كرة مع سلة للرحلات الجوية. رحلات بالون

بالون الخاص هو حلم الأطفال بالكثيرين. اليوم قد لا يتم شراؤها فقط، ولكن أيضا للقيام بذلك بنفسك. كيف؟ اقرأ أكثر!

شراء بالون

اليوم، تقدم العديد من المتاجر في الخارج وفي روسيا لشراء البالونات، قذائف لهم. تكلفة Aerostats الحرارية الجديدة (بالونات الحرارية) من الإنتاج الروسي حوالي 700 ألف روبل مع جميع المكونات اللازمة - شل، سلة، الموقد، مروحة، تناول الهواء، إلخ. معظم حسابات الأسعار لقذيفة - 300-400 ألف روبل. تبدأ تكلفة سلة الوقاية التشيكية من 30 ألف دولار، إنجلترا - من 40 ألف يورو.

يمكن شراء Aerostats المستخدمة من 400-500 ألف روبل لمجموعة كاملة. بالإضافة إلى قيمة الجهاز نفسه، سيتعين على مالك البالون أن ينفق على:

• استهلاك الغاز؛
• التسجيل وإصدار الشهادات في Rosaviation؛
• التمديد السنوي لشهادة يدل على الحضانة؛
• المكافآت الطيار (ربما وتدريبه)؛
• المكافآت من قبل لواء الخدمة الأرضية، إلخ.

بالون مع سلة تفعل ذلك بنفسك: قبة

إذا قررت إنشاء بالون الخاص بك، فمن الأول تقريبا، يجب عليك القيام بالقبة. بالنسبة له، من الضروري شراء نايلون قوي - بوليستر أو بولي أميد. من المهم أن تكون المواد لا تمر الهواء - تغطية القماش من جانب Rolombatic مع البولي يوريثان السائل أو السيليكون.

يتم قطع المرحلة التالية من النايلون إلى شرائح من الحجم المطلوب، والتي تخيط خيوط متينة بشكل خاص. ثقب للبطول الجوي مع سلة بأيديهم، نحن قلصون مع طبقة واقية من المواد، مقاومة درجات الحرارة المرتفعة.

من أجل أن تكون القبة أكثر دواما، يتم إلقاء أشرطة الأنسجة عموديا وأفقيا أفقيا. إصلاحها في الجزء العلوي من القبة، ويتم إرفاق الحواف الأدنى للأشرطة بسلة تعليق النعش.

كيفية صنع بالون: سلة

تقليديا، نسج جدران السلة من فاينز العنب، والأسفل مصنوع من الخشب الرقائقي في البحر، وهو مقاوم للاختلافات في درجة الحرارة وغيرها من اللحظات القصوى. الإطار هو كابلات فولاذية مصنوعة من المواد غير القابل للصدأ. سلة تعلق على قبة. يغطي الأغطية الجلدية الخاصة التي تحميها من الضرر على الكابلات.

من الضروري أيضا إنشاء تعليق خاص، حيث سيتم تخزين الأمتعة والملحقات للملاحة الجوية.

عنصر مهم: الموقد

قبل صنع البالون، تحتاج إلى التفكير بعناية في تصميم الموقد. الوقود من أجله حاليا البروبان المسال. متوسط \u200b\u200bقوة الجهاز هو 4.5-6.0 ألف ميجاوات. Prish، إنها شعلة خاصة بدقة بالوناتوهي مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ دائم وفقا لتكنولوجيا خاصة تتيح للجهاز تحمل فروق كبيرة في درجة الحرارة.

بالون الخاص: التعليمات

الركاب Aerostat في المنزل، بطبيعة الحال، تجعل الأمر صعبا، ولكن من البالون ورقة اختبار مع سلة بأيديك الخاصة، فمن الممكن للغاية. سوف تحتاج:

• ورقة كثيفة
• ورق رقيق (ما يسمى السجائر)؛
• صمغ؛
• الخيوط؛
• خيوط
• مقص؛
• قلم؛
• خط طويل؛
• مثلث.

الآن للعمل:

1. من قطر الكرة الخاصة بك سوف تعتمد على عدد وحجم شرائح قطع. إذا كان 1.5 متر، فأنت بحاجة إلى 12 فرقة، 2 م - 16، 2.5 م - 20، 3 م - 24.
2. لرسم نمط سلس، تنفق أولا خطا عموديا على الورق يساوي طول شريط المستقبل. من خلالها، بعض القطاعات العمودي، تساوي عرض القطاع على مسافة مسافة. ترتبط النقاط النهائية للشرائح بخط سلس، والتي ستكون حلقة حلقة.
3. في قالب الكرتون، ضع دائرة وقطع ملامح القطاعات على ورق الأنسجة. من المرجح أن تضعها على بعضها البعض العديد من طبقاتها، وتشكيل حزمة، وقطع العديد من القطاعات.
4. شرائح لصقها أولا جنبا إلى جنب مع "القوارب". ثم بالفعل هذه "القوارب" تحتاج إلى لصقها إلى الآخر. قبل اتخاذ التماس الأخير، قم بإزالة التصميم بحيث يكون له شكل الكرة.
5. يتم ربط قاعدة الوعاء من قبل شرائط الورق المتلألئة مع الخيوط - هذا التصميم سيعقد الكرة عند تسخينها.
6. الجزء العلوي من القبة انتقد الدائرة من نفس ورقة الأنسجة.
7. بعد أن يجف الغراء، قم بتصويب القبة، وعقده فوق مصباح لحام.
8. إلى التصميم على نفس العشرين يمكنك إرفاق سلة للشحن الخاص.

لبدء الكرة، قم بتشغيل الموقد أو رفع Bonfire، امسك الكرة فوق مصدر الحرارة، دون إصدار BACCHOW من الأيدي. بمجرد أن يتم تسخين الهواء داخل دواء الطيران المحلي الصنع الخاص بك، يمكن إطلاق سراحه في رحلة.

لذلك يمكن القيام بالون مع سلة بأيديك في المنزل. لكن الركاب Aerostats ممكن فقط لشراء أو الإيجار.

تتكون كلمة "Aerostat" من الكلمات اليونانية "Aero" و "Statos" و "الهواء" و "ثابت". يتم تطبيق هذا المصطلح بأنه العلمي الرسمي والتقني والمهني. في نفس اللغة، عبارة "بالون"، والتي لديها الحق في الوجود لها جذور بحزم. ومع ذلك، فإن اسم "بالون" ينتمي إلى كل من لعبة مطاطية، وهو سليل فقاعة قديمة، مليئة بالهواء العادي، وليس لها قوة الرفع. لذلك، فيما يتعلق بالطائرة، كلمة "Aerostat" هي الأكثر قبولا.

الأنواع الرئيسية من aerostatov

عن طريق الحل الفني، يتم تقسيم Aerostats إلى نوعين رئيسيين. البالونات المليئة بالغاز البروفيسور الفرنسي جاك إسكندر سيزار تشارلز. أول رحلة غير مأهولة طيران Aerostat تشارلز ارتكب في 28 أغسطس 1783. جر أول رحلة مجانية تجريبية على بالون مليئة بالغاز في 1 ديسمبر 1783، وكان الطيارون أستاذ تشارلز وميكانيكي روبرت. تكريما للمخترع، كرات مملوءة بالغاز لبعض الوقت يسمى أجهزة التشحيم. تم شغل قذيفة Aerostat المملوءة بالغاز بالهيدروجين، وأحيانا أرخص الميثان. الآن يتم استخدام الهيليوم لهذا النوع من Aerostat. خلاف ذلك، يتم ترتيب Aerostat الحراري، وتسمى أيضا Mongolfier. Mongolphiers تمتلئ القذيفة بالهواء الساخن أو خليط ثابت. للحفاظ على درجة حرارة الهواء العالية داخل قذيفة mongolfier، مجهزة مع الشعلات تعمل في معظم الأحيان على الغاز الطبيعي. مخترع Aerostat الحراري هم من الشركات المصنعة الفرنسية إخوان جوزيف وإيتيان مونجنفير. بعد أن أخرجت العلوم الطبيعية، قام إخوان Mongolfier Brothers في 5 يونيو برفع 1783 أول شركة Aerostat بدون طيار في السماء. في 19 سبتمبر من نفس العام، تم رفعها إلى حيوانات Mongolfier. إلى ارتفاع حوالي نصف كيلومتر باران، بطة والديك. كانت الرحلة ناجحة، وقد ثبت أن القدرة على البقاء بأمان في السماء.

أول رحلة طيار

إعداد الرحلة المحرومة طالبة من الأخوة مونجولنفير لتجهيز الكرة مع فرن. حتى الآن، تم رفع التجارب، Etienne Mongolfier والفيزيائي الشاب Pilatr de Raytea، في Mongolfierye. في 21 نوفمبر 1783، وقعت أول رحلة طيبة مجانية من Aerostat. على متن الطائرة كانت Pilatr de Roste و Marquis D Arland. طيارون ينظمون درجة حرارة الهواء في قذيفة، ورمي القش في الفرن. استمرت الرحلة حوالي عشرين دقيقة ومشى بأمان. وبالتالي، فإن الأولوية في اختراع البالون المحرز ينتمي إلى الأخوين إيتيان وجوزيف مونجنفير. أول الناس يرتفعون في الهواء كانوا فيزياء الفيزيائي بيلاتر دي روسر وماركيز د.

بالون المطاطي

لعبة المطاط لديها أيضا مخترع. في عام 1824، يدخن الفيزيائي الإنجليزي الشهير Michael Faradays من طبقتين مطاطيين قذيفة مطاطية ضيقة لدراسات الهيدروجين. بعد عدة عقود، أصبحت هذه الفقاعة بالذات في السماء لعبة أطفال مفضلة. الآن بدلا من الوقود الهيدروجين في بالونات يتم استخدام الهيليوم الآمن.

لا توجد محركات على البالون ولا عجلة القيادة المعتادة. من إجمالي الترسانة التكنولوجية - الشعلات الوحيدة والأكياس الرملية وصمام خاص في الجزء العلوي من القبة لحفر الهواء. كيفية إدارة هذه الطائرة؟

من تاريخ الطيران

كان ظهور البالونات أول تجسيد حقيقي للحلم الذي يبلغ عمره عمره العصر عن غزو المحيط الخامس. في عام 1306، وصف التبشيري الفرنسي بوسو لأول مرة بأنه في الصين، وشهد رحلة بالون عندما انضم إلى عرش الإمبراطور فوين.

ومع ذلك، تعتبر بلدة عنونة الفرنسية هي مسقط رأس الطائرة، حيث ارتفع 5 يونيو، 1783 أشقاء من إيتيان وجوزيف مونجولنفير إلى السماء التي أنشأتها من قبل بالون على شكل الكرة مليئة بالهواء الساخن.

تطير الطائرات تزن حوالي 155 كجم وقطرها 3.5 مترا استمرت على بعد 10 دقائق فقط. خلال هذا الوقت، تغلب على ما يقرب من كيلومتر على ارتفاع 300 متر، والتي أصبحت حدثا رائعا لوقته. في وقت لاحق، بدأت البالونات على شرف المبدعين في استدعاء Mongolfier.

تتألف البالون من الأخوة Mongolfier من قذيفة الكتان، ورقة مغطاة. لملء الهواء الساخن، يتم طلاق النيران من القش عارية ناعما. بعد 3 أشهر، تم إضافة إضافة إلى تصميم الطائرات في شكل سلة خاصة للركاب.

البالونات الحديثة هي بلا شك أكثر مثالية، ولكنها مصنوعة عمليا بنفس المخطط. بالنسبة لصناعة قذيفة كروية من وعاء، يتم استخدام مادة البوليستر رقيقة ومتينة الخاصة. لقد تغير نظام تسخين الهواء. تقوم وظيفة الحريق بإجراء حائز غاز البروبان قابل للتعديل مثبتا في السلة مباشرة تحت القبة.

على الرغم من زيادة الاعتماد على الرياح، فإن بالونات الهواء الحديثة يمكن التحكم فيها. يتم تنظيم ارتفاع الرحلة من قبل المخرج في الجزء العلوي من القبة باستخدام الحبل غير المتاخم. لتغيير الدورة هناك صمام جانبي. هناك أيضا تصاميم أكثر تعقيدا، حيث يمكن وضع آخر، مليء بالهيليوم داخل القبة الرئيسية.

كيفية التحكم بالون مع سلة

إدارة بالون الهواء هي مهنة تتطلب إعدادا جادا وتكاليف مالية كبيرة. يكفي أن نقول أن حوالي 200 ألف روبل اليوم يبلغ حوالي 200 ألف روبل اليوم. يتناسب سعر Aerostat نفسه (اعتمادا على النموذج) بسعر سيارة الركاب.

تحضير

سبق الرحلة إعداد دقيق. بادئ ذي بدء، من الضروري دراسة ظروف meteo - الغيوم والوضوح وسرعة الرياح. وفقا للبيانات التي تم الحصول عليها، يتم التخطيط لمسار الرحلة. نظرا للتغييرات غير المتوقعة، يتم اختيار شروط Meteo بدقة مثل هذا الطريق حيث توجد أماكن كافية للهبوط الآمن.

اخلع

بحيث تقلع البالون، هناك حاجة إلى جهود الطاقم بأكملها. الخيار الأمثل للبدء - منصة مسطحة تبلغ 50 × 50 مترا في حقل مفتوح، حيث لا توجد كائنات غريبة - أعمدة وأشجار وألغة.

ثم تبدأ مجموعة الكرة: تعلق الشعلات بالسلة، والتي تتصل بها خراطيم خاصة مع اسطوانات الغاز. بعد إطلاق تجربة للموقد، يبدأ الطاقم القبة (بالضرورة في اتجاه الريح). بعد ذلك، يتم تثبيت القبة الممتدة مع Carbines خاصة مع السلة.

الخطوة التالية هي ملء قبة الهواء البارد باستخدام المروحة، وبعد ذلك بدأت الموقد لتسخين الهواء. يثير هواء التسخين القبة من الأرض، والطاقم (مع الركاب) يحتل أماكنه. بحيث لا تطرد الكرة، فهو مرتبط بالسيارة.

طيران

على الرغم من عدم وجود محرك وأجنحة، يتم التحكم بالون، الأمر الذي يتطلب مهارات معينة. الضوابط الأساسية - الشعلات وصمام العادم. بالنسبة لمجموعة من الارتفاع، يتحول الموقد ويتم تسخين الهواء بشكل إضافي، وللقلل إيقاف تشغيل الصمام. تحدث الرحلة الأفقية بسبب الرياح المارة. من هنا أن تتجلى مهارة الطيار. من أجل الطيران بشكل أسرع، يمكن أن يزيد من ذروة الرحلة، حيث سرعة الرياح أقوى.

نزول

يتم تحديد مكان الهبوط مقدما. يجب أن تكون كبيرة وآمنة. الخيار المثالي هو حقل كرة قدم بجوار السيارة العزيزة. حول طاقم موقع الهبوط على تقارير الراديو إلى الأرض. بعد ذلك، ينتج الطيار هواء من القبة مع الصمام. الكرة تنحدر بسلاسة على الأرض.

اسم هذه الطائرة أخف وزنا من الهواء يتحدث عن نفسه. تعتبر قذيفة ضخمة من المواد لا يمكن اختراقها من النسيج بالمطاط أو البلاستيك - نفخ من البلاستيك إما مع الهواء الدافئ، والذي يعرف أنه أخف وزنا من الغاز البارد أو الناتج (الهيدروجين أو الهيليوم)، وترتفع البالون، ورائع السلة مع الركاب.

كانت الكرة، التي يتم تضخيمها بالهواء الدافئ، تسمى Mongolfier - اسمه الفرنسية والأخوان جوزيف وإيتيان مونجنفير. في صيف عام 1783، بنوا بالون، أول الركاب الذين كانوا ذاكرة الوصول العشوائي والديك. كانت الرحلة ناجحة. بعد التأكد من أن الرحلات الجوية آمنة، بدأ الناس يطيرون على Mongolfier. أول رحلة من هذه الرحلة في نوفمبر من نفس 1783 صنعت من قبل Pilatre de Roste الفرنسية و D "Arland. لذلك بدأ عصر الطيران - رحلات حول أخف وزنا الطائرات من الهواء.

نظرا لأن Mongolfieriers طار طويلا جدا - انخفضوا، بمجرد تبريد الهواء فيها، كانت الرحلات داخلها مسلية بحتة فقط. بالنسبة للرحلات ذات الأغراض العملية والعسكرية والعلمية، تم استخدام البالونات، تنفهر من الهيدروجين أو الهيليوم. لمراقبة الكسوف الشمسي في عام 1887، قام عالم روسي معروف بجريمة I. MendeleeV رحلة على هذه الكرة.

تدريجيا، بدأت البالونات في القيام بمجموعة واسعة من الأشكال. لذلك، الاسم هو بالون - قديم. في الوقت الحاضر كل شيء الطائرات الهواء أسهل يسمى elostats.

في الثلاثينيات. XX القرن تم بناء العديد من الكرات عالية الارتفاع، مصممة لدراسة الطبقات العليا من الجو - الطبقات. بحيث يمكن للأشخاص الذين يمكن أن يكونوا منذ فترة طويلة على ارتفاع كبير، لا تعاني من نقص الأكسجين، جندول ستراتوستات، الذي كان فيه الطاقم محكمي. وصلت StratoStates مع هذه الكابينة إلى ارتفاع أكثر من 20 كم.

ومع ذلك، فإن الطيران الطائر الحر هو لعبة الرياح. إنه يطير إلى حيث يريد الطاقم، وأين يسحب تدفق الهواء له. لذلك، لم يتلق Aerostats لا يمكن السيطرة عليها. للاستبدال، جاءوا أولا بالونات بالونات - وسائط النقل، ثم الطائرات أثقل من الطائرات والطائرات الهليكوبتر. صحيح، خلال الحروب العالمية الأولى والثانية في جيش العديد من البلدان، حيث كانت نقاط مراقبة المتنقلة، بسبب تعليق الهوائي الراديوي، تم استخدام تقلصات محمولة جوا مقابل الطيران من العدو كرات ملزمة مرتبطة بالسطح الأرضي مع كابل الصلب الصلب.

حاليا، يجد البالونات أنفسهم استخداما في الأرصاد الجوية (انظر تقنية الأرصاد الجوية) لتشغيل مرتفعات كبيرة من محطات الأرصاد الجوية التلقائية والأغراض الرياضية. المواد الحديثة الدائمة المضادة للغاز، شعلات الغاز، مما يسمح دون الكثير من المتاعب للحفاظ على درجة حرارة الهواء العالية داخل الكرة لفترة طويلة بما فيه الكفاية، سمحت بتحقيق الأمن المرتفع من هذه الرحلات الرياضية. الرياضيون في البالونات تمكنوا في بعض الأحيان للتغلب على مسافات كبيرة للغاية. لذلك، في عام 1978، تم إجراء رحلة مزدهرة في بالون عبر المحيط الأطلسي.