Macho plajă și avioane peste capete. Insula Saint-Martin

Există un aeroport neobișnuit, considerat unul dintre cele mai periculoase din lume ..

Aeroportul Internațional Printesa Juliana este situat în partea Olanda a insulei și este unică în faptul că pista sa începe aproape chiar la plaja Macho, iar de când lungimea sa nu este foarte mare (doar 2300 de metri), toate avioanele intră în aterizare înălțime foarte scăzută deasupra plajei.

Punerea și realizarea imaginilor interesante ale aeronavei mici - poate una dintre cele mai populare activități din numeroase turiști care merg pe plaja de plajă Maho în timpul sosirii aeronavei. În multe bare și cafenele locale, puteți vedea programul pentru sosirea lor.

Dar, în ciuda unui astfel de eveniment inofensiv din partea laterală, ca o aterizare a unei căptușeli, poate reprezenta un pericol real pentru oamenii care stăteau sub plajă.

Iar punctul nu este nici măcar că căptușeala poate cădea pe oameni, apropo, în întreaga istorie a existenței aeroportului (care funcționează din 1942), nu au existat niciodată astfel de incidente. Probleme - în jeturile de jet de la urmărirea și scoaterea căptușelilor care vă pot duce în apă. Autoritățile avertizează în mod constant despre el - pe lângă firul ghimpar de pe gardul adoptat pentru cei care doresc să stea pe ea, multe scuturi corespunzătoare sunt așezate de-a lungul plajelor.

În întreaga istorie a aeroportului, au existat doar 3 incidente aici, două dintre ele în vecinătatea anilor '80 din secolul trecut și una la aeroportul în sine recent - 14 ianuarie 2014.

În 1970, avionul de pasageri McDonnell Douglas DC-9 care zboară spre Sint Martin din Statele Unite după câteva încercări nereușite de la aeroport în vreme rea au făcut un drept de aterizare forțată la Marea Caraibelor. A murit 22 de 57 de pasageri și unul dintre membrii echipajului. Sa dovedit că căptușeala a încheiat combustibilul datorită mai multor încercări de a planta o aeronavă, iar majoritatea oamenilor au murit datorită faptului că nu au fost informați de echipaj cu privire la viitoarea potrivire strânsă pe apă din cauza căreia nu erau pregătiți și Curelele de siguranță nu au fost fixate.

A doua catastrofă a avut loc la 21 decembrie 1972 cu o mică aeronavă de douăzeci de paturi de Havilland Canada DHC-6 gemene gemene. Se prăbușise noaptea în oceanul din apropierea Sfântului Marten pe drumul de la Guadelupa, toți cei 11 pasageri au fost uciși la bord împreună cu doi piloți.

Iar cel de-al treilea incident sa produs cu câteva zile în urmă, când Boenig-747 din Olanda KLM Airline ca urmare a parcului după aterizare în timpul întoarcerii la stânga, în loc să se întoarcă la dreapta - datorită cel puțin 17 mașini parcate în apropiere au fost deteriorate de jetul său avion. Ei au fost loviți de un pahar și o acoperire de vopsea deteriorată, în timp ce oamenii afectați nu au fost raportate.

Printesa Airport Juliana în partea olandeză a insulei Saint-Martin este una dintre cele mai mari aeronave din regiunea Caraibelor. Este printre cele zece cele mai periculoase aeroporturi din lume. În secolul al XVII-lea, conchistadorii au fost depuși pentru o lungă perioadă de timp, dar nu puteau îngrijora insula, care a fost împărțită între Olanda și Franța, conform celui mai vechi acord din 1648. Apropo, puterea lui de Yura este încă un contract. În 1942, un câmp de zbor a fost grăbit aici, care este acum un aeroport internațional. Numit în onoarea reginei Olandei, care a vizitat aici ca coroanaprinse în 1944, la un an după deschiderea aeroportului.

Lungimea pistei este de numai 2.180 de metri - acest lucru nu este suficient de mare pentru garniturile mari. Pentru avioanele grele, cum ar fi Boeing 747 sau Airbus A340, acest lucru nu este suficient - dar nu există alte opțiuni pentru aterizare. Piloții plantează o căptușeală pentru aterizarea chiar deasupra celebrului plajă de plajă Macho. De aceea acest loc este atât de popular printre playyngotters. Macho Beach este un loc ideal pentru căutarea detaliată la avioanele cu zbor scăzute. Este greu de crezut în autenticitatea imaginilor: giganți, zburați la o altitudine de 10-20 de metri deasupra vacanților. În ciuda condițiilor extraordinare de decolare și aterizare, nu un singur accident aici nu este fixat aici.

Insula Saint-Martin este cea mai mică bucată de sushi din lume cu cetățenie duală. Partea de nord este reglementată de guvernul francez, Partidul de Sud face parte din Regatul Țărilor de Jos. Engleză În continuare pe ambele părți, olandezii este limba oficială pe partea de sud, și, respectiv, franceză, în jumătatea nordică a insulei. Pe insula a două capitale - Marigot (Marigot) și Philipsburg (Philipsburg). Vorbind Saint-Martin, înseamnă că partea franceză a insulei, și Saint-Martin (sau Sint-Maarten) - partea olandeză. Există, de asemenea, un aeroport pe partea franceză a insulei din apropierea orașului Marigot, numită Cazul Aéroport de Grand.

Terminal

O nouă clădire cu patru etaje oferă toate serviciile de care aveți nevoie pe drum. Camere cu aer condiționat, magazine, farmacii, ATM-uri, rafturi de taxi și informații. Wi-Fi în terminal peste tot.

Puteți planta o căptușeală în acest aeroport neobișnuit într-un simulator de joc popular Microsoft Flight Simulator X. În versiunea completă a programului, această misiune este numită "Caraibe Landing".

Cum să obțineți

Luați o închiriere de mașini. Iată următoarele companii de închiriere de mașini:

• Închirieri mașini de aventură Închirieri mașini americane
• Avis Închirieri mașini cele mai bune de închiriere de mașini
• Hertz Închirieri mașini de închiriat de mașini norocos
• Paradise Island Închiriere mașină Safari Închirieri mașini
• Închiriere de mașini Sidro United Sunshine
• Închirieri mașini de închiriat

Cartea corectă și imediat o mașină de orice clasă pe site-uri oficiale.

Taxi fără plimbare obosită pe toată insula. Trecerea de la aeroport la cel mai apropiat oraș Philipsburg va costa aproximativ 30 de dolari.

Straduri de la aeroport rulează pe întreaga insulă. Ei nu au numerele, traseul este scris în autobuz. Insula este mică, orice mișcare gratuită de transport pe tot parcursul anului.

Există obloane de hoteluri. Multe hoteluri pe coastă au propriul serviciu de transfer.

Fapte incredibile

Cel mai incredibil Aeroport este situat pe insula Sint Martin din Marea Caraibelor. Oddy-ul acestui aeroport este acela avioane, intră în aterizare, zboară în metri deasupra plajei cu vacanții de acolo turiști, iar banda chilă începe foarte aproape de țărm.

Privind la fotografia de aterizare Boeing și Airbasov, poate părea că aceasta este doar o glumă a iubitorilor de a juca cu Photoshop, dar realitatea este după cum urmează: Teritoriul insulei este atât de mic, și dorind să vină aici atât de mult pe care trebuie să le salvați.

Cea mai mică eroare pilot și poate fi în apă.

Avioanele intră în aterizare, într-o stare de odihnă senină de turiști.

Aeroportul a fost construit pentru a servi Sint Martin. În partea estică a regiunii Caraibe, acest aeroport este al doilea pe volumul de muncă.

Pista este foarte mică și începe la numai 12 metri de plajă, având o lungime de numai 2180 de metri.

Din fericire, nu au existat rapoarte despre catastrofele din zona acestui aeroport periculos.

Cei care se tem de senzații acute vor prefera celălalt, mai puțin "loc nervos" să se relaxeze.

1) Aeroportul din Insula Caraibe Saba. Stripul de decolare al acestui aeroport este într-un loc destul de ciudat: pe ambele capete - stânci. Cu toate acestea, pilotul pilot merită notat avionul în locul potrivit dacă există cel puțin o pistă.

Situația similară se observă insula Madeira. unde domeniul de aplicare este disponibil pe o parte a benzii. Cu ceva timp în urmă, acest aeroport a folosit gloria rea, deoarece avea o pistă prea scurtă, care a fost fixată pe o parte lângă munți, iar pe cealaltă - oceanul. Mai târziu, banda a fost extinsă și a crescut la jumătate de dimensiune, așezând podul cu colonul pe o parte.

Aeroportul de munte

2) Aeroportul Courchevel (Franţa). Courchevel este numele stațiunii de schi din Alpii francezi, care este vizitat anual de sute de mii de turiști. Cea mai ușoară cale de a ajunge în aceste locuri este să luați un avion.

Credeți că în munți este imposibil să construiți un aeroport? Poți, deși un pic ciudat. Aeroportul Kursavel are o pistă foarte scurtă - doar 525 de metri lungime, și cu o bias de 18,5 grade!

3) Aeroportul din Barra - Singurul aeroport din lume, unde avioanele de avioane chiar pe plajă. Insula Barra este una dintre insulele insulelor externe externe ale arhipelagului, care aparțin Regatului Unit.

Pista din aceste locuri este de fapt nu, iar avioanele stau direct la plajă. Datorită valurilor o dată pe zi, acest aeroport ciudat din sensul literal este imersat sub apă. Merită să spuneți că odihna pe această plajă este interzisă?

Aeroportul neobișnuit pe insulă

4) Aeroportul Internațional Kansai Orașul japonez Osaka ocupă o întreagă insulă. Din moment ce japonezii nu se pot lăuda cu spații mari și fiecare bloc de teren contează, au trebuit să construiască un aeroport, înainte de a construi o insulă pentru el.

Insula artificială este formată din două părți, lungimea părții sale mai mari este de 4 kilometri, iar lățimea insulei este de 2,5 kilometri. Această insulă este o adevărată capodoperă a gândirii ingineriei. Din păcate, din cauza încălzirii globale și a creșterii nivelului lumii, această insulă artificială amenință inundațiile.

Insula Saint-Martin (unii folosesc numele Sint Martin) și aeroportul său sunt situate în Marea Caraibelor, care este una dintre cele mai populare regiuni turistice ale lumii. Potențialul de dezvoltare este aproape fiecare insulă, care poate fi atinsă de confort. Există două modalități principale de a rezolva livrarea pasagerilor: navă sau aeronavă.

Croazierele maritime și oceanice creează o parte semnificativ mai mică a fluxului de turiști în comparație cu transportul aerian. Dar costul și complexitatea infrastructurii Air Harbore este semnificativ mai mare și uneori necesită soluții non-standard de la ingineri și arhitecți.

Insula Sf. Martin din arhipelagul de Antile mici are unul dintre cele mai interesante aeroporturi din lume (intră în top 10 prin rating de risc, potrivit Reuters). El joacă, de asemenea, un rol important în transportul teritoriilor din apropiere: Sint-Eustausa, Saba, Saint-Bartelemy și Anguilie.

Aeroportul Princess Juliana (denumirea oficială completă) are capacitatea de a face chiar clasa mare de aeronave Boeing 747, deși banda de aterizare cu o lățime normală de 45 m la lungimea sa este de numai 2300 m, ceea ce reprezintă o valoare extrem de validă pentru unele tipuri de căptușeli . În acest sens, creșterea și aterizarea care trece la glissage 3 ° este considerată cea mai periculoasă în regiunea Caraibelor.

Începutul construcției aeroportului a pus construirea unei baze militare de aer înapoi în 1942. Deși deja în 1943 din cauza lipsei de ostilități din regiune în timpul celui de-al doilea război mondial, a fost transformată în civil. După 1964, a fost reconstruită, au apărut un nou turn de dispecerizare și terminal. După 1985, a fost modernizată, așa că a început să poată lua cursurile de aeronave lungi și să respecte pe deplin dezvoltarea turismului pe Sint-Marten.

Camerele de portul Air

Aici puteți vorbi despre o varietate de factori.

Insula are o suprafață relativ mică - doar 87 km², cu predominantă relieful deluros și tropicale.

Insula este împărțită de diferite state: partea de nord este comunitatea France Saint-Martin Overseas, partea de sud - o formare autonomă de Sint Martin, subordonat porumbului din Olanda.

Numai după 1994 a fost semnat un protocol franco-olandez privind controlul la frontieră. Banda de aterizare se odihnește în plaja Maho în vestul părții olandeze. Aeronavele de aterizare și decolările lor apar chiar deasupra șefilor de turiști în 10-20 m deasupra suprafeței.

Fotografiile și videoclipurile spectaculoase cu avioane aduc popularitatea incredibilă a Printesei Julian, printre alte aeroporturi din lume. În apropiere există mai multe cafenele și hoteluri care se specializează în forma foarte faimoasă a insulei. Plaja are un difuzor, care raportează cu privire la aeronavele de aterizare și transmite negocierile dispecerului și echipajului.

În partea centrală a macho, viteza vântului poate ajunge la 180 km / h, care poate fi foarte periculoasă și chiar mortal pentru o persoană, dar nu oprește turiștii curioși care încearcă să facă fotografii strălucitoare și să tragă video cu căptușeli aeriene.

În 2012, faimosul fotograf Joseph Heflener a publicat spoturi alb-negru de la împrejurimile aeroportului, inclusiv în cartea "Jet Liner: Colecție completă de lucru".

Infrastructură

Depunerea, astfel, este de până la 30 de zboruri pe oră.

Serviciul de expediere oferă, de asemenea, control asupra altor aeroporturi mici din această zonă: Clayton J. Lloyd, L'Espérance, Gustaf III. Zona terminală de 30.500 m² poate servi până la 2.500.000 de pasageri pe an. În întreaga istorie a activității aeroportului, nu a fost înregistrată o singură catastrofă, deși această pistă este considerată una dintre cele mai dificile pentru cărucioarele de la garnituri și servicii de expediere.

Fotografie și video de la Aeroportul Sint Martin

Vizualizarea insulei Sint Martin

Se pare ca Aeroportul Princess Julian

În acest sens, creșterea și aterizarea care trece la glissage 3 ° este considerată cea mai periculoasă în regiunea Caraibelor.

Rularea benzii de aeroport prințesa Juliana

Banda de aterizare se odihnește în plaja Maho în vestul părții olandeze. Aeronavele de aterizare și decolările lor apar chiar deasupra șefilor de turiști în 10-20 m deasupra suprafeței.

Pistă de decolare

Locația și relieful insulei Sint Martin nu și-a asumat construcția unei piste complete. Prin urmare, a fost luată o decizie pentru a construi o bandă minim admisibilă pentru garniturile lungi (de exemplu, 747). Lățimea a fost adusă la 45 m. Sistemele radar oferă o gamă de până la 460 km.

Depunerea, astfel, este de până la 30 de zboruri pe oră. Serviciul de expediere oferă, de asemenea, control asupra altor aeroporturi mici din această zonă: Clayton J. Lloyd, L'Espérance, Gustaf III. Zona terminală de 30.500 m² poate servi până la 2.500.000 de pasageri pe an. În întreaga istorie a activității aeroportului, nu a fost înregistrată o singură catastrofă, deși această pistă este considerată una dintre cele mai dificile pentru cărucioarele de la garnituri și servicii de expediere.

Aici! Aici vreau să ajung aici de mult timp și să "luați avionul pentru coadă". Acest lucru nu este "Photoshop" este un loc real. Misto!

Amintiți-vă, l-am discutat deja ...

Cu insula Sfânta Martin, situată în Caraibe, nu există nici un fel de fapte interesante. Nu numai că este cea mai mică insulă locuită din lume, este, de asemenea, gestionată de două guverne independente, Franța și Olanda și, în același timp! Cu toate acestea, principalul lucru este că St. Petersburg este faimos Maarten, că atunci când intră în pământ, avioanele aproape atinge vacanța de plajă și turiști pe ea.

În timpul întregii istorici Insulele CaraibeCei mai mulți dintre ei au trăit indieni. Sfântul Martin, nu a fost o excepție. Insula Sf. Martin, a fost casa indienilor aravaci. Bineînțeles, așa cum spune istoria, insula a fost deschisă de Christopher Columbus, dar înainte ca cercetătorii europeni să ajungă la Sf. Marty, indienii din Caraibe au atacat această insulă, au captivat populația locală, dintre care multe au fost uciși. Majoritatea indienilor aravaci au fost luați de Caraibe ca sclavi. Când europenii au sosit pe insulă, el a fost deja sub controlul soldaților agresivi din Caraibe al indienilor.

Columb, nu a fost niciodată pe insula Sf. Martin, dar povestea spune că 11 noiembrie 1493, Columbus a văzut insula, și la numit în cinstea sărbătorii Sfântului Martin al Turovski.

Sfântul Martin, o insulă de 37 de kilometri pătrați, este cel mai mic teren din lume, împărțit între două guverne. Proprietarii săi dubli sunt Franța și Olanda.

Și, desigur, insula are două capitale sau un centru administrativ. Acesta este Marigo - Centrul administrativ pentru partea franceză și orașul Philipsburg, capitala insulei, referitoare la Olanda. Aceste două state, împărți în mod pașnic blocul mic al insulei Paradise, mai mult de 350 de ani.

Insula Saint Martin, la aproximativ 150 de mile spre est, de la Puerto Rico și se referă la Olanda Insulele Antille..

Teritoriul francez ocupă aproximativ două treimi din teritoriul insulei și este considerat a fi un teritoriu european și comunitatea. Partea olandeză se referă la Antilele Olandeze și face parte din Regatul Țărilor de Jos și nu este considerat un teritoriu european. Pe Sfântul Martin, nu există limite reale, doar monumente modeste și semne.

Insula este cunoscută pentru natura sa exotică, aproape perfectă pentru recreere. De asemenea, vizitatorii lor, insula este impresionantă cu plajele și viața de noapte, iar magazinele și restaurantele Saint-Martin, cele mai bune Caraibe..

Insula Sf. Martin, această insulă, cu o economie cu creștere rapidă în care locuitorii au mai mult de 90 de țări ale lumii.

Insula Saint Martin este bogată în plaje, sunt pe insulă 37, sunt toate deschise publicului larg.

Insula va dori toată lumea. Și iubitul de înot subacvatic, și cei care doresc să călătorească pe un iaht și pe cei care iubesc doar pentru a face plajă. Dar trebuie să vă amintiți că razele soarelui din Caraibe sunt foarte ars cu pielea corpului și, prin urmare, fără protecție solară, medicii insulei, să rămână în cele din urmă.

De asemenea, dacă mergeți la insula Sf. Martin, relaxați-vă cu copiii, atunci trebuie să vă abordați cu atenție selecția plajei, având în vedere faptul că unele plaje ale insulei, nudist. Una dintre aceste plaje oficiale, plaja cupecoy, situată pe partea olandeză a Sfântului Martin.

Pe partea olandeză, sunt frumoase, lungi cu nisip de aur și plaje verzi, ele pot fi frumoase plajă, jucați mingea sau Frisby.

Down Beach Beach, este una dintre cele mai bune plaje pentru înotul subacvatic. Chiar și înotul nu departe de coastă, puteți vedea pește exotic frumos, plutește calm în recifele de corali.

Guano Bay este o plajă care este perfectă pentru băieții care iubesc navigarea, precum și pentru înotătorii puternici care iubesc răbdisul greu.

Bay Long, situat pe partea franceză, plaja pentru cei bogați și celebri. Beach Double-Mile cu cele mai scumpe imobiliare. Case multimilion, vedere la vedere pitorească a plajei cu nisip alb.

Merită să ne amintim că toți turiștii care sosesc pe Insula Saint Martin trebuie să aibă un bilet de întoarcere. De asemenea, dacă cetățeanul ajunge la insulă are mai mult de 11.000 de dolari cu el, atunci este necesar să se raporteze acest lucru serviciului vamal și să completeze declarația. Dacă intenționați să aduceți un câine sau o pisică pe insulă sau un alt animal, atunci trebuie să aveți un certificat veterinar, nu mai mare de 6 luni.

Sfântul Martin este situat în zona timpului Atlantic, care este egal - 4 ore în Greenwich (GMT-4).

Orice străin care dorește să lucreze pe insula Sfântul Martin trebuie să aibă permisiunea de a lucra înainte de a ajunge la insulă. Acest lucru ar trebui să fie organizat de angajator care doresc să angajeze un străin.

Printesa Airport Juliana. - unul dintre cele mai mari hub-uri de transport din regiunea Caraibe. Este printre cele zece cele mai periculoase aeroporturi din lume. Situat pe insula Sf. Martin. În timpul celui de-al doilea război mondial, a fost construit un câmp de zbor pe insulă, care este acum Aeroportul Internațional al Printesei Juliana. Decolează / aterizează complexitatea medie sau ridicată pentru pilot, în funcție de condițiile meteorologice.

Sfârșitul pistei aeroportului este situat chiar pe malul mării, aproape de plaja Maho, astfel încât vasele aeriene zboară la o altitudine de 10-20 de metri deasupra șefilor turiștilor, odihnindu-se pe plajă la capătul pistei. Locul este cunoscut sub numele de "Paradise pentru Spotter".

Pe teritoriul insulei este un aeroport internațional. În 1942, în timpul celui de-al doilea război mondial, o pistă a fost construită pe insulă. În 1944, insula a vizitat Kronprinkessa Olandei Julian, făcând aterizarea pe această bandă. Un an mai târziu, autoritățile olandeze au deschis un mic aeroport în această locație, care ulterior convertite în International.

Printesa Aeroportul Juliana este, de asemenea, cunoscut sub numele de Aeroportul Internațional Sf. Martin, servește părții olandeze a insulei Sf. Martin. În 2007, aeroportul a servit aproape 1,7 milioane de pasageri și 104 mii de aeronave, care este încă înregistrarea sa până în prezent.

Aeroportul servește ca centru al căilor respiratorii din Insulele intrate și este principalul obiectiv pentru insulele mici din Leeward, inclusiv Anguilla, Subu, Insula Saint Bartolomeu și Insula Sf. Esttative.

Printesa Aeroportul Juliana este unul dintre cele mai frumoase aeroporturi din lume, cu o complexitate ridicată de aterizare. O astfel de faimă, a primit din cauza unei înălțimi foarte scăzute atunci când aterizează pe bandă și, de asemenea, că aproape pista se învecinează cu plaja Macho și Marea. Canalul Istoric a pus-o pe locul 4 printre cele mai periculoase aeroporturi din lume.

În ciuda faptului că Aeroportul Princess Juliana are o mare dificultate de plantare, au avut loc două accidente pentru istoria sa de existență. Primul a avut loc la 2 mai 1970, Flight 980 McDonnell Douglas DC-9CF a căzut în mare lângă plajă. 22 de persoane au murit din 57. Vremea în acel moment nu a permis să aterizeze prima dată, piloții au decis să facă mai multe încercări, dar, din păcate, combustibilul sa încheiat. În al doilea rând - 21 decembrie 1972 Air France de Haviland Canada Zgurul gemenei a ieșit din Guadelupa, dar au căzut pe mare, toți cei 11 pasageri au fost uciși la bord împreună cu ambii piloți.

Se poate spune că insula Sf. Martin este mai populară printre fototuști, mai degrabă decât printre iubitorii de plajă. Aproape toată lumea venind la Aeroportul Julian Printesa, după ce vin de la aeroport nu sunt trimiși la hotel, dar sunt simpli la plajă pentru a-și face o fotografie pe fundalul unei aeronave de sacrificare care zboară deasupra capului.

Și aici este aeroportul în sine:

Saint-Martin are un singur aeroport, care ia anual zeci de mii de turiști din întreaga lume. Singura caracteristică a acestui aeroport este pista sa scurtă - doar 2130 de metri, care nu sunt complet insuficiente pentru plantarea tipului de aeronave cu corp larg Boeing-747. Acest fapt de Saint-Martensers nu este cu siguranță fericit, dar este nevoie cumva necesară pentru a lua turiștii.

Deci avioanele zboară dintr-o țară mare pe Saint-Martin, literalmente peste capetele de turiști. Faptul este că teritoriul aeroportului lor. Prințesele Juliana începe chiar în spatele benzii subțiri ale plajei, unde locuitorii și turiștii locali vor fi înlocuiți sub soarele orașului Caraibe. Unele agenții de turism fac chiar excursiile speciale pentru cei care doresc să ia în considerare zona uriașă a fundului unui "Boeing", situându-se pe nisipul de aur cald.