Farosky, el este Farul Alexandria - unul dintre cele șapte minuni ale lumii - situate pe malul estic al insulei Faros din Alexandria. El a fost primul și numai la acel moment farul atât de gigantic. Constructorul acestei facilități a fost cartea Costrath. Acum, Farul Alexandrian nu a fost păstrat, ci resturile acestei structuri care confirmă realitatea existenței sale.

Că în zona Faros sub apă este rămășițele farului, a fost cunoscut de mult timp. Dar prezența bazei navale egiptene pe acest site a împiedicat orice cercetare. Numai în 1961, Kemal Abu Ela Sadat a descoperit statuile în apă, blocuri și casete de marmură.

La inițiativa sa, statuia zeiței lui Isis a fost îndepărtată din apă. În 1968, Guvernul Egiptului a făcut apel la UNESCO cu o cerere de efectuare a unui examen. A fost invitată un arheolog din Marea Britanie, care în 1975 a prezentat un raport privind munca făcută. Acesta conținea o listă a tuturor descoperirilor. Astfel, a fost confirmată importanța pentru arheologii acestui site.

Cercetare activă

În 1980, un grup de arheologi din diferite țări au început să excavați la fundul mării din districtul Lady. Acest grup de oameni de știință, în plus față de arheologi, a inclus arhitecți, topografi, egipteni, artiști și restaurari, precum și fotografi.

Ca rezultat, la o adâncime de 6-8 metri, s-au descoperit sute de fragmente de faruri, care au ocupat zona de mai mult de 2 hectare. În plus, studiile au arătat că există mai multe obiecte antice pe fundul mării decât farul. Din apă, au fost extrase multe coloane și capitale din granit, marmură, calcar aparținând diferitelor epoci.

Interesul special al oamenilor de știință a fost cauzat de găsirea faimosului Obeliskov numit "Ace de Cleopatra" și a adus în Alexandria prin ordinul Octavian august la 13 la N. e. Ulterior, multe dintre descoperiri au fost renovate și expuse în muzee din diferite țări.

Despre Alexandria.

Alexandria - capitala Egiptului elenist - a fost înființată în delta a râului Nil, mai mult Alexander Macedonian în 332-331 la N. e. Orașul a fost construit în conformitate cu planul unificat dezvoltat de arhorharul arhhar și a fost împărțit în blocuri cu străzi largi. Cele două mai largi dintre ele (lățime de 30 de metri) au fost traversate în unghi drept.

În Alexandria, au fost multe palate magnifice și mormânt regal. Alexander Macedonsky a fost, de asemenea, îngropat aici, al cărui corp a fost eliberat din Babilon și a fost îngropat în sarcofia de aur în mormântul magnific de ordinele lui Tsar Ptolemya, ceea ce a dorit astfel să sublinieze continuitatea tradițiilor Marelui Conqueror.

În momentul în care alți lideri militari s-au luptat printre ei și au împărtășit o mare putere a lui Alexandru, Ptolemeu sa stabilit în Egipt și la făcut pe Alexandria cu una dintre cele mai bogate și mai frumoase capitale ale lumii antice.

Resurse umane

Gloria orașului, în multe feluri, a contribuit la crearea Museyon Ptolem ("Resurse umane"), unde regele a invitat oameni de știință proeminenți și poeții timpului său. Aici puteau să trăiască și să se angajeze în cercetări științifice în detrimentul statului. Astfel, Museyon a devenit ceva de genul Academiei de Științe. Atras de condiții favorabile, oamenii de știință din diferite capete ale lumii elenistice s-au adunat aici. Fondurile pentru diverse experimente și expediții științifice au fost aruncate generos de la Trezoreria Regală.

Au atras oamenii de știință din Museyon și biblioteca magnifică Alexandria, în care au fost colectate aproximativ 500 de mii de derulări, inclusiv eseurile jucătorilor remarcabili din Grecia Eschila, Sofokla și Euripid. Aceste manuscrise regele Ptolemeu II le-a întrebat la atenienii pentru o vreme, pentru ca cărturarii să elimine copiile de la ei. Athenienii au solicitat un depozit imens. Regele a plătit prost. Dar pentru a reveni manuscrisul a refuzat.

Păstrătorul bibliotecii a fost de obicei numit de către orice om de știință sau poet faimos. De mult timp, acest post a ocupat un poet remarcabil al lui Callima. Apoi a fost înlocuit de faimosul geografhen și de matematică Eratosthen. El a reușit să calculeze diametrul și raza Pământului și a permis doar o eroare minoră de 75 de kilometri, care în oportunitățile existente disponibile pentru acea perioadă nu diminuează meritul său.

Desigur, regele, oferind oamenilor de știință și poeți cu ospitalitate și sprijin financiar, și-au urmărit obiectivele: să sporească gloria lumii în lume ca un centru științific și cultural și, astfel, a lui. În plus, poeții și filosofii au trebuit să-și laude virtuțile (reale sau imaginare) în lucrările lor.

Dezvoltarea largă a primit științe naturale, matematică și mecanică. În Alexandria, faimoasa matematician Euclid a trăit, fondatorul geometriei, precum și inventatorul remarcabil al Geron Alexandria, ale cărui lucrări au fost înainte de mult timp. De exemplu, au creat un dispozitiv care a fost de fapt primul motor cu aburi.

În plus, a inventat multe automate diferite conduse de abur sau aer cald. Dar în epoca distribuției universale a sclavilor, aceste invenții nu au putut găsi aplicații și au fost folosite doar pentru a distra curtea regală.

Astronomul Aristarh Samssky cu mult timp înainte ca Copernicus să spună că Pământul este o minge care se învârte în jurul axei sale și în jurul Soarelui. Contemporanii ideilor sale au cauzat doar un zâmbet, dar el a rămas cu opinia lui.

Crearea Farului Alexandria

Dezvoltarea oamenilor de știință Alexandrian a găsit o aplicație în viața reală. Un exemplu de realizări remarcabile ale științei și a devenit un far al Alexandrian, care a fost considerat unul dintre miracolele lumii din acea epocă. În 285 î.Hr. e. Insula legată de țărmul Dambiei - a rostogolit artificial cerealele. Și în cinci ani, cu 280 î.Hr. er, construirea farului a fost finalizată.

Farul Alexandrian a fost un turn cu trei etaje de aproximativ 120 de metri înălțime.

• Pardoseala inferioară a fost construită sub forma unui pătrat cu patru margini, fiecare fiind de 30,5 metri lungime. Marginile pătratului au fost adresate celor patru laturi ale lumii: nord, sud, est, vest - și pliate de calcar.
• Cel de-al doilea etaj a fost realizat sub forma unui turn de urechi de opt, căptușită cu plăci de marmură. Fața lui a fost orientată spre opt vânturi.
• Etajul al treilea, de fapt, un felinar, a fost încoronat cu o cupolă cu o statuie de bronz din Poseidon, a cărei înălțime a ajuns la 7 metri. Domul de faruri se bazează pe coloane de marmură. Scara principală tipărită a fost atât de confortabilă încât toate materialele necesare, inclusiv combustibilul pentru foc, ridicate pe măgari.

Sistemul complex de oglinzi metalice reflectă și a crescut lumina farurilor și a fost clar vizibilă navigatorilor de departe. În plus, același sistem a făcut posibilă monitorizarea spațiului marin și a detecta navele inamicului cu mult înainte de a apărea în vizibilitate.

Semne speciale.

Pe turnul de opt marched, formând al doilea etaj, plasat statui de bronz. Unele dintre ele au fost echipate cu mecanisme speciale care le-au permis să servească pentru floră, indicând direcția vântului.

Călătorii au spus despre proprietățile minunate ale statuilor. Unul dintre ei ar fi arătat cu mâna ei la soare, urmărind drumul prin cer și și-a coborât mâna când soarele era de dragul. Alții, pentru o zi, bateți în fiecare oră.

Ei au spus că chiar o astfel de statuie, care, cu apariția navelor inamice, a arătat spre mare și a publicat un strigăt de avertizare. Toate aceste povești nu par atât de fantastice, dacă vă amintiți mașinile de aburi ale Gerona Alexandria.

Este posibil ca realizările omului de știință să fie utilizate în construcția unui far, iar statuile ar putea produce orice mișcări mecanice și sunete atunci când sosește un anumit semnal.

Printre altele, farul a fost, de asemenea, o fortăreață impregnabilă, cu o garnizoană puternică. În partea subterană în cazul asediului era un rezervor uriaș cu apă potabilă.

Farosul Faros nu a cunoscut analogii din lumea antică în dimensiune sau prin date tehnice. Înainte de aceasta, incendiile obișnuite au fost de obicei folosite ca faruri. Nu este surprinzător faptul că Farul Alexandrian cu sistemul său de oglindă complex, dimensiunile colosale și statui fantastice păreau tuturor persoanelor cu un adevărat miracol.

Care a creat un far al lui Alexandrian

Constructorul acestei cărți de miracole Sostrath a sculptat pe inscripția pe perete din marmură: "Sostratul, fiul lui Dexphan din carte, dedicat lui Mântuitor Mântuitor Rames". El a închis această inscripție cu un strat subțire de tencuială, pe care a pus lauda regelui Ptolemya Saker. Când tencuiala a căzut în timp, numele maestrului a apărut vrăjitorul, care a creat un magnific far.

Deși farul era situat pe malul estic al lui Faros, este mai frecvent numit Alexandria, nu Farosky. Această insulă este menționată în poezia lui Homer Odyssey. În timpul lui Homer, era în Delta Nil, opusă micului așezare egipteană a lui Rakotis.

Dar, în momentul construirii farului, el, după observația geografului grec Strabonna, a fost semnificativ abordat de țărmul Egiptului și a fost într-o singură zi a calea de la Alexandria. Cu începutul construcției, insula sa alăturat coastei, transformându-l de fapt din insulă din peninsula. Pentru aceasta, a fost împletit artificial barajul, numit heptastadone, deoarece lungimea ei era de 7 etape (etapa este o măsură veche greacă de lungime, care este de 177,6 metri).

Adică, în traducerea sistemului de măsurare familiar, lungimea mielului a reprezentat aproximativ 750 de metri. Din partea Faros, a fost localizat portul principal, mare al lui Alexandria. Acest port a fost atât de adânc încât țărmul ar putea avea o ancoră a unei nave mari.

Nimic nu este veșnic

Turnul - asistent de marinari care au pierdut drumul.
Aici noaptea am aprins focul de lumină din Poseidon.
Colaps aici despre amenințarea de la vântul debilor zgomotos,
Dar ea ma întărit cu scrierile lui de amoniu.
După arborii feroce, își întind mâinile la mine
Toți marinari, citindu-vă, despre pământ, oscilatorul.

Cu toate acestea, farul a stat până în secolul al XIV--lea și chiar într-o stare dăunătoare a ajuns la o înălțime de 30 de metri, continuând să surprindă cu frumusețea și gradul. Până în prezent, doar un piedestal a fost păstrat din acest miracol glorificat al lumii, care este construit în fortăreața medievală. Prin urmare, posibilitățile arheologilor sau arhitecților de a studia rămășițele acestei mari facilități sunt practic absente. Acum, în Faros este portul militar egiptean. Și pe partea vestică a insulei există un alt far, care nu este reamintește marele său predecesor, dar continuă să indice calea spre nave.

Una dintre cele șapte minuni ale lumii este Lighthouse Alexandrian - o construcție construită pe insula Faros în secolul al III-lea î.Hr. Clădirea este aproape de faimoasa Alexandria și, prin urmare, i se dă un nume. O altă opțiune poate fi expresia "farosky far" - de la numele insulei pe care se află.

Scop

Primul miracol al Lumei - Farul Alexandrian - a fost inițial destinat să vă ajute să vă pierdeți marinarii care doresc să ajungă la țărm, au copleșit în siguranță recife subacvatice. Pe timp de noapte, calea a fost acoperită de flăcări și raze de semnal de lumină care provin dintr-un incendiu uriaș și în după-amiaza - stâlpii de fum care proveneau de la foc situat pe vârful acestui turn de mare. Farul Alexandrian a servit cu credincioșie de aproape o mie de ani, dar a fost foarte deteriorat de un cutremur în 796 după acest cutremur din istorie, alte cinci jolturi subterane foarte puternice și lungi, care în cele din urmă au dezactivat această creare magnifică a mâinilor umane. Bineînțeles, a fost încercat odată să o reconstruiască, dar toate încercările au condus doar la faptul că o mică cetate a rămas de la el, pe care a construit-o pe Sultan Kite-Bay în secolul al XV-lea. Este această cetate care poate fi văzută astăzi. Ea este tot ce a rămas din creația acestui om maiestuos.

Istorie

Să mergem adânc în istorie și să învățăm cum a fost construit acest miracol al lumii, pentru că este foarte interesant și interesant. Câte lucruri s-au întâmplat, ce trăsături de construcție și scopul său - vă vom spune despre toate acestea de mai jos, nu fi leneș doar pentru a citi.

Unde este Lighthouse Alexandria

Farul a fost construit pe o mică insulă numită Faros, care este situată de pe coasta Alexandriei în Marea Mediterană. Întreaga poveste a acestui far este inițial legată de numele marelui cuceritor al lui Alexander Macedon. El a fost cel care a fost creatorul primului miracol al lumii - lucrurile pe care toată omenirea este mândră. Pe această insulă, Alexander Mare a decis să stabilească un port mare pe care la făcut de fapt în 332 î.Hr. în timpul vizitei sale în Egipt. Construcția a obținut două nume: prima - în onoarea celor care au decis să o construiască, a doua - în cinstea numelui insulei pe care se află. În plus față de un adevărat far, cuceritorul a decis să construiască un alt oraș de același nume - unul dintre cele mai mari porturi din Marea Mediterană. Trebuie remarcat faptul că în toată viața sa, Alexandru cel Mare a construit aproximativ optsprezece politici cu numele "Alexandria", dar acest lucru a intrat în poveste și este cunoscut de astăzi. În primul rând, orașul a fost ridicat și numai atunci atracția sa principală. Inițial, 20 de ani trebuiau să meargă la construirea unui far, dar nu a fost acolo. Întregul proces a durat doar 5 ani, dar în ciuda acestui fapt, construcția a văzut lumea numai în 283 î.Hr., după moartea lui Alexandru Macedonsky - în timpul guvernului Ptolemya II - țar Egipt.

Caracteristici de construcție

Am decis să abordez cu atenție problema de construcție. După cum spun unele surse, el a ales un loc de mai mult de doi ani pentru a construi portul. Conquerorul nu a vrut să creeze un oraș în Neal, pe care a găsit un înlocuitor foarte bun. Site-ul de construcție a fost împărțit în douăzeci de kilometri la sud, nu departe de arbitrul lacului Mareotis. Mai devreme a existat o platformă a orașului egiptean Rakotis, care, la rândul său, a facilitat întregul proces de construcție. Întregul beneficiu al locației a fost că portul a fost capabil să ia nava atât din Marea Mediterană, cât și din râul Nil, care a fost foarte profitabil și diplomatic. Nu numai că a crescut profitul cuceritorului, dar, de asemenea, la ajutat pe el și pe urmașii săi să construiască legături puternice și negustori și navigație de acea vreme. Orașul a reușit să creeze chiar și în timpul vieții macedoneanului, dar Farul Alexandria a devenit dezvoltarea Ptolemei a primului radieră. El a fost cel care a frustrat designul și a întrupat-o.

Farul Alexandrian. Fotografie

Privind la imagine, vom vedea că farul este alcătuit din mai multe "straturi". Trei turnuri mari de marmură se află pe baza unor blocuri uriașe de piatră, cântărind câteva sute de mii de tone. Primul turn are o formă de dreptunghi uriaș. În interiorul acestuia există camere destinate soldaților de locuințe și porturilor de lucrători. De mai sus a fost turnul octogonal mai mic. Spirala rampă a fost o tranziție la turnul cilindric superior, în interiorul căruia a fost localizată un bonfire mare, care a servit ca o sursă de lumină. Întregul design a cântărit câteva milioane de tone, excluzând bijuteriile și aparatele din interiorul acestuia. Din acest motiv, solul a început să vadă ce a cauzat probleme grave și a cerut fortificații suplimentare și lucrări de construcție.

Începeți focul

În ciuda faptului că Faros Faros a fost construit pentru perioada de 285-283 în epoca noastră, a început să lucreze numai la începutul primului secol până la epoca noastră. Apoi a fost dezvoltat întregul sistem de lumină de semnalizare, care lucrează cu discuri mari de bronz, trimițând lumină în mare. În paralel cu aceasta, a fost inventată compoziția prafului de pușcă, care a alocat o cantitate imensă de fum - o modalitate de a indica calea în timpul zilei.

Înălțimea și gama de lumină de ieșire

Înălțimea completă a farului Alexandrian este de la 120 la 140 de metri (diferența este diferența în înălțimea solului). Datorită acestei locații, lumina din foc a fost văzută la o distanță de peste 60 de kilometri în vreme strălucitoare (există dovezi că lumina a fost vizibilă în castel timp de 100 de kilometri) și până la 45-50 de kilometri în timpul unui a furtună. Direcția razelor se datorează construcției speciale în mai multe rânduri. Primul rând a fost o prismă tetraedrală, a cărei înălțime a ajuns la 60-65 de metri, cu o bază pătrată, cu o suprafață de 900 de metri pătrați. Inventarul a fost păstrat aici și tot ceea ce este necesar pentru combustibil și menține focul "veșnic". Baza pentru partea de mijloc a servit un capac plat mare, dintre care unghiurile au fost decorate cu statui mari de tritoni. Această cameră a fost un turn de marmură albă de opt culori, cu o înălțime de 40 de metri. Cea de-a treia parte a farului este construită din opt coloane, pe partea de sus a acestora, există o cupolă mare, care adoriază o statuie mare de opt metri de Poseidon din bronz. Un alt nume al statuii este Zeus Mântuitor.

"Flacara vesnica"

Menținerea focului a fost un complex de sarcini. Trei tone de combustibil au fost necesare zilnic, astfel încât focul ar putea arde cu forța necesară. Un copac care a fost materialul principal a fost livrat în căruțe special echipate pe o rampă spirală. Căruțele au târât muiele care au fost necesare mai mult de o sută de perk. Pentru ca lumina de la foc din foc cât mai mult posibil, în spatele flăcării, la poalele fiecărei coloane, a plasat foi uriașe de bronz, cu ajutorul luminii îndreptate.

Scop suplimentar

Potrivit unor manuscrise și documente conservate, Lighthouse Alexandrian a servit nu numai de sursa de lumină pentru marinarii pierduți. Pentru soldați, el a devenit un punct de observare a oamenilor de știință - un observator astronomic. Conturile spun că există un număr mare de echipamente tehnice extrem de interesante - ore de tot felul de forme și dimensiuni, fluger, precum și multe dispozitive astronomice și geografice. Alte surse vorbesc despre prezența unei biblioteci și a unei școli uriașe în care a fost instruit în disciplinele inițiale, dar nu are nici o dovadă semnificativă.

Moarte

Moartea farului a avut loc nu numai din cauza câtorva cutremure puternice, ci și datorită faptului că golful aproape a încetat să folosească, deoarece era foarte puternică. După ce portul a devenit nepotrivit pentru funcționare, plăci de bronz, cu ajutorul căruia lumina a fost îndreptată spre mare, topită pe monede și decorațiuni. Dar nu a fost sfârșitul. Moartea completă a farului a avut loc în secolul al XV-lea în timpul unuia dintre cele mai puternice cutremure, sa întâmplat vreodată de pe coasta Mediteranei. După aceea, rămășițele au fost restaurate de mai multe ori și au servit ca o fortăreață, precum și locuințe pentru puțini oameni ai insulei.

În lumea modernă

Până în prezent, Faros Faros, ale cărui fotografii poate fi foarte ușor de găsit, este unul dintre puținele monumente ale arhitecturii, pierdut în istorie și timp. Aceasta este ceea ce este încă interesat atât de oamenii de știință, cât și de oamenii obișnuiți care îi plac lucrurile vechi de secole, deoarece există multe evenimente, lucrări literare și descoperiri științifice, importante pentru întreaga dezvoltare a lumii. Din păcate, nu atât de mult din 7 minuni ale lumii. Alexandrian Far, mai degrabă doar partea lui și este una dintre acele structuri pe care omenirea le poate fi mândră. Adevărat, tot ce rămâne de la el este doar nivelul inferior care a servit ca un depozit și un loc de reședință pentru militari și muncitori. Datorită multitudinii de reconstrucții, structura nu a fost complet distrusă. El a fost transformat în ceva asemănător unei mici cetăți de castel, în interiorul căruia au trăit locuitorii rămași ai insulei. Aceasta este ceea ce puteți vedea, vizitarea insulei Faros, care este destul de popular în rândul turiștilor. După o construcție completă și reparații cosmetice, farul are un aspect mai modern, ceea ce îl face o structură modernă cu o istorie veche de secole.

Planuri de viitor

Farul Alexandrian este unul dintre obiectele sub protecția UNESCO. Datorită acestui fapt, diferite reparații sunt organizate anual pentru a proteja cetatea de distrugere. Era chiar în timp când vorbeau să reiau complet aspectul anterior, dar nu a făcut acest lucru, pentru că atunci mayarul ar fi pierdut statutul de minuni ale lumii. Dar este necesar să o vedeți, dacă sunteți interesat de istorie.

Egipt, secolul al 3-lea î.Hr.

Pe insula Faros, la gura râului Nil, lângă orașul Alexandria, aproximativ 280 g. La noua eră, a fost construit cel mai mare fariu al antichității. Înălțimea acestui turn de trei niveluri a ajuns la 135 m. Pe partea de sus într-o bucățică de piatră deschisă, un foc privi, îndreptându-se spre nave. Noaptea, le-a ajutat în această reflectare a limbajelor flacără, iar după-amiaza - un pol de fum. A fost primul far din lume și a stat timp de 1500 de ani.

Acest port plin de viață a fondat Alexandru cel Mare în timpul vizitei în Egipt. Structura a fost numită numele insulei. Farosul Faros a constat din trei turnuri de marmură care stau pe baza unor blocuri masive de piatră. Primul turn a fost dreptunghiular, au existat camere în care au trăit lucrătorii și soldații. Deasupra acestui turn a fost un turn mai mic, octogonal, cu o rampă spirală care duce la turnul superior.Turnul superior al formularului seamănă cu un cilindru în care ardea focul, a ajutat navele să obțină spațiu în siguranță. În partea de sus a turnului a stat o statuie a lui Zeus Mântuitor.

Pentru a menține flacăra, a fost necesară o cantitate mare de combustibil. Arborele a fost adus de-a lungul unei rampe spiralate pe căruțele recoltate de cai sau catâri. În spatele flăcărilor stăteau plăci de bronz, îndrumă lumina în mare. Din nave a fost posibil să vezi acest far la o distanță de 50 km. De către secolul al XII-lea d.Hr. Golful Alexandrian a fost atât de completat în nămol pe care navele nu le mai puteau folosi. Farul a căzut în declin. Plăci de bronz care au servit ca oglinzi, probabil, amintiți-vă pe monede. În secolul al XIV-lea, farul a fost distrus de un cutremur. Câțiva ani mai târziu, musulmanii și-au folosit fragmentele pentru a construi un forță militară. Fortul ulterior reconstruit în mod repetat și se află în continuare pe locul primului far al lumii.

Alexandrian far pe hartă:

Informație: voiaj. rin.. rU.

Numai una dintre cele șapte minuni ale lumii antice a avut un scop practic -. El a efectuat mai multe funcții: au permis navelor să vină la port fără probleme particulare, iar punctul de observare situat în partea de sus a unei structuri unice a făcut posibilă monitorizarea expansiunilor apei și a observa inamicul în timp.

Local a argumentat că lumina farului Alexandrian a ars navele inamice chiar înainte de abordarea țărmului și dacă au reușit să se apropie de coastă, statuia Poseidon, care era la domul unui design uimitor, a publicat un strigăt de avertizare stridentă.

Lighthouse alexandrian: O scurtă descriere a raportului

Înălțimea unui vechi far a fost de 140 de metri - mult mai mare decât clădirile din jurul clădirilor. În antichitate, clădirea nu a depășit cele trei etaje și pe fundalul lor, Faros Faros părea imens. Mai mult, la momentul construcției, sa dovedit a fi cea mai înaltă clădire a lumii antice și era încă extrem de lungă.

Farul Alexandria a fost construit pe coasta de est a insulei mici Faros, situat în apropiere de Alexandria - principalul port de Egipt, construit de Alexander Macedonian în 332 î.Hr. El este, de asemenea, cunoscut în istorie ca.

El este printre cele mai faimoase minuni ale lumii antice, împreună cu și.
Locul de a construi orașul marele partid comunist a ales extrem de atent: a conceput inițial să construiască un port în această regiune, care ar fi un important centru comercial.

A fost extrem de important ca farul Alexandrian să fie la intersecția atât a căilor de apă, cât și a căilor de bază ale a trei părți ale luminii - Africa, Europa și Asia. Din același motiv, a fost necesar să se construiască cel puțin două porturi aici: unul pentru navele a sosit de Marea Mediterană, iar celălalt - pentru Nilul inundat.

Prin urmare, Alexandria a fost construită în Delta Nil, ci puțin, la douăzeci de kilometri de sud. Atunci când alegeți un loc pentru oraș, Alexandru, luând în considerare locația viitoarelor porturi, a plătit în același timp consolidarea și protecția lor: a fost foarte important să facem totul pentru apele Nile să-și înscrie nisipul și Shel (mai ales pentru asta a fost a construit ulterior barajul care leagă continentul cu insula).

După moartea lui Alexandru Macedonsky (care sa născut pe o legendă în ziua distrugerii), orașul era sub conducerea lui Ptolemeu I Sothera - și ca rezultat al conducerii abilitate transformată într-un port de succes și prosper și construcția Dintr-una din cele șapte minuni ale lumii și-a sporit semnificativ averea.

Alexandrian Farul de pe insula Faros: Scop

Farul Alexandrian a făcut posibil să înoate navele fără probleme în port, ocolind cu succes capcanele și alte obstacole ale golfului. Datorită acestui fapt, după construirea uneia dintre cele șapte minuni, volumul comerțului cu lumină a crescut dramatic.

Farul a servit, de asemenea, ca un punct de referință suplimentar pentru marinari: peisajul coastei egiptene este destul de diverse - cea mai mare parte a zonelor joase și câmpii. Prin urmare, luminile de semnal din fața intrării în port au fost la fel de imposibile.

Cu acest rol, o structură inferioară va avea succes, astfel încât inginerii au luat o altă funcție importantă lui Alexandria - rolul punctului de supraveghere: dușmanii sunt, de obicei, atacați din mare, deoarece țara de sushi protejează bine deșertul.

Pentru a stabili un astfel de punct de observare a farului a fost, de asemenea, necesar deoarece nu au existat dealuri naturale în apropierea orașului, unde se poate face.

Construcția farului Alexandria

Astfel de construcții la scară largă necesită resurse uriașe. Mai mult decât atât, nu numai financiară și de muncă, ci și inteligentă. Ptolomi Am decis această problemă destul de repede. Doar la acel moment, el a câștigat Siria, a înrobit evreii și ia dus în Egipt. Unii dintre ei mai târziu, obișnuia să construiască un far.
În acel moment a fost că (în 299 î.Hr.) a încheiat un armistițiu cu Demetrius de Polorcouk, conducătorul Macedoniei (tatăl său era un antihogon, cel mai rău Ptolemeu inamic, care a murit în 301 î.Hr. E).

Astfel, un armistițiu, o cantitate mare de muncă și alte circumstanțe favorabile, ia dat ocazia de a începe să construiască un miracol grandios de lumină. Deși data exactă a începerii lucrărilor de construcție nu a fost încă determinată, cercetătorii sunt convinși că acest lucru sa întâmplat undeva între 285/2999. BC. e.

Prezența unui baraj, construită mai devreme și conectată insula cu continentul, a facilitat foarte mult sarcina.

Construcția farului Alexandrian a fost instruit de Maestrul din Sostrahte din carte. Ptolemeia a dorit ca clădirea să fie înscrisă numai de numele său, spunând că el a fost cel care a creat acest miracol magnific al lumii.

Dar Sostratul a fost atât de mândru de munca lui care la bătut la prima dată numele său pe piatră. Și apoi puneți-o un strat foarte gros de ipsos, pe care a scris numele conducătorului egiptean. De-a lungul timpului, tencuiala sa așezat în jos, iar lumea a văzut semnătura arhitectului.

Cum a privit farul Faros

Informații exacte despre exact cum arăta una dintre cele șapte minuni ale lumii, nu a păstrat, dar unele date au încă:

• din toate părțile, a fost adus cu ziduri groase de fortăreață, iar în caz de asediu în temnițele sale, au fost păstrate rezerve de apă și alimente;

• Înălțimea zgârie-nori antic a variat de la 120 la 180 de metri;

• Farul a fost construit sub forma unui turn și a avut trei etaje;

• Pereții unei instalații antice au fost căptușite cu blocuri de marmură și fixate cu o soluție cu o mică adăugare de plumb.

• Fundația structurii a avut o formă aproape pătrată - 1,8 x 1,9 m, iar granit sau calcar a fost utilizat ca material de construcție;

• Primul etaj al lui Alexandrian a avut o înălțime de aproximativ 60 m, în timp ce lungimea părților a fost de aproximativ 30 m. În exterior, el seamănă cu o fortăreață sau un castel cu turnurile instalate în colțuri. Acoperișul primului nivel a fost plat, decorat cu statui Triton și a servit ca bază pentru etajul următor. Aici au fost localizate camere rezidențiale și utilitare în care au trăit soldații și lucrătorii, iar diverse inventar au fost de asemenea păstrate.

• Înălțimea celui de-al doilea etaj a fost de 40 de metri, avea o formă octogonală și a fost căptușită cu plăci de marmură;

• Al treilea nivel a avut un design cilindric, decorat cu statui care efectuează rolul de flotori. Au fost opt \u200b\u200bcoloane care au susținut cupola;

• La domul, desfășurarea față în mare, stătea bronz (pentru alte versiuni - aur) Poseidon Statue, înălțimea cărora a depășit șapte metri;

• O platformă a fost situată sub Poseidon, pe care ardea focul semnal, indicând calea spre port noaptea, în timp ce ziua funcțiilor sale a efectuat dimensiuni uriașe ale polului de fum;

Astfel încât focul poate fi văzut dintr-o distanță uriașă, un întreg sistem de oglinzi de metal lustruit a fost instalat lângă el, reflectând și sporind lumina focului. El, conform dovezilor contemporanilor, a fost vizibil chiar și la o distanță de 60 km;

Există mai multe versiuni, deoarece a fost ridicată combustibil în partea de sus a farului. Suporterii primei teorii consideră că a fost localizată o mină între al doilea și al treilea nivel, unde a fost instalat mecanismul de ridicare, cu ajutorul căruia ar crește combustibilul pentru un incendiu.

În ceea ce privește al doilea, aceasta implică faptul că pe locul pe care ar fi ars focul de semnal, era posibil să se înțeleagă de-a lungul scării șuruburilor de-a lungul pereților structurii, iar această scară era atât de comună încât tăvile lansate, care sosesc combustibili pe În partea de sus a farului, ar putea fi cu ușurință în sus.

Farul Alexandrian: epavă

A servit de la 283 la AD. Până în secolul al XV-lea, când fortăreața a fost ridicată în schimb. Astfel, el a supraviețuit nu o singură dinastie a conducătorilor egipteni, a văzut legionarii romani. Această soartă nu a afectat soarta sa: Oricine regulă Alexandria, toată lumea a păsat că structura unică ar exista cât mai mult posibil. Ei au restabilit detaliile clădirii care au fost distruse din cauza cutremurelor frecvente, reînnoite fațada, care a fost influențată negativ de vântul și apa marină sărată.

Timpul său a făcut-o: Farul a încetat să lucreze în 365, când unul dintre cele mai puternice cutremure ale Mediteranei a fost cauzat de tsunami, o parte inundată a orașului, iar numărul egiptenilor morți, conform cronicilor, a depășit 50 mii de locuitori .

După acest eveniment, farul a scăzut în mod semnificativ în dimensiune, dar am stat încă de mult timp - până în secolul al XIV-lea, în timp ce următorul cel mai puternic cutremur a fost furat de pe fața pământului (după o sută de ani, sultan kite-bay on Fundația sa a fost ridicată o fortăreață care ar putea fi văzută și în aceste zile). După aceea, a rămas singurul miracol vechi al lumii care a trăit în această zi.

La mijlocul anilor '90. Resturile Farul Alexandrian au fost găsite în partea de jos a golfului, cu ajutorul unui satelit, iar după unii oameni de știință care folosesc simularea pe calculator au reușit să restabilească mai mult sau mai puțin imaginea unei structuri unice.

Nume și numire

Numele original (local):

Titlul Engleză:

Farul Alexandria.

Anul de lucru, restructurarea:

una dintre cele 7 minuni ale lumii a fost construită în secolul III î.Hr. E. În orașul egiptean Alexandria, astfel încât navele să poată în siguranță cu recifele pe drumul spre Golful Alexandria. Noaptea, ei i-au ajutat în această reflectare a limbajelor de flacără, iar ziua - stâlpii de fum. A fost primul far din lume și el a stat aproape de o mie de ani, dar în 796 N. e. A fost rău deteriorat de cutremur. Ulterior, arabii care au venit în Egipt au încercat să o restaureze și la secolul al XIV-lea. Înălțimea farului a fost de aproximativ 30 m. La sfârșitul secolului al XV-lea. Sultan Kite-Bay a ridicat la fața locului Cetății Farului, care merită acum.

Anul începutului lucrării: aproximativ 283 î.Hr.

Coordonate: 31 ° 12'51 "p. SH. 29 ° 53'06 "

• Model (fotografie și video)
  • Alexandrian (farosky) far, vezi transferul "Vreau să cred!
    
  • Despre far în transmisia ucraineană

În timpul primului Ptolomev și a fost construit pe insula Faros Faros. Conform mărturiei autorilor antice și medievale, el a fost mai mare decât cea mai înaltă piramidă. Dar în momentul în care a fost vizitat Strabo, farul nu mai era foarte diferit de alte structuri. Era jumătate distrus. Cea mai mare parte sa prăbușit, iar etanșările ei se așeză lângă turn, care era acoperită cu un acoperiș temporar din lemn "și a trăit în ea câțiva paznici.

Construcția de faruri a început în vremurile străvechi și este legată, a fost, în primul rând, cu dezvoltarea navigației. La început a fost doar focuri de foc situate pe țărmuri înalte. Apoi, structurile deja artificiale. Farul Lighthouse Alexandrian a fost construit în 283 î.Hr. E., Construcția acestui gigant, pentru acele vremuri, construcția a durat doar 5 ani. Dar, înainte de a trece la descrierea acestui miracol al lumii, învățați puțin despre geografia și istoria terenului, unde a fost ridicată.

Alexandria.

Alexandria, înființată în 332 î.Hr., sa răspândit în Delta Nil, la locul orașului egiptean Rakotis. Acesta a fost unul dintre primele orașe ale erei ellinismului, construită conform planului unificat. Alexandru Marele SarcoPhag a fost în Alexandria, a fost Museyon - Musuals, Centrul pentru Arte și Știință. Deci, firul etimologic din muzica la cuvântul modern "muzeu" este pus. Museyon - imediat și Academia de Științe și o pensiune pentru oamenii de știință și centrul tehnic și școala și cea mai mare bibliotecă din lume, în care a fost de până la jumătate de milion de suluri. Pasionat scriitor și o persoană zadarnică, regele Ptolomy II a suferit pentru că nu au existat unele manuscrise unice ale dramaturgilor grecești. El a trimis ambasada la Atena, astfel încât atenienii să împrumute un timp, copiază. Athenii de umflare a cerut un depozit fabulos - 15 talente, aproape o jumătate de argint. Ptoleum a făcut o provocare. Argintul a fost livrat la Atena și a trebuit să fixeze inima pentru a efectua contractul. Dar Ptolomia nu a iertat o astfel de neîncredere a înclinațiilor sale bibliofile și a cuvântului său cinstit. A părăsit depunerea atenienilor, iar manuscrisul este. Dar aceasta nu este esența ...

Harbor Alexandria, poate cel mai ocupat și plin de viață în întreaga lume, era incomod. Portul din acest port a fost fondat de Alexander Mare chiar și în timpul vizitei în Egipt în 332 î.Hr. e. Orașul a înflorit în detrimentul comerțului maritim. Dar de secolul al XII-lea n. e. Golful Alexandrian a fost atât de completat în nămol pe care navele nu le mai puteau folosi. De atunci, începe perioada de declin al lui Alexandria, care astăzi este cunoscută ca fiind extrem de mică ...

Actualul Alexandria are mai mult de 2 milioane de locuitori, a extins 25 de kilometri de-a lungul scuitului de nisip, care a tăiat odată golful de mare, formând un lac de sare mare. Dar Alexandria modernă are o schiță complet diferită. În nord-vest, în cazul în care acum peninsula alungită este situată cu cartierul arab dens populat și moscheea magnifică Abu Al Abbas, în vremurile străvechi era o mare, mai precis, cel mai mare pier marin - un marin mare și o întoarcere fericită Marina. Din partea mării, au fost acoperite de insula stâncoasă a Faros, care a servit Mol natural.

Istoria construcției

Neal poartă o masă de slah, în apă puțin adâncă între pietre și cretă, au fost necesare lotsmanii foarte pricepuți. Pentru a proteja navigația, sa decis construirea unui far pe insula Faros, despre abordarea lui Alexandria. În 285, BC este insula legată de continentală Dambia, iar arhitectul Sostrat Bosky a început să lucreze. Construcția a luat doar cinci ani: Alexandria a fost un centru tehnic avansat și cel mai bogat oraș al lumii Atunci, serviciile de construcții au fost o flotă imensă, o carieră și o realizare a academicienilor Museyon.

Această construcție, la fel ca piramidele, a apărut din sudoarea și munca sclavilor, iar în timpul construcției și fluierele se mișcă fluier. Dar avea două diferențe fundamentale: în primul rând, farul de pe insula Foros a adus "beneficii publice", în al doilea rând, în acele vremuri, când a fost creat de ultimul miracol al lumii antice, tehnica a ajuns la înălțimi considerabile. Deja cunoscută arhitede de șurub și polipast, dispozitivele de ridicare, diferite instrumente de construcție. Materialul principal de construcție pentru far a fost calcar, marmură, granit. Construcția a fost condusă de renumitul arhitect din Grecia Sostrat Carte. La sfârșitul lucrării, el se va vedea pe piatra structurii instalației: "Fiul Dexifana Sostrath - trupele Guardian, pentru defecțiune". Această inscripție Costrath a fost acoperită cu ciment și de mai sus desemnată numele lui Ptolemeu Saker, hotărârea la momentul respectiv. Sostrat nu spera să trăiască până când era timpul de tencuială și nu în interesul său era să cunoască răspunsul conducătorului la acest act. La urma urmei, făcând asta, el a mers la o încălcare riscantă a decretelor Ptolomeyev. Cu toate acestea, în curând cimentul se înclină și toată lumea a văzut prima inscripție. Possidip, contemporan al Sostratului, l-au simțit în versetele care au supraviețuit farului și ne-a raportat numele creatorului său.

Și numele a fost cunoscut pe scară largă în lumea antică. Oamenii de știință moderni au stabilit că facilitățile precum "grădinile agățate" ale seminimidelor au fost oarecum, iar unul dintre ei este "promenadă agățată" pe insula cărților. Arhitectul și inginerul a fost Sostrat. El este atribuit unei alte mari construcții: În timpul luptelor pentru Memphis, el a distins apa Nilului să captureze orașul.

Descrierea farului

Farul sa dovedit sub forma unui turn cu trei etaje, o înălțime de 120 de metri (primul și cel mai periculos "rival" al piramidelor egiptene). La bază, a fost un pătrat cu o parte de treizeci de metri, primul etaj Sixtieth al turnului a fost făcut din plăci de piatră și a menținut un turn de patruzeci de opt mașorate, căptușit cu marmură albă. La etajul al treilea, într-o rundă, ascunsă de turn, focul imens, reflectat de sistemul complex de oglindă, ardea vreodată. Lemn de foc pentru foc au fost livrate la etaj pe o scară spirală, o astfel de baldachin și largă, ceea ce, pe ea, înălțimile au fost conduse de tije încărcate cu doză. Au fost multe dispozitive tehnice vrăjitoare pe turn: congelator, instrumente astronomice, ceas. Cu toate acestea, pentru a percepe această descriere, transmisă de unul dintre locuitorii antice din Alexandria, deoarece singurul credincios adevărat nu poate: fiecare dintre cei ale căror descrieri au venit la noi, încă a încercat să se îmbogățească, pentru că Farul Alexandrian era cu adevărat a Construcții mari pentru lume.

Printre alte descrieri, întâlnim acest lucru: "Farosky Farosky a constat din trei turnuri de marmură, care erau pe bază de blocuri masive de piatră. Primul turn a fost dreptunghiular, au existat camere în care au trăit lucrătorii și soldații. Deasupra acestui turn era un turn mai mic, octogonal, cu o rampă spirală care duce la turnul superior. Caracteristicile generale ale acestor două descrieri sunt vizibile. Ca rezultat, astăzi puteți lua pentru cea mai exactă și veridică descriere următoare.

Farul avea la 180 de metri de fundație până la vârf. Acest calcul a fost făcut pe baza dovezilor istoricului Joseph Flavia. Conform altor descrieri, înălțimea sa era de numai 120 de metri. Ibn al-Sayah (secolul al XI-lea) numește un număr de 130-140 de metri. Potrivit specialiștilor moderni, această înălțime a fost curată, cu un punct de vedere practic, chiar dacă este luat în considerare faptul că farurile antice ar trebui să fie mai mari datorită slăbiciunii focului lor. Cea mai mare faruri europene la gura lui Garonna din Bordeaux are o înălțime de 59 de metri deasupra nivelului mării. Ei și-au construit romanii, luând un far pentru un eșantion pe insula Foros. În forma originală, a fost păstrată până la secolul al XVI-lea, apoi a fost reconstruit. Farul de la Cape Gatteras are o înălțime de 58 de metri, farul pe recifele de corali din Florida este de 48 de metri. Nici unul dintre farurile moderne nu ajunge la înălțimea lui Alexandria.

Ptolemyi a construit acest zgârie-nori fantastic pe o stâncă nu numai în scopuri practice. În primul rând, farul era un simbol al puterii imperiului lor, un simbol al bogăției și măreției, ca lumina în întuneric. Această clădire a avut o bază sub forma unui pătrat cu petreceri de 180-190 de metri (alte surse conduc alte numere). Pe această bază era un palat cu patru turnuri în colțuri. Din centrul său, a fost ridicat un turn quadrangular masiv, cu o înălțime de 70-80 de metri, care se îngustează treptat, terminând cu dinții. În acest turn se afla altfel, mai îngust, dar, de asemenea, destul de ridicat, care sa încheiat cu o platformă de piatră. La acest site, coloanele care au susținut turnul în formă de conuri au fost în picioare pe un cerc, care a fost încoronat de statuia sfântului patron al lui Poseidon la înălțimea de 8 metri. Potrivit unor informații, în vârful turnului stătea statuia lui Zeus Mântuitor, și nu fratele său Poseidon.

În partea de sus a celui de-al treilea turn din volumul bronzului, focul a fost aprins, deconectarea cărora, cu ajutorul unui sistem complex de oglindă a fost vizibilă timp de 100 de mile. Prin intermediul întregului far, a fost ținută o a mea, în jurul care rampele și o scară sa ridicat. Pe pandosul larg și delicat de pe partea de sus a farului a intrat în căruțele fără trezi. Mina a livrat combustibil pentru far.

Highthouse de înaltă servit și punct de observare. Un sistem complex reflector a fost folosit pentru a revizui spațiile marine, permițând detectarea navelor inamice cu mult înainte de a apărea în apropierea țărmului.

Moartea farului

Inscripția Sostrah a văzut călătorii romani. În acel moment, farul a funcționat încă. Odată cu căderea Imperiului Roman, el a încetat să strălucească, se aplecă de turnul de vârf, dar zidurile podelei inferioare erau încă în picioare pentru o lungă perioadă de timp.

Farul Alexandrian a stat timp de 1500 de ani, ajutând la navigarea în "cybestos" mediteranean (așa-numitele greci vechi). Farul a suferit de cutremure și de intemperii, dar în timpul împăraților Claudia și Nero la restaurat. Focul lui a plecat pentru totdeauna în timpul unui cutremur în secolul al IV-lea. În vremurile de dominație arabă în mijlocul secolului al VII-lea, a servit doar de timpul zilei. La momentul primului Sultanov-Mamlukov (secolul al XIII-lea), continentul a ajuns la insulă că digul a adus nisip și nu mai era nevoie și ca o lumină de zi. La începutul secolului al XIV-lea, el a fost dezmembrat pe pietre, iar cetatea turcă medievală a fost ridicată pe ruinele farului. Plăci de bronz care au servit ca oglinzi, probabil, amintiți-vă pe monede. Această cetate a fost ulterior reconstruită și încă se află pe locul primului far al lumii.

În anii 1960, în timpul studiului apelor de coastă, un scafandru italian necunoscut, abandonat într-o mică adâncime a cetății sultanilor, a găsit două coloane de marmură. Cu o muncă suplimentară din partea de jos a ridicat statuia zeiței Isis Faroskaya, care a stat odată în templul din apropiere. În 1980, un grup de arheologi au găsit restul farului Faros în ziua mării. În același timp, degradările Palatului Legendar Queen Cleopatra au fost găsite la 8 metri ...

Gama de vizibilitate la incendiu:

Descrierea focului, semn

Înălțimea structurii.