Ποια γεωγραφικά αντικείμενα ονομάζονται από Ρώσους ταξιδιώτες. Ποια γεωγραφικά χαρακτηριστικά ονομάζονται από τους ταξιδιώτες; Προς τιμήν του Φ

Οι μεγάλοι Ρώσοι ταξιδιώτες, των οποίων ο κατάλογος είναι αρκετά μεγάλος, ώθησαν την ανάπτυξη του θαλάσσιου εμπορίου και επίσης αύξησαν το κύρος της χώρας τους. Η επιστημονική κοινότητα έμαθε όλο και περισσότερες πληροφορίες όχι μόνο για τη γεωγραφία, αλλά και για τον κόσμο των ζώων και των φυτών, και το σημαντικότερο, για τους ανθρώπους που ζούσαν σε άλλα μέρη του κόσμου και τα έθιμά τους. Ας ακολουθήσουμε τα βήματα των μεγάλων Ρώσων περιηγητών τις γεωγραφικές τους ανακαλύψεις.

Φιοντόρ Φιλίπποβιτς Κονιούχοφ

Ο μεγάλος Ρώσος ταξιδιώτης Φιοντόρ Κονιούχοφ δεν είναι μόνο ένας διάσημος τυχοδιώκτης, αλλά και ένας καλλιτέχνης, ένας τιμημένος κύριος των σπορ. Γεννήθηκε το 1951. Από την παιδική του ηλικία, μπορούσε να κάνει κάτι που θα ήταν μάλλον δύσκολο για τους συνομηλίκους του - να κολυμπήσει σε κρύο νερό. Μπορούσε άνετα να κοιμηθεί στο άχυρο. Ο Fedor ήταν σε καλή φυσική κατάσταση και μπορούσε να τρέξει μεγάλες αποστάσεις - αρκετές δεκάδες χιλιόμετρα. Σε ηλικία 15 ετών, κατάφερε να κολυμπήσει στην Αζοφική Θάλασσα χρησιμοποιώντας μια ψαρόβαρκα. Ο Fedor επηρεάστηκε σημαντικά από τον παππού του, ο οποίος ήθελε ο νεαρός άνδρας να γίνει ταξιδιώτης, αλλά το ίδιο το αγόρι φιλοδοξούσε αυτό. Οι μεγάλοι Ρώσοι ταξιδιώτες άρχισαν συχνά να προετοιμάζονται εκ των προτέρων για τις εκστρατείες και τα θαλάσσια ταξίδια τους.

Οι ανακαλύψεις του Konyukhov

Ο Fedor Filippovich Konyukhov συμμετείχε σε 40 ταξίδια, επανέλαβε τη διαδρομή του Bering σε ένα γιοτ και επίσης ταξίδεψε από το Βλαδιβοστόκ προς τα Commander Islands, καλώντας τη Sakhalin και την Kamchatka. Σε ηλικία 58 ετών κατέκτησε το Έβερεστ, καθώς και τις 7 υψηλότερες κορυφές σε ομάδα με άλλους ορειβάτες. Επισκέφτηκε τόσο τον Βόρειο όσο και τον Νότιο Πόλο, για λογαριασμό του 4 ταξίδια σε όλο τον κόσμο, διέσχισε τον Ατλαντικό 15 φορές. Ο Φιόντορ Φιλίπποβιτς έδειξε τις εντυπώσεις του με τη βοήθεια του σχεδίου. Έτσι ζωγράφισε 3.000 πίνακες. Οι μεγάλες γεωγραφικές ανακαλύψεις των Ρώσων ταξιδιωτών αντικατοπτρίστηκαν συχνά στη δική τους λογοτεχνία και ο Fedor Konyukhov άφησε πίσω του 9 βιβλία.

Αφανάσι Νικήτιν

Ο μεγάλος Ρώσος περιηγητής Αθανάσιος Νικήτιν (Νικήτιν είναι το μεσαίο όνομα ενός εμπόρου, επειδή ο πατέρας του ονομαζόταν Νικήτα) έζησε τον 15ο αιώνα και το έτος γέννησής του είναι άγνωστο. Απέδειξε ότι ακόμη και ένας άνθρωπος από μια φτωχή οικογένεια μπορεί να ταξιδέψει τόσο μακριά, το κύριο πράγμα είναι να βάλεις έναν στόχο. Ήταν ένας έμπειρος έμπορος που, πριν από την Ινδία, επισκέφτηκε την Κριμαία, την Κωνσταντινούπολη, τη Λιθουανία και το Πριγκιπάτο της Μολδαβίας και μετέφερε υπερπόντια αγαθά στην πατρίδα του.

Ο ίδιος ήταν από το Τβερ. Ρώσοι έμποροι ταξίδεψαν στην Ασία για να δημιουργήσουν δεσμούς με ντόπιους εμπόρους. Οι ίδιοι κουβαλούσαν εκεί, κυρίως γούνες. Με το θέλημα της μοίρας, ο Αθανάσιος κατέληξε στην Ινδία, όπου έζησε τρία χρόνια. Επιστρέφοντας στην πατρίδα του, τον έκλεψαν και τον σκότωσαν κοντά στο Σμολένσκ. Οι μεγάλοι Ρώσοι ταξιδιώτες και οι ανακαλύψεις τους παραμένουν για πάντα στην ιστορία, γιατί για χάρη της προόδου, γενναίοι και θαρραλέοι περιπλανώμενοι πέθαιναν συχνά σε επικίνδυνες και μακροχρόνιες αποστολές.

Ανακαλύψεις του Αθανασίου Νικήτιν

Ο Afanasy Nikitin έγινε ο πρώτος Ρώσος ταξιδιώτης που επισκέφτηκε την Ινδία και την Περσία, στο δρόμο της επιστροφής επισκέφτηκε την Τουρκία και τη Σομαλία. Κατά τη διάρκεια της περιπλάνησής της, κράτησε σημειώσεις «Ταξίδι πέρα ​​από τρεις θάλασσες», που αργότερα έγινε οδηγός για τη μελέτη του πολιτισμού και των εθίμων άλλων χωρών. Συγκεκριμένα, η μεσαιωνική Ινδία περιγράφεται καλά στις σημειώσεις του. Διέσχισε τον Βόλγα, την Αραβική και την Κασπία Θάλασσα, τη Μαύρη Θάλασσα. Όταν οι έμποροι κοντά στο Αστραχάν ληστεύτηκαν από τους Τάταρους, δεν ήθελε να επιστρέψει στο σπίτι με όλους και να πέσει σε μια τρύπα χρέους, αλλά συνέχισε το ταξίδι του, κατευθυνόμενος προς το Derbent και μετά στο Μπακού.

Nikolai Nikolaevich Miklukho-Maclay

Ο Miklouho-Maclay προέρχεται από μια ευγενή οικογένεια, αλλά μετά τον θάνατο του πατέρα του, έπρεπε να μάθει τι σημαίνει να ζεις στη φτώχεια. Είχε τη φύση του επαναστάτη - σε ηλικία 15 ετών συνελήφθη επειδή συμμετείχε σε μαθητική διαδήλωση. Εξαιτίας αυτού, όχι μόνο κατέληξε υπό κράτηση στο Φρούριο Πέτρου και Παύλου, όπου έμεινε για τρεις ημέρες, αλλά επίσης αποβλήθηκε από το γυμνάσιο με περαιτέρω απαγόρευση εισαγωγής - έτσι η ευκαιρία να αποκτήσει τριτοβάθμια εκπαίδευση στη Ρωσία ήταν έχασε για αυτόν, κάτι που έκανε αργότερα μόνο στη Γερμανία.

Ένας γνωστός φυσιοδίφης, επέστησε την προσοχή σε ένα περίεργο 19χρονο αγόρι και κάλεσε τον Miklouho-Maclay σε μια αποστολή, σκοπός της οποίας ήταν να μελετήσει τη θαλάσσια πανίδα. Ο Νικολάι Νικολάεβιτς πέθανε σε ηλικία 42 ετών, ενώ η διάγνωσή του ήταν «σοβαρή επιδείνωση του σώματος». Αυτός, όπως και πολλοί άλλοι μεγάλοι Ρώσοι ταξιδιώτες, θυσίασε ένα σημαντικό μέρος της ζωής του στο όνομα νέων ανακαλύψεων.

Ανακαλύψεις του Miklouho-Maclay

Το 1869, ο Miklukho-Maclay, με την υποστήριξη της Ρωσικής Γεωγραφικής Εταιρείας, έφυγε για τη Νέα Γουινέα. Η ακτή όπου προσγειώθηκε ονομάζεται πλέον Ακτή Μακλέι. Αφού πέρασε περισσότερο από ένα χρόνο στην αποστολή, ανακάλυψε νέα εδάφη. Οι ντόπιοι έμαθαν από έναν Ρώσο ταξιδιώτη πώς καλλιεργούνται η κολοκύθα, το καλαμπόκι και τα φασόλια και πώς να φροντίζουν τα οπωροφόρα δέντρα. Πέρασε 3 χρόνια στην Αυστραλία, επισκέφτηκε την Ινδονησία, τις Φιλιππίνες, τα νησιά Μελανησία και Μικρονησία. Έπεισε επίσης τους κατοίκους της περιοχής να μην παρεμβαίνουν στην ανθρωπολογική έρευνα. Για 17 χρόνια της ζωής του, μελέτησε τον αυτόχθονα πληθυσμό των νησιών του Ειρηνικού, της Νοτιοανατολικής Ασίας. Χάρη στον Miklukho-Maclay, η υπόθεση ότι οι Papuans είναι άλλου είδους άτομο διαψεύστηκε. Όπως μπορείτε να δείτε, οι μεγάλοι Ρώσοι ταξιδιώτες και οι ανακαλύψεις τους επέτρεψαν στον υπόλοιπο κόσμο όχι μόνο να μάθει περισσότερα για τη γεωγραφική έρευνα, αλλά και για άλλους ανθρώπους που ζούσαν σε νέες περιοχές.

Νικολάι Μιχαήλοβιτς Πρζεβάλσκι

Ο Πρζεβάλσκι ευνοήθηκε από την οικογένεια του αυτοκράτορα, στο τέλος του πρώτου ταξιδιού είχε την τιμή να γνωρίσει τον Αλέξανδρο Β', ο οποίος μετέφερε τις συλλογές του στη Ρωσική Ακαδημία Επιστημών. Στον γιο του Νικολάι άρεσε πολύ τα έργα του Νικολάι Μιχαήλοβιτς και ήθελε να γίνει μαθητής του, συνέβαλε επίσης στη δημοσίευση ιστοριών για την 4η αποστολή, χορηγώντας 25 χιλιάδες ρούβλια. Ο Τσαρέβιτς πάντα περίμενε με ανυπομονησία τα γράμματα του ταξιδιώτη και χαιρόταν ακόμη και για μια σύντομη είδηση ​​για την αποστολή.

Όπως μπορείτε να δείτε, ακόμη και κατά τη διάρκεια της ζωής του, ο Przhevalsky έγινε ένα αρκετά γνωστό πρόσωπο και τα έργα και οι πράξεις του έλαβαν μεγάλη δημοσιότητα. Ωστόσο, όπως συμβαίνει μερικές φορές όταν οι μεγάλοι Ρώσοι ταξιδιώτες και οι ανακαλύψεις τους γίνονται διάσημοι, πολλές λεπτομέρειες από τη ζωή του, καθώς και τις συνθήκες του θανάτου του, εξακολουθούν να καλύπτονται από μυστήριο. Ο Νικολάι Μιχαήλοβιτς δεν είχε απογόνους, γιατί έχοντας καταλάβει εκ των προτέρων ποια μοίρα τον περίμενε, δεν θα επέτρεπε στον εαυτό του να καταδικάσει την αγαπημένη του σε συνεχείς προσδοκίες και μοναξιά.

Ανακαλύψεις του Przewalski

Χάρη στις αποστολές του Przhevalsky, το ρωσικό επιστημονικό κύρος έλαβε νέα ώθηση. Κατά τη διάρκεια 4 αποστολών, ο ταξιδιώτης ταξίδεψε περίπου 30 χιλιάδες χιλιόμετρα, επισκέφτηκε την Κεντρική και Δυτική Ασία, το έδαφος του Θιβετιανού Οροπεδίου και το νότιο τμήμα της ερήμου Takla Makan. Ανακάλυψε πολλές κορυφογραμμές (Μόσχα, Zagadochny κ.λπ.), περιέγραψε τα μεγαλύτερα ποτάμια της Ασίας.

Πολλοί έχουν ακούσει για (υποείδος, αλλά λίγοι γνωρίζουν για την πλουσιότερη ζωολογική συλλογή θηλαστικών, πτηνών, αμφιβίων και ψαριών, μεγάλο αριθμό αρχείων για φυτά και μια συλλογή βοτανοειδών. Εκτός από τον κόσμο των ζώων και των φυτών, καθώς και νέα γεωγραφικά ανακαλύψεις, ο μεγάλος Ρώσος ταξιδιώτης Przhevalsky ενδιαφέρθηκε για το άγνωστο για τους Ευρωπαίους από τους λαούς - Dungans, βόρειους Θιβετιανούς, Tanguts, Magins, Lobnors. Δημιούργησε το έργο "How to Travel in Central Asia", το οποίο θα μπορούσε να χρησιμεύσει ως εξαιρετικός οδηγός για τους ερευνητές και οι στρατιωτικοί Μεγάλοι Ρώσοι ταξιδιώτες κάνοντας ανακαλύψεις έδιναν πάντα γνώσεις για την ανάπτυξη της επιστήμης και την επιτυχή οργάνωση νέων αποστολών.

Ivan Fyodorovich Kruzenshtern

Ο Ρώσος πλοηγός γεννήθηκε το 1770. Έτυχε να γίνει επικεφαλής της πρώτης αποστολής γύρω από τον κόσμο από τη Ρωσία, είναι επίσης ένας από τους ιδρυτές της ρωσικής ωκεανολογίας, ναύαρχος, αντεπιστέλλον μέλος και επίτιμο μέλος της Ακαδημίας Επιστημών της Αγίας Πετρούπολης. Ο μεγάλος Ρώσος περιηγητής Kruzenshtern έλαβε επίσης ενεργό μέρος όταν δημιουργήθηκε η Ρωσική Γεωγραφική Εταιρεία. Το 1811 έτυχε να διδάξει στο Ναυτικό Σώμα Δοκίμων. Στη συνέχεια, αφού έγινε διευθυντής, οργάνωσε την ανώτατη τάξη αξιωματικών. Η ακαδημία αυτή στη συνέχεια έγινε ναυτική ακαδημία.

Το 1812 διέθεσε το 1/3 της περιουσίας του για τη λαϊκή πολιτοφυλακή (άρχισε ο Πατριωτικός Πόλεμος). Μέχρι εκείνη την εποχή εκδόθηκαν τρεις τόμοι των βιβλίων «Ταξιδεύοντας στον κόσμο» που μεταφράστηκαν σε επτά ευρωπαϊκές γλώσσες. Το 1813, ο Ivan Fedorovich συμπεριλήφθηκε στις αγγλικές, δανικές, γερμανικές και γαλλικές επιστημονικές κοινότητες και ακαδημίες. Ωστόσο, μετά από 2 χρόνια, βγαίνει σε άδεια αορίστου χρόνου λόγω εξελισσόμενης οφθαλμικής νόσου, που περιέπλεξε την κατάσταση και μια δύσκολη σχέση με τον υπουργό Ναυτικών. Πολλοί διάσημοι ναυτικοί και ταξιδιώτες στράφηκαν στον Ivan Fedorovich για συμβουλές και υποστήριξη.

Οι ανακαλύψεις του Κρουσένστερν

Για 3 χρόνια ήταν επικεφαλής της ρωσικής αποστολής σε όλο τον κόσμο στα πλοία "Neva" και "Nadezhda". Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, επρόκειτο να εξερευνηθούν οι εκβολές του ποταμού Αμούρ. Για πρώτη φορά στην ιστορία, ο ρωσικός στόλος διέσχισε τον ισημερινό. Χάρη σε αυτό το ταξίδι και τον Ιβάν Φεντόροβιτς, για πρώτη φορά εμφανίστηκαν στον χάρτη οι ανατολικές, βόρειες και βορειοδυτικές ακτές του νησιού Σαχαλίνη. Επίσης λόγω του έργου του εκδόθηκε ο Άτλας της Νότιας Θάλασσας, συμπληρωμένος με υδρογραφικές σημειώσεις. Χάρη στην αποστολή διαγράφηκαν από τους χάρτες ανύπαρκτα νησιά, προσδιορίστηκε η ακριβής θέση άλλων γεωγραφικών σημείων. Η ρωσική επιστήμη έμαθε για τα εμπορικά αντίθετα ρεύματα ανέμου στον Ειρηνικό και τον Ατλαντικό ωκεανό, μετρήθηκαν οι θερμοκρασίες του νερού (βάθη έως 400 m), προσδιορίστηκε το ειδικό βάρος, το χρώμα και η διαφάνειά του. Τελικά φάνηκε ο λόγος που η θάλασσα έλαμψε. Επίσης, εμφανίστηκαν στοιχεία για την ατμοσφαιρική πίεση, την άμπωτη και τη ροή σε πολλές περιοχές του Παγκόσμιου Ωκεανού, τα οποία χρησιμοποιήθηκαν από άλλους μεγάλους Ρώσους ταξιδιώτες στις αποστολές τους.

Semyon Ivanovich Dezhnev

Ο μεγάλος ταξιδιώτης γεννήθηκε το 1605. Ναύτης, εξερευνητής και έμπορος, ήταν επίσης Κοζάκος οπλαρχηγός. Καταγόταν από το Veliky Ustyug και στη συνέχεια μετακόμισε στη Σιβηρία. Ο Semyon Ivanovich ήταν γνωστός για το διπλωματικό του ταλέντο, το θάρρος και την ικανότητά του να οργανώνει και να οδηγεί τους ανθρώπους. Γεωγραφικά σημεία (ακρωτήριο, όρμος, νησί, χωριό, χερσόνησος), premium, παγοθραυστικό, πέρασμα, δρόμοι κ.λπ. φέρουν το όνομά του.

Οι ανακαλύψεις του Dezhnev

Ο Semyon Ivanovich 80 χρόνια πριν ο Bering περάσει το στενό (που ονομάζεται Bering Strait) μεταξύ Αλάσκας και Chukotka (εντελώς, ενώ ο Bering πέρασε μόνο ένα μέρος του). Αυτός και η ομάδα του άνοιξαν μια θαλάσσια διαδρομή γύρω από το βορειοανατολικό τμήμα της Ασίας, έφτασαν στην Καμτσάτκα. Κανείς δεν ήξερε πριν από αυτό για το μέρος του κόσμου όπου η Αμερική σχεδόν συνέκλινε με την Ασία. Ο Dezhnev πέρασε τον Αρκτικό Ωκεανό, παρακάμπτοντας τη βόρεια ακτή της Ασίας. Χαρτογράφησε το στενό μεταξύ των αμερικανικών και των ασιατικών ακτών και μετά το ναυάγιο του πλοίου, το απόσπασμά του, έχοντας μόνο σκι και έλκηθρα, ταξίδεψε 10 εβδομάδες πριν (ενώ έχασε 13 στους 25 ανθρώπους). Υπάρχει η υπόθεση ότι οι πρώτοι άποικοι στην Αλάσκα ήταν μέρος της ομάδας Dezhnev, η οποία χωρίστηκε από την αποστολή.

Έτσι, ακολουθώντας τα βήματα των μεγάλων Ρώσων ταξιδιωτών, μπορεί κανείς να δει πώς αναπτύχθηκε και ανέβηκε η επιστημονική κοινότητα της Ρωσίας, εμπλουτίστηκε η γνώση για τον έξω κόσμο, γεγονός που έδωσε τεράστια ώθηση στην ανάπτυξη άλλων βιομηχανιών.

Pyotr Beketov (1600 - μετά το 1661) - Ρώσος εξερευνητής του 17ου αιώνα, εξερευνητής της Σιβηρίας.

Ένας από τους πιο υποδειγματικούς «Ρώσους κατακτητές», που υπηρέτησε με ειλικρίνεια την υπόθεσή του και δεν εμπλακεί σε καμία περιπέτεια, ο Beketov ήταν ο ιδρυτής αρκετών ρωσικών πόλεων.

Βιογραφία

Σχεδόν τίποτα δεν είναι γνωστό για την πρώιμη ζωή πολλών επιφανών προσωπικοτήτων του 17ου αιώνα. Ο Pyotr Beketov δεν αποτελεί εξαίρεση από αυτή την άποψη. Πληροφορίες για αυτόν εμφανίζονται μόνο στη δεκαετία του 1620, όταν έπιασε δουλειά ως τοξότης στη δημόσια υπηρεσία.

Λίγο καιρό αργότερα, το 1627, ο Beketov έστειλε μια αναφορά στον τσάρο, με την οποία ζητούσε να του δοθεί η θέση του εκατόνταρχου για να έχει τουλάχιστον έναν αξιοπρεπή μισθό.

Ο Βασίλι Πογιάρκοφ είναι ένας από τους ανακαλύψεις της Σιβηρίας. Συνέβαλε τεράστια στην ανάπτυξη αυτών των εδαφών.

Τον 17ο αιώνα, η Ρωσική Αυτοκρατορία ονειρευόταν να προσαρτήσει τη Σιβηρία στα εδάφη της. Ήταν μια τεράστια και πλούσια περιοχή, όπου ζούσαν πολλοί λαοί.

Συγκεντρώθηκαν ειδικές αποστολές για να μελετήσουν και να προσαρτήσουν τα εδάφη της Σιβηρίας. Ένας από αυτούς είχε επικεφαλής τον Βασίλι Πογιάρκοφ.

Χρόνια ζωής

Δεν έχουν διατηρηθεί ακριβείς πληροφορίες για τα χρόνια ζωής του Vasily Poyarkov. Μέχρι σήμερα έχουν διασωθεί μόνο πηγές τεκμηρίωσης, στις οποίες υπάρχουν πληροφορίες για τις δραστηριότητές του. Χρονολογούνται στα 1610-1667.

Ο Vasily Ermolaevich Bugor ήταν πλοηγός της Αρκτικής και ένας από τους πρωτοπόρους της Σιβηρίας.

Εξερευνούσε ανεξερεύνητα εδάφη, βοηθώντας τον κυβερνήτη του Γενισέι A. Oshanin.

Χρόνια ζωής

Τα ακριβή χρόνια της ζωής του Bugor είναι άγνωστα, αλλά οι ιστορικοί πιστεύουν ότι γεννήθηκε γύρω στο 1600 και πέθανε το 1668.

Βιογραφία του Bugor

Ο Μπούγκορ δεν είχε ευγενή καταγωγή. Ήταν Κοζάκος επιστάτης, συμμετείχε στην κατασκευή φυλακών και στη μελέτη της Σιβηρίας.

Ο Mikhail Stadukhin είναι ένας εξερευνητής και πολικός πλοηγός του 17ου αιώνα που εξερεύνησε τη βορειοανατολική Σιβηρία, ένας άνθρωπος που ήταν από τους πρώτους που επισκέφτηκαν τα βόρεια της Θάλασσας του Okhotsk, καθώς και τα Kolyma, Gizhiga, Penzhina και Anadyr. ποτάμια.

Οι γεωγραφικές ανακαλύψεις του M. Stadukhin έγιναν μια τεράστια συμβολή στην ανακάλυψη και μελέτη των ρωσικών ακτών της Αρκτικής και του Ειρηνικού Ωκεανού.

Χρόνια ζωής του Mikhail Stadukhin

Ημερομηνία γέννησης άγνωστη, πέθανε το 1666.

Βιογραφία του Mikhail Stadukhin

Δεν είναι γνωστό με βεβαιότητα ποια χρονιά γεννήθηκε ο Mikhail Stadukhin. Πιθανώς, ο Ρώσος εξερευνητής γεννήθηκε σε μια οικογένεια Pomors σε ένα από τα χωριά στον ποταμό Pinega.

Η ανάπτυξη της Σιβηρίας τον 17ο αιώνα παρουσιάζεται συχνά ως το πιο σημαντικό γεγονός στην ιστορία της Ρωσίας στη σύγχρονη εποχή.

Αναφέρεται ως το ρωσικό ανάλογο των Μεγάλων γεωγραφικών ανακαλύψεων του ευρωπαϊκού κόσμου και της κατάκτησης του Νέου Κόσμου.

Εν μέρει, αυτή είναι μια δίκαιη σύγκριση. Στο πλαίσιο της ανάδυσης της πανρωσικής αγοράς και της ανόδου της οικονομίας, η ανάπτυξη νέων εμπορικών οδών αποτελεί σημαντικό στάδιο στην ανάπτυξη της χώρας.

Ο S. I. Chelyuskin είναι ένας θαλάσσιος ταξιδιώτης, ερευνητής, μέλος μιας μακροχρόνιας αποστολής, που έκανε σοβαρές γεωγραφικές ανακαλύψεις που αγνοήθηκαν κατά τη διάρκεια της ζωής του.

Προέλευση

Οι πρόγονοι του Chelyuskin (σύμφωνα με έγγραφα του 17ου αιώνα - Chelyustkins) ήταν στην αρχή αρκετά επιτυχημένοι άνθρωποι, κατείχαν σημαντικές θέσεις, προωθήθηκαν καλά, ήταν πλούσιοι

Αλλά υπό τον Μέγα Πέτρο, ο πατέρας του Semyon Ivanovich έπεσε σε ντροπή (ήταν μεταξύ των επαναστατημένων τοξότων της Μόσχας) και μέχρι το τέλος της ζωής του η οικογένειά του βλάστησε στην έρημο, μετά βίας.

Ακριβείς πληροφορίες για το πού και πότε γεννήθηκε ο S. I. Chelyuskin δεν έχουν βρεθεί ακόμη, περίπου το 1700.

Εκπαίδευση

Το 1714, ο ευγενής χαμόκλαδος Semyon Chelyuskin έγινε δεκτός σε ένα σχολείο της Μόσχας, όπου τα αγόρια διδάσκονταν ακριβείς και ναυτικές επιστήμες. Εδώ, ο μελλοντικός ερευνητής κατανόησε τη σοφία των μαθηματικών, της γεωγραφίας, της αστρονομίας.

Ήταν ένας έξυπνος και επιμελής μαθητής. Το 1721, μετά την αποφοίτησή του, του συνέστησαν πιστοποιητικό ναυτικής δραστηριότητας.

Ο Yu. F. Lisyansky είναι ένας εξαιρετικός Ρώσος πλοηγός, ο οποίος μαζί με τους έκανε ένα ταξίδι σε όλο τον κόσμο.

Νεολαία

Ο Y. Lisyansky γεννήθηκε στη μικρή ρωσική πόλη Nizhyn σε μια απλή οικογένεια ιερέα το 1773. Από παιδί ονειρευόταν τη θάλασσα, έτσι μπήκε στο Ναυτικό Σώμα Δοκίμων και αποφοίτησε με επιτυχία από αυτό. Κατόπιν ραντεβού υπηρέτησε στη φρεγάτα «Podrazhislav» ως τμήμα της μοίρας του ναυάρχου S.K. Greig. Συμμετείχε στο Gogland και σε πολλές άλλες ναυμαχίες στον πόλεμο με τους Σουηδούς, υπηρέτησε ως εθελοντής στον βρετανικό στόλο, συμμετείχε σε μάχες με τους Γάλλους στις ακτές της Βόρειας Αμερικής, έπλευσε στις Αντίλλες και την Ινδία.

περίπλους

Επιστρέφοντας στην πατρίδα του, ο Lisyansky διορίστηκε διοικητής του Neva sloop. Αυτό το πλοίο στάλθηκε σε μια αποστολή σε όλο τον κόσμο υπό την ηγεσία του I.F. Kruzenshtern, ο οποίος διοικούσε το δεύτερο sloop Nadezhda. Αυτά τα δύο ρωσικά πλοία έφυγαν από την πατρίδα τους στα μέσα του καλοκαιριού του 1803 από την Κρονστάνδη. Τον Νοέμβριο του 1804, ο Yu. F. Lisyansky και ο I. F. Kruzenshtern ήταν οι πρώτοι στην ιστορία του ρωσικού στόλου που διέσχισαν τη γραμμή του ισημερινού. Τον Φεβρουάριο του ίδιου έτους και τα δύο πλοία παρέκαμψαν το ακρωτήριο Χορν, μπαίνοντας στα νερά του Ειρηνικού. Εδώ χωρίστηκαν τα πλοία.

Ο Khariton Prokofievich Laptev είναι ένας από τους μεγαλύτερους Ρώσους πολικούς εξερευνητές. Ο μελλοντικός κατακτητής της Αρκτικής γεννήθηκε στο χωριό Pekarevo, που βρίσκεται κοντά, το 1700. Το 1715, ο νεαρός Λάπτεφ μπήκε στη Ναυτική Ακαδημία της Αγίας Πετρούπολης, την οποία ολοκλήρωσε με επιτυχία τρία χρόνια αργότερα και μπήκε στον στόλο ως μεσίτης. Το 1726 προήχθη σε μεσίτη. Το 1734 συμμετείχε στον πόλεμο κατά του Στάνισλαβ Λεστσίνσκι, ο οποίος είχε ανακηρυχθεί Πολωνός βασιλιάς ένα χρόνο νωρίτερα.

Η φρεγάτα Mitava, στην οποία υπηρετούσε ο Laptev, συλλαμβάνεται από τους Γάλλους κατά τη διάρκεια των εχθροπραξιών, οι οποίοι κατέφυγαν σε εξαπάτηση για αυτό. Με την επιστροφή στην πατρίδα του, ο Λάπτεφ, μαζί με τους υπόλοιπους αξιωματικούς της Μιτάβα, καταδικάζεται σε θάνατο επειδή παρέδωσε το πλοίο χωρίς μάχη, αλλά το πλήρωμα κρίνεται έγκαιρα αθώο. Μετά από αυτή την παρεξήγηση, ο Khariton Prokofievich επιστρέφει στην υπηρεσία. Το 1737 προήχθη σε υπολοχαγό και διορίστηκε διοικητής ενός αποσπάσματος στη Μεγάλη Βόρεια Εκστρατεία. Σκοπός της εκστρατείας ήταν η εξερεύνηση της αρκτικής ακτής μεταξύ της Λένας και του Γενισέι, σε αυτήν συμμετείχε και ένας άλλος μεγάλος Ρώσος πολικός εξερευνητής, ο Ντμίτρι Γιακόβλεβιτς Λάπτεφ, ξάδερφος του Χάριτον Προκόφιεβιτς. Στις αρχές της άνοιξης του 1738, μέλη της αποστολής έφτασαν στο Γιακούτσκ.

Ο Ντμίτρι Γιακόβλεβιτς Λάπτεφ είναι ένας διάσημος Ρώσος ταξιδιώτης που, μαζί με τον ξάδερφό του Χάριτον Προκόφιεβιτς Λάπτεφ, έγινε διάσημος για τις πολικές αποστολές του.

Γεννήθηκε το 1701 σε μια οικογένεια μικρών ευγενών στο χωριό Μπολότοβο. Το 1715, μαζί με τον ξάδερφό του, άρχισε να σπουδάζει στη Ναυτική Ακαδημία της Αγίας Πετρούπολης. Μετά την αποφοίτησή του το 1718, ο Laptev προήχθη σε μεσίτη σε ένα από τα πλοία της μοίρας της Kronstadt.

Το 1721 έλαβε τον βαθμό του μεσάρχου και το 1724 έγινε ανθυπολοχαγός. Από το 1727 έως το 1729 διοικούσε τη φρεγάτα Saint James.

Η βιογραφία του μεγάλου πολικού εξερευνητή Georgy Yakovlevich Sedov είναι ασυνήθιστη και τραγική. Γεννήθηκε το 1877 σε ένα μικρό χωριό της Αζοφικής, σήμερα αυτό το χωριό φέρει το όνομα του μεγάλου εξερευνητή των πόλεων. Ο Γιώργος έμαθε σκληρή δουλειά από μικρός. Ο πατέρας του, ένας απλός ψαράς του Αζόφ, εξαφανίστηκε για αρκετά χρόνια. Το αγόρι έπρεπε να δουλέψει για να ταΐσει τη μητέρα του και τα οκτώ αδέρφια και τις αδερφές του. Δεν πρόλαβε να μάθει γραφή και ανάγνωση και μέχρι τα 14 του δεν ήξερε ούτε να διαβάζει ούτε να γράφει.

Αφού ο πατέρας του επέστρεψε στο σπίτι, σε δύο χρόνια αποφοίτησε από το δημοτικό σχολείο και έφυγε από το σπίτι. Το τι έκανε το αγόρι σε εκείνη τη ζωή και πώς έφτασε στον επιθυμητό στόχο είναι ελάχιστα γνωστό. Αλλά σε ηλικία 21 ετών, ο Georgy Sedov έλαβε δίπλωμα ως πλοηγός μεγάλων αποστάσεων. Σε ηλικία 24 ετών, αφού δώσει επιτυχώς τις εξετάσεις, λαμβάνει τον βαθμό του ανθυπολοχαγού.
Η πρώτη του υδρογραφική αποστολή ήταν στον Αρκτικό Ωκεανό. Ο βόρειος πάγος έχει προσελκύσει εδώ και καιρό τον νεαρό ναύτη. Ονειρευόταν να κατακτήσει τον Βόρειο Πόλο και να αποδείξει ότι ένας Ρώσος μπορεί να το κάνει.

Ξεκίνησε και η αποστολή στον Βόρειο Πόλο έπρεπε να αναβληθεί. Όμως η ιδέα δεν τον εγκαταλείπει. Αρθρογραφεί στα οποία αποδεικνύει ότι η ανάπτυξη της Βόρειας Θαλάσσιας Διαδρομής είναι απαραίτητη. Εργάστηκε στην Κασπία Θάλασσα, στο Kolyma, εξερεύνησε τον κόλπο Krestovaya στη Novaya Zemlya.

(περίπου 1605, Veliky Ustyug - αρχές 1673, Μόσχα) - ένας εξαιρετικός Ρώσος πλοηγός, εξερευνητής, ταξιδιώτης, εξερευνητής της Βόρειας και Ανατολικής Σιβηρίας, Κοζάκος αταμάν, και επίσης ένας έμπορος γούνας, ο πρώτος από τους διάσημους Ευρωπαίους θαλασσοπόρους, το 1648, για 80 χρόνια νωρίτερα από τον Βίτους Μπέρινγκ, πέρασε τον Βερίγγειο Πορθμό, που χωρίζει την Αλάσκα από την Τσουκότκα.
Αξιοσημείωτο είναι ότι ο Bering δεν κατάφερε να περάσει ολόκληρο το στενό, αλλά έπρεπε να περιοριστεί στο κολύμπι μόνο στο νότιο τμήμα του, ενώ ο Dezhnev πέρασε από το στενό από βορρά προς νότο, σε όλο το μήκος του.

Βιογραφία

Οι πληροφορίες για το Dezhnev έχουν φτάσει στην εποχή μας μόνο για την περίοδο από το 1638 έως το 1671. Γεννήθηκε στο Veliky Ustyug (σύμφωνα με άλλες πηγές - σε ένα από τα χωριά Pinega). Το πότε ο Dezhnev έφυγε από εκεί για να «ψάξει την ευτυχία» στη Σιβηρία είναι άγνωστο.

Στη Σιβηρία, υπηρέτησε αρχικά στο Τομπόλσκ και μετά στο Γενισέισκ. Ανάμεσα στους μεγάλους κινδύνους του 1636-1646, «ταπείνωσε» τους Γιακούτ. Από το Yeniseisk, το 1638, μετακόμισε στη φυλακή Yakut, που μόλις είχε ιδρυθεί στη γειτονιά των ακατάκτητων ακόμη φυλών των ξένων. Ολόκληρη η υπηρεσία του Dezhnev στο Yakutsk αντιπροσωπεύει μια σειρά από ακούραστες εργασίες, που συχνά συνδέονται με κίνδυνο για τη ζωή: σε 20 χρόνια υπηρεσίας εδώ, τραυματίστηκε 9 φορές. Ήδη το 1639-40. Ο Ντέζνιεφ υποτάσσει τον γηγενή πρίγκιπα Σαχέι.

Το καλοκαίρι του 1641 διορίστηκε στο απόσπασμα του M. Stadukhin, πήγε μαζί του στη φυλακή στο Oymyakon (τον αριστερό παραπόταμο του Indigirka).

Την άνοιξη του 1642, έως και 500 Evens επιτέθηκαν στο Ostrozhek, Κοζάκοι, Yasak Tunguses και Yakuts ήρθαν στη διάσωση. Ο εχθρός υποχώρησε με απώλειες. Στις αρχές του καλοκαιριού του 1643, το απόσπασμα του Stadukhin, συμπεριλαμβανομένου του Dezhnev, στο χτισμένο koch κατέβηκε από το Indigirka στο στόμα, διέσχισε τη θάλασσα στον ποταμό Alazeya και συνάντησε το koch Erila στο κάτω μέρος του. Ο Dezhnev κατάφερε να τον πείσει να αναλάβει κοινή δράση και το ενωμένο απόσπασμα, με επικεφαλής τον Stadukhin, κινήθηκε ανατολικά με δύο πλοία.

Στα μέσα Ιουλίου, οι Κοζάκοι έφτασαν στο δέλτα του Kolyma, δέχθηκαν επίθεση από τους Yukagirs, αλλά διέλυσαν τον ποταμό και στις αρχές Αυγούστου έστησαν ένα ostrog (τώρα Srednekolymsk) στη μέση του πορεία. Ο Dezhnev υπηρέτησε στο Kolyma μέχρι το καλοκαίρι του 1647. Την άνοιξη, με τρεις συντρόφους, παρέδωσε ένα φορτίο γούνες στο Γιακούτσκ, αποκρούοντας μια επίθεση Even στην πορεία. Στη συνέχεια, κατόπιν αιτήματός του, συμπεριλήφθηκε στην αλιευτική αποστολή του Fedot Popov ως συλλέκτης yasak. Ωστόσο, η βαριά κατάσταση πάγου το 1647 ανάγκασε τους ναυτικούς να επιστρέψουν. Μόλις το επόμενο καλοκαίρι ο Popov και ο Dezhnev μετακινήθηκαν ανατολικά με 90 άτομα σε επτά κότσες.

Σύμφωνα με τη γενικά αποδεκτή εκδοχή, μόνο τρία πλοία έφτασαν στο Στενό του Βερίγγειου - δύο χάθηκαν σε μια καταιγίδα, δύο έλειπαν. άλλο ένα ναυάγιο στο στενό. Ήδη στη Βερίγγειο Θάλασσα στις αρχές Οκτωβρίου, μια άλλη καταιγίδα χώρισε τα δύο εναπομείναντα κότς. Ο Dezhnev με 25 δορυφόρους πετάχτηκε πίσω στη χερσόνησο Olyutorsky και μόνο δέκα εβδομάδες αργότερα μπόρεσαν να φτάσουν στο κατώτερο ρεύμα του Anadyr. Αυτή η εκδοχή έρχεται σε αντίθεση με τη μαρτυρία του ίδιου του Dezhnev, που καταγράφηκε το 1662: έξι πλοία από τα επτά πέρασαν το Βερίγγειο Στενό και πέντε πλοία, συμπεριλαμβανομένου του πλοίου του Ποπόφ, πέθαναν στη Βερίγγεια Θάλασσα ή στον Κόλπο του Αναδίρ κατά τη διάρκεια "κακής καιρικής κατάστασης".

Με τον ένα ή τον άλλο τρόπο, αφού διέσχισαν τα υψίπεδα Koryak, ο Dezhnev και οι σύντροφοί του έφτασαν στο Anadyr «κρύος και πεινασμένος, γυμνός και ξυπόλητος». Από τα 12 άτομα που πήγαν να αναζητήσουν στρατόπεδα, μόνο τρία επέστρεψαν. κατά κάποιο τρόπο 17 Κοζάκοι επέζησαν τον χειμώνα του 1648/49 στο Anadyr και μπόρεσαν ακόμη και να κατασκευάσουν ποταμόπλοια πριν παρασυρθούν οι πάγοι. Το καλοκαίρι, έχοντας σκαρφαλώσει 600 χιλιόμετρα κόντρα στο ρεύμα, ο Dezhnev ίδρυσε μια χειμερινή καλύβα yasak στο Άνω Anadyr, όπου συνάντησε το νέο έτος, 1650. Στις αρχές Απριλίου, αποσπάσματα των Semyon Motora και Stadukhin έφτασαν εκεί. Ο Dezhnev συμφώνησε με τον Motoroy να ενωθεί και το φθινόπωρο έκανε μια ανεπιτυχή προσπάθεια να φτάσει στον ποταμό Penzhina, αλλά, χωρίς οδηγό, περιπλανήθηκε στα βουνά για τρεις εβδομάδες.
Στα τέλη του φθινοπώρου, ο Dezhnev έστειλε μερικούς ανθρώπους στον κάτω ρου του Anadyr για να αγοράσουν τρόφιμα από τους κατοίκους της περιοχής. Τον Ιανουάριο του 1651, ο Stadukhin λήστεψε αυτό το απόσπασμα τροφίμων και χτύπησε τους προμηθευτές, ενώ στα μέσα Φεβρουαρίου ο ίδιος πήγε νότια - στην Penzhina. Οι Ντεζνεβίτες άντεξαν μέχρι την άνοιξη, και το καλοκαίρι και το φθινόπωρο ασχολούνταν με το επισιτιστικό πρόβλημα και την αναγνώριση (ανεπιτυχώς) των «σπαροτόπων». Ως αποτέλεσμα, γνώρισαν το Anadyr και τους περισσότερους από τους παραπόταμους του. Ο Dezhnev σχεδίασε ένα σχέδιο της πισίνας (δεν βρέθηκε ακόμη). Το καλοκαίρι του 1652, στα νότια των εκβολών του Anadyr, ανακάλυψε τον πλουσιότερο θαλάσσιο θαλάσσιο θαλάσσιο ίππο με μια τεράστια ποσότητα "νεκρού δοντιού" - κυνόδοντες νεκρών ζώων στα ρηχά.

Χάρτης πλοήγησης
και η εκστρατεία του S. Dezhnev το 1648–1649.

Το 1660, κατόπιν αιτήματός του, ο Dezhnev αντικαταστάθηκε και με ένα φορτίο "θησαυροφυλάκιο οστών" πέρασε από τη στεριά στο Kolyma και από εκεί δια θαλάσσης στην Κάτω Λένα. Αφού ξεχειμώνιασε στο Zhigansk, μέσω του Yakutsk, έφτασε στη Μόσχα τον Σεπτέμβριο του 1664. Για το σέρβις και το ψάρεμα 289 λιρών (λίγο περισσότερο από 4,6 τόνους) χαυλιόδοντες θαλάσσιου ίππου ύψους 17.340 ρούβλια, έγινε πλήρης πληρωμή στο Dezhnev. Τον Ιανουάριο του 1650, έλαβε 126 ρούβλια και τον βαθμό του Κοζάκου αταμάν.

Μετά την επιστροφή του στη Σιβηρία, μάζεψε το yasak στους ποταμούς Olenyok, Yana και Vilyui, στα τέλη του 1671 παρέδωσε ένα θησαυροφυλάκιο στη Μόσχα και αρρώστησε. Πέθανε νωρίς το 1673.

Κατά τη διάρκεια των 40 χρόνων της παραμονής του στη Σιβηρία, ο Dezhnev συμμετείχε σε πολυάριθμες μάχες και αψιμαχίες, είχε τουλάχιστον 13 τραύματα, συμπεριλαμβανομένων τριών σοβαρών. Κρίνοντας από τις γραπτές μαρτυρίες, τον διέκρινε η αξιοπιστία, η ειλικρίνεια και η ειρήνη, η επιθυμία να κάνει τη δουλειά χωρίς αίμα.

Ένα ακρωτήριο, ένα νησί, ένας κόλπος, μια χερσόνησος και ένα χωριό ονομάζονται από το Dezhnev. Στο κέντρο του Veliky Ustyug το 1972 του χτίστηκε ένα μνημείο.

Δεδομένου ότι μιλάμε για Dezhnev, είναι απαραίτητο να αναφέρουμε Φεντό Ποπόφ- ο διοργανωτής αυτής της αποστολής.

Φεντό Ποπόφ, γέννημα θρέμμα χωρικών του Πομόρ. Για κάποιο διάστημα έζησε στο κατώτερο ρεύμα της Βόρειας Ντβίνας, όπου απέκτησε τις δεξιότητες του ναυτικού και κατέκτησε το γράμμα. Λίγα χρόνια πριν από το 1638, εμφανίστηκε στο Veliky Ustyug, όπου προσλήφθηκε από τον πλούσιο έμπορο της Μόσχας Usov και καθιερώθηκε ως ενεργητικός, έξυπνος και έντιμος εργάτης.

Το 1638, ήδη στη θέση του υπαλλήλου και του έμπιστου της εμπορικής εταιρείας Usov, στάλθηκε με έναν συνεργάτη στη Σιβηρία με μια μεγάλη παρτίδα "όλα τα αγαθά" και 3,5 χιλιάδες ρούβλια (σημαντικό ποσό εκείνη την εποχή). Το 1642 και οι δύο έφτασαν στο Γιακούτσκ, όπου χώρισαν οι δρόμοι τους. Με μια εμπορική αποστολή, ο Ποπόφ προχώρησε στον ποταμό Olenyok, αλλά δεν κατάφερε να διαπραγματευτεί εκεί. Αφού επέστρεψε στο Γιακούτσκ, επισκέφτηκε τη Yana, την Indigirka και την Alazeya, αλλά όλα ήταν ανεπιτυχή - άλλοι έμποροι ήταν μπροστά του. Μέχρι το 1647, ο Popov έφτασε στο Kolyma και, έχοντας μάθει για τον μακρινό ποταμό Pogycha (Anadyr), όπου κανείς δεν είχε διεισδύσει ακόμη, σχεδίασε να φτάσει σε αυτόν δια θαλάσσης για να αντισταθμίσει τις απώλειες που είχε υποστεί κατά τη διάρκεια πολλών χρόνων μάταιης περιπλανήσεις.

Στο Srednekolymsky Ostrozhka, ο Popov συγκέντρωσε ντόπιους βιομήχανους και έχτισε και εξόπλισε 4 κότσα με τα χρήματα του εμπόρου Usov, καθώς και με τα χρήματα των συντρόφων του. Ο υπάλληλος του Kolyma, συνειδητοποιώντας τη σημασία του εγχειρήματος, έδωσε στον Ποπόφ μια επίσημη ιδιότητα, διορίζοντας τον φιλητή (τελωνειακό υπάλληλο του οποίου τα καθήκοντα περιλάμβαναν επίσης εισπράξεις δασμών για συναλλαγές γούνας). Μετά από αίτημα του Popov, 18 Κοζάκοι ανατέθηκαν στην αλιευτική αποστολή υπό τη διοίκηση του Semyon Dezhnev, ο οποίος ήθελε να συμμετάσχει στην επιχείρηση για την ανακάλυψη "νέων εδαφών" ως συλλέκτης yasak. Αλλά επικεφαλής του ταξιδιού ήταν ο Ποπόφ, ο εμπνευστής και ο οργανωτής του όλου πράγματος. Λίγο μετά την έξοδο τους στη θάλασσα το καλοκαίρι του 1647, λόγω των δύσκολων συνθηκών πάγου, οι Κότσι επέστρεψαν πίσω στο Κόλυμα. Ο Ποπόφ άρχισε αμέσως να προετοιμάζεται για μια νέα εκστρατεία. Χάρη στα πρόσφατα επενδυμένα κεφάλαια, εξόπλισε 6 κότσες (και ο Ντέζνιεφ κυνήγησε στην άνω Κόλυμα τον χειμώνα του 1647-1648). Το καλοκαίρι του 1648, ο Popov και ο Dezhnev (και πάλι ως συλλέκτες) κατέβηκαν τον ποταμό στη θάλασσα. Εδώ ενώθηκαν από τον έβδομο κότσο Gerasim Ankudinov, ο οποίος υπέβαλε ανεπιτυχώς αίτηση για τη θέση του Dezhnev. Η αποστολή, αποτελούμενη από 95 άτομα, για πρώτη φορά πέρασε από τη Θάλασσα Chukchi τουλάχιστον 1000 χλμ. της βορειοανατολικής ακτής της Ασίας και τον Αύγουστο έφτασε στο Βερίγγειο Στενό, όπου ναυάγησε το koch του Ankudinov. Ευτυχώς για τον κόσμο, μετακόμισε στο Koch Popov και οι υπόλοιποι φιλοξενήθηκαν σε άλλα 5 πλοία. Στις 20 Αυγούστου, ναυτικοί αποβιβάστηκαν κάπου ανάμεσα στα ακρωτήρια Dezhnev και Chukotsky για να επισκευάσουν πλοία, να συλλέξουν "vykidnik" (πτερύγιο) και να αναπληρώσουν γλυκό νερό. Οι Ρώσοι είδαν νησιά στα στενά, αλλά ήταν αδύνατο να προσδιορίσουν ποια. Σε μια άγρια ​​συμπλοκή με τους Τσούκτσι ή τους Εσκιμώους, ο Ποπόφ τραυματίστηκε. Στις αρχές Οκτωβρίου, στη Βερίγγειο Θάλασσα ή στον Κόλπο του Αναδίρ, μια ισχυρή καταιγίδα σκόρπισε τον στολίσκο. Ο Ντέζνιεφ ανακάλυψε την περαιτέρω μοίρα του Ποπόφ πέντε χρόνια αργότερα: το 1654, στις όχθες του κόλπου του Αναδίρ, σε μια αψιμαχία με τους Κορυάκ, κατάφερε να ξανασυλλάβει μια γυναίκα Γιακούτ, τη γυναίκα του Ποπόφ, την οποία πήρε μαζί του σε εκστρατεία. . Αυτός ο πρώτος Ρώσος πλοηγός της Αρκτικής ονόματι Kivil ενημέρωσε τον Dezhnev ότι το koch του Popov είχε πεταχτεί στην ξηρά, οι περισσότεροι από τους ναυτικούς σκοτώθηκαν από τους Koryaks και μόνο λίγοι Ρώσοι τράπηκαν σε φυγή με βάρκες και ο Popov και ο Ankudinov πέθαναν από σκορβούτο.

Το όνομα του Ποπόφ έχει ξεχαστεί αναξίως. Δικαιωματικά μοιράζεται τη δόξα του να ανοίξει ένα πέρασμα από την Αρκτική στον Ειρηνικό Ωκεανό με τον Dezhnev.

(1765, Totma, επαρχία Vologda - 1823, Totma, επαρχία Vologda) - εξερευνητής της Αλάσκας και της Καλιφόρνια, δημιουργός του Fort Ross στην Αμερική. Έμπορος τοτέμ. Το 1787 έφτασε στο Ιρκούτσκ, στις 20 Μαΐου 1790 υπέγραψε συμβόλαιο με τον έμπορο της Καργκόπολης A. A. Baranov, ο οποίος ζούσε στο Ιρκούτσκ, σε ένα θαλάσσιο ταξίδι στις αμερικανικές ακτές παρέα με τον Golikov και τον Shelikhov.

Ο γνωστός εξερευνητής της βορειοαμερικανικής ηπείρου και ιδρυτής του περίφημου Fort Ross, Ivan Kuskov, ακόμη και στα νιάτα του, άκουγε με ενθουσιασμό τις ιστορίες και τις αναμνήσεις των ταξιδιωτών που ήρθαν στη χώρα τους από μακρινά αχαρτογράφητα μέρη και ακόμη και τότε άρχισε να ενδιαφέρεται σοβαρά για τη ναυσιπλοΐα και την ανάπτυξη νέων εδαφών.

Ως αποτέλεσμα, ήδη σε ηλικία 22 ετών, ο Ivan Kuskov πήγε στη Σιβηρία, όπου υπέγραψε συμβόλαιο συνοδείας στις αμερικανικές ακτές. Μεγάλη σημασία είχε η εκτεταμένη οργανωτική δραστηριότητα του Ivan Kuskov στο νησί Kodiak για την ανάπτυξη και εγκατάσταση νέων εδαφών, την κατασκευή οικισμών και οχυρώσεων. Για κάποιο διάστημα ο Ivan Kuskov ενήργησε ως επικεφαλής διευθυντής. Αργότερα, διέταξε το υπό κατασκευή redoubt Konstantinovsky στο νησί Nuchev στον κόλπο Chugatsky, βγήκε για να εξερευνήσει το νησί Sitkha με το brig "Ekaterina" επικεφαλής ενός στολίσκου 470 κανό. Υπό τις διαταγές του Ivan Kuskov, ένα μεγάλο κόμμα Ρώσων και Αλεούτων ψάρευε στη δυτική ακτή της ηπειρωτικής Αμερικής και αναγκάστηκε να πολεμήσει με ντόπιους Ινδιάνους για να διεκδικήσουν τις θέσεις τους. Αποτέλεσμα της αντιπαράθεσης ήταν η κατασκευή νέας οχύρωσης στο νησί και η κατασκευή ενός οικισμού που ονομαζόταν Novo-Arkhangelsk. Ήταν αυτός που στο μέλλον προοριζόταν να αποκτήσει το καθεστώς της πρωτεύουσας της Ρωσικής Αμερικής.

Τα πλεονεκτήματα του Ivan Kuskov σημειώθηκαν από τους κυρίαρχους κύκλους, έγινε ο ιδιοκτήτης του μεταλλίου "For Diligence", χυτό σε χρυσό και τον τίτλο του "Advisor of Commerce".

Έχοντας ηγηθεί της εκστρατείας θαλάσσιου ταξιδιού για την ανάπτυξη των εδαφών της Καλιφόρνια, η οποία ήταν τότε υπό την κυριαρχία της Ισπανίας, ο Ivan Kuskov άνοιξε μια νέα σελίδα στη ζωή και το έργο του. Με το πλοίο «Kodiak» επισκέφτηκε το νησί Τρινιντάντ στον κόλπο Μποντέγκα, και στην επιστροφή πήγε στο νησί Ντάγκλας. Επιπλέον, παντού οι πρωτοπόροι έθαβαν σανίδες με το εθνόσημο της χώρας τους στο έδαφος, πράγμα που σήμαινε την προσάρτηση εδαφών στη Ρωσία. Τον Μάρτιο του 1812, στην ακτή του Ειρηνικού, βόρεια του κόλπου του Σαν Φρανσίσκο, ο Ivan Kuskov έβαλε το πρώτο μεγάλο φρούριο στην ισπανική Καλιφόρνια - το "Fort Slavensk" ή αλλιώς "Fort Ross". Η δημιουργία φρουρίου και αγροτικού οικισμού σε ευνοϊκές κλιματολογικές συνθήκες βοήθησε στην παροχή τροφής στους βόρειους ρωσικούς οικισμούς στην Αμερική. Οι χώροι αλιείας θαλάσσιων ζώων επεκτάθηκαν, χτίστηκε ναυπηγείο, λειτούργησε σφυρηλάτηση, κλειδαράς, ξυλουργείο και εργαστήριο φουλερ. Για εννέα χρόνια, ο Ivan Kuskov ήταν ο επικεφαλής του φρουρίου και του χωριού Ross. Ο Ivan Kuskov πέθανε τον Οκτώβριο του 1823 και θάφτηκε στον φράκτη της Μονής Spaso-Sumorin, αλλά ο τάφος του διάσημου ερευνητή δεν έχει σωθεί μέχρι σήμερα.

Ιβάν Λιάκοφ- Γιακούτ έμπορος-βιομήχανος που ανακάλυψε τον Fr. Λεβητοστάσιο των νησιών Νοβοσιμπίρσκ. Από τα μέσα του XVIII αιώνα. κυνήγησε οστό μαμούθ στην ηπειρωτική χώρα, στην τούνδρα, ανάμεσα στις εκβολές των ποταμών Anabar και Khatanga. Τον Απρίλιο του 1770, αναζητώντας ένα οστό μαμούθ, διέσχισε τον πάγο από το Svyatoy Nos μέσω του στενού Dmitry Laptev μέχρι περίπου. Κοντά ή Eteriken (τώρα - Bolshoi Lyakhovsky), και από το βορειοδυτικό άκρο του - περίπου. Μικρός Λιακόφσκι. Μετά την επιστροφή του στο Γιακούτσκ, έλαβε από την κυβέρνηση το μονοπωλιακό δικαίωμα να εμπορεύεται στα νησιά που επισκέφθηκε, τα οποία, με διάταγμα της Αικατερίνης Β', μετονομάστηκαν σε Λιακόφσκι. Το καλοκαίρι του 1773, με μια ομάδα βιομηχάνων, πήγε με βάρκα στα νησιά Lyakhovsky, τα οποία αποδείχτηκαν ένα πραγματικό «νεκροταφείο των μαμούθ». Βόρεια από περίπου. Ο Maly Lyakhovsky είδε το "Τρίτο" μεγάλο νησί και πέρασε σε αυτό. για το χειμώνα του 1773/74 επέστρεψε στο περίπου. Κοντά. Ένας από τους βιομήχανους άφησε ένα χάλκινο λέβητα στο «Τρίτο» νησί, γι' αυτό το νησί που ανακαλύφθηκε πρόσφατα άρχισε να ονομάζεται Kotelny (το μεγαλύτερο από τα νησιά Novosibirsk). Ο I. Lyakhov πέθανε στο τελευταίο τέταρτο του 18ου αιώνα. Μετά τον θάνατό του, το μονοπωλιακό δικαίωμα στο εμπόριο στα νησιά πέρασε στους εμπόρους Syrovatsky, ο οποίος έστειλε εκεί τον Ya. Sannikov για νέες ανακαλύψεις.

Γιακόβ Σάννικοφ(1780, Ust-Yansk - όχι νωρίτερα από το 1812) Ρώσος βιομήχανος (XVIII-XIX αιώνες), εξερευνητής των νησιών Novosibirsk (1800-1811). Ανακάλυψε τα νησιά Stolbovoy (1800) και Faddeevsky (1805). Εξέφρασε μια άποψη για την ύπαρξη στα βόρεια των νησιών Νοβοσιμπίρσκ μιας τεράστιας γης, της λεγόμενης. Sannikov Lands.

Το 1808 Υπουργός Εξωτερικών και Εμπορίου Ν.Π. Ο Ρουμιάντσεφ οργάνωσε μια αποστολή για να εξερευνήσει τα πρόσφατα ανακαλυφθέντα νησιά της Νέας Σιβηρίας - τη «Μεγάλη Γη». Επικεφαλής της αποστολής ορίστηκε ο Μ.Μ. Gedenstrom. Φτάνοντας στο Γιακούτσκ, ο Γκέντενστρομ διαπίστωσε ότι «ανακαλύφθηκε από τους εμπόρους Portnyagin και Sannikov, που ζουν στο χωριό Ust-Yansk». 4 Φεβρουαρίου 1809 Ο Gedenstrom έφτασε στο Ust-Yansk, όπου συναντήθηκε με τοπικούς βιομήχανους, μεταξύ των οποίων ήταν και ο Yakov Sannikov. Ο Σάννικοφ υπηρέτησε ως επιστάτης (επιστάτης μιας αρτέλ) με τους εμπόρους Συροβάτσκι. Ήταν ένας εκπληκτικά γενναίος και περίεργος άνθρωπος, του οποίου όλη η ζωή πέρασε περιπλανώμενος στις τεράστιες εκτάσεις του Βορρά της Σιβηρίας. Το 1800 Ο Sannikov πέρασε από την ηπειρωτική χώρα στο νησί Stolbovoy και πέντε χρόνια αργότερα ήταν ο πρώτος που πάτησε το πόδι του σε μια άγνωστη γη, η οποία αργότερα έλαβε το όνομα Faddeevsky Island, από τον βιομήχανο που έχτισε μια χειμερινή καλύβα σε αυτήν. Στη συνέχεια, ο Sannikov συμμετείχε στο ταξίδι του βιομήχανου Syrovatsky, κατά το οποίο ανακαλύφθηκε η λεγόμενη Μεγάλη Γη, που ονομάζεται Matvey Gedenshtrom New Siberia.

Η συνάντηση με τον Σάννικοφ, έναν από τους ανακαλύψεις των Νήσων της Νέας Σιβηρίας, ήταν μεγάλη επιτυχία για τον Ματβέι Ματβέγιεβιτς. Στο πρόσωπο του Sannikov, βρήκε έναν αξιόπιστο βοηθό και αποφάσισε να επεκτείνει την περιοχή εργασίας της αποστολής του. Ο Sannikov, ακολουθώντας τις οδηγίες του Gedenstrom, διέσχισε το στενό μεταξύ των νησιών Kotelny και Faddeyevsky σε πολλά σημεία και διαπίστωσε ότι το πλάτος του κυμαινόταν από 7 έως 30 versts.

«Σε όλα αυτά τα εδάφη», έγραψε ο Πέστελ στον Ρουμιάντσεφ, «δεν υπάρχει όρθιο δάσος· πολικές αρκούδες, γκρίζοι και λευκοί λύκοι βρίσκονται ανάμεσα στα ζώα· υπάρχουν πολλά ελάφια και αρκτικές αλεπούδες, επίσης καφέ και λευκά ποντίκια· από πουλιά στο χειμώνα υπάρχουν μόνο άσπρες πέρδικες, το καλοκαίρι», σύμφωνα με την περιγραφή του εμπόρου Sannikov, χήνες λιώνουν πολύ, επίσης αρκούν πάπιες, τουπάνες, παρυδάτια και άλλα μικρά πουλιά. Η Σιβηρία και η ακτή όπου τοποθετήθηκε ο σταυρός, ο Νικολάεφσκι».

Ο Gedenstrom αποφάσισε να στείλει μια ομάδα βιομηχάνων στη Νέα Σιβηρία υπό τη διοίκηση του Yakov Sannikov.

Ο Σάννικοφ ανακάλυψε ένα ποτάμι που έρεε βορειοανατολικά από τα Ξύλινα Όρη. Είπε ότι μέλη του artel του περπάτησαν κατά μήκος της ακτής της «60 μίλια βάθος και είδαν το νερό να αμφισβητείται από τη θάλασσα». Στη μαρτυρία του Sannikov, ο Gedenstrom είδε στοιχεία ότι η Νέα Σιβηρία σε αυτό το μέρος πιθανότατα δεν ήταν πολύ ευρεία. Σύντομα έγινε σαφές ότι η Νέα Σιβηρία δεν ήταν μια ηπειρωτική χώρα, αλλά ούτε ένα πολύ μεγάλο νησί.

2 Μαρτίου 1810 η αποστολή, με επικεφαλής τον Gedenstrom, άφησε τη χειμερινή καλύβα Posadnoe και κατευθύνθηκε βόρεια. Μεταξύ των συμμετεχόντων της αποστολής ήταν ο Yakov Sannikov. Ο πάγος στη θάλασσα αποδείχθηκε ότι ταρακουνήθηκε πολύ. Αντί για έξι ημέρες, το ταξίδι στη Νέα Σιβηρία κράτησε περίπου δύο εβδομάδες. Οι ταξιδιώτες πέρασαν με έλκηθρα στο στόμιο της Indigirka και από εκεί στην ανατολική ακτή της Νέας Σιβηρίας. Άλλα 120 μίλια από το νησί, οι ταξιδιώτες παρατήρησαν τα Ξύλινα Όρη στη νότια ακτή αυτού του νησιού. Έχοντας ξεκουραστεί συνεχίσαμε την απογραφή της Νέας Σιβηρίας που ξεκινήσαμε πέρυσι. Ο Σάννικοφ διέσχισε τη Νέα Σιβηρία από νότο προς βορρά. Ερχόμενος στη βόρεια ακτή του, είδε το μπλε μακριά στα βορειοανατολικά. Δεν ήταν το μπλε του ουρανού. Κατά τη διάρκεια του πολυετούς ταξιδιού του, ο Σάννικοφ την είδε περισσότερες από μία φορές. Ήταν αυτό το μπλε που του φαινόταν το νησί Stolbovoy πριν από δέκα χρόνια, και μετά το νησί Faddeevsky. Στον Γιάκοβ φάνηκε ότι άξιζε να οδηγείς 10-20 βερστ, είτε βουνά είτε ακτές μιας άγνωστης γης θα αναδύονταν από το μπλε. Αλίμονο, ο Sannikov δεν μπορούσε να πάει: ήταν με μια ομάδα σκύλων.

Ο Gedenstrom, αφού συναντήθηκε με τον Sannikov, πήγε σε πολλά έλκηθρα με τα καλύτερα σκυλιά στο μυστηριώδες μπλε. Ο Σάννικοφ πίστευε ότι αυτή ήταν γη. Ο Gedenshtrom έγραψε αργότερα: "Η φανταστική γη μετατράπηκε σε μια κορυφογραμμή από τις υψηλότερες μάζες πάγου ύψους 15 ή περισσότερων σαζέν, σε απόσταση μεταξύ τους σε απόσταση 2 και 3 βερστών. Από μακριά, ως συνήθως, μας φάνηκαν μια συμπαγής ακτή". ...

Το φθινόπωρο του 1810 στο Kotelny, στη βορειοδυτική ακτή του νησιού, σε εκείνα τα μέρη όπου δεν έφτασε ούτε ένας βιομήχανος, ο Sannikov βρήκε έναν τάφο. Δίπλα ήταν ένα στενό ψηλό έλκηθρο. Η συσκευή της έλεγε ότι «οι άνθρωποι την έσυραν με ιμάντες». Ένας μικρός ξύλινος σταυρός τοποθετήθηκε στον τάφο. Στη μία πλευρά του ήταν σκαλισμένη μια δυσανάγνωστη συνηθισμένη εκκλησιαστική επιγραφή. Κοντά στο σταυρό υπήρχαν δόρατα και δύο σιδερένια βέλη. Όχι πολύ μακριά από τον τάφο, ο Sannikov ανακάλυψε μια τετράγωνη χειμερινή καλύβα. Η φύση του κτιρίου έδειξε ότι είχε κοπεί από Ρώσους. Έχοντας εξετάσει προσεκτικά τη χειμερινή καλύβα, ο βιομήχανος βρήκε πολλά πράγματα φτιαγμένα, πιθανότατα, με τσεκούρι από κέρατο ελαφιού.

Το «Σημείωμα για τα πράγματα που βρήκε ο έμπορος Sannikov στο νησί Kotelny» μιλά επίσης για ένα άλλο, ίσως το πιο ενδιαφέρον γεγονός: ενώ στο νησί Kotelny, ο Sannikov είδε «ψηλά πέτρινα βουνά» στα βορειοδυτικά, περίπου 70 versts μακριά. Με βάση αυτή την ιστορία του Sannikov, ο Gedenstrom σημείωσε στην επάνω δεξιά γωνία του τελικού χάρτη του την ακτή μιας άγνωστης γης, στην οποία έγραψε: «Η γη που είδε ο Sannikov». Στην ακτή του σχεδιάζονται βουνά. Ο Γκέντενστρομ πίστευε ότι η ακτή που είδε ο Σάννικοφ συνδέθηκε με την Αμερική. Ήταν το δεύτερο Sannikov Land - μια γη που δεν υπήρχε στην πραγματικότητα.

Το 1811 Ο Sannikov, μαζί με τον γιο του Andrei, εργάστηκε στο νησί Faddeevsky. Εξερευνούσε τις βορειοδυτικές και βόρειες ακτές: όρμους, ακρωτήρια, όρμους. Προχώρησε με έλκηθρα που τα έσερναν σκυλιά, πέρασε τη νύχτα σε μια σκηνή, έφαγε ελάφι, κροτίδες και μπαγιάτικο ψωμί. Η πλησιέστερη κατοικία ήταν 700 μίλια μακριά. Ο Sannikov τελείωνε την έρευνά του στο νησί Faddeevsky όταν ξαφνικά είδε τα περιγράμματα μιας άγνωστης γης στο βορρά. Χωρίς να χάσει στιγμή, όρμησε μπροστά. Τελικά, από την κορυφή μιας ψηλής κολύμβησης, είδε μια σκούρα λωρίδα. Πλάτυνε και σύντομα διέκρινε ευδιάκριτα ένα φαρδύ αψιθιά που εκτείνεται σε όλο τον ορίζοντα, και πίσω του - μια άγνωστη γη με ψηλά βουνά. Ο Γκέντενστρομ έγραψε ότι ο Σάννικοφ ταξίδεψε "όχι περισσότερο από 25 βερστ, όταν τον κρατούσε μια πολύνυα που εκτεινόταν προς όλες τις κατευθύνσεις. Η γη ήταν καθαρά ορατή και πιστεύει ότι τότε ήταν 20 βερστ μακριά από αυτόν." Σύμφωνα με το Gedenshtrom, η αναφορά του Sannikov για την «ανοιχτή θάλασσα» μαρτυρούσε ότι ο Αρκτικός Ωκεανός πέρα ​​από τα Νησιά της Νέας Σιβηρίας δεν πάγωσε και ήταν βολικό για ναυσιπλοΐα «και ότι η ακτή της Αμερικής βρισκόταν πραγματικά στην Αρκτική Θάλασσα και τελείωσε με το νησί Kotelny».

Η αποστολή του Sannikov εξερεύνησε πλήρως τις ακτές του νησιού Kotelny. Στην ενδοχώρα της, οι ταξιδιώτες βρήκαν «σε μεγάλη αφθονία» κεφάλια και οστά ταύρων, αλόγων, βουβάλων και προβάτων. Αυτό σημαίνει ότι στην αρχαιότητα οι Νήσοι της Νέας Σιβηρίας είχαν πιο ήπιο κλίμα. Ο Σάννικοφ ανακάλυψε «πολλά σημάδια» από τις κατοικίες των Γιουκαγκίρ, οι οποίοι, σύμφωνα με το μύθο, αποσύρθηκαν στα νησιά από μια επιδημία ευλογιάς πριν από 150 χρόνια. Στις εκβολές του ποταμού Τσάρεβα, βρήκε τον ερειπωμένο βυθό του πλοίου, από ξύλο πεύκου και κέδρου. Οι ραφές του ήταν καλαφατισμένες με πίσσα. Στη δυτική ακτή, οι ταξιδιώτες συνάντησαν οστά φαλαινών. Αυτό, όπως έγραψε ο Gedenstrom, απέδειξε ότι «από το νησί Kotelny προς τα βόρεια, ο απέραντος Αρκτικός Ωκεανός εκτείνεται ανεμπόδιστα, χωρίς πάγο, όπως η Αρκτική Θάλασσα κάτω από τη μητρική γη της Σιβηρίας, όπου οι φάλαινες ή τα οστά τους δεν έχουν δει ποτέ». Όλα αυτά τα ευρήματα περιγράφονται στην "Εφημερίδα των προσωπικών εξηγήσεων του εμπόρου Sannikov, του υπαξιωματικού Reshetnikov και σημειώσεις που κρατούσαν κατά τη διάρκεια της έρευνας και πετούσαν στο νησί Kotelny ..." Ο Sannikov δεν είδε ούτε τα πέτρινα βουνά της γης την άνοιξη ή το καλοκαίρι. Έμοιαζε να είχε εξαφανιστεί στον ωκεανό.

15 Ιανουαρίου 1812 Ο Γιάκοβ Σάννικοφ και ο υπαξιωματικός Ρεσέτνικοφ έφτασαν στο Ιρκούτσκ. Αυτό τελείωσε την πρώτη έρευνα για τη Βόρεια Ήπειρο που ανέλαβε η Ρωσία στις αρχές του 19ου αιώνα. Η γη έχει πάρει την αληθινή της μορφή. Τέσσερα από αυτά ανακαλύφθηκαν από τον Yakov Sannikov: αυτά είναι τα νησιά Stolbovoy, Faddeevsky, New Siberia και Bunge Land. Αλλά, με τη θέληση της μοίρας, το όνομά του απέκτησε μεγάλη φήμη χάρη στα εδάφη που είδε από μακριά στον Αρκτικό Ωκεανό. Μη λαμβάνοντας τίποτα για τους κόπους του, εκτός από το δικαίωμα συλλογής οστών μαμούθ, ο Sannikov εξερεύνησε όλα τα μεγάλα νησιά της Νέας Σιβηρίας με σκύλους. Δύο από τις τρεις εκτάσεις που είδε ο Sannikov σε διάφορα σημεία στον Αρκτικό Ωκεανό εμφανίστηκαν στον χάρτη. Το ένα, με τη μορφή ενός τμήματος μιας τεράστιας γης με ορεινές ακτές, σχεδιάστηκε στα βορειοδυτικά του νησιού Kotelny. το άλλο εμφανίστηκε με τη μορφή ορεινών νησιών που εκτείνονται από τον μεσημβρινό της ανατολικής ακτής του νησιού Fadeyevsky έως τον μεσημβρινό του ακρωτηρίου Vysokoe στη Νέα Σιβηρία και πήρε το όνομά του. Όσον αφορά τη γη στα βορειοανατολικά της Νέας Σιβηρίας, τοποθετήθηκε μια πινακίδα στη θέση της υποτιθέμενης θέσης της, η οποία υποδηλώνει μια κατά προσέγγιση τιμή. Στη συνέχεια, ανακαλύφθηκαν εδώ τα νησιά Zhokhov και Vilkitsky.

Έτσι, ο Yakov Sannikov είδε άγνωστα εδάφη σε τρία διαφορετικά σημεία στον Αρκτικό Ωκεανό, τα οποία απασχόλησαν στη συνέχεια το μυαλό των γεωγράφων σε όλο τον κόσμο για δεκαετίες. Όλοι γνώριζαν ότι ο Yakov Sannikov είχε κάνει σημαντικές γεωγραφικές ανακαλύψεις ακόμη και νωρίτερα, γεγονός που έκανε τα μηνύματά του πιο πειστικά. Ο ίδιος ήταν πεπεισμένος για την ύπαρξή τους. Όπως προκύπτει από την επιστολή του Ι.Β. Pestelya N.P. Ο Ρουμιάντσεφ, ο ταξιδιώτης σκόπευε «να συνεχίσει την ανακάλυψη νέων νησιών, και πάνω απ' όλα τη γη που είδε στα βόρεια των νησιών Kotelny και Faddeyevsky», και ζήτησε να του δώσει καθένα από αυτά τα νησιά για δύο ή τρία χρόνια.
Ο Πέστελ βρήκε την πρόταση του Σάννικοφ «πολύ επωφελής για την κυβέρνηση». Ο Rumyantsev τήρησε την ίδια άποψη, υπό την κατεύθυνση του οποίου ετοιμάστηκε μια έκθεση για την έγκριση αυτού του αιτήματος. Δεν υπάρχει κανένα αρχείο στα αρχεία εάν η πρόταση του Sannikov έγινε δεκτή.

Το «Sannikov Land» αναζητήθηκε μάταια για περισσότερα από εκατό χρόνια, ενώ οι Σοβιετικοί ναυτικοί και πιλότοι το 1937-1938. δεν απέδειξε οριστικά ότι δεν υπάρχει τέτοια γη. Μάλλον ο Σάννικοφ είδε το «νησί των πάγων».

Ρώσοι και Σοβιετικοί εξερευνητές της Αφρικής.

Ανάμεσα στους εξερευνητές της Αφρικής, περίοπτη θέση κατέχουν οι αποστολές των εγχώριων ταξιδιωτών μας. Ένας μηχανικός ορυχείων συνέβαλε πολύ στην εξερεύνηση της Βορειοανατολικής και Κεντρικής Αφρικής Έγκορ Πέτροβιτς Κοβαλέφσκι. Το 1848, εξερεύνησε την έρημο της Νουβίας, τη λεκάνη του Γαλάζιου Νείλου, χαρτογράφησε την τεράστια περιοχή του Ανατολικού Σουδάν και έκανε την πρώτη πρόταση για τη θέση των πηγών του Νείλου. Ο Κοβαλέφσκι έδωσε μεγάλη προσοχή στη μελέτη των λαών αυτού του τμήματος της Αφρικής και στον τρόπο ζωής τους. Αγανακτούσε με τη «θεωρία» της φυλετικής κατωτερότητας του αφρικανικού πληθυσμού.

Ταξίδια Βασίλι Βασίλιεβιτς Γιούνκερτο 1875-1886 εμπλούτισε τη γεωγραφική επιστήμη με ακριβή γνώση της ανατολικής περιοχής της Ισημερινής Αφρικής. Ο Γιούνκερ έκανε έρευνα στην περιοχή του άνω Νείλου: έφτιαξε τον πρώτο χάρτη της περιοχής.

Ο ταξιδιώτης επισκέφτηκε τους ποταμούς Bahr el-Ghazal και Uela, εξερεύνησε το περίπλοκο και περίπλοκο σύστημα ποταμών της τεράστιας λεκάνης του και όρισε με σαφήνεια την προηγουμένως αμφισβητούμενη γραμμή της λεκάνης απορροής Νείλου-Κονγκό για 1200 km. Ο Γιούνκερ έφτιαξε μια σειρά από χάρτες μεγάλης κλίμακας αυτής της περιοχής και έδωσε μεγάλη προσοχή στις περιγραφές της χλωρίδας και της πανίδας, καθώς και στον τρόπο ζωής του τοπικού πληθυσμού.

Ορισμένα χρόνια (1881-1893) πέρασαν στη Βόρεια και Βορειοανατολική Αφρική Alexander Vasilievich Eliseev, ο οποίος περιέγραψε λεπτομερώς τη φύση και τον πληθυσμό της Τυνησίας, τον κάτω ρου του Νείλου και την ακτή της Ερυθράς Θάλασσας. Το 1896-1898. ταξίδεψε στα υψίπεδα της Αβησσυνίας και στη λεκάνη του Γαλάζιου Νείλου Alexander Ksaverevich Bulatovich, Petr Viktorovich Shchusyev, Leonid Konstantinovich Artamonov.

Στη σοβιετική εποχή, ένα ενδιαφέρον και σημαντικό ταξίδι στην Αφρική έκανε ο διάσημος επιστήμονας - βοτανικός γεωγράφος Ακαδημαϊκός Νικολάι Ιβάνοβιτς Βαβίλοφ. Το 1926 έφτασε από τη Μασσαλία στην Αλγερία, γνώρισε τη φύση της μεγάλης όασης Biskra στη Σαχάρα, την ορεινή περιοχή της Καβυλίας και άλλες περιοχές της Αλγερίας, ταξίδεψε μέσω Μαρόκου, Τυνησίας, Αιγύπτου, Σομαλίας, Αιθιοπίας και Ερυθραίας. Ο Βαβίλοφ ενδιαφερόταν για τα αρχαία κέντρα καλλιεργούμενων φυτών. Διεξήγαγε ιδιαίτερα μεγάλες μελέτες στην Αιθιοπία, έχοντας διανύσει περισσότερα από 2 χιλιάδες χιλιόμετρα μέσα από αυτήν. Περισσότερα από 6.000 δείγματα καλλιεργούμενων φυτών συλλέχθηκαν εδώ, συμπεριλαμβανομένων 250 ποικιλιών σιταριού μόνο, και ενδιαφέροντα υλικά ελήφθησαν σε πολλά άγρια ​​φυτά.

Το 1968-1970. στην Κεντρική Αφρική, στην περιοχή των Μεγάλων Λιμνών, πραγματοποιήθηκαν γεωμορφολογικές, γεωλογικές-τεκτονικές, γεωφυσικές μελέτες από αποστολή με επικεφαλής ένα αντίστοιχο μέλος της Ακαδημίας Επιστημών της ΕΣΣΔ, καθηγητή Βλαντιμίρ Βλαντιμίροβιτς Μπελούσοφ, το οποίο καθόριζε δεδομένα για την τεκτονική δομή κατά μήκος της γραμμής του μεγάλου αφρικανικού ρήγματος. Αυτή η αποστολή επισκέφτηκε ορισμένα μέρη για πρώτη φορά μετά τον D. Livingston και τον V. V. Juncker.

Αβησσυνιακές αποστολές του Νικολάι Γκουμιλιόφ.

Πρώτη αποστολή στην Αβησσυνία.

Αν και η Αφρική έχει προσελκύσει Γκουμιλιόφ, η απόφαση να πάει εκεί ήρθε ξαφνικά και στις 25 Σεπτεμβρίου πήγε στην Οδησσό, από εκεί στο Τζιμπουτί, μετά στην Αβησσυνία. Οι λεπτομέρειες αυτού του ταξιδιού είναι άγνωστες. Είναι γνωστό μόνο ότι επισκέφτηκε την Αντίς Αμπέμπα για μια επίσημη δεξίωση στο Negus. Οι φιλικές σχέσεις αμοιβαίας συμπάθειας που προέκυψαν μεταξύ του νεαρού Gumilyov και η σοφή εμπειρία του Menelik II μπορούν να θεωρηθούν αποδεδειγμένες. Στο άρθρο «Πέθανε ο Μενελίκ;» ο ποιητής περιέγραψε τα δεινά που συνέβησαν στο θρόνο, καθώς αποκαλύπτει την προσωπική του στάση απέναντι στα τεκταινόμενα.

Δεύτερη αποστολή στην Αβησσυνία.

Η δεύτερη αποστολή πραγματοποιήθηκε το 1913. Ήταν καλύτερα οργανωμένο και συντονισμένο με την Ακαδημία Επιστημών. Στην αρχή, ο Gumilyov ήθελε να διασχίσει την έρημο Danakil, να μελετήσει τις ελάχιστα γνωστές φυλές και να προσπαθήσει να τις εκπολιτίσει, αλλά η Ακαδημία απέρριψε αυτή τη διαδρομή ως ακριβή και ο ποιητής αναγκάστηκε να προτείνει μια νέα διαδρομή:

Έπρεπε να πάω στο λιμάνι του Τζιμπουτί<…>Από εκεί σιδηροδρομικώς στο Harrar, στη συνέχεια, έχοντας κάνει ένα καραβάνι, προς τα νότια, στην περιοχή μεταξύ της χερσονήσου της Σομαλίας και των λιμνών Rudolph, Margarita, Zvay. καλύπτουν όσο το δυνατόν μεγαλύτερη περιοχή μελέτης.

Μαζί με τον Gumilyov, ο ανιψιός του Nikolai Sverchkov πήγε στην Αφρική ως φωτογράφος.

Πρώτα ο Gumilev πήγε στην Οδησσό, μετά στην Κωνσταντινούπολη. Στην Τουρκία, ο ποιητής έδειξε συμπάθεια και συμπάθεια για τους Τούρκους, σε αντίθεση με τους περισσότερους Ρώσους. Εκεί, ο Γκουμιλιόφ συνάντησε τον Τούρκο πρόξενο Μόζαρ Μπέη, που πήγαινε στο Χαράρ. συνέχισαν το δρόμο τους μαζί. Από την Κωνσταντινούπολη πήγαν στην Αίγυπτο, από εκεί στο Τζιμπουτί. Οι ταξιδιώτες έπρεπε να πάνε στην ενδοχώρα σιδηροδρομικώς, αλλά μετά από 260 χιλιόμετρα το τρένο σταμάτησε λόγω του γεγονότος ότι οι βροχές ξέβρασαν το μονοπάτι. Οι περισσότεροι από τους επιβάτες επέστρεψαν, αλλά ο Gumilyov, ο Sverchkov και ο Mozar Bey παρακάλεσαν τους εργάτες για ένα τρόλεϊ και οδήγησαν 80 χιλιόμετρα από την κατεστραμμένη πίστα σε αυτό. Φτάνοντας στην Ντιρέ Ντάουα, ο ποιητής προσέλαβε διερμηνέα και πήγε με καραβάνι στο Χαράρ.

Χαϊλέ Σελασιέ Ι

Στο Harrar, ο Gumilyov αγόρασε μουλάρια, όχι χωρίς επιπλοκές, και εκεί γνώρισε τις φυλές Tafari (τότε ο κυβερνήτης του Harar, μετέπειτα αυτοκράτορας Haile Selassie I· οι οπαδοί του Rastafarian τον θεωρούν την ενσάρκωση του Κυρίου - Jah). Ο ποιητής χάρισε στον μελλοντικό αυτοκράτορα ένα κουτί βερμούτ και φωτογράφισε αυτόν, τη γυναίκα και την αδερφή του. Στη Χαράρε, ο Γκουμιλιόφ άρχισε να συλλέγει τη συλλογή του.

Από το Χαράρ, το μονοπάτι περνούσε από τα ελάχιστα μελετημένα εδάφη των Γαλατών μέχρι το χωριό Σέιχ Χουσεΐν. Στο δρόμο, έπρεπε να διασχίσουν τον ποταμό Uabi που ρέει γρήγορα, όπου ο Νικολάι Σβερτσκόφ παραλίγο να παρασυρθεί από έναν κροκόδειλο. Σύντομα υπήρξαν προβλήματα με τις διατάξεις. Ο Gumilyov αναγκάστηκε να κυνηγήσει για φαγητό. Όταν ο στόχος επιτεύχθηκε, ο ηγέτης και πνευματικός μέντορας του Σεΐχη Χουσεΐν Αμπά Μούντα έστειλε προμήθειες στην αποστολή και το δέχτηκε θερμά. Να πώς περιέγραψε ο Γκουμιλιόφ τον προφήτη:

Ο λιπαρός νέγρος κάθισε στα περσικά χαλιά
Σε ένα σκοτεινό, ακατάστατο δωμάτιο,
Σαν είδωλο, σε βραχιόλια, σκουλαρίκια και δαχτυλίδια,
Μόνο τα μάτια του άστραψαν υπέροχα.

Εκεί στον Gumilyov έδειξαν τον τάφο του Αγίου Σεΐχη Χουσεΐν, από το όνομα του οποίου πήρε το όνομά της η πόλη. Υπήρχε μια σπηλιά από την οποία, σύμφωνα με το μύθο, ένας αμαρτωλός δεν μπορούσε να βγει:

Έπρεπε να γδυθώ<…>και σύρσου ανάμεσα στις πέτρες σε ένα πολύ στενό πέρασμα. Αν κάποιος κολλούσε, πέθαινε με τρομερή αγωνία: κανείς δεν τόλμησε να του δώσει ένα χέρι, κανείς δεν τολμούσε να του δώσει ένα κομμάτι ψωμί ή ένα φλιτζάνι νερό…
Ο Gumilyov ανέβηκε εκεί και επέστρεψε σώος.

Έχοντας καταγράψει τη ζωή του Σεΐχη Χουσεΐν, η αποστολή μετακόμισε στην πόλη Τζινίρ. Έχοντας αναπληρώσει τη συλλογή και μάζεψε νερό στο Ginir, οι ταξιδιώτες πήγαν δυτικά, στο πιο δύσκολο μονοπάτι για το χωριό Matakua.

Η περαιτέρω μοίρα της αποστολής είναι άγνωστη, το αφρικανικό ημερολόγιο του Gumilyov διακόπτεται στη λέξη "Road ..." στις 26 Ιουλίου. Σύμφωνα με ορισμένες αναφορές, στις 11 Αυγούστου, η εξαντλημένη αποστολή έφτασε στην κοιλάδα Dera, όπου ο Gumilyov έμεινε στο σπίτι των γονιών ενός συγκεκριμένου H. Mariam. Θεράπευσε την ερωμένη της ελονοσίας, απελευθέρωσε τον τιμωρημένο δούλο και οι γονείς έδωσαν το όνομά του στο γιο τους. Ωστόσο, υπάρχουν χρονολογικές ανακρίβειες στην ιστορία του Αβησσυνίου. Όπως και να έχει, ο Gumilyov έφτασε με ασφάλεια στο Harar και βρισκόταν ήδη στο Τζιμπουτί στα μέσα Αυγούστου, αλλά λόγω οικονομικών δυσκολιών έμεινε εκεί για τρεις εβδομάδες. Επέστρεψε στη Ρωσία την 1η Σεπτεμβρίου.

LISYANSKY Γιούρι Φεντόροβιτς(1773-1837) - Ρώσος πλοηγός και ταξιδιώτης Yu.F. Ο Lisyansky γεννήθηκε στις 2 Αυγούστου 1773 στην πόλη Nizhyn. Ο πατέρας του ήταν ιερέας, αρχιερέας της εκκλησίας Νιζίν του Αγίου Ιωάννη του Θεολόγου. Από μικρός, το αγόρι ονειρευόταν τη θάλασσα και το 1783 διορίστηκε στο Ναυτικό Σώμα Δοκίμων στην Αγία Πετρούπολη, όπου έγινε φίλος με τον Ι.Φ. Κρουσένστερν.

Το 1786, σε ηλικία 13 ετών, έχοντας τελειώσει το σώμα νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα, δεύτερος στη λίστα, ο Γιούρι Λισιάνσκι μπήκε στον μεσάζοντα στη φρεγάτα Podrazhislav με 32 πυροβόλα, η οποία ήταν μέρος της μοίρας της Βαλτικής του ναύαρχου Greig. Στην ίδια φρεγάτα, έλαβε το βάπτισμα του πυρός στη μάχη του Gogland κατά τη διάρκεια του ρωσο-σουηδικού πολέμου του 1788-1790, στον οποίο ο 15χρονος μεσίτης συμμετείχε σε πολλές ναυμαχίες, συμπεριλαμβανομένων των Eland και Reval. Το 1789 προήχθη σε μεσίτη.

Μέχρι το 1793 ο Yu.F. Ο Λισιάνσκι υπηρέτησε στον στόλο της Βαλτικής και το 1793 προήχθη σε υπολοχαγό και στάλθηκε ως εθελοντής μεταξύ των 16 καλύτερων αξιωματικών του ναυτικού στην Αγγλία. Εκεί, για τέσσερα χρόνια, βελτίωσε τη ναυτική του πρακτική, συμμετείχε στις μάχες του Βασιλικού Ναυτικού της Αγγλίας εναντίον της Ρεπουμπλικανικής Γαλλίας (διακρίθηκε κατά τη σύλληψη της γαλλικής φρεγάτας Elizabeth, αλλά συγκλονίστηκε από την οβίδα), πολέμησε με πειρατές στα νερά της Βόρειας Αμερικής. Ο υπολοχαγός Lisyansky όργωσε τις θάλασσες και τους ωκεανούς σχεδόν σε όλη την υδρόγειο. Ταξίδεψε στις Ηνωμένες Πολιτείες, συναντήθηκε με τον πρώτο Πρόεδρο των ΗΠΑ Τζορτζ Ουάσιγκτον στη Φιλαδέλφεια, στη συνέχεια βρισκόταν σε ένα αμερικανικό πλοίο στις Δυτικές Ινδίες, όπου στις αρχές του 1795 παραλίγο να πεθάνει από κίτρινο πυρετό, συνόδευσε αγγλικά καραβάνια στις ακτές του Νότου Η Αφρική και η Ινδία, εξέτασαν και περιέγραψαν την Αγία Ελένη, μελέτησαν τους αποικιακούς οικισμούς στη Νότια Αφρική και άλλα γεωγραφικά χαρακτηριστικά.

27 Μαρτίου 1797 Yu.F. Ο Lisyansky προήχθη σε υπολοχαγό και το 1800 επέστρεψε τελικά στη Ρωσία, εμπλουτισμένος με μεγάλη εμπειρία και γνώση στον τομέα της ναυσιπλοΐας, της μετεωρολογίας, της ναυτικής αστρονομίας και των ναυτικών τακτικών. διεύρυνε σημαντικά τις γνώσεις του στον τομέα των φυσικών επιστημών. Στη Ρωσία, έλαβε αμέσως τη θέση του διοικητή της φρεγάτας Avtroil στον στόλο της Βαλτικής. Τον Νοέμβριο του 1802, για συμμετοχή σε 16 ναυτικές εκστρατείες και δύο μεγαλύτερες μάχες, ο Γιούρι Λισιάνσκι τιμήθηκε με το παράσημο του Αγίου Γεωργίου, 4ου βαθμού. Επιστρέφοντας από το εξωτερικό, ο Lisyansky έφερε στη Ρωσία όχι μόνο εκτενή εμπειρία στη ναυσιπλοΐα και τις ναυμαχίες. Υποστήριξε και θεωρητικά την εμπειρία του. Έτσι, το 1803 εκδόθηκε στην Αγία Πετρούπολη το βιβλίο του Clerk «Movement of the Fleets», στο οποίο τεκμηριώθηκαν οι τακτικές και οι αρχές της ναυτικής μάχης. Να σημειωθεί ότι η μετάφραση αυτού του βιβλίου από τα αγγλικά έγινε προσωπικά από τον Lisyansky.

Εκείνη την εποχή, η Ρωσοαμερικανική Εταιρεία (εμπορική ένωση που ιδρύθηκε τον Ιούλιο του 1799 με σκοπό την ανάπτυξη του εδάφους της Ρωσικής Αμερικής, των Νήσων Κουρίλ και άλλων νησιών) εξέφρασε την υποστήριξή της για μια ειδική αποστολή για τον εφοδιασμό και την προστασία των ρωσικών οικισμών στην Αλάσκα. Αυτή ήταν η αρχή της προετοιμασίας της 1ης ρωσικής αποστολής σε όλο τον κόσμο. Το έργο παραδόθηκε στον Υπουργό Ναυτικών, Κόμη Κουσέλεφ, αλλά δεν συνάντησε την υποστήριξή του. Ο κόμης δεν πίστευε ότι μια τόσο περίπλοκη επιχείρηση θα ήταν στη δύναμη των εγχώριων ναυτικών. Τον απηχούσε ο ναύαρχος Khanykov, ο οποίος συμμετείχε στην αξιολόγηση του έργου ως εμπειρογνώμονας. Συνέστησε ανεπιφύλακτα την πρόσληψη ναυτών από την Αγγλία για τον πρώτο περίπλου του κόσμου υπό τη σημαία της Ρωσίας. Ευτυχώς, το 1801 ο ναύαρχος Ν.Σ. Μορντβίνοφ. Όχι μόνο υποστήριξε τον Kruzenshtern, αλλά συμβούλεψε επίσης να αγοράσει δύο πλοία για ιστιοπλοΐα, ώστε αν χρειαστεί να βοηθήσουν ο ένας τον άλλο σε ένα μακρύ και επικίνδυνο ταξίδι. Το Υπουργείο Ναυτικών διόρισε τον υπολοχαγό Lisyansky ως έναν από τους αρχηγούς του και το φθινόπωρο του 1802, μαζί με τον πλοιάρχο Razumov, τον έστειλε στην Αγγλία για να αγοράσει δύο sloops και λίγο εξοπλισμό. Η επιλογή έπεσε στο 16-gun sloop Leander με εκτόπισμα 450 τόνων και στο 14-gun sloop Thames με εκτόπισμα 370 τόνων. Το πρώτο ιστιοφόρο μετονομάστηκε σε "Nadezhda", το δεύτερο - "Neva".

Μέχρι το καλοκαίρι του 1803, οι πλαγιές Neva και Nadezhda ήταν έτοιμες για αποστολή. Η ηγεσία ολόκληρης της αποστολής και η διοίκηση του sloop Nadezhda ανατέθηκαν στον υπολοχαγό I.F. Kruzenshtern. Ο συμμαθητής του στο Ναυτικό Σώμα, Λισιάνσκι, διοικούσε το sloop του Νέβα. Σχεδόν μισό αιώνα μετά τον πρώτο περίπλου του κόσμου, ο διάσημος Ρώσος υδρογράφος N.A. Ο Ivashintsov αποκάλεσε τους Kruzenshtern και Lisyansky υποδειγματική προετοιμασία πλοίων και πληρωμάτων για ταξίδια. Αυτό δεν σημαίνει όμως ότι το ταξίδι πέρασε χωρίς σοβαρά προβλήματα. Ήδη η πρώτη σφοδρή καταιγίδα που έπρεπε να αντέξουν τα πλοία έδειξε ότι μόνο το θάρρος και η επιδεξιότητα των Ρώσων ναυτικών απέτρεψαν την τραγωδία. Στο λιμάνι του Φάλμουθ, στη Μάγχη, τα πλοία έπρεπε να καλαφατιστούν εκ νέου. Αλλά το κύριο πράγμα, όπως έγραψε ο Lisyansky, τόσο ο ίδιος όσο και ο Kruzenshtern ήταν πεπεισμένοι για το πόσο επιδέξιοι και ευέλικτοι είναι οι Ρώσοι ναυτικοί στις πιο σκληρές αλλαγές. «Δεν μας έμεινε τίποτα να ευχηθούμε», παρατηρεί ο Γιούρι Φεντόροβιτς, «παρά τη συνηθισμένη ευτυχία των ναυτικών για την ολοκλήρωση του εγχειρήματός τους».

Στις 10 το πρωί της 26ης Ιουλίου (7 Αυγούστου), η αποστολή έφυγε από την Κρονστάνδη για ένα μακρύ ταξίδι, «που δεν είχαν ξαναζήσει οι Ρώσοι». Στις 14 Νοεμβρίου 1803 στον Ατλαντικό Ωκεανό το "Nadezhda" και το "Neva" υπό τη σημαία της Ρωσίας για πρώτη φορά στην ιστορία του ρωσικού στόλου διέσχισαν τον ισημερινό. Οι καπετάνιοι Lisyansky και Kruzenshtern έφεραν τα sloop τους πιο κοντά, στέκονται στις γέφυρες ντυμένοι με σπαθιά. Πάνω από τον ισημερινό, το ρωσικό "Hurrah!" βρόντηξε τρεις φορές και ο ναύτης από την πλαγιά "Nadezhda" Pavel Kurganov, που απεικονίζει τον θεό της θάλασσας Ποσειδώνα, χαιρέτησε τους Ρώσους ναυτικούς με μια τρίαινα σηκωμένη ψηλά καθώς έμπαιναν στο νότιο ημισφαίριο. Μια σημαντική λεπτομέρεια: οι Βρετανοί και οι Γάλλοι, καθώς και εκπρόσωποι άλλων θαλάσσιων εθνών που είχαν επισκεφτεί τον ισημερινό πριν από τους συμπατριώτες μας, πέρασαν από μια σημαντική επιστημονική ανακάλυψη που έγινε από Ρώσους ναυτικούς: ο Lisyansky και ο Kruzenshtern ανακάλυψαν ισημερινά ρεύματα που δεν είχαν περιγραφεί από κανέναν μπροστά τους.

Στη συνέχεια, τον Φεβρουάριο του 1804, η Nadezhda και η Neva περιέκοψαν τη Νότια Αμερική (Cape Horn) και εισήλθαν στον Ειρηνικό Ωκεανό. Εδώ οι ναυτικοί χωρίστηκαν. Ο Lisyansky πήγε στο νησί του Πάσχα, χαρτογράφησε και συνέταξε μια λεπτομερή περιγραφή των ακτών, της φύσης, του κλίματος, συνέλεξε πλούσιο εθνογραφικό υλικό για τους ιθαγενείς του. Στο νησί Nukuhiwa (Νησιά Marquesas), τα πλοία συνδέθηκαν και προχώρησαν μαζί στο αρχιπέλαγος της Χαβάης. Από εκεί οι δρόμοι τους χώρισαν ξανά. Στην ομίχλη, έχασαν ο ένας τον άλλον: το sloop "Nadezhda" υπό τη διοίκηση του Kruzenshtern κατευθύνθηκε προς την Καμτσάτκα και το "Neva" του Lisyansky - στις ακτές της Αλάσκας: την 1η Ιουλίου 1804, ήρθε στο νησί Kodiak και ήταν στα ανοικτά των ακτών της Βόρειας Αμερικής για περισσότερο από ένα χρόνο.

Έχοντας λάβει ανησυχητικά νέα από τον άρχοντα των ρωσικών οικισμών στην Αμερική, A. Baranov, ο Lisyansky πήγε στο αρχιπέλαγος του Αλεξάνδρου για να παράσχει στρατιωτική υποστήριξη κατά των Ινδιάνων Tlingit. Οι ναυτικοί βοήθησαν τους κατοίκους της Ρωσικής Αμερικής να υπερασπιστούν τους οικισμούς τους από την επίθεση του Tlingit, συμμετείχαν στην κατασκευή του φρουρίου Novo-Arkhangelsk (Sitka), πραγματοποίησαν επιστημονικές παρατηρήσεις και υδρογραφικές εργασίες. Το 1804-1805, ο Lisyansky και ο πλοηγός του Νέβα, D. Kalinin, εξερεύνησαν το νησί Kodiak και μέρος των νησιών του Αρχιπελάγους του Αλεξάνδρου. Παράλληλα, ανακαλύφθηκαν τα νησιά Κρούζοφ και Τσιτσάγκοφ.

Τον Αύγουστο του 1805, ο Lisyansky ξεκίνησε στον Νέβα από το νησί Sitka με ένα φορτίο γούνας στην Κίνα και τον Νοέμβριο έφτασε στο λιμάνι του Μακάο, ανακαλύπτοντας το νησί Lisyansky, τον ύφαλο Neva και τον ύφαλο Krusenstern στην πορεία. Τρεις μήνες χρειάστηκε το πέρασμα από την Αλάσκα στο λιμάνι του Μακάο. Οι σφοδρές καταιγίδες, οι ομίχλες και τα ύπουλα κοπάδια απαιτούσαν προσοχή. Στις 4 Δεκεμβρίου 1805, στο Μακάο, ο Lisyansky συνδέθηκε ξανά με τον Kruzenshtern και τη Nadezhda. Αφού πούλησαν γούνες στην Καντόνα και δέχθηκαν ένα φορτίο κινεζικών αγαθών, τα πλοία ζύγισαν άγκυρα και προχώρησαν μαζί στο Καντόν (Γκουανγκζού). Έχοντας αναπληρώσει τις προμήθειες τους σε προμήθειες και νερό, οι λόπες ξεκίνησαν για το ταξίδι της επιστροφής. Μέσω της Θάλασσας της Νότιας Κίνας και του στενού Σούντα, οι ταξιδιώτες εισήλθαν στον Ινδικό Ωκεανό. Μαζί έφτασαν στη νοτιοανατολική ακτή της Αφρικής. Αλλά λόγω της πυκνής ομίχλης στο Ακρωτήρι της Καλής Ελπίδας, έχασαν και πάλι ο ένας τον άλλον.

Συμφωνήθηκε ο Νέβα να συναντηθεί με τους Ναντέζντα κοντά στην Αγία Ελένη, αλλά η συνάντηση των πλοίων δεν έγινε. Τώρα, μέχρι την ίδια την επιστροφή στην Κρονστάνδη, η πλοήγηση των πλοίων γινόταν χωριστά. Ο Kruzenshtern, όταν έφτασε στο νησί της Αγίας Ελένης, έμαθε για τον πόλεμο μεταξύ Ρωσίας και Γαλλίας και, φοβούμενος μια συνάντηση με εχθρικά πλοία, προχώρησε στην πατρίδα του γύρω από τα βρετανικά νησιά με μια στάση στην Κοπεγχάγη. Λοιπόν, η «Νέβα» του Λισιάνσκι δεν μπήκε ποτέ στο νησί. Έχοντας ελέγξει προσεκτικά τις προμήθειες νερού και φαγητού, ο Lisyansky αποφάσισε να περάσει χωρίς στάση στην Αγγλία. Ήταν βέβαιος ότι "ένα τόσο γενναίο εγχείρημα θα μας δώσει μεγάλη τιμή· γιατί κανένας άλλος πλοηγός σαν εμάς δεν τολμούσε σε ένα τόσο μακρύ ταξίδι χωρίς να πάει κάπου για ξεκούραση. Είχαμε την ευκαιρία να αποδείξουμε σε όλο τον κόσμο ότι αξίζουμε στο ελάχιστο της εμπιστοσύνης που μας δόθηκε».

Ο Λισιάνσκι ήταν ο πρώτος στον κόσμο που αποφάσισε μια τόσο άνευ προηγουμένου ασταμάτητα μετάβαση, αφού την πραγματοποίησε σε ιστιοπλοϊκό σε ένα εκπληκτικά σύντομο χρόνο για εκείνη την εποχή! Για πρώτη φορά στην ιστορία της παγκόσμιας ναυσιπλοΐας, ένα πλοίο διένυσε 13.923 μίλια από την ακτή της Κίνας στο αγγλικό Πόρτσμουθ σε 142 ημέρες χωρίς να επισκέπτεται λιμάνια και πάρκινγκ. Το κοινό του Πόρτσμουθ χαιρέτησε με ενθουσιασμό το πλήρωμα του Lisyansky και, στο πρόσωπό του, τους πρώτους Ρώσους ναυτικούς σε όλο τον κόσμο. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, ο Νέβα εξερεύνησε ελάχιστα γνωστές περιοχές του Ειρηνικού Ωκεανού, παρατήρησε θαλάσσια ρεύματα, θερμοκρασία, ειδικό βάρος του νερού, συνέταξε υδρογραφικές περιγραφές της ακτής και συνέλεξε εκτενές εθνογραφικό υλικό. Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, ο Lisyansky διόρθωσε πολλές ανακρίβειες στις θαλάσσιες περιγραφές και στους χάρτες. Στον παγκόσμιο χάρτη, το όνομα του Lisyansky αναφέρεται οκτώ φορές. Ένας ένδοξος Ρώσος ναύτης ανακάλυψε ένα ακατοίκητο νησί στον κεντρικό Ειρηνικό Ωκεανό. Και ο Lisyansky πιστώνεται επίσης με το γεγονός ότι ήταν ο πρώτος που άνοιξε το δρόμο στις θάλασσες και τους ωκεανούς από τη Ρωσική Αμερική, η οποία ανήκε στη Ρωσία μέχρι το 1867 και στη συνέχεια πούλησε στις Ηνωμένες Πολιτείες, στις όχθες του Νέβα.

Στις 22 Ιουλίου (5 Αυγούστου 1806), το "Neva" του Lisyansky ήταν το πρώτο που επέστρεψε στην Κρονστάνδη, ολοκληρώνοντας τον πρώτο περίπλου του κόσμου στην ιστορία του ρωσικού στόλου, ο οποίος διήρκεσε 2 χρόνια 11 μήνες και 18 ημέρες. Το sloop "Nadezhda" του διοικητή της αποστολής Ivan Fedorovich Kruzenshtern επέστρεψε στην Κρονστάνδη δεκατέσσερις ημέρες αργότερα. Σε όλο το ταξίδι, ο Lisyansky διεξήγαγε ωκεανογραφική έρευνα και συνέλεξε πολύτιμο εθνογραφικό υλικό για τους λαούς της Ωκεανίας και της Βόρειας Αμερικής. Ιδιαίτερη αξία έχουν οι παρατηρήσεις του για τα θαλάσσια ρεύματα, που του επέτρεψαν, μαζί με τον Kruzenshtern, να κάνει διορθώσεις και προσθήκες στους χάρτες των θαλάσσιων ρευμάτων που υπήρχαν εκείνη την εποχή.

Ο Λισιάνσκι και το πλήρωμά του έγιναν οι πρώτοι Ρώσοι ναυτικοί σε όλο τον κόσμο. Μόλις δύο εβδομάδες αργότερα η «Ναντέζντα» έφτασε με ασφάλεια εδώ. Αλλά η δόξα του περιπατητή πήγε στον Kruzenshtern, ο οποίος ήταν ο πρώτος που δημοσίευσε μια περιγραφή του ταξιδιού (τρία χρόνια νωρίτερα από τον Lisyansky, ο οποίος θεωρούσε τα καθήκοντα πιο σημαντικά από τη δημοσίευση μιας έκθεσης για τη Γεωγραφική Εταιρεία). Ναι, και ο ίδιος ο Kruzenshtern είδε στον φίλο και συνάδελφό του, πρώτα απ 'όλα, "έναν αμερόληπτο, υπάκουο, ζηλωτό άτομο για το κοινό καλό", εξαιρετικά σεμνό. Είναι αλήθεια ότι τα πλεονεκτήματα του Lisyansky σημειώθηκαν ωστόσο: έλαβε τον βαθμό του καπετάνιου του 2ου βαθμού, το Τάγμα του Αγίου Βλαντιμίρ του 3ου βαθμού, ένα χρηματικό επίδομα και μια ισόβια σύνταξη. Για εκείνον, το κύριο δώρο ήταν η ευγνωμοσύνη των αξιωματικών και των ναυτικών του sloop, που άντεξαν τις κακουχίες της ναυσιπλοΐας μαζί του και του έδωσαν ένα χρυσό σπαθί με την επιγραφή: «Ευγνωμοσύνη του πληρώματος του πλοίου Neva» ως ενθύμιο.

Η σχολαστικότητα με την οποία ο πλοηγός έκανε αστρονομικές παρατηρήσεις, καθόρισε γεωγραφικά μήκη και πλάτη, καθόρισε τις συντεταγμένες των λιμανιών και των νησιών όπου είχε αγκυροβόλια ο Νέβας, φέρνει τις μετρήσεις του δύο αιώνων πιο κοντά στα σύγχρονα δεδομένα. Ο ταξιδιώτης επανέλεξε τους χάρτες των στενών Gaspar και Sunda, προσδιόρισε τα περιγράμματα του Kodiak και άλλων νησιών που γειτνιάζουν με τη βορειοδυτική ακτή της Αλάσκας. Στην πορεία, ανακάλυψε ένα μικρό νησί στους 26° Β. sh., βορειοδυτικά των νησιών της Χαβάης, το οποίο, μετά από αίτημα του πληρώματος του Neva, πήρε το όνομά του.

Κατά τη διάρκεια της περιπλάνησής του, ο Lisyansky συνέλεξε μια προσωπική συλλογή από αντικείμενα, σκεύη, ρούχα και όπλα. Περιείχε επίσης κοχύλια, κομμάτια λάβας, κοράλλια, θραύσματα βράχου από τα νησιά του Ειρηνικού, τη Βόρεια Αμερική και τη Βραζιλία. Όλα αυτά έγιναν ιδιοκτησία της Ρωσικής Γεωγραφικής Εταιρείας. Το ταξίδι του Krusenstern και του Lisyansky αναγνωρίστηκε ως γεωγραφικό και επιστημονικό κατόρθωμα. Ένα μετάλλιο με την επιγραφή: «Για ένα ταξίδι γύρω από τον κόσμο 1803-1806» έπεσε νοκ άουτ προς τιμήν του. Τα αποτελέσματα της αποστολής συνοψίστηκαν στις εκτενείς γεωγραφικές εργασίες των Kruzenshtern και Lisyansky, καθώς και των φυσικών επιστημόνων G.I. Langsdorf, Ι.Κ. Gorner, V.G. Τηλέσιος και άλλα μέλη. Κατά την περίοδο του αξιοσημείωτου ταξιδιού του, ο Lisyansky οδήγησε σε αστρονομικούς προσδιορισμούς των γεωγραφικών πλάτη και μήκη των επισκέψεων σημείων και παρατηρήσεις των θαλάσσιων ρευμάτων. όχι μόνο διόρθωσε ανακρίβειες στις περιγραφές των ρευμάτων που συνέταξαν οι Cook, Vancouver και άλλοι, αλλά επίσης (μαζί με τον Kruzenshtern) ανακάλυψε αντίθετα ρεύματα μεταξύ του εμπορίου στον Ατλαντικό και τον Ειρηνικό ωκεανό, συνέταξε μια γεωγραφική περιγραφή πολλών νησιών, συνέλεξε πλούσιες συλλογές και εκτενείς υλικό για την ηθογραφία.

Έτσι - σε πλήρη θρίαμβο - τελείωσε το πρώτο ταξίδι σε όλο τον κόσμο στην ιστορία του ρωσικού στόλου. Η επιτυχία του προκλήθηκε επίσης από τις εξαιρετικές προσωπικότητες των διοικητών - Kruzenshtern και Lisyansky, προοδευτικούς ανθρώπους για την εποχή τους, ένθερμους πατριώτες που νοιάζονταν ακούραστα για τη μοίρα των "υπηρετών" - ναυτών, χάρη στο θάρρος και την επιμέλεια των οποίων το ταξίδι πήγε εξαιρετικά καλά . Οι σχέσεις μεταξύ Kruzenshtern και Lisyansky -φιλικές και έμπιστες- συνέβαλαν αποφασιστικά στην επιτυχία της υπόθεσης. Ένας εκλαϊκευτής της εγχώριας ναυσιπλοΐας, ένας εξέχων επιστήμονας Βασίλι Μιχαήλοβιτς Πασέτσκι, παραθέτει μια επιστολή από τον φίλο του Λισιάνσκι στο βιογραφικό του σκίτσο για τον Κρούζενσχτερν κατά την προετοιμασία της αποστολής. «Μετά το δείπνο, ο Νικολάι Σεμένοβιτς (Ναύαρχος Μορντβίνοφ) ρώτησε αν σε ήξερα, και του είπα ότι ήσουν καλός φίλος μου. Χάρηκε γι' αυτό, μίλησε για την αξιοπρέπεια του φυλλαδίου σου (αυτό ήταν το όνομα του Το έργο του Kruzenshtern για την ελεύθερη σκέψη του! - V. G.), επαίνεσε τις γνώσεις και την ευφυΐα σου και μετά κατέληξε να πει ότι θα θεωρούσα ευτυχία να γνωριστώ μαζί σου. Από την πλευρά μου, μπροστά σε όλη τη συνάντηση, Δεν δίστασα να πω ότι ζηλεύω τα ταλέντα και την εξυπνάδα σου.

Ωστόσο, στη βιβλιογραφία για τα πρώτα ταξίδια, κάποτε, ο ρόλος του Γιούρι Φεντόροβιτς Λισιάνσκι υποτιμήθηκε άδικα. Αναλύοντας το περιοδικό Journal of the Neva ship, οι ερευνητές της Ναυτικής Ακαδημίας κατέληξαν σε περίεργα συμπεράσματα: Διαπιστώθηκε ότι από τις 1095 ημέρες ιστορικής πλοήγησης, μόνο 375 ημέρες τα πλοία έπλευσαν μαζί, οι υπόλοιπες 720 Neva έπλευσαν μόνα τους. Το πλοίο Lisyansky είναι επίσης εντυπωσιακό - 45.083 μίλια, εκ των οποίων 25.801 μίλια - ανεξάρτητα. Αυτή η ανάλυση δημοσιεύτηκε στα "Πρακτικά της Ναυτικής Ακαδημίας" το 1949. Φυσικά, τα ταξίδια της Nadezhda και του Neva είναι, στην ουσία, δύο ταξίδια γύρω από τον κόσμο και ο Yu. F. Lisyansky συμμετέχει εξίσου στο μεγάλο κατόρθωμα στον τομέα της ρωσικής ναυτικής δόξας, όπως ο I.F. Kruzenshtern.

Ο πρώτος ρωσικός περίπλου στον κόσμο άνοιξε μια ολόκληρη εποχή λαμπρής επιτυχίας για τους ναυτικούς μας. Αρκεί να αναφέρουμε ότι στο πρώτο μισό του 19ου αιώνα, οι Ρώσοι ναυτικοί πραγματοποίησαν 39 ταξίδια σε όλο τον κόσμο, τα οποία ξεπέρασαν σημαντικά τον αριθμό τέτοιων αποστολών από Βρετανούς και Γάλλους μαζί. Και κάποιοι Ρώσοι ναυτικοί έκαναν αυτά τα επικίνδυνα ταξίδια σε όλο τον κόσμο με ιστιοπλοϊκά δύο και τρεις φορές. Ο θρυλικός ανακάλυψες της Ανταρκτικής Thaddeus Bellingshausen ήταν ένας μεσίτης στη Nadezhda του Krusenstern. Ένας από τους γιους του διάσημου συγγραφέα August Kotzebue - Otto Kotzebue - οδήγησε δύο αποστολές σε όλο τον κόσμο το 1815-1818 και το 1823-1826. Και έγινε πραγματικά πρωτοπόρος στην ανακάλυψη: κατάφερε να βάλει πάνω από 400 (!) νησιά στον τροπικό Ειρηνικό Ωκεανό στους παγκόσμιους χάρτες.

Το 1807-1808, ο Lisyansky συνέχισε να υπηρετεί στα πλοία του Στόλου της Βαλτικής, διοικούσε τα πλοία "Conception of St. Anna", "Emgeiten" και ένα απόσπασμα 9 πλοίων του Στόλου της Βαλτικής. Συμμετείχε στις μάχες κατά των στόλων της Αγγλίας και της Σουηδίας. Το 1809, ο Λισιάνσκι έλαβε τον βαθμό του λοχαγού της 1ης τάξης και του ανατέθηκε ισόβιο οικοτροφείο, το μόνο μέσο επιβίωσης, αφού δεν είχε άλλες πηγές εισοδήματος. Σχεδόν αμέσως, ο Lisyansky, ο οποίος ήταν τότε μόλις 36 ετών, συνταξιοδοτήθηκε. Και, μάλλον, έφυγε χωρίς δυσαρέσκεια. Το Διοικητικό Συμβούλιο του Ναυαρχείου αρνήθηκε να χρηματοδοτήσει τη δημοσίευση του βιβλίου του «Ταξίδι σε όλο τον κόσμο το 1803, 1804, 1805 και 1806 με το πλοίο Neva υπό τη διοίκηση του Yu. Lisyansky». Αγανακτισμένος, ο Lisyansky έφυγε για το χωριό, όπου άρχισε να βάλει σε τάξη τα ταξιδιωτικά του αρχεία, τα οποία κρατούσε σε μορφή ημερολογίου. Το 1812, με δικά του έξοδα, δημοσίευσε στην Αγία Πετρούπολη το δίτομο Ταξίδι του και στη συνέχεια, επίσης με δικά του έξοδα, το Λεύκωμα, μια συλλογή από χάρτες και σχέδια που ανήκουν στο ταξίδι. Μη βρίσκοντας την κατάλληλη κατανόηση στην εγχώρια κυβέρνηση, ο Lisyansky έλαβε αναγνώριση στο εξωτερικό. Ο ίδιος μετέφρασε το βιβλίο στα αγγλικά και το εξέδωσε στο Λονδίνο το 1814. Ένα χρόνο αργότερα, το βιβλίο του Lisyansky εκδόθηκε στα γερμανικά στη Γερμανία. Σε αντίθεση με τους Ρώσους, οι Βρετανοί και οι Γερμανοί αναγνώστες το εκτιμούσαν ιδιαίτερα. Το έργο του πλοηγού, που περιέχει πολλά ενδιαφέροντα γεωγραφικά και εθνογραφικά δεδομένα, περιέχει πολλή πρωτοτυπία, συγκεκριμένα, περιέγραψε τη Σίτκα και τα νησιά της Χαβάης για πρώτη φορά, έγινε πολύτιμη μελέτη και στη συνέχεια ανατυπώθηκε αρκετές φορές.

Ο ταξιδιώτης πέθανε στις 22 Φεβρουαρίου (6 Μαρτίου) 1837 στην Αγία Πετρούπολη. Τάφηκε στο νεκροταφείο Tikhvin (Νεκρόπολη των Δασκάλων των Τεχνών) στη Λαύρα Alexander Nevsky. Το μνημείο στον τάφο του πλοηγού είναι μια σαρκοφάγος από γρανίτη με μια χάλκινη άγκυρα και ένα μετάλλιο που απεικονίζει ένα σύμβολο ενός συμμετέχοντα στο ταξίδι γύρω από τον κόσμο με το πλοίο Neva (σκ. V. Bezrodny, K. Leberecht).

Τρεις φορές στη ζωή του, ο Λισιάνσκι ήταν ο πρώτος: ήταν ο πρώτος που ταξίδεψε σε όλο τον κόσμο υπό τη ρωσική σημαία, ο πρώτος που συνέχισε το ταξίδι του από τη Ρωσική Αμερική στην Κρονστάνδη, ο πρώτος που ανακάλυψε ένα ακατοίκητο νησί στον κεντρικό Ειρηνικό Ωκεανό. Τώρα ένας κόλπος, μια χερσόνησος, ένα στενό, ένα ποτάμι και ένα ακρωτήριο στην ακτή της Βόρειας Αμερικής στην περιοχή του Αρχιπελάγους του Αλεξάνδρου, ένα από τα νησιά του αρχιπελάγους της Χαβάης, ένα βουνό στη θάλασσα του Οχότσκ και μια χερσόνησος στη βόρεια ακτή της Θάλασσας του Οχότσκ έχουν το όνομά του.

Kruzenshtern Ivan Fyodorovich(1770–1846), πλοηγός, εξερευνητής του Ειρηνικού Ωκεανού, υδρογράφος επιστήμονας, ένας από τους ιδρυτές της ρωσικής ωκεανολογίας, ναύαρχος, επίτιμο μέλος της Ακαδημίας Επιστημών της Αγίας Πετρούπολης.

Γεννήθηκε στη βόρεια Εσθονία σε μια φτωχή ευγενή οικογένεια. Αποφοίτησε από το Ναυτικό Σώμα Δοκίμων νωρίτερα. Από το 1793-1799 υπηρέτησε ως εθελοντής σε αγγλικά πλοία στον Ατλαντικό και στον Ινδικό Ωκεανό, καθώς και στη Θάλασσα της Νότιας Κίνας. Μετά την επιστροφή του, ο Kruzenshtern παρουσίασε δύο φορές έργα για μια άμεση εμπορική σύνδεση μεταξύ των ρωσικών λιμανιών στη Βαλτική και της Αλάσκας. Το 1802 διορίστηκε επικεφαλής της πρώτης ρωσικής αποστολής σε όλο τον κόσμο.

Το καλοκαίρι του 1803, άφησε την Κρονστάνδη με δύο πλαγιές - τη Nadezhda (μια αποστολή στην Ιαπωνία με επικεφαλής τον N. Rezanov ήταν στο πλοίο) και τον Neva (καπετάνιος Yu. Lisyansky). Ο κύριος στόχος του ταξιδιού είναι η εξερεύνηση των εκβολών του Αμούρ και των παρακείμενων περιοχών προκειμένου να εντοπιστούν βολικές βάσεις και διαδρομές ανεφοδιασμού για τον Στόλο του Ειρηνικού. Τα πλοία γύρισαν το Cape Horn (Μάρτιος 1804) και χωρίστηκαν μετά από τρεις εβδομάδες. Ένα χρόνο αργότερα, ο Kruzenshtern στη «Nadezhda», «κλείνοντας» τα μυθικά εδάφη νοτιοανατολικά της Ιαπωνίας στην πορεία, έφτασε στο Petropavlovsk-Kamchatsky. Στη συνέχεια έφερε τον Ν. Ρεζάνοφ στο Ναγκασάκι και, επιστρέφοντας την άνοιξη του 1805 στο Πετροπαβλόφσκ, περιέγραψε τις βόρειες και ανατολικές ακτές του Κόλπου της Υπομονής. Το καλοκαίρι συνέχισε τα γυρίσματα, για πρώτη φορά φωτογράφισε περίπου 1000 χιλιόμετρα της ανατολικής, βόρειας και εν μέρει δυτικής ακτής της Σαχαλίνης, παρεξηγώντας την ως χερσόνησο. Στα τέλη του καλοκαιριού του 1806 επέστρεψε στην Κρονστάνδη.

Οι συμμετέχοντες της πρώτης ρωσικής αποστολής στον γύρο του κόσμου συνέβαλαν σημαντικά στην επιστήμη αφαιρώντας ένα ανύπαρκτο νησί από τον χάρτη και προσδιορίζοντας τη θέση πολλών γεωγραφικών σημείων. Ανακάλυψαν αντίθετα ρεύματα μεταξύ των συναλλαγών στον Ατλαντικό και τον Ειρηνικό ωκεανό, μέτρησαν τη θερμοκρασία του νερού σε βάθη έως και 400 μέτρων, προσδιόρισαν το ειδικό βάρος, τη διαφάνεια και το χρώμα του. ανακάλυψε την αιτία της λάμψης της θάλασσας, συνέλεξε πολυάριθμα δεδομένα για την ατμοσφαιρική πίεση, τις άμπωτες και τις ροές στα νερά των ωκεανών.

Στην αρχή του Πατριωτικού Πολέμου του 1812, ο Κρούσενστερν δώρισε το ένα τρίτο της περιουσίας του (1000 ρούβλια) στη λαϊκή πολιτοφυλακή. Πέρασε σχεδόν ένα χρόνο στην Αγγλία ως μέρος της ρωσικής διπλωματικής αποστολής. Το 1809-1812 εξέδωσε τον τρίτομο «Ταξίδι γύρω από τον κόσμο...», μεταφρασμένο σε επτά ευρωπαϊκές χώρες και τον «Άτλαντα για ένα ταξίδι...», που περιελάμβανε περισσότερους από 100 χάρτες και σχέδια. Το 1813 εξελέγη μέλος των ακαδημιών και των επιστημονικών εταιρειών της Αγγλίας, της Γαλλίας, της Γερμανίας και της Δανίας.

Το 1815, ο Kruzenshtern πήγε σε άδεια αορίστου χρόνου για θεραπεία και επιστημονικές σπουδές. Συνέταξε και εξέδωσε έναν δίτομο «Άτλαντα της Νότιας Θάλασσας» με εκτενείς υδρογραφικές σημειώσεις. Το 1827-1842 ήταν διευθυντής του Ναυτικού Σώματος Δοκίμων, ξεκίνησε τη δημιουργία μιας ανώτερης τάξης αξιωματικών υπό τον ίδιο, που αργότερα μετατράπηκε σε Ναυτική Ακαδημία. Με πρωτοβουλία του Kruzenshtern, η αποστολή σε όλο τον κόσμο του O. Kotzebue (1815–1818), οι αποστολές των M. Vasilyev - G. Shishmarev (1819–1822), F. Bellingshausen - M. Lazarev (1819–1821). ), M. Stanyukovich - F. Litke (1826–1829).

Ο Kruzenshtern έβαλε το καλό της Ρωσίας πάνω από όλα. Μη φοβούμενος τις συνέπειες, καταδίκασε με τόλμη τη φεουδαρχική τάξη στη χώρα και την πειθαρχία του ζαχαροκάλαμου στο στρατό. Ο σεβασμός στην ανθρώπινη αξιοπρέπεια, η σεμνότητα και η ακρίβεια, η εκτεταμένη γνώση και το ταλέντο ως διοργανωτής προσέλκυσαν κόσμο στον ερευνητή. Πολλοί επιφανείς εγχώριοι και ξένοι ναυτικοί και ταξιδιώτες απευθύνθηκαν σε αυτόν για συμβουλές.

13 γεωγραφικά αντικείμενα σε διαφορετικά μέρη του πλανήτη ονομάζονται από το Kruzenshtern: δύο ατόλες, ένα νησί, δύο στενά, τρία βουνά, τρία ακρωτήρια, ένας ύφαλος και ένας κόλπος. Στην Αγία Πετρούπολη το 1869 ανεγέρθηκε ένα μνημείο στο Krusenstern.

Shelikhov Grigory Ivanovich

Στη δεκαετία του '80 του XVIII αιώνα, υπήρχαν ήδη αρκετοί ρωσικοί οικισμοί στη βορειοδυτική ακτή της Αμερικής. Ιδρύθηκαν από Ρώσους βιομήχανους, οι οποίοι, κυνηγώντας γουνοφόρα ζώα και φώκιες, έκαναν ταξίδια μεγάλων αποστάσεων στη Θάλασσα του Οχότσκ και στο βόρειο τμήμα του Ειρηνικού Ωκεανού. Ωστόσο, οι βιομήχανοι δεν είχαν ακόμη έναν πλήρως συνειδητό στόχο να ιδρύσουν ρωσικές αποικίες. Για πρώτη φορά αυτή η ιδέα προέκυψε από τον επιχειρηματικό έμπορο Grigory Ivanovich Shelikhov. Κατανοώντας την οικονομική σημασία των ακτών και των νησιών της Βόρειας Αμερικής, που φημίζονταν για τον γούνινο πλούτο τους, ο G. I. Shelikhov, αυτός ο Ρώσος Κολόμβος, όπως τον αποκάλεσε αργότερα ο ποιητής G. R. Derzhavin, αποφάσισε να τα προσαρτήσει στις ρωσικές κτήσεις.

Ο G. I. Shelikhov ήταν από το Rylsk. Νεαρός πήγε στη Σιβηρία αναζητώντας την «ευτυχία». Αρχικά, υπηρέτησε ως υπάλληλος για τον έμπορο I. L. Golikov και στη συνέχεια έγινε μέτοχος και συνεργάτης του. Διαθέτοντας μεγάλη ενέργεια και διορατικότητα, ο Shelikhov έπεισε τον Golikov να στείλει πλοία «στη γη της Αλάσκας που ονομάζεται Αμερική, στα γνωστά και άγνωστα νησιά για την παραγωγή εμπορίου γούνας και κάθε είδους αναζητήσεις και την καθιέρωση εθελοντικών διαπραγματεύσεων με τους ντόπιους». Παρέα με τον Γκολίκοφ, ο Σελίκοφ κατασκεύασε το πλοίο «Σεντ Παύλος» και το 1776 ξεκίνησε για τις ακτές της Αμερικής. Αφού πέρασε τέσσερα χρόνια στη θάλασσα, ο Shelikhov επέστρεψε στο Okhotsk με ένα πλούσιο φορτίο γούνας συνολικού ύψους τουλάχιστον 75 χιλιάδων ρούβλια στις τιμές εκείνης της εποχής.

Για να εφαρμόσει το σχέδιό του για τον αποικισμό των νησιών και των ακτών της Βόρειας Αμερικής, ο Shelikhov, μαζί με τους I. L. Golikov και M. S. Golikov, οργανώνουν μια εταιρεία για την εκμετάλλευση αυτών των εδαφών. Το Kodiak Island τράβηξε την ιδιαίτερη προσοχή της εταιρείας με τον πλούτο της γούνας. Στα τέλη του 18ου και στις αρχές του 19ου αιώνα (από το 1784 έως το 1804), αυτό το νησί έγινε το κύριο κέντρο του ρωσικού αποικισμού των ακτών του Ειρηνικού της Βόρειας Αμερικής. Κατά τη διάρκεια της δεύτερης εκστρατείας του, που ξεκίνησε το 1783 στο γαλιότο "Three Saints", ο Shelikhov έζησε για δύο χρόνια σε αυτό το νησί, το μεγαλύτερο από τα νησιά που γειτνιάζουν με την ακτή της Αλάσκας. Σε αυτό το νησί, ο Σελίχοφ ίδρυσε ένα λιμάνι που πήρε το όνομά του από το πλοίο του, το Λιμάνι των Τριών Ιεραρχών, και έχτισε επίσης οχυρώσεις.

Στο νησί Αφόγνακ χτίστηκε μια μικρή οχύρωση. Ο Shelikhov γνώρισε επίσης τις ακτές της Αλάσκας, επισκέφτηκε τον κόλπο Kenyoke και επισκέφτηκε μια σειρά από νησιά που περιβάλλουν το Kodiak.

Το 1786 ο Shelikhov επέστρεψε από το ταξίδι του στο Okhotsk και το 1789 στο Irkutsk.

Τα νέα για τις δραστηριότητές του στα ανοικτά των αμερικανικών ακτών και την ίδρυση αποικιών εκεί έφτασαν στην Αικατερίνη Β', κατόπιν κλήσης της οποίας πήγε στην Αγία Πετρούπολη.

Η Αικατερίνη Β' κατάλαβε τέλεια τη σημασία των δραστηριοτήτων του Σελίχοφ και τον υποδέχτηκε πολύ ευνοϊκά. Επιστρέφοντας στο Ιρκούτσκ, ο Σελίχοφ εξοπλίζει δύο πλοία για να εξερευνήσουν τα νησιά Κουρίλ και τις ακτές της Αμερικής και δίνει εντολή στους διοικητές τους, τους πλοηγούς Izmailov και Bocharov "να διεκδικήσουν τη δύναμη της Αυτού Μεγαλειότητας σε όλα τα πρόσφατα ανακαλυφθέντα σημεία". Κατά τη διάρκεια αυτών των αποστολών, ολοκληρώθηκε μια περιγραφή της βορειοαμερικανικής ακτής από τον κόλπο Τσουγκάτσκι έως τον κόλπο Λτούα και συντάχθηκε ένας λεπτομερής χάρτης της. Παράλληλα, επεκτείνεται το δίκτυο των ρωσικών οικισμών στα ανοικτά των ακτών της Αμερικής. Ο επικεφαλής της ρωσικής αποικίας, που άφησε ο Shelikhov, Delarov, ίδρυσε έναν αριθμό οικισμών στις ακτές του κόλπου Kenai.

Ο Shelikhov, με τις ποικίλες δραστηριότητές του, επιδίωξε να επεκτείνει και να ενισχύσει το δίκτυο των ρωσικών οικισμών στο Kodiak και στα Aleutian Islands.

Ανέπτυξε μια σειρά από έργα για να φέρει τις ρωσικές αποικίες σε μια «αξιοπρεπή μορφή». Ο Shelikhov έδωσε εντολή στον μάνατζέρ του, Baranov, να βρει ένα κατάλληλο μέρος στην ακτή της αμερικανικής ηπειρωτικής χώρας για την κατασκευή μιας πόλης, την οποία πρότεινε να ονομαστεί "Slavorossia".

Ο Shelikhov άνοιξε ρωσικά σχολεία στο Kodiak και σε άλλα νησιά και προσπάθησε να διδάξει χειροτεχνία και γεωργία σε ντόπιους κατοίκους, Ινδιάνους Tlingit ή koloshe, όπως τους αποκαλούσαν οι Ρώσοι. Για το σκοπό αυτό, με πρωτοβουλία του Σελίχοφ, στάλθηκαν στο Κόντιακ είκοσι Ρώσοι εξόριστοι, που γνώριζαν διάφορες χειροτεχνίες, και δέκα οικογένειες αγροτών.

Το 1794, ο Shelikhov οργάνωσε μια νέα «Βόρεια Εταιρεία», ένας από τους κύριους στόχους της οποίας ήταν η ίδρυση ρωσικών αποικιών στην ακτή της Αλάσκας.

Μετά το θάνατο του Shelikhov (το 1795), οι δραστηριότητές του για την επέκταση του ρωσικού αποικισμού στα ανοικτά των ακτών της Αλάσκας και την εκμετάλλευση του πλούτου του συνεχίστηκαν από τον έμπορο της Καργκόπολης Baranov. Ο Baranov αποδείχθηκε ότι δεν ήταν λιγότερο επίμονος και επιχειρηματίας ηγέτης των νέων ρωσικών αποικιών από τον ίδιο τον Shelikhov και συνέχισε το έργο που ξεκίνησε από τον Shelikhov για να επεκτείνει και να ενισχύσει τις ρωσικές κτήσεις στις βορειοδυτικές ακτές της Αμερικής.

ALEXANDER ANDREEVICH BARANOV - Ο ΠΡΩΤΟΣ ΚΥΡΙΟΔΗΜΕΤΗΣ ΤΗΣ ΡΩΣΙΚΗΣ ΑΜΕΡΙΚΗΣ

Ο διάδοχος του Shelikhov στη Ρωσική Αμερική ήταν ο πρώτος Αρχηγός των ρωσικών κτήσεων στην Αμερική, ο έμπορος της Καργκόπολης, φιλοξενούμενος από το Ιρκούτσκ Alexander Andreevich Baranov, που προσκλήθηκε το 1790 να διαχειριστεί την Εταιρεία της Βορειοανατολικής Αμερικής.

Ο Μπαράνοφ γεννήθηκε στις 23 Νοεμβρίου 1747 στην Καργκόπολη σε αστική οικογένεια. Εκείνη την εποχή, γράφτηκε το επώνυμό του - Boranov. Στην ενηλικίωση, παντρεύτηκε την έμπορο χήρα Matryona Alexandrovna Markova με δύο μικρά παιδιά. Παράλληλα, μπήκε στην τάξη των εμπόρων και μέχρι το 1780 είχε επιχειρήσεις στη Μόσχα και την Αγία Πετρούπολη. Ταυτόχρονα, άρχισε να γράφει το επώνυμό του ως Baranov. Συνέχισε την εκπαίδευσή του αυτοδίδακτος, γνώριζε αρκετά καλά χημεία και μεταλλεία. Για τα άρθρα του για τη Σιβηρία το 1787 έγινε δεκτός σε μια ελεύθερη οικονομική κοινωνία. Είχε ένα αγρόκτημα βότκας και γυαλιού, από το 1778 είχε άδεια για εμπόριο και εμπόριο στο Anadyr. Το 1788 ο Μπαράνοφ και ο αδερφός του Πέτρος έλαβαν εντολή από την κυβέρνηση να εγκατασταθούν στο Αναντίρ. Τον χειμώνα του 1789, η παραγωγή του Μπαράνοφ καταστράφηκε από τον μη ειρηνικό Chukchi.

Πριν από τρία χρόνια, το 1787, ο Shelikhov έπεισε τον Baranov να ενταχθεί στην εταιρεία του, αλλά ο Baranov αρνήθηκε. Τώρα ο Shelikhov κάλεσε τον Baranov να πάρει τη θέση του διευθυντή της North-Western Company, την οποία κατέλαβε προσωρινά ο διευθυντής των υποθέσεων του Shelikhov, Yevstrat Ivanovich Delarov.

Ο Shelikhov και οι δικοί του επισκέφτηκαν περίπου. Το Kodiak, στον κόλπο Kenai, στον κόλπο Chugach, κοντά στο νησί Afognak, πέρασε από το στενό μεταξύ του νησιού Kodiak και της Αλάσκας. Ο Shelikhov, βήμα προς βήμα, διεύρυνε τη σφαίρα συμφερόντων της Ρωσίας στον Ειρηνικό. Στη βόρεια ακτή του Kodiak, πιο κοντά στην Αλάσκα, στο λιμάνι Pavlovsk, χτίστηκε ένα φρούριο και ένα χωριό μεγάλωσε, φρούρια χτίστηκαν στο Afognak και κοντά στον κόλπο Kenai. Μετά από μια διετή παραμονή στο Kodiak, ο Shelikhov πήγε στη Ρωσία και άφησε τον έμπορο Yenisei K. Samoilov ως πρώτο διάδοχό του. Το 1791 ο Shelikhov δημοσίευσε ένα βιβλίο για τα ταξίδια του. Ο Shelikhov έστειλε τον μάνατζέρ του Yevstrat Ivanovich Delarov στο Kodiak, ο οποίος αντικατέστησε τον Samoilov στις αρχές του 1788. Σε συμφωνία με τον Shelikhov, ο Delarov ζήτησε να αντικατασταθεί ως κυβερνήτης της εταιρείας επί τόπου, στο λιμάνι Pavlovsk. Ο Shelikhov γνώριζε τον Baranov από το 1775. Με την άφιξή του από την Αλάσκα το 1787, ο Shelikhov πρόσφερε στον Baranov τη διαχείριση της εταιρείας, αλλά ο Baranov αρνήθηκε, οπότε ο Shelikhov έστειλε τον Delarov. Τελικά, μετά τη λεηλασία του εργοστασίου στο Anadyr, ο Baranov αναγκάστηκε από τις περιστάσεις να μπει στην υπηρεσία της εταιρείας.

Στις 15 Αυγούστου 1790, ο Shelikhov στο Okhotsk σύναψε συμφωνία με τον Alexander Andreevich Baranov, σύμφωνα με την οποία ο "επισκέπτης του έμπορου του Ιρκούτσκ της Καργκόπολης" συμφώνησε να διαχειριστεί την εταιρεία με ευνοϊκούς όρους για 5 χρόνια. Η σύμβαση εγκρίθηκε στο Okhotsk στις 17 Αυγούστου 1790. Οι όροι του συμβολαίου προέβλεπαν οικονομικά τη σύζυγο και τα παιδιά του.

Με την προσωπικότητα του Α.Α. Ο Μπαράνοφ, ο οποίος έγινε θρυλικός στην ιστορία της Αλάσκας, συνδέεται μια ολόκληρη εποχή στη ζωή της Ρωσικής Αμερικής. Αν και πολλές επικρίσεις έγιναν εναντίον του Baranov, ακόμη και οι πιο σκληροί επικριτές δεν μπορούσαν να τον κατηγορήσουν ότι επιδίωκε προσωπικούς στόχους: έχοντας τεράστια και σχεδόν ανεξέλεγκτη δύναμη, δεν συγκέντρωσε καμία περιουσία. Ο Baranov ανέλαβε το 1791 ένα μικρό artel στο Three Saints Harbor του νησιού Kodiak, άφησε το 1818 τον κύριο εμπορικό σταθμό στο Sitkha, μόνιμα γραφεία για τη διαχείριση υποθέσεων στο Kodiak, την Unalaska και τον Ross και ξεχωριστά βιομηχανικά συμβούλια στα νησιά Pribylov, στο τους κόλπους Kenai και Chugatsky.

Με εντολή της εταιρείας, ο Αρχηγός της Ρωσικής Αμερικής A.A. Ο Μπαράνοφ το 1798 ίδρυσε έναν οικισμό στο περίπου. Sitkha, του οποίου οι ιθαγενείς αυτοαποκαλούνται με το όνομα του νησιού και οι Ρώσοι αυτοαποκαλούνται Koloshi. Ο Κολοσί είναι ένας γενναίος, πολεμοχαρής και άγριος λαός. Τα αμερικανικά πλοία που αγοράζουν δέρματα κάστορα από αυτά για την κινεζική αγορά προμηθεύουν τους golosh με πυροβόλα όπλα, στα οποία είναι πολύ καλοί. Παρ 'όλα αυτά, ο Baranov κατάφερε να τους εμφυσήσει σεβασμό με δώρα, δικαιοσύνη και προσωπικό θάρρος. Φορούσε λεπτή αλυσίδα κάτω από το φόρεμά του και ήταν άτρωτος στα βέλη των αυτιών και, έχοντας γνώσεις στη χημεία και τη φυσική, κατέπληξε τη φαντασία και τον τιμούσαν ως ήρωα. «Η σταθερότητα του πνεύματός του και η συνεχής παρουσία του μυαλού του είναι ο λόγος που οι άγριοι τον σέβονται χωρίς αγάπη γι' αυτόν και η δόξα του ονόματος του Μπαράνοφ βροντοφωνάζει ανάμεσα σε όλους τους βάρβαρους λαούς που κατοικούν στις βορειοδυτικές ακτές της Αμερικής μέχρι το στενό Χουάν ντε Φούκα. Ακόμη και εκείνοι που ζουν σε απομακρυσμένες περιοχές έρχονται μερικές φορές να τον παρακολουθήσουν και θαυμάζονται που τέτοιες επιχειρηματικές πράξεις μπορεί να κάνει ένα άτομο τόσο μικρού μεγέθους. με κόπο ή με χρόνια, αν και είναι ήδη 56 ετών», έγραψε ο μεσίτης Γ.Ι. Davydov, ο οποίος υπηρετούσε σε ένα από τα πλοία που έφτασαν από το Okhotsk. Αφού πέρασε λίγο χρόνο στο Sith, ο Baranov έφυγε από τον οικισμό με μια φρουρά. Για περίπου δύο χρόνια όλα ήταν ήρεμα, αλλά μια νύχτα η φρουρά δέχτηκε επίθεση από μεγάλο αριθμό κολοσσών, μεταξύ των οποίων ήταν και αρκετοί Αμερικανοί ναύτες που υποκίνησαν την επίθεση. Σκότωσαν όλους τους κατοίκους του οικισμού με απέραντη σκληρότητα. Μόνο λίγοι Αλεούτες, που κυνηγούσαν εκείνη την ώρα, κατάφεραν να διαφύγουν. Έφεραν την είδηση ​​της καταστροφής του οικισμού στο Σιθ.

Ο ίδιος ο Μπαράνοφ εξόπλισε τρία πλοία και, συνοδευόμενος από τον Νέβα, ξεκίνησε για τη Σίτχα. Όταν οι Κολοσί έμαθαν ότι ο Μπαράνοφ, τον οποίο αποκαλούσαν «ήρωα Νόνοκ», επέστρεφε, φοβήθηκαν τόσο πολύ που δεν προσπάθησαν καν να εμποδίσουν τους Ρώσους να αποβιβαστούν στην ακτή, άφησαν την οχύρωσή τους και έδωσαν αμάνα. Μετά από διαπραγματεύσεις, όταν στους Κολοσσούς δόθηκε η ευκαιρία να αποσυρθούν ελεύθερα, έφυγαν ήσυχα τη νύχτα, έχοντας προηγουμένως σκοτώσει όλους τους ηλικιωμένους και τα παιδιά που μπορούσαν να καθυστερήσουν την πτήση τους.

Ο οικισμός ξαναχτίστηκε. Ονομαζόταν Novo Arkhangelsk και ήταν η κύρια πόλη των ρωσικών κτήσεων στην Αμερική, εκτεινόμενη από τα 52 Β. γεωγραφικό πλάτος. στον Αρκτικό Ωκεανό.

Για τα πλεονεκτήματά του, ο Baranov, με διάταγμα του 1802, απονεμήθηκε ένα ονομαστικό χρυσό μετάλλιο στην κορδέλα του Αγίου Βλαντιμίρ και προήχθη σε συλλογικούς συμβούλους - τάξη 6 του πίνακα των βαθμών, δίνοντας το δικαίωμα στην κληρονομική ευγένεια. Το διάταγμα εφαρμόστηκε το 1804. Το 1807 έλαβε το παράσημο της Άννας, 2ης τάξης.

Στις σχέσεις με τους αυτόχθονες πληθυσμούς, οι Ρώσοι δεν αντιτάχθηκαν ούτε στους Αλεούτες, ούτε στους Εσκιμώους, ούτε στους Ινδούς· όχι μόνο η γενοκτονία, αλλά και ο ρατσισμός τους ήταν ξένοι. Στα μέσα της δεκαετίας του 1810, το RAC αντιμετώπισε το πρόβλημα του πληθυσμού των κρεολών των ρωσικών αποικιών. Ο αριθμός του αυξήθηκε με αρκετά γρήγορο ρυθμό και μέχρι το 1816 υπήρχαν περισσότεροι από 300 Κρεολοί στη Ρωσική Αμερική, συμπεριλαμβανομένων παιδιών. Οι πατέρες τους ήταν Ρώσοι από διάφορες επαρχίες και κτήματα. Οι κρεολές μητέρες ήταν κυρίως Κόντιακ και Αλεούτ Εσκιμώοι, αλλά υπήρχαν και Ρωσο-Ινδοί μεστίζοι. Sam A.A. Ο Baranov ήταν παντρεμένος με την κόρη μιας από τις ινδικές φυλές - Tanaina, η οποία λήφθηκε ως αμανάτο στην αρχή της παραμονής του Baranov στην Αλάσκα. Στο βάπτισμα, το όνομά της ήταν Anna Grigorievna Kenaiskaya (η μητέρα του Baranov ονομαζόταν επίσης Anna Grigorievna). Ο Μπαράνοφ είχε τρία παιδιά από αυτήν - τον Αντίπατρο (1795), την Ιρίνα (1804) και την Αικατερίνη (1808). Το 1806 πέθανε η πρώτη σύζυγος του Μπαράνοφ. Ο Μπαράνοφ, μέσω του Ριαζάνοφ, έστειλε μια αναφορά στον Τσάρο με ημερομηνία 15 Φεβρουαρίου 1806, ζητώντας την υιοθεσία του Αντίπατρου και της Ιρίνας. Το 1808 παντρεύεται τη μητέρα του Αντίπατρου και της Ιρίνας.

Ο βοηθός του Baranov - Kuskov ήταν επίσης παντρεμένος με την κόρη ενός από τους Ινδιάνους στο βάπτισμα - Ekaterina Prokofievna. Ακολούθησε τον σύζυγό της στο Totma, στην επαρχία Vologda, όταν τελείωσε η υπηρεσία του στην Αμερική.

Το RAC φρόντισε για τους Κρεολούς, την ανατροφή και την εκπαίδευσή τους. Σχολεία λειτουργούσαν στη Ρωσική Αμερική. Ιδιαίτερα προικισμένα παιδιά στάλθηκαν για σπουδές στην Αγία Πετρούπολη και σε άλλες ρωσικές πόλεις. 5-12 παιδιά στέλνονταν ετησίως. Το κύριο συμβούλιο του RAC έδωσε εντολή στον Baranov: "Όταν οι Κρεολοί μπουν στη νόμιμη ηλικία, προσπαθήστε να τους εξοπλίσετε με οικογένειες, παραδίδοντάς τους συζύγους από γηγενείς οικογένειες, αν δεν υπήρχαν Κρεόλες..." Σχεδόν όλοι οι ενήλικοι Κρεόλοι διδάχτηκαν να γράφουν και διάβασε και γράψε. Ο γιος ενός δασκάλου των σχολείων Kodiak και του Νέου Αρχάγγελσκ και ενός Κρεολού, διάσημου ταξιδιώτη, και αργότερα επικεφαλής του λιμανιού Ayan και υποστράτηγος Alexander Filippovich Kashevarov, σπούδασε στην Αγία Πετρούπολη. Ανάμεσα στους διάσημους περιηγητές υπάρχουν τα ονόματα του Α.Κ. Glazunova, A.I. Klimovsky, A.F. Kolmakova, V.P. Malakhov και άλλοι. Ο Creole Ya.E. έγινε ο πρώτος ιερέας του τμήματος Athinsky. Όχι λουλούδια, γιος Ρώσου βιομήχανου και Αλεούτιου, που σπούδασε στη Θεολογική Σχολή του Ιρκούτσκ. Τα παιδιά του Μπαράνοφ έλαβαν επίσης καλή εκπαίδευση. Ο Αντίπατρος γνώριζε καλά αγγλικά και ναυσιπλοΐα και χρησίμευε ως υπερφορτίο στα πλοία της εταιρείας, η Ιρίνα παντρεύτηκε τον υποπλοίαρχο Yanovsky, ο οποίος έφτασε στο Novo Arkhangelsk με το πλοίο Suvorov και έφυγε για τη Ρωσία με τον σύζυγό της. Το 1933, η Δασική Υπηρεσία των ΗΠΑ ονόμασε δύο λίμνες στο Αρχιπέλαγος του Αλεξάνδρου προς τιμήν των παιδιών του Μπαράνοφ - τον Αντίπατρο και την Ιρίνα.

Κατά τη διάρκεια της βασιλείας του Baranov, η επικράτεια και τα έσοδα της εταιρείας αυξήθηκαν σημαντικά. Εάν το 1799 το συνολικό κεφάλαιο του PAK ήταν 2 εκατομμύρια 588 χιλιάδες ρούβλια, τότε το 1816 - 4 εκατομμύρια 800 χιλιάδες ρούβλια. (συμπεριλαμβανομένων αυτών που κυκλοφορούν - 7 εκατομμύρια ρούβλια). Η RAK εξόφλησε πλήρως τα χρέη της και κατέβαλε μερίσματα στους μετόχους - 2 εκατομμύρια 380 χιλιάδες ρούβλια. Από το 1808 έως το 1819, περισσότερα από 15 εκατομμύρια ρούβλια γούνας προέρχονταν από τις αποικίες και άλλα 1,5 εκατομμύρια βρίσκονταν σε αποθήκες κατά τη διάρκεια της βάρδιας του Baranov. Από την πλευρά του, το Κεντρικό Συμβούλιο έστειλε εκεί αγαθά μόνο για 2,8 εκατομμύρια ρούβλια, γεγονός που ανάγκασε τον Baranov να αγοράσει αγαθά από ξένους για περίπου 1,2 εκατομμύρια ρούβλια. Το RAC έχασε τουλάχιστον 2,5 εκατομμύρια ρούβλια ως αποτέλεσμα ναυαγίων, κακής διαχείρισης και επιθέσεων από τους ιθαγενείς. Το συνολικό κέρδος ανήλθε σε ένα τεράστιο ποσό άνω των 12,8 εκατομμυρίων ρούβλια, εκ των οποίων το ένα τρίτο (!) πήγε στη συντήρηση της γραφειοκρατίας της εταιρείας στην Αγία Πετρούπολη. Από το 1797 έως το 1816 το κράτος έλαβε περισσότερα από 1,6 εκατομμύρια ρούβλια σε φόρους και δασμούς από το RAC.

Μπορεί να υποστηριχθεί ότι αν οι ρωσικές κτήσεις δεν είχαν επικεφαλής τον Baranov, τότε, όπως και το ίδιο το RAC, αναπόφευκτα θα είχαν καταρρεύσει στις αρχές του 1800, όταν οι αποικίες είχαν αφεθεί στην πραγματικότητα στην τύχη τους. Ο Baranov, όντας στα άκρα, έπρεπε να εξάγει πράγματα από τοπικά προϊόντα για πληρωμές, καθώς και να παρέχει σε ολόκληρο τον πληθυσμό των αποικιών προμήθειες τροφίμων. Οι Εσκιμώοι και οι Αλεούτες δεν είχαν τη συνήθεια και το έθιμο να προμηθεύονται απόθεμα για την εποχή του λιμού, οι βιομήχανοι έπρεπε να οργανώσουν κυνηγετικά πάρτι και να τους αναγκάσουν να δουλέψουν. Αυτά είναι τα κύρια άρθρα στα οποία οι κατήγοροι του Μπαράνοφ στήριξαν τα αποδεικτικά στοιχεία τους και ο λόγος για την απομάκρυνσή του από το αξίωμα. Αλλά η ζωή πολλών ανθρώπων ήταν στα χέρια του και η εταιρεία δεν εκπλήρωσε τα αιτήματά του και δεν παρείχε στη Ρωσική Αμερική αγαθά και τρόφιμα.

Εκτός από την Αλάσκα, η Ρωσική Αμερική περιλάμβανε και νότια εδάφη. Το Fort Ross ιδρύθηκε το 1812 στην Καλιφόρνια. Στις 15 Μαΐου 1812, ο βοηθός του Baranov Kuskov ίδρυσε ένα χωριό και ένα φρούριο σε εδάφη που αγόρασαν από παράκτιους Ινδιάνους με τη συγκατάθεσή τους και με την εθελοντική τους βοήθεια. Οι Ινδοί υπολόγιζαν στη βοήθεια και την προστασία των Ρώσων στις σχέσεις τους με τους Ισπανούς. Το Ross Colony πουλήθηκε το 1841.

Κατά τη διάρκεια του πρώτου γύρου του κόσμου, ο Νέβα μπήκε στα νησιά της Χαβάης και ξεκίνησαν εμπορικές σχέσεις μεταξύ του πληρώματος και των νησιωτών. Όταν έμαθε ότι οι ρωσικές αποικίες αντιμετώπιζαν έλλειψη τροφίμων, ο βασιλιάς Kamehamea ενημέρωσε τον Baranov ότι ήταν έτοιμος να στέλνει ένα εμπορικό πλοίο στο Novo Arkhangelsk κάθε χρόνο με ένα φορτίο γουρουνιών, αλάτι, γλυκοπατάτες και άλλα προϊόντα διατροφής, θαλάσσιοι κάστορες» παρελήφθησαν ως αντάλλαγμα σε λογική τιμή». Το 1815, ο Baranov έστειλε ένα πλοίο στη Χαβάη με τον Dr. G.A. Schaeffer, ο οποίος έλαβε εντολή να ενεργήσει ως εκπρόσωπος της εταιρείας. Μαζί με τον Schaeffer στο "Ilmen" ήταν ο γιος του Baranov - Antipater. Ο Σάφερ έλαβε άδεια να δημιουργήσει έναν εμπορικό σταθμό, καθώς και οικόπεδα στα νησιά Χαβάη και Οάχου.

Από το 1807 έως το 1825, τουλάχιστον 9 εμπορικά πλοία της RAC επισκέφθηκαν το Οάχου, χωρίς να υπολογίζουμε μια σειρά από αποστολές σε όλο τον κόσμο εξοπλισμένα με τρόφιμα. Μετά το 1825, οι επαφές γίνονταν όλο και λιγότερο συχνές.

Ο Μπαράνοφ πέρασε 28 χρόνια στην Αμερική και τον Νοέμβριο του 1818, 72 ετών, εξαναγκασμένος από τον Γκολόβνιν, ο οποίος προηγουμένως είχε πάρει μαζί του τον γιο του Μπαράνοφ, Αντίπατρο, έπλευσε με το πλοίο «Καμτσάτκα» στη Ρωσία.

Αλλά δεν ήταν προορισμένος να δει την Πατρίδα. 27 Νοεμβρίου 1818 ο Μπαράνοφ απέπλευσε με τον Γκαγκεμάιστερ με το «Kutuzov» στην Αγία Πετρούπολη για την έκθεση της εταιρείας. Από τις 7 Μαρτίου 1819, το πλοίο βρίσκεται στη Batavia για επισκευές και ο Baranov, μόνος στην ακτή του ξενοδοχείου, είναι πολύ άρρωστος. Ενώ ήταν ακόμη στο πλοίο, αρρώστησε με πυρετό, αλλά δεν του παρασχέθηκε η κατάλληλη ιατρική φροντίδα. (σχημαμονάχος Σέργιος, 1912). Το πλοίο ήταν υπό επισκευή εδώ και 36 ημέρες. Αμέσως μετά την έξοδο στη θάλασσα, στις 16 Απριλίου 1819, ο Baranov πεθαίνει στο πλοίο. Το πλοίο μόλις έφυγε από την ακτή, αλλά ο Baranov είναι θαμμένος στη θάλασσα, στα νερά του στενού Sunda μεταξύ των νησιών Java και Sumatra. Πήρε μαζί του όλα τα έγγραφα που έπρεπε να αναφέρει στο Κεντρικό Συμβούλιο, αλλά δεν υπήρχε κανείς που θα είχε δει αυτά τα υλικά μετά την επιστροφή του πλοίου Kutuzov στην Αγία Πετρούπολη. Εξαφανίστηκαν χωρίς να αφήσουν ίχνη.

Για την 250ή επέτειο από τη γέννηση του Μπαράνοφ, ανεγέρθηκε ένα μνημείο στην Καργκόπολη (Ιούλιος 1997).

Στο μέλλον, οι κύριοι ηγέτες της Ρωσικής Αμερικής, διορισμένοι από τιμητικούς αξιωματικούς του ναυτικού, διάσημους ναυτικούς και επιστήμονες, κατείχαν αυτή τη θέση, κατά κανόνα, για πέντε χρόνια. Πολλοί από αυτούς συνδέονταν με τη Ρωσοαμερικανική Εταιρεία μέσω προϋπηρεσίας.

Stadukhin Mikhail Vasilievich(?–1666), εξερευνητής και πλοηγός της Αρκτικής, Κοζάκος αταμάνος, ένας από τους ανακαλυπτές της Ανατολικής Σιβηρίας.

Ένας ντόπιος του Βορρά του Αρχάγγελσκ. Στα νιάτα του, μετακόμισε στη Σιβηρία και υπηρέτησε για 10 χρόνια ως Κοζάκος στις όχθες του Γενισέι και μετά στη Λένα. Το χειμώνα του 1641, ξεκίνησε επικεφαλής αποσπάσματος «για να επισκεφθεί νέα εδάφη». Έχοντας κάνει μια μετάβαση έφιππος από το βόρειο τμήμα της κορυφογραμμής Suntar-Khayat, κατέληξε στη λεκάνη Indigirka. Στην περιοχή Oymyakon, μάζεψε το yasak από τους γύρω Yakuts, πήγε με ένα koch στο στόμιο του Moma και εξερεύνησε το κάτω μέρος του. Στη συνέχεια, το απόσπασμα κατέβηκε στις εκβολές του Indigirka και το καλοκαίρι του 1643 έφτασε πρώτος στο δέλτα του «μεγάλου ποταμού Kovami» (Kolyma) δια θαλάσσης, έχοντας ανακαλύψει 500 χιλιόμετρα από τις ακτές της Βόρειας Ασίας και το Kolyma. Ορμος.

Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, όπως φάνηκε στον πλοηγό, παρατήρησε «μια τεράστια γη». Έτσι γεννήθηκε ο θρύλος της μεγάλης γης στον Αρκτικό Ωκεανό στις ακτές της Ανατολικής Σιβηρίας. Περισσότερα από 100 χρόνια μετά το ταξίδι του Stadukhin, οι στρατιώτες και οι βιομήχανοι πίστευαν ότι θα έβρισκαν πολύτιμα «μαλακά σκουπίδια» (γούνα αλεπούς), «κόκαλο σφαγής» (χαυλιόδοντες μαμούθ), «corgis» (σούβλες) με τα πλουσιότερα rookeries «ζώο θαλάσσιο ίππο », δίνοντας όχι λιγότερο πολύτιμο «δόντι ψαριού» (χαυλιόδοντες θαλάσσης).

Κατά μήκος του Kolyma, ο Stadukhin ανέβηκε στη μέση του πορεία (ανοίγοντας τις ανατολικές παρυφές της πεδινής Kolyma), μέχρι το φθινόπωρο έστησε την πρώτη ρωσική χειμερινή καλύβα στην ακτή για τη συλλογή yasak, και την άνοιξη του 1644 - τη δεύτερη, το το κάτω μέρος του ποταμού, όπου ζούσαν οι Yukaghirs. Ιδρύθηκε από έναν εξερευνητή, το Nizhnekolymsk έγινε το σημείο εκκίνησης για περαιτέρω αποικισμό της βορειοανατολικής Σιβηρίας και της ακτής της Θάλασσας Λάμα (Okhotsk). Για δύο χρόνια στο Kolyma, ο Stadukhin συνέλεξε «οκτώ σαράντα σάμπους» (320) και έφερε αυτή την «κυρίαρχη συλλογή yasak» τον Νοέμβριο του 1645 στο Γιακούτσκ. Εκτός από γούνες, έδωσε και την πρώτη είδηση ​​του ποταμού που ανακαλύφθηκε πρόσφατα: «Ο Κολύμα... είναι υπέροχο, υπάρχει με τη Λένα» (που ήταν προφανής υπερβολή). Αντί όμως ευγνωμοσύνης και πληρωμής για την υπηρεσία, με εντολή του κυβερνήτη, του αφαιρέθηκαν οι δικοί του «τέσσερις σαράντα σάμπελοι».

Για περίπου δύο χρόνια, ο ανακάλυψε έζησε στο Γιακούτσκ, προετοιμάζοντας ένα νέο ταξίδι προς τα βόρεια, προκειμένου να εξερευνήσει τα εδάφη για τα οποία είχε συλλέξει πληροφορίες κατά τη διάρκεια του χειμώνα στο Kolyma. Το 1647 οδήγησε ένα koche στο Lena. Τον Μάρτιο του 1648, έχοντας αφήσει μερικούς από τους συντρόφους του να περάσουν το χειμώνα στον ποταμό Γιάνα «σε μια χειμερινή καλύβα», ο Σταντούχιν με αρκετούς στρατιώτες ξεκίνησαν με έλκηθρα προς την Ιντιγκίρκα. Έφτιαξαν ένα κόχ στο ποτάμι, κατέβηκαν στο στόμιο και από τη θάλασσα έφτασαν στη φυλακή Nizhnekolymsky.

Το καλοκαίρι του 1649, ο εξερευνητής κινήθηκε πιο ανατολικά για να φτάσει στη «μύτη Τσουκότσκι». Όμως η έλλειψη προμηθειών τροφίμων, η έλλειψη καλών εμπορικών συναλλαγών και ο φόβος «του λιμοκτονούν οι υπηρεσίες και οι βιομηχανικοί άνθρωποι μέχρι θανάτου» τον ανάγκασαν να γυρίσει πίσω, προφανώς από τα νησιά Διομήδη (στο Βερίγγειο Στενό). Επέστρεψε στο Kolyma τον Σεπτέμβριο και άρχισε να προετοιμάζεται για μια χερσαία εκστρατεία κατά του Anadyr. Αυτό το νέο ταξίδι, που εκτείνεται για μια δεκαετία, ο Stadukhin ανέλαβε όχι μόνο με δικό του κίνδυνο και ρίσκο, αλλά και με δικά του έξοδα. Στο Anadyr, συνάντησε τον S. Dezhnev, με τον οποίο είχε μια διαμάχη για τη συλλογή του yasak. Έχοντας συντρίψει τους Yukaghirs στο Anadyr, στερώντας τους όσο περισσότερο sable μπορούσε, τον χειμώνα ο Stadukhin πέρασε με σκι και έλκηθρα στον ποταμό Penzhina.

Στο στόμιό του οι εξερευνητές «έφτιαξαν κότσι» και στις κοντινές περιοχές της δυτικής ακτής της Καμτσάτκα ετοίμασαν ξυλεία για ναυπήγηση πλοίων. Από τη θάλασσα, μετακινούνταν για το χειμώνα στις εκβολές της Γκίζιγκα («Ιζίγκι»). Φοβούμενος μια επίθεση από τους Koryaks, το καλοκαίρι του 1652 ο Stadukhin κατευθύνθηκε νοτιοδυτικά κατά μήκος της βραχώδους παράκτιας λωρίδας του κόλπου Gizhiginskaya και του κόλπου Shelikhov. Το φθινόπωρο, έφτασε στις εκβολές του ποταμού Taui, έχτισε μια φυλακή εκεί, μάζεψε το yasak και κυνήγησε σάμπλε.

Το καλοκαίρι του 1657, ο Stadukhin και οι σύντροφοί του έφτασαν στο οχυρό στις εκβολές του Okhota, το καλοκαίρι του 1659 επέστρεψαν στο Yakutsk μέσω Oymyakon και Aldan, ολοκληρώνοντας τη γιγάντια διαδρομή δακτυλίου μέσω της Βορειοανατολικής Ασίας. Από το ταξίδι, ο Stadukhin έφερε όχι μόνο ένα μεγάλο "θησαυροφυλάκιο", αλλά και ένα σχέδιο του ταξιδιού του κατά μήκος των ποταμών και των βουνών Yakutia και Chukotka, καθώς και πλέοντας στα ανοικτά των ακτών της Ανατολικής Σιβηρίας και της Θάλασσας Okhotsk (αυτό το σημαντικό χαρτογραφικό έγγραφο, προφανώς, δεν έχει διατηρηθεί). Κατά τη διάρκεια της αποστολής, συνέλεξε επίσης πληροφορίες για τα νησιά στον Αρκτικό Ωκεανό και τον Βερίγγειο Πορθμό.

Ο Stadukhin ήταν ο πρώτος που επισκέφτηκε την Καμτσάτκα.

Για 12 χρόνια, ταξίδεψε πάνω από 13 χιλιάδες χιλιόμετρα - περισσότερα από οποιονδήποτε εξερευνητή του 17ου αιώνα. Το συνολικό μήκος των βόρειων ακτών της Θάλασσας του Οχότσκ που ανακάλυψε ήταν τουλάχιστον 1.500 χιλιόμετρα. Οι γεωγραφικές του ανακαλύψεις αποτυπώθηκαν στον χάρτη του Π. Γκοντούνοφ, που συντάχθηκε το 1667 στο Τομπόλσκ.

Για την υπηρεσία του, ο Stadukhin προήχθη σε αταμάν. Το 1666, οι αρχές του Γιακούτ του ανέθεσαν να αναλάβει μια νέα εκστρατεία, αλλά καθ' οδόν ο αταμάν σκοτώθηκε σε μια μάχη με «μη ειρηνικούς» ιθαγενείς. Πέθανε όχι πλούσιος, αλλά οφειλέτης.

Χάρτης-σχήμα των εκστρατειών του M. Stadukhin το 1641–1659

( ) - προτεινόμενο ταξίδι

Οι Ρώσοι θαλασσοπόροι, μαζί με τους Ευρωπαίους, είναι οι πιο διάσημοι πρωτοπόροι που ανακάλυψαν νέες ηπείρους, τμήματα οροσειρών και τεράστιες υδάτινες εκτάσεις.

Έγιναν οι ανακαλύψεις σημαντικών γεωγραφικών αντικειμένων, έκαναν τα πρώτα βήματα στην ανάπτυξη δυσπρόσιτων περιοχών και ταξίδεψαν σε όλο τον κόσμο. Ποιοι είναι λοιπόν - οι κατακτητές των θαλασσών και τι ακριβώς έμαθε ο κόσμος χάρη σε αυτούς;

Afanasy Nikitin - ο πρώτος Ρώσος ταξιδιώτης

Ο Afanasy Nikitin θεωρείται δικαίως ο πρώτος Ρώσος ταξιδιώτης που κατάφερε να επισκεφτεί την Ινδία και την Περσία (1468-1474, σύμφωνα με άλλες πηγές 1466-1472). Στην επιστροφή επισκέφτηκε τη Σομαλία, την Τουρκία, το Μουσκάτ. Με βάση τα ταξίδια του, ο Αθανάσιος συνέταξε τις σημειώσεις «Ταξίδι πέρα ​​από τις τρεις θάλασσες», που έγιναν δημοφιλή και μοναδικά ιστορικά και λογοτεχνικά βοηθήματα. Αυτά τα αρχεία έγιναν το πρώτο βιβλίο στην ιστορία της Ρωσίας, που δεν έγινε με τη μορφή μιας ιστορίας για ένα προσκύνημα, αλλά που περιγράφει τα πολιτικά, οικονομικά και πολιτιστικά χαρακτηριστικά των εδαφών.

Αφανάσι Νικήτιν

Μπόρεσε να αποδείξει ότι ακόμη και ως μέλος μιας φτωχής αγροτικής οικογένειας, μπορεί κανείς να γίνει διάσημος εξερευνητής και ταξιδιώτης. Δρόμοι, αναχώματα σε πολλές ρωσικές πόλεις, ένα μηχανοκίνητο πλοίο, ένα επιβατικό τρένο και ένα αεροσκάφος φέρουν το όνομά του.

Ο Semyon Dezhnev, ο οποίος ίδρυσε τη φυλακή Anadyr

Ο αρχηγός των Κοζάκων Semyon Dezhnev ήταν ένας πλοηγός της Αρκτικής που ανακάλυψε μια σειρά από γεωγραφικά αντικείμενα. Όπου και αν υπηρετούσε ο Semyon Ivanovich, παντού αναζητούσε να μελετήσει το νέο και μέχρι πρότινος άγνωστο. Μπόρεσε ακόμη και να διασχίσει την Ανατολική Σιβηρική Θάλασσα με ένα αυτοσχέδιο κόχ, πηγαίνοντας από την Ιντιγκίρκα στην Αλαζέγια.

Το 1643, ως μέρος ενός αποσπάσματος εξερευνητών, ο Semyon Ivanovich ανακάλυψε την Kolyma, όπου ίδρυσε την πόλη Srednekolymsk με τους συνεργάτες του. Ένα χρόνο αργότερα, ο Semyon Dezhnev συνέχισε την εκστρατεία του, περπάτησε κατά μήκος του πορθμού του Bering (που δεν είχε ακόμη αυτό το όνομα) και ανακάλυψε το ανατολικότερο σημείο της ηπειρωτικής χώρας, που αργότερα ονομάστηκε Cape Dezhnev. Ένα νησί, μια χερσόνησος, ένας κόλπος, ένα χωριό φέρουν επίσης το όνομά του.

Semyon Dezhnev

Το 1648, ο Dezhnev ξεκίνησε ξανά. Το πλοίο του ναυάγησε στα νερά που βρίσκονται στο νότιο τμήμα του ποταμού Anadyr. Έχοντας φτάσει στα σκι, οι ναύτες ανέβηκαν στο ποτάμι και έμειναν εκεί για το χειμώνα. Στη συνέχεια, αυτό το μέρος εμφανίστηκε σε γεωγραφικούς χάρτες και ονομάστηκε φυλακή Anadyr. Ως αποτέλεσμα της αποστολής, ο ταξιδιώτης ήταν σε θέση να κάνει λεπτομερείς περιγραφές, να συντάξει έναν χάρτη αυτών των τόπων.

Vitus Jonassen Bering, ο οποίος οργάνωσε αποστολές στην Καμτσάτκα

Δύο αποστολές στην Καμτσάτκα έγραψαν τα ονόματα του Βίτους Μπέρινγκ και του συνεργάτη του Αλεξέι Τσίρικοφ στην ιστορία των θαλάσσιων ανακαλύψεων. Κατά το πρώτο ταξίδι, οι πλοηγοί διεξήγαγαν έρευνα και μπόρεσαν να συμπληρώσουν τον γεωγραφικό άτλαντα με αντικείμενα που βρίσκονται στη Βορειοανατολική Ασία και στην ακτή της Καμτσάτκα στον Ειρηνικό.

Η ανακάλυψη της χερσονήσου Καμτσάτκα και Οζέρνι, οι όρμοι του Καμτσάτσκι, ο Σταυρός, ο Καραγκίνσκι, ο Κόλπος της Συμπεριφοράς, το νησί του Αγίου Λαυρεντίου είναι επίσης η αξία του Μπέρινγκ και του Τσιρίκοφ. Παράλληλα, βρέθηκε και περιγράφηκε ένα άλλο στενό, το οποίο αργότερα έγινε γνωστό ως Πορθμός του Βερίγγειου.

Vitus Bering

Τη δεύτερη αποστολή ανέλαβαν οι ίδιοι προκειμένου να βρουν έναν τρόπο για τη Βόρεια Αμερική και να εξερευνήσουν τα νησιά του Ειρηνικού. Σε αυτό το ταξίδι, ο Bering και ο Chirikov ίδρυσαν τη φυλακή Peter and Paul. Πήρε το όνομά του από τα συνδυασμένα ονόματα των πλοίων τους ("Saint Peter" και "Saint Paul") και στη συνέχεια έγινε η πόλη Petropavlovsk-Kamchatsky.

Στην προσέγγιση προς τις ακτές της Αμερικής, τα πλοία των ομοϊδεατών έχασαν το βλέμμα το ένα το άλλο, επηρεάστηκε από βαριά ομίχλη. Ο "Saint Peter", με οδηγό τον Bering, έπλευσε στη δυτική ακτή της Αμερικής, αλλά έπεσε σε μια σφοδρή καταιγίδα στο δρόμο της επιστροφής - το πλοίο πετάχτηκε σε ένα νησί. Τα τελευταία λεπτά της ζωής του Βίτους Μπέρινγκ πέρασαν και το νησί άρχισε στη συνέχεια να φέρει το όνομά του. Ο Τσιρίκοφ έφτασε και στην Αμερική με το πλοίο του, αλλά ολοκλήρωσε με επιτυχία το ταξίδι του, βρίσκοντας στον δρόμο της επιστροφής πολλά νησιά της κορυφογραμμής των Αλεούτιων.

Ο Khariton και ο Dmitry Laptev και η «ονομασμένη» τους θάλασσα

Τα ξαδέρφια Khariton και Dmitry Laptev ήταν ομοϊδεάτες και βοηθοί του Vitus Bering. Ήταν αυτός που διόρισε τον Ντμίτρι κυβερνήτη του πλοίου του Ιρκούτσκ και ο Χάριτον οδήγησε το διπλό σκάφος του Γιακούτσκ. Έλαβαν μέρος στη Μεγάλη Βόρεια Αποστολή, σκοπός της οποίας ήταν να μελετήσουν και να περιγράψουν με ακρίβεια και να χαρτογραφήσουν τις ρωσικές ακτές του ωκεανού, από το Yugorsky Shar έως την Kamchatka.

Καθένας από τους αδελφούς συνέβαλε σημαντικά στην ανάπτυξη νέων περιοχών. Ο Ντμίτρι έγινε ο πρώτος πλοηγός που ερεύνησε τις ακτές από το στόμιο της Λένας μέχρι το στόμιο του Κολύμα. Έκανε λεπτομερείς χάρτες αυτών των τόπων, με βάση μαθηματικούς υπολογισμούς και αστρονομικά δεδομένα.

Khariton και Dmitry Laptev

Ο Khariton Laptev και οι συνεργάτες του διεξήγαγαν έρευνα στο βορειότερο τμήμα της ακτής της Σιβηρίας. Ήταν αυτός που καθόρισε το μέγεθος και το σχήμα της τεράστιας χερσονήσου Taimyr - ερεύνησε την ανατολική ακτή της και μπόρεσε να προσδιορίσει τις ακριβείς συντεταγμένες των παράκτιων νησιών. Η αποστολή πραγματοποιήθηκε σε δύσκολες συνθήκες - μεγάλη ποσότητα πάγου, χιονοθύελλες, σκορβούτο, αιχμαλωσία πάγου - η ομάδα του Khariton Laptev έπρεπε να αντέξει πολλά. Συνέχισαν όμως τη δουλειά που είχαν ξεκινήσει. Σε αυτή την αποστολή, ο βοηθός του Laptev Chelyuskin ανακάλυψε το ακρωτήριο, το οποίο αργότερα πήρε το όνομά του.

Σημειώνοντας τη μεγάλη συμβολή των Laptevs στην ανάπτυξη νέων εδαφών, τα μέλη της Ρωσικής Γεωγραφικής Εταιρείας αποφάσισαν να ονομάσουν μια από τις μεγαλύτερες θάλασσες της Αρκτικής προς τιμήν τους. Επίσης, το στενό μεταξύ της ηπειρωτικής χώρας και του νησιού Bolshoi Lyakhovsky πήρε το όνομά του από τον Ντμίτρι και η δυτική ακτή του νησιού Taimyr φέρει το όνομα Khariton.

Kruzenshtern και Lisyansky - διοργανωτές του πρώτου ρωσικού περίπλου

Ο Ivan Kruzenshtern και ο Yuri Lisyansky είναι οι πρώτοι Ρώσοι ναυτικοί που έκαναν τον περίπλου του κόσμου. Η εκστρατεία τους διήρκεσε τρία χρόνια (ξεκίνησε το 1803 και τελείωσε το 1806). Ξεκίνησαν με τις ομάδες τους σε δύο πλοία, τα οποία έφεραν τα ονόματα «Nadezhda» και «Neva». Οι ταξιδιώτες πέρασαν από τον Ατλαντικό Ωκεανό, μπήκαν στα νερά του Ειρηνικού Ωκεανού. Πάνω τους, ναυτικοί έπλευσαν στα νησιά Κουρίλ, την Καμτσάτκα και τη Σαχαλίνη.

Ivan Kruzenshtern

Αυτό το ταξίδι μας επέτρεψε να συλλέξουμε σημαντικές πληροφορίες. Με βάση τα στοιχεία που συγκέντρωσαν οι πλοηγοί, συντάχθηκε ένας λεπτομερής χάρτης του Ειρηνικού Ωκεανού. Ένα άλλο σημαντικό αποτέλεσμα της πρώτης ρωσικής αποστολής σε όλο τον κόσμο ήταν τα δεδομένα που ελήφθησαν για τη χλωρίδα και την πανίδα των Κουρίλων και της Καμτσάτκα, τους ντόπιους κατοίκους, τα έθιμα και τις πολιτιστικές παραδόσεις τους.

Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού τους, οι ναυτικοί διέσχισαν τον ισημερινό και, σύμφωνα με τις ναυτικές παραδόσεις, δεν μπορούσαν να φύγουν από αυτό το γεγονός χωρίς ένα γνωστό τελετουργικό - ένας ναύτης ντυμένος Ποσειδώνας χαιρέτησε τον Κρουσένστερν και ρώτησε γιατί το πλοίο του έφτασε εκεί που δεν ήταν ποτέ η ρωσική σημαία. Στο οποίο έλαβε την απάντηση ότι βρίσκονται εδώ αποκλειστικά για τη δόξα και την ανάπτυξη της εθνικής επιστήμης.

Vasily Golovnin - ο πρώτος πλοηγός που σώθηκε από την ιαπωνική αιχμαλωσία

Ο Ρώσος πλοηγός Vasily Golovnin οδήγησε δύο αποστολές σε όλο τον κόσμο. Το 1806, όντας στο βαθμό του υπολοχαγού, έλαβε νέο διορισμό και έγινε διοικητής του sloop "Diana". Είναι ενδιαφέρον ότι αυτή είναι η μοναδική περίπτωση στην ιστορία του ρωσικού στόλου όταν σε έναν υπολοχαγό ανατέθηκε η διαχείριση ενός πλοίου.

Η ηγεσία έθεσε ως στόχο της αποστολής σε όλο τον κόσμο να μελετήσει το βόρειο τμήμα του Ειρηνικού Ωκεανού, με ιδιαίτερη προσοχή σε εκείνο το τμήμα του που βρίσκεται εντός της πατρίδας. Ο δρόμος της «Diana» δεν ήταν εύκολος. Το sloop πέρασε το νησί Tristan da Cunha, πέρασε το ακρωτήριο της Ελπίδας και μπήκε στο λιμάνι, που ανήκε στους Βρετανούς. Εδώ το πλοίο κρατήθηκε από τις αρχές. Οι Βρετανοί ενημέρωσαν τον Golovnin για το ξέσπασμα του πολέμου μεταξύ των δύο χωρών. Το ρωσικό πλοίο δεν δηλώθηκε ότι αιχμαλωτίστηκε, αλλά δεν επετράπη ούτε στο πλήρωμα να φύγει από τον κόλπο. Αφού πέρασε περισσότερο από ένα χρόνο σε αυτή τη θέση, στα μέσα Μαΐου 1809, η Diana, με επικεφαλής τον Golovnin, προσπάθησε να δραπετεύσει, κάτι που οι ναυτικοί πέτυχαν με επιτυχία - το πλοίο έφτασε στην Καμτσάτκα.

Βασίλι Γκολοβίν

Ο Golovnin έλαβε το επόμενο υπεύθυνο καθήκον του το 1811 - υποτίθεται ότι συνέταξε περιγραφές των νησιών Shantar και Kuril, των ακτών του στενού Τατάρ. Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού του, κατηγορήθηκε ότι δεν τηρούσε τις αρχές του sakoku και αιχμαλωτίστηκε από τους Ιάπωνες για περισσότερα από 2 χρόνια. Ήταν δυνατή η διάσωση του πληρώματος από την αιχμαλωσία μόνο χάρη στις καλές σχέσεις ενός από τους Ρώσους αξιωματικούς του ναυτικού και ενός σημαντικού Ιάπωνα εμπόρου, ο οποίος κατάφερε να πείσει την κυβέρνησή του για τις αβλαβείς προθέσεις των Ρώσων. Αξίζει να σημειωθεί ότι κανείς στην ιστορία δεν έχει επιστρέψει ποτέ πριν από την ιαπωνική αιχμαλωσία.

Το 1817-1819, ο Βασίλι Μιχαήλοβιτς έκανε ένα άλλο ταξίδι σε όλο τον κόσμο με το πλοίο Καμτσάτκα που κατασκευάστηκε ειδικά για αυτό.

Thaddeus Bellingshausen και Mikhail Lazarev - ανακαλυπτές της Ανταρκτικής

Ο καπετάνιος του δεύτερου βαθμού Thaddeus Bellingshausen ήταν αποφασισμένος να βρει την αλήθεια για την ύπαρξη της έκτης ηπείρου. Το 1819, πήγε στην ανοιχτή θάλασσα, προετοιμάζοντας προσεκτικά δύο sloop - Mirny και Vostok. Τον τελευταίο διοικούσε ο συνεργάτης του Μιχαήλ Λαζάρεφ. Η πρώτη αποστολή γύρω από τον κόσμο στην Ανταρκτική έθεσε στον εαυτό της άλλα καθήκοντα. Εκτός από την εύρεση αδιαμφισβήτητων γεγονότων που επιβεβαιώνουν ή διαψεύδουν την ύπαρξη της Ανταρκτικής, οι ταξιδιώτες επρόκειτο να εξερευνήσουν τα νερά τριών ωκεανών - του Ειρηνικού, του Ατλαντικού και του Ινδικού.

Thaddeus Bellingshausen

Τα αποτελέσματα αυτής της αποστολής ξεπέρασαν κάθε προσδοκία. Κατά τη διάρκεια των 751 ημερών που διήρκεσε, ο Bellingshausen και ο Lazarev μπόρεσαν να κάνουν αρκετές σημαντικές γεωγραφικές ανακαλύψεις. Φυσικά, το πιο σημαντικό από αυτά είναι η ύπαρξη της Ανταρκτικής, το ιστορικό αυτό γεγονός έγινε στις 28 Ιανουαρίου 1820. Επίσης κατά τη διάρκεια του ταξιδιού βρέθηκαν και χαρτογραφήθηκαν περίπου δύο δωδεκάδες νησιά, δημιουργήθηκαν σκίτσα με θέα στην Ανταρκτική, εικόνες εκπροσώπων της πανίδας της Ανταρκτικής.

Μιχαήλ Λαζάρεφ

Είναι ενδιαφέρον ότι οι προσπάθειες ανακάλυψης της Ανταρκτικής έγιναν περισσότερες από μία φορές, αλλά καμία από αυτές δεν ήταν επιτυχής. Οι Ευρωπαίοι θαλασσοπόροι πίστευαν ότι είτε δεν υπήρχε, είτε βρισκόταν σε μέρη που απλά δεν ήταν δυνατή η πρόσβαση από τη θάλασσα. Αλλά οι Ρώσοι ταξιδιώτες είχαν αρκετή επιμονή και αποφασιστικότητα, έτσι τα ονόματα των Bellingshausen και Lazarev περιλαμβάνονται στους καταλόγους των μεγαλύτερων πλοηγών του κόσμου.

Ανακάλυψαν νέα μέρη και τους έδωσαν ονόματα οι ίδιοι, σε άλλες περιπτώσεις, αποφάσισαν να διαιωνίσουν τους ανακαλύπτοντες στο γεωγραφικό όνομα των υπολοίπων. Με τον ένα ή τον άλλο τρόπο, υπάρχουν αρκετά παρόμοια ονόματα στον χάρτη. Η μελέτη τους είναι πολύ ενδιαφέρουσα και μάλιστα χρήσιμη, ειδικά αν σχεδιάζετε διακοπές και θέλετε να επιλέξετε την πιο πρωτότυπη διαδρομή.

Mount Cook

Η ιστορία των γεωγραφικών ανακαλύψεων αυτού του πλοηγού είναι αρκετά τραγική - πέθανε σε ένα από τα ταξίδια του. Η μνήμη του σώζεται από το ομώνυμο βουνό, που είναι γνωστό και ως Αοράκι. Βρίσκεται στο δυτικό τμήμα του νησιού στη Νέα Ζηλανδία, σε μέρη τόσο καλά μελετημένα από τον Άγγλο περιηγητή. Η προέλευση των ονομάτων των γεωγραφικών αντικειμένων συχνά σχετίζεται άμεσα με τον ανακάλυψή τους, μια παρόμοια περίπτωση εδώ - ο James Cook επισκέφτηκε πραγματικά αυτό το βουνό. Είναι το υψηλότερο σημείο των Νοτίων Άλπεων με ύψος 3754 μέτρα, καλυμμένο με παγετώνες και χιόνι, έχει σχήμα σέλας και απότομες πλαγιές. Από το 1953, η περιοχή γύρω του θεωρείται Εθνικός Δρυμός, διατηρώντας προστατευόμενα είδη βλάστησης και ένα μοναδικό τοπίο. Εδώ μπορείτε να συναντήσετε μοναδικά kea, αλπικούς παπαγάλους, καθώς και σαλάχια και ουρές.

Στενό του Μαγγελάνου

Γεωγραφικά χαρακτηριστικά που ονομάζονται από ταξιδιώτες μπορούν επίσης να βρεθούν στη Νότια Παταγονία. Το στενό του Μαγγελάνου είναι αυτό που χωρίζει τη Νότια Αμερική από το αρχιπέλαγος Tierra del Fuego. Το μήκος του είναι πεντακόσια εβδομήντα πέντε χιλιόμετρα και το μικρότερο βάθος είναι είκοσι μέτρα. Το στενό πήρε το όνομά του από τον ταξιδιώτη που ήταν ο πρώτος Ευρωπαίος που το διέσχισε κατά τη διάρκεια του ταξιδιού του σε όλο τον κόσμο. Αυτό συνέβη το 1520. Αυτό που είναι ενδιαφέρον: μεγάλες γεωγραφικές ανακαλύψεις συνδέονται επίσης με αυτήν την περιοχή (η 7η τάξη μελετά αυτήν την ιστορική περίοδο, είναι γνωστή σχεδόν σε όλους), και εδώ ήταν που ο Μαγγελάνος ανακάλυψε το ακρωτήριο Αγία Ούρσουλα. Ονόμασε το στενό προς τιμήν της γιορτής των Αγίων Πάντων, αλλά ο Ισπανός βασιλιάς το μετονόμασε προς τιμήν του ανακάλυψε και του άθλου του, που ολοκληρώθηκε τον Οκτώβριο του 1520.

Πέρασμα Drake

Γεωγραφικά αντικείμενα που ονομάζονται από ταξιδιώτες συνδέονται με τα σημαντικότερα γεγονότα της παγκόσμιας ιστορίας. Για παράδειγμα, η σύνδεση του Ατλαντικού και του Ειρηνικού ωκεανού. Είναι το ευρύτερο στον κόσμο, μετρώντας πάνω από οκτακόσια χιλιόμετρα στα στενότερα σημεία του. Το ρεύμα των Δυτικών Ανέμων ρέει κατά μήκος του στενού, λόγω του οποίου εμφανίζονται συνεχώς ισχυρές καταιγίδες με κύματα ύψους έως και δεκαπέντε μέτρων. Μπορείτε επίσης να δείτε να παρασύρεται πάγος εδώ. Επιπλέον, στο στενό βρίσκεται το πιο νότιο σημείο της ηπειρωτικής χώρας της Νότιας Αμερικής, το θρυλικό Cape Horn. Πήρε το όνομά του από έναν Άγγλο πλοηγό που έπλευσε για πρώτη φορά εδώ το 1578. Οι μεγάλες γεωγραφικές ανακαλύψεις (η 7η τάξη τις περνά ως μέρος του κύριου προγράμματος) έγιναν πριν από την εμφάνιση αυτού του ταξιδιώτη, αλλά η συνεισφορά του ακόμα δεν μπορεί να υποτιμηθεί.

Πόλη του Λίβινγκστον

Υπάρχουν διάφορα γεωγραφικά χαρακτηριστικά που ονομάζονται από ταξιδιώτες, αλλά είναι όλα συνήθως ποτάμια, θάλασσες ή στενά. Υπάρχουν λίγες πόλεις αυτού του είδους, και το Λίβινγκστον είναι μία από αυτές. Βρίσκεται στη Ζάμπια, όχι μακριά από τους περίφημους καταρράκτες Victoria. Η ιστορία των γεωγραφικών ανακαλύψεων του επιστήμονα είναι μικρή, συνέβαλε περισσότερο στη μελέτη των εθίμων των ντόπιων κατοίκων, έχοντας φτάσει στην Αφρική ως ιεραπόστολος. Μέχρι το 1935, η πόλη ήταν η πρωτεύουσα της χώρας και τώρα είναι απλά δημοφιλής στους τουρίστες, που προσελκύονται από το κοντινό Εθνικό Πάρκο Mosi-ao-Tunya. Υπάρχουν πολλές ενδιαφέρουσες δραστηριότητες στο Livingston, από τετραπλή ποδηλασία μέχρι σαφάρι με ελέφαντα. Επιπλέον, υπάρχουν πολλά καταπληκτικά μουσεία που προσελκύουν επίσης σημαντικό αριθμό τουριστών.

Θάλασσα Laptev

Γεωγραφικά αντικείμενα που ονομάζονται από ταξιδιώτες συνδέονται επίσης με Ρώσους εξερευνητές. Για παράδειγμα, η Θάλασσα Laptev, που βρίσκεται στη βόρεια Σιβηρία, δίπλα στο It πήρε το όνομά της από τους Ρώσους εξερευνητές του Βόρειου Πόλου, οι οποίοι ήταν ξαδέλφια. Πριν λάβει το όνομα που διαιωνίζει τους Laptevs, η θάλασσα ήταν γνωστή με το όνομα Nordenskiöld. Αυτή η περιοχή διακρίνεται από ένα ψυχρό κλίμα με σχεδόν σταθερές θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν. Η θάλασσα έχει χαμηλή αλατότητα και καλύπτεται με πάγο για εννέα μήνες το χρόνο. Σχεδόν κανείς δεν ζει στις ακτές και η χλωρίδα και η πανίδα είναι εξαιρετικά σπάνια. Στην αρχαιότητα, οι φυλές των Yukagirs, των Evens και των Evenks ζούσαν εδώ, οι οποίοι ζούσαν από το ψάρεμα και την βοσκή ταράνδων. Η ανάπτυξη από Ρώσους ταξιδιώτες ξεκίνησε τον δέκατο έβδομο αιώνα. Υπάρχουν δεκάδες νησιά στη θάλασσα Laptev, ανέγγιχτα από τον άνθρωπο. Σε ορισμένα, βρέθηκαν υπολείμματα μαμούθ. Ο μεγαλύτερος οικισμός της επικράτειας είναι το χωριό Τίκσι.

Πορθμός Βερίγγων

Τα γεωγραφικά χαρακτηριστικά που ονομάζονται από ταξιδιώτες είναι συνήθως υδάτινα στοιχεία. Έτσι, πηγαίνοντας από τον Αρκτικό Ωκεανό στον Ειρηνικό, είναι ακριβώς έτσι. Χωρίζει την Ασία από τη Βόρεια Αμερική, δηλαδή τα ακρωτήρια - Dezhnev από τον Πρίγκιπα της Ουαλίας. Το μικρότερο βάθος του στενού είναι τριάντα έξι μέτρα και το ελάχιστο πλάτος είναι ογδόντα έξι χιλιόμετρα. Το όνομα συνδέεται με τον Μπέρινγκ, με καταγωγή από τη Δανία, που πέρασε εδώ το 1728. Πριν από αυτόν, η περιοχή μελετήθηκε από τον Semyon Dezhnev, από τον οποίο ονομάστηκε το ακρωτήριο Chukchi, το ανατολικότερο σημείο της Ασίας. Στο κέντρο του στενού βρίσκονται τα νησιά Διομήδη, υπάρχουν δύο από αυτά. Το πρώτο είναι ένα μεγάλο, Ratmanova. Το δεύτερο είναι μικρότερο. Το πρώτο είναι ιδιοκτησία της Ρωσικής Ομοσπονδίας και το δεύτερο - οι Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής, που χωρίζονται από περίπου τέσσερα χιλιόμετρα. Επιπλέον, υπάρχει ένα όριο ζωνών ώρας μεταξύ τους και

Κατά καιρούς συζητείται σε κυβερνητικό επίπεδο το ενδεχόμενο κατασκευής σήραγγας ή γέφυρας που θα συνέδεε την Αλάσκα με την Τσουκότκα, αλλά τα σχέδια δεν περνούν ποτέ στο στάδιο της υλοποίησης για διάφορους λόγους, οικονομικούς και τεχνικούς. Ωστόσο, υπάρχει πιθανότητα στο μέλλον ένα τέτοιο έργο να συνεχίσει να εφαρμόζεται με τη συνεργασία ειδικών από τη Ρωσία και τις Ηνωμένες Πολιτείες.