Capacitatea de a folosi diferite tipuri de transport în italia. Caracteristicile infrastructurii de transport din Italia

În transportul intern de mărfuri și pasageri, rolul principal îl joacă transportul rutier, urmat de cel feroviar. În ceea ce privește nivelul de electrificare a căilor ferate, țara ocupă unul dintre primele locuri din lume. O rețea densă de autostrăzi și căi ferate moderne leagă orașele din nordul Italiei. În transportul intern de mărfuri și pasageri, rolul principal îl joacă transportul rutier, urmat de cel feroviar.

Transportul fluvial în Italia este slab dezvoltat din cauza lipsei râurilor mari. Aviația civilă a Italiei se dezvoltă destul de rapid. Liniile aeriene leagă cele mai mari orașe din Italia cu multe orașe din Europa și alte continente. Cele mai mari aeroporturi ale țării - Leonardo da Vinci de lângă Roma, Malpensa și Linate de lângă Milano, servesc drept hub-uri importante pentru rețeaua de linii aeriene internaționale.

Datorită alungirii țării de la nord la sud, rețeaua sa de căi ferate și autostrăzi s-a dezvoltat mai ales în direcția meridională. Comunicațiile latitudinale, cu excepția câmpiei Pădanului, nu sunt suficiente. Multe drumuri și căi ferate din Italia sunt așezate pe versanți abrupți ai munților și, prin urmare, au multe poduri, tuneluri etc., ceea ce le face mai scumpe de exploatat. Drumurile din Alpi joacă un rol deosebit de important în transportul internațional rutier și feroviar.

În Italia, rolul transportului rutier este excepțional de mare: reprezintă 3/4 din totalul transportului de mărfuri pe uscat. Lungimea totală a autostrăzilor ajunge la aproape 300 de mii de km, iar aproximativ jumătate dintre acestea sunt în nordul Italiei, în sudul țării densitatea rețelei de drumuri este mult mai mică.

În 1924, în Italia a fost construită prima autostradă din lume (Milano - Varese). Acum, în ceea ce privește lungimea autostrăzilor (5,9 mii km), Italia se află pe locul doi după Germania în rândul țărilor capitaliste ale Europei. Cea mai densă rețea de autostrăzi din Nord. Principala axă de transport a țării este de mare importanță - autostrada Soarelui, cea mai bună dintre drumurile italiene, care leagă Torino de Milano, Florența, Roma, Napoli și mergând mai departe în sudul extrem, până la orașul Reggio di Calabria. . Dezvoltarea transportului rutier în general și, în special, a construcției de drumuri a fost afectată negativ de criza combustibililor și energiei.

Căile ferate sunt inferioare ca importanță față de cele auto. Transportul feroviar în Italia este mai puțin dezvoltat decât în ​​alte țări capitaliste. Cu toate acestea, în ultimii ani, s-a investit mai mult capital în construcția de căi ferate decât în ​​transportul rutier. În ceea ce privește dotarea tehnică, se evidențiază puternic unele dintre liniile principale, modernizate la sfârșitul anilor 60. Ca urmare a acestei modernizări, de exemplu, pe linia Roma-Florența, trenul poate atinge viteze de până la 200 km/h. Lungimea căilor ferate italiene depășește 20 de mii de km. Transportul maritim joacă un rol foarte important atât în ​​transportul intern, cât și în cel extern al țării. Acest lucru se datorează poziției Italiei pe calea navigabilă mediteraneană, coastei lungi, prezenței insulelor în țară. Pe țărmurile Italiei există 144 de porturi.

90% din mărfurile importate și 60-65% din mărfurile exportate sunt transportate pe mare. O parte semnificativă a traficului intern este efectuată și prin transport maritim. O sursă importantă de câștiguri în valută în Italia este transportul internațional de mărfuri. Mai mult de jumătate din tonajul total al flotei maritime italiene revine petrolierelor, care este asociată cu o puternică industrie de rafinare a petrolului.

Petrolul și alte materii prime minerale predomină în cifra de afaceri a porturilor italiene. Cel mai mare port italian din Genova, cu o cifră anuală de marfă de peste 50 de milioane de tone, este unul dintre cele mai importante din întreaga Mediterană. Genova servește drept poartă către lumea exterioară pentru întregul nord-vest industrial al Italiei, precum și pentru Elveția. Este unul dintre cele mai importante porturi de containere din Marea Mediterană. Principalul rival și concurent al Genovei pe Marea Adriatică este Trieste, al doilea în Italia în ceea ce privește cifra de afaceri de marfă (42 de milioane de tone) și unul dintre cele mai importante porturi petroliere din Europa. Este, de asemenea, principalul punct de transbordare a cafelei din Europa. Prin Trieste, nord-estul Italiei face legătura cu alte țări din Marea Mediterană, Orientul Apropiat și Mijlociu, Africa de Est și Asia de Est. De asemenea, servește ca port principal pe Marea Mediterană pentru țările dunărene, în primul rând pentru Austria. Trieste este predominant un port de tranzit, spre deosebire de Veneția, care joacă un rol direct în economia din nord-estul Italiei. Dezvoltarea portului venețian în ultimii ani a fost facilitată de o creștere a comerțului italian cu Federația Rusă, țările din Asia și Africa.

În ultimele decenii, cifra de afaceri a mărfurilor din porturile din sudul Italiei (Augusta și Taranto) a crescut semnificativ, ceea ce se datorează în primul rând dezvoltării rapide a industriilor de rafinare a petrolului și petrochimice.

Italia peninsulară este conectată cu insulele sale, precum și cu unele porturi iugoslave și grecești prin feriboturi maritime. Linia de feriboturi care leagă Sicilia de Peninsula Apenini este deosebit de aglomerată. Prin urmare, se pune întrebarea cu privire la construcția unui tunel sau pod peste Strâmtoarea Messina.

Transportul fluvial în Italia este slab dezvoltat din cauza lipsei râurilor mari. Dezvoltarea industriilor de rafinare a petrolului și petrochimice a stimulat răspândirea transportului prin conducte în Italia. Lungimea totală a conductelor principale de petrol și gaze depășește 8 mii km. Cea mai densă rețea de conducte din nord. Unele dintre ele sunt de importanță internațională, precum gazoductul care transportă gaze naturale din Rusia în nordul Italiei.

Aviația civilă a Italiei se dezvoltă destul de rapid. Liniile aeriene mențin comunicarea între cele mai mari orașe din Italia și multe orașe din Europa și alte continente. Cele mai mari aeroporturi din țară - Leonardo da Vinci lângă Roma, Malpensa și Linate lângă Milano și altele servesc ca centre importante ale rețelei aeriene internaționale.

Într-o țară precum Italia, alungită în configurația sa, ieșind adânc în Marea Mediterană chiar în centrul ei, situată la intersecția multor rute internaționale de transport, transportul, atât intern, cât și extern, joacă un rol foarte important.

Datorită alungirii țării de la nord la sud, rețeaua sa de căi ferate și autostrăzi s-a dezvoltat mai ales în direcția meridională. ... Din cei 293 de mii de km de drumuri, aproximativ jumătate sunt în nordul Italiei, în sudul țării densitatea rețelei de drumuri este mult mai mică. Căile ferate au o importanță inferioară drumurilor auto, dar acum se investește mai mult capital în construcția căilor ferate decât în ​​transportul rutier.

Transportul cu automobile domină în transportul intern de mărfuri și pasageri: reprezintă 3/4 din totalul transporturilor terestre de mărfuri. Peste 90% din pasageri și peste 80% din marfă sunt transportate pe rutier. Italia conține 1/4 din toate autostrăzile europene (aproximativ 6 mii de km), inclusiv cea mai veche autostradă din lume Milano - Varese, construită în 1924.

Principala arteră de transport a țării este Autostrada Soarelui, care străbate toată Italia, de la Torino prin Milano, Florența, Roma, Napoli până la Reggio di Calabria. Pe același traseu se construiește o cale ferată de mare viteză, dar lungimea totală a căilor ferate existente, în principal electrificate, se micșorează din cauza concurenței din partea transportului rutier.

Trecători convenabile peste Alpi oferă o legătură între Italia și vecinii săi din nord. În ciuda faptului că trecătorii se află la altitudini mari, Alpii nu au reprezentat niciodată o barieră între Italia și restul Europei. Principalele căi ferate transalpine urmează tuneluri lungi sub pasurile Fréjus către Franța, pasajele Simplons și St Gotthard către Elveția și tunelul destul de scurt Brenner către Austria. Tunelul rutier de sub Marele Saint Bernard a fost pus în funcțiune în 1963, iar tunelul Mont Blanc în 1962. Aceste drumuri sunt acum completate de o rețea feroviară în expansiune rapidă care leagă orașele industriale ale Italiei de restul Europei.

Poziția Italiei pe calea navigabilă mediteraneană, litoralul lung, prezența insulelor în țară explică rolul important al transportului maritim, care este controlat în proporție de 80% de stat. 80-90% din mărfurile de import și 60-65% din mărfurile de export sunt transportate prin transport maritim, iar o parte semnificativă a traficului intern se desfășoară și ele. Transportul internațional de marfă aduce venituri semnificative statului.

Tonajul flotei este de 8 milioane de tone - pe locul trei în regiune după Norvegia și Grecia, 1/3 dintre nave sunt cisterne. Cele mai mari porturi - Trieste și Genova (cifra de afaceri de marfă de peste 30 de milioane de tone) - sunt porți de intrare în lumea exterioară nu numai pentru nordul Italiei, ci și pentru Elveția, Austria și alte țări europene. Centrul principal al conexiunilor de coastă ale peninsulei este Napoli.

Aviația civilă a Italiei se dezvoltă destul de rapid. Liniile aeriene mențin comunicarea între cele mai mari orașe din Italia și multe orașe din Europa și alte continente. Cele mai mari aeroporturi ale țării - Leonardo da Vinci (L "aeroporto di Roma Fiumicino) lângă Roma, Malpensa (Aeroporto di Milano-Malpensa) și Linate (Aeroporto di Milano-Linate) lângă Milano servesc drept centre importante ale rețelei internaționale de companii aeriene care leagă Europa. cu alte continente.Aeroporturile Napoli, Palermo, Venetia, Genova sunt importante in traficul intern.Transportul aerian al tarii este controlat in proportie de 75% de stat prin compania Alitalia.

Succesul turismului străin în Italia este, fără îndoială, ajutat de un serviciu de transport eficient, în toată țara. Mobilitatea turiștilor străini în Peninsula Apenini este asociată cu comoditatea de a alege orice mijloc de transport de mare viteză. Preturi rezonabile, viteza cumulata, siguranta garantata, frecventa zborurilor la intervale regulate, confort modern, fiabilitate tehnologica si calitatea serviciilor - acestea sunt caracteristicile de baza ale sistemului de transport din Italia. Toate acestea au un efect pozitiv asupra fluxurilor turistice din străinătate. Următoarele tipuri de transport sunt dezvoltate în Italia:

Orez. unu

Există aproximativ 133 de aeroporturi în Italia, inclusiv două hub-uri, Malpensa International, în suburbiile Milanului, și Leonardo Da Vinci International, lângă Roma.

Principalii transportatori interni sunt Alitalia, ATI și câteva filiale. Zborurile din Rusia sunt efectuate în mod regulat de companiile Altalya și Aeroflot, iar în Italia însăși, pe lângă zborurile cu Milano, Roma și Veneția, peste 45 de aeroporturi sunt acoperite de zboruri regulate. Un indicator caracteristic care reflectă cel mai mult gusturile și dispozițiile turiștilor ruși este creșterea numărului de zboruri sezoniere și charter către Rimini, Trieste, Genova, Ancona, Catania, Napoli, Forlì, Palermo. Transportul pe apă joacă, de asemenea, un rol important în transportul extern și intern al țării. Acest lucru se datorează lungimii semnificative a litoralului, poziției generale a Italiei pe ruta maritimă, precum și prezenței insulelor care alcătuiesc țara. 144 de porturi - sunt atât de multe pe țărmurile Italiei. Cel mai mare este portul Genova, care este faimos în întreaga lume. Cel mai mare port de pasageri din Italia este Napoli, care este centrul legăturilor cu Sardinia, Sicilia și alte insule. Excursiile pe mare de la Napoli la insulele Capri și Ischia sunt foarte populare.

Traversarea cu feribotul este cea mai bună modalitate de a admira frumusețea maritimă și de coastă a Italiei. Costul biletului depinde de clasa navei și de categoria scaunului. Există, de asemenea, o varietate de reduceri și beneficii. Cea mai cunoscută linie de croazieră din Italia este Costa Cruises. Costa Cruises este una dintre cele mai mari linii de croazieră din Europa. Funcționează pe piața croazierelor de peste 50 de ani. Cu sediul în Genova. Costa Croaziere oferă croaziere în stil italian, prezentând stilul italian în orice, de la design la mâncare: interioare elegante, lecții de limba italiană, demonstrații culinare cu rețete pentru cea mai bună bucătărie italiană autentică. În Italia, rolul transportului rutier este extrem de important. Majoritatea drumurilor sunt în nordul Italiei; în sud, densitatea rețelei de drumuri este vizibil mai mică.

Lungimea drumurilor italiene este de 490.700 km, ceea ce o face pe locul 6 în Europa pentru acest indicator.

Sistemul de transport cu autobuzul din Italia este destul de dezvoltat, dar nu foarte popular, deoarece călătoria cu trenul este mult mai ieftină. Programul nu corespunde întotdeauna cu starea reală a lucrurilor. În provincii, autobuzul poate fi mai rapid decât trenul și uneori singurul mod de a ajunge la destinație. În Roma, transportul public este reprezentat de autobuze, tramvaie, metrou și trenuri care circulă în interiorul orașului.

Singurele mijloace de transport public din Veneția sunt tramvaiele fluviale, care circulă între orele 6:30-8:00 până la 20:00-22:00, în funcție de traseu. Un singur bilet, valabil o oră după primul permis, va costa 7 euro. În ceea ce privește importanța, căile ferate din Italia sunt inferioare celor de automobile. Totuși, călătoria în Italia cu trenul este foarte convenabilă și ieftină. În ultimii ani, construcția căilor ferate s-a desfășurat mai intens, echipamentele tehnice sunt în curs de modernizare activ, iar volumul investițiilor de capital în această industrie crește rapid. De aceea a devenit posibilă efectuarea transportului de pasageri de mare viteză. În acest moment, lungimea căilor ferate italiene este de 21.600 de kilometri.

Există mai multe tipuri de trenuri de lungă distanță. Eurostar Italia, italienii numesc aceste trenuri Pendolino. Acestea sunt cele mai rapide trenuri care leagă principalele orașe ale țării; acoperă distanța dintre Milano și Roma în 4 ore, Intercity (IC), trenuri de mare viteză care circulă pe toate rutele majore atât în ​​țară, cât și în străinătate. Fiecare astfel de tren are propriul nume, de exemplu, Milano - Torino - Paris, Milano - Bruxelles. În Italia, există și trenuri speciale de noapte Servizio Notte, care au atât vagoane cu scaune, cât și vagoane de dormit de diferite clase.

Costul biletelor depinde de lungimea traseului, în timp ce pe măsură ce acesta din urmă crește, prețul pe kilometru se reduce proporțional. În plus, există diverse carduri de reducere care oferă reduceri la bilete și o serie de alte servicii. Gările marilor orașe au aproape tot ce are nevoie un călător. Există centre de informare turistică de unde poți obține gratuit o hartă a orașului, cafenelele funcționează de dimineața devreme până noaptea târziu, de regulă, există dulapuri, există o toaletă, uneori dușuri. Centrele comerciale din gară și gară funcționează chiar și în zilele și orele în care toate celelalte magazine din oraș sunt închise. Gările mari vând suveniruri, articole fotografice, ghiduri de călătorie și hărți ale orașului, reviste și multe altele. Stațiile mai mici au o gamă mai modestă de servicii, dar există întotdeauna o mică sală de așteptare, bufet, toaletă și chioșc de ziare.

Majoritatea orașelor mari italiene au transport public- linii de metrou, tramvai și troleibuz (ATAC), precum și autobuze și trenuri suburbane (COTRAL). Rutele de transport sunt afișate pe hărți speciale care pot fi achiziționate de la punctele de vânzare de presă, benzinării, gări și stații de autobuz. Pentru a călători cu mijloacele de transport în comun, trebuie să achiziționați un bilet pe care sunt notate data și ora începerii călătoriei și ultima modificare. Puteți folosi un bilet turistic, care vă oferă dreptul de a vă deplasa liber pe orice formă de transport în comun în timpul zilei.

Suficient mod popular de transport în Italia este un taxi. Poate fi pur și simplu oprit pe drum sau apelat prin telefon. Nu ar trebui să utilizați serviciile transportatorilor privați, deoarece acestea umflă semnificativ prețurile. Taxiurile autorizate sunt echipate cu mijloace de comunicare și contoare.

Transport pe apă în Italia

În Italia, te poți bucura excursii cu barca... De exemplu, la aeroport se poate ajunge cu navele deținute de Cooperativa San Marco, cu oprire pe insula Lido.

Biciclete, mopede și scutere

Principalele autorități ale orașului promovează ciclismîn cadrul programului de luptă pentru mediu. Există multe puncte de închiriere de biciclete în aceste orașe. Inițial nu s-a perceput nicio taxă pentru utilizarea lor, dar puțin mai târziu a fost introdus, dar nesemnificativ.

În afară de, mersul pe mopede sau scutere este destul de comun în Italia... Se pot inchiria si. Acest lucru este realizat de organizații precum Scoot-a-Long, St. Peter's Moto sau Happy Rent. Purtați întotdeauna o cască de protecție atunci când mergeți.

Transport interurban in Italia

Călătorește din oraș în oraș în Italia cel mai confortabil în trenurile deținute de companie Trenitalia... Orarul trenurilor este postat pe site-ul companiei. Vă rugăm să rețineți că rezervarea biletelor pe site nu este întotdeauna convenabilă, deoarece nu există întotdeauna informații exacte cu privire la disponibilitatea locurilor.

Cel mai bine este să folosiți automatele de bilete situate în fiecare gară. La comandarea unui document de călătorie, este posibil să alegeți un loc în vagon.

Cele mai rapide și mai scumpe trenuri sunt Red Arrow (Frecciarossa) și Silver Arrow (Frecciargento) timpul de călătorie de la Florența este puțin peste o oră. Dacă călătoriți pe aceeași rută cu trenurile Intercity, timpul de călătorie va fi de două ori mai lung.

Săgeată roșie (Frecciarossa)

Săgeată de argint (Frecciargento)

Dacă este nevoie să călătoriți cu o schimbare, atunci cel mai bine este să folosiți trenuri, care se numesc " regionale". Aceste trenuri transportă de obicei un număr mare de persoane, nu au toalete, iar biletele nu indică numărul vagonului și locul. Singurul plus al „regionale” este costul călătoriei în ele. De exemplu, pentru a ajunge la Napoli din Roma, trebuie să plătiți 10 euro pentru un bilet.

Călătoriile de noapte sunt considerate cele mai economice. Pentru aceasta, sunt prevăzute compartimente pentru 6 persoane.

Dacă trebuie să călătoriți în Sicilia sau Sardinia, cel mai bine este să utilizați serviciile Air One locale de la Alitalia. În acest caz, va trebui să plătiți un bilet de aproximativ 50 de euro în ambele sensuri.

Nu prea confortabil de condus în Italia cu propria ta mașină, deoarece în toate orașele mari există o problemă de parcare, autostrăzile sunt în mare parte plătite, iar combustibilul este destul de scump. Vă rugăm să rețineți că în unele orașe italiene, pentru a proteja mediul înconjurător, autorităților orașului le este interzis să intre în centrul orașului cu mașina fără permisiunea specială. Totuși, în Sicilia, are sens să închiriezi o mașină (cost aproximativ 300 de euro pentru 7 zile) pentru circulație liberă pe drumurile libere de munte și opriri la plajele „sălbatice”.

Pentru a închiria o mașină aveți nevoie un permis de conducere internațional, un pașaport care indică vârsta (peste 25 de ani) și suma de bani necesară. Rețineți că conducerea în stare de ebrietate se pedepsește cu amenzi semnificative sau închisoare.

Oamenii încep involuntar să se gândească la modul în care este organizată rețeaua de transport a țării. Această problemă îi îngrijorează în special pe ruși care sunt obișnuiți cu dificultățile rutiere.

Drumurile și serviciile de transport din Italia sunt la înălțime, așa cum se cuvine statutului de țară turistică. Trenuri, autobuze, mașini – circulația prin țară este organizată, sistematizată și depanată. Așadar, turiști, nu ezitați să vă planificați itinerariile de călătorie în Italia.

Transport feroviar în Italia

Trenurile în Italia, ca și în alte părți, circulă pe un program strict, în conformitate cu rutele stabilite. Serviciul feroviar conectează toate orașele mari într-o singură rețea de transport. Călătoria în Italia cu trenul este aleasă de oameni care, pe îndelete, în condiții confortabile, vor să admire frumusețea pitorească a provinciilor italiene, peisajele sale uimitoare.

Nivelul de confort de călătorie depinde de dorința și capacitățile călătorului însuși.

Biletele de tren în Italia sunt ștampilate pe peron, nu în vagon. Există tarife flexibile pe calea ferată italiană, există diverse reduceri. Prin urmare, atunci când cumpărați un bilet, indicați vârsta copiilor și arătați vârsta studentului. În general, poate cel mai convenabil mod de a călători în Italia este trenul.

Dacă doriți să vă asigurați cele mai confortabile condiții, cumpărați bilete pentru trenurile din clasa Eurostar Italia sau TBiz. Pasagerii acestor trenuri pot conta pe:
Respectarea exactă a orarului, eliminând întârzierile la sosirea și plecarea trenurilor.
Viteză mare de mișcare.
Număr limitat de opriri pe toată ruta trenului. Sunt excluse opririle la stațiile intermediare. Aceste trenuri au semafor verde pe toate liniile.
Compartiment confortabil. Vagon restaurant. Nivel ridicat de servicii. Există chiar și prize electrice în mașini.

Călătorești cu prietenii, familia? Va fi mai convenabil pentru o companie de călători să folosească trenul clasa „Intercity”. Aceste trenuri interurbane sunt echipate cu compartimente cu șase locuri. O distracție plăcută cu prietenii va face călătoria interesantă și fără stres.

Alegând trenuri din clasa „Regionale” și „Interregionale”, fiți pregătiți pentru faptul că viteza de mișcare vi se poate părea lentă, iar aceste trenuri se opresc adesea în stații nesemnificative, stau mult timp pe liniile de cale ferată ale orașelor mari. . Dar, pe de altă parte, prețul biletelor pentru aceste trenuri este plăcut surprinzător.

Ai un drum lung de parcurs? De exemplu, este nevoie de mult timp pentru a călători de la Roma la Milano cu trenul. Deci, de ce să nu combinați călătoria cu o noapte de somn? După ce ați cumpărat un bilet de tren din clasa „Treni Notte”, puteți să vă urcați în tren la gara din Roma seara, să vă confortabil într-un compartiment confortabil și să dormi până la sunetul roților. Dimineața, după ce m-am odihnit și am dormit bine, am fost surprins să constat că trenul ajungea deja la Milano. Apropo, mulți turiști chiar asta fac.

În Italia (în special în zonele turistice), autobuzele nu pot opri în stații fără cererea pasagerului. Când vă aflați într-o stație de autobuz, doar fluturați mâna pentru a indica șoferului că sunteți pe cale să vă urcați în autobuz. Cabinele autobuzelor sunt echipate cu butoane speciale.

Atenţie! Transportul feroviar în Italia are propriile sale caracteristici. Când plănuiți să îl utilizați, trebuie să vă amintiți câteva puncte importante.

1. Este mai bine să rezervați biletele de tren în avans. Acest lucru se poate face telefonic sau pe site-ul Companiei de Căi Ferate. Dacă vă decideți să cumpărați un bilet chiar înainte de călătorie, la casa de bilete, atunci veniți din timp la gară. Uneori sunt mulți călători, cozile pentru bilete sunt lungi și se mișcă cu viteză de melc. Este posibil să nu obțineți bilete pentru zborul planificat.

2. Când comandați un bilet de tren pe site-ul companiei de transport, rețineți că cel mai mult vi se vor oferi bilete extrem de scumpe. Dacă nu doriți să plătiți în exces pentru călătorie, faceți clic pe butonul „alte opțiuni” - poate veți găsi trenuri și bilete mai ieftine printre ele. Și încă ceva: după ce ați plătit pentru achiziționarea unui bilet de la distanță, nu uitați să vă amintiți (notați) codul care vă va permite să primiți biletul de la automatul de bilete din gară.

3. Dacă nu puneți pe bilet o ștampilă specială care să confirme biletul, atunci, de fapt, deși aveți un bilet în mâini, vă veți găsi în postura de „iepure” - un free rider. În acest caz, la verificarea biletelor, va trebui să plătiți o amendă (peste 50 de euro). Biletele sunt ștampilate în mici automate instalate în clădirea gării. Este ușor să le recunoașteți: sunt galbene strălucitoare și poartă inscripția „Convalida”.

4. Dacă aveți o mulțime de călătorii, atunci este logic să vă gândiți la achiziționarea unui bilet de călătorie.

Nu vă certați cu un polițist rutier din Italia, amenda pentru o încălcare a acesteia se poate dubla. O încercare de „negociare” poate duce la arestarea contravenientului.

Cunoscând toate caracteristicile călătoriei în Italia cu trenul, călătoria va părea confortabilă și plăcută. Principalul avantaj al transportului feroviar este fiabilitatea și siguranța.

transport rutier italian

Transportul cu autovehicule este alegerea acelor călători care își planifică în mod independent rutele de deplasare prin țară. Autostrăzile din Italia sunt distribuite neuniform. Provinciile nordice sunt interconectate printr-o rețea extinsă de autostrăzi, calitatea acestora îndeplinește standardele europene. Dar orașele și provinciile din sud, din păcate, nu se pot lăuda cu acest lucru. Lungimea autostrăzilor de aici este mult mai mică, iar calitatea suprafeței drumului nu îi mulțumește întotdeauna pe șoferi.

Prețurile de închiriere de mașini încep de la treizeci de euro pe zi. Această sumă include kilometrajul nelimitat în timpul utilizării, asigurarea auto, asigurarea de daune terță parte, taxele. Nu uitați să verificați starea mașinii înainte de a o ridica de la compania de închiriere. Asigurarea de furt nu este întotdeauna inclusă în tariful zilnic. Majoritatea benzinăriilor din Italia sunt deschise până la ora 19.00, cu pauză de siesta. Majoritatea benzinăriilor sunt închise duminică. Benzinăriile de pe principalele autostrăzi încă funcționează non-stop.

Când alegeți o călătorie în orașe din Italia cu mașina, trebuie să știți:

Multe autostrăzi din țară necesită o taxă. Taxele pe autostrada se pot plati in cabine speciale (se spune "Viacard"). Sunt instalate de obicei la intrarea pe autostrada, in unele cazuri la iesire. Uneori trebuie să plătiți doar pentru o anumită secțiune, de exemplu, un pod. Puteți plăti călătoria cu carduri de credit, numerar sau puteți cumpăra un card special preplătit.

Drumurile italiene sunt adesea pline de dispozitive moderne de supraveghere video rutieră. Înregistrează tot ce se întâmplă pe tronsonul de drum monitorizat: cine a trecut, cât de repede a condus, ce reguli a încălcat. Amenzile pentru încălcări sunt trimise la adresa de corespondență a contravenientului. Dacă un rezident al altui stat încalcă regulile, acesta, pe lângă amenda în sine, va fi obligat să plătească costul măsurilor luate de poliția italiană pentru a-l căuta. Și aceasta nu este o sumă mică! Prin urmare, atunci când călătoriți pe drumurile din Italia pe drum, fiți extrem de atenți, atenți și în niciun caz să nu încălcați regulile de circulație. Inutil să spun că, neștiind aceste reguli, este mai bine să nu conduci deloc!

Nu conduceți niciodată beat. Conducerea unui autovehicul în stare de ebrietate alcoolică (drog) se pedepsește foarte sever, până la închisoare inclusiv.

Dacă iei un copil cu tine în călătorie, atunci nu uita că copiii sub 10 ani ar trebui să fie doar pe bancheta din spate și doar pe scaunele auto!

Centurile de siguranță trebuie puse!

Și, în sfârșit, încă un sfat: cumpărați o hartă rutieră a Italiei sau folosiți navigatorul. Deci cu siguranță nu te vei pierde într-o țară necunoscută.

Transport cu autobuzul in Italia

Mașinile parcate incorect cu numere de închiriere sunt primele care atrag atenția poliției. Pentru o perioadă scurtă de timp, de obicei puteți parca lângă hoteluri. Este interzisă parcarea în parcările delimitate de linia galbenă. Parcarea delimitata de linia alba este gratuita, linia albastra se plateste prin contor (disco orario, limita de timp - 30, 60 sau 90 de minute).

Călătoria prin Italia cu autobuzul este foarte populară atât pentru localnici, cât și pentru turiști. Transportul cu autobuzul în Italia este reprezentat de un număr destul de mare de companii angajate atât în ​​transportul urban, cât și în cel interurban. Cei mai mari dintre ei sunt uniți într-o alianță specială - „IBus”. Serviciile de transport de mărfuri și pasageri, furnizate de companiile membre, sunt distribuite sistematic și acoperă aproape întreg teritoriul Italiei. De asemenea, „IBus” oferă posibilitatea de a folosi rutele de autobuz atunci când părăsești Italia în altă țară.

Este posibil să se clarifice rutele, orele de plecare și sosire ale autobuzelor, precum și să se comande bilete prin internet, pe site-ul oficial al alianței „IBus”.

transport pe apă italian

Pentru a veni în Italia, puteți folosi transportul pe apă. Navele cu motor, feriboturile, bărcile de agrement, gondolele sunt o concurență destul de serioasă pentru transportul feroviar și rutier. Popularitatea lor printre turiști (și italienii înșiși, totuși) se datorează faptului că Italia este imediat spălată din trei părți de mări, teritoriul țării este complet presărat cu râuri și canale mari și mici. În plus, provincia Italia face parte din Italia: Sardinia, Sicilia și altele. Traversarea cu feribotul este cea mai profitabilă și convenabilă modalitate de a le conecta cu continentul. Feriboturile circulă periodic pe rute prestabilite, uneori efectuând 4-5 călătorii pe zi, în funcție de cererea pentru acest tip de transport. Feribotul transportă atât pasageri, cât și transport terestru: autobuze, mașini; precum și mărfuri, inclusiv mărfuri containerizate.