St Balezino Gorky Railway. Σταθμός Balezino: Χρονοδιάγραμμα και τρένα τρένων

Στις 5 Σεπτεμβρίου 2015 πραγματοποιήθηκε μια ημερήσια αποστολή στον σταθμό Balezino.
Ο στόχος του ταξιδιού είναι να πάρει ένα βιβλίο που ο συνάδελφός μου έγραψε από την Udmurtia Anatoly Goncharov. Έμεινε στο μάτι και μεταφέρθηκε στους γονείς έναν καλύτερο φίλο, οπότε ήταν απαραίτητο να πάει σίγουρα.
Για να συνδυάσετε χρήσιμες με ευχάριστες, μαζί με τον Pavel Domrachev, ο οποίος σπουδάζει στο Izhevsk για να κανονίσει το TrainSpotting στο σταθμό Balezino. Βολικό, φτηνό και θυμωμένος!
Παραδοσιακά, η αναχώρηση από το Kirov με το πρώτο τρένο τζάμια στις 2:38 π.μ. Όλος ο τρόπος δεν κοιμόταν. Τα μέρη πυροβόλησαν ένα βίντεο από το παράθυρο του βαγονιού

σχετικά με. Ο.Ρ. Googgova, Periant Ardasha-Zuevka

Ταξιδεύοντας τα σύνορα της περιοχής Kirov και η Udmurtia είναι μια από τις καλύτερες στιγμές της ζωής και αυτό θα πρέπει να είναι όσο το δυνατόν συχνότερα
Το τρένο μας έφτασε στον τελικό σταθμό


06:28 το πρωί. Ηλεκτρικό τρένο ER9T-708 από την ανακοίνωση αριθ. 6374/6474 Kirov-Glazov και Elektrovoz VL80s-1372


Για το βιβλίο πρέπει να έρθω στις 8 το πρωί, πρέπει να σκοτώσετε το χρόνο


Πάω στη σιδηροδρομική γέφυρα


Ηλεκτρική ατμομηχανή VL80S-1564


Κατεύθυνση


Ηλεκτρικό τρένο και διαφορετικές ξηρούς στο πλάι του σταθμού
Ο χρόνος πλησίασε στις 7 το πρωί, πράγμα που σημαίνει μετά από λίγα λεπτά το τρένο θα επιστρέψει στο Kirov

Που τρέχει σε μια pierribution για να καλύψει την αναχώρησή του
Τότε ένα μικρό περίπατο μέσα από τους γνωστούς σημεία της πόλης


Παιδαγωγικό Ινστιτούτο Glazovsky. V.g. Korolenko


Βγαίνω σε σελ. Ελευθερία












Απλά διαφορετικές φωτογραφίες της περιοχής της ελευθερίας
Παίρνω στη DC Ρωσία, από εκεί στους γονείς της Νικήτα. Ωριαία κάθισε με λίγο πάνω τους, και στη συνέχεια πίσω στον ελκυστικό δρόμο.
Έφτασε σε ένα ταξί στο Balezino. Περίπου 10:30. Ραβδί με πασά
"Bayan" Ο σταθμός ξεκίνησε με τις αναβάτες. Όλη η φωτογραφία Ohota πέρασε και σταθμός West Park


EP2K-175


2es10-111


Και πάλι 175 που εκτελεί κυκλοφορία στο σταθμό. Πηγαίνετε προς την Πτουμό


VL11-305 / 303.


Του μη μεταλλικού τροχαίου υλικού, ήθελα να το δω


Ηλεκτρικές ατμομηχανές VL80C-836 και 2ES10-111


111 κλείνει στη σύνθεση και αργότερα θα πάει στα Ουράλια
Πηγαίνετε στο Ptolu


Εδώ είναι πάντα μια δέσμη διαφορετικών ατμομηχανών


2ec10 με το τρίτο ενισχυτικό τμήμα


Ηλεκτρικές ατμομηχανές 2 EC10-037, VL80S-998, VL80s-727 και VL80s-634 στο Ptola


Δεν είναι περίεργο ότι αυτό το μέρος είναι ένα αγαπημένο σημείο στο Balezino


2ec10-037 + 2ec10 - ??? κοντινός


Μετά από μερικά δευτερόλεπτα, ξαφνικά, κάτι πέρασε από το ανατολικό πάρκο


ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ! "Kid" vl60k-2479. Τώρα συναντούν τα πάντα πιο δύσκολα και πιο δύσκολα. Επειδή λειτουργούν 60 χρόνια και σύντομα θα διαγραφούν


Από τη δουλειά του φορτίου, έχουν αποκλειστεί καιρό, αν και πολύ σπάνια με ένα πικάπ το 2015, συναντήθηκαν


Εν τω μεταξύ, 2 PS10-111 με φορτίο πήγαν στο Perm


Krasnoufim Guest VL80s-425 έφτασε από το Lyangasovo και τώρα κινείται στο Ptol


Κινείται σε 2 SC10-121 (3ES10). Ο Παύλος ήταν λίγο έκπληκτος, αφού η πρώτη φορά είδε την ηλεκτρική ατμομηχανή αυτής της σειράς


Φαίνεται καλά μαζί με το VL11. Μετά από όλα, αυτή είναι μια αλλαγή των γενεών. Είναι 2ES10 ότι το VL11 αντικαθίσταται αργά


Αλλά θα εξακολουθούν να οδηγούν πολύ


Λίγα λεπτά αργότερα, το "Mashka" έφτασε από την Ανατολή


Δεν τους έχω δει για μεγάλο χρονικό διάστημα
Επιστρέψτε στο σταθμό


Αυτοκίνητο φορτίου


Το επόμενο φορτίο κάτω από το VL80S-1564 πήγε στη Δύση
Ας αφήσουμε το κομμάτι του σιδήρου για λίγα λεπτά


Σιδηροδρομικός σταθμός


Κέντρο για το χωριό.




Κινητήριος


Περδί ηλεκτρικό τρένο
Ανεξάρτουμε σε μια πεζογέφυρα


Τα μονοπάτια της ιλύος των προαστιακών αμαξοστοιχιών. Διαδρομή εκπομπών για τη διαδρομή μας (Yar-Balezino)
Το να είσαι στην κορυφή αμέσως θυμήθηκε ότι δεν είναι τόσο μακρινή ημερομηνία στις 4 Αυγούστου 2012. Στη συνέχεια ταξίδεψα στην περιοχή Balezinsky και για πρώτη φορά πήγα με το Kirov εδώ στο νυχτερινό τρένο.


Σταθμός Balezino 04.08.2012
Τότε όλα ήταν διαφορετικά: τα εταιρικά χρώματα των ηλεκτρικών αμαξοστοιχιών, τις άμεσες διαδρομές, τη λειτουργία των ηλεκτρικών ατμομηχανών του CS2. Τώρα όλα έγιναν ιστορία. Θα μπορούσα να νομίζω ότι αυτή την ημέρα που η τελευταία φορά θα πήγαινα σε ένα άμεσο τρένο του Baloshino-Kirov;
Από τον Ιανουάριο του 2013, οι διαδρομές κόπηκαν γύρω από το σταθμό Yar, ευτυχώς μετά από ένα χρόνο το άμεσο μήνυμα ανακτήθηκε μόνο από το μάτι και το σημείο δεν έφτασε στο Baloshino.
Το CS2 θυμήθηκε, για το οποίο έσπευσα εδώ με μεγάλο ενδιαφέρον


Στις 7 Ιουλίου 2013, την τελευταία φορά που είδα τον "γέρο" cs2-557 με ένα επιβατικό τρένο. Τον Ιανουάριο του 2014, κατά την επόμενη επίσκεψη, δεν υπήρχε πλέον εδώ. Η λειτουργία των δύο σταμάτησε την άνοιξη του 2014.
Τότε εξαφανίστηκα ενδιαφέρον για να επισκεφθώ τον σταθμό. Αντ 'αυτού, προτίμησα να επισκεφθώ το παιχνίδι και το περιβάλλον της. Έφτασε εδώ και πάλι αφού επέστρεψα από το Yekaterinburg στις 12 Μαΐου και κατά τη διάρκεια της προηγούμενης αποστολής στο Udmurtia, το οποίο διαπράχθηκε από τις 18-22 Ιουλίου ...


Σε μια ομοιόμορφη κατεύθυνση, ένα προαστιακό από το izhevsk φάνηκε


TEP70BS-089 ατμομηχανή ντίζελ με προαστιακό τρένο επικοινωνίας αριθ. 6454/6453 Izhevsk - Balezino φτάνει στον τελικό σταθμό


Τα Σαββατοκύριακα και τις Διακοπές από τον Μάιο έως τον Οκτώβριο, το τρένο του τρένου από δύο αυτοκίνητα. Πριν από 7-8 χρόνια στη σύνθεση τουλάχιστον 6-8 ...


Λίγα λεπτά αργότερα, στο Kirov (Lyangasovo), πήγε στο επόμενο φορτίο κάτω από το VL80C, \u200b\u200bο οποίος απεστάλησε την ατμομηχανή Diesel FME3


Και το επόμενο φορτίο έφτασε προς το


Σύμφωνα με το VL80S-1590


Απλά διαμήκη lpp


Σιδηροδρομικός σταθμός
Υπάρχουν δύο αξιοθέατα στο σταθμό - Πύργοι νερού

Πρώτα

Δεύτερος
Εκτός από τη φωτογράφηση των ατμομηχανών και άλλων αντικειμένων, διερευνήσαμε ένα εγκαταλελειμμένο δρόμο πρόσβασης που βρίσκεται
Στο σταθμό West Park


Πιθανότατα χρησιμοποιήθηκε ως καπό ελιγμών


Δεν υπάρχει φόρος


Προσέλκυσε το εγχειρίδιο βέλος


Αδιέξοδο


Πάλι το δρόμο


Όλα κατάφυτα






Καμία κίνηση


Και μπροστά είναι ορατό τα μονοπάτια του δυτικού πάρκου και το Elektrovoz CS4T


ul. Λένννα


Επιστρέφω στο σταθμό


DC Αλλαγή στη μεταβλητή: Το Kirov CS4T-241 πηγαίνει κάτω από ένα γρήγορο τρένο με ένα μήνυμα αριθ. 011 Νέα Urengoy Μόσχα


Θα πάει στον όμορφο άνθρωπο στο Βλαντιμίρ και θα αλλάξει και πάλι, αλλά η στάση
Πηγαίνετε στο σταθμό. Φωτογράφηση του προγράμματος των αμαξοστοιχιών:


Δυτική κατεύθυνση


Ανατολική κατεύθυνση


Επιστρέψτε στην πλατφόρμα


Τοποθεσία TEP70BS-089 και ED4M-0228 Ηλεκτροστρούρια № 7154/6010 Balezino-Perm-2


Το Perm Dog θα πάει στις 14 το πρωί και το κούκος στο Izhevsk στις 15
Ήρθε η ώρα στις 14 το πρωί, ήρθε η ώρα να πάω στα γυαλιά και ο Παύλος θα επιστρέψει στο Izhevsk στο προαστιακό τρένο. Ήρθε η ώρα να πείτε αντίο στους καλύτερους χρόνους. Ο Παύλος ήταν ικανοποιημένος με το ντεμπούτο του να μοιράζεται και επιθυμούσε ότι τέτοιες επιδρομές ήταν όσο το δυνατόν συχνότερα.
Για 30-40 λεπτά φτάνω στο μάτι. Έχω ακόμα στο απόθεμα λίγο περισσότερο από ενάμισι ώρα
Αγοράζω εισιτήριο στο Falenok


Πύργος νερού
Ο χρόνος ήταν τέσσερις ώρες αργότερα, θα φτάσει σύντομα ναι


Ηλεκτρικό τρένο ER9T-713 Μήνυμα αριθ. 6412 του Yar-Glazers έφτασε στον τελικό σταθμό


Αλλαγή του αριθμού στις 6481/6381 και πίσω στο Kirov


Τελευταίο στιγμιότυπο από το μάτι! Τώρα πιθανότατα μέχρι το επόμενο καλοκαίρι
Καθίζω στο αυτοκίνητο, από το παράθυρο παρατηρώ την άφιξη του "μωρού" vl60k-2479 που φωτογραφήθηκε πριν από λίγες ώρες στο Balosino
16:45 Αναχώρηση
Πριν o.p. Ο κήπος πετάει το ηλεκτρικό τρένο ED9M-0129 με επικοινωνία αριθ. 6378/6478 Kirov-Glazers. Έτσι αύριο θα επιστρέψω στο Kirov!

18 Σε μια μικρή άφιξη στο Falenki. Ήταν θολό εδώ, βρέθηκε. Φθινόπωρο φθινόπωρο. Σκοτάδι!

Μπαλζίνο - Ο σταθμός σύνδεσης μεταξύ μεταβλητών και άμεσου ρεύματος που βρίσκεται στη γραμμή Kirov - Perm Gorky Railway. Που βρίσκεται στο χωριό με το ίδιο όνομα. Η Μόσχα είναι 1192 χιλιόμετρα. Ο σταθμός βρίσκεται καιΑκριβώς στη μέση μεταξύ του Perm και Kirov, τα οποία είναι περίπου 200 χιλιόμετρα από εδώ.

Στο Kirov, ο σιδηρόδρομος ηλεκτροδεικνύεται με εναλλασσόμενο ρεύμα, Perm Perm. Στο μέλλον, σχεδιάζεται η δημιουργία ενός τρίτου τρόπου προς το σταθμό Pibaneshur, αλλά ήδη υπό εναλλασσόμενο ρεύμα, το οποίο θα ηλεκτριζόταν στο Izhevsk.
Υπάρχει αντικατάσταση ατμομηχανών που λειτουργούν σε διαφορετικό επίπεδο ρεύματος, σε απολύτως όλα τα τρένα. Εξαιτίας αυτού, ο ελάχιστος χρόνος του χώρου στάθμευσης των επιβατικών αμαξοστοιχιών είναι 23 λεπτά. Αυτή η περίσταση είναι πολύ γνωστή ο σταθμός Balezino για τους περισσότερους κατοίκους της Ρωσίας και ολόκληρο το χώρο του πρώην ΕΣΣΔ. Πολλοί εδώ βγήκαν να καπνίζουν, να αγοράσουν φαγητό ή να αγοράσουν ένα ποτό.

Ο σιδηρόδρομος, ο οποίος ήρθε σε αυτά τα μέρη το 1899, ονομάστηκε αρχικά perm-kotlassian. Κατασκευάστηκε να επικοινωνήσει τα Ουράλια με το βόρειο τμήμα της Ευρωπαϊκής Ρωσίας. Στο μέλλον, έγινε μέρος της λεγόμενης βόρειας Transsiba, η οποία μέσω του Nizhny Novgorod, Yaroslavl και Vologda, που σχετίζεται με τη Μόσχα και την Αγία Πετρούπολη με τα Ουράλια και τη Σιβηρία.
Επί του παρόντος, ακριβώς είναι σε αυτή την κίνηση μια αντίστροφη μέτρηση ενός χιλιομέτρου της μακρύτερης οδού trans-σιβηρίας του κόσμου, η οποία συνδέεται η Ευρώπη με τους ήσυχους ωκεανούς και βρίσκεται πάνω από τη βόρεια κίνηση που υπάρχει το πιο πυκνό πρόγραμμα για το κίνημα των επιβατικών αμαξοστοιχιών προς την κατεύθυνση Η Σιβηρία και η Άπω Ανατολή.

Το κτίριο σταθμού φαίνεται αρκετά στο σύγχρονο. Το αν το ιστορικό κτίριο ήταν στη θέση του, ή είναι, μόνο ξαναχτίστηκε, δεν προωθούσα πληροφορίες σχετικά με αυτό το δίκτυο.

Εντυπωσιακός κορεσμός των αμαξοστοιχιών επιβατών κυκλοφορίας. Αυτή είναι μια ομοιόμορφη, ασιατική ή ανατολική κατεύθυνση. Ποιες πόλεις υπάρχουν μόνο όχι - Βλαδιβοστόκ, Νοβοσιμπίρσκ, Αστάνα, Καρμπαρόφσκ, Nizhnevartovsk ..
Από το προαστιακό κίνημα προς το Perm και οι ταξιδιώτες Kirov πάνε. Στο Perm of DC, στην Kirov, αντίστοιχα, η μεταβλητή, στο Izhevsk, ένα προαστιακό τρένο με ένα μεταχειρισμένο φορείο και συνήθως κάτω από την ατμομηχανή ντίζελ Tep70 ή Tep70Bs.

Πρόγραμμα στην ευρωπαϊκή κατεύθυνση (περίεργη), Μόσχα και Πέτρου.

Ιδανική ανακαινισμένη αίθουσα αναμονής.

Η διαπραγμάτευση από τα τρένα είναι ένας σημαντικός κλάδος της τοπικής οικονομίας. Μετά από όλα, το Balezino κοστίζει κάθε τρένο που πηγαίνει στην ανατολική κατεύθυνση και κρίνει από το Ίδρυμα των καταστημάτων, ταΐζει και οδηγεί τους ανθρώπους στο δρόμο, εδώ έγινε μια νομική κατοχυρωμένη επιχείρηση από πολλούς ντόπιους.

Σημεία αγορών στην κύρια πλατφόρμα. Το αλκοόλ με το δρόμο είναι ανοιχτό πουθενά πουθενά που πωλούν οπουδήποτε.

Απόψεις από μια πεζογέφυρα. Με την ευκαιρία, αυτές οι εικόνες απομακρύνθηκαν μετά την κράτηση. Αλλά μου αποκαταστήθηκαν στην πόλη του φωτογράφου, για 300 ρούβλια.
Αυτή είναι μια άποψη για το Kirov και τη Μόσχα. Όπως μπορείτε να δείτε τον σταθμό κυριολεκτικά φραγμένο με ενώσεις φορτίου, επειδή 3 χλμ. Από εδώ υπάρχει ακόμα ένα πάρκο ανατολικού φορτίου.

Στο εφεδρικό μονοπάτι υπάρχει ένα ηλεκτρικό τρένο που έφτασε μόνο από το Perm.

Και να δείτε προς το Perm και το Yekaterinburg. Από τους τρόπους, υπάρχει ένα ψεύτικο από 3 έτοιμο για την έκδοση εμπορευμάτων VL80C.

Θέα από τη γέφυρα στη νότια κατεύθυνση. Κοιτάζοντας μέσα από τα βόρεια προάστια του χωριού.

Στην προτελευταία πορεία, αξίζει τη στάση του VL11-631. Αυτή η ηλεκτρική ατμομηχανή, που αποτελείται από τρία τμήματα, αποδίδεται στην αποθήκη TCE-17 Perm-διαλογής και το ίδιο το αυτοκίνητο κυκλοφόρησε στο Tbilisi το 1985.
Η αποθήκη Perm είναι απλά εντυπωσιακή από τον αριθμό της αποστολής του. Καταγράφει έως και 303 ηλεκτρικά μηχανήματα VL11 και 61 τεμάχια σύγχρονου 2C10 "γρανίτη". Ο ώμος του έργου της αποθήκης είναι πολύ εκτεταμένος και εκτείνεται από τις περιοχές της Δυτικής Σιβηρίας προς τους προ-ουράλια.

Βιτρό πύργος νερού που έχει φτάσει σε μας από την εποχή της Ρωσικής Αυτοκρατορίας. Δεν υπάρχουν για πολύ καιρό ατμομηχανές στο Balezzino για μεγάλο χρονικό διάστημα, εκτός από το μνημείο φυσικά, και η ηλεκτροκίνηση ήρθε εδώ το 1964, όταν η Perm's Post βυθίστηκε με μια αλλαγή, η οποία τραβήχτηκε από το Kirov.

Δείτε τη βόρεια, προς την πλατεία σταθμού, το μνημείο της ατμομηχανής είναι ορατό. Συνολικά, ένα χιλιόμετρο από εδώ, πίσω από αυτόν τον σωλήνα, ο ναυτιλιακός ποταμός της ναυτιλίας, στην κοιλάδα του οποίου ήταν από το Kirov (το παλιό όνομα της πόλης - Vyatka) τοποθετήθηκε από το σιδηροδρομικό Kirov - Perm.

Η ατμομηχανή ατμού, η οποία ιδρύθηκε προς τιμήν των σιδηροδρομικών εργαζομένων, σφίγγει το 1943, με στόχο ταχύτερη εξαγωγή στο μπροστινό μέρος των όπλων Izhevsk, Izhevsk - Pibaneshur. Έτσι, ο βραχυκυκλωτήρας μεταξύ των βόρειων και μεσαίων κινήσεων της Transsiba έκλεισε.

Η πιο πεζική γέφυρα, ο σταθμός Post ETS (ηλεκτρική συγκέντρωση) είναι επίσης ορατός. Μόλις τώρα κρατήθηκα με την προστασία των ρωσικών σιδηροδρόμων.

Εγκαταλειμμένη παλιά αποθήκη ατμομηχανής.

Που στέκεται υπό την έκδοση του Kirov "Teremki" (Cha4T). Αυτά τα μηχανήματα θα τραβήξουν σύντομα τις συνθέσεις και πάλι στη Μόσχα Βλαντιμίρ, σταθμό Danilov, το οποίο βρίσκεται κοντά στο Yaroslavl και όπου η άρθρωση με τη σταθερά της Μόσχας, καθώς και στον σταθμό Babaevo, όπου υπάρχει μια διασταύρωση με το εγκεφαλικό επεισόδιο της Αγίας Πετρούπολης.

Περδί ηλεκτρικό τρένο ED4M-0128. Το έτος παραγωγής της σύνθεσης 2004 αποδίδεται στην αποθήκη PM-2 Pass.

Και αμέσως πίσω από αυτό, ανακάλυψα τις ηλεκτρικές ατμομηχανές των προτύπων EP2K και CS2, οι οποίες πρόσφατα έσπασαν τις συνθήκες των επιβατών από τη Σιβηρία και τώρα λυγίζουν για χάλια.

Δεν περίμενα να δω το έμβλημα της αποθήκης TCE-3 Barabinsk, το οποίο στην περιοχή Novosibirsk. Αποδεικνύεται ότι η ηλεκτρική ατμομηχανή αυτής της αποθήκης για να πραγματοποιήσει μια λαχτάρα στο ίδιο το Balosino, το οποίο απέχει 1500χλμ. Από το Barabinsk.
Έτσι, αποδεικνύεται ότι τα αυτοκίνητα από αυτή την αποθήκη καλύπτουν την τεράστια περιοχή της Ρωσίας, από τους σταθμούς της Σιβηρίας Mariinsk και Mezhdurechensk, όπου η διασταύρωση με την ανατολική μπαρ και την Άπω Ανατολική αλλαγή, καθώς και το ίδιο το Balezino, το οποίο είναι ήδη Στη φυλακή, δηλαδή στην Ευρώπη.
Στην αποθήκη του Barabinsk αποδίδεται 201 νέους βετεράνους EP2K και 89 βετεράνων του CS2. Το CS2 προέρχεται σταδιακά από εκμετάλλευση, αντικαθιστώντας τους με νέο EP2K.

Barabinsky "Cheburashka", όπως ονομάζεται αγάπη παλιά τσεχικά ηλεκτρικά μηχανήματα CHS2. Επί του παρόντος, οι μηχανές παραγωγής της δεκαετίας του '60 είναι πρακτικά απενεργοποιημένες.

CHS2-939. Αυτό το αυτοκίνητο κυκλοφορεί το 1972.

Ηλεκτρικές ατμομηχανές VL80C, \u200b\u200bοι οποίοι εργάζονται σε μια τεράστια περιοχή του βόρειου τμήματος του ρωσικού κέντρου και το βόρειο κομμάτι της Ρωσίας. Το τρακτέρ πραγματοποιείται από το Βλαντιμίρ, τη Δανίλοβα, το Babaevo και το Balezino και το Druzhinino (κοντά στο Yekaterinburg). Το VL80 που λειτουργεί σε αυτούς τους ώμους αντιπροσωπεύονται από τα μηχανήματα του Gorky και του βόρειου δρόμου, από την αποθήκη Lyangasovo TCE-9 (Kirov City), TCE-6 Buoy (περιοχή Kostroma) και TCE-11 χάνουν (αυτό είναι Vologda).

Εύρος

Σε αυτό το σημείο προχωρά το φορτίο προς Κιρόφ.

Και αυτά στέκονται EP2K και CHS2, που στέκονται υπό την έκδοση ώθησης προς το Perm, Yekaterinburg και Omsk.

Εδώ αντιμετωπίζει σαφώς πόσο μικρή τσέχικη "cheburashka" είναι ακόμα μικρή σε σύγκριση με τον σύγχρονο ρωσικό συναδέλφου του EP2K, το οποίο χτίζει ένα εργοστάσιο κτιρίου Kolomna TV-Turn-Turn. Με την ευκαιρία, το EP2K είναι λίγο σαν τη φόρμα για την ατμομηχανή Diesel Tel70bs, τα οποία συλλέγονται επίσης στο ίδιο εργοστάσιο.

Οι πρώτες κυκλοφορίες EP2K είχαν τόσο λαμπρό χρωματισμό. Γενικά, φυσικά ένα όμορφο αυτοκίνητο!

Φτάνει γρήγορα από τη Σιβηρία.

Η κίνηση των επιβατικών αμαξοστοιχιών είναι πολύ έντονη εδώ, ο πραγματικός παράδεισος σιδηροδρομικού σταθμού για τους οπαδούς να καταθέτουν το κομμάτι του σιδήρου ή ακόμα και να το παρακολουθήσουν.

Wagons από την Firmacha "Krasnoyarsk - Μόσχα". Ο ρωσικός εργάτης των σιδηροδρόμων είδε ότι ήμουν φωτογραφία και με έκανα μια παρατήρηση.

Και αυτό έφτασε γρήγορα από το τμήμα του Ευρωπαϊκού τμήματος της Ρωσίας.

Και προς αυτόν μέσω του σταθμού είναι φορτίο προς το ευρωπαϊκό τμήμα της χώρας.
Με τον πρώτο δρόμο σχηματίζουν ένα προαστιακό στο Izhevsk.

Επιδιώκοντας μια εταιρική αμαξοστοιχία "Ρωσία" Βλαδιβοστόκ - Μόσχα. Αυτό είναι ένα πολύ διάσημο τρένο, στην πραγματικότητα το κύριο τρένο της χώρας.

Η σύνθεση στελεχώνεται από νέα βαγόνια Tver.

Και ένας άλλος επιβάτης έφτασε από το Kirov.

Propal σπίτια.

Ένας τεράστιος υποσταθμός πρόσφυσης που παρέχει τη σιδηροδρομική μεταβλητή και το άμεσο ρεύμα.

Στα βάθη είναι ορατά, συμπεριλαμβανομένων των αμαξοστοιχιών που στρέφονται προς το PERM. Μερικοί από αυτούς στέκονται κάτω από νέους 2 μονάδες παραγωγής ενέργειας10 "γρανίτη", οι οποίοι είναι πιο ισχυροί από το παλιό σοβιετικό VL11, είναι επίσης καλά προσαρμοσμένες για έλξη στις συνθήκες του ορεινού εδάφους των κεντρικών ουρλίδων. Depot Perm-Ταξινόμηση το 2011 - 2013 έλαβε 61 ένα τέτοιο αυτοκίνητο. Η προσέγγιση και ο Sfotkat "γρανίτης" στην έμφαση ήταν χαζή, επειδή παντού ήμουν και πάλι κιγκλίδωμα σε πορτοκαλί γιλέκα.

Το βάθος είναι ορατό σταθμό Ptole Balezino, όπου δεν πήγα να μην είμαι ασθενής.
Οι ενδιαφέρουσες πτερύγες των σταθμών σύνδεσης, οπότε αυτό είναι το γεγονός ότι υπάρχουν συνήθως μηχανές για το μόνιμο και εναλλασσόμενο ρεύμα. Σε συνηθισμένους σταθμούς, δεν θα το δείτε.

Σταθμός συσκευασίας Balezino από το παράθυρο του προαστιακού τρένου Balezino - Izhevsk.

Το χρονοδιάγραμμα και τα δρομολόγια τρένων για το σταθμό Balezino για το 2019 περιέχει 30 τρένα και 6 τρένα. Το πρόγραμμα κίνησης ενημερώνεται καθημερινά, λαμβάνοντας υπόψη όλες τις τρέχουσες αλλαγές από τους ρωσικούς σιδηρόδρομους. Το πρώτο τρένο φτάνει σε σταθμό στα 23 ώρες 35 λεπτά. Από το σταθμό Μόσχας στο σταθμό Βλαδιβοστόκ. Τα τελευταία αφήνουν από την πλατφόρμα στα 03 ώρες 54 λεπτά, ακολουθώντας το σταθμό Chelyabinsk στο σταθμό της Αγίας Πετρούπολης. Κατά μέσο όρο, τα τρένα στέκονται στο σιδηροδρομικό σταθμό Balezino περίπου 29 λεπτά.

Το πρώτο ηλεκτρικό τρένο αποστέλλεται στο σημείο διακοπής Perm-2 43 λεπτά. Το τελευταίο τρένο αφήνει στις 16 ώρες 15 λεπτά για να σταματήσει ο Izhevsk. Ο μέσος χρόνος της ηλεκτρικής αμαξοστοιχίας στο σταθμό Balezino είναι min. Όλες οι αλλαγές στο πρόγραμμα προαστιακών αμαξοστοιχιών σήμερα και αύριο εμφανίζονται αμέσως στην περιοχή.

Σχεδόν όλα τα προαστιακά τρένα τρέχουν καθημερινά, μόνο μερικά από αυτά έχουν ένα ειδικό πρόγραμμα κίνησης. Τα περισσότερα τρένα μεγάλων αποστάσεων πηγαίνουν στο δικό τους πρόγραμμα.

Τα εισιτήρια για τρένα μεγάλων αποστάσεων μπορούν να αγοραστούν online στην ιστοσελίδα μας, με το κόστος των εγκατεστημένων σιδηροδρόμων. Πιθανή πληρωμή από την κάρτα και τα εισιτήρια επιστροφής σύμφωνα με τους κανόνες.

Τα εισιτήρια για τρένο μπορούν να αγοραστούν στο Box Office Station Balezino.

• Πώς να αγοράσετε ένα σιδηροδρομικό εισιτήριο;

  • Καθορίστε τη διαδρομή και την ημερομηνία. Σε απάντηση, θα βρούμε ρωσικές πληροφορίες σιδηροδρόμων σχετικά με τη διαθεσιμότητα εισιτηρίων και το κόστος τους.
  • Επιλέξτε το κατάλληλο τρένο και τόπο.
  • Πληρώστε για ένα εισιτήριο σε μία από τις προτεινόμενες μεθόδους.
  • Οι πληροφορίες πληρωμής θα μεταφερθούν αμέσως σε ρωσικούς σιδηρόδρομους και το εισιτήριό σας θα είναι διακοσμημένο.

• Πώς να επιστρέψετε ένα αγορασμένο σιδηροδρομικό εισιτήριο;

• Είναι δυνατόν να πληρώσετε την κάρτα εισιτηρίων; Είναι ασφαλές?

  Ναι φυσικά. Η πληρωμή πραγματοποιείται μέσω της πύλης πληρωμής του κέντρου επεξεργασίας gateline.net. Όλα τα δεδομένα μεταδίδονται σε ένα προστατευμένο κανάλι.

  Η Gateline.net Gateway έχει αναπτυχθεί σύμφωνα με τις απαιτήσεις του διεθνούς πρότυπου ασφαλείας PCI DSS. Η πύλη λογισμικού πέρασε με επιτυχία τον έλεγχο σύμφωνα με την έκδοση 3.1.

  Το σύστημα Gateline.net σας επιτρέπει να λαμβάνετε πληρωμή από κάρτες Visa και MasterCard, συμπεριλαμβανομένων των 3D-Secure: επαληθεύστε το Scessecode Visa και MasterCard.

  Η μορφή πληρωμής του Gateline.net βελτιστοποιείται για διάφορα προγράμματα περιήγησης και πλατφόρμες, συμπεριλαμβανομένων των κινητών συσκευών.

  Σχεδόν όλες οι ασκήσεις του οργανισμού στο Διαδίκτυο λειτουργούν μέσω αυτής της πύλης.

• Τι είναι ένα ηλεκτρονικό εισιτήριο και ηλεκτρονική εγγραφή;

  Η αγορά ενός ηλεκτρονικού εισιτηρίου στον ιστότοπο είναι ένας σύγχρονος και γρήγορος τρόπος για να σχεδιάσετε ένα ταξιδιωτικό έγγραφο χωρίς τη συμμετοχή ενός ταμείου ή ενός χειριστή.

  Όταν αγοράζετε ένα ηλεκτρονικό σιδηροδρομικό εισιτήριο, ο τόπος αγοράζεται αμέσως κατά τη στιγμή της πληρωμής.

  Μετά την πληρωμή για προσγείωση στο τρένο που χρειάζεστε:

  • ή να περάσει η ηλεκτρονική εγγραφή.
  • Ή να εκτυπώσετε ένα εισιτήριο στο σταθμό.

  Ηλεκτρονική εγγραφή Δεν είναι διαθέσιμο για όλες τις παραγγελίες. Εάν η εγγραφή είναι διαθέσιμη, μπορεί να περάσει κάνοντας κλικ στην ιστοσελίδα μας το αντίστοιχο κουμπί. Θα δείτε αυτό το κουμπί αμέσως μετά την πληρωμή. Στη συνέχεια, θα πάρει την αρχική ταυτότητα και την επιλογή του πραξικοπήματος προσγείωσης. Ορισμένοι αγωγοί δεν απαιτούν εκτύπωση, αλλά δεν είναι καλύτερο να μην κινδυνεύουν.