Marka vlaka Tatarstan. Korporativni voz "Premium" ("Tatarstan")

Tatarstan (vrijednosti) - Tatarstan Republika kao deo Rusije. Tatarstan Regionalna ruska aviokompanija, vodeće aktivnosti u Republici Tatarstanu. Tatarstan korporativni voz Moskva Kazan. Tatarstan veliko naselje u okrugu Tukayevsky ... ... Wikipedia

Vlak premium klase - Premium Class Train korporativni voz za uživanje. Ovi vozovi koriste ekskluzivno nove automobile wamver atherthhy postrojenja, naime, 61.440,47 modela itd ... wikipedia

Volga Region (voz) - Vlak broj 133a / 133g "Volga Region" ... Wikipedia

Mari El (Vlak) - Ovaj izraz ima druga značenja, vidi Mari El (vrijednosti). Vlak broj 57/58 "Mari El" ... Wikipedia

Korporativni voz - Demidov Express Corporate putnički voz jedan od kategorija udobnih putničkih vozova. Svi zahtjevi za markirane vlakove izlaze se u položaju "na markiranom putničkom vozu." Svi markirani vlakovi periodično prolaze ... ... Wikipedia

Korporativni putnički voz - Korporativni putnički voz jednu od kategorija udobnih putničkih vlakova. Objavljeni vozovi pojavili su se u SSSR-u i postoje u nekoliko zemalja post-sovjetskog prostora. Svi zahtjevi za trgovinskim vozovima ZND-a i baltičkih zemalja ... ... Wikipedia

Vyatka (voz) - Ovaj pojam ima druga značenja, vidi Vyatku (vrijednosti). Vlak broj 31/32 "Vyatka" ... Wikipedia

Chuvashia (voz) - Da biste poboljšali ovaj članak, poželjno je?: Wikify članka. Dodajte ilustraciju. Pronađite i dogovorite u obliku fusnota veza do autoritativnih izvora koji potvrđuju napisane ... Wikipedia

• Kako kupiti željezničku kartu?

  • Navedite rutu i datum. Kao odgovor, pronašli ćemo ruske željeznice informacije o dostupnosti karata i njihovim troškovima.
  • Odaberite odgovarajući vlak i mjesto.
  • Platiti za kartu za jednu od predloženih metoda.
  • Podaci o plaćanju bit će odmah preneseni u ruske željeznice, a vaša karta će biti ukrašena.

• Kako vratiti kupljenu željezničku kartu?

• Da li je moguće platiti karticu? Da li je sigurno?

  Da naravno. Plaćanje se javlja putem kapije za plaćanje GATELINE.NET centra za obradu. Svi se podaci prenose na zaštićeni kanal.

  Gateline.net Gateway razvijen je u skladu sa zahtjevima Međunarodnog sigurnosnog standarda PCI DSS-a. Softverski gateway uspješno je proslijedio reviziju prema verziji 3.1.

  GatelIne.net sistem omogućava vam da primite plaćanje od strane Visa i MasterCard kartica, uključujući 3D-Secure: Provjereno Visa i MasterCard Securecode.

  Oblik plaćanja Gateline.net optimiziran je za različite pretraživače i platforme, uključujući mobilne uređaje.

  Gotovo sve vježbe agencije na Internetu rade kroz ovaj prolaz.

• Šta je elektronska karta i elektronska registracija?

  Kupnja elektroničke karte na web mjesto moderan je i brz način dizajniranja putne isprave bez učešća blagajne ili operatera.

  Kada kupujete elektroničku željezničku kartu, mjesto se kupuje odmah u trenutku plaćanja.

  Nakon uplate za slijetanje na voz koji vam je potreban:

  • ili proslijediti elektroničku registraciju;
  • ili ispisati kartu na stanici.

  Elektronska registracija Nije dostupno za sve narudžbe. Ako je dostupan registracija, može se proslijediti klikom na našu web stranicu odgovarajući gumb. Ovo dugme ćete videti odmah nakon uplate. Tada će zauzeti originalnu ličnu kartu i odabir slijetanja. Neki provodnici ne zahtijevaju ispis, ali bolje je ne rizikovati.

Mnogi Kazan se sjećaju markiranog vlaka "Tatarstan", dugi niz godina smatra prestižnim sredstvima za kretanje iz Kazana u bijelom imenu i nazad ...

Sada nema takvog voza, ali postoji "premium" ovlašteni sastav (№001 / 002). Ovo je najbrži voz između dva velika slova: od Kazana do Moskve ide 11 h. 25 minuta. Za poređenje: Vlak broj 49 je ista udaljenost u 12 sati 21 minuti, a prolazak "Novosibirsk-Moskva" (№977) već je za 17 sati!

U kolovozu smo putovali u Moskvu, odakle je počelo naše krstarenje brodom i vratio se u klasu "Suite" vrhunskog voza. Ispričaću vam o tome što je i "sa onim što se jede."

Suite u vlakovima RZD-a sada se zove klasa "SV". Međutim, skraćenica "SV" i dalje se mogu naći na web stranici Zvanične željeznice. Očigledno, tako i za ljude koji smo poznatiji.

U karanu 9 kupe, sve je samo sa donjem mestima.

Dakle, ne može više od 18 odraslih putnika ne može proći kroz cijeli automobil. Djeca pod određenom dob uživaju u pravu slobodne putovanja. Čudno, ali da kupim 2 ulaznice za odrasle u odjeljku "Lux" + dječja karta bez mjesta je jeftinija od 2 ulaznice za odrasle + 2 dječja mjesta (na istom djetetu) u uobičajenom kupeu (tako da je porodica od tri) zauzet kompletni kupe). Zapravo, na ovim ekonomskim razmatranjima odabrali smo prvu opciju.

Reći ću odmah: u automobilu nema ništa posebno "lux". Ne postoji poseban odnos od službenog osoblja, nema super mekih i udobnih kreveta, svilene posteljine, pa čak i besplatni bežični internet nije. Ali još uvijek postoje razlike od uobičajenog kupea. Pusti nas da prebimo na njima.

Najzanimljivija stvar je hrana. U "odijelu" dobijate vruću hranu za razliku od standardne (hladne) kutije za ručak, koja je u uobičajenom kupe. Uzgred, a u "svetim" takva boksa je, samo bez sendviča:


Čokolada, sir, torta, vaflji i druge stvari. Čaj, usput, pristojan: vrećice "Lipton" ogromne veličine. Ukusno, potvrdite. Plus jabuke i voda.

Svidjela mi se takav skup nego, na primjer, u aviokompaniji "Utyir" (ne mogu se usporediti s drugima, nisam ga koristio) - nekako raznovrsniji.

Pored toga, svaki odrasli putnik dobija vruću hranu iz restorana. Ovdje se s nama dogodilo znatiželjnu priču. Kada sam uredio karte iz Kazana do Moskve, nakon njihovog plaćanja, lokacija "Ruske željeznice" ponudila mi je da odaberem hranu! Šta nije bilo: odresci mesa i ribe, palačinke sa kavijarom itd. itd. - Opcije 8, ne manje. "Ono što je tehnika dostigla!" - Pomislio sam onda. Ali prilikom kupovine ulaznica (sedmično kasnije) iz nekog razloga nisam dobio nikakve takve ponude. Razmišljao o teoriji i praksi ...

Kada je, na putu za Moskvu, naizgled otišao u Moskvu i naizgled, standardno, standardno pitanje: "Imate li meso ili ribu?" Shvatio sam da se praksa nas još uvek razilazi sa teorijom. Na moju spominju naručivanja na licu mjesta sam primio vrlo iznenađen izgled i odgovor: "Imamo samo ili gulaš ili ribu!". Evo ga, ruska stvarnost. :-) Postalo se da je riba tako tako, ali svidio mi se gulaš.
Prilikom slanja iz Kazana, večera se služi pravovremeno: oko 20 sati, ali na povratku, zbog kasnog odlaska, ne baš oko 23 sata. Supružnik je odbio ...

Još jedna ruska stvarnost izražena je u ponudi plaćenih pića, uključujući čaj, uprkos činjenici da su čajne vrećice bile prisutne u kutiji za ručak. Jednostavno sipajte kipuću vodu iz nekog razloga, niko nije predložio.

Odvojena tema - Wi-Fi. Čak i u vagonima "Lux", koji je u svim sastavu samo 2, Internet plaća!

Veoma besplatna štampa. U našem kupe, pored standarda "sacvoy", oni su položili Autohoshov, ženski časopis i nekoliko poslovnih novina - za čitanje, ne ponovnim čitanjem. :-)

Toaleti na automobilu - dva. Obuhvaćeni, uvek rade. Ali uobičajeni automobili nakitavanju ovog voza su isti. Prednost "apartmana" je osim što nema lica - putnici su dva puta manje. U našim papirnatim ručnicima u toaletima iz nekog razloga nisu bili.

Općenito, dobio sam dojam da u običnim pregledima automobila vlaka "Premium" raduje odgovornije i uljudne provodnike nego u luksuznim vagonima. Možda je potonje zvijezdana bolest?

Općenito, naravno, nije loše, ali nema osjećaja da je to "Suite".

Dok su glavne prednosti "odijela" ovog voza, po mom mišljenju, povoljnije su cijene porodice "dvije odrasle osobe + dijete" i mnogo manja vjerovatnost formiranja redova do toaleta. Kada putujem sami ili bez djece, i dalje bih preferirao uobičajeni kupe.

P. S. za informacije. Više u ovom vlaku postoji jedna klasa vagona "meka": bračni krevet, toalet i tuš direktno u kupe. Cijena je 30-40% veća nego u "odijelu".

Od 1. juna između Moskve i Kazana počet će voditi dvoetažni trener marke. Čini se da bi Kazanj trebao biti odbijen samo po nastanku jeftinog (u smislu cijena karata) i udobnim sredstvima za kretanje, ali putnici sa iskustvom pronađeni su u ovome i nedostacima.

Kao što je dopisnik "Večernje Kazan" rečeno u servisu Gorkske železnice, novi voz Moskva - Kazanj neće spasiti novac Kazana, koji se želi jahati od glavnog grada Tatarstana do glavnog grada Rusije i nazad (Uostalom, više putnika vozi u vozu, jeftinija karta je na njemu, ali imaće pozitivan učinak na ruske željeznice, povećavajući konkurentnost željezničkog prevoza na tržištu putničkog prevoza.

Kao što se ispostavilo, dvoetažni vlak Moskva - Kazanj sastojat će se od jednog karavana Sv, dizajniran za 32 mjesta umjesto uobičajenih 18, dvanaest kupovina vagona na 64 mjesta, skladišni automobil sa jednim kupeom za putnike sa invaliditetom i Vagon restorana. Štaviše, Car-Restaurant je takođe dvokatnica: na svom prvom katu nalazi se kuhinja i bar, na drugom - dvoranu sa tablicama. Ali nema rezerviranih automobila u dvoetalnom vlaku.

Svi vagoni su opremljeni sistemom klima uređaja i video nadzora, od prvog na drugom katu su stepenice s rukohvatima, vlak ima Wi-Fi, a u kupe - utičnice za električnu rasku i mobilne telefone. Problem neovlaštenog pristupa u odjeljku rješava se uz pomoć pojedinih magnetnih karata za grebe. Postoje, međutim, određene neugodnosti povezane sa posebnim dizajnom vagona: Na primjer, strop postao je mnogo niži, pa na gornjoj polici možete leći samo udobno, ali ne sjedite. Da, i uobičajeni putnici titanijuma s kipućom vodom u novom vlaku nema, ali u kupeu dirigenta nalazi se čajnik i mikrovalna pećnica. Općenito, prije nego što odlučite o putovanju u novom vlaku, možete napraviti 3D turneju na web stranici ruske željeznice.

Iz Moskve će se dvokatni voz smanjiti u 23.10 i stići u Kazanj na 10.45. Od Kazana, on će biti poslan u 17.10. Dolazak u Moskvu u 5.38. Na način na koji će razviti brzinu do 160 km / h. Cijena ulaznice - od 1550 rubalja. Zašto "iz"? Budući da vlak ulazi u sistem "dinamičke cijene" - veću potražnju i manje prostora, što je veća cijena ulaznica.

Mora se reći da ga je u iščepim pokretanja dvotečnog voza Kazan već kritizirao: prvo, vrijeme dolaska, nije baš zgodan, posebno za one koji idu u ruski prijestojnik Moskve na poslu , i drugo, zbog 1. juna, jedan od vlakova koji povezuje Kazan i Moskvu promijenili su svoj raspored, a drugi su uopće nestali.

Usluga prešanja Gorky železnica potvrđena je: Zaista, u vezi s optimizacijom pokreta i zbog puštanja u pogon dvokoza, raspored vlaka 1/2 Kazansta - Moskva (Tatarstan Premium) - sada odlazi Od Moskve mnogo ranije - u 19.40, umjesto 22.08, i stiže u Kazanj u 8.00 umjesto 9.27. U isto vrijeme, vlak će biti poslan iz Kazana u 19.45, stići u Moskvu u 7.10 ujutro. U principu je sve logično: ako novi vlak napušta Moskvu u 23.10, a zatim imenuje polaznik vlaka, nakon iste rute, nema smisla 22.08.

Iz istog razloga, kretanje kretanja od 1. juna bit će otkazan vlakom br. 97/98 Kazan - Moskva, koji je putovao iz Kazana na 21,57 i stigao u Moskvu u 10,35, a iz Moskve je otišao u Kazan na 0,15, a u 13.33 stigao u glavni grad Tatarstana.

Što se tiče pitanja koliko ekonomski putuju na dvokatni voz, evo komparativne analize formirane danas Tutu.ru servisima kao odgovor na zahtjev CV dopisnika o cijenama karata iz Kazana u Moskvu u Moskvi od 2. juna 2015. godine. Najjeftiniji je bio vlak 112 okrugli polje - Moskva: The Druck-klasa karte za automobile iz 1736 rubalja, u kupe - 3300, u apartmanu - 5701. Sljedeći je dvoetažni voz: kupe - 1840 rublje, apartman - 4777 Rublis. I najskuplja - Tatarstan Premium: rezervirana sjedala - 2498 rubalja, kupe - 3675, apartman - 7493, meka - 18416 rubalja.

Za usporedbu, ako odlučite da letim 2. juna iz Kazana do Moskve, a avionom će vas Aeroflot premjestiti za 6140 - 9804 rubalja (ovisno o vremenu odlaska), za 4389 rubalja i crvene krila - za crvene krila - za 4654 rublje.

Magomed (): Vozio sam se u dvoetažni voz Kazan - Moskva: Izlet su super, brižni vodiči, čisti vagoni, klima uređaj, a ne prljavi bio-toaleti, a najvažnije - barem kakva je hrana bila u kupe.

Svetlana (): Šta se dogodilo s markiranim vlakom ??? Samo ime i cijena ... Ne preporučujem ga, postoje i drugi premium vozovi, a po potrebi ja idem samo na njih)

Aleksej (): Izlet je zadovoljan, usluga na najvišem nivou, iako je cijena malo skupa, a postoji jedna mala neugodnost putovanja, (od Moskve do Kazana i natrag u istom vlaku) i nazad u istom vlaku) Internet u autu. Mislim na Wi-Fi, a na sve strane, internet ne uhvati internet, jer imam dva priključka megafon i beleline, nije bilo veze. Spustite se na 100 km od Moskve također 50 km od Kazanjske komunikacije nestaje. Nije loša usluga, doručak ili večera za izbor, jahanje zadovoljnim.

Aleksandar (): Okruglo blizu toaleta, ovo je nešto! Svim putem, ispiranje djeluje tako da postane strašno. Kljušći vrata: kakav tamburni, taj toalet. Tambura vrata ako su zatvorena, zbor kriketa odmah počinje pjevati, otvorit ćete vrata - hladno je. U korporativnom vlaku toliko neugodnosti ...

Marina (): Zauzeta 28.03.2017: U automobilu samo 2 prodajna mjesta! I to je 54 putnika!2!!! Ovaj um nije shvaćen! Toalet - 2 kabine na kraju automobila, manje ili više čista, ali umivaonik su neugodni - dok perete ruke, sve mokro i oko umivaonika mora. Pranje - ovo je općenito zasebna pjesma ... Još nisam čuo takve zvukove - prvo sam mislio da je u našem automobilu neki kompresor dok ne iskoristi toalet, pranje samo prostora - jadnice na kraju Prevoz. U Kazanu smo otišli na 272 u drugom klasičnom automobilu - tako da postoji utičnica na svakom kupeu, samo strana ne, a ovdje 2! Noćna mora! Razlike za bolje 272 nisu pronašli - pa koja je premija i skuplje, nije jasno!

Olga (): Vozili smo se u kupe. Nema pritužbi u radu vodiča. Čisto. Izlaz u radnom stanju bio je samo uvečer, ujutro za punjenje telefona više nije bilo moguće. Klima je radila tako. Općenito, voz je dobar, ali teško se povlači premiju ..

Svetlana (): Udario sam se radom restorana automobila. Zašto u restoranu uopće postoji meni koji nisu jasni, jer Većina deklarenih jela nedostaje. Kućine kvalitete i posuđe hrane se dolje niže. Osoblje je opravdano činjenicom da ne opskrbljuju ništa "vrh": niti proizvode ni proglašeni veliki raspon alkoholnih pića. Neki zaposleni u željezničkoj brigadi odnose se na taj alkohol zabranjen je prodaje u Tatarstanu (gluposti).