Există viață în Insulele Kurile? Cred în lumina care va veni după umbre! Cerințe pentru solicitant

Japonia revendică cele patru insule sudice ale lanțului Kuril - Iturup, Kunashir (foto), Shikotan și Habomai, invocând Tratatul privind comerțul și granițele din 1855. Insulele Kurile de Sud au devenit parte a URSS la sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial, iar suveranitatea Rusiei asupra lor, care are o formalizare juridică internațională, este fără îndoială - aceasta este poziția Rusiei

Populația acestor insule este mai mică de 10.000 de oameni, potrivit datelor publicate pe site-ul municipalităților. În fotografia de mai sus: locuitori din Iturup

Insulele fac parte din regiunea Sakhalin. Cele mai mari așezări sunt orașul Kurilsk pe Iturup, satele Yuzhno-Kurilsk pe Kunashir (foto), Malokurilskoye și Krabozavodskoye pe Shikotan

Puteți ajunge pe insule din Vladivostok sau Sakhalin cu barca, deși nu navighează în fiecare zi și pot fi anulate din cauza condițiilor meteo. Nava face escală la Kurilsk, apoi pleacă către Yuzhno-Kurilsk și Malokurilskoye, potrivit site-ului web al Ministerului Transporturilor din Regiunea Sahalin. Din 1992, punctele de control de frontieră au fost deschise în porturile Malokurilskoye și Yuzhno-Kurilsk. Porturile au început să deservească transportul internațional de marfă și pasageri

Din decembrie a acestui an, transportul aerian de pasageri între insulele Kunashir și Shikotan a fost reluat. Zborurile cu elicopterul operează de două ori pe săptămână pe ruta aeroportul Mendeleevo (Kunashir) - satul Krabozavodskoye (Shikotan), transmite Interfax. Până în acest moment, era posibil să ieși din Shikotan doar pe mare: cu barca până la Kunashir sau cu nava cu motor „Igor Farkhutdinov” până la portul Sakhalin din Korsakov.

Industria principală este pescuitul și prelucrarea peștelui. Fotografia de mai sus arată una dintre fabricile de conserve de pe insula Shikotan. De ceva vreme, după linia directă a lui Vladimir Putin de anul trecut, fabrica de procesare a peștelui situată pe insulă a ajuns chiar și în toate fluxurile de știri. Angajații săi s-au plâns președintelui de întârzierea salariilor, după care au urmat numeroase controale la întreprindere.

Ambasador al caviarului de somon la o fabrică de pește din satul Kitovoe de pe insula Iturup

Un urs la o groapă de gunoi de pește lângă satul Rybaki de pe insula Iturup

Agricultura din regiune este slab dezvoltată. Astfel, în districtul urban South Kuril (insulele Kunashir, Shikotan și unele altele), doar 16 hectare de teren sunt folosite pentru culturi, în principal se cultivă cartofi. Există, de asemenea, mici ferme care cresc vaci și porci. Pe parcursul celor nouă luni ale anului 2016, fermele raionului au crescut 119 tone de cartofi și au produs 540 de tone de lapte, potrivit informațiilor publicate pe site-ul raionului. De asemenea, proprietarii privați cresc animale

Alimentarea cu energie electrică a Insulelor Kurile provine de la mici centrale diesel, hidrocentrale și geotermale. Prima centrală geotermală cu o capacitate de 500 kW a fost pusă în funcțiune în 1993 la Kunashir

Există mai multe școli și grădinițe în satele mari (foto în Yuzhno-Kurilsk pe Kunashir) și în Kurilsk

După cutremurul din 1994, multe fabrici de pește, școli și grădinițe au fost distruse sau dărăpănate. Nu au fost suficienți bani nici măcar pentru a demonta și demola clădirile avariate, iar oamenilor li s-au alocate camere de urgență pentru locuit, iar clădirile distruse au fost lăsate în starea anterioară. În fotografia de mai sus: satul Reidovo de pe insula Iturup, cu vulcanul Bogdan Khmelnitsky în fundal

În Kunashir, în 1984, a fost formată rezervația de stat Kurilsky (foto) cu o suprafață de 654 de metri pătrați. km, insula Shikotan este renumită pentru rezervația naturală „Little Kuriles”, unde trăiesc specii rare și endemice de animale și plante.

Unul dintre cei mai faimoși vulcani, Kuril Tyatya, face parte din Rezervația Naturală Kuril, situată în partea de nord a Kunashir.

Unul dintre cele mai cunoscute vârfuri ale insulei Iturup este vulcanul Bogdan Khmelnitsky (1585 m). În fotografia de mai sus: satul Kurilsk cu fundalul său

Cu ajutorul potențialului natural bogat al insulelor, autoritățile regionale speră să atragă turiști. Până acum nu sunt mulți dintre ei - aproximativ 1000 de oameni pe an (conform rapoartelor oficiale). Pe insulele Kunashir și Shikotan, până în 2020 autoritățile se așteaptă să își mărească numărul la 4.500 de persoane

În noiembrie a devenit cunoscut faptul că Rusia a desfășurat sisteme de rachete pe insulele Kuril Kunashir și Iturup. Japonia a răspuns cu regret. În fotografia de mai sus: o linie de apărare de coastă bazată pe turnuri de tancuri de pe insula Kunashir

Pe 15 decembrie, Vladimir Putin și Shinzo Abe au convenit asupra unei declarații privind activitățile economice comune în Insulele Kurile de Sud. Asistentul președintelui rus Iuri Ușakov a menționat că activitățile pe insule se vor desfășura pe baza legislației ruse, deoarece insulele aparțin Rusiei. În același timp, poziția de principiu a Japoniei cu privire la aceste patru insule rămâne neschimbată, a subliniat Abe.

Ce este cu aceste Insulele Kuril pentru care Japonia luptă atât de mult pentru ele? Să privim viața de pe insule dintr-un punct de vedere uman obișnuit.

1) Pentru a vizita Insulele Kurile ai nevoie de un permis special, deoarece aceasta este o zonă de graniță. Este emis de departamentul de frontieră al FSB din Yuzhno-Sahalinsk. Trebuie să veniți într-o zi lucrătoare de la 9:30 la 10:30 cu pașaportul și copia acestuia, iar abia a doua zi veți primi un permis. Așa că orice călător va trebui să stea o zi în oraș.

2) Planificarea unui traseu în jurul Insulelor Kurile nu este deloc același cu planificarea rutei prin Europa. Să ne dăm seama. Există în total 56 de insule, dintre care cele mai populare sunt Kunashir și Iturup. Există doar două moduri de a ajunge la ele și ambele nu sunt ușoare. Cu avionul: de la Yuzhno-Sakhalinsk la Kurilsk (insula Iturup) sau de la Yuzhno-Sakhalinsk la Yuzhno-Kurilsk (insula Kunashir). Practic nu există zboruri în zilele de luni și joi, iar biletele trebuie achiziționate cu câteva luni înainte, altfel totul se va epuiza pur și simplu. Cu barca: pleacă din orașul Korsakov, regiunea Sahalin, doar de două ori pe săptămână. Pe drum - de la 18 la 24 de ore. Dar puteți cumpăra bilete doar direct la casa de bilete din Sakhalin și Insulele Kurile, nu există vânzări online. Deci, cel mai adesea, ele sunt demontate de locuitorii locali.

3) Puteți rămâne blocat în Insulele Kurile pentru o lungă perioadă de timp, pur și simplu pentru că nu vă veți putea întoarce pe continent. Pe vreme rea, navele nu funcționează și avioanele nu zboară. Localnicii chiar glumesc că aeroportul Kunashir a fost construit într-un loc în care apare cel mai adesea ceața și înnorarea. Și nu vorbim despre o întârziere a zborului de câteva ore. Există posibilitatea de a petrece o săptămână sau două în plus în Insulele Kurile. Serviciul de feribot este, de asemenea, nesigur. În această vară, una dintre cele două nave s-a stricat pur și simplu.

4) De fapt, vremea rea ​​în Insulele Kuril este foarte comună. Este frig iarna, răcoros vara, dar întotdeauna umed - fie zăpadă până la talie, fie ceață, burniță, ploaie și taifunuri. Lăsați temperatura medie a lunii cele mai reci, februarie - minus 7 grade - să nu pară flori, deoarece vânturile cele mai puternice bat mereu. Există un haos climatic pe insule: în Yuzhno-Kurilsk poate ploua, dar deja la 13 kilometri de oraș soarele strălucește, apoi plouă din nou, iar apoi la al 17-lea kilometru soarele strălucește din nou!

5) Există cinci hoteluri în Insulele Kuril. Hotel „Iceberg” (3 camere), „Vostok” (11 camere), „Flagman” (7 camere) - în Kunashir, hoteluri „Ostrov” (11 camere) și, respectiv, „Iturup” (38 camere) -, în Iturup. Total - doar 70 de camere! Această plăcere costă aproximativ 3 mii de ruble pentru o cameră dublă. Localnicii sfătuiesc întotdeauna să afle dacă există camere gratuite la Casa de prietenie ruso-japoneză din Yuzhno-Kurilsk. Când turiștii japonezi sosesc în Kunashir, camerele nu sunt închiriate rușilor. Se acordă prioritate străinilor.

Insulele Kurile și Japonia

6) Japonia poate fi văzută practic de la fereastră. Există câteva locații cele mai avantajoase - pe Kunashir, la kilometrii 13 și 17 de coastă, puteți vedea cel mai bine solul japonez. Dar vremea trebuie să fie senină.

7) Trecutul japonez este vizibil peste tot în Insulele Kurile. Există foste fabrici japoneze, cimitire japoneze și aproape toată coasta Pacificului din Kunashir, lângă gurile râului, este presărată cu fragmente de porțelan japonez dinainte de război și sticle goale de bere japoneză - un loc bun pentru un arheolog sau doar un colecționar!

8) În Kunashir puteți vizita depozitul japonez de ghete stângi (mai exact, ce a mai rămas din el). De ce cizmele stângi și nu o pereche? Acest lucru se datorează faptului că în armata japoneză ghetele din dreapta și din stânga erau depozitate separat pentru a preveni furtul și, de asemenea, pentru ca inamicul să nu le poată folosi dacă ar descoperi depozitul.

Insulele Kurile și natura

9) Insulele Kurile sunt în primul rând vulcani! Există aproximativ 160 de vulcani pe insule, dintre care 40 sunt activi. Doar ascultați numele lor: Stokap, Bogdan Khmelnitsky, Chirip, Petrel, Demon, Ivan cel Groaznic, Urs, Mamă vitregă, Dragon, Ermak, Curly, Fratele Mic.

10) De asemenea, Insulele Kurile au o floră și o faună unice. Aici, în loc de iarbă, de-a lungul drumurilor crește bambusul, iar lângă molid se văd dud și magnolie. Bambusul Kuril, apropo, ajunge la 3,5 metri. Și peste tot există o împrăștiere de fructe de pădure - fructe de pădure, lingonberries, afine, afine, stoneberries, princelings, lemongrass chinezesc, redberries și altele.

11) În Insulele Kurile poți întâlni cu ușurință un urs. Zona din jurul vulcanului Tyati Kunashir este considerată una dintre regiunile cele mai ursoase.

12) Insulele Kuril sunt locul de naștere al rasei de pisici Kuril Bobtail. De acolo, la sfârșitul secolului al XX-lea, Kuril Bobtail a fost adus pe continent. O trăsătură distinctivă a rasei este o coadă scurtă, deoarece este numită și coadă cu pompon.

Insulele Kurile și Insulele Kurile

13) Aproape fiecare locuitor din Kuril are o mașină. Cel mai adesea acestea sunt jeep-uri japoneze. Dar nu există o singură benzinărie pe insule! Locuitorii comandă butoaie de combustibil de la Yuzhno-Sahalinsk sau Vladivostok. Abia anul acesta, până la 1 octombrie, autoritățile locale din Iturup au promis că vor organiza prima benzinărie.

14) Casele din Insulele Kuril sunt aproape toate cu două și trei etaje. Clădirile cu cinci etaje sunt deja considerate clădiri înalte și sunt destul de rare. Toate acestea se datorează seismicității ridicate a regiunii.

15) Locuitorii Kurile au vacanță „de nord” - 62 de zile pe an, iar pentru locuitorii insulelor sudice ale lanțului Kuril (Iturup, Kunashir, Shikotan și grupul Habomai) există un regim fără vize cu Japonia. Cu toate acestea, în realitate, localnicii folosesc rar acest drept - în medie, aproximativ 400 de oameni călătoresc acolo din Insulele Kurile pe an (în total, puțin peste 19 mii de oameni trăiesc în Insulele Kurile).

16) Locuitorii Kurile sunt oameni deschiși și amabili, asta spun călătorii care au vizitat insulele despre ei. Dacă sunteți turist, atunci nu veți rămâne fără atenția și interesul localnicilor cu siguranță vă vor întreba despre viața voastră și vă vor spune despre a lor, vă vor recomanda vizitarea unor atracții unice și, uneori, chiar se vor oferi voluntar pentru a vă duce la ele.

Având în vedere evenimentele recente, mulți locuitori ai planetei sunt interesați de locul în care sunt situate Insulele Kuril, precum și cui aparțin. Dacă încă nu există un răspuns concret la a doua întrebare, atunci la prima se poate răspunde destul de clar. Insulele Kurile sunt un lanț de insule lungi de aproximativ 1,2 kilometri. Se întinde de la Peninsula Kamchatka până la insula Hokkaido. Un arc convex deosebit, format din cincizeci și șase de insule, este situat în două linii paralele și, de asemenea, separă Marea Okhotsk de Oceanul Pacific. Suprafața teritorială totală este de 10.500 km2. Pe partea de sud există o graniță de stat între Japonia și Rusia.

Terenurile în cauză au o importanță neprețuită atât economică, cât și militar-strategică. Majoritatea sunt considerate parte a Federației Ruse și aparțin regiunii Sahalin. Cu toate acestea, statutul unor astfel de componente ale arhipelagului, inclusiv Shikotan, Kunashir, Iturup, precum și grupul Habomai, este contestat de autoritățile japoneze, care clasifică insulele enumerate drept Prefectura Hokkaido. Astfel, puteți găsi Insulele Kuril pe o hartă a Rusiei, dar Japonia intenționează să legalizeze dreptul de proprietate asupra unora dintre ele. Aceste teritorii au propriile lor caracteristici. De exemplu, arhipelagul aparține în întregime Nordului Îndepărtat, dacă te uiți la documentele legale. Și asta în ciuda faptului că Shikotan este situat la aceeași latitudine cu orașele Soci și Anapa.

Kunashir, Capul Stolbchaty

Clima insulelor Kurile

În zona luată în considerare, predomină un climat maritim temperat, care poate fi numit mai degrabă rece decât cald. Principala influență asupra condițiilor climatice este exercitată de sistemele barice, care se formează de obicei peste partea de nord a Oceanului Pacific, curentul rece Kuril și Marea Okhotsk. Partea de sud a arhipelagului este acoperită de curenții atmosferici musonici, de exemplu, acolo domină și anticiclonul de iarnă din Asia.

Insula Shikotan

Este demn de remarcat faptul că vremea pe Insulele Kuril este destul de schimbătoare. Peisajele acestor latitudini se caracterizează printr-un aport de căldură mai mic decât teritoriile latitudinilor corespunzătoare, dar în centrul continentului. Temperatura medie de îngheț în timpul iernii este aceeași pentru fiecare insulă inclusă în lanț, variind de la -5 la -7 grade. În timpul iernii, apar adesea ninsori abundente prelungite, dezghețuri, înnorare crescută și furtuni de zăpadă. Vara, temperaturile variază de la +10 la +16 grade. Cu cât se află insula mai la sud, cu atât temperatura aerului va fi mai mare.

Principalul factor care influențează temperatura de vară este natura circulației hidrologice caracteristică apelor de coastă.

Dacă luăm în considerare componentele grupului de insule de mijloc și de nord, este de remarcat faptul că temperatura apelor de coastă de acolo nu crește peste cinci până la șase grade, prin urmare aceste teritorii sunt caracterizate de cea mai scăzută temperatură de vară pentru emisfera nordică. Pe tot parcursul anului, arhipelagul primește de la 1000 la 1400 mm de precipitații, care sunt distribuite uniform de-a lungul anotimpurilor. Putem vorbi și despre excesul de umiditate peste tot. În partea de sud a lanțului vara, nivelul de umiditate depășește nouăzeci la sută, motiv pentru care cețurile apar dense ca consistență. Dacă examinați cu atenție latitudinile unde sunt situate Insulele Kuril pe hartă, puteți concluziona că terenul este deosebit de complex. Este afectat în mod regulat de cicloni, care sunt însoțiți de precipitații excesive și pot provoca și taifunuri.

Insula Simushir

Populația

Teritoriile sunt populate inegal. Populația insulelor Kurile trăiește pe tot parcursul anului pe Shikotan, Kunashir, Paramushir și Iturup. Nu există populație permanentă în alte părți ale arhipelagului. Există în total nouăsprezece așezări, inclusiv șaisprezece sate, o așezare de tip urban numită Yuzhno-Kurilsk, precum și două orașe mari, inclusiv Kurilsk și Severo-Kurilsk. În 1989 s-a înregistrat valoarea maximă a populației, care era egală cu 30.000 de persoane.

Populația mare a teritoriilor din timpul Uniunii Sovietice se explică prin subvențiile din acele regiuni, precum și prin numărul mare de personal militar care a populat insulele Simushir, Shumshu și așa mai departe.

Până în 2010, cifra a scăzut semnificativ. Teritoriul total a fost ocupat de 18.700 de oameni, dintre care aproximativ 6.100 locuiesc în districtul Kuril și 10.300 în districtul Kurile de Sud. Restul oamenilor au ocupat satele locale. Populația a scăzut semnificativ din cauza îndepărtării arhipelagului, dar și climatul insulelor Kurile, pe care nu o poate rezista orice persoană, a jucat un rol.

Insulele nelocuite Ushishir

Cum să ajungi în Insulele Kurile

Cel mai convenabil mod de a ajunge aici este cu avionul. Aeroportul local, numit Iturup, este considerat una dintre cele mai importante facilități aviatice construite de la zero în vremurile post-sovietice. A fost construit și echipat în conformitate cu cerințele tehnologice moderne, prin urmare i s-a acordat statutul de punct aerian internațional. Primul zbor, care ulterior a devenit regulat, a fost acceptat pe 22 septembrie 2014. Era un avion al companiei Aurora care a zburat din Yuzhno-Sahalinsk. La bord se aflau în total cincizeci de pasageri. Acest eveniment a fost perceput negativ de autoritățile japoneze, care consideră că acest teritoriu este țara lor. Prin urmare, disputele cu privire la cine deține Insulele Kuril continuă până în prezent.

Este de remarcat faptul că o excursie în Insulele Kuril trebuie planificată în avans.Întocmirea traseului ar trebui să țină cont de faptul că arhipelagul include în total cincizeci și șase de insule, dintre care Iturup și Kunashir sunt cele mai populare. Există două moduri de a ajunge la ele. Cel mai convenabil mod este să zbori cu avionul, dar ar trebui să cumpărați bilete cu câteva luni înainte de data prevăzută, deoarece există destul de multe zboruri. A doua modalitate este de a călători cu barca din portul Korsakov. Călătoria durează de la 18 la 24 de ore, dar puteți achiziționa un bilet exclusiv de la casele de bilete din Insulele Kurile sau Sakhalin, adică nu sunt oferite vânzări online.

Urup este o insulă nelocuită de origine vulcanică

Fapte interesante

În ciuda tuturor dificultăților, viața pe Insulele Kurile se dezvoltă și crește. Istoria teritoriilor a început în 1643, când mai multe secțiuni ale arhipelagului au fost explorate de Martin Fries și echipa sa. Primele informații obținute de oamenii de știință ruși datează din 1697, când a avut loc campania lui V. Atlasov în Kamchatka. Toate expedițiile ulterioare sub conducerea lui I. Kozyrevsky, F. Luzhin, M. Shpanberg și alții au avut ca scop dezvoltarea sistematică a zonei. După ce a devenit clar cine a descoperit Insulele Kuril, vă puteți familiariza cu mai multe fapte interesante legate de arhipelag:

1. Pentru a ajunge în Insulele Kurile, un turist va avea nevoie de un permis special, deoarece zona este o zonă de graniță. Acest document este emis exclusiv de departamentul de frontieră al FSB din Sakhalin. Pentru a face acest lucru, va trebui să veniți la instituție la 9:30 - 10:30 cu pașaportul. Permisul va fi gata a doua zi. Prin urmare, călătorul va rămâne cu siguranță în oraș o zi, lucru care trebuie luat în considerare atunci când planifica o călătorie.
2. Datorită climei imprevizibile, dacă vizitați insulele, puteți rămâne blocat aici pentru o lungă perioadă de timp, deoarece pe vreme rea, aeroportul Insulelor Kurile și porturile acestora încetează să funcționeze. Norii înalți și ceața devin un obstacol frecvent. În același timp, nu vorbim deloc despre o întârziere de câteva ore a zborului. Un călător ar trebui să fie întotdeauna pregătit să petreacă o săptămână sau două în plus aici.
3. Toate cele cinci hoteluri sunt deschise pentru oaspeții insulelor Kurile. Hotelul numit "Vostok" are unsprezece camere, "Iceberg" - trei camere, "Flagman" - sapte camere, "Iturup" - 38 de camere, "Insula" - unsprezece camere. Rezervările sunt necesare în avans.
4. Pământurile japoneze pot fi văzute de la ferestrele locuitorilor locali, dar cea mai bună priveliște este din Kunashir. Pentru a verifica acest fapt, vremea trebuie să fie senină.
5. Trecutul japonez este strâns legat de aceste teritorii. Există cimitire și fabrici japoneze aici, iar coasta de pe partea Oceanului Pacific este căptușită gros cu fragmente de porțelan japonez care au existat înainte de război. Prin urmare, aici puteți întâlni adesea arheologi sau colecționari.
6. De asemenea, merită să înțelegem că insulele Kurile disputate sunt, în primul rând, vulcani. Teritoriul lor este format din 160 de vulcani, dintre care aproximativ patruzeci rămân activi.
7. Flora și fauna locală sunt uimitoare. Bambusul crește aici de-a lungul autostrăzilor, iar un copac de magnolie sau dud poate crește lângă bradul de Crăciun. Pământurile sunt bogate în fructe de pădure, lingonberries, cloudberries, princelings, redberries, lemongrass chinezesc, afine și așa mai departe. Localnicii susțin că aici puteți întâlni un urs, mai ales lângă vulcanul Tyati Kunashir.
8. Aproape fiecare localnic are o mașină, dar nu există benzinării în niciuna dintre localități. Combustibilul este furnizat în butoaie speciale de la Vladivostok și Yuzhno-Sakhalinsk.
9. Datorită seismicității ridicate a regiunii, teritoriul acesteia este construit în principal cu clădiri cu două și trei etaje. Casele cu o înălțime de cinci etaje sunt deja considerate înalte și o mare raritate.
10. În timp ce se decide cui aparțin insulele Kurile, rușii care locuiesc aici vor avea o durată de vacanță de 62 de zile pe an. Locuitorii de pe creasta de sud se pot bucura de un regim fără vize cu Japonia. Aproximativ 400 de oameni folosesc această oportunitate pe an.

Marele Arc Kuril este înconjurat de vulcani subacvatici, dintre care unii se fac simțiți în mod regulat. Orice erupție provoacă o activitate seismică reînnoită, care provoacă un „cutremur marin”. Prin urmare, terenurile locale sunt susceptibile la tsunami frecvente. Un val puternic de tsunami de aproximativ 30 de metri înălțime în 1952 a distrus complet un oraș de pe insula Paramushir numit Severo-Kurilsk.

Secolul trecut a fost amintit și pentru mai multe dezastre naturale. Dintre acestea, cel mai faimos a fost tsunami-ul din 1952 care a avut loc în Paramushir, precum și tsunami-ul din 1994 din Shikotan. Prin urmare, se crede că o natură atât de frumoasă a Insulelor Kurile este, de asemenea, foarte periculoasă pentru viața umană, dar acest lucru nu împiedică dezvoltarea orașelor locale și creșterea populației.

Corespondentul Reedus, Dmitri Stroganov, a vizitat Insulele Kurile și și-a împărtășit impresiile despre regiunea urșilor.

Capitala Iturup - Kurilsk - este un oraș mic (populație 1800 de oameni), în centrul Rusiei ar fi numit mai mult un sat. Nu va dura mai mult de o oră pentru a o plimba în lung și în lat.

Nu există clădiri mai mari de trei etaje - activitate seismică. Peste tot sunt semne care vă spun unde să mergeți în caz de tsunami sau cutremur. Regulile pentru aceste cazuri sunt simple: grăbiți-vă de urgență la un teren mai înalt. Pentru cei care sunt deosebit de inteligenți, există și săgeți care indică aceleași dealuri.

Divertisment

Divertismentul în oraș este doar câteva cafenele la hoteluri și două săli de sport, nici măcar un cinematograf. Acesta este probabil motivul pentru care tinerii sunt implicați activ în sport. Cele mai populare sunt snowboardul și schiul alpin. De jur împrejur sunt dealuri, poți merge oriunde.

De remarcat este pescuitul. Este foarte ușor să vezi un pescar printre localnici: trunchiul este acoperit cu linoleum. Pește: păstrăvul, somonul roz și alte delicatese sunt prinși aici în pungi și socotiți drept cozi. „Am fost la pescuit acum câteva săptămâni”, îmi spune „bombila” locală. - În trei ore am luat 80 de cozi de păstrăv. L-am prins pe o tijă de filare folosind caviar congelat. Luați câteva cozi și vă deplasați mai departe de-a lungul râului aproximativ 500 de metri pentru a vă îndepărta de urs.”

Urșii sunt una dintre principalele probleme locale. Cu o zi înainte, după cum știți, ca urmare a acțiunilor dezupătorilor locali, această problemă a devenit relevantă pentru întreaga țară pentru o zi. Urșii chiar nu sunt încântați aici și sunt extrem de temuți. Dar ei respectă.

„Nu te plimba noaptea! Ursul ar putea să mă atace!”, m-a avertizat concierge când am intrat în hotel. Pământ sălbatic. Cu toate acestea, turiștii prost educați care aruncă gunoiul de-a lungul râurilor sunt parțial vinovați pentru această problemă. Oamenii cu piciorul strâmb sunt obișnuiți cu gunoiul menajer și caută cu bucurie mâncare în gropile de gunoi nici măcar nu le mai este frică de oameni.

Chinuitorii ursului, de altfel, au fost reținuți foarte repede - da, și unde vă puteți ascunde aici, toată lumea se cunoaște aici - au fost trei suspecți, totuși, numele nu au fost date, nu le place aici. când străinii se amestecă în treburile locale, totuși, acolo unde le place. Un grup operativ a venit de la Yuzhno-Sahalinsk pentru a-i căuta pe presupușii ucigași.

Printre animalele locale, se pot observa și bobtail-urile Kurilian - pisici amuzante cu coadă scurtă, cu personaje capricioase. Aceasta este o încrucișare între rasele domestice și pisicile din junglă, mulți oameni le țin în fermele lor în loc de câini.

În mod surprinzător, este dificil să cumpărați pește care este rar pentru Rusia centrală în acest paradis al peștilor. Nu există piață, iar magazinele stochează doar calmar și halibut afumat. Fiecare prinde singur. Eticheta de preț în magazinele locale este prohibitivă. Primele cuvinte ale vizitatorilor care au venit pentru prima dată la un magazin local au fost „noi credeam că e scump la Moscova...”.

Iaurturile încep de la 120 de ruble, lapte - de la o sută. A călători un kilometru cu taxiul costă două sute de ruble. Prețuri comparabile cu cele din capitală sunt stabilite doar pentru țigări, medicamente și apă minerală. Insulă, toate produsele sunt importate: fie din Rusia, fie din Japonia.

În rândul populației locale, atitudinea față de Japonia este ambiguă. Majoritatea oamenilor nu sunt dornici să devină loialitate față de împărat.

Indiferent de naționalitate, se pare că suntem ruși și atât.

Cu toate acestea, există și cei care s-au angajat în Japonia și nu se vor întoarce înapoi în Rusia. Se ajunge la punctul că atunci când vin să-și reînnoiască vizele de muncă, nu lasă deloc hotelurile pe stradă, ci doar la ambasadă și să cumpere alimente. „Copiii noștri au de toate acolo, iar nivelul de trai este complet diferit”, spun astfel de expați. De dragul acestor beneficii, ei sunt de acord să suporte apartamente mici de trei ori mai mici decât cele mai mici apartamente compacte „Hrușciov” și absența vacanțelor.

Principalul produs al exportului japonez sunt mașinile. Cele mai populare sunt SUV-urile de la Toyota și Mitsubishi.

Transportul intern este doar oficial: camioane, „caneluri” obișnuite și „bookere” de ambulanțe, poliție și Ministerul Situațiilor de Urgență. Singura excepție este un UAZ murdar care a apărut o dată pe drum. Judecând după aspectul său, a venit în Insulele Kurile în epoca materialismului istoric.

Merită menționate și drumurile. Sunt magnifice, n-am întâlnit decât suprafețe de drum de calitate comparabilă.

„De încă trei ani aici au fost doar grunduri, apoi s-au început să pună asfalt. Totul este garantat, iar constructorii au abordat problema calității în mod foarte responsabil. În trei ani, au trebuit făcute doar câteva petice”, a remarcat primarul din Kurilsk, Igor Karpman, într-o conversație. În unele locuri din jurul orașului există încă drumuri de pământ, dar construcția drumurilor este în plină desfășurare.

La câțiva kilometri de Kurilsk se află principala stațiune locală - „Vannochki”. În 1986, geologii au forat acolo două puțuri cu apă minerală: unul dintr-un izvor fierbinte, al doilea dintr-unul rece. De atunci, vă puteți înmuia cu bucurie în apă minerală clocotită cu vedere la Marea Okhotsk. Se spune că este foarte bun pentru articulații. Cursul este de 10 zile, o vizită unică fără limită de timp costă 200 de ruble de persoană. Apa are gust și miros asemănător cu Essentuki.

litoral

Deși aeroportul este nou, avioanele încă zboară neregulat și nu doar din cauza vremii nefavorabile, ci pur și simplu găsesc rute mai profitabile...

Case noi care ar fi trebuit construite cu câțiva ani în urmă... După cutremurul devastator din 1994 la Yuzhno-Kurilsk, 90% din fondul de locuințe din întreaga zonă a devenit nesigură.

dar aceasta, se pare, este o casă veche...

În Kunashir, aproape ca în India, vacile merg pe străzi și se hrănesc din containerele de gunoi.

Insulele Kurile iubesc pe Putin și Rusia Unită

Jumătate din mărfurile din magazin sunt din Japonia, țărmurile Japoniei în sine pot fi văzute de la vitrina magazinului cu ochiul liber..

si acolo sunt si astfel de magazine...

Izvoare termale pe teritoriul castrului militar

Pentru a ajunge la aceste surse trebuie să cereți mult și din greu permisiunea și permisiunea.

Și numai atunci ți se va permite să simți căldura și frumusețea acestor surse.

Acum scrisorile, așa cum am promis.

Insulele Kurile sunt cu adevărat capătul pământului și, în mod corespunzător, este dificil să ajungeți acolo.
de la Moscova zboară la Yuzhno-Sakhalinsk ("doar" 9 ore), de la Yuzhno-Sakhalinsk călătorii la portul Korsakov și de acolo cu barca la Insulele Kuril. sau cu avionul de la Yuzhno-Sakhalinsk la Kunashir...
Atât biletele de avion, cât și biletele de navă sunt foarte greu de obținut...
Avioanele nu zboară, fie din cauza vremii nefavorabile, fie pur și simplu refuză, alegând o rută și un zbor mai profitabil.

Iată un articol în engleză pe site-ul win.ru:

Cine poate trăi bine în Insulele Kurile?

La 1 noiembrie, președintele rus Dmitri Medvedev a vizitat Kunashir, una dintre Insulele Kurile, pe care Tokyo o consideră teritoriul său. Politicienii japonezi au reacţionat dureros la această călătorie, rechemandu-şi ambasadorul din Rusia. Președintele Federației Ruse a făcut cunoștință cu lucrările stației geotermale, a discutat cu locuitorii insulei și a vizitat instalațiile în construcție. Am mers pe urmele președintelui și am discutat cu aceiași locuitori din Kunashir, am întrebat despre viața din Insulele Kurile, despre noile transformări pe insule, despre funcționarea noii stații geotermale și despre conflictul ruso-japonez.

Alexey, 39 de ani, lucrează în administrația Yuzhno-Kurilsk, tată de familie: trei copii (Liza - 3 ani, Olya - 13 ani, Vladislav - 14 ani). Familia locuiește în Kunashir, la etajul doi, în apartamentul numărul 4, într-o clădire nouă, pe care președintele Medvedev a vizitat-o ​​pe 1 noiembrie. Președintele a vizitat apartamentul de vizavi - vecinii lui Alexei.
Locuiesc în Kunashir din 1981, când am venit aici cu părinții mei. M-am născut în Nijni Novgorod. Am primit acest nou apartament în aprilie 2010. și o așteaptă la coadă din 1997. În tot acest timp, toată lumea a locuit împreună cu trei copii într-o cameră mică. Acum avem un apartament cu trei camere cu o suprafață totală de 78 m2, o bucătărie mare, de la fereastra căreia Japonia se vede pe vreme bună. Apartamentul este foarte cald, incalzirea provine de la o statie geotermala noua. Această casă a fost construită în doar 6 luni, construcția a început în toamna anului 2009.

Dina, soția lui Alexey, în vârstă de 34 de ani, s-a născut la Ufa. Locuiește în Kunashir din 2002, lucrează în departamentul cultural al administrației Yuzhno-Kurilsk și este un metodolog pentru predarea copiilor.
De la fereastra bucătăriei l-am văzut pe președintele Medvedev intrând în casa noastră. Desigur, a fost foarte frumos! Președintele nu vine în casa fiecăruia!
Ceea ce este rău în Kunashir este îngrijirea medicală - este imposibil să faci nicio examinare sau analize medicale aici. Prin urmare, suntem supuși unui tratament în timpul vacanței și, adesea, întreaga vacanță este petrecută cu tratament.

Alexey: Aici ne pot vindeca de curgerea nasului, dar orice altceva trebuie să meargă la Sakhalin pentru a fi tratat! Aici nu sunt complexe sportive sau săli de sport, au promis că le vor construi, dar până acum nu este nimic din asta!
În plus, nu avem asfalt, iar mersul pe piatră zdrobită este dificil și prăfuit. Au făcut mici poteci de piatră pentru pietoni chiar în centrul orașului. Dar ei promit doar că vor asfalta drumurile.

Alexey: Da, într-adevăr! Ne lipsesc verdeața și asfaltul aici ca atribut al civilizației. Fără drumuri - acesta este un semn de îndepărtare! Acum au cumpărat o mică fabrică de asfalt în Yuzhno-Kurilsk și promit că vor asfalta drumurile anul viitor.
Până acum avem o adevărată bucurie - natură frumoasă, mare curată! Acest loc și munca ne țin aici!

Dina: Unde este greu să te muți, unde vei găsi un loc de muncă!? Dar aici nu am simțit nicio distanță față de centru până acum și nu o simțim acum!

Alexey: Televizoarele noastre arată 5 canale TV - NTV, RTR, Channel 1, Culture și Channel 5 (St. Petersburg Multe au antene satelit și pot viziona 50-60 de canale). Comunicațiile mobile ne funcționează bine de 4-5 ani, avem Megafon, Bee-Line și MTS. Plătim doar 6.000 de ruble pe lună pentru apartament, din care 3.600 de ruble sunt pentru încălzire. Salariul meu este de 40 de mii de ruble pe lună, al lui Dina este de 20 de mii, acesta este salariul unui angajat din sectorul public. Dar militarii de aici primesc foarte mult, polițiștii de frontieră, dacă este un căpitan, de exemplu, 120-140 de mii de ruble, șeful avanpostului mai mult de 200 de mii de ruble, iar poliția - 100 de mii de ruble. De aceea, oficialii de securitate sunt bucuroși să vină aici să lucreze. Cei care lucrează în cultură aici câștigă puțin ca angajații de stat: de la 15 la 23 de mii de ruble.

Dina: Da, lucrătorii culturali și angajații de stat au salarii mici, dar produsele sunt scumpe: laptele, de exemplu, 80 de ruble! Am plecat în vacanță la Moscova, iar anul trecut am fost cu copiii noștri în Abhazia, la Gagra. Nu mi-a plăcut foarte mult, marea de acolo este murdară. Al nostru este mai curat și mai frumos! Acesta este un fel de rezervație naturală sovietică!

Alexey: Am fost într-un schimb fără vize în 1996. în Japonia. Mi-a plăcut, dar nu s-a întâmplat să văd așa ceva acolo și să mor! Totul este foarte curat, da! Dar nici în anii 90 nu aveam chef să mă vând japonezilor. Și de ce ar trebui să populeze insulele noastre, japonezii lor nu vin cu adevărat să locuiască în Hokkaido! Dar pentru a crea o zonă economică liberă aici - da, este timpul! De 15-20 de ani se vorbește despre această zonă economică liberă! Copiii noștri vor pleca de aici să studieze în alt loc, dar nu vor avea unde să se întoarcă la muncă aici, nu sunt locuri de muncă. Și dacă ar apărea o zonă economică liberă, ca în Kaliningrad, de exemplu, atunci ar exista un loc de muncă și de studiu.

Fiica lui Alexei - Olya, 13 ani. Voi merge să studiez la Moscova sau Sakhalin, vreau să devin designer. Dacă ar fi o slujbă pentru mine aici, m-aș întoarce, e atât de frumos aici!

Fiul Dinei, Vladislav, în vârstă de 14 ani, s-a născut la Ufa. Și voi merge la Ufa să studiez ca mecanic de tren electric. Dar unde mă voi întoarce la muncă aici, că aici nu există cale ferată!

Alexey: Finanțarea federală nu este suficientă, 1 milion de ruble. de persoană - asta nu e mult! Cât costă construirea unui dig, iar noul aeroport a costat mai mult de 1 miliard de ruble. În ultimii ani, natalitatea noastră a crescut - a devenit de 2,5 ori mai mare decât mortalitatea. Oamenii au început să trăiască mai bine, iar acum naște! Această casă nouă are 5 ani garanție, este locuință socială, deci reparațiile sunt gratuite 5 ani. Am început să trăim mai bine aici, poate, de pe vremea lui Putin. Da, din 2000, de când Putin a devenit președinte, au existat mai puține furturi și mai multă ordine.
Deși problemele rămân: medicină, probleme cu educația, profesorii buni pleacă, nu există școală profesională (școală profesională), nu există unde să înveți după ce ai terminat școala, nu există unde să obții o profesie.

Alexey: Cred că nu vor ceda nici măcar două insule în fața japonezilor acum! Acum se lucrează mult în Shikotan, s-a construit o școală mare, se construiește și o grădiniță. De ce să construiești și apoi să dai!? Am spus deja că acum 6-7 ani am fost pe Habomai, am pus acolo cruci ortodoxe, de parcă ar fi aparținut insulelor Rusiei. E foarte frumos acolo! Aici trebuie dezvoltat turismul, dar până acum sunt puțini turiști. Aceasta este o zonă de frontieră, aveți nevoie de permise speciale. Trebuie să lăsăm pe toți să vină aici în voie, atunci turismul se va dezvolta!

Dina: Clinica hidropatică este situată pe teritoriul unei unități militare, iar pentru a merge acolo pentru tratament, ai nevoie nu doar de un permis la Kunashir, ci și de un permis special pentru a intra pe teritoriul unității militare. E complicat! Și sunt mulți care doresc să fie tratați în izvoarele termale, în special din Sakhalin.

SERGEY, jurnalist

Aproximativ 6,5 mii de oameni trăiesc în Yuzhno-Kurilsk, împreună cu Shikotan populația este de 10 mii de oameni. Există aproximativ 2100-2200 de mașini în Yuzhno-Kurilsk, dar nu o singură benzinărie. Vor construi o benzinărie aici. Toți locuitorii cumpără benzină de la armată sau de la întreprinderile locale cărora guvernul le trimite combustibil pentru nevoile lor. Pe Shikotan sunt aproximativ 100 de mașini. Ei bine, desigur, aproape toți sunt japonezi. Acum a devenit mai profitabil să le cumperi în Vladivostok decât în ​​Japonia. Pentru că în Vladivostok sunt firme care furnizează mașini din Japonia, le cumpără acolo la prețuri en gros, iar livrarea este mai ieftină decât atunci când cumperi individual în Japonia.

Centrala geotermala este foarte scumpa! Electricitatea costă foarte mulți bani aici, în special pentru antreprenori - aproximativ 9,5 ruble. pentru un kilowatt. Sunt necesare sume uriașe de bani pentru a produce orice folosind electricitate atât de scumpă. Locuitorii plătesc mai ieftin, dar bugetul local plătește suplimentar pentru ei și costă 1 kW. electricitate aproximativ 3,5 ruble.

Centralele japoneze au jucat un rol important în anii 90, când au existat întreruperi ale căldurii și luminii. Apoi, aceste centrale electrice, datorită japonezilor, ne-au furnizat lumină. Și chiar și acum ne ajută și continuă să furnizeze insulei electricitate. După părerea mea, cu acești bani, care au fost folosiți la construirea unei stații geotermale, s-au putut construi încă 5 astfel de centrale diesel și să furnizeze mai multă și mai ieftină energie electrică. Cu o stație geotermală, totul nu este atât de simplu este scump și necesită curățarea constantă a puțului, care se murdărește destul de repede.
Drumul către aeroportul Mendeleevo este neasfaltat, iar când o mașină conduce, se ridică un nor imens de praf. Când îl așteptau pe Medvedev, s-au temut că mașina de securitate, care circula în fața mașinii prezidențiale, va ridica un asemenea nor de praf, încât Medvedev nu va vedea nimic. Ne-am gândit și ne-am întrebat ce să facem... Ați vrut să udați drumul în fața escortei prezidențiale? Dar, slavă Domnului, am avut noroc! În ajunul sosirii lui Medvedev și în ziua sosirii lui, a plouat și nu era praf! Dar înainte drumul era și mai rău, ajungerea la aeroport prin gropi era o întreagă aventură, dar acum drumul a fost pus în ordine, este neted, deși nu este încă asfaltat. Dar ei promit să o asfalteze în același mod ca toate drumurile din Yuzhno-Kurilsk.

Securiștii lui Medvedev locuiau în Casa de prietenie ruso-japoneză și s-au plâns că paturile sunt scurte și că picioarele băieților nu se potrivesc. Președintele abia a avut timp să zboare pe continent, iar jurnaliștii l-au urmărit. Însă avionul cu Ministerul Situațiilor de Urgență și Securității nu a ajuns la timp din cauza vremii, care s-a deteriorat rapid! Gardienii au trebuit din nou să petreacă noaptea în casa Prieteniei în paturi scurte.
Nu există lipsuri de combustibil acum! Toți au fost recunoscători pentru ajutorul japonezilor și sunt încă foarte recunoscători pentru alimente și ajutor umanitar: ciocolată, făină, zahăr, unt, orez, mai ales pentru ajutorarea pensionarilor săraci.
În Kunashir și Shikotan există un total de 118 magazine de catering. Dintre acestea, 92 de magazine sunt în Kunashir, hotelurile sunt în Kunashir - 5 și unul este în Shikotan.
Toate cele trei insule - Kunashir, Iturup și Shikotan, sunt ca trei țări diferite. Sau trei oameni diferiți cu caracter și mentalitate distinctă. Kunashir este cea mai democratică, civilizată și progresistă insulă. În Shikotan domnește o dictatură, unde totul este determinat și decis de proprietarul întreprinderii de pescuit. Mai mult, în Malokurilsk există un singur proprietar, iar în Krabozavodsk există un alt proprietar, Verkhovsky. El este, de asemenea, coproprietar al Roshydrostroy. Aici există competiție între ei. Locuitorii din Shikotan sunt foarte mândri, întorc nasul și spun: „Și noi suntem din Shikotan! Suntem din Shikotan! „Sunt un Shikotan! „Foarte mândru de asta.
În ceea ce privește transferul insulelor, totul nu este atât de simplu. Unii oameni de afaceri locali din Shikotan, în principal proprietari de întreprinderi de pescuit, sperau că, atunci când insulele vor fi transferate, vor primi compensații mai mari pentru întreprinderile lor, așa că au susținut transferul insulelor în Japonia. Dar Japonia a declarat că va plăti doar pentru pământ și aceste speranțe ale oamenilor de afaceri nu erau justificate.
Iturup este nepăsare, sunt în mare parte doar nou-veniți: au venit și au plecat! Iturup este cel mai avansat în pește; are cele mai avansate și dezvoltate tehnologii pentru producția, procesarea și piscicultură. Cele mai mari întreprinderi din Iturup sunt „Gidrostroy” și „Kurilsky Fisherman”.
Și ceea ce Moscova construiește acolo este acțiune politică. În Shikotan nu este nevoie de o școală nouă atât de mare pentru 250 de elevi, sunt doar 70 de școlari care învață acolo! În total, sunt aproximativ 1000 de elevi pe 2 insule: Kunashir și Shikotan în 5 școli.

Turism. Sunt puțini turiști. Aici este foarte scump, nu există infrastructură de transport, nu există un serviciu aerian stabil, există o navă pentru care este imposibil să cumperi bilet din cauza faptului că sunt mulți solicitanți. Străinii care vin aici sunt cazuri izolate. Episoade! Aici vin în mare parte turiștii ruși - pasionați de sporturi extreme. Hotelurile sunt proaste! Nu este normal ca aici sa nu existe agentie de turism, nu exista un initiator al turismului civilizat. Există o persoană aici, Fomenko, prin intermediul căreia lucrează agențiile de turism din Yuzhno-Sahalinsk. Dar el percepe o dobândă atât de mare pentru serviciu. În această toamnă, companiile de televiziune chineze și coreene au venit la Kunashir pentru a filma un film despre insule și s-au plâns de această teroare monetară, dar nu există concurență, nu există de ales, ce putem face?! Da, izolarea este dăunătoare pentru concurență. Și în toate domeniile, inclusiv în afaceri, motiv pentru care produsele și bunurile sunt atât de scumpe aici. Cumpărarea unui frigider, televizor sau mașină de spălat aici este de multe ori mai scumpă decât în ​​Vladivostok! Nu există personal tânăr, inteligent și avansat aici!

Gaz și petrol, aur. Aici au fost explorate gaze și petrol, dar așa cum a spus Putin însuși, aceasta este rezerva noastră de urgență pentru moment! Mâinile nu au ajuns încă la dezvoltarea acestor rezerve. Aurul este extras experimental în apropierea vulcanului Tyatya, acolo operează o companie din Sankt Petersburg, ei exportă minereu de aur. Cât de mult gaz, petrol și aur există, cred că este un mare secret.

Natasha, 21 de ani, chelneriță. M-am născut aici, am absolvit școala, dar nu există unde să studiez mai departe aici, nu există nici de muncă pentru tineri, fără experiență nu vor să angajeze tineri nici în agenții guvernamentale, nici în companii private. De unde puteți obține această experiență singur? Am urmat cursuri pentru a deveni agent de vânzări în Yuzhno-Kurilsk și sunt foarte interesat de psihologie, am citit o mulțime de cărți pe această temă, dar cum pot studia psihologia aici? Am o singură mamă aici. Cum poți să o părăsești? Nu pot pleca la studiu sau la muncă. Peste tot este de lucru pentru tineri! Peste tot este nevoie de mâini tinere! Nu ca aici!
Tinerii se plictisesc să locuiască aici, nu au unde să meargă, nimic de făcut - așa că se adună seara, beau bere, fumează. Nici copiii mici nu au ce face, nu există cluburi pentru copii, nu există unde să facă sport, așa că aleargă singuri pe stradă. Tinerii nu au perspective aici! Cei care pot, pleacă de aici spre Sakhalin și nu numai! Dacă ar fi lucru și studiu aici, am rămâne.
Ceea ce este cel mai atrăgător aici este natura sălbatică, frumoasă, neatinsă! Nu am mai văzut nicăieri o natură atât de frumoasă, deși am călătorit mult prin Rusia. Știi, există chiar și cai sălbatici în nordul insulei! Anterior, în vremea sovietică, aici era o fermă de stat cu o turmă de cai. Apoi Uniunea Sovietică s-a prăbușit, ferma de stat s-a prăbușit, iar caii au fugit spre nord. Acolo, de-a lungul timpului, au devenit sălbatici, copiii lor au devenit complet sălbatici și așa am primit cai sălbatici. Natura de aici este unică, totul este acolo: o mare curată și resurse biologice în ea, și pești, și râuri, și numeroase cascade, și lacuri fierbinți, și vulcani și izvoare termale fierbinți.
Nu este necesar să dăm insulele noastre japonezilor, ci dimpotrivă, să facem totul frumos și să îmbunătățim noi înșine ceea ce avem aici! Cel puțin această piață din fața clădirii administrației, păstrează toate monumentele, toate semnele memoriale. Am făcut asta la școală. Și apoi turiștii vor veni aici la pământul frumos, amenajat și natura sălbatică, neatinsă, într-un oraș convenabil, cu drumuri bune, hoteluri, cafenele, restaurante și parcuri, inclusiv turiști japonezi, și nu numai la un schimb fără viză, ci și turiști, dar și din alte țări! Nu au mai rămas multe colțuri ca acesta pe pământ!
Nu ne simțim abandonați aici, fără nicio atenție din partea centrului. Dar, ce, președintele a sosit! Autoritățile locale i-au acoperit ochii! Casele au fost ușor renovate, dar Medvedev a plecat, iar vopseaua cădea deja. Stația geotermală nu prea funcționează, tânărul meu lucrează acolo și vorbește despre câți bani au investit în ea! Dar puțurile nu funcționează cu adevărat, nu este suficient abur. Noul aeroport rămâne inutil, iar avioanele nu au zburat niciodată și încă nu zboară.
Nu, bineînțeles, în comparație cu ultimii 90, viața a devenit mai bună, mai ales din 2000, când Putin a devenit președinte. Atunci viața noastră a început să se îmbunătățească, au fost mai puține întreruperi de lumină și căldură, mai multe alimente și mărfuri. Dar vreau schimbări mari și reale în viața mea! Desigur, vremea în care sobele japoneze ne-au salvat deja a trecut. Dar acum ne dorim o viață complet normală, ca toți ceilalți!

Nina, 45 de ani, bucătar. Locuiesc în Kunashir de 15 ani și nu am călătorit pe continent de 12 ani. Mergeam la Sakhalin o dată la cinci ani, era scump! Nu este disponibil! Am trei copii: doi băieți și o fată: 25, 22 și 19 ani. Toți au plecat să studieze și să lucreze la Sakhalin. Nu există locuri de muncă aici pentru tineri sau femei! Da, acum nu sunt suficiente locuri de muncă nici pentru bărbați. Antreprenorii locali angajează muncitori invitați, le plătesc bănuți, dar nu vor să-și plătească proprii. Se spune că chinezii au venit în sudul insulei să muncească și să cultive legume.
Pentru studiul unei persoane în Sakhalin, trebuie să plătesc 50 de mii de ruble pe an, pentru mine acest lucru este foarte scump! Tensiunea electrică din casă este de 190 de volți, dar ar trebui să fie de 220, becurile sunt slabe. Nu există drumuri, nu există asfalt, electricitatea este scumpă! Plătesc 4000 de ruble pentru un apartament. pe lună, iar salariul meu este de 10 mii de ruble: ce să fac?! Nu există gaz, gătim cu electricitate.
Ceea ce trebuie făcut pentru a nu te simți izolat de restul lumii este să organizezi zboruri cu avionul, noul aeroport stă de mult în picioare, dar avioanele încă zboară prost! Atât pentru izolare! Produsele se aduc cu vaporul, se strică în timpul transportului, ajung învechite, moale, trebuie să cumperi doar asta! Au vândut imediat ce au adus, iar apoi au fost nevoiți să aștepte din nou ceva proaspăt. Ai nevoie de propria ta seră aici, să-ți cultivi propriile legume și nu să cumperi din China! Asfaltați drumurile. Pentru ca toate canalele federale să fie aici. Și nu doar 4 sau 5. Ce, nu suntem ca toți ceilalți în Rusia?! Preturi! Este imposibil să trăiești la prețurile astea! Magazinele par să aibă de toate, dar prețurile sunt abrupte și mari! S-ar putea să fie la fel ca la Moscova, dar acolo este de lucru și salariile sunt mai mari decât ale noastre.

Dobrusin Gennady Viktorovich, 52 de ani, director executiv, președinte al Consiliului de administrație al ZAO Energia Yuzhno-Kurilskaya

Centrala experimentală geotermală Omega-500 a fost construită în 1993, am ajuns la 500 kW, dar nu era suficient abur în puț. Electricitatea a început să fie furnizată doar la Hot Beach din orașul militar și alimentarea a fost instabilă. În 1996 O stație termică geotermală a fost construită pentru a încălzi satul Goryachiy Beach - oraș militar.
Acum, centrala geotermală furnizează 40% din energie electrică, iar centrala pe motorină 60%. În 2008 am lansat o conductă de abur până la Yuzhno-Kurilsk și căldura a intrat în caloriferele din case. Din primul trimestru al anului 2009 Astăzi încălzim 100% din casele din Yuzhno-Kurilsk și Goryachiy Beach. Aceasta este singura stație geotermală din Rusia care furnizează atât energie electrică, cât și căldură. Kamchatka și Iturup au și stații geotermale, dar furnizează doar energie electrică, sunt situate departe de orașe, iar stația noastră este foarte aproape de Yuzhno-Kurilsk, ceea ce ne permite să furnizăm căldură.
Există deja un proiect de instalare a unei stații geotermale cu tehnologii noi cu o capacitate de 5 megawați, construcția urmând să înceapă în 2011. - sfârşitul anului 2014 Apoi va fi posibilă oprirea centralei diesel. Furnizăm apă caldă la Yuzhno-Kurilsk, unde de la 40 la 60 la sută sunt deșeuri de apă caldă după încălzire, aceste deșeuri pot fi folosite într-o seră sau se poate construi o clinică de apă termală. Dar trebuie să existe finanțare federală pentru aceasta este o investiție de capital mare. Pe vremea sovietică, aici existau sere, iar localnicii mâncau legume cultivate aici. Legumele chinezești care sunt aduse aici sunt periculoase de mâncat, dar dacă construiești sere, poți să-ți cultivi propriile legume organice aici. Și din nou, acest lucru va oferi locuri de muncă suplimentare. Când eram primarul orașului Yuzhno-Kurilsk, mi-am propus să includ acest lucru în planul de dezvoltare a districtului. Costul energiei electrice generate de o stație geotermală este de 3 ori mai ieftin decât o centrală diesel. La urma urmei, această electricitate diesel conține 60-70% componentă de combustibil. Costul energiei electrice pentru locuitorii insulei este de 2,5 ruble, iar pentru antreprenori - 8 ruble. Aș trimite energie electrică geotermală ieftină antreprenorilor, astfel încât costul produselor locale să fie mai ieftin. Iar restul de energie electrică va fi distribuită consumatorilor preferenţiali care sunt finanţaţi de stat.
În anii 90, japonezii au venit aici și au studiat ce fel de stație să construiască aici. Ei au decis că construirea unei stații geotermale este prea costisitoare și au construit o centrală diesel bună, de înaltă calitate. DAR NE-AU PUS PE AC - combustibil, ulei, piese de schimb - acum totul trebuie cumpărat scump în Japonia!
Dacă comparăm centralele geotermale și diesel, atunci explorări geotermale, construcție, întreținere, specialiști, dintre care sunt foarte puțini, turbina în sine este foarte complexă din punct de vedere tehnic - toate acestea sunt scumpe. Câștigăm prin faptul că nu trebuie să importăm și să plătim combustibil, dar pierdem prin faptul că este scump. Echipamente unice, reparații și întreținere a stației. Toate acestea sunt scumpe! Dar guvernul nostru din 2000 a apelat la acest proiect și a finanțat construcția acestuia. Regiunea a început și ea să se implice în acest proiect. Japonezii au și stații geotermale, dar sunt mai înalte și mai complexe ca tehnologie. Stația diesel Daihatsu japoneză este bună, dar își epuizează deja durata de viață și trebuie înlocuită. Facem o revizie majoră, dar piesele de schimb din China și Coreea se defectează rapid și se defectează. Cumpărăm din Japonia, deși sunt de înaltă calitate, sunt scumpe. Această stație trebuie înlocuită cu alte unități, fie că este japoneză sau orice altceva.
Desigur, este benefic din punct de vedere economic atât pentru noi, cât și pentru japonezi să cooperăm în domeniul stațiilor geotermale, dar aici intervine politica! Chiar dacă alte țări vor să coopereze cu noi, Japonia încearcă în toate modurile posibile să prevină acest lucru.

16 noiembrie Kristina, 32 de ani, s-a născut în Shikotan, locuiește în Yuzhno-Kurilsk timp de 12 ani, lucrează ca asistent la muzeul de istorie locală

Mama a rămas în Shikotan și nu vrea să plece de acolo. Iubește pădurea, marea, natura, pe lângă asta, nu are nevoie de nimic altceva în viață.
Da, Shikotanii au propriul lor caracter. Da, sunt și mândru să spun că sunt Shikotanka! Noi, shikotanii, avem propria noastră mândrie, propria noastră rasă - Shikotan! Da, suntem mândri de insula noastră! Yuzhno-Kurilsk este puțin mai civilizat decât Shikotan, dar Shikotan este mai frumos! Krabozavodskoe este un sat mai verde și mai îngrijit, există coșuri de gunoi speciale făcute din geamanduri, astfel încât păsările să nu le deschidă. Aici, în Yuzhno-Kurilsk, există puțină verdeață și nu este atât de frumoasă.
Există un internet cafe pe Shikotan, s-a construit o școală nouă mare, există și comunicații mobile și recent a fost adăugat un alt operator de telefonie mobilă, așa că acum avem și 3 operatori, la fel ca în Kunashir.
Dar tot aș pleca de aici dacă aș avea unde să merg. Aici, în Yuzhno-Kurilsk, închiriez un apartament cu o cameră și plătesc aproximativ 4 mii de ruble. pe lună pentru utilități, iar salariul este de aproximativ 10 mii de ruble. Am Internet acasă, dar este foarte lent, deși funcționează fără întreruperi, operatorul de internet este Dalsvyaz, nu are concurenți aici. Plătesc 350 de ruble pentru internet. pe lună, dar în ceea ce privește volumul, acest lucru nu este suficient, pot folosi doar e-mailul, dar nu mai pot descărca muzică sau un film, pentru asta trebuie să plătesc mai mult pe lună - de la 1 mie la 5 mii de ruble. Nu mă descurc atât de mult. Aproape toată lumea de aici are internetul acasă, acesta a devenit prestigios, iar părinții cu siguranță vor cumpăra computere pentru copiii lor și vor folosi internetul.
Dar pentru tineri, nici Shikotan, nici Kunashir nu au nimic: nici club, nici cinema, nici sala de sport, nici cluburi. Tinerii nu au absolut nimic de făcut aici și atitudinea față de ei este proastă. Am absolvit Universitatea Economică Pacific din Sakhalin, am devenit economist, dar nu mă angajează aici, am nevoie de 3 ani de experiență de muncă, dar de unde o pot obține aici?! Așa că sunt pregătit pentru orice slujbă, ajut aici în muzeu pentru un salariu de 3.000 de ruble.
Bineînțeles, când avionul nu zboară normal și barca cu greu funcționează toamna și iarna, te vei simți rupt de continent aici. Și nu există drumuri normale! Produsele se aduc doar cu nava, timp in care au timp sa se strice si vorbim despre produse altfel decat pe continent - proaspete! Spunem produse recent importate în loc de proaspete, asta ținând cont de timpul petrecut pe mare de produse.
Ei bine, și medicament! Nu există medici! Și ceea ce avem cel mai important aici este natura! Frumuseţe! Și totul este sălbatic, neatins!

16 noiembrie Klara Fedorovna, 71 de ani, pensionară, lucrează la muzeul de istorie local în calitate de director adjunct.

Sunt aici din 1965. Locuiesc în Kunashir, am lucrat ca bucătar, soțul meu este pescar, fiul meu este avocat, a studiat la Moscova, dar nu este de lucru pentru el în specialitatea lui, așa că acum lucrează la vamă, salariul este de 30 de ani. mii de ruble. Am o pensie de 10 mii de ruble și un salariu la muzeu de 4100 de ruble, pentru acești bani fac totul aici, inclusiv curățenie.
Muzeul trezește un mare interes în rândul turiștilor care vin la muzeul nostru direct de pe navă cu lucruri. Dar autoritățile locale nu au nevoie nici de muzeu, nici de noi, așa că stăm la subsol. Acesta este cazul! Vara aceasta, biologii japonezi au venit la noi pentru a studia urșii noștri rari de argint, care se găsesc doar aici, pe Kunashir și Iturup. Japonezii au numărat 4 urși de argint printre noi. Iată statisticile noastre despre vizitarea muzeului în 2010. Ianuarie - 222 persoane, februarie - 286 persoane, martie - 349 persoane, aprilie - 186 persoane, mai 263 persoane. printre ei 69 japonezi, iunie - 152 persoane. Iulie - 123 de persoane dintre care 35 de japonezi, august - 297 de persoane dintre care 142 de japonezi și 2 jurnaliști din Coreea și China. Septembrie - 318 persoane, inclusiv 110 japonezi, octombrie - 124 persoane, noiembrie - 53 persoane.
Desigur, multumesc japonezilor pentru sobe, si pentru centrala electrica si pentru mancare, si desi nu este vina japonezilor ca doar o mica parte din mancare a ajuns la noi, iar autoritatile locale au furat cea mai mare parte. ea.
Dar sunt împotriva darii insulelor Japoniei. Deși poate am putea trăi împreună aici. La urma urmei, au trăit după război! Și mai avem amintiri bune despre japonezi, pentru că nu japonezii obișnuiți au început războiul. A fost păcat când au fost deportați de aici. Dar relațiile cu japonezii sunt complicate. Soțul meu a vorbit despre braconierii japonezi care au strigat în Golovrino: „Fedya! Vrei o bere?!” Și apoi ne fură crabii din capcanele noastre și în schimb lasă berea în capcane.

Kristina: Da, pe Sakhalin există proiecte Sakhalin-1, Sakhalin-2, așa, datorită lor, Yuzhno-Sakhalinsk s-a schimbat în bine. Suntem și regiunea Sahalin, dar nimic nu ajunge la noi. De ce nu a sosit avionul azi pe vreme buna? Pentru că acesta nu este un zbor comercial, ci unul subvenționat. Nu sunt interesați și nu sunt profitați să zboare la noi. Deci zborul a fost anulat, a fost mai profitabil pentru ei să zboare la Khabarovsk. Și spui izolare de continent! Aceasta este izolarea: încercați să așteptați aici un avion timp de 10 zile, apoi returnați aceeași sumă de la Yuzhno-Sahalinsk aici! Dar nava este mereu supraîncărcată, nu există bilete. Și se rostogolește în mare fără mâncare, murdară, așteptând vremea lângă mare... Așa că tinerii fug de aici. În general, cred că aici trebuie să lucrezi pe rotație, ca în Nord: tinerii au venit, au lucrat bine, au câștigat bani și au plecat. Și nu investiți bani aici, nu construiți mult!

Baiatul Sasha, 7 ani.
Vreau să devin militar și să plec de aici la Khabarovsk. Khabarovsk este un oraș mare, iar armata este frumoasă, îmi place. Nu știu nimic despre Japonia.

Sergey Alexandrovich, șeful departamentului la agenția pentru dezvoltarea Insulelor Kurile și a programelor de investiții.

Astăzi, în Insulele Kurile de Sud există o șansă ca tinerii să-și folosească punctele forte. Există o cu totul altă mentalitate acolo, cei care au plecat de acolo nu se vor întoarce, au nostalgie, dar nu se mai întorc. Acum avem șansa de a menține oamenii pe loc, creând condiții pentru ei, și anume transport, condiții sociale de viață, accesibilitate la servicii medicale și obținerea de studii medii tehnice. Încercăm să ajungem la un acord cu universitățile din Orientul Îndepărtat, în special cu Academia Agricolă Blagoveshchensk, astfel încât acestea să creeze preferințe pentru rezidenții insulelor atunci când se înscriu la studii și aplică pentru stagii pe insule.
Terminăm acum renovarea Casei de Cultură, care era în vremea sovietică la Yuzhno-Kurilsk și plănuia să finalizeze lucrările de construcție în 2011, dar criza a ajuns la noi târziu și acum finanțarea programelor de investiții a fost redusă, așa că nu vom să poată pune în funcțiune Casa de Cultură în 2011 Dacă apar venituri suplimentare, le vom putea finaliza în 2011. Există deja un site pentru proiectarea unei săli de sport în Yuzhno-Kurilsk. Afacerile private pot lua inițiativa de a construi un complex de sport și fitness pe ape termale fierbinți. Planta cu efect de seră din Yuzhno-Sakhalinsk studiază posibilitatea și rentabilitatea construirii unei sere în Kunashir. Până acum se dovedește că această construcție este nerentabilă, prea puțini oameni locuiesc acolo. Pe Shikotan există un centru cultural cu cluburi de coregrafie, vocal și desen. Din 2004 Suntem implicați în programul de dezvoltare al Insulelor Kurile, în 2009. Un spital a fost construit pe Iturup în 2006. o nouă școală mare pe Shikotan, am restabilit alimentarea normală cu apă pe toate insulele, construim infrastructură, punem în ordine drumuri, a fost construit un dig în Malokurilsk, terminăm drumul de la Krabozavodsky la Malokurilsky. În Yuzhno-Kurilsk din primăvara anului 2011. Va începe asfaltarea drumului din port - 5 km. Și 3 km până la drumul spre satul Golovino. Uzina de asfalt va ajunge la Kunashir în noiembrie și decembrie 2010. Există planuri de asfaltare a drumului către aeroport de la Yuzhno-Kurilsk. Există planuri pentru asfaltarea în continuare a Lagunnoye și a altor sate din Kunashir, precum și asfaltarea în 2011. drumuri pe Iturup, construirea unui nou drum de la Kurilsk la Reidovo pe Iturup. În 2012 Un nou aeroport va începe să opereze pe Iturup, care va fi capabil să primească avioane mari de transport. Astfel, vor fi 2 aeroporturi, cel vechi militar și cel nou. Noul aeroport a fost construit de Gidrostroy din 2007. La 9 km de Kurilsk, iar vechiul aeroport militar Burevestnik este situat la 65 km de Kurilsk într-un loc foarte incomod, unde este întotdeauna ceață. Până la sfârșitul acestui an, un nou aeroport se va deschide în Yuzhno-Kurilsk, iar aceasta nu este doar o nouă clădire modernă, ci și un nou echipament de navigație care va face posibilă aterizarea aeronavelor pe timp de noapte.
Probabil că ați văzut fortificații și fortărețe militare serioase în Vladivostok. Atunci așa a fost apărat Orientul Îndepărtat rus.
În perioada sovietică, exista un contingent militar serios în Insulele Kurile, dar în prezent nu este nevoie ca Rusia din Orientul Îndepărtat să demonstreze că acesta este țara noastră.
Acum, dezvoltarea Insulelor Kurile este acțiuni obișnuite de dezvoltare a teritoriului nostru, iar în acest fel îl protejăm acum. Rusia a crescut întotdeauna prin Orientul Îndepărtat, Siberia, Kamchatka și este evident că nu este suficient să crești, este necesară îmbunătățirea și protejarea acestor pământuri. De asemenea, stabilim un punct de sprijin în Kamchatka! Creăm condiții normale de viață pentru oamenii din Insulele Kurile! Nu trebuie să dovedim că acesta este pământul nostru! Și în 100 de ani vom face asta - să trăim și să dezvoltăm aceste teritorii. Pentru că există întotdeauna un stoc de enclave și insule peste tot și va fi întotdeauna nevoie de finanțare suplimentară și de crearea unor astfel de condiții pentru afaceri, astfel încât acestea să fie autosuficiente. Așa că am construit un nou dig în Yuzhno-Kurilsk și am rezolvat imediat mai multe probleme: în primul rând, am scăpat de rada, acum nava poate acosta la dig, iar oamenii și marfa pot ateriza imediat la sol, în al doilea rând, am stimulat afacerile, care a devenit imediat al treilea, au devenit gata să primească turişti.