Ταξιδέψτε στο Cape Krylon Sakhalin. Δαντέλα Sakhalin

Πρώτη μέρα: και πάλι νότια

Στα μέσα Σεπτεμβρίου, εκδόθηκαν δωρεάν ημέρες: τώρα σίγουρα στο Cape Krylon! Αλλά ένας φίλος πείθει αντ 'αυτού να πάει στο βουνό Spamberg. Στις πλαγιές αυτού του χιλιοστού, περάσαμε τέσσερις ημέρες, αλλά η κορυφή να κατακτήσει και δεν μπορούσε να οφείλεται στην έντονη αντίσταση του μπαμπού και του κέδρου Stabel.

Επιστρέφοντας στην πόλη την Παρασκευή, και ήδη την Κυριακή, συγκεντρώνοντας ένα σακίδιο, στις 2:20 μ.μ. οδήγησα στο λεωφορείο πτήσης στην Aniba - τελικά η καμπάνια μου ξεκίνησε τη χερσόνησο Krönon. Πάνω από την πόλη, το τζιπ γέμισμα, πήρε στο χωριό Taranai. Πίσω από την Tarana, η επιχείρηση με το Hitchhiking δεν έχει σημασία - κανείς δεν πήρε και από την ίδια ταρανία στο Cape Krylon, πήγα με τα πόδια.

Έχοντας περάσει στο δρόμο μερικά χιλιόμετρα, αποφάσισα να πάω στην παραλία, καθώς ο δρόμος περπάτησε περαιτέρω.

Μακριά από τη νότια, η χερσόνησος του Krölon πήγε στο νότο και από την πλευρά του κόλπου της Cornelin μόλις ορατό, σαν τα ψευδαισθηλά, νησιά της χερσονήσου toniba tonio.

Η χερσόνησος του Krölon ονομάστηκε το όνομα του ακρωτηρίου, τον οποίο τελειώνει, και το ακρωτήριο, με τη σειρά του, ονομάζεται από τον γαλλικό πλοηγό Jean-Francois Laperuz προς τιμήν του θρυλικού Γαλλικού πολεμιστή Louis de Krylon. Η ιστορία της χερσονήσου είναι πλούσια: πόλεμος και διεθνές εμπόριο στον Μεσαίωνα, τον αποικισμό της περιόδου Carafuto, πάθη κατασκοπείας στον μεταπολεμικό χρόνο κλπ.

Μέχρι την ακτή του κόλπου πριν από ένα μήνα, πήγα στο Cape Aniva - το ακραίο νοτιοανατολικό σημείο του Sakhalin. Εγώ μια πραγματική εκστρατεία που ακολούθησα το στόχο της επίσκεψης στο νοτιότερο σημείο του νησιού. Αυτά τα ταξίδια συμπεριλήφθηκαν στην έννοια της επίσκεψης και των πέντε ακραίων κουκίδων του Σακαλίν. Η άκρη της γης είναι σε αυτό, αυτός και η άκρη της γης, να μαστίζει με τον συντονισμό και τη μυστηριώδες του. Η επιθυμία να φτάσετε στην άκρη της γης, σύμφωνα με ένα καλό πρόσωπο, ίσως είναι ρίζες στη λατρεία των αρχαίων κυνηγών.

Η έννοια της αυτόνομης ύπαρξης και της ελεύθερης κυκλοφορίας. Ήμουν κράτησε πίσω από: μια σκηνή, ένα υπνόσακο, ένα χαλί ύπνου, οι διατάξεις, οι αγώνες, ένας καυστήρας αερίου με έναν κύλινδρο αερίου, ένα φανάρι κεφαλής, αφαιρούμενα ρούχα - Όλα αυτά καθιστούν δυνατό Για να μετακινηθείτε ελεύθερα στο διάστημα και ζυγίζει μόνο 12-15 κιλά. Φυσικά, ένας τέτοιος τρόπος ζωής συνεπάγεται ορισμένους τύπους και στέρηση, αλλά εξακολουθεί να μην υπάρχει ιδεολογική προπαγάνδα δεν θα συγκρίνει με αυτό, καλώντας τα πάντα για να "πάρουν τα πάντα".

ANIVA BAY ... Multi-chart, το οποίο δεν πλημμυρίζει μόνο σε αυτό: μόνο τελετές σύμφωνα με ανεπίσημα δεδομένα τόσο πολύ που η Fukushima καπνίζει νευρικά στο περιθώριο. Δεν χρειάζεται πλέον να μιλήσετε για μια δέσμη βυθισμένων πλοίων με πετρέλαιο καυσίμου και όλα τα είδη χημικών ουσιών.

Στην ακτή πολλά τζιπ και άλλα επιβατικά αυτοκίνητα. Απλά άτομα που ξεκουράζονται, οι ψαράδες δημιουργούν δίκτυα, τα παιδιά παίζουν στην άμμο, τα σκυλιά φοριούνται κατά μήκος της ακτής. Η ακτή είναι γεμάτη.

Βιάζομαι να περάσω από την ανθρώπινη φασαρία. Πεθαίνω. Η Γουινέα των είκοσι πέντε - οκτώ συλλογικά είδη γεωργικών αγωγών ενδιαφέρεται ευγενικά για το πρόσωπό μου. Μιλάμε. Η συμμετοχή θαυμάζει την εκστρατεία μου. Γλείφει το χέρι του στο αποχαιρετιστήριο.

Αφού περάσει μερικές εκατοντάδες μέτρα, ακούω το παπούτσι: από ένα φουσκωτό σκάφος κοντά στην ακτή, ο ψαράς προσφέρει ψάρια.

Ειναι δωρεάν! - αυτός προσθέτει.

Αρνούμαι ένα χαμόγελο, αναφερόμενος στην απουσία ενός χώρου σε ένα σακίδιο (και μια φορά μαγειρέματος), αλλά η διάθεση είναι εξαιρετική: οι άνθρωποι είναι καλοί!

Λυκόφως παχιά. Πρέπει να σπάσετε το στρατόπεδο. Ευχαρίζει την αφθονία του ξύλου που ρίχνεται στην ξηρά, "Δεν θα υπάρξουν προβλήματα με τη φωτιά.

Μείνετε σε ποταμό πλήρους λουλουδιού. Έβαλα μια σκηνή, έβαλα τη φωτιά.

Ποταμός - αλιευτικό μύλο. Από εκεί στην κατεύθυνση μου, δύο σώματα αποστέλλονται σε πορτοκαλί αλιευτικά μπουφάν. Ένας από αυτούς, πλησιάζει την άκρη του νερού, φωνάζει σε μένα "hey!" Και τα κύματα με το χέρι. Επεσα.

Αν δείτε ότι το δίκτυο έχει οριστεί!. - Απειλείται η απειλητική απειλητική ένωση.

Δίνω να καταλάβω ότι είναι λάθος για το δίκτυο.

Ο άνθρωπος δίνει τη θέση και προσθέτει σημειώσεις συγνώμη στην ομιλία του:

Ζητάτε συγγνώμη, φυσικά, ότι ένας τέτοιος τόνος, αλλά εδώ πρόσφατα έμειναν δύο. Κοιτάω το πρωί, το δίκτυο έβαλε και πιάσατε δύο πράγματα. Και εδώ έχουμε Ruz περίπτερα, περιμένοντας τα ψάρια.

Αντικατάσταση του θέματος:

Νερό στο ποτό ποτάμι;

Και θέλω μια νέα ερώτηση για την καταφατική απάντηση:

Ζάχαρη αύριο το πρωί δίνει, και στη συνέχεια σε μια βιασύνη στο σπίτι που ξέχασα να πάρω;

Ο ψαράς αποδείχθηκε απρόβλεπτος.

Ένα άλλο πιο συνηθισμένο χαρακτηριστικό αυτής της περιοχής ήταν η παρουσία κακό κουνούπια. Ένα παράξενο πράγμα, στις πλαγιές του Spamberg, δεν υπήρχαν κανείς στην Τάιγκα, και εδώ ανυψώνουν! Τι ανωμαλία;! Παρά το κρύο του φθινοπώρου, δραστηριοποιούνται όπως το καλοκαίρι.

Λόγω των βουνών στην αντίθετη ακτή, ένα πορτοκαλί αρωματισμένο φεγγάρι ήταν επιπλέει. Τα φώτα της ακτής, φωτεινά αστέρια στον ουρανό, ο γαλακτώδης τρόπος ... καυσόξυλα διασκέδαση τηγανίζουμε. Η ταλαντευόμενη καυσόξυλα των βουνών του Spamberg δεν ήθελε πραγματικά να καεί, και αυτές οι ίσιες ζωές επανέρχονται.

Είμαι φτιαγμένος.

Ημέρα δύο: Πλήρης ελευθερία, θαλάσσιες παλίρροιες και βοήθεια του Legendar γύρω από το όνομα του Caraw

Ανεβείτε στις 6:50. Πολύ κρύο. Από τις τρεις το πρωί δεν κοιμόταν: από το κρύο, που προέρχεται από τα βάθη της γης και διεισδύει μέσα από τη σκηνή, ένα χαλί ύπνου και έναν υπνόσακο, μόλις έσπασε - τα μέσα Σεπτεμβρίου, όπως όχι. Την αυγή, έγινε πιο διασκεδαστικό: τα βουνά και το χειρότερο μέρος του κόλπου διευκρινίστηκαν, παραθυρόφυλλα και οικισμοί.

Πρώτα απ 'όλα έβαλε μια φωτιά - πρέπει να ετοιμαστείτε. Το πιο εκπληκτικό, παρά τα πάντα, κοιμόταν: οι άβολες συνθήκες κρατούν το σώμα (και την ψυχή) στον τόνο.

Καυσόξυλα στην ακτή είναι καλή: Αναβοσβήνει σε έναν άνδρα, δίνοντας πολύτιμη ζεστασιά. Αυτή τη στιγμή της ημέρας και αυτή τη στιγμή του έτους το περιβάλλον είναι κορεσμένο με απερίγραπτα χρώματα.

Έχοντας τελειώσει τα τέλη, γυρίστε τη ράβδο του ποταμού και πηγαίνετε στο μύλο. Οι ψαράδες κάθονται στο Zawalinka, μεταξύ τους - ο διαστολέας του χθεσινού μου. Όπως υποσχέθηκε, έδωσε τον Σακχάρα, ακόμη και με ενδιαφέρον, σίγουρα θα έβγαλε το ράφι. Οι ψαράδες αναζωογονούν: Η εμφάνιση του ταξιδιώτη φέρνει στη μονότονη πραγματικότητα τους (για όλη την ημέρα για να περιμένει την αλιεία!) Τουλάχιστον κάποια κίνηση. Ως συνήθως, έριξαν μια δέσμη συμβουλών στο δρόμο.

Πηγαίνω κατά μήκος της λαμπρής ακτής του ήλιου. "Απόλυτη ελευθερία!" - Ο Pelon Romich είναι ασυμβίβαστος από τις "οδηγίες για την επιβίωση". Τι θα μπορούσε να είναι καλύτερη ελεύθερη απεριόριστη κίνηση στο διάστημα; .. με όλα όσα δεν είναι μόνο άσκοπο σταγονικό κόσμο, αλλά ολόκληρα επιστημονικά ταξίδια. Είναι επιστημονικά ταξίδια καλούν τέτοιες περιπέτειες ένας ιδεολόγος του Hitchhiking Anton Krotov. Το ταξίδι είναι πάντα μια επέκταση των ορίζοντων γνώσεων: Νέα εδάφη, νέοι άνθρωποι, νέες εντυπώσεις και το πιο σημαντικό - Νέα εμπειρία.

Έρχομαι στο εκκαθαρισμένο χωριό Kirillovo. Εδώ, μέχρι πρόσφατα, το περίγραμμα των συνόρων ήταν το Cordon, το οποίο ελέγχει την επικράτεια του αποθεματικού (χερσόνησος Krölon - το αποθεματικό). Ήμουν διαλυμένος, και εδώ το ελεύθερο ρεύμα χύθηκε όλα σε κανέναν, και τώρα υπάρχει μια αυλή που περνάει.

Είμαι ευπρόσδεκτη από ένα σκουριασμένο όχημα όλων των εδάφους, ή, είναι καλύτερο να το πω, το πλαίσιο του. Μνημείο στο παρελθόν του Σοβιετικού Στρατού.

Μακριά μοναχικές βούρτσες. Δεν υπάρχει τίποτα να φύλαξη. Το Sakhalin δεν είναι τώρα μια περιοχή των συνόρων, αλλά μια ζώνη ελεύθερης δράσης. Δεν θα κάνουν τίποτα, τώρα οι άλλες έννοιες συμπληρώνονται στον κόσμο: αντί της εκβιομηχάνισης - ανθίζουν, αντί της κοινής κρατικής ιδεολογίας - πατριωτισμός. Έπρεπε να γυρίσω τη χώρα των στρατιωτικών μονάδων λεηλατσιών.

Δείτε το Wise River Uryum. Τα ποτάμια της ανατολικής ακτής του Κρύλον, όπως είχα πείσει την εμπειρία μου, μάλλον πλήρους όγκου.

Πνεύμα στο μύλο. Σκυλί φλοιούς. Αποδεικνύεται ένα υψηλό, ο οποίος έχει μεγαλώσει με μια γενειάδα ενός ανθρώπου πενήντα ετών. Τον ρώτησα ψωμί. Έδωσε θραυστήρες - επίσης καλά, ακόμα καλύτερα: δεν μούχλα. Η νέα γνωριμία μου είναι ο Vadim. Είναι από το Krasnoyarsk. Ήρθα εδώ στο αυτοκίνητό μου στο Πούτιν, αλλά το ψάρι (το 2013) ήταν πολύ μικρό: ο Vadim δυστυχώς αποτρέπει πόσα χρήματα χρειάζεται να επιστρέψει στο σπίτι. Λέει ότι χάνει τη μικρή εγγονή. Αποδεικνύεται ότι ο Vadim είναι ένας φορτωτής και ταξίδεψε ολόκληρη τη χώρα. Και στην ακτή του μακρινού νησιού, μακριά από τις ομοσπονδιακές διαδρομές ανακαλύφθηκε από την ενεργητική αδελφότητα των hitchhikers και των φορτηγών.

Ο Vadim με ένα σκυλί με πέρασε λίγο.

Περνάω μια ενδιαφέρουσα ακτή.

Η υψηλή ακτή σχηματίζεται από τον ψαμμίτη. Η κλίση "πλήρωσε" την όψη ενός μεταλλαγμένου.

Μετά το γεύμα, βγαίνω στο στόμα του ποταμού Maximov. Εδώ είναι ένα μεγάλο πρότυπο. Ένας αγρότης απελευθερώθηκε, εδώ και χρόνια, στο πενήντα, στο δερμάτινο σακάκι, ο αλκοολικός (υπάρχουν τέτοιοι άνθρωποι που φαίνονται κομψά υπό οποιεσδήποτε συνθήκες). Εισήγαγε τον εαυτό του από τη Σάσα. Πριν από την άνοιξη, το Stan θα ταιριάζει. Έτσι εργάζεται εδώ και αρκετά χρόνια. Εδώ του αρέσει, και όταν είναι στο σπίτι, στο Chekhov, τον τραβάει εδώ. Είναι ιδιαίτερα καλό το χειμώνα, προσθέτει.

Κοντά του ένα άλλο στρατόπεδο που προστατεύει ένα νεαρό αγόρι. Να επισκεφθείτε ο ένας τον άλλον.

Πήρα πρόσφατα το βράδυ από αυτόν. Ήταν σκοτεινό, ένα κερί με φακό. Βλέπω - η αρκούδα με ακολουθεί, φώναξα και το οδήγησα και περπάτησε τα πάντα για μένα στο σπίτι μέχρι να γυρίσει το πάχος.

Το Sasha με οδήγησε τσάι και τροφοδοτούσε με τεράστια νόστιμα Oladias που έτοξε από αυτά στη σκόνη καφέ. Μου έδωσε ένα ποτό, τηγανίτες και αλοιφή ενάντια σε κουνούπια. Για άλλη μια φορά, κατέληξα στο συμπέρασμα ότι η άβυσσο στον αγνοούμενο κόσμο μας δεν θα δώσει: ζωοτροφές, θα δούμε και μαζί τους όλα αμέσως.

Μέχρι στιγμής, η Sasha είπε ότι φέτος ο Πούτιν δεν ήταν. Προσωπικά, κέρδισε την αλιεία σε σχέση με όλα ... 650 ρούβλια (!) Για όλη την περίοδο.

Η Σάσα μου συνοδεύει μαζί με μια νεαρή παιχνιδιάρικη γάτα Sima.

Αυτή, όπως ένα σκυλί, περπατά μαζί μου κατά μήκος της ακτής.

Ο ποταμός Ulyanovka ρέει. Ως εκ τούτου, άρχισε ο αδιάκοπος αγώνας μου με τα στοιχεία και την περιπέτεια σε αυτή την αρχική χερσόνησο.

Ο ίδιος ο ποταμός είναι μάλλον μεγάλος, και τότε η θαλάσσια παλίρροια άρχισε να βάζει, τα κύματα πηγαίνουν κατευθείαν στο ποτάμι. Ήταν αυτό, αλλά το βάθος δεν επέτρεψε να πάει στο ποτάμι. Ελαφρώς ανάντη είναι η ιαπωνική γέφυρα, αλλά αποδείχθηκε ότι θα καταστραφεί.

Η έξοδος από την κατάσταση διαπίστωσε τα εξής: Με τη βοήθεια του πόλου, η πλεξούδα τραγουδούσε στη θάλασσα, όπου ήταν δυνατό να μεταβείτε στη ζώνη στο νερό (το μικρότερο βάθος) και να ρίχνει το σακίδιο στους ώμους, Κάνοντας το γάντζο στη θάλασσα, πέρασε αργά.

Ο ήλιος, που κλίνει προς τη δύση, βιαστικά για μια ψηλή ακτή, σκιά κούνησε στην ακτή.

Πρέσες παλίρροιας. Πάω στις πέτρες: ξεκίνησε μια λωρίδα μικρών ογκόλιθων.

Στα κούτσουρα, η σπασμένη τηλεόραση είναι μια σπασμένη τηλεόραση. Αρχικό: Στα κωφούς τοποθετεί μια τέτοια ηχώ του πολιτισμού. Σαν κάποιος (Lee Fishermen, Bears) κάθισε στα κούτσουρα, παρακολούθησε την τηλεόραση και, σπάσιμο της οθόνης με πέτρες, άφησε το Ravis.

Εδώ βρίσκεται το ψυγείο ψέματα. Στη δυτική ακτή της χερσονήσου tonio Aniba πριν από ένα μήνα, ήμουν αρκετά κακοποιημένος στα οικιακά σκουπίδια.

Μέχρι κάθε επόμενο ακρωτήριο να πάω με τη βύθιση της καρδιάς: τι θα ανοίξει πίσω από αυτό; ..

Ένα άλλο εμπόδιο νερού είναι ο ποταμός Kura. Μετατρέπω αυτόν τον ποταμό στο λαιμό στο νερό και με ένα σακίδιο στο κεφάλι μου. Ωστόσο, αυτή είναι μια παλίρροια, μπορείτε σίγουρα να πάτε στην παλίρροια και να περάσετε τη ζώνη.

Κυκλοφόρησε στην αντίθετη τράπεζα για τη σούβλα. Σε μέτρα τριακόσιων αλιευτικών ελαιοτριβείων. Ο τύπος που με γνώρισε, δήλωσε ότι ο θείος του θείου Sasha και το Oleg Olegs ήταν λίγο πιο κοντά. Χαρτογράφηση;! Γνωστό επώνυμο!

Έχοντας περάσει δύο χιλιόμετρα - έχει ήδη αρχίσει να δοκιμάζει - βλέπω: το στρατόπεδο δεν θα γίνει, και μερικές άδειες, σπίτια κλπ. Στο στόμα του ποταμού (r. Συλλογικό αγρόκτημα) σε ένα τεχνητό φράγμα ψέμα σπασμένα σφάγια. Ειδοποιήθηκε.

Κοντά στο τζιπ. Σταθερά δύο.

Ναι, εδώ είναι ο γιος του διάσημου πατέρα. Ωστόσο, η παρουσία στον κλάδο του νερού του σφαγίου δεν μου επιτρέπει να εμπιστεύομαι πλήρως:

Έχω δει ότι είδα εδώ, δεν θα είστε pachers;

Ο ιδιοκτήτης έχει αλλάξει ελαφρώς στο πρόσωπό του, αλλά, δεν παίρνει το μάτι από μένα, βρήκα αμέσως μια κατάλληλη επικράτηση:

Όχι, είμαστε απλώς ταξιδιώτες, χωρίζουμε και θάβουμε, - και προστέθηκαν με τον δικαμιστή εθισμό - τι είναι λαθροθηράς;! Το αποθεματικό εδώ, τα πάντα νόμιμα. Εγώ ο ίδιος θα πυροβολήσει αυτούς τους λαθροθηράς. Ελάτε, χρειάζεστε. Τώρα θα δειπνήσουμε.

Oleg Martvoy - Βούτυρο του Αγίου Ιωάννη, ο γιος του Fedor Leontievich Cartawa, το περίφημο Okoven, το κυνήγι του ανώτερου Crylon, ο οποίος σε μια φορά εποπτεύει τη χερσόνησο. Ο τάφος του βρίσκεται στον ποταμό ωραία. Στην ίδια θέση, η σύζυγός του θάφτηκε δίπλα του. Διάβασα για τον Fedor Leontyevich στην ιστορία ενός συγγραφέα Sakhalin λίγο πριν από αυτή την καμπάνια.

Μετά το Bati, κανείς δεν έγινε. Και όταν το 2006 απομακρύνθηκα στο Kirillovo στο Kirillo, ήρθε μια αναρχία, "Oleg δήλωσε στο θλιβερό γεγονός.

Αυτό το σύνορο κατάστημα, φαίνεται, όχι τόσο πολύ προστατεύει τα σύνορα από κατασκόπους, σαμπουητούς και ξένη εισβολή, πόσοι από τους ντόπιους βάρβαρους.

Εδώ η συνοριακή φρουρά κάθεται, βλέπει ότι περπατάς: Ήμουν - ας, δεν το θέλω - το έστειλα.

Για δείπνο, ο Oleg είπε πολλά ενδιαφέροντα πράγματα για τον πατέρα του. Ο Fedor Leontievich, μεταξύ άλλων, έγινε διάσημος για το γεγονός ότι εξαλείφθηκε στη χερσόνησο μιας τεράστιας αρκούδας-κανριβαλίας, ο οποίος καταβροχθίσει τον εαυτό του. Η τερατώδης αρκούδα επέλεξε ένα μέρος όπου ο ποταμός κάνει μια στροφή: δάπεδα πάνω από την κατανομή τριών μέτρων και αναμένεται το θύμα. Κεφαλίζει τα βήματα στο νερό και πηδά μπροστά από την κλεμμένη αρκούδα. Το πέφτει, κρύβεται σε ένα σφάγιο και μερικές φορές βρίσκεται.

Και εδώ είναι αυτή η αρκούδα-κανίβαλος στην ενέδρα του ", λέει ο Oleg," ακούει: βήματα. Πηγαίνετε από το βράχο, και μπροστά του δεν είναι αρκούδα, αλλά ... Fedor Leontevich!

Oleg με μια αίσθηση φυσικής υπερηφάνειας για τον πατέρα του συνεχίζεται:

Φορτηγό αυτού του γιγαντιού στην έλαση που ζυγίζει 520 κιλά! Στο VDHH, το κρανίο του ήταν η πρώτη θέση. Και όταν ήθελαν να στείλουν στην Ευρώπη (ευρωπαϊκός ανταγωνισμός), το SNAG κυκλοφόρησε: η νοημοσύνη μας καταπλήφθηκε ότι η αρκούδα του κρανίου του Cherep ήταν μικρότερη. Αποφασίστηκε να μην ταπεινώσει ο Ceausescu, - ένα τρόπαιο κάποιου Fedor Leontievich, δείτε αν, περισσότερο από το Trophy Chausheck! - και επομένως δεν καταστρέφουν τις σχέσεις με τη Ρουμανία και η Batin Bear δεν έχει εκδηλωθεί στην Ευρώπη. Αυτή είναι η πολιτική που ήταν κενή!

Δίπλα σε μένα στο τραπέζι κάθισε μερικούς ενιαίους εταίρους Oleg Sanya. Τόλμησε να σούπα και τον Πελένα.

Τρώτε τα πάντα, έχουμε ήδη ιδρύσει κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου.

Όταν γεμίσει η αρκούδα-κανίβαλ, βρήκε πέντε ή έξι αρκούδες που τους σκοτώθηκε », ο Oleg συνέχισε τον Boyko.

Δεν μου αρέσει όταν καυχηθεί, ανέπτυξε τη σκέψη - ότι, λένε, η αρκούδα σκοτώθηκε με τριακόσια μέτρα κλπ. Θα δοκιμαστεί στενά ως Fedor Leontievich, που ασχολείται με τις αρκούδες να έχει.

Ναι, οι πρόγονοι πήγαν στην αρκούδα όχι το γεγονός ότι με ένα όπλο, αλλά με τη Ρωτίνα και συχνά κέρδισε σε έναν τίμιο αγώνα. Σήμερα, ο χρόνος κυνηγιού μειώνει τη μπάρα του ως μικρές βραχίονες βελτιώνονται. Όλα είναι συγγενή.

Και δεν φοβάστε να πηγαίνετε μόνο μεταξύ των αρκούδων; - Με ένα μικρό κλάσμα της ειρωνείας με κοιτάζει ο St. John's Wort.

Ναι, κάπως δεν υπάρχει φόβος, το πράγμα είναι γνωστό, - απάντηση.

Έχετε επιτεθεί σε μια αρκούδα τουλάχιστον μία φορά. Δεν? Αλλά ήμουν επίθεση ... Θα μιλήσατε διαφορετικά.

Φαίνεται ότι η αρκούδα είναι ένα ήρεμο πλάσμα. Άκουσα ακόμη ότι φοβόταν τον άνθρωπο. Απλά πρέπει να μην το προκαλέσετε ...

Το κουτάλι του πυροβόλου όπλου, το Oleg χαμογέλασε, ρίχνοντας μια ματιά σε μένα:

Και ποιος ξέρει τι έχει στο μυαλό του. Εδώ κάθουμε εδώ μαζί σας, τρώτε και ξαφνικά παίρνετε ένα μαχαίρι και θα μας κλείσετε όλους. Ποιος σας ξέρει;! Έτσι και η αρκούδα.

Καθισμένος σε ένα κιόσκι στο φόντο του κόλπου λυκόφως και μακρινές υψηλές ακτές, μίλησε με Oleg και για τη ζωή.

Στο πυκνωτικό σκοτάδι πήγε στο κρεβάτι. Λίγο ασυνήθιστο: χωρίς ηλεκτρικό φως, και πρέπει να πάτε νωρίς στο κρεβάτι.

Σύμφωνα με το Oleg Marvy, από το εμπόδιο, το χωριό Kirillovo στο μύλο της - 27 χιλιόμετρα. Έτσι, την ημέρα που έκανα περίπου 30 χιλιόμετρα.

Ημέρα Τρία: Βασισμένα Αξεσουάρ Αλιείας, Ζούγκλα Σακαλίν και Ακρωτήριο Αναστασία

Ξυπνήσαμε στα επτά το πρωί από το δυναμικό:

Sanya! Σήκω!

Αυτό είναι το Oleg περπάτησε τον συνεργάτη του.

Γυρίστε-σηκώστε! Είναι απαραίτητο να συλλέξετε τα πράγματα.

Σήμερα γυρίζουν και αφήνουν το μύλο. Το μεσημέρι, αρχίζει η παλίρροια και είναι απαραίτητο να έχουμε χρόνο να συλλέξετε το skarb, να αποσυναρμολογήσετε τα σπίτια και να γλιστρήσετε στο βορρά στο βορρά.

Ο ουρανός συνορεύει. Ωστόσο, η πρόβλεψη υποσχέθηκε: η βροχή την Τρίτη το πρωί.

Το σύνθημα του Fedor Leontyevich ήταν: "Δεν μπορείτε να κάνετε - μην υποσχεθείτε, swung - κόλπο".

Σε μια τέτοια λέξη χωρισμού, το Oleg με τη Sanya με πέρασε στο δρόμο. Ο Oleg μου έδωσε τον αριθμό κινητού τηλεφώνου της.

Ήταν 8:30 π.μ. Παρακάμπτοντας τη βροχή. Μετά από λίγο, έγινε πιο επίμονος μετά από κάποιο χρονικό διάστημα, και η πρωτεύουσα βροχής άρχισε, πέρασε με τη νύχτα με μετακόμισε στο νήμα.

Σύντομα κτίρια: περνώντας περίπου 8 χλμ., Πήγα στις ακτές του ποταμού Νάχσι (ήταν εκεί που ο τάφος. Μάρτι και η σύζυγός του). Στη βόρεια όχθη του ποταμού - Stan. Όπως είπα την προηγούμενη μέρα, κάποιος Petrovich ζει εδώ.

Το στρατόπεδο είναι τεράστιο. Χτυπάω την πόρτα. Η εκκλησία-στρογγυλή μικρή, που ονομάζεται Sergey. Ο ίδιος ο Petrovich ήταν στο ρυμουλκούμενο. Μετά από κάποιο χρονικό διάστημα, εμείς είμαστε ήδη πρωινό στην τραπεζαρία. Ο Petrovich είναι ένας γενειοφόρος άνδρας με πυρκαγιά στα αξιοσέβα χρόνια, ζει σε αυτά τα εδάφη από το 1989. Στο Ανατολική ακτή Ο ΚΡΥΛΩΝ ξέρει τα πάντα. Με τη σειρά του, ήταν προσωπικά εξοικειωμένη με τον F.L. MARTAW.

Έχοντας θεραπεύσει με μια καπνιστό πάπια με ρύζι, ο Petrovich είπε για το πώς τρεις νεαρές αγγλικές γυναίκες συγκλονίστηκαν σε αυτόν τον όροφο, οι οποίοι πλησίωσαν στην Ιαπωνία στο κανό. Αμέσως ανακάλυψα: Ένας από αυτούς ήταν η Sarah outen. Περπάτησε στην αψίδα και μετακόμισε το Sakhalin στην Ιαπωνία: από το Κρύλον μέχρι το σενοί του στενού Laperus. Στη συνέχεια εργάστηκα σε ορισμένες δομές και ασχολήθηκα με την ερώτησή της.

Το βράδυ, κοιτάζω, αγκυροβόλησε το καγιάκ. Δύο κορίτσια την βγήκαν και έσπασε τη σκηνή στην ακτή, ο "Petrovich θυμάται", το λέω: εδώ οι αρκούδες είναι περιαγωγή, δεν πηγαίνω στην τουαλέτα χωρίς όπλο. Εν ολίγοις, τα καθαρίζονται για να περάσουν τη νύχτα μέσα.

Σύμφωνα με τον Petrovich, σε αυτό το μέρος ήταν το ιαπωνικό χωριό με το σχολείο. Τίποτα καταπληκτικό, με τους Ιάπωνες όλα τα νότια Sakhalin χτίστηκε και εγκαταστάθηκε. Στους πρόποδες των βουνών του Sprumberg, συναντήσαμε πολλούς τομείς σημαντικών μεγεθών - οι εργατικοί Ιαπωνοί αγωνίστηκαν να επεκτείνουν την καταδικασμένη αυτοκρατορία τους.

Μετά το πρωινό, μετακόμισα ένα Full-Flower Nachi, που μεταφέρουν τα νερά μου σχεδόν κάτω από τα παράθυρα της τραπεζαρίας, στην Bolotniki, ο οποίος έδωσε τον Petrovich με, και, αφήνοντάς τους κάτω από τον Korjoy στην παραλία, όπως συμφωνήθηκε, πήγε περαιτέρω. Σε απόσταση, τα άλογα πέρασαν τα άλογα. Η χερσόνησος Krylon είναι διάσημη γι 'αυτούς.

Μετά από σχεδόν 8 χιλιόμετρα του ταξιδιού κάτω από τα αεριωθούμενα βροχή, ο Ορθόδοξο Σταυρός, που κρέμασε το παρεκκλήσι κρυμμένο πίσω από τα βρεγμένα δέντρα, απελευθερώθηκε στο στόμα του ποταμού Moguli, στις ακτές των οποίων βρίσκεται το επόμενο πρότυπο.

Η αγελάδα και ο Rams βόσκουν στην επικράτεια του μύλου. Οι ακίδες τρέχουν. Παρατηρώ μια γυναίκα που εισέρχεται γρήγορα στο σπίτι. Βιάζομαι πίσω της, χτυπώντας στην πόρτα. Η πόρτα ανοίγει και μια γυναίκα που ξεκίνησε μέσα ακριβώς αυτό, και έναν ανατολίτικο άνδρα με μια συμμορία στο κεφάλι του. Η φράση με την οποία συναντήθηκα, μίλησε πολλά:

Είστε ο άνθρωπος μου!

Αυτή είναι η Όλγα, η οικοδέσποινα του σπιτιού, εξέφρασε συμπάθεια στον καπνό μου εντελώς. Ο Alik προσφέρθηκε αμέσως να αλλάξει ρούχα. Μετά την επιθεώρηση του παρεκκλησίου στο λόφο, απορροφούσα τρία φλιτζάνια ζεστό μπορς, ακούγοντας την ιστορία αυτών των ευγενικών ανθρώπων. Η Όλγα έφτασε από την επικράτεια της Altai, έχει ήδη το τέταρτο έτος έργα εδώ. Οικιακός σύζυγος και πέντε παιδιά. Περίπου πριν από περίπου δύο χρόνια πήγα να επισκεφτώ την οικογένεια και από τότε δεν θα μπορούσαμε πλέον να πάμε - όλα λείπουν. Επιπλέον, φέτος τα ψάρια σχεδόν δεν το έκαναν. Alika, και η ζωή αριστερά, και αυτός είναι εδώ το τρίτο έτος δεν είναι πλέον (!).

Εδώ, στην πραγματικότητα, όχι μόνο το στρατόπεδο, αλλά και το κέντρο αναψυχής. Στη ζεστή περίοδο, κάθε Σαββατοκύριακο εδώ είναι πάρτι για πλούσιους ανθρώπους: μουσική, κεμπάπ, κλπ.

Η Όλγα μου δείχνει στις φωτογραφίες της ψηφιακής φωτογραφικής μηχανής της τοπικής ζωής: αλιεία, ζώα, εργάσιμες ημέρες. Σαν να υπήρχε κάποιο είδος deja vu: τον Ιούλιο του ίδιου έτους, όταν έδειξε στο δρόμο από το ακρωτήριο δέντρα στην ανατολή, διασχίζοντας τον Sakhalin, στο σωλήνα εξάτμισης, στην κωφιά Taiga, η ίδια ερωμένη παντοπωλείο για τα γεύματα έδειξε μου μια φωτογραφία σε ένα φορητό υπολογιστή. Προφανώς, ο συνολικός τύπος τέτοιων γυναικών έχει αναπτυχθεί.

Εφιστάνε την προσοχή στην παρουσία κουνουπιών σε αυτή τη μάλλον ψυχρή περίοδο. Ο Alik λέει, οδηγώντας τα ακριβή δεδομένα των παρατηρήσεών του που εμφανίστηκαν στην ακτή στις 6 Σεπτεμβρίου και η Olga εξηγεί τον λόγο: το καλοκαίρι ήταν ξηρό, ψητό, μέχρι 30 μοίρες στις σκιές, εδώ κουνούπια, και περίμενε ευνοϊκή Πόροι.

Ευνοώντας το Borscht, μεθυσμένος ζεστός καφές και ζεσταίνεται, εγώ, παρά τις επίμονες προσφορές του Alik, που μένουν να ξοδεύουν τη νύχτα (αν και μια άλλη μέρα στην αυλή), που υποβλήθηκαν. Έχοντας αγκαλιάσει για έναν αποχαιρετισμό με τους ιδιοκτήτες που με πέρασαν στον ποταμό, γυρίζω (μέχρι την αδελφή) μπορεί και να συνεχίσει το δρόμο προς Νότο.

Κοιτάω τον ζοφερό ουρανό με ελπίδα, από την οποία το νερό πέφτει γρήγορα: ποτέ δεν θέλω τον ήλιο να πάρει έναν ταξιδιώτη παντοπωλείου.

Το πιο δύσκολο στάδιο του μονοπατιού είναι να πάτε κατά μήκος της κορυφής, στην κορυφογραμμή, παρακάμπτοντας τα βράχια του Hirano και Cabra Konabiyevka. Ήμουν έτοιμος για αυτό που θα ήταν πολύ δύσκολο, αλλά ότι θα είναι πρακτικά θανατηφόρο, δεν υποθέτει καν.

Υπάρχει ένα πέρασμα σε αυτά τα βραχώδη μέρη από το κάτω μέρος, αλλά από τις αναμνήσεις των ταξιδιωτών και ακούγονται από τους έμπειρους ανθρώπους, τα συμβούλια βγήκαν ότι στην άκρη της θάλασσας, μπορείτε να πάτε μόνο φως. Ο φίλος μου και ένας συνεργάτης στην πεζοπορία στο βουνό Spamberg Maxim είπε ότι το Cape Konabevka έλαβε το όνομά του επειδή τα άλογα σπάστηκαν (υπήρχε ένα μονοπάτι ιππασίας εκεί).

Έχοντας περίπου 12 κιλά skarba από τους ώμους, αποφασίζω να πάω στην κορυφή.

Είμαι γεμάτος μέχρι το αλκαλικό νησί ενός μικρού σκουριασμένου πλοίου. Εκεί - καλύπτει, στην οποία ο παλιός ιαπωνικός δρόμος κρύβεται στην κορυφογραμμή. Αλλά πρώτα αποφασίζω να φτάσω στο κοντινό βραχώδες misk και να δω τι. Επιτρέπεται σε τεράστιες πέτρες τις πρώτες δεκάδες μέτρα, αναρρίχηση των σκέψεων και βλέπουν παντού το πίδακα των ογκόλιθων και των πετρωμάτων που μοιάζουν με λεπίδες. Καταλαβαίνω ότι με ένα βαρύ σακίδιο, δεν πρέπει να προχωρήσετε περισσότερο - επικίνδυνο.

Pereobucha: Τα πάνινα παπούτσια που είναι καλά μόνο στις συνθήκες της ακτής της θάλασσας, που κρύβονται σε ένα σακίδιο, τοποθετώντας τα πάνινα παπούτσια και αφήνοντας τα περιλάμβανα.

Στην αρχή, το μονοπάτι, φαίνεται, να δει, αλλά σύντομα χάνεται στα παχιά. Παράδοση με το χέρι - να είναι αυτό που συμβαίνει! - Πτυσσόμενη στην πλαγιά και την αναρρίχηση. Το εχθρικό είναι τεράστιο bristly μπαμπού, στον πόνο γνωριμία με το Spamberg. Πριν από μια εβδομάδα, δεν μας άφησε κάτω στην κορυφή του βουνού, τώρα εμποδίζει να παρακάμψει το Κρύλον!

Πλένονται σε αποξηραμένα ρούχα. Κύκλος σημύδας και άλλα φυλλοβόλα δέντρα και κάποια κωνοφόρα. Προσκολλώντας σε κορμούς δέντρων, αγωνίζονται με μπαμπού. Καταστρατεία του φόβου του άγνωστου σε αυτά τα εγκαταλελειμμένα μέρη, που διογκώνονται από τις βροχές και ανέβηκε από αρκούδες. Δεν υπάρχει καμία σειρά. Αληθινή, ο Alik με την Όλγα δεν είναι ακόμα πολύ μακριά και μπορείτε να επιστρέψετε ανά πάσα στιγμή, αλλά για να επιστρέψετε σε αυτούς θα είναι η συνθηκολόγηση. Θυμάμαι ότι το Maxim είπε ότι, σε σύγκριση με τη χερσόνησο Tonino-Anivan, Krönon - Παιχνίδια Παιδιών. Μπορείτε να γελάς, φίλε, καμπάνια στο Cape Aniba ήταν ένας διασκεδαστικός περίπατος, και στη συνέχεια υπάρχει μια συμφωνία - ο αγώνας για κάθε μέτρο.

Περάζω μέσα από την κορυφή της κορυφογραμμής. Για βίαιη βλάστηση, μόνο η επιφάνεια της θάλασσας είναι ορατή και οι ατελείωτες εκτάσεις της χερσονήσου.

Στην κορυφή της κορυφογραμμής, το μπαμπού δεν είναι τόσο υψηλό. Πηγαίνω στην κορυφογραμμή πιο νότια. Δεν πηγαίνω κολύμπι, με άμεση και εικονική έννοια. Σε απευθείας - επειδή όλα είναι βρεγμένα από τη βροχή. Στο φορητό - επειδή πρέπει να εργαστείτε με τα χέρια σας, όπως όταν κολυμπήστε. Σχετικά με τον προκλητικό παλιό ιαπωνικό δρόμο και δεν θυμάμαι - τελικά εξαφανίστηκε στα παχιά. Πάω στη διαίσθηση. Περιοδικά κάτω από τα πόδια συναντώνται κάθε τάφρο, κόψιμο κορυφογραμμών. Σε μέρη είναι βαθιά και να τα ξεπεράσετε, πρέπει να πάτε κάτω σε αυτά. Όλα αυτά είναι μπαμπού, τάφρο και βροχή - δεν μπορεί να προκαλέσει μια θλιβερή διάθεση. Αλλά για να χάσετε την καρδιά σε τέτοιες περιοχές τρέλα: πολύ καλύτερα όμορφα τοπία σε τέτοιες συνθήκες από ό, τι στην ξηρότητα και τη ζεστασιά του σπιτιού αντίθετα, όπου εμφανίζονται τα βράδυ η προσωπική ζωή των εκατοντάδων ανθρώπων. Στο κάτω μέρος εμφανίστηκε το ακρωτήριο του Capeevka. Πραγματικά η ομορφιά του unearthly!

Παρατηρώ ότι η κορυφογραμμή αρχίζει ομαλά να κατεβαίνει στην ακτή. Στο Rustling της χαράς, αποφασίζω να βγάλω την κορυφογραμμή και να ξεκινήσω την κάθοδο νωρίς, και ήταν ένα μεγάλο λάθος. "Πτώνω" στα αριστερά και βγάζω το δρόμο σας μέσα από το μπαμπού. Και στις πλαγιές, όπως ήδη γνωρίζουμε, είναι πολύ πιο εξαγριωμένο από ό, τι στην κορυφογραμμή. Κάνω το δρόμο μου προς το ρεύμα του κρεβατιού και κατεβαίνει ελεύθερα με την ελπίδα ότι θα με οδηγήσει στην παραλία. Ωστόσο, η κλίση σπάει κάτω και βλέποντας τα κύματα της θάλασσας πέρα \u200b\u200bαπό τις πέτρες στο κάτω μέρος, καταλαβαίνω ότι είμαι μόνο σε ένα ψηλό βράχο. Βιαστικά, Ω, βιαστικά με την κάθοδο!

Με την ενόχληση, να ανεβείτε στη γραμμή και να το πάρετε στα αριστερά της πλαγιάς του τραγουδιού, ακριβώς στο πάχος του μπαμπού. Το γεγονός είναι ότι κατεβαίνοντας κάτω από την πλαγιά, κατάφυτη με μπαμπού ή κέδρο Slannik, επειδή πηγαίνετε προς αυτήν, δηλαδή, "στο μαλλί", αλλά είναι απαραίτητο να αυξηθεί "ενάντια στο μαλλί". Εγώ, στην πραγματικότητα, αποφάσισα να παρακάμψει τη χερσόνησο Krörion από την πλευρά του Tarana ακριβώς επειδή, σύμφωνα με τον έμπειρο σύντροφο, το μπαμπού στην κορυφογραμμή πάνω από το Konabiyevka είναι ο χάλυβας προς την κατεύθυνση του νότου, η οποία απλοποιεί την κίνηση, από τότε - " στο μαλλί ".

Με δυσκολία, η πλαγιά δύσκολα και ξεκινά η κάθοδος να αρχίσει. Η Liana αναμιγνύεται μέχρι το μπαμπού. Διατηρούν και προσκολλάται στο σακίδιο ή απλά κρεμάστε κατά μήκος της διαδρομής: είναι αδύνατο να υπερβεί ή να τους σπάσει. Είναι πολύ δύσκολο να προχωρήσουμε στην ναυτία, η ναυτία είναι ένα σημάδι υπερβολικής εργασίας. Η κατάσταση επαναλαμβάνεται, πριν από πολλά χρόνια με μια θέση στη ζούγκλα του βουνού του Λάος. Ορισμένα σκαθάρια, τα οποία δαγκώνουν τα χέρια τους, αφήνοντας άγνωστο πριν, προστέθηκαν στο Laohski Lajan και σε άλλη πριτσινή βλάστηση. Τότε δεν είχα φαγητό ή πίνοντας, αλλά στο κάτω μέρος υπήρχε ένα ποτάμι πλήρους ύδατος, λιγότερο από ένα χιλιόμετρο από μένα και πειράζει με τη φρεσκάδα μου. Και όπως έκανα το δρόμο μου μέσα από τη ζούγκλα και πήγα στους βραχώδεις βράχους. Αλλά τότε ήμουν φως και θα μπορούσε να πάει κάτω στον βραχώδη τοίχο και τα δέντρα.

Η ζούγκλα Sakhalin δεν είναι κατώτερη από τη ζούγκλα indochy. Στις πλαγιές του βουνού Spamberg, κάνοντας το δρόμο του μέσα από το μπαμπού, εξέφρασα την επιθυμία να πάρω ένα μαχαίρι, αλλά το Maxim είπε ότι σε αυτή την περίπτωση το Machete δεν θα βοηθούσε. Τώρα είχα μόνο μια επιθυμία να κρατήσω το μαχαίρι στο χέρι μου και να κόψω το δρόμο μου προς τη θάλασσα. Chick τα πάντα γύρω, από τον ώμο! - Έτσι η άγρια \u200b\u200bχλωρίδα έβγαλε. Στην ακτή θα είναι σωτηρία από αυτή τη δολοφονική ομορφιά! Υπάρχουν πέτρες και άμμο, υπάρχουν ροές και κύματα, μπορείτε να βρεθείτε σε μια επίπεδη επιφάνεια και να μεταφράσετε το πνεύμα. Εδώ πρέπει επίσης να είστε σε σταθερή τάση: σε φυσική και ηθική. Για να προωθήσω τουλάχιστον με κάποιο τρόπο, κάνω ένα απελπισμένο flip-jump προς τα εμπρός και ρίχνω τον εαυτό μου μαζί με ένα σακίδιο μέσα από το πλέγμα των κλάδων. Και τρεις φορές.

Και πάλι το ρεύμα του ρεύματος και πάλι πέφτει κάτω από το βράχο.

Και πάλι, ανεβείτε μέσα από τη τρίχα της ζούγκλας Sakhalin, και πάλι θα αποδώσω ξανά. Και τώρα, τέλος, το τρίτο ρεύμα, του οποίου το κανάλι οδηγεί στη θάλασσα!

Βλέποντας στην ακτή, κοιτάω την αψίδα του Conbeyevka, η οποία παρέμεινε πίσω, στα βόρεια και μεταφράζω τον επάνω όροφο. Πράγματι, δολοφονική ομορφιά: Μπορείτε να μείνετε για πάντα σε αυτά τα παχιά.

Εξαντλείται τόσο πολύ που η επιθυμία σκοτώθηκε για να πάει στην αψίδα και να δούμε τι είναι πίσω της (τώρα το λυπάμαι). Αλλά όλα όσα δεν μας σκοτώσουν, κάνουμε ισχυρότερο, δήλωσε μια ριζοσπαστική.

Χωρίς απώλεια, δεν ήταν απαραίτητο: μια τσέπη τσέπης σπάστηκε στα παντελόνια και τα χέρια του. Στη συνέχεια, στο Λάος, τα παντελόνια μου μετατράπηκαν σε σορτς, και τα πόδια και η περιστροφή είναι στη φθαρμένη σάρκα. Φυσικά σημεία επιεικής.

Στο ρολόι έξι το βράδυ.

... Πάω στο Cape Anastasia. Δεν υπήρχε χρόνος Atlasovo. Ο Petrovich δήλωσε ότι από εκεί πάνω τους - στο μύλο στο Nica - ένας άνδρας μέσα από τα παχιά πάνω από το Konabiyevka ήρθε σε δύο ώρες (!) Για να καλέσετε τη διάσωση: έχουν ιερά κάτι εκεί. Πέρασα μόνο περισσότερες από τρεις ώρες στην παράκαμψη ενός Conbeyevka.

Περνάω τον καταρράκτη, ο φάρος στο λόφο, ονειρευόμουν στο Cape Anastasia.

Είναι μια απότομη χείλη στη θάλασσα και αποτελείται από δύο βράχους: το μεγάλο μοιάζει με ένα ψωμί και, προφανώς, εξώθηση (ένα μαγματικό σώμα), το δεύτερο μικρότερο και είναι ο Kekur. Στον νότο, ο κόλπος του Walrus, το Cape Krölon είναι ορατό με δομές σε αυτόν. Ανώτερη στο λόφο - λευκές μπάλες αέρα άμυνας.

Στην Αναστασία, τα μέσα της Αναστασίας, οι αλιείς έχουν ήδη αφαιρεθεί, δεν υπάρχει κανένας στο μύλο. Γύρω από την κατασκευή. Δεδομένου ότι η ώρα της καφενείας, η υποδομή παρέμεινε: προβλήτα, αλλάζοντας για συγκόλληση ψαριών κλπ.

Θνητούς. Γυρίστε με ένα σακίδιο στο κεφάλι μου στο λαιμό στο νερό, μια εύθραυστη πλήρης φυλή (παλίρροια ξεκινά) ο ποταμός Anastasia.

Εξοφλούμε τη φωτιά (θαλάσσια καυσόξυλα, ακόμη και ωμά από τη βροχή, καίει καλά!), Το σούρουπο, κοιμάστε το πράγμα, προετοιμάζω το δείπνο και να κάνω ένα κρεμάτο. Στην ακατέργαστη σκηνή μετακινηθείτε σε μια πλούσια μέρα στη μνήμη. Μέσα από την ανοιχτή είσοδο της σκηνής, σκεφτείτε τα απομακρυσμένα φώτα του Cape Krölon και του Lighthouse Otloblovka: Αυτός με μια συγκεκριμένη περικοπή συχνότητας πάνω από το νότιο τμήμα του νυχτερινού ουρανού με μια συγκεκριμένη συχνότητα. Όμορφο και μνημειώδες. Δεν υπάρχει κανείς κοντά, και η μακρινή παρουσία των ανθρώπων θερμαίνει την ψυχή: στον κόλπο του Walrus, περίπου το ήμισυ της απόστασης από μένα στο Cape Krylon, έριξε την άγκυρα του πλοίου.

Κέιπ - χιλιόμετρα 12-15. Αύριο θα πρέπει να πάτε.

Τέταρτη μέρα: Cape Krilon, Ιαπωνία και τη Δυτική Ακτή

Το πρωί ξύπνησα νωρίς: σε έξι μισά και μισά. Η ξήρανση των υγρών ρούχων πήρε πολύ καιρό και έβαλα μόνο στο μισό ενδέκατο.

Στη διαδικασία στεγνώματος ρούχων, λυπάμαι που ανακάλυψε ότι το μικρό βιβλίο των ιστοριών του Akutagawa Ryunche για άλλη μια φορά υγρό και τώρα τελικά κατέρρευσε (χαρτί πράγματα πρέπει να αποθηκευτούν σε ένα πακέτο σελοφάν!). Η νέα επισκευή είναι επανειλημμένα κόλλα το βιβλίο δεν υπόκεινται πλέον και αποφάσισα να καεί. Μια αξιόλογη φροντίδα βιβλίων αναχώρησης πρέπει να είναι αξιέπαινη αφιερωμένη φωτιά στην άκρη του κόσμου. Το βιβλίο αυτού του μεγάλου ιαπωνικού συγγραφέα, ο οποίος με συνόδευσε κατά τη διάρκεια των ταξιδιών μου γύρω από τη χώρα και στο Sakhalin, εξαφανίστηκε θριαμβευτικά στο πυροσβέστη στο στρατόπεδο της Αναστασίας.

Είμαι στην ακτή του κόλπου Walrus. Θάλασσα χωρίς κύματα, κάτι που είναι μάλλον ασυνήθιστο. Στις ακτές υπάρχουν φιάλες από τη βότκα και υπάρχουν όλα τα ίδια οικιακά αντικείμενα: ένα ψυγείο και δύο τηλεοράσεις. Σε απόσταση, τα πλοία κόλπων είναι εξαγριωμένα. Πάνω από την περιοχή του νερού υπάρχει κάποιο είδος rokot.

Για λίγο, συνοδεύεται από μια περίεργη σφραγίδα πλημμυρισμένη παράλληλα με την κίνηση μου δέκα από την ακτή. Πηγαίνω στα τεράστια φρέσκα κομμάτια του Κοσολάπουλ. Τα αποτυπώματα διπλωμένα προς τα δεξιά στις ακίδες και εμφανίζονται αμέσως ξανά.

Εκδίδοντας τρεις βραχώδεις ακρωτήρι. Γράψτε τις αρθρώσεις του οχήματος All-Terrain: Μόνο το σασί και τα έμβολα παρέμειναν από τη μηχανή μάχης. Ήδη αισθάνθηκε οικειότητα του στρατού.

Πάω το τελευταίο βραχώδες ακρωτήριο - Cape Kostroma - και πηγαίνετε στη γραμμή τερματισμού - στο Cape Krylon.

Από την ακτή στο λόφο, όπου βρίσκονται τα κτίρια, οδηγεί τον χωματόδρομο στο "Ουράλ".

Περίπου τέσσερις ώρες απόγευμα, ήμουν ήδη στο ακραίο νότιο σημείο του Σακαλίν.

Στο Κρίγκον, το Lifezastava βρίσκεται κοντά στο οποίο στέκεται ελικόπτερο (πετάει μερικές φορές και πίσω, ενώ περπάτησα κατά μήκος της ακτής), οι αρχαίοι δράσεις φάρων, ένας μετεωρολογικός σταθμός, παντού καταστράφηκε κτίρια.

Πηγαίνω κατά μήκος του χωματόδρομου, πηγαίνει σε μια φτωχότερη βρωμιά.

Το ελικόπτερο άρχισε να απογειώνεται ξανά. Η γυναίκα που παρατηρείται για την άνοδό του με χαιρέτησε. Οδήγησε σε ένα μοτοσικλέτα-μυρμήγκι έναν άντρα, που επισκέπτονται το σώμα, αν η μνήμη μου δεν αλλάξει, οι λεπτομέρειες της μηχανής ντίζελ.

Προς έκπληξή μου, κανένας από τους στρατιώτες δεν με ζήτησε τα έγγραφα: ο στρατός τους - σχεδόν δεν είναι ορατό σε αυτό το πλαίσιο.

Στην άκρη του ακρωτηρίου, πάνω από το βράχο - ο τάφος των σοβιετικών στρατιωτών, ο οποίος απελευθέρωσε το Νότιο Σαχάλην τον Αύγουστο του 1945. Εδώ, κάθε χρόνο στις 9 Μαΐου, οι Jejpets έρχονται τα στεφάνια. Για να δείτε το μνημείο εδώ ήταν πολύ απροσδόκητο για μένα. Ωστόσο, αυτή η τοποθεσία πρέπει να είναι πιο συμβολική.

Καθίζω στο βράχο, στην άκρη του Σακαλίν. Μακριά η λωρίδα της Ιαπωνίας λάμπει. Πριν από το εμβόλιο - για σαράντα χιλιόμετρα. Στο Tom - Ιαπωνικά - η ακτή μπορεί να δει έναν Λευκό Πύργο. Στα νοτιοδυτικά, το Όρος Risiri, το ίδιο είναι το νησί. Πριν από την Ιαπωνία, όπως λένε, εξυπηρετούν και ταυτόχρονα είναι μακριά. Μακριά - γραφειοκρατικά (μια θεώρηση στην Ιαπωνία δεν θα ακυρωθεί με οποιονδήποτε τρόπο), να εφαρμοστεί με το χέρι επειδή ο Ιάπωνας ταξιδιώτης Sakino Yoshiharu με σύντροφο πριν από δέκα χρόνια στο καγιάκου είχε φτάσει στις 13:00.

Κάπως, κατά το ηλιοβασίλεμα της Ένωσης, ένας γαλλικός βαρόνος windsurfer arno de rone, ο κάτοχος ρεκόρ της ρεκόρ, χωρίς να περιμένει τη σοβιετική θεώρηση (στο προξενείο σε πρωινό Sapporo πρωινό) να διασχίσει νόμιμα το στενό του Lacleose, σε ένα από αυτά Οι μέρες της εκπαίδευσής του, πιάστηκαν πίσω τον άνεμο, άφησε αμέσως το surf στο Sakhalin. Στην ακτή του Cape Cape, το Klionn Arno δεν συναντήθηκε κανέναν που μπορούσε να καθορίσει το ρεκόρ του. Για περιστρεφόμενες αντανακλάσεις, οι ψαράδες μας, οι οποίοι παραδώθηκαν στον παγκοσμίου φήμης πλοηγό στους συνοριοφύλακες. Η υπόθεση επιτρέπεται αρκετά με ασφάλεια: Στη Μόσχα, ο Άρνο γνώριζε καλά.

Και πόσες κατασκοπεύουν στην περιοχή των κατασκόπων από την Ιαπωνία φυτεύονται, μόνο ένας περιορισμένος κύκλος των ατόμων γνωρίζει!

Επιστρέφω στην πλευρά του φάρου. Ζητώ μια πρόσφατη γυναίκα που τώρα πίνει καυσόξυλα, όπου βρίσκεται ο μετεωρολογικός σταθμός: έχω ένα πράγμα. Ο μετεωρολογικός σταθμός βρίσκεται στην επικράτεια του φάρου, η οποία απλά πρέπει να ανεβείτε.

Στην αυλή τρέχει τα κοτόπουλα και τρίβουν το σκυλί. Στην είσοδο κοστίζει, χαμογελώντας ελαφρώς, το όμορφο κορίτσι Olya, στο οποίο πήγα για περισσότερο από ένα χρόνο, και με κοιτάζει με ενδιαφέρον. Πλήρης ειδύλλιο.

Γειά σου! Olya; Γεια σας από το Yegor από τον Tomsk.

Στο EGOR, έμαθα για τη νύχτα στο Tomsk κατά τη διάρκεια της εθνικής οδού στη Ρωσία. EGOR - FROSTBitTite Highway και ποδηλάτου. Φτάνοντας πριν από μερικά χρόνια στο Kholmsk στο πορθμείο και για πρώτη φορά στο Sakhalin, πήγε αμέσως στο Κρύλον (μετά από αυτό πήρε στο OHU). Εδώ γνώρισε την Olya, ο οποίος προήλθε από τον Barnaul εδώ, στην άκρη του κόσμου. Το EGOR μου είπε για την και ρώτησε αν περάσετε γεια.

Egor, θυμήθηκε, ευχαρίστησε για το Hello και προσφέρθηκε να πίνει τσάι, ωστόσο, μόνο σε μια ώρα, όταν το τέλος της μετατόπισης. Αλλά δεν είχα χρόνο - ήταν απαραίτητο να σπάσει το στρατόπεδο πριν το ηλιοβασίλεμα, και αναγκάστηκα να καταρρεύσω. Αυτό είναι σωστό, έκανα ή όχι, αρνήθηκα, δεν ξέρω. Ίσως αξίζει να θυσιάσει το χρόνο και να μάθετε τι έκανε αυτό το κορίτσι να ξεφύγει από τον πολιτισμό και να ζήσει στην άκρη της γης;

Και έτσι, έχοντας ενθάρρυνε το Cape Krylon, τώρα πηγαίνω βόρεια, προς το σπίτι. Απορρόφηση των αντιληπτών νόστιμα τριαντάφυλλα. Το Mount Risiri μετατράπηκε στις ακτίνες του Δυτικού Ήλιου. Στη βορειοδυτική, το νησί του Merron λάμπει. Οι Popins της Tatar Coast της χερσονήσου Krönon στερούνται των δασών - λόγω ισχυρών θαλάσσιων ανέμων. Αυτό κάνει μια τοπική ανακούφιση παρόμοια με την Transbaikalia με τη μόνη διαφορά που αναπτύσσεται το αδιαπέραστο μπαμπού στους τοπικούς λόφους, και στις στέπες της Transbaikalia, μαλακά αρωματικά βότανα.

Ένα άλλο χαρακτηριστικό της ακτής της χώρας Wessenger είναι η έλλειψη πλήρους καυσόξυλων: όχι μια κανονική φωτιά. Στην ακτή είναι γεμάτη από λάχανο στη θάλασσα, στην οποία σηκώνεστε από τον αστράγαλο.

Πάω στη μαριναριστή.

Σε παράκτιους λόφους, κάτι παρόμοιο με το μνημείο ήταν ευτυχής. Από μακριά, στο φόντο ενός γυμνού ανακούφισης, μοιάζει με την τελετουργική δομή του Buryat στις στέπες.

Ένας σωλήνας από σκυρόδεμα έχει ένα ελαφρώς μόνο κοντά στο δάσος.

Αναβαίνω στον στρατιωτικό δρόμο προς το λόφο και έρχομαι στο μνημείο που έγιναν σε ένα χαρακτηριστικό ιαπωνικό στιλ. Τάφος ενός αξιοσημείωτου σαμουράι; Στη βάση - μια κόκκινη πλάκα, στις πλευρές των οποίων υπάρχουν δύο τεράστια μανίκια με κόκκινα αστέρια. Στο σημάδι της επιγραφής που πέθανε οι σοβιετικοί στρατιώτες (ως αποτέλεσμα ατυχήματος) εδώ το 1990. Είναι όλο αυτό το συγκρότημα αφιερωμένο στους νεκρούς; ..

Στην πραγματικότητα, η διαίσθηση δεν με αποτυχία: ένα βάθρο και πραγματικά ιαπωνικά. Μετά από αυτή που περιγράφηκε, βρήκα στο Μουσείο Σακαλίν (Νο. 18 για το 2011), ένα άρθρο σχετικά με την ιαπωνική θέση του Σιρανουσία, ο οποίος ήταν εδώ, στο Cape Careel, στους αιώνες XVIII-XIX. Αναφέρθηκε επίσης ότι τον Οκτώβριο του 1930, η πόλη του Δημάρχου της Ιαπωνικής πόλης HONTO (NOW NEVELSK) στο χώρο της θέσης εγκατέστησε ένα μνημείο, στην ιαπωνική που ακούγεται ως Kaizim Kinango, προς τιμήν των ιαπωνικών ερευνητών Karafuto. Επιπλέον, σύμφωνα με τις ιστορίες των κατοίκων της περιοχής, υπήρξε μια σοβιετική στρατιωτική μονάδα κοντά, οι δεξαμενές των οποίων φέρεται να κρυμμένα στις επιτυχίες και ανά πάσα στιγμή είναι έτοιμες να γυρίσουν για εχθροπραξίες.

Σύντομα οι συστοιχίες της κεφαλής Meszov Zamiylov και Kuznetsov.

Στο ηλιοβασίλεμα, πήρα τα ερείπια του λανθάνοντος λανθάνοντος κατά τη διάρκεια μιας απίστευτης καταιγίδας το 1945 από το πλοίο Liberty. Το πλοίο κατέρρευσε σε τρία άνισα μέρη.

Κατά το ηλιοβασίλεμα, όλα αυτά συμβολίζουν τη διαμετακόμιση του ανθρώπινου πολιτισμού στο φόντο της ομορφιάς του σύμπαντος.

Ο πολύχρωμος βραδινός ουρανός εκτελείται από μια σιωπηλή συμφωνία, επίσημη και απόθαριστική.

Στις 19:45 παρατήρησα τη θέση στο ποτάμι, όπου θα μπορούσατε να βάλετε μια σκηνή στο γρασίδι. Σύμφωνα με το Kostrovoy και τα υπολείμματα καυσόξυλα, ήταν σαφές ότι το στρατόπεδο κάποιου είχε ήδη στάξει. Στο πυκνωμένο λυκόφως, όταν έχτισα μια σκηνή, άκουσα ένα μακρινό θόρυβο του αυτοκινήτου, και σύντομα το αλιευτικό "Niva" σταμάτησε κοντά στην ακτή, από την οποία δύο και άρχισαν να αυξήσουν το nem στη θάλασσα. Τους πλησίασα. Έχω εξοικειωθεί: Dima και Andrei από το χωριό Αλήθεια. Σε χιλιόμετρα πέντε βορρά ήταν το στρατόπεδο τους, όπου έμειναν οι συντρόφιμοι τους.

Το πρωί, η Δήμα ήρθε με τον πατέρα του για μένα και προσφέρθηκε να πετάξει μέχρι το Nevelsk, καθώς ήταν δύσκολο να πάει γύρω από την ακτή στην ακτή, και στην παράκαμψη Taorda Road βρώμικο και επικίνδυνο λόγω των αρκούδων. Ναι, και το Cape Kuznetsov - αυτές οι βραχώδεις ακτές - βρίσκονται υπό τη δικαιοδοσία μιας αρκούδας-μονοπωλίου, η οποία, φέρεται ότι δεν τους αρέσουν οι ξένοι στην επικράτειά του (τίποτα δεν υπενθυμίζει;). Ήταν μη πρακτικό να αρνηθεί, και μετακινήσαμε στο βορρά σε τρία αυτοκίνητα. Οδηγούσα με τον Ιβάν και το κυνήγι του σκύλου του σκύλου (pers), περπάτησε χειρότερα κάθε φορά που είδε την οργή πάπια στο παράθυρο. Σας ευχαριστώ, φίλοι που δεν άφησαν τον ταξιδιώτη!

... οδήγησε το χαλί του βουνού. Έπρεπε επίσης να ακούσω ότι αυτό το βουνό χρησιμοποιήθηκε από το AINA ως ένα μηχάνημα στρατιωτικό φρούριο. Στο νησί, ο πόλεμος πραγματοποιήθηκε κάποτε μεταξύ του Nivhami και της Αϊνα, οπότε δεν μπορεί να απορριφθεί αυτή η υπόθεση. Dima στο κουμπί κάποτε. Το γεγονός ότι υπάρχει ένα εγκεφαλικό επεισόδιο σε μια επίπεδη κορυφή, μαρτυρεί το σχοινί που κρέμεται από πάνω. Με τη λύπη, κοίταξα το knob που άφησε δίπλα μας. Δείτε, μια άλλη φορά που πρέπει να ανεβείτε.

Πήραν στο Shebunino και άρχισαν άσφαλτος.

Μετά από βομβαρδισμένο Shebunino και το Gornosavodsk, το Nevelsk εμφανίστηκε από μια μεγαπόλη. Έχουν ακόμη και το δικό του: τα σπίτια κατά μήκος της ομοσπονδιακής διαδρομής. Ένας πολιτισμός έχει αρχίσει, πλαισιωμένο από πολύχρωμους λόφους του φθινοπώρου.

Και έτσι ... Ο σταθμός είναι ένα μίνι λεωφορείο - Yuzhno-Sakhalinsk. Φτάσαμε.

Στις εργασίες για το υλικό, χρησιμοποιήθηκαν πληροφορίες από τα βιβλία "Hoppo ruto. Sakharin αλλά Tabi", συγγραφέας του Sakino Yoshikhara (Τόκιο, 2006), "χωρίς πλέγμα" μυστικό ", συντάκτης-compiler nvvishnevsky (yuzhno-sakhalinsk, 2012 ).

Φάρος Krölon

Ιστορική - Τεχνική αναφορά

Το Lighthouse Krölon εγκαθίσταται στην κορυφή του λόφου στην ακτή αναρρίχηση σε 2 καλώδιο - 370 μ. Έως NNW από την άκρη του Cape Krölon.

Το Cape Krylon είναι η νοτιοδυτική άκρη του νησιού Sakhalin και το Cape Cape Aniba, καθώς και δυτικό μέρος Βόρεια ακτή του στενού της Lacleose.

Γεωγραφικές συντεταγμένες του Ακρωτηρίου Κρύλον:

Γεωγραφικό πλάτος 45 ° 53.8 "n, γεωγραφικό μήκος 142 ° 04.7" e

Ο κανονικός χώρος του Crylon Lighthouse στο βιβλίο "Φώτα και σημάδια της ακτής του Ειρηνικού της Ρωσίας" της Έκδοσης 2010 - αριθ. 2155. Διεθνής αριθμός δωματίου από τη Μεγάλη Βρετανία Περιγραφή των φώτων - αριθ. Μ 7802.

Ο φάρος καθορίζεται σε απόσταση 72 μ. Από την παράκτια γραμμή σε υψόμετρο 35,2 μ. Πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας.

Το Lighthouse Crörigon έχει σχεδιαστεί για να εξασφαλίζει το Wadlings στο στενό Lacleose, στο δυτικό τμήμα του κόλπου Aniba και στο βορειοανατολικό τμήμα της ιαπωνικής θάλασσας.

Ο φάρος βρίσκεται στην περιοχή Nevelsky, κοντά στα σύνορα της περιοχής Anivian, στην περιοχή Sakhalin. Το πλησιέστερο χωριό - Shebunino Village απέχει 65χλμ. Από το Mayak, ο κοντινότερος σιδηροδρομικός σταθμός - σταθμός Gornosavodsk σε απόσταση 95χλμ. Από το φάρο.

Το Cape Krylon, καθώς και το στενό του Lapleose, ανοίχτηκαν στις 12 (23) Αυγούστου 1787 από μια αποστολή στα πλοία "Astrojabia" και "Busus" υπό την εντολή του εξαιρετικού γαλλικού πλοηγού Jean Francois de Galo Graph Graph (1741 - 1788). Το Cape ονομάστηκε Laperuer προς τιμήν του συμπατριώτη και ενός σύγχρονου, ο διάσημος στρατιωτικός στη Γαλλία και η Ισπανία Louis de Balb de Bont de Krion (Krönon) Duke Maonsky (Louis des Balbes de Berton de Crillon Duc de Mahon, 1717 - 1796). Louis - Balbez de Crylon Συντράχυνση στη ρωσική μεταγραφή. Πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι στην ιστορία της Γαλλίας υπήρξε μια μνήμη για τον εαυτό του άλλο, αλλά έναν πιο διάσημο και εξαιρετικό στρατιωτικό ηγέτη με ακριβώς το ίδιο όνομα και επώνυμο, αλλά χωρίς τον τίτλο του "Marquis Moon", ο πρόγονος του Ο Σύγχρονος Lapersus, ο οποίος ζούσε το 1543-1615.

Η εγκατάσταση ενός φάρου στο Cape Krölon συμπεριλήφθηκε στον Μεγάλο ναύαρχο General Admiral Admiral Konstantin Nikolayevich, το πρώτο στη Ρωσία, ένα πολλά υποσχόμενο σχέδιο για την κατασκευή των Φάρων "το Σχέδιο Σταδιακής Εργασίας για την κατασκευή Φάρων από το 1875". Φάρος, ο Krölon συμπεριλήφθηκε στην όγδοη ομάδα των φάρων με την έναρξη της εργασίας το 1882.

Η ανάγκη οικοδόμησης των beacons στο Sakhalin καθορίστηκε από τις ακόλουθες περιπτώσεις. Στη μέση του 19ου αιώνα, ο Σακαλίν, σύμφωνα με την Simepian Treathise, το 1855 παρέμεινε σε κοινή ιδιοκτησία της Ρωσίας και της Ιαπωνίας. Η Ρωσία δεν ενδιαφέρεται και δεν προσπάθησε να το εγκαταστήσει και να αναπτυχθεί. Μέχρι εκείνη τη στιγμή, η Ρωσία είχε ήδη χάσει την Ιαπωνία νότια κοτόπουλα και ολόκληρο το νησί ituup. Ο φυλακισμένος στις 25 Απριλίου (7 Μαΐου) του 1875 της Αγίας Πετρούπολης Ρωσική - Ιαπωνική σύμβαση επικεντρώθηκε στην επίσημη άρνηση της Ιαπωνίας από εδαφικούς ισχυρισμούς του Sakhalin και τη μεταφορά της Ρωσίας στη Ρωσία Νησιά Kuril Βόρεια του νησιού του κ. Η Ρωσία άρχισε να κυριαρχεί ενεργά τον Σαχαλίν και, πρώτα απ 'όλα, ως η all-ρωσική αυλάκωση.

Το 1881, στο Ναυτικό Υπουργείο, άρχισαν να συζητούν τα προβλήματα του φωτισμού φωτισμού του στενού Lacleose και παρέχοντας την είσοδο στον κόλπο της Aniba. Όπως υποδεικνύεται στην έκθεση του υδρογραφικού τμήματος για το 1882, "... συχνές ομίχλες και λίγες διερευνητικές ροές καθιστούν δύσκολο να κολυμπήσουν και να εκθέσουν τα ταξίδια κινδύνου τόσο από το ακρωτήριο του ύφαλου Krönon όσο και από το βράχο της πέτρας κινδύνου". Η τρέχουσα τοποθεσία συνιστά να παρακάμψετε το Cape Krönon σε απόσταση τουλάχιστον 2 μιλίων - 3,7 χλμ. Το κλείσιμο του χρόνου εκείνης της εποχής συνιστάται να προσεγγίσει το επιτόκιο του Krigon την αυγή και με σαφή καιρό, προκειμένου να έχουμε χρόνο να έχουμε χρόνο να έρθουν κάτω. Αλλά τα πλοία με χαμηλή ταχύτητα, ειδικά ιστιοπλοΐα, με δυσμενείς καιρικές συνθήκες πέρασε το υπόστεγο την ημέρα. Τα αποδεικτικά στοιχεία της ορθότητας των προτάσεων που παρουσιάζονται είναι τα θραύσματα των μεταφορών "UST-Luga" τύπου "Liberty" (ΗΠΑ), ανεπιτυχώς ρυμουλκούμενο στο στενό που βρίσκεται σε 2,8 KBT - 500 μ. Από το Cape Krigon.

Το Υδρογραφικό Τμήμα πρότεινε τον αρχηγό του Διοικητή των λιμένων του Ανατολικού Ωκεανού Counter-armiral Alexander Fedorovich Feldgauzen (1832 - 1907) για να βάλει μια μικρή φωτιά σε 2 λαμπτήρες στο ακρωτήριο. Για την «επιθεώρηση της περιοχής» και ο καθορισμός της δυνατότητας εφαρμογής αυτής της πρότασης το 1882, ο επικεφαλής του υδρογραφικού μέρους των λιμανών του Ανατολικού Ωκεανού καπετάνιος του στόλου Νικολάι Νικολάι Ζακχάωβιτς Καζαρρινόφ, ο οποίος, όταν κολυμπά στην Aniba, ήταν πεπεισμένος ότι το Η φωτιά σε 2 λαμπτήρες στο Cape Krölon θα φέρει ελάχιστο όφελος.

Για να χτίσει ένα μεγάλο, αν και ο προσωρινός, ο φάρος δεν κοστίζει πολύ, γύρισε στο κεφάλι αναφοράς - θρησκευτική στη θέση Corsakovsky με αίτημα να βοηθήσει το έργο αυτών των εξορκτημάτων για την περικοπή του δάσους, που αναπτύσσεται σε 15 στούντιο από το ακρωτήριο Krigon, καθώς και για την κατασκευή ενός φάρου και των υπηρεσιών της.

Οι τοπικές αρχές Corsakovsky συμφώνησαν να βοηθήσουν με την προϋπόθεση ότι θα υπάρχουν 30 άτομα με σωστή συνοδεία από τον φροντιστή, θα διοριστούν 30 άτομα. "Λόγω της ενισχυμένης εργασίας και προκειμένου να επιτύχουμε στην περίπτωση," τα αφεντικά ζήτησαν να αυξήσει το σωστά συνδεδεμένο μέρος της ½ λίβρας (205 g) κρέατος, 1 λίβρα (409 g) ψωμιού με βότκα διακοπών (123 ml) και τον καπνό. Αυτό ήταν απαραίτητο να αποτρέψει την ασθένεια στο Qing. " Ο μισθός είναι χρήσιμος - ο θρησκευτικός δεν υποτίθεται.

Ο επικεφαλής διοικητής των λιμένων διαπίστωσε αυτόν τον τρόπο οικοδόμησης ενός φάρου να είναι επωφελής, ειδικά επειδή θα είναι δυνατόν να καθυστερήσει την ανάγκη οικοδόμησης ενός σχεδιασμένου πέτρινου φάρου. Προκειμένου να χρησιμοποιηθεί σε περίπτωση μόνο του ξηρού δάσους, διέταξε 75 ρούβλια για να στείλει το κεφάλι της θέσης Korsakovsky για ένα άμεσο μπιλιάρο για τη μελλοντική άνοιξη, θα μπορούσε να στεγνώσει. Διατάχθηκε επίσης να αρχίσει να δημιουργεί ένα φάρο από την άνοιξη του 1883, για να διορίσει ένα κεφάλι του υδρογραφικού τμήματος του σκάφους Canoner για να ρυμουλκεί το δάσος και να προωθήσει την κατασκευή ενός φάρου.

Ο φάρος υποτίθεται ότι επισημαίνει 12 - 15 λαμπτήρες πετρελαίου με ανακλαστήρες. Για να εξυπηρετήσει ο φάρος θεωρήθηκε στους 4 υπουργούς - 2 υπουργοί από το Τμήμα Ναυτιλίας και 2 υπουργοί υποσχέθηκαν να δώσουν στις αρχές του Κορσοκβάσκι. Τέσσερις υπουργοί θεωρήθηκαν απαραίτητοι για να έχουν στον φάρο για την αυτοάμυνα από το Runaway βυθισμένο - θρησκευτικό.

Επικεφαλής του υδρογραφικού μέρους των λιμένων του καπετάνιου του ανατολικού ωκεανού των πτώσεων του Nikolai Nikolai Zakharovich Kazarins που αναφέρθηκε στην έκθεση για το 1883, ανέφερε: "Η κατασκευή ενός φάρου ξεκίνησε στις αρχές Μαΐου, όταν το χιόνι ήταν ακόμα στις ακτές. Δρόμοι δεν ήταν. Πέρυσι χλόης σε ένα παχύ στρώμα τοποθετήστε τη Γη. Έπρεπε να χρησιμοποιήσω το μονοπάτι που βρέθηκε από το bearish path στην αρχή. Για να καθαρίσει τη γη αποφάσισε να ελαφρύνει ρέγγα, αλλά το ανυψωμένο περιουσιακό στοιχείο έριξε τα μάτια του, γιατί σχεδόν όλοι είχαν φλεγμονή των ματιών, που θεραπεύτηκε με επιτυχία. Η προηγούμενη βροχή στερέωσε και καρφωμένη στάχτη. "

Για τη μεταφορά υλικών στην κατασκευή ενός φάρου, αποσπώθηκε ένα Snowing - βίδα Schooner "Tungus" (γραφή και "Tunguz") αποσπώμενη. Είχε μετατόπιση 765 τόνων, ένα μήκος 46,9 m, πλάτος 7,9 m, το ίζημα είναι 3,3 Μ, εγκαινιάστηκε στο νερό το 1870. Το Schooner σχεδόν ξεβιδώνει τις ροτα με ζωντάνια από τους ζωμούς από τη θέση Corsakovsky.

Για γρήγορη εκφόρτωση και παράδοση υλικών από την ακτή στο εργοτάξιο, τοποθετήθηκαν τρεις δρόμοι: δύο από την ανατολική πλευρά του ακρωτηρίου και ένα με τη Δυτική - σε περίπτωση ανατολικού ανέμου. Δύο dugouts έσκαψαν - για την ομάδα και τους εργαζόμενους και για διατάξεις. Στο τέλος της κατασκευής δρόμων και τον προγραμματισμό του τόπου εγκατάστασης, ο φάρος χτίστηκε από ένα μπάνιο. Συχνά βορειοδυτικοί άνεμοι έχουν χτυπήσει την ομίχλη και ήταν μια τέτοια δύναμη που σταμάτησε να εργάζεται λόγω της ανησυχίας ότι οι εργαζόμενοι θα σπάσουν με απολύσεις.

Στο τέλος της κατασκευής, τα λουτρά άρχισαν να χτίζουν έναν πύργο φάρων και στρατώνες. Μέχρι τις 16 ημέρες, οι στρατώνες τελείωσαν και άρχισαν να χτίζουν ένα σπίτι για έναν φροντιστή, αλλά συνέβη ένα Zaminka - Schoon "Tungus" στάλθηκε για τη μεταφορά της προσγείωσης στο Nikolaevsk (On Amur). Εν αναμονή της άφιξης του "Sable Canonere", οι εργαζόμενοι έχτισαν ένα φράκτη της αυλής και έκαναν τη διάταξη στον κήπο στην πόλη των Μάγια.

Το σκάφος Sabol Canonere είναι μια βοήθεια μάχης με τα ιστιοπλοϊκά όπλα. Χτίστηκε το 1863 και οπλισμένο με 6 αποδόσεις διαμετρήματος 152 mm και 120 mm. Υπήρξε μετατόπιση 456 τόνων, μήκους 47,2 m, πλάτος 7,0 μ, ένα ιζήματα 2,15 μ, μια μηχανή ατμού με χωρητικότητα 392 ίππων. Πλήθος 90 άτομα. Ο πρώτος πιλότος που δόθηκε από την σχεδία απλώνεται μερικώς τον φρέσκο \u200b\u200bαέρα κατά μήκος της ακτής του κόλπου Aniva. Αλλά την άλλη μέρα η βάρκα οδήγησε το ράφι στο σύνολό του.

Στις 19 Ιουνίου (1 Ιουλίου, η Ν.Π.), το 1883 για την κατασκευή ήρθε η είδηση \u200b\u200bότι οι 28 συλλέκτες έφυγαν από τη φυλακή που βυθίστηκαν από την Korsakovskaya. Παρά τα μέτρα που ελήφθησαν τη νύχτα στις 20 Ιουνίου (2 Ιουλίου) 6 άτομα συνδέονται με 6 άτομα - η θρησκευτική παιδάκια του Κουνσού - ένα τοπικό σκάφος και το εργαλείο έφυγαν στην Ιαπωνία, όπου έδωσαν τους εαυτούς τους για τα θύματα του ναυαγίου του Kitoboes, αλλά εντοπίστηκαν και μεταφέρθηκαν στο Βλαδιβοστόκ.

Εργασίες για την κατασκευή του Φάρου, ο ΚΡΥΛΩΝ ολοκληρώθηκε στις 29 Ιουνίου (11 Ιουλίου, Ν.Π.) του 1883 - λιγότερο από δύο μήνες.

Φάρος, ο Krölon καλύφθηκε τη νύχτα της 30ης Ιουνίου έως την 1η Ιουλίου (από τις 12 έως τις 13 Ιουλίου 13 Ιουλίου Ν.) Του 1883 παρουσία περισσότερων από 30 εκπροσώπων των αρχών Sakhalin South Sakhalin.

Ο φάρος ήταν ένας ξύλινος 6-βαθμιδευμένος πυραμιδικός κίτρινος πύργος με 12-βαθμολογημένο ύψος λαμπτήρων 9,15 μ. Φάρος φάρων στον τομέα 47 ° - 315 ° Λευκή μόνιμη πυρκαγιά, αλλά στον τομέα των 130 ° - Κόκκινο μόνιμη πυρκαγιά πέτρινο κίνδυνο. Την πρώτη νύχτα, οι ενέργειες του φάρου στο Boat Sabol Canoner ήταν κατασκευασμένες από τον έλεγχο από τη θάλασσα των φωτιστικών φωτισμού. Διαπιστώθηκε ότι σε απόσταση 15 μιλίων - σχεδόν 28 χλμ. Φωτιά φωτιά είναι ορατό "απολύτως σαφές". Το ύψος της φωτιάς πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας ήταν 41,20 μ. Η ανακλαστική συσκευή του φάρου αποτελείται από 15 λαμπτήρες με ανακλαστήρες.

Το σπίτι του Caretaker, τα στρατώνες, το κελάρι σκόνης και το μπάνιο ήταν περιφραγμένο και ο κήπος λιώνει μέσα στην αυλή.

Στην άκρη του ακρωτηρίου, το Klion εγκαταστάθηκε το κουδούνι που ζυγίζει 20 κιλά - 327 κιλά κάτω από ένα θόλο για ένα συνεχές δαχτυλίδι κατά τη διάρκεια μιας ομίχλης, ένα πιστόλι δύο τόνων για αντίποινα πυροβολισμούς που ακούγονται από τη θάλασσα κατά τη διάρκεια της ομίχλης και ένα περίπτερο για ο ΦΥΛΑΚΑΣ.

Βρέθηκε ότι τα σκάφη με ένα φορτίο για τον φάρο καλύτερη προσέγγιση στον αμμώδη όρμο σε 8,6 καλώδιο - 1,6 χλμ βόρεια του φάρου από την ανατολική πλευρά της χερσονήσου Krölon.

Στο τηλεγράφημα στο Υδρογραφικό Τμήμα, ο Αντιπροσωϋντερικός Αλ. Feldgauzen είπε ότι η κατασκευή του φάρου Krönone πραγματοποιήθηκε υπό την άμεση ηγεσία του επικεφαλής του υδρογραφικού τμήματος του καπετάνιου KF N. Zakarinov και κοστίζει μόνο 1.100 ρούβλια.

Το 1883, ο επικεφαλής διοικητής των λιμένων του Συμβουλίου του Ανατολικού Ωκεανού ναύαρχος AF Feldgauzen σε μια ιδιωτική επιστολή, ο ρωσικός αγγελιοφόρος στο ιαπωνικό δικαστήριο εξέφρασε την ιδέα της ανάγκης να οικοδομήσουμε έναν φάρο στο Cape Soy - Northern Cape Hokkaido Island, έτσι ώστε η ιαπωνική κυβέρνηση να κάνει την κατάλληλη εντολή. Ο φάρος χτίστηκε το Σεπτέμβριο του 1885. Απόσταση από το Lighthouse Krönon στο Mayak στο Cape Soy 23,1 μίλια - 42,8 χλμ. Ο φάρος στο Cape Soy είχε μια λευκή φωτιά που αναβοσβήνει και ήταν καλά ορατό από το Lighthouse Krölon.

Στο ίδιο 1885, το ρωσικό σκούτερ "Tungus" προσπάθησε να δημιουργήσει ένα σημάδι πλοήγησης στην πέτρα κινδύνου, αλλά καιρός Αποτρέπει.

Σε σχέση με τις προσπάθειες αναφοράς - οι απροθυμίες να λεηλατούν τον αριθμό φορτωτή τον αριθμό των υπουργών Φάρου - οι χαμηλότερες τάξεις το 1885 έως 11 άτομα αυξήθηκαν. Ο φορείς του φάρος ήταν από την ελεύθερη πρόσληψη.

Το 1886 αποκαλύφθηκε ότι ο άσσος στην οροφή του σπιτιού του φροντιστή, ξηράνθηκε από το τοπικό δάσος, κακώς πέτυχε και σάπισε. Αντικαταστάθηκε από μια ξηρή ψύξη που έφερε από το Βλαδιβοστόκ, το οποίο ζωγραφίστηκε. Ο πύργος του φάρου επιλέχθηκε στην ίδια σκιά.

Το 1887, λόγω της μείωσης του αριθμού της σύνθεσης της θύρας του Vladivostok (στρατιωτικού), ο αριθμός των χαμηλότερων τάξεων στον φάρο μειώθηκε σε 7 άτομα. Αλλά στη διάθεση του Φάρου, πραγματοποιήθηκαν δύο ακόμη στρατιώτες της συνεδρίασης Korsakovskaya. Είχαν απευθυνθεί στον φάρο ειδικά για την ενίσχυση της ομάδας του Φάρου και για τη σύλληψη των καταδίκων Runaway που επιτέθηκαν στις αποθήκες Lighthouse. Υπήρξαν περιπτώσεις όχι μόνο ληστεία, αλλά και δολοφονίες.

Το 1888, οι ανησυχίες του προσωρινού πύργου του Φάρου και την ανεπαρκή δύναμη του φωτιά και της πρότασης για την κατασκευή ενός νέου πύργου και την εγκατάσταση της συσκευής Frenelhevsky σε αυτό, αντί να αντανακλάται σε αυτό.

Το 1889, 5 σειρήνες ατμού με λέβητες γλυκού νερού παραδόθηκαν στο Βλαδιβοστόκ, το οποίο υποτίθεται ότι θα εγκατασταθεί στους φάρους, συμπεριλαμβανομένου του φάρου του Κρύλον.

Από το 1889, ο φάρος άρχισε να φωτίζει μόνο κατά την περίοδο πλοήγησης με

Το 1891, ο κυβερνήτης του Ναυτιλιακού Υπουργείου εγκρίθηκε από το "σχέδιο εργασίας για τη νέα 8η επέτειο του 1892 έως το 1897 συμπεριλαμβανομένης", η οποία ήταν η δεύτερη στον κατάλογο των φάρων που πρόκειται να κατασκευαστεί και η ανακαίνιση των Φάρων συμπεριλήφθηκε από τον φάρο, "Σχετικά με την αναδιάρθρωση και την REHEAVA" του οποίου προβλέπεται άμεσα 105 χιλιάδες ρούβλια.

Το 1892 ανακοινώθηκε μια προσφορά για την κατασκευή του Φάρου, η Krölon ανακοινώθηκε τρεις φορές, αλλά εκείνοι που ήθελαν να εκπληρώσουν την εργασία τους για τα κατανεμημένα χρήματα δεν βρέθηκαν και η υπόθεση αναβλήθηκε, αν και η τεχνική κατάσταση των κτιρίων του φάρου απαιτούσε την υιοθέτηση επείγουσας θέσης μέτρα.

Ο τόπος επιλέχθηκε για την εγκατάσταση της σειρήνας - στο ακρωτήριο σε υψόμετρο περίπου 30 μ. Πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας. Αλλά δεν υπάρχει φρέσκο \u200b\u200bνερό κοντά και για το έργο των σειρήνων χρειάζονται καθαρότερο και δεξαμενές για τα αποθέματα νερού.

Με ένα φάρο, δημιουργήθηκε ένας ιστιοφόρος - ένας σηματοφόρος για διαπραγματεύσεις με τα δικαστήρια σχετικά με το διεθνές σήμα των σημάτων και την εφαρμογή στα υποκείμενα δικαστήρια σχετικά με τις ανάγκες του φάρου.

Το 1893 αποστέλλονται ένας τεχνικός Junior, μια δήλωση και οι εργαζόμενοι με μεγάλο αριθμό δομικών υλικών για να εκτελέσουν εργασίες επισκευής σε σχέση με την κατάσταση έκτακτης ανάγκης για το φάρο. Η επισκευή αποδείχθηκε τόσο σημαντική ώστε μόνο οι τοίχοι παρέμειναν από τα παλιά μέρη σχεδόν όλων των κτιρίων. Το υπόλοιπο αντικαταστάθηκε πλήρως ή επανεξετάστηκε.

Το 1894 ξεκίνησε η ανασυγκρότηση του Lighthouse Krönon. Η εταιρία Vladivostok "O.V. Duldgolm και K °" πρότεινε να οικοδομήσουμε έναν φάρο Crörilon για 155 χιλιάδες ρούβλια, καθώς και στους 5 προγραμματισμένους φάρους, εκτός από το Krylon, Kloster-Kampsky - τώρα Orlova, Nikolaevsky - Now Red Partisans και Laman, για 600 χιλιάδες ρούβλια. Το θαλάσσιο γραφείο σχεδίαζε να χτίσει έναν φάρο Crörigon με την εγκατάσταση της συσκευής γέλιου για 105 χιλιάδες ρούβλια. Η κύρια υδρογραφική διαχείριση το 1892 έχει συνάψει συμφωνία με την εταιρεία "Barbier and Benard" για την παράδοση του φάρου της συσκευής φωτισμού 2 της απαλλαγής και του Lamppost γι 'αυτόν στο ποσό των 9.115 ρούβλια και με το κόστος του Ανταλλακτικά και παράδοση αυτών στη Ρωσία - 22.788 ρούβλια.

Η κύρια υδρογραφική διαχείριση (GSU) θεωρείται ότι η κατασκευή της τιμής κατασκευής είναι πολύ υψηλά, εκτιμάται την αξία όλων των εργασιών 400 χιλιάδων ρούβλια και ζήτησε να επιτρέψει σε έναν ειδικό μηχανικό-οικοδόμος με εξαιρετικές εξουσίες, υποχρεώνοντας το να χτίσει 5 φώτα για 3 χρόνια όχι περισσότερες από 400 χιλιάδες. ρούβλια. Για αυτό, ο GSU επέλεξε έναν μηχανικό Lioutenantolia Konstantin Ivanovich Leopold - έναν έμπειρο μηχανικό, ένα απαραίτητο μέλος της αυτοκρατορικής ρωσικής τεχνικής κοινωνίας από το 1887, ο κύριος οικοδόμος του μαύρου και του Azov SelaΧτισμένο το 1890 - 1891 Σότσι και Pitsundsky φάρους.

Αρχικά, για τον φάρο, τα έργα του Πύργου και ένα ξεχωριστό κτίριο κατοικιών που συνιστώνται από την Τεχνική Επιτροπή Ναυτιλίας επιλέχθηκαν. Προφανώς, με την πρόταση του Ki Laopold, με βάση την εμπειρία του κτιρίου του Σότσι και έναν αριθμό άλλων φακών της Μαύρης Θάλασσας και του Αζοφ και λαμβάνοντας υπόψη τη γνώμη του λιμανιού του Vladivostok Road Admiral Petrovich Enegelma (1838 - 1897), ήταν Αποφάσισε να χτίσει έναν φάρο με τη μορφή ενός πύργου, χτισμένο σε κτίριο κατοικιών. Αυτή η αρχιτεκτονική λύση εφαρμόστηκε επίσης σε όλους τους άλλους που αναφέρθηκαν παραπάνω, οι φάροι που χτίστηκαν από τον Κ.Ι. Laopold στην Άπω Ανατολή

Δεδομένου ότι η Διεύθυνση Φάρων και η τοποθέτηση του Ανατολικού Ωκεανού δεν είχαν τα δικά της σκάφη για τη μεταφορά οικοδομικών υλικών, το συμβούλιο του λιμένα Βλαδιβοστόκ έχει αποκτήσει ατμόπλοιο "Truenyak" τον Ιούνιο του 1895 και παραδόθηκε στον κύριο οικοδόμο του Φάρους του Ανατολικού Ωκεανού του ΚΙ Laopold. Ο ατμός χτίστηκε στην Αγγλία, στη Γλασκώβη το 1892. Η μετατόπείό του ήταν 276 τόνους, μήκος 52 m, πλάτος 5 μ. Η μηχανή ατμού παρείχε την ταχύτητα των 11,5 κόμβων - περισσότερο από 21 km / h. Δύο ιστοί έφεραν πλάγια πανιά.

Η κατασκευή του Φάρου άρχισε 7 (19) Αυγούστου 1894, όταν το ακρωτήριο Crörilon έφτασε με τη ναυτιλία και τον εργοδηγό του Yakovlev με 25 εργαζόμενους - Κορεάτες. Για να διατηρηθεί η δράση ενός υπάρχοντος φάρου, ένας νέος φάρος άρχισε να χτίζει σε 22 φυτά - 47 μ. Βόρεια του παλιού. Αρχικά, η πλατφόρμα καθαρίστηκε και έβαλε έναν στενό σιδηροδρομικό σιδηρόδρομο μήκους περίπου 200 μέτρων από τη δυτική όχθη της χερσονήσου στο δικαστήριο για την κατασκευή δομικών υλικών. Στη σκηνή που παρασκευάζεται και παραδόθηκε σε μια πλατφόρμα σε 40 κυβικά μέτρα. Ζάχαρη - 390 κυβικά μέτρα από πέτρα άκρου και 30 κυβικά μέτρα - 290 κυβικά μέτρα. Κατά τον σχεδιασμό του ιστότοπου αναπτύξαμε μέχρι 100 κυβικά μέτρα - 972 κυβικά μέτρα. Τα υπόλοιπα υλικά ασχολούνταν σε ένα πλοίο "εργαζόμενος" κάτω από την ομάδα του καπετάνιου Peter Zhukovsky, καθώς και στα πλοία του Shevelev και k έως ° και το νοικιασμένο σκούτερ του Kittych, Schiper Rudakov.

Το κόκκινο τούβλο και το τσιμέντο παραδόθηκαν από το Γιοκοχάμα, όπου έφερε από το Τόκιο, πιθανώς από το μεγαλύτερο ιαπωνικό φυτό στο Sinagawa. Για ξύλινες κατασκευές, το αμερικανικό πεύκο του Όρεγκον έφερε το Kamchatka.

Οι χωματουργικές εργασίες που εκτελούνται από το Vladivostok και το Chifu - τώρα η πόλη και το λιμάνι Yantai στην επαρχία Shandong, Κίνα - οι Κινέζοι και οι Κορεάτες, η καμινάδα και η επιφάνεια στέγης - οι κάτοικοι από το Korsakovsky Post, Carpentry και Ζωγραφική - οι Ιάπωνες από τη Βλαδιβοστόκ. Κατά την κατασκευή του φάρου, μέχρι 150 άτομα εργάστηκαν ταυτόχρονα.

Ο Rafail Shulganovich Rafail Schulganovich έγινε ο φροντιστής του Φάρου του Φάρου. Δεν εργάστηκε ανιδιοτελώς σε αυτή τη θέση σε αρκετούς νεόδμητους βραχυπρόθεσμους φάρους στην πιο δύσκολη περίοδο - μέχρι τις αρχές της δεκαετίας του 20 και του XX αιώνα.

Τον Σεπτέμβριο του 1895, ο Cruiser Admiral Kornilov αξιωματικοί υπό την ηγεσία και στην άμεση συμμετοχή του αντινεναντικού ναύαρχου Σταντανού Οσμιόβιτς Μακαρόβας (1848 - 1904) παρήγαγε έναν πυροβολισμό πλοίου στον κόλπο της Άνχωσης και του δυτικά του προς τον Μονόγων Νήσων Meridian. 22 Σεπτεμβρίου (4 Οκτωβρίου, Ν.Π.) S.O. Makarov επισκέφθηκε το Mayak. Σύμφωνα με τις οδηγίες του στην ανατολική πλευρά του Ακρωτηρίου, η Krölon εγκαταστάθηκε από ένα ποδοσφαιριστό και ένα αιώνα παλιό μάρκα ήταν σκαλισμένο στο βράχο περίπου 5 πόδια - 152,5 cm πάνω από τη διάταξη. Σύμφωνα με τον S.O. Makarov, μια συσκευή αυτών των παλαιών εμπορικών σημάτων είναι χρήσιμη σε όλα τα μέρη όπου γίνονται μόνιμες παρατηρήσεις στους ποδοσφαιριστές. Κατόπιν αιτήματος του S.O. Makarov, R. Makarov, R.I. Shulganovich Lighthouse από 12 (24) έως τις 20 Νοεμβρίου (2 Δεκεμβρίου, Ν.Π.), παρήγαγε ωριαίες παρατηρήσεις διακυμάνσεων στο επίπεδο της θάλασσας και η εγγραφή απέστειλε S.O. Makarov στην Αγία Πετρούπολη.

Τον Σεπτέμβριο του 1996, ο Samarin βρήκε τα υπολείμματα του σήματος αυτού του αιώνα στο ακρωτήριο.

Ιδιακαμάρη γράφει στο βιβλίο του: "Στα τέλη Μαΐου 1896, μια αποστολή έφτασε από τη Βλαδιβοστόκ στον φάρο, η αποστολή έφτασε από το Βλαδιβοστόκ για να παρατηρήσει μια πλήρη ηλιακή έκλειψη υπό την ηγεσία του αρχηγού ενός ξεχωριστού σκάφους του ανατολικού μεγάλου στρατηγού Ev Mideli. Στο πλαίσιο της αποστολής ήταν έδρα-καπετάνιος Ivanov, Michmans Vladivostok μοίρα Bashkirov και Matissen, φωτογράφος των ζάντων. Ήταν δυνατό να κάνουμε καλές φωτογραφίες όλων των φάσεων της έκλειψης. "

Μέχρι τα μέσα του 1896, ο πύργος με κατοικία και το κτίριο της σειρήνας χτίστηκε. Τον Αύγουστο, ο φροντιστής και η ομάδα μετακόμισε στα νεόκτιστα κτίρια του φάρου.

Για την εγκατάσταση των οπτικών συσκευών και των σειρήνων, ο Ki Laopold κάλεσε τον πρώην οδηγό του λιμανιού του στρατιωτικού παγοθραυστικού "Silacha" Zakhara Solmin, ο οποίος, με αρκετές πυροβόλησε πλήρωση στο στόλο, εγκατέστησε τις συσκευές φάρων και σειρήνες και σε όλες τις τέσσερις κατασκευές από τους Ki Laopold Far Eastern Beacons που χτίστηκαν. Συμμετείχε ενεργά στις εργασίες εγκατάστασης και στον φροντιστή του Mayak R.I. Shulganovich.

Τον Αύγουστο του 1896 ιδρύθηκε ένα Lamppost και σε αυτήν - η φωτεινή οπτική συσκευή 2 απόρριψης - όλη η γαλλική παραγωγή.

Η δομή του λαμπτήρα κατασκευάστηκε από το Barbier & C ° Construtouturs Paris κυρίως από χαλκό και χάλκινο, οπότε εξακολουθεί να λειτουργεί μέχρι τώρα κατά τη διάρκεια 120 ετών. Η διάμετρος της είναι 3,40 m και το ύψος των 5,60 μ. Ηλιοφάνεια της καταιγίδας κυκλική από 12 τραπεζοειδές επίπεδο χάλυβα πάχος με πάχος 10 mm και ύψος 2,22 m το καθένα.

Η φωτεινή οπτική συσκευή έχει ύψος 2080 mm, διάμετρος 1460 mm και εστιακό μήκος 700 mm. Αποτελείται από 8 διόπτρες και 21 καθαρδιατρικά στοιχεία. Η πηγή του φωτός ήταν η κηροζίνη - ένας λαμπτήρας φυτιλιού με έναν καυστήρα που είχε 5 δακτύλιο ομόκεντρα τοποθετημένα φυτίλι - svetlen. Η διάμετρος του Svetile ήταν 25, 45, 65, 85 και 105 mm. Ο λαμπτήρας εργάστηκε στην κηροζίνη. Το ύψος της φλόγας ήταν 90 mm, ο όγκος της φλόγας είναι 5736 cc. Η δύναμη των λαμπτήρων, αλλά όχι η συσκευή (!), Ήταν 325 κεριά. Τα φωτιστικά έγιναν από το βαμβακερό ύφασμα τους. Όταν αποθηκεύονται, προστατεύονται από σκόνη και διαβροχή, ειδικά θαλάσσιο νερό.

Η φύση της φωτιάς του φάρου έχει διατηρηθεί - λευκή μόνιμη με έναν κόκκινο τομέα προς την πέτρα κινδύνου. Η απόσταση της φωτιάς ήταν 18 μίλια - περισσότερα από 33 χιλιόμετρα.

Πύργος Lighthouse Πύργος 8-βαθμιδευμένο Πρισματικό ύψος 9,0 μ, με ύψος Lamppost Lighthouse 14.60 μ. Το συνολικό μέγεθος του πύργου όσον αφορά 4,90 x 4.90 μ. Το εσωτερικό δωμάτιο της κυλινδρικής διάμετρος του πύργου 3,20 μ. Εσωτερική εγκατεστημένη σπειροειδής σπειροειδής σκάλα.

Το Brick One-story Building έχει μέγεθος όσον αφορά τις 25.60 x 11.40 m, το ύψος των χώρων είναι 3,50 m, η συνολική έκταση 213 τ.μ., το πάχος των τοίχων είναι 64 cm. Υπήρχαν 10 κατοικίες Δωμάτια στο σπίτι, αλλά δεν υπήρχαν κουζίνες, nm μπάνια. Οι σόμπες ξύλου της κουζίνας εγκαταστάθηκαν σε κατοικίες και χρησιμοποιούνται ως φούρνοι θέρμανσης. Η οροφή ήταν μια σοφίτα, ξύλινη, σιδερένια οροφή. Ξύλινα πατώματα. Ο φωτισμός ήταν κηροζίνη, το νερό εισήχθη και βροχή από την οροφή.

Φάρος - ο πύργος και η οικιστική κατοικία είχαν ένα φυσικό τούβλο - κόκκινο. Το Lamppost ήταν λευκό.

Ένα κτίριο από τούβλα για πνευματικά σειρήνες με κινητήρα κεραζίνης χτίστηκε στην άκρη του Cape Krönon σε 145 φυτά - 309 μέτρα νότια του φάρου. Το κτίριο είναι μονόροφος, μέγεθος όσον αφορά 10,35 x 6,10 m, το ύψος του δωματίου είναι 3,20 m, η συνολική έκταση 39 τ.μ., το πάχος των τοίχων είναι 80 cm. Η οροφή είναι ένα ξύλο - η οροφή του σιδήρου. Φούρνος θέρμανσης, φωτισμός Cerosene, εισαγόμενο νερό και από τη συλλογή από βρόχινα νερά από την οροφή. Σειρήνα Αγγλικά Κατασκευασμένα από Kanter, Harl και K °. Η σειρήνα είχε τη διάρκεια του ηχητικού σήματος 7 δευτερολέπτων με ένα διάστημα από 1 έως 2 λεπτά. Η μικρότερη γκάμα σήματος σειρήνας ακοής ήταν 2,5 μίλια - 4,6 χλμ.

Ένα προηγουμένως εγκατεστημένο πυροβόλο όπλο δύο τόνων 1867, που έχει σχεδιαστεί για να τροφοδοτεί ομίχλη, διατηρήθηκε δίπλα στο κτίριο της σειρήνας. Υπήρχε επίσης ένα νέο κουδούνι, χυτά το 1895 στο εργοστάσιο Gatchina A. BAVROV. Ήταν ένα αντίγραφο ασφαλείας του ομίχλης συναγερμού σε περίπτωση δυσλειτουργίας της σειρήνας. Το βάρος του Bell 30 κιλά 20 κιλών - 500 kg. Στις Bell Basts Basts Alexander Nevsky και Maria Magdalina. Το 1982, αυτό το κουδούνι, έχοντας ιστορική αξία, μεταφέρθηκε στην πόλη Korsakov στην επικράτεια του 57 της περιοχής Υδρογραφικής Υπηρεσίας.

Με ένα φάρο, διατηρούν ένα σήμα ιστό με ένα Hafel και μια πραγματοποιηθείσα διαπραγματεύσεις με τα δικαστήρια στο άθροισμα των διεθνών εμπορικών σημάτων.

Μια αποθήκη σκυροδέματος με ένα υπόγειο για την ιδιότητα και τα τρόφιμα φωτός χτίστηκε δίπλα στον φάρο. Το μέγεθος της αποθήκης όσον αφορά τις 21.00 x 6,90 m, το ύψος των χώρων και το υπόγειο 2,50 μ., Το πάχος των εξωτερικών τοιχωμάτων είναι 52 cm, η συνολική έκταση 167 τ.μ., συμπεριλαμβανομένου του υπογείου 59,50 τ.μ. Ξύλινα και από σκυρόδεμα, οπλισμένο πάτωμα σκυροδέματος, χριστιανική ξύλινη οροφή, σιδερένια οροφή.

Στα βορειοανατολικά του φάρου για την παραλαβή εμπορευμάτων από τα σκάφη, μια ελαφριά φορητή προβλήτα και αποθήκη. Ένας σιδηρόδρομος στενής αλυσίδας διατηρήθηκε, τοποθετημένος από τον τόπο εκφόρτωσης της πλάκας με το φάρο για την παράδοση των κατασκευαστικών προϊόντων. Με ένα φάρο υπήρχε μια βάρκα. Ο χώρος στάθμευσης των αγγείων στην άγκυρα κάτω από την εκφόρτωση είναι δυνατή τόσο από την ανατολή όσο και από τη δυτική πλευρά της χερσονήσου, ανάλογα με την κατεύθυνση του ανέμου, σε βάθος 5 - 8 θέσεων - 10,5 - 11,0 μέτρα, το έδαφος είναι άμμο.

Ξύλο χτισμένο το 1883 Ξύλινη κατοικία του Φάρου Φάρου. Το μέγεθος του σπιτιού είναι 8,70 x 8,60 m, το ύψος των χώρων είναι 2,90 m, η συνολική έκταση είναι 52,7 τ.μ. Στο σπίτι 3 κατοικίες, κουζίνα και κελάρι. Η οροφή είναι ένα σοφίτα ξύλινο, η οροφή είναι μαλακή (το 1950). Ξύλινα πατώματα. Φούρνος θέρμανσης, φωτισμός cerosene. Το νερό εισάγεται και από τη συλλογή των βρόχινων υδάτων από την οροφή.

Επιπλέον, χτίστηκαν ξύλινο λουτρό, τουαλέτα και φράχτη.

Παρά την ετοιμότητα του φάρου να δράσει το φθινόπωρο, ο παλιός φάρος άρχισε κάλυψη με την αρχή της πλοήγησης 1 (13) του Φεβρουαρίου 1897. Τότε ο νέος φάρος τέθηκε σε ισχύ, η οποία αποφοίτησε από τον φωτισμό 1 (13) Δεκεμβρίου. Η πνευματική σειρήνα άνοιξε δράση στις 23 Αυγούστου (4 Σεπτεμβρίου) του 1897. Για να παρατηρήσετε το έργο των σειρήνων, 2 άτομα των κατώτερων τάξεων του πληρώματος του Σιβηρικού στόλου στάλθηκαν στον φάρο. Η ομάδα Lighthouse αποτελείται τώρα από 9 άτομα. Το Paltavsky Beacker έχει γίνει ένα παραθαλάσσιο. Ο R.I.Shulganovich μεταφράστηκε σε Φάρος Jokkier.

Το 1898 και το 1899, ο αριθμός της πλευρικής ομάδας αυξήθηκε ετησίως από 1 άτομο. Το 1899, η ομάδα αποτελείται από 11 άτομα των κατώτερων τάξεων του πληρώματος του Σιβηρικού στόλου, συμπεριλαμβανομένης της 3 μηχάνημα σειρήνας.

Μέχρι το 1905, ο Nikiforov (1900 - 1901), ο Osovsky (1902), ο Π. Dymansevich (1903 - 1905) ήταν επίσης φροντιστές.

Ο φάρος κάλυψε περίπου 3.500 ώρες το χρόνο. Η τρέχουσα κατανάλωση ήταν στην πραγματικότητα 109 λίβρες για το έτος - 1786 kg, ανά ώρα - 510 γραμμάρια.

Η Sirena εργάστηκε το 1901 2416 ώρες, το 1902 - 1121 ώρες, το 1903 - 953 ώρες. Η μέση κατανάλωση υλικών για 1 ώρα σειρήνας ήταν: κηροζίνη - 8 κιλά 72 καρούλι - 3,60 κιλά,

Μεταλλικά πετρέλαιο - 4 καρούλι - 17 g,

Ξύλινο πετρέλαιο - 36 καρούλια - 155 g,

linen Cudel, μια μέρα - 48 καρούλια - 206,

Αλκοόλ, σε ένα στήθος - ¼ της γοητείας - 31 ml.

Σε σχέση με την αρχή στις 27 Ιανουαρίου (9 Φεβρουαρίου, Ν.Π.), 1904, ο Ρωσικός-Ιαπωνικός πόλεμος, ο αριθμός της ομάδας Μαΐου αυξήθηκε σε 15 άτομα. Κεφάλι της ομάδας Ειρηνικός ωκεανός Αντιπρόσωπος Nikolai Ivanovich Zhidlov (1844 - 1918) ζήτησε από τον στρατιωτικό κυβερνήτη Sakhalin Αντιστράτηγος Γενικός Μιχαήλ Νικολάβιχ Λυαπούφ (1848 - 1905) για να κανονίσει μια θέση παρακολούθησης στο Cape Krölon, αλλά απάντησε ότι η ανάρτηση δεν μπορούσε να εγκατασταθεί λόγω της έλλειψης ένα τηλεγραφικό μήνυμα. Messenger από το Korsakov Post στο Cape Krigon Traded 5 ημέρες

Λόγω του δύσκολου εδάφους. Η απόσταση μεταξύ αυτών των δύο σημείων απευθείας δια θαλάσσης είναι 52,5 μίλια - 97 χλμ. Μέχρι τις 30 Σεπτεμβρίου (13 Οκτωβρίου, Ν.Π.Α.), 1904, στις εντολές του κεφαλιού της μοίρας, ο μηχανικός των κωπηλίων που έθεσαν αυτή τη γραμμή τηλεγραφραφεί και δημιουργήθηκε με τον φάρο. Ο φορείς του φάρου ήταν υποχρεωμένος να μεταφέρει όλες τις προσεγγίσεις στρατιωτικών και εμπορικών πλοίων.

I.A.Samarin γράφει: "... αλλά από τον φάρο, οι αναφορές δεν έρχονται. Ο καπετάνιος του πλοίου "Emma", ο οποίος φέρνει το νησί πυρομαχικών και τροφίμων, ανέφερε ότι δεν απάντησε στον φάρο στα αιτήματά του. Ο Michman Cruiser Novik AP Maximov, που διορίστηκε υπεύθυνος για την «υπεράσπιση των θαλάσσιων καλύψεων και των ακτών» ήρθε στον φάρο με έλεγχο και διαπίστωσε ότι «η παλαιότερη και τρελή καριέρα, ο ρόλος του Careter εκτελεί την 12χρονη κόρη του, ο οποίος επικεφαλής των αποθηκών και των ομάδων ικανοποίησης. Δεν υπάρχει καθήκον. Ο ιστός δεν έχει σήμα falats. Όλες οι νέες σημαίες τρώγονται από τους αρουραίους. Ο φροντιστής και η ομάδα δεν γνωρίζουν το σήμα. Η ομάδα δεν είναι ντυμένη με σχήμα, βρώμικο, όχι καθόλου εξοικειωμένο με πειθαρχία και βύθιση. "

Για την οργάνωση των σημάτων και των παρατηρητικών σημείων στο Mayak και την υπεράσπιση του Cape Crylon σε περίπτωση ιαπωνικής προσγείωσης, μια απόσπαση 40 ατόμων από την 4η ομάδα της έδρας της BV Gratto-Blind και 2 ναυτικών από το Cruiser "Novik" - Σήματα Στο πλαίσιο της ομάδας Ο δευτερεύων του 2ου τάγματος Sakhalin του Peter Mordvinov, ο οποίος έφτασε στον φάρο στις 26 Απριλίου (9 Μαΐου, Ν.Π.) 1905.

Στις 26 Ιουνίου (9 Ιουλίου, Ν.Π.), 1905, οι Ιάπωνες προσγειώθηκαν στην προσγείωση και κατέλαβε τον φάρο. Η αποσύνδεση υποχώρησε σύμφωνα με τη συνταγή. Οι Ιάπωνες κατέλαβαν τον φροντιστή του Φάρου του Πλάτωνα Demyansevich και του Stepan Burrov. Ο φροντιστής δεν εκπλήρωσε την εντολή να καταστρέψει τον φάρο. "

Οι Ιάπωνες έδωσαν το όνομα του NOSOR-MISAKI και του Φάρου - Nisino Misaki (Nisinotoro Misaki). Ο χαρακτήρας της φωτιάς αποθηκεύτηκε. Τον Ιούλιο του 1909, ένας μετεωρολογικός σταθμός άνοιξε στο ακρωτήριο. Το μετεωρολογικό κτίριο του μονολιθικού οπλισμένου σκυροδέματος χτίστηκε 25 μέτρα νότια του φάρου. Έχει μέγεθος όσον αφορά τα 5,80 x 5,80 m, το ύψος του δωματίου είναι 3,00 m, το πάχος των τοίχων είναι 20 cm. Η οροφή είναι επίπεδη, σε συνδυασμό, από το μονολιθικό οπλισμένο σκυρόδεμα. Στην οροφή υπάρχει μια πλατφόρμα για τα μετρητά, περιφραγμένα με κιγκλιδώματα. Στη γωνία του ιστότοπου υπάρχει ένας πυργίσκος σε μέγεθος από άποψη 2,90 x 2,10 m και ύψος 2,50 μ., Σε συνδυασμένη επίπεδη οροφή της οποίας εγκαταστάσαμε επίσης μετεμάκια. Φούρνος θέρμανσης, φωτισμός cerosene.

Όταν ο φάρος χτίστηκε από τον Radiomayak - τοποθετήθηκε 200 μέτρα νότια του φάρου. Ένα μονόχωρο ακτινικό κτίριο χτίστηκε από μονολιθικό οπλισμένο σκυρόδεμα. Έχει μέγεθος όσον αφορά τις 13,65 x 7,70 μ, το ύψος των χώρων είναι 3,60 μ., Η συνολική έκταση 78 τ.μ., το πάχος τοιχώματος είναι 25 cm. Δάπεδα σκυροδέματος και παρκέ. Φούρνος θέρμανσης, φωτισμός cerosene. Η οροφή είναι οπλισμένο σκυρόδεμα, επίπεδη, σε συνδυασμό. Η οροφή δεν παρέχεται. Για την αναστολή της κεραίας, η ραδιοσίτικη δίπλα στο κτίριο εγκαταστάθηκε δύο 4-βαθμολογημένα πυραμιδικά πλέγμα ραδιοφωνικά worshi (χωρίς κράτηση) από μια χάλυβα ισορροπίας χάλυβα 100 x 100 x 6 mm που συλλέχθηκε σε μπουλόνια. Το ύψος των πύργων είναι 20 μ. Η βάση της βάσης του πύργου στους άξονες των 4,50 x 4,50 μ. Ο ανώτερος πύργος έχει μήκος 4,00 m και 3 μπλοκ για τους δακτυλίους μιας ανύψωσης της κεραίας. Η απόσταση μεταξύ των πύργων είναι 45 μ. Οι πύργοι είναι τυπικοί για τους ραδιοομεταβάτες της Ιαπωνίας. Τέτοιοι πύργοι σε καλή κατάσταση έχουν διατηρηθεί σε μια σειρά που χτίστηκε από τους ιαπωνικούς φάρους στο Sakhalin και στην Kurilla.

Οι Ιάπωνες έχτισαν επίσης τρία πανομοιότυπα κτίρια κατοικιών 2 διαμερισμάτων από το μονολιθικό οπλισμένο σκυρόδεμα - δύο κοντά στο Radiomayaka και ένα κοντά στο φάρο. Το μέγεθος του σπιτιού σε όρους 14.20 x 7,00 m, το πάχος των εξωτερικών τοιχωμάτων είναι 25 cm, το ύψος του δωματίου είναι 2,50 μ. Με επαρκή χώρο μεταξύ της αιωρούμενης οροφής και της επικάλυψης οπλισμένου σκυροδέματος 0,80 μ. Η οροφή συνδυάζεται, από το μονολιθικό οπλισμένο σκυρόδεμα, επίπεδη. Η οροφή δεν παρέχεται. Η συνολική έκταση του σπιτιού είναι 77,80 τ.μ., διαμερίσματα - 38,90 τ.μ. Ξύλο και σκυρόδεμα δάπεδα. Φούρνος θέρμανσης, φωτισμός cerosene.

Οι Ιάπωνες έχτισαν επίσης μια δεξαμενή οπλισμένου σκυροδέματος για τη συλλογή των βροχωτών από τις στέγες.

Το 1907 εγκαταστάθηκε μια νέα πνευματική σειρήνα στο φάρο, το οποίο έδωσε ένα ήχο σήμα για 5 δευτερόλεπτα μετά από 100 δευτερόλεπτα. Το ρωσικό κουδούνι συνέχισε να υπηρετεί κάτω από το φάρο.

Φαίνεται ότι το 1909, οι Ιάπωνες βελτίωσαν τη συσκευή του φάρου, ρυθμίζοντας έναν περιστρεφόμενο μηχανισμό ρολογιού με φίλτρα κόκκινου φωτός. Η φύση της φωτιάς άλλαξε. Αντί της λευκής σταθεράς, έγινε μεταβλητό - λευκό 5 δευτερόλεπτα + κόκκινο 5 δευτερόλεπτα, αλλά ο τομέας μιας μόνιμης κόκκινης πυρκαγιάς προς την κατεύθυνση της πέτρας κινδύνου αποθηκεύτηκε. Ο φάρος σταμάτησε να λάμπει προς σούσι στον τομέα των 314 ° - 9 °. Το ρολόι οδηγήθηκε από ένα φορτίο 70 kg αιωρούμενο στο καλώδιο.

Το 1916, η ισχύς της φωτεινής οπτικής συσκευής αυξήθηκε με 3.500 κεριά σε 18.000 κεριά, αλλά δεν υπήρχαν μηνύματα για την αύξηση της σειράς ορατότητας της φωτιάς.

Το 1930, ο φάρος άρχισε να λάμπει τη λευκή μόνιμη πυρκαγιά στον τομέα

9 ° - 28 ° προς τον κόλπο στην ανατολική ακτή της χερσονήσου. Το 1934, μετά την εγκατάσταση ενός αυτόματου φάρου, όλοι οι τομείς της φωτιάς και ο φάρος καταργήθηκαν και ο φάρος άρχισε να λάμπει με μια κυκλική μεταβλητή λευκή και κόκκινη φωτιά.

Στις 25 Αυγούστου 1945, η πόλη Otomari - τώρα ο Korsakov απελευθερώθηκε από τους Ιάπωνες και η διαμονή τους στο Sakhalin τελείωσε.

Στις 22 Νοεμβρίου 1945, η ειδοποίηση των πλοηγών ανακοινώθηκε να επαναλάβει τη δράση του Mayak, Krölon - Nisi-Misaki στο ακρωτήριο του Noror-Misaki με τις ίδιες λευκές και κόκκινες μεταβλητές φλόγες με απόσταση 19 μίλια - 35 χλμ. Το 1896, το γαλλικό οπτικό σύστημα εγκατέστησε την κηροζίνη - έναν καυστήρα Calilie αντί της Kerosene - Wick.

Στις 5 Μαρτίου 1946 ανακοινώθηκε μια εισαγωγή στη δράση ενός κυκλικού ραδιοεμιγάτου Krönon στο Cape Krölon. Εγκαταστάθηκε ένα εγχώριο ακτινόμετρο της μάρκας RMS-3B-1, το οποίο εργάστηκε μέχρι τον Νοέμβριο του 1952. Το Radiomayak είχε ένα σήμα αναγνώρισης "Α" στο αλφάβητο του Morse, ενήργησε σε συχνότητα 290,1 kHz, το μήκος κύματος του ήταν 1034 μ, η περιοχή των 50 μιλίων - 93 χλμ. Το 1947, το φάσμα της ραδιοεομικίας αυξήθηκε σε 75 μίλια και το σήμα αναγνώρισης άλλαξε στο "Ku" που χρησιμοποιήθηκε.

9 Απριλίου 1946 επανέλαβε το έργο του Krylon Lighthouse Siren. Η διάρκεια σήματος των 3 δευτερολέπτων παρέχεται με ένα διάστημα 117 δευτερολέπτων. Η περίοδος λειτουργίας της σειρήνας ήταν 120 δευτερόλεπτα ή 2 λεπτά. Η απόσταση της ακρόασης της σειρήνας ήταν 5 μίλια - 9χλμ.

Το 1949, ιδρύθηκε και στις 12 Σεπτεμβρίου 1949, εισήχθη η σειρήνα βαθμού χορού-47. Το μπιπ διήρκεσε 2,5 δευτερόλεπτα με ένα διάστημα 25 δευτερολέπτων - η περίοδος ήχου ήταν 27,5 δευτερόλεπτα. Εγκαταστάθηκε στο κτίριο που χτίστηκε το 1896 στην άκρη του ακρωτηρίου. Εγκαταστάθηκε σε υψόμετρο 20,50 μ. Πάνω από τη στάθμη της θάλασσας σε απόσταση 50 μ. Από τον ανταγωνισμό νερού. Η ακτινοβολία του σήματος παράγεται στον τομέα των 300 ° όταν ο ηχητικός άξονας κατευθύνεται προς το νότο.

Η σειρήνα είχε δύο κινητήρα ντίζελ χωρητικότητας 15 και 20 ιπποδύναμης, δύο κάθετους συμπιεστές χωρητικότητας 1,9 κυβικών μέτρων / λεπτό κάθε μία σε πίεση 2,2 έως 2,8 atm. Παραγωγή του φυτού συμπιεστών της Μελιτών, μια ηχητική περιστροφική συσκευή της παραγωγής του φυτού "Pneumatics" στο Leningrad, το οποίο έδωσε το σήμα μεσαίου τόνου με ρυθμό ροής αέρα 330 λίτρα / s. Επιπλέον, εγκαταστάθηκαν δεξαμενές αέρα, νερού και καυσίμου που παράγονται από το φυτό Komsomoles στο Tambov.

Ένα διάτρητο σειρήνες σε περίπτωση δυσλειτουργίας της παρέμεινε ένα κουδούνι με τον προηγούμενο χαρακτήρα της εργασίας. Κοντά συνέχισε να στέκεται παλιά, ήδη ένα ελαττωματικό όπλο.

Αυτή η σειρήνα εργάστηκε μέχρι το 1959, πότε αντί της στις 14 Οκτωβρίου 1960 πραγματοποιήθηκε η σειρήνα της μάρκας DSU-54. Για να εγκαταστήσετε αυτήν την σειρήνα, το κτίριο έπρεπε να επεκταθεί, άρχισε να έχει μέγεθος όσον αφορά 10,30 x 11,20 m και τη συνολική έκταση 106 τ.μ. Αυτή η σειρήνα εργάστηκε μέχρι το 1971.

Το 1952, ο φάρος ηλεκτρισμένος. Για ισχύ, εγκαταστάθηκαν 2 ντίζελ - ηλεκτρική γεννήτρια με χωρητικότητα 10,6 kW. Το ηλεκτρομόμπι του 1 kW εγκαθίσταται σε ένα οπτικό σύστημα. Η φύση και η σειρά εμφάνισης πυρκαγιάς παρέμεινε η ίδια. Η οπτική συσκευή Reserve Light-Opticatus της μάρκας EM-500 με χωρητικότητα ηλεκτρομαγνητικού λαδιού 500 W και ένα λευκό ορατό φάσμα λευκής ισοφασικής πυρκαγιάς ήταν 18 μίλια - 33 χλμ.

Στις 3 Νοεμβρίου 1952 εισήχθη το νέο Radiomayak της μάρκας KRM-250 κατά τη διάρκεια του φάρου. Εργάστηκε σε συχνότητα 294,5 kHz και κύμα 1018,7 μ. Με μεγάλη απόσταση από 80 μίλια - 148 χλμ. Για την ανάρτηση της κεραίας σχήματος Τ, χρησιμοποιήθηκαν χάλυβα πύργοι που χτίστηκαν στα 30s. Εξακολουθούν να στέκονται.

Στις 30 Νοεμβρίου 1972, 2 θυελλώδη ποτήρια του λαμπτήρα χτυπήθηκαν από τον άνεμο τυφώνα. Οι διαχωρισμοί του γυαλιού υπέστησαν βλάβη από τα κατώτερα στοιχεία του συστήματος οπτικού φάρου.

Στις 11 Αυγούστου 1975, η ειδοποίηση των πλοίων ανακοινώθηκε ότι η σειρήνα αντικαταστάθηκε με μια δυναμική ρύθμιση της μάρκας WSD-100-180, που αποτελείται από δύο ομάδες δυναμικών ηχείων. Το σήμα ηχητικού σήματος διήρκεσε 4 δευτερόλεπτα, μετά από διάλειμμα 14 δευτερολέπτων, ακολούθησε τη δεύτερη διάρκεια μπιπ 4 δευτερολέπτων και στη συνέχεια ακολούθησε το διάλειμμα των 38 δευτερολέπτων. Η περίοδος λειτουργίας ήταν 60 δευτερόλεπτα. Ο τομέας ακτινοβολίας εγκατάστασης ήταν 90 ° - 270 °. Η απόσταση της ακοής ήταν μικρή - από 0,5 έως 1,3 μίλια - από 0,9 έως 2,4 χλμ.

Τον Δεκέμβριο του 1978, δημιουργήθηκε ένα νέο θαλάσσιο κυκλικό ακτινίδιο της μάρκας Charm-50, το οποίο το Δεκέμβριο του 1989 αντικαταστάθηκε από το Radiomayak της μάρκας KRM-300, ενεργώντας μέχρι στιγμής.

Το 1980, 765 Davenormarism (V / H 72010) άρχισε να ανακατασκευάζει τον φάρο Krönon. Η κατασκευή ενός οικιστικού σπιτιού από τούβλα 8 διαμερισμάτων, γκαράζ, αποθήκες και δίκτυα μηχανικής, καθώς και η ανακατασκευή ενός κτιρίου κατοικιών με έναν ενσωματωμένο πύργο σε αυτό. Η εκστρατεία κατασκευής παραδόθηκε από το Sakhalinles Ship Saakhalin ναυτιλιακή ναυτιλιακή εταιρεία και από τις 10 Μαΐου έως τις 12 Ιουλίου προσγειώθηκε σε φάρο με δομικά υλικά, αυτοκίνητα και εξοπλισμό. Πριν από το τέλος της πλοήγησης, ο οικοδόμος παραδόθηκε υλικά από την παράκτια γραμμή στο εργοτάξιο. Κατά τη διάρκεια του 1981 και του 1982, πραγματοποιήθηκε εργασία στην κατασκευή του Ιδρύματος και τοιχοποιίας των τοίχων του 1ου ορόφου. Το 1983, οι τοίχοι του 2ου ορόφου εγκαταστάθηκαν και εργάζονται σε άλλα αντικείμενα. Ο ιστότοπος εργάστηκε 23 κατασκευαστές ατόμων. Το 1984 παραδόθηκε ο γερανός, η επικάλυψη του 2ου ορόφου τοποθετήθηκε και πραγματοποιήθηκε όλη η εργασία σε ένα κτίριο κατοικιών. Δούλεψε 24 οικοδόμοι.

Στις 30 Σεπτεμβρίου 1984, ένα κτίριο κατοικίας δύο ορόφων με 880 διαμέρισμα με συνολική έκταση 480 τ.μ. με χαμηλό λεβητοστάσιο με λέβητες θέρμανσης νερού και μια βιομηχανία θέρμανσης 180 μ. Μακριά για το παλιό οικιστικό σπίτι . Το κόστος κατασκευής ανήλθε σε 1450 χιλιάδες ρούβλια.

Στις 30 Δεκεμβρίου 1986 ελήφθη το κτίριο May-Technical Building, ο οποίος ξαναχτίστηκε από ένα κτίριο κατοικιών με έναν πιστό πύργο που ενσωματώθηκε σε αυτό. Ο πύργος αποθηκεύτηκε. Το κόστος κατασκευής ανήλθε σε 690 χιλιάδες ρούβλια.

Το 1987, στο νέο May-Technical Building, εγκαταστάθηκε ένα Boyaded-300 Σουηδικό Μάρκα, αντικαθιστώντας τη δυναμική εγκατάσταση ήχου σηματοδότησης. Η ρουτίνα που λειτουργεί μέχρι τώρα έχει το χαρακτήρα του σήματος: Ήχος 2 δευτερόλεπτα + σιωπή 4 δευτερόλεπτα + ήχος 4 δευτερόλεπτα + σιωπή 10 δευτερόλεπτα - περίοδος 20 δευτερόλεπτα. Σχετικά με την κατάργηση της ηχητικής σηματοδότησης, η δυναμική εγκατάσταση και η εγκατάσταση ενός NATOHONON ανακοινώθηκε στις 26 Φεβρουαρίου 1988 με την ειδοποίηση των Marigors.

Το 1988, ανατέθηκαν γκαράζ, αποθήκες και δίκτυα μηχανικής.

Το 2006, η σοφίτα στέγη του Μαΐου και του τεχνικού κτιρίου με τον ενσωματωμένο πύργο αντικαταστάθηκε από μια επίπεδη συνδυασμένη οροφή.

Τα αφεντικά του φάρου ήταν:

Το 1955 - Starshina 1 άρθρα A. Bonyv

Το 1981 - V. Aadamovich.

Το Lighthouse Krölon βρίσκεται σε διατήρηση της υδρογραφικής υπηρεσίας του στόλου του Ειρηνικού.

Φάρος Crylon. Φωτογραφία του 1893.

Αριστερά παλιό φάρο, και στα δεξιά - ένας νέος φάρος (πάνω από το σπίτι).

Φάρος Crylon. Φωτογραφία του 1893.

Θέα από τη θάλασσα από τη Δύση. Στα αριστερά της κορυφής του νέου φάρου και στη δεξιά πλευρά του παλιού φάρου.

Ημέρα 1.

Όλοι οι συμμετέχοντες βρίσκονται στον σιδηροδρομικό σταθμό. Καθίζουμε στο λεωφορείο και πηγαίνουμε στην περιοχή Aniba στο στόμα του R.URUM. Θα μετακινήσουμε το ποτάμι, το βάθος του γόνατος, μέρη στη ζώνη. Για τη διέλευση στα παπούτσια που ανέλαβαν για μεταβάσεις νερού. Μετά τη μετάβαση, μεταφέρονται και περνούν από τον δασικό χωματόδρομο. Μετά από αυτό, πηγαίνουμε στην ακτή στο Kirillovo. Επιπλέον, το μονοπάτι μας πηγαίνει κατά μήκος της ακτής άμμου και βότσαλα.

Θα σταματήσω στο R.Tambovka για μεσημεριανό γεύμα.

Μετά από ένα Tambov, εστιάζοντας στη δειγματοληψία, περάστε την εφαρμογή. Κατά τη διάρκεια της χαμηλής παλίρροιας κοντά στα βράχια, η ακτή είναι ανοιχτή και δεν μπορείτε να πάτε υγρό.

Camp Smash στο στόμα της R. Maximkina. Τα Dutys προετοιμάζουν νόστιμο δείπνο. Θα συναντηθούμε ο ένας τον άλλον κοντά στη φωτιά.

Ημέρο χιλιομέτρου: 21 χλμ.

Ημέρα 2.

Το πρωί, το καθήκον προετοιμάζει το πρωινό σύμφωνα με τη διάταξη και το χρονοδιάγραμμα του καθήκοντος. Μετά το πρωινό πηγαίνουμε και βγούμε έξω. Με τον τρόπο που θα πάω στο φαράγγι κιμωλίας, όπου πέφτει ο καταρράκτης 8 μέτρων. Και στους βράχους, οι φωλιές του τουφέκι βρίσκονται.

Στην στάση R.Kura για μεσημεριανό γεύμα. Στο στόμα του ποταμού υπάρχει μια γεωργία, και μπορείτε να δείτε βοσκότοπους στη θάλασσα.

Μετά το γεύμα, περιμένουμε τη μετάβαση στο r.moguchi. Πηγαίνοντας κατά μήκος της αμμώδεις βότσαλα. Μερικές φορές περνούν κοντά στα βράχια κατά μήκος της μονοπατιού πέτρας, σαν το βράχο του γυαλιού στο έδαφος, σχηματίζοντας ένα μονοπάτι. Ένας ενδιαφέρουσα βράχος θα συναντηθεί στο δρόμο, οι άνθρωποι που αναφέρονται ως δράκος. Πολύχρωμοι βράχοι αποτελούνται από ένα δράκο φρούτων, με ανοιχτό στόμα και κατάθλιψη για τα μάτια.

Ένα άλλο ταξίδι μέσω της R. Nike. Λίγο περισσότερα χιλιόμετρα στην άμμο και οδηγήστε το κάμπινγκ στο R. Moguchi. Ζεστό δείπνο. Διανυκτέρευση.

Ημέρα Milometer: 22 χλμ

Ημέρα 3.

Μετά το πρωινό συλλέγουμε το στρατόπεδο και βγούμε έξω. Σήμερα η μετάβαση θα είναι περίπλοκη. Θα πρέπει να παρακάμψουμε τον Μ. Kanabeyev στο μπαμπού. Το κίνημα θα είναι πολύ δύσκολο. Το πέρασμα των 5 χλμ θα διαρκέσει 4 ώρες.

Το Cape Kanbeeva είναι πολύ όμορφο. Τα ίδια τα ποντίκια είναι μια πέτρινη αψίδα, η οποία οδηγεί τη βεράντα βράχου ενός πλάτους μέτρησης. Να είστε βέβαιος να πάτε ακτινικά για επιθεώρηση και φωτογραφίες. Απαιτεί κατανόηση της ασφάλειας, διότι Το βάθος της θάλασσας κοντά στο ακρωτήριο φτάνει αμέσως 5 μέτρα.

Σήμερα θα ολοκληρωθεί στον εγκαταλελειμμένο μύλο του Ακρωτηρίου Αναστασίας (μη κατοικημένη Π. Ατλατζόβο). Στη θάλασσα απέναντι από το ακρωτήριο κοστίζει δύο βράχους, που περιβάλλεται από μια παλιά καταστραμμένη ιαπωνική προβλήτα. Στον μεγαλύτερο βράχο, οι Ιάπωνες εγκαταστάθηκαν από τους Ιάπωνες, την Shinto Ιερή Πύλη στο ναό, βλέποντας την ανατολή, προς τον ανερχόμενο ήλιο.

Η R. Anastasia προχωρά κοντά στη θέση της νύχτας. Μπορείτε να οργανώσετε αναρτήσεις, άκρη.

Σε απόσταση 200 μέτρων από το στρατόπεδο, η ακτή έχει έναν όμορφο καταρράκτη 20 μέτρων.

Ζεστό δείπνο. Διανυκτέρευση.

Milometer της ημέρας: 12 χλμ.

Ημέρα 4.

Η μέρα έχει σχεδιαστεί για να χαλαρώσει μετά τη μετάβαση. Πλύνετε τα πράγματα, στεγνώστε, πλύνετε και απλά χαλαρώστε. Χαλαρώστε στο ακρωτήριο Αναστασία με μαλακά αυγή και φλογερά ηλιοβασιλέματα.

Ημέρα 5.

Το πρωί, μετά το πρωινό, συλλέγουμε το στρατόπεδο και βγούμε έξω. Σήμερα, ο τρόπος διατηρείται στο ίδιο το ακρωτήριο Krylon.

Το μονοπάτι είναι όμορφο, αλλά έχει αρκετούς κυλίνδρους σε ογκόλιθους. Μετατρέποντας τέτοια εξαρτήματα, πρέπει να ληφθεί μέριμνα, να μην βιαστεί και να βοηθήσει τους συμμετέχοντες. Σε ορισμένες περιοχές, ίσως χρειαστεί βοήθεια για τη μεταφορά πρώτων σακιδίων και μετά τους ακόλουθους συμμετέχοντες να περάσουν. Τα αγόρια παρουσιάζουν δραστηριότητα και σερβίρετε το χέρι βοήθειας. Στο δρόμο, περιμένουμε επίσης πολλούς καταρράκτες, από μικρά, σε μεγάλα, από αποξηραμένα έως καλά να περάσουν σε ισχυρές ροές νερού. Στο δείπνο στέκεται σε ένα σπίτι κοντά στον καταρράκτη.

Μετά το μεσημεριανό γεύμα, θα υπάρχουν κάποια χιλιόμετρα και είμαστε τελικά στον κόλπο M. Krillon! Διαιρούμε το στρατόπεδο και το δείπνο μαγειρέματος. Συλλέγουμε επίσης τα διαβατήρια και ο εκπαιδευτής πηγαίνει να γιορτάσει μια ομάδα συνοριοφυλάκων.

Προσοχή! Κυτταρική επικοινωνία για το Κρύλον - Ιαπωνικά, τρώει ολόκληρη την ισορροπία χωρίς να χρειάζεται να καλέσει τον αριθμό.

Αύριο περιμένουμε τις περιηγήσεις ημέρας και εκδρομών του ακρωτηρίου, από την άποψη της δόξας και τις στρατιωτικές οχυρώσεις, τον φάρο και το μνημείο, τις υπόγειες κινήσεις και τα κανόνια.

Ημέρα χιλιομέτρων: 19 χλμ.

Ημέρα 6.

Dae. Ημέρα είναι αφιερωμένη στην εξοικείωση με την ιστορία ακραίο σημείο Νησιά Sakhalin. Η όλη μέρα σχεδιάζεται για ακτινικές εξόδους, έτσι ώστε πολλά από τα ιστορικά αξιοθέατα που συνδέονται με την περίοδο του Ρωσικού-Ιαπωνικού Πολέμου όσο το δυνατόν περισσότερο.

Σήμερα δεν είμαστε σε μια βιασύνη. Εμείς κοιμόμαστε σύντομα. Μετά από ένα τελευταίο πρωινό, θα ετοιμάσουμε ένα σνακ γεύμα και θα πάω να περπατήσετε και να επιθεωρήσετε τα αξιοθέατα του Krönon.

Παράκαμψη με το μνημείο των στρατιωτών που πέθαναν όταν η απελευθέρωση του Σακαλίν και του Νότου καπνίστηκε. Σε αυτό αδελφός 7 αλεξιπτωτιστές είχανφαστεί. Στη συνέχεια, ας επιθεωρήσουμε τα μη οικιστικά κτίρια, τα οποία έχτισαν τους Ιάπωνες και στη συνέχεια οι Ρώσοι, όλα αναδεύτηκαν σε ένα μικρό κομμάτι γης. Πολωνία, Poplease, και βιασύνη σε ισχυρή. Μετά από όλα, το Cape Krylon είναι μια μεγάλη οχύρωση, σύμφωνα με την οποία μπορείτε να περπατήσετε για εβδομάδες σε αναζήτηση στρατιωτικών bolsters, υπόγεια εγκεφαλικά επεισόδια, τάφρους, όπλα. Με τον τρόπο που θα φτάσουμε σε ένα μεγάλο οροπέδιο, κατάφυτο με μπαμπού, όπου τα όπλα έκρυψαν στο χοντρό υψηλό χορτάρι. Λίγο, μπορεί να φανεί ένα γείσο εντολών, οπότε είμαστε ήδη μέσα.

Οι τοίχοι και τα βήματα παρουσιάζονται από την ιαπωνική φυσική πέτρα, η τοποθέτηση έχει διατηρηθεί μέχρι και νέα.

Θα φτάσουμε στην κορυφή και μπροστά μας το όλο στενό του Lacleose όπως στην παλάμη. Πηγαίνουμε ακόμα, εδώ στο υπόγειο καταφύγιο υπάρχει ένα ολόκληρο όπλο, όλοι οι μοχλοί βρίσκονται ακόμα σε κατάσταση λειτουργίας.

Στο κάτω μέρος του LAZ, ο οποίος πηγαίνει υπόγεια, κατεβαίνει, και ολόκληρος ο υπόγειος κόσμος θα ανοίξει μπροστά μας. Πολλά δωμάτια, Lazes. Οι μεταβάσεις, η σκάλα και πάλι επάνω από το άλλο άκρο της χερσονήσου πάνε και πάλι, επάνω και πάλι στο άλλο άκρο, στο δρόμο υπάρχουν κενά κουτιά από τα κοχύλια, παλιά κρεβάτια, στους τοίχους διαφόρων συσκευών , Αισθητήρες, μετρητές, Yeaaa, ακριβώς μπορείτε να περπατήσετε εδώ για εβδομάδες για να εξετάσετε και να βρείτε όλα τα κενά. Θα σέρνουμε το λευκό και θα επιστρέψουμε στο στρατόπεδο. Στο στρατόπεδο, σνακ και πάλι πηγαίνουμε σε ένα άλλο περίπατο στο ακρωτήριο. Σε καλό καιρό, μπορείτε να δείτε την Ιαπωνία από το Κρύλον. Και πηγαίνουμε στην άκρη του ακρωτηρίου, και ξαφνικά τυχεροί και θα δούμε την Ιαπωνία. Αρχικά, το νησί της γροθιάς ανοίγει πριν το βλέμμα, και στη συνέχεια το νησί του Hokkaido. Εάν υπάρχουν κιάλια, μπορείτε να δείτε ανεμόμυλους που λάμπουν με πολύχρωμα φώτα.

Επιστρέφουμε στο στρατόπεδο για να προετοιμάσουμε το δείπνο. Και κάτω από τη συζήτηση σήμερα, απολαύστε ζεστό φαγητό και νόστιμο τσάι με τον Barancas.

Καθημερινό χιλιόμετρο ακτινικών εξόδων: 6 χλμ.

Ημέρα 7.

Το πρωί, μετά το πρωινό, συλλέγουμε τα πράγματα, φορούμε σακίδια και πάλι πηγαίνουμε στο δρόμο για να εξετάσουμε τις υπόγειες κινήσεις και την τεχνική μάχης. Ας πάμε σε ένα τεράστιο όπλο, και στο μπαμπού έκρυψε από τη σοβιετική δεξαμενή. Έρευνα νέες λεκίες, τάφρους, θα βρούμε ιαπωνικές νιπτήρες που διατηρούνται σε άριστη κατάσταση.

Στη συνέχεια στο δρόμο για να δείτε τα ερείπια της ανάρτησης του Siranui. Η θέση ιδρύθηκε από τους Ιάπωνες Clan Matsumae από το νησί Hokkaido, πιθανώς στη δεκαετία του 1750, στη δεκαετία του 1850, η ταχυδρομική αξία άρχισε να μειώνεται και η θέση στο Siranusi καταργήθηκε στην ιστορία της θέσης που τελείωσε. Υπάρχουν πληροφορίες που το 1925, 150 άνθρωποι ζούσαν στο χωριό Siranusi, υπήρχαν 36 σπίτια. Τώρα στο χώρο της θέσης μπορείτε να βρείτε πολλά αντικείμενα διαφορετικών χρόνων που ανήκουν τόσο στους Ιάπωνες όσο και τους Ρώσους, ένα βάθρο από το μνημείο Keizhim Kineso Keizhim, οι χώροι από το ιαπωνικό κτίριο, οι άξονες γης, οι οποίες ήταν πιθανότερο αμυντικές, συγκεκριμένες κατασκευές, Πυρκαγιά 2- Παγκόσμιος Πόλεμος.

Πάνω από τη θέση είναι τα ερείπια του εργοστασίου καβουριών και τις παράκτιες μπαταρίες από τις δεξαμενές δεξαμενών. Με την ευκαιρία, οι δεξαμενές είναι κονσερβοποιημένες και είναι σε άριστη κατάσταση.

Και στον ορίζοντα από την ομίχλη εμφανίζεται το "Ghost Ship". Ωραίος, ή μάλλον, όλα έφυγαν από αυτόν. Το πλοίο σπάει σε τρία κομμάτια. Αυτό είναι ένα ξηρό φορτηγό πλοίο "λιβάδια", το οποίο βρίσκεται εδώ για περισσότερα από 65 χρόνια σε ρηχά. Οι γλάροι και οι κορμοράνοι επέλεξαν τα ερείπια του πλοίου και διοργάνωσαν ένα παζάρι πουλιών σε αυτό.

Μέχρι το φθινόπωρο του 1947, το πλοίο Steamer-Cargo "Luga" προετοιμάστηκε για τη ρυμούλκηση στο Βλαδιβοστόκ και στη συνέχεια να επισκευάσει στη Σαγκάη. Η ρυμούλκηση του "λιβάδι" ανατέθηκε ένα πλοίο "Peter Tchaikovsky", αλλά χάθηκαν το χρόνο και η ρυμούλκηση ξεκίνησε στα τέλη Οκτωβρίου. Ο Pyotr Tchaikovsky και η "Luga" πήραν το Sperer Typhoon στο στενό Lemaperus. Η ρυμούλκηση ήταν σπασμένη και το "λιβάδι" έριξε το Krölon στη χερσόνησο μεταξύ των καφετών του Maidel και το κεφάλι του Zamiylov. Η ζημιά "Luga" ήταν τόσο μεγάλη που η επισκευή ήταν ανεξάρτητη και δεν προσπάθησαν να το αφαιρέσουν και έγινε σπίτι για γλάρους και κορμοράνους

Θήκη τραπεζαρίας και φωτογραφία για μνήμη. Και πάλι στο δρόμο.

Πολλά ίχνη αρκούδας θα μας συνοδεύσουν στο δρόμο. Προηγουμένως, στη χερσόνησο υπήρχε ένα αποθεματικό, το κυνήγι και η αλιεία σε αυτά τα κατάρρευση απαγορεύτηκε, έτσι οι αρκούδες σπάστηκαν εδώ. Ας βγάλουμε τα δίδυμα και τη γωνία, δηλώντας ότι είμαστε εδώ.

Για τη νύχτα γίνουμε στην R. Zamiraylovka. Ζεστό δείπνο.

Ημέρο χιλιομέτρου: 14χλμ.

Ημέρα 8.

Το πρωί μετά το πρωινό, συλλέγουμε ένα στρατόπεδο, φορούμε ελαφριά σακίδια και βγούμε έξω. Σήμερα, ο τρόπος με τον οποίο περνάει μερικώς σύμφωνα με το πέρασμα, το Ohibaya Cape Kuznetsova, καθώς δεν υπάρχουν διαπραγματεύσεις. Ο δρόμος μέσα από το πέρασμα σε καλή κατάσταση και δεν θα είναι δύσκολο για τη μετάβαση.

Το Cape Kuznetsova είναι ένα από τα φυσικά μνημεία περίπου. Sakhalin, το όνομά του έλαβε προς τιμήν του αρχηγού της 1ης τάξης του Δ. Ι. Κουζνέτσοφ που διέταξε την πρώτη αποσύνδεση που έσωσε Απω Ανατολή Το 1857, για την προστασία των ρωσικών συνόρων.

Πηγαίνουμε στο αγρόκτημα. Ξεκινώντας για μεσημεριανό γεύμα.

Κατά τη διάρκεια του γεύματος, πηγαίνουμε να δούμε την ιαπωνική στήλη με ιερογλυφικά. Υπάρχουν πολλές στήλες στο Sakhalin, αναφέρεται πάνω από τη στάθμη της θάλασσας.

Μετά το μεσημεριανό γεύμα, συνεχίζουμε το δρόμο για τα παράθυρα του Cape, όπου θα σπάσουμε το στρατόπεδο. Δείπνο. Διανυκτέρευση.

Ημέρα χιλιομέτρων: 17 χλμ.

Ημέρα 9.

Το πρωί, μετά το πρωινό, πηγαίνουμε στην πόλη του Κρίβκα.

Το βουνό, ο Rusher έλαβε το όνομά του εξαιτίας της μορφής του Webid κέικ του, είναι στο Cape Windis. Μεταφράστηκε από τη γλώσσα του Aynsky ως "κακή κατοικία". Το CAPE απέχει 35χλμ. από το POS. Ο Shebunino, ο ίδιος ζήθηκε πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας σε υψόμετρο περίπου 78 μ., Έχει ένα σχεδόν τέλειο στρογγυλό σχήμα με διάμετρο μεγαλύτερη από 100 m. Απολύτως επίπεδη κορυφή των χαλιών είναι γνωστή για το γεγονός ότι βρέθηκε αρχαιολογικός χώρος στάθμευσης σε αυτό Αρχαίος άνθρωπος. Υπάρχουν εκδόσεις ότι αυτό το φυσικό κτίριο χρησιμοποιήθηκε από τον Sakhalin Aboriginal ως φρούριο, όπου αποθηκεύτηκαν από την εισβολή των ξένων, μπορεί να είναι το όνομα "κακή στέγαση".

Η ανύψωση στο πλεκτό είναι πολύ δροσερό, μπορείτε να πάρετε μόνο το σχοινί, το οποίο σφίγγεται με καλούς ανθρώπους. Ξεπερνώντας το φόβο, ανεβείτε στην κορυφή και η βάλσαμο θα ανοίξει! Viden σχεδόν ολόκληρη η κορυφογραμμή του Southern Reed από τη μία πλευρά, και στο άλλο Cape Kuznetsov.

Μεσημεριανό και δείπνο στο στρατόπεδο. Διανυκτέρευση.

Ημέρα 10.

Το πρωί μετά το πρωινό συλλέγουμε ένα στρατόπεδο, φορώντας σακίδια και βγείτε έξω.

Σήμερα θα περάσουμε από το παλιό εγκαταλελειμμένο χωριό. Που είναι εντυπωσιακή από τα διατηρημένα σπίτια στην παραλία στην έρημο όπου δεν υπάρχουν διαδρομές επικοινωνίας.

Στο μονοπάτι του επόμενου Brother R.Perputka. Κατά τη διάρκεια της βροχής, τα επίπεδα του νερού αυξάνονται έντονα, τα οποία μπορούν να δημιουργήσουν ένα εμπόδιο. Αλλά έχουμε ήδη περάσει πολλά ποτάμια και αρτοποιούς, και αυτός ο ποταμός δεν αποτελεί εμπόδιο!

Δίδουμε στον ποταμό και συνεχίζουμε τον δρόμο προς τον R. Brycrynichka. Το μονοπάτι περνάει από την αμμώδη παραλία.

Στο στόμα του R. Buschichka, διαιρούμε το στρατόπεδο. Δείπνο. Διανυκτέρευση.

Ημέρο Milometer: 16 χλμ

Ημέρα 11.

ΠΡΩΙΝΟ ΓΕΥΜΑ. Τέλη στο δρόμο. Ημέρα εξόδου από την καμπάνια. Τελευταίο τσίμπημα. Είναι κρίμα να χτυπάτε την ομορφιά του Κρύλον. Πολλά μέρη λιποθυμίας και άγνωστων ΗΠΑ παραμένουν πίσω. Έτσι υπάρχει ένας λόγος να επιστρέψουμε!

Το Shebunino θα περιμένει ένα λεωφορείο που θα μας οδηγήσει στο Yuzhno-Sakhalinsk.

Ημέρα χιλιομέτρων: 22 χλμ.

Ημέρα 12.

ΕΛΕΥΘΕΡΗ ΗΜΕΡΑ. Σε περίπτωση κακών καιρικών συνθηκών, παλίρροιων και κόπωσης των συμμετεχόντων. Στην περίπτωση ενός καλού ρυθμού της διαδρομής, θα χρησιμοποιηθεί ως μια επιπλέον ημέρα ή ως επιπλέον ημέρα για τη διανομή χιλιομέτρων από τους συμμετέχοντες.

Το Javascript πρέπει να είναι ενεργοποιημένο για να χρησιμοποιήσετε τους Χάρτες Google.
Ωστόσο, φαίνεται ότι το JavaScript είναι απενεργοποιημένο ή δεν υποστηρίζεται από το πρόγραμμα περιήγησης.
Για να δείτε τους Χάρτες Google, ενεργοποιήστε το Javascript αλλάζοντας τις επιλογές του προγράμματος περιήγησης και στη συνέχεια δοκιμάστε ξανά.

Διαδρομή νερού και κινητήρα "Cape Krilon"

Διαδρομή Ruting:sebunino Village - Cape Round - Cape Kuznetsova - Cape Krölon - Cape Atlasova - Cape Canbaevka - Village Kirillo.

Ξένος:Η διαδρομή περνάει από την επικράτεια δήμοι: "Nevelsky City District" και "περιοχή της πόλης Anivan".

Γεωγραφικές συντεταγμένες της διαδρομής:

S. Shebunino:

Γεωγραφικό πλάτος: 46.428200 °

Γεωγραφικό μήκος: 141.846378 °

Cape Windis:

Γεωγραφικό πλάτος: 46.116469 °

Γεωγραφικό μήκος: 141.921144 °

Cape Kuznetsova:

Γεωγραφικό πλάτος: 46.046427 °

Γεωγραφικό μήκος: 141.913943 °

Cape Krigon:

Γεωγραφικό πλάτος: 45.894702 ° °

Γεωγραφικό μήκος: 142.081546 °

Cape Anastasia:

Γεωγραφικό πλάτος: 46.015245 °

Γεωγραφικό μήκος: 142.170990 °

Usting r.urum:

Γεωγραφικό πλάτος: 46.459264 °

Γεωγραφικό μήκος: 142.353203 °

Τύπος τουρισμού:Νερό (πεζοί).

Εμπορική εκμετάλλευση:Ιούνιος - Σεπτέμβριος.

Διάρκεια:3-4 ημέρες.

Μήκος:170 χλμ.

Ηλικία, ο αριθμός και η εμπειρία των συμμετεχόντων. Η συνιστώμενη ηλικία των συμμετεχόντων από 16 χρόνια. Για το ασφαλές πέρασμα της διαδρομής, ο συνιστώμενος αριθμός της ομάδας είναι μέχρι 15 άτομα. Για να συμμετάσχετε στην εκστρατεία νερού που χρειάζεστε εμπειρία στις διαδρομές 1-2 K.S.

Περιγραφή του εδάφους

Στο χάρτη Sakhalin Island θυμίζει τα ψάρια. Η αριστερή άκρη του "Tailfold" καταλαμβάνεται από τη χερσόνησο Krönon. Το μήκος του είναι 90χλμ. Και πλάτος από 20 έως 40 χιλιόμετρα. Λόγω της υψηλής θολερότητας, η διάρκεια της ηλιακής δραστηριότητας στο νησί είναι μια τάξη μεγέθους χαμηλότερη από ό, τι στην ηπειρωτική χώρα. Αλλά η χερσόνησος Krylon είναι η θερμότερη θέση στην περιοχή Sakhalin. Περιοδικά, οι κάτοικοι των αστικών περιοχών μπορούν να χαίρονται σε ζεστή και ακόμη και ζεστή, ηλιόλουστη και ξηρή μύγα. Η παράκτια λωρίδα τυλίγεται με μεγάλη απόσταση με παχιά σιτηρά κόκκων και μικρές λυχνίες τύπου ορεινού, που ρέουν στο στενό τατάρ. Το μεγαλύτερο από αυτά είναι Catcher, Nevelsky, Cossack. Υπάρχουν μικρές λίμνες βουνού, καταρράκτες, μεταλλικές πηγές.

Για μεγάλο χρονικό διάστημα, το έδαφος της χερσονήσου ήταν η εμπειρία μεταξύ Sakhalin και Hokkaido, δηλ. Ο Κρυλών στο παρελθόν ήταν μέρος της τεράστιας χερσονήσου Sakhalin-Hokkaid. Ως αποτέλεσμα της θέρμανσης και της ψύξης που προκαλείται από τις παγετώνες εποχές, άλλαξε επανειλημμένα τα περιγράμματα του πριν από 12 χιλιάδες χρόνια δεν διαχωρίζουν τελικά από το Hokkaido. Είναι αυτή τη στιγμή ότι το μονοπάτι "Obsidian" »- διαδρομές, για τα οποία διεξήχθη η μετανάστευση των παλαιότερων κυνηγών για τον οψιανή, πρώτες ύλες για την παρασκευή εργαζομένων εργασίας και κυνήγι.

Η αποστολή του Ολλανδού Μ.χ. Η χερσόνησος Frieza Krölon υιοθετήθηκε για τη συνέχιση του Hokkaido, η ευθύνη αυτού του λάθους ήταν ομίχλη, συχνή για αυτή τη εποχή του έτους. Το σφάλμα υπήρχε για σχεδόν 100 χρόνια, μέχρι το 1787, ο γαλλικός πλοηγός J.F. Ο Laperuz κατά τη διάρκεια της αποστολής του δεν άνοιξε το στενό, που ονομάζεται στη συνέχεια προς τιμήν του, και δεν περιγράψε τη δυτική ακτή του Σακαλίν. Αντιμέτωποι με το βορρά με ένα ρηχό νερό και, έχοντας θεωρήσει το νησί της χερσονήσου, πήγε νότια και αυξήθηκε για να αγκυροβολήσει το πάρκινγκ κοντά στην Maja Madel. Κατά τη διάρκεια αυτού του χώρου στάθμευσης, πήρε επί τους κατοίκους της χερσονήσου της Κρυλώνα, αναπληρώθηκε τα αποθέματα γλυκού νερού, σκηνοθέτησε μια μικρή ομάδα ερευνητών στην ακτή, ο οποίος ανέβηκε στο όρος Klion και εξέτασε το περιβάλλον. Στα νότια του Sakhalin, εμφανίστηκαν γαλλικά ονόματα, διατηρημένα στο παρόν - Moneron, Krölon, De Langle.

Για μεγάλο χρονικό διάστημα, ο ΚΡΥΛΩΝ ήταν υπό την επίδραση της Ιαπωνίας για μεγάλο χρονικό διάστημα, μέχρις ότου ολόκληρη η επικράτεια του Σαχαλίν δεν ανήκε στη Ρωσία. Ωστόσο, αυτό δεν παρεμβαίνει στους Ιάπωνες για να κάνει την αλιεία σε κοντινή απόσταση από τις ακτές, Pester στην ακτή, παραγωγή εργασιών επισκευής εκεί. Εκτός από τους λίγους οικισμούς στα βόρεια της χερσονήσου, τόσο στη Δυτική όσο και στην Ανατολική Τράπεζα, ήταν ακατοίκητο κατά τη διάρκεια της ψυχρής περιόδου, ένα ψάρεμα από ιαπωνικούς λαθάκια επανέλαβε κατά τη θέρμανση. Συνεχίστηκε έτσι μέχρι ο ρωσικός-ιαπωνικός πόλεμος του 1904-1905.

Η χερσόνησος Krylon είναι ένα αρκετά μοναδικό μέρος στην ομορφιά του. Τα τοπία της χερσονήσου είναι πλούσια στην ιστορία τους, καθώς και ευχάριστα έκπληξη την ποικιλία της πανίδας και της χλωρίδας. Εδώ μπορείτε να βρείτε σπάνια φυτά και να παρακολουθήσετε διάφορα ζώα και πουλιά. Στη χερσόνησο, ο Krönon, οι τόποι οικισμού του πρώην πληθυσμού της χερσονήσου - Ιαπωνικά και Ainov διατηρούνται εν μέρει μέχρι σήμερα. Το Port-Bucket είναι μοναδικό και είναι ένα ιστορικό μνημείο στο Cape Canbeeva.

Το πιο νότιο σημείο της χερσονήσου είναι το συνδυασμό του ακρωτηρίου Krylon. Το όνομα δόθηκε από τον μεγάλο γαλλικό πλοηγό Jean-Francois de Laperuz προς τιμήν του Γάλλου Warlord Louis-Balbez de Krylon. Από το βορρά, το ακρωτήριο συνδέεται με μια στενή, αλλά υψηλό και αναρρίχηση κουρτίνα με την χερσόνησο της Κρυλωνίας, η οποία στη δύση πλένεται από την Ιαπωνική Θάλασσα, στα ανατολικά - τα νερά του κόλπου της Aniba. Από το νότο είναι το στενό του Lacleose, χωρίζοντας τα νησιά Sakhalin και του Hokkaido. Στο ακρωτήριο διατηρήθηκε το παλιό ρωσικό πιστόλι σήματος, εργάζεται ένας μετεωρολογικός σταθμός, υπάρχει φάρος του στόλου του Ειρηνικού και της Στρατιωτικής Μονάδας.

Ο πρώτος προσωρινός φάρος Krönon χτίστηκε στις 13 Μαΐου 1883. Το κτίριο του φάρου ήταν ένας ξύλινος πύργος με ύψος 8,5 μέτρων. Στη συνέχεια χτίστηκαν οι στρατώνες για το φάρο, το μπάνιο και άλλα οικονομικά κτίρια. Η μονάδα φωτισμού φωτισμού συνίστατο από 15 λαμπτήρες αναψυχής που ξαναγεμίστηκαν από το έλαιο και ήταν εφοδιασμένο με ένα ασήμι που τοποθετήθηκε ανακλαστήρας. Ο φάρος πυρκαγιάς έδωσε ένα συνεχές λευκό φως. Για τη σίτιση σημάτων στην ομίχλη στον φάρο υπήρχε ένα πιστόλι σήματος δύο λιβρών και καμπάνα 20 σκόνης.

Στις 7 Αυγούστου 1894, η κατασκευή ξεκίνησε την κατασκευή ενός νέου κτιρίου φάρου δίπλα στο παλιό κτίριο από το κόκκινο τούβλο που έφερε από την Ιαπωνία. Μέχρι τον Αύγουστο 1, το 1896 ολοκληρώθηκε η κατασκευή ενός νέου κτιρίου φάρου και μια νέα συσκευή φωτισμού της γαλλικής εταιρείας εγκαταστάθηκε στον φάρο. Στα μεταπολεμικά χρόνια το 1980, οι κάτοικοι του Φάρου Κρυλόσινου, που ζούσαν στον Μάιο και το Τεχνικό Κτίριο, μεταφέρθηκαν στο νεοσυσταθέν 8-διαμέρισμα σπίτι. Μια παροχή νερού 3 χιλιομέτρων διεξήχθη σε αυτό, χτίστηκε άντληση. Η αλλαγή υποβλήθηκε σε φάρο - μια οροφή αγωγού αποσυναρμολογήθηκε. Μια νέα επίπεδη οροφή πλημμύρισε με τη Wara, αλλά τώρα δεν σώζει και το κτίριο είναι ανελέητα ρέει έτσι ώστε οι επαφές του εξοπλισμού να κλείσουν μερικές φορές.

Στη δεκαετία του 1950, στην πλέον νότια άκρη του ακρωτηρίου, ο Κρίγκον στάθηκε ένα μικρό μνημείο, από φυσική πέτρα και παραδόθηκε, σε απομνημονεύματα παλαιών χρονομετρών, το 1945. Με την απόφαση της Περιφερειακής Εκτελεστικής Επιτροπής του Σακαλίν της 9ης Μαρτίου 1971 αριθ. 98, το μνημείο τέθηκε σε κρατική ασφάλεια.

Μέρος της διαδρομής περνά κατά μήκος της επικράτειας του ζωολογικού μνημείου της φύσης της περιφερειακής αξίας "Cape Kuznetsov". Το έδαφος του μνημείου της φύσης είναι η μόνη στρογγυλή στέγη σιωπής και σφραγίδων στα νότια του Σακαλίν. Η κοιλάδα του ποταμού Kuznetsovka είναι ο τόπος βαρύτητας πολλών σπάνιων φυτικών ειδών και η τοποθεσία της τοποθεσίας των σπάνιων ειδών πουλιών. Βασικά αντικείμενα ασφαλείας: στέγες σιωπής και σφραγίδες. φωλιά χώρων σπάνιων ειδών πουλιών. Τοποθεσίες αυξανόμενων σπάνιων και ενδημικών ειδών φυτών που αναφέρονται στα κόκκινα βιβλία της Ρωσικής Ομοσπονδίας και της περιοχής Sakhalin

Λειτουργία προστασίας:Το Watermarshrut δεν μεταδίδει ειδικά προστατευμένη φυσική επικράτεια. Σε περίπτωση εκστρατείας πεζών, είναι απαραίτητο να εξοικειωθούν με το καθεστώς της προστασίας του μνημείου της φύσης της περιφερειακής αξίας "Cape Kuznetsov".

Περιγραφή της διαδρομής

Η διαδρομή έχει μεγάλη δημοτικότητα. Μεταξύ των τουριστών Sakhalin, ενδιαφέρεται για τους πεζούς, τους Jejers και τους τουρίστες Vodnikov που ταξιδεύουν σε πλοία πλοίων ή θαλάσσιων καγιάκ. Η διαδρομή είναι γεμάτη με μεγάλο αριθμό καφετιών, δύσκολες περιοχές σύσφιξης, που περιπλέκονται από την απουσία οικισμών. Αυτή η διαδρομή είναι ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα εάν παρακολουθείτε τις τράπεζες της χερσονήσου της Κρυλωνίας από τη θάλασσα, που ταξιδεύουν σε μικρά δικαστήρια.

Η διαδρομή μπορεί να ξεκινήσει από το χωριό Shebunino, όπου μπορείτε να πάρετε στο όχημα με οποιαδήποτε ικανότητα. Το πρώτο εκπληκτικό μέρος που ο ταξιδιώτης βλέπει από τη θάλασσα είναι το Cape Windis και το βουνό "Rusper", το οποίο είναι στην προσοχή και είναι ένα βράχο με μια επίπεδη κορυφή και απότομη σχεδόν με απότομους τοίχους. Από μακριά, το ακρωτήριο είναι παρόμοιο με το νησί: όταν παρατηρείται από το βορρά και το νότο, το τραπεζοειδές και από τη Δυτική - πλατεία. Γύρω από αυτό το βράχο μπορείτε να δείτε πολλές μεγάλες πέτρες διαφορετικών σχημάτων και ειδών, καβούρια και νεύρα βρίσκονται εδώ. Υπήρχαν αρκετοί αρχαιολογικοί χώροι ενός αρχαίου ατόμου σε μια επίπεδη κορυφή του ακρωτηρίου (ύψος 78 μέτρων).

Το όνομα Cape Windis μεταφράζεται από τη γλώσσα Ayn ως "κακή κατοικία". Νύχτα, κακά καπέλα κάλεσε τους καυτήρες που ήταν επικίνδυνοι να ταξιδεύουν γύρω από το σκάφος και έπρεπε να περάσουν γύρω από την ακτή. Για την τραπεζοειδή μορφή, το βουνό στο ακρωτήριο ονομάζεται επίσης "τρέξιμο". Μπορείτε να ανεβείτε στην κορυφή του βουνού μόνο από την ανατολική του, κατάφυτη με μια πλαγιά, αλλά τα τελευταία 7-8 μέτρα που ξεπεράσουν χωρίς ειδικό εξοπλισμό είναι αρκετά δύσκολη.

Στη συνέχεια, στη διαδρομή, ένα άλλο αξιοθέατο είναι το ζωολογικό μνημείο της φύσης "Cape Kuznetsov". Αυτός ο τόπος δεν είναι ούτε η ομορφιά της ακτής. Στην κατεύθυνση των νοτιοδυτικών, για 2300 μέτρα, μια λωρίδα από καθαρό βράχους με ύψη μέχρι 50-60 μέτρα τεντωμένα. Από τα γεωμορφολογικά αντικείμενα, τα γιγαντιαία "δάκτυλα", "καμάρες", "πύλη" μπορούν να διακριθούν - όλα αυτά σε μια γραφική διαταραχή είναι διάσπαρτα κοντά στην ακτή. Οι ίδιοι οι ακτές κρέμονται όλο και περισσότερο πάνω από την επιφάνεια του νερού, σχηματίζοντας τεράστιες εξειδικευμένες κόγχες. Η εκτεταμένη ζώνη του πάγκου πηγαίνει σε ένα στενό περίπου 600-800 μέτρα, έτσι τα κύματα δεν φτάνουν στην ακτή σε ήρεμο ηλιόλουστο καιρό. Στο νότο, το ακρωτήριο τελειώνει με ένα βράχο που μοιάζει με το πρόσωπο ενός ατόμου στο προφίλ.

Επί του παρόντος, ο ποταμός Kuznetsovka βρίσκεται στις χαμηλότερες περιοχές του ποταμού Kuznetsovka - καθώς οι άνθρωποι ονομάζονται θυγατρική γεωργία της επιχείρησης Cape Kuznetsov. Αυτό το κλειστό μέρος είναι περιφραγμένο με Cordon, ακολουθούμενη από την Ecoposalia. Υπάρχει μια μικρή εκκλησία στην επικράτεια του οικοποσάλινου. Και πράγματι, ποιος και τι δεν είναι εδώ δεν υπάρχει - στην ακτή των θαλάσσιων αλόγων, των χοίρων, των κατσικιών, των κριών, των γαλοπούλων, των πάπιων, των χήνων. Βρέθηκε καταφύγιο και άγρια \u200b\u200bζώα - Dike, Ortrises, Lisenok Yashka, Bear Mashka.

Στο κεντρικό τμήμα του Cousse Kuznetsova (οι Ιάπωνες τον κάλεσαν Sony), με την πλέον άκρη του φάρου Kuznetsovo, που χτίστηκε από τους Ιάπωνες το 1914. Το ύψος πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας 78,5 μέτρα. Προηγουμένως, το ακρωτήριο και ο κόλπος ονομάζονταν Sony που μεταφράστηκε από το Ainsky σημαίνει στήλες πέτρες ή υφάλους και αντικατοπτρίζει τα χαρακτηριστικά αυτού του τόπου.

Η νότια άκρη της υπόθεσης Kuznetsov πηγαίνει σε μια παραλία δύο χιλιομέτρων, που εκτείνεται στη δυτική κατεύθυνση προς το μακρύ και στενό κεφάλι του ακρωτηρίου Zamiylov. Το CAPE έχει ύψος 87,5 μέτρων. Στην κορυφή υπάρχει ένα τριγόνο. Το Cape Cape περιβάλλεται από το βόρειο τμήμα του κόλπου των θαλάμων, στα οποία υπάρχουν Αμμώδεις παραλίεςΑπό το νότο υπάρχει το κεφάλι του ακρωτηρίου Zamiylova.

Μετακίνηση προς το νότο, η διαδρομή πλησιάζει τον μακρά-αναμενόμενο καρκίνο του Κρύλον - το νοτιότερο σημείο της χερσονήσου. Αυτή είναι μια μεγάλη ιαπωνική απόρριψη, την οποία μπορείτε να περπατήσετε για εβδομάδες σε αναζήτηση στρατιωτικών δολαρίων, υπόγειων εγκεφαλικών επεισοδίων, όπλων, τάφρων. Σε αυτά τα μέρη αξίζει να επισκεφθείτε το Lighthouse Crørigon με ύψος άνω των 8 μέτρων, το οποίο έχει μια μοναδική και μακρά ιστορία, καθώς και ένα μνημείο που καθορίστηκε στο ακρωτήριο προς τιμήν των νεκρών πολεμιστών στην απελευθέρωση του νότιου Σαχαλίν το 1945 . Συνιστάται να κάνετε μια μέρα στο Cape για να μελετήσετε τοπικά αξιοθέατα. Στο Cape είναι ένα σύνορο κατάστημα, όπου πρέπει να παρατηρήσετε μια επίσκεψη. Επίσης, για την κυκλοφορία μικρών σκαφών απαιτεί ειδοποίηση της συνοριακής υπηρεσίας.

Περαιτέρω, η διαδρομή θα πάει στην άλλη πλευρά του Σαχαλίν κατά μήκος του κόλπου της Aniba ήδη στη βόρεια κατεύθυνση μέσω ενδιαφέροντος και όμορφο καπέλε Anastasia, Kanbeeva και τελειώνει στο στόμα του ποταμού Uryum (το παλιό χωριό Kirillovo). Σε όλο αυτό το site, οι αλιευτικοί μύλοι βρίσκονται συχνά, και στη θάλασσα, το κλείσιμο NEMOD (φροντίδα πρέπει να ληφθεί σε μικρά δικαστήρια!). Από το River Uryum, μπορείτε να ταξιδέψετε ο δρόμος προς το Yuzhno-Sakhalinsk.

Γενικά, όταν αφήνετε τη διαδρομή σε ένα μικρό σκάφος, είναι απαραίτητο να ληφθούν υπόψη οι κίνδυνοι που συνδέονται με τον καιρό, αλλάζει πολύ γρήγορα στην περιοχή. Κάτω από το πέρασμα του ακρωτηρίου, η Krönone πρέπει να λάβει υπόψη τα θορυβώδη και τη συνεχή ροή του στενού του γύρου.

Λίστα αξιοθέατα και τουριστικά αξιοθέατα:cape Windis, Cape Kuznetsova, Svoyuchi Cape Kuznetsov, Cape Krölon, σ. Atlasov, Cape Canbeeva; Σε όλη τη διαδρομή, τα όμορφα τοπία, η γραφική θάλασσα και ο λόφος ανοίγουν.

Ελέγξτε και ελέγξτε από τη διαδρομή:Στην αρχή της διαδρομής μπορείτε να φτάσετε στην κινητή μεταφοράς οποιασδήποτε ικανότητας στο χωριό Sebunino. Η αναχώρηση από τη διαδρομή περνά από το στόμα του ποταμού Uryum (Cyrillovo).

Emerctions της εισόδου έκτακτης ανάγκης, την αναχώρηση ή την έξοδο. Στον τόπο της διαδρομής από το Sebunino στο Cape, ο Krölon μπορεί να απελευθερωθεί από τη διαδρομή με τη μεταφορά αυξημένης ικανότητας. Ειδική δυσκολία στο αυτοκίνητο προκαλεί το πέρασμα του Cape Kuznetsov και σφιγκτήρα μπροστά από το Krylon. Είναι επίσης δυνατή η αναχώρηση από οχήματα υψηλής βαρελιέργειας στην ανατολική οικόπεδο του Krönon από τον ποταμό Uryum στον ποταμό Moguli (ειδική πολυπλοκότητα - περνώντας αυτοκίνητα μέσω των στόχων των ποταμών). Στο οικόπεδο από το Cape Krönon στον ποταμό Moguli, η διέξοδος από τη διαδρομή είναι δυνατή μόνο με τα πόδια (μέσω του Cape Kanabeva Disproversion) ή τη μεταφορά νερού.

Θέσεις στάθμευσης και περιγραφή τους.Επιλέξτε ένα καλό πάρκινγκ εύκολο: μεγάλες χαρούμενες, επαρκή ποσότητα καυσόξυλων, καθαρό νερό από μικρά ρεύματα, που ρέει στη θάλασσα, θα σας επιτρέψει να εξοπλίσετε άνετα το στρατόπεδο .

Τα πιο ενδιαφέροντα και άνετα πάρκινγκ:

1. Γυναίκες Windis - Η βόρεια πλευρά, υπάρχει ένα μικρό ρεύμα, καλή πύλη, μικρή καυσόξυλα.

2. Και Kuznetsova (κόλπος θάρρος) - ένα όμορφο άνετο μέρος κλειστό από τον άνεμο, πολλά καυσόξυλα, νερό από μικρά ρέματα.

3. Το πίσω μέρος του ποταμού αρτοποιίας (DESINCES Πριν το Cape Krylon) είναι ένα άνετο πάρκινγκ, καλό νερό, καυσόξυλα στην παραλία.

4. Smy Anastasia - ένας άνετος κουβά για ιλύς σε κακές καιρικές συνθήκες, το έδαφος είναι μολυσμένο με τεχνογονικά σκουπίδια, το αλιευτικό μύλο βρίσκεται συχνά.

Αυτή η ενότητα της έκθεσης είναι γραμμένη στα υλικά των αρχειακών εγγράφων και των λογοτεχνικών πηγών. Επομένως, το θέμα αυτό είναι μεγάλη, αποτελεί μια σύντομη χρονολογία γεγονότων και γεγονότων, το θέμα αυτό απαιτεί μια σοβαρή επιστημονική προσέγγιση, επομένως, μπορεί να θεωρηθεί ως περίληψη της μελλοντικής έρευνας προς αυτή την κατεύθυνση.
... για μεγάλο χρονικό διάστημα, το έδαφος της χερσονήσου ήταν οι εμπειρίες μεταξύ Sakhalin και Hokkaido, δηλ. Ήταν μέρος της τεράστιας χερσονήσου Sakhalin-Hokkaid. Ως αποτέλεσμα της θέρμανσης και της ψύξης που προκαλείται από τις παγετώνες εποχές, άλλαξε επανειλημμένα τα περιγράμματα του πριν από 12 χιλιάδες χρόνια δεν διαχωρίζουν τελικά από το Hokkaido. Είναι αυτή τη στιγμή ότι υπάρχει κατανομή του "Trail Obsidian" - τα μονοπάτια για τα οποία διεξήχθη η μετανάστευση των παλαιότερων κυνηγών για τον Obsidian, η πρώτη ύλη για την κατασκευή εργαζομένων και κυνήγι.
Η περίοδος της Παλαιολιθικής για το Κρύλον δεν περιγράφεται πρακτικά, δεν υπάρχουν οικισμοί που ανήκουν σε αυτή την περίοδο.
Οι αρχαιότεροι, διάσημοι αρχαιολόγοι του χώρου στάθμευσης, είναι μια ηλικία στάθμευσης 5 χιλιάδων ετών στους Μ. Kuznetsov. Αυτός ο χώρος στάθμευσης αναφέρεται στον αποκαλούμενο South Sakhalin Culture. Οι κάτοικοι αυτής της κουλτούρας έζησαν, κατά κανόνα, σε σκασίματα της τρέχουσας μορφής ακυρώσεως, που χρησιμοποιήθηκαν για την κατασκευή σκουληκιών εργασίας και κυνήγι, τοπικά πετρώματα του Yashmoid, οι φυλές του πυριτίου, οι οποίες βρίσκουν ευρήματα σε αυτόν τον χώρο στάθμευσης. Κατά κανόνα, ο χώρος στάθμευσης εκείνης της εποχής βρίσκεται σε υψηλές βεράντες, καθώς η στάθμη της θάλασσας εκείνη την εποχή ήταν αρκετά υψηλή. Αυτά τα πάρκινγκ βρίσκονταν επίσης στο στόμα των ποταμών, όπως, για παράδειγμα, ο ροζ σολομός, η ισχυρή, Naich, κλπ.
Η οικονομία των αρχαίων φυλών σχηματίστηκε σταδιακά. Μαζί με τις φυλές συλλογής και κυνήγι στην ακτογραμμή, επίσης ασχολούνται επίσης με τη θαλάσσια συγκέντρωση και το κυνήγι στο θαλάσσιο θηρίο. Φυσικά, αναπτύχθηκαν οι παραδόσεις της αλιείας. Η χερσόνησος πρέπει να εξετάσει αναμφισβήτητα τη ζώνη επαφής μεταξύ των αρχαίων φυλών του Sakhalin και του Hokkaido, στην οποία πραγματοποιήθηκε η ανάμειξη των παραδόσεων κυνήγι και αλιείας. Η καλλιέργεια κυνηγών, αλιέων και θαλάσσιων κυνηγών σχηματίστηκε τελικά από τα μέσα της 1ης χιλιετίας π.Χ. και έφτασε την έκπληξή του στο V αιώνα μ.Χ. Είναι αυτή η εποχή ότι πολλά πάρκινγκ στις ακτές και τα στόματα των ποταμών της χερσονήσου. Οι κάτοικοι αυτού του χρόνου χρησιμοποίησαν ευρέως τις προστατευτικές ιδιότητες της περιοχής, το παράδειγμα αυτού μπορεί να χρησιμεύσει ως χώρος στάθμευσης στο κεφάλι του Μ. Zamirailova ή ένα φυσικό φρούριο στο M. Vindis.
Η επανεγκατάσταση του IINOV συνέβη σε διάφορα στάδια με το Hokkaido προς την κατεύθυνση του Νότου Βορρά. Οι αρχαίες φυλές του Nivkhov και του Orochi απέναντι απέναντι από το βορρά προς νότο. Η ανταλλαγή και το εμπόριο εμπλουτίστηκαν φυσικά τους δεσμούς αυτών των λαών, αλλά συχνά διεξήχθησαν για το έδαφος του κυνήγι και της αλιείας. Στην αρχή της χιλιετίας, τα προϊόντα από μέταλλο αρχίζουν να διεισδύουν. Όντας στην τελειότητα, ωστόσο, οι κάτοικοι του Σαχαλίνης αισθάνθηκαν τον αντίκτυπο των ισχυρότερων γειτόνων που είχαν το κρατικό σύστημα μέχρι τότε. Κράτη όπως ο μαχητής, η Χρυσή Αυτοκρατορία, η Empire Yuan και ο Mil, επεκτείνοντας τα σύνορά τους στα ανατολικά, φυσικά σκοντάφτηκαν στο νησί. Η πιο απτή ήταν η εισβολή των 1286-1368 ετών των φυλών των αγνοού ανθρώπου, εκείνη την εποχή κατασκευάστηκαν πολυάριθμοι οικισμοί για τον Σακαλίν. Οι οικισμοί του τύπου Serf, τα λεγόμενα φρούρια - Chasi στο Krylon προφανώς ανήκουν σε αυτή την περίοδο. Στη χερσόνησο της Κρίλωνων, δύο είναι σήμερα γνωστές. Αυτό είναι το Siranusi στο M. Krillon και στην Ασία στις Μ. Αναστασίου. Προϊόντα από τη διαμετακόμιση της Κίνας πέρασε αυτά τα στοιχεία στην αρχαία Ιαπωνία. Κατά τη διάρκεια του αιώνα XV-XVIII. Το τελευταίο μεταναστευτικό κύμα της Hokkaidy Ainov, που δοκιμάστηκε από τους Ιάπωνες, χύθηκε στο Νότιο Σακαλίν. Αυτό προκάλεσε εχθρότητα με το γένος Sakhalin, Nivekhov, Orokov. Αυτή τη στιγμή είναι ότι οι Ευρωπαίοι προέρχονται από τις ακτές του Σαχαλίν και των Νήσων Κούριλη.
Η αποστολή του Dutchman M.G.Friza Peninsula, η Krölon υιοθετήθηκε για τη συνέχιση του Hokkaido, η ευθύνη αυτού του λάθους ήταν ομιχλώδης για αυτή τη φορά του έτους. Το σφάλμα υπήρχε για σχεδόν 100 χρόνια, ενώ το 1787, ο γαλλικός πλοηγός J.F. Lapruz κατά τη διάρκεια της αποστολής του, δεν άνοιξε το στενό, το όνομά του και δεν περιγράφει τη Δυτική Όχθη του Σακαλίν. Συναντήθηκα στο βόρειο τμήμα της Melie και εξετάσαμε το νησί της χερσονήσου, κατέβηκε στο νότο και τριαντάφυλλο για να αγκυρώσει χώρο στάθμευσης ένα Blizzard M.midel. Κατά τη διάρκεια αυτού του χώρου στάθμευσης, πήρε επί του κατοίκους της χερσονήσου της Κρυλώνα, αναπλήρωσε τα αποθέματα γλυκού νερού. Δήλωσε στην ακτή μια μικρή ομάδα ερευνητών που ανέβηκαν στο Krillon και εξέτασαν το περιβάλλον. Στα νότια του Sakhalin, εμφανίστηκαν γαλλικά ονόματα, διατηρημένα στο παρόν - Moneron, Krölon, De Langle. Το τελευταίο στάδιο της ιστορίας μπορεί να θεωρηθεί ως ένα στάδιο της αντιπαράθεσης μεταξύ της Ιαπωνίας και της Ρωσίας. Μετακίνηση από το νότο προς το βορρά και από βορρά προς νότο, επεκτείνοντας τα όρια των κρατών τους, η Ιαπωνία και η Ρωσία αντιμετωπίζουν τελικά και αμετάκλητα στην αρχή του 19ου αιώνα. Η κατασκευή στρατιωτικών θέσεων και προσωρινών αλιευτικών ελαιοτριβείων από τους Ιάπωνες, φυσική εχθρότητα, στην οποία οι τοπικοί κάτοικοι αποδείχθηκαν ως τρίτο μεταξύ του σφυριού και ενός άκμονα. Το Cruralo οφείλεται εδώ και πολύ καιρό στη γεωγραφική του εγγύτητα υπό την επίδραση της Ιαπωνίας, ενώ ολόκληρη η επικράτεια του Σαχαλίν δεν ανήκε στη Ρωσία, αλλά αυτό δεν ενοίκησε τους Ιάπωνες για να καταστήσει την αλιεία σε στενή εγγύτητα με τις ακτές, να παράγει στην ακτή, Επισκευή εργασίας εκεί. Εκτός από τους λίγους οικισμούς στα βόρεια της χερσονήσου, τόσο στη δυτική όσο και στην ανατολική όχθη της χερσονήσου ήταν ακατοίκητο κατά τη διάρκεια της ψυχρής περιόδου, η αλιεία επαναλήφθηκε από τους Ιάπωνες Μπράνγκων. Αυτό συνέχισε μέχρι τον ρωσικό-ιαπωνικό πόλεμο του πολέμου 1904-1905.
Το Cape Krylon ήταν αρκετά Επικίνδυνο moz Για τα σκάφη που μεταφέρθηκαν διάφορα εμπορεύματα στη θέση Korsakovsky. Συγκεκριμένα, στις 17 Μαΐου 1887, το ναυάγιο του M.Siranusi αντιμετώπισε ένα ναυάγιο του εθελοντικού στόλου του Kostroma, το επόμενο από το Corsakovsky Post στην Doue. Ανακριβής Θαλάσσιοι χάρτες Κράτησε στις πέτρες και βυθίστηκε στις 23 Μαΐου. Από την άποψη αυτή, το 1888, το τοπογραφικό κόμμα υπό την ηγεσία της S.A. VaryAgin στάλθηκε στον Κρύλον. Οι γεωδειστικές συντεταγμένες της Sony (Kuznetsova), η Tyscia (Anastasia) και Krönon προσδιορίστηκαν, διευκρινίστηκαν ακτογραμμή Και τα βάθη στο στενό του γύρου προσομοιώνονται. Στη μνήμη του θανάτου του "Kostroma" στην ακτή, ένα μικρό παρεκκλήσι χτίστηκε από το συντρίμμια ενός ατμού, το πρόσωπο του Νικολάου και την επιγραφή "Κοστράμα 1887, 17". Το 1893, το Sunken "Kostroma" αγοράστηκε για 2.000 δολάρια από μια από τις ιαπωνικές επιχειρήσεις και μέχρι το 1895 μεταφέρθηκε στην Ιαπωνία.
Φυσικά, υπήρξε ανάγκη για κατασκευή στο Lightrate M. Krillon για την ασφάλεια των πλοίων. Το αστρονομικό σημείο στο Μ. Krillon ορίστηκε το 1867 από τον υπολοχαγό Staritsky και το 1883 η κατασκευή ενός φάρου στον Μ. Krillon ξεκίνησε στις 23 Απριλίου. Οι εργασίες για την κατασκευή ενός φάρου διήρκεσε 35 ημέρες τριάντα βύθιση. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, ένας ξύλινος πύργος χτίστηκε με ύψος 8,5 μ., Ένα σπίτι για έναν φροντιστή, έναν κήπο λαχανικών και όλα αυτά αποθαρρύνθηκαν. Επιπλέον, χτίστηκε το κελάρι σκόνης και ο δρόμος τοποθετήθηκε στην ακτή. Ο οικοδόμος του φάρου ήταν ο καπετάνιος V.Z. Kazarinov. Ο φάρος ήταν εφοδιασμένος με συσκευή φωτισμού με λαμπτήρες 15 αργού και έναν ανακλαστήρα, επιπλέον, παρέχεται ένα κουδούνι 20 σκόνης και ένα πιστόλι δύο λιβρών. Το φως του φάρου ήταν ορατό σε απόσταση 15 μιλίων. Στις 30 Ιουνίου 1883, ο Μαγιάκ διεξήχθη από τον επίσκοπο του ταχυδρομείου Korsakovsky από τον Martimian, έφτασε ειδικά από το Blagoveshchensk.
Το 1885 χτίστηκε πύργος 12 μέτρων με πύργο 10 μέτρων ειδικά που έφερε στο ακρωτήριο, χτίστηκε ένας πύργος 12 μέτρων για να εγκαταστήσει την πέτρα του κινδύνου.
Ένας ατμός "Tonguz", ο οποίος έφτασε για να βοηθήσει στην εγκατάσταση αυτού του πύργου, δεν αντιμετώπισε αυτό το έργο, οπότε ο πύργος αποσυναρμολογήθηκε και πήρε στο αυτοκρατορικό λιμάνι της Primorye, όπου το εγκατέστησαν στην είσοδο του λιμανιού.
Ο πιο ενοχλητικός χρόνος του αργιού XIX αιώνα για τους κατοίκους του φάρου Krylonsky ήταν το 1885, όταν 40 βυθισμένοι δρόμοι έφυγαν από το Korsakovsky Post. Οι περισσότεροι από αυτούς, η ανατολική ακτή επιτεύχθηκε από τον φάρο Krylonsky, όπου κοίταξε την αποθήκη τροφίμων, κατέλαβε τα σκάφη και έφυγαν στην Ιαπωνία, όπου εισήγαγα από τους Γερμανούς ναυτικούς που ήταν ναυαγοί, είχαν χαλαρώσει και έστειλε πίσω στον Σακαλίν. Στην ουσία, ο φάρος του Κρυλόσινου, ο μόνος οικισμός στην ακραία νοτιοδυτική που παρουσιάζεται για έναν αρκετά ελκυστικό στόχο για ένα Runaway Camorzhan. Τον Σεπτέμβριο του 1885, ένας άλλος όμιλος Katorzhan δραπέτευσε από τη θέση Korsakovsky, σκότωσε τους συγγενείς του Μ. Wenos του Senior Farder και του βοηθού του (στη μνήμη αυτού του Villainisk, το Cape μετονομάστηκε στο Kanateeva).
Στις 7 Αυγούστου 1894, ξεκίνησε η κατασκευή ενός κτιρίου κεφαλαίου στο M. Krillon για έναν φάρο. Η κατασκευή πραγματοποιήθηκε από τους Davnries της Εναλλακίνης και του Yakovlev με τη βοήθεια 25 κορεατικών εργαζομένων. Τα κόκκινα τούβλα καλύφθηκαν από την Ιαπωνία, το πεύκο του Όρεγκον από την Αμερική. Ο φάρος έπρεπε να είναι εφοδιασμένος με μια συσκευή φωτισμού της εταιρείας "Barbier EU Bernad". Μέχρι την 1η Αυγούστου 1896, όλες οι εργασίες ολοκληρώθηκαν. Το κτίριο χτίστηκε και σε συνδυασμό με οικιστικές εγκαταστάσεις, μια νέα σειρήνα εγκαταστάθηκε για να προμηθεύσει σήματα σε ομίχλη καιρό, ένα νέο κουδούνι που ζυγίζει 488 κιλά. Έτσι έμεινε στο παρόν, εκτός από το ότι οι κατοικημένες εγκαταστάσεις μετατράπηκαν σε νοικοκυριό, το κουδούνι το 1980 αφαιρέθηκε και βρίσκεται σε ένα σιδηρόδρομο 13148 στον Γ. Κορσάκοφ, αντί για τον φάρο, υπάρχει ένα backup bell της ιαπωνικής παραγωγής από το Ένας φάρος στο M.VESLO Τι υπάρχει στο Kunashir.
Στις 22 Σεπτεμβρίου 1895, ο φάρος Krörilon επισκέφθηκε τον Admiral S.O. Makarov, όπου η σιδηροτροχιά εγκαταστάθηκε με τη διαίρεση - ένα Fugstock για να μετρήσει τις ταλαντώσεις των υδρόβιων μαζών στο στενό Lacleose. Ακόμη νωρίτερα, το 1893, μια μετεωρολογική απόρριψη του βαθμού 1 χτίστηκε δίπλα στον φάρο. Στο τέλος του 1896 παρατηρήθηκε μια πλήρη ηλιακή έκλειψη από το Mayak, παρατηρήθηκε μια πλήρη ηλιακή έκλειψη από μια εκστρατεία που οδηγήθηκε από τον Major E.V. Mideli.
Η αρχή του εικοστού αιώνα χαρακτηρίστηκε από την αρχή του ρωσικού-ιαπωνικού πολέμου το 1904. Η ομάδα του Φάρου Krönone ενισχύθηκε σε 15 άτομα αντί για 8. Η γραμμή τηλεγράφου από τον Righthouse Crylon χτίστηκε στις 30 Σεπτεμβρίου 1904, παρά το γεγονός ότι το ζήτημα της κατασκευής του αυξήθηκε το 1893. Αλλά ήταν μια μικρή έννοια από αυτή τη γραμμή λόγω του γεγονότος ότι η ομάδα του Φάρου έπρεπε να είναι σε θέση να βρίσκεται σε κατάσταση δηλητηρίασης αλκοόλ με τον φροντιστή του Φάρου, σχεδόν οι υποχρεώσεις του Careter έκαναν την 12χρονη κόρη του , που ασχολούνται με αποθήκες και ικανοποίηση της ομάδας.
Στις 25 Απριλίου, ο Pyotr Mordvinov, με επικεφαλής την απόσπαση 40 πολεμιστών και ενός αξιωματικού πανεπιστημίου έφτασε στο Krölon. Αυτή η απόσπαση επισκευάστηκε από τη γραμμή Telegraph στον ιστότοπο M. Krillon - R.URUM, καθώς και την καταστροφή της ιαπωνικής αλιείας και του Kungasov. Μια αποσύνδεση καταστράφηκε από μια πειρατική βάση στο O.Moneron, ένας μεγάλος αριθμός Kungasov και Schun χτυπήθηκε και καταστράφηκε. Η αναζήτηση μιας απόσπασης από τους Ιάπωνες δεν στέφθηκε με επιτυχία, εξακολούθησε συνεχώς από τον εχθρό, η αρχή των εχθροπραξιών στον Σαχαλίν συνέπεσε με την επιστροφή της αφοσίωσης της αφοσίωσης της αφοσίωσης και για 2 ημέρες, η υπεράσπιση του φάρου παρασκευάστηκε.
Ωστόσο, στις 26 Ιουνίου, μια ομάδα προσγείωσης των Ιάπωνων πλησίασε τον φάρο, που αποτελείται από κρουαζιέρες "άθροισμα", "Chiode" και 4 Doconians. Βλέποντας το τεράστιο πλεονέκτημα των Ιαπωνικών μπροστά από την αποσύνδεση, ο Mordvinov δόθηκε στην ομάδα να υποχωρήσει πλήρως, αφήνοντας τον φάρο. Στο t-shirt παρέμεινε ένας φροντιστής Π. Dymenshevich και ο ναυτικός των μπότες, οι τελευταίοι προσπάθησαν να κάψουν έναν φάρο, αλλά ο φροντιστής λόγω της δειλής του εμπόδισε να το κάνει αυτό λόγω του φόβου να τιμωρηθεί γι 'αυτό από τους Ιάπωνες. Και οι δύο καταγράφηκαν στον εχθρό. Η αποσύνδεση του υπο-ρυμουλκουμένου κάνοντας μια μετάβαση 7 ημερών, κατά τη διάρκεια της οποίας 8 άνθρωποι έπεσαν πίσω (από 54 άτομα), επανενωθούν με την απόσπαση του καπετάνιου Dairky στην S. Petropavlovskoye, έχοντας κρατήσει στα δάση ενός μήνα και ένα Η μισή και στις 17 Αυγούστου, καταστράφηκε εντελώς από τους Ιάπωνες στις ανώτερες περιοχές του R.NAIBA. Έτσι ήταν το τέλος της κρυλονικής απόσπασης υπό την εντολή της Petra Mordvinov.
Περίοδο 1905-0945 Στη χερσόνησο, ο Krönon χαρακτηρίστηκε από την εμφάνιση των πρώτων μόνιμων οικισμών. Ο κύριος τύπος επανεγκατάστασης στη χερσόνησος είναι παρόμοιος με το ιαπωνικό σύστημα διακανονισμού Hokkaido. Στο στόμα των μεγάλων ποταμών, κατά κανόνα, ένας διακανονισμός μεγάλης κλίμακας βρισκόταν, βαθιά στη χερσόνησο κατά μήκος της κοιλάδας του ποταμού έφυγε από το δρόμο με μια αλυσίδα αγροκτήματα. Η κύρια κατοχή του τοπικού πληθυσμού, η οποία οφείλεται κυρίως από τους μετανάστες από την Ιαπωνία, παρέμεινε η αλιεία, αλλά είχε ήδη αναμειχθεί στη βόρεια υλοτομία (ανατολική παραλία) και η εξόρυξη άνθρακα (Δυτική Όχθη). Επιπλέον, ο πληθυσμός ασχολήθηκε ενεργά με ζοφερή. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, δημιουργήθηκαν τουλάχιστον 50 οικισμοί στη χερσόνησο, οι περισσότεροι από τους οποίους ήταν αγροκτήματα.
Η μεγαλύτερη χερσόνησος διακανονισμού υπήρξε και στις δύο ακτές, είχε ταχυδρομικά γραφεία, σχολεία, καταστήματα. Αμέσως μετά την κατάσχεση του Νότου Σαχαλίν, οι Ιάπωνες άρχισαν να τρυπάνε νότια κατά μήκος του ανατολικού δρόμου στην ανατολική ακτή στον φάρο του Κρυλώνα. Ο ίδιος ο φάρο επισκευάστηκε, ένας μετεωρολογικός σταθμός χτίστηκε κοντά του ένα πολύ αρχικό κτίριο κτιρίου με πρόσληψη νερού στα βρόχινα νερά. Αυτός ο μετεωρολογικός σταθμός άρχισε το έργο της τον Ιούλιο του 1909. Το 1914, χτίστηκε ένα φωτεινό συγκρότημα σε M.Soni (Kuznetsov). Στην ανατολική ακτή της χερσονήσου, προφανώς ταυτόχρονα, χτίστηκαν 2 πύργοι στο Kirillovo και στο M. Anastasiya.
Τον Αύγουστο του 1945, 2 Τάγμα 25 του Συντάγματος Πεζικού σταμάτησε στον Μ. Krillon. Οι σοβιετικοί αλεξιπτωτιστές, που προσγειώθηκαν για την απελευθέρωση του νοτιοδυτικού άκρου του Σακαλίν, πληρούσαν τη βίαιη αντίσταση από το τάγμα. Δυστυχώς, τα ονόματα των πολεμιστών paratroopers είναι άγνωστα, καθώς και ο αριθμός τους που στηρίζονται σε έναν αδελφικό τάφο στο νοτιότερο σημείο του Σαχαλίν.
Στο τέλος του πολέμου, ο φάρος ανακαινίστηκε και ανατέθηκε. Από το 1945 έως το 1947. Ο πληθυσμός έχει επαναπατριστεί από την χερσόνησο Krylon. Το 1947, τα ιαπωνικά γεωγραφικά ονόματα αντικαταστάθηκαν με τους Ρώσους. Οι ρωσικοί άποικοι εγκαταστάθηκαν τη χερσόνησο, εγκαταστάθηκαν στα ίδια χωριά. Τα ιαπωνικά αγροκτήματα λεηλατήθηκαν και γύρισαν τα κυνηγετικά σπίτια, μερικοί από αυτούς έκαψαν, σταδιακά όλα αυτά ήρθαν σε αποσύνθεση, καταστρέφοντας και ψεκάζοντας. Οι κεντρικοί οικισμοί έχουν διατηρηθεί περισσότερο, αλλά έκλεισαν επίσης το 1962, 1964, 1965, 1978, 1982. Οι μεγαλύτεροι οικισμοί του Ατλατζού, τη διασταύρωση, την ουρά, "τελευταία" διαρκή ". Προς το παρόν, στη χερσόνησο, υπάρχει η ίδια εικόνα πριν από 100 χρόνια, στο Ακρωτήριο, ο φάρο, ο φάρο και το μετεωρολογικό σύστημα λειτουργεί, τα στρατιωτικά και οριακά μέρη σταθμεύουν. Σε όλη την ανατολική και Δυτική τράπεζα Κατά τη διάρκεια του Πούτιν, οι αλιευτικοί μύλοι είναι διάσπαρτοι, το φθινόπωρο που αντέχει το έργο τους. Στη δυτική ακτή νότια του Shebunino, υπάρχουν 2 συνοριακές θέσεις "Crossroads" και "Extreme", καίγονται όχι τόσο πολλή συνοριακή φρουρά, πόσες επιβίνες, στην ανατολική ακτή στα νότια του Kirillovo υπάρχει ένας στις Μ. Αναστασία, θέση του οποίου είναι το πιο δύσκολο λόγω της αιχμής.
Η ανατολική ακτή και η λεκάνη απορροής της σειράς South Reed είναι τα όρια του αποθεματικού της περιφερειακής αξίας της "χερσονήσου Κρύλον". Η γη των κοιλάδων των ποταμών Ulyanovka, Kura, Nija, Uryam, όπως πριν, πριν από 100 χρόνια, που χρησιμοποιείται για τη βόσκηση του ζωικού κεφαλαίου μόνο τώρα δεν είναι η θέση Korsakov, αλλά για το κρατικό αγρόκτημα Taranai. Οι προοπτικές ανοίγουν σε ήπια θλιβερή ...

http: /www.sakhalin.ru/rever

Στις 9 Μαΐου 1952, 39 ραδιοφωνικές περιοχές σχηματίστηκαν με βάση 41, 42, 43 ακτινοβολίες ακτινοβολίας. Το σύνταγμα σχηματίστηκε από τον πρώην διοικητή του 116 ξεχωριστού ραδιοφωνικού μηχανικού τάγματος Major Varlamov Dmitry Fedoseevich
Το 1953, τον Νοέμβριο, το 39 σύνταγμα παρακολούθησης αέρα, οι ειδοποιήσεις και η επικοινωνία σχηματίστηκαν πλήρως σύμφωνα με το κράτος με τα τμήματα μονάδων σε διάφορους οικισμούς του Σακαλίν, μία από τις οποίες ήταν το Cape Krigon
Ετήσιες διακοπές 39 RTP έχει οριστεί για να τιμήσει την ημέρα του σχηματισμού - 9η Μαΐου

Το 1957, βάσει της οδηγίας, η έδρα της στρατιωτικής αεριωθούμενης υπεράσπισης της χώρας 39 της χώρας 39, το Ραδιτεχνικό Αστυνομικό Σύνταγμα από την 1η Αυγούστου 1957 μεταφέρθηκε σε νέα κράτη, συμπεριλαμβανομένων 212 ορχιδέα (Cape Krylon) ως μέρος του Ένα ραντάρ Ρ-20, ένα ραντάρ Ρ-10, ένα ραντάρ Ρ-8C. 1960 - 212 Orls με θέση ανάπτυξης Cape Krigon ως μέρος ενός ραντάρ Ρ-30, ένα RLS Ρ-12 και μη τυποποιημένων RLS Ρ-10.
1961 - σε 212 όνες (ακρωτήριο Κρύλον): RLS Ρ-30, Ρ-12, Ρ-10, Ρ-14 και PRV-10.
Από το 1958, 212 Orls (Cape Krylon) άρχισαν να γιορτάζονται από την εντολή 39 ίντσες, ως μία από τις καλύτερες διαιρέσεις στο ράφι, σύμφωνα με τα αποτελέσματα μιας ολοκληρωμένης επιταγής.
Το 1959 - η καλύτερη διαίρεση του συντάγματος: 212 orls (Krölon) - υπολογισμός του P-10, επικεφαλής του RLS - υπολοχαγός Grisyuk, υπολογισμοί των RLS P-20 Sergeants Ivayut, Lutsenko.
Το 1962 - εξαιρετικά κλαδιά: RLP KRYLON - 4 διαμέρισμα.
Το 1964 - στην καταπολέμηση και την πολιτική κατάρτιση, πήρα τον RLD Krölon - διοικητής της εταιρείας Captain Rudchenko M.A., αναπληρωτής υπολοχαγός Corinn V.F. Η εταιρεία παρέδωσε ένα κόκκινο πανό.

Από το 1975, η Rota, ο Krölon άρχισε να ονομάζεται εταιρεία του Atlasovo.

Το 2000 - σύμφωνα με τα αποτελέσματα της καταπολέμησης της κατάρτισης, RLD, Krölon κατάταξαν II - ο διοικητής της εταιρείας Captain Alice
Το 2001 - σύμφωνα με τα αποτελέσματα της καταπολέμησης της κατάρτισης, RLD Krölon Κατατάχθηκε III - ο διοικητής της εταιρείας Captain Alisov
Το 2002 - στο τέλος της πρώτης περιόδου, ο RLD, η Krölon κατέλαβε την III - ο διοικητής της εταιρείας Captain N.
Το 2003 - σύμφωνα με τα αποτελέσματα της καταπολέμησης της κατάρτισης, RLD, Krölon κατάταξη III - διοικητής της εταιρείας Captain N.
Το 2006 - σύμφωνα με τα αποτελέσματα της καταπολέμησης της καταπολέμησης, RLD, Krölon κατάταξαν II - ο διοικητής της εταιρείας Major Tribunsky
Το 2007 - μετά τα αποτελέσματα της χειμερινής περιόδου, ο RLD Cröralon πήρε τη θέση II - ο διοικητής της εταιρείας Major Tribunsky