Cum să planificați o rută de călătorie prin Europa cu mașina

De cinci ani călătorim în străinătate cu mașina. În toamnă am pornit din nou într-o călătorie lungă. Întrebarea „unde” a apărut în primăvară. Preferăm „călătoriile lente” și încercăm să nu ne grăbim prin UE cu ochii larg deschiși. De obicei, pentru călătorie este aleasă o țară cu unele adăugări de tranzit. În 2011 a devenit , în 2012 - , în 2013 - , în 2014 - . Încă nu știm cum să ne apropiem de Norvegia - țara este scumpă, iar după următoarea criză de „prosperitate” a devenit și mai scumpă pentru noi. Dacă vrea Dumnezeu, vom merge în Italia în viitor. Dar există atât de multe lucruri interesante acolo - o istorie bogată, cultură antică, artă clasică - este greu să nu „explodezi” :)

Selectarea unui consulat pentru obținerea vizelor și, în consecință, țara principală de reședință.

Vizele noastre s-au epuizat mai devreme, așa că ruta a trebuit să fie legată de țara pentru care urma să apelăm în continuare la consulatul. Mulți călători le place să obțină vize spaniole și italiene. Pentru noi, cele mai „conveniente” vize sunt cele franceze sau cehe. Însă francezii au un element de loterie: îți pot da un „dublu” (c), sau chiar un „cinci”, sau îți pot da multiviza... în funcție de durata călătoriei.

Caracteristicile obținerii unei vize cehe

Cu consulatul ceh, totul este clar și precis: există două carduri „Schengen” utilizate în scopul propus (adică cu ștampile de la polițiștii de frontieră din țările UE) - veți primi un an, există o viză cehă anuală - veți obține doi, dar... numai dacă mergi în Cehia. Efectuarea rezervărilor prin Booking.com și apoi anularea acestora nu este o opțiune. Oficialii cehi indică în mod direct că, dacă ruta dumneavoastră de călătorie se schimbă, trebuie să anunțați consulatul. Proprietarii hotelurilor din Cehia trebuie să furnizeze poliției informații despre oaspeți pe principiul „au fost acolo sau nu au fost acolo”. Dacă, „sperând într-o întâmplare”, nu mergi în Cehia, atunci există șansa să ajungi la un punct de control cu... o viză anulată. Desigur, poți călători în Cehia la nesfârșit, dar nu tot timpul :)

viza franceza

Drept urmare, am ales o viză franceză pentru viitoarea noastră călătorie și, în consecință, cea mai mare parte a traseului a trebuit să treacă prin Franța. Nu există un imperativ atât de strict aici ca în Republica Cehă. Francezii de obicei nu verifică dacă ți-ai anulat rezervarea sau nu, dacă ai fost sau nu în Franța, dar... conștiința este și ea un lucru bun. Dacă vi se arată ospitalitate, întoarceți favoarea gazdelor. Du-te la ei, cheltuiește-ți banii acolo și apoi poți merge până la capătul pământului, în Finlanda sau în Slovenia.

Așadar, s-a făcut prima alegere: plecăm din nou în Franța! Desigur, a fost făcut după dorința noastră. Dacă am decide să mergem, să zicem, în Italia, am merge la italieni.

Alegerea duratei traseului și tranzitul cazării peste noapte în Germania.

Vreau să vizitez peste tot deodată, dar resursele financiare sunt limitate. Timpul nu este nici el cauciuc și, în plus, undeva în a treia săptămână de călătorie, ochii încep să „se încețoșează”. Pe baza experienței din călătoriile anterioare, „pentru tot”, alocam 20 de zile (încă 1 zi în rezervă). Dintre acestea, 4 zile sunt pentru tranzit dus-întors. Repet, vă rog să nu vorbiți despre fly&drive (c). În acest caz, timpul pe care îl avem este bani, de care nu prea avem. În plus, Începem să ne relaxăm imediat ce plecăm.

Privind la un polițist cinstit care nu este susceptibil la corupție, deja te simți relaxat.

Timp de calatorie

Folosesc Google Maps pentru a-mi planifica traseul. Unii preferă Viamichelin sau Autoroute. Toate aceste planificatoare reflectă destul de exact timpul de călătorie. Permiteți-mi să subliniez încă o dată că nu ne place să călătorim 1000 de km pe zi, deși am făcut mai mult. Prima se dovedește a fi și mai lungă, dar este un rău necesar. Nici cel de-al doilea nu este aproape: de la un anume oraș german unde va trebui să petrecem noaptea.

În călătoriile noastre prin Germania ne-am oprit la, și. De obicei, folosind hărțile Google, îmi dau seama unde pot ajunge fără să sfâșie „totul în lume pentru steagul britanic” și încep să caut un hotel în zona înconjurătoare pe principiul „mai bine și mai ieftin”. Așa că orașul Bad Grund din Harz a fost ales pentru călătoria franceză. Ei bine, cine poate rezista unei „casă la munte” cu mic dejun pentru doar 40E?

Pensiunea Harz-Waldwinkel este oprirea noastră peste noapte în drum spre Franța.

Alegerea unei rute în Franța

Doar agențiile de turism oferă Parisul, da. Pentru concetățenii deosebit de bogați, Courchevel apare iarna, iar Coasta de Azur vara. De fapt, Franța este mult mai interesantă. Există ceva de văzut în fiecare sat. Puteți folosi traseele gata făcute ale predecesorilor noștri, călători, dar ei le-au compilat pentru ei înșiși și pentru ei înșiși. Prin urmare, ne înarmam cu un atlas cu repere marcate pe ele, ghiduri, un planificator de internet și, în ultimul rând, internetul însuși.

Atlasele rutiere. Ele nu pot fi înlocuite de niciun navigator sau planificator de internet. De asemenea, este imposibil fără ghiduri. Le folosim pentru a crea un itinerariu de călătorie.

Aproape că nu există informații despre colțurile neexplorate ale Franței pe RuNet, așa că trebuie să navigați pe site-urile franceze, alegând despre ce tac ghidurile. În plus, este indicat să nu te repete. De exemplu, este frumos, dar am fost deja acolo.

Primele două provincii franceze se încadrează în mod natural în ruta de călătorie. Aceasta este Alsacia - cum altfel poți intra în Franța din Germania?

Pe autostrada care duce de la granița germană la Strasbourg.

În plus, ne place foarte mult acolo. Am decis să stăm două nopți, nu una, așa cum era planificat inițial. După studiu lung și atent al hotelurilor , stabilit pe familiar și dovedit

nu departe de .

A doua provincie a fost Burgundia. În 2013, am traversat-o în tranzit, lingându-ne buzele de semnele tentante cu atracții, dar apoi ne așteptau.

Avtorut A 36. Orasul Bon este un reper istoric si cultural. Patrimoniul istoric UNESCO din Burgundia - Abația Fontenay.

Deci Beaune, Dijon, mănăstirile Fontenay și Vézelay se potrivesc organic în traseu. O cunoaștere rapidă cu Burgundia necesită cel puțin 3 zile: o zi la Beaune, eventual cu podgoriile din Côte d'Or, o altă zi la Dijon și o altă zi pentru restul. Prin urmare, aveam nevoie de un hotel pentru două nopți.

Alegerea „bazei din Burgundia” s-a dovedit a fi nu mai puțin dificilă. La început am plănuit să rămân în Beaune, dar estimând din hartă că va trebui să ne întoarcem în a doua noapte, am decis să trec la Dijon. O analiză amănunțită a ofertelor de rezervare pentru Dijon a adus rezultate dezamăgitoare: fie în centru, dar scumpe, fie ieftine, dar cu recenzii proaste și un duș pe coridor. Mai mult decât atât, „în lumina ultimelor decizii ale partidului și guvernului”, mi-am dorit foarte mult să-l mențin la 50 E/noapte. Tot ce a rămas a fost să extindă căutarea. În loc de „Dijon”, scriu „Côte d’Or” în rezervare și, filtrund prin numeroase hoteluri din Beaune, găsesc în sfârșit Datcha Bourguignonne. Primul cuvânt îți amintește de ceva? Așa este - „dacha”. Este situat în satul Makonge, despre care nu auzisem până acum. Camera este la etajul 2 - citeste, mansarda unei ferme reconvertite. Dar avem duș, toaletă, pat și nu avem nevoie de nimic altceva. Dar prețul este de 40 E pe noapte. Locația nu ar putea fi mai bună - echidistant de Beaune, Dijon și Semur en Auxois.

Și atunci unde? Aici a trebuit să facem cea mai importantă alegere a călătoriei: Bretania sau Périgord? Îmi doream foarte mult să ajung la Perigueux, Sarlat, Cahors (Kagore în rusă) și Viaductul Millau. M-am gândit în altul și în altul, am notat mai multe foi de hârtie cu presupuse planuri de călătorie zilnice, încercând să înțeleg neînțelesul și să îmbrățișez imensitatea. Aproape că am memorat fișele de atlas cu Périgord, Quiercy și Gascony, dar până la urmă... am abandonat-o în favoarea Bretaniei. M-a copleșit dorința de a vedea Capul Ra și de a merge pe malul mării.

Dar tot trebuie să ajungi din Burgundia în Bretania. Dar nu vreau - ne-am uitat la asta în detaliu acum doi ani. Să cobori în Poitou? Este departe de Vezelay, ceea ce înseamnă că va trebui să petreci noaptea în Poitiers. Apoi vom merge la Vannes și Peninsula Quiberon. Totuși, analiza informațiilor disponibile duce la concluzii dezamăgitoare: de la Poitiers la Vannes nu este aproape, dar orașul este interesant și o jumătate de zi nu este suficientă pentru a-l vedea. Mai stai o zi? Ce zici de Bretania de Sud? „Cu inima care scârțâie, scot Poitou de pe listă” (c).

Apoi îmi amintesc că, cât am fost în , nu am ajuns niciodată la castelul Losches. Unde este el? Oppa! Se potrivește în mod ideal pe ruta de la Bourges la Vannes. Rămâne doar să decideți asupra unei nopți. În atlas, cam la jumătatea traseului, văd orașul Cholet. Apropo, a fost lină pe monitorul de hârtie, dar au uitat de râpe... (c). Am petrecut prea mult timp pe Burj, deși nu am regretat. A trebuit să trec nu prin Loches, ci prin Saumur. Nume cunoscute au apărut: Blois, Chenonceau, Amboise, Azay-le-Rideau. Dar tot am ajuns la Cholet.

Orașul nu este marcat cu galben pe hartă (un loc turistic interesant), cu atât mai bine. Așa că dimineața ne vom grăbi imediat la Vannes! Și apoi a apărut un buget Ibis pentru 45E. Este în regulă că este „buget” - poți petrece o noapte, dar nu departe de catedrală și parcarea este gratuită!

Ibis Budget în Cholet. Pe fundal sunt turnurile catedralei.

Plan prima treime traseu.
Ziua 1: Moscova -
Ziua 2: – Bad Grund
Ziua 3: Bad Grund –
Ziua 4: –
Ziua 5: – Bon – Makonge
Ziua 6: Makonge – Dijon – Makonge
Ziua 7: Maconge – Fontenay – Vézelay – La Charité-sur-Loire
Ziua 8: La Charite – Bourges – Loches – Cholet

Să începem partea bretonă a călătoriei. Bretania este un loc foarte special, există chiar două limbi - franceza și bretona. Este spalat pe trei laturi de Oceanul Atlantic si aici merita sa stai mai mult. Vreau să văd totul deodată: cape și plaje, Pont-Aven și Roscoff, zone parohiale și Coasta de Granit Roz!
Alegerea locurilor de cazare peste noapte în Bretania a fost deosebit de dificilă. Am vrut să stau mai mult într-un loc, și pe malul mării, și ieftin și fără plată în avans. După cum se spune „rapid, ieftin și de înaltă calitate - alegeți oricare două poziții”. Ieftin și fără plată în avans - acestea sunt lanțuri de hoteluri la periferia orașelor 🙁 Ieftin și frumos - pensiune privată (nu un lanț, ci terminologia internațională - cazare și mic dejun) departe de mare, dar cu plată în avans. Tot ce a rămas a fost să sugrumi broasca și să rezervi ceea ce ți-a plăcut. Suntem fără buget, dar până la urmă plecăm în vacanță! Iată ce am ajuns să rezervăm:

Peninsula Quiberon din Bretania. Hotel „Port Aligen”. Hotel du Rocher (încercuit) în Golful Pllumana'k, pe malul granitului roz.

Planul părții bretone a traseului a inceput sa arate asa:
Ziua 9: Cholet – Vannes – Carnac(?) – Quiberon. Apropo, semnul întrebării poate fi îndepărtat - eram în Karnak și pur și simplu am fost uimiți de menhiruri, dolmenuri și alte pietre preistorice.

Ziua 10: Quiberon – Pont-Aven – Concarneau – Cap Ra – Trefentek

Ziua 11: Trefentek – Peninsula Crozon – Sizen – Trefentek

Ziua 12: Trefentec – Playben – Locronan – Quimper – Trefentec. De fapt, ordinea de vizitare a locurilor mai sus menționate s-a dovedit a fi puțin diferită, dar am văzut multe și foarte frumoase lucruri.

Ziua 13: Trefentec – zone parohiale (Gimillo, Lampol-Gimillo, Saint-Tégonnec) – Perrot-Guirec.

Ziua 14: Perrot-Guirec – Coasta de granit roz – Cap Freel – Saint-Malo

Am vrut să ajungem la Saint-Malo acum doi ani, dar nu am avut timp. În această călătorie, a devenit locul din care am pornit pe drumul de întoarcere. Inițial s-a planificat să treacă prin Chartres și Charleville-Meziers până la Bouillon belgian și, mai departe, până la Dinan. Dar în timp ce mă gândeam, totul mai mult sau mai puțin potrivit fusese deja rezervat în Chartres, nici etichetele de preț în Belgia nu erau încurajatoare și această porțiune a traseului a dispărut de la sine. Amiens a apărut în locul lui Chartres. Cu toate acestea, nu am vrut să merg acolo direct din Saint-Malo. Drumul nu este scurt și vei mototoli Saint-Malo și nu vei vedea cu adevărat Amiens. Așa a apărut un alt punct intermediar. Este situat aproape la jumătatea distanței dintre Saint-Malo și Amiens.

Am fost deja acolo, deci ce? Ne-am plimbat sub ploaia urâtă și am ratat Muzeul Eugene Boudin. În plus, trebuie să cumpărați de undeva interzisele Camembert și Livaro din Normandia! Și, în același timp, un Calvados fructat și profitabil.

Drum „de țară” lângă Honfleur.

În suburbia lui Amiens, Glizy, am dat peste un lanț hotelier ieftin numit Quick Palace. Dus in camera, parcare gratuita si doar 35E cu reducere. Fac rezervare! Adevărat, nu am ținut cont de faptul că unor rețele le place foarte mult să blocheze fondurile de pe card și ele (fondurile) erau acolo - a plâns pisica. Bine, blocarea a căzut după o lună. Programul nostru de excursii trebuia să se încheie la Amiens. Nu mai rămânea decât să se întoarcă acasă. Nu puteți ajunge din Picardia în Polonia într-o singură zi dacă nu sunteți „unchiul de curse” și nu sunteți pregătit să dormi în mașină. Trebuie sa gasesc cazare pentru noaptea la aproximativ 5 ore din Amiens in Germania. Cel iubit din Valea Mosellei arată foarte seducător. Dar e destul de ocolire spre sud.

În loc de Renania-Palatinat, am căutat cazare pentru noapte în Renania de Nord-Westfalia. Prima mi-a venit în minte Köln. Dar există o mulțime de lucruri interesante acolo - o catedrală, o galerie de artă, 12 (!) biserici romanice. A merge acolo doar pentru o noapte de cazare otrăvește din nou sufletul. Köln a rămas pentru viitor.

A continuat căutarea folosind rezervarea. Dusseldorf, Wuppertal, Leverkusen, Solingen... Hmm, cam scump. Calculul este clar pentru oamenii de afaceri, și nu pentru călătorii cu mașini cu mijloace limitate. În sfârșit (de aceea îmi place să fac rezervări!) Am dat peste orașul Engelskirchen. Din Amiens 436 km sau 4,5 ore de călătorie. Include o ofertă pentru o pensiune cu grădină de bere la parter. Camera standard 49E, parcarea este gratuită, dar micul dejun costă suplimentar. Nicio problemă, hai să luăm micul dejun cu restul de baghetă franțuzească cu brânză :) Gata, itinerariul de călătorie a fost întocmit!

Plan de traseu pentru întoarcerea din Bretania.
Ziua 15: Saint-Malo – Honfleur
Ziua 16: Honfleur – Amiens – Glizy
Ziua 17: Gliesy – Amiens – Engelskirchen
Ziua 18: Engelskirchen – Polonia (unde vom ajunge acolo)
Ziua 19:
Ziua 20: – Moscova

A durat aproximativ 3 ore pentru a scrie acest articol, iar procesul de planificare a traseului, căutare și rezervare la hoteluri a durat aproximativ o lună. Privind prin aceleași hoteluri pentru a cincea oară a fost foarte obositor. Dar ce frumos este când totul s-a adunat, s-a încadrat și nu a mai rămas decât să ne ducem la îndeplinire planurile!

Am scris acest articol cu ​​câteva luni înainte de călătorie, dar nu l-am deschis din motive de... superstiție. Acum că totul a mers cât mai bine și singura neplăcere minoră a fost un bec ars, am decis să corectez puțin textul și, în sfârșit, să îl deschid pentru citire. Sper că acest lucru se dovedește a fi de ajutor.
Raport detaliat despre implementare călătorii independente publicat în Franța în 2015. Link către prima parte:

Raport despre călătoriile cu mașina în Europa în 2017. Excursie Estonia, Letonia, Lituania, Polonia, Germania, Franța și Spania (Catalunia).

Prefaţă

În fiecare an în septembrie merg în vacanță pentru o lună. Anterior, nu aveam mașină și trebuia să călătoresc cu cineva pentru companie. Anul acesta am achiziționat un Volvo V70 (2005) și m-am confruntat cu o sarcină interesantă - să duc un prieten din Rusia în Andaluzia însorită (Andalucia, Spania). Un alt prieten era în vacanță și-a dorit să meargă undeva la mare, de vreme ce vara trecuse prin zona noastră. Așa că am decis să risc și să testez mașina în acțiune.

Pregătirea pentru o călătorie în Europa

Pentru a construi o rută și a naviga în general, am folosit mai multe servicii:

1. site web - pentru informații generale, distanțe și calcule de combustibil.
2. Via Michelin și aplicația sa pentru Android sunt cea mai bună opțiune pentru a călători prin Europa.
3. Hărți Google.
4. Waze.

Drept urmare, Waze a fost folosit mai des - a fost întotdeauna pornit pe smartphone-ul navigatorului pentru a urmări radarele de viteză și poliția care au fost întâlnite pe parcurs. De asemenea, am folosit Google Maps pentru a căuta benzinării, parcări, restaurante și recenzii pentru ele.

Via Michelin a ajutat la planificarea costurilor. Pe site am introdus datele mașinii (model, tip motor, combustibil, kilometraj) și am selectat una dintre rutele propuse de la Tallinn la Malaga. Conform calculelor serviciului, era de așteptat să petrecem 47 de ore la volan și un traseu de peste 4.000 km (). Costurile estimate pentru drumurile cu taxă și motorina s-au ridicat la 527 de euro (aproximativ 36.000 de ruble). Nu a fost luată în considerare opțiunea de a „lua drumul liber”, pentru că am vrut să ajung cât mai repede la punctul final, ceea ce ar economisi timp (în definitiv, este o vacanță) și bani pe cazare și mâncare.

Deoarece nu am avut timp să ne pregătim temeinic pentru călătorie (spontaneitatea este credo-ul nostru), am creat un chat general într-unul dintre mesagerii instant, căruia i-am trimis o listă detaliată cu ceea ce trebuie făcut și luat în călătorie. . Erau hărțile necesare, un recipient cu apă și multe altele.

Ca urmare, informații utile (numere de telefon necesare, adrese) și chiar sfaturi de la camarazi au fost aruncate în canal. Deoarece conexiunea la internet nu este întotdeauna stabilă pe drum, acest canal a devenit un suport semnificativ pe drum. Este convenabil atunci când toate părțile interesate au acces simultan la informații.

Tallinn - Suwalki

Prima zi.

În dimineața primei zile, am avut timp liber până la prânz, deoarece unul dintre colegii noștri de călători își încheia ultima zi de lucru înainte de vacanță. Soarele strălucea, era cald și ne-am plimbat prin orașul vechi.

Desigur, nu ne-am putut abține să nu urcăm pe puntea de observație Kohtuotsa, care oferă o vedere excelentă asupra orașului vechi și a turnului Bisericii Sf. Olaf. A fost cândva cea mai înaltă clădire din lume, dar acum se află doar în centrul Tallinnului.

Străzile orașului vechi

Am reușit să ne plimbăm prin orașul vechi când ni s-a alăturat prietenul nostru și am pornit la drum.

De obicei umplem la o benzinărie Olerex sau Statoil, care anul acesta a devenit cunoscută sub numele de Circle K. Pe drum am umplut un rezervor plin la Olerex, care a costat aproximativ 80 de euro (aproximativ 5.500 de ruble). Prețul mediu la motorină în Estonia este de 1,16 euro/l.

Înainte de Riga, am condus până la golful din zona Salacgriva pentru a ne încălzi și a respira aerul mării - mai este un drum lung până la valurile calde ale Mediteranei.

Drumurile din Letonia nu sunt foarte diferite de cele din Estonia, dar în unele locuri, de exemplu, în fața orașului Riga, mulți șoferi au condus aproape pe marginea drumului.

Drumuri și margini în Letonia

Prima noastră noapte de cazare ne-a așteptat în Polonia lângă graniță, într-un mic hotel pe care l-am rezervat telefonic. Hotelul Jasionowy Gai ne-a fost recomandat de prieteni.

Ne-am propus să petrecem noaptea acolo și să plecăm fără să așteptăm micul dejun, așa că în Lituania ne-am oprit la supermarketul Rimi pentru mâncare. Aveam un frigider de camping de 12V în mașină, dar Rimi are o secțiune de mâncare gata de mâncare foarte bună.

Noaptea am ajuns in orasul Suwalki. La hotel ne-au întâmpinat proprietarul Andrzej și cei trei câini adorabili ai săi. Camera de 35 de euro a fost foarte confortabilă: intrare separată din curte, încălzire, bucătărie, 4 paturi, duș. În camera de duș au fost pregătite seturi de duș individuale pentru oaspeți.

Ne-am trezit dimineața să constatăm că bucătăria ar fi fost potrivită pentru o ședere mai lungă. Era un ceainic, frigider, aragaz, tacâmuri, oale, tigaie, căni, seturi de ceai și cafea, sare, zahăr și chiar un prăjitor de pâine. Acest loc a lăsat o impresie plăcută.

Odihniti și mulțumiți, am pornit în călătoria noastră mai departe.

În oraș, ne-am oprit la oficiul poștal și am cumpărat o cartelă SIM locală pentru Internet mobil (nu sunt necesare acte). Am ales un pachet de start de la unul dintre operatorii locali pentru 5 zloți (aproximativ 80 de ruble) - 5 GB de internet mobil.

Rezultatele zilei în bani:

• Combustibil: 80 de euro (5500 de ruble) pentru 70 de litri.

Suwalki - Berlin - Kassel

A doua zi.

Drumuri poloneze

Anterior, acum vreo 5 ani, drumul din Lituania la Varșovia era groaznic. Lucrările de reparații se desfășoară aici de câțiva ani și există speranțe pentru tot ce este mai bun. Astăzi acest tronson este un drum cu o bandă pe fiecare parte fără umăr.

Începând de la Varșovia, drumurile sunt spațioase și bine asfaltate, poți conduce în siguranță, dar și pe drumurile bune se întâmplă accidente.

După Varșovia, prin Lodz și Poznan, ne-am îndreptat spre Berlin - conform experienței anterioare, erau drumuri excelente în această direcție.

Aici aș apăsa gazul, dar necazul este că s-a întâmplat ceva cu mașina - a apărut o vibrație, care s-a intensificat la anumite viteze. Era înfricoșător să conduci repede și era și mai înfricoșător să conduci încet, deoarece se auzea un vuiet puternic și toată mașina aproape tremura. Au apărut gânduri să trec pe aici pentru o aliniere a roților, dar, din fericire, nu am întâlnit niciun atelier de reparații auto pe parcurs.

Se întunecase deja, nu aveam timp să găsim un serviciu funcțional, dar credeam în cel mai bun, deoarece „am verificat totul doar ieri cu mecanicii noștri”. Ei bine, am chemat mecanicii și am descris problema. Au spus că totul ar trebui să fie bine. Ei bine, fie că este sau nu, să mergem la Berlin!

Am căutat pe google opțiunile de cazare din Berlin (mulțumită cartelei SIM poloneze) și am găsit un loc în centrul orașului numit Easy Lodges sau Scube Park Columbia. Acesta a fost aproape singurul loc pentru 54 de euro disponibil pentru rezervare în acea noapte, și în centrul orașului.

Înainte de granița cu Germania, am vrut să realimentăm, dar am fost foarte surprinși de prețul motorinei - costul combustibilului era de aproape 1,30 euro/l. Am căutat pe Google prețurile la motorină în Europa și am realizat că ultima benzinărie poloneză de dinaintea graniței profita pur și simplu de poziția sa, deoarece factura medie pentru un litru de motorină în Polonia este de 1 euro. Trebuia să avem suficient combustibil pentru a ajunge la Berlin, așa că am trecut pe lângă ultima benzinărie poloneză.

Apropo, despre cenți. În Polonia, am fost deseori cotați prețuri în coroane sau zloți. Unul dintre noi avea un card rusesc Sberbank, a plătit cu el, dar a ales plata în dolari, pentru că era un card MasterCard. Ulterior am aflat că ar fi mai profitabil să alegem plata în coroane.

Când am ajuns la Easy Lodges, am avut o surpriză neplăcută. Ne-am trezit într-o zonă deschisă care arăta ca un parc cu cutii de lemn în formă de cuburi, toate goale, cu excepția fațadei de sticlă cu ușă. Prin sticlă am putut vedea decorul unora dintre camere. Practic, acestea sunt 2 sau 3 paturi pe două niveluri, o masă, o perdea și o lampă de podea. Asta e tot. De când am ajuns în întuneric, fotografiile nu au putut transmite toată culoarea locală - zona nu era iluminată. Dar fotografiile acestor cabane pot fi găsite pe Internet, le-am văzut mai târziu când am lăsat recenzia noastră nemulțumită. Toaletă, duș? Toate acestea erau amplasate undeva la intrarea în teritoriu, nu departe de recepție, unde nu erau angajați, dar era un bilet cu urări pentru o ședere plăcută și o listă cu numele celor care erau așteptați în timpul „târzii”. perioada de check-in”. Acolo era și numele nostru de familie, dar opus era numărul loggiei.

Check-in târziu de la Easy Lodges

Ne-am găsit numele de familie și ne-am dus să căutăm numărul. De menționat că fără lanternă nu am fi reușit să o găsim. Când l-am găsit, ne-am supărat și mai mult - nu erau chei, camera era încuiată, părea că au uitat de noi. De curiozitate, ne-am uitat în camerele din listă - toată lumea avea cheile care îi așteptau pe pat sau pe masă. Nimeni nu a mai răspuns la telefon, iar zona de recepție era plină de turiști proaspăt sosiți, nedumeriți. Ce să fac? Câteva minute pentru a vă gândi și a decide: să mergem mai departe și să căutăm cazare pentru noapte.

Hotelurile din Berlin erau gata să-și deschidă porțile pentru cel puțin 115 euro pe noapte, fără să includă costul parcării. Ni s-a oferit parcare în parcarea unuia dintre hoteluri pentru 25 de euro pe noapte. După ce ne-am mai înconjurat puțin în jurul orașului, ne-am oprit la o benzinărie, am umplut rezervorul și am mers înainte pe traseul nostru spre Spania.

Rezultatele zilei în bani:

• Combustibil: 77 USD (4110 ruble) pentru 56 de litri.
• Drumuri cu taxă (poloneză): 47,90 zloți (762 ruble).

Berlin - Lyon - Lloret de Mar

A treia zi.

Germania, undeva dincolo de Kassel

După ce am făcut plinul în Berlin, Germania, am mai făcut câteva opriri la benzinăriile din zonele Kassel (Hessen) și Baden-Württemberg. A plouat tot drumul, mașina a bubuit, asta ne-a descurajat să ne oprim în altă parte. Dar chiar și pe vreme înnorată, pădurile și munții ne-au făcut semn, ceea ce înseamnă că ne vom întoarce cu siguranță pentru a ne plimba prin parcul Wilhelmshöhe și prin pădurile din Schwarzwald.

În general, impresiile despre drumul din Germania sunt pozitive. Drumul de noapte era obositor: se lucra la autostradă, toată banda dreaptă era ocupată de rânduri nesfârșite de camioane care circulau cu o viteză de cel mult 80 km/h. A plouat toată noaptea, așa că am condus aproape la atingere cu viteza camioanelor.

Pe la 11 am oprit pentru o gustare și pentru a ne încălzi. Am ajuns la o benzinărie Tank&Rast din zona Freiburg.

Benzinăriile germane diferă de altele prin faptul că plătesc de obicei 70 de cenți pentru a merge la toaletă. Nu contează dacă ai umplut cu combustibil sau nu. Toată lumea este obligată să plătească, cu excepția copiilor și a persoanelor cu dizabilități.

Toalete de 70 de cenți

Există turnichete la intrarea în toaletă. Puteți plăti în numerar sau cu cardul. Intrarea gratuită este oferită copiilor și persoanelor cu dizabilități. Cei care plătesc trecerea primesc un voucher de reducere de 50 de cenți, care poate fi folosit chiar acolo, la benzinărie.

Apropo, un bratwurst (cârnat prăjit) cu cartofi costă 6,99 euro (la cursul actual, puțin mai puțin de 500 de ruble). Cost motorină: 1.229 euro/l.

Magneti la 10 euro

Toalete gratuite pot fi găsite în zonele speciale de odihnă, care sunt destul de comune de-a lungul drumului. Poți să te oprești acolo și să tragi un pui de somn.

Drum spre Franța

Trecerea granițelor între țările din Uniunea Europeană se întâmplă neobservată: conduci pe autostradă cu 120 km/h (sau mai repede), iar doar semnele vă permit să înțelegeți că nu mai sunteți în Germania, ci în Franța. Am condus aproape fără oprire prin Burgundia și Rhône, mai aproape de sud. Peisajul s-a schimbat vizibil, pădurile dese au făcut loc câmpurilor și castelelor, ploile nesfârșite au făcut loc soarelui.

câmpuri franceze

După ploaie

Autostrada A9

Mai aproape de sud

Franța lângă Nimes

In zona Aire d'ambrussum ne-am oprit sa facem plinul si sa mancam benzinariile BP s-au dovedit a fi cele mai „lacomi”, costul motorinei a fost de 1.389 euro/l.

Ciocolata 1,35 euro fiecare

Pe la ora 2 am ajuns la Lloret de Mar. Am ajuns acolo pentru că mașina necesita urgent o vizită de service.

Am fost deja în Lorret de Mar, așa că am rezervat în avans hotelul Royal In, familiar de la primele noastre vizite în Spania. Angajații lui sunt foarte prietenoși și vorbesc rusă. Hotelul este situat in centrul orasului, langa plaja. Pret adecvat de 50 euro pe noapte intr-o camera curata si confortabila, formata din doua camere izolate - ce mai este nevoie pentru fericire? Anterior, însă, puteam face o pre-rezervare telefonică, dar anul acesta am fost îndemnați să facem o rezervare prin internet.

Așadar, am parcat în parcarea orașului lângă discoteca Hollywood și am mers la hotel.

Rezultatele zilei în bani:

• Combustibil: 177 de euro (12.000 de ruble) pentru 140 de litri.
• Drumuri cu taxă (563 km în Franța): 62 euro (4.215 ruble).

A patra zi.

Dimineața, la recepție, primul lucru pe care l-am făcut a fost să aflăm adresa și contactele service-ului auto. Era la câțiva pași de parcarea de la intersecția dintre Vila de Blanes și Avenida del Rieral. Mecanicul local a spus clar că va trebui să așteptăm cel puțin o săptămână. Ne-am înclinat nimeni la o asemenea întorsătură.

Neștiind ce să facem, ne-am dus la lanțul local de supermarketuri - Mercadona - să cumpărăm suc local de portocale proaspăt stors. În fiecare Mercadona există o mașină de preparare a sucului în departamentul de fructe. Luați o sticlă de plastic din aparat, o așezați pe un suport cu o pârghie lângă ea, o țineți apăsată, iar aparatul stoarce sucul. Există ceva fascinant în acest proces.

După ce ne-am reîncărcat cu vitamina C, ne-am dus la cafeneaua Garnier, de unde am luat cafea și un sandviș și am început să ne gândim la un plan pentru a ne salva pe noi și pe Volvo. Deodată ne-am amintit că mai era o stație de service auto lângă parcare. Ne-am îndreptat spre el.

Așadar, sâmbătă, cu jumătate de oră înainte de siesta, suntem la serviciul Euromaster.

Serviciul Euromaster

Mașina a fost inspectată rapid și ne-au asigurat că înlocuirea articulației homocinice va dura o oră. Singura dificultate este să găsim până la sfârșitul zilei același articulație CV care ni se potrivește.

Autopsia a arătat

Uleiul s-a vărsat din cizma spartă

Am convenit să ne întâlnim cu meșterii după o siesta.

După siesta, situația nu s-a schimbat - nimeni nu lucrează în timpul siestei, așa că a mai rămas catastrofal de puțin timp până la sfârșitul zilei de lucru. Trebuia să găsim această articulație CV, altfel riscam să rămânem blocați la Lloret până luni sau marți. Am rămas la centrul de service și am început activ să participăm la căutare: am rugat băieții de la atelier să ne arate o poză a piesei și, folosind numărul VIN, să ne dea o descriere exactă a ceea ce trebuie să găsim.

Spre norocul nostru, centrul de service a găsit un mecanic vorbitor de rusă care ne-a ajutat cu o explicație. Am început să sunăm pe toți prietenii noștri care erau asociați cu serviciile auto și locuiau în Catalonia. În sfârșit, au venit o veste bună, s-a găsit CV-ul, acesta va fi adus la atelier dimineața, pentru ca înainte de prânz să putem pleca din Lloret. Deci înțelegi, duminica este sfântă pentru spanioli! Foarte rar lucrează cineva duminica, de regulă, localnicii merg undeva în aer liber sau pur și simplu se relaxează cu familia acasă; Deci am fost incredibil de norocoși.

Dar nu am avut noroc cu hotelul. Nu am avut timp să rezervăm Royal In, așa că a trebuit să căutăm o alternativă. Folosind Booking.com, pe baza recenziilor și a unui buget de 50-60 de euro pe noapte, am găsit aparthotelul AR Niu Dor. Ne-au întâmpinat la recepție două fete: una spaniolă, cealaltă rusă (am dat peste vorbitori de rusă în fiecare stabiliment din Loreta). Au cerut un depozit de 120 de euro și 2 euro de persoană pentru un set de lenjerie și prosoape. Ne-au dat o hârtie de semnat, în care eram obligați să nu spargem mobila, să nu lăsăm mucuri de țigară (deși am cerut o cameră pentru nefumători), să nu strigăm după ora 23, să scoatem gunoiul după noi, și așa mai departe.

Ca răspuns la o astfel de ospitalitate, am cerut să ne verificăm camera, pentru care ni s-a cerut să lăsăm un depozit și să semnăm o hârtie. Angajata hotelului, zâmbind stingher, ne-a arătat o cameră mai mult decât modestă, mobilierul în care era puțin șocat. Ea nu știa cum se pliază canapeaua.

Studiind canapeaua

În general, nu suntem pretențioși și am vrut doar să petrecem noaptea, dar atmosfera hotelului era deprimantă. Oricum ar fi, până a doua zi dimineață am fost lăsați în voia noastră. Prin urmare, ne-am părăsit adăpostul și am mers să admirăm priveliștile din Lloret.

Ei joacă mingea pe străzi

Centrul din Lloret

Plantele pictează zidurile orașului

Străzile din Lloret

Balcoanele Cataloniei

Marea simțea 20 de grade, nu mai mult. Ne-a fost foame și am vizitat o pizzerie.

Aici gătesc pizza italiană la cuptor

Ne-am întors de la plimbare la ora 22 pentru a dormi puțin. Dar hotelul s-a dovedit a fi un refugiu pentru tinerii care se grăbeau să obțină experiența maximă din alcool. Toată noaptea cânta muzică sub ferestrele noastre în camerele vecine de deasupra și dedesubt. Pe la 8 dimineața, acest zgomot a fost înlocuit cu zumzetul mopedelor și al mașinilor sub geamuri. A trebuit să părăsim camera până la 10 dimineața.

Acest loc nu a respectat evaluările de pe Booking. Pe lângă comentariile și feedback-ul nostru, am primit un răspuns de la un angajat spaniol: „Acesta nu este un hotel, ci un apartament”. Ei bine, să nu ne oprim pe el, să mergem mai departe.

Hola, Andaluzia!

A cincea zi.

Am fost la Mercadona pentru suc și ne-am așezat într-o cafenea de lângă benzinărie în timp ce așteptam mașina. Deja la ora 11:30, am mulțumit mecanicilor locali pentru reparații și ne-am continuat drumul spre sud - ultimii 800 de km ne-au despărțit de obiectivul nostru, iar mașina ne-a mulțumit de absența vibrațiilor și a șlefuirii.

Înainte de Valencia, ne-am oprit la plaja de lângă Mercadona și, conform tradiției, am luat suc proaspăt de portocale, care era vizibil mai dulce decât la Lloret. Am luat o gustare pe mal, am înotat în mare, apa era foarte plăcută, 24 de grade, plajele curate și nu era multă lume.

Înviorați, am alergat pe autostrada spaniolă până la linia de sosire. Drumurile din Spania sunt excelente (ma refer la autostrazi), trebuie sa platesti pentru lipsa semafoarelor, mai multe benzi si viteza medie de 180-220 km/h.

Drum spre sud

Înainte de Malaga era ultimul tronson de drum cu taxă, dar am fost prinși în promoție, iar după miezul nopții era gratuit - un bonus minunat pentru o sosire târzie.

Rezultatele zilei în bani:

• Combustibil: 120 de euro (8.150 de ruble) la 100 de litri.
• Drumuri cu taxă: 41 euro (2800 ruble).

Concluzie

Drumul spre sud, fara a socoti o oprire lunga in Lloret, ne-ar fi luat 4 zile. Pentru o ieșire de toamnă, un astfel de maraton este justificat - în sud vremea este mai plăcută și cu siguranță vom vizita Europa centrală în primăvară și va fi o excursie mai planificată.

De data aceasta excursia, inclusiv reparațiile auto, ne-a costat aproximativ 1000 de euro. După ce am vorbit cu mecanicii locali, am aflat că Volvo sau Honda nu sunt foarte populare în Spania, așa că piese pentru ele sunt greu de găsit și pot costa un ban destul de mult (a trebuit să plătim 415 euro pentru a înlocui articulația homocină).

Dacă uităm de pierderi, atunci cu siguranță nu am regretat că am venit în Costa del Sol. În septembrie, soarele este plăcut cald fără să se ardă, apa este plăcută, sunt puțini oameni. Puteți petrece timpul „sigilând” pe plajă sau explorând zona înconjurătoare. Dacă pleci într-un drum atât de lung, planifica-l pe o perioadă mai lungă, cel puțin o lună.

Vedere a portului Malaga de la cetatea Alcazaba

Munţi

Castelul Fuengirola de la plajă și bărci cu grătar

În weekend, localnicii vin la plajă și gătesc cârnați la grătar, pește, carne, beau bere, sangria, se distrează, vorbesc, ascultă muzică, unii cântă și dansează - în general, relaxează-te.

Plajele locale sunt gratuite și dotate cu dușuri și toalete. Pentru bani doar paturi cu stacada și umbrele - în jur de 6-7 euro pentru toată ziua.

Mijas

Marbella, aleea Salvador Dali

Sevilla

Tarifar

ȘI

Străzile Spaniei

E timpul să-ți spui la revedere...

Ne mai vedem!

Vă oferim un gata făcut ruta de călătorie cu buget prin orașe europene. Vizitați 4 țări și 6 orașe din Europa, cheltuind 9900 de ruble (sau chiar mai puțin) pentru toate costurile de călătorie!

Faceți-vă bagajele rapid! Am adunat interesante pentru tine ruta de călătorie prin Europa Vara asta. Îl poți lua în siguranță și îl poți folosi ca program pentru vacanța ta de vară. Dacă doriți, puteți face orice ajustări și completări la acesta.

Prețurile afișate sunt actuale la momentul publicării.

UPD (2019): Dacă te uiți la date, atunci acest traseu de călătorie prin orașe europene poate fi considerat irelevant. Cu toate acestea, specificitatea datelor are o importanță secundară. Principalul lucru este ideea! Uită-te la acest traseu ca probă. În primul rând, se poate repeta exact acum - vor exista diferențe de preț (cursul de schimb s-a schimbat), dar toată lumea s-a împăcat deja cu prețurile post-criză. În al doilea rând, puteți doar să împrumutați logica și principiul său de construcție și, pe baza acestuia, să vă construiți propria rută individuală de călătorie în jurul Europei. Improviza!

Prima etapă a traseului: Budapesta, Ungaria

(de Andreas Lehner 2014 / flickr.com)

Vom începe călătoria noastră de la Moscova, iar primul oraș din călătoria noastră va fi. Una dintre cele mai importante companii aeriene europene low-cost, Wizz Air, zboară din capitala Rusiei către capitala Ungariei și de multe ori puteți găsi prețuri excelente la bilete pe această rută. De exemplu, la sfârșitul lunii iulie poți zbura la Budapesta cu doar 30 de euro! Și dacă sunteți proprietarul unui card de club al companiei aeriene, atunci va trebui să plătiți și mai puțin pentru zbor - doar 20 de euro. Atenție la ora de plecare foarte convenabilă: de obicei zborul Moscova-Budapesta la ora 11 a.m. costă mult mai mult, dar această oră este o excepție plăcută.

Etapa a doua a traseului: Roma, Italia

(de josemanuelerre / flickr.com)

Din Budapesta poți zbura aproape oriunde, mulți oameni zboară în acest oraș, așa că alegerea destinațiilor la prețuri rezonabile este foarte mare. Vom face următoarele: vom petrece 4 zile și 3 nopți în frumoasa Budapesta (nesigur că o vizitați) și vom zbura către Orașul Etern! Plecare in seara zilei de 31 iulie la doar 25 euro. De data aceasta vom zbura la bordul Ryanair.

A treia etapă a itinerarului: Milano și Bergamo, Italia

Vom sta la Roma 2 nopti, dupa care vom lua un autobuz de noapte pana la Milano pentru doar 1€! Economisim atât timp, cât și bani. Biletele pot fi achiziționate de pe site.

Vă sugerăm să petreceți 4 zile în Milano - acest timp este suficient pentru a vedea orașul. O altă zi merită dedicată micului, dar foarte frumos oraș Bergamo, situat la doar o oră de mers cu mașina de Milano. Puteți ajunge la Bergamo cu trenul local pentru 5 €. Aeroportul Bergamo este considerat unul dintre aeroporturi, iar de aici, din nou, puteți zbura ușor și ieftin către oriunde în Europa cu companii aeriene low-cost. Dintre toate variantele posibile, de data aceasta vom alege , un bilet la care va costa 23 de euro (plecare in seara zilei de 6 august pe Ryanair).

Etapa a patra a traseului: Paris, Franța

(fotografie de safran83 / flickr.com)

Etapa a cincea a traseului: Riga, Letonia

De la Paris vom zbura până la ultimul punct al călătoriei noastre prin Europa - Riga. Biletul va costa 30 EUR (sau 20 EUR pentru membrii clubului Wizz Air).

Puteți petrece 2-3 zile în capitala Letoniei și puteți lua autobuzul Ecolines sau LuxExpress până la (2500 de ruble) sau la (1100 de ruble), oricare dintre acestea este mai convenabil.

Rezultate

Pe lângă sumele enumerate mai sus, călătorul va trebui să cheltuiască și bani pentru transferuri de la la oraș și retur. Să adăugăm costurile acestor călătorii la bugetul nostru de călătorie:

• 6€ (transfer de la aeroportul din Budapesta la oraș și retur),
• 4€ (transfer din oraș),
• 32€ (transfer de la și înapoi),
• 1€ (de la aeroportul din Riga până în centrul orașului).

În total, costurile de transfer vor fi de 43 €, adică aproximativ 2000 de ruble.

Bugetul pentru călătorie s-a dovedit a fi următorul: 9.900 de ruble pentru toate costurile de transport cu întoarcere la Moscova sau 8.500 de ruble la întoarcerea la Sankt Petersburg. Pentru membrii Wizz Discount Club, călătoria va fi cu încă 20 € (aproape 1000 de ruble) mai ieftină!

Acesta este traseul pentru o călătorie cu buget, dar foarte plin de evenimente în Europa!

Cazare. Bineînțeles, nu am inclus cazarea, mâncarea etc., vorbeam doar de bilete. Puteți economisi la cazare folosind couchsurfing. Pentru cei care preferă să trăiască nu ca oaspeți în vacanță, ci să își rezerve propria cazare, vă sfătuim să acordați o atenție deosebită serviciului Airbnb.ru - pentru orice oraș european puteți găsi mii de opțiuni pentru locuințe interesante și chiar unice pentru inchiriere (de la camere si apartamente la case, barci rezidentiale si chiar castele). Această abordare a vieții vă poate îmbogăți foarte mult călătoria cu impresii!

Sursa imagine introductivă: © orion_Katerina / flickr.com.

Continentul european atrage mereu mulți turiști. Unii oameni vor să admire capodopere artistice uimitoare, unii sunt interesați de delicii culinare unice, alții vor doar să vadă orașe celebre cu ochii lor. Multe motive îi motivează pe oameni să viziteze Franța, Italia, Germania, Cehia și alte țări. Dar există doar două alternative în modul de organizare a acestei călătorii: plătiți o agenție de turism și mergeți pe „calea bătută” a tururilor gata făcute sau începeți o aventură interesantă sub forma unei călătorii independente. Ambele opțiuni au avantajele și dezavantajele lor. Un tur organizat nu necesită nicio planificare în avans din partea dvs., dar vă limitează serios libertatea de mișcare și acțiune. Călătorind pe cont propriu înseamnă să vă planificați traseul și activitățile zilnice fără să vă uitați la alți oameni, să cunoașteți și să descoperiți Europa adevărată, non-turistică. Dar aceasta este și o pregătire responsabilă, fără de care este dificil să obții doar bucurie și plăcere din călătorie. Citiți acest articol despre cum să vă organizați propria călătorie!

Planificarea rutei

Planificarea unei rute înainte de a călători pe cont propriu în Europa este un proces foarte interesant în sine. La început, ar trebui să-ți lași raționalismul deoparte și să-ți permiți să visezi. Care țări europene vă atrag cel mai mult? Ce orașe și atracții îți fac fior atunci când te gândești la ele? Deschide harta, parcurge-o cu ochii și notează locurile pe care ai dori să le vizitezi.

Atunci fantezia ar trebui să fie retrogradată pe fundal și gândirea rațională ar trebui inclusă. Când călătoresc pe cont propriu, majoritatea turiștilor sunt limitați de timp și resurse. Puteți, desigur, să plănuiți să vizitați, de exemplu, toate capitalele europene, dar este cu adevărat posibil să faceți acest lucru în două săptămâni fără a zbura cu avioane private sau fără a folosi transportoare fantastice? Alege-le pe cele mai atractive din toate locurile de pe lista ta și gândește-te la cum pot fi combinate într-un singur traseu.

Alegerea transportului

Una dintre cele mai economice moduri de a călători prin Europa este utilizarea aeronave low cost. Prețurile biletelor lor sunt foarte mici, iar nivelul de confort este excelent pentru zboruri scurte. Dar astfel de operatori aerieni au două caracteristici care trebuie luate în considerare. Avioanele bugetare vizitează multe, dar nu toate orașele. Numărul de bilete pentru ei este limitat și sunt solicitate. Iată câteva nume de companii aeriene europene low-cost: Wizzair, EasyJet, Ryanair, Air Berlin, Vueling. Fiecare dintre aceste companii are propriul site web cu hărți convenabile de direcții. Potriviți zborurile reale cu lista dvs. Selectați cel mai convenabil port pentru începerea călătoriei, posibilele zboruri pe continentul european și destinația finală de unde vă veți întoarce.

Călătorind în Europa pe cont propriu, nu trebuie să vă limitați la a vizita o singură țară. Dacă doriți, vă puteți deplasa rapid chiar și în partea opusă a continentului dacă selectați zborul potrivit și încadrați cu atenție acest zbor în ruta dvs.

Când planificați călătoria pe cont propriu, biletele trebuie achiziționate în avans. Mai ales dacă vrei să economisești bani. Dacă nu sunteți legat de anumite date în călătoria dvs., acest lucru vă va permite să economisiți bilete. La urma urmei, în zilele „fierbinte” (weekend, sărbători, sărbători, sezon turistic) prețurile zborurilor cresc semnificativ. Și când traficul de pasageri slăbește, companiile își reduc semnificativ prețurile. Mai multe sfaturi, spre Europa.

Planifici deja o excursie? Consultați opțiunile de zbor disponibile chiar acum:

Nu te limita doar la zborul. Este convenabil să te muți într-o anumită țară cu trenul. De regulă, distanțele dintre orașe nu sunt foarte mari. Iar călătoria prin Europa cu trenul este o aventură interesantă în sine, care vă va permite să vă simțiți ca un localnic, să urmăriți oamenii, să faceți cunoștință cu particularitățile țării și să obțineți o serie întreagă de impresii despre care le veți spune cu entuziasm prietenilor. Desigur, pentru acest gen de călătorie ar fi bine să cunoașteți cel puțin engleza (sau să vorbiți fluent în limbajul semnelor!) Având în vedere apropierea relativ apropiată a capitalelor europene, puteți călători cu trenul între țări. Pentru a planifica călătorii cu trenul între țările europene, site-ul Interrail.eu va fi util. În plus, este destul de ușor să găsești pe internet informații despre serviciile locale de autobuz și tren din țara pe care o alegeți.

Dacă te simți încrezător la volan și dorești libertate maximă de mișcare, ia-o. Această opțiune de călătorie vă va permite să nu depindeți de program și să aveți libertate maximă în planificarea traseului.

Alegerea unui hotel și obținerea vizelor

Poate că în fiecare oraș european mai mult sau mai puțin mare există un număr suficient de hoteluri bune. Ar trebui să alegeți un hotel și să rezervați în avans. În plus, acest lucru este necesar pentru a aplica personal pentru o viză Schengen.

În primul rând, trebuie să decideți tipul de călătorie și nevoile dvs. Dacă intenționați să petreceți mult timp într-un oraș, atunci trebuie să fiți deosebit de atenți atunci când alegeți un hotel. In ce zona se afla? Unde se duc ferestrele? Ce servicii suplimentare oferă? Acordați atenție recenziilor de la oameni reali.

Opțiunile de cazare în suburbii sau la periferie, de regulă, vă permit să economisiți semnificativ pe cazare. Verifică însă dinainte cum vei ajunge în centrul orașului și obiectele de interes pentru tine. Poate inconvenientele și costurile asociate transportului vă vor obliga să vă schimbați alegerea.

Dacă economisirea este mai importantă pentru tine decât confortul, atunci ar trebui să fii atent la mini-hoteluri sau pensiuni. Aceasta este o opțiune de cazare la buget redus și este potrivită în special pentru acei turiști care plănuiesc să călătorească mult între orașe și să petreacă puțin timp la hotel.

Închirierea de apartamente și camere devine din ce în ce mai solicitată și populară. Această opțiune vă permite nu numai să economisiți bani, ci și să cunoașteți mai bine viața localnicilor. Verificați ce are de oferit airbnb și comparați cu opțiunile hoteliere pentru a face cea mai bună alegere.

Când plecați într-o călătorie în Europa, puteți profita de oportunitatea de a vizita mai multe țări simultan cu o singură viză. Nu este dificil să obții o viză Schengen pe cont propriu dacă respecti cu strictețe regulile oficiale prezentate pe site-urile ambasadelor și consulatelor. Familiarizați-vă cu ele, pregătiți documentele necesare și solicitați o viză fără teamă. Este mai ușor să obțineți o viză pentru unele țări - acest lucru se aplică în mare parte membrilor est-europeni ai acordului Schengen. Amintiți-vă că va trebui să intrați în Europa prin țara care a eliberat viza. Dacă doriți să simplificați cât mai mult procesul de obținere a vizei, puteți utiliza una specială.

Verificați ce opțiuni de cazare sunt disponibile în prezent pentru rezervare:

Călătorește fără grabă

Atunci când planificați o călătorie, este important să rețineți că călătoria independentă în Europa nu este o competiție în ceea ce privește numărul de atracții vizualizate. Principalul lucru la ei este călătoria în sine și bucuria pe care o aduce. Organizând singur o excursie, ai ocazia să creezi un traseu „handmade”, direct pentru tine. Călătorește în ritmul tău, urmărește-ți interesele și nu doar recomandările ghidurilor. Nu este nevoie să vă grăbiți între toate atracțiile din oraș. Alege traseele care ti se potrivesc si bucura-te de calatorie! Și te vor ajuta cu asta.

Plimbări liniștite prin centrul istoric sau recreere activă, întâlniri frumoase într-o cafenea sau vizitarea muzeelor, examinarea cu atenție a capodoperelor arhitecturale extraordinare sau observarea locuitorilor locali - petreceți suficient timp făcând ceea ce vă place!

Gândește-te la programul tău cultural și nu-ți fie frică de neașteptate

Dacă călătoriți într-un pachet turistic, atunci problema organizării timpului liber este decisă în mare măsură de către operatorul de turism. Acest lucru nu este întotdeauna convenabil - tuturor li se oferă același program, indiferent de preferințele individuale. Când călătoriți pe cont propriu, vă puteți planifica zilele după bunul plac. Vizitarea muzeelor ​​și atracțiilor, cinele în anumite restaurante, excursii la cumpărături, excursii în afara orașului...

Nu vă fie teamă să vă îndepărtați de drumurile turistice bătute - explorați locuri mai puțin cunoscute, dar nu mai puțin interesante. Fii un pionier, simți spiritul orașului, cunoaște-l dintr-o latură nouă necunoscută turiștilor. Studiați în avans informații despre destinațiile alese, sfaturi și recomandări de la călători experimentați. Marcați ceea ce vă place cel mai mult. Nu uitați să vă coordonați planurile cu toți partenerii de călătorie. Încearcă să alegi diferite tipuri de activități, astfel încât să știi exact ce să faci cu tine. Dar totuși, nu ar trebui să-ți urmezi planurile prea rigid. Fii pregătit pentru neașteptat și răzgândește-ți ușor!

Discutați cu localnicii

Europa nu este o planetă îndepărtată locuită de o formă de viață necunoscută nouă. Oameni obișnuiți locuiesc acolo și vor fi bucuroși să comunice cu personalități interesante. Iar faptul că ești purtător al unei alte culturi și pleci într-o excursie pe cont propriu te face interesant. Simțiți-vă liber să cunoașteți localnicii, să le puneți întrebări despre orașul și țara lor și doar distrați-vă cu ei! Și dacă reușești să-ți arăți cunoștințele despre cel puțin câteva fraze în limba locală, aproape sigur vei cuceri noile cunoștințe.

Este foarte convenabil să aranjați întâlniri cu „nativi” în avans, prin Internet. Există site-uri web speciale pentru călători, unde oamenii se oferă să facă o plimbare împreună, să le arate locuri interesante și să-i ajute să se „integreze” în viața locală. De exemplu, acesta este couchsurfing.com – site-ul are scopul și de a găsi cazare gratuită în diferite orașe, dar utilizatorii săi sunt mult mai dispuși să ia contact atunci când nu li se cere o noapte de cazare, ci pur și simplu li se oferă să se întâlnească și să discute. Este puțin probabil să cunoașteți și orașele europene dacă vă plimbați în jurul lor pe cont propriu. Desigur, pentru asta veți avea nevoie de cunoștințe cel puțin de limba engleză.

Nu luați multe bagaje

Lejeritatea bagajelor este un factor important într-o călătorie bună. Gândiți-vă în avans la ceea ce trebuie să luați cu dvs. în călătorie și faceți o listă. Reduceți lista la elementele esențiale, eliminând din ea tot ceea ce vă puteți descurca fără. Chiar ai nevoie de o carte groasă pe drum? Poate trei perechi de blugi sunt prea mult? Fiecare turist are propriile nevoi individuale, așa că este mai bine să nu căutați o listă universală de lucruri. Cu cât ai mai puține bagaje, cu atât ești mai mobil. În mod ideal, toată lumea ar trebui să aibă un rucsac mediu pe spate sau o geantă mică și mâini libere. Și în loc de ghiduri grele - convenabil pe smartphone și căști!

Planificare atentă și o cantitate rezonabilă de aventurism

Experiența călătoriei singure este cu adevărat uimitoare. Dezvăluie granițele viziunii tale asupra lumii și îți permite să privești lumea într-un mod nou. Când mergi în astfel de călătorii, trebuie să urmezi o regulă simplă, dar importantă - bucură-te de tot ce se întâmplă! O planificare atentă vă va scuti de griji inutile. Pregătirea internă pentru neașteptat vă va permite să vedeți în situații neprevăzute o oportunitate de a învăța ceva nou și o șansă unică de a experimenta o aventură interesantă. Turiștii care au încercat să meargă undeva fără un tour-operator sunt adesea atât de pătrunși de această experiență fascinantă încât la următoarele călătorii nici măcar nu iau în considerare opțiunea de a participa la un tur „în masă”. Principalul lucru este să decideți asupra primului!

Creați un traseu. Cum să ajungi de la și către. Calculul distanțelor dintre orașe cu mașina, mașina. Obțineți indicații pe hartă de la și către între orașe. Creați un traseu cu mașina folosind puncte de pe hartă din mai multe puncte. Calculator de combustibil. Calculul traseului pe jos sau cu bicicleta.

Creați un traseu cu mașina folosind puncte și imprimați-l. Navigatorul online vă va ajuta să creați un traseu, să calculați distanța de mers pe jos pe hartă, să trasați traseul de la și până la, veți afla cât de mult aveți nevoie pentru a merge de la punctul A la punctul B sau să calculați distanța traseului de la de la punctul A la punctul B, puteți, de asemenea, să trasați traseul printr-un punct suplimentar, prin care ar putea trece ruta dvs. Veți putea să mapați traseul, să calculați distanța și timpul și să vedeți datele acestei rute direct pe hartă, vă va arăta și vremea la locul de sosire, calculatorul de combustibil va calcula consumul de benzină la 100 km. După ce faceți clic pe butonul „Calculați”, în partea dreaptă va apărea o descriere a traseului, în esență un navigator text: dacă ați selectat un punct suplimentar de rută, navigatorul își va împărți secțiunile și va calcula distanța în fiecare secțiune și, de asemenea, va calcula distanța totală (kilometri) de la punctul de plecare până la punctul de destinație va afișa și timpul de călătorie. Navigatorul online vă va arăta cum să ajungeți de la și către cu mașina în Moscova, Sankt Petersburg, Sankt Petersburg, Vladivostok, Ufa, Chelyabinsk, Kazan, Novosibirsk, Nijni Novgorod, Omsk, Ekaterinburg, Perm de la punctul A la punctul B. Puteți crea un traseu de mai multe tipuri, în funcție de metoda de transport, de exemplu, pe jos, cu mașina, cu transportul (autobuz, tren, metrou), cu bicicleta (această metodă nu funcționează bine în Rusia din cauza lipsei de piste de biciclete). Pentru a face acest lucru, trebuie să selectați o metodă din lista derulantă și puteți obține cu ușurință indicații de orientare și puteți afla cum să ajungeți la destinație. Aici puteți afla cum să ajungeți acolo cu mașina, să obțineți indicații de orientare și să calculați distanța

Cum să obțineți direcții cu mașina către Moscova, Sankt Petersburg, Novosibirsk, Ekaterinburg, Nijni Novgorod, Kazan, Chelyabinsk, Omsk, Samara, Rostov-pe-Don, Ufa, Krasnoyarsk, Perm, Voronezh, Volgograd, Saratov, Krasnodar, Tolyatti, Tyumen, Izhevsk, Barnaul, Irkutsk, Ulyanovsk, Khabarovsk, Vladivostok, Yaroslavl, Makhachkala, Tomsk, Orenburg, Novokuznetsk, Kemerovo, Astrahan, Ryazan, Naberezhnye Chelny, Penza, Lipetsk, Kirov, Tula, Cheboklansary, Kalinin-Urden, , Stavropol, Magnitogorsk, Soci, Belgorod, Nijni Tagil, Vladimir, Arhangelsk, Kaluga, Surgut, Chita, Grozny, Sterlitamak, Kostroma, Petrozavodsk, Nijnevartovsk, Yoshkar-Ola, Novorossiysk