항해 우주선 iol. 크루징 요트 프로젝트


항해 무기의 종류는 매우 다양하며 선박이 지불 될 조건 및 그 크기에 주로 의존합니다. 항해 선박의 군비는 주로 주요 돛의 형태로 다릅니다.

큰 항해 선박은 곧은 돛을 잃었습니다. 그들은 사다리꼴 형태를 가지고 있고 대칭 적으로 돛대와 그것 앞에있는 가로 림을 상승시킵니다. 그런 돛에서, 배는 통과 된 바람과 함께 만하다. 그것은 넓은 각도로 바람에 닿을 수 있습니다 - 약 60-70. 스포츠 요트에서 스트레이트 돛은 주요로 사용되지 않지만 큰 순양함에는 가끔씩 통과하는 코스에서는 간단한 찬사를받습니다.

스포츠 항해 요트는 독점적으로 비스듬한 돛을 갖추고 있으며, 돛대의 1 개 (후방) 측면이 있고 전면 가장자리가 붙어 있습니다. 부품 돛은 똑바로 돛보다 바람에 대해 수영 할 때 상당히 더 나은 견인 특성을 훨씬 더 잘 제공합니다.

비스듬한 돛에는 여러 가지 유형이 있습니다.

사각형의 HAFTEL 항해 (그림 12, B 및 13, A)는 돛대의 한쪽 끝에서 휴식하는 GAFFLE- 경사 매기 나무를 갖는다. 돛의 외부 고등어 (가장자리)는 하펠에 부착됩니다. 돛의 앞 식사는 돛대와 바닥에 붙어 있습니다. 헬럼 (힌지)의 도움을받는 수평 위험한 나무. 돛대와 연결되어 있습니다. 다양한 계통 돛은 거의 수직으로 서있는 매우 긴 버퍼 (종종 더 길고 돛대보다 오래)가있는 Gairi 항해입니다.

현재, 2 솔기는 매우 드물게 사용됩니다.

작은 요트에, 바람직하게는 열린 항해 덤이라는 티크라가 때로는 레이크를 뿌리거나 뿌리십시오. 잔물결은 돛의 상부 입자 크기가 부착 된 레이크로 대체되고, 그 프론트 엔드는 마스트에 대해 앞으로 나오고 (그림 12, a) 또는 뿌리는 항해를 늘리고, 쉬는 여섯째 돛대의 하단 끝에, 그리고 맨 위는 아이들의 wratbote "낙관론자"에서와 같이 대각선으로 돛을냅니다 (그림 12, b).

약 40-50 년 전 거의 모든 요트가 Gaffes 항해로 무장했습니다. 이제 순환으로 더 간단하고 최상의 견인 품질 삼각형 버뮤다, 돛을 제공합니다.

버뮤다 돛 (그림 12, D)에는 해무가 없으므로 생산을 용이하게합니다. 전면 고등어는 돛대에 붙어 있으며, 돛대는 가라플 돛처럼 걷습니다. - 키트.

마스트 수의 관점에서, 요트는 단일 및 2 차원으로 나뉩니다. 싱글 조류가있는 법원은 KAT, 게이트 및 부드러운 것입니다. 2 볼륨 -IOL, 캐시 및 슈나와 함께. 스포츠 요트는 거의 두 명 이상의 돛대를 가지고 있습니다. 경주의 실천에서 예외적 인 1972 년 대서양의 싱글 레이싱의 일부였습니다. 39m의 길이와 범선이 약 100m2의 길이와 함께 3-Machred Stainlate Yacht-Schooner "가방 돌리).

Kat에는 한 돛대와 한 항해가 있습니다. 그 롯트 (Grotto)라고 불렀습니다. KAT의 마스트는 코와 비교적 가까이 있습니다. Kat는 매우 간단한 무기이지만 8-10 m2의 작은 요트에만 적용됩니다. 더 큰 항해로, 그것은 불편한 항해로, 그것은 높게 밖으로 밝혀 졌기 때문에 항해의 바람 압력의 힘은 상대적으로 높이가 아프다. 요트는 안정성이 높아져서 넓어야합니다.

USSR 및 대부분의 유럽 국가에서 KAT (그림 12) 한 사람이 통제 한 외로운 링 (예를 들어, "OK"수업 "낙천적 인"과 "핀란드" ").

항해의 높이를 줄이고 중소형 요트 (60m2 로의 항해)의 안정성을 높이려면 가장 자주 게이트가 장착되어 있습니다 (그림 13).

게이트는 그 롯트 이외의 요트가 STAXEL이라고 불리는 다른 앞 돛을 운반하는 것들을 운반하는 무기입니다. 게이트는 Gafle 또는 Bermuda가 될 수 있습니다.

버뮤다 게이트는 현재 중소 요트를위한 가장 일반적인 무기입니다. 두 가지 품종은 버뮤다 보트들 사이에서 구별 될 수 있습니다 : 정상적인 버뮤다 게이트 (또는 스테이셀은 대개 마스트의 높이의 75-80 %에 도달)과 버뮤다가 맨 위로이기 때문에 Staxel (Staksel은 상단 마스트에서의 선입으로 상승합니다). 첫 번째 다양성은 레이싱의 특징이며 두 번째는 요트를 순항하고 경주하는 것입니다 (그림 13, B 및 B). 마스트와 스테 젤 스 태 (Staxel Stag) 사이의 갭은 전면 삼각형이라고합니다.


무화과. 14 텐더 "
A - Gaer, B - Bermud.

요트가 60-80m2 이상인 경우 많은 수의 돛을 나누어줍니다. 그런 다음 텐더라는 무기 유형을 적용하십시오. 입찰 (그림 14)은 게이트와 다른 것보다 전면 삼각형에서 두 개 이상의 앞쪽 돛을 운반합니다. 이러한 돛은 다음과 같습니다 : 스테이플 (아래 마스트에 마운트), 칸 쉘 (Stakshel) 앞에서 칼, 돛대 톱셀 (또는 조종사).

보트와 같은 텐더는 Gaffes와 Bermuda가 될 수 있습니다. Gaffle Tenders는 대부분 돛대가 견고하지 않고 두 부분으로 구성되어 있습니다. 돛대와 벽 (돛대로 침례, 생략 될 수 있음).

2 볼륨 무기 (그림 15)는 롤을 줄이기 위해 롤을 줄이기 위해 큰 순항 요트에서 사용되며, 튼튼한 것보다 더 낮은 범선을 가질 수는 중요합니다. 또한 여러 돛에 대한 일반적인 항해 분포는 멀리 떨어진 요트에서 특히 중요한 승무원에게 쉽게 쉽게 중요합니다. 양방향 요트의 순수한 이점은 매우 큽니다. 특정 돛의 청소는 즉시 요트를 줄일 수 있으며 이러한 돛을 결합하여 암초를 쓸 수없는 많은 풍력력에 적응할 수 있습니다.

대부분의 경우 대부분의 경우 매우 큰 순항 요트 (50-100 m2)는 IOL 또는 KEC로 무장합니다. IOL은 짧은 백 마스트 (Bizan Mast)를 가지고 있으며, 이는 헬름 헤드 뒤에 설치됩니다. 이 돛대의 돛을 Bizagna라고합니다. IOLA는 부저 "와 버뮤다 (Bermuda)와 같을 수 있습니다. 우리는 무기의 형태에 의해 무기의 유형이 그 롯트의 형태로 결정됩니다. 그래서 Iol을 Gaffel Grotto가 있다면 그것은 Gaffle이라고합니다. , Bizan이 그에게 어떤 바이 족이나 버뮤다 (Gafel) 또는 버뮤다. IOL의 Bizani의 광장은 일반적으로 전체 요트 항해 지역의 8-10 %입니다.


무화과. 15. 2 볼륨 요트.
a - 버뮤다 iol; B - Staxel 캐시. In - Gafel Schooner; G - Bermuda Staxel Shhun

캐시는 IOLA가 총 요트의 15-25 %의 면적이 있으며, Bizan-mast가 스티어링 휠의 머리에 직면한다는 사실이있는 더 큰 비이 자노와 다릅니다.

IOL과 마찬가지로, CEC는 버뮤다 또는 기퍼가 될 수 있습니다. 때때로 캐시는 Bizan 돛대의 꼭대기에있는 다람쥐 코너가있는 녀석이없는 그 롯트를 가지고 있습니다. 그런 다음 더 낮은 갭은 큰 Bizan-staxel로 채워집니다. 이러한 KACCHI는 stakselny (그림 15, B)라고합니다. Bizan-Staksel은 일반 캐시 또는 IOLA에있을 수 있습니다.이 경우에만 한쪽에서 다른쪽으로 그 롯트를 종료 할 때 제거해야합니다.

Jolas에서 Bizan은 항해보다 공기 스티어링 휠이며, 일부 경우에는 갑판의 승무원의 관점과 조향에 대한 리뷰에서 IOL이 더 편리합니다.

Schooner는 앞쪽 또는 앞에 뒤쪽의 \u200b\u200b뒤쪽 마스트를 가지고 있습니다. 전방 마스트 2 파도 스쿠너는 FOCK 돛대라고하며, 뒤쪽은 그 롯트입니다. 돛을 각각 Fock과 Grotto라고합니다. 다른 요트와 마찬가지로 슈만나나는 Gafel과 Bermuda가 될 수 있습니다. BERMUDES SCHOONERS는 종종 GAFEL FOCK (BERMUDA FOK 높이와 동일한 경우)로 무장 한 것입니다. Bermuda Schooner-StancoNer의 일종이 있습니다 (그림 15, D). 이 정동자는 가망이 없습니다. 가족과 그 롯트 (intermatcht quadilteration) 사이의 격차는 하나 이상의 경사각형 돛으로 가득 차 있습니다. Schumuns, 규칙으로, 최대한의 요트 - 150-200 m 2 이상의 범선을 암.

첫 번째 항해 선박 (이 기사에서 설명 될 예정)은 이집트에서 3 천 년 전 이상 등장했으며 직선 돛대와 조향 패들이있는 일반 뗏목이었습니다. 조금 나중에, 피아니아 인은 더욱 향상된 모델을 수행하기 시작했습니다. 그들을 건설하기 위해 그들은 레바논 삼나무와 오크의 나무를 사용했습니다. Phenicia의 포트에서는 조선소였습니다. 이는 단방향 보트와 더 장착 된 군사 혈관을 생산했습니다. 대략 v c. 기원전 이자형. 바다 함대는 이미 고대 그리스와 로마인을 가지고있었습니다. 그러나 가장 큰 지리적 발견 기간 동안 유럽에서는 큰 항해 선박이 등장했습니다. 그런 다음 새로운 식민지를 찾는 가장 강력한 유럽의 능력이 바다 Flotilla를 바다뿐만 아니라 전세계 여행을 위해 여행을 위해 가기 시작했습니다. 따라서 조선 산업의 적극적인 발전에 기여한 바다에서의 지배적 인 지배력을위한 완고한 투쟁을 시작했습니다.

현대 세계에서

요즘 군용 함대가 첫 번째 단어에 따라 갖춘 강력한 선박을 갖추고있을 때 항해 모델은 주로 엔터테인먼트를 위해 사용되기 시작했습니다. 대부분의 현대 요트는 요트를 구성합니다. 유럽과 미국의 스포츠 클럽이 존재하는 곳에서는 스포츠 레가타가 매년 배치됩니다. 그러한 사건에서 가장 자주

Regatta는 항해 또는 조정 법원 간의 물 경연 대회입니다.

전통적으로 이러한 대회는 미국과 영국에서 열립니다. 일부 Regatta는 예를 들어, 주요 국제 대회입니다. "미국의 컵."

항해 선박의 분류는 장비 및 기술적 특성에 따라 결정됩니다. 다음은 요트의 종류의 주요 유형입니다.

돛의 유형별로 분류

똑바로 돛을 가진 배송.

비스듬한 돛을 가진 법원.

똑바로 항해는 고대 이집트인과 피아니아 인에 의해 사용되었습니다. 수평 재료에 부착 된 사다리꼴 형태의 천입니다. 똑바로 돛을 가진 배송은 지나가는 바람과 함께만으로 잘되므로 그들은 비스듬한 돛으로 선박으로 빠르게 바뀌 었습니다.

Spit 돛은 돛대의 뒷면에 있으며, 그것이 그것의 앞 가장자리에 붙어 있습니다. 비스듬한 돛을 가진 법원은 뒷면에서 완벽하게 걷고 바람을 날카롭게 걷습니다. 상금 항해는 차례로 분할됩니다.

라틴어.

Gaffle 돛.

클라이버와 stakeli.

돛대의 수에 의한 분류

단일 항해 요트.

2 볼륨 요트.

다기서 요트.

돛대는 항해 무기의 일부입니다. 일반적으로 특별한 스트레치 마크를 사용하여 지원되는 수직선 구조입니다. 성냥은 주로 구과 맺는 나무로 만들어졌습니다.

현대 세계에서 돛대

항해 장비가없는 대형 현대 선박에서 돛대는 기본 기능을 잃었고 다른 목적으로 사용됩니다.

국가의 국가 속성 (국기와 외투)을 운반하는 것.

현재 선박의 현재 상태 (보드에 검역, 보드, 교육 불안 등)에 대한 식별 표시를 수행합니다.

다양한 조명 신호 표지판을 설치합니다.

오디오 신호 장치를 설치하려면.

국가에 공물을주기 위해서는 그 순간에 물이있는 순간에 있습니다. 돛대는이 나라의 국기를 설립합니다.

보드에 죽은 사람이 있다면, 주 플래그는 자신의 기억을 존중하는 애도와 다니의 징후로 웃었습니다.

돛대의 종류

fock 돛대. 선박의 코를 세면이 첫 번째 돛대입니다.

그 롯트 돛대. 그것은 선박의 코와 비슷한 유형의 두 번째 구성입니다. 2 명의 학생들에게도 가장 높습니다.

Bizan-mast. 어떤 용기에서 어떤 선박에 어떤 선박에서 가장 먼 곳이있는 피드 마스트가 가장 먼 곳입니다.

어떤 종류의 물 차량이 있습니까?

선체의 유형별 요트 분류 :

활기 없는.

플라스틱.

강철.

케이스의 수에 의한 항해 선박의 분류 :

단일 전화

2 회로 (항해 뗏목)

3 회로 (세일링 트리 런).

그리고 마지막으로, 용골의 사용에 따라 항해 혈관의 분류 :

Kelem Yachts (그러한 혈관에서는 혈관의 드리프트를 크게 줄이고 중심의 중심을 줄이기 위해 무거운 사용).

Schratbots (특별한 스웨터는 그러한 요트에 설치되며, 필요에 따라, 선박의 퇴적물을 높이고 감소시킬 수 있습니다).

요트를 손상 시켰습니다 (그들은 워스트 보트와 칸빌 구조 사이의 중간 디자인 솔루션을 사용합니다).

다양한 배송

항해 선박의 이름을 양도해야합니다.

AAA는 작은화물의 운송을위한 평평한 바닥이있는 작은 단면 배입니다.

껍질은 3 ~ 5 개의 돛대를 가진 큰 배입니다. 선박은 주로 직선 돛을 갖추고 있으며, 사료 돛대에 하나의 경사만이 고정됩니다.

Barchenina는 3-Five-Fave Sailboat입니다. 대부분의 돛대에는 비스듬한 돛이 있습니다. 비강 디자인만이 똑바로 항해가 있습니다.

Brig는 그 롯트 돛대에 직접 항해 무기를 갖는 2 볼륨 우주선이며, 그 롯트에서 끈 돛대와 끈 팬티가 항해합니다.

Brigantine은 가변 돛대의 그 롯트와 똑 바른 돛에 비스듬한 돛을 가진 가벼운 2 볼륨 혈관이며,이 유형의 항해 무기는 혼합이라고합니다.

Galeon은 강력한 포병 무기가있는 큰 쌓기장 선박입니다. 교수형은 먼 해양 여행과 전투를위한 것입니다. 이러한 항해 선박은 매우 빠른 속도로 기동적이었고 스페인어 및 영어 함대의 주요 부분을 구성했습니다.

Johnka - 주로 동남아시아에서 사용 된 목조 양방향 선박은 강 또는 해안 해양화물 트래픽을위한 것입니다.

IOL은 스티어링 휠의 축 뒤에서 급수 돛과 피드 마스트의 위치를 \u200b\u200b갖는 2 차원 용기입니다.

Karavella는 해양 수영과 상당한화물 교통을위한 혼합 항해 군비가있는 3- 마리의 해저입니다.

Galera는 거의 모든 항해 궤도 혈관이라고 불리는데, 그들은 고대에 사용되었습니다. 항해 무기 외에도 하나 또는 두 개의 행 행이있었습니다.

Karakka는 거래 및 군사 목적으로 사용되는 큰 3 볼륨 선박입니다. 배는 최대 3 개의 갑판을 가질 수 있으며 인상적인 캐노시 무기를 소유 할 수있었습니다.

캐시 - 작은 2 차원 선박. 스티어링 휠의 축에서 앞서 피드 마스트의 위치와 다른 것.

Frigate - 완전한 항해 무기가있는 군사적 인 Theematch. 고전적인 프리깃은 18 세기 중반에 프랑스에서 창조되었으며 좋은 무기가있는 약간의 기동적 인 선박이었습니다.

Flute는 군사 수송 목적으로 설계된 좋은 해양 항해 선박입니다. 이 선박의 길이가 그의 너비보다 여러 번 더 많이났다는 사실 때문에, 수레는 바람에 아주 멋지게 걸을 수 있으며, 이것은 다른 기동적 인 법원보다 중요한 이점을 주었다.

매춘부는 오른쪽 돛에서 운전하는 군대 3 마법의 선박입니다. 감정과 차량으로 사용됩니다.

Schooner는 경사 돛을 가진 최소한의 두 마리의 돛대를 가진 가벼운 항해선입니다. Schununas는 관리에 매우 편리합니다. 그들은 주로 다양한 무역 운송에 사용되었습니다.

요트

처음에는 항해 요트가 빠르고 경량의 선박이 고위급 인물을 운송하는 데 사용되었습니다. 그 후, 요트는 관광객이나 스포츠 목적으로 의도 된 항해 선박 또는 항해 선박을 부르기 시작했습니다.

첫 번째 요트는 18 세기에 나타났습니다. 그들은 충분히 빠르고 편안했는데, 이는 풍부한 사람들 이이 유형의 해상 운송을 선호하는 이유입니다. 현대적인 항해 요트에는 항구에서 기동이 쉽고 가득 차있는 진정 기간 동안에도 저속으로 항해를 쉽게 할 수있는 일시 중지 된 모터가 있습니다. 그들은 순항 (그들은 보드에 오두막을 가지고 있음), 즐거움과 경주로 나뉘어져 있습니다.

상점에서 구매하십시오

현재까지 많은 역사적인 요트가 더 이상 존재하지 않으며 모험 소설의 페이지와 잡지 및 도서의 그림에서만 남아있었습니다. 그러나 당신은 매우 화가 나지 않아야합니다. 상점에서 당신은 주제별 장식을위한 선박을 구입할 수 있습니다. 항해 선박을 자신의 손으로 조립하기위한 특별 세트와 혜택도 있습니다. 선박 모델을 수집하는 것은 매우 재미있는 취미가되어 러시아에서 추진력을 얻는 것을 주목할 가치가 있습니다.

가장 유명하고 전설적인 항해 선박, 사진 및 모델은 인기가 있습니다.

껍질 "노력"은 제임스 쿡 (James Cook)의 유명한 배가 호주와 뉴질랜드의 해저가 탐험되지 않은 뉴질랜드의 해저로 항해했습니다.

"Neva"와 "Nadezhda"- 러시아 역사에서 처음으로 처음으로 전세계 수영을했습니다.

"Prince"- 영어 프리깃 (Prince) - 영어 프리깃 (Prince Prinate), 매춘식 폭풍 후 흑해에서 1854 년에 Sunk. 그가 운반 한 선천한 보물에 대한 소문 덕분에 인창적으로 받았습니다.

메리 로즈 (Mary Rose)는 유명한 기업의 영국인 킹 (Heinrich English King Heinrich Englic)입니다.

"Great Republic"은 유명한 조선소 도널드 맥 키이트 (Suirbuilder Donald McKeight)가 지어 졌던 19 세기의 가장 큰 클립입니다.

"Ariel"- 영국 클리퍼 (British Clipper)는 1866 년 중국에서 런던까지 유명한 "차 경주"를 이겼다는 사실로 유명 해졌습니다.

"어드벤처"는 가장 유명한 해적 중 하나의 선박입니다 - 윌리엄 키드 선장.

결론

항해 선박 시대는 진정으로 모험 시간과 로맨스가 흥미 롭습니다. 항해 선박은 수많은 해양 전투에 참여하여 알려지지 않은 해안에 홍수되었고 많은 전설이 연결된 귀중한 보물을 운반했습니다. 이 유형의 배송은 엄청난 수의 문학 작품에 헌신적입니다. 항해 모델과 관련된 역사적인 사건과 신비로운 이야기를 바탕으로 많은 유명한 모험 영화가 촬영되었습니다.

16.8 톤의 변위가있는 프로젝트 순항 요트

16.8 톤 (프로젝트 D. A. Kurbatova)의 변위가있는 순항 요트는 훈련 출구뿐만 아니라 발트 해 및 호수 Lakoga에서 수영하기위한 것입니다. 요트의 주요 차원과 주요 요소는 시아 듀티 클래스의 요트의 요구 사항을 1958 년 분류에 충족시킵니다.

기본 데이터 순항 요트
길이가 가장 높습니다 16,0
품질 길이, M. 11,0
너비는 가장 큰 M. 3,61
중간 침전물, M. 2,07
Superwater Height, M :
코에 1,54
중간에 1,05
후미 1,08
퇴적물이 kv, T. 16,8
포켈 중량, T. 5,8
항해 지역, m² :
이오스 105,6
은닉처 111,0

두 종류의 범선 무기가 개발되었습니다 : IOL 및 CEC. 상위 Staxel과의 IOL 유형의 군비는 비용 효율성을 향상시키고 통제하기가 쉽습니다.

요트는 선미에서 절단이있는 매끄러운 배입니다. 10 개의 침대가 있으며 (캡틴 오두막과 함께) 갤리의 여분의 침대가 있습니다.

요트의 가정용 장비에는 가스 스토브, 배우 타입의 보트 타입, 캐비닛, 의류 및 담수 시스템이있는 갤러스가 포함되어 있습니다.


1 - akhtorpik; 2 - 조종석; 3 - 절단; 4 - 갤리; 5 - 캐빈; 6 - 갈롱;
7 - 비강 오두막; 8 - 봐.

62 리터의 각 역 기어가있는 보조 엔진 (M51-Y)을 설치하는 변형이 개발되었다. 에서. 1650 rpm. 300 리터의 연료 공급은 8 매에서 100 마일의 탐색의 자율성을 보장합니다.

요트의 하우징은 날카로운 회로를 가지고 있습니다. 총 완전성 계수 Δ \u003d 0.22; 종 방향, 완전성 Φ \u003d 0.53 및 상대 길이 L / D 1/3 \u003d 4.3의 계수. 선체의 모양은 요트의 충분한 안정성과 헐지를 제공합니다.

몸체는 모두 강철 아트로부터 용접됩니다. 3. 시스템 세트 횡단. 외부 설리의 두께는 4 mm입니다. 패치 - 400 mm. 두께가 3mm의 강철 세인트로 갑판 마루. 3 매스나 또는 나무로 덮여 있습니다.

IOLA (Yola) - 작은 항해 및 노를 혈관. 때때로 그들은 작은 손쉬운 보트라고 불 렸습니다. IOLOV의 항해 군비의 특징은 FEED MAST (BIZAN), 앞면보다 현저히 낮고, 그 루트 (Grock)라고 불리는 전면보다 현저히 낮았다. 따라서 IOLAS는 종종 반 또는 절반 인 배송으로 분류되었습니다.

1789 년에 스웨덴에서 1790 년 초에, 내부 깊이가 0.75m의 내부 깊이로 13m의 총 3 개의 포글 러. IOL은 10 명의 쾌활한 하나의 돛대를 가졌습니다. 팔은 하나의 24-Fn 총과 여러 사냥개로 구성되었습니다. 명령 24 명. 러시아에서 IOLA는 CAPMAN의 Canneres에 따라 지어졌습니다.

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안압 렌즈 안과. 꿀. IOL의 국내 문학의 역사., 조명, 교육 및 과학 IOL 공공 리더십 연구소 : ІGL, Maddling Litestvo의 Estrast ... 수축 및 약어의 사전

이오스 - (Eng.). 조정 용기는 하나의 푸시치로 무장했습니다. 러시아어에 포함 된 외국어 사전. chudinov a.n., 1910. IOL English. 조정 용기는 하나의 푸시치로 무장했습니다. 25,000 개의 외국어에 대한 설명 ... 러시아어의 외국어 사전

이오스 - (yawl) 그 롯트와 비잔에서 두 돛대와 작은 항해선. Bizan 돛대는 일반적으로 작은 돛에만 있습니다. 거즈는 돛에서 암초를 쉽게 가져 가기 쉬운 Bucktort를 위해 튀어 나오지 않습니다. Bizan Mastu I. 큰 돛 ... ... 바다 사전

이오스 - 남편., TUL. (Julieu, Yula) 관, 싸움, 군중, 분명하고 justa. 박람회, 붕괴, 높이의 가장 많은 iol. Iolozen, Ioloza 등, Elo를 참조하십시오. (Yul, Tatar.) Daly의 설명 사전. 그리고과. 일치하다. 1863 1866 ... Daly의 설명도 사전

이오스 - (Goll. jol) 비스듬한 돛을 가진 작은 항해 양방향 배; 급지 마스트는 스티어링 휠의 축 뒤에 설치되어 있습니다 ... 큰 백과 사전 사전

이오스 - 서브., 동의어 수 : 8 Kanoneck (3) 보트 (122) 높이 (10) ... 동의어 사전

이오스 - a, m. Iole F., Yole f., all. jol. 모르. 얄, Yalbot. 양귀비. 1908. 1. 스티어링 휠의 축 뒤에 선미 돛대가있는 작은 2 차원 항해선. SIS 1985. 주인에게 어떤 상을 수상, 떠 다니는 배터리의 구조, iOlov 및 Cannonir 보트를 ... ... 갤런리스주의 러시아어의 역사 사전

이오스 - (홀리, jol) 비스듬한 돛을 가진 다양한 2 볼륨 항해 선박. AFT 마스트의 위치 (스티어링 휠의 축 뒤) I. 사료 돛대가있는 펜던트와 다르며 조향 축보다 앞서 있습니다. I. 유형의 항해 ... ... 위대한 소비에트 백과 사전

이오스 - 비스듬한 돛을 가진 작은 세일링 2 볼륨 혈관 인 (담즙 jol); 급지 마스트는 스티어링 휠의 축 뒤에 설치됩니다. * * * iol iol (Gol. jol), 비스듬한 돛을 가진 작은 세일링 2 차원 혈관; 피드 마스트는 축 뒤에 설치되어 있습니다 ... 백과 사전 사전

이오스 - (Gol. jol) 비스듬한 돛을 가진 작은 항해 2 차원 용기 (그림 참조). 유형 I.의 항해 무기가 때로는 큰 요트에 사용되는 경우, 마스트는 파워 볼러의 머리에서 선미에 설치됩니다. 항해 선박 유형 iol ... 큰 백과 사전 폴리 테크닉 사전

서적

  • 가장 중요한 것. 20 세기의 러시아 문학에서 Lekmanov Oleg. 이 책에서 IOL은 단일 표지이며 지난 몇 년 동안 그에게 작성된 유명한 러시아 문학 비평가의 최신 기사를 포함했습니다. 이 작품은 흥미 진진하고 거의 탐정 ... 746 루블을 구입하는 것입니다.
  • 눈의 전면 세그먼트의 마이크로 컨베이빙 수술, M. A. Shanturova, S. V. Stashkevich, A. G. Schuko, V. V. Malyshev. 리더십은 비전 기관의 결합 된 병리학을 통한 오페라스틱 초점 침체의 가장 어려운 섹션 중 하나를 제시합니다. 현대 데이터는 체계화되어 있습니다 ...

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