Telefonul companiei aeriene Utair. Biletele ieftine ale companiei UTair sunt aici

Astăzi, în Rusia există mulți transportatori aerieni mari și mici care transportă pasageri pe rute din țară și din străinătate. Compania aeriană UTair este una dintre cele mai mari și mai de încredere organizații care operează zboruri nu numai către destinații populare, ci și către destinații greu de atins cu frecvență redusă.

Compania aeriană se bucură de încrederea a milioane de pasageri, deoarece zborurile cu aeronavele sale sunt în mod constant rapide, confortabile și sigure, iar toate datele sunt disponibile public - proprietari de mărci, procesul de creare și formare, adrese de contact, numere de telefon și e-mail pentru comunicarea cu manageri și conducere. Costul biletelor de avion pentru zborurile UTair se află în segmentul de preț mediu, accesibil majorității călătorilor care preferă să călătorească cu avionul.

Compania aeriană UTair este numită mai degrabă mecanic, cuvântul „holding” sau „corporație” ar fi mai precis, deoarece transportatorul aerian reunește mai multe organizații, atât rusești, cât și străine, sub un singur brand. Datorită unei alianțe de succes și muncii bine coordonate a unui grup de companii, asociația are capacitatea de a efectua orice tip de zboruri - zboruri charter și regulate, zboruri interne și livrare de pasageri în străinătate.

În plus, gigantul aviației, care este binecunoscut printre clienții și partenerii din multe țări din întreaga lume, are propria sa flotă de elicoptere, care este cea mai mare din lume atât ca număr de vehicule, cât și ca caracteristici de ridicare a sarcinii. Marea majoritate a aeronavelor au fost proiectate și asamblate la fabricile de avioane rusești.

Compania-mamă a ales ca bază orașul Khanty-Mansiysk, situat în vestul Siberiei, pe malul drept al râului Irtysh. UTair Airlines are propriul site web situat la: www.utair.ru. Contactele posibile, inclusiv numerele de telefon, sunt listate pe site-ul oficial al UTair.

Asociația are o linie telefonică, sunați la numărul său gratuit 8-800-100-08-08 poti suna 24 de ore pe zi. Telefon cu plată 8-809-505-33-77 Toți clienții îl pot folosi și pentru a obține informații de interes. În cele din urmă, un număr special 8-800-234-00-88 este destinat pasagerilor care participă la programul de bonus UTair Status.

În timp ce vă aflați la Moscova, este ușor să rezervați un bilet pentru un avion deținut de compania aeriană UTair sunând la: 8-495-228-03-80 . Operatorii vă vor ajuta să alegeți zborul care corespunde cel mai bine cerințelor dvs., să convinați asupra datei, orei, disponibilității locurilor, să faceți o rezervare, să vă sfătuiască cu privire la opțiunile de plată și, dacă este posibil, să rezervați în avans un loc în avion.

Puteți obține privilegiul de a folosi linia de asistență telefonică pentru un participant la programul Status, aderându-vă la proiect și înregistrându-vă pe site-ul www.status.utair.ru.

Anul nașterii transportatorului aerian UTair poate fi considerat 1934, care a fost marcat de lansarea zborului Tyumen-Obdorsk, numit acum Salekhard. Traseul a trecut prin orașul Samarovo, numit mai târziu Khanty-Mansiysk. La acel moment, compania nou creată trebuia să câștige popularitatea și încrederea pasagerilor, așa că era angajată în orice activitate posibilă legată de transportul aerian:

• zboruri operate de pasageri;
• a efectuat transportul mărfurilor și livrarea corespondenței;
• a livrat grupuri de oameni de știință care au efectuat periodic zboruri expediționare în scopuri științifice la punctele solicitate;
• a patrulat în vastele păduri ale Siberiei.

Un grup mic avea sediul în apropiere de Tyumen, la aerodromul Plekhanovo, supraveghend activitatea mai multor departamente mai mici. La sfârșitul anilor 1960, prin ordin al guvernului Uniunii Sovietice, a fost creată Administrația Aviației Civile Tyumen, iar Grupul Aerian Siberian și-a schimbat domeniul de activitate.

Mai multe zăcăminte de petrol și gaze au fost descoperite în regiunea Tyumen. Avuția trebuia extrasă și transportată, muncitorii, proviziile, echipamentele furnizate și multe alte sarcini conexe îndeplinite. Drumuri bune care să facă legătura între partea centrală a Rusiei și Siberia de Vest practic nu existau la acel moment. În plus, transportul rutier ar dura foarte mult, având în vedere îndepărtarea regiunii.

Grupul aerian Plekhanov la acea vreme era deja încrezător pe picioare, reprezentând o companie care funcționează bine, așa că alegerea a căzut asupra lui. În cel mai scurt timp, transportatorul aerian s-a alăturat procesului de dezvoltare a resurselor naturale, de transport de persoane, mărfuri, alimente și îndeplinirea altor sarcini necesare.

Flota de aeronave era formată din următoarele aeronave:

• Elicoptere Mi-8, Mi-6, Mi-10K, Mi-26.
• Aeronava Il-76, An-12.

Avioanele An-12 au devenit cea mai bună opțiune pentru transportul țevilor ambalate, iar cu ajutorul elicopterelor cu sling extern, a devenit posibilă transportul țevilor non-standard instalate în puțuri uriașe de petrol și gaze. Nici un singur vehicul nu ar putea găzdui o astfel de încărcătură.

Doar piloții responsabili și harnici ai Administrației Aviației Civile din Tyumen au putut îndeplini perfect sarcinile atribuite. Din acel moment, dezvoltarea companiei aeriene a făcut salturi și limite, cucerind noi culmi, îmbunătățind serviciul oferit și extinzând gama de servicii. Eforturile angajaților au fost răsplătite până la sfârșitul anilor 1980 ai secolului trecut.

Volumele de transport au fost exprimate aproximativ în următoarele cifre:

• traficul de pasageri s-a ridicat la aproape 8.600 de persoane;
• aproximativ 640.000 de mii de articole au fost livrate prin marfă;
• produsele din hârtie transportate, inclusiv scrisorile, au depășit 20 de tone.

După ce au analizat datele despre mai mulți transportatori aerieni și au compilat tabele rezumative, experții au recunoscut gruparea TUGA ca fiind cea mai bună pentru toate tipurile de transport - pasageri și marfă.

În perioada de funcționare, compania aeriană a folosit:

• aproape 600 de avioane și elicoptere de diferite tipuri și modele;
• au fost efectuate aterizări și plecări din 84 de aeroporturi;
• piloții au asigurat contactul normal al aeronavelor cu 20 de piste construite cu gazon artificial.

1991 a fost anul reorganizării Administrației Aviației Civile Tyumen în întreprinderea Tyumenaviatrans. Ordinul corespunzător a fost semnat de actualul ministru care se ocupă de problemele legate de aviația civilă. În 1992, președintele Rusiei, cu acordul participanților organizației, a emis un decret prin care li se acordă companiei aeriene statutul de societate pe acțiuni deschise, ceea ce însemna obținerea independenței și independenței depline.

În 2002, după rebranding, transportatorul aerian a primit numele UTair OJSC, care a devenit un simbol al fiabilității și dinamismului.

Datorită principiilor stricte de operare care nu s-au schimbat de mulți ani, UTair continuă să rămână una dintre cele mai populare companii aeriene în rândul pasagerilor din întreaga lume. în 2010, organizația a transportat cei mai mulți pasageri pe zborurile interne. Recenziile clienților descriu munca UTair în cea mai mare parte pozitiv, remarcând echipamentul modern, starea excelentă a echipamentului transportatorului, politețea angajaților, profesionalismul și disponibilitatea lor de a ajuta.

Specializarea companiei aeriene UTair s-a extins în prezent, lista serviciilor oferite include următoarele elemente:

1. Transportul de pasageri și mărfuri efectuat pe teritoriul Rusiei cu elicoptere echipate cu cea mai recentă tehnologie.
2. Utilizarea elicopterelor de pasageri pentru zboruri private către alte țări.
3. Elicopterele efectuează și livrări poștale.
4. Zboruri standard interne și internaționale cu propria noastră aeronavă.

Starea avioanelor este monitorizată cu strictețe înainte și după zboruri, așa că UTair se află în fruntea listei companiilor aeriene care au cel mai mic număr de prăbușiri de avion și probleme cu defecțiunile aeronavelor. Flota de avioane se extinde constant, este completată cu aeronave noi, iar aeronavele existente sunt adesea actualizate.

Echipa de piloți și ingineri tehnici care inspectează, repara și întreține aeronavele companiei include aproape 5.000 de oameni ale căror calități profesionale sunt potrivite pentru deservirea zborurilor internaționale.

Principalul acționar al companiei aeriene este fondul de pensii al Surgutneftegaz. Din 1999, Andrey Martirosov este șeful permanent al holdingului de aviație. Sub conducerea CEO-ului, compania aeriană a câștigat multe premii, inclusiv cele mai prestigioase „Aripi ale Rusiei”, primite în primăvara anului 2017. Organizația Națiunilor Unite, al cărui contractant este compania aeriană de mult timp, a numit în repetate rânduri UTair cel mai bun transportator de ajutor umanitar.

Sfârșitul anului 2014 a umbrit ușor munca genială a companiei aeriene - din cauza stării economiei țării, traficul de pasageri a scăzut semnificativ, iar profiturile au început și ele să scadă. Conducerea a luat decizia dificilă de a-și reduce flota cu aproape 60%. În acest moment, corporația deține doar 65 de aeronave, în timp ce anterior erau aproximativ 230 de unități. Poziția organizației se echilibrează însă treptat, iar administrația face previziuni destul de optimiste pentru viitor.

Compania aeriană UTair

Principalul lucru în această companie aeriană este profitul cu orice preț. Persoanele cu dizabilități trebuie să plătească pentru transportul bastoanelor, care, potrivit angajaților companiei, nu arată ca niște bastoane sau cârje nu numai că nu vor ajuta la transportul copiilor cu dizabilități, dar vor profita și de oportunitatea de a câștiga bani în plus. Dacă vrei să-ți schimbi locul într-un avion pe jumătate gol, ei vor fi bucuroși să te ajute cu asta...

Am citit recenziile și am început să-mi fac griji pentru zborul cu patru copii (Astrakhan-Soci-Astrakhan). Plecare la timp! Sosire - la timp! Nu există apă la bord, dar există o mulțime de șervețele umede în chiuvetă. Conductorii de la bord sunt plăcuti și...

Din 1 februarie 2019, compania și-a îndreptat atenția către clienții care fac sport. În special, schi alpin sau snowboarding. Am cumpărat bilete pentru o familie și am ales bagaje de 20 kg de persoană. Dar la aeroport s-au confruntat cu faptul că pentru huse de snowboard (2 bucăți) ar trebui să plătească în plus 6.400 (cu costul biletelor dus-întors fiind de aproximativ 24.000). Aceste. când vom zbura înapoi, va fi și 6400 - în total 12800. Jumătate din costul biletelor. Pentru banii astia, poti zbura in siguranta cu Aeroflot sau S7, care au distante mai mari intre scaune si o calitate mai buna a serviciilor (te hranesc acolo, iti dau ventuze la decolare si aterizare).... Si daca am avea o husă pentru fiecare persoană (4 persoane - 4 huse), apoi ai putea plăti 24.000 în plus și ai putea zbura în clasa business (oferită prin SMS). Rave. După părerea mea, compania este la egalitate cu băncile de rahat care dau microcredite la dobânzi nebunești și condițiile sunt scrise cu litere mici... sau site-uri de rahat care te ademenesc cu un preț ieftin și atunci începe înșelătoria... (asamblarea nu este aceeași, echipament, test de creștere sau ceai etc. .p.). În general, de la o companie normală (și zbor de aproape 20 de ani...

13.02.2019 Trebuia să zboare către Kurgan de pe zborul Vnukovo UT265 la ora 00:40. Cartea de îmbarcare indica că ora de încheiere a îmbarcării a fost 00:15. Acces la avion cu autobuzul. S-a anunțat aterizarea. Am stat spre capătul firului. Ne-au lăsat să trecem în grupuri de mai multe persoane, și nu întregul flux, așa cum se întâmplă întotdeauna. Când au mai rămas patru pasageri, inclusiv eu, a mai fost o pauză, la 00:12, în timp ce autobuzul pleca spre avion. Începem să punem întrebări: „Ce se întâmplă, de ce nu ne lasă să trecem, unde este autobuzul, când se va întoarce pentru noi sau ne vor da altul?” Cele două fete de la tejghea tac. Ora 00:16. Încă doi pasageri, care trebuie să decoleze și pe acest zbor, vin, depun documente, apoi ne anunță pe toți: „Nu există nicio oportunitate de a urca în avion”. Din anumite motive, pasagerii care sosesc sunt înscriși în mână pe cărțile de îmbarcare „Raport 00:16” fără semnătură sau ștampilă. Noi șase cerem urgent să fie invitată o persoană în vârstă (nu putem afla numele de familie ale fetelor, insignele lor sunt ascunse sub uniforme). Ora este 00:19. Un tânăr vine și îi spune dispecerului la radio că trebuie să sosească autobuzul, pentru că... 6 pasageri nu au fost livrati in avion... La 00:21 primeste raspuns ca nu va fi autobuz! În același timp, la întrebarea celor trei pasageri ale căror bagaje au fost înregistrate, el a spus: „Nu vă faceți griji, bagajele nu vor zbura, vi se vor returna!” Prostii: este imposibil să transporti 6 persoane în avion, dar să aduci bagajele din același avion înapoi la...

Compania aeriană a introdus apeluri plătite în centrul său de apeluri pentru pasagerii care nu s-au alăturat programului de bonusuri al companiei aeriene. Aceasta este a doua companie aeriană din Rusia, după compania aeriană low-cost, care a plătit apeluri pentru clienți. Dar Utair a păstrat posibilitatea apelurilor gratuite.

Cum să sunați gratuit la Utair

Dacă apelați la numărul gratuit al companiei aeriene Utair pentru apeluri în interiorul Rusiei, veți fi avertizat că numărul este alocat numai pentru participanții la programul de bonus Status.

Pentru a apela gratuit compania aeriană, trebuie să vă înregistrați în programul de bonus pentru acumularea de mile Status de pe site-ul Utair. Participanții la program pot suna gratuit. Condiția principală este ca apelul să fie efectuat de la numărul de telefon specificat în program. Prin introducerea apelurilor plătite, Utair atrage clienții să se înregistreze în programul de bonus Status.

Cum să vă înregistrați în programul Status

Vă puteți înregistra pentru programul de kilometraj Status pe site-ul oficial al companiei aeriene Utair. Pentru a face acest lucru, trebuie să indicați numele și prenumele, data nașterii, e-mailul la care veți primi o scrisoare pentru a vă activa participarea și un număr de telefon de la care puteți apela gratuit compania aeriană.

Apeluri plătite către centrul de apeluri Utair

Dacă nu sunteți membru al programului Status, vi se va cere să sunați la numărul gratuit al companiei aeriene. Costul unui apel începe de la 45 de ruble pe minut (fără TVA), inclusiv timpul de așteptare și poate varia în funcție de operatorul de telefonie mobilă și oraș.

Pasagerii pot suna la numărul de telefon al orașului Utair și pot plăti doar apelurile la distanță lungă către Tyumen, iar pentru rezidenții din Tyumen acest apel va fi gratuit.

Apelurile plătite vor aduce profit companiei aeriene, în ciuda pur și simplu înscrierea la programul de bonus Status. Când se confruntă cu probleme urgente, pasagerii nu vor avea timp să se înregistreze în sistemul de kilometraj. Înregistrarea pentru Status poate fi dificilă pentru persoanele care au dificultăți în utilizarea computerelor.

Numerele de telefon ale companiei aeriene Utair

Puteți apela compania aeriană Utair 24/7 în trei moduri.

Pentru membrii familiei care călătoresc cu același zbor, este permisă însumarea permiselor de bagaje (cu excepția permiselor de bagaj de mână). Greutatea bagajului de mână nu este mai mare de 5 kg, suma dimensiunilor este de până la 115 cm Bagajul de mână este acceptat conform normei prevăzute pentru transportul bagajului

Care este greutatea bagajelor pentru transportul gratuit?

Regulile de bagaje ale companiei UTEFr prevăd următoarele standarde:

• clasa economica – 1 loc/23 kg;
• confort economic – 2 locuri/32 kg fiecare;
• clasa business - 2 locuri/32 kg fiecare.

Pentru un copil sub 2 ani fără scaun separat – 10 kg.

Care sunt dimensiunile bagajului de mână?

Dimensiunile bagajului de mână pe o aeronavă UTair nu trebuie să depășească:

• clasa economica – 1 bucata/10 kg cu dimensiunile 55 x 40 x 20 cm;
• clasa business – 2 locuri/10 kg fiecare cu dimensiunile 55 x 40 x 20 cm.
• pentru un copil sub 2 ani fără scaun separat – 10 kg.

Ce poți lua în bagajul de mână?

Regulile UTair privind bagajele de mână vă permit să transportați următoarele articole:

• geantă de mână sau servietă;
• dosar pentru hârtii;
• umbrelă;
• trestie de zahăr;
• buchet de flori;
• îmbrăcăminte exterioară;
• Materiale tipărite pentru citirea în zbor;
• hrana pentru bebelusi pentru copil in timpul zborului;
• telefon mobil;
• aparat de fotografiat;
• camera video;
• laptop;
• costum într-o valiză;
• leagăn pentru bebeluși/cărucior pliabil pentru bebeluși la transportul unui copil (utilizarea căruciorului este posibilă până la rampa aeronavei, apoi căruciorul este transferat în compartimentul pentru bagaje și marfă);
• cârje, un scaun cu rotile rabatabil, având dimensiuni care să permită amplasarea lor în siguranță în cabina aeronavei pe un raft deasupra scaunului pasagerului sau sub scaunul din fața scaunului pasagerului (la transportul unui pasager cu mobilitate redusă).

Cât costă transportul bagajelor?

Costul transportului bagajelor la UTair dacă depășește dimensiunile stabilite depinde de clasa de bilet și de direcția aleasă:

• zboruri interne – 2.000-8.000 de ruble;
• zboruri internaționale – 25-100 euro.

Este posibil să transportați animale în cabină?

Transportul animalelor cu UTair este permis. Doar animalele de companie – pisici și câini – sunt acceptate pentru transport în cabina aeronavei. Animalele sunt acceptate pentru transport în cabina aeronavei într-un container special. Fundul recipientului trebuie să fie impermeabil și acoperit cu material absorbant. Greutatea recipientului împreună cu animalul nu trebuie să depășească 10 kg. Dimensiunea containerului nu depășește 55 x 40 x 20 cm pentru a-l așeza în siguranță sub scaunul din față. Este interzisă deschiderea containerului și/sau scoaterea animalului din containerul din cabina aeronavei.