Acest Bombay uimitor (Mumbai). Mumbai - "Poarta Indiei este cel mai bun moment pentru a vizita

Cea mai vestică, multinațională și mare din India, situată pe coasta Mării Arabe. Este adesea denumită "Poarta Indiei". Străzile din Mumbai sunt umplute cu oameni cu cultură și bunăstare diferite. Acesta este un oraș de contrast, unde nemaiauzia abundenței este adiacentă unei sărăcie terifiante. Migranții, fascinați de imaginile lui Bollywood, vin la Mumbai din toată India, precum și din țările din Asia de Sud. În ciuda densității incredibile a populației - 21.665 de persoane la km², oamenii continuă să sosească în acest "oraș de aur", ca Mumbai - un loc în care visele și coșmarurile pot veni la realitate.

Video: Mumbai.

Istorie

Odată, acest loc a fost doar un lanț de insule malarie infectate, locuite de câțiva pescari și țărani care au lucrat sucul din palmieri. Primul nume din limba Marathi a avut loc în numele zeiței Mumba, care a fost venerată în zilele primilor locuitori - dacă. Ei au trăit pe toate cele șapte insule care fac parte din oraș încă cu secolul al II-lea. BC. Uimitor, dar faptul: Resturile acestei culturi sunt încă păstrate de-a lungul coastei orașului.

Insulele au fost sub autoritatea dinastii hinduse din secolul VI, în timp ce Musulman Sultan Gujarat a confiscat aceste teritorii în secolul al XIV-lea și, în cele din urmă, au fost transferate în Portugalia în 1534. Singura contribuție semnificativă a portughezii la dezvoltarea teritoriului a fost faptul că au numit-o "Bom Bahai" (BOM Bahai) Înainte de a plăti pământul cu zestrea, Catherine de Braganz, când sa căsătorit cu regele englez Charles al II-lea (1661) . Guvernul britanic a luat în considerare insulele din 1665, dar după trei ani "le-a trecut de închiriat" al companiei de Est Indian East India companie) Pentru chiria ridicolă anuală în £ 10.

Atunci orașul a fost redenumit Bombay și a devenit un port de tranzacționare de succes. El a dezvoltat atât de repede că, după 20 de ani, a devenit principala reședință a conducerii companiei de Est din India, care sa mutat la Bombay din orașul Surat. Construcția cetății din Bombay a fost finalizată în anii '20 din secolul al XVIII-lea, iar doar 100 de ani mai târziu, pentru un plan ambițios, acest pământ a fost îmbinat cu insulele și a devenit teritoriul pe care îl cunoaștem astăzi. Deși în secolul al XIX-lea, orașul sa dezvoltat în mod semnificativ, era încă relativ izolat din zona sa de coastă până când britanicii au câștigat victoria Maratha (de către populația din India Centrală, care a controlat majoritatea teritoriilor țării la momente diferite)Prin atașarea unei părți din vestul India la posesiunile sale în 1818.

Zidurile cetății au fost dezasamblate în 1864: lucrările de construcție pe scară largă au început în oraș, scopul principal al căruia a fost transformarea orașului într-un eșantion de stil colonial. Când Bombay a devenit principalul furnizor al bumbacului din Marea Britanie în timpul războiului civil din America, populația țării a crescut, iar comerțul a fost activat, deoarece banii au fost trimiși în oraș.

Fiind un luptător important în mișcare de independență, Bombay a devenit oraș, unde a avut loc în 1885 primul Congres Național Indian, iar campania de eliberare a Indiei a fost lansată în 1942 de către vizitatorul frecvent al orașului Mahatma Gandhi. Orașul a devenit capitala președintelui după independență, dar în 1960 Maharashtra și Gujarat au fost împărțiți într-un semn lingvistic - și Bombay a devenit capitala lui Maharashtra.

Creșterea mișcării regionale de promaratehek condusă de Siva Sen (Partide hinduse; literalmente "Armata Shivaji"), a fost de acord cu populația multinațională a orașului cu o discriminare activă a musulmanilor și a adversarilor din Maharaja. Shiv Sena a câștigat alegerea municipală a orașului în 1985. Tensiunea din oraș a crescut, iar Cosmopolitan Bombie a fost amenințată când aproximativ 800 de persoane au murit în timpul revoltelor după distrugerea moscheii Masdzhid Moschee din Iodhye în decembrie 1992.

Revoltele au fost însoțite de zeci de explozii la 12 martie 1993, ca urmare a mai mult de 300 de persoane; Aceste explozii au cauzat deteriorarea Bursei de Valori Bombay și a clădirii aeriene din India. Iulie 2006: Explozia din tren, care a ucis mai mult de 200 de persoane; În noiembrie 2008 - atacuri planificate la 10 atracții ale orașului, care au durat trei zile (Ca rezultat, 173 de persoane au fost ucise)... Toate acestea sugerează că tensiunea este în mod constant prezentă.

"26/11" - Așa a început să apeleze la atacurile teroriste din Mumbai - au fost un apel deranjant pentru oraș. Siguranța este în prezent consolidată pe multe site-uri turistice bine-cunoscute, în hoteluri bine cunoscute și clădiri financiare și guvernamentale importante. Străzile întregi au fost blocate în unele cazuri, devenind un câmp de cricket improvizat pentru numeroși tineri. Dar Mumbai continuă să trăiască, iar spiritul său maturator neclintit nu este spart, astfel încât viața în centrul comercial al Indiei și "motorul" financiar global stabilizează.

Mumbai astăzi

Astăzi, Mumbai are cea mai de succes companie de film, una dintre cele mai mari mahalale din Asia și cea mai mare zonă de pădure din oraș. Acest oraș este "aorta financiară" India, centrul de modă și locul de intersecție a numeroaselor religii. Printre arhitectura fantastică și zgârie-nori moderni, străzile pline de viață cu restaurante luxoase, glamour urban și glamour suburban, tulburare și nebunie sunt jucate liniștit de motivele jucăușă și fascinante ale muzicii complexe Ragi, efectuate sub ritmul poveștilor.

Mumbai este, de asemenea, capitala Maharashtra - insula, legată de poduri cu continentală. Docurile marine situate în afara orașului domină coasta estică a insulei. Centrul comercial și cultural al orașului este situat în partea de sud a insulei care seamănă cu o gheare și este cunoscută sub numele de Mumbai de Sud. Peninsula de Sud Polonia este un centru tradițional în care partea principală a atracțiilor este concentrată și direct la nord de colaga este un centru de afaceri numit Fort (Fort)unde vechea fortăreață britanică a fost odată localizată. Se învecinează în Occident, cu o zonă verde din mai multe zone de secțiuni interconectate din secțiuni, cunoscute ca Maidans (Maddans pronunțați).

Deși nordul este aceeași parte importantă a orașului, precum și Mumbai de Sud, se numește adesea "suburbia" (Suburbii). Aici, în special în suburbiile scumpe de bande (Bandra) și Jukhu. (Juhu)Există aeroport și multe restaurante, magazine și viața de noapte din Mumbai.

Deschiderea canalului maritim Badra-Tver în 2009 a făcut posibilă tăierea drumului între două zone de la o oră la șapte minute, astfel încât aceste suburbiile de prestigiu au început să fie disponibile pentru turiști.

Uneori puteți vedea cum o căptușeală luxoasă, alunecând peste arcul mare de piatră triumfal, Promenada Apollo și Yacht-Club, ancorarea la Ballardul. Pentru restul muritorilor - aterizarea la Aeroportul Chatraphati Shivaji. La schimbarea mizeriei porterilor de la Pier și Ricksha, în care recent a sosit din nou, acum noua vedere modernă a turbulențelor. În Mumbai, noul zgârie-nori cresc aproape în fiecare lună. Acesta este cel mai mare și mai plin de viață industrial și comercial oraș din India, unde sunt produse mașini, textile, substanțe chimice, energie nucleară. Este, de asemenea, locul renașterii artei indiene. Dar această bogăție extraordinară este combinată cu o sărăcie flagrantă, încorporată de femeile care poartă cărămizi pe capul de cărămizi pentru construirea de apartamente de lux. Acest lucru este, în ciuda faptului că, la marginea orașului, există o cea mai mare zonă de deplasare din Asia.

Pentru mulți, o vizită la orașul multinațional Mumbai înseamnă o bucătărie delicioasă, viața de noapte și cumpărăturile, dar orașul poate oferi mult mai mult decât divertismentul de noapte și călătoria de cumpărături. Nicăieri în lume nu fuzionează atât clădiri impresionante ale goticului, epoca victoriană și indo-Saracinsky și decorarea artei cu rămășițele erei coloniale britanice și mulți ani de influență europeană. Stația Chhatapati Shivaji. (Stația Victoria), Curtea Supremă, Universitatea din Mumbai, Hotel Taj Mahal Palace (Palatul Taj Mahal) Și poarta din India (Poarta India) Consultați cele mai cunoscute atracții - Perlele arhitecturale mici dau stilul general arhitectural inexprimabil, la bucuria tuturor vizitatorilor în oraș.

Mumbai este un amestec frumos de visători și muncitori, actori și gangsteri, câini fără adăpost și păsări exotice, artiști și servitori, pescari și Krupați (milionari) și mult mai mult. Clădirile arhitecturale dărăpănate indică faptul că Mumbai a jucat odată un rol mai important în lume, care reamintește întregului muzeu de cărămidă și var. Doar un singur lucru este îndoielnic: acest oraș de pe o hartă a lumii va fi întotdeauna sinonim cu tulburarea creativă!

Pentru toți cei care au venit la Mumbai nu sunt în afaceri, trei, maximum patru zile ar trebui să fie suficientă pentru a obține o imagine destul de completă a acesteia, dacă puteți exprima orașul de stingere. La începutul șederii dvs., este posibil să aveți nevoie de un consiliu despre ce să vedeți în oraș, întinzându-se la 20 km de la nord la sud. Apoi contactați Biroul de Turism Indian (Oficiul de Turism din India)Situat vizavi de gară de cherceite (Churchgate). Apoi începeți de la același loc ca regele Georg V și Regina Maria în timpul vizitei lor aici în 1911, și anume: de la capătul de la capătul digului Apollo. Astăzi, acest loc este Gates celebru din India. (Gateway of India), monument care îl face mai probabil cu simbolismul meu decât frumusețea (Desigur, în funcție de ceea ce credeți despre măreția imperiului britanic, în cinstea cărora a fost instalat). În "balada de est și vest", Rudyard Kipling a insistat că "acești doi nu se vor întâlni niciodată", dar britanicii au făcut tot ceea ce ar putea, de a crea acest arc triumfal, marcat, în general, cu un stil romantic pronunțat, patru Caracteristică a arhitecturii Gujarat . Acest monument a fost deschis în 1924. După 24, un regiment Somergetic de Infanterie Lumină a trecut solemn prin poarta Indiei - ultimele unități britanice care părăsesc India.

Astăzi, Arch este un loc preferat de întâlnire al locuitorilor locali și cei care doresc să urmărească ceea ce se întâmplă în jur. Vânzătorii de bile gigantice, fotografi, cerșetori și urcănuri împreună cu turiștii indieni și străini creează Gomon Bazar. Barci se îndepărtează de danezii de pe insula Elefanta și Mandw.

Fața la obiectiv este extrasă de statuia de ecvestră a lui Shivaji. A fost înființată în 1961 în onoarea acestui erou marath - naționalist hindu - un luptător împotriva banilor Mughal.

În spatele statuia - Hotelul Taj Mahal (Hotelul Taj Mahal)Construită de un membru al familiei Tatas, industriașul de origine persană. Se spune că această idee a venit la cap când a fost refuzat să înceapă "Watson", cel mai bun hotel din oraș. Din punct de vedere arhitectural, hotelul este o combinație de stiluri occidentale și estice. au o atmosferă a fostei romance atunci când primiți atmosfera Sala de la Sala de a bea o ceașcă de ceai. În plus față de memorialul din memoria a 31 de persoane care au murit aici, nu a existat nici o urmă de distrugere care a avut loc aici în noiembrie 2008, când Teroriștii islamici au ales un hotel ca unul dintre obiectivele când atacă principalul cartier turistic și de afaceri.

Raj.

La nord-vestul hotelului "Taj Mahal", pe site-ul din jurul Maidan, ex-cu inima British Mumbai, un expert în arhitectura că fanul ei va numi "eclectic", iar adversarul este "stupid" .

Clădirea vechiului secretariat se referă în principal la stilul goticului venețian; Biblioteca universitară - Gotică franceză; Clădirea telegrafului - stilul romanesc; Clădirea Curții Supreme și Catedrala Sfântului Toma - la stilul Rannerangali. Arhitecții au fost britanici, dar constructorii și designerii - indieni, și vor adăuga detalii care seamănă cu fortărețele Rajput sau Palatele Mogoli.

Influența stilului național se simte în spiritul octogonal al Turnului Rajabai din clădirea universității. Rajabai Clocktower). Este decorat cu 24 de cifre reprezentând castele fostelor raioane ale Bombay, a cărui capital a fost. În Catedrala Sfântului Toma, chiar și adversarii din Yarya ai imperialismului pot fi atinși de unii epitafe care au murit în serviciul militar sau public pentru țara lor. Pentru fanii perioadei britanice din India, stația Victoria poate fi un mare exemplu al stilului gotic indian (Victoria Terminus). Anterior, a fost abreviat numit vt, și acum - cst CHATERAPATI SHIVAJI terminus). Un impresionant, bogat și întotdeauna aglomerat - această clădire este considerat cel mai extravagent model de gotic din oraș, bătând inima rețelei sale feroviare și un exemplu de arhitectură a Indiei coloniale. În calitate de istoric Christopher Londra, "Gara Victoria înseamnă pentru puterea britanică pe care Taj Mahal, Marele Imperiul Mughal". Aceasta este o combinație de stiluri victoriene, hinduse și islamice, cu contraforturi, dips, turnulete, spiers și ferestre de sticlă colorate.

Deschis în ziua aniversării în 1857, a servit drept punct de plecare pentru primul din India al căilor ferate și simbolul tuturor celor britanice au fost atinse de subcontinentul indian; Simbolul mândriei, puterii și, aparent, potențial nelimitat.

Nord-Vest de la Victoria Station este o piață zgomotoasă pentru Crawford Crawford Market)care după stabilirea independenței a fost numită Mahatma Jotiba Fulla (Mahatma Jyotiba Phule). În spatele fațadei de cărămidă cu poarta, a căror frize sunt decorate cu basoreliefuri făcute de tatăl lui Kipling, tarabe își păstrează locația inițială: legume - stânga; Fructe și flori - dreapta; Pește, miel și păsări de curte - chiar înainte.

Uptown.

În spatele pieței Crawford este inima lui Mumbai, unde indienii din toată țara din bazare concurează cu comercianți plini de viață din statul Maharashtra (Mumbai - capitalul său). Printre templele hinduse colorate și moschele din cartierele musulmane, situate lângă ușă, comercianții de jaine vând aur la Bazaar Tasse, iar pe alte străzi vinde produse din argint, alamă, cupru, piele, precum și dantelă.

Un alt punct de reper al orașului - Marin Drive Rigment (Drive Marine)care începe de la punctul Naniman și vine în zona rezidențială Malabari Hill (Malabar Hill), Bay Bay Bay Bay. Obligatoriu pentru locul de inspecție este plaja din Chowpatti, dar nu pentru că puteți face plajă și înotați, dar pentru că este unul dintre cele mai extinse locuri din vestul Indiei, unde puteți viziona oamenii: Fakiri merge pe foc, dormi pe unghii, mergi de-a lungul frânghii sau îngropați capul în nisip; Vânzătorii de oferte comestibile Kulfi, precum și Bethel și Belpuri, mirodenii locale.

Muzee

Muzeul de Charatpati Shivaji Muzeul Chatrapati Shivaji) "Înainte de a fi numit Muzeul lui Prince Țara Galilor - situat la sfârșitul drumului Mahatma-Gandhi. A fost construită în 1871. Clădirea include elemente ale arhitecturii medievale Gujarat și Bijapur, precum și arhitectura urbană a Manchester. Stochează o colecție de miniaturi și sculpturi valoroase ale secolului VII. De peșterile insulei elefantului. În următoarea galerie de artă din Janhandir Galeria de Artă Jhangir) Lucrări prezentate ilustrând direcțiile moderne în pictura indiană.

Bollywood.

Mumbai - Centrul spumant pentru industria cinematorală uriașă indiană din hindi. Începând cu cinema silențioasă numai cu actorii bărbați (Unele - deghizate de femei) - Imagine epică din 1913 "Raja Kharishchandra" - și primul film de sunet "Lama Da" (1931) Acum produce mai mult de 1000 de filme pe an: mai mult decât Hollywood. Nu este surprinzător dacă vă amintiți că Bollywood sprijină audiența unei a șasea parte a populației lumii, plus comunitățile indiene semnificative din străinătate.

Fiecare parte a Indiei are propriile sale studiouri regionale de film, dar Bollywood continuă să reprezinte o națiune în forma cea mai colorată: cântând în mod constant și dansând iubitorii care se luptă pentru iubire și opunând forțelor care încearcă să le despartă. Acum, thrillerii și blocurile de blocare ridicate la televizor concurează pentru atenția lucrătorilor de film cu filmele cerebrale familiare, mai orientate spre familie.

Stelele lui Bollywood din India pot obține un statut asemănător cu Dumnezeu, iar discuția despre stele a devenit o distracție preferată în instituțiile din Mumbai.

Studiourile uneori invită actorii occidentali (sau costumele provocatoare utilizate)Pentru a adăuga o pantă europeană de film. Această tendință a evoluat astfel încât 100.000 de tineri actori au organizat o grevă în 2008, în protestul pierderii de locuri de muncă din cauza străinilor care lucrează pentru mai puțini bani.

Dacă sunteți interesat de o astfel de aventură, faceți o plimbare pe Collabe, unde studiourile recrutează oameni pentru filmarea a doua zi. Ziua muncii 500 de rupii. Veți primi prânzul și altceva de mâncare dacă fotografia începe devreme sau sfârșitul târziu. Transportul, de regulă, trenurile din clasa a doua, dacă un număr suficient de turiști nu sunt recrutați pentru angajarea transportului privat. Ziua de fotografiere poate dura o perioadă lungă de timp, în plus, ar trebui să luați în considerare căldura și sarcina; Nu toată lumea este mulțumită de această experiență. Uneori, oamenii se plâng din cauza lipsei de hrană și a apei sau datorită situațiilor și intimidațiilor periculoase, și actorii occidentali invitați nu exprimă nemulțumire în legătură cu acest lucru. Cineva consideră că această experiență este fascinantă. Înainte de acord, cereți întotdeauna să furnizați un certificat de recrutare și să ascultați intuiția dvs.!

Mumbai: Paradise pentru Gourmet

În Mumbai, puteți întâlni capodoperele culinare nu numai din Alia din India, ci și din întreaga lume. Nu vă opriți, pentru că trebuie să încercați parssi dhansak (Carne cu condimente, linte și orez), Gujarati sau Kerala Thali (Set de feluri de mâncare din seria "mănâncă, cât de mult suflet"), Kebab din bucătăria marelui mare Mughal, Goan și Mangalore. Și nu uitați: dacă meniul este indicat de o rață bombardantă, atunci, de fapt, există un pește de bombardament uscat în soare și prăjit pe adânc.

Este foarte important să vizitați faimoasa plajă Mumbai și să vizitați unul dintre cei mai berspuri, situat pe mintea lui Girga de Chowpatti, unde vă puteți bucura de gustul prăjiturilor subțiri prăjite cu orez pe un cuplu, linte, suc de lămâie, ceapă, ierburi, Piper roșu și un chutney din Tamarind. Alte instituții oferă mâncăruri de orez, Samos, surfactant Bhaji (Legume cu condimente și pâine) Și Wada Peav. (Sandwich foarte prăjit cu linte și condimente) - Prin urmare, este mai bine să găsiți timp pentru tot.

Festivalul Mumbai

În ianuarie, Festivalul Mumbai trece, scene în această zi sunt organizate în întregul oraș, se oferă alimente, dansând. Această sărbătoare arată în toată diversitatea culturală magnifică din Mumbai.

Dharav mahalale.

La rezidenții sentimentelor mixte din Mumbai în legătură cu lovitura din 2008, "milionarul de mahalale" (pe Hindi - "Slumdog Crorepati"). Dar mahalalele fac parte din, mulți ar fi spus pe bază, Urban Life Mumbai. În mod surprinzător, populația de 55% din Mumbai trăiește în mahalale și una dintre cele mai mari regiuni ale mahalalelor din Mumbai (și în Asia, dacă a mers) - Acesta este Dharavi. Inițial populate de pescari, teritoriul a fost doar fluxuri, mlaștini și insule. A devenit atractivă pentru lucrătorii migranți din partea de sud a Mumbai și dincolo, iar apoi mlaștinii au început să se stabilească în motive naturale și artificiale. În prezent, zona include 1,75 km între cele două linii principale de cale ferată din Mumbai, mai multe milioane de oameni locuiesc aici.

Deși poate arăta un pic haotic, un labirint de alee praf și de sewerrooms din acest oraș din oraș, de fapt, este un grup al așezărilor adiacente unul altuia. În unele părți, Dharavi trăiește o populație mixtă: rezidenți din diferite părți ale Indiei și reprezentanți ai diferitelor profesii care au construit acasă și trupuri minuscule. Potters din Saurashtra trăiesc într-o zonă, tumori musulmane în altul; Uttar Pradesh Specialiștii de broderie lucrează alături de fierari, lucrătorii continuă cu plastic, iar femela uscată Pappadama sub soarele scufundat. Unele dintre aceste întreprinderi, aproximativ 10.000 în ansamblu, vinde mărfuri pentru export, iar cifra de afaceri anuală a DHAVAVA nu este mai puțin - 665 milioane de dolari.

Viața în mahalale din Mumbai nu este specială diferită, dacă arăți mai aproape. Locuitorii plătesc chiria, majoritatea caselor au bucătării și electricitate și materiale de construcție de la fier ondulat la structuri din beton cu mai multe etaje. Multe familii locuiesc aici în timpul generațiilor, iar unii dintre tinerii rezidenți ai Dhavava lucrează chiar în birouri. Dar adesea decid să rămână în acele zone în care au crescut.

Turismul Trompet este un subiect destul de contradictoriu, deci trebuie să vă decideți singur. Dacă vă decideți să vizitați slumurile, realitatea și călătoria vă poate oferi o călătorie interesantă, iar procentul de profituri pleacă înapoi la Dhavava la crearea de centre și școli publice. Unii turiști decid să viziteze în mod independent această zonă din Mumbai - acest lucru este normal, doar mergeți fără cameră. Stai pe tren de la stația de la CherCEGet spre mahima (12 rupii), Ieșiți pe partea de vest, apoi mergeți la pod la Dhavava.

Legendar wadi. (sat) "Acesta este un bastion al vieții lui Mumbai în forma în care a trecut înainte de apariția zgârie-nori. Enclava creștină a unor vinuri de lemn elegante cu două etaje este de 500 m spre nord-est de Girguam Chowpatti, lângă districtele indiene și musulmane din Mumbai. Aceste străzi încețoase oferă o viziune a unei vieți liniștite calme, fără mașini și autoritate. Satul este mic în toate sensurile, dar aceste alei fascinante pot fi admirate de ceas și, care este cel mai izbitoare, este totul într-un pas de la zgomotul și gama real Mumbai.

Pentru a găsi satul, ajunge la biserica Sf. Teresa (Biserica ST Teresa) La colțul lui Jagannath Shahankarsheth Marg (JS Marg) și rr roy marg Charni Ra)Și apoi întoarceți-vă la biserică cu spatele și treceți prin Js Marg până când vă dați în al doilea sau al treilea singur în stânga.

Divertisment

Prezentarea zilnică scurtă a zilei de mijloc în limba engleză include informații despre principala divertisment din Mumbai. În ziare și timpuri din Mumbai, puteți găsi o listă de evenimente și filme și la www.nh7.in evaluări muzicale live. Proiect modern Bombay Elektrik Projekt (www.bombaylektrik.com) Organizează orice evenimente, de la DJ și serile poetice înainte de a arăta filme scurte.

Ar fi o crimă să nu intrăm în cinematografia în capitala industriei de film indiene. Din păcate, filmele indiene sunt prezentate fără subtitrări în limba engleză. În cinematografele indicate aici, sunt prezentate filme în limba engleză și mai multe picturi Bollywood.

Nopțile cele mai pline de viață (surprinzător) Miercuri, precum și în cele mai familiare vineri și sâmbătă; Intrarea este de obicei plătită. Cluburile au un cod de îmbrăcăminte, așa că nu se potrivesc acolo pe pantaloni scurți și sandale. Recent, în Mumbai, saloane la modă, spre deosebire de cluburile de noapte înfundate - impozite mari pe discoteci (care nu se aplică la saloane și restaurante) A făcut oamenii mai inteligenți.

Unde sa mananci

În acest epicentru gastronomic, cornul abundenței de gusturi din toată India se confruntă cu tendințele internaționale. În Klabe, majoritatea restaurante ieftine pentru turiști sunt colectate, iar în Forte și Chergete există restaurante mai bune. Această tendință continuă să acționeze dacă treceți la nord în direcția Mahalakshmi și suburbiile centrale, unde sunt cele mai uimitoare, de înaltă clasă și restaurante scumpe din Mumbai.

Pentru cei cărora le place să se gătească, piața Kolaaba este deschisă în Mumbai (Lala Nigam St). Fructele proaspete și legumele sunt vândute aici. Selecție bună de produse în Supermarketurile supermarketurilor Saharkari Bhandar (22022248; intersecții de punte Colaba, Colaba și WodeHouse Rd; 10.00-20.30) și Suryodaya. (22040979; Veer Nariman Rd; 7.30-20.30); Al doilea este chiar mai bun.

Alcool

În Mumbai, este destul de loial alcoolului, ceea ce înseamnă că este plin de locuri în care alcoolul este vândut - de la tipul de garaj de bare de bere și saloane uimitoare la supercluburile cu mai multe niveluri multiple; Dar nu fi surprins când găsiți 25% în contul său - impozitul pe băuturile alcoolice.

Cumpărături

Mumbai este cea mai mare piață din India, deci aici cele mai bune condiții pentru cumpărăturile din țară.

Toate lucrurile, puteți cumpăra pe bazare pline de viață la nord de cst. Platformele principale de tranzacționare ale lui Mumbai - aceasta este piața Crawford , Piața Mangaldas. (mătase și îmbrăcăminte), Zaveri Bazaar (decor), Piața Bhuleshwar. (Fructe și produse vegetariene) și Bazar Chor (Antichități și mobilier). Pe Dhabu St, puteți cumpăra produse din piele, iar pe antichități de mutton, reproduceri și trinketuri drăguțe. Piața Crawford. (Market Mahatma Toamna) - Acesta este ultimul avadapost al Britanicului Bombay, care începe zgomotul și strigătele bazuale centrale. Basoreliefuri Părintele Reddardda Kipling Rudyard Kipling), Lockwood Kipling Lockwood Kipling), decorați clădirile arhitecturii norman-gotice.

Scufundați-vă în comerțul plin de viață pe strada de modă (Strada de modă) - Magazine de-a lungul MG RD, între Cross Maidan și Azad Maidan, sau în Bangre pe Linking Rd, lângă Waterfield Rd - vă va scoate capacitatea de a negocia. În colțul lui Kemp este o mulțime de magazine de designer bun.

Multe centre comerciale de stat din Mumbai vând produse realizate manual în Arcade World Trade Center lângă Parada cuffe. Magazinele mici de lucruri rare și antichități sunt situate de-a lungul Meawether Rd pentru Palatul Taj Mahal. Este scump aici, dar calitatea se simte - este o ordonanță de mărime mai mare decât în \u200b\u200bcentrele comerciale publice. Dacă vă plac lucrurile din epoca colonială, du-te la Chor Bazaar: cea mai aglomerată stradă este Mutton St, unde puteți găsi multe magazine de antichități. (precum și o mulțime de falsuri inventive, deci fii pe rudele tale) Și diferite vechi.

Artiști de produse alimentare din Mumbai (Dubba Valla)

Little Logistics Miracle - 5000 de livrare a alimentelor sau, așa cum sunt numite, Dabba-Wallahs (DABBA înseamnă un recipient de masă; încă mai sunt livrări de mic dejun - Tiffin-Wallahs) În Mumbai, fără să se obosească, sunt răspândite prânzuri calde pentru lucrătorii de birou din întreaga oraș.

Cutiile cu mese de fiecare dată sunt luate din case și restaurante și livrează pe capete, biciclete și trenuri la stația centrală de sortare. Un sistem complex de camere și culori (mulți delaterați) indică unde să transporte prânzul. Zilnic au răspândit peste 200.000 de mese - întotdeauna la timp, în ciuda faptului că (muson) Ploaie sau (arzător) soarele.

Acest sistem este utilizat de secole și, în medie, șase milioane de conturi de livrare pentru o singură eroare. Nu este surprinzător faptul că Dubba-Wallas este teribil de mândru de munca lor.

Big Wall Mumbai

Această inițiativă artistică este amintită de Galeria Galeriei de Est din Berlin (Deși în Mumbai și nu erau 28 de ani de hărțuire și izolare). Proiect de perete. (www.thewallproject.com) A început cu câțiva studenți absolvenți în domeniu și design, care a decis să picteze zidurile caselor vecine prin desene locale și graffiti artistice. Curând această idee a devenit un proiect public, datorită cărora zidurile oricărei case la marginea bandelor, de la rezidențiale la spitale, au explodat cu desene de culoare. Numărul desenelor a început să crească ca buruienile și în curând, clădirile dărăpănate și pereții abandonați s-au transformat într-un adevărat muzeu de artă urbană modernă. Până la momentul scrierii acestui articol sute de artiști (și doar iubitorii) Mai mult de 600 de desene au apărut deja, cea mai lungă bandă a cărei a început de la stația Mahim (Vest) Pe țeava Tulsi Rd (Senpati Bapat Marg) Și de-a lungul căii ferate occidentale înainte de oprirea lui Matunga Rd. Se numește Marele Zid din Mumbai.

Oricine poate să-și lase desenul aici dacă nu există nici o promisiune sexuală, politică, religioasă sau comercială literală. Obțineți o mică tempera acrilică - este mai bine să utilizați această vopsea specială din cauza condițiilor meteorologice grele - și începeți să creați!

Transport în Mumbai

La aeroporturi / aeroporturi

Aeroport internațional:

Taxi Pre-Comanda Kiosk este situat în apropiere de Aeroportul Internațional. Aici puteți angaja un taxi la prețuri fixe în orice zonă a orașului; Kolaaba, Fort și Marin Drive sunt cu aer condiționat / fără ea 495/395 Rupees, Badra West 310/260 Rupees și Juhu 235/190 Rupees. În plus, taxa pentru servicii este de 10 rupii și pentru fiecare loc de bagaje 10 rupii. Colabile vor fi luate în 45 de minute pe timp de noapte și 1,5-2 ore în timpul zilei. Sfaturile nu au nevoie.

Nu departe de terminalul de sosire puteți găsi autorități, dar nu încercați să plecați cu ei în partea de sud a orașului Mumbai: Autoriki vă poate duce doar la Makhim Creek. Poți să mergi pe Autoriik (aproximativ 40 de rupii) Gara Andheryi și transferați în trenul suburban (7 Rupee, 45 de minute) Stația cherchehet sau cst. Într-o astfel de călătorie, are sens numai dacă ați ajuns în după-amiaza și nu la ora de vârf (6.00-11.00) Da, și, de asemenea, fără bagaje grele.

Pe minibusuri de lângă poarta pentru sosiri puteți ajunge la aeroport, de unde sunt plecate zboruri interne și hoteluri în Juhu.

Taxi din partea de sud a orașului Mumbai la Aeroportul Internațional va costa 350-400 de rupii, dacă sunteți bine reconstruit; Taxa oficială pentru bagaje este de 10 rupii pentru locul respectiv. De la miezul nopții la 5 am - plus 25% pentru cost. Am plăcut foarte mult taxiuri negre și galbene, dar taxiuri bune cu aer condiționat și contorul sunt de asemenea oferite în Meru (44224422; www.merucabs.com). Preț 20 Rupee pentru primele km și 14 rupii pentru toate ulterioare (noaptea 25% mai scump). Traseul este determinat de GPS, deci nu veți fi înșelați!

Aeroportul interior:

Autoriksha și taxiuri sunt aproape de toate terminalele interne. Puteți comanda o mașină în avans direct lângă poarta pentru sosiri. Taxi fără / cu aer condiționat în Kolabu sau Fort costă 350/400 în orice moment al zilei, plus 10 rupii pe bagaje. În Juche - 150/200 Rupees.

Alternativa mai ieftină este o autoristică de la aeroport la gara Vile Parle Parle (20-30 Rupee)și, prin urmare, trenul spre Churchhet (7 Rupee, 45 de minute). Nici măcar nu încercați să luați ceva timp la ora de vârf (6-11 ore).

Barcă

În PNP. (22885220) și catamaranii Maldar. (22829695) Există bărci regulate pe insula Mandva (un fel 110 rupii). De aici puteți ajunge la Mourux Golyar și alte părți ale Coasta Candan, în timp ce nu trebuie să scuturați autobuzul pentru o lungă perioadă de timp. Casienii sunt pe digul lui Apollo (Apollo Bender; lângă poarta spre India).

Autobuz

Autobuzele cu un singur etaj și dublu în Mumbai sunt o alegere bună pentru a călători pe distanțe scurte. Prețul din partea de sud a orașului Mumbai este de 3 rupii pentru oprire; Plătiți dirijorul la intrare. Acest serviciu oferă cel mai bine (www.bestunderting.com), cu garaj în Kolabe (Site-ul are capacitatea de a căuta rute de autobuz în jurul orașului). Pentru a vedea sudul Mumbai pentru a vedea partea de sud a lui Mumbai, doar săriți într-un autobuz cu două etaje (de exemplu, autobuzul 103). Direct pentru zi costă 25 de rupii.

O mașină

Mașinile de închiriat de obicei pentru o zi (maxim opt ore și 80 km). Dacă depășiți limita permisă, va trebui să plătiți suplimentar. Cel mai bun preț pentru mașini cu aer condiționat este de aproximativ 1000 de rupii.

Agent lângă Casier de Cort pe Apollo Pier lângă poarta spre India poate aranja Maruti cu șoferul, dar fără aer condiționat, timp de o jumătate de oră pe zi pentru 1000 de rupii (Vei avea timp să ajungi la Mahalakshmi și Malabar Hill). Conducătorii convenționali de taxi sunt adesea de acord cu acest preț.

Metroul

Proiectul construcției metroului din Mumbai, care costă 8,17 miliarde USD, nu a fost niciodată finalizată. Linia COLABA BADRA-AIRPORT ar fi foarte utilă pentru turiști, dar pentru ao termina, va dura mai mulți ani.

Motocicletă

Allibhai Premji Tyrewalla. (www.premjis.com; 205/207 DR D Bhadkamkar Rd; 10.00-19.00 MON-SAT) Deja aproximativ o sută de ani vinde motociclete noi și au folosit o oportunitate garantată de a returna bunurile atunci când nu mai este nevoie. Dacă doriți să luați o bicicletă pentru închirieri timp de două sau trei săptămâni, trebuie să plătiți pentru el costul complet. Compania este mai mult ca tranzacțiile pe termen lung de la două luni și mai mult. În orice caz, merge mai ieftin. Folosit eroul Honda Karizma cu un volum de 150 cu. Vedeți sau 225 de metri cubi. a se vedea 725.000 la 780.000, în timp ce o va cumpăra în spate aproximativ 60% în trei luni (Uneori "Enfield" cu un volum mare de motor se întâlnesc). Biciclete mai mic volum. (100-180 ccm) Puteți lua de la 725.000. Compania poate organiza trimiterea unei motociclete în străinătate pe mare (aproximativ 724.000 în Marea Britanie).

Taxi și autoriksha.

Se pare că fiecare a doua mașină din Mumbai este un premier de taxi negru-negru (Versiunea indiană a FIAT 1950). Masina este cea mai convenabilă modalitate de a vă deplasa în jurul orașului, iar în partea de sud a șoferilor Mumbai aproape întotdeauna în mod corect, în mod corect, în mod corect, costul contorului. Autoritatea este numai pe marginea nordică a Golfului Mahim Creek.

Nu toți șoferii știu numele străzilor orașului (mai ales nou)Prin urmare, este mai bine să folosiți orice atracții pentru a explica unde vreți să ajungeți acolo. În 2010, tarifele au fost ridicate, iar acum contorul începe să lucreze cu 16 rupii în timpul zilei (20 de rupii după miezul nopții) Pentru primele 1,6 km și apoi 10 rupii pe kilometru (12 rupii după miezul nopții). Costul minim de autorizare a 11 rupii.

Nu ne vom lovi cu degetul, dar Taxi Mumbaikar și autoriksha pot rămâne în străini din când în când. Puteți încerca să înșele șoferii Ricky și Taxi care folosesc metri vechi (lansată în afara din stânga). Costul unui taxi cu metru vechi va fi de aproximativ 16 ori mai mult specificat. Astfel încât acest lucru nu se întâmplă, tipăriți un convertor tarif convenabil, îl puteți obține în poliția de trafic Mumbai (www.trafficpolicemumbai.org/tariffcard_ auto_taxijorm.htm) - Asta e întreaga conversație (Pana data viitoare).

Un tren

În Mumbai, o rețea bună, dar supraaglomerată de trenuri suburbane.

Există trei linii principale, deci este destul de ușor să vă dați seama. Cea mai utilă direcție - de la Churchgate la nord până la posturile Charni Rd (pentru transplantarea pe girgaum chowpatty), Mumbai Central, Mahalaxmi (pentru transplantarea pe Dhobi Ghat), Par parle (pentru zborurile interne), Andheri. (pentru zboruri internaționale) și borivali. (pentru Parcul Național Sanjay Gandhi). Alte linii suburbane conectează cst și baikulla (pentru Veermata Jijabai Bhonsle Udyan, fosta grădină Victoria), Dadar și Neural (pentru Matcheran). Trenurile merg de la 4.00 la 1.00. Preț acostraded de la biserica, clasa a 2-a / 1 4/41 din Mumbai Central, 77/78 în Wail Parle sau Andheri și 79/104 Boriva.

Cartierul Mumbai

Insula Elefanta.

Din Mumbai, puteți face un turneu plăcut cu barca în peșterile templului secolului VII. Pe insula elefantului. Din digitația Apollo merge în jurul feribotului. Cunoscut sub numele de Gharapuri, orașul sacru al împăraților, insula a fost numită Elefanta de marinari portughezi. Deși mușcăturile lor au deteriorat multe sculpturi ale zeilor în peșteri, totuși au fost păstrați suficient pentru a face oprirea pe insulă. Tăiat în dealurile stâncoase din centrul insulei peșteri stochează unele dintre cele mai frumoase eșantioane ale sculpturii Indiei antice, inclusiv imaginea celebrului Trimurti, cu trei capete Shiva, al cărui profil impresionant a devenit aproape același simbol recunoscut al Indiei ca Taj Mahal.

Finist ca "maesmurti", panoul ia peretele uneia dintre cele mai mari peșteri din complex. Deși există unele dezacorduri cu privire la data creării acestei reliefuri magnifice, oamenii de știință sunt uniți în opinia că aceasta este o lucrare remarcabilă a sculpturii indiene: nu există altă statuie antică pe întregul subcontinent indian, din care simțul vieții puterea și seninătatea emanate. Pe ambele părți sunt reliefuri impresionante cu imaginea scenei mitologice. Intrarea principală în peșteră este păzită de o divinitate multi-călărească (Dwarp) Olenok în Parcul Sanjay Gandhi în fiecare zi vine la băiat pentru mese

Este greu de crezut că doar 1,5 ore de conducere din megalpolis aglomerat este o pădure tropicală rezervată, cu o suprafață de 104 de metri pătrați. km. (28866449, adulți / copii 30/15, transportul pe două roți / pe patru roți 15/50 Rupees; 7.30-18.00). Aici, în loc de poluare și mulțime, poporul poporului inerent din Mumbai, veți vedea o floră strălucitoare, păsări, fluturi și leoparzi evazivi, înconjurați de pietrele munților din marginea nordică a orașului. Urbanizarea și șarpele orașului încearcă să strângă pe teritoriul acestei pustieri, dar datorită statutului parcului național, pădurea rămâne verde și liniștită.

Pentru a scăpa pe o zi de la Blast Brain Mumbai, puteți alege căi bune trottenate către cascada Shinlord (Shilonda) și lacurile Vikhar și Tulsi (Vihar și Tulsi), safari în căutarea de lei și tigri, precum și peșteri kancher (Kanheri)

Cel mai bun timp pentru sosire

Din octombrie până în martie.

Oferte speciale pentru hoteluri

Drum spre Mumbai și înapoi

Avion

Mumbai este principala poartă internațională spre India de Sud, în plus, acesta este cel mai aglomerat aeroport intern. Aeroportul Internațional Chatrapati Shivaji Aeroportul Internațional Chhatrapa-Ti Shivaji; zboruri interne 26264000, zboruri internaționale 26813000; www.csia.in), Este la aproximativ 30 km de centrul orașului. Din 2006, este modernizat în valoare de 2 miliarde de dolari. La momentul scrierii unui articol la aeroport, au existat trei (1a, 1b și 1c) și un terminal internațional (2a). În terminalul aeroportului, de unde provin de la Santa Cruz, puteți trece prin Vile Parle, iar Aeroportul Internațional este situat la patru km pe Andheri și printre localnicii numiți sahar. În ambele terminale există ATM-uri, schimb valutar și corturi cu informații pentru turiști. Shuttle gratuit între aeroporturi rulează la fiecare jumătate de oră; Pentru a ajunge la el, trebuie să aveți un bilet de avion. Până în 2014, un nou terminal strălucitor T2 va fi gata, care va fi servit și zboruri interne și internaționale, iar Santa Cruz va fi un aeroport de marfă.

Companiile aeriene internaționale:

Cel mai bine este să rezervați un bilet prin intermediul agenției de turism sau pe Internet, deoarece chiar și în birourile, sunteți în mod constant redirecționat pentru a apela centrele.

În Mumbai, există birouri ale următoarelor companii aeriene:

• Air India. (27580777, aeroport 26156633; www.airindia.com; Clădirea aerului India, colțul marinului Dr și Madame Kama Rd, punctul Nariman;
• Cathay Pacific (66572222, Aeroportul 66859002/3; www.cathaypaciver.com; 2 Brady Gladys Plaza, Senpati Bapat Marg, Parel inferior; 9.30-18.30 MON-SAT)
• Emirates Airlines. (40974097; www.emirates.com; 3 camere Mittal, 228 puncte Nariman; 9.00-17.30 MON-SAT)
• El Al Airlines. (66207400, Aeroportul 66859425/6; www.elal.co.il; Casa International NKM, VM China Marg, Punctul Nariman; 9.30-17.30 MON-FRI, până la 13.00 SAT)
• Qantas. (61111818; www.qantas.com.au; Centrul 5, Sunteck, 37-40 Subhash Rd, Para Vilă, 9.00-13.15 și 14.30-17.30 MON-FRI)
• elvețian (67137240; www.swiss.com; Camerele 3, Vashi, New Marine LN, 9; 9.00-17.30 MON-SAT)
• Thai Airways (61395599; www.thaiir.com; 2a Mittal Towers Wing A, Nariman Point 9.30-17.30 Mon-Fri, până la 16 SAT)

Linii aeriene domestice:

• Greu. (Call Center 1800 222111, Airport 26264/89; www.goair.in)
• Indian Airlines. (22023031, Call Center 1800 1801407; www.indianlaines.nic.in; Clădire Air India, colțul Marine Dr și Madame Kama Rd, Punctul Nariman)
• Indigo. (Call Center 18001803838; www.goindigo.in)
• Jet Airways. (Call Center 39893333, Airport 26266575; www.jetaaiways.com; Amarchand Mansion Mansion, Doamna Kama Rd; 9.30-18.00 Mon-Fri, până la 13.00 SAT)
• Jetlite. (Call Center 1800 225522; www. Jetlite.com)
• Kingfisher / Red Kingfisher Red (Coll Center 1800 2331310, Airport 26262605; www.flykingfisher.com; clădire Nirmal, Marine Dr, Nariman Point; 9.00-19.00 Mon-Sat, 10.00-14.00 Soare)

  Autobuzele companiilor private sunt, de obicei, mai convenabile și mai convenabile pentru a le rezerva, dar sunt un ordin de mărime mai mult decât guvernul; Plecare de la Dr. Anadrao Nair Rd lângă gara centrală din Mumbai. Prețurile pentru destinațiile populare (de exemplu, Goa) În sezonul de mare creștere la 75%. Pentru a afla ora plecării și a prețurilor relevante, contactați CTC național (23015652; dr. Anadrao Nair Rd; 7.00-22.00).

  
  

  În Goa și în alte orașe sudice, este mai convenabil să mergi pe autobuze de călătorie CANDANI (22713901) care sunt trimise de trei ori pe zi de la Azad Maidan (Azad Maidan), Cinema de Metro de Sud. Agenții de ticketing sunt situați în apropierea destinației de plecare.

  Autobuzele pe distanțe lungi de stat pleacă de la stația centrală de autobuz la Mumbai (Terminalul de autobuz central Mumbai, 23074272/1524) Alături de gara centrală Mumbai. Autobuzele merg la principalele orașe ale Maharashtra și a statelor vecine. Ele sunt mai ieftine și merg mai des decât autobuzele private, dar calitatea serviciilor și numărul de persoane pot fi cele mai diferite.

  Un tren

  În Mumbai, există trei linii de cale ferată, cel mai bun serviciu cel mai bun este oferit în căile ferate centrale și căile ferate occidentale.

  
  

  Un bilet pentru orice direcție poate fi cumpărat la orice stație, în partea de sud a orașului Mumbai sau suburbie, unde se află registrele de numerar computerizate. În căile ferate centrale. (134) Există trenuri spre est, sud și mai multe trenuri în direcția de nord de la CST. Pre-Cassa (139; 8.00-20.00 MON-SAT, până la ora 14.00 Soare) Situat în apropiere de parcare de taxi CST. Bilete la prețuri pentru străini (Bilete de cotă turistică, fereastră 52) Puteți cumpăra cu 90 de zile înainte de călătorie, dar trebuie să fie plătite în valută străină sau rupii în prezența unei chitanțe de la bancă sau ATM. Biletele de călătorie Indrail pot fi cumpărate în 52 în fereastră. Puteți cumpăra bilete la prețuri regulate cu Visa sau MasterCard în birouri mai convenabile și rapide de numerar, unde plătesc carduri de credit (10 și 11) Pentru încă 30 de rupii. Întoarcerea biletului pentru hinduși și străini se face în fereastra 8.

  Unele trenuri de căi ferate centrale pleacă de la stația Dadar (D) - după câteva opriri la nord de CST sau de la Cherchaita / (Lokmagna Tilak; t) La 16 km nord de CST.

  În căile ferate occidentale. (131,132) Mergeți la nord (inclusiv Rajasthan și Delhi) De la stația Mumbai Statral (Mumbai Central (MS); 23061763, 23073535)care este de obicei numit Bombay Central (Bombay Central; EST). Pre-Cassa (8.00-20.00 MON-SAT, până la ora 14.00 Soare), vizavi de Gara de Chereit, aici puteți cumpăra un bilet pentru cotele turistice (Fereastră 14). Aceleași reguli ca și DXI (CST). Cardurile de credit sunt acceptate în fereastra nr. 6.

  Calendarul scăzut al prețurilor pentru zboruri

  în contact cu facebook. stare de nervozitate.

Mumba. dartH, sau MUB darȘi - orașul din vestul Indiei, situat pe coasta Mării Arabe, la gura râului Ulhas (Ulhas). Până în 1995, orașul a fost numit Bombay (Bombay), iar numele său actual - Mumbai - primită în onoarea uneia dintre încarnările zeiței mamei mamei mamei - Maha Awa Aiee, care se închină lui Marathi, locuiește pe Maharashtra Lands.

Mumbai este capitala Maharashtra, el este cel mai populat oraș din India: Megapolis Mumbai împreună cu orașele prin satelit este cea de-a cincea cea mai mare aglomerare a orașului cu o populație de 28,8 milioane de persoane. Mumbai este o unitate administrativă numită Mumbai Municipal Corporation, care include două districte ale statului Maharashtra: de fapt orașul Mumbai (603 km², 15.414.288 de persoane pentru 2018) și o suburbie din Mumbai. Mumbai este împărțit în 23 de zone urbane.

Bazat: 1507 an
Zonă: 603 km 2.
Populația: 15 414 288 de persoane. (2018)
Valută: Indian Rupee.
Limba: Marathi.
De.syt: http://www.mcgm.gov.in.

Ora curenta in Mumbai:
(UTC +5: 30)

În comparație cu alte orașe din India, Mumbai are un nivel ridicat de activități de viață și de afaceri ridicate, cu oportunități de ocupare a forței de muncă. Orașul de astăzi este cel mai mare port din vestul Indiei.

Cum să obțineți

Nu există zboruri directe care leagă Rusia și Mumbai, dar, într-o parte, există o masă de opțiuni de conectare, datorită căruia puteți zbura spre Mumbai din mai multe orașe din Rusia. Mai jos vom lista aceste opțiuni (în paranteze - orașul de andocare).

• Linii aeriene Turkish (Istanbul): Moscova, St. Petersburg, Ekaterinburg, Kazan, UFA, Rostov-on-Don, Sochi
• Lufthansa (Frankfurt am Main sau München): Moscova, St. Petersburg, Nizhny Novgorod, Samara
• Emirates (Dubai): Moscova, St. Petersburg
• Qatar Airways (Doha): Moscova
• Etihad Airways (Abu Dhabi): Moscova
• Air France (Paris): Moscova, St. Petersburg
• Elvețian (Zurich): Moscova, St. Petersburg
• KLM (Amsterdam): Moscova, St. Petersburg
• Virgin Atlantic și British Airways (Londra): Moscova

Căutați bilete de avion
În Mumbai

Căutați colegii muncitori
pe blablacar.

Transferuri
În Mumbai

Căutare auto.
în Holing.

Căutați zboruri către Mumbai

Comparam toate opțiunile de zbor disponibile pentru solicitarea dvs. și apoi trimiteți-vă să cumpărați pe site-urile oficiale ale companiilor aeriene și agențiilor. Costul biletului, pe care îl vedeți pe AVIASALES - FINAL. Am eliminat toate serviciile ascunse și marcajele.

Știm unde să cumpărăm bilete de avion ieftine. Bilete pentru un avion în 220 de țări ale lumii. Căutați și comparați prețurile pentru biletele de avion în rândul a 100 de agenții și 728 de companii aeriene.

Colaborăm cu AVIASALES.RU și nu luați comisioane - costul biletului este absolut la fel ca pe site.

Căutați însoțitori de călătorie pe BlablaCar

Unde vrei sa mergi?
Cuplu clicuri - și puteți merge pe calea chiar de la prag.