Λύσεις μοντέλων για αεροδρόμια. Αυτόματο έλεγχο διαβατηρίου Δοκιμασμένο στο αεροσκάφος της Μόσχας

Καμπίνα ελέγχου διαβατηρίου - Εξοπλισμός ειδικού σκοπού που απαιτείται σε κάθε αεροδρόμιο σε διεθνή σημασία. Το PDA παρέχει σχετικές απαιτήσεις για την οργάνωση της διαδικασίας ελέγχου θεώρησης και διαβατηρίου χρησιμοποιώντας διάφορα τεχνικά μέσα που είναι εγκατεστημένα στο κλειστό τμήμα της δομής και ο εξουσιοδοτημένος επιβάτης διέρχεται μέσω του ελεγχόμενου διόδου εξοπλισμένου με ειδική απτή συσκευή. Με άλλα λόγια, με τη βοήθειά του μπορείτε να οργανώσετε ένα άνετο μέρος για τον υπάλληλο του αεροδρομίου σε ένα από τα σημεία Pass Pass.

Ο σχεδιασμός του ελέγχου Glass Passport αποτελείται από δύο κύρια μέρη: ένα απόσπασμα για άτομα που απολαμβάνουν αεροπορικά εισιτήρια και χώρο εργασίας εξοπλισμένα με έπιπλα δωματίου (ράφια, καρέκλα ανύψωσης, τραπέζι, σωλήνα κλπ.). Η βάση της δομής είναι ένα ανθεκτικό μεταλλικό προφίλ αλουμινίου ή χάλυβα. Για την αύξηση των χαρακτηριστικών αντοχής, ενισχύεται επιπλέον από το ενισχυμένο κλουβί. Ο σχεδιασμός περιλαμβάνει πίνακες κατασκευασμένα από γυαλί φύλλου.

Ποια είναι η καμπίνα του ελέγχου διαβατηρίου από το γυαλί;

Ο ειδικός εξοπλισμός είναι εξοπλισμένος με τα εξής:

• Συσκευές για τον έλεγχο των δεδομένων διαβατηρίου των επιβατών.
• Τεχνική ελέγχου πρόσβασης που ανοίγει ή κλείνει το πέρασμα. Σε κάθε πέρασμα, εγκαθίστανται ένα ή περισσότερα turnstiles ηλεκτρομηχανολογικής κίνησης.
• Καθρέφτες για πιο λεπτομερή προβολή του περάσματος.
• Συσκευές για τη μετάδοση και λήψη ήχου με ευθεία γραμμή.
• Συσκευές προστασίας φωτός με ηλεκτρομηχανική ή χειροκίνητη μονάδα.
• Φωτισμός, διακόπτες με αυτόματη ενεργοποίηση, υποδοχές, εξαναγκασμένο εξαερισμό, φώτα σήματος, αυτόματες πλησιέστερες πόρτες.

Πού να παραγγείλετε μια καμπίνα ελέγχου διαβατηρίου;

Το αυτοματοποιημένο σύστημα ελέγχου διαβατηρίου (ASPK) των βιομετρικών διαβατηρίων εισάγεται στα αεροδρόμια της Μόσχας. Οι καμπίνες δοκιμών για ανεξάρτητο πέρασμα του ορίου εργάζονται ήδη στο Sheremetyevo και προετοιμάζονται για εγκατάσταση στο Domodedovo και Vnukovo, ενημερώνοντας το "Izvestia" με αναφορά στο FSB. Θεωρείται ότι ο αυτοματοποιημένος έλεγχος θα επιταχύνει τη διαδικασία για τη διέλευση των συνόρων και να εκφορτώσει τους υπαλλήλους της συνοριακής υπηρεσίας.

Αρχικά, η ASPK θα χρησιμοποιηθεί για τον έλεγχο των πολιτών της Ρωσικής Ομοσπονδίας που ταξιδεύουν από τη χώρα και να εισέλθουν στη Ρωσία, αν δεν έχουν περιορισμένες ευκαιρίες κυκλοφορίας. Επίσης, για το πέρασμα της αυτο-επιθεώρησης, είναι απαραίτητο να έχουμε ένα βιομετρικό διαβατήριο απελευθέρωσης του 2015 και αργότερα, δεδομένου ότι ήταν από το 2015 ότι ένας νόμος τέθηκε σε ισχύ το οποίο υποχρεώνει τα έγγραφα αυτά στη Ρωσία με δεδομένα δακτυλικών αποτυπωμάτων. Η ASPK θα κάνει μια φωτογραφία του επιβάτη, σαρώνει τα δακτυλικά αποτυπώματα και να ποσοτικοποιήσει πληροφορίες με ένα βιομετρικό διαβατήριο δεδομένων.

Όπως εξηγείται στο FSB, τα σύνορα εξυπηρετούν μόνο τα δείγματα SAPP και οι τεχνικές λύσεις που εφαρμόζονται σχετικά με την αξιοπιστία της αυτόματης επαλήθευσης της προσωπικότητας του επιβάτη και τα δεδομένα διαβατηρίου εξακολουθούν να αναπτύσσονται. Ήδη από τα αποτελέσματα των δοκιμών, θα ληφθεί απόφαση σχετικά με τη δυνατότητα ενός συστήματος έναρξης λειτουργίας.

Σήμερα, δύο αυτοματοποιημένες καμπίνες λειτουργούν σε λειτουργία δοκιμής σε τερματικούς σταθμούς Sheremetyevo - σε τερματικούς σταθμούς E και D, στη γραμμή του ελέγχου των συνόρων κατά την αναχώρηση. Θεωρείται επίσης η δημιουργία μιας άλλης αυτοματοποιημένης καμπίνας στο αεροδρόμιο - ήδη στη ζώνη άφιξης. Ο εξοπλισμός στο αεροδρόμιο εγκαταστάθηκε από τη Μόσχα Εταιρείες πληροφορικής "Gazintech" και "Fintech".

Δοκιμή της καμπίνας "Gazintha" στο Sheremetyevo σε Open Mode ξεκίνησε τον Ιούλιο του 2018 και αρκετές χιλιάδες άνθρωποι έχουν περάσει από το σύστημα.

Η εταιρεία είναι ο προγραμματιστής ολόκληρου του συστήματος - από το σχεδιασμό και την ανάπτυξη λογισμικού πριν από την παράδοση και την εγκατάσταση τελικών προϊόντων. Στο πλαίσιο της απόφασής της, η Εταιρεία χρησιμοποιεί εξειδικευμένο εξοπλισμό για τη ρωσική παραγωγή (για παράδειγμα, αναγνώστες διαβατηρίων και δακτυλικών αποτυπωμάτων).

Όπως λέγεται ο χώρος στο Gazintehe, η τελική εκτέλεση του αυτοματοποιημένου ελέγχου, δηλ. Η τελική του εμφάνιση, δεν έχει ακόμη εγκριθεί. Επί του παρόντος, το σύστημα της εταιρείας δοκιμάζεται με τη μορφή δομής σε μια υπάρχουσα καμπίνα ελέγχου των συνόρων. Ο επιβάτης εφαρμόζει πρώτα ένα διαβατήριο και ένα πέρασμα επιβίβασης σε συσκευές σάρωσης και στη συνέχεια, ήδη μέσα στην καμπίνα, επαληθεύεται η επαλήθευση δακτυλικών αποτυπωμάτων και προσώπου.

Η αλληλεπίδραση διεξάγεται μέσω ενός βιομετρικού πίνακα με μια ενσωματωμένη οθόνη αφής. Ο εξοπλισμός πρέπει να ελέγχεται από τα δεδομένα επαλήθευσης δεδομένων στο διαβατήριο και τις ελέγχει επίσης σύμφωνα με τους καταλόγους ελέγχου (συμπεριλαμβανομένων των καταλόγων των πολιτών που δηλώθηκαν στον επιθυμητό κατάλογο και με την απαγόρευση να εισέλθει στη χώρα).

Προβλέπεται ότι αργότερα, με βάση τα αποτελέσματα που έχουν ληφθεί, το σύστημα θα είναι σε θέση να κάνει αυτόματα μια απόφαση σχετικά με το πέρασμα ή την αποτυχία στο πέρασμα. Κατά τη διάρκεια της περιόδου δοκιμής, αφού περάσουν τις αυτοματοποιημένες καμπίνες, ο επιβάτης εξακολουθεί να τοποθετεί τα έγγραφα του υπαλλήλου.

Στα αεροδρόμια της Μόσχας Domodedovo και Vnukovo, σχεδιάζεται επίσης η εγκατάσταση αυτοματοποιημένων καμπίνων ελέγχου διαβατηρίου. Το Vnukovo προετοιμάζεται ήδη για αυτή την υποδομή.

Τα αυτοματοποιημένα βιομετρικά συστήματα ελέγχου των συνόρων χρησιμοποιούνται σε διάφορα αεροδρόμια στον κόσμο, συμπεριλαμβανομένων των Heathrow (Λονδίνο, Ηνωμένο Βασίλειο), Schiphole (Άμστερνταμ, Κάτω Χώρες) και στα αεροδρόμια της Γερμανίας.

Κατά μήκος της γραμμής που χωρίζει την κοινή ζώνη από την προστατευόμενη ζώνη, υπάρχουν πόρτες για να εισέλθουν και να εξέρχονται από το προσωπικό. Αυτά τα περάσματα είναι πολύ σημαντικά από την άποψη της ασφάλειας, καθώς συνήθως δεν είναι εξοπλισμένα με σταθερή θέση προστασίας. Ως εκ τούτου, ο εξοπλισμός υποχρεούται να παρέχει υψηλό επίπεδο περιορισμού πρόσβασης.

Περιστροφικές πόρτες για συστήματα ασφαλείας Geralon.

Αυτές οι πόρτες που ελέγχονται από ηλεκτρονικά είναι σε θέση να παρέχουν ένα γρήγορο και αποτελεσματικό εξουσιοδοτημένο απόσπασμα για το προσωπικό του αεροδρομίου. Εξοικονομούν χώρο, βολικό για τους χρήστες και την αισθητική.

Οι πόρτες επιτρέπουν τη μετάβαση μετά την παρουσίαση κάρτας πρόσβασης προσωπικού. Το φύλλο πόρτας μετακινείται και εμποδίζεται αυτόματα μετά από κάθε εντολή από τον ελεγκτή CC.

Χάρη στο ευφυές σύστημα κίνησης και αποκλεισμού, ο κίνδυνος αποκλεισμού του χρήστη μέσα στην πόρτα αποκλείεται. Οι προσπάθειες μη εξουσιοδοτημένης διέλευσης μέσω της πόρτας εμποδίζονται παθητικά (υψηλή αντοχή σε μη εξουσιοδοτημένη περιστροφή) και στη συνέχεια ενεργά (αντίστροφη περιστροφή με περιορισμένη προσπάθεια).

Εάν πρέπει να βελτιώσετε το επίπεδο ασφάλειας, ορισμένες περιοχές στα αεροδρόμια είναι εξοπλισμένα με καμπίνες πύλης Orthos. Για τον έλεγχο πρόσβασης, εφαρμόζονται αναγνώστες καρτών ή βιομετρικές συσκευές. Για να αποκλείσετε εντελώς το πέρασμα μαζί η καμπίνα μπορεί να εφοδιαστεί με ένα σύστημα ζύγισης ή ένα στρώμα επαφής.

Η καμπίνα μπορεί να εκτελεστεί σε ποικίλες τροποποιήσεις, συμπεριλαμβανομένης μιας πλήρους γυαλιού ή μιας επιφάνειας από ανοξείδωτο χάλυβα.

Μια άλλη απόφαση για τον έλεγχο της διέλευσης του προσωπικού - Charon HSD-S01 είναι μια ημι-επαρκής ζώνη διέλευσης που ελέγχεται από αισθητήρες με αυτόματο φύλλο ταλάντευσης. Αυτές οι συσκευές εγκαθίστανται, κατά κανόνα, κοντά στη ρεσεψιόν για τον έλεγχο της πρόσβασης στο γραφείο του αεροδρομίου. Παρέχει ένα γρήγορο και άνετο πέρασμα ακόμη και σε υψηλή πυκνότητα ροής.

Πλεονεκτήματα αυτής της συσκευής στην αισθητική και ανοιχτή σχεδίαση, διαφάνεια της κατασκευής με ελάχιστη χρήση μετάλλου. Το σήμα Pass Permission μπορεί να ληφθεί από τους αναγνώστες που είναι εγκατεστημένοι στην είσοδο και τα κουμπιά εξόδου που είναι εγκατεστημένα στην έξοδο. Η παρακολούθηση ενός περάσματος σε ένα με τον ορισμό της κατεύθυνσης του περάσματος εφαρμόζεται χάρη στο σύστημα αισθητήρα που είναι εγκατεστημένο κατά μήκος του περάσματος.