Traseul M4. Mergeți spre sud cu mașina

Autostrada M4 Don este o arteră strategică care leagă partea centrală a țării de regiunea de sud. Drumul este dotat cu 7 tronsoane cu taxare. Înainte de călătorie, trebuie să aflați modalitățile de a ocoli tronsoanele cu ambuteiaje, costul drumurilor cu taxă, precum și modalități alternative de ocolire a acestora.

Drumul, excluzând tronsonul din apropierea satului Losevo, are cel puțin 4 benzi. Există câțiva kilometri de autostradă cu 3 benzi pe teritoriul Krasnodar. Cele 7 site-uri principale pentru această perioadă nu sunt numărul final. În regiunea Rostov, este planificată deschiderea mai multor puncte de colectare a taxelor, iar Teritoriul Krasnodar este următorul.

Prezentare generală a site-urilor de taxare

Dacă unele tronsoane sunt echipate și au condiții bune de deplasare, atunci tronsoane din regiunea Voronezh, cu puncte de plată de neînțeles și drumuri de proastă calitate, provoacă nedumerire în rândul șoferilor. Potrivit Avtodor, fiecare tronson cu taxare are capacitatea de a ocoli pe un drum liber. Este așa, să încercăm să ne dăm seama.

Secțiunea Moscova de la 21 la 93 km

Aceasta este prima secțiune cu o lungime de 72 km, care începe imediat în spatele șoselei de centură a Moscovei și se termină în apropierea satului Sitne-Shchelkanovo.

Una dintre principalele modalități de a ocoli această secțiune este autostrada Kashirskoye, iar ieșirea spre autostradă este deja dincolo de capătul drumului cu taxă. Dezavantajul acestui traseu este încărcarea mare a traficului și ambuteiajele din cauza lucrărilor de reparații.

Secțiune de traseu de la 91 la 211 km

Acest interval trece prin 2 regiuni - Moscova și Tula. Se termină în apropierea satului Dedilovo.

Secțiunea de 119 km a autostrăzii are și mai multe opțiuni de ocolire. După ce am ajuns în satul Sitne - Shchelkanovo de-a lungul Kashirka, la bifurcația drumului ne întoarcem spre satul Stupino. În apropierea trecerii feroviare cotim pe Pobedy Avenue și ieșim din nou spre Kashirka. Mergem mai departe de-a lungul ei. În apropiere de satul Dedilovo, puteți coborî din nou pe M4, conduceți 14 km până la următorul punct de colectare a taxei.

Secțiune de drum de la 225 la 260 km

Acest drum ocolește orașul Bogoroditsk. Lungimea sa este de 35 km. Începe din satul Sukhanovka și se termină în satul Alekseevka. O ocolire nu este o opțiune bună, dar atunci când conduceți de-a lungul autostrăzii Kashirskoye, aceasta este una dintre căile principale. Ajungem la Zendikovo de-a lungul Kashirka. Aici, la bifurcație, mergem spre autostrada Voronezh, sau continuăm pe aceeași potecă. A doua cale este mai lungă, este mai bine să o parcurgeți pe vreme uscată.

Această secțiune include și ocolul orașului Efremov. Secțiunea plătită începe de la 287 și merge până la 322, lungimea depășește 34 km. Acest interval începe la satul plute Sukhoye și merge la satul plute Sukhoi. Gunneri. Există mai multe moduri alternative. Puteți continua să conduceți pe autostrada Voronezh și pe autostrada Kashirskoye. Dar există un traseu pentru a ocoli toate secțiunile enumerate, fără a face buclă de-a lungul drumurilor și străzilor aglomerate. Îl prezentăm mai jos.

O modalitate alternativă de a ocoli primele 3 secțiuni de taxare

Sunt mai puține locuri de odihnă, moteluri cu cantine pe parcurs. Dar de-a lungul traseului de mare viteză, acest traseu este chiar mai rapid decât M4. Aceasta este autostrada Simferopol, autostrada M2. Pe ea, viteza permisă a autostrăzii libere este de 110 km/h. Paradoxal, dar adevărat. Vă puteți deplasa pe această cale și ocoli aproape toate secțiunile de taxare, dar este mai bine să coborâți la M4 lângă orașul Yelets și să continuați de-a lungul autostrăzii principale.

Un alt plus este că nu există limite de viteză de 30-40 km/h ca pe drumurile alternative.

Pentru a ajunge acolo, trebuie să părăsiți șoseaua de centură a Moscovei la indicatorul M2 pentru Autostrada Crimeei sau la indicatorul pentru Simferopol. Trecem pe lângă Tula, cotim spre Efremov, aici mergem la vechea autostradă și putem ocoli Yelets, precum și un ocol cu ​​taxă lângă Zadonsk. În fața Efremov va fi un indicator de trafic către drumul cu taxă, o alternativă. După intersecție, faceți dreapta, treceți podul și la postul de poliție rutieră faceți dreapta într-o secțiune alternativă a ocolului.

Ca urmare, se dovedește a ocoli, pe un drum bun, cel puțin 4 tronsoane cu taxare, mărind lungimea traseului până la Yelets cu 7 km.

Secțiune de ocolire din Yelets, regiunea Lipetsk.

Lungimea potecii este de peste 83 km, începe de la 330, durează până la 414 km. Începutul și sfârșitul sunt situate nu departe de două granițe naturale. De la Shchumsky Verkh la Ozerkov lângă satul Livenskaya. Aici puteți face un ocol pe vechea autostradă M4. Dar blocajele de trafic apar adesea în Yelets pe podul peste Don. Dar nu există o cale mai bună a acestui ocol, precum și a următoarei piese. Astfel puteți ajunge la Voronezh.

Ocolind Zadonsk și satul Hlevnoe

Drumul lung de 50 km începe la 414 și se termină la 464 km. Vă puteți deplasa pe vechea autostradă din Moscova după Yelets, de-a lungul drumului principal. Trecem pe lângă orașul Zadonsk, apoi urmează câteva sate mici. Există scăderi de viteză groaznice și o limită de viteză de 30 km/h aproape pe tot drumul. Prin urmare, vă recomandăm să nu omorâți suspendarea, ci să plătiți și să conduceți ușor de-a lungul secțiunii de taxare. Mai mult, dacă ai un transponder.

În plus, punctele de plată merg aproape unul câte unul. Dacă ocolirea Voronezh este o secțiune nouă, cu o acoperire bună, atunci drumul de la 544 la 633 km, lungime de 89 km, este doar o bucată din vechea autostradă cu locuri cu șanțuri mari. În plus, mai departe se află o bucată de drum din apropierea satului Losevo cu blocaje constante. Prin urmare, vă sfătuim să o ocoliți imediat după Voronezh. În caz de ambuteiaje, puteți ocoli secțiile de taxare de pe Usman și Rogachevka, dând indicatorul spre așezarea de tip urban. Liski și, trecând prin Kamenka și Rossosh. Totodată, blocajul este ocolit și ieșirea pe M4 are loc în apropierea regiunii Rostov.

Astfel, este posibil să ocoliți toate tronsoanele cu taxare ale autostrăzii DON, dar o ocolire nu este întotdeauna cea mai bună opțiune, mai ales pe drumuri proaste și cu limită de viteză. Poate fi mai bine să cumpărați un transponder pentru 1 mie de ruble, mergeți pe drumul cu taxă, fără cozi, cu o reducere de 20%.

Ruta M-4 „Don” intră regulat în știri în acest an. În primul rând - postul de poliție rutieră „Tsukerova Balka” din teritoriul Krasnodar, acum mulți kilometri de ambuteiaje în regiunea Voronezh. Localnicii au început să arate o rută alternativă contra cost

Blocaj de trafic pe autostrada M-4 Don. Foto: Alexander Ryumin / TASS

Actualizat la 17:59

Autostrada federală M-4 „Don” are chiar și propria sa comunitateîn rețeaua socială „Vkontakte”. Reînvierea în grupul de utilizatori începe în sezonul vacanțelor: recenzii despre cafenelele de pe marginea drumului, camere, accidente rutiere, blocaje nesfârșite în care șoferii pierd timp prețios.

Cele mai multe dintre comentariile negative despre ambuteiajele provin din regiunea Voronezh. Aici, din cauza lucrărilor rutiere, veți pierde puțin timp la bifurcația din apropierea orașului Ramon, înainte de a intra în Voronezh.

În apropierea satului Losevo, o autostradă cu patru benzi se transformă într-o autostradă cu două benzi. În perioada sărbătorilor, 30 de mii de mașini trec pe această secțiune pe zi, cu o capacitate de 14. Drept urmare, o secțiune de 28 de kilometri durează în medie trei până la patru ore. Șoferul Denis a dat un comentariu la Business FM direct din ambuteiajul de pe M-4:

„Am rămas blocat într-un ambuteiaj cu 50 de kilometri înainte de Losevo. La început am stat strâns timp de 10-15 kilometri, dar acum a început un fel de mișcare. Harta arată că totul va fi roșu pentru Losevo. Conducem cel mult 20 de kilometri pe oră.”

Editor al site-ului „Vesti-Voronezh” Tatiana Dorofeeva spune că situația rutieră deja tensionată devine dezastruoasă în perioada sărbătorilor:

„La jumătatea lunii iunie a fost un blocaj în trafic, după părerea mea, de 50 de kilometri, iar în urmă cu câteva zile - 45 de kilometri. Viteza de mișcare este de 3,5 kilometri pe oră, vă puteți imagina. Există un iad adevărat. Mai aproape de Losevo, băieții din localitate merg pe mopede cu afișe „Arătați ocolul”. Ei cer 300 de ruble, dar ocolul pe care îl arată este, desigur, extrem: fie pe un drum de pământ, fie în general pe câmpuri. Pe vreme rea este imposibil să treci prin acolo, pe vreme bună este foarte posibil să lași roțile acolo.”

Pe lângă întreprinzătorii „Susanini”, cafenelele de pe marginea drumului fac bani frumoși, inclusiv pe drumurile adiacente, unde turiștii caută cu disperare un ocol. Aceștia promit că vor construi șoseaua de ocolire până la sfârșitul lui 2019, până în acel moment șoferii vor trebui să își muște buzele și să dea de la sine înțeles.

Autostrada M4 - Don are o lungime de 1.543,7 km și leagă Moscova și Novorossiysk. Inițial, drumul avea doar două benzi pentru circulația vehiculelor, în timp ce benzile nu erau separate între ele prin garduri de protecție, ceea ce a dus la un număr mare de accidente, cel mai adesea mortale. Drept urmare, pista a fost numită drumul morții.

Timpul de construcție a traseului nu este tocmai fix, pentru că a fost construit din tronsoanele existente, dar data 1957-1961 este mai frecventa decat celelalte, fiind luata pentru momentul realizarii drumului.

În 1984, a început construcția unui drum de rezervă fără trafic în regiunea Moscova. Până în 1990, două complexe de start-up au fost construite și puse în funcțiune în districtul Domodedovsky din regiunea Moscovei, cu o lungime de 18,4 km.

După prăbușirea URSS în decembrie 1991, guvernul rus a inclus autostrada în lista drumurilor federale, primind numele actual. În același timp, a fost prelungit cu aproape 500 km datorită adăugării unei secțiuni a fostei rute Rostov-pe-Don - Beslan - Baku de la Rostov-pe-Don la Pavlovskaya, Pavlovskaya - Krasnodar, Krasnodar - Dzhubga, precum și o secțiune a fostei autostrăzi Sukhumskoe de la Novorossiysk la Dzhubga.

În 1997, a fost reluată construcția activă a unui drum de rezervă în regiunea Moscovei, ceea ce a făcut posibilă în 1999 punerea în funcțiune a 72 km de drum cu 4-8 benzi, în 2000 - încă 63 km în regiunile Moscova și Tula. Drept urmare, actuala rută a autostrăzii Don este o continuare a străzii Lipetskaya din Moscova. Fosta rută - vechea autostradă Kashirskoe și-a pierdut semnificația anterioară și este folosită în principal pentru transportul regional, precum și pentru ocolirea blocajelor de trafic care apar pe autostrada Don din cauza reparațiilor sau a accidentelor.

În anii 2000, reconstrucția drumului a continuat pe toată lungimea sa, drept urmare cea mai mare parte a drumului a primit drumuri separate și intersecții pe mai multe niveluri cu alte drumuri, lungimea tronsoanelor cu iluminare artificială a crescut. Au fost construite ocolitoare pentru Bogoroditsk (2009), Verkhny Mamon (inclusiv un nou pod peste Don, 2009), Boguchar (2009), Efremov (2010), Yelets (inclusiv un nou pod peste Bystraya Sosna, 2011), Yarkin (2011) , Tarasovsky (2013) ) și alte așezări, ocolirea Voronezh a fost reconstruită (2013).

Vara, drumul este adesea aglomerat din cauza numărului mare de turiști care călătoresc cu mașina cu familiile lor din Moscova și alte orașe mari până la coasta Mării Negre din Caucaz, către alte zone din regiunea Rostov, teritoriile Stavropol și Krasnodar, Crimeea , precum și de la pentru camioane care transportă produse agricole din regiunile de sud ale Rusiei către Moscova, Sankt Petersburg și alte regiuni de vânzare. Blocaje semnificative de trafic apar în timpul lucrărilor de reparații în regiunile Voronezh și Rostov, precum și pe o secțiune de drum cu două benzi din sudul regiunii Voronezh.

Blocajele de trafic apar periodic și în fața punctelor de taxare pe secțiunea de taxare din regiunea Moscova (48-71 km).

În timpul iernii, pe vreme rea, pot apărea probleme cu conducerea de-a lungul secțiunii muntoase a drumului din Teritoriul Krasnodar. Dar uneori, din cauza ninsorilor și a gheții, apar probleme pe zonele plane: de exemplu, la sfârșitul anului 2009, traficul a fost paralizat pe o porțiune de drum nereconstituită din regiunea Rostov din cauza ninsorilor abundente de câteva zile.

Principalele locuri de formare a plutei sunt constricțiile de la 2 + 2 la 1 + 1, de exemplu, la începutul secțiunii înguste Losevo - Pavlovsk. De asemenea, este un blocaj în jurul satului Loseva, unde drumul 1 + 1 este frânat de o trecere pietonală în centrul satului. Există locuri similare în regiunea Rostov-pe-Don (poduri și rampe înguste în apropierea centrului comercial Mega și Bataysk) și în regiunea Krasnodar (un pod îngust și o rampă la intersecția autostrăzii Rostov).

În general, autostrada M4 are astăzi cel mai mare număr de puncte de taxare și în viitorul apropiat numărul acestora va crește.

Plecând din Moscova în direcția Novorossiysk, nu uitați să sunați la stația noastră de aceștia. service și verificați mașina. Încrederea în sănătatea mașinii dumneavoastră este o garanție a sănătății dumneavoastră și a pasagerilor dumneavoastră.

Din cauza traficului mare al traseului în perioada de vară, vă rugăm să vă programați din timp pentru aceștia. inspectie si reparatie.

Autostrada M4 Don este formată din secțiuni de taxare cu tarife diferite. Toate tarifele cu prețuri sunt colectate în acest articol și sunt relevante pentru astăzi. Ultimele prețuri reduse pentru călătoriile pe tronsoane cu taxă ale autostrăzii Don au avut loc în data de 01.10.2018, în viitor datele urmând să fie păstrate la zi și modificate în timp.

Pe lângă tarifele actuale, există și hărți vizuale ale tronsoanelor de drum la care se aplică. Informațiile furnizate vă permit să determinați cu exactitate costurile care vor trebui incluse în costul total al unei călătorii spre sud dacă intenționați să plecați în vacanță cu mașina în Georgia, Crimeea sau în stațiunile din teritoriul Krasnodar, cum ar fi Soci, Anapa și Gelendzhik.

Costul călătoriei pe secțiunile cu taxare ale autostrăzii Don

Tabelul de mai sus vă permite să înțelegeți ce preț va trebui să plătiți pentru a conduce o anumită secțiune de drum cu o motocicletă, mașină sau camion în diferite momente ale zilei.

M4 DON: secții de taxare pe autostradă

Mai jos sunt hărți detaliate ale secțiunilor cu taxare ale autostrăzii M4 „Don” ( portocale) cu scheme ocolitoare pentru drumurile libere din apropiere (verde și gri).

Regiunea Moscova (21-93 km)

Suprafata buna a drumului, iluminat nocturn complet, multe benzi si benzinarii in ambele sensuri. Limita maximă de viteză este de 130 km/h de la 51 la 71 km și de la 76 la 94 km și de 110 km/h de la 21 la 51 km și de la 71 la 76 km.

O secțiune alternativă liberă începe de la șoseaua de centură a Moscovei și urmează autostrada Kashirskoye până la intersecția de la km 117, lungimea sa este de 106 km - un cârlig de 10 km.

Regiunile Moscova și Tula (93-211 km)

Rută liberă alternativă: Stupino - Kokino - Shemetevo - Gremyachee - Krasnye Ozera, cârlig de 45 km.

Ocol de la Bogoroditsk (225-260 km)

O porțiune cu o suprafață de drum excelentă datorită faptului că o ocolesc multe camioane, încercând să facă economii. Viteza maximă este de 120 km/h.

Când vă aflați la intrarea în punctul de control vi se va da un cec - salvați-l, pentru că la final, la plecare, va fi necesara prezentarea acestuia la controlor.

Rută alternativă fără plată: Krutoy Verkh - Bogoroditsk - Kuzovka, nu există nicio diferență de kilometraj.

Ocol de la Efremov (287-321 km)

O rută alternativă trece prin așezările Chernyatino și Pushkari, nu există nicio diferență de kilometraj.

Viteza maximă admisă este de 120 km/h.

Ocolind orașul Yelets și satul Yarkino (330-414 km)

Autostrada Don ar trebui să fie ocolită prin Babarykino - Yarkino - satul Stanovoe - Yelets - Ekaterinovka - satul Timiryazev, nu există nicio diferență de distanță.

Viteza maximă este de 120 km/h.

Ocolind orașul Zadonsk - satul Khlevnoye (414-464 km)

Rută alternativă: Zadonsk - Khlevnoe - Kon-Kolodez.

Este permisă circulația mașinilor cu o viteză de 110 km/h.

Ocol de la Voronezh (492-517 km)

Cei care doresc să economisească bani vor trebui să treacă prin Voronezh.

În regiunea Voronezh, șoferii ar trebui să fie deosebit de atenți, deoarece aici se concentreaza cel mai mare numar de camere video si pe alocuri limita de viteza scade la 60, iar detectorul radar nu inceteaza sa vorbeasca timp de 10 minute. Modul de mare viteză presupune deplasarea mașinilor la o viteză de 110 km/h.

Ocolind satele Novaya Usman 'și Rogachevka (517-544 km)

O ocolire a secțiunii cu taxă a drumului M-4 Don trece prin satele Aleksandrovka și Rogachevka.

Viteza maximă de proiectare este de 130 km/h, 4 benzi, deschisă pe 22.12.2016.

Regiunea Voronezh (544-633 km)

O rută alternativă trece prin așezările Rogachevka - Brodovoe - Talovaya - Pavlovsk. Cârlig - 75 km.

Regiunea Rostov (1091-1119 km)

Bypass-ul este asigurat prin:

1. Rostov-pe-Don - ieșire spre Samarskoe - km 1084 M4 prin Autostrada de Est, Autostrada de Vest, de-a lungul R-268, prin np Michurinets 3, Eremeevka, Samarskoe, cu o ieșire pe autostrada Don la km 1103 .. .
2. Rostov-pe-Don - Novobataisk - de la km 1084 M4 de-a lungul autostrăzii P-269, prin Kagalnitskaya, Ivanovo-Shamshevo, Novobataisk, cu ieșirea pe autostrada Don la km 1103.

Punere în funcțiune pe 19.05.2017 - 4 benzi, max. rapid 110 km/h

Regiunea Krasnodar

În prezent, călătoria pe teritoriul Krasnodar este gratuită, dar în viitor se plănuiește introducerea taxelor pentru călătorii pe următoarele secțiuni:

1. 633-715 km - începerea construcției centurii ocolitoare cu. Losevo și Pavlovsk - mai 2017, sfârșitul - începutul sezonului de vară 2020.
2. 777-847 km.
3. 877-892 km - ocolind satul Tarasovsky.
4. 948-1024 km.
5. 1024-1091 - construcția districtului unu trecut Aksai a început pe 27.02.2018.
6. 1119-1195 km - termenul limită este 05.01.2019.
7. 1195-1319 km - dat în exploatare 27.09.2018, până la 1 mai 2019 promit să înceapă vindecarea.

Evitarea drumului cu taxă

Secțiunile plătite ale autostrăzii M4 Don pot fi ocolite cu o dorință puternică - acest lucru va economisi o anumită sumă de numerar în buzunar, dar va crește semnificativ timpul petrecut la volan. Harta interactivă prezentată vă permite să luați în considerare în detaliu drumurile și așezările alternative prin care trec, pentru a face acest lucru, pur și simplu faceți clic pe „plus” și „minus” din stânga.

Harta tuturor secțiilor de taxare și a ocolirilor acestora

Versiunea „de hârtie” prezentată are o rezoluție ridicată atunci când este mărită și informații mai relevante.

Chiar dacă nu sunteți intimidat de mărimea tarifului actual pentru secțiunile cu taxă, ocolurile pot fi totuși utile. Cert este că vara, din cauza reparațiilor în curs de desfășurare a drumurilor și a îngustării periodice a acestora, pe alocuri apar blocaje pe M4, care se întind pe zeci de kilometri. În acest caz, există 3 căi de ieșire:

1. Rămâi într-un ambuteiaj timp de câteva ore și inspiră gazele de eșapament.
2. Încercați să ocoliți pârâul de-a lungul părților laterale sau să conduceți într-un șanț într-un câmp adiacent.
3. Opriți în avans și conduceți calm pe drumurile secundare.

Video

Două videoclipuri mici despre autostrada M4, care vorbesc despre organizarea siguranței și nuanțele limitei de viteză, precum și despre principiul funcționării punctelor de plată cu exemple ilustrative de plată în numerar, un smart card și utilizarea unui transponder.