O varietate de navă din cuvânt. Termeni maritime, iahturi și timpi de apă

În prezent, nava se numește o navă militară. Cisterne, Balanți, Servicii de marfă uscate, Lăgubiri de pasageri, Purtători de containere, Icebreakers și alți reprezentanți ai parcului tehnic al flotelor civile sau comerciale din această categorie nu sunt incluse. Dar o dată, la zorii de transport maritim, când umanitatea încă umplea locurile de spații albe neclare contururi ale insulelor noi și chiar continentală, orice barcă cu pânze a fost considerată o navă. La bord, fiecare dintre ei au fost tunuri, iar echipa a constat din tineri disperați care sunt pregătiți pentru toți de dragul profitului și romantic al rătăcirilor îndepărtate. Apoi, în acest secol tulburat, a avut loc o diviziune a navelor. Lista adăugărilor moderne s-ar dovedi foarte lungă, deci este necesar să se concentreze asupra bărcilor de navigație. Ei bine, poate puteți adăuga câteva instanțe de vânătoare.

Galeys.

Pentru a le obține pe ele este proporția de neputință. O astfel de pedeapsă în cele mai vechi timpuri aștepta comuniunile de criminali. Și în Egiptul antic și în Fincia și în Eldead au fost deja. Alte tipuri de nave au apărut în timp, dar bucățile au fost folosite la Evul Mediu. Principala mișcare de conducere a fost principalii condamnați, dar uneori au vele, drepte sau triunghiulare, montate pe două sau trei catargi. Potrivit conceptelor moderne, aceste instanțe nu erau mari, deplasarea lor a fost de numai 30-70 de tone, iar lungimea rar depășește 30 de metri, dar în acele vremuri îndepărtate, dimensiunile navelor nu erau gigantice. Roadele stăteau în rânduri, potrivit specialiștilor istorici, nu mai mult de trei niveluri orizontale. Galeria este reprezentată de buletinele de vot și de taranele nazale, în secolele ulterioare, aceste lupte și artilerie au fost completate. Mișcarea, adică viteza mișcării, controla supervizorii, stabilind ritmul de tamburine speciale și, dacă este necesar, și frunza.

Barki.

Deci, coaja (numele speciei provine din cuvântul flamandă "scoarță") este o navă cu catarg de la trei la cinci. Toate velele sale sunt directe, cu excepția cursului Bizani (catargul Stern). Barki - instanțele sunt destul de mari, de exemplu, Cruzenshtern are o lungime de aproximativ 115 metri, o lățime de 14 m, echipajul de 70 de persoane. Deoarece a fost construită în 1926, când motoarele cu aburi au fost deja răspândite, atunci instalarea de energie auxiliară de aproape o mie de kilowatt, încărcată în două etape permanente, este de asemenea prezentă în designul său. Viteza navei și astăzi nu pare a fi mică, sub vele, cursul acestei coajă ajunge la 17 noduri. Numirea tipului, în general, de obicei pentru flota de retail din secolul al XIX-lea este livrarea de bunuri mixte, poștă și pasageri pe linii marine.

Brigantina ridică velele

De fapt, același barki, dar cu două catargi, se numesc brighantine. Toată lumea diferă în numirea și calitățile lor de expediere. Brigantinele sunt evidențiate de viteză și ușurință. Echipamente de navigație amestecate, pe file (catargul din față) navighează drept și pe grote. Pirații preferați de nave din toate mările. În sursele istorice, briganțele sunt menționate cu așa-numitul "Bermuda Grotto", adică o navă triunghiulară, întinsă între Littros și Macator anterior, dar niciunul dintre reprezentanții conserve ai speciei nu se poate lăuda. Cu toate acestea, aceste nuanțe sunt interesante numai pentru specialiștii în domeniu.

Frigates.

Pe măsură ce se dezvoltă flota, au apărut unele tipuri de nave de război, alții au dispărut, iar al treilea a dobândit un alt sens. Un exemplu este Frigarea. Acest concept a supraviețuit tipurilor ulterioare, cum ar fi navele, grâul de grâu și chiar și navele de luptă. Adevărat, fragarea modernă corespunde aproximativ conceptului sovietic al unei mari nave anti-herine, dar sună mai scurtă și într-un fel mai frumoasă. În sensul original, înseamnă o navă cu trei persoane cu o punte de artilerie pentru 20-30 de arme. Pentru cuvântul "Frigate", de la secolul al XVII-lea, a fost adăugat un adjectiv "Dunkirksky", ceea ce înseamnă utilizarea preferențială într-o zonă separată a teatrului maritim al acțiunii militare, care a fost ajustată la Pa de Calais. Acest tip a fost diferit. Apoi, pe măsură ce raza autonomiei crește, au început să fie numiți pur și simplu fregate. Deplasarea - media pentru acel moment, aproximativ cea mai faimoasă fregată rusă a fost numită "Pallada", în 1855 o expediție glorioasă a fost făcută la țărmurile Asiei de Est sub comanda amiralului E. V. Putyatina.

Karavella.

"A trecut ca Karavel ..." - în curând în celebrul cântec pop. Examinați radical tipurile de nave de navigație înainte de a scrie texte la hit-uri viitoare. Complimentul sa dovedit a fi oarecum ambiguu. Nu fiecare fată vrea să fie comparată cu o navă de ridicare, mare și destul de grea. În plus, nasul lui Karavellah este ridicat, în care un indiciu nedorit poate fi, de asemenea, cărbune.

Cu toate acestea, este în principal de acest tip, desigur, proprietăți nautice bune. El este cel mai faimos pentru faptul că Columbus și-a făcut expediția pe țărmurile Noua Lumină pe trei caravelii (Santa Maria, Pinta și Ninya). În exterior, ele pot fi distinse prin rezervoarele ridicate menționate mai sus (suprastructuri nazale), precum și pe snapa de navigație. Stâlpii trei, Fock cu drept, și restul - cu vele latine (oblic).

Scopul - Excursii marine și transfastice pe termen lung.

Din cuvântul "Karavel" morfologic, cuvântul rus apare "nava". A dat numele și faimosul avion francez francez, foarte frumos.

Clippers.

Pentru înot rapid, toate tipurile de nave nu sunt întotdeauna amintite, dar există excepții. Cineva va spune cuvântul "Cruiser" și imediat toată lumea se va gândi la ceva - singur "Aurora", altele "Varyag". În ceea ce privește clipurile, opțiunea este doar una - "Katty Sark". Acest vas cu un corp lung și îngust a intrat în poveste din mai multe motive, dar calitatea principală și cea mai importantă a fost viteza. Livrați ceai din China, pentru a aduce rapid mail la coloniile îndepărtate și pentru a efectua ordine deosebit de delicate ale reginei a fost lotul de clipuri și echipele lor. Și aceste nave și-au îndeplinit munca până la apariția de vapoare și, în unele cazuri mai târziu.

Galleonii

După ce a înțeles vechile tipuri de nave de război, este imposibil să nu-și amintească marele Armade, concurează cu flota britanică din secolul al XVI-lea. Unitatea principală a acestei forțe teribile a fost Galeon spaniol. Pentru a compara cu perfecțiunea cu ea, nu a putut fi un singur vas de navigație din acel moment. În esență, este o pauză îmbunătățită, cu o superstructură redusă a rezervorului (chiar "fundul" a dispărut practic) și un corp alungit. Ca rezultat, constructorii de nave spanioli de vintage au obținut o rezistență sporită, reduc rezistența la valuri și, ca rezultat, crește viteza. Manevrabilitatea sa îmbunătățit, de asemenea,. Alte tipuri de nave de război ale secolului XVI se uitau lângă Galleon sunt mai scurte și prea mari (a fost lipsa, este mai ușor să intri într-un astfel de scop). Schițele Utah (Superstructura aft) au dobândit o formă dreptunghiulară, iar condițiile echipajului au devenit mai confortabile. A fost pe galoane că au apărut primele galuse (toalete), de unde originea acestui cuvânt.

Deplasarea acestor "linkers din secolul al XVI-lea" a variat de la 500 la 2 mii tone. Ei au fost în cele din urmă foarte frumoși, au fost decorați cu un fir priceput, iar nasul a fost încoronat cu o sculptură maiestuoasă.

Schununa.

Există vederi ale navelor mari care au devenit "cai de lucru" destinate transportului unei largi varietăți de încărcături. Printre ei, Schunov ocupă un loc special. Acestea sunt nave multi-zi, caracterizate de cel puțin două din snapterul lor de cocon. Acestea sunt Marsilia, staxel, Bermuda sau Gaffle, în funcție de caasturile sunt echipate cu vele oblice. În același timp, ar trebui să se țină cont de faptul că linia dintre bramselul cu două volume sau schoonerul milel și brigantina este foarte condiționată. Acest tip este cunoscut de la secolul al XVII-lea. A realizat cea mai mare distribuție în flota americană comercială, în special Wolf Larsen, personajul lui Jack London, vânat pe schooner cu echipa sa. Comparativ cu aceasta, alte tipuri de nave sunt mai greu gestionate (dacă credeți că J. London acest proces este chiar disponibil pentru un singur marinar). Cel mai adesea, schoonerele erau două și trei căi, dar au existat cazuri în care echipamentul era mult mai numeros. Un fel de înregistrare a fost livrat în 1902, când nava a fost coborâtă la apă cu șapte catargi ("Thomas Dabl Louuson", șantierul naval al lui Quincy).

Alte tipuri de nave

Fotografia bărcilor de navigație care sosesc la Regatta Internațională din întreaga lume este publicată în ziare, reviste și pe paginile site-urilor. O astfel de paradă este întotdeauna un eveniment, frumusețea acestor instanțe este incomparabilă cu orice. Barki, Brigantine, Corvette, Frigates, Clippers, cache, iahturi reprezintă toate tipurile de nave, păstrate, din fericire până în această zi. Acest spectacol distrage atenția de la viața de zi cu zi și ia spectatorul ultimelor secole, aventuri complete și romantice ale rătăcirilor îndepărtate. Un adevărat marinar trebuie să stăpânească arta navigației de navigație, deci credeți în multe țări și inclusiv. Prin urcând pe băieți de la etaj, întorcându-l pe pânze și respirând vântul liber al mării, puteți să vă luați locurile de la panouri de control modern de mărturii uscate, cisterne de balcorevaros și căptușeală de croazieră. Acest marinar poate avea încredere în siguranță în soarta încărcăturii și viața pasagerilor, nu va renunța.

Durata autonomiei de înot fără completarea stocurilor.

Azimuth (astronavit) Unghiul dintre partea de nord a planului adevăratului observator meretian și vertical al strălucirii.

Zona de apă a suprafeței apei.

Butoaie de ancorare fără macara pentru apă proaspătă. În interiorul blocajului de trafic, un pahar este suspendat

Zona anticiclonică a presiunii atmosferice ridicate cu mișcarea aerului în jurul centrului său în sensul acelor de ceasornic, cu emisfera nordică (în sud - împotriva).

Axel Bizan-Staksel pe iahturi cu două volume (CAECH, IOLA).

Armocement (ferooscement) Sarcina betonului armat cu un grad ridicat de armare, material de construcție pentru construcția de iahturi și nave.

Outreger 1.Of Float pe navele de tip pro. 2. Gradul de înaltă calitate cu o balamală de pe catarg, pentru îndepărtarea din alamă de la Vant. (Vezi Speaker).

Ahterpik Extreme Fodder, compartiment de iahturi nerezidențiale.

Akhterstag se ocupă de rigidizarea în picioare, fixând catargul din partea de sus a pupa

Elementul de alimentare Achtershevlevle al setului longitudinal al stratului de copie a iahtului, vertical sau cu o pantă legată cu un kel

Fluturele este o modalitate de a purta o navigație pe iahturi cu arme de navigație oblică atunci când velele nazale pe cursurile complete sunt transportate în opusul, indiferent de pânzele de hrană, bord pentru a crește viteza și rezistența la iaht.

Rezervor - Suprastructură în vârful nazal al iahtului. Adesea rezervorul este numit nasul punții (vezi Fordek).

Bakana (Bucken) - un semn plutitor al situației de navigație, instalat de ancoră la marginea rareway-ului sau a accidentului vascular cerebral, în principal pe râuri.

Baks - o bucată de lemn care conectează chila cu stente.

Bortstag - 1. Cursul, când unghiul dintre Yacht DP și direcția vântului mai mare de 90 * și mai puțin de 180 *; 2. Ajustarea rigidului în picioare, eliberarea catargului la bord și în pupa; 3. Pentru BushFritis - vezi apă-butstay 180 *.

Bakshtov - un cablu eliberat pentru hrana vasului în picioare pe ancoră, pentru a consolida (ia pe cățele) a altui vas.

Balat - o sarcină, plasată în interiorul sau în afara carcasei iahtului, pentru a se asigura

Balast - încărcătură, plasată în interiorul sau în afara cazului de iahturi, pentru a furniza precipitațiile și stabilitatea necesară. Separat pe lichid (combustibil, apă) și solid (stivuit în carcasă, umplut în fals, etc.).

Baller - Construcție cu axă de rotație sau arbore, conectat rigid la partea inferioară cu un volan stilou și în partea de sus cu o țiglă.

Balun - Front, Extra, Full-Core Navigare pentru vânturi slabe pe cursuri complete. Vează o întâlnire similară, Gnuya, Drifter, Reacher.

Balaazin - expune sub forma unei feroviare exacte.

Banca - 1. Scaunul pe bărci mici non-accesibile, servind simultan pentru a respinge laturile; 2. Dimensiunile blocate separat.

Bancia - Poglosa Cassins, care se află într-o navă cu scopul de întărire în locurile de perforare a iubitului de recif.

Bar - 1. Presiune digitală. 2. Disponibilă aparentă în zonele de coastă.

Barbara este o întârziere suplimentară a unui colț de veveriță de Staxy pe punte.

Barhout - Carcasa exterioară a centurii îngroșate în zona de apă.

Rularea cu rigidizare - abordări care servesc pentru formularea unui catarg în mișcare și a velelor, precum și pentru a le gestiona.

Beidevind este un curs atunci când unghiul dintre planul diametral al iahtului și direcția vântului este mai mic de 90 *. Cool beidevind - dacă unghiul este mai mic de 45 *, plin-mai mult 60 *.

Baifut - 1. Inelul pielii cablului sau fierului pentru fixarea RHEA sau a unui halfal la catarg sau perete; 2. Simplu Rax-Bohege, dacă gafe (Gafel) are o mustață.

Benzel este un bandaj de două cabluri groase printr-o căptușeală sau dulap.

Bermuda Sail-Rectangular, triunghiular, pulverizare oblică, are caracteristici ridicate aerodinamice, vă permite să mergeți la iaht la BeyDerend.

Scaunul suspendat (bord) pentru ridicarea unei persoane pe catarg sau pentru a lucra peste bordul iahtului.

Bizan-inferior oblique navighează pe bizan-catarg.

Bizan-Masta-pentru a alimenta catargul pe bărci cu navigație multi-poarta, precum și pe iahturi cu două volume, dacă este sub față (pe IOL, Keet).

Beam bim-satelit al setului transversal al cazului de iahturi.

Cabinetul de la Bateg-Metal de pe puntea iahturilor de croazieră pentru fixarea cablurilor.

Găluște - navigație dreaptă, ridicată pe bărcile vechi vechi sub un bushprit.

Achiziționați poli pentru abaterea bactajilor.

Blocarea cu o axă fixă \u200b\u200bși un jgheab în jurul circumferinței pentru a schimba direcția de împingere a cablului, circuitul.

Blupper (bigbet) - auxiliar, oblic, volatil, fixat ", ridicându-se din frunze de spinalker.

Book Butoane - fotografii mici pe rezervor pentru îndepărtarea galeriei Foka sau a fotografiilor de naochantri - fotografii mici pe rezervor pentru îndepărtarea în vânt a galeriei Foca sau pe Utah pentru îndepărtarea și salvarea din adăpost despre carcasă și prin scorch alamă.

Bon- fixat în poziție (pe țărm, pe ancora, pentru construcția plutitoare, încărcată cu pardoseală, destinată anchetelor vaselor mici sau a altor scopuri speciale (baraj, trecere etc.).

Borast, Pry, vânt rece care suflă de pe pantele munților de lângă mare.

Borg-abordarea rigidului în picioare, pe care se blochează Nizhny Rey.

Bordsayling - înot pe o placă de navigație (Windserfing, Belid vânt etc.).

Peretele de la bord (lateral) al corpului iahtului de la pupa la Ahterstevnya.

Lumină de navigație de la bord care indică placa vasului (dreapta - verde, stânga-roșu).

Boot-ranforning, vertical, oblic sau secolat pe vele de la vele sau casete în locuri de încărcare specială, stratulare, perforare (cusut) de versiuni Lu, Worlgeels, Guts.

Brah-perete-aleatoare aleatoare care servește continuarea pereților.

Shield-Shield-Shield, care acoperă intrarea principală în cabina de iahturi.

Bracerația cu bicicleta, fixată pe tipul de spinker Nok sau pe Reya și să servească pentru inversarea lor în planul orizontal și țineți sub unghiul dorit.

Mecanismul de punte de brashply cu o axă orizontală de rotație, concepută pentru ancora de ridicare și alegerile de cabluri în timpul ancorarii.

Conexiunea Bresshtuk care leagă Klyams cu un terestru sau ahterstereren.

Lanțul de ancorare (cablu) atașat de capătul indigen la ancora moartă pe pământ și Khodov - la butoiul de ancorare raid (Buoy, ouare. Pyrs, Bonu, etc.).

Breeze în zonele de coastă, care în timpul zilei își schimbă direcția sub influența diferențelor de temperatură ale suprafețelor sushi și a apei (în timpul zilei - de la mare până la pământ, noaptea - de la Sushi până la mare).

O navigare de patru grade, cu un macator de fund gratuit, care se ridică pe catargul din față de pe briefs-ree. Spre deosebire de fok, pantalonii nu se leagă de Rey.

Un capăt turnat - un cablu ușor cu o încărcătură (lumină) la capăt. Cu ea, se servește ancorare.

BROJNO - fenomenul pierderii depline a controlabilității cu aceleași vânturi, atunci când iahtul cade brusc prin pometă, iar volanul iese din apă.

Bryuknets este o umbrelă protectoare din țesături impermeabile în jurul catargului din zona Pyartinerilor, apă interpretabilă în carcasa iahtului.

Bougel este un hoop de fier, pus pe cârpă pentru consolidarea sau comprimarea pieselor.

Booer - 1. În apropiere (până la 20 m), o navă de navigație olandeză olandeză cu o singură direcție cu presă sau de gaffers și lovere. M. și strălii. 2. Scurgerea iahtului pentru alunecare pe gheață, nază de zăpadă.

Cumpărați - 1. semnul situației de navigare care stau pe ancora moartă. Este, de obicei, pentru gardul locurilor periculoase, precum și pentru a indica axele, laturile și se transformă în Phararvater recomandat. 2. Fisure, conectat prin bujipping cu o ancoră moartă. Folosit pentru ancorarea iahturilor.

BUKREP - 1. Buoy-ul de legare cu o ancoră moartă. 2. flotabilitatea flotabilității (BoOy) pe suprafață și capătul indigen pe tendința de ancorare, pentru a indica locul de întoarcere a ancorei și, dacă este necesar, pentru a facilita separarea lui de sol.

Tractarea - o tracțiune a unui vas (remorcat) de către un alt vas (remorcare) cu un cablu de remorcare (remorcher) sau o metodă de împingere sau o întârziere (remorcarea unui vas cu o placă de mare la remorcare).

Remorcarea focului - focul galben pe pupa vasului de remorcare.

Bullback este conjuncția cheelului de iaht fetal cu un balast greu (Bullhead) al formei atașat la marginea inferioară.

Bulin - 1. Cablu subțire (LIN) în interiorul din spate lateral, servind pentru a regla profilul de navigație. 2. Pentru sfârșitul valului lateral al velelor directe.

Golful este un gol mic separat de mare cu capes sau insule.

Cablu de cablu - 1. Cablu sau abordare, laminate în cercuri sau opt. 2. Ambalarea unui cablu nou sub forma unui cilindru gol.

Un bushprint este un copac de magie orizontal sau înclinat, care se întoarce cu nasul iahtului și servind pentru îndepărtarea taranelor și a colțurilor galeriei de clivalitate.

Bull-mândrie - cm.

Băi de rigidizare în picioare, îndrăgostiți de catarg de la laterali. Capetele inferioare ale vântului sunt atașate la Talrepa (călătorii), prin care încărcăturile sunt transmise la viteze (filme speciale, fitinguri de punte) lipite cu un set de carcasă.

Apa-butstami - abordarea, legând bushchritele la panourile iahtului.

Căi navigabile - 1. Prin, barele de lemn merg pe plăcile iahtului și componentele pardoselii de punte. 2. Instalatori pe puntea deschisă de-a lungul laturilor.

Vulbarea apei - Baschprint Baschprint cu impermeabil (cablu, lanț etc.).

Hidlinia- 1. Linia de contact a suprafeței apei cu carcasa iahtului și separarea liniei de plutire - 1. Linia de contact a suprafeței apei cu carcasa iahtului, care separă partea suprafața și subactul. 2. Curba desenului teoretic al corpului vasului, format prin intersecția suprafeței corpului cu un plan orizontal.

Stagnarea apei de rigidizare în picioare, desfășurarea cărții de bushrite (pădure).

Serviciul urmărit (ceas) este principalul tip de datorie pe nave, asigurând înotul, siguranța și vitalitatea acestora. Toate informațiile despre funcționarea navei, activitatea mecanismelor sale, modificările personalului etc. Înscris în jurnalul urmărit.

Wielps-acoperiș pe cilindrul de spire (Bratpil) împiedică diapozitivul cablului.

Ancora de arestare este o tijă de armătură longitudinală.

Verp-auxiliar, ancora importate pe vas.

Ajutor - mișcarea trăgând până la nivelul vele, care va fi luată în locul potrivit de pe barcă.

Vertical (luminos) este un cerc mare pe sfera cerească care trece prin Zenith, Nadir și strălucitoare.

Verlutug - 1. Balamale cu gheare. 2. Mecanismul cu șurub (vezi TALP).

Semnul plutitor al situației de navigație, destinat gardului pericolelor și indicând părțile la cale ferată. Se compune dintr-un pol pe o geamare și o golcă sau o altă figură de top.

Reciful ia o scădere a zonei de vele pentru vele oblice - luând partea inferioară a rifxterturii sau înfășurați-o în Gicoé, și pentru vele drepte - luând partea de sus a navetei la Rey.

Windzerder, Windsurfing, vezi Bordsayinging.

Windsale-Rotire, tăind o țeavă de ventilație tăiată pe punte.

Partea de tăiere a apei care îl protejează de daune.

Armarea navei de navigație - un set de mecanisme și delometrie și delometrie și delometrie de punte, destinate gestionării producției, curățării și economiilor. Două tipuri principale de acoperișuri de navigație sunt diferite: oblic cu vele paralele cu planul diametral (DP) al incintei e și direcționate cu velele pe jantă, perpendicular pe DP de navă.

Realizarea Schortbot (catamaran) - creșterea ambreiajului (catamaranului) pe Kilino netedă, când se afla pe apă pe apă sau pe o întoarcere a suprasolicitării.

Vulitoare - 1. Slaguri de cablu, puneți-o îndeaproape, alături unul de celălalt pe un catarg de o singură bucată pentru consolidarea sa. 2. Consultați Voylingul de apă.

Ridicați lupta (cablu), oferind tensiunea sa. Acțiunea opusă este de a instrui.

Alegeți-1. Treceți de la cablu la baieti. 2. Nodul de mare selectat.

Pârghie din lemn de spălare pentru a roti manual spiratul.

Vibrații de valuri Alphany, Fluctuații elastice neidentificate în cazul cauzate de loviturile de intrare a apei și apa de intrare și de rulare pe punte.

Înălțimea corpului de iluminat este unghiul dintre planul adevăratului orizont și direcția pe luminari.

Shot un copac, odihnindu-se într-un alt copac catarg, un design de bord sau de corp pentru combaterea sau tachetul. Vedeți același - Outriger.

Harbour protejat de partea de coastă a suprafeței apei, destinată parcului de nave.

Gak-cârlig, angajat pentru ridicarea sau consolidarea încărcăturii.

Gakabott-partea superioară a alimentării sau a suprastructurii din spate, de la chiuveta la scânduri. Orice pentru parcarea navelor.

Angajatul Gak-Kroopor pentru ridicarea sau consolidarea încărcăturii

Gakabott-partea superioară a vasului Stern sau Furaje (Utah) de la chiuvetă la scândură.

Gakabota Focul de incendiu (galben) E, expus pe hrana unui vas de remorcare.

Gals - 1. Rata de iahturi este relativă la vântul, excluzând colțul la vânt. Ei distinge galeria dreaptă și stângă, după nume, pe nume, în care suflă vântul. 2. Combaterea, Yo Talio, cu puterea cărora este ținută de partea de jos, unghiul de înfășurare al navetei.

Galifvind-rata este vânt relativ, atunci când unghiul dintre DP Yacht și direcția vântului este de 90 * (Plastiva).

Galun - 1. toaletă de pe iaht. 2. Loc de joacă peste tăierea apei de către Galun pe navele vechi de navigație.

Halute Figura Forma (sculptor) pe bărci cu barca.

Coeficientul de handicap sau valorile măsurate în câteva secunde utilizate pentru o evaluare comparativă rezultatul este prezentat în cursele X în iahturile de curse cu scaller-uri diferite de curse.

Garderabera se ocupă de ridicarea redrezelor și a gafelor inferioare.

Gat-gaură în navigație, copac de masting sau design cabinet pentru postarea geazelor, cazare pentru scripeți etc.

Arborele de rangout înclinat cu gfeekel, ridicat de catarg și își odihnește călcâiul. Gafferul servește pentru a se întinde pe lanțul superior al velelor quadrangulare oblice, precum și pentru fixarea colțurilor Skotop de top-lei. Sailurile, ridicate la Gafelo, numite tip bufet și au echipat instanța cu astfel de vele - arme de gaffel.

Helmport Cutout în partea de jos a vasului pupa sau Ahterstevne pentru cablarea balerului de putere. De-a lungul halmport este de obicei instalat (impermeabil) țevi de gelport, în care direcția de bulding este înfășurată.

Genoa-mare, scară largă, cu un skot de un furios venind la iahtul catargului.

Gyk-orizontal copac de maternitate, bazat pe călcâi în catarg prin rotire (pentru vele - în pupa din catarg). Ea servește pentru a întinde vasul inferior al locului oblic și poartă numele său (Gota-Gico, Bizan-gick etc.). Echipat cu: Gick-Shkotomo, topenantoma, întârzierea lui Hikajo, stall-tali. Pentru fisuri, camera inferioară a GIC este echipată cu un Shkot (Grotto-shkotyo, Bizan-Shkot, etc.) E, și pentru reciful de recifuri și recif-tali. Instrumente speciale la tipul cu brevet de recif. Gick pentru velele din față (Staxel-Gico, Cleaver-Gick) se bazează prin pivotul pentru montarea la personalul său. A se vedea, de asemenea, spinker gick.

Gning cu blocuri de dimensiuni crescute, numărul de scripeți și grosimea lămpilor. Ginium, cel puțin, au două declanșări sau două și trei prize.

Jumping Geeks de cu bicicleta pentru a trage pânzele drepte la Rey de o navă dreaptă sau o barieră de cale ferată spre Hafel și a catargului când o curăță.

Gak-ul de pliere verb-gak, ținut în poziția de lucru de către lanțul de legătură specială.

Alunecare - modul de mișcare a iahtyoului, la care, sub acțiunea forțelor dinamice ale apei, schimbările sale de aterizare - creșterea nasului și furajele se stabilește, în același timp crește (nava merge la alunecare).

Strălucind barca înainte cu ajutorul plăcuțelor speciale de hrănire cu șurub.

Dispozitivul Gong-Metal sub forma unei plăci pentru servirea semnalelor de sunet.

Golik- Figura de top pe piatra de hotar.

Racing-yachturi de competiție. Suntem împărțiți în curse reci - pentru iahturile aceleiași clase (sau cu puncte de curse egale) și Gadikapny - cu Gon rasial. scoruri.

Racing Yacht Yachts Nachts intenționează să participe la curse. Împărțită în iahturi internaționale, clase olimpice și naționale.

Un punct de curse exprimat în metri sau picioare și denotând viteza potențialului - puterea de curse "iahturi. Se pare că se dovedește ca urmare a Corpului Corpului, velelor și calculului pe formule speciale.

Mândria 1. Dispozitiv de ridicare constând dintr-un bloc fix de uninware și un cablu (pandantiv) trecut prin el. 2. Beeper Rigging Totul de a trage o navigație dreaptă mai mare la Rey. Gordene, înăsprirea unei nave pentru mijlocul unei cari, se numește taur-mândrie.

Cea mai mare parte a tăieturii de apă.

Navigarea grotei, ridicată pe grotă (în pupa) a iahtului cu arme oblice sau este directă, cea mai mică navă pe grota de iaht cu arme directe.

Grotto catarg - al doilea din nas și al următor, cu excepția hrănirii, catargului pe o navă de navigație pe mai multe zile; Catargul de mijloc pe o navă de trei persoane; Mai mare sau secundă, cu înălțime egală. pe o navă cu două persoane; Mastyo, dacă este una.

Groch-șocul, întinzând camera de jos a grotei de-a lungul tipului.

Cablu de fixare a cablului de fixare pe o barcă de drumeții pe grinzile de curvă.

Gama de vizibilitate este distanța maximă pe care puteți vedea obiectul din mare. Există o gamă geometrică, optică și vizibilitate meteorologică.

Abaterea este (la o busolă magnetică) a elementului sensibil (streaming magnetic, perdea) compas din direcția meridianului magnetic sub acțiunea câmpului magnetic al navei.

Deadwood este partea subacvatică a furajelor navei sau a ascendilor nazale în locul de împerechere a unui chiliu cu Ahtersterene sau Terrest. Pe iahturi sunt strâns umplute cu lemn, plastic, ciment, ciscerers etc.

Lucruri delicioase - numele general al unor elemente detașabile ale echipamentului de pe iaht (Portholi, uși, scări, rafturi din piele, paranteze, blocuri etc.).

Dingi- tip de curse de curse singuratice (echipaj - 1 persoană).

Planul DP-diametral (iahturi).

Dirik-Fal-abordarea rigidului de biciclete pentru ridicarea și menținerea unui halfal la un unghi.

Diferența navei în planul longitudinal.

Partea inferioară, partea subacvatică a corpului vasului.

Regizat, vezi alege.

Ancora cu barca întunecată.

Drekt-ancore de ancorare a barcii.

Drifgetul iahtului în mișcare de la linia cursului său sub influența vântului, fără a lua în considerare fluxul. Drifgele este măsurată printr-un unghi de drift, încheiat între fluxul de apă (linia de cale) și iahtul DP.

Gwean-etichetă este un dispozitiv special sau un nod pentru fixarea capătului rădăcinii de cablu de ancoră (lanțuri) pe vas.

Vitalitatea navei este deteriorată pentru a-și menține calitățile operaționale și navigabile. Acesta este asigurat de non-optimitate, siguranță la incendiu, fiabilitate a mijloacelor tehnice și pregătirea echipajului.

Tack-ul etichetat pentru a ține un tip, împiedicând transferul spontan la o altă placă pe deplin.

Lay - 1. Descriere Sfârșitul, cablul. 2. Întoarceți un halk (Jarg.) - Mișcare lungă într-un singur galks.

Zenit-vertical, punct de intersecție perpendicular prin un observator la planul orizontului.

Semne de condiții de navigație - repere și structuri, angajați pentru a asigura siguranța navelor înot (faruri, semne finite, Bui, Bajna, repere).

Gaura glazurată de iluminare în bord, add-on, punte superioară a iahtului.

IOL - tip de arme de iahturi de navigație cu două catargi, cu un catarg bizan în spatele direcției.

Cursul adevărat al iahtului, luând în considerare declinul magnetic și deviația.

Distanță cablului în 1 \\ 10 parte a mării (\u003d 185,2 m).

Cabinet - Original, Composite Parte din cablul de legume, răsucite din fibre de plante.

Furtuna (Kinga) este o curl aleatorie sau o rotire prin cablu care previne trecerea liberă prin intermediul blocului, Bezes etc.

Kambozy Bucătărie pe iaht.

Kaninham-moale, Halice Întârzierea velelor de tăiere Bermudsky (Grotto, Bizan).

Căruciorul este un dispozitiv rearanjat sau mobil pe urmărirea pentru transferul direcției de tracțiune a gic-shkot-ului.

Element sensibil la cartuș al busolei magnetice, care determină direcția meridianului magnetic.

Cattailuri sau un pandantiv pentru ridicarea ancorei la bord, de obicei prin fasciculul de pisici.

Cat-Beam-Shot pe Fordek pentru ascensorul de ancorare la bord.

Catamaran - Yacht cu două conectate pe punți paralel cu incintele. A crescut stabilitatea transversală.

Băchetele iahtului sub influența valurilor sunt împărțite într-o longitudinală (kilograme) și transversală (în aer).

Cablare - o cameră rezidențială de iahturi.

Cache tip de iahturi de navigație în armament cu un catarg bizan înainte de dispozitivul de direcție.

Kelevania - 1. Yacht executiv tind să expună chila în parcarea (pentru curățarea corpului, reparații etc.) 2. Luând o canelură a mării la capătul chilului vasului.

Kiel este fasciculul principal al setului longitudinal, situat în DP de navă.

Killeck-element al dispozitivului de referință pentru expunerea iahtului pe uscat.

Kilwater-bloc de nave care merg într-o singură linie unul pentru celălalt.

Kilvater jet - amprenta pe suprafața apei din spatele iahtului de alergare.

Kilson - (Flora Cherestea) Conectarea longitudinală a fundului swarthului.

KIPA - un dispozitiv de atingere pe punte pentru cablajul tricotului frontal (staxel) pe troliu, rață.

Placă amplificată pentru a schimba direcția de unelte și protecția dispozițiilor lor.

Stopul de coagulare sub forma unei căptușeli pe un copac periculos care împiedică alunecarea care acoperă acest copac.

Clevant-bara cilindrică din lemn pentru fixarea steagurilor semnalului la palare și alte conexiuni de linii.

Centen-subțire Lin, suprapus în jurul cablului în timpul plotării sale.

Cleetingul este tipul de lucru de ridicare, în care cablul este pus benzi fine despre panza de rășină (Cylinderevin) și apoi centenul.

Cliiver-1.kosa, o navă triunghiulară, care este plasată în fața staxelului. Palea se numește BOM-Clever. Dacă dispozitivul de curățare este pus fără a se fixa la strâmtoare (cu un macar frontal liber), atunci se numește volatilă. 2. Porniți rapid pe barca echipată cu un Fock Split.

Șaibă cu șaibă de lemn sau metalică, alimentată de sus.

Îndepărtați-vă într-un panou, punte sau bord, tăiat cu o tijă sau turnare, servind pentru cabluri sau lanțuri de cablu.

Sângerări cremoase, întărite din interiorul plăcilor navei, pe care sunt puse BIM-uri.

Knecht-detaliu al dispozitivului de ancorare sub formă de burtă metalică pereche pe fundația totală atașată la punte. Ancorarea este suprapusă de opt.

Placa de tricotat (copacul) a unei forme triunghiulare sau trapezoidale, care leagă fasciculul testat în săgeată a vasului.

Butonul nod sub formă de îngroșare la capătul cablului.

Partea prinsă este partea superioară a tăierii apei.

Cockpit-deschis de sus, spațiu închis pe iaht pentru operațiunea echipajului în mișcare. Comune de cockpit auto-negare-ușoară în punte.

Venit-vertical, gard impermeabil de trape și alte tăieturi în puntea navei, precum și pragul la intrarea în cameră.

Compass (magnetic) - Dispozitiv de navigație, a cărui funcționare se bazează pe utilizarea săgeții magnetice, este instalat în direcția liniilor electrice ale câmpului magnetic exterior.

Rata de cuplare comentată pe busolă.

Tip de compromis al carcasei iahtului de balastie (killeva) cu ogrășoară.

END - 1.Nu Cablu metalic pe iaht. 2. Capete ale abordării, una dintre ele

nativ (fix) și celălalt - alergare (mobilă).

Contractabil-fascicul oblic al setului longitudinal, care este o continuare a Achterstevnye cu prezența unei chiuvete pupa.

Prematură - 1. Premiul într-o legătură cu lanț de ancorare. 2. Premiul de la rafturi de rafturi de protecție sau surfactant.

Capătul rădăcinii este sfârșitul.

Furajarea iahtului, care începe de la lumenul Akhtorpika și se termină cu Ahtersterene (contraatradbers) și Transom (dacă este disponibil).

Furajează focul alb pe pupa vasului (MPPSS-72).

Carcasa bazei de iahturi a iahtului, constând dintr-o carcasă exterioară (acoperirea exterioară, pardoseala de pe puntea superioară, add-on-uri și logare), susținută de un set și pe pereți.

Spit naviga-vezi.

Cablu de buclă de jantă de vacă de vacă (OGHANA).

Țesături de cafea metalică sau știft din lemn pentru unelte de așezare.

Planul bloc-nativ este o scoarță masivă, fixată rigidă la catarg sau lateral cu găuri pentru porciplings.

Kramball - vezi fasciculul de pisică.

Dispozitiv CRANET, care servește pentru deprecierea impactului și protecția plăcilor de iahturi despre dig sau alte nave pe ancorare și parcare.

Placa de gunoi a fost suspendată de iahtul dintre dig și tăvi.

Cleaspitsa - 1. Excavarea reducând băieții din catarg. 2. Mâneci lungi placate pe Longo Saling. 3. Autostrada pe Benthet pentru a menține lanțul Shoga.

Croaziere înot - înot (mers pe jos) pe iaht de la portul la port, pe un anumit traseu.

Renalarea iahtului în plan transversal (în jurul axei longitudinale).

Krengels - inel, buclă, seropring, cusută într-o navă de la un macator sau într-un macrou.

Curs rece (curs acut) - BeyDerend. Se răcește (brusc) de mers pe jos capacitatea de a ține iahtul pe răcoros de beidevind fără a pierde cursa. Antinoxidul de a merge.

Focul circular - focul alb al luminescenței circulare, este expus, de regulă, pe vasul care stă pe ancoră. Pentru detalii, consultați MPP-72 și lămpi de ancorare.

Cryers-întârziere - definiția locului de iaht la rulmentul asupra reperului, cursul și distanța parcursă.

Kubrick-camera de pe iaht pentru a găzdui echipajul și echipamentul.

Unghiul unghiului orizontal al monedei între DP Yacht și direcția pe reperul.

Cursul de iahturi este unghiul orizontal dintre partea de nord a meridianului și direcția de mișcare. Există busole (QC), cursuri magnetice (MK) și adevărat (IR).

Cursul de iahturi în raport cu vântul este unghiul dintre direcția vântului și DP YACHT. Disting: Beyderend, Galfvind, Butstag și Fordewind (Galks dreapta sau stânga).

Kutut - vezi oferta.

Cat-barcă cu grotă oblică și un catarg rotativ făcut pe Fordek.

Rafing - mișcarea iahtului la scopul situat în partea de jos a cursurilor de beyderend, schimbând periodic galeea (Zigzag).

Lag-dispozitiv (dispozitiv) pentru măsurarea vitezei (distanța parcursă) a navei.

Laglinini cu marcaj special pentru manual, frică de frică.

Lagom este poziția vaselor de pe malul mării sau în mișcare "relativă unul la celălalt atunci când sunt expuși de către bord la bord".

Lata-subțire, cauciuc de lemn flexibil sau plastic, introdus în Latkirman, cusute din macarrow-ul din spate de pe pânza de Bermuda. Acesta servește pentru a da naviga profilul aerodinamic drept.

Armarea latină a armelor cu o pânză triunghiulară atașată la un rack lung, înclinat (RU).

Tricoul este mecanismul de a crește împingerea atunci când alegeți uneltele datorită transferului de efort prin intermediul uneltelor de diverse diametre.

Poziția Levventic a iahtului cu un nas împotriva vântului, când vele încetează să mai lucreze.

Ledder-semi-pat, bara de lemn între Carlingsami.

Leer-rod sau cablu sau cablu de-a lungul copacului de hărțuire pentru a lega velele. 2. marginea puntea superioară a iahtului. Constă din lentilă de metal

rafturi și cabluri sau tije din piele extinse între ele. A se vedea și - Realing.

Lon în drift este sub influența forțelor externe (vânt, debit) fără a le folosi pentru o mișcare concentrată.

Salele volatile sunt velele nazale care nu sunt atașate la macroul frontal la curelele și, de obicei, sunt plasate la vânturi slabe.

Geantă de panza împletită cu nisip. Se leagă capătul camerei și facilitează aruncarea sa.

Licpasis-semi-închis flăcări pe (c) arborele de maternitate, în care litroza este pornită sau arborii de vele, care asigură plasarea rapidă și convenabilă și curățarea verii. LOXASE este, de asemenea, elementul principal al digului.

Lungimea este o funie de plantă sau sintetică a unei reglarea, care este cusută la marginea navigației (lanțului) pentru a-și crește puterea și a fixat la RABSTOCK. Pentru clienți (staxel), cablurile flexibile, din oțel care sunt cusute în melodiile din față ale velelor sunt folosite pe iahturi.

Sfat scurt de linie, cu un nod la sfârșit, pentru a pedepsi marinarii în flota veche.

Linner legume sau sintetice, de obicei, un cablu de răchită cu un cerc de până la 25 mm.

Este utilizat pe scară largă într-un caz de navigație (pentru acoperișurile, flagfalii, loturi, turnate ale IT.D.).

Linia de cale este linia pentru care nava este efectiv deplasată în raport cu solul, luând în considerare driftul și demolarea.

Nivelul inferior de zbor care zboară de arme directe, pus pe un copac periculos special - Alcool Leisser. Pe iahturi este plasat sub gyk la cursuri complete.

LinkSodrom-linia de pe suprafața pământului care traversează toți merigi sub același unghi. Pe hărțile marine în locodomia de proiecție a lui Mercator

descris linia dreaptă.

Bare longitudinale lungi pe fundul catargului sau pereților, care servesc cu felii și puii lui Marte sau Salt.

Regiunea Lopera a cablului bazat între blocuri sau yuhers.

Loteria (dispozitivul) pentru măsurarea adâncimilor din vas.

LoToLo cu o marcare specială a lotului manual, la care este atașată încărcătura.

Loialitate - 1. Secțiunea de transport maritim, care studiază condițiile de înot în bazinul de apă.

2. Navigarea manualului de navigare care conține o descriere detaliată a anumitor zone de bazine de apă, țărmurile, situația de navigație etc.

Lotsman-specialist în cablarea navelor într-o anumită zonă. Este necesar să se ia la bord, dar în nici un caz înlocuiește căpitanul.

Lail-aprofundare în histernă a navei pentru colectarea apei, a uleiurilor etc. - Apele llanatice.

Gaura de iubit în pânză, cort etc., împletită cu un cablu sau comprimat de un inel metalic.

Luger-1.kosa, navigație trapezoidală, ridicată pe șină. 2.Cudno cu luger.

Luke Hole în puntea iahtului pentru trecerea oamenilor, iluminatul și ventilarea spațiilor.

Declinarea magnetică a unghiului dintre meridianele geografice și magnetice din punctul de vedere al suprafeței Pământului. Pozitiv cu declin oriental, negativ cu vest.

Curs magnetic luând în considerare declinul magnetic.

Mark-1. Capătul marginii capătului cablului. 2. Nota privind combaterea, linia.

Markovza Puddler - numele ironic al lui Nevsky Luba-Est din Golful Finlandei, în apropierea gurii râului. Nu tu. Sub comanda Marquis de Traverse (secolul X1x), flota baltică rusă nu a mers niciodată mai departe decât Kronstadt.

Mars-platformă pe partea de sus a catargului pentru răspândirea vântului de perete și de a lucra cu vele.

Marseilia - al doilea din partea de jos a navigației drepte, punând între Marte-Dema și Reenul inferior.

Arborele Martin-Gykongowa, suspendat vertical sub bushrita NOK pentru tarabe Ulegary și Bom-Utlegar și Martin-Bortstagov. Set. Nazv. Bushfritis-împușcat.

Martin-Bactaggins, venind de la Noma Martin-Gica la consiliul navei.

Martin-stagrosis, venind de la Noma Martin-Gica la Nokugar.

Matcare sau covor din cablu moale.

Mast-pilotul catargului vertical, ridicând peste puntea superioară și situată, de regulă, în vasul DP. Pe iaht servește să pună velele.

Construcția de navigație cu faruri cu o sursă de lumină și caracteristica acestuia de incendiu, care servește locația navei.

Apa superficială face parte din bazinul de apă cu adâncimi mici sau relativ mici.

Țara de jos, separată de malul apei adânci.

Proiecția Mercator este o proiecție cilindrică normală, echival, cea mai frecventă în pregătirea cardurilor marine.

Linia de măsurare (Mile) este o zonă de relaxare cu semne de coastă speciale pe țărm, destinată măsurătorilor vitezelor și greșelilor GAL-urilor.

MIDEL-SPAND (mijlocul) -Liaia intersecția suprafeței exterioare a corpului vasului cu un plan vertical, transversal, împărțind jumătate din lungimea sa teoretică

Mile (Maritime) - o unitate de lungime egală cu un MERIDIAN DE MINUTE ARC (1852 m.).

Tabelele nautice colectează colecția de diverse tabele necesare pentru a rezolva problemele de navigație și astronomice.

MPP-72 - Reguli internaționale de prevenire a confruntării instanțelor judecătorești, 1972

Musing-îngroșare (nod) în mijlocul sau la capătul unui cablu vertical suspendat, servind suport pentru picior.

Muskel-lemn de ciocan folosit pentru lucrări de tăiere și finisare.

La locul de muncă în mișcare, "înseamnă că nava nu este ancorată, nu este uimită pe țărm și nu stați pe Mel, (MPPSS-72).

Un set de locuințe a iahtului este un set de grinzi transversale și longitudinale care alcătuiesc coaxul de iaht și suportul pentru tăiere.

Conectarea vasului cu un vas sau o parte a altui vas, care nu plătește inerția proprie.

Țesute (placă, shkot etc.) - situată mai aproape de vânt. Comisia opusă se leved. Fiind un vizitator - a fi din partea în care suflă vântul.

Navigare - 1.Mimmaring, Transport. 2. Curs de separare.

Un bent-1.devoi sau o tijă de metal pentru fixarea elementelor carcasei și a rabostului iahtului. 2.CM. Cafenele.

Intersecția punctului Nadird a liniei verticale și orizontale.

O structură închisă de adăugare pe punte care se extinde din lateral spre partea laterală.

Cavaler abordează echipamentul și proprietatea securizată. Ca - pentru a monta.

Podelele Puntea este acoperirea tare cu lemn, metal, plastic, etc.

Emițătorul de sunet electromagnetic al componentelor electromagnetice, lucrează în ceață pe niște faruri.

Întărirea benzii de vele de pe pânză.

Eșecul de a plasa stilul de viață și locul contestat al navei.

Non-snorkeling pe ambele părți ale Forstevaniei, între care este fixat bushpritul.

Neaupabilitatea navei de a menține flotabilitatea și stabilitatea atunci când inundă una sau mai multe compartimente.

Niral - abordarea rigidului de biciclete pentru recoltarea velelor oblice.

Capătul liber al oricărui arbore periculos orizontal sau înclinat.

Un alt scop, care se bazează pe catarg, se numește călcâiul.

Capătul frontal al navei.

Zero Suprafață profundă, de la care se calculează adâncurile

pe hărțile marine. Pentru n.g. ia nivelul mediu pe termen lung al mării și în

apele de maree - cel mai mic nivel posibil. Pe majoritatea europene

hărți pentru N.G. Luați nivelul mediu al apelor mici Sisiigine.

Oportunități carcase - contururile externe ale corpului iahtului, în multe privințe definitorii

calitatea, stabilitatea și navigația, masa cazului, deplasarea,

sTITTEN, etc. Sunt împărțite în principal în tradiționale (cu Ki alungit

lem) și oportunități moderne fin (tip de divizare).

Delicat, coaseți Litroșii.

Măsurarea iahtului - Verificarea specială, controlă a cazului cazului, navigație

rhines, elemente ale structurilor și echipamentelor iahtului pentru înființare

conformitatea cu clasa specifică a iahturilor sau pentru calcularea scorului de curse.

Observarea - definiția locului navei privind observațiile obiectelor cu geo-

coordonate grafice (orientări de coastă, balize radio, stele, etc.).

Schimbul este suprafața suprafeței plăcii de iahturi.

Overclocking (înclinare) iahturi prin (în sus) Keel (kille), ca

rezultatul unei manevre nereușite sau căderea cu un val abrupt. Accidentul Overkill

sport Shestbot. Tehnicile restaurării lor rapide sunt elaborate.

Overhead se întoarce când iahtul schimbă jumătățile cu trecerea liniei vântului cu nasul.

Lumini și semne - 1. Tip cu compoziția MPPSS-72. 2. lumini de navigație bruscă și semne,

permisiunile obligatorii pe nave în conformitate cu MPPSS-72, sunt o sursă

navele de informații necesare pentru a evalua situația și sigure,

manevre competente și discrepanțe.

Clapeta de la capătul cablului.

Îndepțit, încetinesc întoarcerea iahtului, inerția la ancorare, nu a permis mingea.

Dressing complet (blocare) se termină, arcuri, unelte sau catarg un lenjerie subțire pentru

Împiedicând echipamentul de rotire sau angrenare. Consultați și - Curățare.

Arcul unui cerc mare pe suprafața globului - cel mai scurt mod

În picioare între două puncte.

Reabilitarea celulară a iahtului.

Echipat - 1. se confruntă cu scândurile de yachturi și de funcționare. Vezi și Armated.

iaht. 2. Procesul de fixare a cablurilor indigene și a capetelor de alergare ale treptei.

Stabilitatea iahtului, care a primit o rolă pentru orice motiv, îndreptarea

. Stabilitatea insuficientă care apare din centrul prea înalt

gravitatea, face o rolă de iahturi, predispus la vârf. Cusătură excesivă

oasele duce la o pălărie foarte ascuțită, periculoasă pentru corpul și catargul.

Campus acut. Vedeți și un curs abrupt.

Înfășurați-vă pe iaht de la dig sau de altă navă.

Divare, opriți, răspândiți complet lupta, sfârșitul. Da o ancoră - frate

stați-l în apă și răspândiți un capăt de ancorare (lanț).

Lumini distincte - vezi lumini și semne.

Shallow Stranded, pornind direct de la linia de coastă.

Având loc, dispozitivul cu o povară, de regulă, la punte. Proiectat pentru control

elemente mobile ale elementelor de deplasare ale catargului (geeks, outriger etc.) sau pentru a oferi

tulburarea necesară asupra lipsei de scaune de vele oblice (canină, barbara etc.).

Domenii - diferența dintre meredieni ai punctelor inițiale și de destinație ale înotului,

schimbabil în paralele medii în Miles Marine.

Podelele Piolet Hod de iaht. De regulă, se face complet sau parțial detașabilă.

Canelura dintre plăcile teacii sau puntei. Canelurile sunt permanente, ascunse

sau etanșantul turnat.

CONSTRUCȚII PAL- 1.Grotehnice sub forma unui suport separat destinat

bowluri de apă, nave. 2. Barging-ul a fost întrerupt

spire Rotation.

Fundația Pigund a Spirii cu un suport dințată în jurul circumferinței.

Puntea este suprapunerea orizontală a cazului de iaht principal de-a lungul întregii sale lungimi.

Pad - moment când ridică ancora, când cablul de ancorare (lanțul) este vertical și

ancora nu a fost încă separată de sol.

O mișcare de navigație care transformă energia eoliană în lucrarea de împingere utilă a iahtului (

pU aripă în fluxul de aer). Salele sunt grele (profilate) și moi

kie, din materiale de plante sau sintetice.

Brațele de navigație, vedeți arme de navă de navigație.

Dispozitiv de recif din brevet care vă permite să scoateți navigația pe Gic sau pe tijă

trei tipi pentru luarea recifelor.

Dialegrid unghiul dintre planul vertical al meridianului și planul vertical,

trecând printr-un observator și obiectul observat. Similar cursurilor,

lick Compass (KP), magnetic (MP) și TRUE (IP) Perenng.

Penter-gak-gak, stabilit pentru laba sau pentru un suport pe scuipa de ancorare atunci când este

eme pe rugină sau pe punte.

Punching - perete care separă spațiul interior al iahtului pe compartimente (

), precum și peretele exterior al suprastructurii sau tăierii. Purtă o pereche de perete

În furnizarea forței globale a corpului, impermeabil - în furnizarea

disprimarea navei.

Direcție de direcție - direcție plină sau profilată, oferind creație

forța transversală și momentul necesar gestionării iahtului. Situat

În zona pupa și rigid legată de volanul balerului.

Perslutulin-backle (lanț), ținând ancora în spatele suportului în poziția îndepărtată.

Perhorii, întinși sub Reen, se află la locul de muncă când lucrează cu vele.

Racack-ul Piller-vertical care susține suprapunerea punții.

Pierce Pier pe piloți, instalat la un unghi la linia coastei.

Flotabilitatea este pozitivă dacă iahtul rămâne linia de plutire cu inundații complete.

Plank Plank (lemn), limitând carboard peste marginea superioară.

Plock-plictisit, cu mai multe straturi, dreptunghi de la vele cu grosier

În jurul perimetrului, pentru a închide găurile din tablă (impuneți, aduceți tencuiala).

(Feroviar) pentru deplasarea peste diapozitive, cărucioare sau grămezi.

Minunat, vezi vizionat.

Padolevolok - coaserea tavanului în camera interioară.

Subzitărea chiuvetei Yacht Stern.

Ridicați (selectați) - consultați Alegeți.

PlIfvind-rată.

Cursul complet al Fordewind și Butstag. La rândul său, astfel de cursuri, cum ar fi BID-

vântul și butonul pot fi, de asemenea, complete (mai aproape de vânt) și abrupte (ascuțite).

O bandă de mișcare - o anumită zonă, în care unul

mișcarea de sorți a navelor.

Perii subînchiriere semi-încheiate cu o tăietură pentru căptușeala cablului.

Pomp-mecanism pentru pomparea lichidelor.

Construcția plutitoare în apă pentru a menține diverse dispozitive.

Aterizarea pe oprirea de urgență a vasului din cauza atingerii solului printr-un chil sau de jos.

Barbar privat, consolidat de-a lungul plăcii de suprafață, protejează placa

cu nava și în timpul parcului.

LED (la vânt) - schimbați cursul de iahturi mai aproape (răcitor) la direcția vântului.

Presser-malurile furnizate perpendicular pe vasul DP.

Fluxurile de mare - mișcările orizontale ale particulelor de apă cauzate de acțiune

forțele de formare a Lunii și soarelui.

Pro-tipul catamatanului cu un float-float, alocat din clădirea principală.

Longitudinalizanții au servit din nas înainte, de la hrană înapoi.

Laudă -stell o parte a cablului, în legume reținute de la cabine, din cablu de oțel

porci din sârmă identică.

Straight Sail - vezi armele de navă de navigație.

Unghiul de călătorie (PU) - unghiul orizontal dintre partea de nord a adevăratului meredie

pe calea de linie.

Pyartrters-gaură în puntea iahtului prin care trece catargul.

Heel - 1. Sfârșitul capătului catarg al copacului periculos. Altul, capăt liber - NOK.

2. Partea externă (inferioară) a tendinței la ancoră.

Curgerea aburului fock, constând din două părți: front - cliver și spate -

fock a ridicat pe șina generală (navigație cu barca).

Scuți-l pe partea SNA în partea pupa a vasului.

Raxuri de metal sau seroprimare, îmbrăcate la cerb și legate de

este un macrou Gexhel sau un cliver. Pe iahturile moderne au înlocuit carbina

mI sau Stag Pierce.

Ramks-Bougel - 1. Versiunea de cablu badfucked atunci când este suplimentată cu raft-alunecare

mi (plăci din lemn) și cârpe Rax (bile ascuțite). 2. Ring S.

un cârlig de mers pe jos pe un catarg și servind pentru un raft de vele.

Numele de rangoalie-tradițional al iahtului Rangout, agregatul

structuri lubrifiere și detalii despre armele de iahturi destinate

setarea, conectarea și transportul velelor (stâlpi, rei, tip, bushprint etc.).

Inversarea - schimba direcția efortului de mișcare mecanică pe

scriere (șurub, pajiște de apă).

Regatta - Concurența navelor de navigație constând dintr-o serie de curse pentru diferite iahturi.

Rosa-1.conut copac, servind pentru o ridicare pentru vasul superior,

tyrocugonal, rake navighează FAL, stabilit pentru Rax-Bugel. Spre deosebire de

din Gafel, Rheuke merge dincolo de catarg la nas. 2.Staxel (Cleaver) -gik. 3. Orice subțire

Și elementul lung al lui Rabast a folosit pentru prima dată pentru a purta vele pe iaht.

Ray-orizontal arbore mastic suspendat pentru mijlocul și servi

se bucură de vele directe la el. Alarmă rei proiectat pentru ridicare

pe semnalele de semnale și semne (figuri).

Raid-deschis, parte de coastă a suprafeței apei, destinată parcării

nave pe butoaie de ancorare, baliză sau ancore.

Realing - 1. Punte de gard metalic lung, în nas sau în pupa iahtului.

2. Reliefurile cu înlocuirea conexiunilor longitudinale sau în creștere

bastion.

Repa - sigilarea specială a capătului firelor de țesut cablu.

Eiders - fâșiile de fier, încrucișate suprapuse peste tăierea interioară

sau spangle pentru a crește puterea unei carcase din lemn.

Recif-subacvatic, sau situat chiar deasupra nivelului de apă, rock în apă puțin adâncă.

RIF-Bant-Bandars de Carassine, a cerut o distribuție a iubitorului Sure Patalally

să-și mărească rezistența în bazele sezonului recif (Chalks).

Gauri de recif-gati- (iubitor) în navigație prin care recif sevelause sunt trecute.

REEF-SETARI - Consultați tulpinile Reef.

Reef-Talisers pentru atragerea scării la Rey (GICO) atunci când iau recife.

Recif-pendant - abordarea de a atrage spatele spate sau macrou frontal

pânză oblică atunci când ia recife.

Recif tulpini (shkarti) - (senzații de recif) discuri scurte cu sediul în recif gata (

versiuni), pentru a lega navigația spre Rankoute (Leir) atunci când ia recife.

Riferiu nail - (luați, luați recife), reduceți sălbatici de vele folosind speciale

dispozitive, echipamente și tehnici. A se vedea și reciful brevetului.

Rachercher-complet personalizat, cusute de la țesături ușoare cu SHKotov foarte ridicate

un unghi și o seceră mare la macarrow-ul din spate. Pus în locul stapelului.

Rinomidații care trec prin felii și fixate de ambele capete

pe catarg. RombleCaspitsa, de regulă, cădea puțin înainte.

Rostr-Blocks - reprezintă instalarea bărcilor la bordul vasului.

Rostra - 1. Substanța copacului catargului de rezervă pe vas. 2. Bims dreapta pe pânză

porecle bazate pe timonerie și pe laturile de pe rafturi, servesc la cazarea

nave barci.

Rotund rotund pe axa tamburului cu un agent frigorific sub cablu, este utilizat în compoziție

kip, chei, blocuri etc.

Frecare - o construcție pe puntea iahtului, fără a ajunge la lateral, cu ferestre, uși etc.

Un volan constând dintr-un volan, baller și tall.

Unitate de unghi plat în navigație, egală cu 1 \\ 32 părți ale cercului (11.25 *).

Pârghia de legătură, gestată pe partea superioară a balerului, perpendiculară pe axă.

Runduk - 1. Cutie de accident pentru bunuri personale construite în pat. 2. Acțiune la

țărm pentru stocarea proprietății iahtului.

Russus - o platformă mică din afara consiliului de administrare pentru fixarea lui Yuffers.

Rusta lanț sau cablu care ține ancora pentru călcâi în poziția îndepărtată.

Râurile Rybinis-Wood, sunt numite pe partea de sus a spionilor pentru a preveni

daune, ambele plasate în cantitatea de încărcătură și laturi.

Ryu- 1. Rake în brațele de navigație latină. 2. Încastratul Hafffel pe navigație

curțile când a continuat ca pilonul.

Rinda-sună specială (în 2 greve) la clopotul navei. Acest apel este folosit pentru

timp (sângerare).

RAND-BULGN este un cablu scurt cu depunerea, legată de limba clopot.

Nodul saling al rangului sub forma unui cadru constând din longitudinal (lung-salingov) și

ardei (sterenuri) bare, atașamentele lor față de catarg (chiks) și servește la îndepărtare

brah și Wall-Wanted.

Instrumentul de perforare pentru lucrări de tangiere, perforarea firelor la cabluri de înțărcare.

Trapa luminoasă a formei dreptunghiulare în puntea iahtului, împrejmuită de o venire.

Segar - inele care merg liber pe catarg (hafel) și angajați pentru fixare

cutii pentru RABSTOCK.

Scene, se termină pentru legarea (sezonier) sau piesele lor asamblate.

Pe bază de mare, bazată pe MFA Monople și blocuri cu două cabine.

Instrumente de tip reflectorizant durabil pentru măsurarea înălțimilor înălțimilor

lumina și unghiurile pe suprafața pământului.

Sky Lyteiteland, Hatch Light.

SKG- Inchidere, profil vertical în fața volanului pe unele iahturi.

Glisând cel mai simplu declanșator de ridicare cu căi de lemn pentru iahturi.

Declin-cm. Declinarea magnetică.

Flasky - vezi Rinda.

Skala - locul de tranziție de la partea de jos la bord în nasul ornamentului. Sunt ascuțite,

curbilinear și "rupt" cheekbone.

Ucigașul Zilly, instalat paralel cu iahtul DP, de la pomeții din pupa,

peddicul de tăiere, pentru a reduce (calm) pitching.

Slita de fixare a mătăsii (mai des decât Trisel) la catargul sau navigația cu barca

Sunet - vibrație a cazului cu fundul fundului vârfului nazal al iahtului

pe contra valuri.

Obiectivul cablului de legume, sintetice sau din oțel, care este numit și ipol-

curățarea, curățarea și controlul velelor și a unui rabstom pe iaht.

Demolarea iahtului din linia de curs sub influența fluxului. Se măsoară printr-un unghi al fiecăruia

PP a iahtului și linia drumului, fără a lua în considerare driftul vântului.

Sorselino-miez pentru pene de direcție de pene, deconectat de la baler sau cablu (lanț),

conectarea unui volan cu o carcasă, pentru a evita pierderea volanului atunci când se rupe.

Spinkerker-triunghiular, echilibrat, poloneclat de la țesături ușoare, față

o navă care este pusă pe cursuri de la Halfvind la Fordewinda cu o eliminare

un unghi cu ajutorul lui Spinnamer-Guika și Bras. Branul pârghiei se numește Shkot.

Spina-Gyk-împușcat de la catarg pentru îndepărtarea unghiului de salvare a brațului la vânt.

Răspândiți conexiunea a două cabluri de aceeași grosime.

Staxel - cel mai apropiat de catarg, frontal, naviga oblic.

Staxel-gick-vezi gick.

Ancorarea devenire este principala, oferind ancora din nas.

Star-dovedit, conectând Ahtershovevin cu Kilson.

Semne de nuntă - semne de navigație de coastă, pereche (faruri, ferme

cu scuturi, piramide It.d.), concepute pentru a indica direcția, lățimea

fARVITERS, precum și pentru marcarea liniei de măsurare.

Stem-felul de terenuri din lemn.

Un copac stadwall care servește continuarea catargului ridicat de

imagini de fundal de dimensiuni mari și ținute cu laturi ale tipului de perete și în spatele peretelui-forenuny.

Pași-lemn sau cuib de metal (suport) la Keel, în (n) care este pus

catarg pentru spurtele sale.

Opriți ancora-auxiliară, ancora de rezervă, de obicei pusă pe Utah.

Oprire - 1. Depuneți pentru capătul de prindere. 2. Suită (buton) la sfârșitul abordării pentru

prevenirea în aer liber din bloc (grămezi).

Rigger în picioare - a se vedea Tacheging.

Elementul longitudinal al Stringer al carcasei vasului. Distinge fundul, zkylovoy,

la bord și punți cu stringer (garlings).

1. Înregistrați-vă din cabluri pentru capturarea (circumferința) și agățată la nuci

apel. 2. Sfârșitul scurt pentru a declanșa ceva.

Rolul navei - Lista echipajului și a pasagerilor cu date de pașaport, posturi

pe iahtul, fixarea timpului și a portului sosirii \\ plecare, pe antet, unde sunt indicate numele

nava și portul misiunii sale.

Luminile navigației navei - luminile principale, care trebuie să transporte toate navele în

mare: la bord, top, furaje, remorcare, circulară. Vedeți luminile și semnele.

În mod similar, o scară portabilă a fost trimisă la țărm.

Numărul de modalități de calculare a coordonatelor și direcția mișcării iahturi luând în considerare DRAY

fa și demolarea. De aici, un anumit loc.

Telesele care servesc pentru a determina motivele ofensivului

și înălțimi ale apelor complete și mici în fiecare zi, precum și înălțimea nivelului apei în orice

momentul timpului în punctele de coastă.

Rachetarea se ocupă de atașarea și controlul rabstomului și a velelor.

Tachetele este împărțită în picioare - pentru legătura catargului (tip, Butstagi,

dunărea, tarabe) și alergând. Acesta din urmă, la rândul său, împărtășit pe rularea astfel

legea lui Rangout (Fals of Rangeut, Bras, Shkatya Rankout, topenanți etc.) și alergând

sailuri de tăiere (pânză chel, Niraluri, Squatters of Saine etc.).

Talibium, un dispozitiv de mână cu unitate manuală sau mecanică,

constând din două blocuri unice (mobile și fixe), prin care

rye va deschide cablul. Prezența unei lamă în talie reduce efortul însoțitor.

de două ori. Vezi de asemenea Grip-Tali, Marea Tali, Gini și Lopetery.

Talpad 1.Turtlyug, constând dintr-o corp în care sunt înșurubate două tije de oțel

kA cu accesorii pentru fixarea elementelor strânse (unelte, catarg etc.).

2. Călătoriile și cablul bazate între ele, pentru tăierea rigidului în picioare

Tender (Cutter) - Tip de Bermuda Navigare Single Yachts Beneficii

mai mult de o singură veară frontală.

Tall-îngust, în formă de minune, care este pus într-o pereche cu Reacher pe cursuri 45 * -

120 * la vânt, sau cu spinnaker pe șuncă ascuțită.

Tombucheuk, legat cu un cablu subțire (buzunare) la tendința de ancorare, pentru a indica

locuri de ancorare a reculului și oferind posibilitatea de a strânge bordul la bord. Vezi Paul.

Vârful superior al copacului hărțuitor vertical (catarg, steag, etc.).

Topul strălucitor de lumină, focul alb pe catarg, pe DP de navă. SM.MPPSS-72.

Rezolvarea substitutului de biciclete, pentru reținere la unghiul dorit față de puntea detaliată

lei Rankoute (Ray, Gicks etc.).

Subiect (lumină) - un cablu sau un lanț care leagă partea superioară a capetelor a două barci.

Poziția traversă atunci când rulmentul de reper este perpendicular pe iahtul DP.

Se amestecă - slăbiți, produceți sau traversați cablul, ținându-l. Invers

acțiune - alegeți.

Tramen- (placă de tranzit) plat, tăiat peste hrana navei.

Placa de tranzit, articulată sub furajul vasului de glisare, ca continuarea fundului său, pentru ajustarea diferenței și a rolei.

Scara pentru comunicarea între camerele de pe iaht. Fabric - pentru creșterea de la barcă, de la apă.

Trapezingul este cablul de asigurare cu zgizii de curse de curse, pentru a atârna plăcile peste bord atunci când se răsucește (contracararea vântului, momentul roaring).

Trailer Trailer pentru masina pentru transportul de iahturi, apa de coborâre si ridicare.

Trend-nod de conexiuni labe și coloanei vertebrale de ancorare.

Trimaran, iaht de trei circuite.

Trosel- 1.shtoremova, navigație oblică a zonei reduse, cusute din panza durabilă. Este pus în loc de o grotă, cu un macator de fund gratuit (fără un tip).

2. Pe bărci, oblice, quad-ul unei pânză, legat de Gafely, Gico și catarg sau la (fine) trosel-catarg în spatele celui principal.

Produs de cablu-frânghie de la naturale sau artificiale, fibroase

materiale sau sârmă de oțel.

Adevăratul spațiu în carcasa iahtului dintre capacul interior și piyola.

Tuzik - o barcă mică pe un iaht, eliberată pe punte.

Tug-tambur Spire, Brashpil.

Căderea (sub vânt) - schimbați cursul astfel încât unghiul dintre DP IACHT și direcția vântului a crescut. Drift unghi - vezi drift.

Unghiul de demolare - a se vedea demolarea.

Conducerea - Nodul Naval.

Nodul adoptat în unitatea de mare de viteză egală cu o mie de mare pe oră.

Gyc trunchiat de la ambele părți ale navigației (de exemplu, pe Windsurfer).

Manipularea - capacitatea iahtului de a asculta volanul și de vele. Depinde în mare măsură de vremea și funcționarea competentă a echipajului.

Stabilitate (pe curs) - Abilitatea iahtului nu se abate de la cursul principal. Depinde de caracteristicile de proiectare și de calificările echipajului. Plăci de lemn foarte curbate pe călcâiul unui halffel sau un tip de piele și un catarg de prindere. Duck-turnable bara mai mică, pentru fixarea capătului liber al cablului.

Falcase, servind spre ridicarea părților individuale ale catargului, velelor, steagurilor etc.

Falignan, fixat în spatele barcii nazale sau de hrană.

Cureaua de falsbort este deasupra punții de iahturi, realizată ca o continuare a plăcii.

Falekil - 1. Turnarea ușoară sau cavitatea încărcată a formei raționalizate atașată la chila pentru a asigura (creștere) stabilității. 2. Lichide, tăiate de la fund la fasciculul killeei, pentru ao proteja de deteriorarea solului.

Farvater - în condiții de siguranță, în domeniul pericolelor de navigație, trecerea navelor.

Pescuit Fixed Metal Volatile (dispozitiv), pentru atașarea abordării cu ea.

Partea inferioară a ramei de eșantionare.

FOK- 1.Aparată inferioară dreaptă sau oblică navigație pe catargul Fock. 2.Kosoy, triunghiular

naviga (Foka-Staxel), crescând pe modelul de licitație, curvă.

Fock catargul frontal pe un vas de navigație cu trei catargi și multe altele. Pe o persoană cu două persoane

suport catarg frontal - Fock, dacă este mai mic sau egal cu spatele.

Fordewind - 1. Cours de iaht în raport cu vântul care coincide cu direcția sa. 2.

poarta când iahtul traversează linia de direcție a vântului cu hrana când schimbați galk-urile.

Partea anticipată-nazală a puntei navei.

Furduny - 1. Dures de rigidizare în picioare, desfășurată cu partea superioară a catargului în părțile laterale și în pupa,

completarea butoanelor și, uneori, înlocuind AHTERSTAG. 2. So-

laja, legând zidurile din lateral și în pupa.

Forpi-nave nazale extreme.

Cherestea de terestru pe conturul timidității nazale a vasului, legat rigid la kilograme.

Caracteristicile culorii caracterului de incendiu și schimbările în strălucirea semnului de navigație.

Grab-tali, constând din blocuri monohock și două cabine.

Plimbarea (pe iaht) - Pentru a fi la bordul iahtului în timpul înotului. Vedeți și în mișcare.

Sunetul de sunet - A se vedea sfârșitul.

Lumini de rulare. Numele luminilor de navigație ale navei de navă în mișcare.

Snoring (snorkeepers) - gaz pliabil din două, situat unul față de celălalt, nuci.

Centrul rezistenței laterale este punctul de aplicare a hidrodinei de referință

mIC pentru rezistența la rezistența la apă Drift lateral.

Montarea iahtului - Reducerea distanței orizontală între centrul de barcă cu pânze și centrul de rezistență la centru al iahtului. Cyclone-Extensive Trunchi Vortex în jurul zonei de presiune scăzută se mișcă în sens invers acelor de ceasornic în emisfera nordică (în sensul acelor de ceasornic). C.

Dispozitivul ChicTec (Tali), pentru ajustarea tensiunii Bactaghov (Foredun), responsabilă de mai mult de un buton într-o singură abordare la punte. Puii - Movers sub formă de bare scurte pe catarg, pentru a menține salarea lungă.

Mooring (cablu de ancorare) conceput pentru a asigura iahtul la dig

sau partea unei alte nave. Suntem împărțiți în longitudinal, prindere și izvoare.

Moorarea este un set de acțiuni privind abordarea și consolidarea iahtului la locul de ancorare.

Dispozitivul de ancorare este vârful, Knewti, Calends, vizualizări etc., destinate anchetelor. Dispozitivul de sudură sub formă de aripă, retractabil în carcasa iahtului (puțuri fulgate) și asigură stabilitatea și reducerea driftului în poziția coborâtă. Shelsboot-Yacht delirious cu o rotire și ridicare, volan montat.

Shevetsy-switches atârnând de la plăcile iahtului.

Lista-top Belt de centură exterioară.

Pandantivul este scurt, cablu moale cu flăcări, coehe sau bloc la capăt proiectat pentru a ridica bunurile. Shkart (STERT) este un cablu scurt și subțire pentru munca auxiliară.

Skimushgar-Uninterfroken Lin de la cânepă.

Skotrel, fixat în spatele colțului inferior al colțului din spate drept sau inferior al navigației oblice (colțul veveriței) și petrecut în direcția pupa vasului. Shkot deține în poziția dorită șasiul inferior al velelor. Pentru Gick-Shkirov, dispozitivele de ridicare sunt echipate, permițându-vă să setați Gik sub unghiul dorit la vânt.

Shlag - o întoarcere completă a cablului în jurul valorii de ceva.

O bară de oțel, introdusă în sporii pereților, să o țină în poziție.

Slină de tip de bermuda Sailing armament de iahturi cu o singură oră cu o navă frontală - Staxel (Poka-Sicket). Grinzile de porți este un dispozitiv sub formă de două grinzi cu un mecanism de agățare, deținere și coborâre cu boată. Stripul este principalul fascicul curbil al setului transversal, baza pentru ornamente.

Punerea - distanța dintre împrăștieri. Distinge între constructiv și teoretic.

Spigat este o gaură pentru fluxul liber de apă în plan orizontal.

O poarta de spire cu o axa verticala, pentru alegerea lantului de ancorare si ancorarea.

Spriind sfârșitul oricărui arbore periculos vertical, precum și capătul interior al bushritei. Primăvară - ancorarea longitudinală din nas spre pupa sau de la pupa spre nas.

Sprints (seringa) - un rheuem care se întinde în diagonală un quadricular, presărați, navigație oblică. Sprit-buoy-buzunare de etape.

Întârzierea transversală, stingerea încărcăturii pe două sau mai multe puncte.

Curea de coajă de centură de protecție, adiacentă la chila.

Strângerea în picioare, situată în iahtul DP și un catarg rapid cu un nas. Pe iahturi cel mai mic cerb este cel principal din partea de sus a catargului - stagnarea de sus, între ele - tarabe intermediare. Dacă cerul este folosit pentru a pune naala, el primește numele sub numele de navă. Stagul de sus

catarg, numit Stag Carnag. Vedeți și Ahterstag.

Stadi Pierce -Profor cu lichior (pentru Littrosa Stakshl), acoperind cerbul.

Fleme și Ahtershovevin.

StrEtend, vezi rotterul Shk.

Tija se află pe coloana vertebrală de ancorare.

Controlul volanului de mișcare a mișcării în cursul roții conectate cu roata.

Cablu de oțel (lanț), servind pentru a transfera efortul de la volanul la volan.

Elementul albastru al nodului marin.

Schuna-navă navigație cu arme oblice și două sau mai multe catargi. Pe schoonerul cu două volume, catargul frontal este egal cu sau sub spate.

Ezelgoft-balamale de lemn sau forjate pentru fixarea a două copaci de dig, are două găuri - patronaterale și rotunde. În mod obișnuit, el este pus pe vârf sau Noc de copac de harety, iar runda este folosită pentru a trece arborele adăugate. (Mast-Stone, BushPrit - Ulegary etc.).

Ernst-butucând, pentru a ține gafeaua pentru Noc (de la lateral și în pupa).

Estuarul de la gura râului, în zona fluxurilor adoride.

Susținând în pupa. Pe iahturi, Utah se numește furajul puntei.

Jofis-rotund, bloc de lemn fără scripete, cu trei prin găuri, pentru cabluri Talrepa Lops.

Lumini de ancorare- (alb, circular), lumini distinctive pe parcarea de ancorare.

Yal-multiplu (mai mult de două) barcă a flotei militare.

Yachtul este un vas pentru recreere (navigație sau motor), fără a limita tonul-out.

DAR

Autonomie -durata înotului fără a umple combustibilul, reaprovizionarea cu apă și alimente.

Wateratura -zona limitată a suprafeței apei.

Anticiclon - Zona de presiune atmosferică ridicată cu mișcarea aerului în jurul centrului său.

Axiometru - Indicatorul de unghi al alimentării volanului sau a axei șurubului de canal relativ la planul diametral al vasului.

Arneson Drive -tip de transmisie cu un arbore orizontal.

Ahterpik. - vas de furaje extreme.

Ahterstevlen. - vas de feribot, element al setului de caz. Poate fi un cadru pe transom sau o continuare a fasciculului de chila.

B.

Bucken -ancorarea semnului de navigare plutitor.

Balast - sarcină lichidă sau solidă, plasată în interiorul sau în afara corpului vasului, asigurând stabilitatea și precipitarea necesară. De asemenea, poate fi inutil și mulți vorbesc.

Baller -arbore vertical, care servește o transmisie a volanului.

bancă - 1. Ședința pe bărci neplătite, servește simultan ca o colț între laturi. 2. Dimensiunile blocate în mod diferit. 3. Capacitatea de depozitare a viermilor.

Bar - 1. Greșit blocat în zona de coastă. 2. Unitatea de presiune aproximativ egală cu o atmosferă.

Barhout. - îngroșarea exteriorului corpului vasului, în zona de plasă de plasă.

Beydererange. - Curs de iahturi, în care planul diametral al vasului în raport cu direcția vântului, mai puțin de 90 de grade.

Confiscare - Gagging cabluri groase cu linii mai subțiri.

Battoks. - Linia desenului teoretic, oferind reprezentarea volumului formei corpului.

Batoport. - perete mobil de docuri uscate.

Beam. - fascicul încrucișat care leagă ramurile laterale ale setului de spint, elementul setului de caz.

Bitt - Standard pentru fixarea cablurilor pe iahturi mari de croazieră.

Bon. - Construcția plutitoare fixată pentru ancorarea vaselor mici și a altor scopuri și lucrări.

Bora. - El este Nord-Ost.

Butoi - Butoi. Mare plutesc pe ancoră moartă. Facilitează procesul de armătură în locuri dificile. "Stați pe butoi".

Brandvacht. - O navă instalată pentru a observa ceva (oricine).

Vinci - Mecanismul de punte pentru ridicarea ancorei.

Frâu - cablu de ancorare, lanț, frânghie, fixat cu un capăt rădăcină pentru a ancora în pământ și se deplasează - la butoi, Bon.

Briză - Breeze de coastă, schimbând direcția sa în timpul zilei, datorită diferenței de temperaturi în timpul zilei și nopții, sushi este marea.

Capăt ușor - Sfârșitul auditiv.

Brobching. - pentru iahturi de navigație: o pierdere accentuată a controlabilității cu trecerea vântului cu ieșirea volanului apei și bumping-ul pe pheekbone.

Geamandură - semn de navigare plutitoare.

BuUtut. - Cablu, pe tendința de ancorare și o geamare pe suprafață. Indică locația armăturii și facilitează mai târziu separarea sa la ridicare.

ÎN

Valabilitatea navei - Un dezavantaj semnificativ - proprietatea navei care se află din cauza unor forțe externe minore pe unghiuri mari și se întorc foarte încet în poziția de echilibru. El este foarte manifestat pe navele cu stabilitate scăzută.

Navigabile - Pat pe o punte deschisă pentru fluxul de apă. Este, de asemenea, folosit în sensul grinzilor de pe partea laterală, ca parte a pardoselii de punte.

Linia de plutire - granița a două medii, bine vizibile pe locuarea navei. Desigur, depinde de descărcare.

Ax ancoră. - tija de ancorare.

Verp. - Ancora auxiliară.

Pivotant. - Compusul pivotant al catargului. Pivotant de pescuit - frate mai mic.

Milestone - semn de navigare plutitoare. Garduri Pericolele și indică părțile la cale ferată.

Deplasarea femeilor - cantitatea de apă care deplasează partea subacvatică a navei este linia de plutire. Cantitatea de apă remarcabilă este egală cu masa întregii barci.

- motorul cu jet utilizând accelerația din emisia de apă prin duză.

A alege - Strângeți, trageți lupta.

G.

Port - Parcarea de coastă a navelor protejate de vânt.

Gak. - cârlig

Galfind. - Pentru navele de navigație - un curs cu un unghi de plan diametral și o direcție a vântului de 90 de grade.

Galun. - toaletă

Tack. - direcția vântului în raport cu corpul. De exemplu, Gallee dreapta - vântul în partea dreaptă.

Helmport. - Cutout în pupa pentru cablajul balerului.

Gliding. - modul de mișcare în care organismul vasului este menținut pe suprafața apei numai în detrimentul forțelor hidrodinamice și nu în detrimentul arhimedeanului. Este posibilă numai atunci când se atinge o anumită viteză și pe intensitățile carcasei de glisare (cilindru foarte mic în transomă). Lansarea pietricelor plate cu o clătită pe apă - o opțiune de alunecare. Piatra se culcă atunci când se oprește, dar când alunecă, forțele arhimedelor nu funcționează, iar atunci când se mențin viteza necesară, pietricul plat poate traversa Atlanticul, cu condiția ca calmul absolut să fie, desigur.

D.

Compasul magnetic major - devierea indicatorilor de compas asociat actiunii propriului câmp magnetic al navei.

Lemn uscat - 1. Părțile subacvatice ale focului vasului din furaje și cu nasul, conjuga cu chila. 2. Carcasa picioarelor motorului cu barca suspendată.

Lucruri delicioase - Numele general al diferitelor detalii și lucruri mici incluse în echipamentele necesare și nu foarte bune ale navei.

Planul diametral al navei - Planul imaginar vertical, trecând prin Stentevere și Ahtersterene.

Tunde - Panta corpului vasului în plan vertical longitudinal față de suprafața apei.

Întuneric - Ancora mică pe bărci și oferte.

Drektov. - ancoră frânghie Derek.

Drifting - Demolarea barcii în raport cu cursul ca urmare a impactului vânturilor, dar fără a lua în considerare curenții.

J.

Navă viu - fiabilitatea navei și capacitatea sa de a-și menține caracteristicile, chiar și cu daune grave.

Z.

Culcă - 1. Strângeți capătul, frânghie. 2. Așezați rândul.

ȘI

Curs adevărat - Curs, luând în considerare abaterea și declinul magnetic.

Bend - Bed râu de îndoire.

LA

Cablu - 185,2 m - 1/10 mile marine.

Galeră - bucătărie

Cavitație - Încărcările de șoc care apar într-o consecință a coloanelor de bule de abur sau gaze, care au fost formate ca urmare a unei reduceri critice a presiunii și se întâlneau cu limita regiunii de înaltă presiune. Rezultatul acestei întâlniri poate fi suflă pe marginea șurubului de vânătoare cu forța, comparabilă cu lovitura ciocanului. Ca rezultat, marginile lamelor apar, din cauza cărora acest fenomen începe, de asemenea, numele eroziunii de cavitație.

Sistem cardinal - Sistemul de instalare a semnelor de navigație marină de pericol, în care bypass-ul și manevrele lor sunt strâns legate de părțile laterale ale lumii.

Kartushki. - Detaliu de o busolă magnetică, care determină direcția meridianului magnetic.

Cylexia. - Caracteristicile profilului transversal al corpului de barcă. Se măsoară prin caracteristica numerică pe transom și pe colțurile celulelor.

Knecht. - covorașe metalice pentru fixarea capetelor de ancorare.

rautacios - capătul din spate al navei. Feedul cu telly este ascuțit. Trame - felie plană pe pupa.

Chilă - fasciculul principal al setului longitudinal din diferite materiale situate în planul diametral. Este posibil ca o barcă de kilograme să nu aibă acest dispozitiv, iar cilindrul va fi format din teaca foilor. Killeboats gonflabile au un Kilson gonflabil, care, atunci când este infamă, se sprijină pe piol, iar celălalt - trage cârpa inferioară, clarificată de un mod special care creează un cilindru.

Kilblok. - Suport pentru barca de stocare uscată.

Trezi - 1. Linia navelor în formarea gheții. 2. Povestea navelor după o linie.

Jet de Kilwater. - Traseu pe apa din spatele navei de mers pe jos.

KILSON. - pe clădiri dure - conexiunea copiilor în partea de jos a fundului.

Kipa. - Un dispozitiv cu coarne pe punte sau laturi pentru îndepărtarea Akmet sau a spart.

Hawse. - Gaura într-o carcasă cu o tăiere protectoare pentru uneltele de cablare. De exemplu, lanțul de ancorare.

Knitssa. - o placă triunghiulară sau diamant care leagă elementele setului de caz.

Buton - îngroșarea sau nodul la capătul frânghiei.

Cockpit. - Spațiu deschis pe puntea superioară pentru echipaj. De exemplu, pentru pescuit sau plajă. Pe iahturi bune, cabina de pilotaj este ușor de învățat despre găsirea unei mese pliabile cu o sticlă de vin în el.

Coacând - prag impermeabil la intrarea în cabină sau cabină.

Busolă - Dispozitiv principal de navigare.

Curs de compas - Curs pe busolă.

sfarsit - orice cablu nemetalic sau Lin.

CRANET. - consumabile, înmuiere de locuințe sau despre alte nave în ancorare, deșeuri și manevre. Macaralele sunt gonflabile, răchită - dragi exclusivi și doar umplute cu cânepă. Nu este recomandat fără nici o macara pentru a merge la Marina, unde sunt îmbogățirea unor iahturi foarte scumpe.

Viteză de croazieră - Cel mai economic mod de mișcare a barcii. Fiecare are propria sa și depinde de setul de factori.

Focul circular - Focul circular.

Cursul navei - Unghiul dintre partea de nord a meridianului și direcția de mișcare.

L.

Lavivka. - pe iahturile de navigație - mișcarea la punctul prevăzut împotriva vântului, prin schimbarea în mod constant a cursului, schimbând galea.

Lag. - Dispozitiv pentru măsurarea vitezei și distanței parcurse.

Lagom. Mooră - placă de ancorare la bord.

Sistem lateral - Sistem de navigație Setarea semnelor de navigare. Se folosește în principal în apele interioare. Utilizează principiul desemnării axei vasului sau a marginilor drepte și stângi.

Legens. - pentru iahturi de navigație - poziția nasului împotriva vântului, când navigația începe să fie inactivă.

Leer. - balustradă sau gard sub forma unui cablu întins.

Likpaz. - Canelul în care vine Littros.

Loopy. - Secțiunea de transport maritim. Beneficiile de navigare clare pentru o zonă de navigație separată sunt, de asemenea, numite logice.

Pilot - O persoană care are o logică sau știe această zonă de scufundări cu inima.

Luca - Luke.

M.

Marcă. - Etanșarea capătului Shkot sau a cablului sau o marcă pe ea cu un anumit scop.

Far - Farul.

Middel - intersecția imaginară a suprafeței exterioare a corpului barcii cu o secțiune transversală, care își împarte lungimea generală asupra părților egale.

Mile Maskaya. - Lungimea planetei ARC Meridian Pământ este de 1 grad. Datorită diferenței de latitudine în diferite locuri ale planetei, are sensuri diferite. Un înțeles internațional este luat de o distanță de 1852 de metri.

N.

Naval - Controlul locuințelor cu un dig, un alt vas care apare în investigarea inerției.

Vânt - Situat mai aproape de vânt.

Suprastructură - Deck închis construcția din lateral spre partea laterală.

Cavaler - Abordarea pentru fixarea echipamentului. Lucrul necesar în furtună.

DESPRE

Observare - determinarea locației de obiecte cu coordonate cunoscute.

Overkil. - Un lucru neplăcut, care implică o scăldă non-neplanificată.

Overrstag. - Pentru iahturi de navigație - o schimbare a unui galks cu intersecția liniei vântului cu un nas.

Ogon. - buclă la capătul cablului, frânghie. De asemenea, focul se numește inserția în buclă pentru uzură din metal, piele etc.

La Ober. - încetini inerția navei.

Proiect - Distanța de la suprafața apei până la punctul inferior al vasului.

Stabilitate - Un factor important care determină capacitatea unei barci derivate din poziția de echilibru sub acțiunea forțelor externe este returnată în poziția inițială.

Otmashka. - Metoda de semnalizare în timpul discrepanței navelor cu o persoană cu steaguri sau felinare.

Opriți - Deplasați-vă.

Da gratis - Unitie.

P.

Pal. - Suport pentru Wethes. Uneori folosit și în valoarea știftului de blocare.

Piol. - Podele pe fundul barcii.

Ținând - Unghiul format dintr-o linie de meridian și o linie care trece printr-un observator și obiectul observat.

Bulkhead. - compartimentele de carcasă care separă peretele.

Semn de transfer - semn de coastă care indică amplasarea tranziției farviter de la un țărm la altul.

Stancion. - Sprijin pentru percepția sarcinilor de încărcare verticală.

Bazin - bară de marginea superioară a carierei.

Luptător - Tăierea tavanului în camera navei.

Valance. - Svet Stern nava.

Ridica - Același lucru pe care îl alegeți.

Plotra. - Galfind.

Ponton - Construcție plutitoare.

Bar privat, bărbierit - Bar din diferite materiale care merg de-a lungul lateralei. Acționează în același timp cu cocoșii, dar de la sine protejează de navală numai cu barca noastră.

Coloana rotativă - Tip de transmisie cu un arbore orizontal. În timp ce motorul însuși se află în interiorul carcasei cu barca, datorită utilizării transmisiei cardanice, vă permite să lucrați o coloană ca motor suspendat - să se plieze cu ocazia de la obstacol și să ajusteze unghiul de atac.

R.

Redan. - Există o transversală și longitudinală. Marginea, scena pe fundul bărcilor și bărcilor de mare viteză glisează. Nu picura hidrodinamica profund, covoare longitudinale servesc la stabilizarea mișcării și pentru a corecta suprafața de umectare, un anumit triunghi "umed", care se formează atunci când modul de alunecare. Mișcările transversale sunt proiectate pentru a reduce suprafața umectabilă la viteze mari. Cu toate acestea, utilizarea variațiilor ambelor specii ar trebui făcută numai după calcule destul de dificile. Aplicând editarea locuințelor fără a calcula hidrodinamica și grămezi de caracteristici, este posibil să se deterioreze destul de puternic de navă. Pentru fiecare caz, producătorii solizi utilizează covoarele numai după o serie de teste de testare în piscină și în valoarea naturală a apei deschise, care, împreună cu calcularea designerilor, determină numărul și configurația. În modul de deplasare a apei, covoarele, în special transversale, joacă un rol negativ.

Verso - schimbarea direcției de acțiune la contrariul. Definiție pentru motoare. Pe bebelușii suspendați, până la 3,5 CP, inversul este efectuat prin rotirea motorului în jurul axei sale. La mai multe motoare pentru adulți - prin comutarea manetei de viteze. De fapt, întoarcerea inversă.

Raid - Partea de coastă deschisă a suprafeței apei. RAID este destinat navelor de parcare pe ancore sau butoaie de geamuri și de ancorare.

Realing. - Punerea de garduri sub formă de rafturi cu cabluri, formarea, tipul, carboard-ul.

Reechise - Nișa în pupa pentru motorul de suspendare.

Recif - Rock în apă puțin adâncă.

Ripiți, ia recif - Pentru bărci de navigație - reducerea zonei de navigație, aplicând unelte speciale.

Rouuri ancora - Dispozitiv pentru a facilita recul / ancora de ridicare. RoullL poate avea, de asemenea, un dop de cablu de ancorare sau lanț.

Tăiere - Construcția pe punte, lăsând pasajul din lateral.

Crăpături - Divizia unui card de compas, un unghi plat egal cu 1/32 părți ale cercului, 11,25 grade.

Tiller. - Pârghie de reguli pe balale sau pe un motor cu barca suspendată.

Dulap - cutie închisă pentru bunuri personale sau proprietate navă.

Jante - inel sau sesizare, cel mai des, metal. Are o grămadă de locuri de fixare și depinde de ce sarcină efectuează o anumită ry. De exemplu, ancorarea pe nasul barcii.

clopot - O varietate de lupte într-un clopot de navă. Recent, clopotul însuși a început să sune, care, în general, este incorect.

DIN

Skheg - partea inferioară a cutiei de viteze a unui motor cu barca suspendată sau a unei coloane unghiulare, a unui pen-fin. Pe unele dispozitive de direcție, iahturile au, de asemenea, skeg - profil în fața volanului stiloului.

Alunecare. - suprafața înclinată, lăsând apă și proiectată special pentru nave. La alunecare, puteți observa, de asemenea, o mulțime de situații amuzante care au loc pe coborârea bărcilor de la remorcă.

Demolare - Demolarea navei de la curs sub influența curentului fără a lua în considerare vânturile.

Sistemul MMSE. - Sistemul de garduri a pericolelor de navigație adoptat de Asociația Internațională a Serviciilor Mayary.

Cheekbone. - În plus față de om, există și o navă pe locuință, este răcitorul răcoros al plăcilor din partea nazală a vasului. În funcție de design și de numire, declanșatoarele sunt circulare rotunde și depășesc.

Zgură - Pardoseli de fund detașabile.

Semnele Wanden. - Semne pereche pe țărmuri.

Opriți ancora. - Ancora sau auxiliară.

Rolul navei - Lista detaliată a echipajelor și a posturilor, ora sosirii / plecării la bord.

Trage - Căile de transport interne care au desemnări pe hartă și semne de navigație.

Pasarelă - scară portabilă.

T.

Tachelaj - Abordarea treptei. Se întâmplă să stea și să alerge.

Talp - Pivot cu fire pentru o șapă.

Tombuy. - Float pentru a indica locația armăturii.

TON Înregistrare - 2.83 metri cubi, 100 de picioare cubice.

Beam. - Direcția de pe subiect, care perpendiculară pe planul diametral al vasului. Traversa se întâmplă drept și stânga, iar distanța față de subiect este distanța de traversare.

Tramvai - Heaken, Holding. Acțiune inversă - alegeți.

Adevărata placă - aragaz reglabil pe transom, facilitarea ieșirii în modul de glicemie și reducerea diferențialului șasiu.

Scară - Fabric - pentru ridicarea / coborârea oamenilor. Scări interioare pentru mesaje între camere la diferite nivele.

Tendinţă. - compusul labe și ancora coloanei vertebrale.

Hold. - Spațiu inferior pe navă sub PAIOL, punte.

W.

Nod - Unitatea de mare de viteză egală cu 1 mile mării pe oră. Pe căile de expediere interioară se aplică încă km / h.

Rață - Turnarea curry, mai des metalică. Se servește cu ușurință cabluri și frânghii pe ea.

F.

FAL. - Abordarea pentru ridicarea tot felul de piese.

Falign - Cablu pe nasul barcii.

Bastion - Căptușeala la bord a punții deasupra nivelului său.

Fair. - locul pentru mișcarea sigură a vaselor, având semne de navigație.

Fordewind. - Pentru bărci de navigație - un curs care coincide cu direcția vântului.

Fordek - punte nazală.

Foretew. - Compartimentul nazal la prima perete perete.

Forsten. - Fasciculul nazal al navei, transformându-se într-un chilel.

Frieborough. - Placă de deschidere.

Fotbal - șase cu diviziuni pentru controlul nivelului apei.

C.

Ciclon -Vortexul mare de aer în jurul zonei de presiune redusă.

SH

Schwartov. - Cablu, frânghie pentru ancorare.

Acostare - o combinație de acțiuni legate de producția unei barci în parcare.

Echipamente - Foarte tipuri de dispozitive pentru a facilita procesul de ancorare.

Shirstek. - una dintre centurile din teaca de bord, mai groasă decât restul. Se învecinează cu puntea superioară.

Shog. - O cifră de afaceri a frânghiei.

SPAND. - Detaliile transversale ale scheletului vasului, coastei rigidității, parte a insulei.

Scuipat - Distanța dintre împrăștieri.

SCUPPER. - Gaura pentru fluxul de apă excesivă.

Arc - Mooringul din nas spre pupa și dimpotrivă.

Sturtros. - Cablu pentru comunicarea volanului cu o pușcă, balli sau SLM.

I.

Iaht - navă pentru relaxare fără limită de tonaj.

Pagina 2 din 4

Gak. - Cârlig de oțel, atașat la capătul cablurilor și lanțurilor, servind pentru a ridica bărcile, încărcătura și remorcarea.

Biscuit - O lacrimă de secară sau făină de grâu, la flota de navigație militară consumată pe navele în absența pâinii.

Tack. - Locația navei în raport cu vântul. Lefty G. - vântul suflă în partea stângă, dreapta G. - vântul suflă pe partea dreaptă.

Gandonod. - camion de apă pe o barcă gonflabilă.

"Panglica albastra" - un premiu sub forma unei panglici albastre, stabilita de compania de transport maritim engleza "Kubnar White Line" la începutul secolului al XIX-lea și acordat de cel mai expert navă privind Europa-America. Pentru o lungă perioadă de timp, liderul a fost linerul de pasageri americani "statts unitatic". Cu puterea motoarelor de 235.000 de cai putere, a dezvoltat viteza a 37 de noduri și a traversat Atlanticul timp de 82 de ore și 40 de minute. După ce linerul din 1969 a fost scos din luptă în lupta pentru înregistrare, au fost incluse bărcile. În 1982, un 22 de metri barcă "Virgin Atlantic Challenger-II" a îmbunătățit timpul "Big Yu" timp de 2 ore și 10 minute. Patru ani mai târziu, 33,5 metri "acul gentry" a traversat Atlanticul timp de 62 de ore și 7 minute. Cu toate acestea, ambele înregistrări nu au fost recunoscute pentru că Barci au recurs la realimentare pe drum. Prima navă care a arătat cel mai bun timp și a îndeplinit toate regulile, a fost catamaranul de 73 de metri "Si Ket". În 1990, a traversat Atlanticul timp de 80 de ore la o viteză medie de 37,5 noduri, spumă 220 de tone de motorină. Doi ani mai târziu, "banda" a interceptat barca de turbină de 67,7 metri "Sandorier", care a arătat viteza medie de 53,09 nod.

Greenwich - suburbia din Londra, unde Observatorul astronomic a fost fondat în 1657. Conform acordului internațional, Meridian, care trece prin Observatorul Greenwich, în 1884 a fost adoptat pentru inițial în numărătoarea inversă de longitudine geografică și a fost numit Meridian Greenwich. De asemenea, numără timpul din întreaga lume și în timpul apartenenței.

Harpon - 1-superior la care se vede navigația superioară. 2. Arborele de deplasare, ridicat de-a lungul catargului într-un unghi pentru ziua paviliului în timpul zilei și noaptea - luminile de gafe.

Lag hidroacistic. - GAL-ul absolut, care lucrează la principiul lui Echo Sounder. Oferă o precizie suficientă la adâncimi care nu depășesc 300 de metri. Există doppler și limitări hidroacustice de corelație. Acțiunea LAG-urilor Hidroacustice Doppler se bazează pe măsurarea frecvenței semnalului primit cauzată de mișcarea navei în raport cu partea inferioară, decalajul de corelare - pe compararea înregistrării fundului fundului obținut prin două receptoare (cu un emițător ) Situat sub fundul în planul diametral la o anumită distanță una de cealaltă. Viteza este determinată de momentul obținerii înregistrărilor de relief similare.

Decalaj hidrodinamic.- Lagul relativ al cărui acțiune se bazează pe magnitudinea capului de mare viteză al fluxului de apă care se apropie. În cel mai simplu caz, există două tuburi derivate din nave. Deschiderea unuia dintre ele este îndreptată spre partea nazală a navei, iar cealaltă este la același nivel cu comunitatea. Viteza navei este determinată de diferența dintre înălțimile coloanelor de apă din tuburi. La viteze mai mari de 5 km / h și entuziasmul de mai puțin de 7 puncte pot furniza măsurători cu o precizie de până la 1 km / h.

Hidraulit. - conducerea de putere a oricăror mecanisme constând din pompă hidraulică și hidrometru (cilindru hidraulic) interconectat de conducte pentru alimentarea fluidului de lucru (ulei). Pe navele mici sunt folosite pentru a conduce volanul, legile și șuruburile de curățare.

Gik. - Arborele orizontal, atașat la un catarg la o înălțime mică peste punte și îndreptată spre un capăt liber la pupa navei. Lanțul inferior sugerează.

Gittsy. - Dispozitive de ridicare mici, blocul mobil al căruia se îmbunătățește într-un motiv.

Gite. - Buggy Tackle, servind pentru curățarea puckycului direct și Triselles. Gytes de vele drepte trag până la respingerea shkoty; gll1 vele. Trios Git Strângeți navigația spre Gafel și Mast.

Mândrie - Abordarea, trecând Shan prin blocul staționar monoskv-II.

Grotă - I. Pălăria directă, cea mai mică pe cel de-al doilea grotto-mast a nasului), legat de grote-rey. 2. Cuvântul adăugat la numele Reînii. Vasele și tachetele, care sunt deasupra lui Marte Grota catarg.

Grotto-nath. - Al doilea din nasul navei catargului.

Lucruri delicioase - numele general al unor detalii incluse în echipamentul navei. Lucrurile delicale includ grijile, rațe, scânduri fierte, uși, trape, venire, rafturi din piele, porthuli, spume, genunchii, scări etc.

Diametrul planului - Planul vertical imaginar care trece prin Ahterstevin și tulpina navei

Diferența de navă - Panta navei în planul vertical longitudinal față de suprafața apei. În consecință, D. La pupa și D. Pe nas.

Dmric Fal. - Abordarea abordării, servind la ridicarea la capătul ultrasunetului Gafelului.

Heauver. - Instrumentul pentru ridicarea și lucrările de navigație, PRS post-Ordown este o mică bucată cilindrică cu junne ascuțite. Este folosit ca o pârghie atunci când este întârziată.

Drep. - Abordarea pentru ridicarea lui Marte Roy.

Drektov. - Cablul de ancorare al ancorei capelei (decom).

Bend - Bed râu de îndoire.

Galar de inducție. - lag relativ, principiul funcționării căruia se bazează pe apariția unui ECD suplimentar în contur (parte din care este apa răului), care este într-un câmp magnetic creat de un solenoid special atunci când este transmis un curent electric alternativ .

Cavitație - Educația în lichidul cavităților (bulelor) umplute cu gaz, abur sau amestec lor ca urmare a unei reduceri a presiunii locale sub valoarea critică. Constatarea într-o zonă de înaltă presiune, Bubbles Burst, generând încărcături de șoc din care suprafețele șuruburilor de canalizare, lamele roților de lucru ale pompelor, aripile subacvatice etc., ceea ce reduce durata de viață și reduce, de asemenea, eficiența instalației.

Barcă - numele total al vaselor mici cu motor staționar și deplasare de cel mult 40 de tone.

Sistem cardinal -sistemul de plasare a semnelor de navigație, care denotă vârful pericolelor de navigație asupra părților luminoase. Se folosește exclusiv pe căile navigabile marine.

Kelevitate -caracteristică profilului transversal al navei. Are o valoare numerică - unghiul de cilanceabilitate (Deadrise) - a se vedea. Corpul vasului este, de obicei, caracterizat de două colțuri de cilindri - pe față și pe trans. Cu un proces mic cilindru, există sedimente mai mici și mai puține role în timpul circulației, dar au o distilare suficient de mare (prin urmare, vasele de glisare au un unghi mare de cilanceabilitate pe transom) și sarcini mari de șocuri pe corp atunci când se deplasează pe val. Cu o mare cilanență a procesului, au o stabilitate scăzută în parcarea și o mică mișcare, precum și o mică rezistență hidrodinamică plină de farmec pe un mic merge mic. Instanțele cu un unghi de cilindru mai mic de 10 grade sunt numite apartamente, de la 10 la 15 - cilindri moderați, de la 15 la 20 - Sylncollovat, mai mult de 20 - "Deep V". În practică, tributurile sunt rareori găsite cu un unghi de cilindru de mai mult de 26 de grade.

Knecht -designul metalic conceput pentru a fixa capetele de ancorare pe el. Instalat pe dig sau pe vas.

A hrani -capătul din spate al vasului. Tăietură tăiată plat este numită Traven. Furajul acut este numit telly.

CRANET. - Subiectul care înmuiați corpul vasului de jetty sau altă navă este situat pe suprafața exterioară a laterală. Deoarece K. folosesc adesea anvelope vechi de automobile.

Viteză de croazieră - numele condițional al celei mai economice viteze a navei.

Focul circular - Focul iluminând un arc continuu al orizontului de 360 \u200b\u200bde grade.

Lag. - Dispozitiv de navigare pentru măsurarea vitezei și distanței vitezei pe care le-au trecut. Există întârzieri relative (măsurați viteza față de apă) și absolut (relativ la partea de jos).

Sistem lateral - Sistemul de amenajare a semnelor de navigație, care denotă marginea stângă și dreaptă a cursului navei sau a axei sale. Pe marginea dreaptă a accidentului vascular cerebral al navei, setați semne pictate în roșu, pe stânga - semne pictate în culoarea alb (pe râuri) sau negru (pe rezervoare și lacuri). Axa mișcărilor navei este desemnată de semnele cu tulpini, instalate pe țărm, care set de linia dreaptă, pe un anumit segment care coincide cu axa vasului. În unele cazuri, liniile sunt indicate de limitele accidentului vascular cerebral. L.S. Folosit predestiv pe căile navigabile interioare.

Leer. - Cablu întins utilizat ca un sistem de mână.

Navă mică - vasul a cărui lungime este mai mică de 7 m, iar vasul de vânătoare este indiferent de dimensiunea (PPVP).

Middel - Linia intersecției corpului vasului și a unui plan vertical imaginar, care se desfășoară de-a lungul mijlocului lungimii vasului și perpendicular pe planul diametral.

Morruhey. - o expresie care indică faptul că vasul sau elementul plutitor este în continuare de pe țărm decât oricine altcineva. De exemplu, expresia "Să mergem pe Morushey" înseamnă să mergem mai departe de țărm în marea deschisă.

Mile Maskaya.- unitatea pentru măsurătorile distanțelor pe mare, egale cu lungimea arcului Meridianului Pământului în 1 ". În diferite țări, mile sunt determinate pe diferite latitudini, deci are valori inegale. În Rusia, mile mării este luată în lățimea de 44 de grade timp de 30 de minute și este de 1852 de metri, în Marea Britanie și Japonia - 1853,18 metri, în Italia - 1851,85 metri. Maritimul internațional Mile este de 1852 de metri.

Motoresource - timpul motorului sau alt mecanism înainte de revizia lor. Măsurată în ore de muncă.

Powerboat. - un vas mic cu un motor suspendat.

Overdock -o parte a consiliului de deasupra apelor.

Proiect (Draft, proiect) - Distanța de la suprafața apei până la partea inferioară a cazului vasului.

Stabilitatea navei - Abilitatea navei derivate din poziția de echilibru de către forțe externe pentru a reveni la poziția inițială după terminarea acestor forțe. În teoria navelor, se disting stabilitatea statică și stabilitatea dinamică. Măsura stabilității este înălțimea meticenterului.

Osushka.- o parte a coastei sau superficiale, expuse în timpul taberei scăzute sau a apei sub acțiunea vântului.

Otmashka -metoda de semnalizare utilizată pentru a coordona aspectul navelor. Otmashka este servită din divergențe, în timpul zilei - pavilion alb sau flash de flacără pulsată albă, lumina albă albă. Hubul de lumină este situat deasupra luminilor de la bord și constă dintr-o pereche de felinare din fiecare parte, care luminează arcul orizontului de 112,5 grade de la traversare.

Piol. - Podele ușoare, care acoperă fundul vasului.

Semn de transfer (Stâlpi) - semnul de coastă al situației de transport maritim, având un pilon cu un scut. Este instalat pe ambele țărmuri de râuri în locurile în care se mișcă navele (Farvater) provine de la un mal la altul.

Stancion.- Rack vertical, care este un element al modelelor de cabinet, este conceput pentru a percepe și a transmite sarcini verticale. Acesta este instalat între punți, se bazează pe astfel de elemente ale setului, cum ar fi perlings, urgie, stringeri.

Placă - locul de rupere a desenului teoretic al navei în valoarea naturală, conform cărora se fac șabloanele foilor exterioare și modelele stabilite. În construcția de nave amatori este o podea netedă (sau chiar un zid!) Garaj, hangar, sală de gimnastică, căptușită cu foi de carton strânse, placaj sau organita.

Duza pivotantă - inelul masiv, fixat pe balet în loc de volan. În plus față de îmbunătățirea gestionabilității navei într-o mișcare mică mărește oprirea șurubului.

Coloana rotativă (Drive Stern) - o transmisie cu un arbore orizontal care traversează traul. Constructiv reprezintă mecanismul situat în spatele transomului care permite ca axa de rotație a șurubului să se deplaseze în două planuri: în orizontală - pentru a controla vasul și vertical - pentru a controla unghiul de înclinare a axei de rotație în raport cu suprafața de rotație apa, precum și pentru plierea la un obstacol în calea unui obstacol.

Outboard motor. (Outboard Motor) - Pentru prima dată a apărut la începutul secolului. Emise în prezent de mai multe companii sub diverse mărci. Cele mai renumite sunt următoarele mărci: Evinrude / Johnson (SUA), Honda (Japonia), Mariner / Mercur (SUA), Mitsubisi (Japonia), Nissan (Japonia), Selva ( Italia), Ruggerini ( Italia), Suzuki (Japonia), Tohatsu (Japonia), Yamaha (Japonia), Yanmar (Japonia). Capacitatea variază de la 2 la 250L.S. Motoarele pe benzină pe bază de benzină au primit cea mai mare distribuție. Cu toate acestea, recent, cu introducerea de noi norme de norme de mediu, motoarele în patru timpi sunt produse din ce în ce mai mult. În plus față de cei mai buni indicatori de mediu, ele diferă în mai puțin consumul de combustibil, zgomot scăzut și vibrații. Costul motoarelor în patru timpi este cu 30-50% mai mare. Doi producători (Ruggerini și Yanmar) produc motoare diesel.

Redan -marginea de pe fundul corpului de vase de mare viteză. Reduce dimensiunea pangnei de jos cu apă atunci când conduceți la viteze mari.

Jante - inel metalic. În funcție de locul atașamentului, acesta este destinat ancorarea navelor, efectuarea lucrărilor de ridicare.

clopot - Bătălia specială în clopotul navei. Cel mai adesea, totuși, Rinda se numește clopotul navei în sine, că navele sunt considerate greșite.

Sistemul MMSE. - un singur sistem de garduri a pericolelor de navigație prin intermediul focoaselor plutitoare, adoptat în noiembrie 1980 de către Conferința Asociației Internaționale a Lady Services (MMSA). Semnele de avertizare sunt împărțite în sistemul "A" (geamul roșu sau focul din stânga) și sistemul "B" (Buoy roșu sau foc din dreapta). Sistemul MMSE include cinci tipuri de semne: laterale, cardinale, semne ale gardului pericolelor individuale, semne de desemnare a punctelor inițiale și a axelor de corpuri (canale) și mijlocul semnelor de apă anterioare (axiale sau pure) . În plus, sistemul prevede semne de destinație specială.

Piept. - Locul este cea mai abruptă îndoire a laterală, transformându-se în partea de jos. În funcție de forma unei glume, o instanță va fi împărțită în nave cu cercuri circulare rotunde (vezi orezul în partea de sus) și instanțele cu circulație distromelastică (vezi fundul de jos). Vasele lumii rotunde au o mișcare mai ușoară (datorită unei suprafețe mai mici de umectare), rezistența crescută a carcasei (datorită lipsei punctelor de concentrație de stres). Instanțele de identitate sunt considerate mai mare de mare viteză, au crescut stabilitatea în parcarea și o mișcare mică, vă permite să utilizați mai bine volumul intern al cazului. Fiii sunt, de asemenea, mai potriviți pentru auto-clădire, deoarece au o suprafață mai simplă care se desfășoară în avion.

Zgură - pardoseală de fund detașabilă pe barcă, barcă etc.

Sistem de navigație prin satelit - GPS (sistemul de poziționare globală) - numele general al sistemelor care permit obținerea de coordonate de locație exacte, procesarea semnalelor de la sateliți artificiali speciali ai Pământului. Printre proprietarii de nave mici au câștigat recent popularitatea așa-numitele receptoare GPS. În exterior, ele arata ca o mică stație de radio cu o antenă, cântărește 300-800 g. În funcție de model, receptoarele GPS procesează continuu semnalele de 8-12 sateliți și produc coordonate pe un ecran cu cristale lichide cu o precizie de 30-50 de metri un ecran de cristal lichid. De regulă, toate modelele de receptoare GPS sunt capabile să calculeze și să prezinte în mod continuu viteza mișcării vasului, să memoreze până la câteva sute de puncte de parcurs, și apoi să indice direcția de mișcare la fiecare dintre ele. Nu este necesară o permisiune specială pentru achiziționarea acestor receptoare. În magazinele din Moscova, cele mai simple modele pot fi cumpărate pentru 220-280 USD.

Trage - Spațiul de apă pe calea de transport maritim, destinată mișcării navelor și marcate pe teren și hartă.

Tombuy. - Float, servind pentru a indica locația ancorei date. Conectat cu ancoră.

TON Înregistrare - 1 Tonă de înregistrare corespunde cu 2,83 metri cubi (100 de picioare cubice).

Beam. - Direcția pentru orice obiect perpendicular pe rata vasului (plan diametral). În funcție de localizarea subiectului din vas (din partea dreaptă sau din partea stângă), traversa dreaptă și stângă distinge. Distanța de la vas la elementul de pe distanța de traversare se numește o distanță de traversare.

Adevărata placă - Aragaz orizontal instalat pe traduce pentru a facilita eliberarea de alunecare și reducerea diferențialului șasiu. De obicei, este posibil să se controleze unghiul de înclinare față de tranzacție, ceea ce permite obținerea celui mai avantajos mod de înot sub diferite opțiuni de încărcare a barca sau cu barca.

Coloană cu unghi (S-Drive, Sail Drive) - transmisie cu un arbore vertical care traversează fundul vasului. În cazuri rare, are mobilitate în plan orizontal pentru gestionarea navei.

Nod - o unitate incidentală de viteză corespunzătoare 1 mile mării pe oră (1,852 km / h).

Rulmenți de împingere- purtarea, perceperea și transmiterea pe vasul vasului, oprirea axială a șurubului de canal din față și retragerea. În motoarele de nave de putere mică, de regulă, este construită în carcasa cutiei de viteze. Este absolut necesar ca motoarele auto și motoarele de tractor instalate pe vase, ale căror suporturi arborelui cotit nu sunt concepute pentru a percepe sarcina de la șurub. Rulmenții obișnuiți de sprijin radial sunt capabili să perceapă sarcina axială, egală cu o încărcare radială admisibilă de 20-25% pentru acestea. Dacă proporția șurubului de canal depășește această valoare, este necesar să se aplice lagăre rezistente, sferice sau conice. Conform recomandărilor registrului fluviului, rulmentul încăpățânat trebuie să perceapă forța axială [H], de 10 ori mai mare decât puterea motorului în cai putere.

Rață - Turnarea sau forjarea specială, fixată pe o placă de protecție sau în altă parte a unui cablu de servire pe ea.

Bastion - Curea ușoară de arme, în creștere peste puntea superioară. Ea servește la adăpostirea puntei și a cusut de la turnare.

False Keel. - 1) Plăci, bare sau dungi metalice, cusute la o jachetă a unui vas pentru prevenirea de la deteriorare atunci când solul este atins. 2) Plumbul greu sau chila de balast de fontă pe iahturi care își împiedică rola și răsturnarea.

Fiord - Bay îngust, adânc, ramificat (golf) cu țărmuri de înaltă stâncă.

Foretew. - compartimentul nazal al navei nazale la prima (Taranny).

Forsten. - fascicul de lemn sau metal în nasul vasului, pe care se fixează capacul exterior al capătului nazal al corpului și care în partea inferioară merge în chila.

Fofan. - O varietate de barcă de vânătoare.

Frieborough. - Placa Superwater.

Footox. - O parte din sparkurile compozite ale navelor din lemn. Topul Futoxon se numește toptimbex, partea de jos - Flortimberrs.

Fotbal - șase sau rake cu diviziuni de lungimea măsurării adâncimii sau observării nivelului apei în mare, lacul, râul.

Centrul de severitate a navei- Punctul de aplicare a forțelor egale de greutate care acționează asupra tuturor elementelor navei.

Schwartov. - cablu (lanț) pentru ancorare.

Shirstek. - liniile de teatru de la bord adiacent la puntea de sus a vasului. Este una dintre principalele conexiuni longitudinale și este mai groasă decât centurile rămase ale pielii.

Shkimushhar. - Lin subțire (nu mai mult de 25 mm). Folosit în lucrarea de ridicare.

Shog. - O cifră de afaceri a cablului în jurul valorii de ceva.

SPAND.- marginea carcasei exterioare a corpului vasului, situată în plan transversal.

Scuipat- Distanța dintre două swarthumuri adiacente.

SCUPPER.- o gaură pentru curgerea apei într-o radiază sau căi navigabile.

Sturtros.- Cablul care leagă volanul cu Rumel.

Shuga.- bucăți mici de gheață și sacuri libere care apar în apă înainte de stația de gheață.

Cabinet - Partea subtire a cablului de plante? Fibre de canabis făcute cu gheare, agave sau alte plante.

Calley. - buclă pe cablul realizat de omul său de funcționare sau indigenă, astfel încât cablul să fie relocat cu el însuși sau să formeze un cablu la cablu excesiv.

Clewant. - 1. bucata de lemn în formă de con, introdusă în Yul. Pentru ca ultimul na să fie întârziat, 2, o mică bucată de lemn sau o lampă rotundă (întărire) în gandurile de mijloc - scufundarea pentru a conecta steagurile cu Palas, pe care se ridică.

Clusten. - Un strat de shkimushgar, linie subțire sau sârmă, imposta - a fost legată de cablu împotriva coborârii sale folosind podeaua muschală.

Serviciu - un tip special de lucrări de ridicare, constând în piedestal; Cablul înalt și de pompare este pus pe Clarine [cablu diste, astfel încât fiecare dintre slogurile sale să se suprapună cu următorul. Prin acoperirea întregii faguri cu Kpetynovina și consolidarea scopurilor sale, treceți la cei stabiliți din MCLINE (SHKIMUSHAR. Slim Lin sau fir) în jurul troicii și împotriva coborârii sale cu ajutorul unei jumătăți de piele.

JIB. - Spit triunghiulară, care este pus înainte "Ok-catarg.

Knewhty. - Standurile metalice asociate, distribuite împreună cu baza - "L-placă. KKELTI sunt instalate pe puntea din nas și pe piesele furajere și de-a lungul plăcilor de zumin. Serviți pentru a fixa cablurile atunci când ancoram.

Buton - Nodul sunt forma de îngroșare la capătul cablului pentru menținerea sau sănătatea capătului rădăcinii sale.

Kolyka (* Baran Noga *) - nodul tijei pentru a scurta adăpostul.

Kousch. - inelul metalic având o grosime corespunzătoare a cablului pe suprafața exterioară a rozei

La o offhell - lemn "sau o tijă metalică cu mâner la capătul superior, introdus în mufa barei de cafea pentru a împacheta geek-urile se ocupă de ea,

La scândurile offsl - bara de lemn sau metal cu găuri pentru Hofel-Voelo I. atașat orizontal pe punte la catarg și în interiorul lateralei

Grommet. - inel, retras de la catena cablului. Crosshells înlocuiește curele, sunt deplasate în vele pentru embrioni, sunt suprapuse pe Brah-STSGI sub consola M-rigid-Kubrick - 1. Un loc rezidențial pentru echipă, 2 - numele unuia dintre punțile de navă de navigație , pe care a trăit echipa.

Râsete - 1. O pungă mică, țesută din cordon, dimensiunea unui pumn umplut cu nisip. Servește ca o sarcină de la capătul turnat pentru al hrăni. 2. În flota de cumpărături, acest termen indică un capăt turnat.

Leer. - tija de metal sau cablu de legume sau oțel strâns. Folosit pentru a lega velele, strângerea coperților, uscarea lenjeriei etc. Themers sunt, de asemenea, numiți cablurile fortificate pe rafturi, înlocuind fiscalbortul vasului și cablurile întinse pentru a preveni căderea, oamenii și în străinătate în timpul furtunii.

Luna - O frânghie scurtă cu o grosime cu degetul, cu un nod la capăt. care a fost folosit pentru a pedepsi marinarii.

Lin - cablu subțire de legume cu un diametru de 3,8 la! 1,2 milimetri, grămadă de cabeli. Linii de răchită sunt folosite pentru Laglines.

Lesvie - vele suplimentare în. Forma trapezoizilor care au fost pusă pe laturile exterioare ale velelor drepte pe alcoolul Leissel-

Lista Rosek. - Rosek la care este văzut Leissell.

Alcool Lovesel. - Copacii subțiri pe focale și grotele și pe formularul și Grottoes-Marte-Rai, care servesc la producerea de ascultări.

Lapp. - cablu. Bazat între blocuri sau yuhers.

Lot - Dispozitiv pentru măsurarea adâncimilor - în conformitate cu principiul dispozitivului de lot sub separă pe mâini, mecanice și eco-uri.

Lottin - Lin sau cablu la care se atașează încărcătura (greutatea) lotului.

Lürtes. - rotund, învelit cu un fir sau tăiat cu un inel de cupru în navigație, tenta etc.