Am coborât din tren, ce ar trebui să facem? Cum să cobori din trenuri

O poveste care ar fi putut avea un final foarte trist s-a întâmplat într-unul dintre trenuri. O fată de 13 ani a fost lăsată dintr-un tren de un inspector de bilete într-o pădure adâncă - la o stație la 85 de kilometri de Moscova, în compania unui bărbat beat. Părinții fetei, care o așteptau pe un alt peron, nu știau ce s-a întâmplat și au petrecut câteva ore într-o stare de anxietate sălbatică. Acum, Parchetul Transporturi a preluat cazul.

Oprire tăcută. 85 de kilometri de Moscova. Pe o parte este o pădure, pe cealaltă sunt șine. Controlorul unui tren de navetiști a aruncat-o pe Yulia, în vârstă de 13 ani, într-un astfel de peisaj. Apoi l-a numit iepure. Și acolo, pe peron, a escortat un bărbat beat de 40 de ani.

„Acesta este un loc necunoscut, este o pădure în jur, nu știu ce să fac în continuare. Am fost puțin speriată cumva”, a spus Yulia într-un interviu pentru postul de televiziune Moscow 24.

Controlorul a lăsat-o pentru că a dormit prin stația ei. Cu un bilet la Biryulev am mers mai departe. Acum Julia spune că este norocoasă. Pasagerul beat a adormit imediat pe bancă. Timp de o oră fata a pescuit plasa și a încercat să-și sune părinții.

„A lăsat-o pe o platformă îndepărtată, kilometrul 85, unde nu sunt autobuze, zone rezidențiale sau trenuri pentru următoarele două ore! Unde există doar o bancă și un semn! Nu ar fi putut conducătorul tău vigilent să fi fost vigilent o stație mai târziu?!” - a scris Alena Bochenkova pe Facebook.

Următoarea stație este Zhilevo. Mare. De acolo poți pleca cu orice mijloc de transport. Dar al 85-lea kilometru este irevocabil, doar trenurile electrice din Moscova opresc acolo. Este dificil să ajungi acolo chiar și cu mașina - ajungi în pădure.

Când Iulia a ajuns la tatăl ei, care o aștepta la stația din Biryulyovo, el nu și-a găsit un loc pentru el.

„Desigur, ne-am speriat teribil. În toate cazurile, am alungat gândurile rele. Ceea ce i-a dat un plus de culoare a fost faptul că au scăpat un bărbat adult pe o platformă din pădure”, spune tatăl fetei, Vladimir Pesnya.

Încă un lucru - Julia nu se simțea bine. S-a urcat în tren cu febră. A trebuit să mă întorc acasă din tabăra de copii de la Moscova mai devreme decât de obicei. Poate că, într-o astfel de stare, ea ar beneficia să fie însoțită de consilieri.

„A fost sunat la tata, tata a confirmat consilierilor că fata poate merge singură acasă. În plus, ea a semnat o declarație oficială de la părinți că pleacă singură de la Centrul Cultural”, a declarat Anastasia Krivich, PR manager al Centrului Cultural ZIL.

M-am așezat la gara Paveletsky. Și apoi am adormit în zgomotul roților. Se întâmplă tuturor. Dar chiar dacă Yulia, în vârstă de 13 ani, era un free rider rău intenționat, dirijorul este obligat să acționeze diferit.

„Ceea ce ar fi trebuit să facă este în primul rând să afle câți ani are ea. Dacă are 13 ani și nu are bilet, ar fi trebuit să cheme poliția și să-i predea copilul, iar atunci poliția ar fi trebuit să ia legătura cu părinții”, explică avocatul Alexander Spirichev.

Aceasta face parte din fișa postului despre care o știe fiecare tren sau orice alt controlor de transport. Angajații Companiei Centrale Suburbane de Pasageri își justifică munca în fața colegului lor.

„Probabil, controlerul funcționa deja ca un robot și, prin urmare, nu s-a gândit la faptul că în fața lui era un copil. „Am lucrat ca cu un adult obișnuit”, spune Serghei Rusov, director de vânzări al OJSC Central Suburban Passenger Company.

Așa se pare că dirijorul din Ekaterinburg a acționat automat. Fata și-a pierdut legitimația de călătorie. Ea a ieșit ascultătoare în frig și a mers acasă timp de două ore.

Și la Moscova, voluntarii și polițiștii au petrecut șapte ore căutând școală. S-a dovedit că pierdusem bani și nu puteam plăti biletul de microbuz. Ea a fost confuză și nu a cerut ajutor altor pasageri. M-au lăsat și pe mine. Umblat prin oraș.

„Este o situație destul de urgentă, deoarece copilul nu este pregătit pentru asta. Când se află în astfel de circumstanțe, aceasta este o stare de nesiguranță, o stare de lipsă de apărare, o lipsă de înțelegere a acțiunilor care trebuie întreprinse acum, asta, desigur, duce la traumatizarea copilului”, spune psihologul Anetta Orlova.

Sunt multe povești, dar se termină altfel. În Barnaul, mama unui adolescent cu retard mintal nu a avut timp să-l ia din autobuz. Nu putea decât să urle ca răspuns la faptul că a fost literalmente aruncat afară la final. Degerături. Amputare. O lună mai târziu - moarte.

Controlorul care a lăsat fata în pădure a fost deja mustrat. După publicitate în mass-media, Parchetul Transporturi a preluat cazul. Ancheta se află și sub controlul Comitetului de anchetă al Rusiei.

Răspunderea conform articolului „Lăsarea în pericol” este posibilă. Aceasta este o amendă de până la 80 de mii de ruble sau închisoare de până la un an. Părinții fetei nu insistă asupra pedepsei. Ei vor doar să nu se întâmple asta niciodată altui copil. La urma urmei, călătoria Yulinei s-ar fi putut încheia în orice fel.

„Acum spun toate acestea pentru ca aceiași oameni în uniformă, controlorii, să gândească și să arate niște sentimente umane”, spune tatăl Yulia.

Dragi prieteni!

Îmi pare rău să vă informez că călătoria mea distractivă anunțată la Marmaros nu va avea loc. Și vina tuturor este că b...... de ambele sexe, care s-au strecurat în rândurile grănicerilor ucraineni și se amestecă în serviciul de frontieră ucrainean, au ieșit în sfârșit dintr-un număr de țări din lumea a treia în termeni de mită, corupție, haos juridic și impunitate.

Trec granița cu Ucraina de mai multe ori pe an de 25 de ani și am văzut destul de toate. Tâlhări ale muncitorilor oaspeților, lucrătorilor navetei, mită, bătăi, percheziții ale femeilor pentru că au ascuns obiecte de valoare în lenjerie, chiar în vagonul de tren. Am fost martor când, pe aeroportul din Lvov, o văduvă nefericită care transporta trupul soțului ei a fost nevoită să deschidă un sicriu de zinc.

În anii 2000, am încercat să zbor cu avionul pentru a reduce probabilitatea de agresiune din partea polițiștilor de frontieră și a ofițerilor vamali ucraineni. La aeroporturi, de regulă, situația cu organizarea serviciilor de frontieră și vamă este mai bună. Este posibil să se plângă la fața locului de haosul legal din partea funcționarilor. Autoritățile de frontieră trimit în iad angajați deosebit de încăpățânați și talentați alternativ. De exemplu, în „Khutor Mikhailovsky”.
În ultima vreme, totul decurge bine și fără incidente. Vă prezentați pașaportul, informați că mergeți într-o drumeție în Carpați, veți fi cazat în Yaremche la hotelul Karpaty.

După Maidan 2, polițiștii de frontieră și vameșii Ucrainei, după aprecierea mea, f........... Tâlharia și fărădelegea anilor 90 au revenit.

Exemplul nr. 1.
Anul acesta, vărul meu a vândut apartamentul părinților săi, pe care l-a moștenit. Desigur, pentru dolari. Pe aeroportul Boryspil, a declarat prostește banii, a prezentat o declarație și dovada originii fondurilor - un contract de vânzare de apartamente. Polițiștii de frontieră din Boryspil au fost foarte fericiți! Pentru că, în opinia lor, acordul de vânzare a unui apartament și o copie legalizată a chitanței de bani nu sunt dovada provenienței fondurilor. Iar străinul trebuia să deschidă un cont în valută la o bancă, să pună bani acolo, să ia un certificat de la bancă că are bani în dolari în cont. Aceasta va fi o confirmare a originii fondurilor, potrivit vameșilor Boryspil. Cum poți obține bani mai târziu? Retrage. Puteți retrage doar cel mult 700 USD pe zi, deoarece sistemul bancar ucrainean este într-o astfel de mizerie încât dacă retrageți banii pe care tocmai i-ați depus în cont, se va prăbuși. De aceea guvernul a introdus o restricție. Fratele meu, desigur, a râs de propunerile complet delirante și ilegale ale vamesului. Am întrebat dacă există o altă modalitate de a rezolva problema.

Desigur că au! A fost invitat politicos la birou (aceasta este capitala, nu „Khutor Mikhailovsky”, unde nu există nici măcar o toaletă cu apă la punctul de frontieră). Și vameșul și-a arătat toate cele 10 degete. Fratele a râs din nou și a spus că nu are bani atât de mici și i-a dat nu 10 dolari, ci un întreg 100 de dolari. Vameșul și-a fluturat mâinile, arătând clar cu semne că vrea 1.000 de dolari (din păcate, în birou a fost o interceptare telefonică, iar vameșii cu 1.000 de degete în Ucraina nu au fost încă îndepărtați). Fratele meu a fost foarte amuzat de toate acestea. A negociat pentru 600 de dolari. Dar i-a spus cu severitate vameșului să nu bea mită și să nu o irosească pe f....... că aceasta este o contribuție caritabilă pentru educația copiilor săi (fratele meu își poate permite, este un milionar). A plătit, a făcut contrabandă valuta peste graniță și acum tuturor li se spune ce „x........ p........”.

Și acum povestea mea.

Trebuia să fiu la Kiev dimineața și am decis că ar fi mai convenabil să merg cu trenul. Mă urc în tren la 22:00, voi dormi puțin și voi fi acolo la 10:00. Dar nu am ținut cont de o circumstanță: calea mea trece prin Mikhailovsky Khutor, unde, după cum știm, sunt exilați grăniceri mai ales încăpățânați.

Controlul la frontieră a fost efectuat de Yulia Gorbach - p....... la serviciul de frontieră cu buze roz aprins și machiaj, ca o curvă de sat.
La cererea ei, mi-am prezentat pașaportul.
A avut loc următorul dialog:
-Unde te duci?
- La Kiev și apoi la Ivano-Frankivsk, apoi la Carpați.
- Pentru ce?
- Pune un monument pe mormântul bunicii mele din Ivano-Frankivsk și apoi mergi într-o excursie în Carpați.
- Documente justificative.
- Iată un bilet la Ivano-Frankivsk.
- Ce documente vă confirmă dreptul de a vă afla pe teritoriul Ucrainei?
- Nu este suficient? Ce altceva este nevoie?
- Este necesară o copie legalizată a invitației de la partea gazdă. Te iau din tren. Vi se interzice intrarea pe teritoriul Ucrainei.
- Scuzați-mă, dar bunica a murit... și traseul meu a fost agreat de detașamentul de frontieră Mukachevo și mi s-a permis să trec pe acest traseu, adică. Am toate motivele să mă aflu pe teritoriul Ucrainei.
- Impacheteaza-ti lucrurile.
Dialogul este dat textual.

Iată p..... Yulia Gorbach la serviciul de frontieră.

Din păcate, a făcut tot posibilul pentru a preveni fotografia, deși am dreptul legal să o fotografiez în timpul serviciului. Este păcat, dar nu veți putea vedea cum ar putea arăta o curvă din sat în uniforma unui ofițer de frontieră ucrainean.
Totuși, am convins-o să facă o fotografie cu insigna ei. În fotografie ea este înainte ca imaginea să se schimbe. Probabil a fost făcut la biroul central înainte de exilul la Khutor-Mikhailovsky.
Dar totuși, crearea unei imagini a ieșit în cale. Doamnele vor aprecia o manichiură. Poate că vreun psihanalist, privind unghiile ascuțite, va trage o concluzie despre înclinațiile sadice ale Yulia Gorbach. Pistolul de la centură îi dă încredere în corectitudinea și impunitatea ei.

Am coborât pe peron, unde am fost întâmpinat de grăniceri zâmbitori. Au întrebat de ce am fost scos din tren. Am explicat.
-Cine te-a scos?
- Doamnă pictată cu pistol și buze roz.
- Aaaaah. Totul clar. Ai ghinion... Ești prost dispus.
- Probabil zile critice...
- Ha-ha-ha... Doar nu-i spune despre asta.

Din câte am înțeles, Julia Gorbach este un personaj legendar la avanpostul Khutor-Mikhailovsky. Ei bine, acum faima ei...... va ajunge la nivel internațional.

La avanpost nimeni nici măcar nu a întrebat nimic. Ei au început imediat să elaboreze o decizie de a refuza intrarea.
Apoi am insistat asupra unei întâlniri cu șeful avanpostului, căpitanul Ruslan Miroslavovich Kupchak. I-am explicat situația. Ca dovadă a scopului vizitei sale, el a arătat echipament turistic, fotografii ceramice ale monumentului bunicii sale și o copie a unui extras din registrul drepturilor de proprietate asupra terenului. Bunica mi-a lăsat moștenire o dacha, unde plănuiam să mă relaxez. Nu-i păsa. Am cerut să mi se ofere posibilitatea de a apela linia de asistență - refuz. Telefoanele mobile ucrainene sunt blocate la avanpost. Am sunat din rusă - aveam destui bani pentru un minut. Am cerut să iau legătura cu detașamentul de frontieră Mukachevo - vor confirma că am permis pentru traseul în Carpați. „Mukachevo este la 800 de km de noi, am vrut să merg la munte - a trebuit să trec prin Lvov.”
Acesta este nivelul de competență și cultură al șefului punctului de frontieră.

Am ieșit pe coridor și, în prezența șefului de avanpost și a vreo 10 dintre subalternii săi, am spus că consider decizia ilegală și că o voi contesta autorităților superioare. Toți au râs la unison. Nu au de ce să se teamă. Responsabilitate reciprocă și știu despre asta.

Șapte persoane au fost deportate în același loc cu mine.
Un bărbat (cetățean armean) care locuia în Crimeea și era căsătorit cu o femeie ucraineană. După anexare a divorțat. Există o hotărâre de la o instanță rusă din Crimeea conform căreia copilul comun va locui cu mama sa în Ucraina. Nu m-au lăsat să-mi văd fiica pentru că... Decizia instanței ruse este o „prostie”. Crimeea, Ucraina. Și nu există altă instanță în Crimeea.

Două bunici cecene călătoreau să viziteze o rudă pentru o aniversare. În general, acestea au fost interzise implicit. El a anunțat chiar în trăsură că „vei să arunci în aer ceva aici”. Ideile lui Joseph Vissarionovici sunt puternice în rândul grănicerilor ucraineni. Ban pentru că persoana respectivă este un reprezentant al poporului cecen? Nici o problemă.

Mi s-a dat decizia de a refuza intrarea. M-au urcat într-un tren și m-au trimis înapoi.

Acum să ne uităm la legalitatea deciziei de a interzice intrarea.

Ucraina are o lege privind controlul la frontieră http://zakon2.rada.gov.ua/laws/show/1710-17

Potrivit articolului 8 din această lege:

1. Funcționarii reînnoiți ai Serviciului de Cordon de Stat al Ucrainei vor elibera unui străin căruia i sa permis să treacă o dată pentru totdeauna Cordonul de stat pentru a călători în Ucraina pe baza: 1) prezenței unui pașaport valabil 2) știrilor; a noii hotărâri a organului suveran suprem al Ucrainei despre plec în Ucraina; 3) dovada unui nou import care nu este altfel prevăzut de legislația Ucrainei 4) confirmarea relocarii planificate;

Captură de ecran a site-ului oficial al Serviciului de Grăniceri din Ucraina

Pe baza celor de mai sus, este evident că la trecerea frontierei cu Ucraina, un cetățean al unui alt stat trebuie să furnizeze un singur document - un pașaport străin.
Și, de asemenea, confirmați scopul vizitei dvs. Legea nu menționează furnizarea de niciun document care să confirme scopul vizitei. Astfel, puteți informa pur și simplu locul în care intenționați să locuiți în timpul călătoriei. Așa a fost întotdeauna.

Cu toate acestea, angajații locali cărora li s-a oferit o zonă de hrănire nu își fac griji și pur și simplu adaugă la decizie motivul refuzului - neasigurarea documente confirmarea scopului vizitei. Și mai ales cei încăpățânați, precum Yulia Gorbach, cer o invitație notarială din partea bunicii decedate (pacea fie asupra ei) pentru a-i ridica o piatră funerară.

O copie a deciziei.

Am vrut să las fără consecințe acest episod de nelegiuire de dreapta. Dar totuși, am decis să contesc decizia. Înțeleg că, cel mai probabil, mi se va refuza anularea deciziei. Deoarece există responsabilitate reciprocă. Statul este complet putred. Dar să vedem, poate cred că atât de nedrept, iar șeful detașamentului de frontieră Sumy, citind plângerea mea, va striga: „Aduceți-mi aici aceste curve care creează fărădelege și dezonorează serviciul de frontieră ucrainean!” Și va anula decizia. Sau poate chiar să-mi cer scuze și să mă despăgubească pentru cheltuielile efectuate.
Să așteptăm un răspuns.

p.s. Pentru cei care călătoresc prin gloriosul Mikhailovsky Khutor.

Cetăţenii să fie atenţi! Pe teritoriul postului de frontieră există doar o toaletă de tip „toaletă”, care nu are doar hârtie igienică, ci nici măcar apă pentru spălarea mâinilor. Poate că, după ce s-a șters cu degetul, polițistul de frontieră îți va ridica pașaportul. Atenție la infecție!

Potrivit clauzei 36 din Regulile pentru prestarea serviciilor de transport feroviar al călătorilor, precum și a mărfurilor, bagajelor și bagajelor de marfă pentru nevoi personale, familiale, gospodărești și alte nevoi care nu sunt legate de activitățile de afaceri, aprobate prin Hotărâre a Guvernului. al Federației Ruse din 2 martie 2005 nr. 111, un pasager poate fi scos din tren:

a) de către angajații organelor de afaceri interne - dacă, la urcarea într-un tren sau pe drum, încalcă regulile de călătorie, ordinea publică și interferează cu liniștea altor călători. În acest caz, fondurile în valoare de costul călătoriei pentru distanța neparcursă și costul transportului bagajelor nu sunt rambursate;

b) lucrători medicali - în cazul îmbolnăvirii unui pasager, care împiedică călătoria ulterioară a acestuia sau amenință sănătatea celorlalți pasageri, dacă nu este posibil să-l plaseze separat. Călătorul este scos din tren numai la gara unde sunt disponibile facilităţile medicale necesare.

c) angajații transportatorului cărora, în conformitate cu procedura stabilită, li se încredințează monitorizarea disponibilității documentelor de călătorie (bilete) pentru pasageri - dacă pasagerul călătorește fără un document de călătorie (bilet) sau cu un document de călătorie invalid (bilet) și refuză să plătească tariful în modul stabilit regulile pentru transportul pasagerilor, bagajelor, bagajelor de marfă;

d) în alte cazuri stabilite de legislația Federației Ruse, de exemplu, reținerea unei persoane de către angajații organelor de afaceri interne sub suspiciunea de comitere a unei infracțiuni în modul prevăzut de legislația procesuală penală a Federației Ruse.

În acest caz, un pasager scos din tren de lucrătorii medicali din cauza unei boli atunci când returnează un document de călătorie parțial neutilizat (bilet) către Trenuri de mare distanță are dreptul să primească la casa de bilete din stația în care călătorul este scos din tren costul unui bilet pentru distanța neparcursă pe baza marcajului de pe oprirea de-a lungul traseului și un document de la instituția medicală lipit deplasării document (bilet). În acest caz, se va percepe o taxă pentru procesarea unei rambursări pentru un document de călătorie (bilet) neutilizat.

În alte cazuri, prețul biletului nu este rambursabil.

Conform clauzei 48 din Regulile pentru transportul de pasageri, bagaje și bagaje de marfă în transportul feroviar federal, aprobate de Ministerul Transporturilor al Federației Ruse prin ordinul din 19 decembrie 2013 N 473, atunci când un pasager se urcă într-un vagon, un documentul de călătorie (biletul), document care dovedește identitatea sa, se verifică pe baza căruia se eliberează documentul de călătorie (biletul), dacă există beneficii de călătorie - documente care confirmă dreptul la beneficii, precum și conformitatea cu greutatea și dimensiunile bagajul de mână al pasagerului cu standardele stabilite.

În cazul în care numele de familie sau numărul documentului de identificare al pasagerului nu corespunde cu numele de familie sau cu numărul documentului indicat în documentul de călătorie prezentat (biletul), în lipsa sau modificarea (corectarea) numelui de familie sau a numărului documentului de identificare și alte informații din documentul de călătorie (biletul) Pasagerii nu au voie să se îmbarce în trenuri de lungă distanță și de navetiști cu locuri desemnate.

În caz de discrepanță între datele actului de identitate al pasagerului și datele specificate în documentul de călătorie (biletul) (nu mai mult de o literă în nume de familie și cel mult o cifră în număr), pasagerul are voie să călătorească pe un tren de mare distanță sau un tren de navetiști, indicând locurile .

Dacă, la urcarea într-un tren, un pasager prezintă un document de călătorie (bilet), numele de familie al pasagerului în care nu corespunde prenumelui din actul de identitate al pasagerului și un document care confirmă schimbarea numelui, atunci un astfel de pasager are voie să circule cu un tren de lungă distanță și suburban cu locurile de indicație

Pasagerii se urcă în vagonul indicat în documentul de călătorie (bilet). În stațiile intermediare, călătorii au voie să urce la orice vagon de tren cu transfer ulterior la vagonul indicat în documentul de călătorie (bilet).

Călătoria cu un tren de navetiști dintr-o anumită categorie este permisă numai cu prezentarea unui document de călătorie (bilet) pentru un tren de navetiști din acea categorie.

La urcarea într-un tren de navetiști fără locuri desemnate, pasagerul, în caz de control, prezintă un document de călătorie (bilet), iar dacă există beneficii de călătorie, prezintă și documente care confirmă dreptul la beneficii.

O persoană fără bilet este un cetățean găsit fără un document de călătorie (bilet) sau care a prezentat un document de călătorie invalid (bilet) în timpul controlului:

Un cetățean fără bilet găsit într-un tren de lungă distanță este obligat să plătească tariful de la stația de îmbarcare până la cea mai apropiată stație în care este scos din tren, dacă nu este posibilă aranjarea călătoriei pentru un loc liber în tren. Călătoria se eliberează fără a se asigura un loc.

Un pasager clandestin găsit într-un tren de navetiști trebuie să plătească tariful de la stația de îmbarcare până la stația de destinație. În acest caz, i se percepe o taxă pentru eliberarea unui document de călătorie (bilet) în tren. Dacă un cetățean fără bilet își declară dorința de a părăsi trenul, acesta plătește costul călătoriei la gara unde va părăsi trenul și o taxă pentru eliberarea unui document de călătorie (bilet) în tren.

În cazul refuzului de a plăti tariful și de a părăsi trenul, cetățeanul fără bilet este scos din tren de către transportator la cea mai apropiată stație sau punct de oprire.

Un cetățean fără bilet descoperit în timpul controlului după încheierea unei călătorii cu trenul de navetiști este obligat să plătească la gara de destinație costul călătoriei de la stația de îmbarcare la stația de destinație și taxa pentru eliberarea unui document de călătorie (bilet).

Un pasager care se urcă într-un tren de navetiști în stații sau puncte de oprire în care nu există case de bilete sau terminale de autoservire nu este cetățean fără bilet și este obligat să plătească tariful de la stația de îmbarcare până la stația de destinație în tren sau după sfârşitul călătoriei la staţia de destinaţie. Cu toate acestea, nu există nicio taxă pentru eliberarea unui document de călătorie (bilet) sau pentru transportul bagajului de mână.

Conform clauzei 36 din Regulile pentru transportul de pasageri și bagaje pe calea ferată

Un pasager poate fi scos din tren:
a) de către angajații organelor de afaceri interne - dacă, la urcarea într-un tren sau pe drum, încalcă regulile de călătorie, ordinea publică și interferează cu liniștea altor călători. În acest caz, fondurile în valoare de costul călătoriei pentru distanța neparcursă și costul transportului bagajelor nu sunt rambursate;

Extras din Codul Federației Ruse privind contravențiile administrative
Articolul 20.20. Consumul de bere și băuturi preparate pe baza acesteia, produse alcoolice și care conțin alcool, sau consumul de stupefiante sau substanțe psihotrope în locuri publice
1. Consumul de bere și băuturi făcute pe baza acesteia, precum și produse alcoolice și care conțin alcool cu ​​un conținut de alcool etilic mai mic de 12 la sută din volumul produselor finite din organizațiile pentru copii, educaționale și medicale, pe toate tipurile de transport public (transport public) de circulație urbană și suburbană, în organizațiile culturale (cu excepția organizațiilor sau a unităților de alimentație publică situate în acestea, inclusiv a celor fără formarea unei persoane juridice), a instituțiilor de cultură fizică, a sănătății și sportive - presupune impunerea o amendă administrativă în valoare de la o sută la trei sute de ruble.

2. Consumul de produse alcoolice și care conțin alcool cu ​​un conținut de alcool etilic de 12% sau mai mult din volumul produsului finit pe străzi, stadioane, piețe, parcuri, într-un vehicul public și în alte locuri publice (inclusiv cele specificate). în partea 1 a acestui articol), cu excepția organizațiilor comerciale și de alimentație publică unde este permisă vânzarea de băuturi alcoolice la pahar - implică impunerea unei amenzi administrative în valoare de cinci sute până la șapte sute de ruble.

Anterior, s-a făcut o excepție pentru vagoanele-restaurant, care sunt considerate unități de catering în trenurile de lungă distanță. Meniul lor a inclus întotdeauna băuturi alcoolice tari. Dar acum, în conformitate cu legislația actuală a Federației Ruse (Legea nr. 171-FZ), vagoanele-restaurant sunt puncte de vânzare nestaționare (mobile), unde vânzarea băuturilor alcoolice cu un conținut de alcool etilic de cel mult 16,5 % este permis. De fapt, doar berea, unele tipuri de vin și băuturile cu conținut scăzut de alcool se încadrează în această categorie.

Se pare că în Rusia puteți bea doar băuturi cu conținut scăzut de alcool în tren și numai într-un loc special desemnat - vagonul restaurant.

Conducătorul întocmește un protocol, iar doi martori dintre pasageri îl semnează (indicând contacte). Apoi, folosind radioul de tren, o echipă de poliție este chemată la cea mai apropiată stație de vagon.

Era așa: un tren rapid de lungă distanță, un compartiment. E un drum lung, toate locurile sunt ocupate: eu, o creasta mica - un „taran simplu” care fuge de razboi cu familia, inca 2 pasageri, de care nu-mi amintesc, pentru ca... le-a „văzut” doar noaptea. Dimineața, un bărbat de aproximativ 30 de ani se așează la prima stație, în timp ce se uită la ea, observă un tatuaj „pentru Forțele Aeropurtate”, mă încordez puțin. Totuși, totul este cultural, mai ales printre nemulțumirile multinaționale și multi-vârste care domnesc pe coridor.
Am schimbat câteva fraze, el tace, eu tac. Până la amiază observ că colegii mei de călătorie au găsit o temă comună sub forma războiului. După încă câteva ore, parașutătorul extrage un fel de lichior și începe să o folosească.
Sunt destul de tolerant cu beția adecvată, așa că prima zi a trecut cu calm, deși prostia de nesfârșit a ucraineanului (am vrut să scriu mai corect, dar nu poți șterge cuvintele dintr-o melodie), amestecată cu o dorință enervantă de a a impune altora un sentiment de propria iluminare, era oarecum enervant.
În după-amiaza zilei următoare, după ce m-am gândit: „Se pare că au băut totul și nu vor mai face”, observ un parașutist care aduce încă șase sticle de votcă în compartiment... Au navigat.

Nu voi plictisi cititorul, voi ajunge la subiect: în seara zilei specificate, la ora locală 23:10, cer companiei să înceapă să tacă și să meargă la culcare - trimite parașutist, creasta. consimt ca un sacal. În următoarele câteva iterații de „cerere - promisiune”, parașutismul trece ușor la amenințări în formatul „Te voi arunca” și „Uite, nu vei termina”, după care el și ucraineanul pleacă să fumeze. , și mă duc la dirijor.
Găsesc ghiduri în vestibul și subliniez pe scurt esența problemei. Unul dintre ei se dovedește a fi șeful trenului (călătorim în vagonul personalului) și ia imediat o decizie: infractorul va fi lăsat la cea mai apropiată stație. Este de remarcat aici că parașutistului mai avea aproximativ 1.500 km până la destinație.
Dirijorul intră în compartiment: „Împachetează-ți lucrurile”. Potrivit LNP, aceasta a fost o greșeală: s-a transformat brusc într-un școlar sâcâitor dintr-un bărbat alfa, parașutătorul mă convinge pe mine, ghidul, șeful, se plâng despre faptul că se duce la copil - berzerult. Cumva LNP își formează ideea că a fost iertat, după care se culcă, iar noi completăm hârtii și comunicăm.
După 1,5 ore trenul se oprește în gară și intră poliția. Începe cel de-al doilea act al piesei: acum un angajat ascultă cât de rău sunt moscovit și cât de bun sunt toți ceilalți, care apoi îmi oferă un compromis: necăjitorul își va cere scuze și se va purta în liniște, iar eu voi renunța la pretenții, eu Nu sunt de acord.
Aproximativ cincisprezece minute mai târziu, parașutismul părăsește trăsura, dar Micul Rus evită această soartă prefăcându-se că este un furtun pe raftul său de sus.

De ce am scris toate astea? Aud adesea părerea că este dificil să lupți împotriva lipsei de cultură și a nepoliticosului, iar atunci se va întoarce. Acest lucru este adevărat, dar nu întotdeauna. Acum păstrează ordinea în trenuri, așa că este ușor să scapi de un coleg de pasageri care a decis că spațiul său personal este întregul vagon.

Concluzii:
1. O plângere a LNP cu privire la pasagerii perturbatori aduce efectul dorit.
2. Da, va trebui să completați un formular cu informațiile dumneavoastră personale, inclusiv adresa dumneavoastră.
3. Nu, cel care te deranjează cel mai probabil nu va vedea această lucrare.
4. Mulți oameni sunt curajoși și atotputernici doar în timp ce cred că nu li se va întâmpla nimic pentru asta.
5. Acest manager de tren este cel mai bun dintre toți cei cu care am călătorit. Ea a combinat foarte competent fermitatea deciziilor cu adecvarea, era o ordine completă în trăsură, nu erau comercianți din stații, conducătorii nu smulgeau la loterie.