Rasp RW โดยรุ่นมือถือ gomelispecking ของรถไฟและรถไฟ

สัญญาณของการตั้งครรภ์หลังจากการฝังของตัวอ่อน

สำหรับผู้อยู่อาศัยจำนวนมากของเบลารุสการขนส่งทางรถไฟเป็นหนึ่งในตัวเลือกการเดินทางที่สะดวกสบายและเชื่อถือได้มากที่สุด ประวัติความเป็นมาของรถไฟเบลารุสเริ่มต้นขึ้นเมื่อ 150 ปีที่ผ่านมา - ในปี 1862 เมื่อรถไฟถูกเปิดใน Grodno-Prechye

วันนี้ Bzh มันครองตำแหน่งผู้นำในตลาดบริการขนส่งแห่งชาติ ทุกปีการขนส่งทางรถไฟในเบลารุสขนส่งสินค้ามากกว่า 140 ล้านตันและผู้โดยสาร 90 ล้านคนให้มากกว่า 60% ของปริมาณรวมของการหมุนเวียนสินค้าของประเทศและ 30% - การจราจรของผู้โดยสาร

โครงสร้างของรถไฟเบลารุส

รถไฟเบลารุสรวมถึง 29 องค์กรซึ่งแต่ละแห่งมีสถานะของนิติบุคคล 7 แผนกโครงสร้างแยกต่างหาก (สาขา); เช่นเดียวกับสำนักงานตัวแทน 3 แห่งในต่างประเทศ - ในรัสเซียคาซัคสถานและโปแลนด์ รวม 79,000 คนทำงานกับ BZD ในหมู่พวกเขาเป็นตัวแทนของอาชีพประมาณ 500 วิชา คนงานรถไฟรวมถึงประเพณีของพวกเขา - งานราชวงศ์แรงงานประมาณ 400 คนทำงานบนทางหลวง

รถไฟเบลารุสคือ 572 จุดหยุดผู้โดยสารและสถานีผู้โดยสาร 320 แห่งสถานีใหญ่ 19 แห่งรวมถึง 4 - นอกหลักสูตร การขนส่งทางรถไฟโดยเฉลี่ยต่อวันถูกขนส่งโดยมากกว่า 200,000 คน

องค์กรการขนส่งสินค้าจัดทำโดย 370 สถานี: 9 การเรียงลำดับและ 27 การขนส่งสินค้า ปริมาณการโหลดเฉลี่ยต่อวันเกินกว่า 200,000 ตัน

การขนส่งผู้โดยสาร

« Belarusian Chigunk» - ชื่อแบรนด์โลก วันนี้ลิงค์รถไฟโดยสารเชื่อมต่อเบลารุสกับปารีส, ดี, เบอร์ลิน, วอร์ซอ, ปราก, บูคาเรสต์, เวียนนาเช่นเดียวกับเมืองหลวงและศูนย์กลางการบริหารของรัสเซีย, ยูเครน, ลิทัวเนีย, ลัตเวีย, คาซัคสถาน

ในข้อความที่มีสหพันธรัฐรัสเซีย, ยูเครน, ลิทัวเนีย, ลัตเวีย, โปแลนด์และคาซัคสถาน, 74 คู่ของรถไฟของการรักษาอย่างถาวรของ BZD กำลังทำงานอยู่ รวมถึงรถไฟเบลารุสในรูปแบบ 6 รถไฟระหว่างประเทศซึ่ง 5 ในรายงานกับสหพันธรัฐรัสเซียและ 1 กับเมืองหลวงของยูเครน

ในปีที่ผ่านมาระบบการขนส่งทางรถไฟโดยสารในเบลารุสได้รับการเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญ วันนี้การขนส่งผู้โดยสารโดยการขนส่งทางรถไฟอยู่ในประเภทต่อไปนี้:

  • เมือง (สายเมือง);
  • ภูมิภาค (สายภูมิภาค);
  • interregional (สาย interregional);
  • นานาชาติ (สายระหว่างประเทศ);
  • เชิงพาณิชย์ (แนวพาณิชย์)

เมือง มีการขนส่งของผู้โดยสารภายในเมืองมินสค์ซึ่งเป็นศูนย์กลางภูมิภาคและเกินขีด จำกัด ของพวกเขา แต่ไม่ใช่สถานีเพิ่มเติม (จุดหยุด) ตั้งอยู่ในเมืองดาวเทียม วันนี้รถไฟไฟฟ้า 4 สายที่ทันสมัยของเมืองในเมืองมีความเกี่ยวข้องกับมินสค์ที่มีสามเมืองดาวเทียม: Zaslavl, Rudensky และ Smolevichi

ความต้องการผู้โดยสารที่เกี่ยวข้องกับผู้โดยสาร รถไฟสายธุรกิจระดับภูมิภาค. เมื่อวันที่ 19 พฤศจิกายน 2554 การเคลื่อนไหวเป็นประจำในเส้นทาง Minsk-Baranovichi-Minsk และ Baranovichi Brest-Baranovichi เปิดกว้างและหนึ่งเดือนและครึ่งหนึ่งของรถไฟของสายธุรกิจระดับภูมิภาคเริ่มวิ่งบนเส้นทาง Minsk-Orsha-Minsk การทำงานเกี่ยวกับความทันสมัยของโครงสร้างพื้นฐานและการใช้ไฟฟ้าของไซต์ Osipovichi-Bobruisk ที่อนุญาตเริ่มตั้งแต่วันที่ 6 เมษายน 2013 ดำเนินการขนส่งสายธุรกิจระดับภูมิภาคระหว่าง Minsk และ Bobruisk

ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2013 เส้นทางใหม่ของสายธุรกิจระดับภูมิภาคได้รับการแนะนำที่ Orsha-Krichev-Communicary Plots, Mogilev Commerards; ในเดือนกันยายน 2013 - ในส่วน Minsk-Zhlobin; ในปี 2014 - ที่พล็อต Minsk-Molodechno

ระดับภูมิภาคของชั้นประหยัด ให้บริการขนส่งสำหรับกลุ่มผู้โดยสารที่ไม่ได้รับความคุ้มครองจากสายการเรียนธุรกิจและเป็นประเภทของการขนส่งที่ใหญ่ที่สุด

สาย interregional มีการขนส่งผู้โดยสารระหว่าง Minsk และศูนย์ภูมิภาคเช่นเดียวกับระหว่างศูนย์ภูมิภาคของสาธารณรัฐ ขึ้นอยู่กับความเร็วของการจัดส่งไปยังปลายทางจำนวนของการหยุดบนเส้นทางของเส้น Interregional แบ่งออกเป็นชั้นธุรกิจและเศรษฐกิจ

การเคลื่อนไหวของรถไฟของสายการติดตั้งของชั้นธุรกิจจะดำเนินการในทิศทางที่เชื่อมโยงเงินทุนกับ Brest, Gomel และ Vitebsk

สายระหว่างประเทศ - การเดินทางระหว่างสาธารณรัฐเบลารุสและรัฐอื่น ๆ พวกเขาให้การสื่อสารผู้โดยสารระหว่างเมืองมินสค์ศูนย์ภูมิภาคของสาธารณรัฐและเมืองหลวงรวมถึงแต่ละภูมิภาคของรัฐอื่น ๆ

รถไฟเบลารุสให้ความสนใจอย่างมากในการปรับปรุงคุณภาพการบริการผู้โดยสารการต่ออายุสต็อกกลิ้ง ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของโปรแกรมของรัฐสำหรับการพัฒนาการขนส่งทางรถไฟของสาธารณรัฐเบลารุสสำหรับปี 2011-2015, 11 ตู้รถไฟผู้โดยสารได้มา; 16 รถไฟไฟฟ้าที่ผลิตโดย บริษัท สวิส Stadler Bussnang Ag; 9 รถไฟดีเซลของการเตรียมการต่าง ๆ ของการพัฒนาของ บริษัท โปแลนด์ Pesa Bydgoszz JSC


ขั้นตอนการซื้อเอกสารการเดินทาง

การขายตั๋วในรถไฟเบลารุสเป็นระบบอัตโนมัติอย่างสมบูรณ์และดำเนินการผ่าน ACS "Express-3"

สำหรับการดำเนินการตามเอกสารการเดินทางบนรถไฟของสายภูมิภาคของสายเศรษฐกิจและในเมืองสำหรับบัตรชำระเงินธนาคารการชำระเงินและการอ้างอิง S บริการตนเองได้รับการจัดตั้งขึ้น

ในเดือนกุมภาพันธ์ 2554 ระบบขายเอกสารการเดินทางของรถไฟเบลารุสในเว็บไซต์ได้รับมอบหมายwww.poezd.rw.by

การลงทะเบียนทางอิเล็กทรอนิกส์ได้รับการแนะนำเมื่อซื้อตั๋วผ่านทางอินเทอร์เน็ตซึ่งช่วยให้ผู้โดยสารเดินทางบนรถไฟตามตั๋วที่จ่ายผ่านอินเทอร์เน็ตโดยไม่ต้องลงทะเบียนเอกสารการเดินทางที่เช็คเอาต์

ข้อดีของการขนส่ง

ที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ที่ได้เปรียบของรถไฟเบลารุสที่ Crossroads II และ IX ของทางเดินการขนส่ง Pan-European ที่ 1435 มม. และ 1520 มม. กำหนดบทบาทของการเชื่อมโยงที่สำคัญที่สุดระหว่างประเทศยุโรปและเอเชีย วันนี้กิจกรรมลำดับความสำคัญของ BC คือการพัฒนาการขนส่งการขนส่ง ส่วนแบ่งของการขนส่งในปริมาณการขนส่งสินค้าทั้งหมดในทางหลวงเบลารุสคือประมาณ 30%

ในเบลารุสจำนวนของพื้นที่รถไฟที่ยั่งยืนของการขนส่งสินค้าในการขนส่งถูกสร้างขึ้น ก่อนอื่นนี่คือการขนส่งสินค้าไปยังท่าเรือของลัตเวียตามเส้นทาง Zalche Bigosovo เช่นเดียวกับในข้อความที่มี Kaliningrad ภูมิภาคและลิทัวเนีย เรามีความสำคัญต่อการขนส่งไปยังประเทศยูเนี่ยนยุโรปและข้างหลังภายในกรอบของทางเดินการขนส่ง Pan-European ในยุโรปเช่นเดียวกับระหว่างประเทศของทะเลบอลติกและทะเลสีดำในกรอบของทางเดินการขนส่ง Pan-European European

การถ่ายโอนสินค้าไปยังเบลารุสในข้อความ East-West-East ดำเนินการในสามข้ามพรมแดน: Terespol Brest, Brugs-Forge Belostotskaya และ Svisloch-seed บนชายแดนกับโปแลนด์พลังหลักของโครงสร้างพื้นฐานที่เกินพิกัดและคลังสินค้ามีความเข้มข้นมีศักยภาพที่สำคัญในการจัดระเบียบการบรรทุกสินค้าจำนวนมาก ในเทอร์มินัลสินค้าจะกลายเป็นบริการเต็มรูปแบบสำหรับการแปรรูปและการเก็บรักษาสินค้าของการตั้งชื่อต่าง ๆ

รถไฟเบลารุสพร้อมที่จะให้การเชื่อมโยงการขนส่งที่เชื่อถือได้ระหว่างประเทศจีนและประเทศในยุโรปเพื่อให้ได้รับการเชื่อมโยงการขนส่งและโลจิสติกส์ที่ดีที่สุดในการดำเนินโครงการขนาดใหญ่ในด้านเศรษฐกิจและการขนส่งโลจิสติกส์

ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาจำนวนรถไฟคอนเทนเนอร์ปกติการพิจารณาคดีระหว่างจีนและยุโรปตะวันตกกำลังเติบโตอย่างต่อเนื่อง วันนี้ BCD ทำงานรถไฟดังกล่าวเป็นประจำ:

  • จีน - โปแลนด์ (เฉิงตูลอดซ์);
  • จีน - เยอรมนี (Chengzhou - ฮัมบูร์ก);
  • "ถนนสายไหมใหม่" จีน - เยอรมนี (ฉงชิ่งดูสบูร์ก);
  • BMW เยอรมนี - จีน (ไลพ์ซิก - เฉิ่นหยาง);
  • ฟอร์ดเยอรมนี - จีน (ดูสบูร์ก - ฉงชิ่ง);
  • "ซาอูล" ลิทัวเนีย - จีน;
  • จีน - เยอรมนี (Vukhan - ฮัมบูร์ก);
  • จีน - สเปน (IU - มาดริด)


ความทันสมัยของโครงสร้างพื้นฐาน

เป้าหมายเชิงกลยุทธ์ของรถไฟเบลารุสคือความทันสมัยของโครงสร้างพื้นฐาน หนึ่งในโครงการที่สำคัญที่สุดในบริเวณนี้คือกระแสไฟฟ้าของสายรถไฟ

วันนี้สายรถไฟในทางเดินการขนส่งในยุโรปครั้งที่สองมีการใช้ไฟฟ้าอย่างเต็มที่

โครงการการลงทุนขนาดใหญ่สำหรับส่วนที่เป็นขั้ว Gomel-Zhlobin-Osipovichi และ Zhlobin-Kalinkovichi IX ของทางเดินการขนส่ง Pan-European ในเดือนกันยายน 2013 ขั้นตอนแรกของโครงการนี้ถูกนำมาใช้ - เปิดพล็อตของ Zhlobin-Osipovichi ถูกเปิดขึ้น

หลังจากเสร็จสิ้นการใช้ไฟฟ้าของส่วน Zhlobin-Gomel ความยาวการดำเนินงานของชิ้นส่วนที่มีการไฟฟ้าของรถไฟเบลารุสจะอยู่ที่ 1091.2 กม. หรือ 19.5% ของความยาวทั้งหมดของทางหลวง

ในเดือนกันยายน 2558 รถไฟเบลารุสเริ่มไฟฟ้าชิ้นหนึ่งของรัฐบาล Molodechno-Gudogany-State

ความสนใจมากที่จ่ายให้กับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของรถบรรทุก รวมถึงในปี 2015 BAZ เสร็จสิ้นการปรับปรุงใหม่ของสถานีสินค้าโภคภัณฑ์ในเมืองแห่งความคมชัดซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงสร้างของศูนย์การขนส่งและโลจิสติกส์มินสค์ซึ่งเป็นผลมาจากความสามารถในการจัดเก็บและประมวลผลสินค้าที่เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ วันนี้สถานี Pricky เป็นลิงค์ที่สำคัญที่สุดในการจัดส่งสัญญาณการขนส่งสินค้าส่งออกในรถไฟเบลารุสรวมถึงตู้คอนเทนเนอร์ สถานีของร่มริกกี้ได้รับการจัดการและการขนส่งสินค้าไปยังภูมิภาคของเบลารุสเช่นเดียวกับประเทศ CIS, บอลติกและไกลต่างประเทศโดยใช้ความเป็นไปได้ของการขนส่งทางรถไฟและถนน

ความร่วมมือกับต่างประเทศ

รถไฟเบลารุสให้ความร่วมมืออย่างแข็งขันกับการบริหารทางรถไฟของประเทศ CIS รัฐบอลติกสหภาพยุโรปและไกลออกไปในต่างประเทศและยังมีส่วนร่วมในกิจกรรมขององค์กรขนส่งระหว่างประเทศดังกล่าวเช่น:

  • คณะกรรมการการขนส่งทางรถไฟของประเทศสมาชิกเครือจักรภพ
  • องค์กรของความร่วมมือทางรถไฟ;
  • สหภาพรถไฟนานาชาติ;
  • การประชุมการประสานงานเกี่ยวกับการวางแผนและการดำเนินการขนส่งในรายงานผู้โดยสารระหว่างประเทศ
  • สมาคมการประสานงานของสมาคมระหว่างประเทศสำหรับการขนส่งทรานส์ - ไซบีเรีย "


ตัวแทนของรถไฟเบลารุสในต่างประเทศ:

ก้าวสูงของชีวิตและการพัฒนาเทคโนโลยีดิจิตอลนำไปสู่ความจริงที่ว่าผู้คนกำลังหันไปใช้การช้อปปิ้งออนไลน์ที่สะดวกมากขึ้นตั๋วรถไฟไม่มีข้อยกเว้น

การขนส่งทางรถไฟเป็นและยังคงเป็นวิธีการเคลื่อนไหวที่ได้รับความนิยมอย่างปลอดภัยและราคาไม่แพงที่สุดและตั๋วรถไฟเพลิดเพลินกับความต้องการสูงในทุกฤดูกาล เครือข่ายรถไฟกว้างครอบคลุมส่วนใหญ่ของการตั้งถิ่นฐานของเบลารุสประเทศเพื่อนบ้านและยุโรปซึ่งช่วยให้คุณเข้าถึงปลายทางได้อย่างสะดวกสบาย เราเสนอให้ใช้บริการของเราและซื้อตั๋วรถไฟออนไลน์ในเวลาเพียงไม่กี่นาที

เครื่องมือค้นหาเส้นทางและรถไฟในไซต์ไซต์

ค้นหาเส้นทางและจองตั๋วรถไฟโดยใช้บริการเว็บไซต์ไม่เกิน 5 นาที

ข้อดีของเครื่องมือ

  • ตารางเวลาที่สะดวกสบายและใช้งานง่าย. แบบฟอร์มการค้นหาโดยละเอียดช่วยให้คุณได้รับข้อมูลที่จำเป็นในเส้นทางความพร้อมใช้งานของสถานที่ฟรีและค่าใช้จ่ายของตั๋วรถไฟในเวลาไม่กี่นาที ระบบแจ้งเตือนจะช่วยกรอกแบบฟอร์มอย่างถูกต้องในทุกขั้นตอนของการซื้อตั๋วรถไฟ
  • ซื้อตั๋วรถไฟออนไลน์สำหรับการขนส่งทางรถไฟทุกประเภท: รถไฟดีเซล, รถไฟท้องถิ่น (ชานเมือง, ทางไกล) และร่องรอยทางไกลในดินแดนของยูเครน, รัสเซียและประเทศอื่น ๆ ของ CIS และยุโรป
  • ความสามารถในการเลือกสถานที่ที่ดีที่สุด. ตั๋วรถไฟถูกเลือกในชั้นเรียนประเภทและห้องของรถเช่นเดียวกับที่ตั้งของสถานที่ (ที่โต๊ะไม่ใช่ที่โต๊ะ)
  • ออมทรัพย์กองกำลังและเวลา. ไม่จำเป็นต้องไปที่สถานีรถไฟสำหรับตั๋วยืนในคิว: การชำระเงินออนไลน์เมื่อลงจอดก็เพียงพอที่จะนำเสนอหนังสือเดินทาง
  • ความปลอดภัย. บริการได้รับการคุ้มครองจากการโจมตีภายนอกใด ๆ ข้อมูลส่วนบุคคลรวมถึงการชำระเงินอยู่ในความปลอดภัยเต็มรูปแบบ

ซื้อเว็บไซต์ซื้อตั๋วออนไลน์

ซื้อตั๋วรถไฟโดยใช้บริการเว็บไซต์รวดเร็วง่ายสะดวก! ในการค้นหาตั๋วคุณต้องระบุจุดออกเดินทางและการมาถึงจำนวนผู้โดยสาร (ผู้ใหญ่และเด็ก) เลือกวันที่ของการเดินทางที่วางแผนไว้แล้วคลิกที่ปุ่ม "ค้นหา" ในผลการค้นหาการออกคุณควรเลือกรถไฟที่เหมาะสมที่พักที่ดีที่สุด (ที่นั่งที่สงวนไว้, รถเก๋ง, SV, ฯลฯ ), หมายเลขห้อง, ที่ตั้งของสถานที่กรอกแบบฟอร์มการจองออนไลน์สำหรับผู้โดยสารแต่ละคนและไป การชำระเงิน มันจะใช้เวลาในการรับตั๋วรางเพื่อมินสค์หรือในเมืองอื่น ๆ ที่มีหนังสือพิมพ์

นอกจากนี้คุณยังสามารถใช้การลงทะเบียนทางอิเล็กทรอนิกส์ไม่จำเป็นต้องรับตั๋วสำหรับรถไฟในมินสค์ในบ็อกซ์ออฟฟิศ เมื่อลงจอดบนรถไฟมีความจำเป็นต้องนำเสนอเอกสารตัวนำที่รับรองบุคลิกภาพของผู้โดยสารที่ได้รับการตกแต่งตั๋ว

เว็บไซต์ของทีมขอให้คุณมีวิธีที่มีความสุขและถนนเบา ๆ !

คุณได้สั่งซื้อแล้วหรือยัง

คุณมีคำสั่งซื้ออยู่แล้ว
บนเครื่องบินหรือรถไฟ?

  • วิธีการซื้อตั๋วรถไฟ?

    • ระบุเส้นทางและวันที่ ในการตอบสนองเราจะพบข้อมูลทางรถไฟของรัสเซียเกี่ยวกับความพร้อมของตั๋วและค่าใช้จ่ายของพวกเขา
    • เลือกรถไฟและสถานที่ที่เหมาะสม
    • จ่ายสำหรับตั๋วไปยังหนึ่งในวิธีการที่เสนอ
    • ข้อมูลการชำระเงินจะถูกโอนไปยังทางรถไฟของรัสเซียทันทีและตั๋วของคุณจะได้รับการตกแต่ง

  • จะส่งคืนตั๋วรถไฟที่ซื้อได้อย่างไร

  • เป็นไปได้ไหมที่จะจ่ายบัตรตั๋ว? ปลอดภัยไหม?

    ใช่แน่นอน การชำระเงินเกิดขึ้นผ่านประตูการชำระเงินของศูนย์ประมวลผล Gateline.net ข้อมูลทั้งหมดจะถูกส่งผ่านช่องทางที่ป้องกัน

    Gateline.net Gateway ได้รับการพัฒนาตามข้อกำหนดของมาตรฐานความปลอดภัยระดับนานาชาติ PCI DSS ซอฟต์แวร์เกตเวย์สำเร็จการตรวจสอบตามเวอร์ชัน 3.1

    ระบบ Gateline.net ช่วยให้คุณได้รับการชำระเงินด้วยบัตร Visa และ MasterCard รวมถึง 3D-Secure: Verified โดย Visa และ MasterCard SecureCode

    รูปแบบการชำระเงินของ Gateline.net ได้รับการปรับให้เหมาะกับเบราว์เซอร์และแพลตฟอร์มต่างๆรวมถึงอุปกรณ์มือถือ

    การออกกำลังกายของเอเจนซี่เกือบทั้งหมดในอินเทอร์เน็ตทำงานผ่านเกตเวย์นี้

  • ตั๋วอิเล็กทรอนิกส์และการลงทะเบียนอิเล็กทรอนิกส์คืออะไร?

    การซื้อตั๋วอิเล็กทรอนิกส์ไปยังเว็บไซต์เป็นวิธีที่ทันสมัยและรวดเร็วในการออกแบบเอกสารการเดินทางโดยไม่ต้องมีส่วนร่วมของแคชเชียร์หรือผู้ประกอบการ

    เมื่อซื้อตั๋วรถไฟอิเล็กทรอนิกส์สถานที่จะซื้อทันทีในเวลาที่ชำระเงิน

    หลังจากการชำระเงินสำหรับการลงจอดบนรถไฟที่คุณต้องการ:

    • หรือผ่านการลงทะเบียนทางอิเล็กทรอนิกส์
    • หรือพิมพ์ตั๋วที่สถานี

    การลงทะเบียนอิเล็กทรอนิกส์ ไม่สามารถใช้ได้สำหรับการสั่งซื้อทั้งหมด หากมีการลงทะเบียนสามารถส่งผ่านได้โดยคลิกที่เว็บไซต์ของเราปุ่มที่เกี่ยวข้อง คุณจะเห็นปุ่มนี้ทันทีหลังจากการชำระเงิน จากนั้นจะใช้บัตรประจำตัวประชาชนดั้งเดิมและการเลือกการทำรัฐประหาร ตัวนำบางตัวไม่จำเป็นต้องพิมพ์ แต่จะดีกว่าที่จะไม่เสี่ยง

มันน่าแปลกใจที่ในศตวรรษที่ 21 เพื่อซื้อตั๋วสำหรับรถไฟมันง่ายต่อการโทรตามจำนวนของเกราะ (แม้ว่าจะจำเป็นต้องโทร 151 เพื่อรับงาน) เพื่อจองตั๋วและ ปกป้องคิว 40 นาทีในการชำระเงินวิธีการซื้อ Cauita ที่รักในการคลิกสามครั้งบนอินเทอร์เน็ต การคลิกเปิดออกมากขึ้นและคุณเสี่ยงที่จะไม่ออกไปทุกที่

เมื่อเร็ว ๆ นี้ฉันต้องใช้เวลาอย่างน้อยสามชั่วโมงในการซื้อตั๋วรถไฟต้อนรับ ฉันบอกว่าทุกอย่างเป็นอย่างไร

ที่นี่คุณไปที่ไซต์ของรถไฟเบลารุสใน "รถไฟสายระหว่างประเทศสาย Interregional สายภูมิภาคของชั้นธุรกิจ" (ขอบคุณเมื่อเร็ว ๆ นี้มันกลายเป็นเรื่องง่ายที่จะค้นหา) ป้อนรายการ A และ B ของเส้นทางของคุณเลือก รถไฟและ ... ไม่มีอะไรไม่เกิดขึ้น หน้าของรถไฟที่เลือกแสดงช่องว่างฟรีประเภทของเกวียนค่าโดยสาร มีปุ่ม "ย้อนกลับ" และ "ย้อนกลับ"

ในการซื้อตั๋วคุณต้องเข้าสู่ระบบ ฉันจำได้ว่ามันลงทะเบียนบนเว็บไซต์ที่มีอยู่แล้วสองครั้ง แต่ทำไมฉันสามารถหาหน้าต่างเป็นครั้งที่สามได้ที่ไหนจะเข้าสู่ระบบเข้าสู่ระบบและรหัสผ่านได้ที่ไหน .. หลังจากผ่านไปสองสามนาทีของการพเนจรฉันก็พบว่าในวินาที แท็บ ลงทะเบียน.


โดยการค้นหาทางไปรษณีย์ฉันพบว่าการเข้าสู่ระบบและรหัสผ่านที่ส่งถึงฉันหนึ่งครั้งฉันแนะนำฉันจะพบมันในหน้าถัดไปฉันเห็นด้วยกับกฎและคุณสมบัติของการสั่งซื้อการชำระเงินของมัน ... และฉันไปที่หน้า ที่ที่คุณต้องการเลือกรถไฟ

"อนุญาตเฉพาะรายการของตัวอักษรรัสเซียและอักขระพิเศษเท่านั้น" เว็บไซต์เตือนฉันเมื่อฉันพยายามเข้าสู่สถานีออกเดินทางไม่มีเวลาเปลี่ยนภาษาจากภาษาอังกฤษเป็นภาษารัสเซียเป็นภาษารัสเซีย ด้วยเบลารุสโดยวิธีการที่เขาไม่เป็นมิตร

ต่อไปฉันเข้าสู่สถานีวันที่ขับจำนวนผู้โดยสาร (สูงสุด 4 ต่อการผ่าตัด) หน้าต่างอื่นจะเปิดขึ้นซึ่งฉันสามารถเปลี่ยนวันที่และ / หรือเวลาออกเดินทางและคลิก "ดำเนินการต่อ" ในหน้าถัดไปฉันเลือกประเภทของรถยนต์และสถานที่จากที่มีอยู่


และในหน้าถัดไปฉันถาม F.I.O. หมายเลขหนังสือเดินทางและเสนอให้ป้อนข้อกำหนดเพิ่มเติมสำหรับสถานที่ (ตัวอย่างเช่นระบุสถานที่เฉพาะหรือถามเฉพาะด้านล่าง) โดยวิธีการที่น่ายกย่องข้อมูลของผู้โดยสารที่แนะนำก่อนหน้านี้ (ซึ่งพวกเขาสามารถซื้อตั๋วได้) ระบบเก็บรักษาไว้ เวลาออมแบบสดยาว!

แต่สำหรับเวลาที่จะเป็นฉันจะ "ดำเนินการต่อ" "เพื่อดำเนินการต่อ" สำหรับไหล่ของฉันสำหรับไหล่ของฉันอีกครั้ง "ดำเนินการต่อ" ต่อหน้า "การตรวจสอบการเดินทางของ Davits"

ในหน้า "ยืนยันการสั่งซื้อ" ฉันสามารถเลือกระบบการชำระเงินเพื่อชำระค่าคำสั่งซื้อ Internet Banking OJSC "ASB Belarusbank" ไม่เหมาะกับฉันในขณะที่ฉันวางแผนที่จะจ่ายการ์ด "Alfa-Bank" ดังนั้นฉันจึงเลือกระบบ "การคำนวณ" (AIS Jerip) และคลิก "จ่ายสำหรับการสั่งซื้อ"


"จ่ายค่าคำสั่งซื้อในระบบ" การคำนวณ "เป็นเวลา 20 นาที" เว็บไซต์เตือนฉัน รายการของธนาคารหลุดออกมา

แท้จริงใน 10 นาทีฉันมีเวลาโทรหาธนาคารของฉันค้นหาวิธีเชื่อมต่อธนาคารทางอินเทอร์เน็ต (ดีฉันไม่ต้องการก่อน) ฉันเชื่อมต่อ จากนั้นฉันก็เข้าใจว่านี่ไม่เพียงพอ - บัตรจะต้องเชื่อมโยงกับระบบของการบริการตนเองของธนาคาร (SBS) ท้ายที่สุดเว็บไซต์ของ "ฮาร์ดแวร์" เขียนว่าผู้ถือบัตรธนาคารของฉันให้บริการ SBS ธนาคารทางอินเทอร์เน็ต บนเว็บไซต์ SBS ซึ่งฉันเลือกจากรายการคุณต้องเข้าสู่ระบบและรหัสผ่าน และแน่นอนว่านี่ไม่ใช่การเข้าสู่ระบบและรหัสผ่านมากที่สุดจาก Internet Banking "Alpha Bank"!

บนเว็บไซต์ SBS ฉันอ่านวิธีการเชื่อมต่อ: ฉันเสนอให้ไปที่ตู้เอทีเอ็มที่ใกล้ที่สุดเพื่อเปิดการเข้าถึงธนาคารทางอินเทอร์เน็ตผ่านมัน จากนั้นรับเช็ค ATM ด้วยการเข้าสู่ระบบและรหัสผ่านให้ป้อนบนเว็บไซต์ SBS และ "จ่ายค่าบริการในระหว่างปี" ATM Bank Partner ด้วยเหตุผลบางอย่างไม่ต้องการเปิดการเข้าถึง ในขณะเดียวกันเว็บไซต์ Belz จะส่งจดหมายถึงจดหมายว่า "คำสั่งซื้อตั๋วจะถูกยกเลิก" (เวลาที่จะต้องจ่ายสำหรับการชำระเงินหมดอายุแล้ว)


หวังว่าจะซื้อตั๋วรถไฟที่เหลือ 6 ที่นั่งไม่ ฉันต้องจดจำคนรู้จักทุกคนที่สามารถซื้อตั๋วรถไฟผ่านเว็บไซต์ได้ ทันใดนั้นพวกเขาก็โชคดี

มีผู้ช่วยให้รอด เธอแนะนำวิธีการชำระเงินผ่าน Plati.tut.by ซึ่งหนึ่งในหลายร้อยส่วนคือ "การชำระเงินของตั๋วรถไฟ" (แม้ว่าในเว็บไซต์ "หน้าอก" ฉันไม่พบคำเกี่ยวกับวิธีนี้)

ในส่วนที่ "Plati" ฉันป้อนรหัสการชำระเงินฉันจ่ายสำหรับการ์ดแล้วคลิก "ตรวจสอบการชำระเงิน" ในหน้าของเว็บไซต์ของ Belzh และฉันมีแบบฟอร์มการสั่งซื้อตั๋วในมือของฉัน มันเพียงพอที่จะพิมพ์และ ... แลกเปลี่ยนในสำนักงานรถไฟสำหรับตั๋วปกติ นี่คือการเลี้ยวที่ไม่คาดคิด

เพื่อที่จะไม่ไปที่บ็อกซ์ออฟฟิศในบัญชีส่วนตัวบนเว็บไซต์ปรากฎว่าคุณสามารถทำการลงทะเบียนอิเล็กทรอนิกส์ แต่น่าเสียดายที่มันไม่ทำงานสำหรับทุกทิศทาง - รวมถึงมันเป็นไปไม่ได้สำหรับรถไฟ Lviv - Minsk ซึ่งฉันยังคงสามารถซื้อตั๋วได้ "รับตั๋วที่สถานีสถานีเป็นไปไม่ได้" - มีอยู่ในข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการสั่งซื้อของฉัน เราจะต้องไปที่แคชเชียร์ด้วยหนังสือเดินทาง

โดยทั่วไปไม่มีอุบัติเหตุบน "ชิ้นส่วนของเหล็ก" ในส่วน "ข้อมูลสำหรับผู้โดยสาร" ถูกวางวิดีโอพร้อมคำแนะนำวิธีการซื้อตั๋วที่ฉันไม่มีเวลาเพียงพอ และตอนนี้เรามาพิจารณาการกระทำที่ฉันต้องทำเพื่อซื้อตั๋วเพียงครั้งเดียว ...

รถไฟและรถไฟตารางเบลารุส - มินสค์ในขณะนี้ ได้แก่ รถไฟระยะไกล - 1, รถไฟ (รถไฟชานเมือง, เครื่องยนต์ดีเซล) - 45. ใบรถไฟแห่งแรกจากเบลารุสในตอนเช้าของ 05 ชั่วโมง 23 เมตรและมาถึงสถานีสุดท้ายที่ 06 ชั่วโมง 00 ม. ใบรถไฟสุดท้ายจากสถานีเบลารุสใน 23 ชั่วโมง 26 ม. และมาถึงตอนกลางคืนที่ปลายทาง ตามตารางเวลาเฉลี่ยระหว่างการออกเดินทางของเบลารุสไปยังจุดที่มาถึง Minsk คือ 0 H 35 M: การขี่รถไฟที่รวดเร็วที่สุด 0 ชั่วโมง 32 เมตร, ช้ากว่า - กำลังอยู่ระหว่าง 0 ชั่วโมง 39 ม.
รถไฟบางขบวนจากสถานีเบลารุสไปยังมินสค์จะทำงานในบางวัน (มีตารางการเคลื่อนไหวพิเศษ)
รถไฟเส้นทางต่อไปนี้เบลารุส - มินสค์ผ่านสถานีและการตั้งถิ่นฐานเช่น: สีเขียว, zhdanovichi
รถไฟและฝึกอบรมตารางเวลาบนเส้นทาง เบลารุสมินสค์แสดงที่นี่อัปเดตเป็นประจำและมีตารางเวลาฤดูร้อนและฤดูหนาวที่มีอยู่เสมอ
คุณสามารถซื้อตั๋วสำหรับรถไฟเบลารุส - มินสค์ที่สำนักงานขายตั๋วของสถานีที่ใกล้ที่สุดหรือออนไลน์และโดยรถไฟ - เฉพาะที่สถานีสำนักงานตั๋วเท่านั้น

สิ่งพิมพ์ในหัวข้อ