Ce lucruri au fost recuperate de pe Titanic. Artefacte găsite pe Titanic

Scufundarea navei de pasageri Titanic, în care au murit 1.517 din cei 2.229 de pasageri și echipaj (cifrele oficiale variază ușor), a fost una dintre cele mai grave dezastre maritime pe timp de pace. Cei 712 pasageri supraviețuitori ai Titanicului au fost preluați de nava de salvare Carpathia.

Puține dezastre au provocat o asemenea rezonanță și au avut un impact atât de puternic asupra conștiinței publice. Dezastrul a schimbat atitudinile față de nedreptatea socială, a influențat regulile de transport de pasageri în Oceanul Atlantic, a contribuit la cerințe mai stricte pentru prezența unui număr suficient de bărci de salvare la bordul navelor de pasageri și a dus la crearea Serviciului Internațional de Gheață.

Astăzi se împlinesc 106 ani de la dezastrul Titanicului, care a devenit una dintre cele mai faimoase nave din istorie. Multe cărți și filme, expoziții și memoriale sunt dedicate temei scufundării Titanicului.

Sponsor post: În lumea modernă, nu te poți lipsi de materiale POS.

Linia britanică de pasageri Titanic pornește din Southampton, Anglia, în prima și ultima ei călătorie, pe 10 aprilie 1912. Înainte de a se îndrepta spre New York, Titanic-ul s-a oprit la Cherbourg (Franța) și Queenstown (Irlanda). Patru zile mai târziu, pe 14 aprilie 1912, la ora locală 23:40, linia a intrat în coliziune cu un aisberg la 603 kilometri sud de Newfoundland.

La ora 2:20, Titanicul s-a spart în două părți și s-a scufundat. La acel moment erau aproximativ o mie de oameni la bord. Oamenii care s-au trezit în apa înghețată au murit curând din cauza hipotermiei. (Colecția Frank O. Brainard)

Nava de pasageri Titanic pleacă în prima și ultima ei călătorie către New York din Queenstown, Irlanda, în 1912. La bordul navei se aflau cei mai bogați oameni ai vremii: milionarii John Jacob Astor IV, Benjamin Guggenheim și Isidore Strauss, precum și peste o mie de emigranți din Irlanda, Scandinavia și alte țări care urmau să înceapă o nouă viață în America.

Dezastrul a șocat întreaga lume. Ancheta privind cauza scufundării Titanicului, care a început la câteva zile după dezastru, a contribuit la îmbunătățiri semnificative ale siguranței navigației. (United Press International)

Muncitorii părăsesc șantierul naval Harland and Wolff din Belfast, unde a fost construit Titanic-ul între 1909 și 1911. La momentul lansării sale, Titanic era cea mai mare linie de pasageri din lume. În această fotografie din 1911, Titanicul este în fundal. (Arhiva Fotografică/Colecția Harland & Wolff/Cox)

Sala de mese pe Titanic, 1912. Căptușeala a fost proiectată și construită cu cea mai recentă tehnologie și a servit ca întruchipare a luxului și a confortului. La bord se afla o sală de sport, o piscină, biblioteci, restaurante de lux și cabine de lux. (The New York Times Photo Archives/American Press Association)

Cameră de clasa a doua la bordul Titanicului, 1912. Peste 90% dintre pasagerii de clasa a doua erau bărbați, care au rămas la bordul navei care se scufundă, femeile și copiii fiind primii care s-au urcat în bărcile de salvare. (The New York Times Photo Archives/American Press Association)

Titanicul pleacă din Southampton, Anglia, pe 10 aprilie 1912. Unii experți consideră că cauza dezastrului Titanic a fost calitatea proastă a niturilor care au fost folosite la construcția căptușelii. (Presă Asociată)

Căpitanul Titanicului, Edward John Smith, a fost căpitanul celui mai mare vas de linie al timpului său. Lungimea Titanicului a fost de 269,1 metri, lățime - 28,19 metri, deplasare - mai mult de 52 de mii de tone.

Înălțimea căptușelii de la chilă până la vârful coșurilor de fum a fost de 53,3 metri, dintre care 10,5 se aflau sub linia de plutire. Titanicul era mai înalt decât majoritatea clădirilor orașului la acea vreme. (Arhivele New York Times)

O fotografie nedatată a primului prieten al lui Titanic, William McMaster Murdoch, care este venerat ca un erou în patria sa, Dalbeattie, Scoția. Cu toate acestea, în filmul Titanic, care a primit multe premii Oscar, personajul lui Murdoch este portretizat ca un laș și un criminal.

La o ceremonie care marchează cea de-a 86-a aniversare de la scufundarea Titanicului, vicepreședintele executiv al 20th Century Fox, Scott Neeson, a prezentat un cec de 8.000 de dolari școlii Dalbeattie pentru a-și cere scuze rudelor ofițerului. (Presă Asociată)

Probabil, aisbergul cu care s-a ciocnit linia de pasageri Titanic pe 14 aprilie 1912. Fotografia a fost făcută de pe vasul de cabluri Mackay Bennett, comandat de căpitanul Descarteret.

Mackay Bennett a fost unul dintre primii care au ajuns la locul dezastrului Titanic. Potrivit căpitanului DeCarteret, a fost singurul aisberg din apropierea locului epavei transatlanticii. (Garda de Coastă a Statelor Unite)

Pasagerii și unii membri ai echipajului au fost evacuați cu bărcile de salvare, dintre care multe au navigat doar parțial pline. Această fotografie a bărcilor de salvare care se apropie de Carpathia a fost făcută de pasagerul Carpathia Louis M. Ogden.

Fotografia a fost prezentată într-o expoziție de documente legate de dezastrul Titanic pe care Walter Lord l-a lăsat moștenire Muzeului Național Maritim din Greenwich, Anglia. (Muzeul Național Maritim/Londra)

Nava de salvare Carpathia a preluat cei 712 pasageri supraviețuitori ai Titanicului. O fotografie făcută de pasagerul Carpathia Louis M. Ogden arată bărci de salvare care se apropie de Carpathia.

Această fotografie a fost expusă și într-o expoziție de documente pe care Walter Lord le-a lăsat moștenire Muzeului Național Maritim din Greenwich. (Muzeul Național Maritim/Londra)

Deși Titanic avea măsuri avansate de siguranță, cum ar fi compartimente etanșe și uși etanșe cu telecomandă, nava nu avea suficiente bărci de salvare pentru toți pasagerii.

Erau doar suficiente bărci pentru 1.178 de persoane - adică doar o treime din toți pasagerii și echipajul. În această fotografie vezi salvarea pasagerilor de pe Titanic. (Paul Treacy/EPA/PA)

Reporterii intervievează pasagerii Titanicului scufundat care au debarcat de pe nava de salvare Carpathia pe 17 mai 1912. (Asociația Americană a Presei)

Eva Hart, în vârstă de șapte ani, împreună cu tatăl ei Benjamin și mama Esther, 1912. Eve și mama ei au scăpat de scufundarea Titanicului, dar tatăl ei a murit când vasul britanic s-a scufundat în noaptea de 15 aprilie 1912. (Presă Asociată)

Oamenii stau pe stradă așteptând sosirea navei Carpathia. (The New York Times Photo Archives/Times Wide World)

O mulțime uriașă de oameni s-a adunat în fața birourilor White Star Line de pe Broadway în New York pentru a afla cele mai recente știri despre scufundarea Titanicului pe 14 aprilie 1912. (Presă Asociată)

Redacția New York Times în timpul scufundării Titanicului, 15 aprilie 1912. (Arhivele foto The New York Times)

Oamenii citesc reportaje în afara birourilor ziarului The Sun din New York, după scufundarea Titanicului. (Arhivele foto The New York Times)

Două mesaje trimise din America către asigurătorii Lloyds of London din Londra au susținut în mod eronat că alte nave, inclusiv Virginia, erau în apropiere, oferind asistență în timpul dezastrului Titanic.

Aceste loturi vor fi licitate la Christie's din Londra în mai 2012. (AFP/EPA/Asociația Presei)

Supraviețuitorii Titanicului Laura Francatelli și angajatorii ei Lady Lucy Duff-Gordon și Sir Cosmo Duff-Gordon stau la bordul navei de salvare Carpathia. Francatelli a spus că a auzit o prăbușire groaznică și apoi a strigat după ajutor în timp ce barca ei a plecat de la scufundarea transatlanului Titanic în acea noapte tragică din 1912. (Associated Press/Henry Aldridge and Son/Ho)

Linia de pasageri Titanic cu puțin timp înainte de plecare în prima și ultima sa călătorie, 1912. (Arhivele New York Times)

Fotografia, publicată de casa de licitații Henry Aldridge & Son/Ho din Wiltshire, Marea Britanie, pe 18 aprilie 2008, arată un artefact extrem de rar - un bilet de pasager pentru Titanic. (Henry Aldridge & Son/Ho)

O expoziție lăsată moștenire Muzeului Național Maritim din Greenwich, Anglia de Walter Lord este o telegramă Marconi. Domnișoara Edith Russell (jurnalista și supraviețuitoarea Titanicului) a scris în Women's Wear Daily: „Salvat pe Carpathia, spune-i mamei”. „Carpathia”, 18 aprilie 1912. (Muzeul Național Maritim/Londra)

Meniu de prânz de la restaurantul de la bordul Titanicului, semnat de pasagerii supraviețuitori. Walter Lord a lăsat moștenire acest document Muzeului Național Maritim din Greenwich, Anglia. (Muzeul Național Maritim/Londra)

Arcul Titanicului scufundat, 1999. (Institutul de Oceanologie P.P. Shirshov)

Una dintre elicele navei de pasageri Titanic. Fotografia a fost făcută în timpul unei expediții la naufragiu pe 12 septembrie 2008. Cinci mii de artefacte vor fi vândute la licitație pe 11 aprilie 2012, la aproape 100 de ani de la dezastrul Titanicului. (RMS Titanic, Inc., prin Associated Press)

Partea de la tribord a prova Titanicului. Această imagine a fost publicată de Instituția Oceanografică Woods Hole pe 28 august 2010. (Premier Exhibitions, Inc. - Instituția Oceanografică Woods Hole)

O parte din partea laterală a Titanicului, lanțuri și o geamandura suplimentară pentru ancora. Dr. Robert Bollard, care a descoperit epava Titanicului în urmă cu aproape 20 de ani, s-a întors la locul tragediei pentru a analiza daunele cauzate navei și comorii acesteia de către jefuitori și căutătorii de îmbogățire ușoară. (Institutul pentru Oceanografie Arheologică și Institutul pentru Explorare/Universitatea din Rhode Island Grad. Școala de Oceanografie)

Elicea uriașă a Titanicului scufundat se află pe fundul Oceanului Atlantic. Fotografia este nedatată. Primii turiști care au vizitat epava din septembrie 1998 au văzut elicea și alte părți ale celebrului linie. (Ralph White/Associated Press)

Un fragment de 17 tone al navei de pasageri Titanic, care a fost recuperat de pe fundul oceanului în timpul unei expediții la epavă, 22 iulie 2009. Pe 11 aprilie 2012, această expoziție va fi vândută la licitație împreună cu alte 5 mii de artefacte. (RMS Titanic, Inc., prin Associated Press)

Un ceas de buzunar american Waltham din aur - un obiect personal al lui Karl Asplund - este văzut în fața unui tablou cu Titanic pictat de C. J. Ashford. Ceasul a fost găsit pe corpul lui Karl Asplund, care s-a scufundat cu Titanic. (Kirsty Wigglesworth Associated Press)

Bani de la Titanic. Proprietarul uneia dintre cele mai bogate colecții de lucruri găsite pe Titanic a scos-o la licitație în 2012, anul împlinirii a 100 de ani de la scufundarea faimosului linie. (Stanley Leary/Associated Press)

Fotografii ale lui Felix Asplund, Selma și Karl Asplund și Lillian Asplund în Devizes, Wiltshire, Anglia. Aceste fotografii fac parte din colecția de articole legate de Titanic a lui Lillian Asplund.

Lillian avea 5 ani în aprilie 1912, când Titanicul a lovit un aisberg și s-a scufundat în călătoria sa inaugurală. Fata a supraviețuit, dar tatăl ei și cei trei frați au fost printre cei 1.514 de oameni care au murit. (Kirsty Wigglesworth/Associated Press)

Artefactele găsite la epava Titanicului sunt expuse la TITANIC The Artifact Exhibit de la California Science Center: binoclu, un pieptene, vase și un bec incandescent crăpat. 6 februarie 2003. (Michel Boutefeu/Getty Images, Chester Higgins Jr./The New York Times)

Ochelari găsiți printre epava Titanicului. Colecția completă de artefacte găsite la epava Titanicului va fi scoasă la licitație în aprilie 2012 - la 100 de ani după tragedie. (Bebeto Matthews/Associated Press)

Lingura de aur de la Titanic. (Bebeto Matthews/Associated Press)

Cronometrul de pe podul căpitanului Titanicului este expus la Muzeul de Știință din Londra. Este unul dintre cele peste 200 de obiecte recuperate de pe fundul oceanului unde sa scufundat Titanic.

Vizitatorii expoziției de la muzeu pot parcurge întreaga istorie a celebrului linie în ordine cronologică - de la desenele pentru construcția sa până la momentul distrugerii după o coliziune cu un aisberg. (Alastair Grant/Associated Press)

Instrumentul de măsurare a vitezei Titanicului și lampa Gimbal se numără printre artefactele expuse la muzeul din New York. (Mario Tama/Getty Images)

Obiecte din Titanicul scufundat expuse la Muzeul din New York. (Chang W. Lee/The New York Times)

O ceașcă și ceasul de buzunar se numără printre multele articole găsite pe Titanic, precum și un buton pentru steag White Star Line și un mic hublo. (Don Emmert/AFP/Getty Images, Brendan McDermid/Reuters, Michel Boutefeu/Getty Images-2)

Aceste linguri de la Titanic fac parte dintr-o expoziție la South Norwalk, Connecticut Museum. (Douglas Healey/Associated Press)

Geanta de mână placată cu aur este unul dintre articolele de pe Titanic. (Mario Tama/Getty Images)

Numărul din aprilie 2012 al revistei National Geographic și versiunea sa online pentru iPad, unde puteți vedea noi fotografii de la linia scufundată, care încă se odihnește pe fundul oceanului la o adâncime de 3.784 m Puține dezastre au afectat societatea la fel de mult, și pentru atâta timp cât scufundarea Titanicului. (National Geographic)

Pupa Titanicului, cu două elice ieșind din noroi și nisip, se sprijină pe fundul oceanului la 600 de metri sud de prova navei. (COPYRIGHT© 2012 RMS TITANIC, INC; Produs de AIVL, Woods Hole Oceanographic Institution)

Prima imagine completă a epavei legendare. Mozaicul foto constă din 1.500 de imagini de înaltă rezoluție realizate folosind cercetarea sonarului. (COPYRIGHT© 2012 RMS TITANIC, INC; Produs de AIVL, WHOI)

Latura tribord a navei. Prora Titanicului a fost primul care s-a scufundat pe fundul oceanului, astfel încât partea din față a fost îngropată în nisip, închizând pentru totdeauna rănile mortale lăsate de aisberg. (COPYRIGHT© 2012 RMS TITANIC, INC; Produs de AIVL, WHOI)

Pupa mutilată din profil. (COPYRIGHT© 2012 RMS TITANIC, INC; Produs de AIVL, WHOI)

Pupa Titanicului, vedere de sus. Această împletire a metalului este un mister pentru oamenii de știință. Așa cum spunea unul dintre ei: „Dacă descifrezi asta, îl vei iubi pe Picasso”. (COPYRIGHT© 2012 RMS TITANIC, INC; Produs de AIVL, WHOI)

Două motoare Titanic sunt vizibile printr-o crăpătură din pupa. Aceste structuri uriașe, acoperite de rugină, alimentau cândva cea mai mare linie din lume la acea vreme. (COPYRIGHT© 2012 RMS TITANIC, INC; Produs de AIVL, WHOI)

În urmă cu 105 de ani, a început singura călătorie a Titanicului. Oferim povești reale interesante ale pasagerilor de linie.

Pe 10 aprilie 1912, linia britanică Titanic a părăsit portul Southampton în prima și ultima sa călătorie. Patru zile mai târziu, după ce s-a ciocnit cu un aisberg, acum legendarul linie s-a prăbușit. La bordul navei se aflau 2.208 persoane, iar doar 712 pasageri și membri ai echipajului au reușit să scape. Pasageri de clasa a 3-a îngropați de vii pe fundul oceanului și milionari care aleg cele mai bune locuri în bărcile de salvare pe jumătate goale, o orchestră cântând până în ultimul moment și eroi care își salvează pe cei dragi cu prețul vieții lor... Toate acestea sunt nu numai filmări dintr-un film de la Hollywood, ci și povești reale ale pasagerilor de pe Titanic.

Adevărata cremă a societății s-a adunat pe puntea de pasageri a lui Titanic: milionari, actori și scriitori. Nu toată lumea își permitea să cumpere un bilet la clasa întâi - prețul era de 60.000 de dolari la prețurile curente.

Pasagerii de clasa a 3-a au cumpărat bilete pentru doar 35 USD (650 USD astăzi), așa că nu li s-a permis să treacă peste puntea a treia. În noaptea fatidică, împărțirea în clase s-a dovedit a fi mai vizibilă ca niciodată...

Unul dintre primii care au sărit în barca de salvare a fost Bruce Ismay, directorul general al White Star Line, care deținea Titanic-ul. Barca, concepută pentru 40 de persoane, a pornit cu doar doisprezece.

După dezastru, Ismay a fost acuzat că s-a urcat pe o barcă de salvare, că a ocolit femei și copii și că i-a instruit căpitanului Titanicului să mărească viteza, ceea ce a dus la tragedie. Instanța l-a achitat.

William Ernest Carter s-a îmbarcat pe Titanic la Southampton cu soția sa Lucy și cei doi copii Lucy și William, precum și doi câini.

În noaptea dezastrului, era la o petrecere în restaurantul unei nave de primă clasă, iar după ciocnire, el și tovarășii săi au ieșit pe punte, unde bărcile erau deja pregătite. William și-a pus fiica prima dată pe barca nr. 4, dar când a venit rândul fiului său, i-au așteptat probleme.

John Rison, în vârstă de 13 ani, s-a urcat în ambarcațiune chiar în fața lor, după care ofițerul însărcinat cu îmbarcarea a ordonat să nu fie luați la bord băieți adolescent. Lucy Carter și-a aruncat cu resurse pălăria asupra fiului ei de 11 ani și s-a așezat cu el.

Când procesul de aterizare a fost încheiat și barca a început să coboare în apă, Carter însuși s-a urcat rapid la bord împreună cu un alt pasager. El a fost cel care s-a dovedit a fi deja menționatul Bruce Ismay.

Roberta Maoney, în vârstă de 21 de ani, a lucrat ca servitoare la Contesă și a navigat pe Titanic cu amanta ei la clasa întâi.

La bord a întâlnit un tânăr curajos din echipajul navei, iar în curând tinerii s-au îndrăgostit unul de celălalt. Când Titanicul a început să se scufunde, stewardul s-a repezit în cabina Robertei, a dus-o pe puntea bărcii și a urcat-o pe barcă, dându-i vesta de salvare.

El însuși a murit, ca mulți alți membri ai echipajului, iar Roberta a fost preluată de nava Carpathia, pe care a navigat spre New York. Abia acolo, în buzunarul hainei, a găsit o insignă cu o stea, pe care în momentul despărțirii ispravnicul a pus-o în buzunar ca suvenir de el însuși.

Emily Richards naviga cu cei doi fii ai săi, mama, fratele și sora ei. La momentul dezastrului, femeia dormea ​​în cabină cu copiii ei. Au fost treziți de țipetele mamei lor, care a fugit în cabină după ciocnire.

Soții Richard au reușit, în mod miraculos, să urce în barca de salvare nr. 4 în coborâre prin fereastră. Când Titanicul s-a scufundat complet, pasagerii ambarcațiunii sale au reușit să scoată încă șapte oameni din apa înghețată, dintre care doi, din păcate, au murit în scurt timp de degerături.

Celebrul om de afaceri american Isidor Strauss și soția sa Ida au călătorit la clasa întâi. Soții Strauss erau căsătoriți de 40 de ani și nu fuseseră niciodată despărțiți.

Când ofițerul navei a invitat familia să urce la bord, Isidore a refuzat, hotărând să cedeze femeilor și copiilor, dar și Ida l-a urmat.

În locul lor, soții Straus și-au pus servitoarea în barcă. Trupul lui Isidore a fost identificat printr-o verigheta trupul Idei nu a fost gasit.

Titanic a avut două orchestre: un cvintet condus de violonistul britanic Wallace Hartley în vârstă de 33 de ani și un trio suplimentar de muzicieni angajați pentru a oferi Café Parisien un fler continental.

De obicei, doi membri ai orchestrei Titanic lucrau în diferite părți ale navei și în momente diferite, dar în noaptea scufundării navei, toți uniți într-o singură orchestră.

Unul dintre pasagerii salvați ai Titanicului avea să scrie mai târziu: „Multe fapte eroice au fost săvârșite în acea noapte, dar niciunul dintre ele nu se putea compara cu isprava acestor câțiva muzicieni, care cântau oră după oră, deși nava se scufunda tot mai adânc și sea ​​s-a apropiat de locul unde stăteau ei.

Trupul lui Hartley a fost găsit la două săptămâni după scufundarea Titanicului și trimis în Anglia. O vioară a fost legată de piept - un cadou de la mireasă. Nu au existat supraviețuitori printre ceilalți membri ai orchestrei...

Michel, în vârstă de patru ani, și Edmond, în vârstă de doi ani, au călătorit cu tatăl lor, care a murit în scufundare, și au fost considerați „orfani ai Titanicului” până când mama lor a fost găsită în Franța.

Michel a murit în 2001, ultimul supraviețuitor masculin al Titanicului.

Winnie Coates se îndrepta cu cei doi copii la New York. În noaptea dezastrului, s-a trezit dintr-un zgomot ciudat, dar a decis să aștepte ordine de la echipaj. Răbdarea i s-a terminat, s-a repezit îndelung pe coridoarele nesfârșite ale navei, rătăcindu-se.

A fost brusc îndreptată de un membru al echipajului către bărcile de salvare. A dat peste o poartă închisă spartă, dar în acel moment a apărut un alt ofițer, care i-a salvat pe Winnie și copiii ei dându-le vesta de salvare.

Drept urmare, Vinny a ajuns pe punte, unde se urca pe barca nr. 2, pe care, literalmente prin minune, a reușit să o îmbarce..

Eve Hart, în vârstă de șapte ani, a scăpat de Titanic-ul care se scufunda împreună cu mama ei, dar tatăl ei a murit în timpul accidentului.

Helen Walker crede că a fost concepută pe Titanic înainte ca acesta să lovească un aisberg. „Acest lucru înseamnă foarte mult pentru mine”, a recunoscut ea într-un interviu.

Părinții ei erau Samuel Morley, în vârstă de 39 de ani, proprietarul unui magazin de bijuterii din Anglia, și Kate Phillips, în vârstă de 19 ani, unul dintre lucrătorii săi, care a fugit în America de la prima soție a bărbatului, căutând să înceapă o nouă viață. .

Kate a urcat în barca de salvare, Samuel a sărit în apă după ea, dar nu a știut să înoate și s-a înecat. „Mama a petrecut 8 ore în barca de salvare”, a spus Helen „Era îmbrăcată doar într-o cămașă de noapte, dar unul dintre marinari i-a dat puloverul”.

Violet Constance Jessop. Până în ultimul moment, stewardesa nu a vrut să fie angajată pe Titanic, dar prietenii ei au convins-o pentru că au crezut că va fi o „experiență minunată”.

Înainte de aceasta, pe 20 octombrie 1910, Violette a devenit stewardesă a transatlanticului Olympic, care un an mai târziu s-a ciocnit cu un crucișător din cauza manevrelor nereușite, dar fata a reușit să scape.

Și Violet a scăpat de pe Titanic pe o barcă de salvare. În timpul Primului Război Mondial, fata a plecat să lucreze ca asistentă, iar în 1916 s-a urcat la bordul Britannicului care... s-a scufundat și el! Două bărci cu echipaj au fost trase sub elicea unei nave care se scufunda. 21 de oameni au murit.

Printre ei ar fi putut fi și Violet, care naviga într-una dintre bărcile sparte, dar din nou norocul a fost de partea ei: a reușit să sară din barcă și a supraviețuit.

De asemenea, pompierul Arthur John Priest a supraviețuit unui naufragiu nu numai pe Titanic, ci și pe Olympic și Britannic (apropo, toate cele trei nave au fost creația aceleiași companii). Preotul are 5 epave pe numele său.

Pe 21 aprilie 1912, New York Times a publicat povestea lui Edward și Ethel Bean, care au navigat în clasa a doua pe Titanic. După accident, Edward și-a ajutat soția să urce în barcă. Dar când barca plecase deja, a văzut că era pe jumătate goală și s-a repezit în apă. Ethel și-a tras soțul în barcă.

Printre pasagerii lui Titanic s-au numărat celebrul tenismen Carl Behr și iubita sa Helen Newsom. După dezastru, sportivul a fugit în cabină și a dus femeile pe puntea bărcii.

Îndrăgostiții erau gata să-și ia rămas bun pentru totdeauna când șeful White Star Line, Bruce Ismay, i-a oferit personal lui Behr un loc pe barcă. Un an mai târziu, Carl și Helen s-au căsătorit și mai târziu au devenit părinții a trei copii.

Edward John Smith - căpitanul Titanicului, care a fost foarte popular atât printre membrii echipajului, cât și printre pasageri. La 2.13 a.m., cu doar 10 minute înainte de ultima scufundare a navei, Smith s-a întors pe podul căpitanului, unde a decis să-și întâlnească moartea.

Secondmate Charles Herbert Lightoller a fost unul dintre ultimii care au sărit de pe navă, evitând ca prin minune să fie aspirat în puțul de ventilație. A înotat până la barca pliabilă B, care plutea cu capul în jos: țeava Titanicului, care s-a desprins și a căzut în mare lângă el, a condus barca mai departe de nava care se scufunda și i-a permis să rămână pe linia de plutire.

Omul de afaceri american Benjamin Guggenheim a ajutat femei și copii să urce în bărcile de salvare în timpul accidentului. Când i s-a cerut să se salveze, el a răspuns: „Suntem îmbrăcați în cele mai bune haine ale noastre și suntem gata să murim ca niște domni.”

Benjamin a murit la vârsta de 46 de ani, trupul său nu a fost găsit niciodată.

Thomas Andrews - pasager de clasa întâi, om de afaceri irlandez și constructor de nave, a fost proiectantul Titanicului...

În timpul evacuării, Thomas i-a ajutat pe pasageri să urce în bărcile de salvare. A fost văzut ultima oară în camera de fumat din clasa întâi de lângă șemineu, unde se uita la un tablou cu Port Plymouth. Trupul lui nu a fost găsit niciodată după accident.

John Jacob și Madeleine Astor, un scriitor milionar de science-fiction, și tânăra lui soție au călătorit la prima clasă. Madeleine a scăpat cu barca de salvare nr. 4. Trupul lui John Jacob a fost recuperat din adâncurile oceanului la 22 de zile după moartea sa.

Colonelul Archibald Gracie IV este un scriitor american și istoric amator care a supraviețuit scufundării Titanicului. Întors la New York, Gracie a început imediat să scrie o carte despre călătoria sa.

Ea este cea care a devenit o adevărată enciclopedie pentru istoricii și cercetătorii dezastrului, datorită numărului mare de nume pe care le conține de pasageri clandestini și pasageri de clasa I care au rămas pe Titanic. Sănătatea lui Gracie a fost grav compromisă de hipotermie și răni și a murit la sfârșitul anului 1912.

Margaret (Molly) Brown este o socialistă, filantropă și activistă americană. A supraviețuit. Când a apărut panica pe Titanic, Molly a pus oamenii în bărcile de salvare, dar ea însăși a refuzat să se îmbarca la ele.

„Dacă se întâmplă cel mai rău, voi înota afară”, a spus ea, până când în cele din urmă cineva a forțat-o să urce barca de salvare numărul 6, ceea ce a făcut-o faimoasă.

După ce Molly a organizat Titanic Survivors Fund.

Millvina Dean a fost ultimul pasager supraviețuitor al Titanicului: a murit pe 31 mai 2009, la vârsta de 97 de ani, într-un azil de bătrâni din Ashurst, Hampshire, la aniversarea a 98 de ani de la lansarea navei.

Cenușa ei a fost împrăștiată pe 24 octombrie 2009 în portul Southampton, unde Titanic-ul și-a început prima și ultima călătorie. La momentul morții navei, ea avea două luni și jumătate

Linia de pasageri Titanic, cufundată în abisul oceanului, nu a dispărut fără urmă și a lăsat în urmă multe artefacte, obiecte valoroase și moșteniri de familie care se aflau pe navă în momentul prăbușirii. Acum toate aceste lucruri pot fi găsite în diferite părți ale lumii, la numeroase expoziții dedicate istoriei celui mai mare vas cu aburi al vremii sale, care s-a scufundat cu o sută de ani în urmă.

Epava neobișnuită a navei a rămas neatinsă până când arheologul maritim american Robert Ballard și colegii săi francezi au descoperit-o la 1 septembrie 1985, la 325 de mile de coasta insulei canadiane Newfoundland.

În puțin peste 25 de ani, aproximativ 5,5 mii de artefacte au fost ridicate de pe fundul oceanului. Drepturile asupra acestora sunt deținute de compania americană Premier Exhibitions Inc, care organizează numeroase turnee numite „Titanic: The Artifact Exhibition”.

Deci, deja în Singapore, programat să coincidă cu cea de-a suta aniversare de la scufundarea Titanicului. Cea mai mare expoziție din țară, expoziția are loc la Muzeul ArtScience, situat în stațiunea Marina Bay Sands, și se încheie în aprilie 2012.

Expoziția prezintă peste 275 de obiecte recuperate de pe fundul Oceanului Atlantic de la o adâncime de 3.800 de metri, acolo unde transatlanul White Star Line s-a scufundat în 1912, pe drum de la Southampton la New York. Multe artefacte sunt prezentate pentru prima dată în Asia de Sud-Est.

Printre cele mai interesante exponate se numără un heruvim din bronz care a decorat scara principală a navei, un candelabru care atârna într-unul dintre restaurantele navei, o lampă din argint descoperită în 1987 și un recipient pentru pastă de dinți cu portretul tinerei Regine Victoria. Expoziția include, de asemenea, obiecte personale ale pasagerilor Titanic, cum ar fi ceasuri de buzunar aurii, cravate și valize.

Puțin mai mic, dar deschis la Muzeul de Istorie Naturală din San Diego (California). Din februarie, vizitatorii săi pot vedea peste 200 de artefacte recuperate de pe locul scufundării navei. Sălile expoziționale prezintă sticle de parfum și porțelan cu siglele White Star Line. În plus, vizitatorii pot vedea epava navei, cabine recreate, în interiorul cărora se află obiecte care au aparținut pasagerilor Titanicului.

Potrivit directorului muzeului Michael Hager, „Această expoziție combină istoria tehnologiei și drama umană care a făcut din tragedia Titanicului un eveniment atât de cunoscut”.

O altă expoziție cu același nume la gara Junction a orașului a prezentat vizitatorilor noi exponate rare. În total, peste 300 de articole sunt prezentate la expoziție. Printre cele mai interesante se numără vesela marca White Star Line, precum și obiectele personale ale pasagerilor, precum bijuterii și ochelari. Obiectele găsite sunt așezate în cabine restaurate de clasa I și III, identice cu cele reale.

Este mult mai important ca lucrurile prezentate la expozitie sa fie completate de povestile si destinele pasagerilor. Astfel, unii dintre organizatorii expoziției au legătură directă cu istoria navei. Ed Follis, vicepreședintele Muzeului și Centrului Cultural Irlandez din Kansas City, care este implicat activ în organizarea expoziției, nu s-ar fi născut dacă mătușa lui ar fi folosit un bilet pentru a urca pe Titanic. Abia recent Follis a aflat că Nellie Finnegan plănuise să călătorească în clasa a treia în călătoria fatidică.

Expoziția principală a Marinei (Massachusetts) este unul dintre cele mai mari modele de Titanic din lume. Lungimea modelului este de aproximativ 8,5 metri.

În aprilie 1912, împreună cu Titanicul scufundat, pasagerii nefericiți ai navei maritime gigantice și o mare varietate de mărfuri au mers la fund. Este cunoscut, de exemplu, că o mașină Renault, bijuterii și cărți s-au scufundat. Revizuirea noastră include 10 mărfuri mai puțin cunoscute, dar foarte interesante, care s-au scufundat în timpul dezastrului și poveștile incredibile asociate cu acestea.

haine de blană

La bordul Titanicului se aflau trei recipiente cu haine de modă din blana de iepure produsa de compania britanica Dicking&Jones. Au fost îndreptați spre New Jersey și au fost plătiți de The Broadway Trust Company of Camden. Această pierdere și dispariția curierului David Stepi cu câteva zeci de mii de dolari și valori mobiliare au devenit principalele motive ale falimentului băncii.

Opiu

La bordul Titanicului era patru recipiente cu opiu. A fost transportat de milionarul, omul de afaceri și scriitorul american John Jacob Astor IV, strănepotul lui John Jacob Astor, care și-a făcut avere în blănuri și imobiliare. Nici Astor nu a ajuns în America, a murit într-un naufragiu. Rămâne de remarcat faptul că opiul era contrabandă, deoarece cu șapte ani înainte de tragicul zbor, Congresul SUA a interzis această substanță. Adevărat, acest lucru nu i-a împiedicat pe indieni să-l folosească pentru a pregăti tot felul de medicamente și decocturi „vigorante”.

Câine Chow Chow

Unul dintre pasagerii de prima clasă a fost agentul de bursă din New York, Harry Anderson, care se întorcea acasă cu un câine de o rasă rară la acea vreme. chow chow. Anderson a reușit să scape urcându-se la bordul bărcii de salvare nr. 3, iar chow chow s-a înecat împreună cu alți 8 câini care navigau cu stăpânii lor pe Titanic. Se știe că agenția de asigurări a plătit despăgubiri în valoare de 50 de dolari omului de afaceri supraviețuitor pentru pierderea animalului său de companie.

Portretul lui Garibaldi cu autograful său

Pasagerul de clasa a doua Emilio Hilario Giuseppe Portaluppi se întorcea din Italia în Statele Unite. A reușit să scape datorită unei șanse norocoase. Aflându-se în apă rece, s-a agățat de un slip de gheață și a plutit până când o barcă de salvare l-a ridicat. Și încărcătura lui valoroasă - portretul eroului național italian Giuseppe Garibaldi cu autograful său – înecat împreună cu Titanic. La sosirea în Statele Unite, Portaluppi a depus o reclamație la compania de asigurări pentru 3.000 USD și a primit această sumă.

Note de curs

Tânărul pasager de clasa a doua Sidney Clarence Stuart Collett a fost un student la teologie care se întorcea din Anglia la părinții săi în Port Byron. Stuart Collett l-a asistat pe reverendul domnul Carter în cabina de clasa a doua în timpul serviciului de duminică seara din 14 aprilie 1912, la care au participat aproximativ 100 de pasageri. Se știe că după ce nava s-a ciocnit cu un aisberg, Collett i-a ajutat pe pasageri să urce în bărci. El însuși a fost salvat în barca nr. 9. Ulterior, i s-a plătit asigurare în valoare de 50 USD pentru pierdere. note de curs de la facultate scrise de mânăîn 2 ani.

Cimpoiele fermierului irlandez

La bordul Titanicului se afla și un fermier de 29 de ani din Irlanda, Eugene Patrick Daly. Era un pasager de clasa a treia în drum spre New York din Queenstown. Se știe că a plătit doar 7 lire 15 șilingi pentru un bilet și a cântat „Lament for Erin” la cimpoi pentru tovarășii săi de pe drum. În timpul dezastrului, Daly a sărit în apă fără vestă de salvare, purtând o haină, și a reușit să ajungă la barca răsturnată „B”, de la care a fost ridicat de nava „Carpathia”. Pentru pierderea ta cimpoiele a primit o compensație de 50 de dolari, iar câteva decenii mai târziu, instrumentul său muzical a fost descoperit de scafandri la locul unui naufragiu. Patrick Daly a spus că pe drum a purtat mereu haina în care a scăpat de pe Titanic pentru noroc.

Aparat pentru marmelada

În 1912 în Anglia existau așa-zise masini de marmelada, care erau folosite pentru curățarea și tăierea fructelor. Pasagera de clasa a doua Edwina Truett transporta un dispozitiv similar. Desigur, în cazul unui dezastru nu a fost timp să salveze mașina. Doamna a intentat ulterior un proces, pretinzând daune de 8s.

Cutie de film

Include și lista lucrurilor transportate la bordul Titanicului cutie de film pentru The New York Motion Picture Company, unul dintre micile studiouri de film care existau pe Coasta de Est înainte ca întreaga industrie a filmului să se mute în sfârșit la Hollywood. Nimeni nu poate spune ce era pe film, filmul nu a apărut niciodată pe ecrane.

Valisa cu parfum

Printre pasagerii de prima clasă de la bordul Titanicului a fost șeful companiei de parfumuri Sparks, White and Co. Ltd. britanicul Adolf Saalfeld. În valiza lui de piele era 65 de sticle cu diverse parfumuri. Valiza s-a scufundat până la fund în timpul accidentului, unde a rămas timp de 89 de ani. În 2001, a fost scos la suprafață. Unele dintre sticle au rămas în mod surprinzător intacte și chiar și-au păstrat aroma. Parfumierii moderni încearcă să descifreze compoziția chimică a acestor arome de mult pierdute.

Manuscris

La oficiul poștal Titanic era un pachet care conținea manuscris„Karain: A Memoir” de celebrul autor Joseph Conrad. Conrad și-a trimis manuscrisul colecționarului John Quinn, dar nu l-a primit niciodată. Aceasta a fost prima versiune a cărții lui Conrad, publicată ulterior sub titlul Lord Jim.

Ce altceva era la bordul Titanicului?

Se știe că au mers la fund în același mod împreună cu Titanic.
Alte articole interesante care au mers pe fundul Oceanului Atlantic cu Titanic includ: 856 de role de linoleum, 1 recipient de cretonă, 1 cutie de piese auto, 41 de cutii de hârtie de filtru, 76 de cutii de sânge de dragon (rășină roșie tare) , 1 butoi de pământ, 1 o cutie cu gramofoane Edison și 2 butoaie de mercur.

Continuând subiectul - a cărui creare a determinat vectorii de dezvoltare a acestui tip de navă.

3 martie 2016, ora 15:56

În continuarea postării bloggerii LadyWinter, aș dori să continui tema Titanicului, în special, să vorbesc despre artefactele găsite

De când legendarul Titanic a plonjat în întunericul Oceanului Atlantic, a atras pentru totdeauna atenția istoricilor, arheologilor și colecționarilor. Și în legătură cu următoarea aniversare a 100 de ani de la tragicul dezastru, interesul pentru navă a crescut. Prezintă o privire de ansamblu asupra celor mai scumpe artefacte de pe linia scufundată, oferite la licitații din întreaga lume.

Istoria acestor bijuterii cu diamante este învăluită în mister. Bratara are un pandantiv cu numele proprietarului - Amy. Probabil că a aparținut unuia dintre pasagerii Titanicului, domnișoarei Amanda. Prețul de pornire al produsului este de 200 de mii de dolari. Pare surprinzător de modern.

În cadrul anchetei privind cauzele prăbușirii, au fost studiate desene ale navei, care au fost vândute la licitație cu 362 mii dolari în 2011. Planul de 10 m lățime a fost realizat cu cretă colorată și înfățișează momentul în care nava s-a ciocnit cu un aisberg.

Manuscrise de la Titanic au fost vândute în mod repetat la diferite licitații din întreaga lume. O scrisoare scrisă de Adolf Saafeld soției sale, din 10 aprilie 1912, a fost vândută în 2010 pentru 90.000 de dolari. În ea, pasagerul împărtășește soției sale impresiile despre nava de lux, descriind în special interiorul, meniul elaborat și discuțiile. despre o „călătorie minunată”. Este puțin probabil ca Saafeld să fi ghicit cum se va termina în doar cinci zile.

Nava legendară s-a remarcat prin lux excepțional, decorațiuni scumpe, precum și un meniu rafinat în restaurante. Prin urmare, licitația va include un meniu de prânz pentru pasagerii de clasa I. Emoția din jurul licitației este creată de faptul că prânzul a fost ultimul pentru majoritatea pasagerilor navei. Meniul a fost tipărit pe 14 aprilie 1912, iar tragedia, care a luat viețile a 2.208 de persoane, s-a petrecut în noaptea de 15 aprilie.

Meniul nu a ajuns pe fundul oceanului datorită doctorului Washington Dodge, un bancher din San Francisco care a plecat într-o călătorie pe Titanic împreună cu soția sa Ruth și fiul Washington Jr. Ruth a luat meniul ca un suvenir, punându-l în poșetă. De atunci, a fost păstrat în familia lor ca un fel de moștenire. Ultima masă a pasagerilor navei a constat în ouă, pui, vită, cotlet de miel la grătar, diverse deserturi și opt tipuri de brânză. Organizatorii licitației se așteaptă să câștige aproximativ 158 de mii de dolari pentru asta.

Vesta de salvare, evaluată la 119.000 de dolari, era destinată a fi folosită în caz de urgență maritimă, dar, judecând după aspectul ei, era puțin probabil să fie potrivită pentru condiții meteorologice dure.

Dragostea pentru trabucuri a căpitanului navei fatale, John Smith, a ajuns la punctul în care și-a cerut familiei să tacă în timp ce le fuma. Nu este de mirare că compania de transport maritim britanică White Star Lines i-a dat o cutie de trabucuri. Este realizat din lemn de nuc și este evaluat la 40 de mii de dolari.

Un artefact extrem de rar - un bilet de pasager pentru Titanic.

Alte artefacte

Ceasul a oprit timpul pentru pasagerii navei...

Colier. A fost furat dintr-o expoziție din Londra.

Mâncăruri cu marcaje de marcă

Geantă de mână

Un inel găsit pe fundul oceanului amintește fără să vrea unul de diamantul „Heart of the Ocean” din filmul James Cameron.

Heruvim care a împodobit cândva scara principală a Titanicului

Cana de portelan pentru pasagerii de clasa I

Pereche de pantofi pentru copii

Mâncăruri de primă clasă