Σύγχρονες κινεζικές καταθέσεις. Το συνηθισμένο κινέζικο τρένο

Επιταχύνουν τα 300 χιλιόμετρα την ώρα και σας επιτρέπουν να ταξιδεύετε γρήγορα και ακριβό ταξίδι σε όλη τη χώρα. Μέχρι το τέλος του 2015, το μήκος των σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας στην Κίνα ήταν πάνω από 19.000 χιλιόμετρα, και μέχρι το 2020, οι Κινέζοι πρόκειται να χτίσουν άλλα 23.000 χιλιόμετρα (δαπανών 2,8 τρισεκατομμυρίων γιουάν) και να συνδυάσουν όλες τις μεγάλες πόλεις της χώρας.

Πέρυσι, οι Κινέζοι προσφέρθηκαν ακόμη και να ανοίξουν ένα σιδηρόδρομο υψηλής ταχύτητας στο Βλαδιβοστόκ, αλλά αυτή η ιδέα ήταν κολλημένη στο επίπεδο των διαπραγματεύσεων. Προφανώς, μόνο τα δικά τους κεφάλαια για να επενδύσουν στο διάδρομο για τα λεωφορεία μας, απαιτώντας ρωσική συμμετοχή και είναι δύσκολο τώρα. Με την ευκαιρία, στην ίδια την Κίνα, ότι η ηγεσία της ΛΔΚ ξοδεύει πολλά χρήματα στους σιδηροδρόμους.

Όλη η χώρα που καλύπτει με τοπικά αντίγραφα του "Siemens" και "Bombardier" δεν είναι ακόμη δυνατή. Το μεγαλύτερο μέρος της δυτικής Κίνας, όπου κυρίως βουνά και ερήμους, δεν μπορούσε να κατακτήσει. Στο νότο, παρέμειναν επίσης υποκαταστήματα που δεν αντιγράφονται με μεγάλη ταχύτητα. Έτσι, υπάρχουν και οι δύο στην Κίνα. Τα συνηθισμένα τρένα με τα αυτοκίνητα Jiggle, δαντέλες κουρτίνες στα παράθυρα και το τσάι στους κατόχους κυπέλλων. Σε ένα από αυτά τα τρένα, οδήγησα από το Dali στο Κουνμίνγκ - μόνο 250 χλμ, αλλά ο δρόμος πήρε 7 ώρες!

01. Οι κινεζικοί σταθμοί είναι τεράστια πολυώροφα κτίρια με γραφεία και καταστήματα.

02. Πλατεία Privokzalny

03. Με χώρο στάθμευσης γεμάτο χάος, είναι αδύνατο να βρούμε μια βαλίτσα.

04. Όλα αναγκάζονται από τα μηχανήματα πολύ σφιχτά.

05. Το περίπτερο ενός αστυνομικού στην πλατεία σταθμού. Έτσι, κανείς δεν δίνει την αστυνομία στις ερωτήσεις, κακοποιούσε την κορδέλα.

06. Στο σταθμό υπάρχει μια πληρωμένη αίθουσα αναμονής! Είναι 20 γιουάν (220 ρούβλια).

07. Για αυτά τα χρήματα, το βραστό νερό θα κρυφτεί για αποθήκευση.

08. Αυτό φαίνεται η αίθουσα.

09. Αποθήκευση κάμερας στο σταθμό. Το κόστος αποθήκευσης είναι 15 γιουάν (160 ρούβλια) για δύο βαλίτσες. Όλα τα πράγματα ελέγχουν το σαρωτή.

10. Δεν υπάρχουν ανελκυστήρες στο σταθμό, αντί αυτού στη μέση των σκαλοπατιών υπάρχουν τέτοιες ράμπες, είναι αδύνατο να τα χρησιμοποιήσετε.

11. Αποθήκευση

12. Μπορείτε να αγοράσετε αλκοόλ στο δρόμο.

13. Επιτρέπονται μόνο οι επιβάτες με εισιτήρια στο σταθμό, στην είσοδο όλων που ελέγχουν το διαβατήριο και εισέρχονται στον υπολογιστή, τα πράγματα μετατοπίζονται, αναζητούνται επιβάτες. Όλοι όπως στο αεροδρόμιο.

14. Δωρεάν χώρος αναμονής

15.

16.

17. Η πλατφόρμα απελευθερώνεται μόνο όταν πλησιάσει το τρένο, είναι αδύνατο να κατεβείτε πριν.

18. Δεν υπάρχουν κανονικές ράμπες, χωρίς ανελκυστήρα στην κάθοδο.

19. αυτοκίνητο

20. Όλα όπως εμείς)

21. Αυτοκόλλητο με τη διαδρομή των παρακάτω.

22. Κινέζος σιδηροδρομικός

23. Coupe σαν εμάς

24. Όμορφα χαλιά, με μοτίβα!

25. Το λινό είναι καθαρό (θέλω να το σκέφτομαι), αρνήθηκε αμέσως.

26. Bowl για σκουπίδια. Δεν υπάρχουν υποδοχές, βρίσκονται στο διάδρομο.

27. Πριν από την αναχώρηση, πηγαίνουμε.

28. Και αυτό είναι ένα αυτοκίνητο οικονομικής κλάσης, όπως ο πλακούστας μας.

29. Δεν υπάρχουν πόρτες στο Coupe και 3 σειρές ράφια αντί για δύο.

30. Στο Tambour, ανοιχτές νιπτήρες. Βολικά

31.

32. Κέρδος για τον τελικό

33.

34.

35. Καθαριστικό

36.

37. Έξοδος από το σταθμό. Σε γενικές γραμμές, στους κινεζικούς σταθμούς δεν είναι εύκολο να πλοηγηθείτε εκείνους που δεν γνωρίζουν τους Κινέζους.

38. Εδώ, οι έμποροι δρόμου πωλούν τρόφιμα.

39. Πρώιμο πρωινό

40.

Τι μοιάζουν καινοτόμες δεσμευμένες διατρόνες στην Κίνα

Το 2017, τα τρένα με αποκλειστικά αυτοκίνητα δεύτερης γενιάς ξεκίνησαν στη διαδρομή μεταξύ του Πεκίνου και της Σαγκάης. Οι διώροφες συνθέσεις αγαπούσαν αμέσως από τους Κινέζους, και τους επισκέπτες του μέσου βασιλείου για άνεση, την ομαλότητα του εγκεφαλικού επεισοδίου και την παρουσία ενός προσωπικού χώρου για κάθε επιβάτη.

Προκειμένου να συνειδητοποιήσουν όλες οι σχετικές ιδέες, οι κινέζοι μηχανικοί έπρεπε να αυξήσουν τον εσωτερικό χώρο του αμαξοστοιχίας κατά σχεδόν 40%, και επίσης να αυξήσουν ιδιαίτερα τα ανώτερα ράφια.

Το κύριο χαρακτηριστικό χαρακτηριστικό της νέας αμαξοστοιχίας ήταν η απουσία tambour και μεταβάσεις μεταξύ των βαγονιών. Στην πραγματικότητα, ολόκληρο το σαλόνι αμαξοστοιχίας είναι ένα μακρύ διάδρομο με υπνοδωμάτια στις πλευρές. Τα σύνορα μεταξύ των βαγονιών σε νέες συνθέσεις είναι καθαρά ονομαστική: υπάρχουν τουαλέτες και μηχανήματα με ποτά.

Σε αντίθεση με τα παραδοσιακά αυτοκίνητα δεύτερης κατηγορίας με μια διαμήκη-σταυρό τοποθεσία των ράφια ύπνου, τα μέρη σε ένα νέο τρένο βρίσκονται κατά μήκος της κίνησης. Χάρη σε αυτό, ο διάδρομος είναι αισθητά ευρύτερος και ο προσωπικός χώρος στους επιβάτες είναι πολύ μεγαλύτερος.

Η τιμή του εισιτηρίου περιλαμβάνει ένα σύνολο κλινοσκεπάσματα και ακόμη και παντόφλες μίας χρήσης. Τα μαξιλάρια σε ένα νέο τρένο γεμίζουν με ένα φιλικό προς το περιβάλλον υλικό φαγόπυρου. Στον τοίχο σε κάθε διαμέρισμα υπάρχει ένα ορθοπεδικό μαξιλάρι για να μείνει εύκολα σε μια καθιστή θέση.

Χάρη σε μια καινοτόμο οργάνωση του χώρου, κάθε επιβάτης έχει ξεχωριστό τραπέζι και τόπο για τα πόδια. Λόγω της καλά σχεδιασμένης οργάνωσης των εσωτερικών ζωνών, οι μηχανικοί κατάφεραν να κατασκευάσουν το τρένο σε 880 θέσεις.

Σε ένα νέο δεύτερο τρένο χρέωσης, είναι εύκολο να αναπνεύσετε από τους υπόλοιπους επιβάτες χρησιμοποιώντας μια κυματοειδή κουρτίνα. Κάθε διαμέρισμα έχει μεμονωμένο φωτισμό που δεν τυφλώνει άλλους επιβάτες, καθώς και συνδετήρες USB, κρεμάστρες ρούχων και ευπροσάρμοστες πρίζες με ευρωπαϊκούς, κινέζους και αμερικανικούς συνδετήρες. Εάν είναι απαραίτητο, το προσωπικό παράθυρο κλείνει με μια αδιαφανή κουρτίνα.

Κατά το σχεδιασμό ενός νέου τρένου, οι μηχανικοί έφεραν ιδιαίτερη προσοχή στη μόνωση θορύβου και στην ομαλότητα. Με την ευκαιρία, το μονοπάτι μεταξύ του Πεκίνου και του Shangham μήκους 1318 χιλιομέτρων μια διώροφη σύνθεση ξεπερνά σε μόλις 11 ώρες. Μέγιστη ταχύτητα αμαξοστοιχίας - 250 km / h.

Ταξιδέψτε σε όλο τον κόσμο σε τιμές παρακάτω, hΚαθίζουμε σε τοποθεσίεςαέραςΕταιρείες και μετα-μηχανές αναζήτησης. Εφαρμογή για κινητόΕφαρμογή.ΝΤΟ.ity.travel είναι ο καλύτερος βοηθός στην εύρεση και αγορά εισιτηρίων σε τακτικές πτήσεις και ναάρη!

Διαβάστε επίσης

Παραμένει αρκετά χρόνο στις διακοπές και οι περισσότεροι Ρώσοι έχουν ήδη αποφασίσει για τα τουριστικά σχέδια για τις διακοπές του νέου έτους.

Ενώ στη Ρωσία, η γέφυρα της Κριμαίας ολοκληρώνεται - το μεγαλύτερο στην Ευρώπη (19 χλμ.), Στην Κίνα άνοιξε ήδη τη μακρύτερη γέφυρα στον κόσμο - 55 χιλιόμετρα πάνω από το νερό και κάτω από το νερό.

22.04.2019 , 10:30 19877

Το καλοκαίρι του 2017, τα εισιτήρια δεύτερης κατηγορίας της Κίνας ξεκίνησαν στην Κίνα, η οποία εξυπηρετεί επιτυχώς τη νυχτερινή διαδρομή του Πεκίνου - Σαγκάη. Αυτές οι διώροφες ενώσεις με άνετα αυτοκίνητα και προσωπικούς χώρους για κάθε επιβάτη ήρθε στην ψυχή και κινέζικα, και οι επισκέπτες του μέσου βασιλείου.

Για την εφαρμογή των πιο θαρραλέων σχεδίων των κινεζικών μηχανικών, ήταν απαραίτητο να αυξηθεί ο εσωτερικός όγκος της αμαξοστοιχίας κατά 37% και να αυξηθεί τα ανώτατα όρια.

Το πρώτο πράγμα που καταπληκτικό σε μια νέα κινεζική πλακούντα είναι η απουσία οποιασδήποτε διαίρεσης σε αυτοκίνητα. Μέσα στο τρένο - ένα μακρύ διάδρομο, με το οποίο μπορείτε να πάτε από το κεφάλι στην ίδια την ουρά της σύνθεσης. Τα σύνορα μεταξύ των βαγονιών είναι καθαρά υπό όρους - εδώ είναι τουαλέτες, νοικοκυρές, αυτοματοποιημένα με δωρεάν πόσιμο νερό. Και καμία συνηθισμένη ταμπούρες για εμάς.

Οι θέσεις στο τρένο οργανώνονται εύκολα, για κάθε επιβάτης υπάρχει προσωπικός χώρος. Όλα τα ράφια σε μια νέα πλακούντα βρίσκονται κατά μήκος του κινήματος αμαξοστοιχίας, λόγω αυτού του διαδρόμου φαίνεται πιο ευρύχωρο από ό, τι στις παλιές πορείες με μια διαμήκως εγκάρσια θέση των καναπέδων.

Κάτω από τα ράφια κάτω δεν υπάρχουν χαλιά για αποσκευές, αλλά υπάρχει αρκετός χώρος για τις πιο αστείες τσάντες και βαλίτσες. Παντόφλες μιας χρήσης προετοιμάζονται για κάθε επιβάτη, φιλικά προς το περιβάλλον μαξιλάρια με πλήρωτο φαγόπυρο, σετ φρέσκων κλινοσκεπασμάτων. Μια μαλακή ρυθμιζόμενη ορθοπεδική πλάτη βιδώνεται στον τοίχο στο οποίο μπορείτε να κλίνει για να δείτε το παράθυρο ή να διαβάσετε το βιβλίο.

Κάθε επιβάτης έχει το δικό του κλειστό τραπέζι χωρίς κιβώτια και ράφια. Από την πλευρά του γειτονικού coupe, το τραπέζι σας είναι μια άνετη θέση για τα πόδια. Μια τέτοια καινοτόμος οργάνωση χώρου επιτρέπεται σε ένα σταθερά υψηλό επίπεδο άνεσης να αυξήσει τον αριθμό των θέσεων στο τρένο σε 880 μονάδες.

Ο επιβάτης μπορεί να υπάρχει από το διάδρομο με ένα κυματοειδές κλωστοϋφαντουργικό κουρτίνα και να βρίσκεται σε ένα άνετο μικρό δωμάτιο με μεμονωμένο φωτισμό, κρεμάστρες ρούχων, υποδοχή USB και καθολικές εξόδους που είναι κατάλληλες για ευρωπαϊκές, αμερικανικές και κινέζικες πιρούνι. Εάν είναι επιθυμητό, \u200b\u200bτο προσωπικό παράθυρο μπορεί να κλείσει με μια πυκνή αδιαφανή κουρτίνα.

Στο διάδρομο στην οροφή - σε σχήμα δακτυλίου λαμπτήρες LED, από τις οποίες μαλακό, αλλά μάλλον έντονο φως. Τη νύχτα, οι λαμπτήρες είναι απενεργοποιημένοι, αφήνοντας μόνο τα κιτρινωπικά φώτα νύχτας που χτίστηκαν στα κάτω ράφια. Όσον αφορά τους προσωπικούς λαμπτήρες, το φως τους δεν παρεμβαίνει στους εναλλάκτες, επειδή βρίσκονται στο "σωστό" μέρος.

Ιδιαίτερη προσοχή δίνεται στις κυρίες για τις οποίες μπορείτε να ανεβείτε στο πάνω ράφι. Αποτελούνται από δύο βαθιά μεταλλικά βήματα που ερυθρούνται σε ένα διαμέρισμα και μια βολική χειρολαβή, χάρη στην οποία ο ανώτερος επιβάτης δεν χρειάζεται να βγει στα πόδια κάποιου, τραπεζαρία ή κλινοσκεπάσματα. Όλα σκέφτονται στο μικρότερο και γίνονται για την ευκολία των ανθρώπων.

Δεν υπάρχει Coupe του αγωγού στη ζώνη ορατότητας. Αλλά υπάρχει ένα μίνι μπαρ με κινέζικα noodles και ποτά. Έτσι οι πεινασμένοι επιβάτες του τρένου δεν θα παραμείνουν σίγουρα. Με την ευκαιρία, τα noodles είναι μια κινεζική εναλλακτική λύση για τηγανητό κοτόπουλο, τόσο δημοφιλές στα ρωσικά τρένα.

Το τρένο κινείται ομαλά και σχεδόν σιωπηλά. Το επίπεδο θορύβου και οι κραδασμοί στο αυτοκίνητο είναι συγκρίσιμες με παρόμοιους δείκτες στην καμπίνα του αυτοκινήτου. Η απόσταση μεταξύ της Σαγκάης και του Πεκίνου, ίσο με 1318 χιλιόμετρα, ξεπερνά σε μόλις 11 ώρες. Μετακινείται με μέγιστη ταχύτητα 250 km / h.

Το κόστος των εισιτηρίων για αυτό το τρένο είναι μόλις πάνω από 6000 ρούβλια. Αυτό είναι το πιο ακριβό δεσμευμένο κάθισμα που μπορείτε να αγοράσετε στην Κίνα. Ωστόσο, εάν κάνετε κράτηση εισιτηρίων εκ των προτέρων, μπορείτε να τα αγοράσετε φθηνότερα.

Και η αναθεώρηση των νέων βαγονιών δεύτερης κατηγορίας των ρωσικών σιδηροδρόμων μπορεί να προβληθεί.

Στην Κίνα μεταξύ του Πεκίνου και του Shangham, τρέχουν τα τρένα υψηλής ταχύτητας, οι οποίες αποτελούνται μόνο από ύπνο αυτοκίνητα. Ένα κάπως είναι μια αναλογία του πλακούρι μας, αλλά φαίνεται διαφορετικό. Κανάλι "1520. Τα πάντα για το σιδηρόδρομο "έδειξαν και εξήγησαν πώς όλα είναι διατεταγμένα εδώ.

Επιλέξτε Εισιτήρια στους πιο δημοφιλείς προορισμούς

Αν κοιτάξετε έξω, τότε φαίνεται ότι το αυτοκίνητο είναι διώροφο, αλλά δεν είναι. Στην πραγματικότητα, αυτό είναι ένα συνηθισμένο τρένο, αλλά τα παράθυρα βρίσκονται ξεχωριστά για τους επιβάτες των άνω και κάτω σειρές.

Φωτογραφίες από cfts.org.ua

Φωτογραφίες από cfts.org.ua

Δεν υπάρχουν coupe στα βαγόνια, μόνο πολλαπλά μέρη, αλλά είναι δυνατή η δημιουργία ενός προσωπικού χώρου κλείνοντας μια κουρτίνα από τα αδιάκριτα μάτια.

Οι υπνοδωμάτια βρίσκονται στην πλευρά των καταθέσεων μας, αλλά είναι μεγαλύτερα (195 cm) λόγω του γεγονότος ότι τα πόδια του ταξιδιώτη καθαρίζονται στο "κουτί", το οποίο ταυτόχρονα χρησιμεύει ως τραπέζι για ένα άλλο.

Φωτογραφίες από cfts.org.ua

Ταυτόχρονα, η κορυφή και η οργάνωση με μετατόπιση μεταξύ τους, σαν δύο πλευρικά ράφια ήταν κοντά.

Φωτογραφίες από cfts.org.ua

Ως αποτέλεσμα, βλέπουμε στη μέση της μεταφοράς μεταφοράς και στις πλευρές δύο σειρών θέσεων. Για όσους πηγαίνουν επάνω, παρέχεται σκάλα. Οι χώροι στο δεύτερο ράφι είναι αρκετοί για όχι μόνο να βρίσκονται, αλλά και να καθίσουν.

Ένα από τα κύρια πλεονεκτήματα είναι ότι όλα τα μέρη μπορούν να κλείσουν με κουρτίνες δημιουργώντας μια ζώνη άνεσης για τον εαυτό σας έτσι ώστε κανείς δεν ενοχλεί.

Κάθε επιβάτης έχει το δικό του τραπέζι, υποδοχή και λαμπτήρα.

Σχεδιάζω ένα ταξίδι? Υπολογίστε το κόστος ενός εισιτηρίου με αεροπλάνο ή τρένο σε ανταγωνιστικές τιμές, απλά εισάγοντας την πόλη κάτω από την πόλη αναχώρησης και άφιξης, καθώς και μια βολική ημερομηνία για εσάς.

Χαιρετισμοί, αγαπητοί αναγνώστες!

Πόσες φορές μετακινήσατε με το τρένο; Σίγουρα, πολλοί πήγαν στα θέρετρα της Μαύρης Θάλασσας, ξεπερνώντας χιλιάδες χιλιόμετρα σιδηροδρομικών γραμμών σε ένα άνετο αυτοκίνητο πλακούντα. Και η μυρωδιά των βρασμένων αυγών και το φρέσκο \u200b\u200bαγγούρι αναμφισβήτητα θα σας μεταφέρει σε υπέροχες αναμνήσεις από το πολυαναμενόμενο υπόλοιπο.

Στην περίπτωσή μας, το υπόλοιπο ήταν το ίδιο πολυαναμενόμενο, αλλά ο προορισμός ήταν ο Χάρμπιν, αλλά ένας τόπος δράσης. Αλλά στο δρόμο πίσω, περιμέναμε ήδη ένα αυτοκίνητο πλακούντα, με το μοναδικό του περιβάλλον. Για τα πάντα. Το τρένο μας πηγαίνει προς την Μαντζουρία Χάρμπιν. Tuuuuuuu, ας πάμε!

Ας ξεκινήσουμε με το γεγονός ότι στα βόρεια της Κίνας δεν έχει ακόμη ορίσει το σιδηρόδρομο ταχύτητας. Αλλά όλα τα τρένα ακολουθώντας αυτή την περιοχή είναι πολύ αξιοπρεπές, καθαρό και άνετο.

Στον σιδηροδρομικό σταθμό, σας προσφέρεται τρεις κατηγορίες θέσεων:

1. Καθιστικό αυτοκίνητο?
2. Που βρίσκεται σταθερό αυτοκίνητο.
3. Που βρίσκεται μαλακό βαγόνι.

Δεδομένου ότι η διαδρομή δεν είναι κοντά περίπου 13 ώρες, αλλά με την άφιξη δεν είναι ένα δωρεάν λεπτό. Αποφασίσαμε να πάρουμε εκεί για να χαλαρώσετε και να κοιμηθείτε. Και στο ταξίδι επιστροφής "δεν ήταν" το αυτοκίνητο που διατηρεί το αυτοκίνητο.

Η τιμή ανάλογα με την κατηγορία πολύ ποικίλλει. Ένα καθιστικό αυτοκίνητο είναι πολύ φθηνό ακόμη και σε απομακρυσμένες κατευθύνσεις. Ήδη αργότερα μάθαμε ότι τα μέρη είναι μαλακές καρέκλες χωρίς πτυσσόμενη πλάτη. Έτσι, εάν χρησιμοποιείτε τη μετάβαση σε μεγάλες αποστάσεις, αυτή η επιλογή είναι για εσάς. Νομίζω ότι το επόμενο ταξίδι δοκιμάζουμε αυτή την "οικονομική τάξη".

Κινέζος Coupe

Εδώ είμαστε στη θέση του! Πάμε, ψάχνοντας για το coupe σας. Κοίταξα τα πάντα γύρω που μόλις πέταξα όλο το αυτοκίνητο και δεν παρατηρήσαμε τις θέσεις μας. Αλλά δεν είναι τρομακτικό, τα εισιτήρια βρίσκονται στα χέρια, οπότε όλοι θα πάνε στα μέρη. Ανοίξτε την πόρτα, τα μέρη 7 και 5 (χαμηλότερα), έρχονται μέσα και .... Δεν πιστεύω τα μάτια μου, όλα είναι πολύ καλά! Το καθαρό λινό είναι ήδη καλυμμένο, όμορφη φρέσκια οσμή, ούτε μια σταγόνα καπνού καπνού (είναι μοναδική για την Κίνα), ευρύχωρο και ύπνο είναι πολύ ευρύτερο από ό, τι στα ρωσικά βαγόνια.

Υπάρχει ένα λίτρο θερμοσίφωνας στο τραπέζι μέχρι να αδειάσει. Το τραπέζι είναι πολύ μικρό, δεν μπορείτε να τραγουδήσετε σε ένα τέτοιο κοτόπουλο! Το μέγιστο, το οποίο τοποθετείται σε αυτό, αυτά είναι δύο φλιτζάνια τσάι και δύο πλάκες με γρήγορο μαγείρεμα noodles, ένα τέτοιο "στυλ Κίνας".

Επίσης, στο Coupe υπάρχουν κρεμάστρες, μια δέσμη γάντζων για όλα όσα σας αρέσουν, τα παντόφλες μίας χρήσης, το Wi-Fi και το κινεζικό ραδιόφωνο. Αλλά αυτή είναι μια χαρά για τους εραστές, ήμασταν αρκετοί για 2 λεπτά ακρόασης.

Ενσωμάτωση, βάλτε σε λευκές παντόφλες, πήγαμε να εξερευνήσουμε τους χώρους βαγονιών. Επισκέφθηκα ένα τουαλέτα για τρία άτομα. Δεν είναι ένα ιδιαίτερα καθαρό δωμάτιο, κρύο νερό, αλλά το μπόνους είναι ένας τεράστιος καθρέφτης. Αυτό είναι αξιοσημείωτο στους εραστές selfie σε ασυνήθιστα μέρη.

Η αίθουσα τουαλέτας ευχαριστημένη με τη σχετική καθαρότητα και την έλλειψη οσμής που είναι εγγενές σε αυτό το μέρος.

Αντίθετα, η τουαλέτα είναι μια άλλη νιπτήρα στην οποία, στη γειτονιά υπάρχει ένα δοχείο με βραστό νερό. Με την ευκαιρία, το βραστό νερό στην Κίνα βρίσκεται σε όλους τους δημόσιους χώρους. Επομένως, έχουν πάντα ένα thermos με τσάι. Μια τέτοια κουλτούρα -!

Σύμφωνα με το διάδρομο, το βαγόνι Coupe κοντά στα παράθυρα υπάρχουν άνετα πτυσσόμενα καθίσματα στα οποία μπορείτε να καθίσετε και να σκεφτείτε τα πάντα, επειδή ο χρόνος είναι περισσότερο από πολύ. Και φυσικά, υπάρχουν υποδοχές 220 V.

Κάναμε μόνο στο Highlar, σε ένα ρομαντικό περιβάλλον. Αλλά αυτή είναι η Κίνα, οι άνθρωποι δεν είναι ακόμα τόσο λίγοι για να απολαύσουν τη μοναξιά. Στο Highlard σε εμάς, το υψηλότερο ζευγάρι των κινέζων. Πολύ ωραία γυναίκα και ένας ενδιαφέρουσα ομιλητικός άνθρωπος.

Ξεκίνησε το πιο ενδιαφέρον! Όπως γνωρίζετε ήδη, ζούμε καιρό στη Μαντζουρία και αυτή η πόλη με τη Ρωσία. Πολλοί Κινέζοι γνωρίζουν ρωσικά σε ένα βαθμό ή άλλο, οπότε είναι εξαιρετικά δύσκολο να εφαρμοστούν οι γνώσεις μας στη γλώσσα στην πράξη. Δεδομένου ότι, αν αρχίσετε να μιλάτε στα κινέζικα, και οι Κινέζοι δεν καταλαβαίνουν την πρώτη φορά, τότε είναι ευκολότερο να μεταβούν στα ρωσικά. Σε αυτό, ολόκληρη η πρακτική της γλώσσας τελειώνει. Αλλά εδώ είναι ένα άλλο πράγμα, οι γείτονές μας στο Coupe απολύτως δεν καταλαβαίνουν τα ρωσικά. Και αυτό είναι το χέρι μας - μια πανέμορφη ευκαιρία σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης να εντείνουμε όλες τις γνώσεις σας. Ήμασταν απίστευτα ενδιαφέρον, διότι αν δεν είχαμε κατανοηθεί από την πρώτη φορά, επαναλήφθηκε και ακόμη και μέχρι μια πλήρη κατανόηση. Επίσης, είχαμε την ευκαιρία να επαναλάβουμε τα πάντα σε διάφορες ερμηνείες, λέγοντας τον σωστό τόνο, παρατηρώντας όλους τους κανόνες προφοράς των ήχων και μας καταλάβαμε. Είναι εκπληκτικό να γνωρίζετε ότι η εκπαίδευσή σας δεν ήταν μάταια, και μπορείτε να μιλήσετε και να καταλάβετε τι μιλάμε.

Κατά τη διάρκεια της συνομιλίας, αποδείχθηκε ότι οι ταξιδιώτες μας ήταν στη Ρωσία και τους άρεσαν τη χώρα μας (όλοι οι Κινέζοι όπως οι ρωσικές εκτάσεις όπως). Αυτός είναι ένας θαυμάσιος ζευγάρι των 4 ξενοδοχείων, οι οποίοι είναι διάσπαρτοι σε όλη την Κίνα, που κυμαίνονται από την Highlar και το Πεκίνο, καταλήγοντας με την κινεζική ακτή. Τα ξενοδοχεία έχουν το στυλ τέτοιων χαριτωμένων ζεστών βιλών, με μεγάλο αριθμό πάρκων και σιντριβάνι σε ανατολίτικο στυλ. Αξιοποίησα τα στοιχεία του καταφυγίου του ταξιδιώτη σε όλη του τη δόξα.

Πιθανώς, εσείς, όπως εμείς, τότε, αναρωτιέστε: τι κάνει αυτούς τους εξασφαλισμένους κύριους στο τρένο; Μετά από όλα, το αεροπλάνο είναι ένας πιο άνετος τρόπος κίνησης.

Παρά την οικονομική ευημερία και την προσβασιμότητα σε όλα τα οφέλη του πολιτισμού, οι άνθρωποι μπορεί να έχουν προβλήματα που δεν είναι τόσο εύκολο να λύσουν. Ένας συνομιλητικός άνθρωπος έχει δύο ασθένειες: φόβο ύψους (Acrofobia) και ο φόβος των κλειστών χώρων (Claustrophobia). Ως εκ τούτου, ξεπερνούν χιλιάδες χιλιόμετρα στο τρένο, όπως είναι απαραίτητο, ελέγχοντας το έργο των ξενοδοχείων τους. Τώρα έχουμε γίνει σαφές γιατί ένας άνθρωπος συχνά βγήκε στο διάδρομο χωρίς να έχει επιζήμια συνήθεια του καπνίσματος.

Η νύχτα έχει έρθει νύχτα. Οι φωνές υποχώρησαν, ο διάδρομος ήταν άδειος, όλοι διάσπαρτοι στα συντάγματα του, το φως βγήκε. Μόνο το ρυθμικό χτύπημα των τροχών με έκαψαν, αλλά παρενέβη το Artem. Το Stoker λειώθηκε το φούρνο τρένου. Ο ξηρός αέρας με σφύριγμα πήγε στους πνεύμονες και με μεγάλη πίεση τους άφησε. Κουνώντας σε ένα ευρύχωρο κρεβάτι ως θαλάσσιο αστερίσκο, καλυμμένο με μια ελαφρά συνθετική κουβέρτα όπως τα αλατισμένα κύματα αφρού, βυθίστηκα θερμά στον βαθύτερο ύπνο.

Κινέζικο-γύψο

Μετά από ένα γρήγορο ταξίδι, πήγαμε και πάλι στο σταθμό. Αλλά τώρα έπρεπε να περάσουμε το βράδυ και τη νύχτα σε ένα ευρύχωρο τμήμα έξι κρεβατιών. Ναι Ναι, όλα είναι αλήθεια. Σε κάθε τμήμα, υπάρχουν τρία ράφια ύπνου σε κάθε πλευρά σε κάθε πλευρά και έξι θέσεις. Όπου στα ρωσικά τρένα υπάρχει ένα ράφι αποσκευών, υπάρχει ένα τρίτο επίπεδο εδώ. Αλλά ένα ελεύθερο διάδρομο, το ίδιο όπως στο διαμέρισμα βαγόνι. Και αντί για τα πλευρικά ράφια, πτυσσόμενες πλευρές.

Περπατώντας πρώτα στο αυτοκίνητο στο αυτοκίνητο Βρήκαμε τις θέσεις μας, με μεγαλύτερη ακρίβεια, ο αριθμός του τμήματος 3 - 4 και εκπλήσσονταν ευχάριστα από το γεγονός ότι το τμήμα έκλεισε. Τώρα θα το εξηγήσω. Όλα μοιάζουν με το συνηθισμένο διαμέρισμα, με τη μόνη διαφορά που δεν υπάρχει πόρτα, αλλά υπάρχουν τοίχοι, μονωτικά από το διάδρομο. Αυτό είναι λαμπρό! Μετακίνηση στο αυτοκίνητο Δεν χρειάζεται να καθυστερήσετε την αναπνοή που περνάει από τα "αρωματικά" πόδια των επιβατών, τα οποία είναι σαν τα ζόμπι από ταινίες φρίκης που σκαρφαλώνουν σε σας λόγω κάθε γωνίας. Οι ίδιοι μεγάλοι υπνοδωμάτιο, το καλυμμένο κρεβάτι και το ίδιο τραπέζι όπως στο Coupe.

Το τουαλέτα φτιαγμένο σε παραδοσιακό σιδηροδρομικό στυλ, μου φαίνεται για δημόσιους χώρους αυτή είναι η τέλεια "τρύπα στο πάτωμα". Τα δωμάτια είναι ασκητικά και ευρύχωρα.

Ο διάδρομος είναι ευρύχωρος και ζωντανός, επειδή υπάρχουν οι απαραίτητοι ενεργειακοί πόροι με τη μορφή υποδοχής 220 V.

Φυσικά, είμαστε απίστευτα τυχεροί με τους γείτονες. Ήταν ένας νέος ασιατικός σε αριστοκρατικά γυαλιά. Μια μεσήλικας γυναίκα, που καθόταν στο διάδρομο μέχρι αργά το βράδυ. Και ο άνθρωπος, κοιμήθηκε ήσυχα σε όλη τη διαδρομή.

Μετά τις κορεσμένες ημέρες διαμονής στο Χάρμπιν, το ταξίδι δεν ήταν έτσι από ένα άχρηστο χόμπι. Μόλις η ευκαιρία να ξαπλώσετε, έβαλα μια μάσκα στο πρόσωπο και αμέσως απενεργοποίησα. Ξύπνησα μόνο την επόμενη μέρα το πρωί, όταν πλησίασα ήδη η Μαντζουρία. Τόσο γρήγορα και έντονα δεν έπρεπε να περάσω 13 ώρες.

Μπορώ να συνοψίσω τα ακόλουθα, το κινεζικό-plaskart αυτοκίνητο αξίζει τον άξιο τρόπο κίνησης για το ελάχιστο κόστος.

Ταξιδέψτε σε μια διαφορετική μεταφορά, σε διαφορετικά μέρη, δοκιμάστε ένα νέο φαγητό, μελετήστε τα χαρακτηριστικά των εδαφών που επισκέπτονται, πάντα κοιτάξτε τον κόσμο με ένα χαμόγελο και χαρά.

Όλα καλά και ευτυχία, η alena σας Α.