Cel mai mare transatlantic. Cele mai mari nave din lume Cel mai mic vas de linie din lume

Din cele mai vechi timpuri, oamenii au călătorit prin mările, îmbunătățindu-și treptat navele. Construcția navală modernă este foarte dezvoltată, iar gama de nave a devenit extrem de diversă. Dar TOP-ul celor mai mari nave din lume atrage întotdeauna o atenție deosebită, despre care vom discuta mai jos.

1. Uriașul Seawise (Knock Nevis)

Greutate mare - 564 700 de tone.
. Lungime - 458,5 m.
. Anul constructiei - 1979.
. Ultima țară de înregistrare: Sierra Leone. Demontat pentru fier vechi.

Până în 2010, cea mai mare navă din lume a fost supertancul Knock Nevis, construit în 1975 în orașul japonez Yokosuka. Înainte de a-și schimba mai multe nume, avea un număr simplu 1016. Dar dimensiunile ciclopice l-au ruinat de fapt - tancul nu putea trece nici prin Panama, nici prin Canalul Suez, chiar și în Canalul Mânecii ar eșura, așa că treceți din ocean în ocean. nu putea face decât un drum giratoriu.
În timpul războiului Iran-Irak din 1988, o rachetă irakiană l-a lovit și l-a afectat grav. Drept urmare, supertancul s-a scufundat în Golful Persic, lângă țărm. După încheierea conflictului, a fost ridicat de jos și remorcat la Singapore, unde au putut să se restabilească în 1991, dându-i un nou nume „optimist” „Happy Giant”. Dar ca cisternă, nimeni nu avea nevoie de el, așa că a început să servească drept depozit plutitor de petrol. În cele din urmă, în 2009, „norocosul” a fost trimis în ultima sa călătorie pe țărmurile indiene, unde în anul următor a fost tăiat în fier vechi.

Pentru a cuceri natura, omul creează megamașini – cea mai incredibilă tehnologie din lume, ale cărei posibilități și dimensiuni uimesc imaginația. Da lor...

2. Pierre Guillaumat

Greutate mare - 555.000 de tone.
. Lungime - 414,2 m.
. Anul constructiei - 1977.
. Ultima țară de înregistrare: Franța. Tăiat pentru resturi.

În familia de nave gemene din seria Batillus, acest supertanc este cel mai mare în ceea ce privește greutatea mare. A fost construit la șantierele navale franceze, a lucrat degeaba - 5 ani, după care a fost trimis fără milă în 1983 în Coreea de Sud, unde s-a transformat în fier vechi. Restul fraților săi din aceeași serie și-au împărtășit soarta. Motivele unei astfel de moarte necinstite au fost în toate cazurile aceleași probleme cu imposibilitatea trecerii prin canalele Suez și Panama.

3 Esso Atlantic

Greutate mare - 516 900 de tone.
. Lungime - 406,5 m.
. Anul constructiei - 1977.
. Ultima țară de înregistrare: Liberia. Tăiat pentru resturi.

La un moment dat, acest supertanc petrolier a fost, de asemenea, un campion la greutatea mare. A fost construită în Japonia și a făcut prima sa rută comercială din Liberia africană, unde proprietarul companiei Esso Tankers a înregistrat-o sub pavilion liberian. Cel mai adesea, cisternul transporta petrol din Orientul Mijlociu în Europa. Dar în 2002, i-a venit sfârșitul - în Pakistan, a fost tăiat în fier vechi. Era practic o navă geamănă „Esso Pacific”, dar în ciuda numelui „Pacific”, era mai mic decât „fratele Atlantic”.

4. Emma Maersk

Greutate mare - 156 900 de tone.
. Lungime - 397 m.
. Anul constructiei - 2006.
. Ultima țară de înregistrare: Danemarca. Este încă în funcțiune.

Aceasta este prima navă din opt nave container identice din seria E-class, construită de holdingul danez Moller-Maersk Group. La momentul primei sale călătorii, în 2006, era cea mai mare navă plutitoare din lume. „Emma Maersk” transportă o varietate de mărfuri între Asia și America, urmând prin Canalul Suez și Strâmtoarea Gibraltar.
Această navă are o istorie nu prea reușită - când construcția ei era deja finalizată, pe puntea superioară a izbucnit un incendiu, care a avariat grav nava nou-nouță. Avea nevoie de niște reparații care au fost făcute rapid. În 2013, a avut loc o nouă nenorocire - chiar în mijlocul Canalului Suez, una dintre centralele electrice ale navei de marfă uscată s-a stricat, în urma căreia a pierdut controlul. Din fericire, atât nava, cât și canalul au rămas intacte.
Europenii nu favorizează gigantul pentru utilizarea combustibilului bogat în sulf. La fel ca multe nave gigantice, „Emma” nu se potrivește în Canalul Panama, așa că Oceanul Pacific este închis pentru ea (nu în jurul Capului Horn pentru a naviga acolo!).

Clasa 5.TI

Greutate mare - 441 600 de tone.
. Lungime - 380 m.
. Anul constructiei - 2003.
. Ultima țară de înregistrare: Belgia. Este încă în funcțiune.

Această navă cu cocă dublă avea cel mai mare tonaj brut și cel mai mare din timpul său. În total, au fost construite patru nave complet identice: două „TI Africa” ​​și „TI Oceania” sub pavilionul Insulelor Marshall, „TI Europe” sub pavilion belgian și „TI Asia”. Dar în 2010, platformele-terminale plutitoare pentru depozitarea și expedierea produselor petroliere au fost fabricate din „Asia” și „Africa”, de atunci au lucrat la o amplasare în apropierea unuia dintre câmpurile petroliere offshore din Qatar.

Dezvoltarea modernă a forțelor blindate are ca scop creșterea compactității și manevrabilității vehiculelor, adică să le facă mai ușoare. Când sunt create pe...

6 Vale Sohar

Greutate maximă - 400 300 t.
. Lungime - 362 m.
. Anul constructiei - 2012.
. Ultima țară de înregistrare: Insulele Marshall. Este încă în funcțiune.

Această navă aparține familiei celor mai mari vrachiere și este deținută de compania minieră Vale din Brazilia. Transporta minereu extras în Brazilia în Statele Unite. În total, pe această rută circulă 40 de nave mari de marfă uscată, a căror greutate mare se situează în intervalul de 380-400 de mii de tone. Sohar este cea mai mare navă dintre ele.

7. Allure of the Seas

Greutate mare - 19 750 de tone.
. Lungime - 362 m.
. Anul constructiei - 2008.
. Ultima țară de înregistrare: Bahamas. Este încă în funcțiune.

Această navă aparține clasei de nave de croazieră „Oasis”, formată din doi gemeni (al doilea „Oasis in the Seas”), ocupând un loc de frunte pentru tipul său de nave în lume. Ei spun că Allure este încă cu 5 cm mai lung decât Oasis, motiv pentru care este prezentat aici. Acest gigant este capabil să ia la bord 6296 de pasageri și 2384 de membri ai echipajului. Tipurile de divertisment oferite la bord sunt nenumărate, acest oraș plutitor are un teren de golf și un patinoar, o mulțime de baruri și magazine, există chiar și un parc cu plante exotice.

8. Regina Maria a II-a

Greutate mare - 19 200 t.
. Lungime - 345 m.
. Anul constructiei - 2002.
. Ultima țară de înregistrare: Bermuda. Este încă în funcțiune.

Această frumoasă navă de croazieră transatlantică este una dintre cele mai mari nave de pasageri din lume. Este capabil să transporte 2.620 de pasageri din Lumea Veche în Lumea Nouă sau înapoi cu confort maxim. A fost proiectat și construit de compania franceză "Chantiers del" Atlantique ". La bord se află un teatru, un cazinou, 15 restaurante și singurul planetariu de pe nave.

Atâția oameni și-ar plăcea să meargă cu telecabina pentru a experimenta toate senzațiile extraordinare cauzate de acest mod de deplasare...

9. Mozah

Greutate mare - 128 900 de tone.
. Lungime - 345 m.
. Anul constructiei - 2007.
. Ultima țară de înregistrare: Qatar. Este încă în funcțiune.

Această navă deschide o nouă familie de tancuri din seria Q-Max, care sunt specializate în transportul de gaze naturale lichefiate produse în câmpurile din largul coastei Qatarului. A fost proiectat și construit în Coreea de Sud. În total, 14 tancuri din această serie sunt în prezent în exploatare.

10. USS Enterprise (CVN-65)

Lungime - 342 m.
. Anul construcției - 1960.
. Ultima țară de înregistrare: SUA. Portavionul a fost scos din funcțiune.

Acesta este cel mai mare portavion american de atac nuclear, primul care operează o centrală nucleară. A început să joace în 1961. A fost planificată o serie de șase hulk-uri similare, dar a fost construită doar Enterprise. Costul său a dus la 451 de milioane de dolari în plus, așa că nici măcar bugetul fără fund al SUA nu și-a putut permite astfel de cheltuieli. În lungime, este cea mai mare navă de război din lume. După ce a alimentat o dată cu combustibil nuclear, portavionul a dobândit autonomie pentru 13 ani de serviciu activ și ar putea acoperi un milion de mile marine în acest timp. În februarie 2017, Enterprise a fost trimisă la o pensie de onoare - pentru Marina SUA, acesta a fost primul rămas bun de la un portavion nuclear.

De la mâini la picioare. Abonați-vă la grupul nostru

Navele de croazieră sunt făcute pentru relaxare. Pentru o vacanță scumpă și de calitate. Nu este doar un vehicul care te duce de la punctul unu la punctul doi. Aceasta este o navă care combină un număr mare de obiecte diverse care ajută la relaxare pe drum. Baruri, săli de sport, piscine, camere de lux, restaurante, discoteci și multe alte lucruri pe care le oferă navele de croazieră moderne.

Cele mai luxoase zece nave de croazieră vor fi discutate în acest articol.

✰ ✰ ✰

10

Silver Shadow este cea mai luxoasă navă de croazieră disponibilă pentru Silversea Cruises. A fost lansat în 2000 și de atunci a servit cu fidelitate compania.

Linia are cel mai mare restaurant care poate găzdui 424 de persoane în același timp. Pentru toți cei care au rezervat o suită, este alocat un majordom personal pe toată durata călătoriei. Nava are, de asemenea, propriul cazinou, bar, club de trabucuri, sală de conferințe, piscine, spa, bibliotecă, buticuri, saloane de înfrumusețare, centru de fitness, saune pentru bărbați și femei și un teren de golf.

✰ ✰ ✰

9

Seabourn Cruise Line: Seabourn Sojourn

Seabourn Sojourn este o navă de croazieră deținută de Seabourn Cruise. A început să funcționeze în 2010; Lungimea acestui vas este de aproximativ 198 m. Compania proprietară susține că aceasta este cea mai bună navă de croazieră din lume. Nu știm dacă este adevărat sau nu, dar oamenilor le place să călătorească pe această navă.

Linia are o capacitate de 450 de pasageri; are două piscine mari în aer liber, șase baruri, patru restaurante, multe cafenele și un club sportiv.

✰ ✰ ✰

8

Crystal Cruise: Crystal Symphony

Crystal Symphony este cea mai faimoasă și luxoasă navă de croazieră a Crystal Cruises Lines. A fost construit în Finlanda în 1995 și a fost deja în multe locuri și țări din întreaga lume, inclusiv Canalul Panama, Noua Zeelandă, New York, Ucraina, Qatar, Italia, Maryland și altele.

În slujba turiștilor de pe linie există restaurante frumoase, baruri, cluburi, piscine, jacuzzi-uri, spa-uri, un teren de golf, tenis, un teatru, un cinema, o sală de conferințe, un club de trabucuri, buticuri și magazine.

✰ ✰ ✰

7

Seabourn Cruise Line: Seabourn Spirit

Seabourn Spirit este cunoscut și sub numele de Star Breeze și sub acest nume nava a fost lansată pentru prima dată în Germania în 1989. Această linie de lux călătorește în principal între Africa și Europa.

Fiecare dintre cele 104 camere deluxe ale navei are fie un balcon privat, fie ferestre din podea până în tavan, cu vedere deschisă la ocean.

✰ ✰ ✰

6

Croaziere Regent Seven Seas: Seven Seas Navigator

Cea mai luxoasă navă de croazieră operată de Regent Seven Seas Cruises. A fost lansat in 1999. Fiecare cameră de pe această navă este frumos decorată, cu băi din marmură, ferestre largi cu vedere la ocean și zone de living spațioase. Turista are impresia ca nu se afla in camera navei, ci intr-un apartament luxos si spatios.

Linia operează sistemul Ultra All Inclusive, care permite nu numai utilizarea gratuită a tuturor serviciilor de pe navă, dar include și băuturi și excursii. Chiar și o noapte la hotel înainte de plecarea croazierei o poți petrece gratuit.

✰ ✰ ✰

5

Croaziere Regent Seven Seas: Seven Seas Mariner

Seven Seas Mariner este o altă navă de croazieră de lux de la Regent Seven Seas Cruises. Toate camerele de pe linie sunt, de asemenea, bine decorate și echipate. Această navă de croazieră are patru restaurante gourmet cu zonă de relaxare în aer liber.

Are 352 de apartamente și există atât de mult personal încât uneori există o persoană din personal pentru fiecare vacanță. Acest lucru garantează odihnă de calitate pentru turiști.

✰ ✰ ✰

4

Croaziera Regent Seven Seas: Seven Seas Voyager

Seven Seas Voyager este o navă de croazieră de lux și mai bună, operată de Regent Seven Seas Cruises. Garnitura a fost pusă în funcțiune în 2003. Caracteristica sa principală este că aproape fiecare cameră are balcon.

În 2006, Seven Seas Voyager a fost desemnată cea mai scumpă navă de croazieră din lume. În prezent, linia operează în Asia, organizând acolo tururi de croazieră de lux.

Pe navă există mai multe restaurante, dintre care unul are 3 stele Michlen. Acesta este singurul astfel de restaurant de pe nave. De asemenea, la dispoziția dumneavoastră pe linie există o piscină încălzită cu jacuzzi, cabane de golf, o bibliotecă, un club de trabucuri, buticuri, un teatru, o sală de bal, un spa, un club de fitness și un club pentru copii.

✰ ✰ ✰

3

Liner Paul Gauguin, Paul Gauguin Cruises

Cea mai fascinantă navă este Paul Gauguin, care este operată de compania cu același nume. Aceasta este cea mai mică garnitură dintre cele mai luxoase. Este de mare importanță pentru companie, deoarece capabil să acosteze în porturi mici în care navele mai mari nu pot intra.

Nava poate lua la bord 332 de pasageri și le oferă o vacanță de înaltă calitate. 70 la sută din camerele linerului sunt dotate cu balcoane proprii, camerele sunt dotate cu băi luxoase cu jacuzzi. Persoanele care doresc să profite la maximum de vacanță își pot rezerva propriul majordom pe toată durata croazierei, care îl va ajuta pe turist non-stop.

✰ ✰ ✰

2

Sea Dream Yacht Club: Sea Dream 1

Sea Dream 1 este o altă navă de croazieră mică, dar luxoasă, operată în prezent de Sea Dream Yacht Club. Ea este numită și Zeița Mării, deoarece îi face pe placul vacanțelor cu serviciile sale încă din 1984. Pe teritoriul navei există un cazinou, un bar cu pian, un bar la piscină, o bibliotecă.

De asemenea, oferă platforme pentru sporturi nautice, un restaurant, simulatoare de golf și un centru spa. Pe scurt, linia oferă toate serviciile și divertismentul pe care le veți găsi pe navele de lux mai mari.

✰ ✰ ✰

1

Crystal Cruises: Crystal Serenity

Crystal Serenity este operat în prezent de Crystal Cruises. Această navă combină toate cele mai moderne și luxoase în ceea ce privește oferirea unui confort maxim și doar emoții pozitive vizitatorilor săi. Luxul aici constă chiar și în cele mai simple detalii. Camerele sunt dotate cu încălzire prin pardoseală, decorate cu mozaicuri din marmură italiană.

Nava poate oferi mai multe baruri, restaurante, cazinouri, spa-uri, piscine, saune, buticuri, un club de fitness și multe alte servicii standard pentru navele de croazieră de lux.

✰ ✰ ✰

Concluzie

Acesta a fost un articol despre cele mai luxoase vase de croazieră din lume. Vă mulțumim pentru atenție!

Călătoria cu vaporul a încetat de mult să fie ceva obositor și inconfortabil. Navele moderne oferă condiții nu mai rele decât în ​​hotelurile de cinci stele. Nave cu spa-uri, săli de sport și parcuri acvatice - am adunat 7 dintre cele mai mari și mai luxoase nave de croazieră din lume în care veți dori să faceți o excursie!

1

Armonia mărilor

Nava de croazieră din clasa Oasis a companiei americane Royal Caribbean International este cea mai mare din lume. Lungimea sa este de 361 de metri, iar capacitatea sa este de peste 6 mii de pasageri. În total, nava are 18 punți și 2744 de cabine în 43 de categorii diferite. În timpul croazierei, pasagerilor de aici li se va asigura tot ce este necesar și chiar mai mult. Pe lângă cabanele confortabile (dintre care cea mai mare este Royal Loft Suites ocupă 142 de metri pătrați), există 25 de restaurante, 37 de baruri, un centru spa, un teren de minigolf, pereți de alpinism, un patinoar, o sală de sport, un parc acvatic, o discotecă și un cazinou. În plus, linia are un parc cu plante vii, precum și roboți de barman care vor pregăti băuturi pentru pasageri.

Foto: cruisepassenger.com.au

Trasee: Până în noiembrie, Harmony of the Seas va opera croaziere mediteraneene de o săptămână cu escale în Napoli, Roma, Palma, Barcelona și Marsilia. Din noiembrie, vasul va naviga spre Florida, unde va avea sediul permanent și va face croaziere săptămânale în regiunea Caraibe.

Foto: cruise-addicts.com
Foto: cruise-addicts.com
Foto: cruise-addicts.com
Foto: cruise-addicts.com

Preț: de la 700 de la 2 mii de euro.

alura marilor

A doua cea mai mare navă de croazieră din lume, precum Harmony of the Seas, face parte din clasa Oasis de nave oceanice. În ceea ce privește dimensiunile și capacitatea, este doar puțin inferior fratelui său: lungimea sa este de 360 ​​de metri, numărul de punți de pe linie este de 16, iar numărul de cabine este de 2704. Pentru un sejur confortabil și de neuitat pentru pasageri, linerul este dotat cu piscine, un patinoar, un ring de box, un centru de fitness, club de jazz, grădină tropicală, teatru de interior, terenuri de volei și baschet și multe altele.

Foto: crocierepercaso.com

Trasee: Allure of the Seas oferă croaziere de la 5 la 10 zile în Caraibe și Oceanul Atlantic.

Foto: jaimephotos.com

Foto: simonasfleet.blogspot.com
Foto: simonasfleet.blogspot.com

Preț: de la 650 la 1800 euro

Oaza mărilor

Oasis of the Seas este prima navă de croazieră din clasa Oasis. La momentul construcției, a devenit cea mai mare navă de pasageri și prima navă din istorie care putea găzdui 6.000 de pasageri. Astăzi, Oasis of the Seas este a doua ca mărime, după Harmony of the Seas și Allure of the Seas. La bordul navei se află restaurante cu preparate din toate națiunile lumii, un teren de golf, un teren de baschet, un parc de distracții, zeci de cazinouri și multe alte distracții disponibile pasagerilor în timpul călătoriei. Punțile au și zone verzi cu copaci și plante vii unde te poți ascunde de soare. Seara, pe linie au loc spectacole acvatice, spectacole de teatru și discoteci.

Foto: blogg.berg-hansen.no

Trasee: Oasis of the Seas oferă călătorilor o croazieră de 7 zile în Est sau Vest Caraibe.

Foto: my-magazine-gr.blogspot.com
Foto: tirun.com
Foto: travelonadream.wordpress.com
Foto: yabbedoo.wordpress.com

Preț: de la 600 la 1500 euro

Regina Maria 2

Linia britanică Queen Mary 2, la momentul primei sale călătorii în 2004, era cea mai mare navă de pasageri din lume. Și trei ani mai târziu, în 81 de zile, a călătorit în jurul lumii, datorită căruia a intrat în Cartea Recordurilor Guinness. Lungimea Queen Mary 2 este de 345 de metri, iar capacitatea de pasageri este de peste 2600 de persoane. În total, linia are 17 punți, pe care sunt 1300 de cabine. Pentru o călătorie confortabilă pe navă, există o duzină de restaurante și cafenele, o sală de sport, piscine, un teatru, un planetariu, un centru spa, un club de noapte și un cazinou.

Foto: 87.117.239.204/~mrhmairi

Trasee: Queen Mary 2 oferă croaziere transatlantice și călătorii în nordul Europei. Puteți alege între o croazieră de două zile de la Londra la Hamburg și retur și o excursie de 30 de zile din New York, care include vizite în Marea Britanie, Norvegia și Germania.

Foto: australiantraveller.com
Foto: solentrichardscruiseblog.com
Foto: gocruisewithjane.co.uk
Foto: mytravelmoney.co.uk

Preț: de la 600 la 6500 euro.

Evadare norvegiană

Linia companiei de operare americane Norwegian Caribbean Lines a plecat în prima sa croazieră în noiembrie 2015. Lungimea sa este de 324 de metri, iar pe 16 punți sunt peste 2.000 de cabine care pot găzdui peste 4.200 de pasageri. Pe lângă designul său uimitor, pentru care nava este cunoscută, Norwegian Escape va încânta călătorii cu o serie de servicii și divertisment disponibile la bord, inclusiv: un parc acvatic, un complex sportiv, o piscină termală, un salon de înfrumusețare, un aburi. baie si multe altele. Seara, călătorii pot vizita spectacole de teatru, discoteci și cazinouri.

Foto: en.wikipedia.org

Trasee: Pe Norwegian Escape poți merge în croaziere în Caraibe către Bahamas sau Mexic din Miami. Durata călătoriei - de la 7 la 14 zile.

Foto: cruisewatch.com
Foto: cruisewatch.com

Foto: lwmcruiseinjurylawyers.com

Preț: 550–1450 euro.

prințesă regală

Royal Princess este una dintre cele mai luxoase nave de linie ale companiei americane Princess Cruises, numită după Ducesa de Cambridge, pe care a botezat-o personal în timpul vernisajului. La bord pot încăpea până la 3.600 de persoane. Pentru pasageri, Royal Princess are restaurante și baruri, piscine, o sală de sport, un centru spa, un cinematograf în aer liber, terenuri de volei și baschet, precum și un teren de tenis și săli de joacă pentru copii.

Foto: princess.com

Itinerarii: Pe Royal Princess, puteți călători în Marea Mediterană, puteți călători de la Roma la Florida și puteți vizita Caraibe.

Foto: video4tech.com
Foto: thetravelreview.com.au
Foto: covingtontravel.com
Foto: covingtontravel.com

Preț: de la 360 la 2500 euro.

Libertatea Mărilor

Nava de croazieră a companiei americane Royal Caribbean International este una dintre cele mai mari nave de linie din lume. Lungimea sa este de 339 de metri, iar capacitatea de pasageri pe 15 punți este de 3600 de persoane. La bordul Freedom of the Seas, călătorii sunt dotați cu cabine spațioase cu terase, iar pentru un sejur confortabil există piscine, un jacuzzi, buticuri și restaurante, un cinema 3D în aer liber și multe altele. De asemenea, călătorii își pot petrece timpul în mod activ patinând, cățărând sau jucând golf. Seara, puteți vizita spectacole de teatru sau puteți merge la o discotecă.

Foto: cruisemates.com

Trasee: Pe Freedom of the Seas, puteți face o croazieră de trei zile din Spania în Franța, o croazieră de o săptămână în Caraibe sau o călătorie transatlantică de două săptămâni.

Foto: ejazatgroup.com
Foto: tripwow.tripadvisor.com
Foto: ftais.com
Foto: ftais.com

Preț: de la 360 la 1360 euro.

Vremurile în care oamenii excepțional de bogați își puteau permite o vacanță pe vasele de croazieră au trecut de mult. Astăzi, croazierele pe mare oferă turiștilor posibilitatea de a vizita mai multe țări în cel mai scurt timp posibil la un preț foarte rezonabil, iar prețul biletului, de regulă, include mese și tot felul de divertisment. Pentru a găzdui personalul, pasagerii, zonele de recreere, restaurantele și alte atribute ale unei croaziere maritime la bord, dimensiunile navei trebuie să fie adecvate. Nu este de mirare că aproape în fiecare an informații despre următorul campion ca mărime apar în titluri. În articolul nostru, vă vom spune despre cele cincisprezece cele mai mari nave de croazieră de până acum.

Simfonia Mărilor

Royal Caribbean's Symphony of the Seas este cea mai mare navă de croazieră de până acum. Nava gigantică de 18 punți din clasa Oasis are 22 de restaurante, 24 de piscine, 2.759 de cabine și un imens parc tropical. În plus, nava se mândrește cu cel mai înalt tobogan de apă din lume, care este operat în ape deschise. Capacitatea totală de transport a navei este de 228081 tone înregistrate, iar lungimea este de 362 de metri.

Symphony of the Seas este subdivizată în șapte „orașe” aranjate într-un anumit stil de districte - o astfel de organizare a spațiului este o trăsătură particulară a clasei Oasis, iar pasagerilor le place foarte mult să exploreze caracteristicile fiecărui „oraș”. Capacitatea maximă de pasageri a navei este de 6680 de persoane, iar personalul și nava în sine sunt perfect pregătite pentru un număr atât de mare de pasageri.

Călătoria inaugurală a lui Symphony of the Seas a avut loc în aprilie 2018, dar zilele sale ca cel mai mare vas de croazieră din lume sunt numărate, cu o a cincea navă din clasa Oasis, care va pleca în 2021, care promite să fie și mai mare.

Armonia mărilor

Precursorul deținătorului recordului modern a fost Harmony of the Seas de la Royal Caribbean, care aparține, de asemenea, clasei Oasis. Nava a fost lansată în 2016 și poate găzdui 6.687 de pasageri. Una dintre caracteristicile sale distinctive este toboganul cu apă Ultimate Abyss, unde turiștii pot aluneca pe 10 punți cu o viteză de 15 km/h. Harmony of the Seas are o capacitate de transport de 226.963 de tone și o lungime a navei de 362 de metri, similar cu Symphony of the Seas.

alura marilor

Allure of the Seas a fost introdus în 2010 și face, de asemenea, parte din familia Oasis. Cei 6.687 de pasageri ai navei pot alege între 25 de restaurante, 4 piscine și 10 căzi cu hidromasaj. Bijuteria coroanei acestui vas de croazieră este teatrul masiv de 1.380 de locuri care găzduiește muzicale internaționale premiate pe Broadway, precum Chicago.
Royal Caribbean cooperează activ cu DreamWorks Entertainment, așa că la bordul Allure of the Seas și a altor nave ale aceleiași familii, puteți întâlni personaje celebre din desene animate. Capacitatea totală de transport a navei este de 225282 tone registru, iar lungimea este de 360 ​​de metri.

Oaza mărilor

Oasis of the Seas este prima navă a liniei Oasis, pe ea a fost folosit pentru prima dată sistemul de organizare a spațiului sub formă de „orașe” în 2009, astăzi acest concept este un fel de standard.
La momentul primei lansări a navei în 2009, capacitatea sa de pasageri era considerată un record - 6780 de persoane. Linia adăpostește și cea mai adâncă piscină construită vreodată pe o ambarcațiune. În plus, turiștii de la Oasis of the Seas au putut urmări proiecții exclusive ale musicalului de pe Broadway Hairspray.

MSC Meraviglia

Acest liner a devenit primul reprezentant al clasei Meraviglia a MSC - Mediterranean Shipping Company. Meraviglia a fost lansată în 2017, iar oa doua navă de același tip va intra în serviciu în 2019. Poate găzdui 5.714 pasageri, iar printre cele mai neobișnuite divertisment se numără Cirque du Soleil, care oferă spectacole de 12 ori pe săptămână în baza unui acord exclusiv cu MSC.
Majoritatea rutelor de croazieră MSC Meraviglia trec prin Marea Mediterană, așa că turiștilor li se oferă în principal preparate din bucătăria locală, de exemplu, la bord se află un restaurant al lanțului Eataly, popular în Italia. Garnitura are și o promenadă acoperită, disponibilă pentru turiști non-stop - pe tavanul său există un ecran LED uriaș cu o suprafață de 480 de metri pătrați. m, care difuzează o varietate de imagini care creează o atmosferă unică în cameră.

Norvegia Bliss

Nava din clasa Breakaway-Plus a Norwegian Cruise Line Norwegian Bliss a fost pusă în funcțiune la sfârșitul lunii aprilie 2018. Navele NCL sunt ușor de recunoscut de la distanță după designul lor uimitor al cocii, iar în prezent există trei nave din clasa Breakaway-Plus, cu o a patra care urmează să fie lansată în 2019.
O trăsătură distinctivă a navelor NCL este că restaurantele nu sunt situate în interior, ca în majoritatea navelor, ci pe partea deschisă a punții, astfel încât turiștii să se poată bucura de o cină delicioasă și de o vedere la suprafața mării în același timp. Norwegian Bliss are o capacitate de 4.004 pasageri, o capacitate totală de transport de 168.028 de tone înregistrate și o lungime de 329 de metri. Nava deține recordul la categoriile „cel mai mare go-cart pe o ambarcațiune” și „cel mai mare câmp de etichete laser în aer liber”.

Quantum of the Seas

Familia Quantum a Royal Caribbean este formată din trei nave identice. Quantum of the Seas a fost lansat în 2014 și poate găzdui până la 4.180 de pasageri. Deși această linie este mult mai mică decât navele din clasa Oasis ale aceleiași companii, restul de pe ea promite să fie nu mai puțin pline de evenimente. Această navă a fost concepută special pentru piața asiatică și în principal pentru croaziere din China, astfel încât stilul, divertismentul și bucătăria sa sunt adaptate caracteristicilor etnice locale.

Pe lângă un mare cazinou, Quantum of the Seas are și propriul circuit de curse, un cerc pentru cei care doresc să se familiarizeze cu arta circului, numeroase promenade și zone deschise. De asemenea, turiștii pot alege între 18 restaurante, iar pentru amatorii de senzații tari, sunt disponibile un simulator de parașutism foarte realist North Star și o atracție sub forma unei capsule de sticlă care se ridică la 90 de metri deasupra punții superioare a navei - de acolo un uimitor vedere atât asupra navei în sine, cât și asupra apelor din jur. Nu ratați Barul Bionic, unde un barman robot amestecă un cocktail pentru dvs.

Imnul Mărilor

A doua navă a clasei Quantum Anthem of the Seas este singura navă din această familie care navighează în apele Oceanului Atlantic. Prima călătorie a navei a avut loc în aprilie 2015: a fost o croazieră de opt zile din Southamptonul britanic către porturile Franței și Spaniei.
Cu o capacitate de 4.180 de turiști și un tonaj brut de 168.666 de tone brute, Anthem of the Seas a fost cea mai mare navă care a intrat vreodată în portul Halifax din Nova Scotia, Canada în 2016.

Ovația mărilor

Până în prezent, Ovation of the Seas este ultima navă din clasa Quantum aflată în serviciu, dar există planuri de extindere a gamei în viitor. Linia este folosită pentru croaziere în jurul Alaska în timpul verii emisferei nordice și își petrece restul anului în Australia.
Caracteristicile capacității de pasageri și de marfă a Ovation of the Seas nu diferă de omologii săi.

Seria Quantum este cunoscută pentru cabinele și zonele comune proiectate cu meticulozitate, iar Ovation of the Seas a fost primul liner pe care cabinele interioare fără ferestre au fost dotate cu balcoane virtuale - acestea sunt transmise în timp real de la camerele care înconjoară puntea navei. .

Bucuria norvegiană

O altă navă NCL, Norwegian Joy de 334 de metri, a fost construită la ordinul Chinei, interiorul a fost proiectat în conformitate cu preferințele majorității turiștilor chinezi, iar cunoscutul artist Tang Ping s-a angajat în proiectarea carenei. Capacitatea totală de transport a vasului este de 167.725 de tone registre.

Din 2017, Norwegian Joy navighează între China și Australia și poate găzdui până la 3.883 de turiști la bord. Spre deosebire de alte nave de pe lista noastră, această navă nu are limba oficială standard - engleza - ci chineza mandarină sau chineza mandarină.

Evadare norvegiană

În 2015, Norwegian Escape a devenit prima navă NCL care a fost echipată cu un sistem de tratare a gazelor de eșapament, cunoscut și sub numele de scruber, care captează impurități precum oxidul de sulf din gaze. Instalarea unui astfel de sistem permite navelor să navigheze în regiuni cu restricții stricte de mediu, cum ar fi Alaska.

Norwegian Escape poate găzdui până la 4.266 de oaspeți, are 326 de metri lungime și o capacitate totală de 165.300 de tone brute. Practic, rutele croazierelor sale trec prin Caraibe și Bahamas, iar portul de bază este situat în Miami.

Libertatea Mărilor

O altă greutate grea a Royal Caribbean de pe lista noastră este Liberty of the Seas, care a făcut parte anterior din clasa Freedom lansată în 2007. În 2012, nava a fost reconstruită și reorganizată conform sistemului de clasă Oasis deja dovedit. Capacitatea totală de transport a navei a rămas la nivelul standardului de clasă - 154407 tone registru, dar capacitatea de pasageri a crescut la 4960 de persoane.

Linerul lung de 339 de metri oferă divertisment pentru toate gusturile, inclusiv o atracție cu valuri artificiale pentru surfing „Flow Rider”, un perete de cățărare, o pistă de gheață, un cinematograf cu 1350 de locuri etc. Designerii au acordat o atenție deosebită dezvoltării a unei zone de luat masa cu trei etaje, fiecare etaj fiind numit în onoarea artistului renascentist.

epopee norvegiană

Linia NCL Norwegian Epic poate transporta până la 4.200 de pasageri, lungimea sa este de 325 de metri, iar capacitatea totală de transport este de 134.500 de tone registre. Din 2010, nava are sediul în portul Nassau din Bahamas.

În 2016, Norwegian Epic a primit un premiu pentru că a fost una dintre navele cu cel mai bun divertisment la bord. La teatrul local, turiștii pot urmări spectacole de pe Broadway precum Aventurile lui Priscilla, regina deșertului. Turiștii care doresc răcoarea apelor calde din jurul Bahamas se pot îndrepta spre barul de gheață, care menține o temperatură de -8°C.

Libertatea Mărilor

La fel ca majoritatea navelor pe care le-am enumerat, la momentul introducerii sale în 2007, Freedom of the Seas era cea mai mare navă de croazieră aflată în funcțiune. Multă vreme, această linie a avut sediul în Florida, dar recent și-a schimbat portul de origine în Puerto Rico și acum pleacă în croaziere de șapte zile în Caraibe de Sud.

Freedom of the Seas este clasa Freedom a Royal Caribbean și poate găzdui 4.370 de persoane. Pasagerii pot lua parte la festivalul FreedomFest, în cadrul căruia vor afla despre toate distracțiile oferite pe navă, inclusiv un patinoar, un perete de alpinism, un parc acvatic și bazine agățate pe suprafața mării, amplasate pe structuri speciale în afara bordului.

Independenta Mărilor

Înainte de introducerea clasei Oasis, familia Freedom din Royal Caribbean era cea mai mare navă de croazieră din lume. Independence of the Seas - ultimul de pe lista noastră - a fost pus în funcțiune în 2008, 1815 cabine pe 15 punți care pot găzdui până la 4356 de pasageri. Cu o lungime de 339 de metri, capacitatea sa de transport este puțin mai mare decât cea a omologilor săi din clasă - 160.000 de tone registru.

Iarna, Independence of the Seas efectuează croaziere din Port Everglades din Florida, iar vara naveta circulă în zona Southampton. Printre distracțiile disponibile turiștilor se numără un teatru cu 1200 de locuri, promenade comerciale cu magazine și baruri, o pistă de gheață, tot felul de terenuri de sport, un perete de cățărat, piscine și multe altele.

» de obicei asociat cu călătoriile în condiții de confort sporit în părți exotice ale oceanelor lumii...

În efortul de a rezolva două sarcini opuse în același timp - pe de o parte, de a lua cât mai mulți turiști la bordul navei, pe de altă parte, de a le oferi cele mai confortabile condiții, precum și de a le face rămânând la bord în timpul călătoriei cât mai interesante și bogate cultural posibil, companiile de croazieră sunt nevoite să-și mărească în mod constant dimensiunea navelor.

În acest articol, vom vorbi despre cele mai mari șase nave de croazieră cu o greutate (deplasare) de peste 150 de mii de tone.

Oasis of the Seas (Oasis of the Seas)

Lungime– 361 m
Lăţime– 60 m
Înălţime– 72 m
Viteză– 22,6 noduri
Echipajul– 2165 persoane
Deplasare– 225 mii tone
– 6400

Nava a fost construită în Finlanda, deținută de Royal Caribbean Cruises Ltd, operat de Royal Caribbean International, un operator de turism și companie de transport maritim. În funcțiune din decembrie 2009.

Oasis of the Seas poate fi considerată campioană în nominalizare " Cele mai mari nave de croazieră din lume„În ceea ce privește volumul și varietatea distracției oferite turiștilor. Aici se află cel mai mare cazinou din flota de croazieră, un teatru pentru 1380 de spectatori, un amfiteatru de apă cu o arenă de 750 de locuri, cluburi pentru fanii umorului și jazzului. Pentru pentru prima dată în practica de croazieră, pe una dintre punțile este amenajat un adevărat parc. Dintre numeroasele facilități sportive, trebuie remarcate un patinoar și un teren de golf.

Lungime– 361 m
Lăţime– 60 m
Înălţime– 72 m
Viteză– 22,6 noduri
Echipajul– 2100 de persoane
Deplasare– 225 mii tone
Capacitate maximă de pasageri – 6400

De fapt, este geamănul Oasis of the Seas, corpul său este cu doar cinci centimetri mai lung decât predecesorul său. Deținut de Allure of the Seas Inc și operat de același touroperator din decembrie 2010.

Lungime– 339 m
Lăţime– 56 m
Înălţime– 64 m
Viteză– 21,6 noduri
Echipajul– 1360 de persoane
Deplasare– 154 mii tone
Capacitate maximă de pasageri – 4370

Nava a fost construită mai devreme (2006) din aceeași serie de superliners ca și cele două anterioare. Deținut de aceiași proprietari și operat de aceeași firmă.

La proiectarea Freedom of the Seas, s-a acordat preferință activităților acvatice. Există tobogane de apă, zeci de piscine diferite, un jacuzzi, un simulator de valuri, un parc acvatic pentru copii și, se pare, pentru contrast - un patinoar.

Lungime– 339 m
Lăţime– 56 m
Înălţime– 72 m
Viteză– 22 de noduri
Echipajul– 1360 de persoane
Deplasare– 154 mii tone
Capacitate maximă de pasageri – 4370

Utilizare pe tot parcursul anului în Caraibe. Aparține aceleiași clase Freedom și are toate minunile și noutățile navelor din această clasă - un patinoar, un teren de mini-golf, un perete de alpinism și chiar o piscină de surf cu surf artificial. O trăsătură distinctivă care a făcut ca Liberty of the Seas să fie populară este celebrul bulevard de promenadă care se întinde aproape pe toată lungimea navei.

Independence of the Seas (Independence of the Seas)

Lungime– 339 m
Lăţime– 56 m
Înălţime– 72 m
Viteză– 21,6 noduri
Echipajul– 1365 de persoane
Deplasare– 160 mii tone
Capacitate maximă de pasageri – 3634

Tot o navă din clasa Freedom a acelorași proprietari, specializată pentru croaziere europene. La proiectarea liniei, s-a acordat multă atenție cazării confortabile a turiștilor. La bord sunt oferite șase tipuri diferite de cazare, inclusiv suita prezidențială, cu o suprafață totală de peste 200 de metri pătrați. metri. Apartamentele pot găzdui până la 14 pasageri, au patru dormitoare, patru băi, un living mare cu masă și o verandă imensă - un hol cu ​​jacuzzi.

Regina Maria a II-a (Regina Maria a II-a)

Lungime– 345 m
Lăţime– 41 m
Înălţime– 72 m
Viteză– 30 de noduri (56 km/h)
Echipajul– 1253 de persoane
Deplasare– 151 mii tone
Capacitate maximă de pasageri – 2620

La momentul construcției și punerii în funcțiune, în ianuarie 2004, la șantierele navale din Saint-Nazaire (Franța), Queen Mary II era cea mai mare navă de pasageri din lume. În prezent, aceasta este singura navă care deservește tradiționala linie transatlantică Southampton - New York, ruta legendarului Titanic. Aparține și este nava amiral a companiei maritime britanice Cunard Line. Mulți turiști aflați la bordul Queen Mary II sunt atrași de oportunitatea, când vasul trece pe lângă Portul New York, de a privi de pe puntea superioară direct în ochii Statuii Libertății.