Bagaj permis. Transportul bagajelor într-un avion: reguli noi și capcane

Inregistrat la 24.10.2017 № 48651

În conformitate cu articolul 102 din Legea federală din 19 martie 1997 60-FZ "" (Legislația colectată a Federației Ruse, 1997, nr. 12, art. 1383; 1999, nr. 28, art. 3483; 2004, nr. 35, art. 3607, nr. 45, pct. 4377; 2005, nr. 13, pct. 1078; 2006, nr. 30, pct. 3290, 3291; 2007, nr. 1, pct. 29, nr. 27, pct. 3213, nr. Nr. 46, articol 5554, Nr. 49, 4 articole 6075, Nr. 50, articole 6239, 6244, 6245; 2008, nr. 29, articol 3418, nr. 30, articol 3616; 2009, nr. 1, articol. , nr. 29, pct. 3616; 2010, nr. 30, pct. 4014; 2011, nr. 7, pct. 901, nr. 15, pct. 2019, 2023, 2024, nr. 30, pct. 47590, nr. 48, pct. , nr. 50, art. 7351; 2012, nr. 25, art. 3268, nr. 31, art. 4318, nr. 53, art. 7585; 2013, nr. 23, art. 2882, nr. 27, art. 3477; 2014, nr. 16, articolul 1830, 1836, nr. 30, 4254, nr. 42, 5615; 2015, nr. 27, 3957, nr. 29, 4342, 4356, 4379, 4380; 20118, 2018, 2018, 2016, nr. , Nr. 22, 3095, Nr. 27, 4160, 4224, Nr. 28, 4558) Eu comand:

Includeți în Regulile federale de aviație „Regulile generale pentru transportul aerian al pasagerilor, bagajelor, mărfurilor și cerințelor pentru deservirea pasagerilor, expeditorilor, destinatarilor”, aprobate prin ordin al Ministerului Transporturilor al Federației Ruse (înregistrat de Ministerul Justiției din Rusia la 27 septembrie 2007, numărul de înregistrare 10186), astfel cum a fost modificat, prin ordinele Ministerului Transporturilor al Federației Ruse din 8 octombrie 2008 nr. 165 (înregistrat de Ministerul Justiției din Rusia la 24 decembrie 2008, înregistrare nr. 12964), din 25 octombrie 2010 231 (înregistrat de Ministerul Justiției din Rusia la 14 decembrie 2010, înregistrare 19174), (înregistrat de Ministerul Justiției din Rusia la 5 mai 2012, numărul de înregistrare 24083) , (înregistrat de Ministerul Justiției al Rusiei la 23 mai 2014, numărul de înregistrare 32421), din 16 iulie 2014 nr. 187 (înregistrat de Ministerul Justiției al Rusiei la 25 august 2014, numărul de înregistrare 33780), din data de 15 februarie 2016 Nr. 25 (înregistrat de Ministerul Justiției al Rusiei la 21 martie 2016, înregistrare Nr. 41479), (înregistrat de Ministerul Justiției Rusia 22 decembrie 2016, numărul de înregistrare 44878), modificări în conformitate cu anexa la acest ordin.

ministrul M.Yu.Sokolov

Amendamente la Regulile federale de aviație „Reguli generale pentru transportul aerian de pasageri, bagaje, mărfuri și cerințe pentru deservirea pasagerilor, expeditorilor, destinatarilor”, aprobate prin ordin al Ministerului Transporturilor al Federației Ruse din 28 iunie 2007 nr. 82 , din punct de vedere al bagajelor

(1) Alineatele (10) și (12) ale alineatului (25) se menționează după cum urmează:

„10) bagajul unui pasager atunci când încheie un contract de transport aerian pentru un pasager care prevede o franchisă de bagaj gratuită în depășire față de permisul de bagaj gratuit stabilit de transportator sau bagajele unui pasager atunci când încheie un contract de transport aerian pentru un pasager care nu să nu prevadă un bagaj gratuit (denumit în continuare exces de bagaj);

12) bagaj de pasageri, a cărui greutate a unei piese depășește treizeci de kilograme (denumit în continuare bagaj greu).

2. Al treilea paragraf al clauzei 37 se modifică după cum urmează: „în condițiile acordului de transport aerian al pasagerilor, inclusiv a permisului de bagaj gratuit în cazul în care pasagerul încheie un acord de transport aerian pentru pasageri care prevede tariful de bagaj gratuit, indemnizație pentru bagaj de mână, inclusiv transportul lucrurilor specificate la paragraful 135 din prezentele Reguli, obiecte și lucruri interzise pentru transport, condiții pentru transportul bagajelor, condiții pentru transportul mărfurilor achiziționate în zona sterilă a aeroportului. ".

3. Alineatul 85 se formulează după cum urmează:

„85. La înregistrarea și/sau înregistrarea bagajelor, pasagerul este obligat să prezinte la cântărire toate bagajele destinate transportului ca bagaj de cală.

La check-in și/sau îmbarcare, pasagerul, la cererea transportatorului, trebuie să prezinte pentru cântărire bagajele de mână specificate la paragraful 133 din prezentul Regulament, precum și rucsac, leagăn pentru bebeluși, cărucior la transportul copilului, specificate la paragraful 135 din prezentul Regulament.

4. La punctul 87:

a) primul paragraf se redactează în următorul text:

„87. La înregistrarea bagajelor, pasagerului i se oferă o parte (cupon de rupere) dintr-o etichetă de bagaj numerotată, iar cealaltă parte este atașată fiecărei piese de bagaj acceptate de transportator pentru transport în compartimentul de bagaje al aeronavei. sub responsabilitatea transportatorului pentru siguranța acestor articole din momentul predării acestora de către pasager și până în momentul în care li se eliberează pasager (denumit în continuare bagaj de cală)”;

b) al patrulea paragraf este recunoscut ca nevalid.

5. La clauza 113 al treilea paragraf, cuvintele „fracțiune de bagaj gratuit” se înlocuiesc cu cuvintele „fracțiune de bagaj de mână gratuit”.

6. Titlul capitolului X se menționează după cum urmează:

„Transportul bagajelor și al bagajelor de mână”.

7. Alineatul 122 se formulează după cum urmează:

„122. La încheierea unui contract de transport aerian pentru un pasager care prevede o gratuită de bagaj, pasagerul unei aeronave are dreptul de a-și transporta bagajele în limitele stabilite de transportator fără taxă suplimentară (denumit în continuare gratuit permisiunea de bagaje).

Franțul de bagaj gratuit este stabilit de transportator și prevede numărul de piese și greutatea bagajului per pasager al aeronavei. Totodata, franul de bagaj gratuit stabilit de transportator nu poate prevedea mai putin de zece kilograme per pasager al aeronavei.

8. Alineatul 123 se formulează după cum urmează:

„123. Atunci când un pasager încheie un contract de transport aerian pentru un pasager care prevede o franchisă de bagaj gratuită, transportatorul este obligat să accepte bagaje la transport în limita franchise de bagaj.

In cazul in care un pasager incheie un acord de transport aerian al unui pasager care nu prevede o fransa de bagaj gratuita, transportatorul este obligat sa accepte la transport bagajele platite de pasager la tariful de bagaj stabilit de transportator.

9. Alineatul 125 se formulează după cum urmează:

„125. În cazul în care un pasager a prezentat la transport bagaje cu o greutate și/sau dimensiune și/sau un număr de piese mai mici decât a rezervat și a plătit în avans, diferența de plată pentru transport între greutatea și/sau dimensiunea plătită și cea reală. și/sau numărul de piese de bagaj trebuie returnate pasagerului.

10. Alineatul 127 se formulează după cum urmează:

„127. La cererea pasagerilor care călătoresc împreună cu același scop de călătorie către același aeroport (punct) de destinație sau aeroport (punct) de escală pe același zbor (membri de familie, persoane care călătoresc împreună sau într-o călătorie de afaceri), și atunci când astfel de pasageri încheie acorduri de transport aerian pentru pasageri care prevăd o franchisă de bagaj, transportatorul este obligat să combine suma permisă de bagaj gratuit în funcție de greutatea fiecărui pasager.

În cazul în care pasagerii la care se face referire în prezenta clauză încheie acorduri de transport aerian de pasageri care nu prevăd un permis de bagaj gratuit și cu condiția ca acești pasageri să plătească pentru bagaj la tariful pentru bagaje stabilit de transportator, transportatorul este obligat, la cererea pasagerilor, sa combine greutatea bagajelor prevazuta de tariful bagajelor.

Greutatea unei piese de bagaj combinat nu trebuie să depășească treizeci de kilograme și este acceptată pentru transport fără a percepe o taxă suplimentară.

Dacă greutatea unei piese de bagaj combinat depășește treizeci de kilograme, plata pentru astfel de bagaje se efectuează în conformitate cu paragraful 136 din prezentele Reguli.

Bagajul este supus înregistrării pentru fiecare pasager în mod individual.

11. Alineatul 133 se formulează după cum urmează:

„133. Un pasager al aeronavei are dreptul de a transporta bagajele de mână în cabina aeronavei în limitele stabilite de transportator fără taxă suplimentară (denumită în continuare gratuită pentru bagaj de mână).

Ca bagaj de mână, sunt acceptate lucruri care nu conțin substanțe și obiecte interzise pentru transport în cabina aeronavei, a căror greutate și dimensiuni sunt stabilite de către transportator și permit plasarea lor în siguranță în cabina aeronavei.

Franțul de bagaj de mână gratuit stabilit de transportator nu poate fi mai mic de cinci kilograme per pasager.

Bagajul de mână care depășește greutatea și/sau dimensiunile stabilite de către transportator" bagaj de mână gratuit este înregistrat de către pasager ca bagaj în conformitate cu termenii contractului de transport aerian încheiat.
pasager."

12. Alineatul 135 se formulează după cum urmează:

„135. Ca bagaj de mână care depășește alocația stabilită de transportator în conformitate cu paragraful 133 din prezentul Regulament și fără a percepe o taxă suplimentară, pasagerul are dreptul de a transporta următoarele articole:

un rucsac, a cărui greutate și dimensiuni sunt stabilite de regulile transportatorului, sau o geantă de mână, sau o servietă cu lucruri închise într-un rucsac, sau geantă, sau servietă;

buchet de flori;

îmbrăcăminte exterioară;

hrana pentru bebelusi pentru copil in timpul zborului;

costum într-o valiză;

un dispozitiv pentru transportul unui copil (un leagăn, sisteme de reținere (dispozitive) pentru copii sub doi ani, un cărucior pentru copii și alte dispozitive) atunci când transportați un copil, ale căror dimensiuni sunt stabilite de regulile transportatorului și le permit să fie plasat în siguranță în cabina aeronavei pe un raft deasupra scaunului pasagerului sau podeaua scaunului în fața scaunului pasagerului în picioare;

medicamente, nevoi alimentare speciale în cantitatea necesară pe durata zborului;

cârje, bastoane, walker, rulotoare, un scaun cu rotile pliabil folosit de un pasager și având dimensiuni care să permită amplasarea lor în siguranță în cabina aeronavei pe un raft deasupra scaunului pasagerului sau sub scaunul din fața scaunului pasagerului;

mărfuri achiziționate în magazinele duty-free din aeroport, ambalate într-o pungă de plastic sigilată (sigilată), a cărei greutate și dimensiuni sunt stabilite de regulile transportatorului.

13. Alineatul 136 se formulează după cum urmează:

„136. Transportul bagajelor supradimensionate, al bagajelor grele, al câinilor de serviciu, al animalelor de companie și al păsărilor se plătește în funcție de greutatea reală (lor), dimensiunile și numărul de piese ale acestora la tarifele pentru bagaje stabilite de transportator, indiferent de celelalte lucruri ale pasagerului transportat. ca bagaj de cală, cu excepția unui câine-ghid care călătorește cu un pasager cu deficiențe de vedere, scaune cu rotile, cârje, bastoane, trombătoare, rulouri utilizate de un pasager cu dizabilități și alte persoane cu dizabilități, precum și un cărucior pentru copii folosit de un pasager; având dimensiuni care nu permit amplasarea în siguranță a ei (le) în cabina aeronavei pe un raft deasupra scaunului pasagerului sau sub scaunul din fața scaunului pasagerului și transportate fără a percepe o taxă suplimentară.

La transportul de bagaje în exces, în cazul în care un pasager încheie un contract de transport aerian pentru un pasager care prevede o franchisă de bagaj gratuită, diferența dintre permisul de bagaj gratuit stabilit și greutatea bagajelor prezentate la transport se plătește la tarifele de bagaje stabilite. de către transportator.

La transportul excesului de bagaj, în cazul în care un pasager încheie un contract de transport aerian pentru un pasager care nu prevede o gratuită de bagaj, transportul unui astfel de bagaj se plătește la tarifele pentru bagaje stabilite de transportator.

14. Subparagraful 4 al alineatului 230 se menționează după cum urmează:

„4) refuzul pasagerului aeronavei de a plăti pentru transportul bagajului său în cuantumul și în condițiile prevăzute de contractul de transport aerian al pasagerului.”

Modificările din Codul aerian al Rusiei se reduc la acordarea dreptului companiilor aeriene de a lua bani pentru orice mișcare a unui pasager

Transportul bagajelor în avioane, până de curând simplu și de înțeles, a început brusc să ridice o mulțime de întrebări. Acest lucru se datorează activității extraordinare a Ministerului Transporturilor și a Aeroflot-ului, împingând legi ciudate una după alta, care se presupune că ușurează viața afacerilor.

Dar făcându-l insuportabil pentru oamenii obișnuiți.

Spionii și sabotorii sunt poate singurii care zboară fără bagaje și cumpără tot ce le trebuie la sosire. De la pantaloni scurți la scobitori. Cu toate acestea, o persoană respectabilă, chiar și pentru o săptămână, are nevoie de cel puțin 2-3 kilograme de obiecte personale și 2-4 kilograme de echipament (laptopurile sunt acum, desigur, ușoare, dar deloc lipsite de greutate - ca să nu mai vorbim de camere).

Fotografie de pe pixabay.com

Cum se schimbă legile?

Până în 2013, regulile privind bagajele pentru călătoria cu avionul erau binecunoscute și obligatorii pentru toată lumea, indiferent de companie și zbor: până la 10 kg de bagaje gratuit, bagaj de mână în cabină - nu mai mult de o anumită dimensiune, dar a întors o jaluză. ochi la un usor exces. Fiecare persoană, adunată la aeroport, știa exact dacă bagajul său respecta normele. Odată cu utilizarea pe scară largă a internetului, toate companiile aeriene au introdus și posibilitatea de a face check-in gratuit pentru un zbor cu selectare a locului cu 24 de ore înainte de plecare.

Dar acum, pe epava companiei aeriene low-cost Dobrolyot, care s-a prăbușit sub sancțiuni, o nouă companie aeriană națională low-cost, Pobeda, a apărut în Rusia. Iar managerii săi au citit foarte atent Codul Aerien și au constatat că nu s-a spus nimic despre bagajele de mână și check-in-ul gratuit pe internet. Drept urmare, Pobeda a permis să transporte în cabină doar acele lucruri care erau clar prescrise de lege ca fiind obligatorii și gratuite (costume în valize, umbrele, aparate foto, laptopuri, genți...). În rest, inclusiv achiziții din magazinele din aeroport (așa-numitele duty free), care în principiu nu au unde să meargă, cu excepția salonului, s-a perceput o sumă importantă, depășind uneori costul biletului.

Gradul de ură față de Pobeda a crescut la limită atunci când compania a fost surprinsă așezând în mod deliberat familii, inclusiv cele cu copii, în diferite colțuri ale cabinei în timpul check-in-ului la aeroport. Între timp, această companie controlată de Aeroflot nu a încălcat nicio lege: pur și simplu a profitat de lacunele din legislație.

Și acum, în sfârșit, avem în fața noastră reacția Parlamentului. Mi s-a părut firesc să închidem golurile și să readucem totul la normal. Ministerul Transporturilor și Parlamentul au făcut însă exact invers.

Fotografie de pe pixabay.com

Irevocabil și fără bagaje

Potrivit legii adoptate la sfârșitul lunii iulie 2017, a fost anulată obligația transportatorului de a pune la dispoziție pasagerului care a cumpărat un bilet nerambursabil dreptul la transportul gratuit a 10 kg de bagaje. Această preferință este considerată non-piață: acum companiile aeriene vor putea concura pentru pasageri, oferindu-le cele „mai bune” prețuri pentru transportul bagajelor. Autorii proiectului de lege (Ministerul Transporturilor, în spatele căruia ies urechile Aeroflot) asigură că acum prețurile la zboruri vor scădea cu siguranță. Poate. Prețul biletului va scădea, dar acest lucru va fi mai mult decât compensat de costul transportului bagajelor.

Această lege va intra în vigoare la 60 de zile de la publicarea sa oficială, aproximativ la sfârșitul lunii septembrie - începutul lunii octombrie. Momentul este bine ales: sezonul turistic s-a încheiat deja, așa că nu sunt așteptate complicații deosebite. Legea subliniază că transportatorul este obligat să notifice în mod explicit pasagerul cu privire la costul transportului bagajelor deja în momentul achiziționării biletului.

Pentru deținătorii de bilete dus-întors, regulile rămân aceleași. O altă întrebare este că astfel de bilete costă de două ori mai mult, dar nu oferă niciun avantaj în timpul zborului: de exemplu, trebuie să stai în aceeași etanșare între „nereturners”.

Încurajat de succes, Ministerul Transporturilor a decis să dea imediat următoarea lovitură prin pregătirea unor noi reguli pentru transportul bagajelor de mână. Dacă mai devreme greutatea sa nu era prevăzută de lege, acum departamentul a decis să descrie procedura de cântărire. Printre altele, a fost elaborată o listă de articole care pot fi transportate peste noua greutate a bagajului de mână (5 kg) fără cântărire. Și aici a izbucnit scandalul.

Fotografie de pe pixabay.com

Dansează în jurul laptopului

Președintele Camerei Superioare a Parlamentului Valentina Matvienko, care, fără nicio umbră de îndoială, a semnat vreo lege (inclusiv în sprijinul abolirii permisului de bagaj gratuit), a decis brusc să protejeze oamenii și a vorbit despre natura provocatoare a documentului:

„În ceea ce privește bagajul de mână, ai scris niște prostii acolo că nu poți aduce flori, telefoane, îmbrăcăminte exterioară. Cine este autorul acestui document? Aceasta este iresponsabilitate colectivă! Ministerul ar trebui să țină cont de observațiile senatorilor și să prevină greșeli similare pe viitor. Dacă nu suntem mulțumiți, vom face tot posibilul să tragem concluziile adecvate. Până la faptul că șeful Ministerului Transporturilor este pedepsit administrativ!”

Între timp, desigur, nu există interdicții privind florile și telefoanele în document. Doar că nu sunt incluse în lista articolelor care pot fi transportate „depășind limita de greutate stabilită de companiile aeriene pentru bagajele de mână” (anterior nu exista un astfel de concept). Cârje - poți, un costum - poți, o geantă de mână de orice greutate - poți. Restul va trebui să fie cântărit și să se încadreze în 5 kg (sau altă normă a unei anumite companii aeriene, dar nu mai puțin de 5 kg). Deși, desigur, nimeni nu va pune mâna în buzunarul tău după telefon. Ciudățeniile legiuitorilor sunt uneori compensate de bunul simț al afacerilor.

Cu toate acestea, să zicem, o haină de blană sau un laptop mare va trebui cel mai probabil să fie înregistrate ca bagaj. Având în vedere manierele rafinate ale hamalilor din aeroport, este ușor de ghicit ce se va întâmpla cu aceste articole după două sau trei zboruri.

Subliniem că această inițiativă scandaloasă nu numai că nu a fost adoptată, dar nici nu a devenit încă un proiect de lege: este doar un „document în prima aproximare”, în calitate de reprezentant al Ministerului Transporturilor, speriat de atacul Valentinei Matviyenko. , șoptit.

De fapt, sunt necesare reguli clare și uniforme pentru transportul bagajelor de mână, iar ministerul face ceea ce trebuie. Asta înseamnă doar 5 kg, excluzând echipamentele fragile - este încă o batjocură. Nu există nicio îndoială că în procesul de pregătire a noilor modificări ale Codului Aerien, această eroare va fi corectată.

De asemenea, subliniem că companii aeriene nu sunt obligați să ia bani pentru bagaj și bagaj de mână: au doar un astfel de drept. Cu toate acestea, cei care mențin indemnizațiile gratuite de transport sunt probabil nevoiți să păstreze prețuri ceva mai mari ale biletelor, așa că ofertele lor de pe site-urile agregatoare se vor dovedi, în mod paradoxal, mai mici decât cei cărora le place să taie bani de la pasageri pentru fiecare strănut.

* * *

Așa că ne pregătim să plătim orice bagaj din octombrie - și urmărim îndeaproape gândurile oficialilor cu privire la bagajul de mână.

La sfârșitul anului 2017, în mass-media au apărut informații despre îmbunătățirile și modificările intervenite în cerințele pentru bagajele transportate pe calea aerului. Din acel moment, lucrurile transportate gratuit în compartimentul pentru bagaje și în cabina aeronavei au început să fie măsurate în kg și cm.

Reguli pentru transportul de pasageri și bagaje pe calea aerului 2018

Încă din toamna anului trecut, transportatorilor aerieni ruși au primit dreptul de a stabili în mod independent o limită de greutate pentru articolele gratuite. Când cumpărați un bilet, este foarte important să acordați atenție tarifului și clasei acestuia.

• Un document de călătorie eliberat într-o clasă business, de regulă, câștigă nu numai în ceea ce privește greutatea, ci și în ceea ce privește numărul de locuri.
• Un plan de date ieftin va implica cel mai probabil restricții asupra masei de lucruri transportate gratuit.

Majoritatea companiilor aeriene importante vă permit să luați 1 bucată de 23 kg în clasa economică și 2 bucăți de 32 kg fiecare în clasa business.

Regulile pentru transportul bagajelor și al bagajelor de mână cu un avion în 2018 au avantajele și dezavantajele lor

Cu toate acestea, companiile aeriene low-cost aderă la o politică în care se obțin prețuri mai mici ale biletelor prin reducerea permiselor de bagaje gratuite. Pe un zbor cu buget redus, bagajul neplătit este de 10 kilograme sau mai puțin.

Notă! Compania are, de asemenea, dreptul de a face gratuit numai bagaje de mână.

Regulile actuale prevăd o bară cu greutate mai mică pentru bagajele de mână luate în cabină. Fiecare pasager poate transporta gratuit bagaje, a căror greutate nu depășește 5 kg. Acest lucru se aplică tuturor companiilor aeriene ruse. Informațiile despre ce fel de lucruri pot fi transportate în cabină sunt scrise în documentul de călătorie. Aici puteți clarifica și greutatea stabilită de această companie pentru bagajul de mână, deoarece mulți transportatori majori o măresc la discreția lor.

Lucrurile pe care pasagerul decide să le ia cu el trebuie să se încadreze în parametrii specificați de transportatorul aerian. Dimensiunile cele mai comune sunt 55x40x20 cm.Uneori numerele se schimba in sus. Deci, Aeroflot a stabilit o bară admisă de 55x40x25 cm, dar există și exemple inverse. Conducerea companiei aeriene low-cost Pobeda a indicat dimensiunile de 36x30x27 cm pentru bagajele transportate în cabinele navelor lor. Un pasager care a folosit acest serviciu i se oferă să transporte mărfuri de absolut orice greutate, dar care se potrivește într-un calibrator cu dimensiunile de mai sus.

Pentru a exclude disputele și conflictele, cadrele limitatoare sunt instalate în fața biroului de înregistrare a bagajelor. Călătorii își pot măsura propria geantă de călătorie pentru potrivire.

Important! Dacă articolul măsurat nu se potrivește în calibrator sau iese parțial în afară, aceasta indică necesitatea trimiterii în bagaj de cală.

Un pasager care nu se incadreaza in normele gratuite alocate poate plati excedentul la tarifele stabilite de transportator.

Dimensiunile bagajelor din avionul 2018 sunt determinate cu ajutorul cadrului calibratorului

Bagajele generale și componentele acestuia

Regulile pentru transportul aerian al pasagerilor și al bagajelor au împărțit în acest an toate articolele de pasageri în trei grupuri, care alcătuiesc totalul bagajului în ansamblu.

Bagaj verificat

Acestea includ valize, genți, portbagaj, precum și articole supradimensionate și voluminoase transportate de pasageri în magazia aeronavei.

Acestea sunt eliberate la ghișeul de check-in, unde sunt supuse unei cântăriri de control, după care pe fiecare bagaj se atașează o etichetă specială cu un număr, care ajută la identificarea acestuia. Proprietarului lucrurilor ce urmează a fi predate primesc cupoane de desfacere pentru fiecare loc acceptat. Este necesar să le păstrați până în momentul primirii lucrurilor în sala de sosiri.

Pe o notă! Numărul de kilograme transportate gratuit este determinat de compania aeriană, ținând cont de clasa și tariful pentru care a fost emis biletul.

Este necesar să se clarifice lista articolelor și substanțelor interzise pentru transport în compartimentul de bagaje al aeronavei. Pe lângă denumirile cunoscute, precum arme, substanțe inflamabile și explozive, lista poate include și mărfuri, medicamente și produse alimentare care au restricții sau interdicții la import și export.

De asemenea, nu vă despărțiți de documente, bijuterii. Bagajul poate fi întârziat în tranzit sau pierdut.

Pentru a clarifica în detaliu standardele și condițiile relevante de transport, vă rugăm să contactați reprezentanții oficiali ai companiei aeriene. Acest lucru se face pe site sau la ghișeul situat în terminalul aeroportului.

În caz de exces, se face o plată suplimentară.

bagaj de mana

Adoptate în toamna anului trecut, regulile pentru transportul bagajelor și bagajelor de mână într-un avion în 2018 permit angajaților aeroportului să cântărească articolele de pasageri transportate la bordul aeronavei nu numai înainte de îmbarcare, ci și la ieșire după aterizare. În ciuda afirmației că toate bagajele de mână sunt supuse cântăririi, pasagerii al căror bagaj arată excesiv de greu sau atinge dimensiuni critice sunt supuși verificărilor prioritare.

Important! Obiectele care trebuie transportate în cabină sunt examinate cu atenție cu ajutorul unui scanner. Pe lângă conformitatea în ceea ce privește greutatea și dimensiunile de gabarit, lucrurile nu trebuie să conțină articole și substanțe interzise pentru transport în cabină.

De obicei, documentul de călătorie enumeră ceea ce nu poate fi luat într-un avion în bagajul de mână 2018.

Înainte de zbor, trebuie să clarificați dimensiunile permise ale bagajelor în avion 2018

Obiectele personale ale pasagerului

Este important de știut că, pe lângă bagajul de mână, pasagerul are dreptul la transportul gratuit al obiectelor personale.

Atunci când listează articole de uz personal permise pentru transport, diferiți transportatori respectă, în general, regulile generale. Dar există încă diferențe. Prin urmare, este important să citiți cu atenție informațiile de pe bilet și să clarificați punctele de neînțeles cu reprezentanții companiei aeriene.

După inovațiile care au avut loc în 2017, lista articolelor care aparțin acestei categorii s-a modificat ușor. De exemplu, astfel de telefoane mobile, laptopuri, tablete și alte dispozitive familiare și uneori indispensabile nu au fost incluse în listă. În practică, aceasta înseamnă că un laptop nu poate fi transportat ca o piesă separată. Cu toate acestea, dacă este plasat în bagajul de mână sau într-o geantă de mână din lista de obiecte personale, atunci nu se va percepe nicio taxă pentru el.

Articolele personale includ acum un pachet de la Duty Free.

Notă! Companiile mari, precum Aeroflot, permit pasagerilor lor să transporte 2 astfel de pachete per bilet.

Bagaje in exces

Dacă la înregistrarea bagajelor, cântărirea a arătat că există un exces de greutate conform normelor de transport gratuit, atunci se eliberează chitanță de plată la casa de bilete a aeroportului. Suma specificată este calculată pe baza tarifelor curente ale transportatorului care furnizează serviciul. După plata și prezentarea documentelor care confirmă acest lucru, bagajele sunt înregistrate și trimise la încărcare.

La aeroporturile majore există un serviciu de împachetare a bagajelor de cală

Dacă pasagerul exclude opțiunea cu o plată suplimentară, atunci poate face următorii pași:

• transfera toate obiectele permise pentru transport în cabină în bagajul de mână, fără a uita de normele pentru această categorie de articole;
• îmbrăcați cele mai grele lucruri și puneți tot felul de obiecte mici în buzunare;
• încercați să puneți lucrurile în două valize dacă există dreptul de a transporta mai mult de o bucată;
• combinați bagajele, adică înregistrați o bucată pentru doi pasageri (în acest caz, tariful crește); pasagerii care solicita acest serviciu nu trebuie neaparat sa fie rude, este suficient sa aiba o destinatie finala;
• aranjați în prealabil bagajele ca fiind supradimensionate.

Singura condiție este aceeași pentru toți aviatorii: bagajele mai grele de 50 kg nu sunt acceptate la transport! Acest lucru se datorează respectării condițiilor de muncă ale angajaților aeroportului, care vor trebui să încarce și să ridice bagajele manual.

Bagaj supradimensionat

Nu este întotdeauna posibil să încapă lucrurile care însoțesc un călător pe drum în portbagaj sau valize. Este dificil să găsești o geantă de călătorie potrivită pentru o bicicletă, contrabas sau cărucior pentru copii. Echipamentele sportive, instrumentele muzicale, aparatele de uz casnic, precum și dispozitivele pentru confortul transportului copiilor și persoanelor cu restricții de circulație sunt clasificate ca marfă supradimensionată.

Fiecare transportator aerian rezolva astfel de situatii, ghidat de politica generala a companiei, reflectata in regulile interne. Opțiunile pot fi foarte diferite:

• un număr de companii includ astfel de articole în bagajele de cală gratuit dacă greutatea totală nu depășește permisul transportatorului;
• unele companii permit transportul acestei categorii doar la tarife speciale în portbagajul aeronavei;
• companiile low-cost au planuri tarifare care includ posibilitatea de a achiziționa un loc suplimentar în scopul transportului unui articol voluminos pe acesta.

Prezența spațiului suplimentar vă permite să luați în cabină un lucru valoros sau necesar de dimensiuni nestandard

Bilet fără bagaje

Prețul unui bilet de avion depinde nu numai de clasa de serviciu a pasagerului. Până de curând, a inclus și plata gratuită a permisului de bagaj.

Acest preț a afectat interesele călătorilor care călătoresc ușor și care călătoresc cu bagaj de mână. Pentru aceștia a fost introdusă o formă de document de călătorie care nu include o taxă de bagaj marcată O pc.

Aceste bilete sunt mult mai ieftine, dar nu sunt rambursabile. Aceasta înseamnă că nu pot fi returnate sau schimbate la o altă dată.

Bagaj fragil

În timpul înregistrării bagajelor, pasagerul poate solicita angajaților care efectuează înregistrarea cu cererea de a lipi pe bagaj un autocolant special „Bagaj fragil”. Cu toate acestea, este logic să păstrați lucrurile cu adevărat fragile și cele mai valoroase în bagajul de mână în timpul zborului.

Notă! Articolele de valoare deosebită pot fi afectate în timpul încărcării sau în timp ce sunt deja în aeronavă în timpul turbulențelor.

Lucruri în cabină

Călătorilor care pleacă într-o călătorie în 2018 li sa oferit posibilitatea de a lua la bord, pe lângă bagajul de mână, unul dintre lucrurile care aparțin categoriei „personale”. Printre acestea se numără articole care sunt aprobate pentru transport de către toți transportatorii. Aceasta este o geantă de mână pentru femei, o servietă sau o posetă pentru bărbați și, în multe cazuri, un rucsac de cinci kilograme. De asemenea, îmbrăcăminte exterioară sau acoperire cu un costum. Și în sfârșit, un pachet Duty Free și un buchet de flori.

La formarea bagajelor destinate transportului în cockpit, este important să se respecte regulile general acceptate. Acest lucru îi va ajuta pe pasagerii și însoțitorii de bord să evite frustrarea și frustrarea inutile:

• lucrurile nu ar trebui să creeze inconveniente pentru oamenii din cabină;
• lichidele trebuie să respecte regulile privind permisiunea de bagaje din 2018.
• medicamentele trebuie să respecte data de expirare și să aibă instrucțiuni de utilizare;
• gadgeturile care au semnale sonore trebuie folosite cu căști;
• alcoolul achiziționat la Duty Free nu trebuie deschis până la sfârșitul zborului.

Fiecare pasager aerian este un participant la zbor. Trebuie înțeles că cabina unui avion de linie limitează foarte mult spațiul personal al persoanelor care zboară în ea. Toți cei care au cumpărat un bilet au dreptul de a conta pe facilități minime în timpul călătoriei.