Este posibil sau nu să transporti bateriile în avion? Este posibil să luați un power bank și alte baterii litiu-ion într-un avion. Este posibil să luați o baterie externă în avion?

Companiile aeriene controlează strict transportul bateriilor litiu-ion. Dacă sunt permise în bagajele de cală sau de mână, depinde de dimensiunea și capacitatea bateriilor.

Bateriile litiu-ion sunt cel mai popular tip de baterie, pot arăta ca bateriile AA sau bateriile încorporate în smartphone-uri, laptopuri, monocicluri, hoverboard-uri, dispozitive medicale etc.

Bateriile cu litiu-ion sunt marcate cu literele Li-ion.

Companiile aeriene au cerințe speciale pentru bateriile litiu-ion din cauza riscului de ardere spontană sau de explozie într-o aeronavă în timpul zborului. Înainte de zbor, vă rugăm să citiți cu atenție regulile.

Dacă zburați cu dispozitive obișnuite de uz casnic, cum ar fi o tabletă, un smartphone, un încărcător extern, atunci nu trebuie să notificați în mod special compania aeriană despre transportul lor.

Când transportați electronice cu baterii de mare capacitate și vehicule alimentate cu baterii, trebuie să informați în prealabil transportatorul aerian.

Nu puteți transporta baterii nefuncționale sau deteriorate care au defecte externe pe carcasă. Bateriile cu bornele deschise trebuie plasate într-o carcasă de protecție specială sau fiecare baterie trebuie plasată separat într-o pungă de plastic. Este important să evitați atingerea bornelor bateriei în timpul zborului, deoarece acest lucru poate provoca un scurtcircuit și incendiu.

Interzicerea bateriilor pentru avioane

De la 1 aprilie 2016, toate companiile aeriene au interzis transportul bateriilor litiu-ion ca marfă în compartimentul de bagaje al aeronavei, a raportat Organizația Aviației Civile Internaționale. Dispozitivele electronice personale cu baterii sunt permise pe zborurile de pasageri.

Unii bloggeri și instituții media au stârnit panică că toate dispozitivele electronice transportate într-un avion pot fi interzise. Dar ICAO a clarificat că interdicția se aplică numai transporturilor comerciale din magaziile de marfă ale aeronavelor de pasageri.

Interdicția includea doar transportul de mărfuri (marfă) pe zborurile de pasageri, care uneori transportă mărfuri comerciale. Această interdicție este legată de siguranța zborului, este periculos să transporti cantități comerciale de baterii pe zborurile de pasageri din cauza posibilității de ardere spontană.

Avioanele comerciale de marfă sunt echipate cu containere speciale care previn incendiile, astfel încât zborurile de marfă pot și vor transporta baterii așa cum au făcut-o în trecut.

Interdicția de a transporta bateriile litiu-ion ca marfă în compartimentul de bagaje al aeronavelor de pasageri este planificată să fie ridicată până în 2018, după aprobarea standardelor de siguranță pentru transportul bateriilor.

Deci, ce să faci acum cu acest arsenal de baterii pentru camere, gouro și smartphone-uri?! Cum le poți transporta acum dacă nu le poți lua la bord?! De la 1 aprilie 2016 se vor schimba regulile de transport a bateriilor și bateriile din avion vor trebui lăsate la aeroport, aruncate în cutii mari transparente, i-ați văzut pe cei din apropierea punctelor de control al securității aviației?!

Astăzi, site-urile de știri de pe Internet și mulți bloggeri cu link-uri către aceleași site-uri au fost umplute cu această știre. De fapt, totul nu este chiar așa, mai exact NU ASA ATAT! Trebuie doar să citiți sursa și să nu aveți încredere în portalurile de știri.

Iată un link către directiva Organizației Aviației Civile Internaționale (ICAO):
- Sursă: legătură
- Documentul în sine: pdf

„Modificări suplimentare propuse pentru bateriile cu ioni de litiu

La 27 ianuarie, Comisia de navigație aeriană a ICAO (ANC) a recomandat acest ion de litiu
baterii, UN 3480, numai instrucțiuni de ambalare 965, să fie interzis transportul ca marfă pe
aeronave de pasageri. Interdicția recomandată nu se aplică bateriilor litiu-ion
ambalat cu echipament sau baterii litiu-ion conținute în echipament, ONU 3481, Ambalaj
Instrucțiunea 966 și, respectiv, Instrucțiunea de ambalare 967"

În al doilea rând, bateriile litiu-ion sunt recomandate a fi interzise de la transport ca marfă pe aeronavele de pasageri. Acesta este cel mai important punct. Această directivă nu are nicio legătură cu noi, pasagerii!

De obicei, zborurile de pasageri transportă și marfă (bagajele de cală ale pasagerilor nu se încadrează în această categorie), așa că nu este recomandat să transportați bateriile litiu-ion ca marfă pe aeronavele de pasageri!

Pentru pasagerii obișnuiți, regulile nu se schimbă, ca înainte, bateriile pot fi transportate atât în ​​bagajul de mână, cât și în bagajul de cală (dar nu pentru toată lumea, vezi regulile companiei aeriene).

Acestea. Această directivă nu se aplică în niciun fel pasagerilor și nu modifică regulile stabilite pentru transportul de pasageri al companiilor aeriene. Atenție însă, în unele cazuri transportul bateriilor în bagajele de cală este interzis cu reguli foarte diferite pentru capacitatea și capacitatea bateriei. În China, de exemplu, chiar și în bagajele de mână, toate bateriile trebuie să aibă un autocolant care să indice capacitatea, acest parametru poate fi verificat la aeroport.

Iată, dacă sunteți interesat, regulile UPS pentru ambalarea bateriilor ca marfă:

Așa că poți dormi liniștit, crește numărul de gadgeturi și baterii de rezervă pentru ele :)

Și astăzi Amazon mi-a adus câteva baterii pentru GoPro:

Articolul meu despre bagajele cu aer și tot ce este legat de el este aici.

Când planificăm o călătorie, încercăm să gândim totul până la cel mai mic detaliu. Încărcătoarele sunt primul lucru pe care trebuie să-l aduci cu tine. La urma urmei, vacanța noastră nu este completă fără o varietate de gadgeturi care trebuie încărcate.

Încărcătorul este un asistent fidel în vacanță

Întotdeauna aderă la principiul că iau întotdeauna cu mine dispozitive electronice, camere digitale și încărcătoare în bagajul de mână. Regulile de transport al bagajelor susțin principiul meu și sunt reglementate legal. Se poate spune și mai mult - este mai bine să transportați încărcătoarele exclusiv în bagajul de mână. Motivul pentru aceasta este probabilitatea ca astfel de articole să ia foc.

Este extrem de greu de urmărit și eliminat un astfel de incident în portbagaj, așa că este recomandat să le ții la tine. Se întâmplă chiar că în timpul controlului vamal vi se va cere să transferați aceste articole din bagaj în bagajul de mână. Nu fi surprins, aceasta este o practică obișnuită.

Este mai bine dacă îți împachetezi corect bagajele de la început, astfel încât să nu greșești în grabă. Mereu mereu pregătit în vacanță: îmi încarc telefonul și tableta în avans. Dar dacă nu ați avut timp să faceți acest lucru, atunci pe unele avioane vă puteți reîncărca gadgetul. Pentru a face acest lucru, contactați însoțitorul de bord și acesta vă va putea spune în detaliu cum să faceți acest lucru.

Va fi util să luați încărcătoare cu dvs. dacă zburați cu transferuri. La aeroport, vă puteți încărca cu ușurință echipamentul scoțând încărcătorul din geantă. Dar nu o vei putea scoate din bagaj.

De asemenea, nu există nicio interdicție privind transportul unui încărcător portabil - unul care se încarcă fără contact cu rețeaua electrică. Este foarte convenabil și practic. Singurul dezavantaj al acestei reguli este cea mai mare parte a unor dispozitive. De exemplu, când iau cu mine toate încărcătoarele (în special încărcătorul pentru laptop), se dovedește a fi o geantă impresionantă. Și pe lângă asta, mai sunt și alte lucruri în bagajul de mână. Prin urmare, trebuie să calculați în avans pentru a elimina excesul de greutate.

Amintește-ți primul zbor - câte întrebări, câte temeri! Da, turiștii începători se confruntă cu o mulțime de întrebări. Și unul dintre ei: „Ce poți lua cu tine într-un avion?” Toate lucrurile pe care le iei cu tine într-o călătorie sunt împărțite în bagaje de mână și bagaje. Ce articole ar trebui împachetate într-o valiză și înregistrate în portbagaj și ce articole pot fi transportate ca bagaj de mână? Pentru a evita intrarea într-o situație neplăcută la îmbarcarea unui zbor, citiți materialul nostru.

Înainte de a începe să împachetați, verificați site-ul companiei aeriene cu care zburați pentru a vedea ce greutate este permisă la bord. Va fi păcat dacă afli la aeroport că nu poți transporta decât 20 kg, iar în rest va trebui să plătești în plus la tariful transportatorului sau să-l lași în urmă.

În medie, la clasa economică puteți transporta gratuit de la 20 la 23 kg, iar la clasa business - 32 kg. Dar, repet încă o dată, anumite numere trebuie să fie analizate pe site-ul web al transportatorului sau verificate în cartea de referință.

Dacă aveți o mulțime de lucruri, atunci cele mai multe dintre ele vor trebui să fie înregistrate ca bagaje, deoarece transportul bagajului de mână are și propriile restricții. Aproximativ aceasta este de până la 10 kg în clasa economică și până la 15 kg în clasa business. Ca și în cazul bagajelor, trebuie să verificați cu operatorul de transport anumite numere. Vă puteți cântări în prealabil bagajele acasă folosind un cântar de baie.

Așadar, am decis să luăm cu noi doar lucrurile esențiale în bagajul de mână. Să începem cu asta: nu poate fi transportat cu avionul:

1. Tot felul de lichide, geluri, produse pentru față și corp, parfumuri și altele asemenea într-un volum de peste 100 ml și până la 1 litru în total. Singura excepție este hrana pentru copii necesară în timpul zborului.
2. Conservele și alimentele sunt, de asemenea, interzise. Excepție fac produsele de la Duty Free.
3. Orice obiecte de perforare/tăiere. Această categorie include șurubelnițe și chiar foarfece pentru unghii.
4. Arme militare, copii, modele și jucării sub formă de arme, precum și magneți.
5. De asemenea, sunt interzise aerosolii, spuma de ras, deodorantele etc. Excepție fac recipientele de medicamente pentru astmatici dacă există documente care confirmă diagnosticul.
6. Tot felul de substanțe chimice, explozive, toxice.

Acum putem vorbi despre ce poți lua într-un avion.

1. Bani, documente, carduri de plastic.
2. Obiecte de valoare - camere, laptopuri, tablete. Toate acestea trebuie să fie în stare de funcționare și cu bateriile încărcate. În timpul căutării, vi se poate cere să îl porniți și să demonstrați că nu aveți un dispozitiv exploziv deghizat în laptop.
3. Cea mai presantă întrebare din acest an este: bateriile pot fi transportate în bagajul de mână? Cert este că de la 1 aprilie 2016, Organizația Aviației Civile Internaționale interzice transportul bateriilor litiu-ion. Îngrijorarea a fost că elementele s-ar putea aprinde spontan, ceea ce ar putea face ca avionul să ia foc. Acest lucru a fost demonstrat de numeroase studii și cazuri de incendiu ale aparatelor electrocasnice. Deci, este posibil să luați un power bank sau baterii într-un avion?

Trebuie făcute unele clarificări. Interdicția se aplică transportului în compartimentele de marfă ale aeronavelor și la scară industrială. Acest lucru nu înseamnă că navele de marfă vor înceta complet să transporte baterii - doar că încărcarea acestora nu va trebui să depășească 30%. Adică, încărcătorul tău portabil (din moment ce nu este un încărcător la scară industrială în compartimentul de marfă) nu este supus acestei interdicții. Puteți lua în siguranță o baterie externă, un laptop și alte echipamente cu baterii în avion.

Animale- condițiile de transport pot diferi pentru diferiți transportatori. Află de la ei.

Pentru a preveni descărcarea telefonului smartphone sau alt gadget în timpul călătoriei, este mai bine să cumpărați în avans o baterie externă (bancă de putere). Dacă vă este dificil să determinați care este potrivit pentru dvs., citiți articolul „

Cum să transportați bateriile cu litiu într-un avion

Pentru a preveni ca avionul să devină un cal troian sau o dronă la bordul unei aeronave

„Cum să transportați bateriile cu litiu într-un avion. Noi reguli pentru transportul litiuluibaterii"

În timpul uneia dintre călătoriile mele de afaceri, stând confortabil pe un scaun de avion, am auzit brusc un anunț prin difuzor că proprietarii de telefoane Samsung Galaxy Note7 trebuie să contacteze însoțitorii de bord. Am fost surprins și m-am gândit: „Este păcat că nu am un telefon atât de cool, probabil că proprietarii acestor gadget-uri se pot aștepta la bonusuri sau la wi-fi gratuit în avion.” Cu toate acestea, vecinul meu m-a descurajat spunându-mi că bateriile acestor telefoane uneori iau foc și chiar explodează.

Se pare că pasagerii cu astfel de telefoane sunt obligați să-și predea dispozitivele în cutii speciale în timpul zborului.

Când drona zboară ca pasager.

Era 2015. Atunci reglementările aeriene internaționale au devenit mai stricte.
transportul bateriilor cu litiu. Motivul este riscul de aprindere cu litiu din cauza scurtcircuitului sau impactului mecanic. În cabină, o persoană își poate controla propriul smartphone, dar în compartimentele de bagaje sau de marfă nu este atât de ușor să detectezi și să localizezi un incendiu în timp util. Interdicția a fost introdusă aproximativ până în 2018, când este planificată finalizarea lucrărilor la un nou standard de ambalare pentru bateriile litiu-ion.

În ianuarie 2017, am avut o călătorie de afaceri la Samara. Bateriile noastre cu polimer litiu Phantom 4 sunt o clasă de baterii litiu-ion care sunt supuse noilor reglementări de transport.

Tensiune (V)–15,2

Capacitatea bateriei (mAh) – 5870 sau 5,87 (Ah)

15,2 V * 5,87 A/h = 89,22 (Watt/h)

După ce am studiat instrucțiunile companiei aeriene cu privire la regulile de transport a bateriilor, pentru a ne desfășura activitățile ne-am luat credinciosul cal de bătaie, mai degrabă Pegasus - DJI Phantom 4 Pro și șapte baterii de rezervă pentru acesta.

Nimeni nu ne-a verificat la plecarea din Moscova. Se pare că lucrătorii Aeroportului Domodedovo nu acordă încă prea multă atenție acestui lucru. Cu toate acestea, pe drumul de întoarcere către portul aerian uimitor de frumos, modern și confortabil din Samara, special construit pentru Cupa Mondială FIFA 2018, noile reguli de siguranță a zborului sunt tratate cu mare pasiune... Și, prin urmare, au apărut multe întrebări pentru compania noastră .

Înainte de a intra în aeroport, angajatul aeroportului a început un interogatoriu curios despre ce fel de baterii cărăm și care este puterea lor. Asigurându-se că îndeplinim standardele (până la 100 W/h), ea a început totuși să-și sune superiorii. În același timp, toți ceilalți pasageri au fost rugați să se mute pe o altă centură. După ce a primit aprobarea de la conducere, administratorul a cerut să ia cu ea bateriile în bagajul de mână. Și-a făcut timp să meargă cu noi la ghișeul de check-in pentru a verifica personal dacă nu ne-am încărcat bateriile în bagaj. După ce ne-am înregistrat pentru o căutare personală cu un alt operator, am început din nou un dialog interesant:

- Ce ai în geantă?

— Baterii

- Litiu-ion

— Câți amperi/oră sunt?

Am obiectat: „Ați vrut să întrebați de câți wați/oră sunt?”

Ea a insistat: „Câți amperi/oră?”

Am început să explic cu răbdare că capacitatea bateriilor pe care le transportam era în limitele permise (până la 100 Wh) aprobate prin Regulile de transport. Și această zână pământească a porții de aer a acționat conform unui algoritm deja cunoscut de noi - ea a început să cheme pe cineva misterios și probabil competent, cu un raport despre transportul bateriilor litiu-ion. Apoi am verificat personal puterea bateriei. Neascultând explicațiile noastre că serviciul de securitate al aeroportului a fost anunțat despre marfa noastră, a sunat din nou undeva și abia după aceea ne-a lăsat să ne urcăm în avion.

În februarie 2016 organizația internațională a aviației civile (ICAO) noi reguli aprobate transportul bateriilor litiu-ion în compartimentele de bagaje ale aeronavelor civile, care se recomandă să se aplice în 191 de țări membre ICAO, inclusiv Rusia. Instrucțiunile oferă nuanțe diferite în funcție de tipul și capacitatea bateriilor.

Mai jos sunt câteva puncte care sunt deosebit de importante, după părerea mea:

• Sursele de energie cu litiu-ion și litiu sunt recunoscute ca mărfuri periculoase.
• Bateriile sau celulele cu litiu metal sau litiu ion pentru dispozitivele electronice de larg consum sunt permise numai în bagajele de mână.
• Produsele numite baterii externe sunt considerate a fi baterii de schimb. Contactele bateriei trebuie izolate unul de celălalt astfel încât să nu existe posibilitatea unui scurtcircuit.
• Dispozitivele electronice portabile care conțin litiu metal, celule sau baterii litiu-ion, inclusiv dispozitive medicale și electronice de larg consum (aparate foto, telefoane mobile, laptopuri și tablete) sunt permise atunci când sunt transportate de către pasageri sau echipaj pentru uz personal. Bateriile nu trebuie să depășească un conținut de litiu de 2 g pentru bateriile cu litiu metalic și 100 wați/oră pentru baterii litiu-ion.
• Toate sursele de alimentare care nu se află în interiorul echipamentului transportat trebuie să fie ambalate astfel încât să fie exclusă posibilitatea scurtcircuitării contactelor.

Necunoașterea legii nu este o scuză.

Ce înseamnă asta, sau Pentru cei al căror timp sunt bani.

Pentru a nu mă mai deranja încă o dată cu recitirea unui document de 31 de pagini, am identificat principalul lucru pentru mine, sper să vă fie de folos:

1. Puteți înregistra bateriile litiu-ion în bagaj! Pentru a face acest lucru, bateria trebuie instalată pe dispozitivul dumneavoastră electronic (sau integrată în acesta), iar capacitatea bateriei trebuie să fie mai mică de 100 Wh. La transportul bateriilor litiu-ion, a căror putere specifică în wați-oră este mai mare de 100 Wh/h, dar nu depășește 160 Wh/h în interiorul echipamentului, este necesară permisiunea companiei aeriene de transport de transport al companiilor aeriene Aeroflot și S7, permise Standardele specifice de putere variază de la 100 Wh la 160 Wh. Vezi regulile de transport exact compania ta aeriană.
2. Bateriile de rezervă, adică bateriile care nu sunt instalate nicăieri, nu pot fi transportate în bagaje! Acestea trebuie luate cu dvs. în cabină (bagajul de mână) și aveți voie să transportați două (2) baterii litiu-ion de cel mult 100 Wh fiecare. În cazul nostru, acestea sunt baterii pentru Phantom 4 Pro . Acestea includ baterii de rezervă pentru laptopuri și majoritatea bateriilor litiu-ion pentru echipamente audio/video profesionale. Majoritatea bateriilor litiu-ion pentru aplicații de uz general sunt mai puțin puternice.
3. Bateriile care au un conținut ridicat de litiu sunt interzise să fie transportate în portbagaj și pot fi transportate ca mărfuri periculoase, în conformitate cu reglementările IATA.
4. Când sunt în tranzit, bateriile de rezervă trebuie protejate separat, astfel încât să se prevină scurtcircuitele (de exemplu, prin plasarea lor în ambalaje de vânzare cu amănuntul sau prin împachetarea cu bandă adezivă în jurul terminalelor expuse sau plasarea fiecărei baterii într-o pungă de plastic separată sau o pungă de protecție). Dacă bateria nu are ambalaj, iar angajații punctului de control cred că este nevoie, îți vor da genți și chiar vor împacheta bateriile în ele.
5. Este de remarcat faptul că toate celelalte tipuri de baterii, în special alcaline sau nichel-cadmiu, pot fi transportate pe calea aerului, atât în ​​bagajele de mână, cât și în bagajele de cală, cu condiția să fie protejate corect de scurtcircuite.

Severitatea legii este compensată, însă...

Totul este teorie, dar în practică nu totul este atât de strict. În viața reală, poți transporta în siguranță până la trei baterii (inclusiv) cu o capacitate de până la 160 (inclusiv) Wh în bagajul de mână și le oferi restul (două fiecare) colegilor tăi, de preferință direct în timpul procesului de inspecție. .

Acum, atunci când planificați un zbor al unei companii aeriene, fiți pregătit să vi se solicite informații despre capacitatea și conținutul de litiu atât al bateriilor de rezervă, cât și al bateriilor care fac parte din echipament.

Acestea nu sunt doar reguli. Aceasta este, în primul rând, SIGURANȚA ZBORULUI. Instrucțiunile de aici sunt întotdeauna scrise cu sânge. Pentru a preveni ca avionul să devină, din cauza neatenției tale, un cal troian care transportă danaani insidioși sub formă de surse de curent litiu-ion și litiu, dedica câteva minute din timpul tău prețios citirii cerințelor și calculelor de bază ale capacității tale. echipamente. Acest lucru vă va salva viața dvs. și a întregii aeronave.

Doar aritmetică.

Pentru informații : Cum se măsoară cantitatea de litiu (2 grame sau mai mult) dacă nu este indicată pe sursa de alimentare este greu de spus, dar capacitatea de 100 V/oră nu este de fapt atât de dificilă. Cum se calculează: (capacitate wați/oră) = (capacitate A-ore)*(tensiune de ieșire, V). Dacă curentul este indicat în mA, atunci ar trebui împărțit la 1000. Adică 15.000 mA/oră este egal cu 15 A/oră.

Să luăm de exemplu Baterie litiu polimer pt DJI A inspira:

Tensiune (V)–22,8

Capacitatea bateriei (mAh)–5700 sau 5,7 (Ah)

22,8 V * 5,7 A/h = 129,96 (Watt/h)

Conform regulilor internaționale, o astfel de baterie nu poate fi transportată de aviația civilă, dar transportatorii aerieni permit transportarea bateriilor de până la 160 Watt/oră, așa că înainte de zbor, nu fi leneș și citește regulile transportatorului tău aerian, în caz contrar, este posibil ca bateriile să nu fie acceptate pentru transport.

Zboruri sigure către tine! 🙂

Renat Yagudin și echipa Fotometru

Zboruri în Samara minus 15C° și vânt