Gazprom Tower a rupt înregistrarea înălțimii. Sub Turnul Centrului Lachta, întregul oraș se va răspândi ca un turn de gaze în Lakhte

La mijlocul lunii octombrie 2018, complexul multifuncțional "Lakhta Center", construirea cărora a început în 2012, a primit permisiunea de a comisiona. Deschiderea primei faze a complexului, a căror dominantă este cea mai înaltă zgârie-nori a Europei, este planificată la sfârșitul anului viitor, iar multe luni în noul sediu al Gazprom vor fi efectuate pe decorațiuni interioare, echipamente și echipamente Îmbunătățirea unui teritoriu uriaș. Cu toate acestea, în timpul verii în timpul emisiunilor meciurilor din Cupa Mondială 2018, lumea a reușit să vadă un nou dominant vertical, formând o panoramă a modernului St. Petersburg.

Silueta turnului de 462 de metri, centrul compozit și accentul principal al complexului este energia încorporată a flăcării, simbolul și logo-ul Gazprom. Cinci aripi din sequelul turnului transformă de 0,82 grade față de centrele lor sau la aproximativ 90 de grade peste tot. Pe măsură ce urcă, ei scad în cantitate, creând astfel silueta spiratului, proporția și forma care vă permit să o percepeți ca o altă spire urbană, care nu concurează în mod stilistic cu dominanții existenți ai Centrului Istoric.

Philip Nicandrov. Fotografia serviciului de presă "Gorproekt"

Formarea turnului este construită pe principiile arhitecturale așezate de constructorii piramidelor antice: întreaga masă a clădirii îndreptate vizibil în sus, concentrându-se la punctul vertexului. Conform acestui principiu, aproape toți dominanții verticali istorici ai Sf. Petersburg sunt construite și cupole. Soluția de siluetă a zgârie-nori este doar o formă de tranziție de la cupola până la splină, cu o creștere treptată a razei rotunjei de la arcul de jos la partea de jos până la linia de sus. Plasticul bogat al fațadelor turnului prin compoziția organică a volumului dă dinamismul obiectului, simbolizând energia și dezvoltarea.

Soluții arhitecturale și tehnice "Lakhta Center", prin care echipa de arhitecți, designeri și ingineri ai lui Gorproekt (proiector general al complexului) funcționează din 2011, în multe aspecte sunt inovatoare nu numai pentru Rusia, ci și pentru întreg lume. Proiectul în care nu există nici un etaj repetat (tipic), este considerat unul dintre cele mai complexe și maiice chiar în comparație cu alte meganbosbre ale planetei; Implementarea sa a participat la lideri ai industriei de construcții globale, companii de lider contractante și producători din Europa și Asia. Soluția celor mai complexe sarcini de design a fost posibilă numai prin utilizarea celor mai recente tehnologii BIM și a designului parametric.

Soluții deosebit de unice de fațadă ale complexului. În primul rând, un număr record de sticlă a fost implicat în ea: zona de cochilii glazurate este de aproximativ 130 mii de metri pătrați. M, din care pe turn - 72,5 mii de metri pătrați. m (este de 16,5 mii ferestre). În total, producția a fost utilizată mai mult de o jumătate de milion de metri pătrați de sticlă, iar sticla a fost aplicată nu numai ca o carcasă translucidă a ferestrelor de vitraliu montate, dar și ca material structural de transport: o înălțime de înregistrare a întregului geam - rafturile incidente (mai mult de 17 m fără o singură cusătură) asigură o ușurință vizuală maximă și o transparență a ferestrelor de sticlă plană plană la nivelul spațiilor publice ale Atriumului.

În al doilea rând, pentru cochilii translucide, s-au utilizat cele mai recente materiale sintetice, de exemplu, filmul ETFE din care au fost făcute elementele pneumatice ("perne") ale lămpii centrale a atracției centrale a părții stilobate a complexului. Această decizie a făcut posibilă reducerea semnificativă a greutății construcției unui lanternă uriașă mai mare de 250 m, fără a permite riscurile înghețului său în timpul iernii. Pe fațadele clădirilor stilobate, se utilizează o geam cu ochi dublu de economisire a energiei, care efectuează ventilația zonelor tampon în modul pasiv. În turn, a fost implementată o fațadă inteligentă de două pixeli, permițând (deja în modul activ) pentru a ventila automat zonele tampon dintre cele două bătăi ale fațadei - în timpul verii, va împiedica încălzirea camerelor la ventilele deschise și În timpul iernii, dimpotrivă - acumularea energiei solare datorită efectului de seră, reducerea consumului de energie solară pentru încălzirea cu ventilatoare închise.

Curbate în trei dimensiuni ale firului în aer liber de vitraliu este asamblat din ferestre de sticlă uriașe, cu o suprafață de 11 metri pătrați. M fiecare. Toate lucrările de fațadă de fațadă de fațadă arată ca o singură teacă de sticlă, spirală curbată, cu o întoarcere de 90 de grade pentru întreaga înălțime. Fiecare geam dublu în plan se aplecă la un unghi de 0,82 grade în formă rece (fără utilizarea formelor și încălzirea tradițională în cuptor la 600 de grade), ceea ce a făcut posibilă salvarea unei cantități uriașe de energie în producție. Astăzi, această fereastră vitrală este cea mai mare fațadă rece din lume, a rupt înregistrarea unui alt proiect - în orașul Moscova.

Turnul "Lachta Center", cu toate acestea, nu numai cel mai înalt din Europa, ci și la nordul Megainbackreb din lume. Timp de câteva luni pe an, spiritul de 100 de metri se va ascunde în nori mici, adică în zona de risc crescut de formare a condensului pe suprafețele fațadelor sale. Măsurile de combatere a înghețului aici sunt extrem de importante aici, în timp ce sarcina a fost complicată de faptul că nimeni nu ne-a construit la o astfel de latitudine și într-un astfel de climat umed atât de înalți clădiri.

"Centrul Lachta". Fotografia serviciului de presă "Gorproekt"

În timpul iernii, condensul va fi impus pe suprafețele Spirii sub formă de gheață, care poate amenința căderea fragmentelor sau la fel de mult ca și gheață, așa că am dezvoltat un sistem unic anti-ICHING, care este conceput pentru a lupta împotriva gheață pe suprafețe metalice mari. În spionul turnului, sticla este înlocuită cu o placă din oțel inoxidabil cu un sistem de încălzire în sezonul rece și o rețea de oțel care vă permite să controlați formarea de alune și gheață periculoasă pe carcasa părții superioare a zgârie-nori .

Sistemul de servicii de fațadă este unic, pentru spălarea și repararea sticlei colorate sau înlocuiți ferestrele de sticlă care se deplasează de-a lungul traiectoriei spirale a șinei paralel cu coaja de fațadă. Acolo, în aceste șine, atât iluminarea arhitecturală dinamică activă, cât și sistemele anti-înghețare sunt integrate. Senzorii speciali se vor asigura că încălzirea locală ar trebui inclusă în locațiile apariției posibile a terenului. Luminile de barieră de aviație intermitentă pe partea superioară a muncii Spire 24 de ore pe zi și sunt vizibile pentru piloții navelor de aer și de mare pentru multe zeci de kilometri.

Pentru combinația de soluții inovatoare eficiente din punct de vedere energetic aplicate în proiect, obiectul pretinde că certificatul de aur LEED, ceea ce îl face un lider național care face parte din economia de energie și atitudinea atentă față de mediu - la urma urmei, despre care vorbim despre Sediul central al celei mai mari companii energetice.

Desigur, "Centrul Lakhta" nu este doar un turn, este o suprafață complexă imensă de 400 mii de metri pătrați. M, din care turnul durează doar o treime. Zona din prima fază este de 8 hectare, ele vor apărea spații mari bine stabilite: trei zone publice, un amfiteatru deschis, cu scena pe fundalul golfului, Muzeul de Științe Domeniul de Divertisment cu Planetarium, Sala de concerte de partid. Turnul completează zona de vizionare disponibilă în spațiul de spire inferioară, centrul de atracție necondiționat pentru turiști.

"Centrul Lakhta" este o emblemă de planificare a aglomerării în aproape centrul inelului laguna Bolfului finlandez, ghicând autostrada inelului (CAD) - este în orbita "Big Sf. Petersburg" și se va dezvolta în secolul XXI. Și turnul de pe malul golfului, în centrul geometric al acestei orbite, ca un mare far, formează fațada marină a metropolei direct vizavi de portul de pasageri, găzduiește simultan sezonul turistic de vară de 5-7 căptușeli de croazieră. Și le întâlnesc și escorta "Lakhta Center", un simbol al modernului St. Petersburg.

Miercuri istorice din Lakhte? Știți bine orașul nostru? Centrul orașului este departe, întrebarea este acum pur și simplu pur și simplu relevantă.

- Acesii locali continuă să insiste că turnul va deveni dominant, va fi ceva de închis. Ea este de asemenea de 462 de metri înălțime.

De fapt, înălțimea turnului este de 462,7 metri. Cum să înțelegeți declarația de oraș, că turnul va închide ceva? Vedere apropiată a autostrăzii de pe litoral? Vizualizarea clădirii rezidențiale? Iti pasa? Va fi vizibil pe fundalul altor obiecte - sunt de acord, dar pentru a închide sau domina obiectele istorice semnificative nu vor fi cu siguranță. Dacă casa este frumoasă, de ce să ne străduim pe nimeni să-l vadă? Proiectul nostru este foarte frumos, va veni timpul, toată lumea va fi mândră de ei.

Am văzut o fotojaba. În imagine, turnul nostru a fost vizibil pe fundalul călărețului de cupru și semnătura: "Vedeți, ce unghi, totul este răsfățat, este imposibil să faceți o fotografie". Nu știu ... Eu însumi am fost fotografiat de mai multe ori lângă călărețul de cupru, dar nu fotografiați niciodată statuia din coadă. De ce le îngrijesc acești oameni?

- Și care este cea mai importantă diferență dintre proiectul "Lakhta Center" din infamul "Okhta Center"?

Acestea sunt proiecte fundamentale diferite. Pe Ohta, a fost proiectat un simplu centru de afaceri - turnul cu spațiu de birouri. De fapt, a fost obținut un spațiu închis, un lucru în sine. Angajatul ar veni acolo, a lucrat, a primit tot ce avea nevoie, și la sfârșitul zilei de lucru am plecat acasă.

Restul localnicilor ar putea ajunge la "Centrul Okhta" pentru a vizita site-ul de vizitare sau pentru a sta într-un restaurant rotativ la etajul 74.

În centrul Okhtei, nu a fost destinat să creeze o infrastructură socială și în Centrul Lakhta, există o cantitate foarte mare de funcții suplimentare, care în ceea ce privește raportul dintre spațiu va domina componenta de birou.

Volumul principal de birouri din centrul Lakhta este situat în turn, iar un întreg oraș pentru rezidenții din cartierele și turiștii din apropiere se va răspândi sub ea. Componenta publică a proiectului include centre sportive și medicale, magazine, săli de conferințe, un centru de știință distractiv pentru copii și planetarium.

- Cum a fost ideea cu un planetariu născut?

Arhitecții încearcă întotdeauna să ofere un fel de cip, evidențiat. Avem mai multe dintre ele pe proiect. Ideea de planetariu nu sa născut imediat. Am avut un spațiu multi-drag și am crezut cu toții, cum să o folosim în cel mai bun mod posibil. Timp de luni, am elaborat această întrebare și apoi - o dată! Și planetariul sa născut! O minge uriașă, care părea a fi aruncată din toată scopul, și se rătăcește de fațadă. Foarte spectaculos. Va fi vizibil de pe stradă și de la trecerea mașinilor, el va fi un alt motiv pentru ca oamenii să vină la noi.

- Și turnul în sine a devenit mai mult decât proiectul "Okhta Center"?

Turnul a devenit mai mare, mai în diametru, sa schimbat în formă, în structura sa. Acesta este un proiect complet nou. În exterior au lăsat o asemănare, se pare că da, unul și același turn, dar, de fapt, turnul este complet diferit.

- Există diferențe constructive?

Schema constructivă principială a rămas neschimbată, am putea să optimizăm și să reducem numărul de podele tehnice, au putut abandona unele coloane, simplificat sistemul de fascicule. Și în proiectul Lakhta, noile tehnologii s-au schimbat semnificativ semnificativ. În prezent, am finalizat cu succes lucrările privind amenajarea bazei de grămadă a turnului și o clădire multifuncțională. În Lakhte, sub clădirea de înaltă creștere, sunt așezate grămezi de burse cu un diametru de 2 metri, iar pe Okhta au fost furnizate fundații în formă de gol, care sunt mult mai scumpe. A devenit posibilă deoarece într-un loc nou situația cu solurile este mult mai bună. Datorită acestei soluții și alte soluții de optimizare, obținem o economie de numerar bună în calculul unui metru pătrat.

- Care sunt parametrii turnului?

Partea de birou va dura aproximativ 120 de mii de metri pătrați, iar întreaga zonă utilă va fi de aproximativ 200 mii de metri pătrați.

Turnul este birou, iar tot ceea ce este legat de acesta este serviciul pentru spațiul de birou. Partea superioară a turnului a fost creată sub funcții publice, există o platformă de vizitare a obiectivelor turistice, un restaurant rotativ și o zonă de sală de conferințe, care poate fi predată la închirierea pe termen scurt pentru orice eveniment. Restul este birourile investitorului nostru.

- Nu intenționați să treceți pătratul altor companii?

În prezent, totul se face sub nevoile investitorului, dar poate că unele pătrate vor fi prelungite chiriașilor terțe.

- Proiectul de pe site-ul oficial implică plasarea complexului de apartamente în clădire, aceste premise nu vor fi de asemenea lipit?

Nu este un complex de apartamente, ci un hotel pe două sute de numere, un simplu hotel de patru stele. Vă imaginați cât de mulți oameni avem? Trebuie să le punem undeva. Aceasta este sediul central.

- Adică, apartamentele nu vor răscumpăra de nimeni, inclusiv conducerea de vârf a companiei?

Nu. Acesta este un hotel pur cu soluțiile sale logistice, livrarea și curățarea spațiilor. Dacă ar exista apartamente pentru a implementa, vom schimba foarte mult în proiect.

- Spuneți spațiului din jurul turnului.

La teritoriul adiacent al districtului de afaceri există o parcare pentru autobuze turistice, există o cale de ieșire pentru o construcție militară, va apărea complexul muzeal "Poltava".

Grupurile de intrare din partea estică sunt concepute pentru angajați, sunt decorate într-un arc foarte frumos, o perioadă de 99 de metri, o structură unică de inginerie. O viață de afaceri și turistică se va desfășura în jurul acestui arc.

Din partea de sud-est a teritoriului nostru, începe o zonă mare de mers pe jos, întinzându-se de-a lungul podului pietonal la cea de-a 300-a aniversare a Sankt Petersburg. Traseul de drumeții va fi la aproximativ 8 kilometri, se desfășoară întrebarea construcției unui pod pietonal și a insulei încrucișate.

Zona pietonală nu este o pistă de 1,5 metri lățime, acesta este un spațiu în care ar putea fi ținute evenimente, chiar până la demonstrațiile mai. La partea de sud a teritoriului nostru există un amfiteatru.

- Pot să am mai multe despre amfiteatrul?

Amfiteatrul a apărut în proiect din întâmplare. A existat o soluție foarte complexă și o soluție spațială la parcare acoperită acoperiș acoperită. Era obligatorie pentru a crea o tranziție lină de la cel mai înalt nivel al acoperișului la apă, iar arhitectul nostru a propus să aranjeze un amfiteatru timp de 2 mii de oameni. Am fost de acord cu plăcere și avem un alt "cip".

Ca rezultat, am avut un spațiu în care putem desfășura orice activități asociate cu aerul deschis și cu apă. Vrem să observăm fântâni de apă din amfiteatru, iar spectacole de apă și spectacole teatrale, concursuri ...

Partea de nord a teritoriului va fi utilizată pentru a asigura disponibilitatea pietonilor. Vor exista platforme feroviare, stația de metrou. În Piața de Nord, intenționăm să organizăm o expoziție în aer liber.

- În proiectul de pe site-ul oficial, a apărut lacul

Aveți puțină apă din Golful Finlandei? Lacul nu era, era și există strâmbe de apă, și acesta este ceva complet diferit. Au existat etapele de apă din întâmplare. Am efectuat teste aerodinamice pentru a determina încărcăturile vântului pe turn însuși, precum și cu nivelul de confort al zonelor pietonale.

Ca urmare a acestei lucrări, am definit zonele în care este posibil un vânt foarte puternic în detrimentul fluxurilor de aer descendent. Am marcat aceste zone roșii pe plan și apoi "roșu" sa schimbat la "albastru" și a făcut o suprafață de apă acolo. Oamenii nu vor merge în aceste zone, iar proiectul va primi funcții decorative și de protecție pentru zonele pietonale.

- Cum va fi organizat transferul?

Stația de metrou este așteptată doar până în 2025, deci va trebui să funcționeze obiectul fără metrou timp de 7 ani. Întrebarea de transfer va fi rezolvată cu siguranță, dar pentru moment, primul lucru care vine în minte este de a folosi inelul de la stația de metrou "vechi sat" și "Negru Râul".

Proiectul prevede, de asemenea, un număr suficient de aparat (în conformitate cu standardul trebuie să creeze o mașină pentru 5 angajați și 1 utilaje pentru 10 vizitatori, dar intenționăm să facem mai multe mașini) și în scopuri turistice, împreună cu orașul, Proiectul nodului de transfer este elaborat - aceste noi platforme feroviare "Lakhta", interceptarea parcării. De asemenea, va exista o oprire a transportului de teren public. Toate acestea ar trebui să înceapă să funcționeze până în 2017.

- Câți oameni vor lucra în turn?

În total, aproximativ 10 mii de persoane vor fi amplasate zilnic pe teritoriul complexului: mai mult de 5 mii de angajați de birou și aproximativ 4 mii de vizitatori și turiști.

- Puteți numi un volum aproximativ de investiții în proiect?

Nu sunt implicat în această întrebare. Definesc doar validitatea soluțiilor concrete. De exemplu, calculează economia sistemelor de răcire. Știu cât de mulți bani vom economisi acest lucru. Și costul total al proiectului este competența conducerii mele.

- Și dacă comparați cu proiectul "Ohta Center", atunci ce proiect este mai scump?

Este în general posibil ca obiectele să fie complet diferite, dar costul construcției unui metru pătrat în proiectul "Centrul Lakhta" este mai mic, pentru că aici este o altă situație cu solurile. Suntem foarte norocoși. Și cantitatea de zone utile este mult mai mult aici.

- Obiectul va fi introdus într-o coadă treptată sau o coadă?

Dacă eram ca și în MMDC "Moscova-City", când întreaga dezvoltare este împărțită în stadii separate de construcție, fiecare clădire este comandată independent - am fi înfricoșătoare, dar avem toate clădirile - un singur obiect întreg. Documentația proiectului este proiectată fără selecția cozi, fără alocarea complexelor de pornire, fără alocarea etapelor de construcție.

În proiectul nostru, furnizarea de inginerie, accesibilitatea transporturilor și orice altceva este creat în mod cuprinzător, un turn nu poate fi comandat. Am vrut să ne împărțim în etape, dar nu a funcționat, așa că vom fi toți introduși în același timp, pentru care constructorii au spus multe mulțumesc (în citate). Va trebui să punem în funcțiune toate 400 de mii de metri pătrați. Va fi o faptă, pentru că în Rusia nu a existat un astfel de lucru pentru a introduce o dată de 400 de mii de metri pătrați.

- Spune-mi ce se întâmplă la instalație? Ce etapă merge?

Lucrările sunt în plină desfășurare. Pilele finalizate, lucrarea de pe umplutura turnurilor de turnuri sunt finalizate. Aceasta este o structură extraordinară - cinci câmpuri de fotbal într-o adâncime de 20 de metri. Este atât de frumos încât spiritul captează. Există discuri Spacer, perete în pământ, toate masive și bune ... o structură de construcție colosală. Proiectele de lucru simt fizic. Există oameni la acesta, sunt foarte mici, deoarece înălțimea încă se simte. În apropierea golfului, și în milă, uscați. Omul, departe de construcție, nu înțelege pe deplin cât de dificil este. Este doar frumoasă cu o scrisoare de capital, frumoasă în ceea ce privește capacitățile umane, gândirea sa de inginerie.

Una dintre cele mai înalte clădiri din Rusia și Europa este un zgârie-nori modern de lakhta Center - situat în cartierul Primorsky din St. Petersburg. Construcția sa a început în 2012, clădirea a fost comandată în 2018, iar deschiderea centrului a fost programată pentru începutul anului 2020. În plus față de sediul Gazprom, vor exista birouri, centre științifice și de afaceri, amfiteatru, club sportiv și alte infrastructuri. Principalul punct culminant al turnului va fi puntea de observare, oferind Panorama din St. Petersburg și Bolful finlandez. Costul Centrului Lachta este estimat la 2,5 miliarde de dolari.

Centrul de blocare a centrului lacht

Obiectul cel mai anticipat al complexului este platforma de vizionare, care va fi localizată la o altitudine de 360 \u200b\u200bde metri, la ultimul etaj. Va fi o zonă panoramică cu un unghi de vedere de 360 \u200b\u200b° și cu telescoape pentru o revizuire detaliată. Ascensoarele de mare viteză vor funcționa pentru ridicarea vizitatorilor. Se planifică că puntea de observare a Centrului Lachta va fi una dintre cele mai populare atracții turistice ale orașului.

Brad de Crăciun

În ciuda faptului că deschiderea oficială a zgârie-nori nu a avut loc încă, Centrul Lakhta participă deja la viața culturală a capitalei nordice. În cinstea celebrării Anului Nou pe 31 decembrie, o iluminare festivă a fost aprinsă pe fațada clădirii, care a transformat turnul în cel mai înalt cel mai înalt pom de Crăciun din lume din lume.

Felicitări de Anul Nou video:

Centrul LACHTA Webcam.

În prezent, o cameră web este instalată la nivelul platformei de observare, care în timp real difuzează panorama Sankt Petersburg și Golful Finlandei. Puteți vedea atracțiile populare ale orașului, numite după cea de-a 300-a aniversare a Sankt-Petersburg, stadionul Gazprom Arena, Bridge Yacht, Insula Elagin și alte obiecte.

Planul și arhitectura

Datorită acoperirii largi în mass-media de construcție a acestui obiect, mulți sunt interesați de întrebarea "Câte etaje în centrul Lakhta și ce va fi acolo?". Potrivit proiectului, în Turnul de 87 de etaje, iar suprafața totală a spațiilor este de 400 mii de metri pătrați. contoare, din care au fost determinate birourile - 130 de mii de metri pătrați. metri. Pentru a vă deplasa între etaje, este planificată să începeți aproape 40 de ascensoare. În plus față de clădirea principală, complexul include încă două structuri care sunt situate pe părțile laterale ale turnului. Înălțimea lor variază de la 22 la 85 de metri.

Proiectul Lachta Center.

În plus față de puntea de observare și sediul Gazprom în complex, vor fi localizate următoarele obiecte:

• Restaurantul panoramic al Centrului Lachta. Sălile vor fi de 75 și 76 de etaje (înălțimea este de aproximativ 320 de metri). Acesta va fi un site de vizitare alternativă plăcută. Conform rezultatelor selecției solicitanților de creare a unui restaurant, la începutul anului 2019, compania de administrare a anunțat câștigătorul. Ei au devenit faimosi fotbaliști ruși - Brothers Berezutsky, care au propus conceptul de restaurant din bucătăria rusă, care va fi produsele de producție rusească și rețete unice din întreaga țară.
• Sala multifuncțională - transformator și centru de congrese. Caracteristica unică a acestei hale este că, dacă este necesar, poate fi împărțită în două camere. Acesta este primul obiect similar din Sankt Petersburg. Locația scaunelor și configurația scenei pot varia în funcție de formatul evenimentului. Se planifică că concertele, performanțele, modurile și alte evenimente vor fi ținute în sala de transformare.
• Centrul științific și educațional. Sarcina principală a Centrului științific va fi popularizarea științei în rândul populației. Centrul va fi deschis pentru o audiență largă, evenimentele educaționale vor avea loc aici - prelegeri, expoziții. Zona de expunere ajunge la 7000 de metri pătrați. metri.
• Centru medical. Complexul terapeutic și diagnostic al Centrului Lakhta este destinat să ofere servicii rezidenților din districtul Primorsky din St. Petersburg. Echipat cu echipamentul cel mai modern, centrul medical va avea servicii dentare, terapeutice, chirurgicale și alte servicii.
• Complex sportiv. În Lakhta, centrul este planificat să creeze un centru sportiv mare, o suprafață de 4600 de metri pătrați. metri. Sală de gimnastică, sălile de cursuri de grup, piscine, centre de relaxare și reabilitare vor fi localizate aici.
• Atrium, platforme de tranzacționare, expunere. Pentru angajații birourilor și vizitatorilor, zgârie-nori va lucra săli de expoziție pentru obiecte de artă și lucrări de artă, sala multimedia, precum și cafenele, cantine și magazine.
• Birouri. Compania de administrare oferă birouri de la 650 la 2100 de metri pătrați. metri. Informații detaliate din Administrație, contactele pot fi găsite pe site-ul oficial al Centrului Lachta.

La poalele turnului, pe teritoriul plecării golfului, este planificat amfiteatru.. Calculat pentru 2000 de locuri, un obiect cu primul tip de acest tip în St. Petersburg. Amfiteatrul este axat pe mare, în conformitate cu planul arhitecților, scena poate fi apă sau coastă.

Soluție arhitecturală

Deoarece clădirea Centrului Lakhta are o înălțime extremă, atunci când se dezvoltă un proiect și o construcție, a fost acordată o mare atenție stabilității și siguranței proiectului. Turnul principal are un nucleu central din beton armat, în interiorul cărora se află cele mai importante zone de comunicare și securitate. Fundamentul zgârie-nori costă 2080 de grămezi, iar suprapunerea și coloanele sunt fabricate din metal și beton.

Conceptul arhitectural al Centrului Lachta a fost dezvoltat de RMJM în 2011. Potrivit autorilor, contururile zgârie-nori se potrivesc perfect în peisajul Sankt-Petersburg și alcătuiesc o combinație armonioasă cu vârfurile și cupole ale catedralei Petropavlovsky.

Glazura centrului centrului este făcută fără joncțiuni, care oferă facilitarea clădirii - pereții netede ai fațadei reflectă apa și norii.

Cum ajungeți la Centrul Lachta din St. Petersburg

Metrou la Centrul Lachta

Cea mai apropiată stație de metrou "Runovaya" se află la câțiva pași de zgârie-nori. O plimbare va dura aproximativ 20 de minute, dar în timp ce turnul nu funcționează, îl puteți admira de pe teritoriul parcului 300 de ani de la St. Petersburg.

Traseul de la metroul la Centrul Lchta:

În planurile autorităților de a construi o nouă stație de metrou "Lakhta". Proiectul este inclus în planul de dezvoltare a metropolitinei până în 2025.

Transport la sol

Alături de Lachta este centrul de transport public - km 15 de lakhta. Există autobuze nr. 101, 101A, 110, 211, 216 și microbuze nr. 206, 210, 232, 305, 305a, 400, 405, 417, 425.

În plus, pentru excursii la St. Petersburg, puteți utiliza aplicații de la serviciul de taxi Uber, Gett, Yandex. Taxi, Maxim, Taksichkof și altele.

Prezentarea centrului Centrului: Excursie video

Centrul de Centru de iluminat de noapte: Google Panorama

Skyscraperul "Lakhta-Center" a fost construit pe 35 de etaje (147 de metri) și a instalat o nouă înregistrare între toate clădirile din St. Petersburg.
Există o clădire deasupra televiziunii, iar acest lucru nu este luat în considerare. În plus, în 2017, clădirea va fi de 2 ori mai mare, iar până în 2018, înălțimea zgârie-nori va fi de 462 de metri. Va fi mai mare decât turnul "Federației" din centrul de afaceri din Moscova din capitală și va deveni cea mai înaltă clădire din Europa.

Până în prezent, înregistrarea orașului a aparținut regiunii Moscovei "Turn Leader", care, apropo, este cea mai înaltă clădire din lume în latitudinile nordice. Din clădirile istorice, Catedrala Petropavlovsky conduce cu 122 de metri și jumătate, concepută ca principalul oraș dominant. Dar tehnologia este mai puternică.

Vom reamintim, construcția sediilor Gazprom a fost însoțită de luptele designerilor din oraș cu autoritățile, deoarece inițial construcția sa nu a fost planificată în Lakhte pe malul Golfului Finlandei, dar într-o mică Oh Omunt pe malul drept al Neva. Autoritățile au crezut că acesta ar fi un nou simbol al capitalei nordice, iar locuitorii au fost împotriva turnului aproape în centru. Acum, oamenii și autoritățile au fost de acord. Se planifică că "megasocofroning" va atrage meciuri financiare din întreaga lume. Acesta a căzut deja în "Cartea Recordurilor Guinness" pentru cea mai mare fundație din lume. A fost umplut cu 49 de ore. "Lakhta-center" astăzi
"Centrul Lakhta" conform planului în 2018
Titularul de înregistrare a fundației "Lakhta-Center"
Plan de construcție
Vedere interioară a "Centrului Lakhta" conform planului
Cea mai înaltă clădire din latitudinile nordice din lume este "Turnul Leader" pe piață. Constituţie
Dominantul arhitectural al capitalei nordice până în 1962 (un televizor a fost construit în acel an)

"Centrul Lakhta": "Cum pentru viitorul locuitorilor din Lakhta avem mai întâi nevoie de un mediu confortabil"

Turnul Gazprom va dobândi o formă finalizată până la sfârșitul anului, între timp, preocupările cetățenilor cauzează planuri de dezvoltare a teritoriilor adiacente. Fontanka a studiat Gradplan, a plecat pentru teren și a primit răspunsuri la întrebările din prima gură.

Turnul "Lachta Center" va fi finalizat într-un an. Când joncțiunile rutiere apar în apropiere, amfiteatrul, clubul internațional Yacht Yacht și Academia de tenis de tenis, se vor deschide, unde copacii "au dispărut" din imaginile proiectului ", a declarat directorul executiv al proiectului, Alexander Bobkov într-un interviu cu Fontanka.

- Când va fi livrat "Centrul de lachta"? Există ceva întârzieri?

- Întrucât șantierul de construcție merge, puteți observa deja un ochi liber, într-o astfel de etapă nu este de a ascunde nimic - nici întârziere sau separare înainte. Planificăm să încheiem lucrările principale de construcție și de instalare până la sfârșitul anului 2017, ceea ce va forma imaginea arhitecturală finală a complexului nostru. De acum înainte, toată lumea o va putea vedea așa cum a fost conceput. Și în 2018 vom încheia munca internă și îmbunătățirea pentru a trece complexul în toamna anului viitor.

- Poate sancțiuni americane noi să afecteze ritmul construcției?

- Principalul echipament străin de care avem nevoie a fost deja cumpărat și nu cădem la criteriile descrise în sfințire. Deci, din punct de vedere emoțional, totul este neplăcut, dar în mod obiectiv nu avem nici un motiv de îngrijorare.

- Când va începe structura structurilor Gazprom să se mute în complex?

- Aceasta este o întrebare mai mult pentru chiriașii, care echipează independent spațiile interne în afara zonelor generale ale centrului. Ele sunt deja serios angajate în această problemă, se proiectează și cred că în 2019 principala relocare a structurilor Gazprom va fi completată în complex.

- Președintele Gazprom se va muta la Turnul și Alexey Miller?

- Clădirea are un bloc pentru conducerea companiei, inclusiv locul în care președintele consiliului poate lucra.

Smolny a promis să construiască intersecții rutiere de la "Lakhta Center" înainte de sfârșitul construcției sale în 2018. Cum evaluați performanța acestor obligații?

- Ca astfel de angajamente ale autorităților orașului, a fost înainte de Gazprom. A existat responsabilitate cetățenilor, în special rezidenți ai districtului Primorsky. Planurile pentru instalațiile de infrastructură rutieră au fost anunțate în 2009, cu trei ani înainte de apariția noastră pe site. Din păcate, viteza implementării lor este mai mică decât aș dori. Sperăm că lucrările de anul viitor va începe cu privire la construirea depășirii dintre autostrada de pe litoral și teritoriul părții sudice a Lakhta-Olinino, precum și mai multe drumuri auxiliare. Conform datelor pe care le avem, obiectele similare sunt de obicei construite în doi ani.

- Deci, deconectarea va apărea după deschiderea "lachta a centrului", iar zona va fi în picioare în blocajele de trafic?

- Am simulat situația de transport în zona Centrului Lakhta și am aflat că proiectul nu va deteriora infrastructura de transport actuală. Fluxurile de transport care vor genera complexul nostru sunt inversate. În timp ce dimineața, locuitorii dormitoarelor vor merge la locul de muncă în centrul orașului St. Petersburg, angajații noștri vor ghida pe o autostradă practic goală de pe litoral pentru a lucra spre Lakhta. Și aceeași situație se va repeta seara când angajații noștri la 18-19 ore vor merge acasă la centru, iar autostrada va sta în trafic din oraș.

Acum există 11 mii de oameni la instalație. Peste tot în jurul tău puteți vedea mașini parcate, care nu este foarte mulțumită de localnici. Cum rezolvăm această problemă?

- Deja în stadiul inițial al construcției, am organizat livrarea lucrătorilor prin autobuze. Acest lucru se întâmplă acum. Dar, în stadiul actual, numărul personalului de înaltă calificare implicat în instalarea și punerea în funcțiune a sistemelor de inginerie a crescut semnificativ. Ei nu folosesc o livrare centralizată și se deplasează pe mașini.

Nici noi, nici locuitorii ca un număr mare de transport personal, care stă pe peluze și de-a lungul drumurilor. Încercăm să rezolvăm această problemă în comunicarea directă cu Contractantul General: includeți elemente pe care ar trebui să le furnizeze nu numai pe site, ci și în jurul acesteia; Insistăm că numărul autobuzelor, lucrăm cu poliția în sine. Încercăm să organizăm mai multe orașe de construcție mai "vertical", astfel încât să existe mai mult spațiu pentru parcarea organizată a transportului personal. Adică, încercăm să aducem situația în mod normal cu toate căile posibile.

- Și după trecerea centrului în care mașinile vor merge la 10 mii de muncitori și vizitatori?

- Pentru viitor, avem o parcare subterană spațioasă, mai mult de 2.200 de mașini, sub centrul centrului, iar după deschiderea, lucrătorii mașinilor și oaspeții nu vor depăși limitele obiectelor roșii ale obiectului.

- Locuri de cinci ori mai mici decât lucrătorii ...

- Trebuie să se înțeleagă că o parte semnificativă a personalului complexului nu este gulere albe și nu "oamenii" auto ". Acestea vor fi tratate cu transportul public.

- Ce fel de transport?

- O nouă stație de cale ferată va fi creată chiar în ținta căilor ferate Lakhti. Va fi posibil să stați pe stația finlandeză și să ajungeți rapid la zona "Centrul Lachta". Căile ferate rusești sunt gata să înceapă munca pe parcursul anului. Și în viitor există planuri de restabilire a ramurii bidirecționale în această direcție, care a fost acum 100 de ani pe acest teritoriu. Sperăm că vom vedea aceste schimbări până în 2020. Între timp, nu va exista nicio infrastructură de transport, va exista un transport continuu de oameni din stația de transfer "care rulează".

- Cum vor primi turiștii?

"Ne așteptăm ca turiștii să ajungă la procesul de apă cu un tip mare de sedimente" Moscova "va locui în portul" Hercules ", iar taxiurile cu apă este mai mică - la digul direct din turn.

Locuitorii se plâng că Gazprom a promis să le construiască parcul. A apărut pe primele imagini ale proiectului. Acum, în locurile sale noi clădiri ale complexului. Cum s-a întâmplat?

- Suntem situați pe teritoriul fostei zone industriale. Aici aveam un fel de nisip cu draguri și furtuni au intrat în vremea vântului. Aceasta este totul la întrebarea "parcului distrus și când vom rambursa". Nu a fost niciodată.

Conform proiectului inițial "Centrul Lakhta" pe părți ale terenului nostru, a fost oferită o zonă de agrement, numită acum locuitorii parcului, deoarece în imaginile pe care le arăta verde și confortabilă. Dar, după ce a fost luată decizia de a muta în întregime "Gazprom", complexul de birouri a apărut în acest loc, ceea ce va lua o cantitate suplimentară de personal. Aceasta este povestea principatului pierdut, care nu sa întâmplat niciodată.

- Asta este, nici o compensație pentru rezidenți în loc de parcul mitic nu va fi?

- Nu construim un complex rezidențial, iar politica "după noi cel puțin o inundație" nu este aplicabilă aici. Vom trăi aici. În consecință, suntem cei mai interesați oameni că era confortabil aici: atât pentru noi, cât și cei mai apropiați vecini și numeroși oaspeți ai complexului.

Ceea ce puteți vorbi acum este ramblankele estice și sudice de la "Centrul Lakhta", care în zonă, amenajarea teritoriului și nivelul de confort vor fi comparabile cu parc. Alături de noi este planificată să completeze reconstrucția și crearea unui centru internațional de navigație pe baza clubului de iahturi "Hercules", cu întreaga infrastructură - un hotel și turnul pentru a observa Regatta. De asemenea, la vest de site-ul nostru, construcția Academiei de Tenis este planificată, spre est - plasarea ecolacera și a navei muzeului "Poltava". În apropierea "Centrului Lachta" este acum construită un amfiteatru mare, care poate dura câteva mii de oameni.

De fapt, teritoriul industrial se va transforma într-un mediu deschis și confortabil. Proiectul va fi absolut deschis, iar accesul la acesta va fi tot.

- La începutul construcției clubului de iahturi și a Academiei de tenis "Fontanka" a scris în 2013. De ce nu au început niciodată?

- Din câte știu (aceste proiecte nu implementează structura noastră), întârzierile apar parțial datorită modificărilor legislației privind utilizarea terenurilor, parțial datorită întârzierii în adoptarea Planului general al orașului timp de doi ani. Nu a contribuit la o construcție rapidă și la situația globală a bugetului. Dar nimeni nu a anulat proiecte și vor fi implementate.

Cât de mult poate fi văzut pe Gradplan, este în aceste site-uri că nebunul este acum tăiat, ceea ce este atât de îngrijorat de locuitorii locali?

- Da, dar conducem de fapt noi. O parte a teritoriului care este destinată construirii unei intersecții de transport și a unei infrastructuri sportive și de agrement, acum închiriem din oraș și folosim temporar pentru a organiza procesul de construcție. Și apoi am pus în ordine și întoarcem-o înapoi în orașul deja pregătit. Deci, sperăm că va fi posibil să economisiți ceva timp.

- Este posibil să se construiască un dialog cu adversarii "Centrul Lachta"?

- În majoritatea cazurilor - da. Mai mult, primind feedback, vedem o adoptare clară de către majoritatea cetățenilor proiectului nostru. Dar se întâmplă că dialogul constructiv nu se dezvoltă, deoarece indivizii au propriile sentimente ale visului interior.

- Vrei să spui un proiect alternativ al unuia dintre activiștii locali?

- Exact. Acesta oferă în stadiul actual pentru a crea în loc de digitală, de exemplu, numele de plajă numit după Alexander Bloka. Sau un amfiteatru gata de a face puțin diferit și în altă parte.

- Este posibil să comparăm apărătorii Ohta cu activiștii din Lachta?

- Nu, a existat altul. Ohta a fost un referendum real urban. A fost într-adevăr o luptă a opiniilor. Conversațiile de astăzi, comparativ cu ea sunt ca și bătălia de la Boys Nanai și un meci de box profesionist.

Apropo, în aprilie, sa spus, de asemenea, că Gazprom negociază cu Smolny despre schimbul unui complot în Ohta la alta. Cum sa terminat?

- Acum nu suntem în etapele negocierilor privind schimbul de parcele cu orașul. Căutăm un proiect care să decoreze cu siguranță acest loc și nu ar dori ca acesta să fie dat pentru o clădire rezidențială tipică. Pentru mine, vedem un centru social și de afaceri acolo, probabil cu o componentă rezidențială. Acest loc este vrednic de un proiect de referință.

Având în vedere că Gazprom are un dialog cu orice fel de activiști pe "Centrul Lachta", înseamnă că compania a învățat experiență pe Okhta?

- Bineînțeles, din punctul de vedere al formării opiniei publice, St. Petersburg - un oraș special. Există cu adevărat autoritar, lideri recunoscuți de opinii și orice proiecte majore de dezvoltare au nevoie de o evaluare cuprinzătoare. Construirea "Lakhta Center", ne străduim să ne apropiem de planurile lor, având în vedere interogările cetățenilor și chiar într-o anumită măsură să privim în viitor. Dar acești 4 ani de construcție, cred că am fost cât mai deschisi și toți cei care au vrut să participe ar putea face acest lucru.

Dar pentru a reconcilia toate Sf. Petersburgers cu un nou dominant, care este vizibil chiar și de la fortăreața Petropavlovsk, ea a reușit încă ...

- Mediul urban al Sf. Petersburg este destul de conservator. În acest sens, aceasta este o chestiune de introducere a ceva nou, futurist, în timp ce habitatul, care este familiar rezidenților din St. Petersburg. Aceasta este o sarcină cu adevărat dificilă - un proiect de a crea o nouă arhitectură în orașul clasic.

Dar sperăm că "Centrul Lakhta" va deveni o nouă atracție, o nouă înălțime pentru secolul Sankt Petersburg XXI. Aceste orientări urbane, care a fost cetatea Petropavlovsk din secolul al XVIII-lea sau Isaac în secolul al XIX-lea.

Ilya Cossacks au vorbit,

"Fontanka.ru"