انفجار التوائم في أمريكا 11. من الذي فجر بالفعل البرجين التوأمين في نيويورك؟ كيف حدث ذلك: التسلسل الزمني للأحداث

في 11 سبتمبر 2001 ، في الولايات المتحدة ، اختطف انتحاريون من القاعدة أربع طائرات ركاب ، وأبراج مركز التجارة العالمي ، واثنتين أخريين - البنتاغون ، ويفترض البيت الأبيض أو مبنى الكابيتول. وصلت جميع الطائرات ، باستثناء الطائرة الأخيرة ، إلى أهدافها. تحطمت الطائرة الرابعة المخطوفة في حقل بالقرب من شانكسفيل بولاية بنسلفانيا.

ضحايا هجمات 11 سبتمبر بينهم 343 إطفائي و 60 شرطيا. لم يقتل مواطنون أمريكيون فحسب ، بل قتل 92 ولاية أخرى. في نيويورك ، قتل 2753 شخصًا ، في البنتاغون - 184 شخصًا ، تحطم 40 شخصًا في ولاية بنسلفانيا.

كما قتل 19 إرهابيا في الهجمات ، 15 منهم من السعودية ، واثنان من الإمارات العربية المتحدة ، وواحد من مصر وواحد من لبنان.

في الساعة 8:46 صباحًا (بالتوقيت المحلي من الآن فصاعدًا) ، تحطمت طائرة بوينج 767 تابعة للخطوط الجوية الأمريكية كانت متجهة من بوسطن إلى لوس أنجلوس في البرج الشمالي لمركز التجارة العالمي (WTC) في جزيرة مانهاتن في نيويورك بين الطابقين 93 و 99. كان على متن الطائرة 81 راكبا (من بينهم خمسة إرهابيين) و 11 من أفراد الطاقم.

في الساعة 9:03 صباحًا ، تحطمت طائرة بوينج 767 تابعة لشركة يونايتد إيرلاينز كانت متجهة من بوسطن إلى لوس أنجلوس في البرج الجنوبي لمركز التجارة العالمي بين الطابقين 77 و 85. وكان على متنها 56 راكبا وتسعة من افراد الطاقم.

في الساعة 9:37 صباحًا ، تحطمت طائرة من طراز بوينج 757 تابعة للخطوط الجوية الأمريكية كانت متجهة من واشنطن إلى لوس أنجلوس في البنتاغون. وكان على متنها 58 راكبا وستة من افراد الطاقم.

في الساعة 10:03 صباحًا ، تحطمت طائرة بوينج 757 تابعة لشركة يونايتد إيرلاينز كانت متجهة من نيوارك ، نيو جيرسي إلى سان فرانسيسكو ، في حقل في جنوب غرب بنسلفانيا ، بالقرب من مدينة شانكسفيل ، على بعد 200 كيلومتر من واشنطن. وكان على متنها 37 راكبا وسبعة من افراد الطاقم.

نتيجة لحريق شديد ، انهار البرج الجنوبي عند 9.59 ، وانهار البرج الشمالي لمركز التجارة العالمي في الساعة 10.28.

في 18.16 ، انهار المبنى المكون من 47 طابقا لمجمع مركز التجارة العالمي ، والذي يقع على مقربة من أبراج مركز التجارة العالمي. بدأ الحريق فيه.

إن حجم الأضرار التي تسببت فيها هجمات 11 سبتمبر غير معروف على وجه الدقة. في سبتمبر 2006 ، أعلن الرئيس الأمريكي جورج دبليو بوش أن الأضرار الناجمة عن هجمات 11 سبتمبر 2001 بلغت أدنى تقدير للولايات المتحدة.

في 27 نوفمبر 2002 ، تم إنشاء لجنة مستقلة للتحقيق في هجمات 11 سبتمبر (لجنة 11 سبتمبر) في الولايات المتحدة. في عام 2004 ، نشرت التقرير النهائي حول التحقيق في ملابسات المأساة. كانت إحدى الاستنتاجات الرئيسية للوثيقة المكونة من 600 صفحة هي الاعتراف بأن منفذي الهجمات استغلوا عمل الحكومة الأمريكية ووكالات الاستخبارات.

الشخص الوحيد الذي أدين في قضية هجمات 11 سبتمبر 2001 في الولايات المتحدة هو المواطن الفرنسي من أصل مغربي زكريا موسوي. تم القبض عليه في أغسطس 2001 بعد تخرجه من مدرسة طيران في أوكلاهوما وتدريبه في جهاز محاكاة بوينج 747 في مينيسوتا. في أبريل 2005 ، أدين موسوي بقصد ارتكاب هجوم إرهابي ، كان من المفترض أن يكون الخامس في سلسلة من الأحداث المأساوية في 11 سبتمبر 2001. بناء على تعليمات شخصية لأسامة بن لادن ، كان من المفترض أن يخطف الطائرة ويذهب لمهاجمة البيت الأبيض في واشنطن - بشأن هذا الإرهابي.

في مايو 2006 ، حكم على زكريا موسوي بقرار من المحكمة الفيدرالية لمدينة الإسكندرية (فيرجينيا) حيث جرت المحاكمة.

واعتقل ستة مشتبه بهم آخرين بالتورط في الهجمات في عامي 2002 و 2003 ، وقضوا عدة سنوات في سجون وكالة المخابرات المركزية ، وفي عام 2006 في القاعدة الأمريكية في خليج جوانتانامو في كوبا.

في فبراير / شباط 2008 ، ارتكبت وزارة الدفاع الأمريكية جرائم قتل وجرائم حرب في إطار تحقيقها في هجمات 11 سبتمبر / أيلول.

ووجهت الاتهامات لخالد شيخ محمد الذي يعتبر وفقا لتقرير لجنة الحادي عشر من سبتمبر شخصية محورية في التحضير لهجمات إرهابية في الولايات المتحدة. مواطن يمني ، رمزي بن الشيبة (تهجئة أخرى لرمزي بن الشيبة) ، الذي قدم الدعم التنظيمي للإرهابيين وحول الأموال إليهم ؛ محمد القحطاني ، الذي أفاد المحققون أنه في 11 سبتمبر 2001 كان من المفترض أن يصبح خاطفًا آخر ، وهو رقم 20 لأربع طائرات أمريكية. وكذلك علي عبد العزيز علي ومصطفى أحمد الخوساوي (تهجئة أخرى لمصطفى أحمد الهوساوي) ووليد بن عطاش.

جلسات الاستماع في قضية المتهمين بالتورط في تنظيم عمل إرهابي.

في مارس 2016 ، أصدر قاضي مقاطعة نيويورك جورج دانيلز حكمًا افتراضيًا يأمر إيران بدفع 7.5 مليار دولار لأقارب وأعضاء آخرين ممن ماتوا في مركز التجارة العالمي والبنتاغون. قرر القاضي أن السلطات الإيرانية يجب أن تدفع ثلاثة مليارات أخرى لشركات التأمين التي غطت الأضرار في الممتلكات وغيرها من الخسائر المادية. وفي وقت سابق ، قضت القاضية دانيلز بأن طهران لم تستطع إثبات عدم مشاركتها في مساعدة منظمي الهجوم الإرهابي ، على خلفية ما تسببت به السلطات الإيرانية من أضرار.

في سبتمبر 2016 ، أصدر الكونغرس الأمريكي قانونًا يسمح لورثة ضحايا هجمات 11 سبتمبر بمقاضاة المملكة العربية السعودية ، التي كان معظم مواطنيها من الإرهابيين الذين نفذوا الهجمات. بالفعل في أوائل أكتوبر 2016 ، رفعت امرأة أمريكية فقدت زوجها خلال هجوم 11 سبتمبر 2001 الإرهابي أول دعوى قضائية ضد المملكة العربية السعودية. في مارس 2017 ، أقارب الضحايا في الولايات المتحدة. في أبريل ، أصبح معروفًا أن أكثر من عشرين شركة تأمين أمريكية رفعت دعوى قضائية ضد بنكين سعوديين وشركات مرتبطة بعائلة أسامة بن لادن ، وكذلك ضد عدة جمعيات خيرية ، بلغ مجموعها 4.2 مليار دولار على الأقل فيما يتعلق بالهجمات. .

09/11/2001 من قام بتفجير البرجين التوأمين ومن قام بالهجوم؟ ؟

لقد مرت 18 عامًا على هذا الحدث المأساوي ، لكن الجدل حول ما حدث حقًا في ذلك الوقت لم يهدأ. وعدد الذين لا يؤمنون بالرواية الرسمية آخذ في الازدياد ، لأن هناك الكثير من التناقضات ، والكثير من الأشياء التي لا تستطيع الرواية الرسمية شرحها منطقيًا

1) 09/11/2001 عدت إلى المنزل بعد العمل في المساء ، وتقول زوجتي ، بعد ذلك ستتناول العشاء ، يتم عرض الأشياء الرائعة على الهواء مباشرة ، لقد استمرت لمدة 15 دقيقة ، تحطمت الطائرة في ناطحة سحاب في الولايات المتحدة الأمريكية. دخلت ، أجلس على كرسي ولا أصدق عيني: الناس يقفزون من نوافذ الطوابق العليا ، مفضلين الموت بهذه الطريقة على أن يحترقوا أحياء. وفي غضون دقيقتين ، تحطمت الطائرة الثانية في ناطحة السحاب الثانية. لا أصدق أن هذا يحدث بالفعل. الخيال وليس الواقع. أجلس ، وأبدو ، كما لو كنت مندهشًا. نسيان العشاء والبيرة. المزيد والمزيد من الهجوم على البنتاغون ، إلخ.

وبعد حوالي ساعة ظهرت لي ، لماذا على الأرض يتم عرض كل هذا على التلفزيون الروسي المباشر (على القناة 1 ، على القناة 2 ، على NTV ، وما إلى ذلك) ، وحتى منذ البداية تقريبًا. كان من المفترض أن يستغرق الأمر وقتًا طويلاً للحصول على موافقة واحدة من السلطات ، مما يعني أنه تم الحصول مسبقًا على إذن لإظهار هجوم البرجين التوأمين. هذا ، في مساء يوم 11 سبتمبر 2001 ، كانت لدي شكوك في أن هناك شيئًا ما خطأ بالتأكيد ، وأن هذا كان أقرب إلى حريق الرايخستاغ في عام 1933.

تحطمت الطائرة الثانية في البرج الجنوبي (WTC-2) بعد 16.5 دقيقة من اصطدام الطائرة الأولى بالبرج الشمالي (WTC-1).

2) كان واضحا لي أيضا منذ البداية أن الإرهابيين لم يتمكنوا من الاصطدام بناطحات السحاب. لم يتمكن الهواة الذين تخرجوا من دورات الطيران السريع من إدارة بطانات حديثة معقدة ، وتوجيههم إلى ناطحات السحاب وضرب الهدف مباشرة في المرة الأولى. ومن هم هؤلاء الإرهابيون وحقيقة أنهم تخرجوا من الدورات ترسخت بسرعة مذهلة.

في الأسابيع الأولى ، تحدثوا فقط عن هذا ، أي منهم درس كطيار في الولايات المتحدة ، حيث تخرجوا من الدورات ، إلخ. واستشهدوا بأقوال الشهود وأظهروا شهود العيان وتسجيلات الفيديو التي أظهرت لقطات لتدريبهم في مدارس الطيران. لكن الكثيرين في العالم لم يصدقوا ذلك على الفور ، لأنهم فهموا أن العرب تعلموا الطيران في حقول الذرة ، وليس على السفن الشراعية. لذلك ، سرعان ما ظهرت نسخة أخرى مفادها أنهم كانوا بالفعل طيارين ذوي خبرة عندما وصلوا إلى الولايات المتحدة. ثم السؤال هو ، لماذا يحتاجون إلى دورات يتعلمون فيها الطيران على ذرة الذرة؟ صحيح ، الآن لا يوجد أي ذكر تقريبًا لهذه الدورات في أي مكان.

3) عندما بدأت ناطحات السحاب في السقوط بعد ساعة ، لم أصدق عيني ، هكذا تسقط المنازل نتيجة هدمها المتعمد عن طريق التقويض ، يسمي الخبراء هذه التقنية "الانفجار الموجه" ، عندما يتم تلغيم المبنى من الداخل. وإذا انهار المنزل لأسباب أخرى ، فإن السقوط يحدث بطريقة فوضوية وبنصف قطر كبير من تشتت أجزاء كبيرة من المباني في اتجاهات مختلفة. بالإضافة إلى ذلك ، علمت تقريبًا أن نقطة انصهار الفولاذ ، وفي بناء ناطحات السحاب ، يتم استخدام فولاذ خاص شديد التحمل ، أعلى بكثير من درجة حرارة احتراق الكيروسين ، ودرجة حرارة انصهار هذا الفولاذ هي 1538 درجة مئوية. أقصى درجة حرارة يتم الوصول إليها عند حرق وقود طيران نقي هي 825 درجة. لكن الكيروسين احترق بسرعة نسبيًا ، مما يعني أن درجة حرارة النار يجب أن تنخفض إلى درجة الحرارة المعتادة لنشوب حريق في الغرفة. أي أن التدمير الكامل للتوائم لم يكن ليحدث في هذه الحالة ، خاصة وأنهم لم يكن من الممكن أن يتشكلوا بأي شكل من الأشكال ، كما حدث أثناء هدم المباني.

4) في حريق مروع ، حسب الرواية الرسمية ، ذابت مئات الآلاف من الأطنان من الفولاذ ، وتحولت مئات الأطنان من الخرسانة إلى غبار. لم يتبق شيء عمليًا من ركاب Boeings والآلاف الذين لقوا حتفهم في المبنى ، ولا حتى شظايا متفحمة. وسقط جواز سفر أحد الخاطفين الذي اصطدم ببرج الطائرة محمد عطا سليما وعثر عليه أثناء التحقيق. كان من المفترض أن يحترق جواز السفر على الفور في الوقت الذي تحطمت فيه الطائرة في ناطحة سحاب في انفجار مروع. حتى "الصناديق السوداء" للطائرات دمرتها النيران بشكل كامل ، وكان جواز السفر سليما وسليما. يحدث فقط في الأفلام السيئة.

5) بالمناسبة ، من 1.116 شخصًا من أصل 2.606 ماتوا في توأم ، بقيت شظايا صغيرة فقط من الجثث أو لم يتبق شيء. معهم ، تحولت أجزاء من أثاث المكاتب والهواتف وأجهزة الكمبيوتر وما إلى ذلك إلى غبار وشظايا صغيرة. أكبر جزء من كل هذا كان جزءًا صغيرًا من لوحة مفاتيح الهاتف ، وفقًا لأحد أولئك الذين عملوا على تفكيك التوائم المنهارة. فقط عندما تنهار المباني ، يمكن أن تتشوه الجثث ، لكنها لا تنهار ، علاوة على ذلك ، لا يمكن أن تختفي دون أثر. يمكن أن يحدث هذا فقط مع انفجار قوي ، وهو ما تؤكده الحقيقة. أنه في عام 2006 ، تم العثور على أصغر شظايا عظام بشرية على سطح ناطحة سحاب مجاورة حيث يقع دويتشه بنك.

في المجموع ، أصبح 2977 شخصًا ضحايا في 11.09.2001.

6) لم أكن أعرف منذ فترة طويلة أن ناطحة السحاب الثالثة قد انهارت بالقرب من البرجين التوأمين ، وليس من المستغرب أن تكتم هذه الحقيقة في الولايات المتحدة. وعندما اكتشفت ذلك ، كان ذلك مجرد إضافة غير مهمة إلى دليلي على أن كل شيء رتبته أجهزة المخابرات الأمريكية. في ناطحة السحاب رقم 7 هذه المكونة من 47 طابقًا ، تم تحديد مقر وكالة المخابرات المركزية في نيويورك وعدد من الوكالات الحكومية. من الممكن أن تكون طائرة أخرى قد اصطدمت بهذا المبنى أو وقع حادث آخر ، لكن حدث خطأ ما. وكان من الضروري تدميرها دون فشل ، فدمروها ببطء ، تحت ستار.

سقط ناطحة سحاب رقم 7 ، وفقًا لخبراء مستقلين ، بشكل جميل مثل البرجين التوأمين. لكن بعد بضع ساعات. لكن خبراء من منظمة "مهندسون ومهندسون من أجل الحقيقة" ، التي تضم نحو ألفي متخصص في مجال الهندسة والعمارة ، يجادلون بأن هذا المبنى لا يمكن أن ينهار بهذه السهولة ، حيث تم منع ذلك من خلال الهياكل الخرسانية المسلحة القوية بشكل غير عادي.

7) الطائرة الثالثة المخطوفة ، حسب الرواية الرسمية ، تحطمت في مبنى البنتاغون ، حيث أرسل الإرهابيون السفينة على طول مسار صعب للغاية ، منخفض قدر الإمكان. في الوقت نفسه ، يبلغ ارتفاع طائرة بوينج 757 13 مترًا ، والبنتاغون - 24 مترًا. بناءً على ذلك ، كان يجب أن تمر الكيلومترات الأخيرة من رحلة الخطوط الملاحية المنتظمة على ارتفاع بضعة أمتار فقط فوق سطح الأرض ، وهي مهمة شبه مستحيلة للطيارين الذين أكملوا للتو دورات تدريبية سريعة. والأهم من ذلك ، كان من الأسهل بكثير الاصطدام بالبنتاغون من أعلى. هذا ما سيفعله الإرهابيون الحقيقيون. لكن هذا ليس كل شيء ، لم تترك طائرة بوينج آثارًا للأجنحة عندما اصطدمت بالمبنى. لم يتم العثور على شظاياهم في مكان قريب أيضًا. وبحسب الاستنتاجات الرسمية ، فقد دمرهم انفجار قوي وحريق ، وهو أمر مشكوك فيه للغاية.

استولى عملاء مكتب التحقيقات الفيدرالي على جزء من مقطع الفيديو الذي يصور الهجوم على البنتاغون مباشرة بعد الهجوم. كما لم يشاهد أحد اللقطات التي تصور طائرة ركاب اصطدمت بمبنى أو حطامها أو رفات ركاب أو بقايا أمتعة.

تحطمت الطائرة الرابعة المخطوفة في ولاية بنسلفانيا. وبحسب الأسطورة ، قاوم الركاب الإرهابيين ، ومن نفس الرواية الرسمية يترتب على ذلك أنها سقطت في الميدان ، فقط تناثر حطام الطائرة على دائرة نصف قطرها أكثر من 10 كيلومترات أو ما يشبه الحطام. يشير إلى تدميره في الهواء على علو شاهق. في الواقع ، لم يتبق أي أثر للطائرة. هل كان على الإطلاق؟ وبحسب الرواية الرسمية ، فقد أرادوا إرساله إما إلى البيت الأبيض أو إلى مبنى الكونغرس الواقع في واشنطن.

8) ومن الذي قاد الطائرات التي اصطدمت بالبرجين؟ كانت يتم التحكم فيها عن طريق الراديو وبدون ركاب. أنا متمسك بهذا الخيار ، ربما أكون مخطئا.

بالنسبة للإصدار الأكثر منطقية هو أنه لم تكن هناك طائرات على الإطلاق. وأظهروا عرضًا مسرحيًا على شاشة التلفزيون ، لذا اخترقت طائرات دورالومين خفيفة من خلال ناطحات سحاب خرسانية مقواة مثل سكين عبر علبة من الصفيح ، وهو أمر مستحيل وفقًا لخبراء مستقلين. هذا هو ، عرضت علينا رسوم متحركة. في بعض البلدان ، هذه هي الطريقة التي يظهرون بها سلاحًا فريدًا جديدًا فائق القوة.

9) يضيف دسيسة وظرفًا ، كما يشير باحثون مستقلون عن هذه المأساة ، أن البرجين التوأمين وناطحة السحاب رقم 7 في الأسابيع الستة التي سبقت 11 سبتمبر 2001 ، قامت الشركة الأمريكية سيلفرشتاين وشركة Lovi الإسرائيلية بتأمين أكثر من 3 دولارات مليار دولار وهذا المبلغ يتجاوز ما ذهب لبناء كلا البرجين. وبلغ إجمالي مدفوعات التأمين نتيجة الاعتداء الإرهابي مبلغاً قياسياً قدره 70 مليار دولار.

وفي قبو ناطحة السحاب رقم 7 ، كما قالوا ، تم تخزين احتياطيات ضخمة من الذهب بمئات المليارات من الدولارات. تبخرت. شطبت الدول كل شيء على أنه قوة قاهرة.

الطائرة رقم 3 لم تصطدم بالبنتاغون فقط ، ولكن بالتحديد في ذلك الجزء من المبنى حيث تم تخزين وثائق مهمة بشكل خاص ، بما في ذلك التقارير المحاسبية ، مما أدى إلى تدميرها. نتيجة لذلك ، فإن الفضيحة التي كانت تختمر في الولايات المتحدة ، والمرتبطة بسرقة مئات المليارات من الدولارات من البنتاغون ، قد غرقت في طي النسيان.

لماذا تم إرسال جميع بقايا المعدن المنهار على الفور ، مثل الخردة المعدنية ، ليتم صهرها؟ هذا جعل من المستحيل إجراء تحقيق. عندما سألته صحيفة نيويورك تايمز كتابيًا عن الجهة التي أصدرت الأمر ، رفض مكتب حاكم نيويورك الرد.

لماذا بدأ تدمير الأبراج بمخطط واحد من الأعلى وليس من الطوابق التي تضررت من الطائرات؟ لماذا انهاروا بهذه السرعة بعد ساعة واحدة فقط من اشتعال النيران في الطوابق العليا لإحدى ناطحات السحاب؟

لماذا رفضت السلطات التعليق على إفادات العديد من الشهود ورجال الإطفاء بأنهم سمعوا انفجارات عديدة داخل البرجين قبل سقوطهما مباشرة؟

هل تم توجيه الطائرات من الأرض باستخدام نظام جلوبال هوك المطور في الولايات المتحدة؟

وهذا ليس سوى جزء صغير من أسئلة الخبراء.

10) لماذا بدأ هذا الاستفزاز؟ الإمبريالية لا تستطيع أن تعيش بدون حروب ، هذه هي طبيعتها. إنه بحاجة إلى الحروب لحل تناقضاته ، والخروج من أزمة غير قابلة للحل.

في أيلول / سبتمبر 2000 ، نُشر تقرير الهيكل القيادي لمشروع "المحافظين الجدد" الأمريكي لقرن أمريكي جديد ، بعنوان "إعادة بناء القوة الأمريكية" ، والذي نص حرفياً على ما يلي: عملية تحويل الولايات المتحدة إلى القوة المهيمنة يمكن أن يستغرق الغد وقتًا طويلاً ، ما لم يكن هناك حدث تحفيزي كارثي ، "بيرل هاربور الجديد". كان أحد مؤلفي هذا التقرير بول وولفويتز ، نائب وزير دفاع الولايات المتحدة في 2001-2005. بالإضافة إليه ، كان أعضاء مشروع القرن الأمريكي الجديد (PNAC) هم أيضًا ديك تشيني (نائب الرئيس) ، ودونالد رامسفيلد (وزير الدفاع) وريتشارد بيرل (رئيس اللجنة الاستشارية لسياسة الدفاع في البنتاغون).

كانت هناك حاجة إلى محفز للأحداث ، وقد حدث ذلك ، بعد 09/11/2001 لم يعد العالم كما هو. دفن هذا الاستفزاز القانون الدولي ، ومنح الولايات المتحدة تفويضًا مطلقًا لشن حرب حول العالم. فبدلاً من الاتحاد السوفيتي الذي غرق في النسيان ، تم اختراع عدو جديد في شخص "الإرهاب الدولي" ، وأصبح من الممكن تصنيف أي دولة إليه. في وقت مبكر من 7 أكتوبر 2001 ، غزا الأمريكيون أفغانستان "لمعاقبة الإرهابيين". في مارس 2003 ، هاجمت الولايات المتحدة العراق ، وأغرقت المنطقة بأكملها في حالة من الفوضى ، وفي النهاية سيطرت على كل نفط العراق تقريبًا والشرق الأوسط بأكمله. ثم كانت هناك ليبيا ، وثورات في مصر وتونس وسوريا ... حصل البنتاغون على أكثر من 7 تريليونات دولار على مدى السنوات الـ 18 الماضية لـ "الحرب ضد الإرهاب" في مختلف البلدان ، واكتسب المجمع الصناعي العسكري الأمريكي معنى جديدًا للوجود.

في أكتوبر 2001 ، تم اعتماد قانون باتريوت في الولايات المتحدة - وهو قانون اتحادي تم إعداده بعناية ومُعد مسبقًا ، وسّع بشكل كبير حقوق الخدمات الخاصة للمراقبة الإلكترونية والمراقبة للأمريكيين ، وحصلت الخدمات الخاصة على فرصة للسيطرة على الجميع. لقد أصبحت الولايات المتحدة أخيرًا دولة بوليسية.

ملاحظة. هل كان هناك إرهابيون حقا أم لا؟ كانت. لكن تم استخدامها فقط. سمحت أجهزة المخابرات الأمريكية عمدا للإرهابيين بدخول البلاد ، الذين ، في الواقع ، كانوا يخططون لهجمات إرهابية باستخدام الطائرات. كانت هناك حاجة. مثل الغطاء. المثير للاهتمام بشكل خاص هو اكتشاف سيارة الإرهابيين التي أوقفوها في ساحة انتظار لآلاف الأشخاص بالقرب من المطار. والمثير للدهشة أن كلا من المصاحف والتعليمات الخاصة بتشغيل طائرة بوينج في الداخل. مرة أخرى ، كما هو الحال في فيلم سيء. وقد تم إرسالهم إلى الولايات المتحدة من قبل عملاء الولايات المتحدة المنضمين إلى المنظمات الإرهابية في الشرق الأوسط. علاوة على ذلك ، تم إنشاء المنظمات الإرهابية الدولية الرئيسية بمشاركة الدول نفسها. وهذا لم يكن سرا لفترة طويلة.

لكن استفزاز الحادي عشر من سبتمبر (أيلول) 2001 ، بشكل عام ، قد تم ترتيبه بشكل خيالي ، فهو أعظم وموهبة من انطلاق رحلات رواد الفضاء الأمريكيين إلى القمر. في عام 1969 - 1972 كان من الأسهل بكثير صنع كل شيء ، صنع "فيلم" في هوليوود وعرضه على الحمقى في جميع أنحاء العالم. وهنا حدث الحدث على الهواء مباشرة ، أمام أعيننا ، حيث تم تحذير تلفزيون الدول الحليفة مقدمًا من أن التلفزيون الروسي أظهر لنا بشكل جميل ومقنع.

ياندكس موني - 410018081379425

كيوي - محفظة - 89090008772

هجمات 11 سبتمبر 2001 (أو 11 سبتمبر) - سلسلة من أربع هجمات إرهابية منسقة على الولايات المتحدة من قبل مجموعة إرهابية إسلامية القاعدةفي نيويورك وواشنطن. جرت يوم الثلاثاء 11 سبتمبر 2001.

أربع مجموعات من الإرهابيين ، كل منها مع طيار مدرب ، اختطفت طائرات ركاب ووجهتها إلى أهداف - البرجين التوأمين لمركز التجارة العالمي في نيويورك والبنتاغون. وتحطمت الطائرة الرابعة في منطقة مهجورة في ولاية بنسلفانيا قبل أن تصل إلى واشنطن. وقالت الحكومة الأمريكية إن مدبري الهجوم ينتمون إلى تنظيم القاعدة. وقتل حوالي 3000 شخص خلال هذه الهجمات. كان معظمهم من مواطني الولايات المتحدة ، لكن حوالي 300 منهم كانوا من المملكة المتحدة والهند وكندا ودول أخرى.

الطائرات التي أصبحت أدوات للهجمات الإرهابية

كانت أولى الطائرات الأربع المخطوفة هي رحلة الخطوط الجوية الأمريكية 11 (بوينج 767-200ER). قامت برحلات يومية بين بوسطن ولوس أنجلوس. عندما تم القبض في الساعة 7:59 صباحًا في 11 سبتمبر 2001 ، كان هناك 81 راكبًا على متن الطائرة (من أصل 158 مقعدًا). بعد سبعة وأربعين دقيقة ، تحطمت هذه الطائرة في البرج الشمالي لمركز التجارة العالمي في نيويورك في 94-98 طابقًا ، بسرعة 440 ميلًا في الساعة ، وعلى متنها 9717 جالونًا من وقود الطائرات. (جالون أمريكي يساوي 3.78541178 لترًا.)

والثانية كانت رحلة يونايتد إيرلاينز 175 ، وهي أيضًا طائرة بوينج 767-200ER ، وتطير أيضًا من بوسطن إلى لوس أنجلوس. أقلعت في الساعة 8:14 من صباح يوم 11 سبتمبر وحملت 56 راكبًا (من أصل 168 مقعدًا) على متنها. تم القبض عليها من قبل الإرهابيين ، وتحطمت في البرج الجنوبي للمركز التجاري في الساعة 9:03 صباحًا ، بسرعة 540 ميلًا في الساعة ، مع 9118 جالونًا من الوقود في الخزانات.

الإرهابي الثالث يخطف طائرة أميركان إيرلاينز الرحلة 77 من طراز بوينغ 757-200. سافر من واشنطن إلى لوس أنجلوس في الساعة 8:20 صباحًا يوم 11 سبتمبر 2001. كانت الطائرة فارغة ثلثيها (58 راكبًا من أصل 176). لقد اصطدمت بالبنتاغون في الساعة 9:37 صباحًا بسرعة 530 ميلًا في الساعة مع 4000 جالون من الوقود في خزاناتها.

وكانت الطائرة الرابعة التي استخدمها الإرهابيون هي رحلة يونايتد إيرلاينز 93 ، من طراز بوينج 757-200. تم التقاطها بعد 42 دقيقة من إقلاعها في الساعة 8 صباحًا من نيوارك إلى سان فرانسيسكو. لم يكن على متنها سوى 37 راكبًا وما يزيد قليلاً عن 7000 جالون من الوقود. تحطمت بسرعة 560 ميل في الساعة في حقل فارغ بالقرب من شانكسفيل ، بنسلفانيا الساعة 10:03 صباحًا.

اصابات ودمار

وقتل في الهجمات 246 شخصًا على متن الطائرات الأربع ، بالإضافة إلى 19 خاطفًا. اشتعلت النيران في كلا البرجين المهاجمين لمركز التجارة العالمي. احترق البرج الجنوبي (مركز التجارة العالمي -2) لمدة 56 دقيقة قبل أن يسقط ويتحطم. احترق البرج الشمالي (WTC-1) لمدة 102 دقيقة ، ثم سقط أيضًا. خلال الانهيار ، اصطدمت أجزاء من الأبراج بالمباني المجاورة الأخرى. وبسبب هذه الأضرار ، سقط البرج الثالث رقم 7 من مركز التجارة العالمي (WTC-7) في الساعة 5:20 مساءً. ولحقت أضرار بالغة بالعديد من المباني المجاورة مما اضطرها إلى الهدم. توفي 2602 شخص في مركز التجارة العالمي.

تحطمت الطائرة في البنتاغون من الجانب الغربي. وألحق الضرر بثلاث من "الحلقات" الخمس التي يتألف منها البنتاغون. في الوقت نفسه ، توفي 125 شخصًا في البنتاغون.

ودفعت حكومة الولايات المتحدة لأسر ضحايا الهجمات 1.8 مليون دولار في المتوسط.

في المجموع ، توفي 2996 شخصًا في أحداث 11 سبتمبر 2001 ، بمن فيهم رجال الإطفاء ورجال الشرطة الذين حاولوا إنقاذ أشخاص آخرين.

يُعتقد أن هذا كان أول هجوم إرهابي كبير من قبل أجانب على الولايات المتحدة. في عام 1941 ، عندما هاجمت الطائرات اليابانية قاعدة بحرية أمريكية في بيرل هاربور، هاواي لم تكن بعد جزءًا من الولايات المتحدة. كانت هناك عدة هجمات كبيرة ضد أهداف أمريكية من قبل ، لكن معظمها وقع خارج الولايات المتحدة (على سبيل المثال ، في معسكر مشاة البحرية اللبنانية).

عند التحقيق في أسباب الهجمات ، تم طرح "نظريات المؤامرة" ، والتي بموجبها كان بعض الأشخاص في الحكومة الأمريكية على علم مسبق بالهجمات الوشيكة أو حتى قاموا بتنظيمها.

بعد هجمات 11 سبتمبر 2001 ، رئيس الولايات المتحدة دفعأعلن ما يسمى "الحرب على الإرهاب". تم التعبير عنه أولاً في تعزيز الإجراءات الأمنية داخل الولايات المتحدة ، ثم في الحروب الحقيقية على الإقليم أفغانستانو العراق. خلال هذه الحروب ، تمت الإطاحة بالأنظمة. طالبانو صدام حسين. في مايو 2011 ، قتلت القوات الأمريكية الخاصة زعيم القاعدة أسامة بن لادن في أفغانستان.

تنظيم القاعدة وحركة طالبان معترف بهما كجماعات إرهابية في روسيا الاتحادية ومحظوران بموجب القانون.

في 11 سبتمبر 2001 ، وقع هجوم إرهابي مروع في الولايات المتحدة ، أودى بحياة 2977 شخصًا. تحطمت طائرات خطفها مسلحون في برجي مركز التجارة العالمي. واليوم يوجد في موقع التحطم نصب تذكاري بأسماء ضحايا المأساة.

11 سبتمبر - هذا هو اسم الهجوم الإرهابي الأكثر جرأة وواسع النطاق في الولايات المتحدة في 11 سبتمبر 2001. وقعت الجريمة في قلب نيويورك. نتيجة لذلك ، توفي 2977 شخصًا. تم استخدام أربع طائرات ركاب مختطفة كأسلحة هجومية. اصطدمت أول طائرتان بالبرجين التوأمين لمركز التجارة العالمي. كانت إحداها موجهة إلى مبنى البنتاغون. والرابعة تحطمت على بعد 80 ميلاً من بيتسبرغ.

بعد 18 عامًا ، لم يعد لدى المجتمع رأي لا لبس فيه حول حقيقة ما حدث. يتهم منظرو المؤامرة والمتشككون السلطات الأمريكية بالمأساة ، ويقدمون حججًا قوية. في المجتمع ، يتزايد عدد الأشخاص الذين لا يثقون في الرواية الرسمية للتحقيق في الهجوم الإرهابي. دعونا نتذكر اليوم الأسود من التقويم لأمريكا 11 سبتمبر ، وكيف وقعت الأحداث وما هي الحقائق المثيرة للاهتمام هناك في هذه الحالة.

كيف حدث ذلك: التسلسل الزمني للأحداث

وارتكب الجريمة 19 شخصا. كلهم يأتون من الشرق الأوسط ويقيمون رسميًا في الولايات المتحدة. وبحسب تصريحات السلطات الأمريكية ، كانت خلية تابعة لتنظيم القاعدة الإرهابي. حتى عام 2011 ، كان أسامة بن لادن يترأس المجتمع الإجرامي. لقد أعلن مسئولية الهجوم على الولايات المتحدة. في وقت مبكر من صباح 11 سبتمبر 2001 ، انقسم متشددو خلية القاعدة إلى مجموعات وشغلوا مقاعد في طائرات ركاب تجارية:

• رحلة Boeing-767 رحلة AA11 بوسطن-لوس أنجلوس: 81 راكبًا و 11 من أفراد الطاقم ؛
• رحلة بوينج 767 UA175 "بوسطن - لوس أنجلوس": 56 راكبًا و 9 من أفراد الطاقم ؛
• رحلة بوينج 757 من طراز AA77 "واشنطن - لوس أنجلوس": 58 راكبًا و 6 من أفراد الطاقم ؛
• رحلة Boeing-757 UA93 Newark-San Francisco: 38 راكبًا و 7 من أفراد الطاقم.

رحلة AA11

أقلعت أول طائرة في الساعة 7:59 صباحًا. كان من المفترض أن يتبع الدورة التدريبية في بوسطن - لوس أنجلوس. ولكن بعد 46 دقيقة ، تحطمت طائرة بوينج في ناطحة سحاب البرج الشمالي. وقع الاصطدام في الساعة 8:45. كانت سرعة السفينة 490 ميلاً (789 كم) في الساعة. تم القبض على السفينة من قبل 5 إرهابيين. اصطدم الكبش بمنطقة البرج بين الطابقين 93 و 99. وقتل على الفور ركاب وأفراد الطاقم وعدة مئات من العاملين في المكاتب.

ظلت الطائرة في الجو لمدة 46 دقيقة ، وكانت خزاناتها مليئة بالكيروسين غير المستخدم ، والمصممة لمدة 6 ساعات طيران. كان هناك انفجار. وصلت درجة الحرارة في مركز التصادم إلى 825 درجة مئوية (بحد أقصى t من احتراق الكيروسين).

كانت قوة النار تبحث عن مخرج ، مشتعلة عبر الفضاء الداخلي ، مخترقة أعمدة المصعد حيث تحرك الناس. اندلع الحريق من الفتحات الموجودة في بهو المبنى ، حيث تسببت موجة الصدمة في مقتل العديد من الأشخاص. تم قطع ما يقرب من 1000 شخص عن المخرج بين الطابقين 100 و 107 الباقيين. في الساعة 10:29 صباحًا ، انهار البرج الشمالي.

وبحسب الرواية الرسمية فقد انهار برجا التوأم بسبب ذوبان الأعمدة الداعمة. هذا الإصدار محل خلاف من قبل منظري المؤامرة ، لأن نقطة انصهار الفولاذ هي 1538 درجة مئوية. يعتقدون أن ناطحات السحاب انهارت بسبب انفجار موجه.

الرحلة UA175

أقلعت السفينة الثانية في الساعة 8:14 واستلقيت على نفس المسار بوسطن - لوس أنجلوس. كان هناك 5 إرهابيين على متنها. قامت الطائرة بمناورة فوق نيوجيرسي وغيرت الممر الجوي وتوجهت إلى مانهاتن (نيويورك). بعد 18 دقيقة من الرحلة ، بالتوقيت المحلي الساعة 9:03 ، تحطمت طائرة بوينج في البرج الجنوبي. كانت سرعة الطائرة 590 ميلاً (950 كم) في الساعة. بحلول هذا الوقت ، كان المراسلون من مختلف القنوات التلفزيونية قد نشروا مقارهم في مركز التجارة العالمي. لذلك ، تم بث التصادم على الهواء مباشرة. أصبح من الواضح أن كلتا الكارثتين لم تكن مصادفة ، وهذا هجوم إرهابي. في الساعة 9:59 صباحًا ، انهار البرج الجنوبي.

الشكل 1 ثانية قبل اصطدام طائرة بوينج الثانية المخطوفة بالبرج الجنوبي

رحلة AA77

أقلعت الطائرة الثالثة من مطار دالاس في الساعة 8:20 صباحًا على طريق واشنطن-لوس أنجلوس. كان هناك 5 إرهابيين على متن الطائرة. استولوا على الطائرة بعد 31 دقيقة ووجهوها جنوبا. قام الخاطفون بإيقاف تشغيل جهاز الإرسال والاستقبال الموجود على متن الطائرة لاستبعاد إمكانية تتبع الخطوط الملاحية المنتظمة من الأرض. في الساعة 9:24 صباحًا ، أخطرت وكالة الطيران الفيدرالية (FAA) القوات الجوية الأمريكية باختطاف محتمل. ومع ذلك ، تردد الجيش.

بعد 14 دقيقة من تحذير إدارة الطيران الفيدرالية ، في الساعة 9:38 صباحًا ، غاصت طائرة ركاب من طراز بوينج على متنها 172 راكبًا (باستثناء الإرهابيين) و 6 من أفراد الطاقم في الجزء الغربي من مجمع البنتاغون في واشنطن. لا أحد نجا من الحادث. توفي 125 شخصا في المبنى.

الصورة 2. بعد تحطم طائرة بوينج على مبنى البنتاغون

الرحلة UA93

أقلعت الطائرة الرابعة في الساعة 8:41. تأخرت رحلة نيوارك - سان فرانسيسكو 40 دقيقة بسبب حركة الطيران الكثيفة. على متن الطائرة ، كان 4 إرهابيين يستعدون للقبض. في الساعة 9:28 ، نجح المجرمون بالكاد في السيطرة على الخطوط الملاحية المنتظمة. علم الطيارون بالفعل بالهجوم على البرجين وقاوموا. وبحسب مواد التحقيق ، كان من المفترض أن تهاجم هذه الطائرة مبنى الكابيتول - مبنى الكونجرس الأمريكي. لكن الطيار الإرهابي جراح توجه إلى البيت الأبيض.

على متن السفينة ، واصل الطاقم محاربة الإرهابيين. كانت الطائرة متعرجة وكان التحكم فيها سيئًا (وفقًا لخرائط الرادار). نتيجة لذلك ، تحطمت الطائرة في ولاية بنسلفانيا في الساعة 10:03 ، على مسافة 130 كيلومترًا من بيتسبرغ. تشير سجلات الصندوق الأسود إلى أن مجرمين غواصوا الطائرة عمدا ، حيث هيمن أفراد الطاقم والركاب على المعركة من أجل الطائرة.

وكان على متن الطائرة الأخيرة 4 إرهابيين ، حيث لم يقم الشريك الخامس محمد القحطاني بالتحقق من الرحلة. أخذت المعلومات المتعلقة بأربع طائرات مختطفة بجدية أكبر من قبل القوات الجوية الأمريكية. تم إرسال طائرات F-16 للبحث عن طائرات Boeing 757 ، التي كانت تقوم بدوريات في السماء منذ الساعة 8:46 صباحًا. ومع ذلك ، لم يكن لدى الفنيين الوقت لتسليح المقاتلين بالذخيرة.

مع عدم وجود أسلحة قاتلة متاحة ، أمر الطيار الملازم هيذر بيني بتفجير الرحلة UA93. لكن سفينة الركاب تحطمت قبل أن يتم العثور عليها. وهذا على الرغم من حقيقة أن رئيس قسم العمليات في خدمة الطيران الأمريكية بن سليني في الساعة 9:26 أصدر أمرًا بهبوط جميع الطائرات المدنية البالغ عددها 4300 والتي تعمل في الخطوط الجوية للبلاد.

عواقب الهجوم وعدد الضحايا

بعد 6 ساعات و 52 دقيقة من انهيار البرج الشمالي ، في تمام الساعة 5:20 مساءً ، انهار المبنى المكون من 52 طابقًا من مبنى مركز التجارة العالمي السابع. كان بجوار البرجين التوأمين. وفي الساعة 6:16 مساءً ، تم تشكيل المبنى المكون من 47 طابقًا لمجمع مركز التجارة العالمي ، والذي يقع على مقربة من مركز التجارة العالمي.

دمرت ناطحات السحاب المنهارة 1337 مركبة في نقطة الصفر ، بما في ذلك 91 مركبة تابعة لإدارة الإطفاء في مدينة نيويورك. الأضرار المقدرة لهجوم الحادي عشر من سبتمبر الإرهابية ، التي عبر عنها الرئيس الأمريكي جورج دبليو بوش. في عام 2006 ، 500 مليار دولار.

في 11 سبتمبر 2001 ، توفي 2977 شخصًا على أيدي متطرفين من القاعدة. ومن بينهم: 343 عامل انقاذ و 60 ضابط شرطة. وكان أكبر عدد من الضحايا في البرجين ، 2152 شخصا. قتل 125 شخصا في البنتاغون. وبعد إزالة الأنقاض ، تم العثور على حوالي 1600 ضحية للهجوم الإرهابي والتعرف عليهم. ما يقرب من 6000 جرحى. تمكنت من إنقاذ 30000 شخص.

الشكل 3 تحليل الركام في موقع انهيار البرجين التوأمين

التحقيقات والاتهامات والجمل

في 27 نوفمبر 2002 ، تم إنشاء اللجنة الوطنية للهجمات الإرهابية على الولايات المتحدة. كان بقيادة توماس كين ، حاكم ولاية نيو جيرسي آنذاك. وفي 22 تموز (يوليو) 2004 قدمت الهيئة تقريرا حول نتائج التحقيق. وبحسب الرواية الرسمية ، كان الغزاة من مقاتلي القاعدة. كانوا مسلحين بالسكاكين. سبب ما حدث هو العداء الشخصي لزعيم الخلية الإرهابية تجاه أمريكا. تناسب مواد العلبة 600 صفحة. ألقت وكالة المخابرات المركزية القبض على 7 أشخاص متورطين في التحضير للهجوم:

• خالد شيخ محمد - زعيم ومنظم ؛
• رمزي بن الشيب - دعم مادي للخلية الإرهابية ؛
• زكريا موسوي - مساعد تنظيمي من فرنسا ؛
• محمد القحطاني - خاطف إرهابي رقم 20 لم يقم بتسجيل الوصول في الرحلة UA93 ؛
• علي عبد العزيز علي - ابن شقيق زعيم العصابة ؛
• مصطفى أحمد خفسوي - مساعد قائد ؛
• وليد بن عطاش - مساعد القائد.

وأثناء التحقيق ، وجدت اللجنة 4 جوازات سفر باقية لمفجرين انتحاريين: سطام السقامي (الرحلة AA11) وسعيد الغامدي وزياد جراح (الرحلة UA93) وعبد العزيز العمري - الذي تم العثور على جواز سفره في الأمتعة المفقودة ، رغم أن الإرهابي. كان هو نفسه في رحلة AA11.

تم العثور على جميع المشتبه بهم واعتقالهم في الفترة 2002-2003. وأثناء انتظار المحاكمة ، تم احتجاز المجرمين في سجون وكالة المخابرات المركزية. وفي عام 2006 ، تم نقل الإرهابيين إلى معسكر خاص "جوانتانامو" بالقاعدة العسكرية الأمريكية في كوبا. في شتاء عام 2008 ، اتهم كل من يخضعون للتحقيق بارتكاب جرائم قتل جماعي وجرائم حرب. ودفع السجناء ببراءتهم. تم بالفعل الحكم على كل من المجرمين بعدة فترات مدى الحياة. تستمر المحاكم العسكرية حتى يومنا هذا.

نصب مركز التجارة العالمي

في موقع البرجين التوأمين لمركز التجارة العالمي في نيويورك ، في ذكرى 11 سبتمبر 2011 ، تم افتتاح "النصب التذكاري الوطني 11 سبتمبر". يتكون موقع النصب التذكاري من بركتي ​​جرانيت عملاقة ، يوجد في وسط كل منهما هاوية تمتص شلالًا. تقع المسابح في حفر البرجين التوأمين. إن ترك الماء في الهاوية يرمز إلى عابر حياة الناس ، والتي يمكن أن تنقطع في لحظة.

التين ... 4 "Memorial 9/11" USA New York

على حواجز البرك على طول المحيط ، تم تركيب لوحات تذكارية من البرونز تحمل أسماء العمال القتلى في مركز التجارة العالمي. لا يتم ترتيب الألقاب أبجديًا ، ولكن يتم ترتيبها بترتيب "الجوار المهم": في أي برج عمل الشخص وعلاقاته المهنية ومساحة عمله. استغرق تطوير المشروع عامين. تم الإعلان عن الفائز خلال المسابقة. تم افتتاح صندوق خاص جمع 350 مليون دولار بحلول عام 2008.

في 21 مايو 2014 تم افتتاح "متحف 11 سبتمبر" المخصص لضحايا هجمات 11 سبتمبر. يقع في مركز التجارة العالمي الجديد ، الذي تم بناؤه في مكان قريب. هناك نماذج بالحجم الطبيعي للبرجين التوأمين ، والعديد من الأشياء ، والمركبات الطبية والنيران التالفة ، والملابس ، والمتعلقات الشخصية للموظفين والشركات. في البداية ، كان دخول الزوار يخضع لرقابة صارمة. منذ مايو 2014 ، تم فتح النصب التذكاري لـ 9/11 للجمهور يوميًا ومجانيًا من الساعة 7:30 صباحًا حتى 9:00 مساءً.

فيديو صوره شهود عيان وسائحون قبل ثوان من اصطدام طائرتين بالبرجين التوأم والأحداث اللاحقة: