St Balezino Gorky Railway. محطة Balezino: قطارات الجدول الزمني والقطارات

في 5 سبتمبر 2015، تم إجراء إكسبيديشن في اليوم إلى محطة Balezino.
الهدف من الرحلة هو التقاط كتاب كتب زميله من Udmurtia Anatoly Goncharov. تركت في العين ونقلها إلى الآباء والأمهات أفضل صديق، لذلك كان من الضروري الذهاب بالتأكيد.
للجمع بين مفيدة مع لطيف، جنبا إلى جنب مع Pavel Domrachev، الذي يدرس في Izhevsk لترتيب قطار Spevotting في محطة Balezino. مريحة ورخيصة وغاضبة!
تقليديا، رحيل من كيروف مع أول قطار زجاجي في 2:38 صباحا. على طول الطريق لا تنام. أماكن لقطة فيديو من نافذة عربة

حول. واو Googgova، Beriant Ardasha-Zuevka

السفر حدود منطقة كيروف وأدوستيا هي واحدة من أفضل اللحظات في الحياة وهذا يجب أن يكون في كثير من الأحيان قدر الإمكان
وصل قطارنا إلى المحطة النهائية


06:28 في الصباح. قطار كهربائي ER9T-708 من خلال الاتصال رقم 6374/6474 كيروف غلازوف وإليكيروفوز VL80S-1372


بالنسبة للكتاب الذي أحتاج إلى المجيء إلى الساعة 8، عليك أن تقتل الوقت


أذهب إلى جسر السكك الحديدية


قاطرة كهربائية VL80S-1564


حتى الاتجاه


القطار الكهربائي والدراسات الدراسية المختلفة على جانب المحطة
اقتربت الوقت 7، مما يعني بعد بضع دقائق، سيعود القطار إلى كيروف

تشغيل على phatrisn لتغطية رحيلها
ثم نزهة صغيرة من خلال الأماكن المألوفة للمدينة


معهد Glazovsky Pedagogical. v.g. كورولينكو


أخرج على PP. الحريه












مجرد صور مختلفة من مساحة الحرية
أصل إلى DC روسيا، من هناك إلى آباء نيكيتا. جلس كل ساعة مع القليل منها، ثم العودة إلى الطريق الجذاب.
وصل إلى سيارة أجرة في بليزينو. حوالي الساعة 10:30. عصا مع باشا
"بيان" بدأت المحطة مع المعدلين. جميع الصور Ohota مرت ومحطة بارك الغربية


EP2K-175.


2ES10-111.


مرة أخرى 175 والتي تنفذ حركة المرور في المحطة. الذهاب نحو ptola.


VL11-305 / 303.


من المخزون غير المعدني المتداول، أردت أن أراها


القاطرات الكهربائية VL80C-836 و 2ES10-111


111 يغلق إلى التركيب وسوف يذهب لاحقا إلى الأورال
اذهب إلى باتولو


هنا دائما حفنة من قاطرات مختلفة


2EC10 مع قسم الداعم الثالث


القاطرات الكهربائية 2 EC10-037، VL80S-998، VL80S-727 و VL80S-634 في PTOLA


لا عجب أن هذا المكان هو نقطة مفضلة في بليزينو


2EC10-037 + 2EC10 - ؟؟ عن قرب


بعد بضع ثوان، فجأة، ذهب شيء ما من حديقة الشرق


حول! "كيد" VL60K-2479. الآن يجتمعون كل شيء أكثر صعوبة وأصعب. لأنهم يتم تشغيلهم 60 عاما وسيتم فصلهم قريبا


من أعمال البضائع، تم استبعادهم منذ فترة طويلة، على الرغم من نادرا جدا من الدوار في عام 2015، فقد مروا


وفي الوقت نفسه، 2 PS10-111 مع الشحن ذهبت إلى بيرم


وصلت Krasnoufim Guest VL80S-425 من Lyangasovo وتحركات الآن إلى PTOL


ينتقل إلى 2 SC10-121 (3 10). كان بول فاجأ قليلا، لأن أول مرة رأى القاطرة الكهربائية لهذه السلسلة


يبدو جيدا مع VL11. بعد كل شيء، هذا تغيير أجيال. هو 2ES10 لاستبدال VL11 ببطء


لكنهم ما زالوا يركبون


بعد بضع دقائق، وصلت "ماشكا" من الشرق


أنا لم أرهم لفترة طويلة
العودة إلى المحطة


سيارة البضائع


ذهبت البضائع التالية تحت VL80S-1564 إلى الغرب
دعنا نترك قطعة من الحديد لبضع دقائق


محطة قطار


مركز القرية.




قاطرة


قطار بيرم الكهربائية
ونحن يرتفع إلى جسر المشاة


مسارات الحمأة من قطارات الضواحي. مسار الانبعاثات طريقنا (YAR-BALEZINO)
أن تكون في الأعلى تذكرت على الفور ليس هذا التاريخ البعيد في 4 أغسطس 2012. بعد ذلك، سافرت من خلال منطقة Balezinsky ولأول مرة ذهبت مع كيروف هنا في القطار الليلي.


Balezino Station 04.08.2012.
ثم كان كل شيء مختلفا: ألوان الشركات للقطارات الكهربائية والطرق المباشرة وتشغيل القاطرات الكهربائية في CS2. الآن أصبح كل شيء التاريخ. هل يمكن أن أفكر في ذلك اليوم أن آخر مرة سأذهب فيها إلى قطار مباشر من Baloshino-Kirov؟
من يناير 2013، تم قطع الطرق حول المحطة يار، لحسن الحظ بعد عام تم استرداد الرسالة المباشرة فقط من العين، والنقطة لم يأت إلى Baloshino.
CS2 تذكر، التي هرعت هنا باهتمام كبير


في 7 يوليو 2013، آخر مرة رأيت فيها "الرجل العجوز" CS2-557 مع قطار الركاب. في يناير 2014، خلال الزيارة التالية، لم يعد هناك هنا. توقف تشغيل TWOS في ربيع عام 2014.
ثم اختفت الاهتمام بزيارة المحطة. بدلا من ذلك، فضلت زيارة اللعبة والمناطق المحيطة بها. وصلت هنا مرة أخرى بعد أن عدت من يكاترينبرغ في 12 مايو وخلال الحملة السابقة إلى أودمورتيا، التي ارتكبت من 18/12 يوليو ...


في اتجاه حتى، بدا الضواحي من izhevsk


TEP70BS-089 قاطرة ديزل مع اتصال قطار الضواحي رقم 6454/6453 Izhevsk - Balezino يصل إلى المحطة النهائية


في عطلات نهاية الأسبوع والأعياد من مايو إلى أكتوبر، قطار القطار من سيارتين. منذ 7 سنوات في تكوين ما لا يقل عن 6-8 ...


بعد بضع دقائق، في كيروف (لانجاسوفو)، ذهب إلى البضائع المقبلة تحت VL80C، الذي تقطير قاطرة الديزل FME3


وصلت البضائع التالية نحو


تحت VL80S-1590


فقط lpp الطولية


محطة قطار
هناك نوعان من معالم الجذب في محطة - أبراج مياه

أولا

ثانية
بالإضافة إلى تصوير القاطرات وغيرها من الأشياء، حققنا في طريق وصول مهجور موجود
في محطة ويست بارك


على الأرجح تم استخدامه كغطاء مناورة


لا ضريبة حاليا لا


جذبت السهم اليدوي


نهاية


مرة أخرى الطريق


كل مكثف






بدون حركة


وقم قديم مرئية مسارات الحديقة الغربية وإلكتروفوز CS4T


ul. لينينا


أعود إلى المحطة


تغيير العاصمة إلى المتغير: يذهب كيروف CS4T-241 الخاص بنا تحت قطار سريع مع رسالة رقم 011 جديد Urengoy Moscow


سوف يذهب إلى الرجل الوسيم إلى فلاديمير، وسوف يتغير مرة أخرى ولكن الوقوف
انتقل إلى المحطة. تصوير جدول القطارات:


الاتجاه الغربي


الاتجاه الشرقي


العودة إلى المنصة


Foodose TEP70BS-089 و ED4M-0228 Electrantrent № 7154/6010 Balezino-Perm-2


Perm Dog سوف تذهب في 14:00، وقوكو على izhevsk في 15
جاء الوقت إلى الساعة 14 صباحا، حان الوقت بالنسبة لي للذهاب إلى الزجاج، وسيعود بولس إلى Izhevsk في قطار الضواحي. حان الوقت لأقول وداعا لأفضل الأوقات. كان بول راضيا عن تقاسمه التعاوني الأول وأمنت أن هذه الغارات كانت في كثير من الأحيان قدر الإمكان.
لمدة 30-40 دقيقة، أتوصل إلى العين. لا يزال لدي في المخزون أكثر بقليل من ساعة ونصف
أنا أشتري تذكرة إلى falenok


برج الماء
كان الوقت بعد أربع ساعات، نعم وصوله قريبا


وصلت رسالة القطار الكهربائي ER9T-713 رقم 6412 من يار جليز في المحطة النهائية


تغيير الرقم على 6481/6381 والعودة إلى كيروف


آخر لقطة من العين! الآن على الأرجح حتى الصيف المقبل
أجلس في السيارة، من النافذة، لاحظت وصول "الطفل" VL60K-2479 الذين صوروا قبل بضع ساعات في Balosino
16:45 المغادرة
قبل o.p. الحديقة تطير القطار الكهربائي ED9M-0129 عن طريق الاتصال رقم 6378/6478 كيروف جليز. لذا غدا سأعود إلى كيروف!

18 على وصول الساعة قليلا في فالنيكي. كانت غائمة هنا، كانت تمطر. تغذية الخريف. داكن!

بليزينو - محطة الإرساء بين المتغيرات والتيار المباشر الموجود في خط كيروف - بيرم جوركي السكك الحديدية. تقع في قرية نفس الاسم. موسكو يبعد 1192 كم. تقع المحطة وبالضبط في الوسط بين بيرم وكيروف، الذي يبعد حوالي 200 كم من هنا.

على كيروف، كهربة السكك الحديدية بالكهرباء من خلال التناوب الحالية، بيرم بيرم بيرم. في المستقبل، من المخطط بناء طريق ثالث لمحطة PibaneShur، ولكن بالفعل تحت التيار بالتناوب، والتي ستكون مكفرة إلى izhevsk.
هناك بديل من القاطرات التي تعمل في معيار مختلف من التيار، على جميع القطارات تماما. لهذا السبب، فإن الحد الأدنى من وقت وقوف السيارات من قطارات الركاب هو 23 دقيقة. تعد هذه الظروف محطة Balezino مشهورة للغاية لمعظم سكان روسيا والمساحة بأكملها من الاتحاد السوفياتي السابق. الكثير هنا خرج للتدخين أو شراء الأكل أو شراء مشروب.

كان السكك الحديدية، الذي جاء إلى هذه الأماكن في عام 1899، كان يسمى في الأصل بيرم كوتلاسيان. تم بناؤه لتوصيل الأورال مع الجزء الشمالي من روسيا الأوروبية. في المستقبل، أصبح جزءا من ما يسمى شمال ترانسسبا، والذي من خلال نيجني نوفغورود، ياروسلافل وفولولفدا، المرتبط بموسكو وسانت بطرسبرغ مع الأورال وسيبيريا.
حاليا، وهي بالتحديد على هذا التحرك العد التنازلي لمسافة كيلومتر من أطول طريق سريع عبر سيبيريا في العالم، والذي ربط أوروبا بمحيطات هادئة وهو أكثر من الخطوة الشمالية التي يكون هناك جدول زمني كثيف لحركة قطارات الركاب نحو سيبيريا والشرق الأقصى.

مبنى المحطة يبدو تماما في الحديثة. ما إذا كان المبنى التاريخي في مكانه، أو أنه، أعيد بناؤه فقط، لم أتشجع معلومات حول هذه الشبكة.

تشبع مثير للإعجاب في قطارات الركاب المرورية. هذا هو الاتجاه حتى أو آسيوي أو شرقي. ما هي المدن التي لا توجد فقط - فلاديفوستوك، نوفوسيبيرسك، أستانا، خاباروفسك، نيجنيفارتوفسك ..
من حركة الضواحي نحو بيرم وكيروف المسافرين يذهبون. على بيرم من العاصمة، على كيروف، على التوالي، المتغير، في izhevsk، قطار الضواحي مع عربة واحدة ثانية وعادة تحت قاطرة الديزل TEP70 أو TEP70BS.

الجدول الزمني في الاتجاه الأوروبي (غريب)، موسكو وبيتر.

غرفة الانتظار التي تم تجديدها بشكل مثالي.

التجارة من القطارات هي فرع مهم للاقتصاد المحلي. بعد كل شيء، يكلف Balezino كل قطار يذهب في الاتجاه الشرقي والحكم على أساس المنافذ، وإطعام الناس على الطريق، وهنا أصبحت أعمال قانونية على براءة اختراع من العديد من السكان المحليين.

نقاط التسوق على المنصة الرئيسية. الكحول بالمناسبة مفتوحة في أي مكان بيع في أي مكان.

وجهات النظر من جسر المشاة. بالمناسبة، تمت إزالة هذه الصور بعد الاحتجاز. لكن تم استعادتها لي في المدينة في المصور، ل 300 روبل.
هذا هو منظر نحو كيروف وموسكو. كما ترون المحطة المسدودة حرفيا مع مركبات البضائع، لأن 3 كم من هنا لا تزال حديقة للبضائع الشرقية.

عند المسار الاحتياطي يوجد قطار كهربائي وصل فقط من بيرم.

وانظر نحو بيرم ويكاتيرينبرغ. على الطرق هناك مزيفة من 3 جاهزة لإصدار الشحن VL80C.

عرض من الجسر في الاتجاه الجنوبي. النظر من خلال الضواحي الشمالية من القرية.

في المسار قبل الأخير، فإنه يستحق الموقف من VL11-631. يعزى هذا القاطرة الكهربائية، التي تتكون من ثلاثة أقسام، إلى مستودع TCE-17 Perm-Transing، وتم إصدار السيارة نفسها في تبليسي في عام 1985.
Depot Perm هو ببساطة مثيرة للإعجاب من خلال عدد مهمتها. يسرد ما يصل إلى 303 محرك كهربائي VL11 و 61 قطعة من 2EC10 "الجرانيت الحديثة. كتف عمل المستودع واسع للغاية وتمتد من مناطق غرب سيبيريا إلى Urals قبل الأورال.

برج الماء الملون الذي نزل إلينا من عصر الإمبراطورية الروسية. لا توجد قاطرات في Balezzino لفترة طويلة، باستثناء نصب الحضور، وجاء الكهربة هنا في عام 1964، عندما تم إرساء وظيفة بيرم بتغيير، والتي تم سحبها من كيروف.

عرض شمالا، نحو ميدان المحطة، والنصب التذكاري للقاطرة مرئية بوضوح. في المجموع، على بعد كيلومتر واحد من هنا، وراء هذا الأنابيب، تم وضع تدفقات نهر الشحن لشحن شمع، على الوادي الذي كان من كيروف (الاسم القديم للمدينة - فياتكا) من قبل السكك الحديدية كيروف - بيرم.

إن قاطرة البخار، التي أنشأت تكريما لعامل السكك الحديدية، شددت في عام 1943، بهدف تصدير أسرع إلى مقدمة أسلحة إيجيفسك، إزيفسك - البيبانيشور. وهكذا، أغلقت الطائر بين التحركات الشمالية والمتوسطة من Transsiba.

أكبر جسر المشاة، محطة OFT ETS (المركزية الكهربائية) مرئية أيضا. الآن فقط كنت أحتجزت من خلال حماية السكك الحديدية الروسية.

مهجورة مستودع القاطرة القديمة.

يقف تحت إصدار كيروف "Teremki" (Cha4t). ستسحب هذه الآلات قريبا التركيبات مرة أخرى إلى منطقة موسكو فلاديمير، محطة دانيلوف، التي تقع بالقرب من Yaroslavl وحيث المفصل مع موسكو ثابت، وكذلك محطة بوت بابيفو، حيث يوجد تقاطع مع سدد سانت بطرسبرغ.

قطار بيرم الكهربائية ED4M-0128. يعزى سنة إنتاج التكوين 2004 إلى مستودع PM-2 PASS.

وخلفته مباشرة، اكتشفت القاطرات الكهربائية لمعايير EP2K و CS2، التي جرت مؤخرا مركبات الركاب من سيبيريا وانصنت الآن على تمتص.

لم أكن أتوقع أن أرى شعار المستودع TCE-3 Barabinsk، الذي في منطقة نوفوسيبيرسك. اتضح القاطرة الكهربائية لهذا المستودع للقيام بشغف مع بالوسينو نفسه، الذي يبلغ طوله 1500 كم من بارابينسك.
وهكذا، اتضح أن السيارات من هذا المستودع تغطي المنطقة الضخمة في روسيا، من محطات مارينك سيبيريا و Mezhdurechensk، حيث تقاطع مع البار الشرقي وتغيير الشرق الأقصى، وكذلك Balezino نفسه، وهو بالفعل في السجن، أي في أوروبا.
إلى مستودع بارابينسك يعزى 201 EP2K و 89 قدامى المحاربين في CS2. CS2 مشتقة تدريجيا من الاستغلال، واستبدالها باستخدام EP2K الجديد.

Barabinsky "Cheburashka"، كما يسمى بمودة القاطرات الكهربائية التشيكية القديمة ChS2. حاليا، يتم تعطيل آلات إنتاج 60s عمليا.

CHS2-939. يتم إصدار هذه السيارة في عام 1972.

القاطرات الكهربائية VL80C، الذين يعملون في منطقة ضخمة من الجزء الشمالي من المركز الروسي والقطعة الشمالية من روسيا. يتم إجراء جرار من فلاديمير، دانيلوفا، بابيفو وباليزينو ودروتشينينو (بالقرب من يكاترينبرغ). يتم تمثيل VL80 تعمل على هذه الكبار من آلات غوركي والطريق الشمالي، من مستودع Lyangasovo TCE-9 (مدينة كيروف)، TCE-6 Buoy (منطقة كوستروما) وخسارة TCE-11 (هذا هو Vologda).

مجموعة مقطوعة

في هذه المرحلة، تنتقل البضائع نحو كيروف.

وتقف هذه EP2K و CHS2، وتقف تحت إصدار التوجه نحو بيرم ويكاتيرينبرج وأمسك.

هنا على النقيض من ذلك، يرى بوضوح كيف لا تزال التشيكية الصغيرة "تشيبوراشكا" صغيرة مقارنة بزميله الروسي الحديث EP2K، الذي يبني مصنع Kolomna TV-Branding Building. بالمناسبة، يعد EP2K من النموذج لتخفيف قاطرة الديزل Tel70bs، والتي يتم جمعها أيضا في نفس المصنع.

الإصدارات الأولى EP2K لديها مثل هذا التلوين الساطع. بشكل عام، بالطبع سيارة جميلة!

يصل بسرعة من سيبيريا.

حركة قطارات الركاب مكثفة للغاية هنا، الجنة الحقيقية للسكك الحديدية للجماهير من تقديم قطعة من الحديد أو حتى مجرد مشاهدته.

العربات من Firmacha "Krasnoyarsk - موسكو". رأى عامل السكك الحديدية الروسية أنني كنت صورة ويجعلني ملاحظة.

وصل هذا بسرعة من جانب الجزء الأوروبي من روسيا.

وحاوه من خلال المحطة هو البضائع نحو الجزء الأوروبي من البلاد.
في الطريقة الأولى التي تشكل فيها الضواحي إلى izhevsk.

استفادت شركة تدريب الشركة "روسيا" فلاديفوستوك - موسكو. هذا قطار مشهور للغاية، في الواقع القطار الرئيسي للبلاد.

يعمل التكوين من خلال عربات Tver الجديدة.

وصل آخر راكب من كيروف.

منازل مستقيمة.

محطة جر ذاتية ضخمة توفر السكك الحديدية من كل من المتغير والتيار المباشر.

في الأعماق مرئية بما في ذلك قطارات البضائع التي تواجه بيرم. يقف البعض منهم تحت 2 محطات توليد الطاقة الجديدة 10 "الجرانيت"، والذي هو أقوى من السوفياتي القديم VL11، كما أنها تتكيف بشكل جيد مع الجر في ظروف التضاريس الجبلية من الأورال المركزي. استلام Depot Perm-Transing في عام 2011 - 2013 61 سيارة. إلى النهج و Sfotkat "الجرانيت" في التركيز كان غبي، لأن في كل مكان كنت مجددا في سترات البرتقال.

العمق مرئي لمحطة Ptole Balezino، حيث لم أذهب إلى عدم التحلي بالصبر.
البكتة المثيرة للاهتمام من محطات الإرساء، لذلك هذه هي حقيقة أن هناك قاطرات عادة لكل من التيار الدائم والتناوب. في المحطات العادية، لن ترى هذا.

محطة بليزينو محطة التعبئة من نافذة قطار الضواحي Balezino - izhevsk.

الجداول الزمنية وقطار محطة Balezino لعام 2019 تحتوي على 30 قطار و 6 قطارات. يتم تحديث جدول الحركة يوميا، مع مراعاة جميع التغييرات الحالية من السكك الحديدية الروسية. يصل القطار الأول إلى محطة في 23 ساعة 35 دقيقة. يتبع من محطة موسكو إلى محطة فلاديفوستوك. يترك الأخير من المنصة في 03 H 54 دقيقة، بعد محطة تشيليابينسك إلى محطة سانت بطرسبرغ. في المتوسط، يقف القطارات في محطة باليزينو للسكك الحديدية حوالي 29 دقيقة.

يتم إرسال أول قطار كهربائي إلى نقطة توقف بيرم 2 من 43 دقيقة. آخر قطار يترك في 16 ساعة 15 دقيقة لإيقاف izhevsk. متوسط \u200b\u200bوقت القطار الكهربائي في محطة Balezino هو دقيقة. يتم عرض جميع التغييرات في الجدول الزمني لشركات Suburban اليوم وغدا على الفور على الموقع.

تقريبا جميع قطارات الضواحي تعمل يوميا، بعضها فقط لديه جدول خاص للحركة. معظم القطارات لمسافات طويلة تذهب إلى جدولها الخاص.

يمكن شراء تذاكر قطارات طويلة المسافة عبر الإنترنت على موقعنا على الإنترنت، بتكلفة السكك الحديدية المثبتة. الدفع المحتملة عن طريق البطاقة وتذاكر العودة وفقا للقواعد.

يمكن شراء تذاكر القطار في محطة مكتب BAALESINO.

• كيفية شراء تذكرة سكة حديد؟

  • حدد الطريق والتاريخ. ردا على ذلك، سنجد معلومات عن السكك الحديدية الروسية حول توفر التذاكر وتكلفتها.
  • اختر القطار المناسب والمكان.
  • دفع ثمن تذكرة إلى واحدة من الأساليب المقترحة.
  • سيتم نقل معلومات الدفع على الفور إلى السكك الحديدية الروسية وسيتم تزيين تذكرتك.

• كيفية إرجاع تذكرة السكك الحديدية المشتراة؟

• هل من الممكن دفع بطاقة التذاكر؟ هل هو آمن؟

  نعم طبعا. يحدث الدفع من خلال بوابة الدفع في مركز معالجة GATELINEINE.NET. يتم نقل جميع البيانات عبر قناة محمية.

  تم تطوير Gateeline.net Gateway وفقا لمتطلبات PCI DSS المعيارية للأمن الدولي. مرت بوابة البرمجيات بنجاح التدقيق وفقا للإصدار 3.1.

  يتيح لك نظام GATELINE.NET تلقي الدفع عن طريق بطاقات Visa و MasterCard، بما في ذلك 3D Secure: تم التحقق منه بواسطة Visa و MasterCard SecureCode.

  تم تحسين نموذج الدفع GATELINE.NET لمختلف المتصفحات والمنصات، بما في ذلك الأجهزة المحمولة.

  تقريبا جميع تمارين الوكالة على شبكة الإنترنت تعمل من خلال هذه البوابة.

• ما هي التذاكر الإلكترونية والتسجيل الإلكتروني؟

  يمكن شراء تذكرة إلكترونية للموقع طريقة حديثة وسريعة لتصميم وثيقة سفر دون مشاركة أمين الصندوق أو المشغل.

  عند شراء تذكرة سكة حديد إلكترونية، يتم شراء المكان فورا في وقت الدفع.

  بعد الدفع للهبوط في القطار الذي تحتاجه:

  • أو تمر تسجيل الإلكترونية؛
  • أو طباعة تذكرة في المحطة.

  التسجيل الإلكتروني غير متوفر لجميع الطلبات. إذا كان التسجيل متاحا، فيمكن أن يتم تمريره بالنقر فوق موقعنا على الويب. سترى هذا الزر مباشرة بعد الدفع. ثم سوف يستغرق بطاقة الهوية الأصلية واختيار انقلاب الهبوط. لا يتطلب بعض الموصلات نسخة مطبوعة، ولكن من الأفضل عدم المخاطرة.