Insula San Francisco. Călătorind de la San Francisco la Insulele Hawaii

Întâmpinați probleme în a găsi un anumit videoclip? Atunci această pagină vă va ajuta să găsiți videoclipul de care aveți atât de mult nevoie. Vă vom procesa cu ușurință cererile și vă vom oferi toate rezultatele. Indiferent de ceea ce vă interesează sau de ce căutați, putem găsi cu ușurință videoclipul necesar, indiferent de ce se concentrează.

Dacă sunteți interesat de știrile moderne, atunci suntem gata să vă oferim cele mai actuale știri în toate direcțiile în acest moment. Rezultatele meciurilor de fotbal, evenimente politice sau probleme mondiale, globale. Veți fi mereu la curent cu toate evenimentele dacă folosiți căutarea noastră minunată. Conștientizarea videoclipurilor pe care le oferim și calitatea lor nu depind de noi, ci de cei care le-au încărcat pe Internet. Vă oferim doar ceea ce căutați și solicitați. În orice caz, folosind căutarea noastră, vei afla toate știrile din lume.

Cu toate acestea, economia mondială este, de asemenea, un subiect destul de interesant, care îngrijorează mulți oameni. Depinde destul de mult de starea economică a diferitelor țări. De exemplu, importul și exportul oricăror produse alimentare sau echipamente. Același nivel de trai depinde direct de starea țării, ca și salariile și așa mai departe. Cum pot fi utile astfel de informații? Vă va ajuta nu numai să vă adaptați la consecințe, dar vă poate avertiza și să nu călătoriți într-o anumită țară. Dacă sunteți un călător pasionat, asigurați-vă că folosiți căutarea noastră.

În zilele noastre este foarte greu să înțelegi intrigile politice și să înțelegi situația de care trebuie să găsești și să compari o mulțime de informații diferite. Prin urmare, putem găsi cu ușurință pentru dvs. diverse discursuri ale deputaților Dumei de Stat și declarațiile lor din ultimii ani. Veți putea înțelege cu ușurință politica și situația din arena politică. Politicile diferitelor țări vă vor deveni clare și vă puteți pregăti cu ușurință pentru schimbările viitoare sau vă puteți adapta la realitățile noastre.

Cu toate acestea, puteți găsi aici nu numai diverse știri din întreaga lume. De asemenea, puteți găsi cu ușurință un film care va fi plăcut de vizionat seara cu o sticlă de bere sau floricele de porumb. În baza noastră de date de căutare există filme pentru fiecare gust și culoare, puteți găsi o imagine interesantă pentru dvs.; Putem găsi cu ușurință pentru tine chiar și cele mai vechi și greu de găsit lucrări, precum și clasice cunoscute - precum Star Wars: The Empire Strikes Back.

Dacă doriți doar să vă relaxați puțin și căutați videoclipuri amuzante, atunci vă putem potoli setea și aici. Vom găsi pentru tine un milion de videoclipuri distractive diferite de pe toată planeta. Glumele scurte vă vor ridica cu ușurință moralul și vă vor distra toată ziua. Folosind un sistem de căutare convenabil, poți găsi exact ceea ce te va face să râzi.

După cum înțelegeți deja, lucrăm neobosit pentru a vă asigura că primiți întotdeauna exact ceea ce aveți nevoie. Am creat această căutare minunată special pentru tine, astfel încât să poți găsi informațiile necesare sub forma unui videoclip și să le urmărești pe un player convenabil.

În California, există un district din San Francisco, al cărui centru este orașul cu același nume. Și-a primit numele în onoarea Sfântului Catolic Francisc de Assisi. Spaniolii au apărut pe aceste meleaguri în 1776. Și-au construit fortul aici. Misiunea a început să crească rapid datorită goanei aurului din 1848. Atunci orașul și-a primit numele actual. A supraviețuit mai multor cutremure grave în 1906, San Francisco a fost complet distrus.

Dar astăzi orașul este un centru turistic recunoscut mondial. Unele dintre atracțiile sale sunt cunoscute în întreaga lume: Insula Alcatraz, Podul Golden Gate, Chinatown. Acest oraș este atât de departe de noi încât nu știm prea multe despre el, adesea mulțumiți de zvonuri și mituri. Vom încerca să-i dezmințim.

San Francisco este un oraș mare. San Francisco este considerat unul dintre cele mai cunoscute orașe americane. Prin urmare, pare să ocupe o suprafață mare, ca și alte mega-orase. De fapt, dimensiunile reale ale corpului principal central sunt de 7 pe 7 mile. Aceeași porțiune din Chicago acoperă 234 de mile pătrate. Zona unui oraș este adesea denumită zona golfului său. Zona populată în sine ocupă o mică parte.

Orașul are o poreclă: San Fran. Locuitorilor locali chiar nu le place când orașul lor se numește așa. Ei înșiși nu folosesc această abreviere. O alternativă excelentă și general acceptată este scurtul „SF”. San Francisco mai este numit și City by the Bay, pur și simplu City. Dar Frisco este o poreclă învechită, deja demodată și chiar oarecum ofensatoare.

Milioane de oameni trăiesc în oraș. Orașul pare o metropolă mare, de fapt, găzduiește chiar mai puțin de un milion de oameni. În 2013, San Francisco avea 840 de mii de locuitori. Acest oraș este al 14-lea cel mai populat oraș din țară. Chiar și orașe mai puțin cunoscute precum Austin, Phoenix și San Jose au mai mulți oameni care locuiesc în ele.

BART este principalul sistem de transport al orașului. Acest sistem deservește nu numai orașul, ci și vasta San Francisco Bay Area. Metroul de mare viteză conectează aeroporturile, orașele de lucru și de dimensiuni medii de-a lungul centurii și face legătura cu calea ferată suburbană. Există doar opt stații direct în oraș. Înșiși cetățenii se bazează mai mult pe tramvaie și autobuze pentru a ajunge între destinații. Una dintre liniile de cale ferată ale tramvaiului este deasupra solului, de-a lungul ei circulă vagoane istorice, iar a doua linie este parțial subterană.

Toți orășenii ajung la muncă cu telecabina. Există doar trei linii de telecabină. Cabinele de pe el sunt foarte asemănătoare cu un tramvai. Acesta este motivul pentru care San Francisco este asociat cu telecabina. Două rute merg de la nord la sud și una de la est la vest. Aceste rute sunt mici. Ele nu asigură fluxul de pasageri, dar astfel de tramvaie sunt distractive pentru turiști.

Este întotdeauna însorit și cald în San Francisco. Locuitorii Californiei sunt văzuți înconjurați de palmieri, purtând pantaloni scurți pe nisip sub razele soarelui cald. Clima orașului este influențată de ocean, care înconjoară San Francisco pe trei laturi. Clima de aici este asemănătoare cu cea mediteraneană, temperatura medie este de 18 grade, adică cu 10 grade mai mică decât cea continentală vecină. Cert este că aici Oceanul Pacific este marcat de curenți reci. Cea mai mare temperatură înregistrată aici a fost de doar 39 de grade. Și temperatura medie în septembrie este chiar mai mică decât în ​​Moscova. Dar apa rece și pământul cald creează celebra ceață locală, care învăluie orașul pentru câteva zile vara.

Vara nu ajunge aici conform programului. Acest mit a apărut cu fraza: „Cea mai rece iarnă pe care am trăit-o vreodată a fost vara în San Francisco”. Se crede în mod eronat că Mark Twain a spus-o. Vara este cu adevărat ceață, dar în septembrie-noiembrie este destul de cald. Adevărat, înghețul poate cădea seara. Dar cetățenii își petrec timpul liber în parcuri și peluze.

San Francisco este zguduit constant de cutremure majore. Cutremurele mari sunt rare aici. Cele mai notabile au avut loc în 1906 și 1989. La începutul secolului al XX-lea, un dezastru natural a distrus întregul oraș, iar incendiile au început după inundație. 75% dintre locuitori au rămas fără adăpost. Deja în secolul nostru, epicentrul cutremurului era situat mult mai departe. În principal drumurile au fost distruse atunci multe chiar au trebuit să fie demolate. Cutremurele mici au loc adesea în oraș, sunt câteva sute de ele pe an. Intensitatea este de obicei ca și cum un basculant încărcat ar fi trecut pe lângă fereastră. Cu toate acestea, majoritatea locuitorilor au un plan de evacuare în cazul unui dezastru brusc.

San Francisco face parte din Silicon Valley.Întreaga zonă a golfului San Francisco găzduiește industrii de înaltă tehnologie. Cu toate acestea, Silicon Valley este zona de la sud de San Francisco. Aici se află sediul celor mai high-tech companii apărute în urma boom-ului anilor 1990.

În weekend, cei din San Franciscani călătoresc la Los Angeles. Acest lucru nu se întâmplă atât de des pe cât pare. Între cele mai faimoase două orașe din California, sunt șase ore de mers cu mașina și asta fără blocaje. Această stare este încă destul de mare.

În San Francisco trăiesc doar gay și hipioți. O mare varietate de oameni trăiesc în oraș. Nu ar trebui să-i vezi pe trecători nici ca fiind gay sau hippie. Dar, fără îndoială, au avut o mare contribuție la modelarea imaginii orașului și a spiritului său utopic. Astăzi este cel mai populat oraș din lume cu minorități sexuale. Se crede că fiecare 7-10 locuitori sunt homosexuali. Orașul liberal atrage minorități sexuale din provincia conservatoare. În plus, în anii 1960, San Francisco a devenit un adevărat centru al revoluției hippie. Tendințele muzicale au înflorit aici, dragostea liberă a domnit și oamenii consumau droguri. Multe s-au schimbat de atunci, în anii 1990, companiile dot-com au venit în oraș și au fost mult mai mulți lucrători cu guler alb. În general, orașul are mai multe fațete, unind diferite subculturi. Criza locuințelor a afectat în mod semnificativ componența demografică a orașului San Francisco, astăzi, mai puțin de jumătate din populația de aici este albă.

Din cauza terenului deluros, mulți locuitori ai orașului își abandonează mașinile. Această afirmație este doar parțial adevărată. Pe de o parte, acumularea de mașini îngreunează curățarea străzilor. Și sunt frecvente cazuri de jaf de mașini. În orașele moderne, ajungerea la un loc cu mașina nu va fi întotdeauna mai rapid decât cu transportul public. Și totul este în regulă cu acest serviciu din San Francisco. Adevărat, prezența unei mașini printre locuitorii orașului este adesea justificată de posibilitatea de a părăsi metropola în weekend.

În oraș sunt mulți câini. Se pare că în 2012 au fost într-adevăr o mulțime de câini în San Francisco - 120 de mii. Acest lucru este chiar mai mult decât copiii sub 18 ani. Sunt aproximativ 105 mii dintre ei în San Francisco. Nu a fost întotdeauna așa, doar că orașul s-a dovedit a fi scump și neospitalier pentru multe familii care nu au decis să aibă copii aici.

În timpul cutremurului din 1906, legea marțială a fost declarată. Se spune că din cauza jefuiilor, autoritățile au declarat legea marțială, ordonând soldaților să împuște fără milă pe hoți. Apoi, se presupune că, sute de tâlhari au fost uciși. De altfel, imediat după dezastru, primarul orașului a emis o proclamație în care scria cu litere mari despre execuția la fața locului a jefuiilor. Și poliția și armata chiar au dreptul să facă asta. Cu toate acestea, au existat puține rapoarte despre astfel de crime, mai ales dovezi indirecte. În total, cinci au fost acuzați de crimă, dar au fost achitați.

În timpul cutremurului din 1906, mulți oameni au murit. Din cauza incendiilor și distrugerilor, potrivit rapoartelor poliției, 478 de persoane au murit. Așa au fost găsite cadavre în ruine. Dar doar câțiva ani mai târziu, speculațiile au „rotunjit” acest număr la trei mii.

Locuitorii s-au îndrăgostit imediat de Podul Golden Gate. Podul a stârnit inițial ostilitate în rândul locuitorilor din San Francisco. Apoi li s-a părut că structura va desfigura fără speranță vederea strâmtorii. Dar viața a arătat eroarea acestui punct de vedere. Acum podul Golden Gate a devenit un adevărat simbol al San Francisco.

Coit Tower a fost construit special pentru turiști. Această clădire înaltă este unul dintre simbolurile orașului. Turnul este situat în Pioneer Park, chiar în vârful Telegraph Hill. Are într-adevăr o priveliște grozavă asupra San Francisco. De aceea, Turnul Coit este un loc preferat în rândul turiștilor. Dar nu a fost construit inițial pentru ei. Proiectul a fost inițiat de Lilly Hitchcock Coit în 1933. Excentrica doamnă a acționat ca asistentă voluntară la pompieri. Avea un fel de atracție anormală pentru bărbații în uniforme roșii. Ea a mers cu ei la foc, i-a tratat ca pe o asistentă și a adus un omagiu morților. Potrivit testamentului ei, aceasta a lăsat o sumă importantă pentru construirea unui turn în formă de vârf de furtun de incendiu.

Apele golfului San Francisco sunt infestate cu rechini. Se crede că rechinii care înoată în jurul insulei Alcatraz sunt cei care îi opresc pe prizonieri să scape. De fapt, golful găzduiește 11 specii cunoscute de rechini. Dar sunt mici și nu reprezintă un pericol deosebit pentru oameni. Cu toate acestea, marii rechini albi apar uneori în golf. Cercetătorii care au urmărit căile a 179 dintre acești pești răpitori între 2000 și 2008 au descoperit că cinci dintre ei au deviat de la traseul obișnuit și au trecut prin Strâmtoarea Golden Gate. Nu se știe cât timp au rămas în golf. Dar acestea sunt cazuri izolate de care nu ar trebui să vă fie frică.

Podul Golden Gate este pictat în fiecare an. Acest pod atrage multă atenție. Unii oameni cred că este pictat anual, în timp ce alții cred că este pictat la fiecare șapte ani. De fapt, podul a fost vopsit doar de două ori de la construcția sa în 1937, ambele ori în scopuri non-cosmetice. Doar că în timpul reparațiilor programate s-a vopsit și podul. După cum este necesar, unele „pete chelie” sunt retușate periodic.

În San Francisco, este dificil pentru un angajat profesionist să găsească un loc de muncă. Acest oraș este unul dintre cele mai bune pentru muncă. Dar aici nu există mult personal calificat. Merită să ne amintim că orașul este unul dintre centrele de înaltă tehnologie. Ca urmare, există chiar mai multe locuri de muncă decât angajați calificați. Se formează un vid pe piața muncii. Companiile folosesc literalmente metode de gherilă în recrutare. În încercarea de a atrage cei mai buni, se acordă bonusuri mari în numerar.

În San Francisco, barurile sunt deschise toată noaptea. Oamenii nu merg aici 24 de ore pe zi, distracția se termină la 2 dimineața. Licența permite vânzătorilor de alcool să facă comerț până în acest moment. De fapt, vizitatorilor li se refuză serviciul chiar mai devreme.

În San Francisco poți înota în ocean. Temperatura obișnuită a apei oceanului pentru oraș este de 12-14 grade. De aceea, dacă înoată aici, poartă doar costum de baie. Un curent rece din Alaska ajunge la San Francisco. Apele locale ale Oceanului Pacific sunt reci pentru a înota, chiar și vara. Este bine să te plimbi lângă ocean, dar nu uita de un pulover cald.

Toți locuitorii orașului au gândire progresivă. Mulți afro-americani s-au mutat în oraș din Oakland. Astăzi, chiar și în centrul orașului San Francisco, puteți găsi oameni fără adăpost. Au devenit o adevărată problemă în anii 1980. Au fost întreprinse multe programe, dar problema nu a fost niciodată rezolvată complet. Deci nu sunt doar muncitorii educați care locuiesc aici.

Pentru a te stabili în San Francisco, trebuie să duci un mod de viață alternativ. Există o mulțime de lucruri la San Francisco care enervează oamenii obișnuiți. Dar în ultimul timp, pasionații de stiluri de viață alternative s-au mutat la nord sau la est de Bay Area. Oricine se poate găsi în oraș, indiferent de religie, stil artistic sau orientare sexuală la care aderă.

Doar oamenii bogați își permit să trăiască în San Francisco. Locuința aici nu este ieftină, dar este accesibilă pentru persoanele cu locuri de muncă bune. Chiria medie pentru un apartament cu un dormitor este de 1.885 USD, iar pentru un apartament cu două dormitoare este de 2.358 USD.

Este greu să-ți faci prieteni noi în San Francisco. Ei spun că o persoană de aici este forțată să fie în mod constant într-un grup mare de oameni apropiati ca statut. Dar întâlnirea cu cineva nou aici este mult mai ușor decât oriunde altundeva în California. Orașul oferă multe oportunități de autorealizare. De ce să nu vizitezi o expoziție de artă sau să participi la un maraton? Cu siguranță poți întâlni oameni extraordinari acolo.

Orașul trăiește din înaltă tehnologie. Bugetul San Francisco se bazează pe turism. Orașul este adesea prezentat în filme și este menționat în muzică și cultura pop. Așa că oaspeții vin aici pentru a atinge locurile legendare. Dintre toate orașele americane, San Francisco este al cincilea cel mai vizitat. În fiecare an vin aici aproximativ 15 milioane de turiști, care lasă aici 7,5 miliarde de dolari.

Există multe întreprinderi mari în oraș. 85% din toate companiile din oraș au un personal de cel mult 10 persoane. Din 1977, numărul giganților cu o mie sau mai mulți angajați s-a redus la jumătate. Nu există supermarketuri mari aici - orașul oferă o șansă de a se dovedi micilor afaceri, care asigură cea mai mare parte a veniturilor trezoreriei. Primăria a impus chiar restricții la construcția de supermarketuri în anumite zone, iar locuitorii au susținut această decizie.

San Francisco
Călătoria noastră a început în statul California din orașul San Francisco. În ciuda vremii răcoroase și umede, care este în general neobișnuită aici pentru luna februarie, orașul mi-a plăcut imediat, așa că vreau să vorbesc puțin despre el. Poate că acest lucru va fi de folos celor care ne urmează exemplul.
Orașul a fost fondat de spanioli în 1776. Datorită goanei aurului din California din 1848, orașul a început să crească rapid. După un cutremur și un incendiu în 1906, a fost distrus și practic reconstruit.
Am rezervat un hotel în zona de lângă Fisherman's Wharf, care a fost anterior o curte de pescuit pe malul Golfului San Francisco. Se ajunge ușor de la aeroport la hotel cu un taxi (50-55 USD). Locația hotelului este foarte convenabilă din toate punctele de vedere: este situat lângă terasament și digurile de pe golf, unde viața este în plină desfășurare non-stop, mereu aglomerată, multe restaurante, magazine, divertisment etc.
Am avut 2 zile pentru a explora orașul. Am hotărât să petrecem prima zi conform programului nostru, iar în a doua am convenit asupra unei excursii cu un ghid vorbitor de limbă rusă. De remarcat că, pe lângă dorința de a vedea orașul, nu eram siguri că bagajele noastre nu se vor bloca undeva în timpul zborului, pentru că trebuia să zburăm de departe, iarna, din locuri cu condiții meteo grele. Temerile mele erau justificate: valiza mea a ajuns abia la mijlocul celei de-a doua zile. Vă puteți imagina ce aș face într-o croazieră pe mare de două săptămâni fără lucrurile mele?! La aeroport, după ce mi-au promis că îmi găsesc bagajele, mi-au dat doar materiale dentare și o cămașă de noapte...
Potrivit ghidurilor de călătorie, San Francisco este o destinație turistică globală, cunoscută pentru ceața răcoroasă de vară, dealurile abrupte și amestecul de arhitectură victoriană și modernă.
Una dintre atracțiile orașului San Francisco este tramvaiul pe cablu sau pe cablu. Întrucât cercul său de viraj era foarte aproape de hotelul nostru, am decis să începem explorarea orașului cu o călătorie cu acest tramvai până în centrul orașului. Tramvaiul în sine a fost folosit în San Francisco de aproximativ 140 de ani. Între șinele de sub șosea există o frânghie de tragere, de care tramvaiul este atașat cu ajutorul unui dispozitiv special. Orașul este situat pe dealuri, iar în vremurile mai vechi caii nu puteau face față transportului de pasageri, drept urmare tramvaiul a câștigat competiția cu calul tras de cai. Acum, desigur, aceasta nu este principala formă de transport în oraș, care transportă în principal turiști ca noi. Regulile permiteau conducerea pe borduri pentru a transporta mai mulți pasageri; Aceste reguli nu au fost anulate. Dar am condus din ring și ne-am așezat complet în siguranță. Pe tramvaiele care veneau din sens opus am văzut oameni atârnând pe trepte, unde mai e posibil! Nimic nu a interferat cu realizarea fotografiilor (viteza tramvaiului este redusă, nu mai mult de 20 km/h), iar coborârile și ascensiunile abrupte ale străzii care coboară spre mare au stârnit încântare și surpriză.
Imediat mi-a plăcut foarte mult orașul: oamenii sunt prietenoși, orașul e frumos, pe dealuri; mersul pe jos este greu, dar bun pentru sănătate, sunt mai puțini oameni supraponderali decât vezi de obicei în America. Poate pur și simplu mi s-a părut așa, sau poate ei nu merg.
După călătoria cu tramvaiul, ne-am hotărât să ne plimbăm prin oraș, încercând să ne menținem în direcția Fisherman's Wharf, adică hotelul nostru. Ne-am plimbat pe Market Street - strada principală a orașului, ne-am uitat puțin la zgârie-norii centrului de afaceri, ne-am plimbat, am băut cafea și ne-am uitat la expoziția artiștilor locali din piața centrală a Uniunii.
O altă atracție din San Francisco este Chinatown sau cartierul chinezesc. Zona a devenit un loc important de așezare pentru imigranții chinezi sosiți în Statele Unite în secolul al XIX-lea prin Oceanul Pacific. Cei mai mulți chinezi la acea vreme lucrau pentru companii mari care aveau nevoie de forță de muncă ieftină, de exemplu, în construcția de căi ferate. Populația zonei era predominant masculină din cauza restricțiilor existente de imigrare. Chinezii au adus femei ilegal, au fost înlănțuite în paturi în buncăre-bordeluri subterane (cineva, se pare, a făcut bani frumoși din ele).
Cutremurul din 1906 a distrus aproape complet Chinatown, au fost multe victime, iar aceste femei nefericite au rămas în subteran. În ciuda discuțiilor aprinse despre mutarea cartierului chinezesc într-o altă parte a orașului, zona a fost restaurată la locația inițială. În total, chinezii reprezintă acum aproximativ o cincime din populația San Francisco.
După Chinatown, ne-am plimbat prin cartierul italian cu multe cafenele, restaurante etc. Interesant este că toate felinarele din această zonă au pictat pe ele steagul italian. După ce am coborât pe Columbus Avenue, ne-am odihnit puțin și am luat o gustare, am mers să explorăm împrejurimile imediate ale Fisherman's Wharf. San Francisco Bay Boardwalk era la câțiva pași de hotelul nostru. De-a lungul străzii de-a lungul mării există galerii comerciale și restaurante. San Francisco este considerată una dintre capitalele crabilor; aceștia sunt prinși undeva în apropiere în golf și serviți în diferite forme în toate restaurantele.
Aici sunt toate tipurile de transport: tramvai, autobuz, telecabină, despre care am scris deja pe larg, am văzut chiar și un pedicab. Nu-mi pot imagina cum se urcă pe tobogane, pentru că sunt pante de aproximativ 30 de grade!
Golful San Francisco este considerat cel mai mare golf din America. De pe terasament se vede insula Alcatraz, faimoasa pentru inchisoarea sa. A găzduit criminali celebri precum Al Capone, iar acum este un muzeu care este inclus în lista principalelor atracții ale orașului. Nu înțelegem popularitatea închisorii, dar americanilor le place. Mi s-a spus că pe insulă există un magazin de suveniruri, iar un fost condamnat, după ce și-a ispășit timpul acordat, a publicat o carte despre închisoarea lui (probabil că cineva l-a ajutat să scrie). Acum vinde cartea în magazinul de cadouri al muzeului cu autograful, se spune că e coadă pentru el. Închisoarea nu era într-adevăr obișnuită: era foarte strictă, gardienii au stat pe insulă timp de 3 ani, astfel încât să nu poată fi mituiți. Chiar și vara, apa aici în golf este înghețată (7-8 grade), rechinii au înotat în jurul perimetrului (între plasa întinsă și insulă). Se credea că de acolo este imposibil să scape. Dar există un caz cunoscut al dispariției a trei prizonieri, încă nu se știe dacă aceștia au rămas în viață. Au oferit un milion de dolari pentru informații despre ei, dar până acum nimeni nu s-a prezentat.
Unul dintre scopurile plimbării noastre de seară a fost vizitarea celebrului Pier Nr. 39. S-a dovedit că acesta este un întreg oraș mic pe piloni: cu magazine, restaurante și baruri, un carusel, atracții etc. Acolo jos este o colonie pentru o sută de lei de mare, unii le numesc foci. Ei se odihnesc aici de mulți ani au apărut pentru prima dată după acel cutremur devastator de la începutul secolului trecut. Nimeni nu îi atinge, nu îi hrănește, înoată și vânează liber în golf și vin aici să se culce și să se odihnească. În acest scop, pentru ei au fost construite platforme speciale.
Un alt punct culminant al zonei Fisherman's Wharf este istoricul Boudin Bakery, unde produse de patiserie franceze (și multe altele) au fost coapte din 1849. Brutăria are o mică cafenea și un muzeu unde efectuează excursii și îi învață pe cei interesați de complexitățile coacerii. Ne-am întâlnit din greșeală și am vorbit cu o fată vorbitoare de rusă care stătea în spatele tejghelei, am luat o gustare în cafenea și ne-am uitat la chifle în formă de diferite animale, de exemplu, un crocodil în mărime naturală.
A doua zi aveam planificată o excursie cu un ghid de limbă rusă Elena. Exact la ora stabilită, a ajuns la hotelul nostru cu microbuzul ei, în care stăteau deja patru turiști. Starea de spirit a fost stricată, pentru că am avut ghinion cu vremea ploua de dimineață și nu s-a oprit aproape toată ziua; Ei spun că înainte de aceasta nu mai ploua de mai bine de o lună. Dar clima din oraș este de obicei blândă, foarte sănătoasă, aerul este bun pentru astmatici și bolnavii de inimă. Și iarna înfloresc florile, cresc palmierii plantați. Nici vara nu este caldă, temperaturile medii iarna și vara nu diferă foarte mult.
Excursia a început cu o plimbare ploioasă la Treasure Island de-a lungul Bay Bridge care leagă San Francisco de Oakland. Acest oraș găzduiește un mare port de marfă. Podul este imens, cu două niveluri, lungimea sa totală este de peste 7 km, înălțimea suporturilor este de 160 m. Am condus spre insulă de-a lungul drumului inferior și înapoi pe cel de sus. Ne-am uitat de pe insulă prin vălul de ploaie la oraș și la podul însuși, am făcut semn către un leu de mare (focă) care trecea și am mers încă o dată să vedem colonia acelorași prieteni ai săi de la debarcaderul nr. 39. În mod ciudat, aceste animale s-au simțit grozav chiar și în ploaie. După debarcader, am mers cu mașina prin cele mai cunoscute locuri din oraș, prin centrul orașului, de-a lungul celei mai întortocheate și abrupte stradă din lume - Lombard Street. Este imposibil să nu acordați atenție persoanelor fără adăpost care locuiesc în centru, dorm și stau cu bunurile lor în locurile cele mai aglomerate, toți sunt înscriși, primesc un fel de prestații, se comportă liniștiți, deși mulți preferă să doarmă pe mai degrabă pe stradă decât în ​​adăposturi pentru fără adăpost. Poliția nu îi deranjează pentru că nu încalcă ordinea publică.
După ce am condus prin centrul orașului, am trecut prin districtul Castro, unde trăiesc predominant minorități sexuale. Am văzut chiar și biserica unde se căsătoresc. Am fost foarte impresionat de priveliștea San Francisco de pe puntea de observație la 330 m deasupra nivelului mării, unde am fost duși în conformitate cu programul de excursie. Am făcut o mulțime de fotografii acolo cu o vedere de pasăre a orașului și a golfului.
În drum spre Podul Golden Gate, ne-am oprit la cel mai mare parc al orașului - Parcul Golden Gate. Am observat imediat revoltă de verdeață, multe flori, spațiu și liniște, și totuși este situat aproape în centrul orașului. Există mai multe lacuri artificiale acolo. Am acordat atenție gâștelor din Canada, rațelor, lisițelor și altor păsări, aici zboară din Canada pentru a petrece iarna...
Ne-am uitat cu mare interes de pe geamul mașinii în zona Richmond, unde rușii locuiau în mod tradițional acum tinerii s-au pus pe picioare și s-au mutat să locuiască în zone mai prestigioase, iar chinezii au venit să le ia locul. Mulți oameni în vârstă au rămas aici. În primul rând, suntem obișnuiți să trăim aici, iar în al doilea rând, transportul public este bine dezvoltat aici și este convenabil. Să mergi în vizită la copii nu este o problemă. Strada, sau mai bine zis bulevard, se numește Geary Blvd, dar rușii o numesc adesea Giribasovskaya.
Nicio excursie în jurul orașului nu este completă fără a vizita principala sa atracție - Podul Golden Gate. Este aruncat peste ieșirea din golf în ocean - Strâmtoarea Golden Gate. Podul este o structură inginerească unică, construită în anii 1933-1937, lungimea sa este de peste 2,7 km, lungimea record între suporturi este de 1280 m, înălțimea suporturilor este mai mare de 220 m, iar carosabilul atârnă deasupra apei cu peste 67 m, ceea ce permite trecerea tuturor navelor existente în lume astăzi. În apropiere se vede un fragment de cablu-cablu, de aproape un metru în diametru, pe care este suspendat podul; peste 2700 de tije metalice într-un singur tub. Piesa expusă pe mal cântărește 8 tone.
Podul Golden Gate este, de asemenea, renumit ca cel mai popular loc de sinucidere din lume. În cele șapte decenii de existență a podului, peste 1.200 de oameni s-au sinucis sărind în apă din el. California Highway Patrol scoate anual de pe pod aproximativ 70 de persoane care plănuiesc să se sinucidă. Ghidul a spus că ea însăși a văzut de trei ori o mulțime de privitori și un polițist care l-au convins pe bărbatul de cealaltă parte a balustradei să nu sară.
După ce am trecut podul, ne-am oprit în micul oraș frumos Sausalito. Aici am luat prânzul într-o mică cafenea, ne-am plimbat prin oraș, am vizitat mai multe galerii de artă și alte galerii și am mers mai departe.
Conducând de-a lungul drumurilor întortocheate de munte, am ajuns la Monumentul Național Muir Woods. Această pădure se află la 12 mile nord de San Francisco și poartă numele ecologistului John Muir.
Muir Woods Preserve este situată într-un defileu în largul coastei Pacificului. Aici cresc cei mai înalți copaci de pe Pământ - Coast Redwood, sau sequoia în rusă. Frunzele lor de ace sunt capabile să ia umiditatea din aer, ceea ce este necesar pentru astfel de copaci înalți (pot atinge o înălțime de 120-130 m), deoarece sistemul lor de rădăcină nu este capabil să ridice suficientă apă la o înălțime mai mare de 100 m. m.
Sequoia veșnic verde este cea mai înaltă creatură vie din lume. Poate crește doar în zona de ceață de coastă din California. Mulți copaci au peste 1000 de ani. Copacii din rezervație sunt uneori arși pentru dezvoltarea lor, deoarece sequoia nu se teme de incendii, practic nu arde, dar are nevoie de acest lucru pentru a menține sistemul imunitar. Sequoia acum 150 de milioane de ani a crescut peste tot, dar acum se păstrează doar aici. Arborele este foarte valoros, aproape că nu putrezește, are o culoare roșiatică frumoasă, este durabil, așa că întotdeauna a fost tăiat foarte activ.
Creatorul parcului, William Kent, un om de afaceri proeminent și membru al Congresului SUA, a decis să păstreze cel puțin o parte din acești copaci unici, a cumpărat aceste terenuri și le-a donat Guvernului Federal, adică. către stat. În 1908, președintele Theodore Roosevelt a dat pădurii statutul de Refugiu Național pentru Fauna Sălbatică și nimeni nu a putut sau va putea schimba legile semnate de Președinte conform Constituției.
În ciuda ploii care burnițeau continuu, a picioarelor umede și a dificultăților de a face fotografii din cauza luminii slabe, spiritul nostru era ridicat. Senzațiile pe care le-am trăit în această pădure sunt de neuitat. Mi-am adus aminte de declarațiile uneia dintre prietenele noastre că această pădure pentru el a fost și va fi întotdeauna cel mai bun loc de pe Pământ. Chiar mi s-a părut că mi-am îmbunătățit sănătatea în timpul acestei plimbări de aproximativ două ore. Nu este o coincidență că peste 1 milion de vizitatori vin aici în fiecare an.

În ocean pe Marea Prințesă
După zile intense și pline de evenimente în San Francisco, am urcat în sfârșit pe puntea navei noastre (15 zile). La mai puțin de o oră de la sosirea la debarcader, eram deja în cabina noastră, iar câteva ore mai târziu ni s-au adus valizele. Ca de obicei, înainte de plecare, toți pasagerii de pe navă au fost adunați și au primit instrucțiuni: unde să meargă și cum să folosești vestele de salvare în cazul unei alarme.
Nava noastră se numea Grand Princess, este cu adevărat uriașă, deși mi-am imaginat prințesa grațioasă și fragilă. Compania are vreo 15 astfel de Prințese (am văzut lista): sunt Prințese Aur, Safir, Diamant, Solar și alte. Ele diferă doar în primul cuvânt și deplasare diferită. Prințesa noastră s-a dovedit a fi mare, dar nu cea mai mare. Deplasarea, pentru cei care înțeleg că aceasta este cea mai importantă caracteristică a unei nave, este de 109 mii de tone. Lungimea - aproximativ 250 m La bord erau 2.600 de pasageri și 1.300 de membri ai echipajului, inclusiv personalul de întreținere.
Înainte de prima oprire în Hawaii, nava a navigat timp de 4 zile, eram îngrijorat că această călătorie va fi plictisitoare și obositoare. Dar s-a dovedit că nu. Poți duce o viață variată și poți găsi mereu ceva interesant pentru tine. În fiecare zi au fost zeci de activități oferite aici pentru fiecare gust. Ca de obicei, în croaziere trăiești ca în comunism - totul este inclus. Mănâncă cât de mult și cât vrei, deja am acceptat că va trebui să mă îngraș. O mulțime de divertisment, inclusiv. varietate de spectacole. Filmele sunt difuzate zilnic la TV local și pe marele ecran. Când nava se află în ocean, puteți asculta prelegeri pe diverse subiecte. De exemplu, în prima zi de navigație, dimineața am mers la o prelegere despre capitala Hawaii, Honolulu, iar soția mea a participat la o prelegere-licitație într-o galerie de artă. Am ascultat un concert muzical - a cântat un cvartet de coarde. Două viori, viola (viola) și violoncel. Nivelul de performanță a fost ridicat, cântau în mare parte muzică serioasă - Mozart, Bach, Dvorak... M-am apropiat apoi de ei, am aflat că sunt din Ucraina, le-am mulțumit pentru concert, le-am spus că am înțeles imediat că sunt din fosta URSS (la urma urmei, nu erau deloc zâmbete). Au spus că e greu de jucat, zgomotos și, evident, și-au luat munca foarte în serios. Poate pentru prima dată cu un astfel de contract, încă nu ne-am obișnuit.
Pe navă lucrează o mulțime de ucraineni și ruși: ospătari, dansatori și muzicieni. Am vorbit cu ospătarii - mulți din Dnepropetrovsk, unii din Ialta, era un tip din Moldova, mulți cu studii inyazov, vorbesc bine engleza. Desigur, munca lor este mai intensă decât cea a muzicienilor și dansatorilor: se trezesc la 5 dimineața și se culcă târziu. Dar dansatorii trebuie să fie mereu în formă. Am întâlnit des pe una dintre dansatoarele de pe poteca, unde poți chiar să alergi, avea nevoie să slăbească. Curățenii sunt bărbați filipinezi. Erau puțini pasageri vorbitori de limbă rusă, majoritatea foști cetățeni sovietici. În general, aici era un contingent specific, poate a fost o croazieră de pensionari. Aproape că nu erau copii. Mi se pare că vârsta medie a pasagerilor era de 60 - 70 de ani. Erau bătrâni și bătrâni foarte vechi, majoritatea călătoresc în perechi. Sunt foarte mulți invalizi în scaune cu rotile, m-am gândit cu tristețe la pensionarii și persoanele cu dizabilități noștri. Cu ce ​​s-au luptat și s-au cocoșat toată viața!?
Pe navă mâncarea este ca pentru sacrificare, gustoasă și din belșug. Puteți comanda orice număr de feluri de mâncare la restaurant. Există o selecție mare, nu este nevoie să plătiți. Serviciu la cel mai înalt nivel. Prânzul, permiteți-mi să vă reamintesc, este cina noastră. Nava se mișcă constant și traversează fusuri orare. În Hawaii, ora este cu 2 ore diferită de cea din San Francisco și 13 ore față de Moscova. Masa noastră era la un restaurant numit Botticelli și erau un cuplu din Texas care stătea la masă cu noi, cam de vârsta noastră. Ei călătoresc mereu pe Princesses și cred că serviciul de aici este cel mai bun.
De dimineața până dimineața erau diverse distracții pe navă: prelegeri, spectacole, filme, spectacole, discoteci de noapte etc. În fiecare seară mergeam la spectacole de muzică. Este interesant de observat că programul ține cont de interesele publicului, deoarece aceștia sunt în principal pensionari, așa că există multă muzică americană a anilor 60, care a devenit deja clasică. Oamenii sunt în vârstă, dar activi, cântă împreună și reacționează zgomotos.
Nava noastră a trebuit să se oprească la cele 4 insule principale Hawaii. Am înțeles că în mod clar nu va fi suficient timp acolo pentru a ne cunoaște, deși acest lucru nu este rău pentru prima dată. Am aflat, de exemplu, că în acest arhipelag există o insulă care este rar vizitată de turiști. Nu sunt hoteluri, mașini, rețele electrice, vorbesc doar hawaiană, turiștii nici măcar nu au voie să petreacă noaptea, nu vom naviga acolo.
Pentru a ne pregăti mai bine, nu am ratat prelegerile naturalistului Shahan despre Insulele Hawaii. Am participat zilnic la prelegeri despre geografia Hawaii, istoria insulelor și despre floră și faună. S-a dovedit că aproape că nu există animale sălbatice în Hawaii, doar șobolani (ajunși cu nave) și manguste. Ei vânează în diferite momente ale zilei și nu interferează unul cu celălalt. Nici aici nu sunt șerpi. Dar există mulți pui care trăiesc independent de oameni. Există o părere că Hawaii este un paradis tropical pe Pământ, așa că m-am gândit, de ce nu, din moment ce nimeni nu te amenință.
Au fost și alte prelegeri de educație generală, de exemplu, despre tsunami, despre cutremure, despre știință și sistemul de învățământ, despre al Doilea Război Mondial în Pacific, despre fotografia digitală etc. Am încercat să nu le ratez. Având în vedere vârsta pasagerilor, au fost multe prelegeri despre sănătate, întinerire, alimentație adecvată, slăbire etc. Nu am mers acolo, dar soția mea a participat uneori la ele.
În a treia zi de călătorie, oamenii au observat o balenă, a fost prima balenă din excursie, dar nu am avut timp să o filmez. A apărut de sub apă pentru una sau două secunde. La o prelegere despre animale, naturalistul a promis că va returna banii pentru croazieră celor care nu văd balene. Nu mi l-ar fi returnat, pentru că am văzut o balenă și ceea ce nu am avut timp să filmez este problema mea. Dar mai târziu le-am văzut zeci și le-am fotografiat pe unele.
În timpul călătoriei (zile pe mare), căpitanul navei a invitat de două ori pe toată lumea la baluri - seri cu șampanie. Pentru o astfel de ocazie, este necesar să te îmbraci frumos, inteligent, iar deja după-amiaza, tot mai mulți oameni au fost văzuți în frac, rochii lungi elegante și diamante. Ne-am pregătit și noi și am reușit să luăm locuri bune în centrul navei. Au servit cât am vrut noi șampanie, bineînțeles că am băut puțin, cred că erau 8 pahare între noi. În centru se afla o frumoasă fântână piramidală făcută din fluturi de șampanie. Căpitanul a deschis seara și cei care au dorit au putut să facă poze în timp ce turnau șampanie dintr-o altă sticlă în vârful piramidei.

Insula Mare sau Hawaii
După patru zile de navigație peste Oceanul Pacific, dimineața devreme am ajuns pe Insula Mare. În general, Insulele Hawaii sunt un arhipelag, un lanț de douăzeci și patru de insule de origine vulcanică. Aceste insule sunt al cincizecelea stat al Statelor Unite. Insula Mare este una dintre cele opt insule principale ale arhipelagului. Este cea mai mare dintre insulele SUA, suprafața sa este de peste 10 mii de metri pătrați. km. Datorită vulcanilor activi care erup periodic lavă fierbinte, Insula Mare continuă să crească. De exemplu, din 1983 până în 2002, fluxurile de lavă au crescut insula cu 220 de hectare. Orașul principal al insulei este orașul Hilo, care găzduiește 40 de mii de locuitori.
Căpitanul James Cook a fost primul european care a sosit în Hawaii (1778), apoi le-a numit Insulele Sandwich după Earl, inventatorul sandvișului - un sandviș cu o chiflă pe ambele părți. Prima dată, Cook a fost primit bine pe această insulă, dar când a ajuns aici pentru a treia oară, insularii l-au ucis aici și, se spune, l-au mâncat.
Am ales turul cu autobuzul, care credeam că va oferi cea mai mare perspectivă asupra Insula Mare într-o singură zi. La 8.15 dimineața am pornit, ne-am întâlnit cu un șofer de autobuz foarte vesel, care este și ghid. După fiecare propoziție, a râs contagios, deși nu ni s-a părut amuzant, probabil din cauza slabelor sale cunoștințe de engleză. Mi-am dat seama că hawaienii sunt oameni distrași.
Hawaii este numită Insula Florilor; varietatea plantelor exotice de aici este cu adevărat uimitoare: orhidee, plumerii, hibiscus etc. Am observat că de-a lungul drumului erau copaci cu flori strălucitoare, după cum ni s-a spus, cresc sălbatici, dar foarte mult. decora insula. Bananele, papaya și alte fructe cresc lângă drumuri. Drumurile sunt bune, poți conduce rapid. Aș dori totuși să remarc că casele frumoase erau rare, acoperișurile metalice ruginite erau adesea vizibile, deoarece aici este cald și plouă. Multe acoperișuri au panouri solare; Combustibilul pentru sistemele de alimentare trebuie să fie livrat pe mare. Benzina, am observat, este și ea cu 10-20% mai scumpă decât pe continent. Există probleme cu apa curată, oamenii din casele lor colectează apa de ploaie în recipiente speciale și apoi o purifică folosind filtre. Mi-am adus aminte de asta când într-unul din centrele turistice de lângă un robinet obișnuit de apă am văzut un semn – apă de ploaie.
Aici au loc erupții vulcanice, cutremure, uragane și tsunami. Cel mai distructiv tsunami a fost cu o înălțime a valului de 18 m Ceea ce vreau să spun este că este puțin probabil ca locuitorii locali să considere acest loc un paradis, așa cum cred majoritatea locuitorilor din nordul Americii și Europei.
Primul loc pe care l-am vizitat a fost la o fermă numită Mauna Loa unde sunt cultivate și procesate nuci de Macadamia. Plantațiile de nuci se întind pe kilometri. Nucul este foarte dur, fabrica are mașini speciale pentru prelucrarea lor. Fabrica a fost închisă în acea zi (o sărbătoare) și m-am uitat la linia de procesare prin ferestre. Linia este lungă, dar nu m-a impresionat prea mult, se pare că acest echipament este vechi de zeci de ani. Există, de asemenea, un magazin de suveniruri de unde puteți cumpăra și încerca aceste nuci într-o varietate de pachete. Puteți cumpăra unt de nuci. Se spune că aceste nuci și unt sunt foarte sănătoase, deși nu ieftine. Macadamia este considerată cea mai scumpă nucă din lume.
Ne-a plăcut mica grădină botanică de la această fermă, plină de frumoase flori tropicale. A fost prima dată când m-am atins de trestie de zahăr acolo. Avea peste 3 metri înălțime, dar de fapt nu se mai cultivă pe insulă. Acest lucru a devenit neprofitabil din punct de vedere economic, este mai profitabil să cultivi nuci, papaya, cafea și ananas.
Următoarea stație de autobuz a fost la Rainbow Falls. Se spune că de obicei este un curcubeu atârnat lângă el, dar probabil că noi am avut ghinion, deși a fost o zi însorită. Nu am văzut curcubeul, dar ne-a plăcut cascada și pădurea tropicală.
După ce ne-am plimbat prin zonă și am admirat natura, am vizitat plaja cu nisip negru, ne-am îndreptat spre Parcul Național Vulcanic, oprindu-ne la o grădină de orhidee pe parcurs. Nu am văzut niciodată o asemenea mare de orhidee de diferite culori, forme și dimensiuni în același timp, erau sute de ele. Și fiecare este diferit. Dacă doreai, puteai cumpăra orice, dar nu aveai voie să aduci plante vii pe navă. Prin urmare, turiștii au cumpărat suveniruri chiar acolo în magazin: mărgele, coroane, agrafe din flori artificiale.
Principala atracție a insulei sunt vulcanii. Parcul Național Hawaiian Volcanes a fost fondat în 1916 și se întinde pe o suprafață de peste o mie de kilometri pătrați. Principala atracție aici este vulcanul Kilauea, unul dintre cei mai activi vulcani activi în prezent pe Pământ. Ultima sa erupție majoră a avut loc în 1983 și continuă încă într-un mod lent. În imediata vecinătate a Kilauea se află încă inactiv uriașul vulcan Mauna Loa, atingând o înălțime de 4170 m deasupra nivelului mării.
Vulcanul Kilauela are un crater de 4,5 km în diametru. Există un muzeu și un centru de observare a vulcanilor pe marginea craterului. Nu aveam voie să ne apropiem de crater și să privim în el, pentru că... gazele de dioxid de sulf au fost intens degajate. Am vrut să-l văd, pentru că, conform legendei, pe vulcanul Kilauea trăiește zeița vulcanilor, Pele. Anterior, hawaienii aduceau cadouri acestei zeițe de foc, aruncându-le direct în crater.
În Parcul Vulcanilor, pe versanții craterelor poți vedea adevărate jungle, ferigi arborești uriașe te surprind prin dimensiunea lor. Mergi de-a lungul potecii și se pare că un dinozaur cu dinți este pe cale să sară din desiș.
Unul dintre principalele motive pentru care am ales această excursie a fost interesul pentru călătoria promisă prin tubul de lavă. În timpul unei erupții vulcanice, lava curge în jos din vârf și se răcește treptat în exterior, ca și cum s-ar forma o crustă. Lava fierbinte continuă să curgă sub crustă chiar și după terminarea erupției. Pe măsură ce fluxurile interne topite curg, se formează tuburi și cavități. Tuburile de lavă pot avea o lățime de până la 15 metri și se află până la 15 metri sub suprafață. Mai mult, lungimea tuburilor de lavă poate fi foarte mare și ajunge la câțiva kilometri. La vulcanul Mauna Loa, unul dintre tuburile de lavă formate în timpul erupției din 1859 iese în ocean la 50 km de locul erupției. Am reușit să mergem de-a lungul ei câteva sute de metri într-un loc accesibil dotat cu scări. Pereții sunt netezi, aproape negri, cumva răsucite. Umed, apă picurând pe alocuri. Nu am fost acolo de mult timp, părea că simțim suflarea lumii interlope.

Oahu și Honolulu
Nava a ajuns în portul Honolulu pe insula Oahu dis de dimineață, plecarea era programată pentru seara târziu, așa că am avut o zi pentru a cunoaște orașul. Deja de departe de navă era clar că acesta era un oraș mare și modern. Honolulu este capitala celui de-al 50-lea stat american (a devenit stat american în 1959). Orașul este situat pe a treia insulă ca mărime a arhipelagului Hawaii, deși peste 70% din populația statului locuiește pe insulă: aproximativ 950 de mii de locuitori. Temperatura medie iarna este de 22-25C, cele mai calde luni sunt august-septembrie - aproximativ 30C. Prin urmare, mulți turiști preferă să vină aici iarna.
Polinezienii au fost primii care au apărut pe insule, apogeul migrației lor a avut loc în 1200. Ei au trăit aproape izolat timp îndelungat, ceea ce le-a afectat dezvoltarea și cultura.
Nava noastră stătea lângă cea mai faimoasă clădire din oraș - Aloha Tower Marketplace. Turnul a fost construit în 1926 și până în anii 60 a rămas cel mai înalt din oraș. Toți cei care au vizitat Hawaii cunosc cuvântul Aloha, care înseamnă salut, rămas bun și urări de bine.
Întrucât aveam doar o zi la dispoziție, am decis să o petrecem explorând orașul și împrejurimile acestuia, precum și vizitând plaja. Au existat, desigur, și alte opțiuni, de exemplu, navigarea într-un submarin, unde, pe lângă viața marină bogată, puteți vedea nave scufundate și un avion la o adâncime de aproximativ 40 m. Cei interesați de istorie pot vizita Memorialul Arizona și baza militară Pearl Harbor, unde în 1941 japonezii au atacat și distrus pe neașteptate flota americană bazată pe insulă. De asemenea, una dintre atracțiile turistice de pe insulă este Centrul Cultural Polinezian, unde puteți vedea o varietate de spectacole în stil național. Atracțiile celebre de pe insulă includ, de asemenea, plajele Waikiki, Golful Hanauma, Palatul Iolani, Craterul Diamond Head și un acvariu gigant cu peste 2.000 de specii de pești și animale marine.
Cu toate acestea, ne-am limitat la excursii cu autobuzul „Hop-On & Hop-Off”, adică la intrare și la ieșire. Acestea sunt autobuze cu etaj și cu etaj, numite aici Trolley, circulă periodic pe traseele lor și poți coborî și urca în orice stație. Linia roșie de autobuz pleacă chiar de la debarcader și Turnul Aloha și trece prin locuri istorice, pe parcurs șoferul, care este și ghid, povestește despre ceea ce a văzut. Autobuzul trece pe lângă Chinatown, pe lângă singurul palat din Statele Unite – reședința regilor hawaiani, purtând numele poetic Iolani (Palatul Skybird). Autobuzul trece printr-o serie de centre comerciale și de-a lungul celebrei plaje Waikiki a orașului. Waikiki înseamnă „apă dulce care curge” și există multe izvoare, pâraie și mlaștini care separă Waikiki de restul insulei.
În zona Waikiki, puteți lua autobuzul Green Line, care trece pe lângă grădina zoologică, un acvariu uriaș, apoi de-a lungul coastei de sud-est, face opriri de vizitare a obiectivelor turistice în apropierea și în interiorul craterului vulcanului Diamond Head dispărut de mult timp, trece prin periferie și suburbiile Honolulu. De pe coastă, poți urca pe puntea de observație a acestui vulcan, despre care se spune că oferă priveliști unice, dar asta necesită timp și o bună pregătire fizică. Conducând de-a lungul acestei linii prin oraș, am fost surprinși să vedem o clădire uriașă care părea să fi fost bombardată cu brutalitate. S-a dovedit a fi un studio de film local. Insula a fost locația pentru filmările unor filme celebre precum „Lost”, „Pearl Harbor” și multe altele.
A treia linie, Pink Line, trece de-a lungul mai multor străzi comerciale și hoteluri de lux din vecinătatea zonei Waikiki. Toate cele trei linii de autobuz se intersectează, ceea ce vă permite să le schimbați periodic pentru a vă familiariza mai bine cu orașul.
Din păcate, este imposibil să descriem în cuvinte sau chiar să enumeram tot ceea ce am văzut.
Desigur, nu ne-am putut abține să nu vizităm plaja. Am coborât din autobuz la Waikiki Beach, unde este o cafenea Starbucks în apropiere, adică. unde poți folosi internetul gratuit. Am băut cafea acolo, ne-am verificat e-mailurile și am trimis câteva notițe de călătorie prietenilor noștri. Dar soția mea era nerăbdătoare să ajungă la plajă și am traversat drumul acolo. Zona de plajă este separată de ocean printr-un baraj, apă caldă, fund nisipos, așa că acesta este un loc ideal pentru a înota copiii, în opinia noastră, nu există suficientă adâncime; Puteți înota în spatele barajului în ocean, dar există o mulțime de recife și valuri acolo și nu este sigur să înoți. Era imposibil să mergi desculț pe nisip, se face atât de cald la soare. De-a lungul coastei se află monumente ale oamenilor celebri din Hawaii, pe cealaltă parte a străzii sunt multe magazine etc. Una dintre cele mai faimoase statui este cea a Duke Kahanamoku - părintele surfului modern. A fost deținător al recordului mondial, de trei ori campion și de două ori medaliat cu argint olimpic la înot (1912 și 1924). Mai târziu a devenit un actor celebru, om de afaceri și politician. Dar el și-a acordat întotdeauna atenția principală dezvoltării sportului. De remarcat este monumentul prințului Kuhio, moștenitorul tronului, care după răsturnarea monarhiei a devenit o figură politică celebră și chiar a reprezentat Hawaii în Congresul SUA.
Pentru a ne întoarce la navă, am luat din nou autobuzul Red Line, care a trecut prin partea veche a orașului, pe lângă clădirile guvernamentale, Capitoliul și prin zona în care a crescut și a studiat președintele Barack Obama. Seara ne-am plimbat în jurul Turnului Aloha Market, de unde am putut cumpăra suveniruri.

Kauai (Kaua"i)
A treia insulă a călătoriei noastre a fost Kauwai (Kaua'I). Este cea mai veche (6 milioane de ani) și cea mai nordică insulă din lanțul de insule Hawaii. Populația sa este de aproximativ 60 de mii de locuitori, adică. mai puțin decât alte insule mari hawaiene. Uneori se numește insulă de grădină, este foarte verde, sunt multe flori, cei care își doresc intimitate și liniște vin aici să se relaxeze. În mod tradițional, mulți vin aici pentru o ceremonie de nuntă și/sau pentru o lună de miere.
Regele Kamehameha al Hawaii nu a cucerit niciodată insula și regele Kaumualii a obținut autonomie pentru țara sa fără război. Și rușii au vizitat aici ei au apărut pentru prima dată în 1804 cu expediția lui Krusenstern și Lisyansky. Puțin mai târziu, un reprezentant al companiei ruso-americane, doctorul foarte întreprinzător Georg Schaeffer, un cetățean rus, a tratat regele și membrii familiei regale și, prin urmare, a dobândit o mare autoritate aici. Sub conducerea lui Schaeffer, cu ajutorul insulenilor, au fost construite Fortul Sf. Elisabeta și alte două cetăți. Inițial, urmau să întemeieze aici o colonie rusă. A existat chiar o perioadă în care regele insulei, temându-se de un război cu regele hawaian, era gata să anexeze insula la Rusia, dar deja în vara lui 1817, Kauai a fost abandonat de ruși sub presiunea hawaienilor și americanilor. . Oficialii Imperiului Rus (în timpul domniei lui Alexandru I) nu s-au arătat interesați de țări atât de îndepărtate. În prezent, Cetatea Elisabeta este un parc istoric, unde au rămas doar ruine.
În centrul insulei se află Muntele Waialeale cu un vulcan imens, care a dat naștere insulei. Insula este renumită pentru Canionul Waimea, Mark Twain a numit-o Marele Canion al Pacificului. Fiica noastră, care fusese aici mai devreme, l-a văzut din elicopter și a fost uimit de frumusețea și grandoarea lui. Ea a fost cea care ne-a recomandat să-l urmărim. Excursiile cu elicopterul, în ciuda prețului ridicat, s-au epuizat deja. Așa că am cumpărat un tur cu autobuzul și am plecat dimineața devreme.
După două ore de călătorie cu scurte opriri, am ajuns în vârful muntelui pe puntea de observație a Canionului Waimea, dar planurile noastre de a admira canionul nu s-au adeverit, ploua. Apoi am aflat că aici este cel mai umed loc de pe Pământ, cu 450 de inci de precipitații (mai mult de 1 m) pe an. Totuși, am mers pe puntea de observație, canionul era în ceață, nu se vedea aproape nimic. Îmi imaginez cât de jignitor a fost pentru cei care au cumpărat excursia cu elicopterul.
După ce am coborât de pe munte, am condus de-a lungul oceanului și ne-am oprit în partea de sud a insulei la Spouting Horn. Aici, jeturile de apă, asemănătoare gheizerelor, zboară periodic în sus 10-15 metri. Dar, după cum am înțeles, natura lor este determinată de valuri oceanice puternice și canale de fisuri în lava de coastă. Hawaienii obișnuiau să creadă că aceste explozii zgomotoase de apă erau vuietul malefic al zeiței șopârlă Kaikapu.
Vremea s-a îmbunătățit, până și soarele a ieșit. Era o priveliște frumoasă asupra țărmului stâncos al oceanului. Găinile și cocoșii se plimbau ca niște stăpâni. Aceasta nu este o păsări de curte, aici au suficientă hrană naturală și aproape că nu există inamici naturali, spre deosebire de alte insule ale arhipelagului, nici măcar mangustele nu se găsesc pe Kauai. Sunt mii de pui aici, se găsesc oriunde pe insulă.
Ca de obicei, după 4 ore de excursie am fost duși la prânz la un mic restaurant confortabil lângă plaja Poipi. Nu am avut timp să mergem la plajă, deși este considerată principala perlă de pe insulă. Acest loc este foarte popular printre turiști. În jurul restaurantului cresc o abundență de flori și a fost plăcut să facem o plimbare în timpul rămas după prânz. Aici am găsit și o cafenea Starbucks cu internet, mi-am verificat e-mailul, a fost plăcut să citesc scrisori de la prieteni pe o insulă îndepărtată.
După ce ne-am îndepărtat puțin de plaja însorită Poipi, ne-am trezit din nou în ploaie. Următoarea oprire a fost râul Wailua pentru un tur ghidat și un program cultural pe bărci. Din fericire, barca era mare cu acoperiș, așa că ploaia nu ne-a deranjat.
Ne-am mutat în sus, am admirat râul, peisajele, un grup de muzicieni locali au interpretat muzică și cântece hawaiane; fete în rochii naționale au dansat și au învățat dansuri hawaiene celor interesați. Vă puteți face o idee despre muzica hawaiană și fetele din fotografiile mele în prezentarea de diapozitive:

Barca ne-a dus la Fern Grotto Park, unde am mers pe o potecă îngustă prin jungla impenetrabilă până la o mică cascadă și o grotă. Acolo, pe o platformă mică de lemn, ni s-a arătat spectacolul muzical „Cântece de nuntă hawaiană”. Ploaia burniță nu i-a deranjat pe interpreți, dar publicul a încercat să se ascundă sub umbrele.
Deoarece nu există munți înzăpeziți sau ghețari în Hawaii, puterea cascadelor depinde de precipitații. Se pare că în această zi erau puțini în acest loc, cascada nu era impresionantă. Ghidul a spus că aici cele mai abundente ploi sunt primăvara, iar în martie-aprilie plouă non-stop.
Erau multe plante tropicale ciudate în jur și erau și banane sălbatice. Bananele cresc peste tot aici localnicii obișnuiau să le culegeau verde și le găteau la fel ca noi cartofii. Datorită naturii unice a insulei, au fost filmate o serie de filme, de exemplu, „Jurassic Park” și „Indiana Jones”.
La întoarcere, autobuzul a făcut o scurtă oprire la un canion relativ mic și la pitorescul Cascada Opaekaa. Aceste cascade sunt foarte frumoase, iar noi le-am admirat puțin.
Desigur, o zi nu este suficientă pentru a vedea tot ce ne-a interesat. Dar este mai bine să-l vezi măcar o dată decât niciodată. Desigur, aș vrea să stau aici mai mult.
Mâine ne așteaptă următoarea insulă Hawaii - Maui, acolo promit vreme bună (deși au promis și aici), ne-am planificat din nou o excursie cu autocarul, vom merge să vedem craterul gigant.

Ensenada, Mexic
După trei zile de navigare înapoi, pline de spectacole și alte distracție (mai mult mă interesau prelegerile educaționale), ne-am oprit pentru scurt timp în portul mexican Ensenada. Acest oraș-port a început să crească și să se dezvolte după ce orașele mexicane San Francisco și San Diego, ca urmare a războiului cu America din 1848, s-au mutat din Mexic la americani. Ensenado este acum cel mai important port din nordul Mexicului. Denumită uneori Cenușăreasa Pacificului, devine o destinație turistică din ce în ce mai populară, cu multe hoteluri, cazinouri și alte opțiuni de divertisment. Mai mult, distanța de la granița cu SUA este puțin mai mare de 100 km. Există plaje populare printre surferi.
Munții, orașul, oceanul uimesc prin frumusețea lor chiar și atunci când se apropie de țărm. Balenele cenușii din Alaska vin aici pentru a petrece iarna, iar primăvara se întorc. Există un gheizer unic undeva în apropiere, dar nici măcar nu ni s-a oferit o excursie acolo - a fost puțin timp. Dar erau oferite excursii la vinificație. Această regiune este renumită pentru podgoriile și vinurile sale. Condițiile climatice sunt apropiate de Marea Mediterană.
S-a dovedit că principalele forțe științifice ale țării sunt concentrate în Ensenada, numărul de oameni de știință de aici este maximul din țară pe cap de locuitor. Sunt dezvoltate multe domenii ale științei, precum biotehnologia, medicina, fizica, astronomia etc. Aici au vizitat și rușii la sfârșitul secolului al XIX-lea, refugiați ruși - Molokanii au fondat aici orașul Guadalupe, s-au ocupat cu cultivarea măslinelor și; strugurii. Majoritatea s-au mutat în California în secolul al XX-lea. În fiecare an, în august, la începutul recoltării strugurilor, Valea Guadalupei și orașul Ensenada sărbătoresc cu mare fast recolta de vin. Acest eveniment atrage oameni din întreaga lume. Această regiune produce 90% din toate vinurile mexicane.
Nava noastră a ajuns în port la ora 4 după-amiaza, a navigat la 7.30, ceea ce nu permitea călătorii lungi prin oraș. Era timp suficient pentru o cunoaștere rapidă cu mai multe străzi centrale, mai ales că la ora 6 se întuneca deja. Sunt autobuze de la navă până în centrul orașului, te vor duce acolo în 5-10 minute. Populația este de aproximativ o jumătate de milion de oameni, întregul centru este continuu mall-uri destinate oaspeților.
Mi-a atras atenția că în locurile în care se adună turiștii sunt foarte mulți săraci, ei cer să cumpere niște mărgele, brățări și alte mărfuri. Copiii aleargă cu pahare de plastic și cerșesc bani. Femeile stau cu bebeluși mici și chiar și întinse ochelarii. La început te uimește, apoi te obișnuiești. Comercianții vă invită în magazine, oferind diverse bunuri și servicii, inclusiv „preotese ale iubirii”.
După plimbare, ne-am bucurat să ne regăsim înapoi în împrejurimile familiare ale navei. Soția a spus: „Ce minunat este că mai sunt 36 de ore de paradis de neuitat pe nava din față! Muzică live este peste tot (chiar și în piscine), concerte și spectacole diverse, târguri de vânzări, loterie, cazinouri, licitații cu șampanie gratuită. Și, bineînțeles, o cină festivă gourmet cu homari și un spectacol de chelner cu prăjituri cu lumânări, și un bal de adio cu șampanie și alte băuturi de la căpitan, cu o orchestră minunată, jocuri, dans, atracții până dimineața... A vacanta adevarata!” Dar, dacă vrei, poți să te întinzi calm în cabina ta și să privești nava navigând, să asculți marea și să scrii aceste notițe de călătorie - și asta e atât de tare!
O zi mai târziu, dimineața devreme, ajungem la destinația finală a călătoriei noastre în San Francisco. Înainte de miezul nopții, trebuie să-ți împachetezi lucrurile și să-ți pui valizele pe coridor pentru a le primi când cobori la mal în port. Sfârșitul minunatei noastre călătorii se apropia. Ce bine a fost!

În Rusia (și în multe alte țări), vechile orașe militare sunt de obicei abandonate și distruse în timp. Dar în San Francisco există un oraș militar situat pe insulă Insula comorilor, se va transforma în curând într-unul real oras gradina- un nou eco-sat chiar în mijlocul golfului, în imediata apropiere a Podului Golden Gate.

Recent v-am povestit despre intențiile autorităților din Hong Kong de a transforma una dintre insulele de la gura râului Pearl într-o rezervație naturală, în a cărei parte supraterană va exista o rezervație naturală, iar în partea subterană acolo va fi o trecere a frontierei cu China. Astăzi vrem să vă vorbim despre un alt proiect de eco-insula. De data aceasta, în SUA, în Golful San Francisco.

În prima jumătate a secolului al XX-lea, conceptul de oraș grădină era foarte popular în arhitectura mondială - o așezare care combină tot ce este mai bun atât din oraș, cât și din mediul rural. Dar apoi au existat doar încercări izolate de implementare a acestui concept, nu întotdeauna reușite. Și deja la începutul secolului 21 și-a găsit aplicația în așa-numita arhitectură. „nou urbanism”, al cărui exemplu este proiectul de eco-insulă Treasure Island (tradus ca Treasure Island) din orașul San Francisco.

Insula comorilor a fost sculptată în mijlocul golfului în anii 1930 în scopuri militare. Timp de câteva decenii a existat pe el o tabără militară, care a fost abandonată de armată la începutul secolului și transferată în conducerea autorităților civile. Ei au decis să o transforme într-o nouă zonă rezidențială din San Francisco, încredințând realizarea proiectului companiei de arhitectură Conger Moss Guillard, precum și unui grup de alte firme.

Și acum, după câțiva ani de muncă, a fost prezentat în sfârșit conceptul de urbanism pentru dezvoltarea Insulei Comorilor, implicând o creștere a populației acestei mici bucăți de pământ de la actualele 2 mii de oameni la 19 mii. Mai mult, dintre clădirile existente în prezent pe insulă, va rămâne doar clădirea Golden Gate International Exposition, care se va transforma în primăria acestui nou cartier din San Francisco.

Dar aceasta nu va fi o dezvoltare completă. Blocurile oraselor vor ocupa doar putin mai putin de jumatate din teritoriul Treasure Island. Cea mai mare parte va fi alocată parcurilor și zonelor de recreere, precum și terenurilor agricole, ceea ce va permite ca cea mai mare parte a alimentelor să fie cultivată direct pe insulă pentru rezidenții săi.

Drept urmare, chiar în mijlocul Golfului San Francisco, în imediata apropiere a centrului orașului, va apărea un oraș-grădină autosuficient, un oraș al viitorului care combină tot ce este mai bun din oraș și peisajul rural.

Numele Alcatraz provine din spaniolul Alcatraces. În 1775, spaniolul Juan Manuel de Ayala a fost unul dintre primii care au navigat spre ceea ce este acum cunoscut sub numele de Golful San Francisco. Expediția sa a cartografiat golful și a numit una dintre cele trei insule - Alcatraces, care în cele din urmă a devenit Alcatraz. Deși există încă dezbateri cu privire la etimologia acestui cuvânt, se crede că cuvântul „Alcatraz” înseamnă pelican sau pasăre ciudată.

Până la sfârșitul deceniului, pe insulă a apărut primul prizonier militar. De-a lungul timpului, funcția defensivă a lui Alcatraz a scăzut (apropo, insula nu a trebuit să-și folosească niciodată armele în acțiune), dar a acționat ca închisoare pentru mai bine de 100 de ani.

În 1909, armata a demolat cetatea, lăsând subsolul să fie folosit ca fundație pentru o nouă închisoare. Din 1909 până în 1911, prizonierii au construit clădirea închisorii, care a aparținut Diviziei Pacific a cazărmii disciplinare a armatei SUA. Această clădire a fost cunoscută mai târziu sub numele de Stânca

Armata a folosit insula timp de mai bine de 80 de ani: din 1850 până în 1933, când Alcatraz a fost transferat în custodia Departamentului de Justiție al SUA, sau mai bine zis, a fost plasat sub jurisdicția Biroului Federal al Închisorilor. Guvernul a decis să organizeze acolo o închisoare de maximă securitate bine păzită, cu cele mai minime drepturi pentru prizonieri. Și astfel arătați publicului că guvernul federal este serios în ceea ce privește reducerea ratei criminalității care a afectat Statele Unite în anii 20 și 30.

Ca închisoare, Alcatraz nu a fost „Insula Diavolului American”, așa cum este descrisă în cărți și filme. De obicei, în închisoare erau 260-275 de prizonieri. Și deși a fost proiectat pentru 336 de persoane, capacitățile sale nu au fost niciodată utilizate pe deplin. Alcatraz a găzduit mai puțin de 1% din populația totală a închisorilor a țării. Mulți prizonieri au remarcat condiții decente de viață în Alcatraz (de exemplu, faptul că în fiecare celulă era o singură persoană). Condițiile erau mai bune decât în ​​alte închisori federale, iar unii prizonieri chiar au cerut să fie transferați la Alcatraz.

Prizonieri

Cel mai faimos prizonier din Alcatraz a fost Robert Stroud, supranumit prinsătorul de păsări. De fapt, Stroud nu a crescut niciodată păsări în Alcatraz și, într-adevăr, și-a petrecut cea mai mare parte a timpului deloc în această închisoare. De asemenea, nu era dulcele unchi pe care Burt Lancaster l-a portretizat în Birdman Of Alcatraz (1962).

În 1909, Stroud a fost închis pentru jaf. Dar în timp ce își ispăși pedeapsa într-o închisoare din Washington, el a atacat un coleg de deținut. A fost transferat la o închisoare din Kansas. Dar în 1916, el a ucis acolo un gardian, fapt pentru care Stroud a fost condamnat la moarte. Adevărat, președintele de atunci Wilson, la cererea mamei lui Stroud, a înlocuit execuția cu condamnarea pe viață. În 1942 a fost transferat la Alcatraz. Acolo a început să studieze păsările, de care era interesat încă din copilărie, și chiar a scris două cărți despre canari și bolile comune ale acestora. Văzând un interes științific atât de puternic, administrația închisorii ia permis lui Stroud să studieze păsările în sălbăticie. Dar Stroud nu s-a trădat, iar obiectele interzise în închisoare au fost adesea găsite în cuști pentru păsări. A petrecut doar 17 ani în Alcatraz - 6 ani în „blocul D” și 11 ani în spitalul închisorii. În 1959, a fost trimis la o închisoare federală din Springfield, Missouri, unde a murit în 1963.

Rutina închisorii

În timp ce criminali celebri precum Al Capone, George Machine Gun Kelly (Inamicul public N1) și Arthur Doc Barker au petrecut timp în Alcatraz, cei mai mulți dintre cei 1.576 de prizonieri ținuți acolo în diferite momente nu erau gangsteri celebri. Totuși, aceștia erau prizonieri care refuzau să respecte regulile stabilite în alte închisori federale, adică deosebit de periculoși și predispuși la evadare.

În Alcatraz, prizonierii aveau 4 drepturi solide: hrană, îmbrăcăminte, adăpost și îngrijire medicală. Prizonierul trebuie să câștige totul pentru el însuși. Deținuții care lucrează au primit privilegii legate de orele de vizită, vizite la biblioteca închisorii și posibilitatea de a se relaxa, picta sau cânta muzică.

Încercări de evadare

În cei 29 de ani (1934-1963) în care Alcatraz a fost folosit ca închisoare federală, 36 de persoane (inclusiv două care au încercat să evadeze de două ori) au organizat 14 tentative de evadare. Douăzeci și trei au fost prinși, șase au fost împușcați și doi au fost înecați. Doi dintre cei care au fost prinși au fost ulterior executați în camera de gazare a Penitenciarului de Stat din California din San Quentin. Au fost executați pentru participarea la uciderea unui ofițer de închisoare în timpul celebrei revolte din 2-4 mai 1946, numită Bătălia de la Alcatraz.

Oficial se crede că nu a existat o încercare reușită de a evada din Stâncă, dar până în prezent cinci prizonieri din Alcatraz sunt enumerați ca „absenți, presupuși înecați”.

27 aprilie 1936 - Joe Bowers, care a fost însărcinat să ardă gunoiul în acea zi, a început brusc să urce gardul. Paznicul i-a dat un avertisment, dar Joe l-a ignorat și a fost împușcat în spate. A murit din cauza rănilor sale în spital.

16 decembrie 1937 - Theodore Cole și Ralph Roy, care lucrau în magazin, au decis să evadeze prin gratiile de fier de pe fereastră. Au reușit să iasă pe fereastră, după care au fugit la apă și au dispărut în Golful San Francisco. În ciuda faptului că chiar în această zi a izbucnit o furtună, mulți au crezut că fugarii au reușit să ajungă pe uscat. Dar oficial au fost considerați morți.

23 mai 1938 - James Limerick, Jimmy Lucas și Raphas Franklin, care lucrau într-un magazin de prelucrare a lemnului, au atacat un agent de securitate neînarmat și l-au ucis cu o lovitură de ciocan în cap. Trio-ul s-a urcat apoi pe acoperiș și a încercat să-l dezarme pe ofițerul care păzește acoperișul turnului, dar acesta a deschis focul. Limerick a murit din cauza rănilor sale, iar cuplul supraviețuitor a primit condamnări pe viață.

13 ianuarie 1939 - Arthur Doc Barker, Dale Stamphill, William Martin, Henry Young și Raphas McCain au evadat din compartimentul de izolare în clădirea în care se aflau celulele pentru prizonieri. Au tăiat gratii, au ieșit din clădire printr-o fereastră și s-au îndreptat spre malul apei. Paznicul i-a descoperit pe fugari deja pe malul vestic al insulei. Martin, Young și McCain s-au predat, iar Barker și Stamphill, care au refuzat să se supună ordinelor, au fost răniți. Barker a murit câteva zile mai târziu.

21 mai 1941 - Joe Kretzer, Sam Shockley, Arnold Kyle și Lloyd Backdall au luat ostatici câțiva dintre gardienii pe care îi lucrau. Dar gardienii au reușit să-i convingă pe prizonieri să se predea. Este semnificativ faptul că unul dintre acești paznici a devenit mai târziu al treilea comandant al Alcatrazului.

15 septembrie 1941 - În timp ce curăța gunoiul, John Bayles a încercat să evadeze. Dar apa înghețată din golful San Francisco l-a forțat să se întoarcă la țărm. Mai târziu, când a fost adus la tribunalul federal din San Francisco, a încercat să evadeze de acolo. Dar din nou fără succes.

14 aprilie 1943 - James Borman, Harold Brest, Floyd Hamilton și Fred Hunter au luat ostatici doi gardieni într-o zonă în care lucrau prizonieri. Au ieşit pe fereastră şi au sărit în apă. Însă unul dintre paznici a reușit să semnalizeze situația de urgență colegilor săi, iar ofițerii, care au pornit pe urmele fugarilor, i-au depășit abia în momentul în care plecau deja de pe insulă. Unii dintre gardieni s-au repezit în apă, alții au deschis focul. Ca urmare, Hunter și Brest au fost reținuți, Borman a fost rănit și înecat. Și Hamilton a fost declarat înecat. Deși de fapt s-a ascuns într-un mic defileu timp de două zile, apoi s-a întors pe teritoriul unde lucrau prizonierii. Acolo a fost prins de gardieni.

7 august 1943 - Charon Ted Walters a dispărut din spălătorie, dar a fost prins pe malul golfului.

31 iulie 1945 - una dintre cele mai elaborate încercări de evadare. John Giles lucra adesea în spălătoria închisorii, care spăla și uniformele armatei, care erau trimise pe insulă special în acest scop. Într-o zi a furat un set complet de uniformă, și-a schimbat hainele și a plecat calm din închisoare și a mers la prânz cu militarii. Din nefericire pentru el, armata luase prânzul în acea zi pe Angel Island, și nu în San Francisco, așa cum presupuse Giles. În plus, imediat a fost observată dispariția sa din închisoare. Așa că, de îndată ce a ajuns pe Angel Island, a fost arestat și trimis înapoi la Alcatraz.

2-4 mai 1946 - această zi este cunoscută drept „Bătălia de la Alcatraz”. Șase prizonieri i-au dezarmat pe paznici și au confiscat un set de chei de la blocul celulei. Dar planul lor a început să meargă greșit când prizonierii au descoperit că nu aveau cheia de la ușa care ducea la curtea de agrement. Curând, administrația închisorii a bănuit că ceva nu era în regulă. Dar în loc să se predea, prizonierii au rezistat. Drept urmare, patru dintre ei s-au întors în celulele lor, dar nu înainte de a deschide focul asupra gardienilor care fuseseră luați ostatici. Un ofițer a murit din cauza rănilor sale, iar un al doilea ofițer a fost ucis în timp ce încerca să recâștige controlul blocului de celule. Aproximativ 18 paznici au fost răniți. Marinarii americani au fost chemați imediat în ajutor, iar pe 4 mai revolta s-a încheiat cu uciderea a trei prizonieri. Ulterior, doi „rebeli” au primit condamnarea la moarte și și-au încheiat zilele în camera de gazare în 1948. Iar revoltatul de 19 ani a primit o închisoare pe viață.

23 iulie 1956 - Floyd Wilson a dispărut din slujba lui de la doc. S-a ascuns printre stânci câteva ore, dar când a fost descoperit, a renunțat.

29 septembrie 1958 - În timp ce curățau resturile, Aaor Bargett și Clyde Johnson au supus un ofițer de închisoare și au încercat să înoate. Johnson a fost prins în apă, dar Bargett a dispărut. Căutările intensive nu au dat rezultate. Cadavrul lui Bargett a fost găsit în Golful San Francisco două săptămâni mai târziu.

11 iunie 1962 - Aceasta este cea mai faimoasă încercare de evadare datorită lui Clint Eastwood și a filmului Escape from Alcatraz (1979). Frank Morris și frații John și Clarence Anglin au reușit să dispară din celulele lor, pentru a nu mai fi văzuți niciodată. Un al patrulea bărbat, Allen West, a fost și el implicat în planificarea evadării, dar din motive necunoscute a rămas în celulă a doua zi dimineață, când a fost descoperită evadarea. Ancheta a relevat că fugarii au pregătit nu doar cărămizi false pentru a acoperi găurile făcute în pereți, ci și păpuși realiste din paturi, umplute cu păr uman, pentru a ascunde absența prizonierilor în timpul rundelor nocturne. Cei trei au ieșit printr-o conductă de ventilație adiacentă celulelor lor. Fugații au urcat pe țeavă până la acoperișul blocului închisorii (în prealabil desfăcuseră barele de fier din ventilație). La capătul de nord al clădirii au coborât pe o țeavă de scurgere și au ajuns astfel la apă. Au folosit jachete de închisoare și o plută prefabricată ca mijloc de plutire. În urma unei percheziții amănunțite în celulele fugarilor, au fost găsite unelte cu care prizonierii obișnuiau să bată pereții, iar în golf au găsit o vestă de salvare făcută dintr-o vestă de închisoare, o vâslă, precum și ambalate cu grijă. fotografii şi scrisori aparţinând fraţilor Anglin. Câteva săptămâni mai târziu, trupul unui bărbat îmbrăcat într-un costum albastru asemănător unei uniforme de închisoare a fost găsit în apă, dar starea trupului nu a permis identificarea acestuia. Morris și frații Anglin sunt listați oficial ca dispăruți și se presupune că s-au înecat.

Închidere

La 21 martie 1962, închisoarea Alcatraz a fost închisă. Oficial se crede că această decizie a fost luată din cauza costului tot mai mare al ținerii criminalilor pe insulă. Pentru utilizarea în continuare a închisorii, au fost necesare lucrări de restaurare în valoare totală de 3-5 milioane de dolari. Cu toate acestea, aceste cifre nu au inclus întreținerea zilnică a prizonierilor - iar deținuții din Alcatraz au costat bugetul de trei ori mai mult decât orice altă închisoare federală. De exemplu, în 1959, costul zilnic al ținerii unui prizonier pentru Skala era de 10,10 USD, comparativ cu 3 USD în închisoarea din Atlanta. Costul ridicat a fost explicat prin faptul că literalmente totul - alimente, combustibil - trebuia livrat de pe continent. Insula nici măcar nu avea propria ei apă potabilă și aproximativ un milion de galoane de apă trebuiau livrate la Alcatraz în fiecare săptămână.

De la închiderea închisorii, s-au discutat multe idei pentru utilizarea viitoare a insulei. De exemplu, s-a propus construirea unui monument al ONU aici ca răspuns al Coastei de Vest la Statuia Libertății. Oamenii de afaceri au încercat să ia insula pentru hoteluri și centre comerciale, iar indienii - pentru centrul cultural al populației indigene din America. În 1969, un grup de indieni a preluat de fapt insula, obținând un sprijin public enorm în rândul unei game largi de societăți americane - de la oponenții războiului din Vietnam până la hipioți și motocicliști Hell Angels. Cu toate acestea, indienii nu au putut menține ordinea pe toată insula, iar în iunie 1971, prin decizie guvernamentală, au fost expulzați din Alcatraz. În 1972, Congresul a aprobat crearea Parcului Național Golden Gate, iar Alcatraz a devenit una dintre proprietățile parcului. În 1973, Stânca a fost deschisă publicului și a devenit unul dintre cele mai atractive locuri din Parcul Național - aproximativ un milion de turiști vizitează Alcatraz în fiecare an.