Mă duc într-o excursie de categorie. Siguranță într-o excursie de camping

Cert este că turismul în care suntem angajați acum s-a născut într-o țară care nu mai este pe hartă (URSS). La acea vreme, oamenii erau interesați să viziteze colțurile neatinse ale vastei lor Patrie, iar statul era interesat să susțină cea mai ieftină și mai puțin costisitoare formă de recreere. Așa că, treptat, oamenii au făcut drumeții de diferite niveluri și, odată cu creșterea experienței, pretențiile lor pentru trasee mai dificile au crescut și ele. De-a lungul timpului, a devenit necesară clasificarea acestor trasee pentru a asigura un anumit nivel de siguranță.

Așa s-au dezvoltat regulile pentru călătoriile independente. Pentru reglarea dezvoltării turismului s-a ales calea alpinismului - sportul, care este mult mai simplu din punct de vedere organizatoric. Există organizații publice (federații) care își reglementează singuri sportul, scriu reguli, clasifică trasee etc. Costurile statului sunt minime - închirierea echipamentelor, probleme organizatorice cu sediul etc. De ce acest lucru este convenabil pentru turiști înșiși este că problemele organizatorice sunt rezolvate și, în unele cazuri, însăși oportunitatea de a face lucruri este simplificată. Dar acesta este fundalul.

Ce avem acum. Există reguli pentru desfășurarea drumețiilor. Sunt modificate într-un fel sau altul (cel puțin au o astfel de oportunitate) de către maeștri experimentați în turism. Atunci când desfășoară o drumeție, fiecare grup organizat trebuie să efectueze o anumită secvență de acțiuni pentru a reduce riscul de accidente în timpul drumeției. În continuare, grupul trebuie să-și aducă traseul pentru a fi evaluat de către oameni mai experimentați de la Comisia de Calificare a Rutei (RQC) pentru evaluare. Comisia analizează traseul, comunică cu grupul și decide asupra posibilității de a merge la drumeție. Așa ar trebui să fie și, în general, așa se întâmplă.

În turism există o anumită clasificare (clasament) a rutelor. A luat naștere din experiența dobândită deja și poate continua să se schimbe. Scopul său este de a acumula experiență treptat și de a proteja împotriva supraestimării punctelor forte și subestimării traseului. În consecință, există cerințe pentru participanți și liderii de drumeții. Ei bine, în general, există reguli care descriu punctele principale, ce poate și ar trebui făcut și ce nu se poate face.

Într-o anumită măsură, o persoană are o dorință de stima de sine și de evaluare a celorlalți, iar o clasificare clară crește caracterul adecvat al unei astfel de evaluări și încurajează dezvoltarea.

Această abordare poate fi considerată turism sportiv. Putem spune mai formal că o excursie sportivă este o activitate legată de deplasarea unei persoane în mediul natural cu sau fără orice transport, singură sau în grup, în scopuri educaționale, recreative, sportive și alte scopuri. Acest lucru sună oarecum formal, pentru că putem spune că o excursie se mișcă și atinge un anumit scop într-o zonă de natură sălbatică, fie că este un obstacol sportiv (summit), fie un obstacol în drumul către o vedere exclusivă (trecerea). , vârf), sau o percepție unică a vederii după trecerea unui obstacol (traseu).

Poți avea încredere într-o persoană care spune că nu este interesată de sport și, în același timp, încearcă să-și compare campania? Este posibil să ai încredere într-o persoană dacă spune că sportul nu-l interesează și, în același timp, merge în cel mai înalt punct din Europa? Cum să tratezi o persoană care spune că nu este interesată de regulile de drumeție, pentru că... nu este un atlet și, în același timp, sări peste propria experiență, neglijând experiența celorlalți, conducând oamenii cu el într-un eveniment care depășește puterile lor? Este posibil să numim în mod arogant dorința unei persoane de a profita de experiența altcuiva (regulile turismului sportiv) sport? Acestea sunt deja întrebări retorice menite să înțelegi ce vrei de la turism.

Probabil că nu merită să spuneți că vă puteți bucura de a comunica cu oamenii, de a comunica cu natura și de a vă bucura de singurătate chiar și în cadrul drumețiilor din categoria. În plus, la orice vârstă într-o călătorie de-a lungul vieții, poate că merită să ne gândim.

Despre tipuri de turism

S-a întâmplat că din URSS am moștenit una sau alta împărțire pe tipuri de turism: drumeții, montane, schi, ciclism, apă etc. Vom vorbi în principal despre drumeții și drumeții montane.

Această împărțire este destul de arbitrară și este determinată mai mult de istorie decât de logică. Deși există. Inițial a existat o astfel de diviziune, care a supraviețuit până la sfârșitul anilor 80. Alpiniștii au primit vârfurile pe care le-au clasificat - acesta a fost odată făcut lobby la cel mai înalt nivel. Pentru turistii de munte - totul peste 3000m, dar numai treceri, pana la varfuri de pana la 89g. li s-a interzis să meargă. Pentru turiştii pietoni - vastele întinderi ale URSS, dar fără munţi. Acest lucru a fost respectat religios până în 1989, cu sprijinul unei ușoare ostilități între clase. Acum liniile s-au estompat, dar unele tendințe ereditare au rămas.

Turismul montan astăzi este, de regulă, o drumeție plină de obstacole tehnice, care poate fi foarte aproape de zonele populate. Este important să menținem anumite proporții în ceea ce privește complexitatea și experiența. În turismul modern, a apărut o mică diviziune în două subspecii. Tur-alpi (relativ vorbind) - esența sa este într-un mod tehnic intensiv, cât mai ușor (și, prin urmare, cu autonomie redusă) cu kilometraj scurt și durata de mișcare într-o anumită zonă. Al doilea este, de regulă, drumețiile lungi în zonele înalte, nu foarte diferite de drumeții.

Drumețiile sunt mult mai apropiate de conceptul de aventură. Sarcina lui principală este să vadă zona, să fie singur cu natura, și este de dorit ca obstacolele să fie puține sau să fie cât mai variate. Există și o împărțire în două aici. Primul tip este traseele cele mai simple din punct de vedere tehnic, cu obstacole lungi complexe, natură mai sălbatică și autonomie mai mare. Al doilea este un traseu intensiv din punct de vedere tehnic, dar in acelasi timp maxim variat, acoperind maxim zona de drumetie, e clar ca este de dorit sa fii autonom.

Dacă compari ambele tipuri, au puncte comune, dar esența a fost inițial diferită în ele. Deși astăzi liniile sunt încețoșate. Traseele liniare (deplasarea de la punctul A la punctul B) sunt întotdeauna respectate, deoarece sunt cele mai dificile, dar oferă o bună imagine de ansamblu asupra zonelor de drumeții. Nu mai rău decât un sens giratoriu (tranziție de la punctul A la punctul A), pentru că oferă aceeași oportunitate, dar cu vizibilitate mai mică. Sunt puse în valoare (în turismul montan) și traseele cu mai multe bucle, care permit mersul ușor. Adesea, în ambele tipuri, sunt folosite ieșiri radiale (mini-inele locale, uneori care se întorc pe propria lor cale), ca o oportunitate rapidă de a-și rezolva problemele (de exemplu, urcarea în vârf). Disputele despre care este mai bine sunt nepotrivite în alpinism există dispute similare despre stilul alpin ușor. Totul este o chestiune de gust.

Tipuri de turism. Fotografie: https://www.google.com.ua

Mai aproape de clasificare

În toate tipurile de turism, călătoriile sunt împărțite în șase categorii. De la unu la șase. Unitatea este cea mai simplă. Există, de asemenea, drumeții calmante, non-categorice pentru copii - sunt doar trei grade.

Pentru toate tipurile de turism există cerințe privind durata și durata călătoriei. Vezi tabelul:

Dar principala diferență este „umplerea”.

În turismul montan, al treilea și cel mai important factor este prezența obstacolelor definitorii - istoric, trecători. Pasul este principalul obstacol în turismul montan. Deși astăzi nu există interdicție de a merge pe vârfuri sau traverse. Dar, de regulă, factorii definitori sunt trecerile. O trecere în acest caz este o potecă de la o vale la alta printr-o creastă sau un pinten de creastă aici se abate de la semnificația sa geografică generală. Trecerea mai multor treceri de către un grup fără a coborî în vale este evaluată în mod colectiv ca un „mănunchi de treceri”. Admiterile sunt notate pe trei categorii - de la una la trei (una este cea mai ușoară). Și fiecare categorie este împărțită în două semi-categorii - A și B (A este mai simplă). Există și permise fără categorie (n/a). Dacă există o stea (*) pe desemnarea de clasificare a permisului, este o trecere care poate deveni mai dificilă în funcție de condiții.

Fiecare drumeție trebuie să aibă un anumit set de permise. Vezi tabelul:

Există o defalcare a ceea ce este fiecare categorie.

Dar pe scurt despre percepția umană. Abonamentele 1A necesită o simplă autoasigurare, participanții dobândesc abilitățile necesare pentru a le depăși destul de repede. Trece 1B - este necesară cea mai simplă asigurare mutuală. Aceste permise ar trebui să ofere abilități de mișcare și, de regulă, ele nu se caracterizează prin agățare și înnoptări la rece pe rafturi, ședere în rucsacuri etc. Dacă se întâmplă acest lucru, atunci liderul ar trebui să se gândească unde a condus oamenii. Trecerile 2A - de regulă, necesită echipament de echipă, ceea ce este foarte înfricoșător pentru cei care nu sunt familiarizați cu el. De aceea, puteți întâlni adesea oameni care nu depășesc 2k. Trecerile 2B și 3A necesită deja cunoștințe și abilități. 3B – permisele nu sunt pentru toată lumea, poate fi înfricoșător aici.

De asemenea, nu este interzisă în turismul montan mersul pe vârfuri sau traversarea vârfurilor (trecerea unuia sau a mai multor vârfuri de-a lungul unei creste, cu trasee diferite de urcare și coborâre), în timp ce se folosește clasificarea din alpinismul post-sovietic, și anume șase categorii, cu două semi-categorii - prin analogie cu trecerile . Întrucât alpinismul este mult mai concentrat pe tehnica depășirii obstacolelor, categoriile de treceri aproape coincid cu categoriile de vârfuri până la 3B. Deși există adesea inexactități care necesită reevaluare. Acest lucru este cauzat de diferite abordări ale clasificării.

*Exemplu: vârfurile de mare altitudine 5A pot corespunde trecerilor 3A și invers, stâncoșii tehnic 2B pot fi în mod clar mai mari decât trecerea 3A.

Principiile aproximative de evaluare a vârfurilor sunt prezentate mai jos: Factori care determină categoriile de dificultate a traseului:

Dificultăți ale secțiunilor
Lungimea secțiunilor
Dependența dificultății de înălțimea absolută a locației lor
Lungimea traseelor
Abruptul traseelor
Vârfuri absolute de trasee

Dificultăți ale secțiunilor

Secțiunea zero (0) - dificultate foarte ușoară. Pârâș lat, zăpadă-gheață, ierboase, înzăpezite, culmi de stânci puternic distruse și pante cu o abruptă de până la 10-20 de grade. Secțiunile sunt parcurse de întregul grup deplasându-se în același timp în încălțăminte obișnuită de drumeție, fără utilizarea vreunui echipament special.

Primele secțiuni (I) sunt de dificultate ușoară. Zone de gropi, zapada si glazura cu o abruptie de 15-30 de grade. și zone stâncoase neabrupte. La urcare și coborâre, aceștia sunt depășiți de mișcarea simultană a întregului grup, folosind brațele pentru menținerea echilibrului. La trecere, este necesară pregătirea de bază de alpinism. Echipament: bocanci, piolet, frânghie pentru asigurare.

A doua secțiune (II) este de dificultate simplă. Zone de zăpadă și gheață cu o abruptă de 25-30 de grade și stânci abrupte. La urcare și coborâre, aceștia sunt depășiți alternativ (de către alpiniști antrenați în același timp) folosind mâinile pentru a crea suporturi. La trecere, este necesară pregătirea de bază de alpinism. Echipament: bocanci de catarare, piolet, crampoane, pentru organizare asigurare - coarda, eventual pitoni.

Secțiunile trei (III) sunt de dificultate medie. Zone de gheață și zăpadă cu o abrupție de 30-45 de grade, traversabile de obicei în trei timpi sau pe crampoane, pante stâncoase abrupte, nervuri, colțuri interioare, șeminee, pereți cu prize bune numeroase, corniche, crăpături care permit progrese sigure, sau netede, dar plăci blânde nervuri, creste și caneluri. Urcările în zone de dificultate medie se efectuează prin cățărare liberă cu sarcina principală pe picioare și cu rucsac. Coborârile se efectuează în principal prin sport sau rapel, precum și alpinism liber, deși în acest caz este dificil. Echipament: pantofi de alpinism, crampoane, piolet, pentru organizare asigurare si autoasigurare - carlige, franghii, carabiniere, ciocane, coarda consumabila.

Secțiunile patru (IV) au o dificultate peste medie. Răciți 40-55 gr. versanți și culmi de gheață-zăpadă cu diverse cornișe de zăpadă, a căror trecere se efectuează în principal pe dinții frontali ai crampoanelor, zone stâncoase abrupte cu un număr limitat de prizele, cornișe, margini de crăpături și crăpături, necesitând cățărare liberă intensă și bună tehnica de deplasare de-a lungul terenului montan. Trecerea porțiunilor cu rucsacul este posibilă, dar foarte dificilă. Pentru a asigura siguranța, prima persoană trebuie să urce pe secțiunile de perete pe o frânghie dublă. Coborârea prin tronsoane se face în principal prin rappel, în unele cazuri fiind posibilă o coborâre sportivă. Echipamente: pantofi de alpinist, crampoane, piolet, pentru organizare asigurare si autoasigurare - diverse pitoni, burghie, marcaje, carabiniere, ciocane, snur consumabil, funii.

Secțiuni din categoria a cincea (V). Pante abrupte (mai mult de 45 de grade) de gheață-zăpadă, pereți și creste cu diverse cornișe de zăpadă, care se desfășoară pe dinții frontali ai crampoanelor, dar necesită în principal crearea unor puncte de sprijin artificiale. Acestea sunt, de asemenea, stânci abrupte, netezite, de teren montan variat, cu un număr foarte limitat de prizele incomode, opriri, margini, margini, crăpături și crăpături, permițând mișcarea liberă doar alpiniștilor bine antrenați, cu posibila organizare de puncte artificiale pe scurt. (2-3 m) suporturi de secțiuni, aceste roci au însă un număr suficient de fisuri, crăpături și crăpături pentru a crea o asigurare fiabilă, precum și (deși rar) rafturi, platforme nu foarte convenabile pentru organizarea unei schimbări de plumb. Pentru a trece zonele dificile, este necesară o bună pregătire specială tehnică, fizică și morală pentru alpinism. Mișcarea se realizează în principal prin cățărare liberă, dar numai alternativ. Ridicarea primului cu un rucsac de peste 15-18 kg. practic imposibil. Coborârile se efectuează doar prin rapel. Echipament: pantofi de alpinism special, crampoane, piolet, un set mare de diverse stâlpi de stâncă, elemente încorporate, șuruburi pentru gheață, ciocane, cordon auxiliar, scări. Asigurările și auto-asigurarea sunt doar de tip hook-on.

Secțiunile de dificultate a șasea (VI) sunt foarte dificile. Stânci verticale netede și în surplus, cu un număr foarte limitat de prize incomode și de dimensiuni reduse, opriri, proeminențe, șanțuri necesare organizării mișcării și chiar crăpături care permit organizarea punctelor artificiale de sprijin, asigurare și autoasigurare chiar și înguste scurte (; pentru o persoană) practic lipsesc rafturi pentru odihnă. Locurile pentru asigurare, autoasigurare și schimbarea liderului sunt în mare parte agățate. Secțiunile necesită o stăpânire excelentă a tehnicilor speciale de mișcare, pregătire tactică, fizică, psihologică și morală de către un alpinist senior pentru a le trece, stăpânire a tehnicilor speciale de alpinism și pot fi completate de un număr limitat de sportivi de alpinism foarte bine pregătiți. Coborârile prin rapel sunt dificile și necesită o anumită pregătire a traseului de coborâre la urcare.

Lungimea secțiunilor

Traseele de categoria 1B trebuie să includă tronsoane de dificultate I-uşoară cu o lungime de: stâncos - 20-30 m sau mai mult sau zăpadă-gheaţă - 30-40 m sau mai mult; sau mai multe tronsoane scurte de II-dificultate simplă: stâncoase - 3-10 m fiecare sau zăpadă-gheață - 10-50 m fiecare.

Traseele de categoria 2B ar trebui să includă tronsoane de dificultate II-simplu cu o lungime de: 15-30 m sau mai mult sau zăpadă-gheață -80-100 m sau mai mult; sau secțiuni scurte de dificultate III-medie: stâncoase - 3-10 m sau zăpadă-gheață - 20-50 m..

Traseele de categoria 3B trebuie să includă tronsoane de dificultate III-medie, lungime: stâncoase - 20-30 m sau mai mult sau gheață-zăpadă - 100-300 m sau mai mult; sau secțiuni scurte IV - dificultate peste medie: stâncoase - 3-10 m fiecare sau zăpadă-gheață 30-100 m fiecare.

Traseele din categoria 4B ar trebui să includă secțiuni de dificultate IV peste medie cu o lungime: stâncoase - 30-60 m sau mai mult sau gheață-zăpadă - 100-400 m sau mai mult; sau tronsoane scurte de dificultate categoria V - dificil: stâncos - 3-15m fiecare. sau gheață și zăpadă - 50-150 m.

Traseele de categoria 5B trebuie să includă tronsoane din categoria V de dificultate-lungime dificilă: stâncoase -40-100 m sau mai mult sau gheață-zăpadă -200-300 m sau mai mult; sau scurt - 3-30 m.. zone stâncoase de categoria VI dificultate - foarte dificil.

Dependența dificultății secțiunilor de înălțimea absolută a locației lor:

Secțiunile 0 - sunt cotate dificultăți foarte ușoare la înălțime
de la 4500 la 6000m. — I-ușoară dificultate
de la 6000 la 7500m. — II-dificultate uşoară
peste 7500m. — III-dificultate medie

Se notează secțiunile I - dificultate ușoară la înălțime
sub 3000m - 0-dificultate foarte usoara
de la 4500 la 6000m – II-dificultate uşoară
de la 6000 la 7500m - III-dificultate medie
peste 7500m. — IV-dificultate peste medie

Sectiunile II - dificultatea simpla la inaltime sunt gradate
pana la 1000m - 0-dificultate foarte usoara
de la 1000 la 3000m. — I-ușoară dificultate
de la 4500 la 6000m - III dificultate medie
de la 6000 la 7500m - IV - dificultate peste medie
peste 7500 m - V - dificil

Se notează secțiunile III - de dificultate medie la înălțime
pana la 1000m. — I-ușoară dificultate
1000-3000m – II-dificultate uşoară
de la 4500 la 6000m - IV - dificultate peste medie
de la 6000 la 7500m-V - dificil
peste 7500 m - VI - foarte dificil

Se cotează secțiunile IV - dificultate peste medie la înălțime
pana la 1000m. — II-dificultate uşoară
1000-3000m – III dificultate medie
de la 4500 la 6000m -V - dificil
de la 6000 -VI - foarte greu

Se apreciază secţiunile V -dificile la înălţime
până la 1000m – III dificultate medie
1000-3000m -IV- peste medie de dificultate
din 4500-VI - foarte greu

Se cotează secțiunile VI - foarte dificil la înălțime
până la 1000m – IV- dificultate peste medie
1000-3000m - V-dificil
de la 3000m-VI-foarte greu

Lungimea traseelor

Lungimea traseelor ​​este determinată de la începutul lor - bergschrunds inferioare, șei sau treceri către vârfuri, fără a ține cont de abordări și coborâri, indiferent de lungimea și dificultatea trecerii prin ghețari, cascade de gheață, morene, ierboase, gropi. sau pante înzăpezite.

Abruptul traseelor

Abrupta medie a traseului este determinată de la picior - ierboasă, sâmburiș, pantă înzăpezită, bergschrunds inferioare sau treceri spre vârf. Pentru traseele de categorii superioare, este de dorit să existe două evaluări. A doua este cea principală, excluzând părțile plane inferioare și superioare ale traseelor.

Categoria 1B - 10-25 grade.
Categoria 2A, 2B - 15-30 grade.
Categoria 3A, 3B - 20-40 de grade.
Categoria 4A, 4B - 30-50 de grade.
Categoria 5A - 40-60 de grade.
Categoria 5B - 45-70 de grade.
Categoria 6A - 65-75 grade.
Categoria 6B - 70-85 grade.

Înălțimi absolute ale vârfurilor

Categoria 1B - de la 500 la 5000m
Categoria 2A, 2B - de la 500 la 6000m
Categoria 3A, 3B - de la 600 la 6500m
Categoria 4A, 4B - de la 6700 la 7500 m
Categoria 5A - de la 1000 la 7500m
Categoria 5B – din 2000 și mai mult
Categoria 6 – de la 3000 și mai mult.

Trasee categoria 1B
Trasee categoria 2A
Trasee categoria 2B
Trasee categoria 3A
Trasee categoria 3B
Trasee categoria 4A
Trasee categoria 4B
Trasee categoria 5A
Trasee categoria 5B
Trasee categoria 6A
Trasee categoria 6B

Trasee de urcușuri și traversări de stâncă, zăpadă-gheață și natură combinată către vârfuri cu o înălțime de 500 până la 5000 m, o abruptă medie de 10-25 de grade. Traseele constau în principal din tronsoane de 0-dificultate foarte uşoară, dar ar trebui să includă 20-30 m sau mai multe tronsoane de dificultate I-uşoară, stâncoase sau să aibă mai multe secţiuni scurte (3-15 m) de II-dificultate uşoară, sau 80-100 m sau mai multe secțiuni de zăpadă și gheață de dificultate I-ușoară sau au secțiuni scurte (30-40 m) de dificultate II-ușoară. Durata traseului este de la 1,5 la 5-8 ore. În timpul ascensiunilor în masă, poate fi necesară o asigurare cu piton.

Trasee de alpinism de stâncă, zăpadă-gheață și traversări combinate către vârfuri de la 500 la 6000 m deasupra nivelului mării. Lungimea medie a traseului este de 550 m Abrupta medie este de 15-30 de grade. Traseele constau în principal din secțiuni de dificultate 0-foarte ușor și I-ușoară, dar trebuie să includă cel puțin 5-20m de secțiuni de stâncă de dificultate II-ușoară. Traversele trebuie să includă cel puțin două trasee din categoria 1B. Durata traseelor ​​este de la 2 la 6-10 ore. În unele zone este posibil să aveți nevoie de o asigurare cu cârlig.

Trasee și traversări ale naturii stâncoase, gheață-zăpadă și combinate până la vârfuri de la 500 la 6000 m deasupra nivelului mării. Lungimea medie a traseului este de 550 m, abrupta medie este de 15-30 de grade. Traseele constau în principal din tronsoane de 0-foarte ușor și I-ușoară dificultate, dar trebuie să includă tronsoane de II-ușoară dificultate: stâncoase - cel puțin 15-30 m sau mai mult, zăpadă-gheață - cel puțin 80-100 m sau mai mult , sau au mai multe tronsoane scurte de dificultate III-medie: stâncoase - 3-10 m fiecare sau zăpadă-gheață - 20-50 m fiecare Traversele trebuie să cuprindă cel puțin două trasee de categoria 2A și un număr nelimitat de trasee de categoria 1B. Durata traseelor ​​este de la 2 la 5-8 ore. Este necesară o asigurare a cârligelor (1-3 cârlige), deși nu întotdeauna.

Trasee de ascensiuni și traversări de stâncă, zăpadă și natură combinată până la vârfuri de la 600 la 6000 m deasupra nivelului mării. Lungimea medie a traseului este de 600 m, abrupta medie este de 20-40 de grade. Traseele constau în principal din tronsoane de dificultate I-uşoară şi II-simplu, dar trebuie să includă tronsoane de dificultate III-medie: stâncoase - minim 5-20 m sau gheaţă-zăpadă - minim 50-200 m Traversele trebuie să includă la cel puțin două rute din categoria 2B și un număr nelimitat de rute din categoria 1B și 2A. Durata traseelor ​​este de la 3 la 10 ore. În cele mai multe cazuri, este necesară o asigurare cu cârlig. La coborâri este posibil să se folosească metoda sportivă, iar uneori rapelul.

Trasee de ascensiuni și traversări de stâncă, zăpadă și natură combinată până la vârfuri de la 600 la 6000 m deasupra nivelului mării. Lungimea medie a traseului este de 600m, abrupta medie este de 20-40 de grade. Traseele constau în principal din tronsoane de dificultate I-uşoară şi II-simplu, dar ar trebui să includă tronsoane de dificultate III-medie: stâncoase cel puţin 20-30 m şi gheaţă-zăpadă – cel puţin 100-300 m, sau să aibă mai multe tronsoane scurte. de IV- dificultate peste medie: stâncos - 3-15 m sau gheață-zăpadă - 50-100 m Traversele trebuie să cuprindă cel puțin două trasee de categoria 3A și pot include un număr nelimitat de trasee din categoriile 1A și 2B. Durata traseelor ​​este de 3-10 ore. Adesea este necesară o asigurare a pitonilor (2-6 pitoni). Coborâre folosind sport sau rapel.

Trasee de ascensiuni și traversări de stâncă, zăpadă-gheață și natură combinată până la vârfuri de la 600 la 7000 m deasupra nivelului mării. Lungimea medie a traseului este de 650m, abrupta medie este de 30-50 de grade. Traseele constau în principal din tronsoane II-ușoară și III-dificultate medie, dar trebuie să includă tronsoane IV-dificultăți peste medie: stâncos - minim 20-50 m sau gheață-zăpadă minim 50-200 m Traverse trebuie să cuprindă cel puțin cinci trasee categoria 3A sau cel puțin trei rute din categoria 3B sau, în consecință, cu un traseu din categoria 3B, cel puțin patru rute din categoria 3A și cu două rute din categoria 3B - cel puțin o categorie 3A și un număr nelimitat de rute din categoria 2A și 1B. Durata traseelor ​​este de 5-6 ore sau mai mult. Pentru a organiza asigurarea și autoasigurarea pe trasee, este necesar să setați 10-20 de pitoni. Primul ar trebui să folosească o frânghie dublă, eventual organizând înnoptări pe traseu. Coborârea de-a lungul traseelor ​​în zone cu dificultate mai mare decât media se efectuează de obicei folosind metoda sportivă și rappel.

Trasee de alpinism și traversări ale unei naturi stâncoase, gheață-zăpadă, combinate cu vârfuri cuprinse între 600 și 7000 m deasupra nivelului mării, lungimea medie a traseului este de 650 m, abruptul mediu este de 30-50 de grade. Traseele constau în principal din tronsoane II-ușoară și III-dificultate medie, dar ar trebui să includă tronsoane IV-dificultate peste medie: stâncoasă cel puțin 40-80m. sau gheață-zăpadă cel puțin 200-400 m, sau au mai multe tronsoane scurte de dificultate categoria V: stâncos 3-15 m sau gheață-zăpadă 50-150 m Traversele trebuie să cuprindă cel puțin două trasee de categoria 4A și un număr nelimitat a rutelor 1B — categoria 3B Durata rutelor — 6-8 ore sau mai mult. Cele mai multe rute necesită cazare peste noapte. Pentru a organiza asigurarea și autoasigurarea, sunt necesare 10-15 sau mai multe cârlige. Coborârile de-a lungul traseelor ​​se efectuează în principal prin sport și rapel.

Trasee de alpinism și traversări de stâncă, gheață-zăpadă și natură combinată până la vârfuri de la 1000 la 7500 m deasupra nivelului mării. Lungimea medie a traseului este de 700m, abrupta medie este de 40-60 de grade. Traseele constau în principal din tronsoane de dificultate III-medie și IV-peste medie, dar trebuie să includă tronsoane de dificultate V: stâncoase - cel puțin 10-40m sau gheață-zăpadă - cel puțin 100-400m. Traversele trebuie să includă cel puțin un traseu de categoria 4B și un traseu de categoria 4A și un număr nelimitat de trasee din categoriile 1B - 3B. Durata traseului este de 6-8 ore sau mai mult. De regulă, pe trasee sunt necesare înnoptări. Pentru a organiza asigurarea și autoasigurarea, sunt necesare 15-20 sau mai multe cârlige. Coborârile de-a lungul traseelor ​​se efectuează în principal prin sport și rapel.

Trasee de alpinism și traversări de stâncă, gheață-zăpadă și natură combinată până la vârfuri cu o altitudine de 2000 m și mai sus deasupra nivelului mării. Lungimea medie a traseului este de 750 m, abrupta medie a părții sale principale este de 45-70 de grade. Traseele constau în principal din tronsoane III-mediu și IV-dificultate peste medie cu o absență virtuală a tronsoanelor I-ușoară și II-dificultate simplă, dar trebuie să includă tronsoane V dificultate: cel puțin 50m stâncos și cel puțin 300-500m gheață-zăpadă sau includeți mai multe secțiuni scurte (3-20 m) de dificultate VI. Traversele trebuie să includă cel puțin două trasee din categoria 5A și un număr nelimitat de trasee din categoriile 1B - 4B. Durata traseelor ​​este de 8-10 ore sau mai mult. Traseele, de regulă, necesită abilități și capacitatea de a organiza nopți în locuri incomode. Pentru a organiza asigurarea și autoasigurarea, este necesar să conduceți 40-50 sau mai mulți stâlpi de rocă. Coborârea se efectuează doar prin rapel.

Trasee de urcare și traversări de natură stâncoasă și combinată până la vârfuri cu o altitudine de 3000 m și mai mare deasupra nivelului mării Lungimea medie - 800 m, abrupție medie (excluzând traversele) - 65-75 de grade. III dificultăţi pe trasee. La baza traseelor ​​se află tronsoane de dificultăți IV și V, dar ar trebui să existe și tronsoane de dificultăți VI cu o lungime de minim 20-40 m cu o lungime totală de minim 200-250 m. Durata traseului este cel putin 3-4 zile. Pentru a organiza asigurarea și autoasigurarea, este necesar să conduceți mai mult de o sută de pitoni de rocă. Traseele, de regulă, necesită organizarea unei singure ședințe și nopți suspendate (în hamace). Traversele trebuie să includă cel puțin două trasee din categoria 5A și un număr nelimitat de trasee din categoriile 4A - 5A. Coborârea se face doar prin rapel și necesită o bună organizare în timpul ascensiunii.

Trasee de urcușuri și traversări ale naturii stâncoase și combinate până la vârfuri de peste 3000 m deasupra nivelului mării. Lungimea medie este de 800m, abruptul mediu (excluzând traversele) este de 70-80 de grade. Practic nu există tronsoane I - IV dificultăți pe trasee. Traseele au la bază secțiunile V și VI de dificultate. Durata traseelor ​​este de minim 3-4 zile. Pentru a organiza asigurarea și autoasigurarea, este necesar să conduceți pitonii de rocă de mai mult de o sută de ori. Bivuacurile sunt în mare parte agățate. Traversele trebuie să includă trasee de categoria 6A. Coborârea se face doar prin rapel și necesită organizare în timpul ascensiunii.

De regulă, în alpinism, un nivel serios de trasee începe cu 5A (categoria I la alpinism), iar vârfurile mai simple sunt folosite ca etapă intermediară de antrenament. Turismul preia parțial funcția de a vizita vârfuri relativ simple, nu în scopul creșterii atletice, ci ca scop în sine. Cu pregătirea necesară.

Turismul de mers pe jos nu are o clasificare atât de clară. Acesta este dezavantajul său - o clasificare destul de vagă. Dar acesta este și avantajul său - o mai mare libertate de alegere. În drumețiile din categoriile 1 și 2, baza este kilometrajul și durata, precum și coeficientul de suprafață. Dar pentru o evaluare mai detaliată, există o formulă specială și tabele de evaluare. Coeficientul de suprafață care este evaluat în general este valoarea zonei în ceea ce privește complexitatea sa globală. Coeficientul de autonomie este o evaluare a posibilității de asistență externă. Diferența de altitudine de-a lungul întregului traseu. Suma punctelor pentru obstacolele locale - traversări, treceri, vârfuri, traversări, canioane. Aceste obstacole au și un prag superior pentru punctele care nu pot fi depășite pentru a menține siguranța drumeției. Și, de asemenea, puncte pentru obstacole extinse - vegetație, mlaștini, gropi, nisip, zăpadă și zone de gheață. De fapt, puteți obține puncte pentru o anumită categorie alegând anumite obstacole.

Puncte pentru obstacole locale (LP)

Puncte pentru obstacole lungi (LO)

Acum despre cerințele pentru turiști

Pentru a participa la o excursie de o anumită categorie de dificultate, trebuie să aveți experiență în participarea la o excursie cu o categorie mai mică. În același timp, 30% din grup pot avea experiență de participare la două categorii mai mici - acestea sunt așa-numitele „procente”. De regulă, așa selectează băieți mai promițători, cu mai puțină experiență. Aceleași cerințe se aplică pentru depășirea obstacolelor locale (treci, vârfuri).

Pentru a conduce o excursie, trebuie să fi participat la o excursie de aceeași categorie și să fi condus o excursie cu o categorie mai jos.

Turismul montan. Fotografie: https://www.google.com.ua

Când treceți de la un tip de turism la altul, trebuie să aveți experiență de participare la aceeași categorie și experiența necesară a obstacolelor locale. La trecerea de la alpinism la turismul montan, a treia categorie dă dreptul de a participa la cele patru, a doua - până la cele șase. DAR, atunci când luați un alpinist într-un grup, ar trebui să acordați atenție nu numai abilităților sale tehnice, ci și altor calități. La trecerea de la turism la alpinism, sunt posibile unele concesii la nivelul categoriei a 3-a pentru participanții în patru, dar nu funcționează întotdeauna.

În alpinism, se obișnuiește să se considere experiența ca categorii sportive - care includ ascensiunile în sine și cursul de pregătire. În turism, sistemul de clasare este diferit - puteți efectua ranguri participând la drumeții și conducând (clasic), puteți pur și simplu să participați la drumeții sau participând la campionate de drumeții. Nu luăm în considerare competițiile sportive.

Dar fiecare club care se respectă ar trebui să își formeze membrii și liderii, acordând atenție antrenamentelor pe tot parcursul anului, cu participarea la excursii și competiții mai ușoare în afara sezonului. Ei pot testa abilitățile comportamentale în situații non-standard și permit, de asemenea, comunicarea în echipă.

Activitatea CPI nu este mai puțin importantă.

De regulă, este format din comisii specifice - pietonale, montane etc.
Eliberarea pe traseu începe cu doi membri ai ICC care verifică experiența de drumeție folosind certificate de drumeție sau, dacă este necesar, în persoană. De asemenea, se verifică traseul și opțiunile alternative ale acestuia, cunoștințele liderului despre posibilele nuanțe ale călătoriei etc. În cartea de traseu, completată de lider și având semnăturile participanților la cunoștință de reguli, acești membri MKK pun mărcile acestora, după care se pun semnătura șefului MKK și o ștampilă. Această formalitate vă permite să nu vă supraestimați punctele forte și să vă evaluați cu adevărat experiența.

ICC însuși face parte din Federația Turismului Sportiv (Regiune/Ucraina). Este format din oameni care încearcă să lucreze pentru dezvoltarea turismului. De obicei. Acum despre logica traseului, și poate despre frumusețea lui.

Înainte de a vă decide să mergeți într-o excursie, trebuie să vă stabiliți clar un obiectiv. Ce vor ei de la această călătorie? Apoi trebuie să alegi traseul în funcție de obiectivele tale. Și încercați să respectați logic cerințele pentru obiectivul dvs. De exemplu, pentru a vedea așa și o zonă. În același timp, trebuie să înțelegeți clar ce trebuie făcut pentru a-l vedea. Frumusețea unui traseu este, de regulă, percepția subiectivă a traseului de către participanții săi și alții.

Rezultatul depinde foarte mult de înțelegerea în avans a ceea ce veți vedea de-a lungul întregului traseu, cum să faceți drumeția sigură și fezabilă pentru grup, cum să adune și să unească grupul. Dar acestea sunt întrebări de strategie și tactică.

Dar există un așa-numit campionat de drumeții. Acesta stabilește clar criteriile după care se evaluează călătoria. Sunt destul de adecvate pentru autoevaluarea călătoriei lor. Această evaluare constă din cinci criterii. Fiecare dintre acestea trebuie să fie evaluat de mai mulți judecători, de preferință din clasa maximă.

Folosind această metodă, evaluarea abordării se bazează pe cinci criterii integrale: - pliabilitatea societății mixte - „C”; — siguranță – „B”; — culoare și conținut de informații – „КІ”; — noutate – „N”; — evaluarea integrală a societății în participațiune – „ІО”.

Pliabilitate SP – „C” – se evaluează între minus 3 și plus 20 de puncte. Umovi: - dacă „C” indică dificultatea traseului de clasificare, echipa va deduce 0 puncte. - întrucât „C” este mai puțin potrivit pentru a demonstra dificultatea unui traseu clasificat, atunci echipa se desfășoară după echipe a căror dificultate nu este mai mică decât cea a unui traseu clasificat.

Siguranță– „B” – evaluat între -5 și +5 puncte

Conținut și conținut informațional– „KІ” – este evaluat în intervalul de la -4 la +4 puncte

Noutate– „N” – poate fi setat între 0 și +7 puncte.

Evaluare integrală a vremii– „IO” – setat între 0 și +9 puncte
Umovi:
Indicatorul este evaluat în intervalul de valori pentru unul, zece sau pentru întreaga sumă a următorilor parametri:
autonomie;
drumeții combinate;
Alti factori.
Autonomie:
0 puncte – traseul se află într-o zonă dezvoltată;
0 — +3 puncte – traseul se află într-o zonă îndepărtată, foarte accesibilă, fără zone populate (imposibilitatea anulării unui apel de ajutor, reluare, ștergere).
Drumeții combinate: *
+2 Bali – traseul depozit 2 grad;
+3 Bali – traseul depozit 3 grad;
+4 Bali – traseul depozit 4 grad..
* Echipa isi declara joint venture in campionatul in acel tip de turism, de k.s. traseul depozitului. Dacă ne jignesc traseele de depozit conform c.s. Cu toate acestea, echipa însăși decide în ce tip de turism să își declare joint venture.
Alti factori:
0 — +2 puncte pentru judecata judecătorului. De exemplu: pentru acordarea de asistență suplimentară în timpul roboților rituali, parcurgerea traseului în cele mai ostile condiții meteorologice etc.

Rezultatul echipei de evaluare a pielii se calculează ca suma mediei aritmetice a evaluărilor de specialitate ale judecătorului asupra pielii din cinci criterii – „C”, „B”, „KG”, „N”, „IO” și poate fi între intervalele – 12 până la +45 puncte .
În funcție de numărul de puncte marcate, victoria este acordată echipei:
- care are un indicator mai mare pentru plierea lui „C”;
- modul de utilizare a combinațiilor unui sistem de calitate superioară;
- care are un indicator mai mare pentru siguranța „B”.
În toate cazurile, astfel de indicatori ai victoriei sunt determinați de votul tribunalelor de specie.

Drumețiile în munți nu sunt întotdeauna ușoare și sigure. Este foarte important să alegeți corect și să evaluați în mod adecvat traseul care urmează și puterea grupului dvs. și să vă pregătiți pentru munte. Du-te! Și nu contează dacă acest turism se va numi sport sau nu, important este să aducă doar bucurie.

Alăturarea excursiei este ușoară. Principal–dorința ta!

Dacă nu ai făcut drumeții înainte: pentru a participa la majoritatea programelor, nu este necesară nicio pregătire sau experiență specială, așa că nu ar trebui să vă faceți griji că nu veți putea face acest lucru, principalul lucru este dorința, totul va urma. Instructorii au experiența necesară în organizarea unei excursii turistice și o vor împărtăși participanților pe parcursul excursiei.

Toți instructorii pe care îi puteți vedea pe site-ul nostru sunt călători profesioniști care, din proprie inițiativă, fac în mod constant drumeții și merg într-o varietate de excursii. Atât de grozav să te poți alătura lor!

Dacă nu ați întins niciodată cortul sau nu ați gătit mâncare la foc, acum este momentul să încercați, este multă distracție în toate acestea! :) Chiar și urcarea aparent dificilă în vârful Elbrusului nu este de fapt atât de dificilă. Dacă crezi că o asemenea plăcere încă nu este pentru tine, doar alege unul dintre programele active disponibile pe site-ul nostru cu cazare și masă la un camping sau la un hotel.

Și, desigur, indiferent de călătoria pe care o alegeți, cu siguranță veți face noi cunoștințe interesante în timp ce faceți drumeții!

Organizarea de excursii turistice

Organizarea și desfășurarea excursiilor turistice este specialitatea călătorilor profesioniști (instructori), pe care îi puteți găsi pe site-ul nostru. Îi invităm pe toți să participe la drumeții iarna și vara! Tot ce ai nevoie este:

1. Decide unde vrei să mergi(cel puțin preliminar) și Trimiteți o cerere - faceți clic pe butonul portocaliu din tabelul cu datele călătoriei. Coordonatorul te va contacta după depunerea cererii și îi poți adresa toate întrebările. Astfel, noi Vă vom orienta pe deplin și vă vom oferi informațiile necesare. De acum înainte, ești un potențial participant la drumeția pe care ai ales-o.

Fiecare traseu are un coordonator, numele si contactele acestuia sunt indicate pe pagina de traseu. Înainte de a depune cererea, puteți suna sau scrie coordonatorului (dacă nu știți cine este coordonatorul dvs. pentru ruta care vă interesează, sunați la numărul gratuit de oriunde în Rusia 8-800-200-70- 23) și pune-ți toate întrebările. Vom fi bucuroși să vă ajutăm să alegeți o excursie sau un tur activ!

2. Obțineți informații prin e-mail sau personal și încheie un acord. Dacă locuiți în Sankt Petersburg sau Moscova, puteți veni la biroul nostru (adresele de mai jos pe această pagină). Pentru participanții din alte orașe, vom răspunde la toate întrebările prin corespondență sau prin telefon.

3. Efectuați o plată în avans(25% din costul călătoriei) pentru a rezerva un loc în grup. Plata anticipată este posibilă în numerar la birou sau prin transfer bancar în contul bancar al organizației noastre. Coordonatorul va trimite detaliile.

4. Cumpărați bilete(de obicei nu este necesar pentru excursiile de weekend). Costul biletelor nu este inclus în costul călătoriei. Vă vom furniza informații pentru achiziționarea dvs. a unui bilet: ora până la care trebuie să ajungeți la punctul de întâlnire a grupului, data. Timpul după care puteți părăsi punctul final al traseului, data. Vă vom informa despre numărul de zboruri sau trenuri convenabile și despre numărul de mașini în care se deplasează deja alți participanți. Te poți întâlni pe drum! Iar după încheierea drumeției, puteți să stați într-o stațiune sau într-un oraș interesant și să vă prelungiți vacanța pentru orice perioadă de timp, instructorul vă va ajuta să găsiți o locuință ieftină! Nu este necesar să pleci în ziua în care se încheie traseul.

5. Împachetează-ți rucsacul și mergi în drumeții! Sau fă-ți valiza dacă mergi într-un tur fără rucsacuri :) Costul drumețiilor indicate pe site include toate cheltuielile de pe traseu (mâncare, vehicule, excursii, echipament general de grup, inclusiv corturi etc.). Pentru rafting oferim catamarane sau caiace, veste de salvare și genți impermeabile. Dacă nu aveți echipament personal (rucsac, sac de dormit, covoraș de spumă, spumă pentru scaun, bețe de trekking, crampoane, piolet), îl puteți închiria și de la noi.

Înainte de a merge într-o drumeție, trebuie să fii bine pregătit pentru aceasta.

Această pregătire începe cu formarea grupului. Cel mai important lucru - alegerea traseului de drumeție - depinde de cine va fi în componența sa, care este pregătirea fizică și experiența turistică a participanților la drumeție, ce sarcini le stabilesc, ce timp și fonduri au.

Este firesc să vrei să descoperi ceva nou, să treci prin ceva ce nu a fost încă făcut. Țara noastră este atât de vastă, are atât de multe colțuri minunate încât vor fi suficiente trasee și descoperiri interesante pentru o viață.

Traseul este mai ușor de urmat atunci când este bine gândit și studiat. Atunci veți avea mai mult timp și energie pentru a vă familiariza cu locuri interesante și, desigur, siguranța excursiei va crește și probabilitatea de a schimba sau nu finaliza traseul va fi minimizată. Grupurile de turiști începători și cei care călătoresc pentru prima dată într-o anumită zonă ar trebui să utilizeze unul dintre rutele de referință. Aceste trasee sunt cele mai logice și interesante, vă introduc în obiectivele turistice și includ obstacole caracteristice zonei. Sfaturi privind traseul se pot obține la clubul turistic sau la ICC. Acolo ar trebui să citiți și reportajele despre excursiile altor grupuri turistice.

Atunci când dezvoltați un traseu, trebuie să colectați toate informațiile necesare despre zona de drumeții, folosind hărți și diagrame, descrieri ale obstacolelor dificile, informații despre condițiile meteorologice, capacitățile de transport, starea drumurilor și a traversărilor etc.

Toate lucrările pregătitoare trebuie efectuate într-o manieră organizată și sistematică. Pentru a face acest lucru, este întocmit un plan și responsabilitățile sunt distribuite între membrii grupului.

Pe baza duratei și complexității traseului, se pregătesc compoziția participanților la excursie și sarcinile preconizate, echipamente generale și speciale, truse de reparații și medicale. Managerul de aprovizionare al grupului alcătuiește liste de produse, subliniază unde este cel mai bine să le achiziționeze și decide cu privire la problemele de ambalare. Datele obținute privind traseul, echipamentele și hrana ne permit să determinăm greutatea totală a încărcăturii, greutatea ghiozdanelor pe abordări și pe ruta principală și să întocmim estimări de costuri.

Este necesar ca toți participanții la excursie să aibă nu numai abilități și cunoștințe similare, interese similare, ci și aproximativ aceeași pregătire fizică. Pentru a face acest lucru, cu 2-3 luni înainte de călătorie, ar trebui organizate sesiuni comune de antrenament, în cadrul cărora turiștii se îmbunătățesc fizic și stăpânesc abilități tehnice și tehnici de depășire a obstacolelor. În aceste scopuri ar trebui folosite drumeții de weekend, mitinguri turistice și competiții.

În timpul drumețiilor comune de weekend, se practică metode de deplasare, depășirea obstacolelor naturale planificate pe traseu, metode de asigurare colectivă și autoasigurare, se verifică și se modifică echipamentul. Încărcăturile grele create special în aceste drumeții fac posibilă identificarea și compararea condiției fizice și antrenamentului individual al participanților.

Antrenamentul comun și organizarea de înnoptări contribuie la „intruziunea” psihologică a membrilor grupului. Trebuie să ne străduim să ne asigurăm că deja în procesul de pregătire grupul devine o echipă unică, bine coordonată, gata să rezolve cu succes sarcinile atribuite prin eforturi comune.

Competițiile tehnice pentru diferite tipuri de turism ajută la exersarea tehnicilor și la testarea echipamentelor. Este util să participați la ele, dar, bineînțeles, nu ar trebui să vă lăsați purtat doar de ei, uitând de cel mai important lucru din turism - călătoriile. Competițiile au fost inventate de turiști. La început au fost organizate în cadrul mitingurilor turistice și au fost foarte simple. Programul lor includea: amenajarea unui cort, aprinderea unui foc, trecerea unui buștean peste un râu sau râpă etc. Odată cu creșterea echipamentului tehnic în majoritatea tipurilor de turism, competițiile au început să se desfășoare independent. Și n-ar fi nimic rău în asta dacă aceste competiții nu ar fi puse la același nivel cu călătoriile turistice, sau chiar să le înlocuiască. Acest lucru a devenit deosebit de vizibil în rândul turiștilor de apă și munți. Nu trebuie să uităm că astfel de competiții sunt de natură de testare și servesc pentru a determina pregătirea tehnică a turiștilor pentru drumețiile viitoare. Ei compară realizările sportivilor nu în mod cuprinzător, ci conform indicatorilor individuali, dar pregătirea tehnică nu este suficientă pentru a finaliza o excursie dificilă.

Dacă un grup este angajat în secțiunea turistică a echipei de educație fizică a unei întreprinderi, instituții, instituții de învățământ, DFSO, atunci aceste organizații trebuie să creeze condiții pentru pregătirea fizică, tehnică și teoretică a turiștilor și să le ofere echipamentul necesar dacă posibil.

Toți membrii grupului trebuie să se supună unui control medical cu cel puțin o lună înainte de începerea drumeției și să obțină permisiunea unui medic pentru a participa la drumețiile din categoriile I-III de dificultate și pentru participarea la drumețiile din categoriile IV-VI de dificultate. - o concluzie de la o clinica de educatie medicala si fizica sau un medic de educatie fizica.

După cum am menționat deja, orice călătorie începe cu o verificare la ICC. Dar nu lăsați acest lucru să sperie pasionații de călătorii. Prin completarea documentelor de drumeție, apărarea traseului în fața membrilor IWC - turiști experimentați - primiți noi informații și recomandări despre zona de drumeție, sfaturi privind selectarea echipamentelor și produselor, precum și acțiunilor în situații dificile. Dacă călătoria a fost pregătită temeinic, dacă totul a fost gândit, studiat și adunat în prealabil (și doar așa ar trebui să fie), nu vor fi dificultăți în pregătirea documentelor de traseu.

Un document care dă dreptul de a desfășura drumeții turistice sportive din categoriile I-VI de dificultate, precum și drumeții necategorii care includ elemente de drumeții din categoriile II-VI de dificultate, este carte de traseu în forma stabilită. O carte de traseu poate fi obținută de la comisia de calificare a traseului de la locul de reședință sau de serviciu. Două copii ale cărții trebuie completate corect, însoțite de certificate despre experiența turistică a membrilor grupului, certificate medicale, material cartografic, descrieri și posibilitatea de a fotografia tronsoane dificile ale traseului, liste cu echipamente speciale și mijloace de acordare a primului ajutor. . Totul trebuie adunat în avans pentru pregătirea călătoriei.

Trebuie să contactați același MCC cu documente. Dacă nu are autoritatea de a lua în considerare o creștere a acestei categorii de complexitate, documentele de aplicare cu concluzia ei preliminară sunt trimise de către organizația pentru care lucrează la ICC superioară.

ICC emite un aviz cu privire la posibilitatea ca grupul să finalizeze călătoria declarată. Instrucțiunile și recomandările speciale pentru grup sunt înscrise în cartea de traseu, locul înregistrării acestuia înainte de a merge pe traseu la CBS și KSO relevante, iar datele de control stabilite sunt înregistrate.

Pe baza încheierii pozitive a ICC, liderului grupului i se dă un carnet de traseu numerotat și un formular de mesaj completat către KSS, certificat prin semnătura și ștampila ICC. Dar contactele ICC cu grupul nu se opresc aici.

Cea mai importantă măsură de a oferi asistență grupului, dacă este necesar, este organizarea controlului asupra finalizării traseului acestuia în intervalul de timp stabilit. Acest control este efectuat nu numai de către KSS situat în zona de drumeții, ci și de către ICC. Termenul se consideră încălcat dacă telegrama nu este trimisă de grup în ziua de control. După aceasta, începe munca de căutare. Prin urmare, termenele prea stricte sunt la fel de rele, care obligă grupul să scurteze traseul, să se deplaseze seara sau chiar noaptea, să neglijeze asigurarea în zonele dificile, precum și termenele prea prelungite, ceea ce poate duce la faptul că grupul care a suferit un accidentul nu va putea primi ajutor în timp util.

În conformitate cu Regulile, un mesaj scris către KSS în forma stabilită trebuie trimis cu cel puțin 10 zile înainte de plecarea grupului către punctul de plecare al traseului. Chiar și această circumstanță, pe lângă altele (eliminarea comentariilor, dacă este cazul, verificarea grupului pe teren etc.), impune depunerea documentelor de cerere la ICC cu 1-1,5 luni înainte de începerea călătoriei. Cu toate acestea, dacă un grup cu documente bine pregătite a venit la ICC autorizat, de exemplu, cu două săptămâni înainte, trebuie luată în considerare aplicarea acestuia și totul ar trebui oficializat. ICC-urile sunt chemate să lucreze rapid, iar cele republicane, regionale, regionale și mai ales zonale, de altfel, nu ar trebui să închidă de sărbători.

Dacă, chiar înainte de a pleca pentru o excursie, este necesar să se facă modificări la traseul sau componența grupului, acest lucru trebuie convenit cu ICC și notificat KSS.

Grupurile de turiști care intenționează să efectueze o excursie pe teritoriul unei rezervații sau al unei zone de frontieră trebuie să obțină permisiunea în prealabil, în conformitate cu procedura stabilită. Dar verificarea disponibilității unei astfel de permisiuni nu ar trebui să fie responsabilitatea ICC. ICC trebuie să avertizeze grupul că o parte sau toată ruta sa trece prin aceste zone restricționate.

Toate problemele enumerate legate de pregătirea unui grup pentru o excursie și pregătirea documentelor de itinerar sunt în primul rând responsabilitatea conducătorului de drumeție.