Însoțitorii de bord Aeroflot acolo unde este mai convenabil să locuiești. Pregătirea pentru un interviu la Aeroflot, cum să treci un interviu la Aeroflot

@alenastewardess

Însoțitorii de zbor sunt oamenii care, împreună cu noi, fac posibilă călătoria umană cu aerul. Ei sunt cei care fac totul pentru ca zborul să fie confortabil, iar pasagerul să fie bine hrănit, energic și mulțumit de viață. Ei, și nu oricine altcineva, vor veni în ajutor și vă vor calma când sunteți înconjurat doar de nori și vor începe să intrați în panică din cauza tremurului și, de asemenea, vă vor hrăni, vă vor aduce un pahar cu apă și o pătură. cu o pernă.

Așa că să ne uităm la ei, la acești ghizi frumoși, curajoși și cu aer cald.

1. Alena, @alenastewardess

Alena este o însoțitoare de bord Aeroflot care scrie pe blog pe Instagram și Youtube. Pe lângă faptul că îi încântă pe abonați cu fotografiile ei uluitoare, însoțitoarea de bord publică postări foarte utile: despre de ce gustul mâncării devine diferit, vorbește despre aerofobie și „pregătește” pasagerii pentru zboruri.

2. Kayla, @ohmykaylagirl_k

Acesta este exact cel care îți vine în fanteziile tale, am găsit-o. Frumusețea asiatică, combinând sânge thailandez și chinezesc, postează fotografii din care poți trece treptat de la aerofob la aerofil. De asemenea, face surf.

3. Evelyn, @evelinxmartin

Evelyn este o fată veselă, strălucitoare, care are doar 21 de ani. Englezoaica lucreaza ca stewardesa si isi intretine si propriul blog frumos si vesel, in care vorbeste despre viata ei in general. Singurul negativ este că face asta, desigur, în engleză; dar chiar și fără să înțelegi legendele te vei bucura de pagina ei.

4. Cristina, @kristinacheh

Christina este în „Victory” și își încântă abonații cu fotografii din cele mai frumoase locuri. De asemenea, puteți afla câteva fapte interesante despre munca însoțitorilor de bord pe pagina ei. De exemplu, știați că vacanța lor durează până la 70 de zile? Are și tatuaje incredibile pe coapse.

5. Nerea, @believendfly

Și aceasta este Nerea Martinez, o însoțitoare de bord din... Ai uitat încă despre ce vorbim aici?

Aceasta este o însoțitoare de bord din Barcelona, ​​​​Spania, și uitându-te la fotografia ei, poți uita cu adevărat că aici vorbim despre rai.

6. Yana, @______yan4ik______

Stewardesă de frumusețe ucraineană.

7. Irina, @avokhsi

Se poate, desigur, doar invidia compania Aeroflot, pentru că însoțitoarele lor de bord sunt fete incredibil de frumoase, inteligente, pozitive și stăpânite de sine. Una dintre ele este Irina. Și nu e ultima!

8. Cristina, @kristinastewardess

Christina, care este și de la Aeroflot, își iubește cu pasiune meseria și îi dedică periodic postările. De exemplu, după o pauză de 8 zile, Christina deja tânjea după jobul ei preferat, scrie că îi place să aibă grijă de fiecare pasager:

„...întâlnesc și deservesc pasagerii, ajutând mamele cu copii și pasagerii cu dizabilități... și îmi place atât de mult!”

9. Victoria, @vikmichailova

O fată cu un aspect exotic, care încântă pasagerii și utilizatorii Instagram.

10. Galina, @galinochkin

Un alt însoțitor de zbor incredibil de frumos de la Aeroflot care călătorește în jurul lumii. Pe pagina ei fotografii live din cele mai îndepărtate și legendare locuri: New York, Bali, Miami și tot ce nu poți decât să visezi!

11. Hannah @hannawillroth

Americana Hannah nu numai că lucrează ca însoțitoare de barcă, dar face și fitness, face surfing, plimbări în munți, în general, trăiește din plin.

14. Mariam,

Multe fete și băieți visează să vadă cerul, să călătorească și să vadă lumea. Cel mai simplu mod este să devii însoțitor de bord sau steward. Nu aveți nevoie de studii superioare sau de abilități speciale pentru asta: puteți realiza totul pe cont propriu. Vrei sa stii, cum să devii însoțitor de bord la Aeroflot ? Trebuie doar să finalizați cursurile și doriți cu adevărat să obțineți un loc de muncă. Mulți oameni cred că este foarte dificil și că nu poți deveni însoțitor de bord decât „prin conexiuni”. În realitate, totul este diferit. Vă vom spune despre principalii pași pe care trebuie să-i faceți pentru a vă îndeplini visul și unde puteți studia pentru a deveni însoțitor de bord în Rusia.

Diferitele companii de transport au cerințe diferite pentru viitorii lor angajați, dar multe dintre ele sunt foarte asemănătoare. Înainte de a deveni însoțitor de bord Aeroflot, trebuie să aflați ce cerințe le impune compania aeriană candidaților:

1. Vârsta de la 18 la 26 de ani.
2. Studii medii sau medii tehnice absolvite (se acordă preferință solicitanților cu studii superioare).
3. Sanatate excelenta. Trebuie să aveți vedere ideală, tensiune arterială și diverse teste.
4. Înălțimea viitorului însoțitor de bord ar trebui să fie între 158 și 190 de centimetri. Cerința principală este să ajungeți la raftul de sus, care se află la o înălțime de 212 cm. Creșterea în acest interval se datorează faptului că un însoțitor de zbor scurt nu va putea să scoată sau să pună valiza pe raft în mod independent și o însoțitorul de bord prea înalt se va apleca constant.
5. Însoțitorul de bord trebuie să aibă o silueta frumoasă (înălțimea corespunde greutății). Cerința obișnuită pentru fete este mărimea îmbrăcămintei 46, pentru băieți - 54.
6. O însoțitoare de bord nu ar trebui să aibă piercing-uri sau tatuaje pe corp. Unii transportatori aerieni permit diverse abateri pe acest subiect - nu ar trebui să existe tatuaje pe o parte vizibilă a corpului sau tatuajele pot fi acoperite cu un tencuială de culoarea cărnii în timpul zborului. Dar este mai bine dacă nu există deloc, precum și cicatrici pe față și pe mâini.
7. Un însoțitor de bord trebuie să fie capabil să înoate. La sfârșitul cursului va avea loc un examen în care va trebui să înoți minim 25 de metri.
8. Absența totală a cazierului judiciar (chiar suspendat și șters).
9. Pasaport valid.
10. Experiență în serviciul clienți (serviciu clienți) foarte de dorit. Unele companii aeriene necesită cel puțin 2 ani de experiență similară.
11. Nivel bun de cunoaștere a limbii engleze (oral și scris). Cunoașterea altor limbi este un bonus suplimentar atunci când găsești un loc de muncă.
12. Abilități de comunicare, absența defecte de vorbire, rezistență la stres, adecvare.

Pentru un însoțitor de bord, datele externe și capacitatea de a răspunde în mod adecvat la orice situație sunt foarte importante.

Unde sa contactezi?

Am descris deja lista cerințelor de bază. Acum să vorbim despre ce este nevoie pentru a deveni însoțitor de bord . În primul rând, decideți cu ce companie aeriană doriți să zburați. Nu vă agățați de unul: alegeți 4-5 deodată. Studiați cerințele și modul de operare ale acestora (transport regional, charter, linii low-cost, servicii regulate). Apoi creați-vă CV-ul și căutați pe site-ul transportatorilor informații actuale despre posturile disponibile. De obicei, marii transportatori aerieni recrutează candidați pe tot parcursul anului, organizând screening-uri serioase pentru aceștia, în timp ce cei mai mici fac acest lucru primăvara și toamna. Este necesar să revizuiți în permanență posturile vacante și, dacă este posibil, să trimiteți imediat un CV gata și actualizat.

Notă:Candidatul nu trebuie să aibă cunoștințe de lucru ca însoțitor de bord sau însoțitor de bord. Toate acestea vi se vor învăța în cadrul cursurilor. Prin urmare, nu este necesar să studiați zeci de cărți pe această temă - nu vă va oferi niciun avantaj.

Asigurați-vă că includeți o fotografie a dvs. (față și silueta) în CV-ul dvs. Încearcă să arăți ca un însoțitor de bord profesionist: zâmbet prietenos, machiaj minimal, ținută de afaceri, deschidere. Nu atașați la CV-ul dvs. fotografii cu alte persoane, făcute într-o situație neclară, fotografii de masă sau de restaurant. Dacă nu aveți fotografii bune, aranjați-vă cu fotografi pentru a face niște fotografii de înaltă calitate. Dacă faci totul corect, cel mai probabil vei fi invitat la un interviu.

Dacă vrei să devii însoțitor de bord, va trebui să treci un interviu și teste psihologice

Interviu

Ai fost invitat la un interviu? Aceasta este o mare descoperire și o mare oportunitate de a te dovedi. Trebuie să arătați partea cea mai bună personalului companiei aeriene. Asigurați-vă că purtați haine de afaceri, aveți o coafură și manichiură simplă, practică. Nu uita să zâmbești. În timpul interviului, vi se vor pune întrebări dificile și vi se vor pune în situații stresante. Încearcă să te comporți calm și natural, fără a ceda provocări.

Probabil va trebui să treceți mai multe teste psihologice și să răspundeți la câteva întrebări neobișnuite - așa testează reacția, viteza de gândire și adecvarea.

Vă recomandăm să studiați istoricul transportatorului selectat, să aflați ce rute zboară și ce aeronave folosește. Acest lucru are un efect pozitiv asupra interlocutorilor. Probabil vi se vor pune întrebările „De ce doriți să lucrați cu noi”, „De ce v-ați decis să deveniți însoțitor de bord”. Vino cu răspunsuri bune. Nu vă descurajați dacă nu vă calificați sau nu sunteți ales prima dată. De obicei, competiția pentru un loc cu transportatori buni este de până la 10-12 persoane. Încearcă-ți, trimite CV-ul altor companii și după șase luni încearcă să obții din nou un loc de muncă.

Înainte de a deveni însoțitor de bord, va trebui să stăpânești multe discipline

Unde înveți pentru a deveni însoțitor de bord în Rusia?

În prezent, există două tipuri de pregătire a însoțitorilor de bord:

1. Cursuri de transport aerian.
2. Cursuri independente în diferite școli.

Cursurile de la transportatori sunt soluția ideală. Poți intra în ele doar dacă treci cu succes interviul și ești invitat să lucrezi. Vei studia gratis și, cel mai probabil, vei fi plătit chiar și cu o bursă. Adevărat, după finalizarea cursurilor vei fi obligat să semnezi un contract pe trei ani, conform căruia nu vei putea pleca de la sine sau demisie. Dacă se întâmplă acest lucru, nu numai că ți se va reține costul cursurilor, ci vor fi aplicate și amenzi. De obicei, antrenamentul durează 2-6 luni, în fiecare zi lucrătoare de la 9 la 17-18 (orarul se poate schimba).

Dacă nu ați reușit să intrați în cursurile gratuite, vă puteți înscrie la „Școala de însoțitori de zbor”. În momentul de față lucrează pe baza:

• Universitatea Tehnică de Aviație Civilă (Moscova);
• Școala de transport de aviație numită după. Novikova (Sankt Petersburg);
• Universitatea de Aviație Civilă (Sankt Petersburg);
• Centru de educație și formare;
• NOU „Școala însoțitorilor de zbor”;
• Serviciul Jet.

Acestea sunt cele mai cunoscute școli, ai căror absolvenți își găsesc aproape întotdeauna un loc de muncă. Costul unei astfel de instruiri este de aproximativ 40 de mii de ruble, dar această investiție se amortizează foarte repede. Școala de însoțitor de bord vă va permite să stăpâniți nu numai cursul general de însoțitor de bord, ci și să câștigați specialități unice în deservirea pasagerilor. Ce este necesar pentru admitere ? Doar dorința dvs., un document privind studiile medii (superioare), o recomandare de la compania aeriană (dacă este disponibilă) sau o chitanță pentru taxele de școlarizare.

Notă:transportatorul aerian nu vă va cere niciodată să plătiți pentru formare sau pentru postarea unui profil. Există o mulțime de escroci pe piața muncii care vă vor lua bani pentru servicii gratuite sau pur și simplu vă vor înșela. Asigurați-vă că citiți recenzii despre „școală” sau angajator.

Pregătirea pentru a deveni însoțitor de bord durează 2-6 luni, după care trebuie să promovați examene

Ce va trebui să înveți?

Pregătirea pentru a deveni însoțitor de bord este împărțită în părți practice și teoretice. Mai presus de toate, va exista teorie. Vi se vor spune despre principalele tipuri de aeronave, structura și caracteristicile acestora, regulile de soluționare a conflictelor la bord, utilizarea echipamentelor de salvare și veți fi învățat cum să acordați îngrijiri medicale și chiar să dați naștere. Instruirea standard urmează programul:

1. Complex de lucrări de urgență și salvare. Cum să evacuezi pasagerii, cum să-i calmezi, cum să dobori sau să deschizi o ușă blocată.
2. Prepararea apei. Cum să salvezi pasagerii dacă avionul a căzut în apă. Cum să organizezi evacuarea și cum să supraviețuiești pe mare.
3. Bazele machiajului. Cum să arăți îngrijit, cum să creezi o imagine de afaceri și atractivă.
4. Training expres în limba engleză. Se presupune că cunoști deja limba la un nivel suficient. Instruirea se va reduce la invatarea unui set de fraze standard, rezolvarea situatiilor conflictuale etc. (aproximativ 90 de ore de formare).
5. Asistență medicală cuprinzătoare. Se va pune un accent puternic pe acest lucru. Trebuie să știi cum să ajuți o persoană care se simte rău, are o problemă cu inima, începe să sângereze, are tensiune arterială mare etc.
6. Serviciu. Trebuie să poți deservi pasagerii la cel mai înalt nivel, zâmbind chiar și celor mai dăunători turiști.

Mulți oameni cred că însoțitorii de bord sunt un fel de chelneriță. Dar nu este așa - ei sunt cei care sunt responsabili pentru pasageri și comportamentul lor în cabină. Prin urmare, fii pregătit pentru faptul că va trebui să-ți calmezi turiștii aroganți, să pui în pat oamenii beți, să răspunzi la sute de întrebări monotone și să răsfăți toate dorințele pasagerilor tăi. Însoțitorul de bord este chipul companiei aeriene, rezolvă toate situațiile stresante și ajută piloții.

Partea practică a instruirii se desfășoară pe simulatoare. Ele simulează destul de precis interiorul, procesul de decolare și aterizare, comportamentul pasagerilor etc. Dacă finalizați cu succes pregătirea și promovați examenele, va trebui să zburați aproximativ 30 de ore cu aeronave reale (stagiu). Și numai după aceea veți primi în cartea de muncă înregistrarea mult așteptată și veți deveni un însoțitor de bord cu drepturi depline.

După antrenament, vei deveni un adevărat însoțitor de bord, dar mai ai multe de stăpânit pentru a deveni perfect.

Câștiguri

Cea mai populară întrebare în rândul persoanelor în căutarea unui loc de muncă este: cât sunt plătiți însoțitorii de bord? . Totul depinde de compania aeriană pentru care lucrează, de geografia zborurilor și de clasa însoțitorului de bord. Există mai multe clase:

1. Al treilea. Aceasta este cea mai joasă clasă atribuită după absolvirea școlii de însoțitor de bord. Salariul aici este destul de mic - 20-25 mii de ruble.
2. Clasa a doua. Pentru a-l obține, trebuie să zbori mai mult de două mii de ore și să promovezi mai multe examene. Salariul de clasa a doua este de 30-35 de mii de ruble.
3. Clasa întâi. Pentru a-l primi, un însoțitor de bord trebuie să aibă cel puțin trei mii de ore de zbor. Aici salariile pot ajunge la 50-60 de mii de ruble.

Însoțitorii de zbor primesc și plăți de concediu și alte bonusuri. Dar acesta este doar un salariu aproximativ - diferă foarte mult de experiență, cunoștințe de limbi și geografia zborului. Pentru mulți însoțitori cu experiență, aceasta poate fi cu 30-50 la sută mai mare. În fiecare an este necesar să urmați cursuri de perfecționare. Amenda câştiga posibil numai după 5 ani de muncă, sub rezerva dezvoltării constante a abilităților și a perfecționării proprii.

In contact cu

Călătoria cu avionul nu ar fi nici pe departe la fel de confortabilă dacă însoțitorii de bord nu ar fi responsabili pentru confortul pasagerilor. În același timp, munca în această profesie este considerată destul de prestigioasă și foarte bine plătită. Prin urmare, multe fete tinere doresc să lucreze ca însoțitoare de bord. Să aflăm cât câștigă însoțitorii de bord ruși la Aeroflot.

Principalele responsabilități ale însoțitorilor de bord

Dar mai întâi, să ne uităm la sarcinile de bază pe care trebuie să le îndeplinească un însoțitor de bord.

Un însoțitor de bord se mai numește oficial și însoțitor de bord. Pentru prima dată, angajații care deservesc pasagerii în cabinele aeronavelor au apărut în Germania la sfârșitul anilor 20 ai secolului trecut, iar în anii 30 în SUA, fetele au început să fie implicate în această muncă. Așa a apărut, de fapt, profesia de însoțitor de bord.

Responsabilitățile unui însoțitor de bord includ următoarele sarcini:

• serviciu de pasageri;
• menținerea curățeniei în salon
• coordonarea acțiunilor pasagerilor sau evacuarea acestora în caz de urgență;
• informarea pasagerilor.

Datorită specificului locului de muncă și probabilității ca pasageri străini în cabină, un însoțitor de bord care servește zboruri internaționale trebuie să cunoască fluent limba engleză. În plus, orice însoțitor de bord trebuie să aibă anumite cunoștințe despre regulile de comportament în aer, structura aeronavei și eticheta. Reprezentanții acestei profesii trebuie să fie confortabili din punct de vedere fizic și psihologic cu zborul aerian și, de asemenea, să aibă un nivel ridicat de autocontrol.

Un solicitant pentru un post de însoțitor de bord trebuie să îndeplinească anumiți parametri fizici (înălțime, greutate, vârstă). O vârstă acceptabilă pentru un însoțitor de bord este de până la 30 de ani și o înălțime de 165-175 de centimetri. Deci, din cauza parametrilor specifici ai cabinei aeronavei, fetele înalte nu pot fi însoțitoare de bord. Deși nu există o condiție obligatorie pentru ca un însoțitor de bord să aibă studii superioare, companiile de renume angajează angajați doar cu una. Dar studiul la școala de însoțitori este obligatoriu pentru absolut toată lumea.

Lucrează la Aeroflot

Aeroflot este considerată pe bună dreptate cea mai mare și mai prestigioasă companie aeriană din Rusia. Această companie este prima organizată în țara noastră. Istoria sa datează din 1923. Aeroflot are la dispoziție 161 de aeronave și, inclusiv filialele sale, 260 de aeronave. Acest transportator aerian operează cel mai mare număr de zboruri în Rusia. În ciuda faptului că societatea este considerată comercială, pachetul de control este deținut de stat.

Printre altele, Aeroflot se distinge de principalii săi concurenți ruși (Transaero, S7 Airlines, UTair etc.) prin cele mai acceptabile condiții de lucru, precum și pentru însoțitorii de bord și piloții cu normă întreagă. Prin urmare, mulți solicitanți pentru postul de însoțitor de bord vor să lucreze la Aeroflot. Dar, după cum arată practica, este destul de dificil să ajungi acolo, pentru că toată lumea știe cât de mare este concurența pentru acest post vacant, iar selecția este destul de dură.

De ce depinde salariul?

Salariul oricărui însoțitor de bord rus, inclusiv Aeroflot, depinde de o serie de factori. O influență semnificativă asupra veniturilor unui însoțitor de bord este durata totală a serviciului și numărul de ore de zbor. Cu cât mărimea lor este mai mare, cu atât salariul este mai mare. Acei angajați cu mai puțin de 80 de ore de zbor primesc salariul minim al companiei.

Un factor foarte important care influenteaza salariul este absenta reclamatiilor din partea pasagerilor. La urma urmei, dacă există reclamații justificate, însoțitorul de bord pierde imediat dreptul la bonus.

Însoțitorii de zbor care deservesc zboruri internaționale câștigă mai mult decât colegii lor care lucrează exclusiv pe zboruri interne. În plus, ei primesc o plată suplimentară pentru vorbirea engleză. Adevărat, aceste cunoștințe trebuie confirmate periodic la examene speciale.

Una dintre cele mai importante componente care afectează veniturile însoțitorilor de bord este politica financiară a companiei în care aceștia lucrează față de angajații săi. Adică sunt companii aeriene care plătesc mai mult decât altele, dar sunt și cele care încearcă să facă economii la salariile angajaților.

Salariu la Aeroflot

Acum ne-am apropiat de întrebarea principală care ne-a interesat, și anume, câți bani primesc însoțitorii de bord Aeroflot? Salariul mediu al unui însoțitor de bord la această companie este de 50 de mii de ruble pe lună.

Salariul noilor însoțitori de bord care nu au încă orele de zbor necesare variază de la 20 la 30 de mii de ruble. Dar, de îndată ce zboară cele 80 de ore necesare, venitul crește brusc. Salariul minim pentru însoțitorii de bord cu normă întreagă cu numărul necesar de ore de zbor este de 40.000 de ruble și, în anumite condiții, poate ajunge chiar și la 90.000 de ruble pe lună.

Bonusuri suplimentare

Pe lângă salariul de bază, compania Aeroflot poate acorda angajaților săi o serie de bonusuri și bonusuri financiare suplimentare în cazul îndeplinirii de înaltă calitate și exemplare a sarcinilor lor imediate.

O însoțitoare de bord are dreptul la o reducere semnificativă atunci când zboară cu aeronava companiei dacă zboară ca pasager. Această reducere poate ajunge la 90% din prețul biletului.

În plus, ea are dreptul la un zbor garantat o dată pe an către orice punct din lume unde există servicii aeriene de pasageri.

Cum se descurcă concurenții tăi?

Acum să aflăm cât câștigă un însoțitor de bord rus în timp ce lucrează pentru principalii concurenți ai Aeroflot pe piața transporturilor aeriene. Câștigurile unui însoțitor de bord la Transaero variază între 15 și 70 de mii de ruble pe lună. În plus, veniturile angajaților cu numărul necesar de zboruri pornesc de la 30.000 de ruble. La UTair câștigă și mai puțin: de la 15 la 60 de mii de ruble pe lună.

Rezultatele comparației:

Am aflat câți bani câștigă un însoțitor de bord la Aeroflot și la principalele companii concurente. Se poate afirma că câștigurile la Aeroflot sunt semnificativ mai mari decât cele ale concurenților. Acest lucru este facilitat de prestigiul companiei, dominația pe piața serviciilor de transport aerian și sprijinul agențiilor guvernamentale, care sunt principalii acționari ai companiei.

Venitul însoțitorilor de bord Aeroflot depășește semnificativ salariul mediu lunar al populației din Rusia în ansamblu. Prin urmare, este destul de logic ca majoritatea solicitanților pentru postul de însoțitor de bord să își dorească să lucreze în această companie aeriană prestigioasă, care oferă angajaților săi un nivel ridicat de salariu.

Satul a obținut o scrisoare anonimă de la un însoțitor de bord Aeroflot către Putin, care vorbește despre discriminarea angajaților companiei pe baza greutății, vârstei și aspectului. Scrisoarea spune că unii însoțitori de bord au limitat geografia zborului către Rusia și au redus timpul de lucru.

Am vorbit cu o însoțitoare de bord care a lucrat pentru Aeroflot de mai bine de 20 de ani și s-a trezit într-o situație similară și am contactat, de asemenea, compania aeriană pentru comentarii.

Lyudmila (numele schimbat)

Lucrez ca însoțitor de bord la Aeroflot de mai bine de 20 de ani. Strict vorbind, sunt deja pensionar. Femeile dirijori se pensionează la 45 de ani, iar bărbații la 50, dar pot lucra în continuare dacă trec verificările corespunzătoare. Comisia medicală, care decide asupra permisului de zbor, are loc la fiecare șase luni.

Înainte de tot ce s-a întâmplat, habar n-aveam să renunț sau să schimb companiile. Îmi place meseria și vreau să continui să zbor. Am început să am probleme după ce ne-am fotografiat acum ceva vreme. În primăvara acestui an, m-am trezit într-o situație în care, având o viză americană, permisiunea de a lucra în limba engleză, permisiunea de a zbura cu avioane cu fustă largă, am zburat doar două săptămâni în jurul Rusiei. Și în timp ce lucrează în același timp de zbor (60-70 de ore pe lună), un însoțitor de bord angajat doar pe zboruri interne pierde un salariu destul de serios - am pierdut mai mult de 10 mii de ruble.

În general, departamentul de planificare a zborului ar trebui să atribuie zboruri în conformitate cu cerințele privind orele de lucru, vizele însoțitorului de bord (dacă are viză pentru SUA, atunci, printre altele, intenționează să zboare în această țară) și aprobările pentru o anumită aeronavă (pentru de exemplu, aprobarea pentru un Boeing 777). De obicei zborurile sunt mixte: mai întâi zburați la Berlin, apoi la Samara, apoi la Washington și Novosibirsk.

Am avut o întrebare rezonabilă: „De ce s-a restrâns geografia zborurilor?” și am apelat la conducere pentru a înțelege ce am greșit. Mi-au dat de înțeles că vârsta mea nu îmi permite să zbor în străinătate, deși niciun lider nu a spus asta deschis.

Cazul meu nu este unul izolat. De exemplu, un coleg a scris o scrisoare deschisă președintelui Putin, descriind direct situația.

Merită menționat aici că aspectul este o cerință specifică pentru munca noastră. Atunci când se aplică pentru un loc de muncă, se formează o întreagă comisie, iar dacă candidatul nu este văzut în această poziție din cauza datelor externe, atunci, probabil, acesta poate fi refuzat. Este clar că nu vor lua o persoană cu dreadlocks, cu un tatuaj pe frunte sau cu tuneluri în urechi.

Pentru stewards și însoțitori de bord, există un standard pentru purtarea uniformelor; toate nuanțele care se referă la machiaj, coafuri, bijuterii, manichiură, pantofi și așa mai departe sunt, de asemenea, specificate acolo. În cadrul briefing-ului înainte de zbor, însoțitorul de bord senior se asigură că acest standard este îndeplinit. Dar, desigur, nu există cerințe pentru vârsta și greutatea angajatului.

Anterior, un manager putea, într-o conversație privată, să-i spună unui angajat care, de exemplu, a luat în greutate în exces, să se pună în ordine. Dar a fost doar o recomandare. Poți slăbi în exces, dar când vei avea 47 de ani, nu vei deveni în niciun caz mai tânăr. Se dovedește că suntem deșeuri.

Serviciul de presă Aeroflot

Distribuția însoțitorilor de bord pe zboruri efectuate folosind un sistem automat în conformitate cu aprobările pentru tipurile de aeronave, calificări (categorie, nivel de cunoaștere a limbii străine, disponibilitatea unui pașaport străin, vize etc.), pe durata normală a timpului de zbor pentru o lună calendaristică, trimestru și an. Sistemul elimină complet factorul subiectiv la repartizarea membrilor echipajului la zboruri.

În activitatea de personal, Aeroflot respectă cu strictețe prevederile legislației ruse, precum și, în conformitate cu cele mai bune practici internaționale, principiile unui „angajator de șanse egale”. Aceasta implică o respingere categorică a discriminării împotriva angajaților pe baza caracteristicilor externe, vârstă, sex, opinii politice și religioase.

În același timp, trebuie recunoscut faptul că Aeroflot impune cerințe mari asupra personalului său, acest lucru se aplică pe deplin selecției însoțitorilor de bord, care trebuie să îndeplinească o serie de criterii. Printre criteriile principale se numără caracterul echilibrat și rezistența la stres, simțul gustului și aspectul plăcut, o stare satisfăcătoare de sănătate și respectarea acesteia la standardele stabilite. Această abordare presupune menținerea contactului constant cu însoțitorii de bord, inclusiv activități de testare și screening, nu numai în timpul angajării, ci și în timpul angajării acestora. Există un control continuu asupra calității muncii însoțitorilor de bord, a stării lor psihologice și a aspectului (inclusiv fotografia, care este o metodă general acceptată de lucru a personalului pentru corporațiile din întreaga lume). Comentariile despre aspectul, modul de îmbrăcare și capacitatea de a aplica machiajul pot fi făcute și într-o manieră sensibilă, în timpul antrenamentelor programate în mod regulat.

În conformitate cu sistemul de stimulente financiare adoptat de Aeroflot, sunt posibile penalități pentru neajunsuri în muncă. Motivele de ostilitate personală, în special datele externe sau vârsta angajatului ca justificare pentru privarea lui de o parte din câștigurile sale sunt categoric excluse.

Serviciul de presă a adăugat: că a fost efectuată o anchetă internă asupra faptelor din scrisoarea către Putin, care nu a scos la iveală nicio încălcare. Însoțitorii de bord Aeroflot nu sunt de acord cu acest lucru și, potrivit unei surse din companie, pregătesc acțiuni de răzbunare.

Munca unui însoțitor de bord a fost întotdeauna înconjurată de o aură de romantism și mister. Băieții și fetele visau să devină însoțitoare de bord sau hostess, pentru că posibilitatea de a călători este visul oricărui copil. Și în visele unui copil mare, aceasta este și o oportunitate de a călători gratuit.

Multe fete, care visează să devină însoțitoare de bord, văd asta ca pe o oportunitate de a se căsători cu succes, băieți - doar pentru a vedea lumea. Dar aceste vise nu coincid întotdeauna cu realitatea, pentru că Munca este dificilă atât fizic, cât și psihicși nu este întotdeauna compatibil cu înțelegerea vieții normale de familie. Dar, cu toate acestea, visele multora devin realitate - primesc acest loc de muncă și nu regretă. Deci, cum să devii însoțitor de bord și care este salariul unui însoțitor de bord în Rusia și în alte țări?

Salariile medii ale însoțitorilor de bord de pe aeronave

Salariul însoțitorilor de bord este mult mai mare.

masa 2

Salariile medii ale însoțitorilor de bord pentru toate rusești

Beneficii pentru însoțitorii de bord

• Primirea unui procent din prețul mărfurilor vândute în avion.
• Vacanța durează 42 de zile (până la 70 de zile la unele companii aeriene).
• Toți angajații și rudele acestora beneficiază de reducere la zborurile cu compania.
• Un însoțitor de bord/steward are dreptul la un zbor gratuit către orice regiune a lumii o dată pe an.
• Angajații responsabili primesc bonusuri suplimentare.
• Însoțitoarele de bord însărcinate nu sunt concediate, ci transferate personalului de la sol. După concediul de maternitate și revenirea la locul de muncă, li se oferă un „curs revigorant”, astfel încât să își poată aminti toate nuanțele muncii.

Aspecte pozitive de a fi însoțitor de bord/steward

Aspecte negative ale profesiei de însoțitor de bord/steward

• Călătorii lungi de afaceri.
• Activitate fizica (trebuie sa stai mult in picioare, schimbari de presiune, schimbari de fus orar, mers in tocuri).
• Necesitatea de a combate boala aerului este o consecință a turbulențelor.
• Starea de spirit ar trebui să fie întotdeauna bună, chiar dacă întâlniți un pasager „dificil”.
• Companiile aeriene serioase nu angajează oameni fără experiență.
• Pot apărea probleme în viața de familie.
• Nașterea unui copil poate fi în pericol.
• decât navele se scufundă sau trenurile deraiează, dar în orice caz o persoană înoată mai bine decât zboară.

Cât câștigă însoțitorii de bord?

Salariile în diferite țări

Dacă comparăm salariile însoțitorilor de bord/stewards ruși și ale celor străini, diferența este vizibilă cu ochiul liber (Tabelul 3).

Tabelul 3

Salariile însoțitorilor de bord în diferite țări

Cât câștig însoțitorii de bord în diferite țări?

Salariu la diferite companii aeriene

Pentru a înțelege cum este determinat salariul unui însoțitor de bord/steward, să dăm un exemplu de cerințe pentru a lucra în aviația de afaceri:

Educaţie	superior, secundar de specialitate, cunoștințe de limbă (engleză), vorbire corectă.
Angajare	combinație, lucru în schimburi
Experiența anterioara	sectorul serviciilor, însoțitor de bord la cursuri de afaceri
Pregătire obligatorie obligatorie (2 săptămâni)	program educațional „Servicii de lux și VIP în aviația de afaceri” cu certificat
Responsabilitati	servicii la nivel de lux pe zboruri charter, serviciu VIP, comanda de mese, echipamente aeronavei si comanda in cabina, 2 saptamani de munca - 2 saptamani libere.
Salariu	2-4 mii de euro pe lună, diurnă – 5-7 mii de ruble. într-o zi
Conditii speciale	încheierea unui acord cu o companie străină, zburând în jurul lumii

Salariul mediu al unui însoțitor de bord depinde nu atât de țară, cât de companie aeriană și de popularitatea acesteia în lume (Tabelul 4).

Tabelul 4

Companie aeriană	Salariul unui însoțitor de bord/steward (pe lună)
S7 (Siberia, Rusia)"	25-70 mii de ruble.
Utair (UTair, Rusia)	de la 30 de mii de ruble.
Ural Airlines (Ural Airlines, Rusia)	70 de mii de ruble.
Emiratele (Emiratele, Emiratele Arabe Unite)	160-180 mii de ruble
Azur air (Rusia, Azur air)	70 de mii de ruble.
Air Astana (Kazahstan, Eir Astana)	120 de mii de ruble.
Qatar Airways (Qatar)	2300-2500 de dolari.
Pobeda („Pobeda”, Rusia)	60 de mii de ruble.
UIA (Ucrainean International Airlines)	15 mii de grivne
Lufthansa (Germania)	2-7 mii de euro

Unde studiază viitorii însoțitori de bord?

• Companiile aeriene anunță un concurs pentru posturi de însoțitor de bord.
• După trecerea interviului, solicitantul este trimis la un control medical.
• În cazul selecției cu succes, se emite o trimitere către cursurile plătite de companie, care durează între două și trei luni.
• Se plătește o bursă în timpul studiilor.
• Dacă examenele sunt promovate cu succes, încep 30 de ore de lucru cu un instructor. După aceasta, se eliberează un permis preliminar, iar ulterior un permis de lucru independent. Un însoțitor de bord/steward primește un nivel de intrare – clasa a 3-a.
• Instruirea poate fi efectuată independent și pe cheltuiala personală. Căutarea de muncă are loc și în mod independent.