Insule artificiale din Golful Kola. Patru insule artificiale vor fi create în Marea Barents

MOSCOVA, 17 iunie - RIA Novosti. Patru insule artificiale vor apărea în Marea Barents - Prim-ministrul Dmitri Medvedev a semnat un ordin privind crearea de terenuri în Golful Kola pentru Centrul pentru construirea de structuri offshore de mare capacitate. Aceasta face parte dintr-un proiect de amploare pentru dezvoltarea zăcămintelor de gaze din Yamal, care este dezvoltat de compania Novatek.

Contractul de construcție va fi încheiat între Rosmorrechflot și OJSC Kola Verf (o subsidiară a Novatek).

Centrul este destinat fabricării de complexe offshore pentru producția, depozitarea și transportul gazelor naturale lichefiate, precum și repararea și întreținerea mașinilor și echipamentelor marine utilizate pentru dezvoltarea zăcămintelor offshore de petrol și gaze condensate.

Insulele vor fi create pe cheltuiala fondurilor proprii ale șantierului naval Kola, volumul investițiilor de capital se va ridica la peste 25 de miliarde de ruble. Întreprinderea a primit deja permisiunea corespunzătoare de la Rosmorrechflot.

„Construirea centrului va crea circa 10 mii de locuri de muncă doar la șantierul naval propriu-zis, va crește veniturile fiscale către bugetele de toate nivelurile, va atrage investiții suplimentare în regiune, va dezvolta noi industrii high-tech”, se arată în document.

Proiect de investiții strategice

Un centru pentru construirea de structuri offshore de mare capacitate este planificat să fie creat în satul Belokamenka, regiunea Murmansk până la sfârșitul anului 2020. Primul doc uscat urmează să fie pus în funcțiune în prima jumătate a anului 2019.

La începutul lunii iunie, la Forumul Economic Internațional de la Sankt Petersburg, Novatek a semnat un memorandum de înțelegere privind încheierea unui contract special de investiții cu Ministerul Industriei și Comerțului și Guvernul Regiunii Murmansk, asigurând intențiile părților de a încheia un contract special de investiții trilateral pentru crearea șantierului naval Kola.

„Pentru a dezvolta în mod eficient baza vastă de resurse din Nordul Îndepărtat, pentru a reduce costurile de construcție și pentru a crește competitivitatea viitoarelor noastre proiecte GNL, credem că este extrem de important să creăm un Centru pentru construirea de facilități offshore la scară largă în Rusia. cu ajutorul șantierului naval Kola, intenționăm să obținem localizarea maximă a instalațiilor de GNL pe platforme de tip gravitațional și pregătirea lor pentru producție ", - a spus atunci președintele consiliului de administrație al" Novatek "Leonid Mikhelson.

Guvernatorul Regiunii Murmansk, Marina Kovtun, a remarcat, la rândul său, amploarea volumului de investiții planificat - mai mult de 50 de miliarde de ruble pentru prima etapă. Prin urmare, proiectului i s-a atribuit statutul de proiect strategic de investiții al regiunii Murmansk, a explicat ea.

Potrivit lui Kovtun, decizia de a construi centrul a fost luată și pentru că regiunea implementează simultan un proiect de dezvoltare integrată a nodului de transport Murmansk, care va asigura coasta de vest a Golfului Kola cu o cale ferată.

Gaz de la Yamal

Yamal este cel mai bogat loc din punct de vedere al rezervelor de gaze. Potrivit guvernatorului districtului autonom Yamal-Nenets, Dmitry Kobylkin, ținând cont de resursele peninsulei Gydan de pe Yamal, este posibil să se producă mai mult de 70 de milioane de tone de GNL. Novatek lucrează activ în regiune.

Astfel, modulele care vor fi produse la șantierul naval Kola sunt destinate unui nou centru de producție de gaz natural lichefiat, pe care Novatek plănuiește să-l construiască pe Peninsula Gydan.

Baza sa de resurse va fi zăcământul de petrol și gaz de condensat Morning, cu rezerve de peste 1,2 trilioane de metri cubi. Conceptul proiectului presupune construirea unui complex pe platforme în Golful Ob în apropierea coastei peninsulei.

Această fabrică de GNL va fi a doua din Yamal. Primul Novatek se construiește deja ca parte a proiectului Yamal LNG, care este implementat pe baza de resurse a câmpului Yuzhno-Tambeyskoye. Capacitatea totală a fabricii este de 16,5 milioane de tone pe an. În total, este planificată construirea a trei linii, prima dintre ele ar trebui să fie pusă în funcțiune în acest an, iar întreprinderea va atinge capacitatea maximă în 2019.

Portul maritim Sabetta va oferi navigație pe tot parcursul anului de-a lungul Rutei Mării Nordului. Cele mai noi transportoare de GNL sunt construite pentru a transporta GNL - primul dintre ele a fost numit recent în onoarea antreprenorului francez, șeful companiei petroliere Total Christophe de Margerie, care a murit în 2014 în accidentul de pe aeroportul Vnukovo, și un în total urmează să fie construite 15 astfel de nave.

Ministrul rus al Energiei, Alexander Novak, a declarat că lansarea Yamal LNG la capacitate maximă va crește volumul exporturilor de gaze cu peste 10% și va crește cota Rusiei pe piața mondială a GNL la 8-9%.

De ce cheltuiți bani uriași pentru a crea terasamente artificiale în Golful Kola?

Comentarii materiale:
Igor Iuşkov
Premierul rus Dmitri Medvedev a semnat un decret privind crearea a patru insule artificiale în golful Kola din Marea Barents. Acestea vor fi turnate de OOO Kolskaya Verf (o subsidiară a OAO Novatek). Documentul corespunzător a fost publicat pe site-ul guvernului. Din aceasta rezultă că Kola Verf urmează să încheie un acord cu Rosmorrechflot. Și insulele sunt turnate dintr-un motiv, dar pentru implementarea unui proiect numit „Centrul pentru construcția de structuri offshore de mare capacitate”.

Anterior, sa raportat că Novatek investește peste 25 de miliarde de ruble în proiect. Proiectul prevede crearea unui șantier naval specializat capabil să producă facilități offshore unice - platforme de tip gravitațional din beton armat pentru centrale GNL, platforme de foraj și producție pentru proiecte offshore în sectorul vestic al Arcticii și structuri de mare amploare pentru susținerea operațiunii. a Rutei Mării Nordului. Se presupune că construcția Centrului va crea aproximativ 10 mii de locuri de muncă, va crește veniturile fiscale la buget, va atrage investiții suplimentare în regiune și va facilita procesul de înlocuire a importurilor și de localizare a tehnologiilor.

Insulele sunt planificate să fie create lângă satul Belokamenka din regiunea Murmansk. Acestea vor fi construite în cadrul proiectelor Arctic-LNG-1 și Arctic-LNG-2, care implică, în special, dezvoltarea câmpului Gydana din golful Ob din Marea Kara. Construcția șantierului naval ar putea începe înainte de sfârșitul anului, primele centrale GNL plutitoare urmând să fie amenajate în 2018. Construcția Centrului pentru construcția de structuri offshore la scară largă este planificată să fie finalizată până în 2020.

Prima întrebare care apare la citirea acestor informații este de ce să investesc miliarde în construcția de noi insule? Nu avem Japonia, unde nu este suficient pământ.

Locuitorii din regiunea Murmansk sunt sceptici cu privire la știri. Iată ce scrie pe Facebook un jurnalist din orașul Polyarny Igor Opimakh: „Ați citit totul? Medvedev a ordonat construirea a patru insule în Marea Barents. Pe site-ul guvernului se precizează: în genunchiul mijlociu al Golfului Kola. Se pare că khana va veni la buza lui Roslyakov și mai ales la buza Gryaznaya, este puțin adânc acolo, chiar treaba este să umplem drenajul și profanfarul: am creat insule artificiale.

Într-adevăr, ideea de a construi insule ridică multe întrebări, - spune Igor Yushkov, un expert de top al Fondului Național de Securitate Energetică, lector la Universitatea Financiară din cadrul Guvernului Federației Ruse. - Inițial, proiectul a fost anunțat diferit - s-a presupus că lucrările de lichefiere a gazelor vor fi efectuate pe malul golfului Kola din satul Belokamenka. S-a planificat să se construiască acolo două docuri uscate, să se pună bazele instalațiilor de lichefiere a gazelor. Aceste instalații urmau să fie livrate în Golful Ob, combinate într-o singură centrală de GNL, gaz pentru care va fi furnizat din zăcămintele din această zonă. În special, din Peninsula Gydan.

Novatek a câștigat deja mai multe licitații pentru dezvoltarea zăcămintelor de gaze, făcând anterior lobby pentru condiția ca gazele din aceste zăcăminte să fie lichefiate. Și întrucât, în afară de această companie, nimeni din Rusia nu este implicat în mod deosebit în construcția de centrale GNL, Novotek este, de fapt, singurul participant la aceste licitații.

Acum, pentru a dezvolta baza de resurse obținute, compania s-a ocupat de construcția a ceea ce se numește oficial „Centrul pentru construcția de structuri offshore la scară largă”. Deși ce se va construi acolo nu este clar. La început au spus - va fi doar partea inferioară a aceleiași platforme plutitoare. Apoi - că va exista un fel de suprastructură superioară. Dar de ce sunt necesare insule artificiale pentru aceasta este greu de înțeles. Mai mult, suma alocată pentru aceasta este foarte mare.

SP: Proiectul Arctic LNG este în general scump?

Sensul inițial al proiectului de construcție a Centrului în Golful Kola a fost tocmai implementarea acestuia într-o regiune destul de dezvoltată din Arctica. Adică să dezvoltăm și să modernizăm ceva care a fost deja construit, economisind pe asta. Altfel, ar fi fost posibil să se creeze totul de la zero mai aproape de locul de producție a gazului - în Yamal.

Novotek a declarat în mod repetat că Arctic LNG va fi cu o treime mai ieftin decât Yamal LNG, care este deja vândut. Reducerea costurilor a fost planificată a fi realizată datorită amplasării instalațiilor de lichefiere a gazelor pe platforme gravitaționale. Aparent, pe baza exemplului Yamal-LNG, ei și-au dat seama că construirea unei uzine pe teren în condiții de permafrost nu este o plăcere ieftină. Mai ales când permafrostul se topește și terenul de sub instalația de GNL se poate transforma într-o mlaștină.

Și, de asemenea, o parte semnificativă a echipamentului trebuie să fie livrată pe calea aerului. Mai recent, un alt Ruslan a aterizat pe Yamal cu 70 de tone de echipament la bord. Toate acestea sunt dificile și costisitoare.

În plus, proiectul Yamal LNG are o cooperare foarte diversă: tehnologia pentru lichefierea gazului a fost preluată de la americani, unitățile de lichefiere în sine au fost asamblate în China, care au fost apoi transportate la Yamal în portul Sabetta.

Cred că Novatek încearcă să atragă investitori cu un proiect de construire a unei centrale GNL plutitoare. Cu toate acestea, atunci când proiectul Yamal LNG a fost implementat, hidrocarburile erau scumpe, așa că nu a fost greu să găsești investitori. Acum - o imagine diferită. Compania încearcă să economisească bani făcând din proiect unul pur rusesc. Și, în același timp, creați un Centru Tehnologic GNL. Adică, pe de o parte, se străduiesc să se încadreze în programul de substituție a importurilor și, pe de altă parte, să atragă investitori străini. Astfel, există șansa de a primi bani de la stat, care, parcă, vor fi cheltuiți pentru dezvoltarea nodului de transport Murmansk.

Cred că Novatek încă vrea să se reabiliteze în ochii guvernului rus, în sensul că Yamal-LNG a fost vândut aproape în totalitate pe echipamente importate și cu participarea companiilor străine - germane, americane, chineze - nu era prea mult rus. .. În ciuda faptului că construcția portului Sabetta și lucrările de dragare au fost efectuate pe cheltuiala statului. Adică a avut loc o „naționalizare a costurilor” și o „privatizare” a profiturilor din proiect. De data aceasta vor să arate că totul va fi diferit, dar nimeni nu a explicat încă clar pentru ce sunt insulele în vrac. Adică un proiect „economic” începe cu cheltuieli dubioase.

SP: - Cum pot afecta sancțiunile proiectul GNL-Arctic? Se știe că Statele Unite au impus o interdicție privind furnizarea de echipamente pentru producția de hidrocarburi pe raft?

Sancțiunile de până acum privesc doar producția de petrol, deși adesea este dificil să o separăm de producția de gaze. De obicei, aceste tipuri de hidrocarburi coexistă. Chiar și în timpul administrației Barack Obama, europenii i-au convins pe americani să nu impună sancțiuni industriei ruse de gaze. În plus, câmpurile pe care Novatek le dezvoltă în prezent sunt situate în principal în Golful Ob și sunt considerate nu offshore, ci pur și simplu offshore. Cu toate acestea, din câte am informații, toate livrările pentru acest proiect au fost deja finalizate. Compania se grăbea să cumpere echipamente în avans în cazul în care americanii încă impun sancțiuni industriei de gaze din Rusia.

JV: Asumă statul riscuri dacă proiectele companiei private Novotek se dovedesc a fi neprofitabile?

Participarea statului în companie este puțin mai mică de 10%. Dacă vorbim despre proiectul Yamal LNG, statul a alocat aproximativ 300 de miliarde de ruble pentru implementarea acestuia. Dacă presupunem că, din cauza unei scăderi puternice a prețurilor hidrocarburilor, producția de gaze arctice va fi neprofitabilă pentru o lungă perioadă de timp și compania dă faliment, atunci restituirea acestei sume către stat este destul de problematică. În plus, pentru o perioadă destul de lungă, Novatek a fost scutită de taxe la export, de MET (taxa de extracție a mineralelor). Până acum, statul primește foarte puțin din proiectele arctice ale Novatek.

Până acum, ne-au fost aduse foarte puține informații despre proiect ”, spune Serghei Pravosudov, directorul Institutului Național de Energie. - Cred că literalmente câțiva specialiști apropiați de conducerea Novatek sunt dedicați detaliilor. Se știe că miza va fi plasată nu pe GNL staționar pe uscat, ci pe o platformă plutitoare. Dar de ce sunt necesare insule în vrac, și chiar atât de departe de locul de producție de gaz, este complet de neînțeles. De exemplu, Royal Dutch Shell implementează un proiect similar cu o fabrică de GNL plutitoare în Australia, dar nu intenționează să umple nicio insulă pentru asta.

Prim-ministrul rus Dmitri Medvedev a aprobat un plan de măsuri prioritare pentru crearea în Marea Barents a unui Centru pentru construcția de structuri offshore la scară largă - insule artificiale pe care se vor lucra pentru producția de gaze, precum și pentru operare. și repararea echipamentelor marine.

„Centrul este destinat fabricării de complexe offshore pentru producția, depozitarea și transportul gazelor naturale lichefiate (GNL) și gazului condensat stabil pe baze gravitaționale, complexe de producție offshore, precum și repararea și întreținerea echipamentelor marine și echipamente utilizate pentru dezvoltarea zăcămintelor de condens de petrol și gaze offshore”, - a indicat în mesajul Cabinetului.

Documentul explică, de asemenea, că construirea de terenuri artificiale în zona de apă a Golfului Kola este necesară pentru a localiza facilitățile centrului. Loturile de teren artificial vor fi create pe cheltuiala fondurilor proprii ale Kola Verf SRL. Volumul investițiilor de capital în cadrul proiectului se va ridica la peste 25 de miliarde de ruble.

Kolskaya Verf LLC a primit permisiunea de la Rosmorrechflot pentru a crea terenuri artificiale pe un corp de apă. Ordinul semnat Kola Verf SRL a fost stabilit de persoana cu care Rosmorrechflot va încheia un acord privind crearea a patru terenuri artificiale în Golful Kola din Marea Barents”, explică textul.

În plus, nota explicativă spune că construcția centrului va crea aproximativ 10 mii de locuri de muncă doar la șantierul naval propriu-zis, va crește veniturile fiscale către bugetele de toate nivelurile, va atrage investiții suplimentare în regiune și va dezvolta noi industrii high-tech.

Adresa administrativă a obiectului va fi satul Belokamenka, o entitate administrativ-teritorială închisă din Aleksandrovsk, regiunea Murmansk. În plus, a recomandat autorităților executive federale, autorităților din regiunea Murmansk și autoguvernarea locală să ajute la reducerea timpului necesar pentru înregistrarea terenurilor pentru construcția centrului, precum și timpul pentru efectuarea examinărilor și emiterea. permise. Autoritățile locale au fost, de asemenea, rugate să ia în considerare acordarea de stimulente fiscale pentru impozite.

Construcția în Belokamenka va fi realizată în cadrul proiectului Arctic-LNG, care presupune producția a 16,5 milioane de tone de gaz natural lichefiat pe an. Zăcămintele Gydana vor servi drept bază de resurse pentru aceasta. Denis Khramov, vicepreședintele consiliului de administrație al NOVATEK, a declarat anterior că împreună cu Yamal LNG (al doilea proiect al companiei de lichefiere a gazelor naturale cu o capacitate similară), Arctic LNG va putea ocupa aproximativ 7% din piața mondială de gaz lichefiat.

În iulie 2015, ministrul rus al Resurselor Naturale a trimis o scrisoare prim-ministrului, în care acesta propunea revizuirea restricțiilor existente privind accesul companiilor nestatale la zăcământul de gaze Murmansk din Marea Barents.

Potrivit lui Donskoy, după decretul președintelui Rusiei privind liberalizarea accesului la raft, propuneri pe această temă au fost înaintate guvernului spre examinare, dar decizia finală nu a fost luată. Președintele, căruia, împreună cu Gazprom, i s-au eliberat documente care dă dreptul de explorare și dezvoltare a câmpurilor, a protestat anterior împotriva apariției altor companii pe raft.

Potrivit directorului Small Letters, zăcământul offshore din Murmansk va fi eficient doar ca proiect axat pe exportul de gaze naturale lichefiate. În prezent, Rosneft și Yamal LNG au permisiunea de a exporta GNL.

Cu un an mai devreme, a fost raportat că Gazprom și Rosneft au primit drepturile asupra a două secțiuni ale raftului.

În august 2014, Gazprom a obținut dreptul de utilizare a blocului de subsol Kheisovsky cu o suprafață de 83.590 mp. km, situat în Marea Barents. Resurse deduse pentru petrol - 393,7 milioane tone (resurse geologice) și 118,1 milioane tone (resurse recuperabile), pentru gaze - 2081,4 miliarde metri cubi. m, pentru condensat - 32,6 milioane tone (resurse geologice) și 22,8 milioane tone (resurse recuperabile). Totodată, lui Rosneft i s-au acordat drepturile de utilizare a blocului de subsol Pritaimyr cu o suprafață de 20.619 mp. km în Marea Laptev. Blocul Pritaimyr a proiectat resurse geologice de 348,6 milioane de tone de petrol, resurse recuperabile de 104,6 milioane de tone, gaze - 362,8 miliarde de metri cubi. m.

În Golful Kola din Marea Barents vor fi create patru insule artificiale. Ordinul corespunzător a fost semnat pe 15 iunie de premierul rus Dmitri Medvedev. Compania Kola Verf a fost încredințată cu construcția de noi insule.

Pe insule propriu-zise va funcționa Centrul pentru construcția de structuri offshore la scară largă, unde vor fi create complexe pentru minerit offshore.

„Centrul este destinat fabricării de complexe offshore pentru producerea, depozitarea și expedierea gazelor naturale lichefiate și a condensatului gazelor stabile pe fundații de tip gravitațional, complexe de producție offshore, precum și repararea și întreținerea echipamentelor și echipamentelor marine utilizate pt. dezvoltarea zăcămintelor de condensat de petrol și gaze offshore”, - precizat pe site-ul cabinetului.

Kola Verf este o subsidiară a Novatek, care a decis să investească 25 de miliarde de ruble în proiect. Proiectul va contribui la crearea a aproximativ 10 mii de locuri de muncă și la atragerea de noi investiții în regiune.

Experienta este disponibila

Rusia a început să creeze insule artificiale în urmă cu câteva secole, atât pentru extinderea teritoriului, cât și în scopuri militare. La începutul secolului al XVIII-lea, Insula Țestoasei a fost turnată în Marea Azov, unde se afla cetatea. Mai târziu, insula și-a pierdut importanța strategică, dar încă se pot vedea părți din ea la reflux.

Și astăzi, în Rusia, crearea de terenuri artificiale este în desfășurare activă. Roman Pukalov, directorul programelor de mediu la Green Patrol, a remarcat că există deja astfel de proiecte de succes în Rusia. Deci, în strâmtoarea Kerci, au fost create baraje de umplere în timpul construcției podului Crimeea.

„Au fost proiecte similare, același Tuzla Spit, care merge de la Taman la Kerch, este în multe privințe o structură artificială. Când a fost construit podul Kerch, scuipa sa extins, sa umplut și sa schimbat”, explică expertul.

• globallookpress.com
• Serguei Fomine

Podul de peste strâmtoarea Kerci va face legătura între Crimeea și Teritoriul Krasnodar. Este planificat ca acesta să devină cel mai lung din Rusia. Lungimea sa va fi de 19 km. Șoferii vor putea testa noul pod în decembrie 2018.

Constructorii au finalizat deja montajul arcului de cale ferată.

Proiecte pentru o viață mai bună

În 2006, la Sankt Petersburg a început extinderea părții de vest a insulei Vasilievsky. Suprafața noilor teritorii ale insulei va fi de aproximativ 476 de hectare. Proiectul Marine Facade este unul dintre cele mai mari proiecte de dezvoltare litorală din lume.

• www.mfspb.ru

Extinderea insulei nu s-a încheiat încă, dar acolo funcționează deja un port maritim specializat, care este popular printre turiștii străini.

În viitor, în această parte a insulei vor fi construite și clădiri rezidențiale, școli, spitale și facilități comerciale.

Rezolvarea multor probleme

Potrivit lui Serghei Pikin, directorul Fondului de Dezvoltare Energetică, acesta este un pas important pentru Rusia, deoarece nu există multe proiecte similare care operează în prezent în țara noastră. În plus, potrivit expertului, terenurile artificiale vor ajuta la simplificarea extracției resurselor naturale, deoarece pe ele vor fi amplasate complexele necesare.

„Sistemul de construire a insulelor artificiale este cel mai avantajos, deoarece va ajuta la rezolvarea multor probleme legate de infrastructură”, consideră expertul.

Ecologul Roman Pukalov notează că o astfel de construcție necesită nu numai un proiect bine gândit, ci și o expertiză independentă de mediu.

„Golul Kola este un mediu natural, trebuie să vă uitați foarte atent la modul în care curentul merge de-a lungul golfului în sine, dacă va împiedica mișcarea organismelor acvatice, cât timp se va desfășura lucrările pentru a evita factorul de perturbare. în perioada de depunere a icrelor. Toate acestea trebuie luate în considerare cu atenție ”, spune ecologistul.

Premierul rus Dmitri Medvedev a semnat un ordin privind crearea a patru insule artificiale în golful Kola din Marea Barents. Potrivit experților, acest lucru va simplifica foarte mult dezvoltarea zăcămintelor minerale situate în această regiune. Cu toate acestea, acesta nu este primul astfel de proiect din Rusia. RT a aflat în ce alte scopuri este creat noul teren.

• © Wikimedia / Tom Thiel

În Golful Kola din Marea Barents vor fi create patru insule artificiale. Ordinul corespunzător a fost semnat pe 15 iunie de premierul rus Dmitri Medvedev. Compania Kola Verf a fost însărcinată să construiască noi insule

Pe insule propriu-zise va exista un „Centrul pentru Construcția Structurii Offshore de Tonaj Mare”, unde vor fi create complexe pentru minerit offshore.

„Centrul este destinat fabricării de complexe offshore pentru producerea, depozitarea și expedierea gazelor naturale lichefiate și a condensatului gazelor stabile pe fundații de tip gravitațional, complexe de producție offshore, precum și repararea și întreținerea echipamentelor și echipamentelor marine utilizate pt. dezvoltarea zăcămintelor de condensat de petrol și gaze offshore”, - precizat pe site-ul cabinetului.

Kola Verf este o subsidiară a Novatek, care a decis să investească 25 de miliarde de ruble în proiect. Proiectul va contribui la crearea a aproximativ 10 mii de locuri de muncă și la atragerea de noi investiții în regiune.

Experienta este disponibila

Rusia a început să creeze insule artificiale în urmă cu câteva secole, atât pentru extinderea teritoriilor, cât și în scopuri militare. La începutul secolului al XVIII-lea, Insula Țestoasei a fost turnată în Marea Azov, unde se afla cetatea. Mai târziu, insula și-a pierdut importanța strategică, dar astăzi, la valul scăzut, încă se mai pot vedea părți din ea.

Și astăzi, în Rusia, crearea de terenuri artificiale este în desfășurare activă. Roman Pukalov, directorul programelor de mediu la Green Patrol, a remarcat că există deja astfel de proiecte de succes în Rusia. Deci, în strâmtoarea Kerci, au fost create baraje de umplere în timpul construcției podului Crimeea.

„Au fost proiecte similare, același Tuzla Spit, care merge de la Taman la Kerch, este în multe privințe o structură artificială. În timpul construirii Podului Kerch, scuipa sa extins, sa umplut și sa schimbat ”, explică expertul.

• globallookpress.com
• © Serguei Fomine

Podul de peste strâmtoarea Kerci va face legătura între Crimeea și Teritoriul Krasnodar. Este planificat ca acesta să devină cel mai lung din Rusia. Lungimea sa va fi de 19 km. Șoferii vor putea testa noul pod în decembrie 2018.

După cum a raportat RT, constructorii au finalizat deja montajul arcului de cale ferată.

Proiecte pentru o viață mai bună

În 2006, la Sankt Petersburg a început extinderea părții de vest a insulei Vasilievsky. Suprafața noilor teritorii ale insulei va fi de aproximativ 476 de hectare. Proiectul Marine Facade este unul dintre cele mai mari proiecte de dezvoltare costieră din lume.

• © www.mfspb.ru

Extinderea insulei nu s-a încheiat încă, dar acolo funcționează deja un port maritim specializat, care este popular printre turiștii străini.

În viitor, în această parte a insulei vor fi construite și clădiri rezidențiale, școli, spitale și facilități comerciale.

Rezolvarea multor probleme

Potrivit lui Serghei Pikin, directorul Fondului de Dezvoltare Energetică, acesta este un pas important pentru Rusia, deoarece în prezent nu există multe proiecte similare în țara noastră. În plus, potrivit expertului, terenurile artificiale vor ajuta la simplificarea extracției resurselor naturale, deoarece pe ele vor fi amplasate complexele necesare.

„Sistemul de construire a insulelor artificiale este cel mai avantajos, deoarece va ajuta la rezolvarea multor probleme legate de infrastructură”, consideră expertul.

Ecologul Roman Pukalov notează că o astfel de construcție necesită nu numai un proiect bine gândit, ci și o expertiză independentă de mediu.

„Golul Kola este un mediu natural, trebuie să vă uitați foarte atent la modul în care curentul merge de-a lungul golfului în sine, dacă va împiedica mișcarea organismelor acvatice, cât timp se va desfășura lucrările pentru a evita factorul de perturbare. în perioada de depunere a icrelor. Toate acestea trebuie gândite cu atenție ”, spune ecologistul.