Călătorie în Tunisia. La un pas de mare

În timp ce amintirile și impresiile mele sunt proaspete, voi scrie despre locurile pe care le-am vizitat în Tunisia. Adică despre excursii. Prima excursie pe care am făcut-o a fost Tunis-Carthage-Sidi Bou Said. Excursie de o zi, costul călătoriei Coral este de 75 de dinari de persoană (1 dolar - aproximativ 1,5 dinari).
Am plecat de la hotel dis-de-dimineață, puțin mai târziu de ora 6 dimineața, înainte am luat micul dejun într-un restaurant (în Tunisia, nu se oferă pachet de prânz pentru excursiile devreme, doar deschid restaurantul devreme pentru acești turiști). care merg în excursii dimineața devreme - trebuie doar să ne avertizați în prealabil la recepție). În primul rând, drumul nostru era în ruinele orașului antic Cartagina. Pe drum, ghidul a vorbit foarte interesant despre țară, istoria, structura și, de fapt, despre Cartagina în sine și legendele asociate cu aceasta. Deci, drumul nu părea deosebit de obositor.
Și iată-ne! Cartagina (sau Cartagina) a fost fondată în 814 î.Hr. iar din limba feniciană este tradus ca „oraș nou”. Desigur, orașul a supraviețuit până în prezent doar sub formă de ruine. Dar este totuși impresionant când vă imaginați cum totul era aici cu mult înainte de noi! Am vizitat Muzeul Cartaginei, în sălile căruia se află exponate din săpăturile orașului: diverse monede, vase, statui. Am auzit istoria orașului și am surprins în mod natural totul ca pe un suvenir. Foto-video în Cartagina costă 1 dinar pe unitate de echipament. Mai departe, drumul nostru se întindea în minunatul oraș albastru și alb Sidi Bou Said, situat la 20 km de capitala Tunisiei și numit pe bună dreptate perla Tunisiei. Orașul a fost numit după predicatorul Abu Said, care a fondat un mare centru religios și a fost îngropat aici. În secolul al XVIII-lea, tunisienii bogați au construit reședințe de vară în oraș, iar mulți artiști celebri au locuit în oraș. În anii 20 ai secolului XX, orașul a fost reconstruit în culori albastre și albe și rămâne așa până în prezent. Locuitorilor le este interzis să-și revopsească casele în alte culori. Și așa stau cu pereți albi și ferestre, obloane și uși albastre. Mi se pare că puteți rătăci ore întregi pe străzile înguste ale acestui oraș minunat, puteți bea ceai de mentă într-o cafenea, admirând priveliștile frumoase. Orașul în sine este ca o imagine. O priveliște atât de uluitoare se deschide de pe puntea de observare de pe mare, încât cineva vrea să stea jos și să privească în depărtare pentru o lungă perioadă lungă de timp, fără să se grăbească nicăieri și să nu se gândească la nimic ... În cadrul unei excursii, de desigur, timpul nu este suficient ... Mai departe, am luat prânzul. Și la sfârșitul excursiei, am mers în capitala Tunisiei - orașul Tunisia. Am avut o oră și jumătate de timp liber acolo. Ne-am plimbat de-a lungul medinei Tunisiei (medina - în țările din Africa de Nord - partea veche a orașului, în arabă modernă înseamnă pur și simplu „oraș”). În general, medina este de obicei înconjurată de un zid, de obicei în interiorul străzilor destul de înguste care alcătuiesc adevărate labirinturi. Medina din Tunisia este în esență o piață mare, cu o grămadă de magazine, produse colorate și negustori care țipă. Aici trebuie să fii atent, să-ți urmărești lucrurile, ei bine, apropo, ca peste tot unde este o mulțime mare de oameni.
Apoi ne-am plimbat pe strada centrală a Tunisiei, ne-am oprit la cafea, am cumpărat vin de la magazinul General (nu poți cumpăra alcool de nicăieri în țară) și am plecat pe drumul de întoarcere. La hotel eram pe la ora 19, așa că am luat cina. O altă excursie pe care am cumpărat-o și de la un reprezentant de călătorii Coral este o excursie în Sahara. Prețul de emisiune este de 150 de dinari de persoană. Plimbările cu cămila sunt plătite separat la fața locului (20 dinari de persoană), călărie - 10 dinari de persoană, ATV-uri - dacă sunt împreună pentru câte 35 de dinari pe mașină și jeepuri (40 de dinari de persoană). Vă sfătuiesc să nu economisiți și să plătiți pentru toate acestea. Pentru că, încântare, multe emoții, dispoziție bună și amintiri bune vă garantez! Așadar, am fost ridicați de la hotelul din zonă la șapte și jumătate dimineața. În Sousse și Hammamet, am luat restul turiștilor și am plecat într-o călătorie interesantă. Am avut un ghid bun, dar un pic sumbru Aladdin. Înainte de prima oprire sanitară în aproximativ două ore, nu eram obosiți, am reușit să dormim puțin și să ascultăm informații interesante. Aproximativ o oră mai târziu, am ajuns la primul punct al călătoriei noastre, acesta este orașul El Jem, care găzduiește al treilea cel mai mare amfiteatru roman cu o capacitate de 30 de mii de oameni. Amfiteatrul a fost construit de proconsulul Gordian, viitorul împărat la începutul secolului I d.Hr. și a fost folosit în principal pentru luptele de gladiatori și pentru cursele de car. A fost păstrat destul de bine până în prezent, în anii 80 ai secolului al XX-lea a fost inclus pe lista patrimoniului mondial UNESCO. Foto-video pe teritoriul amfiteatrului costă 1 dinar pe unitate de echipament. La intrare și la ieșire puteți cumpăra suveniruri cu simbolurile amfiteatrului. După aceea, ne-am mutat mai spre sud, iar vederile din afara ferestrei au început treptat să se schimbe. Plantațiile de măslini au dat loc cactușilor și spinilor, munții către câmpiile pustii. Am plecat în Sahara. Pe drum, ne-am oprit în locuri uimitor de frumoase pentru ședințe foto - peisaje cu adevărat uluitoare, asemănătoare cu cele nepământene. Deloc surprinzător, mulți regizori aleg aceste locații pentru filmele lor fantastice. Am avut și o oprire într-un loc în care locuiesc berberii (indigeni din Africa de Nord).
Apoi am luat prânzul la Matmata la hotel. Și după aceea ne-am mutat în deșert, unde cei care doresc să poată călări pe cămile și ATV-uri.
Nu am mers pe cămile (această „plăcere” mi-a fost suficientă în Egipt), am ales ATV-urile. Grozav!! Viteză, vânt (și nisip) și peisaje deșertice de jur împrejur !! Apoi, însă, la hotel am scuturat nisipul din pantofi și echipament))
A venit imperceptibil seara, am ajuns la locul cazarii peste noapte, ne-am cazat la hotel, ne-am aruncat repede lucrurile in camera si ne-am dus la piscina! După o zi atât de aglomerată, scufundați-vă în apă rece este ceea ce aveți nevoie. Și când chelnerul a adus o cană cu bere rece, viața părea la fel ca cerul)) Puțin mai târziu am luat cina, cu ultimul pic de forță, am ajuns în cameră și ne-am prăbușit în pat pentru a ne trezi a doua zi la ora 4 ceas dimineata .... După ce ne-am trezit, am luat micul dejun și ne-am cufundat în autobuzul nostru, am mers mai departe pe drum chiar și după întuneric. Și drumul nostru se întindea spre lacurile sărate din deșert. În general, Sahara mi s-a părut personal ca nisipuri nesfârșite și nimic altceva! S-a dovedit că totul este complet diferit - aici este deșert nisipos, stâncos și sărat. ... Lacurile sărate se întind pe ambele părți ale drumului. Peisaj destul de monoton, care amintește de zăpadă. Există o versiune conform căreia cu mult timp în urmă această parte a deșertului era marea, iar acum sarea rămasă sub pământ iese în sus și se formează astfel de lacuri sărate. Deși lacurile sunt spuse tare, cel puțin ceea ce am văzut este doar o crustă pe pământ și depozite mari de sare, pe ici pe colo se vede puțină apă. Ne-am plimbat puțin cu autobuzul, așa că am trecut la cai, mai exact la căruțe trase de cai, și am mers să întâlnim plantații. Interesant și gustos (am mâncat curmale, am luat rodii cu noi).
Apoi ne-am urcat în jeep-uri cu 6 locuri și a început o călătorie captivantă și distractivă cu jeep prin deșert. Acestea sunt senzații de nedescris, care sunt cel mai bine experimentate de tine !! Am condus o parte din drum pe autostrada Paris-Dakar. Oprirea a fost la locația de filmare a filmului „Războiul stelelor”, toate decorurile au rămas acolo, minunat !! Apoi a fost o oprire la o oază. Contrast rece - tocmai acum era doar un deșert fără viață în jur și dintr-o dată apare o insulă verde de palmieri și cascade !! Apoi, drumul nostru în jeep-uri a continuat spre locul de prânz și, după aceea, ne-am îndreptat spre orașul Kairouan - cel mai sfânt oraș al musulmanilor din Maghreb și al patrulea cel mai sfânt oraș al Islamului. Multe moschei au supraviețuit în Kairouan, printre care primul loc este ocupat de moscheea catedralei din Kairouan, fondată împreună cu orașul în 670.
Acolo am văzut moscheea, am mers la magazinul de suveniruri și la magazinul de covoare lucrate manual. Acesta a fost sfârșitul minunatei noastre călătorii. Mai rămâne doar să conducă câteva ore până la stațiunea noastră... În ciuda faptului că în total am parcurs vreo 1200 km în două zile, nu pot spune că a fost prea obositor. Obosit, desigur, dar mai mult din autobuz! Toate emoțiile și impresiile sunt încă proaspete și cred că vor fi amintite mult timp !!!

0

Traseul „Elveția tunisiană”
Tunisia - Mejez al-Bab - Tebursuk (Dugga) - El-Fahs - (Tuburbo Mahjus) - Zagwan - Mohammedia - Tunisia (253 km)
Trei dintre cele mai semnificative săpături romane din Tunisia se găsesc de-a lungul acestui drum, care străbate valea fertilă a râului Medjerda. Dacă mergi cu mașina, va fi o excursie foarte interesantă de o zi. Dacă utilizați transportul public, ruta ar trebui să fie împărțită în două părți. Restaurantele și cafenelele de-a lungul drumului satisfac doar cele mai modeste cerințe. Prin urmare, cei care doresc să folosească serviciile bucătăriei hotelului lor pe traseu ar trebui să se aprovizioneze mai bine cu pachetele de prânz.
Din Tunisia, ruta merge spre vest până la Medjez el - Bab (15.000 de locuitori), 58 km, un oraș de provincie destul de modern. Orașul vecin Teboursouk, la 112 km distanță, este un loc fermecător pe ueda cu același nume. Cei care călătoresc cu mijloacele de transport în comun vor trebui să ia un taxi aici pentru a călători (aproximativ 8 km) la locul excavării.

Dougga. Cele mai frumoase ruine din Tunisia sunt situate la poalele muntelui, înconjurate de măsline strălucitoare de culoare gri argintiu și tufișuri înflorite. În satul Thongga, inițial numidian, începând cu secolul al II-lea. Î.Hr. au trăit refugiați din Cartagina distrusă, iar apoi, în cele din urmă, romanii.În declin, Dugga a ajuns în secolul al V-lea d.Hr., zdruncinat de problemele economice care au creat premisele revoltelor în întreaga provincie Africii.

Imediat la intrare se ridică un semicerc puternic al teatrului, construit în anul 168 d.Hr. și conceput pentru 3500 de spectatori. În arhitectura pivnițelor, situate sub rândurile de scaune, se poate observa o tehnică prin care europenii din Evul Mediu timpuriu au învățat să construiască bolți gotice cu lancete. Tensiunea care apare în coaste și soluția de legare dau stabilitatea necesară arcadelor. Arcurile individuale sunt așezate una după alta și tencuite astfel încât bolta se formează fără suporturi suplimentare. Prin încrucișarea coastelor folosind aceeași tehnică simplă romano-africană, se formează bolta. Ca urmare a cuceririi arabe a Spaniei, această tehnică a ajuns în cele din urmă în Europa.

În fața Forumului orașului roman, traversezi piața Trandafirului Vânturilor cu imaginea celor doisprezece vânturi sculptate în el. Porticul bine conservat al Bisericii Capitoline (166-167) se ridică deasupra pieței. Pe frontonul templului este reprezentat un vultur, care duce un om în cer, acesta trebuie să fie împăratul Antonin Pius. Trecut de structurile bizantine ruinate, drumul duce la Forum cu Templul lui Saturn și la Arcul lui Alexandru Sever (288 d.Hr.) și mai departe la Sanctuarul lui Juno Celeste, o structură particulară a cărei formă semicirculară amintește de simbolul „lunii” al zeița Punian Tanit. Prin urmare, în imaginea lui Roman Juno Celeste, Puniyka era încă venerat.

În partea de sud a orașului, există vile private magnifice, precum Villa Seasons și Villa of the Trefoil, care se află la 5 m sub nivelul solului și și-au luat numele din mozaicurile unice (parțial transferate la Muzeul Bardo) - Există, de asemenea, * Arcul de Triumf al lui Septimius Severus. În vale, jos în zona ruinelor, este izbitor monumentul de cultură al locuitorilor numidi din Duggi - mausoleul prințului numidian Ataban. Acest turn cu trei etaje a fost construit în secolul al II-lea. Î.Hr. Cu ajutorul unei tăblițe cu inscripții punice și numide găsite aici, s-a dovedit că numidienii foloseau același alfabet care este folosit astăzi de tuaregii din Sahara Centrală care vorbesc unul dintre dialectele berbere. Acest lucru confirmă faptul că strămoșii berberilor au fost oamenii indigeni din Africa de Nord.

El Fahs (El Fahs; 10.000 de locuitori), 173 km, punct de plecare pentru vizitarea celui de-al doilea cel mai important sit de săpături din Africa de Nord, fondat la sfârșitul secolului I. Î.Hr. oraș roman.

Thuburbo Majus, ca și Dugga, a apărut lângă o așezare puniană preexistentă. De departe, coloanele corintice ale palastrei (școala gimnastică pentru băieți) din Tuburbo sunt vizibile de la distanță. Orașul și-a trăit apogeul în secolele II și III. ANUNȚ și a fost locuit până la invazia arabilor.

Piața aproape pătrată a forumului cu Capitoliul a fost centrul Tuburbo-ului roman. Pe piața adiacentă forumului, se disting cu claritate urme de mici magazine care îl umplu. Ei bine, acolo unde există comerț, zeul Mercur nu este departe; curtea din față a templului său, între Capitol și piață, are forma unei frunze de trifoi (trifoi), datând din tradiția Puni.

Al doilea cel mai important obiectiv turistic se află în sud-vestul forumului - aceasta este palestra familiei Petroniev și băile adiacente. Construit în anul 225 d.Hr de către familia Petroniev, sala de sport a fost decorată cu un portic cu adevărat regal cu o colonadă corintică. „Jocul celor 36 de litere” sculptat într-unul dintre colțurile curții a servit la antrenarea spiritului între exercițiile corporale. Băile și Templul lui Esculapius completează centrul de tratament Tuburbo.

O impresie ciudată este făcută de stâlpi-stâlpi de piatră, parcă crescând la fiecare pas de la ruinele fundațiilor. Acestea sunt rămășițele unor clădiri construite într-un mod care nu a fost folosit la Roma, așa-numitele. Opus africanum (invenție africană). Roma a preluat-o de la punienii învinși. Golurile dintre suporturi au fost umplute cu moloz. Așa a apărut un mod destul de economic de a construi case și vile.

Zaghouan, la 198 km, cu templul idilic al apelor, se remarcă mai ales pentru peisajul său din jur.

Sanctuarul nimfelor fluviale, numit Templul Apelor, este ascuns sub stânca puternicului Munte Zagvan (1295 m), la aproximativ 2 km de orasul cu acelasi nume.In bazinul templului, sub privirea atenta a lui Neptun și Nereidele sale, apele izvoarelor au fost colectate și de-a lungul apeductului au fost trimise la Cartagina. Statuile zeităților au dispărut de mult și, cu toate acestea, probabil că fiecare vizitator la vederea acestui sanctuar este uimit de marea valoare a apei și de starea tehnologiei din Roma Antică.

Prințul Pückler-Muskau, în vizită la sfârșitul secolului al XIX-lea. masivul Zagwan, numit „Elveția tunisiană”. Până la șaua muntelui, unde astăzi conduce un drum accidentat, a urmat pe urmele leilor și a concurat în alpinism cu ghizii săi tunisieni. Oricine îndrăznește să urce pe jos sau pe un Land Rover până la vârf, de-a lungul drumului, se va putea bucura de o vedere magnifică asupra Golfului Hammamet și a Golfului Tunis, precum și a Capului Bon dintre ele.

Mohammedia, la 238 km, la mijlocul secolului al XIX-lea. trebuia să devină reședința beilor. Cu toate acestea, încercarea lui Bey Ahmed de a reproduce Palatul Versailles din Tunisia a eșuat. Ruinele rămase din acest palat nu merită prea multă atenție, dar provoacă admirație pentru arcul apeductului roman, care merge paralel cu autostrada RZ la sud de Mohammedia. Conductele de apă de dimensiuni umane alimentau Tunisia cu apă potabilă de la Zagvan până în secolul al XIV-lea.
Până la punctul de plecare al Tunisiei, 253 km, mai sunt încă 15 km.

Traseul „Krumiri”
Tabarka - Nefza - Beja (podul lui Traian) - Jenduba - Bulla Regia / Shemtu - Ain Draham - Tabarka (181 km)
Și acest traseu este așezat în locuri care poartă amprenta culturii romane. Plecând de la cel mai tânăr centru turistic din Tunisia,
Tabarka, drumul duce la țara muntoasă Krumiri la locurile de săpătură, permițându-vă să faceți cunoștință cu vilele magnifice ale epocii romane și, în același timp, arhitectura simplă a clădirilor rezidențiale din acea vreme. Cu mașina, traseul poate fi parcurs într-o singură zi; cu transportul public - pentru doi.
Traseul începe și se termină într-un oraș situat în nord-vestul Tunisiei.

Tabarka (Tabarka; 8000 de vieți). Din anii 60. este o destinație de vacanță preferată pentru tunisieni și francezi la mare. Din 1992, acest oraș de pe coasta de nord a fost și punctul de plecare pentru excursii turistice de grup. Odată cu construcția aeroportului și proiectele hoteliere gigantice susținute de Ministerul Turismului din Tunisia, Tabarka devine o stațiune populară pe litoral.

Pe lângă cetatea genoveză și un grup de roci de o formă foarte bizară, care se numesc Igla, nu există atracții în Tabarka în golful vestic. Cu atât mai interesant este teritoriul adiacent acestuia, în cadrul căruia se pot vâna mistreți, șacali și o mare varietate de păsări.

Coasta Tabarka, „coasta de corali”, este foarte populară în rândul scafandrilor.Plăcerea pe care o primesc aici atât scafandrii, cât și scafandrii nu poate strica nici canalizarea, nici bărcile cu motor. Iubitorii de golf se pot bucura de acest joc pe terenul cu 18 găuri.

Nefza, 32 km, un important centru de piata pentru fermierii din regiune; totuși, cu aspectul său modern, este puțin interesant pentru turiști. Drumul care duce la Beja (Beja) pleacă spre sud de la principal și apoi trece prin terenul montan, care era renumit în epoca romană pentru fertilitatea solurilor sale. Aici a trecut una dintre cele mai importante rute comerciale din Africa romană, conducând de la Cartagina prin Bulla Regia la Tevesta, actuala Tebessa algeriană ... Unul dintre ultimele reamintiri ale acestui drum este * podul lui Traian, de 70 km, situat nu departe de orașul vesel Beja. În prezent este inundată de apele lacului de acumulare Sidi Salem. Trebuie spus că apropierea de pod este destul de dificilă (mai întâi - ieșiți din drumul Beja-Jenduba în direcția Maagoula, apoi virați la dreapta pe drumul care duce la Oued Beja). Se presupune că podul a fost construit în anul 29 d.Hr. sub împăratul Tiberiu și apoi a fost reparat de mai multe ori. Trei stâlpi masivi de piatră susțin greutatea acestei structuri surprinzător de bine conservate.

Jendouba, 119 km, este punctul de plecare pentru călătoria către Bulla Regia, la aproximativ 7 km spre nord-est. Înainte ca coloniștii romani să se stabilească în Bulla Reshi, aici locuiau numidieni și punianii. Bogăția extraordinară a orașului s-a datorat poziționării sale în inima regiunii producătoare de cereale, precum și pe drumul roman care duce la Tevesta. Familiile înstărite au construit în casele lor etaje subterane, care erau răcoroase în timpul zilei. Unele dintre cele mai bune mozaicuri din Muzeul Bardo provin din aceste „temnițe” ale Bull Regia.

La intrarea în oraș puteți vedea cetatea bizantină și cea ridicată în 189 d.Hr. băile Julia Memmia. În băi era o piscină mare, în jurul căreia se aflau saloane. Mozaicul care decorează podeaua înfățișează un labirint. Mai departe, pe stânga pe parcurs, puteți vedea ruinele unei bazilici creștine timpurii. Cele mai importante atracții
Bulla Regia sunt vile din secolele III-IV (Etajele lor subterane sunt uneori închise și, prin urmare, ar trebui să ceri ajutor îngrijitorului.) Acestea includ vila mozaicurilor, casa păunului, casa de vânătoare, casa de pescuit, Palatul amfitritei.care adăpostește Templul lui Apollo și teatrul.

Chemtou, un Mimittus antic situat la aproximativ 30 km nord-vest de Jenduba, poate fi accesat doar pe un drum de pământ. În adâncurile lanțului muntos Jebel Shemtu, din secolul al II-lea î.Hr. Numidianii extrageau marmură, care era foarte apreciată în Imperiul Roman. În epoca romană, la poalele acestei creaste a fost construită o întreagă tabără de lucru. Așezarea romană, situată de cealaltă parte a crestei, nu a fost încă suficient explorată. O presă hidraulică pentru producția de petrol găsită în aceste locuri este surprinzătoare.

Se pare că marmura a fost găsită în secolul al II-lea. Î.Hr. în timpul construcției sanctuarului numidian, situat pe vârful muntelui. Romanii l-au transformat într-un templu al lui Saturn și creștinii într-o bazilică; acum au mai rămas din ea doar o ruină. O tabără arheologică improvizată situată în ea este de asemenea de interes. Un mic muzeu cu reliefuri interesante din sanctuarul menționat mai sus este deschis numai prin aranjament prealabil.

Ain - Draham, de 156 km, poate fi văzut ca un fel de „program de contrast” pentru nostalgicii central europeni. Faptul este că un complex de băi medicinale, situat într-o pădure deasă de plută, ar putea fi la fel de bine situat în Elveția. Traseele de drumeții duc printr-o zonă încântătoare, unde în lunile de toamnă și iarnă puteți vâna mistreți, șacali, vulpi (permisiunea pentru vânătoare este emisă de Uniunea de vânătoare tunisiană).

Traseul „În jurul Capului Cap Bon”
Hammamet - Nabeul - Kelibia - Kerkuan - El Awariya - Sidi Daud - Corbus - Soliman - Grombalia - Hammamet (213 km)
Regiunea Cape Bon este una dintre cele mai fertile și mai frumoase zone ale Tunisiei. Un tur circular în jurul pelerinei permite turistului să combine cu succes impresiile peisajului, vizitarea obiectivelor arheologice și bucătăria locală. Cu mașina, acest traseu poate fi parcurs într-o singură zi, cu transportul public - în două, împărțind ruta în două etape.

Începând din zona Hammamet-Nabeul, drumul trece de-a lungul coastei prin orașe aglomerate.

Kelibia (Kelibiaj, 70 km) de departe atrage atenția călătorului cu cetatea sa, falnic peste un mic și calm sat de pescari. Urmele aşezării aici datează din timpurile punice.Cetatea a fost fondată de bizantini; în secolul al XIII-lea. a fost revizuit de hafzi. Plaje minunate de nisip din golful de la poalele stâncii, cu cetatea stând pe ea, sunt aproape neexploatate. Dacă proiectul tunisian-italian „Kelibia La Blanche” este implementat, atunci în curând va apărea aici un al doilea „Port el-Kantaoui”.

În prezent, în restaurantele din Kelibia, puteți mânca sănătos, în primul rând și la prețuri destul de rezonabile, și în al doilea rând. Ar trebui să încercați cu siguranță rafinatul Muskat de Kelibia alb.

Rezultatele săpăturilor de la Kerkouane, 83 km, situate la aproximativ 13 km de Kelibia, sunt o senzație arheologică de felul acesta. La prima vedere, locurile de săpături arată oarecum dezamăgitor, deoarece în afară de fundațiile clădirilor rezidențiale obișnuite, nu pare să fie nimic de văzut. Cu toate acestea, turiștii ar trebui să țină cont de faptul că, în acest caz, se confruntă cu singurul oraș Punia, găsit până acum în Tunisia de arheologi. Turiștii care au suficient timp să observe pot face o descoperire interesantă: puniții, spre deosebire de romani, nu construiau băi publice (terme): fiecare casă avea facilități sanitare și fiecare casă era, în consecință, conectată la rețeaua de canalizare. Băile de șezut tăiate în piatră arată doar mici. Cu toate acestea, fundațiile caselor arată la fel de mici - în comparație cu pomposele vile romane din Cartagina și Utica. La întrebarea dacă kerkuanii erau bogați sau săraci, arheologii nu sunt încă în stare să dea un răspuns. În orice caz, erau conștienți de un colorant atât de scump precum violetul, extras dintr-un anumit tip de moluște (ace) care putrezise pe țărm. Locurile în care s-a făcut purpuriu au fost găsite de arheologi în apropierea orașului. Muzeul Municipal, cu exponate frumos proiectate, prezintă cele mai bune descoperiri arheologice din Kerkuan.

Sidi - Daoud, 102 km, situat pe coasta de vest a peninsulei Principalul venit al locuitorilor locali este din capturarea tonului sau, mai degrabă, vânarea acestuia. Fiecare astfel de vânătoare este un spectacol sângeros care atrage mulțimi de oameni curioși în acest sat fără chip. În special, la sfârșitul secolului al XIX-lea. Scriitorul francez Guy de Maupassant a numit aceste matanzas de pescuit din Sidi Daud (și, în general, pe coasta de est a Tunisiei) „monstruos de incitante”.
Înțelesul matanzas este că tonul - prin intermediul unui sistem de gropi și plase - este condus în camere speciale, unde sunt sacrificate cu o macetă.

Kourbous, 156 km. O stațiune la care se poate visa doar Aici, nobilimea romană încă căuta vindecarea. Izvoarele minerale calde au fost uitate mult timp - până când husenii s-au întors la gloria lor de odinioară.

O vilă mică din Corbus era deținută de Habib Bourguiba. Merită, de asemenea, să vizitați centrul de wellness, situat în fostul palat al husenilor, unde un turist își poate îmbunătăți starea de sănătate pe apele care conțin săruri minerale. Este posibil ca, de-a lungul anilor, un miracol local, folosit de secole, să fie un medicament pentru infertilitate: piatra zerzikha își va pierde puterea. Acest bloc de piatră, lustruit de-a lungul secolelor, promite fiecărei femei care se strecoară sub el să găsească fericirea maternității în viitorul apropiat.

În Corbus, stâncile cad abrupt în marea cristalină. Pe o porțiune de aproximativ 12 km, drumul de coastă face viraje amețitoare, șerpuind prin teren accidentat care nu este tipic pentru ospitalierul Cape Bon.

Soliman, 174 km. Ultima oprire pe traseul din jurul Cap Bon. Orașul a fost fondat la începutul secolului al XVII-lea. ca loc de așezare pentru refugiații din Andaluzia. Moștenirea andaluză-maură este încă evidentă în multe părți ale satului. Acesta este un minaret decorat cu gresie, acestea sunt balcoane minunate și există ferestre pe ferestrele clădirilor rezidențiale. Satul și-a luat numele de la un anume mare moșier, turc de origine, care s-a stabilit aici în jurul anului 1600. Soliman este un important centru comercial. Este renumit pentru terenurile sale fertile, care oferă capitalei vin, legume și fructe.
Din Soliman, drumul merge spre așezarea principală a „Grădinii Tunisului”, orașul industrial Grombalia, la 145 km, cu o piață plină de viață care se vinde luni.De aici te poți întoarce la Hammamet, 213 km, pe autostradă sau autostradă. P1.

Traseul Capului Africa
Sousse - Mahdia - El Jem - Sousse (178 km)
Acest traseu vă duce la Mahdia, un oraș cunoscut în trecut ca cuib de pirați, precum și la amfiteatrul monumental din El Jem. Puteți călători pe traseu într-o singură zi folosind transportul public.

De la Sousse drumul merge spre Monastir, la marginea căruia aproape imperceptibil se transformă într-un lanț continuu de sate sărace. Întreaga economie a acestei zone se bazează pe prelucrarea măslinelor. Oriunde te uiți, măsline negre uleioase și deșeuri de presare a uleiului se află pe marginea drumului, care în vremurile vechi erau prelucrate pentru săpun sau pentru hrana animalelor. În Ksar Hellal, marea piață principală amintește de înființarea partidului Noul Destur în 1934.

La aproximativ 50 km după Monastir, începe următoarea zonă de plajă - Mahdra - Nord.

Mahdia (Mahdia; 28 000 locuitori), 73 km, cel mai important port pescăresc din Tunisia. Partea din această capitală de provincie plină de viață, care interesează turiștii, este ascunsă în spatele impresionantei Poarte Întunecate (Skifa el-Qala), prin care circulă singurul traseu de la Orașul Nou la Orașul Vechi.

Cape Africa a fost folosită și de fenicieni și romani pentru așezări. În secolul X. ANUNȚ Fatimidii, care au luptat sub lozinci şiite, au apreciat poziţia strategică convenabilă a peninsulei mai sus numite, pe care au numit-o „Capul Ifrikia”, şi au ales-o drept noua lor capitală.numit Obeid Allah, care s-a numit Mahdi, adică. chemat de Dumnezeu. Cu toate acestea, Mahdia nu s-a bucurat mult timp de favorurile noilor stăpâni; datorită ambiției lor, au reușit să cucerească puternicul Egipt, pe care l-au transformat în centrul califatului lor.

Bazarul orașului este ținut o dată pe săptămână într-un tunel înalt de 40 de metri, cu multe viraje care trec prin această poartă a cetății - Skifa el-Kala. În fiecare vineri, femeile din Mahdia își răspândeau aici minunatele produse - broderii și țesături. Fabricarea țesăturilor de mătase este o ocupație tradițională a bărbaților, care pot fi văzuți așezați în ateliere minuscule la războinici puternici și creând capodopere din fire de aur și argint. Mergând pe benzile înguste ale cetății, veți arunca în mod repetat o privire admirativă asupra acestor meșteșuguri tradiționale tunisiene.

Iar mult înainte, aproape chiar în vârful capului, se repezi spre cer Borj el-Kebir, o cetate construită în secolul al XVI-lea. și a fost reconstruită de mai multe ori în secolul al XVIII-lea. Stând pe creneluri, puteți vedea cimitirul pitoresc care se întinde până la far. În 1926, o navă comercială antică a fost ridicată în largul coastei peninsulei, purtând coloane și statui grecești.

Dincolo de Mahdia, autostrada trece mai întâi prin suburbiile industriale, apoi - din nou prin plantațiile de măslini - spre interior, spre El - Djem, 115 km. În 238. ANUNȚ anticul Tisdru a inițiat așa-numita răscoală gordiană, care a reflectat nemulțumirea marilor proprietari locali de noile taxe impuse de Roma. În Sahelul de câmpie, de la distanță, puteți vedea simbolul El Jem - un amfiteatru uriaș. În timpul spectacolelor, ar putea găzdui 30.000 de spectatori. Construcția sa a fost însă întreruptă din cauza răscoalei și nu a mai fost reluată. Turiștii sunt sfătuiți să găsească cu siguranță timp pentru a-l vizita: camere pentru cei condamnați la moarte, cuști pentru prădători, camere pentru gladiatori care așteaptă chemarea în arenă - toate acestea pot fi încă foarte clar distinse între ruine.

Traseul Insulei Djerba
Houmt Souk - Midoun - El Kantara - Tellala - El Mei - La Griba - Houmt Souk (70 km)
Djerba, o insulă destul de mare (514 km pătrați), pe care Odiseu aproape că a uitat de destinația finală a călătoriei sale, atrage acum aproape jumătate de milion de turiști din țările Europei „reci” în mulți kilometri de plaje cu nisip în fiecare an.
Și în spatele hotelurilor de coastă la modă se află Djerba antică, unde diferite comunități religioase coexistă pașnic.

Tururile din jurul insulei se pot face și pe biciclete - în mai multe etape, câte o zi (bicicletele pot fi închiriate în hoteluri sau în orașul Houmt-Souk) Șoferii pot ajunge la Djerba cu feribotul din satul Jorf. Din partea de sud sau est, puteți ajunge la insulă printr-un baraj roman restaurat în vremuri ulterioare, așezat între El Kantara Continental și omologul său insular El Kantara Ile. Există o limită de viteză pentru mașini pe insulă: 60 km / h.

Orașul principal al insulei se numește Houmt-Souk (Houmt - Souk; 25.000 de locuitori), ceea ce înseamnă „cartierul bazarului”. Acest nume este asociat cu stilul de viață al locuitorilor din Djerba: pe insula cu câmpii fertile nemărginite, fiecare familie a trăit timp de secole într-o proprietate privată cu grădini și plantații de măslini. Vecinii s-au întâlnit la bazarul care era deschis în anumite zile ale săptămânii; acolo s-au stabilit negustori locali, precum și străini, acolo s-a ridicat un oraș întreg.

În Khumt-Suk, teritoriul unui mic bazar plin de viață, care oferă în primul rând suveniruri turiștilor, este limitat de două moschei construite în secolul al XVII-lea. Djerba este renumit atât pentru țesăturile sale, cât și pentru produsele celor mai pricepuți bijutieri, dintre care mulți aparțin comunității evreiești.cât de plină de viață merge licitația de pește. Luni și joi sunt zile de piață aici. Anterior, negustorii petreceau noaptea în hanuri speciale, alune, unde își păstrau și mărfurile cu deplină încredere în siguranța lor. În zilele noastre, unele alune sunt folosite ca hoteluri simple, dar foarte colorate.

În portul orașului, o clădire construită în secolul al XV-lea poate spune despre istoria insulei. Cetatea Borj el-Kebir În 1560, notorul corsar Dragut a ordonat să construiască în fața ei așa-numitul Turn al Craniilor, format din oasele spaniolilor care au murit în lupte. Și în fața sa, normanii, spaniolii și reprezentanții unor dinastii tunisiene au revendicat insula. Locuitorii din Djerba au luptat cu disperare împotriva jugului străin; chiar și astăzi sunt considerați deosebit de predispuși la rebeliune.

Un loc preferat de turiști pentru a merge pe jos este plaja Sidi-Mahrez. Timp de aproximativ 10 km, hoteluri, apartamente confortabile și bungalouri sapă fără milă în interiorul insulei. În spatele farului situat la Ras Taguerness, imaginea se schimbă: de aici, spre sud, de-a lungul Plagedela Seguia, o fâșie de hoteluri care arată mai sofisticate și oferă oaspeților lor oportunitatea ideală de a combina toate plăcerile disponibile pe plajă într-un cadru cu adevărat ceresc cu excursii interesante. , inclusiv excursii în sudul Tunisiei.

El Kantara se află la 36 km. Cel mai mare sat de pe insulă; în epoca romană antică se numea Meninx. Așezarea a apărut pe locul unei așezări feniciene anterioare. Faptul că istmul dintre insulă și satul El Kantara Continental (continent) poate fi transformat în baraj a fost cunoscut chiar de constructorii romani, și poate chiar fenicieni. Barajul modern dintre El-Kantara Ile și continentală urmează traseul vechiului său predecesor, care a existat până în 1551, când a fost distrus de corsarul Dragut.

Satul Guellala, la 49 km distanță, se află în cel mai înalt punct al insulei (la 60 m deasupra nivelului mării), iar locuitorii săi păstrează secretele ceramicii antice, care a căzut victima cursului de ceramică din Nabeul aproape în restul Tunisia.
În Guellala, vasele fără sticlă sunt făcute pentru depozitarea alimentelor, al căror exemplu este, fără îndoială, amfora antică

În nordul insulei se află orașul Er Riadh (63 km), numit anterior Hara Seghira. Aici se află cea mai venerată dintre clădirile religioase ale insulei - sinagoga La Griba. Strămoșii evreilor care locuiau pe Djerba se pare că s-au mutat pe insulă după distrugerea Ierusalimului de către Nabucodonosor. Potrivit altor legende, ei au fugit spre vest de teama romanilor în 70 d.Hr. Într-un fel sau altul, există comunități evreiești în multe orașe tunisiene. Anterior, evreii se bucurau de o influență considerabilă în bazare, concentrând în mâinile lor comerțul cu țesături și, în cea mai mare parte, comerțul cu bijuterii. Mulți refugiați forțați să emigreze din Andaluzia, ca urmare a Reconquista, au profesat și iudaism. După fondarea statului Israel și escaladarea ulterioară a tensiunilor dintre Israel și statele arabe, cea mai mare parte a evreilor din Africa de Nord au fugit din patria lor. Au mai rămas doar câteva mii. Acum, sinagoga La Griba (cuvântul are două semnificații: „Miracol” și „Outlander”) este cel mai important loc de pelerinaj evreiesc pe insula Djerba.

Înainte de a intra în sinagogă, ar trebui să vă acoperiți capul (sunt furnizate eșarfe și pălării pentru bărbați) și să vă descălțați. Clădirea este decorată cu sculpturi și vitralii. Sulurile Torei, care sunt printre cele mai vechi cunoscute în lumea iudaismului, nu sunt prezentate vizitatorilor.

Traseul „Via Shott el-Jerid”
Tozeur-Kebipi - Douz - Tozeur (252 km)
Insidiositatea mlaștinii umede sărate Shott el-Jerid se zvonește în Douz, unde joi se ține un bazar, care este unul dintre cele mai colorate, cele mai impresionante din regiune. Călătoria durează o zi (la fel cu transportul public); o ocolire prin Gafsa și zona de exploatare a fosfaților de lângă Metlavi necesită o ședere peste noapte în Douz și se poate face doar cu mașina.

După Tozeur, autostrada C106 trece prin grădini înflorite de oază și sate mici. Cea mai mare oază de pe drum, Degache, nu are atracții. În continuare, drumul duce în direcția mlaștinii sărate umede Shott el-Jerid. Înapoi în anii '70. această mlaștină sărată nu putea fi traversată decât de un singur drum, care în timpul iernii, după ploi, devenea adesea impracticabil. În zilele noastre, după construirea barajului, călătoria prin mlaștina sărată nu mai este o problemă; totuși, părăsirea drumului este încă asociată cu pericole.

Un lant de sate mici conduce turistii in centrul administrativ al oazei Nefzaoua - Kebili, 126 km. Jumătii nomazi care își pășună turmele în vecinătatea orașului Douz aparțin tribului Marazig. În fiecare joi, ei, precum și țăranii din oazele vecine, vin la Douz pentru bazar. O vizită la acest bazar devine o experiență cu adevărat de neuitat pentru un turist datorită celor două caracteristici următoare. În primul rând, comerțul cu dată este o afacere serioasă și stresantă, judecând după minele importante ale supraveghetorilor care monitorizează comerțul, în al doilea rând, este o zonă oarecum distanțată dedicată comerțului cu animale și păsări. Măgari, oi, găini, curcani pot fi văzuți lângă câteva cămile slabe; într-o mulțime strânsă, locuitorii fac schimb de știri, compară prețuri, salută prietenii. Ar trebui să ajungeți la piață cât mai devreme posibil, deoarece majoritatea comercianților se vor îndrepta spre casă după-amiaza.

Al doilea lucru de făcut în Douz este să mergi într-o excursie pe nisipurile din El Hofra. La 4 km sud de aceste dune, deșertul stâncos se transformă într-unul nisipos. În fața noilor hoteluri moderne, șoferii de cămile, împreună cu asistenții lor cu patru picioare, așteaptă turiști naivi care vor să călărească.
Cel mai important eveniment din Douz este Festivalul Sahara, care are loc de obicei la sfârșitul lunii decembrie. Festivalul reunește reprezentanți ai diferitelor triburi din zona înconjurătoare și începe dansul, cursele de cai și nunțile tradiționale.

Trei mlaștini umede sărate, Shott el Jerid, Shott el Garza și Shott el Fejaj, umplu un bazin lung de 200 km în sud-vestul Tunisiei. Nivelul suprafeței lor abia depășește nivelul mării și uneori se scufundă chiar și sub acesta. Datorită evaporării intensive a apei din grosimea acestor mlaștini sărate, la suprafața lor se formează o crustă puternică. De când locuitorii acestor locuri își amintesc de ei înșiși, poteci au trecut prin mlaștinile sărate, cunoscute doar de ghizii experimentați și întotdeauna gata să dispară ca urmare a unei ploi bruște. Călătorul, care și-a pierdut drumul pe mlaștina sărată, s-a confruntat cu o moarte teribilă. Legendele povestesc despre o rulotă de o mie de oameni care ar fi înecat în Shott el-Jerid.

Astăzi, pe suprafața mlaștinii sărate, care vara devine la fel de puternică ca sticla antiglonț, se organizează evenimente sportive, de exemplu, cursele de motocross sau de pescăruși. Cel mai extravagant (și relaxat) mod de a explora mlaștina sărată și împrejurimile sale ar fi probabil o plimbare cu balonul cu aer cald.

Pentru a reveni la Tozeur, traversează din nou Shott el-Jerid. Calitatea drumului de-a lungul coastei este destul de ridicată. Satele mici de-a lungul drumului constau adesea doar din câteva colibe din stuf, în care foștii nomazi încearcă să ducă o viață nouă, așezată.

De la Kebili la - Tozeur, 252 km, puteți reveni în același mod sau de-a lungul unui arc lung de aproximativ 100 km: luați autostrada care duce spre nord prin Schott el - Fedjadj. Acest traseu poate fi urmat doar pe timp uscat. Pentru a face acest lucru, urmați mai întâi drumul în direcția Gabes, apoi opriți-vă la indicatorul rutier „Gafsa” și îndreptați-vă spre nord.

Traseul traversează mlaștina sărată gri-maro Shott el-Fejadj și după aproximativ 30 km începe să urce încet pe dealuri. Pe km 55 de drum apare o trecătoare de munte, în vecinătatea căreia se mai văd urme de structuri defensive romane. După aceea, puteți vedea silueta lui Borj Kanget Um Ali, una dintre cetățile construite de francezi, deși se pare că a fost fondată de berberi. După alți 11 km, faceți stânga pe drumul RN15 și conduceți din Gabes spre Gafsa.

Gafsa (Gafsa; 70.000 de locuitori) este un centru de transport foarte important și un centru economic semnificativ al regiunii. De interes sunt două complexe de băi romane legate printr-un canal lângă Kasbah; în vremea noastră, le este furnizată apă din aceeași sursă geotermală.

Numele frumosului oraș tunisian Monastir provine de la „mănăstirea” greacă. Mulți turiști în vacanță în Tunisia ajung aici, chiar dacă hotelul rezervat este situat într-un alt oraș, deoarece cel mai mare aeroport din țară a fost construit în Monastir. Toate hotelurile sunt situate aici în principal de-a lungul coastei. Vă puteți deplasa cu un taxi tradițional de motocicletă numit „tuk-tuk” la o taxă modestă. De remarcat în mod deosebit este partea veche a orașului - Medina, lângă care se ridică cel mai mare mausoleu, în interiorul zidurilor căruia este îngropat primul președinte al țării. Cei care doresc să cumpere cadouri și suveniruri pentru ei și prietenii lor ar trebui să viziteze magazinul General. Arată ca un supermarket obișnuit, dar produsele locale, dulciurile și chiar vinurile franceze sunt vândute aici la prețuri foarte atractive. Apropo, vinurile locale sunt, de asemenea, foarte bune, deoarece Tunisia a fost odată o colonie franceză. Localnicii vorbesc fluent franceza, mulți dintre ei vorbesc și ei cu ușurință engleza, deci nu ar trebui să existe dificultăți în comunicare.

Acest oraș este caracterizat ca o stațiune de lux pentru familii. Aici au fost construite un număr imens de hoteluri, dintre care majoritatea sunt foarte pompoase și, în consecință, scumpe. Unul dintre aceste hoteluri are cea mai mare cameră din lume. Fără exagerare, te poți pierde în ea și este listată în Cartea Recordurilor Guinness. În consecință, costul unei astfel de camere este prohibitiv - 6 mii de dolari pe zi. Multe hoteluri din Hammamet au centre talaso moderne, prețurile pentru care sunt mai mici decât în ​​Europa.

Sousse

Capitala părții de est a Tunisiei este Sousse. Acesta este un oraș frumos, cu o infrastructură destul de dezvoltată, hoteluri bune, străzi înguste misterioase ale Medinei și plantații poetice de măslini. Sousse, ca multe alte orașe tunisiene, are o aromă locală inspirată de aromele cafelei arabe, narghilea de fructe și ulei de măsline. În mod surprinzător, există un cartier cu lumini roșii în Sousse, în inima Medinei. Adevărat, doar bărbații locali folosesc aici servicii private, turiștii se pot uita doar și nu mai mult.

Tunisia

Locuitorii Tunisiei nu s-au gândit mult timp la numele capitalei țării și l-au numit pur și simplu Tunisia. Medina orașului Tunisia ocupă un teritoriu foarte mare, labirintul străzilor sale se răsucește în modele nesfârșite. Este de remarcat faptul că, întorcându-vă aici de la rutele obișnuite turistice aglomerate de magazine de suveniruri, vă aflați în lumea vieții reale a tunisienilor obișnuiți. Meșteri, artizani lucrează chiar pe străzi. Aici puteți vedea meșteșugurile croitorilor, brutarilor, țesătorilor, fierarilor și multe altele. A face orice fel de ambarcațiuni în Tunisia este destul de obișnuit. Abilități valoroase sunt transmise de la tată la fiu, de la bunic la nepot. Mai mult, străzile meșteșugărești din Medina nu sunt turistice, iar un călător care ajunge accidental aici va fi surprins. O altă caracteristică a locuitorilor din Medina din Tunisia este absența ușilor. Adesea, intrarea în casă este închisă doar de o perdea luminoasă. Acest lucru mărturisește probabil nu doar deschiderea tunisianilor față de ceilalți, ci și onestitatea lor. Și dacă vorbim despre ușile Tunisiei, atunci în afara Medinei și, bineînțeles, în locuințele mai bogate, puteți vedea uși foarte originale. Se pare că fiecare proprietar căuta să câștige competiția pentru cea mai neobișnuită ușă. Modelele, culorile, formele ușii sunt unice.

Orice program turistic include neapărat o vizită la Medina și la orașele învecinate Tunisiei - Bardo, Sidi Bou Said, La Gulette. Aceste orașe mici sunt în același timp foarte confortabile și au o aromă locală de neegalat. Bardo este renumit pentru muzeul cu același nume, care conține o colecție de mozaicuri ale Romei antice, care a venit aici din toată Tunisia. Sidi Bou Saidili, așa cum este numit și „Orașul albastru”, este frumos cu case vechi alb-albastre. Sunt presărate cu pante frumoase deasupra mării. Există mulți arbori de mandarine și cactusi care cresc aici. Este atât de plăcut să stai într-o cafenea arabă, bucurându-te de priveliștea frumoasă a Cartaginei și a golfului. La Gulette este, de asemenea, renumit pentru peisajele sale frumoase și micile restaurante confortabile situate pe malul apei.

Sahara

Întinderile vaste ale Deșertului Sahara sunt pline de surprize. Cel mai faimos divertisment este condus pe dune de nisip în jeep-uri. În mijlocul Saharei, se află un „oraș Tatooine” creat artificial, care este decorul pentru „Războiul Stelelor”. Dacă mergi și mai spre sud în adâncurile deșertului, te afli brusc pe un drum asfaltat care străbate Munții Atlas. În plus, în Sahara puteți găsi oaze cu cascade uimitoare și crânguri de curmale, precum și orașe abandonate.

Aproape toate excursiile în deșert duc la orașul Matmata, a cărui populație indigenă încă trăiește în case răcoroase săpate sub pământ. Aici a fost construit singurul hotel subteran din lume, unde turiștii pot lua masa și se pot relaxa de căldura înăbușitoare. Călătorind peste Sahara, puteți întâlni și micul oraș Cairuan, în magazinele și magazinele cărora puteți cumpăra suveniruri tradiționale de 20 de ori mai ieftine decât în ​​alte stațiuni din Tunisia.

Cartagina

Principala atracție a Tunisiei este Cartagina, situată în apropierea capitalei țării. Ar fi mai corect să spunem că doar ruinele Cartaginei, fondate în 814 î.Hr., au supraviețuit până în prezent. Localnicii numesc orașul cu accent francez - Kagtazh. În ciuda faptului că odată a avut loc căderea Cartaginei și orașul este distrus, aspectul său este încă maiestuos. Ruinele bisericilor bizantine și ale clădirilor romane, băile grandioase ale lui Antonin, amfiteatrul și Capitolul au supraviețuit până în prezent. Privind la ruinele orașului antic și peisajul înconjurător, se pare că orașul este pe cale să prindă viață, o impresie atât de puternică este creată de clădirile create cu multe secole în urmă de cel mai mare stat din vestul Mediteranei care s-a opus romanului. Imperiu.

Nu contează cum ai ajuns în Tunisia: într-un tur fierbinte sau pe cont propriu. Trupele noastre de viață utilă vă vor ajuta să vă faceți călătoria mai confortabilă, interesantă și mai ieftină.

Transport și mișcare:

1. Puteți călători prin țară nu numai cu autobuzul - căile ferate vor ajunge chiar mai repede în cele mai importante puncte ale țării. Tariful mediu este de 2 USD în clasa economică și 4 USD în clasa business. Singura diferență este prezența unui aparat de aer condiționat în mașină. Vă rugăm să rețineți că nu există controlori pe platforme, așa că vagonul din clasa business va fi supraaglomerat de localnici cu bilete din economie. Acest lucru se datorează faptului că controlorul din vagoane verifică doar disponibilitatea biletului, dar nu și costul acestuia. Și aceasta este o opțiune bună pentru a economisi bani.

2. Când veniți să vedeți Cartagina (localnicii o numesc Cartaj), fiți atenți la faptul că biletul (3,5 USD) este valabil pentru toate părțile muzeului pentru o zi. Taximetriștii de la intrare se vor oferi să vă ducă din punct în punct pentru aproximativ 30 de dolari. Dar locurile de săpături din Cartagina sunt la mică distanță unul de celălalt și este foarte posibil să le ocoliți pe jos. Și vă sfătuim să studiați în prealabil toate obiectele muzeului - nu toate sunt demne de atenție. De exemplu, cea mai mare dezamăgire poate fi o excursie în vechiul port al cartaginezilor. Tristetea este ca in locul unui port vei vedea o insula rotunda cu absolut nimic pe ea.

3. Dacă ești surfer, mergi la Djerba. Există plaje albe și valuri de care aveți nevoie. Puteți ajunge acolo cu o singură schimbare: primul transport este trenul. Drumul către stația Mahres va dura 2-4 ore, în funcție de locul în care începeți ruta. Autobuzele și autoturismele circulă direct de la gară și vă duc spre insulă în aproximativ o oră. În total, o călătorie într-un singur sens va costa 17 USD: aproximativ 7 USD - tren, restul - louage / taxi, dacă este convenit.

Cazare:

4. Călătorind în sudul țării, de exemplu, la Matmata, Douz sau Tatooine, este cel mai bine gândit în avans. De regulă, toate hotelurile din sud sunt în tranzit: prețul pe cameră va fi de aproximativ 63 USD (cină ușoară și mic dejun inclus). Dacă această sumă este prea mare, există locuri de campare. Prețul la sosire este negociabil, personalul campingurilor sunt oameni amabili.

5. Daca bugetul este cat mai restrans, pensiunea poate inlocui cortul de pe plaja. Localnicii înșiși preferă să petreacă weekendul în corturi lângă mare. Mai mult, locurile publice sunt patrulate de polițiști zi și noapte, astfel încât să puteți conta pe securitate.

Obiceiuri locale:

6. În Kairouan, principalul altar islamic din Africa de Nord, pregătește-te ca în Arabia Saudită: schimbă-ți pantalonii scurți cu pantaloni lejeri, un tricou cu o cămașă cu mâneci lungi. Localnicii sunt condescendenți cu turiștii care vin în grupuri organizate, dar pot țipa la călători independenți care par nepotriviți.

7. Demonstrarea relației tale în public în Tunisia este considerată indecentă. Dar nu este interzis ca cuplurile să locuiască împreună într-un hostel sau hotel.

8. Deoarece Tunisia a fost condusă de francezi până la mijlocul secolului al XX-lea, localnicii comunică între ei în dialectul magreb al limbii arabe și în franceză. Engleza este înțeleasă de ghizi și de unii negustori din jurul Cartaginei. Pentru a comunica cu localnicii, este suficient să cunoașteți numerele și numele punctului în care trebuie să mergeți în franceză. Dacă știi araba clasică, nu va ajuta prea mult - localnicii o înțeleg, dar nu o vorbesc.

9. Alcoolul nu se vinde peste tot în țară.În magazine, vânzarea „Produselor” este strict interzisă. Cu toate acestea, guvernul tunisian a înființat o rețea de piețe generale de alcool. De multe ori magazinele lanțului nici măcar nu au indicatoare, așa că este mai bine să întrebați șoferii de taxi despre locația lor. Generalul este deschis în zilele lucrătoare până la ora 22:00 și este închis în timpul lunii sfinte a Ramadanului. După ce ați cumpărat o sticlă cu un geniu, amintiți-vă că poliția vă poate reține pentru că beți în afara zonei turistice. Și pe o notă laterală: Tunisia este cunoscută pentru vinurile rosé produse la nivel local.

10. Principalul ghid al Tunisiei este ghidurile locale. De regulă, vorbesc chiar rusă. Găsirea ghizilor este ușoară - aceștia petrec adesea la magazinele de suveniruri cu turiștii lor.

Achiziții:

11. Deoarece țara este situată în centura subtropicală, va fi nevoie de lichid în cantități uriașe. Este mai bine să nu beți apă de la robinet, ci să cumpărați apă îmbuteliată. Costul a 2 litri de apă poate varia în funcție de locul în care îl cumpărați. În magazinele mai apropiate de punctele turistice, o sticlă de apă va costa 2 USD, în alte zone - 0,7 USD. Și este mai bine să nu cumperi deloc sucuri ambalate - toate arată ca Yupi diluat cu apă. Sucul normal poate fi achiziționat doar de la vânzătorii ambulanți.

12. Nu este o problemă să cumperi medicamente în Tunisia - sunt ieftine și de înaltă calitate. Cu toate acestea, toate farmaciile din Tunisia sunt deținute de stat și sunt deschise numai în zilele lucrătoare și în zilele de sărbătoare.

13. Puteți plăti cu cardul bancar, de regulă, numai în magazinele mari din centrul capitalei. Pentru a retrage numerar, puteți contacta orice bancă. Toate băncile sunt deschise până la aproximativ 18.00.

14. Dacă iubești produsele din piele autentică, atunci Tunisia te va încânta. Cel mai ieftin aici este pielea de cămilă. Este folosit pentru a face genți de orice dimensiune, portofele, pantofi și tobe.

15. Nu ocoliți piețele centrale. Ei vând haine, produse cosmetice și săpun. Cele mai interesante bazare vechi se găsesc în medina din Sousse și Mahdia. La piață, puteți cumpăra obiecte de decor oriental și mobilier mic.

16. În Tunisia, wi-fi nu este disponibil peste tot. Pentru a accesa Internetul, puteți cumpăra o cartelă SIM de la un magazin de telefoane mobile. Cel mai popular operator este Ooredoo. Costul cartelei SIM va fi de 3 USD, dar nu vor exista fonduri în cont. Nu există bancomate pentru reîncărcare în Tunisia, în loc de acestea puteți cumpăra un card de reîncărcare în orice magazin de tutun. De obicei, 250 megabytes de internet costă 0,36 USD. Dacă nu înțelegeți singur înscrierea, cu siguranță vânzătorii vă vor ajuta.

Obloanele albastre strălucitoare împotriva pereților albi, străzile înguste complicate ale blocurilor vechi ale orașului, plajele cu nisip și bazarele colorate orientale, ruinele orașelor antice și centrele moderne de talasoterapie sunt semne sigure că călătoriți în Tunisia. Micul stat din nord este spălat de Marea Mediterană și este considerat cel mai civilizat din regiune. Republica Arabă a moștenit o oarecare glosă europeană de la, sub al cărei protectorat s-a aflat destul de mult timp.

Puncte importante

• Un cetățean rus nu are nevoie de viză pentru a vizita țara în scopuri turistice.
• Călătoria cu o mașină închiriată în zona deșertului nu numai că necesită un vehicul special și un permis, dar poate fi și destul de periculoasă în timpul furtunilor de praf și fără echipamente solide de navigație și experiență de conducere.
• Călătoria în Tunisia în timpul lunii Ramadan necesită o atitudine deosebit de respectuoasă față de obiceiurile localnicilor.

Alegerea aripilor

Un zbor direct din cele mai multe stațiuni durează aproximativ 4 ore, iar călătoria cu transfer pe alte aeroporturi europene va dura 6 ore sau mai mult, dar poate fi mai favorabil ca preț.
Charterele aterizează pe aeroporturile tunisiene în plin sezon al plajelor aproape în fiecare zi și livrează pasageri pe plajele mediteraneene nu numai din Moscova, ci și din Sankt Petersburg, Nijni și alte orașe rusești.
Costul unui zbor regulat de la Moscova la capitala Tunisiei începe de la 300 USD.

La un pas de mare

Fondul hotelier al Tunisiei este poate singurul minus din lista de argumente „pentru” sau „împotriva” călătoriilor. În primul rând, atunci când declară categoria hotelului, organizatorii locali nu respectă standardele mondiale și „cele trei ruble” oferă cel mai adesea condiții hoteliere de rang, sau chiar două inferioare. Studierea recenziilor clienților anteriori este o modalitate reală de a evita surprize și probleme la check-in și ședere. Al doilea dezavantaj grav este lipsa de securitate pe teritoriul hotelurilor ieftine și, prin urmare, atenția sporită a rezidenților locali față de oaspeții lor este oferită atât ziua, cât și noaptea.
O noapte într-o bancnotă de trei ruble în Sousse sau pentru turiști va costa 45-55 USD, în timp ce hotelul va fi situat la un minut de mers pe jos de plajă, va avea o piscină în aer liber, mai multe cafenele și restaurante, internet wireless, animație și mic dejun. vor fi incluse în prețul cazării. Multe hoteluri funcționează pe sistemul „all inclusive” în stațiunile din Tunisia și puteți sta în 4 * cu acest tip de mâncare pentru 90-100 USD.

Subtilități de transport

Conexiunea feroviară dintre orașele Tunisiei este suficient de dezvoltată pentru a utiliza acest tip de transport pentru a vă deplasa prin țară. Biletele se achiziționează din stații, iar cea mai ieftină cale este călătoria cu vagoane de clasa a doua. În primul, călătoria este mai confortabilă, datorită aerului condiționat și scaunelor moi. Biletele se vând la casele de bilete din gări și gări.
Este convenabil să plătiți călătoria în autobuzele urbane de la conductor și în microbuze - de la șofer. Tariful este de la 0,5 USD la 1 USD. Taxiurile interurbane cu rută fixă ​​au o bandă roșie pe partea lor, iar tariful în ele, în funcție de distanța dintre localități, variază de la 2 USD la 3 USD.
Va fi posibil să închiriați cea mai simplă mașină din Tunisia pentru 40 de dolari pe zi, dar stilul de condus al șoferilor locali lasă de dorit.
Serviciile de taxi sunt reglementate de un contor, iar prețul pentru un kilometru este de aproximativ 0,4 USD. De la 21:00 la 5:00, prețurile sunt dublate.

Privighetoarele nu sunt hrănite cu fabule

Bucătăria tunisiană este încă o sută și încă un fel de ton, ceai de specialitate cu mentă și nuci de pin, miel aromat, cuscus delicios și legume înăbușite cu mirodenii orientale uimitoare.
Puteți mânca o mușcătură rapidă în cafenelele stradale, unde pentru 1-2 USD vi se va servi o jumătate de baghetă franceză crocantă cu carne, pește, salată și o mulțime de legume proaspete. Un prânz serios cu o schimbare de feluri de mâncare pentru doi va costa de la 20 USD la 35 USD, în funcție de instituție. Există restaurante scumpe în Tunisia, dar calitatea gătitului în ele nu este mai bună decât în ​​cafenelele autentice, unde se gătește mult chiar pe grătarul străzii.
Gheața din băuturile din Tunisia nu trebuie evitată. Chiar și apa de la robinet de aici este de o calitate foarte decentă. Amintiți-vă tendința bucătarilor tunisieni de a folosi condimente, inclusiv ardei roșu iute. Interesați-vă de gradul de înțepare a felurilor de mâncare și folosiți mai des prețuitul „știu picant”.
Cafeaua orientală concurează cu nerăbdare ceaiul special tunisian. Oamenilor din țară le place atât să bea, cât și să gătească.

Detalii utile

• Nu uitați să păstrați chitanța la schimbul de monedă. Vă va ajuta să schimbați dinari neutilizați cu dolari sau euro la ieșirea din Tunisia.
• Porții uriașe din cafenelele tunisiene sunt destul de potrivite pentru comanda pentru două. Doar cereți o farfurie suplimentară și tacâmuri și bucurați-vă de masă. În plus, felul principal este însoțit de o serie de aperitive din legume murate, măsline, pește, pe care clientul le primește în detrimentul unității.
• Atitudinile liberale față de alcool sunt peste tot în Tunisia. Băuturile alcoolice pot fi comandate la restaurant sau cumpărate dintr-un magazin, iar în orașul Grombalia, unde pe piața centrală este ridicat un monument sub formă de ciorchine, are loc chiar și un festival al vinului în fiecare an, în septembrie.
• Cumpărăturile și suvenirurile tradiționale din Tunisia sunt articole din piele, ulei de măsline și curmale. Dacă un magazin are un semn de preț fix, nu are sens să negociați, dar pe piață, cu persistența cuvenită și o atitudine politicoasă față de vânzător, este posibil să reduceți prețul la jumătate sau mai mult.
• Tururi turistice pot fi aranjate cu ajutorul șoferilor de taxi locali. Prețul emisiunii este de la 30 USD pe mașină, durata călătoriei este de aproximativ trei ore.

Călătoria perfectă în Tunisia

Clima mediteraneană de pe coasta Tunisiei oferă vreme confortabilă pentru o vacanță pe plajă pe tot parcursul primăverii, verii și cea mai mare parte a toamnei. Sezonul de înot în Tunisia începe în a doua jumătate a lunii mai și durează până în primele zile ale lunii noiembrie, iar temperaturile de până la + 35 ° С la mijlocul lunilor iulie și august sunt ușor tolerate din cauza umidității scăzute.
Primăvara devreme și chiar iarna sunt ideale pentru tratament în centrele de talasoterapie. În sezonul scăzut, prețurile pentru proceduri, hoteluri și mese devin aceleași și este posibil să urmeze un curs de înfrumusețare ieftin și cu mai mult confort decât în ​​culmea verii.