أساطير حول lintupy. Lyntupy - الماضي والحاضر

تقع قرية Lyntupy الحضرية على بعد كيلومترين فقط من حدود الدولة لبلدنا مع جمهورية ليتوانيا ، في أقصى شمال غرب بيلاروسيا في وسط الغابات المحمية في Poozerye (40 كم غرب Postavy و 25 كم شمال البحيرةناروخ).

من أجل فهم تفرد هذه الأماكن للباحثين ، سنقوم في بداية الموضوع بوضع منظور صغير حول تاريخ المنطقة.

في أوائل العصور الوسطى ، كانت أراضي منطقة Lyntup جزءًا من إمارة Nalshchansky. كان جميع سكان الإمارة من الوثنيين. بعد الاستيلاء القسري على Nalshchan من قبل دوق ليتوانيا Voyshelok الأكبر في 1264 ، تم نقل أراضي الإمارة إلى الولاية القضائية الرسمية لبولوتسك. ومع ذلك ، فإن إمارة بولوتسك ، التي أضعفتها النضال ضد الأعداء الخارجيين والداخليين ، لم تعد تمتلك في ذلك الوقت القوة لتنصر الأراضي التي تم ضمها حديثًا. سرعان ما أصبحت إمارة بولوتسك جزءًا من دوقية ليتوانيا الكبرى بشكل قانوني. سنرى لاحقًا أنه على أراضي أرض Nalshchansky السابقة ، تم إنشاء منطقة Oshmyany التابعة لمحافظة Vilna Voivodeship.

بدأ التنصير التدريجي للمنطقة بعد تتويج دوق ليتوانيا الأكبر جوغيلا على العرش البولندي عام 1386. لكن ، نكرر ، هذا التنصير كان تدريجيًا وببطء ، لعدة قرون ، من النخبة الحاكمة إلى عامة الناس في الإمارة ولم يكن له طابع عنيف واضح. لذلك ، في هذه المنطقة حتى منتصف القرن التاسع عشر ، كانت هناك جزر من السكان الوثنيين ، وكان الإيمان المسيحي الجديد لهذه الأماكن متشابكًا مع العادات والطقوس والمعتقدات الوثنية القديمة.

يعتبر إنشاء مثل هذا الترابط الكثيف للمعتقدات الوثنية القديمة مع الديانة المسيحية أمرًا فريدًا في أوروبا القارية. حدثت عمليات مماثلة فقط في آيسلندا ، التي كانت بعيدة للغاية عن المراكز المسيحية الكبيرة.

من الأمثلة الصارخة على مثل هذا التكتل المسيحي الوثني منطقة Lyntup التي ندرسها. على الرغم من أن الكنيسة الأولى في المدينة قد تم بناؤها عام 1459 (يعتبر هذا التاريخ بداية تنصير منطقة لينتاب) ، إلا أنه في نهاية القرن التاسع عشر ، قام الباحث الروسي الشهير في مجال الآثار F.V. يُصلح Pokrovsky ويسجل على خريطته الأثرية في Lyntupy أنفسهم مثل هذا الكائن المميز لعبادة وثنية مثل "البئر المقدس". علاوة على ذلك ، سجل مؤلف هذه السطور ، خلال بحثه ، معلومات عن السكان المحليين الذين يؤدون طقوسًا دينية من أصل وثني واضح بالفعل في النصف الثاني من القرن العشرين. هذه صلاة جماعية خلال بعض الأعياد المسيحية في الأضرحة الوثنية السابقة في المنطقة: "البلوط الألفي" المقدس في قرية Stukovshchina السابقة (3 كيلومترات شمال بلدة لينتوبي) ، "الربيع المقدس" في القرية بتروتي (10 كلم شرق بلدة. Lyntupy). أيضًا ، هذا هو إشعال النيران المقدسة خلال أعياد القديسين المسيحيين يوري ويوحنا في المعبد السابق لإله الربيع الوثني والخصوبة ياريلو على التل "قبر الفارس" ("بوتسيانوك") في قرية جورنيتسا (12 كم جنوب-جنوب شرقي مستوطنة لينتوبي). أيضًا ، هذه تضحيات للآلهة الوثنية: إلهة القدر والولادة ، لايما ، في معبدها في منطقة Vaishsky Log في قرية Raduta (على بعد 6 كم جنوب شرق مدينة Lyntupy) ، إله غير محدد في "الألف المقدس" -عام البلوط "في قرية Stukovshchina السابقة ، لإله الجد الجد في معبده بالقرب من قرية Stukovshchina السابقة ، إلخ.

كان الاكتشاف الأكثر إثارة هو الاكتشاف خلال رحلة ميدانية مشتركة في عام 1992 مع باحث كبير في معهد التاريخ التابع لأكاديمية العلوم في جمهورية بيلاروسيا ، كاند. العلوم التاريخية ليودميلا فلاديميروفنا دوشيتس. بالقرب من قرية Kaptaruny (7 كيلومترات شمال غرب بلدة Lyntupy) ، 30 مترًا من حدود الدولة ، في حفرة مليئة بالمياه على سطح عبادة القديس مينت في جمهورية ليتوانيا ، عملات معدنية . تضحية وثنية في نهاية القرن العشرين في وسط أوروبا! كان حقا ضجة كبيرة. بفضل هذا الاكتشاف ، أصبح حجر Kaptarunsky Saint ("Dzyuravy") الأكثر شهرة بين الآثار الوثنية البيلاروسية في الأوساط العلمية في أوروبا.

من المواد المذكورة أعلاه ، يمكن للمرء أن يخمن أن محيط النائب. Lyntupy هو إلدورادو رائع حقيقي للمؤرخين المحليين وعلماء الآثار وعلماء الإثنوغرافيا. وبالفعل ، على مدى 20 عامًا من العمل ، وجد مؤلف هذه السطور ودرس أكثر من مائة عنصر من عبادة ما قبل المسيحية ، وجمع مواد إثنوغرافية غنية. جنبًا إلى جنب مع المؤلف وبالتوازي مع المؤلف ، قام علماء مشهورون مثل الجيولوجي والمرشح للعلوم الجيولوجية والمعدنية V.F. فينوكوروف (المعهد الجيولوجي لأكاديمية العلوم في جمهورية بيلاروسيا ، بيلاروسيا) ، المرشحون للعلوم التاريخية إي. زايكوفسكي ، إل. الدوقات (كلاهما من معهد التاريخ التابع لأكاديمية العلوم في جمهورية بيلاروسيا ، بيلاروسيا) ، Vikantas Vaitkevičius (جامعة كلايبيدا ، ليتوانيا) ، Daiva Vaitkevicienė (الأرشيف الليتواني المركزي للإثنوغرافيا ، ليتوانيا) ، عالم الآثار في موسكو دينيس سامكوف (روسيا) و اخرين.

وجد البحث الذي تم إجراؤه في صيف 2014 مع موظفي القسم البيلاروسي التابع للأكاديمية الدولية لتكنولوجيا المعلومات (MAIT) حول عدد من كائنات العبادة الوثنية في منطقة Lyntup موادًا تثير اهتمام ممثلي فروع العلوم الأخرى.

خلفية الدراسات المذكورة أعلاه هي كما يلي. خلال سنوات عديدة من العمل مع أشياء عبادة وثنية ، لفت المؤلف الانتباه إلى حالات لا يمكن تفسيرها تحدث مع نفسية بشرية ومعدات تصوير وفيديو في أماكن المعابد الوثنية السابقة. أثناء الإقامة في هذه الأماكن ، غالبًا ما تكون هناك حالات فقدان للتوجه المكاني وهلوسة بصرية وسمعية وفشل في معدات الصور والفيديو. غالبًا ما كان المؤلف نفسه شاهد عيان على هذه الظواهر غير المفهومة ، وقصص العديد من الأشخاص حول هذه الحالات هي روائع حقيقية للفنون الشعبية.

خلال هذه الدراسات ، توصل المؤلف إلى فكرة إجراء دراسة علمية لهذه الظواهر غير المفهومة بمساعدة الوسائل التقنية الحديثة. التعارف العرضي مع موظف في MAIT ، دكتوراه. أتاحت العلوم البيولوجية Galina Grigoryevna Romanenko البدء في تنفيذ هذه الأفكار.

تضم مجموعتنا دكتوراه. بيول. العلوم G.G. رومانينكو ، س. ستاروفويتوف ، أو في. ياجيلو وأ. غربول. تم إجراء الدراسات بجهاز IGA-1 المعتمد ، وهو مقياس مجال كهرومغناطيسي انتقائي عالي الحساسية بمدى من 5-1000 هرتز وحساسية من الوحدات إلى مئات من بيكولتات. كانت أهداف الدراسة هي المعابد الوثنية السابقة لياريلا - إله الربيع والخصوبة والحرب (التل "قبر الفارس" ("بوتسيانوك") ، قرية جورنيتسا) ، ماري (رودي ، رادوتا ، أوشرين) - إلهة الموتى والفجر (التل "القبور الفرنسية (الألمانية)" ، قرية رادوتا) ، لايمز - إلهة الصخر والمعرفة والولادة (مسار Vaishsky Log بالقرب من قرية Raduta) ، Veyas - إله الرياح (مسار سجل Vaishsky) ، الجد - إله الجد ، وصي الأسرة ، المنزل ، الحصاد ، الأسرة ، العشيرة (المسالك "Dzedava Khata" في قرية Stukovshchina السابقة) وإله غامض بالقرب من " ألف عام من البلوط "(قرية Stukovshchina السابقة).

لقد فتح العمل التجريبي الذي قامت به مجموعتنا حول المعابد الوثنية في منطقة لينتاب آفاقًا واسعة لاستخدام طريقة البحث هذه في علم الآثار ، وقبل كل شيء ، في دراسة آثار العبادة.

لذلك ، تمكنا من العثور على الموقع الأصلي لجسم العبادة المنقولة (المذبح الحجري من معبد ياريلا ، صنم فيياس) ، أشياء العبادة التي اختفت من المعبد (12 حجر عبادة مكرسة للآلهة الصغيرة - رياح على معبد فياس ، معبود ياريلا ، ماري (رادوتا) ، إلخ.). أيضًا ، من خلال طبيعة الإشعاع ، يمكن للمرء أن يميز الأشياء العبادة عن الأشياء الطبيعية (جزءان من معبود Vejas) والإمكانيات الأخرى التي لم نفهمها بعد.

بعد تلقي جزء فقط من المعلومات حول الدراسات الموضحة أعلاه ، حصل المتخصص الرائد لبلدنا في مجال دراسة آثار ما قبل المسيحية ، وهو موظف في معهد التاريخ التابع لأكاديمية العلوم في جمهورية بيلاروسيا ، على درجة الدكتوراه. د. التاريخ العلوم E.M. أعرب زايكوفسكي عن اهتمامه الكبير بالتعاون. كما اقترح تطوير منهجية مشتركة لمثل هذا البحث في علم الآثار.

المؤلفات

1. Yermalovich M. Starazhytnaya بيلاروسيا. مينيسوتا: الفنون والآداب ، 1990. 336 ص.
2. ناريز من تاريخ بيلاروسيا. مينيسوتا: Entsiklapedyks ، 2001. 412 ص.
3. Duchyts L.، Klimkovich I. الجغرافيا المقدسة لبيلاروسيا. مينسك: أدب ومهارة ، 2011. 384 ص.
4. Sanko S. ، Valodzina T. ، Vasilevich U. الأساطير البيلاروسية: encyclopedia. سلون ، 2004. 592 ص.
5. الغربول أ. كنوز من الصخور الرمادية. باستافى: سوميجها ، 2002. 104 ص.
6. Garbul A. Pagansk تذكارات عبادة dakhrystsian و Pastaushchyny // البيلاروسية Padzvinne: الخبرة والأساليب والنتائج الحارقة لمزيد من التحقيقات (ومجموعة من الحفريات الأثرية عمرها 80 عامًا بالقرب من مدينة Polatsk): zb. نافوك. براتس resp.navuk.- ممارسة. ندوة بولاتسك 20-21 قائمة. 2008 باد اجولن. أحمر. دي يو دوك ، الإمارات العربية المتحدة لوباتش. نوفابولاتسك: PDU ، 2009 ، ص.178-186.
7. Vaitkevicius V. Alkai. فيلنيوس: Diemedžio. 2003. 320 ص.
8. الأرشيف الشخصي للمؤلف.

تترك المدن والقرى البيلاروسية في الغالب انطباعًا جيدًا. بالطبع ، هناك الكثير من القرى المهجورة هنا أيضًا ، لكن المستوطنات الكبيرة إلى حد ما تبدو مناسبة جدًا. ومع ذلك ، هناك استثناءات. لقد شعرت بالدهشة قليلاً بعد زيارة قرية Lyntupy. من غير المحتمل أن يكون الرئيس البيلاروسي ألكسندر لوكاشينكو هنا ، ربما بعد زيارته كانت هناك تغييرات إيجابية. لا يوجد الكثير من عوامل الجذب هنا ، لكنها موجودة. وبشكل عام القرية تستحق الأفضل. لكن أول الأشياء أولاً.

اذهب إلى Lyntupy النقل العامصعب جدا. لا تذهب الحافلات من المركز الإقليمي Postavy (أو أي مكان آخر) إلى هناك ، لأن الطريق لم يتم تعبيده بعد. في ليست أكبر المستوطنات البيلاروسية ، تم وضع ما يسمى بـ "القبور" فقط - وهي عبارة عن مواد أولية مغطاة بالركام. ومع ذلك ، يمكنك الركوب عليها ، وهذا اختبار رهيب لراكبي الدراجات. إذن الحضارة على شكل إسفلت مرصوف لم تصل بعد إلى لينتوب. وهذا في القرن الحادي والعشرين. يوجد قطار ديزل من Postavy إلى Lyntup مرتين في اليوم. لا تحدث الرحلات إلى Lyntupy أيضًا ، فهم يقولون إن المشاهد المتوفرة هناك وحالتها من غير المرجح أن ترضي السياح. نعم ، وحمل الناس لعدة كيلومترات على الركام ، ربما ليس صلبًا تمامًا. لا شيء ساعدني في قسم السياحة قرية المنتجعناروخ. قالوا ، كما يقولون ، اذهبوا إلى هناك فقط بسيارة أجرة. علمت أن Lyntupy يقع في المنطقة الحدودية لجمهورية بيلاروسيا ، ولزيارة هذه المنطقة ، عليك دفع رسوم خاصة. من أجل عدم خرق القانون ، سألت دائرة السياحة أين يمكنني دفع ثمن ذلك. لم أتلق إجابة واضحة أبدًا - يتم تقديم المساعدة الإعلامية هناك فقط في منطقة ناروك الواقعة في منطقة مينسك. Lyntupy ، على الرغم من أنه ليس بعيدًا جدًا عن Naroch ، إلا أن هذه منطقة Postavy منطقة فيتيبسك. وافق سائق سيارة أجرة محلي على اصطحابي إلى Lyntup والعودة مقابل 2000 روبل روسي. لقد دفع الرسوم المصرفية عن نفسه ، وأخبرني أنه لا داعي للقلق.
لم يكن القدر مواتًا تمامًا لـ Lyntupas. كانت تقاطعًا رئيسيًا للسكك الحديدية ، والآن ركنًا نسيها الجميع ، وهي اليوم تقع على حافة الدولة ولا تتطور على الإطلاق. بالطبع ، من غير المرجح أن تصبح القرية مكة المكرمة السياحية: فبعد كل شيء ، المنطقة مليئة بالمستوطنات الأكثر إثارة للاهتمام. لكن بشكل عام ، إنه لأمر مؤسف بالنسبة للسكان المحليين الذين يعيشون في مثل هذا الخراب. Lyntup لديه ما يكفي قصة مثيرة للاهتماموهنا يمكنك جذب السياح في المستقبل.
أوصلني سائق التاكسي وانتظر في وسط القرية بجوار كنيسة القديس أندرو الرسول. معبد جميل، لتزيين Lyntupy ، تم بناؤه في 1908-1914. ورد في المنصة الإعلامية أن المعبد قد كرس باسم القديس مار. أندريه بوبولي ، لكن الموقع الرسمي للكنيسة الكاثوليكية البيلاروسية يؤكد أن الكنيسة لا تزال تحمل اسم الرسول أندريه ، و العطلة الرئيسيةيحتفل يوم 30 نوفمبر (ذكرى القديس أندراوس الرسول للأرثوذكس - 13 ديسمبر).

في مدينة بيلاروسية كلاسيكية في الساحة الرئيسية ، كانت هناك دائمًا كنيسة وكنيسة أرثوذكسية وكنيسًا يهوديًا. لكن لم تكن هناك كنيسة في لينتوبي. كان الكنيس يقع مقابل الكنيسة مباشرة ، لكن لم يتم الحفاظ على المبنى. بالمناسبة، السكان المحليينلم يختلفوا قط في التسامح الديني ، وكانت هناك مناوشات مستمرة بين الكاثوليك واليهود.

علاوة على ذلك ، وفقًا للخطة ، كانت هناك زيارة إلى الحوزة السابقة لـ Bishevskys. تم بناء مجمع المانور في أواخر القرن التاسع عشر - أوائل القرن العشرين. تم تصميم المبنى الرئيسي للعقار من قبل المهندس المعماري Tadeusz Rastvorovsky في عام 1907. تقول الأسطورة المحلية أن النبلاء الشاب جوزيف بيشوفسكي وقع في حب شخصية باريسية جميلة. وعدته بالزواج منه ، ولكن بشرط أن يبني لها قصرًا. تم استيفاء الشرط ، قصر pansky جميل جدًا حقًا. لكن الفرنسية المتقلبة لم تقدر جهود طبقة النبلاء في النهاية.

لفترة طويلة كانت التركة في حالة رهيبة. تهدمت العديد من المباني وبدأت في الانهيار. لم يهتم أحد بالحديقة القديمة ، وكانت البرك والقنوات ممتلئة بالطين. ومع ذلك ، اشترى الروس مؤخرًا مجمع القصر وبدأت أعمال الترميم هناك.

البجع على البركة. بالمناسبة ، Lyntupy في الترجمة من لغة البلطيق يعني "نهر الطيور".

اعتاد Lyntupy الحصول على حالة بلدة ، والآن أصبحت مستوطنة حضرية. على الرغم من أن الوضع الحالي ليس مناسبًا تمامًا لهذه المنطقة. لا توجد مباني شاهقة هنا ، علاوة على ذلك ، يبدو أن الناس هنا لا يزالون غير مألوفين لمثل هذه النعمة من الحضارة مثل الصرف الصحي. حتى مبنى الإدارة المحلية به مرحاض خشبي. منذ القرن قبل الماضي ، كان مصنع الجعة يعمل في لينتوبي ، وينتج الكحول الآن. صحيح أن السكان المحليين قالوا إنه بعد اندلاع حريق في الآونة الأخيرة ، فإنه لا يعمل بكامل طاقته.

بحاجة للحديث عنه محطة قطارلينتوبي. كانت هناك أوقات كانت القرية فيها مركزًا رئيسيًا للنقل. في نهاية القرن التاسع عشر ، تم بناء فرع Pabrade-Krulevshchizna. خلال الحرب العالمية الأولى ، تم بناء خط سكة حديد ضيق من لينتاب إلى كوبيلنيك (الآن قرية ناروش) ، ثم تم تفكيكه وإعادة بنائه في عشرينيات القرن الماضي. تم إغلاق الفرع عام 1960 ، ولم يبق منه سوى القليل. كان هناك أيضا منطقة سكة حديديةمن Lyntup إلى Shvencheneliai (الآن ليتوانيا) ، استمرت لفترة أطول قليلاً. بعد انهيار الاتحاد السوفياتي ، توقف الاتصال مع الليتواني بابراد ، على الرغم من مرور قطار فيتيبسك-غرودنو على طول هذا الخط. الآن Lyntupy هي محطة مسدودة حيث اثنان قطاراتفي يوم.

نصب تذكاري للمهندس بوليسلاف يالوفيتسكي ، وهو مواطن من هذه الأماكن والذي بنى السكك الحديدية هنا منذ أكثر من مائة عام.

لا أعرف ما إذا كان الأمر مثيرًا للاهتمام للسياح في لينتوبي. أنا شخصيا أحببت مكان، بطريقة ما جذبتني القرية. وأود أن آمل أن يأتي ألكسندر لوكاشينكو إلى هنا يومًا ما ويخرج بشيء ما. حسنًا ، قرية بها مثل هذا تاريخ غني(وفي جوارها توجد أيضًا تلال دفن قديمة وصخور ضخمة ، حولها العديد من الأساطير). آمل أن يتم شق طريق أسفلت هنا ، وأن تتم استعادة الحوزة ، وألا يشتكي السكان المحليون من البطالة وقلة الآفاق.

في مقاطعة Postavy ، هناك قرية حضرية غير واضحة للوهلة الأولى - Lyntupy. يُعرف Lyntupy منذ عام 1459 ، عندما قام Vilna voivode A. Dovgirdovich ببناء كنيسة خشبية في St. أندرو. في منتصف القرن السادس عشر ، كان المكان ينتمي إلى مقاطعة Oshmyany التابعة لدوقية ليتوانيا الكبرى. كان أصحابها Buchinsky و Ostrovsky و Gilzeny.

ومنذ عام 1795 ، أصبحت Lyntupy جزءًا من روسيا كبلدة ، وهي مركز ضغوط منطقة Sventsyansky. من 1854 إلى 1939 كان المكان ملكًا لبيشيفسكي. في 1921-1939 ، كانت Lyntupy جزءًا من منطقة Sventsyansky. حسنًا ، منذ عام 1939 أصبحوا مرة أخرى جزءًا من الأراضي البيلاروسية ، مثل قرية في منطقة Postavy. في عام 1967 حصلت على وضع مستوطنة حضرية.

كما قد تكون خمنت ، كانت ملكية Bishevsky موجودة هنا ، والتي تم بناؤها في عام 1907 وفقًا لمشروع المهندس المعماري البولندي الروسي المعروف في ذلك الوقت - الكونت تاديوس راستفوروفسكي.

وفقًا للأسطورة المحلية ، وقع النبلاء الشاب جوزيف بيشوفسكي في حب ممثلة فرنسية جميلة في باريس ، والتي وعدت بدورها بالزواج منه إذا بنى لها قصرًا رائعًا.

سارع Bishevsky إلى المنزل على الفور وأمر ببناء قصر حجري رائع. تتميز كل غرفة من غرف القصر بديكور غني ، ولها نظام ألوان مختلف وحتى الاسم الاصلي(على سبيل المثال الصينية ، الموريتانية). أقيمت العديد من المباني الملحقة بجوار القصر ، على غرار المبنى الرئيسي. حتى أنه كان هناك تدفئة مركزية في جدرانه - فراغات خاصة يأتي من خلالها الهواء الدافئ من الطابق السفلي. حتى أكثر جاذبية لهذا مجمع معماريأعطت حقيقة أنها كانت تقع على جزيرة ، مؤطرة بأربعة أحواض محفورة يدويًا ، والتي كانت مترابطة بواسطة القنوات.

وحول القصر نفسه ، تم زرع حديقة فاخرة من الأنواع النادرة من الأشجار والشجيرات ذات الشجرة الصيفية الساحرة. كان للقصر مدخلين - أحدهما يؤدي إلى الحديقة ، والثاني يؤدي مباشرة إلى البركة.

ولكن ، على الرغم من كل جهود بيشيفسكي ، فإن السيدة الفرنسية المتقلبة ، التي تزور لينتوبي ، لم تقدر جهوده ، قائلة إن والدها كان لديه إسطبلات أكثر ثراءً ، وعاد إلى باريس. كان النبلاء مستاءين. هو نفسه لم يكن يعيش في قصر ، بل متكدس في صغير بيت خشبي، وفي قصر أنيق ، عاش الضيوف الذين حضروا حفلات لا نهاية لها واستمتعوا. حزين ، لكنه حيوي. أصبح Lyntupy نوعًا من النصب التذكاري للحب غير المتبادل.

ومع ذلك ، هناك أسطورة أخرى أكثر إيجابية. يقال أن العديد من الممرات السرية تحت الأرض خرجت من القصر. لتأكيد ذلك ، بمجرد دخول الحديقة ، باتجاه الكنيسة ، كان هناك ثقب في الأرض - ربما لم يستطع قبو الممر القديم من الطوب أن يتحمله.

ووفقًا للأسطورة ، في عام 1939 استولى الجيش الأحمر على بلدة لينتوبي ، وتمكن بان بيشيفسكي من الفرار. وفي الوقت نفسه ، أخفى جزءًا من متعلقاته في أحد الممرات تحت الأرض. لذلك ، من الممكن أن نسير في الحديقة ، ونحن ندوس على إرث عائلة بان بيشيفسكي نفسه. ربما شخص ما سيتمكن من العثور عليهم!

لكن القصر هو في الواقع عمل فني. تنظر إليه - وتوقف أنفاسك. تظهر أمام عينيك صور من الماضي: سيدات يرتدين فساتين أنيقة تنزل على درجات سلم القصر ، بركة جميلة بها قوارب مرئية في الليل ، أزواج شبان يدورون في رقصة الفالس ورجل شاب يراقب ذلك من الجانب ، يتذكر حبيبته.

لا يزال القصر يحتوي على بلاط أرضيات وزخارف من الجص على الجدران - كل هذا يعطي المبنى أهمية أكبر وتاريخية .... يغرقنا أكثر في القرون الماضية.

ومع ذلك ، في الوقت الحاضر تم شراء أراضي القصر (بما في ذلك القصر نفسه) من قبل الروس. تجري أعمال الترميم هناك ، ولكن ليس لترميم النصب التذكاري. كما أخبرنا العمال الذين نجحنا في مقابلتهم ، هناك خطة لفتح فندق أو موقع معسكر.

هكذا تفقد بيلاروسيا آثار تاريخها. الأماكن التي يمكننا فيها الانغماس في القرون الماضية ، تخيل كل سحر القصر والأشخاص الذين زاروه. بلد بلا ماض ليس له مستقبل.

المنشورات الأخرى على موقعنا والتي قد تكون مهتمًا بها:

1 يحب

حصلت المستوطنة على اسمها من اسم النهر الذي يتدفق عبرها في منطقة Postavy - Lyntupka. من لغة البلطيق ، تُرجمت الكلمة على أنها "نهر الطيور". لأول مرة ، تم تضمين Lyntupy في السجل في عام 1385. ومع ذلك ، عاش الناس هنا في وقت مبكر من القرن العاشر الميلادي. والدليل على ذلك 74 تلة دفن بالقرب من Lyntupy. خلال أعمال التنقيب ، تم العثور على سكاكين ، ومخرز ، ورؤوس رمح ، وفؤوس ، وأساور ، وخواتم - أشياء استخدمها دول البلطيق في القرن العاشر الميلادي. خدم مكان به تراكم الصخور الكبيرة في هذه المنطقة للتضحية والصلاة وعبادة الآلهة. حتى الآن ، هناك العديد من الأساطير حول الصخور: "الجد الحجري" ، "الحجر-كرينيتسا" وغيرها.

في عام 1908 ، في موقع الكنيسة الخشبية القديمة المحترقة في عهد طبقة النبلاء Bishevsky ، بدأوا في بناء كنيسة جديدة - كنيسة من الطوب. استمر البناء 6 سنوات. في عام 1914 اكتملت الكنيسة.

من الجدير بالذكر أنهم لم يبنوا في Lyntupy الكنيسة الأرثوذكسيةوما زلت غير موجود هنا. مقابل الكنيسة الميدان المركزيكان Lyntupov مجرد كنيس.

بنى Bishevskys مصنعًا للجعة هنا ، والذي لا يزال قيد التشغيل. صحيح ، اليوم يسكب الماء والكحول هنا.

تم بناء قصر Bishevsky في Lyntupy في عام 1907 من قبل Jozef Bishevsky وفقًا للتصميمات مهندس معماري مشهورتاديوش راستفاروفسكي. تم بناؤه على طراز عصر النهضة الإيطالي المتأخر. تميزت كل غرفة بنظام ألوانها الفريد وتميزت بديكور غني. كانت هناك غرف صينية ومغربية ويابانية. كانت هناك تدفئة مركزية وصرف صحي.

تم حفر بركة حول القصر. لذلك ، يبدو أن المبنى يقع على جزيرة. كانت المنحوتات الرخامية ودرج من الجرانيت بمثابة زخرفة. تم زرع العديد من النباتات الغريبة في الحديقة المجاورة. كما تم بناء مدرج في الحديقة حيث أمسيات موسيقية. في أيام العطلات ، تم فتح بوابات القصر ، ويمكن لكل من طبقة النبلاء والقرويين زيارة المدرج.

حول بناء قصر Bishevsky في Lyntupy ، هناك أسطورة بين الناس حول قصة حب Jozef Bishevsky مع امرأة باريسية طلبت قصرًا لنفسها. قامت جوزيف ببناء قصر ، لكن السيدة لم تجده الأفضل ، وذهبت إلى مكانها في باريس ، و "داست" الحب الحقيقي.

على ال هذه اللحظةالقصر يقف في الغابة. وقال البرنامج إن القطعة تم شراؤها من قبل مستثمر روسي ، ولم يُعرف بعد المصير الآخر للقصر.

على مشارف لينتوبي توجد مقبرة قديمة حيث دُفن كل من بيشيفسكي ونبلاء آخرين ، وكذلك القرويين العاديين.

ألكساندر لوكاشينكو: أكثر ما يقلقني هو أن القضاء على المشاكل الرئيسية يسير ببطء شديد

تذاكر ذكية. أطلقت LWO و Belinvestbank الدفع بواسطة رمز الاستجابة السريعة في وسائل النقل العام في موغيليف

بعد أن عانى من هزيمة ساحقة أثناء محاولته انتزاع "من الأرض" ، نذهب أبعد من ذلك على طول الطريق - المكان التالي - لينتوبي. أتذكر كيف كنت دائمًا ما أزعج Svirido في العام الماضي بعبارة غبية "Go to Lyntupa!" ، والتي كان دائمًا غاضبًا منها وأجاب "اذهب بنفسك!" والآن ، بعد عام ، نذهب سويًا إلى Lyntupy لمشاهدة المعالم والتقاط صور لهذا ، دون مبالغة ، المحطة الأسطورية للرؤوس الحربية ، والتي تعد مثالاً على كيفية "تدفق كل شيء وتغيره" في هذا العالم. المركز السابق وله مستودع خاص به ، والآن المحطة ليست خطية ، ولكنها بشكل عام طريق مسدود!

تقليديًا ، نبدأ بجولة في الهندسة المعمارية ، ونترك خطوط السكك الحديدية أخيرًا. في وسط القرية كنيسة القديس أندرو الرسول 1908-1914

بجانب الكنيسة على المبنى معلقة لافتة لبدء العد التنازلي للكيلومترات من الطرق. عندما كنت صغيرًا دائمًا ، كنت أنظر إلى نفس الشخص في موطني سفيتلوجورسك ، ثم رأيت الأرقام "جوميل - 111 ، مينسك - 232" كنت أعتبر أنها ستكون أقرب إلى المدينة الإقليمية منها إلى العاصمة ... شخص ساذج - ما مشكلتي ماذا يمكنك أن تفعل؟))))

البيوت القديمة في المركز

بدأ المطر ونذهب إلى الحوزة التاسع عشر بيشيفسكي - أوائل القرن العشرين. هناك سيارة أخرى متوقفة هنا - السياح من مينسك يزورون أيضًا قصرًا مهجورًا

إحدى القنوات الموحلة

جسر مقنطر ، وهو في حالة رهيبة. أو بالأحرى ، حتى في حالة الطوارئ - عندما تقف عليها ، فمن السهل حقًا الوقوع فيها حجم كبيرشقوق ...

عرض نحو Brovar

نظرنا داخل القصر ... السلالم إلى الطابق الثاني

الطابق الثاني

قرر Lesha صعود سلم معدني حلزوني إلى أعلى مستوى (في صورة المبنى ، هذا برج)

لكنه لم ينجح أبدًا في الوصول إلى هناك - لا توجد أرضيات على الإطلاق ويمكنك الانهيار بكل هذه الأسقف

الطابق الثالث

قصر مالك العزبة

أخيرًا ، سنذهب إلى محطة السكة الحديد. خرجت من السيارة وأتبعها باتجاه العنق حتى أرى بأم عيني طريقًا مسدودًا وآثار امتداد مفكك باتجاه بابراد الليتواني.

خلف الطريق المسدود ، تظهر آثار الجسر

سألجأ هنا إلى مساعدة تقرير واحد مثير للاهتمام للغاية ، مؤلفه Evgeny Gromov - مسؤول الموقع railwayz.infoومنشئ المشروع "خطوط الصورة". لقد جاء هو نفسه من هذه الأماكن فقط وفي عام 2004 قام بطلعة جوية من مسقط رأسه Postavy إلى المحطة الحدودية آنذاك Lyntupy. إليك هذا التقرير http://parovoz.com/stories/lyntupy-2004/

ملحوظة: نظرًا لحقيقة أن أكبر مورد للسكك الحديدية parovoz.com تمت تغطيته مؤخرًا بدرجة أقل بقليل من بالكامل ، لا يتم عرض الروابط والصور إلى هذا الموقع. عندما كتبت هذا المنشور ، للأسف ، لم أنسخ أي شيء إلى جهاز الكمبيوتر الخاص بي ((

ثم في عام 2004 (بعد ثلاث سنوات من إغلاق الخط) ، لا يزال قسم Pabrade - Lyntupy موجودًا "ماديًا" - لم يكن هناك طريق مسدود حتى الآن وكانت المسارات تكمن بهدوء ،

تصوير إي. جروموف

على الرغم من أن جزءًا من الحمولة قد تم تفكيكه بالفعل (أعتقد أنه يقع على الحدود نفسها) ، تأكيدًا على أن هذه الكومة من شبكة سكة الحديد النائمة تخدم

تصوير إي. جروموف

بقايا إشارات المرور للمدخل وقبل الدخول (Ch و FC)

صورة جروموف

ثم هرع Zhenya إلى اللوح وضرب رأس المحطة ، في محادثة تعلم معها الكثير من الأشياء الممتعة:

- الطريق من شارع. لم يتم تفكيك Pabrade حتى إلى الحدود ، حيث تتناثر فيه شبكة قضبان سكة حديدية من المسار الثاني الذي تمت إزالته من قسم Švenčioneliai-Utena ؛

حتى رئيس الرأس الحربي عارض تفكيك الموقع ، لكنه يُزعم أنه لم يحسم الأمر ؛

Lyntupy هي محطة الرؤوس الحربية الوحيدة التي لا تحتوي على تشابك كهربائي ؛

لم تعد Lyntupy تعتبر محطة حدودية ، الشيء الوحيد الذي يذكر بوضعها السابق هو شعار النبالة البيلاروسي المرسوم بطلاء بني على واجهة مبنى المحطة ؛

ذهبت في العهد السوفياتي عربة المسافرين 7 سيارات من فئة "Vityaz" على طريق Vitebsk-Vilnius-Grodno. (الآن قطار Vitebsk-Grodno يحمل أيضًا اسم "Vityaz" ، فقط يمر عبر Orsha ، Minsk ، Molodechno ، Lida.) ثم تم اختصار الطريق إلى فيلنيوس ، ثم إلى لينتوبوف ؛

بدأ تفكيك الحمولة بسبب قضبان R65 الجيدة ، والتي تم نقلها إلى مسافة Vitebsk من المسار ، وتم فرز الباقي لبعض الأغراض غير المعروفة وتم التخلي عنها في المحطة.

فوانيس تاريخية بالمحطة (موجودة في مكتب مدير المحطة)

تصوير جروموف إي

وكذلك تلقى جروموف كهدية منشورًا مع "حوليات محطة لينتوبي" تم تجميعه من كلمات المتقاعدين الذين اعتادوا العمل في المحطة. لا يسعني إلا إحضار هذا التأريخ للقارئ ، ولكن بالنسبة للمبتدئين ، بعض المعلومات الإضافية من موسوعة الطرق الضيقة في الاتحاد السوفياتي - سكة حديد Sventsyansko-Berezvechskaya

الخريطة التاريخية للطرق في هذه الأماكن (

في 1915-1916 ، أثناء الحرب العالمية الأولى ، كان الممر "العرضي" من Glubokoye إلى Postavy أو إلى Voropaev (وهكذا الخريطة البولندية 1922) إلى مقياس واسع. في عام 1915 ، لتزويد قسم ناروخ الأمامي ، بنى الألمان حقلًا عسكريًا UZD من Lyntup إلى Kobylnik (منذ 1964 - Naroch) بمقياس 600 ملم. من كوبيلنيك ربما يكون الطريق قد استمر شمالًا إلى جودوتيشكي. تم بناء مستودع لكشك واحد في شارع. لينتوبي. في 1916-17 تم وضع أقسام عريضة (1435 مم) من Pabrade-Lyntupy و Glubokoe-Krulevshchizna و Peskarishki-Konstantinov-Shemetovo [Shemetovshchina] مع محطات Yanukovychi و [Potrebichi] و Nareishi. نتيجة لذلك ، شكلت Lyntupakh تقاطعًا صغيرًا للسكك الحديدية بمقاييس 600 و 750 و 1435 ملم.

الخريطة البولندية لعام 1932 ، والتي تُظهر خط السكة الحديد Lyntupy - Kobylnik (ناروش) http://www.mapywig.org/m/WIG100_300DPI/P29_S43_SWIR_300dpi.jpg

هذه خريطة أخرى من أطلس عام 1961

بدا مبنى المحطة القديم على هذا النحو (عام التصوير غير معروف). مصدر

في الحرب العالمية الثانية قصف النازيون المحطة. بعد الحرب ، تم بناء مبنى جديد في نفس المكان الذي يوجد فيه الآن.

بعد الحرب ، تم تفكيك أقسام Peskarishki Shemetovo و Lyntupy Kobylnik. في 1922-1923 ، بعد أن أعاد البولنديون بناء قسم Lyntupy-Postavy إلى مقياس عريض ، تقرر إعادة الخط إلى Kobylnik وتمديد UZhD إلى البحيرة. Naroch (محطة Kupa ، منذ عام 1945 - Naroch) ، ولكن بالفعل بمقياس 750 ملم.

قاطرة بخارية ألمانية كوبيلنيك

تم إغلاق الخط من Lyntup إلى Naroch في عام 1959 60 ، من Švenčionis إلى Švenioneliai - في عام 1972 ، إلى Lyntup - في عام 1967 68.

قبل إغلاق خط Lyntup ، رقم واحد للركاب وقطار الشحن يوميًا 963/964 Švencioneliai Lyntupy.

حسنا الآن نفس الشيء وقائع محطة لينتوبي"من جروموف:

"حتى عام 1940 ، كانت محطة Lyntupy تابعة لسكك حديد الدولة البولندية (PKP). كان للمحطة 4 اتجاهات Lyntupy - Vilna ، Lyntupy - Krulevshchizna ، Lyntupy - Sventsiany and Lyntupy - Naroch (Kobylnik) - مقياس ضيق (750 مم). كانت المحطة تعتبر مفترق طرق.

كان هناك قرص دوار للقاطرات البخارية العريضة ، والتي تدور 180 درجة. وللف القاطرات البخارية الضيقة ("الوقواق") ، تم استخدام مثلث الدوران.

قامت المحطة بتشغيل مستودع قاطرة ضيق ، يحتوي على قاطرتين بخاريتين ، بالإضافة إلى مستودع سيارات بعربات ضيقة.

يتكون طاقم المحطة من 32 شخصًا: رئيس المحطة ، 4 عمال محطة ، 8 عمال تبديل ، رئيس مستودع القاطرة ، 4 سائقين ، 4 أقفال ، رئيس مستودع السيارات ، 5 مفتشين ، 2 موصلات ، 2 مضخة مياه السائقين. كان هناك طاقم من عمال النقل الذين قاموا بفحص صلاحية المسار ، وحراسة الجسور ، والعمل دولة كبيرةعابري الطريق. لتجهيز القاطرات البخارية الضيقة والعريضة ، كان هناك مستودع للفحم يعمل به 4 أشخاص ورئيس.

قبل الحرب الوطنية العظمى ، كانت المحطة تقع في منطقة العنق. عندما تم ضم غرب بيلاروسيا إلى اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، انتقلت السكة الحديدية من خضوع فيلنا باناتي إلى خاضعة للسكك الحديدية الغربية ، وكان فرع الطريق آنذاك في مولوديتشنو.

خلال الحرب ، قصف النازيون المحطة.

في فترة ما بعد الحرب ، تمت استعادة محطة Lyntupy. تم بناء المحطة الجديدة في نفس المكان الذي توجد فيه الآن.

مرة واحدة في السنة ، في يوم عامل السكة الحديد ، كان السكة الحديدية الضيقة تعمل مجانًا على طول طريق Lyntupy - Naroch ، حيث تم الاحتفال بالعطلة. غادر القطار في الصباح ، وأمضى طوال اليوم في ناروخ وعاد في المساء.

في قسم Lyntupy - Naroch كانت هناك نقاط توقف Olshevo و Konstantinovo. كانت وسيلة الإشارة عبارة عن نظام عصا كهربائية. كانت إضاءة الإشارات ومصابيح الأسهم من الكيروسين.

في أوائل الخمسينيات من القرن الماضي ، أصبحت محطة Lyntupy جزءًا من فرع Vitebsk للسكك الحديدية البيلاروسية. في الستينيات ، بدأت القوة العاملة في الانخفاض. تم تفكيك قسم Lyntupy - Naroch. استخدمت القضبان والقاطرات البخارية والعربات لخردة المعادن. ثم تم تفكيك قسم Lyntupy - Sventsyany (Shvenchenis) وتحولت المحطة من محور إلى محور خطي. تم استبدال القاطرات البخارية بقاطرات ديزل ، وتم تفكيك دائرة الدوران إلى كتل بناء. تم استبدال نظام العصا الكهربائية بحجب شبه تلقائي ، واستبدلت إشارات المرور بإشارات المرور.

في عام 1980 ، تم نقل قسم Lyntupy - Godutishki تحت سيطرة فرع فيلنيوس لسكة حديد البلطيق. تم بناء محطة جديدة بالمحطة.

منذ عام 1995 ، فيما يتعلق بانهيار الاتحاد السوفيتي ، تم نقل محطة Lyntupy إلى فرع Vitebsk للسكك الحديدية البيلاروسية.

في الوقت الحالي ، يتكون طاقم المحطة من 12 شخصًا: رئيس المحطة ، و 4 ألواح إلكترونية ، و 4 مفاتيح تبديل ، و 2 موظف استقبال ، و 1 عامل نظافة ، وفريق من عمال السكك الحديدية لمسافة مسار Voropaevskaya (PC-10) ، وكهربائيان من Krulevshchiznensky قسم إمدادات الطاقة ، 1 مهندس إمدادات المياه ، 1 مساعد متجر - 40 فرع بولوتسك من ORS NOD6.

أخيرًا نعود إلى صور المحطة كما هي الآن

إشارات المرور H1، H2، H3. عرض نحو طريق مسدود

إن إشارات المرور هذه هي "مصابيح كهربائية" بحتة ، ولا تشارك في أي تبعيات ، باستثناء اللون الأحمر الذي لا يمكن أن تحترق مع أي ضوء آخر. بدلاً من مجموعة الإشارة الثانية (الخضراء) توجد مقابس

حتى العنق (منظر من بابراد)

مسارات المحطة

غرفة المرافق

برج الماء

تم إغلاق مبنى الركاب ، كما في عام 2004. يتألق شعار النبالة البني المنقوش على واجهة المبنى - وهو التذكير الوحيد بالوضع الحدودي للمحطة.

وضع تمثال نصفي في الذاكرة بوليسلاف يالوفيتسكي

بوليسلاف يالوفيتسكي- مهندس سكة حديد قام ببناء UZhD Novosventsyany - Berezveche ، وطور العديد من مشاريع السكك الحديدية الأخرى المثيرة للاهتمام. في الأصل من تحت Lyntupov. بدأ إنشاء النصب من قبل المؤرخين ورجال الأعمال المحليين. أثناء تركيب النصب التذكاري ، أضاء جروموف ، الذي ذكرناه مرارًا وتكرارًا. كممثل للسكك الحديدية "الفنية" ، كتب "مقالاً عاجلاً" في صحيفة إقليمية. وبالتالي ، كان من الممكن إقناع السلطات بدعم المشروع. تم الكشف عن النصب التذكاري في 1 يوليو 2007.

موازين النقل

غرفة مسبقة الصنع بالقرب من PCh-10

بالمناسبة ، لم يكن Lyntupy آخر نقطة منفصلة من جانبنا أمام ليتوانيا. كان هناك ثلاث ساعات أخرى. - Masleniki و Peskarishki و Rudnya.

في نفس التكوين كما هو الحال اليوم ، حاولنا الوصول إلى آخر تكوين من جانب قرية Klyuschany في أبريل. لكن بعد ذلك لم ننجح أيضًا - كان علينا أن نستدير عند اللافتة الهائلة "الشريط الحدودي". تُظهر خرائط Google أن كابينة o.p. لا تزال محفوظة في رودنا. وما زلت بحاجة إلى أن تكون هناك ...

سافرنا من القرية إلى طريق GRAVEL آر - 95ذات أهمية جمهورية (فقط معنا هذا ممكن - بحيث يكون طريق الأهمية الجمهورية حصى :))) وانطلق نحو المحمية "البحيرات الزرقاء "للسير على طول ما يسمى بـ" الطريق الأخضر "وإلقاء نظرة على الوادي الرائع لنهر Stracha ، وكذلك بحيرات Glublya و Glubelka و Mertvoe. د ترابوتيشكيتحرك Tarro جانبًا ليبين لنا القطع الأيسر من UZhD إلى Kobylnik ، لكننا لم نراه بين غابة الشجيرات اللائقة ...

أوه ، Lyntupy ، آمل حقًا أن يظل المسار على Pabrade مستعادًا وأن تسير القطارات على طول مسارك مرة أخرى!