Bilete pentru căile ferate germane. Căile ferate în Germania - totul despre călătoriile în țările de limbă germană - LiveJournal

Mulți oameni, când scriu sau vorbesc despre călătoriile și călătoriile lor, descriu foarte viu și colorat monumente, peisaje frumoase etc. Subiectul trecerii de la o atracție la alta este adesea oprit. În general, acest lucru este de înțeles, mulți merg în excursii, cu autobuzul și nu există nimic de descris.

Am călătorit independent, în principal cu trenul. Aici voi încerca să descriu căile ferate germane și cum să le folosesc. În prima parte vom vorbi în principal despre trenurile regionale (locale), analoge ale trenurilor noastre de navetiști.

1. Gara principală din München (Hauptbahnhof)

Gara principală din München (Münchener Hauptbahnhof) își urmărește istoria până la o structură destul de modestă, realizată din panouri de gardă dezafectate ale unui poligon de tragere, care se afla la est de Piața Karlsplatz.

Apoi, în 1839, s-a deschis prima linie de cale ferată de la Munchen la Augsburg. Prima clădire din lemn, la 100 de metri de actuala stație a capitalei bavareze, a ars în câțiva ani.

Clădirea modernă, a treia la rând, a apărut după cel de-al doilea război mondial și a fost extinsă semnificativ pentru Jocurile Olimpice de vară din 1972.

2. Casa de marcat.

Traficul zilnic de pasageri al stației este de peste 350 de mii de persoane, ceea ce o face a doua cea mai mare stație (după Hamburg) din Germania.

3. Iar din punct de vedere al numărului de poteci (36 supraterane și 2 subterane), poate fi considerat chiar primul.

4. La gara principală din Nürnberg există un astfel de stand. Arunci monede și poți controla trenurile.

5. Și acestea sunt șinele gării Nürnberg.

Am călătorit prin Bavaria cu trenuri locale (RB) și trenuri expres regionale (RE). Site-ul web Deutschebahn (bahn.de) este foarte convenabil pentru a vă planifica călătoria, arătând toate opțiunile posibile cu o hartă, transferuri și prețuri ale biletelor.

Dacă este necesar, puteți afla ruta detaliată a trenului cu toate stațiile.

De ce a fost aleasă varianta de a călători cu astfel de trenuri? Cert este că puteți folosi un bilet special „terren” pentru ei (în cazul Bavariei, acesta se numește Bilet Bavarian - Bilet Bayern). Costul său este de 28 de euro de la mașină; până la 5 persoane pot călători cu el de la 9 a.m. până la 3 a.m. în zilele lucrătoare (și de la 0 a.m. în weekend) cu orice tren RB și RE din Bavaria. Este valabil și pentru toate trenurile orașului bavarez (U- și S-Bahn), tramvaie și majoritatea autobuzelor.

6. Două bilete bavareze mai jos.

Biletul de top, Biletul Tages, este valabil toată ziua pentru 2 adulți (plus până la 4 copii) în regiunea Nürnberg. L-am folosit pentru o excursie la Bamberg, pentru că... era mai ieftin decât un bilet bavarez.

7. Un conductor care verifică biletele în trenuri.

În general, la îmbarcare, nimeni nu controlează disponibilitatea biletelor, verificarea este deja în mișcare. În principiu, puteți cumpăra un bilet de tren, dar va fi un tarif complet, destul de semnificativ, iar conductorul nu va vinde niciun bilet bavarez.

8. Un număr destul de mare de trenuri de navetă sunt formate din vagoane cu etaj.

9. Pe liniile cu trafic redus de pasageri se folosesc trenuri mai mici.

10. În general, trenurile în Germania sunt destul de scurte. Cele locale, de exemplu, au rareori mai mult de 5 mașini.

Trenurile expres regionale (RE) circulă către cele mai populare destinații. Ele pot fi comparate, poate, cu trenurile noastre electrice de lux, deși doar în ceea ce privește viteza și numărul de opriri. Trenurile locale cu etaj vor fi probabil și mai interesante din punct de vedere al confortului.

11. Acesta este expresul regional München-Nürnberg la gara München.

Vagoanele pot fi de clasa I si II. Un vagon poate avea saloane de diferite clase. În special, în fotografia 11 există o căruță albă din prima clasă și o căruță roșie din a doua. Clasa este întotdeauna indicată la intrarea în trăsură, salon și compartiment. Desigur, un bilet de clasa a doua nu poate fi folosit la clasa I.

12. În interior, trăsura clasa a II-a seamănă cu Tineretul nostru deja pensionat.

Politica tarifară pentru trenurile locale și pentru trenurile expres regionale nu este diferită. În trenurile expres poți folosi și diverse tipuri de bilete profitabile, precum cel bavarez. În general, biletele pe liniile locale nu sunt valabile pentru un anumit tren, ci pentru o direcție. Acestea. puteți cumpăra un bilet și puteți călători cu orice tren local care merge în direcția dorită. În cazul unui bilet bavarez, destinația este oricare din Bavaria.

Un sistem similar funcționează și aici - un bilet pentru un tren de navetiști pentru numărul necesar de zone - cu toate acestea, nu puteți urca într-un tren expres local, cum ar fi St. Petersburg-Vyborg, cu un astfel de bilet. Și aici nu sunt probleme.

13. Există și trenuri destul de vechi.

Am condus-o cu mașina la Salzburg. Orașul este situat în Austria, la cinci kilometri de graniță, așa că poți ajunge la gara principală cu un tren german folosind un bilet bavarez.

14. Și acesta este un tren austriac în gara principală din Salzburg.

15. Stația arată foarte frumos pe fundalul munților.

16. Tren din Viena

17. Locomotivele electrice austriece sunt mai frumoase decât cele germane.

După cum am spus deja, trenurile locale germane sunt foarte confortabile în interior, atâta timp cât există mese, coșuri de gunoi, toalete și prize funcționale.

19. Așa arată în interior un vagon cu etaj de clasa a II-a.

20. La parter se afla o zona speciala pentru pasagerii cu biciclete, carucioare si bagaje voluminoase. Este marcat cu o linie galbenă și este echipat cu scaune rabatabile.

21. Etajul doi. Tabloul informativ arată ora, destinația, următoarea oprire și dacă toaleta este ocupată.

22. Mai jos, la capătul trăsurii, se află o toaletă bună.

23. Și aceasta este cabina șoferului.

24. Mai aproape

Călătoria pe căile ferate germane este o plăcere. Desigur, acest lucru nu este foarte ieftin, dar dacă călătoriți cu un grup, achiziționarea unui bilet de teren reduce semnificativ costul călătoriei. Se dovedește a fi aproximativ aceeași sumă ca în Rusia pentru aceeași distanță, dacă plătiți sincer pentru toate biletele.

În plus, te poți alătura oricând cu cineva pe un astfel de bilet de teren (bavarez), pentru că... Rareori are cineva 5 persoane. Taxa standard este de 5,50 euro de persoană (vă puteți negocia), și se dovedește a fi semnificativ mai ieftină dacă trebuie să ajungeți din punctul A în punctul B într-o singură direcție.

Când planificați o vacanță independentă, uneori trebuie să cumpărați bilete de tren.

Aici vă voi spune pe scurt cum fac acest lucru pe site-ul Căilor Ferate Germane.

Încerc să cumpăr bilete cu 90 de zile înainte. Atunci sunt mult mai ieftine.

1. Introduceți stația de plecare, iar site-ul însuși vă sugerează posibile opțiuni, apoi stația de destinație, data, ora de plecare (aproximativ de la...), câți pasageri și faceți clic pe Căutare.

2. Ca răspuns, ni se oferă mai multe opțiuni de călătorie cu numărul de transferuri (coloana Chg.) și cel mai important cu prețuri! Tot ce rămâne este să alegeți un tren convenabil cu un număr convenabil de transferuri. Puteți vizualiza ora de plecare mai devreme, mai devreme sau mai târziu, mai târziu.

3. Dacă aveți nevoie de un bilet dus, faceți clic pe Cumpărați - Cumpărați sau selectați o călătorie dus-întors - Alegeți călătoria dus-întors.

După ce facem clic pe Cumpără, cel mai probabil ni se va cere să ne introducem vârsta! Pentru că dintr-un motiv oarecare nu își amintesc de el la început. Introduceți vârsta, numărul de călători (este indicată și vârsta acestora) și faceți clic pe Actualizare.

4. Repetați căutarea. Ofertele cu prețuri apar din nou și dați clic din nou pe Cumpărați. Vizavi de biletul care vă place. Puteți vizualiza ora de plecare mai devreme, mai devreme sau mai târziu, mai târziu.

5. De data aceasta sistemul este complet mulțumit și oferă să vă autentificați sub numele dvs., să vă înregistrați sau să continuați fără a vă înregistra. Am ales să continui fără înregistrare Rezervați fără înregistrare și continuați achiziționarea biletului Continuați rezervarea.

6. Există o mulțime de informații importante pe pagina următoare. În primul rând, ar trebui să selectați tipul de bilet Online-Ticket. Vă va fi trimis prin e-mail și îl puteți imprima. Nu recomand să alegeți poșta obișnuită. Au existat precedente. Oficiul poștal nu a avut timp să trimită bilete!

7. Apoi, alegeți unde vrem să stăm. Serviciul este platit. In poza vedem costul - 4 euro. În stânga, orice - oriunde este necesar, Salon deschis - un salon deschis (ca un tren electric), Salon deschis cu masă - la fel, doar cu masă, Compartiment - într-un compartiment (am călătorit într-un compartiment așezat pentru 6 persoane ). În dreapta este orice - acolo unde este necesar, Fereastră - lângă fereastră, Coridor (dacă este posibil) - lângă pasaj. Faceți clic pe Continuare.

8. Verificați toate detaliile. Atent. Faceți clic pe Continuare.

9. Aici se oferă să aleagă imediat un hotel. Nu am făcut asta, dacă este necesar, probabil că nu este dificil să-mi dau seama. Faceți clic pe Continuare.

10. Aici din nou pagina va trebui spartă. În partea de sus, selectați metoda de identificare. Recomand folosirea unui card de credit. Doar verificați să vedeți dacă expiră!

Acum să revenim la moment, dacă vrei să mergi nu într-un sens, ci și să te întorci... Apoi poți reveni la pasul 4 cu vârsta selectată și dai clic pe Alege călătorie de întoarcere.

Acum trebuie să selectați data de întoarcere, ora aproximativă, opriri intermediare - opțional și faceți clic pe Adăugare.

Acum vedem trenul selectat acolo și selectăm trenul înapoi. Totul este la fel ca la punctul 4. Faceți clic pe Cumpărați. Vizavi de biletul de întoarcere care vă place.

Căile Ferate Germane (Deutsche Bahn, DB)
Orarul trenurilor în toată Europa, tarife în Germania și către/din Germania, bilete și oferte speciale. Vânzarea de bilete online. Oferte speciale de internet.
http://www.bahn.de/p/view/index.shtml

Căile ferate germane: gara principală din Berlin Berlin-Hauptbahnhof
http://www.hbf-berlin.de/

Companie de linie interregională din Germania de Est InterConnex
http://www.interconnex.com/
http://www.connex-gruppe.de

Trenuri de navetiști Berlin S-Bahn Berlin
http://www.s-bahn-berlin.de/

Trenuri regionale din Bavaria Bayerische Eisenbahngesellschaft
http://www.bayern-takt.de/

Pentru comoditate, vom împărți toate trenurile în 2 grupuri (nu luăm în considerare trenurile de noapte care merg în Țările de Jos și Elveția aici) - rapid (ICE - până la 300 km/h, IC, EC - până la 200 km/h) și lent, precum trenurile noastre electrice (S, RB, RE, IRE și unele linii private precum ME). Toate locurile din ambele grupuri de trenuri sunt așezate - în mare parte acestea sunt vagoane nedivizate, unele dintre vagoane sunt împărțite în compartimente cu 6 locuri. Împărțirea în trenuri rapide și lente este convenabilă pentru a înțelege care bilet este cel mai profitabil pentru călătorie.

În Germania există (lista se schimbă constant) următoarele tipuri principale de bilete:

1. Biletul obișnuit - cel mai scump - valabil pentru călătorii dus-întors cu toate tipurile de trenuri - poți urca în orice tren în orice moment. Schimbarea biletelor și returul sunt gratuite. În plus, pentru un mic cost suplimentar (3,5 euro sau 1,5 euro prin Internet), puteți rezerva un anumit loc într-un anumit tren, în lipsa unei astfel de rezervări, puteți sta pe orice locuri libere în vagonul clasei corespunzătoare; (sunt 2 clase in total - sunt scrise cu litere mari pe vagon). Rezervările se pot face doar în trenuri rapide. Dacă nu există locuri în toate trenurile, puteți sta în picioare sau puteți sta tot drumul în restaurant sau vestibul.

2. Bilete cu reducere de 25% - Sparpreis 25 - și cu reducere de 50% Sparpreis 50 - un număr limitat dintre acestea se vând cu cel puțin 3 zile înainte de călătorie în anumite trenuri. Sparpreis 25 oferă posibilitatea de a schimba sau returna un bilet contra unei taxe suplimentare de 15 euro. Sparpreis 50 prevede posibilitatea unei călătorii dus-întors nu mai devreme de weekendul următor sau mai târziu. Pentru aceste tipuri de bilete, se oferă reduceri de 50% pentru pasagerii care călătoresc cu dvs. Toate aceste bilete pot fi cumpărate online (cu excepția celor mai multe linii internaționale), în automate (interfață în șase limbi – fără rusă) sau la casa de bilete Reisezentrum din gară (cu 2 euro mai scump decât la automatele).

Remarc că trenurile directe circulă între marile orașe și, de obicei, trebuie să faceți mai multe transferuri - durează puțin timp, rutele de sosire și de plecare sunt indicate pe bilet, iar trenurile cu întârziere așteaptă de obicei la intersecțiile liniilor principale. În orice caz, dacă ai pierdut legătura din cauza întârzierii trenului, biletul tău va fi valabil și pentru următorul tren în sensul dorit.

3. Bilete de grup valabile pentru un număr nelimitat de călătorii cu trenuri lente pentru grupuri de până la cinci persoane inclusiv.

Există 2 tipuri principale de astfel de bilete - un bilet de weekend Schönes Wochenende Ticket de 33 de euro, cu care într-unul din cele două weekenduri sau sărbători puteți călători în toată Germania de la ora 00 până la ora 03 a doua zi.

Al doilea tip de bilete de grup sunt biletele terestre (NiedersachsenTicket, NRW-Ticket etc.) - de obicei sunt valabile într-un stat federal în zilele lucrătoare de la 9.00 la 03.00 a zilei următoare sau în weekend de la 00.00 la 03.00 a zilei următoare. . Prețul în diferite state fluctuează în jurul valorii de 25-28 de euro. În unele state există opțiuni Single - la prețul de 18 euro.

În plus, există bilete pentru grupuri de 6 persoane și alte reduceri și oferte. De exemplu, în cadrul programului Surf&Rail, prețul unui bilet către unele destinații populare începe de la 19 euro (cumpărare doar prin Internet). Pentru a cumpăra un bilet online, trebuie să vă înregistrați pe site-ul DB, să îl tipăriți pe o imprimantă și să îl prezentați controlorului din tren împreună cu cardul de credit (pe numele dvs.) cu care a fost plătit acest bilet.

Voi încerca să fac viața mai ușoară celor care vor cumpăra

1. bilet de familie Familientageskarte, care dă dreptul de a călători în jurul Dresdei și în împrejurimi (cum ar fi Meissen, Moritzburg etc.). Costă 14 euro, iar doi adulți și 3 copii îl pot călări pentru o zi.

Așa arată o mașină infernală

Aici faceți clic pe dreptunghiul albastru)))

Alegeți o limbă (engleză)

Înapoi la dreptunghiul albastru

Aici selectați Verbundraum

Aici Familientageskarte

Dacă ați făcut totul corect, atunci imaginea finală este următoarea:

Puteți plăti cu cardul sau numerar. Nu cere codul PIN.

2. bilet de teren – costă 27 euro, cu el pot călători până la 5 persoane pe zi. Astfel de bilete sunt disponibile în toate statele germane.

Acum - dreptunghi roșu

Al doilea dreptunghi de sus în prima coloană (Landerticket)

Aici alegeți de ce bilet aveți nevoie: pentru statul de familie Saxonia, single, familia Saxonia-Boemia, Saxonia-Boemia single. Am ales-o pe cea de familie (cea pentru 5 persoane)

Alege când mergi

Dacă ai o bicicletă cu tine, atunci ai nevoie și de un bilet pentru ea))

Puteți plăti cu cardul sau numerar, nu este necesar niciun cod PIN.

Căile ferate germane în imagini.....

Spre deosebire de căile ferate din Franța, trenurile în cea mai mare parte sunt mult mai decente, precum și gările, care nu sunt împărțite în stații ale unui oraș mare-mediu-mic, ci într-o stație de metropolă și o stație de oraș mic (aceste sunt foarte curate, plăcute și reprezintă adesea monument de arhitectură local).

Un exemplu de gară metropolitană este una dintre cele mai mari gări din Europa - Frankfurt.

Un exemplu de gară mică este gara din Bad Nauheim

Locomotiva tip tren electric

O locomotivă mai modernă este una cu două etaje.

în Limburg am văzut și astfel de locomotive - aceasta este o companie feroviară privată, dar se pare că funcționează după reguli generale (spre deosebire de căile ferate din Umbria din Italia, de exemplu).

și biciclete speciale Deutschebahn

Până acum am aflat despre ele pur teoretic. Ideea generală este următoarea: luați bicicletele calului de fier dintr-o parcare specială și sunați la numărul indicat pe cadru (trebuie să vă înregistrați în prealabil pe unul dintre site-urile DB (http://www.callabike-interaktiv.de). ), ei depun 5 euro, care se duc imediat în contul tău și vor fi folosiți pentru plata chiriei), ți se spune codul pentru blocarea bicicletei și mergi cât ai nevoie. După ce ați călătorit, întoarceți bicicleta la gară (stațiile Stuttgart sau ICE) sau, în unele orașe mari, bicicletele pot fi lăsate la indicatoarele rutiere sau standurile speciale pentru biciclete. Când închideți lacătul și indicați că returnați bicicleta, codul de cont de pe lacăt se va aprinde. Apoi sună din nou și spune-le codul de cont și locul unde ai lăsat bicicleta (în al doilea caz) sau numărul de parcare (în primul caz). Închirierea costă 0,08 euro pe minut, maxim 9 euro pe zi, 36 euro pentru 7 zile.

... și câteva cuvinte despre biletul de teren

În timpul călătoriei, am călătorit folosind un bilet de teren pentru Hesse, care costă 30 de euro pe zi (și, permiteți-mi să vă reamintesc, cu el pot călători între 2 și 5 persoane). Observ că mulți oameni profită de asta: de exemplu, într-o zi o bunica mergea de-a lungul trăsurii, întrebând pe toți dacă călătoresc cu un bilet de uscat. S-a dovedit că ea căuta un grup de 2-4 persoane cu care să se alăture și să călătorească gratuit. Înainte de a ajunge la noi, ea își găsise deja companie - patru americani în vârstă care au acceptat cu entuziasm această idee a ei: nebun:

Încă nu am înțeles cum să cumpărăm un bilet de teren pentru Hesse de la aparatul care stă chiar pe peronul gării Frankfurt (odată ce ne-am uitat aproximativ 15 minute, am descoperit că dintr-un motiv oarecare existau toate tipurile de carduri de călătorie acolo , cu excepția celor de care aveam nevoie, și nu am mai petrecut timp pentru asta), pe lângă acestea, există și case de bilete spațioase (cu coadă electronică) și automate la intrarea în aceste case de bilete (de unde puteți cumpăra biletul de teren necesar, dar aparatul nu a vrut să ne „mâncă” cardurile, cerând numerar).

Aici s-a întâmplat o poveste ciudată: într-o zi, când am luat un bilet pentru coada electronică și am intrat în holul cu casele de bilete, o femeie în vârstă, angajată la calea ferată, care de obicei întreba oamenii de la intrare, ce problemă cereau, s-a repezit peste noi și ne-a îndreptat către diferite ferestre (Pe lângă casele de marcat în sine, există și alte ferestre). Am răspuns cu modestie că am venit să cumpărăm un bilet de teren, la care ea i-a smuls din mână biletul de coadă și a exclamat: „De ce stai la coadă!” ne-a târât la aparate (care au considerat cărțile noastre lipsite de gust, da). Soțul, ca un bărbat educat, a început să-i explice că mitraliera nu ni se potrivește, pentru că... Nu vrem să plătim cash, iar aparatul nu ne ia cardurile, dar mătușa a început să apese pe niște butoane cu expresia pe față „am venit în număr mare aici, ei nu știu să facem. folosiți mașini.” Eu, fiind o ființă prost manieră și [s]practic nu vreau să pierd trenul, m-am dus și am luat un nou bilet pentru coada electronică. Apropiindu-mă de aparate, am descoperit că mătușa mea îi dovedea soțului ei cât de mișto este să plătească aparatul în numerar (cardurile, desigur, aparatul nu voia să „mânânce”) și, fluturând biletul de coadă (păstrând prudent i-a spus mătușii să ne lase în pace, i-a zâmbit dulce doamnei și i-a spus soțului meu să mă urmeze la casieria care ne-a sunat deja. Așa că nu am înțeles de ce această femeie a decis să ne oblige să ieșim bani - poate a aflat recent că automatele vând și bilete, sau poate că planul lor de numerar nu a fost îndeplinit?:)

Căile ferate germane sunt considerate unul dintre cele mai eficiente sisteme de transport public nu numai din Europa, ci și din lume. Prin urmare, călătoria cu trenurile germane nu este doar rapidă, ci și confortabilă. Dar, desigur, o astfel de eficiență costă bani. Deși turiștii alfabetizați, folosind diverse reduceri și tarife, pot călători cu ușurință prin țară cu un buget destul de bun. Acum vă vom spune despre cum funcționează transportul feroviar în această țară. De asemenea, vei învăța cum să călătorești prin Germania și chiar dincolo de ele cu trenul într-un mod ușor de buzunare.

Germania: lucrări feroviare

Primele trenuri din această țară au apărut în o mie opt sute treizeci și cinci. Atunci a fost deschisă o legătură feroviară între orașele Nürnberg și Fürz. Douăzeci și cinci de ani mai târziu, opt mii de kilometri de șine au acoperit țara. În 1925, au apărut locomotive cu abur îmbunătățite, iar în 1936, trenurile germane au stabilit un record de viteză, atingând pentru prima dată în lume două sute de kilometri pe oră. În 1988, ștacheta a fost pusă și mai sus. Trenurile interurbane experimentale au arătat posibilitatea de a ajunge la patru sute de kilometri pe oră. Ideea utilizării energiei electrice în transport îi aparține și unui german, Werner Siemens. De asemenea, a construit un loc de testare lângă Berlin. Germania a început în secolul al XIX-lea și a continuat după primul război mondial. După reunificarea Germaniei, toate căile ferate au început să aparțină unui monopolist de stat numit Deutsche Bahn. Țara este legată prin șine de acele state care au același ecartament. Acestea sunt Franța, Elveția, Polonia, Cehia, Austria, Danemarca, Luxemburg, Țările de Jos și Belgia. Astăzi, lungimea căilor ferate din Germania este de patruzeci și două de mii de kilometri. Este al șaselea ca lungime din lume. Aproximativ douăzeci de mii de kilometri au fost electrificați.

Statii

Orice călătorie cu trenul începe din gări. Dacă în satele și orașele mici, de regulă, există o singură stație, atunci în orașele mari există mai multe. Veți înțelege imediat că aceasta este gara principală când veți citi numele „Hoptbahnhof”. Gările din Germania sunt cel mai adesea echipate cu tot ce are nevoie un călător. Chiar și cele mai mici stații au o cafenea sau un bistro, case de bilete sau automate, panouri cu orare și indicatoare pentru indicații către piste. Chiar dacă nu există stație interioară, există întotdeauna bănci confortabile cu pereți de sticlă care protejează de vânt. Majoritatea stațiilor au facilități pentru persoanele cu dizabilități și lifturi. Stațiile mari sunt mini-orașe întregi. Spre deosebire de stațiile mici, acestea funcționează 24 de ore pe zi și există multe cafenele și restaurante, precum și galerii comerciale și buticuri. În unele stații există lanțuri de supermarketuri precum Lidl. Facilități de depozitare a bagajelor sunt disponibile la majoritatea stațiilor din țară. Turiștii le preferă pe cele automate pentru că sunt mai comode și mai ieftine.

Tipuri de trenuri

Fiecare turist care călătorește prin Germania și alege un tarif care se potrivește obiectivelor și bugetului său ar trebui să știe acest lucru. În general, trenurile germane sunt împărțite în două grupuri mari. Le-am numi transport feroviar pe distanțe lungi și scurte. Ele mai sunt denumite rapide (principale) și regionale. Primele sunt de obicei albe, iar cele din urmă sunt roșii. Dar există și excepții. Dar apoi sistemul devine mai complicat. Categoria „tren de mare viteză” include Intercity Express, precum și pur și simplu IC sau EC. Ei călătoresc pe plan intern și internațional. Acestea includ și trenurile de noapte cu dormitoare cu dane. Trenurile regionale sunt analoge cu trenurile noastre electrice, cu diferența că sunt nemăsurat de curate, mai confortabile și călătoresc cu o viteză de cel puțin o sută de kilometri pe oră. Cele suburbane înlocuiesc adesea metroul și tramvaiele. Fumatul este interzis pe toate tipurile de trenuri. Această regulă este în vigoare de câțiva ani.

Cel mai rapid

Trenul ICE (Germania), sau Intercity Express, este considerat de mare viteză, atingând trei sute de kilometri pe oră. De asemenea, face un număr minim de opriri. Locomotiva lui arată ca un glonț de argint. Dar, destul de des, în practică, viteza unui astfel de tren nu este mult diferită de celelalte trenuri principale. Intercity este bine de utilizat dacă parcurgeți o distanță de cinci sute până la șase sute de kilometri și, de exemplu, călătoriți de la Köln la Berlin sau Munchen. Astfel economisești nu doar o oră sau o oră și jumătate, ci și eviți să faci transferuri care sunt inevitabile pe alte tipuri de trenuri. Au si un nivel sporit de confort. Astfel de trenuri circulă de obicei în timpul zilei. Timpul de călătorie poate fi comparat cu călătoria într-o mașină, dar va fi mult mai confortabil!

Mașini ICE

Totul aici este gândit pentru confortul pasagerilor. Clasa vagonului în Intercity Express este indicată printr-un număr mare gri. Numărul se află pe placa electronică de lângă uşă. Acolo puteți vedea și traseul pe care se deplasează trenul de mare viteză. Apropo, fii atent la aterizare. Adesea, trenul este împărțit în două, iar o jumătate poate merge într-un loc complet diferit. Usile se inchid automat. Locuri de relaxare. Clasa a doua are de obicei două rânduri de scaune duble. Există un pasaj între ei. În centrul căruciorului sunt mai multe locuri față în față. Fiecare scaun are o masă. Sub fereastră există o priză pentru un laptop. Wi-Fi este disponibil în unele trenuri. Există o mufă pentru căști în brațul scaunului pentru a asculta radioul. Bagajele pot fi așezate atât pe rafturi deasupra scaunelor, cât și în compartimente speciale. Unele vagoane au compartimente cu șase locuri. Afișajul de la sfârșit arată cât de repede se mișcă trenul. Mașinile sunt de obicei sigilate, iar șinele sunt fără sudură, deci nu există zgomot.

Alte trenuri principale

Există așa-numitele rute „Intercity” între ele. Acest marcaj este purtat de un tren rapid obișnuit. Nu mai arată la fel de „cosmic” precum Intercity Express. Există și locuri. Majoritatea au mese și prize de curent. Uneori există două compartimente cu zece locuri pentru întregul tren. Dacă călătoriți cu o ambulanță similară în alte țări, aceasta va avea marcajul UE. Puteți vedea adesea pasagerii luând locurile adiacente cu bunurile lor. Acesta este un obicei german. Un astfel de loc este eliberat doar la cererea altor pasageri. Una dintre vagoane este un restaurant. Este împărțit în două părți. În prima dintre ele - cu tejghea de bar și mese înalte - poți comanda ceai, cafea sau bere. Iar al doilea este un adevărat restaurant cu ospătari, meniuri și tacâmuri frumoase pe fețe de masă. Trenurile de noapte se numesc CityNightLine. Există un compartiment cu paturi unde este furnizată lenjerie de pat. De obicei, ele conectează mega-orase. Dacă astfel de trenuri se deplasează între capitale europene sau orașe mari, ele sunt marcate cu „EuroKnight”.

Transport feroviar regional și suburban

Acest tip de tren include nu numai linii de stat, ci și private. De obicei, parcurg o distanță de o sută până la două sute de kilometri. Trenurile expres regionale fac opriri în marile orașe. Căile ferate germane au versiuni speciale ale acestui tip de tren pe unele rute. Se numesc trenuri expres interregionale. Sunt trenuri care fac opriri frecvente. Ele sunt pur și simplu numite regionale. Transportul suburban, care face parte din sistemul feroviar, este „S-bahn” sau „Stadt-bahn”. Astfel de trenuri trec de obicei prin orașe mari și/sau conectează comunitățile învecinate. Ele fac parte din rețeaua de transport local. Astfel de trenuri circulă atât în ​​tuneluri (în loc de metrou), cât și pe linii de suprafață (cum ar fi tramvaiele). Ele pot fi folosite atunci când călătoriți în oraș și în zona înconjurătoare.

Care sunt tarifele pentru trenurile rapide?

La prima vedere, căile ferate germane au un sistem de cumpărare a biletelor destul de confuz. Cu toate acestea, dacă îl înțelegi, poți găsi mari beneficii pentru tine. Există așa-numitele tarife de bază. Prețurile pentru ei, ca să spunem așa, mușcă. Dacă vrei să călătorești cu acest tarif din Berlin, de exemplu către Dortmund, vei plăti aproximativ nouăzeci de euro pentru un tren rapid obișnuit. Și Intercity Express va costa chiar și o sută. O călătorie la Dresda din va costa jumătate mai mult. Același sistem se aplică trenurilor de noapte. Dar sunt mult mai scumpe. Dacă călătoria de la Berlin la München costă puțin mai mult de o sută cincizeci de euro la tariful de bază, atunci în expresul de noapte prețul va crește la două sute sau chiar trei sute. În trenurile rapide puteți (și uneori trebuie să) rezervați un loc - lângă o fereastră sau un culoar. Dar cel mai adesea cumpără doar un document de călătorie. Fără rezervare de loc, vă puteți așeza pe orice locuri neocupate în vagoane de clasa a doua. Dacă nu sunt locuri libere, vă puteți așeza în vestibul sau restaurant.

Reduceri

Cu toate acestea, dacă cumpărați bilete în avans, puteți obține prețuri reduse, așa-numitele shparpris. Apoi poți merge la Dortmund pentru patruzeci de euro. Și dacă distanța călătoriei dvs. nu depășește două sute cincizeci de kilometri, atunci puteți încerca să cumpărați bilete pentru 25 și 19 Є. Adevărat, numărul lor este mic, iar prinderea lor necesită mult noroc. Pe unele trenuri care traversează întreaga țară puteți cumpăra un bilet cu reducere de douăzeci și nouă de euro. Dar va fi aproape imposibil să-l returnezi dacă călătoria eșuează. Vrei să călătorești prin Germania confortabil, dar nu la un preț exorbitant? Același sistem shparprice vă va ajuta. Un vagon de clasa întâi (într-adevăr, mai confortabil, locurile din el sunt asemănătoare cu cele de avion) ​​va costa minim douăzeci și nouă de euro, iar pentru distanțe lungi - 39. Prețul trenurilor de noapte cu rezervare anticipată poate scădea și cu două. sau chiar de trei ori.

Bilete de grup pe rutele regionale

Puteți călători în Germania cu trenul și este foarte ieftin. Trebuie doar să alegeți bilete speciale cu reducere pentru transportul feroviar regional. Și există o mulțime de astfel de oportunități care se deschid. De exemplu, există un bilet nelimitat cu care puteți călători în toată țara de la nouă dimineața până la miezul nopții pentru o zi cu trenurile regionale (exclusiv ambulanțele). Costă patruzeci și patru de euro de persoană. Are chiar și numele „în toată țara de la capăt la capăt”. Dar cu astfel de bilete este mai bine să călătorești în grup - cu cât mai mulți oameni (până la cinci), cu atât mai bine. Pentru fiecare pasager suplimentar plătiți opt euro. Drept urmare, o familie numeroasă sau un grup de cinci persoane poate călători în toată țara în timpul zilei pentru doar șaptezeci și șase de euro.

Oportunități și mai bune pentru astfel de călătorii sunt oferite de căile ferate germane în weekend. Un bilet de weekend are aceleași beneficii ca un bilet nelimitat, doar că este valabil de la miezul nopții până la trei dimineața zilei următoare. În plus, un pasager poate călători pe el pentru 40 de euro, iar fiecare următor (până la cinci) plătește 4 Є. Apropo, astfel de bilete sunt valabile nu numai în trenuri, ci și în transportul public, precum și în autobuzele regionale oriunde în Germania.

Propuneri federale

Biletele de tren de grup pot fi nu numai naționale. După cum știți, Germania este împărțită în state federale și fiecare dintre ele are propriul sistem de reduceri atunci când călătoriți în regiune. De exemplu, în Renania-Palatinat un bilet regional va costa douăzeci și patru de euro de persoană. Pentru fiecare pasager suplimentar (până la cinci) prețul va crește cu încă 5 Є. Interesant este că în acest fel puteți călători nu numai în acest stat federal, ci și în regiunile învecinate - până la Mainheim și Karlsruhe în sud, la Limburg și Wiesbaden în est și la Bonn în nord - și chiar să ajungeți la două franceză. orașe de graniță. Și dacă plătiți șase euro în plus pentru acest bilet, veți avea ocazia să călătoriți până la Luxemburg. Această reducere este valabilă în zilele lucrătoare, de la nouă până la miezul nopții și în weekend - de la douăsprezece noaptea până la trei dimineața a doua zi. Și din Renania de Nord-Westfalia puteți merge în Olanda și vă întoarceți înapoi cu un bilet regional. Prețul său este de douăzeci și șase de euro pentru primul pasager. Și cu „biletul bavarian” pot călători chiar și în Austria. Călătoria de la Munchen la Salzburg și retur este destul de posibilă pentru douăzeci și patru de euro. Există și bilete de noapte. Vă permit să vă deplasați în zona lor de acoperire între orele 18:00 și 6:00 dimineața.

De unde să cumpăr bilete

În Germania, acest lucru se poate face în mai multe moduri. Puteți merge pur și simplu la casa de bilete de tren din gară (Reizenzentrum). Pe trenurile principale, ca ultimă soluție, biletele pot fi achiziționate de la inspectorul de bilete (dar la tarif complet și fără reduceri). În transportul feroviar regional este mai bine să nu faceți acest lucru. Dacă ești găsit fără bilet, vei fi sancționat cu o amendă grea. În cazuri excepționale, trebuie să găsiți singur controlorul și să îl informați că nu ați putut achiziționa un document de călătorie. De asemenea, puteți utiliza cel mai avansat sistem de rezervare online din Europa - site-ul Deutschebahn. Aici puteți cumpăra bilete cu reducere „Shparpreis” la un preț bun. Dar pentru aceasta este mai bine să vă înregistrați în sistem. Un bilet achiziționat prin internet este tipărit pe o imprimantă. Va trebui să-l prezentați controlorului și al dvs. de identitate. Dacă nu sunteți înregistrat în sistem, atunci nu veți putea cumpăra un bilet pentru o altă persoană. În acest caz, va trebui să arătați și inspectorului cardul de credit cu care l-ați achiziționat.

Păcănele

Dar există cel mai simplu și mai ieftin mod de a călători cu trenurile germane. Pentru a face acest lucru, trebuie să cumpărați bilete de la aparatul de la stație. Acolo puteți achiziționa documente de călătorie atât la reducere, cât și cele regionale, și nu numai cu un card de credit, ca în majoritatea țărilor europene, ci și în numerar, ceea ce este adesea convenabil pentru străini. În plus, atunci când cumperi bilete de la un automat, plătești cu doi până la cinci euro mai puțin decât la casa de bilete. Principalul lucru este să înțelegeți cum funcționează. Dar după aceea, veți simți imediat beneficiile lor. În plus, noaptea sau în stațiile mici, biletele pot fi cumpărate doar de la automate. De obicei sunt în șase limbi. Bonusul este că puteți alege cel mai convenabil traseu pentru dvs. și îl puteți imprima gratuit în același aparat.

Carduri de reducere și abonamente de călătorie

Uneori, mai ales cu călătorii frecvente și regulate, este profitabil să cumpărați oferte speciale de la Deutsche Bahn. Acestea sunt carduri de 25, 50 sau 100. Numerele indică reduceri procentuale față de prețul obișnuit al biletului. De exemplu, dacă costul unei călătorii este de zece euro, atunci cu un card 25 plătești șapte și jumătate, cu un BahnCard 50 - cinci, iar cu un 100 - poți călători în toată Germania fără bilet. Cardurile sunt valabile un an și sunt personalizate. Ele pot fi folosite doar de o singură persoană - cea pentru care se eliberează documentul. 100 de carduri sunt foarte scumpe și costă cel puțin patru mii de euro. Dar nu puteți combina reducerile BahnCard cu bilete de weekend sau regionale. Cumpărarea unui astfel de card are sens dacă costul total al biletelor tale fără reduceri este de câteva sute de euro pe parcursul a douăsprezece luni. Există, de asemenea, un permis de călătorie paneuropean numit Interrail. Este puțin costisitor de folosit pentru călătorii, dar dacă intenționați să călătoriți în alte țări sau să folosiți trenuri frecvent, poate fi potrivit pentru dvs.

Germania are o rețea feroviară suficient de extinsă pentru a călători pe teritoriul său cu trenul fără a suferi prea mult disconfort. Uneori, utilizarea căilor ferate, împreună cu alegerea corectă a tarifului, vă permite să călătoriți întreaga țară de la un capăt la altul pentru foarte puțini bani.

Înainte de a începe să vorbim despre cum și unde să alegeți cel mai potrivit tarif pentru scopurile dvs., să vorbim puțin despre tipurile de trenuri. Pe site-ul Căilor Ferate Germane - www.bahn.de - toate trenurile sunt împărțite în 2 grupuri mari - pe distanță lungă și pe distanță scurtă, pot fi numite și rapide și regionale.

Trenurile rapide includ ICE (Intercity Express), EC (Eurocity), IC (Intercity) și D. Primele ating viteze de până la 330 km/h pe anumite tronsoane special pregătite, în timp ce pe tronsoane regulate viteza lor diferă puțin de celelalte două. tipuri de trenuri rapide Pe distanțe lungi de 500-600 km, precum Köln-Berlin sau Munchen-Köln, ICE nu numai că îți permite să câștigi o oră și jumătate față de alte trenuri rapide, dar ajută adesea și la evitarea unor transferuri.

Pe lângă viteza mare, trenurile ICE, care se află deja la a treia generație în momentul scrierii, se disting printr-un nivel crescut de confort și un aspect atent.

Clasa vagonului (1 sau 2) este indicată în spațiul dintre ferestre cu un număr mare gri. Lângă ușă există un afișaj electronic cu numărul mașinii și traseul. Ușile se deschid și se închid automat. Dispunerea vagonului este standard - toate scaunele sunt așezate. De obicei, vagoanele de clasa a II-a au două rânduri de scaune duble, separate printr-un culoar central și instalate înainte/sau în spate a trenului. 4 grupuri de locuri in centrul salonului sunt amplasate vis-a-vis si separate prin mese.

De regulă, aceste locuri sunt echipate cu prize pentru laptopuri. Unele trenuri au WLAN Unele zone de relaxare sunt considerate „liniștite” - nu sunt potrivite pentru utilizarea telefonului mobil. Uneori la capatul vagonului poate exista un compartiment cu 6 locuri. În fotolii există un control pentru primirea programelor radio (conexiunea căștilor este standard; dacă doriți, le puteți cumpăra de la dirijor). În buzunarul scaunului din față sau pe masă se află programul tău personal.

Pentru bagaje, există atât rafturi spațioase deasupra scaunelor, cât și compartimente speciale pe două niveluri pentru articole mari. Dacă există lipsă de spațiu, pe culoarul central pot fi amplasate și valize mari. Deoarece mașinile sunt sigilate și îmbinările șinelor sunt sudate, mișcarea are loc aproape silențios. Viteza de mișcare este de obicei afișată la capătul cabinei. Când vă urcați într-un ICE adecvat, este indicat să vă asigurați că vă urcați exact în trenul dvs. - de multe ori trenul este împărțit în 2 jumătăți, cu numere diferite și stații de destinație diferite. Pentru a evita neînțelegerile și alergarea de-a lungul trenului, toate părțile peroanelor au denumiri de litere, iar standurile de orar arată diagrame mari ale zonei în care oprește o anumită mașină.

Următoarele două tipuri de trenuri rapide - EU și IC - practic nu diferă unele de altele, toate locurile din ele sunt de asemenea așezate, uneori 1-2 compartimente cu 10 locuri sunt alocate în vagon. Nu au aspectul spațial al ICE, semnele electronice înlocuiesc semnele obișnuite...

Puteți urca în toate trenurile rapide intra-germane fără a fi nevoie să rezervați un loc (serviciul de rezervare costă de la 2 la 5 euro). În acest caz, vă puteți așeza pe orice loc liber din vagonul clasei dvs. Adevărat, trebuie să fii pregătit pentru faptul că acest loc poate fi nevoit să fie eliberat la prima solicitare - în cazul în care sosește pasagerul care l-a rezervat. Informațiile despre rezervarea unui loc sunt indicate pe bord (în ICE) sau pe un semn obișnuit în partea de sus (în UE și IC) - există o secțiune pe care locul va fi ocupat de un alt pasager. Rețineți că puteți rezerva un loc cu 10 minute înainte de îmbarcare, așa că absența unui semn nu întotdeauna (dar cel mai adesea) garantează că locul va rămâne la tine până la sfârșitul călătoriei. In orice caz, trecerea intre scaune, restaurantul, bistroul, vestibule, si in cel mai rau caz toaleta iti stau la dispozitie totala...

În trenurile rapide, precum și în trenurile regionale, se consideră destul de normal să ocupi locul gol de lângă tine cu bunurile sau hainele și să-l eliberezi pentru un alt pasager doar la cererea acestuia din urmă.

Așa cum nimeni nu va fi șocat dacă vă puneți picioarele fără pantofi pe scaunul gol situat vizavi. Nu vă reamintesc despre respectarea standardelor normale de igienă (de cel puțin două ori - iarna și vara).))

Trenurile regionale (IRE, RE, RB, S și zeci de linii private) - un analog al trenurilor noastre electrice - circulă pe o distanță de până la 100-200 km... Nu vom lua în considerare S-Bahn, care este oficial parte a sistemului DB. Există două tipuri principale de astfel de trenuri - cu un singur etaj și cu două etaje. Acestea din urmă sunt mai confortabile. Sunt obișnuite și trenurile locale, formate din câteva vagoane cu aspect foarte cosmic, care amintesc mai mult de tramvaie... Varietatea tipurilor lor este destul de mare. Trenurile regionale sunt interesante pentru noi din două puncte de vedere - pentru ele se aplică multe bilete de grup ieftine și, de asemenea, pentru că nu este recomandat să urcăm la ele fără bilet...

Permiteți-mi să vă reamintesc că toate trenurile germane sunt fără fumat de câțiva ani.

ICE a treia generație

ICE 2 (vagonul de clasa întâi vizibil)

Interiorul unui vagon de clasa a doua. Portbagajul este vizibil în dreapta

Cabina de clasa a doua

Cabină clasa întâi

RE și ICE

Bilete și tarife

1. De unde să cumpăr

Biletele de tren pot fi achiziționate în următoarele moduri:

Cumpărați la casa de bilete a stației (Reisezentrum) sau la o agenție de turism acreditată de DB;

Cumpărați online de pe site-ul DB, plătind cu cardul de credit (există alte opțiuni de plată online care nu sunt acoperite aici);

Cumpărați de la aparatul de la stație;

Cumpărați de la controlor direct în tren;

Cumpărarea biletelor de la o persoană reală va costa întotdeauna mai mult decât online sau de la un aparat - diferența de preț este de la 2 la 5 (și pe Thalys chiar și până la 7) euro. Trebuie avut în vedere că vânzările nu se efectuează noaptea, iar la multe stații mici, pentru a economisi bani, centrele de creștere sunt închise cu totul. Există adesea cozi, deoarece responsabilitățile operatorului includ, pe lângă simpla vânzare a unui bilet, și selectarea celei mai profitabile rute și tarife posibile pentru dvs.

Vânzările online sunt disponibile numai pentru rutele mai lungi de 51 km. Dacă se dorește, se poate face fără înregistrarea pe site-ul DB.

Cumpărăturile în automate, care au de obicei, în funcție de model, o interfață în șase limbi, este o chestiune destul de simplă. Puteți plăti cu credit, card bancar (nu întotdeauna) și numai în unele modele - în numerar. Atunci când plătiți la automat în numerar, trebuie să aveți în vedere în prealabil că se acceptă bancnote de până la 50 de euro cu titlul, iar valoarea nominală a bancnotei maxime acceptate depinde de costul biletului, adică. poate fi limitat la 10 sau 20 de euro... Pe lângă vânzarea biletelor, aparatul poate fi folosit și pentru a găsi ruta cea mai convenabilă pentru dvs., după care puteți imprima un card gratuit cu programul călătoriei dorite - și deja cu el, dacă, de exemplu, ți-e frică Dacă nu te înțeleg, mergi la casieria de bilete.

Biletele, cu excepția trenurilor special specificate, pot fi achiziționate și direct din tren. În cele mai multe cazuri te va costa cu 10% mai mult (dar minim 2, maxim 10 euro) decât la box office. Biletele de grup și cele promoționale nu se vând în tren. Trebuie să vă declarați dorința de a cumpăra un bilet de îndată ce conductorul-controlor care însoțește fiecare tren (inclusiv trenul electric) se apropie de tine. Dacă călătoriți cu un tren care operează în cadrul aceleiași asociații tarifare locale, urcarea în tren fără bilet poate fi considerată călătorie fără bilet. Dacă în stație nu există o casă de marcat sau aparatul care acceptă numerar este defect, atunci călătoria poate fi începută fără bilet.

Dacă trebuie să mergeți urgent, dar fie nu aveți timp să vă ocupați de mașină, fie aparatul nu indică stația de care aveți nevoie, atunci puteți cumpăra rapid un Fahrkarte Anfangsstrecke - un bilet inițial - pentru 15 (în unele state federale - pentru 10 euro) - al cărui preț vă va fi creditat în tren la vânzarea unui bilet către destinația finală la tariful obișnuit fără taxă suplimentară.

Toate biletele, cu excepția cazurilor specificate în mod expres, trebuie validate înainte de îmbarcare dacă există un composter la gară sau peron.

Ce fel de bilet ai nevoie

Voi spune imediat că nu voi descrie toate caracteristicile achiziției de bilete și toate tarifele existente - le puteți găsi mai detaliat pe site-ul DB, unde toate acestea sunt descrise pe scurt pe 110 pagini A4.

Voi încerca să le acopăr doar pe cele care se dovedesc a fi cele mai profitabile în excursiile turistice.

Bilete regulate:

Vânzările sunt de obicei posibile în decurs de 3 luni.

Există 3 clase de bilete, în funcție de tipul de trenuri în care puteți călători: ICE, IC/EC și C (regional). Totodata, cu un bilet de clasa C te poti imbarca si intr-un tren de clasa superioara - in acest caz va trebui sa faci o plata suplimentara in tren.

Avantaje:

Libertate totală de mișcare pe orice tren, fără a fi legat de un anumit tren;

Valabil o lună;

Sub rezerva schimbului și returului

Există un singur dezavantaj - prețul unui bilet obișnuit „Normalpreis” nu este inferior prețului unui bilet de avion.

Sparpreis 50

Un număr limitat de bilete la acest tarif cu o reducere de 50% față de cel obișnuit sunt oferite pe aproape toate trenurile rapide. Prețul minim pentru un bilet dus-întors este de 38 de euro la clasa a doua. Tariful este legat de anumite trenuri. Este necesară achiziția dus-întors. Intervalul de timp dintre „acolo” și „înapoi” trebuie să includă cel puțin o noapte de sâmbătă până duminică, sau ambele călătorii trebuie să aibă loc într-un weekend. Copiii sub 6 ani călătoresc gratuit, între orele 6 și 14 și ei gratuit, dar trebuie să fie incluși în biletul unei persoane însoțitoare. Când călătoresc împreună de la două până la 5 persoane, toată lumea, începând cu cea de-a doua, plătește jumătate din preț. Retururile sau schimburile sunt posibile cu până la 1 zi înainte de începerea călătoriei - o taxă de 15 euro.

Sparpreis 25

O reducere de 25% la prețul normal, acest tarif poate fi utilizat dacă nu mai sunt bilete pentru Sparpreis 50.

Pe lângă tarifele permanente mai sus menționate, există o gamă largă de promoții temporare. Ne interesează cel mai mult următoarele, valabile pe tot parcursul anului 2009:

„Dauer Special”

Biletul poate fi achiziționat cu cel puțin 3 zile înainte de călătorie, puteți călători într-un sens sau ambele sensuri. Pentru călătoriile la clasa a doua, prețurile dus singur sunt fixate la 29 € - 39 € - 49 € - 59 € - 69 €. Plata suplimentară și transferul de la clasa a 2-a la clasa a 1-a nu este posibilă. Biletele sunt legate de un anumit tren. Dacă un tren este anulat sau întârzie, puteți continua pe următorul. Schimburile și retururile sunt excluse. Prețul unui bilet atunci când este achiziționat de la casa de bilete crește cu 5 euro pe sens.

"Freizeit-Bilet"

Valabil pentru destinații individuale într-o anumită zi, în principal pe trenurile IC/EC și pe rutele Köln-Mainz și Singen-Stuttgart pe ICE:

Hamburg - Bremen, Hamburg - Hanovra, Hamburg - Rostock, Hanovra - Göttingen, Köln - Mainz/Wiesbaden, München - Salzburg, Nürnberg - Stuttgart, Singen - Stuttgart. Există restricții în zilele săptămânii - pentru unele dintre destinațiile indicate „Freizeit-Ticket” nu se vinde vineri și sâmbătă Prețurile sunt fixe - de la 19 la 39 de euro pentru o călătorie dus-întors (în automat sau online, la casa de bilete +5 euro, firește că aceste bilete pot fi folosite, dacă se dorește, nu pe toată distanța călătoriei, ci lăsați trenul sau urcați-l în stația intermediară de care aveți nevoie.

Cu tarife internationale oferite la preturi cuprinse intre 19, 29, 39, etc. euro pentru a vizita diverse țări europene - Europa-Spezial, Surf & Rail International și altele - este mai bine să vă familiarizați cu pagina http://www.bahn.de/p/view/angebot/angebotsberatung.shtml#4. În același timp, trebuie să acordați atenție faptului că, atunci când treceți de la interfața germană la engleză, o parte din propoziții se poate pierde pur și simplu...

Este timpul să vorbim despre biletele de grup atât de îndrăgite de turiști.

Există două tipuri principale de aceste bilete: biletul Schönes-Wochenende și biletul Länder.

Biletul de weekend Schönes-Wochenende-Bilet valabil pentru grupuri de până la 5 persoane (sau până la doi adulți și orice număr dintre copiii sau nepoții acestora sub 14 ani) în toate trenurile de scurtă distanță operate de DB AG (S-Bahn, RB, IRE, RE), pe majoritatea liniilor private și în multe orașe, de asemenea, în transport terestru din Germania, părți ale Poloniei și Salzburg. Prețul biletului este de 37 de euro de la automat, 39 la casa de bilete și 40,70 de la conductor (achiziționarea cu trenul nu este posibilă în cadrul asociațiilor de transport urban și în Bavaria). Biletul vă permite să călătoriți fără restricții privind numărul de călătorii în ziua specificată pe bilet de la 00:00 la 03:00 a doua zi. Clasa de transport este limitată la a doua. În câmpul corespunzător, trebuie să introduceți numele persoanei care intenționează să folosească biletul pentru cea mai lungă porțiune a traseului și, dacă este necesar, să prezentați un document de identificare.

Bilete de teren Länder-Bilete vă permit să călătoriți în grupuri de până la 5 persoane în același stat federal cu toate trenurile pe distanțe scurte operate de DB AG (S-Bahn, RB, IRE, RE), pe majoritatea liniilor private și în multe orașe și pe suprafață transport. Pentru orașele Berlin, Hamburg și Bremen, statele federale din jur Brandenburg și Nieder sunt, de asemenea, incluse în aria de acoperire. Saxonia sau Schleswig-Holstein. Biletele de teren sunt valabile în zilele lucrătoare de la 9.00 la 3.00 a doua zi, iar în weekend și sărbători de la 00.00 la 3.00 a doua zi.

Dacă trebuie să porniți înainte de ora 9.00, va trebui să achiziționați suplimentar bilete la prima stație la care vă opriți după această oră.

Uneori, zona de valabilitate a biletului se extinde dincolo de statul federal. În acest caz, sărbătorile legale care diferă în diferite state sunt luate în considerare doar dacă sunt declarate sărbători legale în terenul care a emis biletul. De exemplu, dacă este sărbătoare legală în Bavaria, dar nu în Baden-Württemberg, atunci în Bavaria Memmingen, unde funcționează Baden-Württemberg-Ticket, acest bilet va fi valabil în ziua respectivă doar de la ora 9.00.

Aproape toate statele au opțiuni pentru bilete de teren pentru single, iar unele au și bilete de noapte, permițându-vă să călătoriți între orele 18.00 și 06.00 (până la 07.00 vineri, sâmbătă și de sărbătorile legale)

Poti cumpara bilete atat de la casa de bilete, cat si de la automate - atat DB cat si transport in comun.

Clasa de transport este limitată la a doua. În câmpul corespunzător, trebuie să introduceți numele persoanei care intenționează să folosească biletul pentru cea mai lungă parte a traseului și, dacă este necesar, să prezentați un document de identificare. Prețul Länder-Tickets variază în diferite state în intervalul 25-30 de euro, iar opțiunea „single” costă de la 18 euro.

Se întâmplă ca ambele bilete de grup să fie valabile pe trenurile rapide IC, dar un asemenea noroc nu poate fi învățat decât din anunțurile crainicului din gară înainte de sosirea trenului.

Recent, DB a lansat un nou bilet „Quer-durchs-Land-Ticket” - „În toată țara de la capăt la capăt”. Biletul este valabil pe trenurile S-Bahn, RB, IRE, RE și este valabil pentru un număr nelimitat de călătorii în toată Germania în zilele lucrătoare, între orele 9.00 și 3.00 a doua zi. Prețul în mașină este de 34 euro, pentru fiecare pasager ulterior (pot călători maximum 5 persoane) se percepe o plată suplimentară de 5 euro