Положение о значке «за восхождение на белуху. Гора Белуха: один снежок – четыре трупа На оборотной стороне значка – порядковый номер

Мировые легенды упоминают о мифических странах, где живут колдуны и боги, находится источник вечной юности и несметные богатства. Человечество сбилось с ног в поисках их следов. Ученые считают - некоторые стоит искать в России.

Швета-двипа

«В Молочном море, к северу от Меру, лежит большой остров Швепа-двипа, Белый остров, или остров Света. Там находится страна, где вкушаются блаженства. Жители ее – смелые мужи, удаленные от всякого зла, к чести и бесчестию равнодушные, дивные видом, преисполненные жизненной силой. Здесь не живет человек жестокий, бесчувственный беззаконный...».

Где этот рай из древнеиндийского эпоса Махабхараты только не искали. Некоторые индианисты, например полковник Вильфорд, отождествляли Швету-двипу с Великобританией. Почему бы и нет? Остров за морем, на севере (для авторов Махабхараты). Блаватская Елена Петровна, которая была известной представительницей мистического ордена теософов, в своей «Тайной доктрине» поместила Швета-двипу в район современной пустыни Гоби. Некоторые исследователи, напротив, под Белым островом видят Арктиду – гипотетический северный полярный континент, который когда-то существовал на территории Арктики, но в результате катаклизмов, якобы произошедших от 18 до 100 тысяч лет назад, ушел под воду (гипотеза немецкого зоографа Эгера).

Сторонники Арктиды нередко связывают легенду о Швета-двипе с Гипербореей, которая, по сведениям античных авторов, тоже находилась где-то далеко на севере. Но север – понятие растяжимое. Некоторые лингвисты обнаружили сходство уральских топонимов с индийскими названиями. Так, на основе исследований А.Г.Виноградова и С.В. Жарниковой, легендарная Швета-двипа оказалась на территории Урала, Белого моря, бассейны рек Северной Двины и Печоры, Волго-Окского междуречья.

Хара Березайта

В истории есть, так называемые, кочующие топонимы, которые разные источники ассоциировали с разными местами. К ним относится горный хребет Хару Березайти из зороастрийских текстов «Авесты», с горой Хукайрья. Это архетипическая Мировая гора, из-за которой утром поднимается солнечная колесница божества Митры. Над ней сверкают семь звезд Большой Медведицы и Полярная звезда, поставленная в центре мироздания. Отсюда с золотых вершин берут начало, все земные реки и величайшая из них - чистая река Ардви, ниспадающая с шумом в белопенное море Воурукаша. Над горами Высокой Хары вечно кружит Быстроконное солнце, и полгода длится здесь день, а полгода - ночь. Только смелые и сильные духом могут пройти эти горы и попасть в счастливую страну блаженных, омываемую водами белопенного океана. Некоторые исследователи сравнивают ее с уже упомянутой легендарной горой Меру, которая расположена рядом с Швето-двипой на Урале. Но, согласно итальянскому исследователю Джиральдо Гноли, под Хара Березайти изначально воспринимали Памир и Гиндукуш, а потом эти верования перенесли на «горы посерьезнее», а точнее на Эльбрус. Океан в данной аналогии, очевидно, Черное море. Кстати, это не противоречит представлениям о мифологической стране на севере, у античных авторов. Многие римские авторы давали то же описание Причерноморью, что мы сегодня можем дать Северному морю – сильные холода, все покрыто льдом, люди одеты в толстые шкуры.

Алтайская Шамбала

Шамбала – мифическая страна из индуизма и буддизма. Сказочный край обещает сказочные условия – подарить вечную юность, открыть все знания мира. «Если вы знаете учение Шамбалы, вы знаете будущее», - говорил о волшебной стране Николай Рерих. Традиционно, вход в Шамбалу помещают в район горного Тибета, где-то вблизи священной горы Кайлас. Но, согласно учению Рериха, ворот Шамбалы должно быть три. Один из них расположен на Алтае, в районе горы Белухи – священной вершины у местных алтайских народов. Согласно их поверьям, там находится страна духов. Один из алтайских шаманов Антон Юданов, в своем интервью рассказал, что даже служители культа не смеют приближаться к горе ближе, чем на 10 км, а попытка покорить Белуху, которую ежегодно предпринимают множество человек – настоящее святотатство, за которым следует наказание. Недаром, по его словам, Белуху называют «горой убийцей», где за последнее время погибло больше всего туристов: «Священная гора будет сбрасывать всех, кто стремиться подойти к ее тайне».

Хроника несчастных случаев,
поисковых и спасательных работ за 2007 и начало 2008 года

Говор В.В., г. Новосибирск, ЗМС, вице-президент ТССР,
инструктор международного класса, доцент НСУ

1. Трагедия на лыжном маршруте III категории сложности с красноярскими туристами.
11.02.07 г. группа спортивных туристов состояла из семи человек. Руководитель – Вячеслав Попов, 1963 г.р., имел опыт высотных восхождений, участвовал в туристских спортивных походах пятой и шестой категорий сложности, совершил восхождение на пик Хан-Тенгри (6995 м) в Центральном Тянь-Шане. В состав группы входили: Сергей Булгаков, 1983 г.р., Евгений Шведов, 1985 г.р., Александр Михайлов, 1984 г.р., Аюна Санжиева, 1977 г.р., Александр Беляк и Антон Есипенко, 1985 г.р. Один из пос. Шушенское, Красноярского края, остальные – из г. Красноярска. Погибли руководитель группы Вячеслав Попов, Аюна Санжиева, Антон Есипенко и Сергей Булгаков.
Маршрутные документы группы оформлены в соответствии с Правилами. Маршрут утвержден МКК Красноярской краевой федерации туризма. Группа официально зарегистрировалась в контрольно-спасательной службе г. Абакана. Подготовка участников лыжного похода была соответствующей для прохождения заявленного маршрута третьей категории сложности.
Несчастный случай произошел на спуске по замерзшему водопаду, в более чем 100 км от турбазы «Снежный барс», которая находится на небольшом левом притоке реки Большой Он. Четверо сорвались на льду при спуске и упали с высокого замерзшего водопада. Позже трое спустились к пострадавшим, и оценив обстановку, приняли решение: один остался с пострадавшими в тайге, а двое ушли к ближайшей телефонной связи, которая была на турбазе «Снежный барс», чтобы вызвать спасателей. Они шли 2 дня по тайге. 13 февраля, после 16 часов пришедший первым турист сообщил о происшествии спасателям. Дальше в прессе появились самые невероятные истории. О «не зарегистрированной группе альпинистов, путешествующих на свой страх и риск и сорвавшихся с гребня». Такая информация могла попасть в прессу только через МЧС.
Подробности трагедии: для спуска с замерзшего водопада в скалы были забиты два крюка, соединенные петлей. В момент начала спуска руководителя группы один из крючьев вылетел, а второй остался, однако рывка хватило для срыва руководителя и еще 3 участников, находившихся в момент начала спуска руководителя без самостраховки в зоне спуска. Так как оставшиеся в живых трое участников в момент срыва руководителя и трех участников только подходили к месту трагедии, то они увидели только последствия срыва: вырванный крюк и висящую на втором крюке веревку. Живых свидетелей трагедии нет. Можно только предполагать, что было первично: выскакивание крюка под нагрузкой или срыв руководителя, вызвавший вырывание крюка, сбрасывание участников освободившейся веревкой или их попытка удержать начавшего спуск. Однако, вызывает недоумение заявление для прессы руководителя спасателей о том: «… что группа не встала на учет». И предположение, «… что наличие хотя бы одного средства связи дало бы возможность избежать «подобного трагического исхода…». Спасатели добрались до места происшествия только 15 февраля. При этом возникает вопрос, так что же нам показывали по центральному телевидению 13 и 14 февраля?
Группа была зарегистрирована в спасательной службе в г. Абакана, в спасслужбе, имеющей зону ответственности в районе похода. Что не там зарегистрировались? И опять возникает вопрос связи. Кто и когда информировал спортивных туристов: какие каналы используют МЧС, и какие есть возможность связи с ними по этим каналам? Какие можно использовать для этого радиостанции? На спутниковую связь денег у спортивных туристов пока нет, а тяжелую дальнюю радиостанцию или радиомаяки дополнительно к походному грузу физически не унести.
Беда не приходит одна… После похорон красноярских спортсменов, собравшим более 300 человек, президент Красноярской Краевой федерации спортивного туризма вернулся домой в свой деревянный коттедж, который ночью загорелся от короткого замыкания. Спасая жену в огне погиб человек, ранее победивший одну из самых страшных форм онкологии. Скорбим и выражаем глубокие соболезнования родственникам и близким погибших.

2. На курорте «Красная Поляна» 04 марта 2007 г.
В районе Салымовского цирка, в хребте Аибга, в районе 4-й очереди канатно-кресельной дороги, сошла лавина, есть жертвы: погиб десятилетний мальчик из Туапсе, предположительно, еще три человека (горнолыжника) могут оставаться под лавиной. На горнолыжный курорт «Красная Поляна», где после схода лавины под снегом могут оставаться люди, направлены три группы спасателей из трех регионов: Кубани, Адыгеи и Сочи, около 50 спасателей. Ночью они прибыли к месту инцидента. 05 марта продолжились поиски людей, которых, по словам очевидцев, накрыло лавиной. На месте ЧП работают порядка 140 человек, 5 единиц спасательной техники, 5 кинологических расчетов. Вероятно, что под завалом больше никого нет, но спасатели руководствуются словами очевидцев, поэтому параллельно с поисками проводят активный опрос во всех близлежащих отелях, не пропал ли кто из постояльцев. О пропавших людях никто не заявлял, но спасатели допускают, что под лавиной могла остаться, к примеру, семья, исчезновения которой никто не заметил. Потому работы продолжаются. Учитывая, что «Красная Поляна» готовится к зимним Олимпийским играм 2014 г, то здесь и по этому несчастному случаю разгорелись страсти. По факту гибели ребенка прокуратура Сочи возбудила уголовное дело. Предположение – трагедия произошла из-за экономии. Начальник пресс-службы Южного регионального центра МЧС РФ считает, что трагедии можно было избежать: потому, что ранее компания «Альпико сервис», эксплуатирующая канатную дорогу, несколько раз отказывалась от услуг МЧС, специалисты которого обеспечивали бы безопасность горнолыжников. В частности, организовывали дежурные посты, постоянно проводили мониторинг метеоусловий и состояния склонов, еще более оперативно проводили спасательные работы. Но, по его мнению, пока на туристах предпочитают экономить. Несмотря на трагедию в «Красной Поляне», туристы не отказываются от поездок на этот горнолыжный курорт. «Брони не снимаются», – констатировали представители турфирм.

3. В крупной автомобильной аварии на территории Алтайского края 08.06.2007 г.
погибли туристы-водники из Барнаула, Удмурдии и Челябинской области. В аварии на трассе Барнаул – Бийск столкнулись КамАЗ и два микроавтобуса: ГАЗ-322132 и «Мерседес». Среди пассажиров «Газели» погибли четыре человека. Пятеро пассажиров госпитализированы, трое из них находятся в очень тяжелом состоянии. Водитель «Газели» от госпитализации отказался. Водитель КамАЗа находится в тяжелом состоянии, он госпитализирован в Новоалтайскую центральную больницу. Один из 11 человек, находившихся в микроавтобусе «Мерседес», который принял на себя наибольший удар в аварии выжил. Остальные 10 пассажиров погибли. Все они возвращались со сплава в Республике Алтай. Шестеро – жители удмуртского города Воткинска, один – из Челябинской области. Власти Алтайского края связались с Удмуртией. Возможно, 10 июня чартерным рейсом тела погибших будут доставлены на родину. Администрация края примет все меры, чтобы встретить и разместить родственников туристов, погибших в аварии. Как отметил вице-губернатор Алтайского края, такой крупной автомобильной аварии в Алтайском крае не было как минимум 20 лет.

4. При переправе через р. Аккем (правый приток р. Катунь) 21.06.07 г.
в 14-30 часов на конном маршруте споткнулась лошадь у туристки Томиловой Юлии Сергеевны, проживающей г. Бердск, Новосибирской области. В результате она упала с лошади в реку, и ее унесло вниз по течению. Она входила в состав группы турфирмы. Поиски туристки силами группы и проходящих туристов, результатов не дали. В этот же день группа сообщила об произошедшем в ПСП «Аккем», спустилась к концу «Нижнего ущелья» и утром продолжили путь в пос. Тюнгур, Усть-Коксинского района, откуда 22.06.07 в 21.30 часов по телефону связались с дежурным АРПСП в г. Горно-Алтайске. 22.06.07 г. в 09.00 на поиск с ПСО «Ак-Кем» отправлены 3 человека совместно с местным населением и специалистами из турбазы «Высотник» (пос. Тюнгур) в составе 7 человек. Итого в поисковой группе 10 человек с лошадьми. Директор и сотрудники турфирмы «Братья Говор» только 27.06.07 рано утром вернулись из Горного Алтая, где силами общественников и инструктора-проводника еще ведутся поисковые работы местного проводника (коневода) Виктора Тадырова и доставили в Бердск тело погибшей туристки Юлии Томиловой. (Жительницы г. Бердска, 34 года). Инструктор-проводник будет находиться в районе поиска до прекращения поисковых работ силами местных проводников-коневодов и жителей.
Хроника событий, выясненная в ходе разбора несчастного случая: 21 июня от 14-00 до 14-30 произошел несчастный случай при переправе на коне через реку Аккем, когда Томилова Ю.С. упала в воду и была снесена течением. При попытке оказания ей помощи, местный коневод-проводник Виктор Тадыров бросился в воду и также был унесен течением.
22.06.07 около 19 часов вечера в офис турфирмы «Братья Говор» позвонила инструктор-проводник Кремер А.А. этого маршрута и сообщила о произошедшем несчастном случае, и что в первый момент поиски Томиловой Ю и Тадырова В. были организованы силами группы. В результате этого был просмотрен участок реки вниз по течению до ее входа в каньон, но Тадырова и Томилову не обнаружили. После чего инструктор-проводник сообщила в пункт спасателей Аккем, где в это время находились 8 спасателей Горно-Алтайского ПСО, которые начали организовывать поиск. Инструктор-проводник вывела группу в пос. Тюнгур и отправила на арендованном микроавтобусе в г. Новосибирск. Сразу же после получения информации руководство турфирмы связалось с ПСС г. Горно-Алтайска. И получили подтверждение об том, что в ПСС знают о произошедшем на р. Аккем несчастном случае и проводят поисковые работы. На данный момент пропавшие туристы не обнаружены. В турфирме «Братья Говор» было установлено круглосуточное дежурство в офисе.
23.06.07 инструктор-проводник с местными жителями выехали на автомобиле ГАЗ-66 в район поиска («Три березы»). Об этом турфирма сообщила спасателям. В 16-00, после очередной связи ПСС Республики Алтай с ПСО «Аккем» спасатели сообщили в турфирму, что тело Томиловой Ю. обнаружено в труднодоступном месте ущелья реки Аккем, тело привязано и находится для охлаждения в воде. Турфирма обсудила с ПСС дальнейшие транспортировочные работы: вверх до тропы поднимать на руках силами спасателей и местных жителей, далее по тропе везти на конях до поляны, где может сесть вертолет. После доставки тела до указанного места спасатели связываются с турфирмой, и она организует полёт вертолета.
24.06.07 в 14-00 в турфирму «Братья Говор» сообщили, что тело Томиловой Ю.С. было доставлено до обговоренного места и помещено там в воду. Руководство турфирмой был заказан вертолет, вылет которого был назначен на утро 26 июня. Решили, что директор с сотрудниками в ночь выезжает в г. Горно-Алтайск и по прибытию вылетает вместе со спасателями к месту. Задержка с вылетом рейса в этот вечер, обусловлена недостаточностью светового времени для возвращения вертолета с телом в г. Горно-Алтайск и тем, что еще велись поиски Тадырова В.Д., и нужно было провести поисковый облет р. Катунь и р. Аккем. В 22 часа, перед выездом представителей турфирмы в г. Горно-Алтайск из пос. Тюнгур позвонила инструктор-проводник и сообщила, что тело Томиловой Ю.С. доставлено в пос. Тюнгур и попросила, чтобы турфирма помогла ей перевести тело в морг пос. Усть-Кокса. Турфирма связалась с ПСС, и спасатели вызвали машину Усть-Коксинской милиции, которая доставила тело в морг районной больницы пос. Усть-Кокса, в сопровождении инструктора-проводника и подруги погибшей. В 22-30 сотрудники турфирмы и директор выехали из Новосибирска в г. Горно-Алтайск, по дороге в г. Бердске забрали родственника погибшей. В г. Горно-Алтайске, в ПСС МЧС Республики Алтай, уточнили все формальности и наметили план действий, дополнительно взяв автомобиль УАЗ, для вывоза тела выехали в пос. Усть-Кокса. Выполнив все необходимые формальности, отправили тело в морг г. Горно-Алтайска в сопровождении родственника погибшей. Директор турфирмы выехал из пос. Усть-Кокса в пос. Тюнгур и договорился там с местными коневодами-проводниками о продолжении поиска В.Д. Тадырова, оставив там для координации инструктора-проводника, как представителя турфирмы. Вернулся в г. Горно-Алтайск, где решил все вопросы по дальнейшей транспортировке, в результате чего 26.06.07 г. тело было доставлено в г. Бердск, где 27.06.07 в 15-00 состоялись похороны.
Особые комментарии к происшествию:
1. На конных маршрутах при движении на конях, выборе пути, тактики движения, способах преодоления препятствий главенствующая роль принадлежит местному проводнику (коневоду).
2. Маршрут не содержит переправ на конях вброд через реку Аккем, кроме ее истока (у Аккемского озера), где практически нет течения и есть лодочная переправа, а также по мосту в нижнем течении реки.
3. Запасной вариант со спуском по ущелью реки Аккем не рассматривается даже в исключительных случаях, из-за наличия осыпи на левом берегу перед узким ущельем с каньоном.
4. Виктор Тадыров, на момент гибели, 45 лет многие годы сопровождал туристские группы в этом районе и был одним из самых опытных, надежных и ответственных алтайских проводников (коневодов).
5. Путевка Томиловой Ю.С. продана Бердским отделением СИАТТ, договор с туристкой, заключен там же, страховой полис «Ресо-Гарантии» выписан там же. Руководство турфирмы связывались с страховщиком «Ресо-Гарантией» в г. Новосибирске и г. Москва по страховым выплатам и контролировала процесс до выплаты страховки.
6. Имеется оформленная маршрутная книжка с росписями участников группы о знании правил техники безопасности (ТБ) и росписью инструктора-проводника о прохождении инструктажа по ТБ в турфирме, журнал инструктажа по ТБ с росписями участников группы, инфолисток общий и конный. Текст инструктажа по ТБ на конном маршруте.
В результате разбора выяснилось следующее: что непосредственной причиной гибели туристки Томиловой не установлена в виду выраженного универсального гниения трупа. Вероятнее всего утопление из-за повреждений тела, полученных при его перемещении водным потоком в горной реке. Известно, что она упала с лошади в реку Аккем, отделилась от лошади и на просматриваемом участниками группы участке реки не смогла выбраться на берег. Хотя в какой-то момент наблюдавшие развитие НС туристы отметили, что она поднялась на ноги у берега, но потом упала в воду и поток понес ее дальше. Причиной падения с лошади стало то, что лошадь споткнулась, находясь в водном потоке при переправе через реку Аккем. Переправа проводилась в среднем течении реки Аккем и не входила в утвержденный маршрут.
Местный коневод проводник Тадыров В.Д, организовавший переправу группы и переправившийся на коне первым, услышав крики Томиловой о помощи слез со своего коня, прыгнул в воду и поплыл за Томиловой. На просматриваемом участниками группы участке реки Тадыров туристку Томилову вплавь не догнал и они по отдельности, находясь в потоке воды, скрылись за поворотом, вначале Томилова, потом Тадыров.
23.06.07 Тело Томиловой обнаружили в труднодоступном месте ущелья реки Аккем. Остатки тела Тадырова были обнаружены в самом конце сентября в древесном заломе, находящимся в нижнем течении реки Аккем. По остаткам установить непосредственную причину гибели не возможно. Предположительно утопление из-за повреждений тела, полученных при перемещении его водным потоком в горной реке.
Решение о переправе, выбор места переправы, оценку водной ситуации, способ переправы через реку Аккем в этом месте и порядок движения выбирал и устанавливал В. Тадыров. Инструктор-проводник Кремер Анна в соответствии с установленным порядком движения замыкала колонну. В. Тадыров начал переправу, не дожидаясь сбора всей группы и прибытия, замыкающего колонну инструктора-проводника А. Кремер. В момент начала переправы через Аккем группа существенно отклонилась от утвержденного маршрута и преодолела к этому моменту две переправы, которые также в утвержденный маршрут не входили. Движение по конному маршруту проходило в запланированном графике. На озеро Аккем пришли в планируемое время и здесь большинством голосов приняли «Решение об изменение маршрута». Вместо разведки условий подъема на перевал Кара-Тюрек сделали две дневки, упустив время на выход из района по пути захода или через более низкий перевал в обход ущелья реки Текели.
В результате разбора, проведенного МКК выяснилось следующее: 21 июня около 15 часов группа туристов в количестве 7 человек, местного проводника-коневода и инструктора-проводника турфирмы «Братья Говор», совершая конный маршрут III к.с., согласованный с МКК по маршруту пос. Тюнгур – пер. Кузуяк – руч. Ороктой – р. Тукман – оз. Кильду – р. Текелю – оз. Аккем – пер. Кара-Тюрек – р. Кучерла – пос. Тюнгур подошла к переправе через р. Аккем. Тем самым, изменив утвержденный маршрут. Изменение маршрута не было согласовано ни с турфирмой, ни с МКК, ни с спасателями ПСП «Аккем» и было принято на общем собрании группы большинством голосов на Аккемском озере (т.е. мнения участников группы разделились, но решение было принято).
При третьей, в этот день, переправе через Аккем не далеко от входа в Нижнее ущелье» конь Томиловой Ю.С. споткнулся, и она упала (возможно, спрыгнула) в воду и её понесло течением Услышав крики о помощи Тадыров В.Д., находящийся в это время на другом берегу, спрыгнул в воду и попытался догнать туристку вплавь, но на просматриваемом участке реки не догнал и их унесло за поворот, больше их никто не видел. Инструктор-проводник с оставшейся частью группы только подходила к месту переправы. Она на коне переправилась через р. Аккем и обследовала с берега, русло реки до входа в каньон, но Тадырова и Томилову не нашла. Тело Томиловой было обнаружено спасателями и местными жителями. Останки Тадырова были обнаружены местными жителями в конце сентября. Причины смерти Томиловой и Тадырова не установлены из-за сильных повреждений трупов.
Дисциплинарная комиссия МКК СФО установила: что гибель Томиловой Ю.С. и Тадырова В.Д. произошли из-за несчастного случая. Несчастный случай произошел из-за того, что Томилова Ю.С. при переправе через Аккем, когда ее конь споткнулся, не удержалась в седле и отпустила поводья и коня, а так же попытка проводника Тадырова В.Д. оказать ей помощь вплавь. Сопутствующей причиной несчастного случая является несогласованное с МКК, турфирмой и ПСП «Аккем» изменение маршрута, принятое большинством голосов туристов на общем собрании. Косвенной причиной НС стало не поддержание тропы по левому берегу р. Аккем в рабочем состоянии, вынудившее местных жителей проложить ее со сменой берегов с несколькими переправами вброд. Отмечено, что сам Тадыров В.Д. ранее категорически отказывался даже от транспортировки забросок груза вдоль берега р. Аккем на конях, не говоря уж о туристах в запасном варианте схода с маршрута, поэтому турфирмой этот путь, как запасной, даже не рассматривался, хотя за исключением подвижной осыпи перед «Нижним ущельем», которая проходится на поводу, на старой тропе других отличающихся сложностью мест нет, тем более переправ. Так как группа дважды успешно преодолела переправы через р. Аккем и к моменту аварии частично преодолела третью, а позже переправились и оставшиеся на правом берегу участники, можно сделать вывод, что уровень воды в реке Аккем в момент аварии не был высоким и что это действительно несчастный случай.
… Начало октября 2007 г. В лесном заломе, находящимся в нижнем течении реки Аккем местным жителем найдены останки человека, опознанные по поясному ремню. Это Виталий (известен туристам как Виктор) Джудович Тадыров, который трагически погиб в реке Аккем 21 июня 2007 года в возрасте 45 лет при попытке спасти упавшую с коня в реку туристку. Похоронен на кладбище пос. Тюнгур.

5. При спуске с пер. «Большое Берельское седло» 22.06.07 г.
получил травму ноги один из туристов из группы БЮИ МВД, передвигаться способен. Для оказания помощи в 05.00 мск с ПСО «Ак-Кем» вышли 2 спасателя.
Говор В.В.: Интересно, что в Интернете сам «пострадавший» категорически отрицает этот факт. Что это? Попытка объяснит, почему мало спасателей искали на р. Аккем?

6. Происшествия с 09 - 19.06.07 г. в Республике Алтай.
При переходе горной реки Башкаус в Улаганском районе утонула отдыхающая из Новосибирска Валентина Осипова. Ее тело пока не найдено. С начала июля в Республике Алтай случилось девять происшествий с участием туристов, в которых пострадали восемь человек, четверо погибли, четверо пропали без вести и двое спасены.

7. Благополучно завершилась спасательная операция на Алтае 13.07.07 г.,
где группа туристов спустилась в пещеру «Геофизическая», расположенную в 38 километрах от населенного пункта Сарасы (предгорье на границе Алтайского края и Республики Алтай). В положенное время туристы не вернулись с маршрута и не вышли на связь. Около 13.00 к пещере выехали две группы спасателей, но их помощь, к счастью, не понадобилась: туристы вышли на поверхность самостоятельно. Но страсти накалились, подробности изложены в сборнике.

8. При восхождении на гору Белуха 16 07.07 г.
сорвался со скалы руководитель Екатеринбургской группы туристов Алексей Коржавин. Группа туристов из г. Екатеринбурга, которая не регистрировалась в ПСС совершала восхождение на в. Белуха через перевал «Делоне». На перевале руководитель группы А. Коржавин сорвался со скалы, получил перелом ребер, сотрясение головного мозга и повреждение позвоночника. Группа спасателей из ПСО «Ак-Кем в составе 4 человек вышла для его транспортировки от места падения на приют «Томские стоянки», куда садится вертолет. По состоянию на 20 час. 00 мин. (мск) А. Коржавин скончался до прибытия спасателей. Тело Коржавина транспортировано от места падения и находится на приюте «Томские стоянки». 18.07.07 г. тело погибшего Алексея Коржавина доставили вертолетом в г. Горно-Алтайск, где выяснилось, что родственникам придется перевозить тело погибшего до г. Екатеринбурга за свой счет, так как Алексей Коржавин до восхождения не прошел регистрацию в Алтайском республиканском поисково-спасательном подразделении. Регистрация необходима для того, чтобы в случае опасности получить помощь в эвакуации. Чтобы иметь возможность вызвать на помощь вертолет, ему нужно было застраховаться в страховой компании, имеющей договор с Алтайским республиканским МЧС. Екатеринбургский турист не заключил никаких договоров, значит, расходы ложатся на плечи родственников. Один час полета вертолета в Республике Алтай стоит около 46 тыс. руб, на транспортировку тела до г. Горно-Алтайска затрачивается в среднем 3 часа. Выходит, что родственники погибшего должны выплатить МЧС республики почти 140 тысяч рублей за доставку тела только до г. Горно-Алтайска.

9. Всего с начала водного сезона 2007 года
в горных реках Алтая пострадали 12 человек из которых 9 человек погибли – сообщения в сети Интернета.

10. В Республике Алтай 18.07.2007 г
при сплаве на рафте по р. Катунь погиб житель Белоруссии. Трагедия произошла на простом участке реки Катунь, в 10 км от пос. Катанда погиб Сергей Булак 1963 года рождения – житель Белоруссии. Тело погибшего было найдено в 200 метрах от места происшествия. Прокуратурой Усть-Коксинского района выясняются подробности случившегося. На одном из сложных порогов произошло опрокидывание рафта, в результате спортсмен погиб, не справившись с течением реки.
Говор В.В.: Сказано, что погиб турист «на одном из сложных порогов» и что странно, но в сообщении указано, что на реке Катунь, нет даже простых порогов. Поселок Катанда стоит на реке Катанда, левом притоке Катуни, в 12 км выше пос. Тюнгур: «Произошло опрокидывание рафта, в результате спортсмен погиб, не справившись с течением реки» Если это действительно произошло в указанном месте, то возникает вопрос, а был ли на нем правильно надет спасательный жилет? И спортсмен ли это? Может это все-таки турист, заплативший деньги местным «проводникам» за сплав по Катуни до устья р. Аккем? Такой сплав по простому участку Катуни проводит одна турфирма и местные «проводники».
Комментарий к информации:
Татьяна: Печально. Ну вот только позавчера (22.07.07 г.) видела, как в районе Усть-Семы рафт перевернулся, вернее, скорее всего его перевернули, и со смехом народ плыл за рафтом, растеряв при этом весла... Чем кончилось, не знаю, но последние два купальщика начали постепенно от рафта отставать. По тому, как один, залез на перевернутый рафт, начал там плясать, было заметно, что народ не совсем трезвый и таким образом развлекается.
Mayor: Не стоит шутить такими вещами. Это вам не на озере, на мелководье. Катунь – единственная река, которая имеет все 5 уровней сложности (Говор В.В.: тут Майор явно погорячился. Во-первых категорий сложности маршрутов существует – шесть, во-вторых таких рек даже в России много, например, р. Енисей с истоками).
Irenok: Вообще-то Катунь имеет уровень не выше 3-ей категории сложности (Говор В.В.: еще один знаток классификаций спортивных маршрутов! Действительно на Катуни, в зависимости от участков и включенных притоков, есть все категории сложности, включая и шестую. Сложность маршрутов по Катуни серьезно зависит от уровня воды. Не забывайте, что р. Катунь начинается из ледника Геблера, спускающегося с южных склонов массива Белухи и заканчивается (меняет название) в 10 км ниже г. Бийска, а также имеет сплавные притоки: Верхний Кураган, Кокса, Нижний Кураган, Кучерла, Аккем, Аргут с сетью истоков, Чуя с истоками, Урсул, Сумульта, Чемал и Бия).
salnikov для irenok: Про третью категорию не правда. Очень сильно зависит от места с которого начинать сплав. C Катуньскими Щёками, которые находятся по течению выше посёлка Усть Кокса – р. Катунь – пятёрочная река.

11. Группа туристов из г. Кемерово 25.07.2007 г.
вышла на берег реки Каир, левый приток р. Аргут. Натянув веревку, первый турист, Артем Квашнин, начал переправляться через реку Каир. Во время переправы туриста унесло сильным течением в р. Аргут.

12. Группа женщин-туристов 28.07.2007 г.
в составе 6 человек на этом же месте по тропе, подошла к реке Каир и, увидев, натянутую предыдущей группой веревку, одна из туристок начала переплавляться. Во время переправы ее унесло течением, при попытке оказать ей помощь унесло еще двух женщин. Без вести пропали: Наталья Назарова, 1970 г. рождения (г. Харьков), 50-летняя жительница г. Москва, 68-летняя жительница г. Самара.
Натянутую веревку через р. Каир и рюкзак на берегу видели туристы-водники из г. Новосибирска, проходившие маршрут VI к.с. по реке Аргут. Однако, ниже устья р. Каир, во время сплава водники в реке и на берегах ничего не обнаружили. Об этом руководитель группы сообщил в МКК, сразу же по возвращении в г. Новосибирск. МКК передала сообщение в Горно-Алтайскую ПСС. С 04 по 09.08.2007 г. группа спасателей проводила работы по поиску пропавших в устье реки Каир 4-х туристов из двух групп. Спасатели, переправившись через р. Катунь пешком обследовали правый берег реки Аргут от места ее впадения в реку Катунь до устья реки Шавла. Затем на катамаране переправились на левый берег р. Аргут и пешком, осматривая берег, поднялись вверх по течению р. Аргут до устья Каир. Обратный путь спасателей проходил в основном по реке Аргут, поиск шел с воды, при этом осматривались оба берега. На берегу р. Аргут, после того как в ней спала вода, спасатели обнаружили рюкзак, который передали оперативному дежурному Главного управления МЧС России по Республике Алтай для дальнейшего определения его принадлежности. Водным путем спасатели дошли до устья р. Аргут, где она впадает в Катунь, и около 4 – 5 км прошли вниз по течению р. Катунь до автодороги. 11.08.07, в связи с тем, что поиски не принесли ожидаемых результатов, семь спасателей Алтайского края вернулись в г. Барнаул из Республики Алтай, о чём сообщили в пресс-службе МЧС России по Алтайскому краю. Говор В.В.: Река Аргут относится к шестой категории сложности, ее может пройти очень ограниченное число специально подготовленных туристов-водников на специальных судах. Помимо сильного течения на реке Аргут имеется ряд сложных именных порогов, кроме того, берега реки в некоторых местах труднопроходимые, но тропы есть.

13. По сообщению от 25.07.2007 г.
на Алтае пропали три омские туристки. Поиски трех туристок из Омска, ушедших в поход месяц назад, начаты в Республике Алтай. Женщины, которым по 45 – 48 лет, отправились в пешеходный поход по горным перевалам в Усть-Коксинском районе. 23.07.07 они должны были выйти на работу, однако к этому времени из Горного Алтая в Омск не вернулись. Сослуживцы и родственники обратились за помощью к спасателям устно от сотрудницы Международного выставочного центра «Интерсиб» о том, что группа женщин, состоящая из трех человек в возрасте 45 – 48 лет из г. Омска отправились в пешеходное путешествие по маршруту от пос. Тюнгур – озеро Аккемское – долина Ярлу – перевал Ярлу-Бочи – перевал Суулу-Боч – р. Суулу-Айры – р. Балтырдаг – р.Аргут – р. Шавла – слияние рек Шавла и Аргут – слияние рек Аккем и Катунь в районе Тюнгура, затем в г. Барнаул. Группа под руководством Кулишкиной Натальи Николаевны убыла из г. Омска 24 июня, без страховки, в АРПСП не регистрировалась. (Говор В.В.: кроме примерного маршрута, содержащего сложные переправы через горные реки, известно, что на работе они должны быть 23 июля, но не появились до 25.07.07 г.). Сотруднице центра «Интерсиб» в МЧС было рекомендовано написать заявление на поиск сослуживцев. 25.07.07 г. в 11.00 мск во время радиосвязи о группе сообщили на ПСП (поисково-спасательный пункт) «Ак-Кем». В течение 25 – 26.07.07 группа спасателей в долине Ярлу и на близлежащих местах возможного размещения туристов наводили справки о них. Дана ориентировка и проверяется достоверность информации через дежурных Усть-Коксинского района и МВД РА. (Говор В.В.: у пограничников, выдающих пропуска на въезд в погранзону можно узнать о прибытии и убытии туристов). 26.07.07 г. в 18.24 мск от ВРИО начальника Главного управления МЧС России по Омской области по факсу поступило сообщение, с просьбой оказать содействие в поиске сотрудницы Международного выставочного центра «Интерсиб» – Кулишкиной Натальи Николаевны и вместе с ней Мельниковой Ольги Васильевны и Дизер Марины. Они собирались посетить 5 энергетических камней по вышеуказанному маршруту (Говор В.В.: маршрутных документов не оформляли, консультаций по маршруту не получали, поэтому вполне могли ошибиться в планировании графика движения и установления контрольных сроков, что в последствии и подтвердилось). В 19.02 мск спасателям позвонил муж Мельниковой О.В. – Кизима Дмитрий и сообщил о том, что из г. Омска группа выехала 24.06. до г. Барнаула по железной дороге, далее на такси до пос. Тюнгур. При себе имели по 10 000 рублей каждая, снаряжение туристское, альпинистского снаряжения у них нет (Говор В.В.: на этом маршруте и не надо), продовольственный запас на 4 недели (Говор В.В.: контрольный срок обычно устанавливают время, необходимое на прохождение маршрута плюс 1 – 3 дня на непогоду и др. непредвиденные обстоятельства), средств связи нет. Родственников и знакомых из числа местного населения в Республике Алтай не имеют. Мельникова О.В. – 1969 г.р. работает в фирме «Родники здоровья» в г. Омске, а Дизер М. – 1972г.р. место работы не известно. После отъезда из г. Омска на связь не выходили. Муж Мельниковой О.В. прислал заявление с подробным описанием и фотографиями женщин по факсу. В поисково-спасательных работах была задействована поисково-спасательная группа АРПСП. 27.07.07 г. в 10.30 по московскому времени на телефон дежурного ГУ МЧС России по РА поступила информация от сотрудницы Международного выставочного центра «Интерсиб» о том, что пропавшие женщины вышли на связь и в данный момент находятся на пути в г. Омск.
14. В Республике Алтай 29.07.07 г. на леднике Мюшту-Айры
(Катунский хребет, район западнее в. Белуха) серьезно пострадал московский альпинист. В ходе проведения альпинистских сборов в ущелье р. Кучерла, в районе ледника Мюшту-Айры (район г. Белуха) получил травмы житель Москвы Владимир Кавуненко. (? Говор В.В.: перепутать фамилии это непростительная для профессионалов ошибка). Сигнал о помощи поступил в сезонный спасательный пост «Ак-кем». Спасатели сообщили, что пострадавший получил черепно-мозговую травму и находился в нетранспортабельном состоянии. 30 июля, с помощью вертолета, группы спасателей и врачей он был доставлен в республиканскую больницу в г. Горно-Алтайске. Альпинистские сборы из г. Москвы стоят на контроле в Алтайском республиканском ПСП (поисково-спасательном подразделении) с 19 июля 2007 г. Все участники мероприятия застрахованы в «Военно-страховой компании». Группа совершала восхождение на в. Белуха.

Комментарии к информации:
qwert: 72-летний Владимир Дмитриевич Кавуненко является легендой российского альпинизма. Он начал заниматься этим видом спорта в 1952 году, в 1968 – получил звание мастера спорта международного класса, а в 1987 г. - звание «Заслуженный тренер РСФСР». В качестве тренера он подготовил 48 мастеров спорта СССР по альпинизму. Владимир Кавуненко лично совершил 18 восхождений шестой категории трудности, 48 восхождений 5 категории трудности, из них 22 первовосхождений и 28 – первопрохождений, а также руководил 18 альпинистскими экспедициями (Алтай, Памир, Тянь-Шань, Анды, Африка). В 1973 г. Владимир Кавуненко получил звание «Почетный спасатель СССР», а в 1999 г. - «Заслуженный спасатель России». С 1992 г. по настоящее время он является председателем Исполкома Ассоциации спасательных формирований РФ. В 1970 г. за участие в поисково-спасательных работах в Перу он был награжден правительственной наградой Перу и Почетной грамотой ЦК ВЛКСМ, в 1985 г. за многократное участие в спасательных работах в СССР и за рубежом - орденом «Знак Почета», а за 1988 г. за руководство и личное участие в спасательных работах при землетрясении в Армении – орденом «Дружба народов». В 1995 г. Владимир Кавуненко совершил прыжок с парашютом на Северный полюс." И еще – маршрута «второй» категории сложности на Белуху нет. Есть маршрут 2Б категории, самый простой из имеющихся. (Говор В.В.: но не со стороны ледника Мюшты-Айры). Молодцы, москвичи! Встали на учет в поисково-спасательный отряд Республики Алтай, застраховались в «Военно-страховой компании». Только вот беда – как бы вся страховка не пошла на оплату вертолета.
А теперь о том кто же действительно пострадал в этот день. 29.07.07 г. при восхождении на в. Белуха в результате падения получил множественные ушибы многократный чемпион СССР по альпинизму и скалолазанию, доктор физико-математических наук Космачев Олег Семенович. Ранее сообщалось, что «пострадал руководитель сборов Кавуненко Владимир Дмитриевич. По уточненным данным, Кавуненко Владимир Дмитриевич не пострадал, состояние его здоровья не вызывает беспокойств. Приносим свои извинения родственникам и близким Владимира Дмитриевича» Добавим, что, и степень тяжести травм была преувеличенной и не соответствует действительности. 30.07.07 г. Космачев Олег Семенович на вертолете Ми-8 с группой спасателей и врачей службы «Медицины катастроф» был доставлен в республиканскую больницу в г. Горно-Алтайске. На борту вертолета ему была оказана первая медицинская помощь. В настоящее время после тщательного обследования врачами республиканской больницы состояние Олега Семеновича оценивается как удовлетворительное, он активен, температура тела нормальная, со стороны внутренних органов кроме перелома 8-ого ребра патологий нет. Альпинистская спортивно-просветительная экспедиция под руководством Кавуненко Владимира Дмитриевича стартовала в год 100-летия со дня рождения Сергея Павловича Королева, великого русского ученого, основоположника практической космонавтики. Место проведения экспедиции – трудно доступный район Республики Алтай. Экспедиция началась 19 июля 2007 года, ее цель – отыскать безымянную вершину, высотой около 4000 метров, провести разведку и совершить первовосхождение для того, чтобы, пользуясь правом первовосходителей, присвоить горе имя С.П. Королева. Маршрут экспедиции: Москва – Барнаул (авиаперелет), Барнаул – Горно-Алтайск – пос. Тюнгур (автобус), пос. Тюнгур – северо-западное плечо Южно-Чуйского хребта (вертолет). Экспедиция проводилась под эгидой Российского космического агентства, как одно из мероприятий, посвященных чествованию памяти С.П. Королева. Миссия экспедиции – увековечить имя С.П. Королева, создав ему грандиозный нерукотворный памятник в одном из самых красивых уголков планеты – Горном Алтае. Традиция, присваивать имена таким географическим объектам как горные вершины, сложилась давно. Как правило, это всегда значимые названия, имена – символы. Среди организаторов экспедиции и ее участников альпинисты, которые ранее не раз совершали первовосхождения. При непосредственном активном участии членов экспедиции на картах России появились вершины: «Пик 850-летия Москвы», Пик «2000-летия Христьянства», «Пик Андеррайтеров», «Пик Гумилева», «Пик 60-летия Победы». Возглавляет экспедицию Заслуженный мастер спорта СССР, мастер спорта международного класса Кавуненко Владимир Дмитриевич. В экспедиции принимают участие: Заслуженный мастер спорта СССР, профессор, доктор наук МГТУ им. Баумана Мысловский Эдуард Викентьевич, который в 1982 году, в составе сборной СССР, совершил первое ночное восхождение на Эверест; мастер спорта СССР, многократный чемпион СССР по альпинизму и скалолазанию, доктор физико-математических наук Космачев Олег Семенович. Организацией экспедиции в районе восхождения занимается Председатель федерации альпинизма и скалолазания Горного Алтая, мастер спорта СССР Владимир Дмитриевич Шумилов. Активное участие в подготовке мероприятия принимали выдающиеся деятели отечественной космонавтики: Дважды Герой СССР, летчик-космонавт Савиных Виктор Петрович; Заместитель Генерального конструктора, доктор технических наук, профессор Янко Григорий Константинович; Вице президент корпорации «Энергия» Герой СССР, Герой России, летчик-космонавт Крикалев Сергей Константинович; Дважды Герой СССР летчик-космонавт Иванченков Александр Сергеевич; Заместитель начальника центра подготовки космонавтов им. Гагарина, Герой России, летчик-космонавт Корзун Валерий Григорьевич; Герой России, летчик-космонавт Токарев Валерий Иванович; Герой России, летчик-космонавт Тюрин Михаил Владиславович В состав экспедиции входили альпинисты: Кулинченко Дмитрий Владимирович – Генеральный директор ЗАО «Малакут Ассистанс»; Кириленко Михаил Владимирович - исполнительный директор ООО «Рослес Ре»; Нилов Владимир Леонидович - заместитель генерального директора ООО «Промтекс-Ориент»; Романов Евгений Дмитриевич – начальник управления агентских продаж Страховой группы «Уралсиб»; Романова Наталья Евгеньевна – Президент общества иностранных студентов университета г. Чаттануга США; Рыбаков Сергей Николаевич – заместитель начальника управления агентских продаж Страховой группы «Уралсиб»; Павлова Лидия Николаевна – начальник отдела урегулирования убытков Страховой группы «Уралсиб». Поддерживает проведение экспедиции Ассоциация спасательных формирований РФ. Генеральный партнер и Генеральный страховщик экспедиции Страховая Группа «СОГАЗ» Партнеры: Перестраховочное общество «Находка РЕ», ООО «Рослес Ре», Страховой брокер «Оукшот», сервисная компания ЗАО «Малакут Ассистанс».

15. При сплаве по Нижней Катуни в Республике Алтай 30.07.07 г.
погиб директор Томского филиала ОАО МТС Геннадий Заря. 1 августа. В Томске в 11.00 состоялись похороны. Геннадии Заря был в отпуске и отдыхал в районе пос. Чемал. Приобрел путевку на однодневную водную экскурсию.
Комментарии к информации из сети Интернета:
Гость: А инструкторы там на что? Это какая-то русская рулетка получается. Нет, на сплав я больше не ногой. И близких не пущу.
Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. : Скорей всего это несчастный случай... как-то был в «отстойнике» близ «Царской охоты», ходил на водопад «знаменитый» (Говор В.В.: Камышлинский), и там видел, в каком состоянии «рафтеры» ездят... Люди, профессионально занимающиеся данным видом спорта, никогда не сядут «за руль» нетрезвыми...
Z : Это смотря где сплавляться. А вообще для сплава надо быть трезвым, и готовым к любому повороту событий.
Я: Вы знаете, все были трезвые. Поразило то, что сделано минимум, чтобы избежать трагедии. Не спасли ни жилет, ни каска. В таких местах, должны быть разработаны специальные способы спасения. Сигнальные ракеты, ведь лагерей вдоль Катуни много и прийти на помощь можно достаточно быстро. Аптечка, для оказания помощи на воде. Инструктаж, как правильно оказывать первую помощь. Спасатели, которые должны курировать эти места. Это можно сделать даже за счет той же компании, которая организует рафтинг, особенно около опасных мест. И конечно, такие опасные пороги только для профессионалов. О 4 категории сложности порога мы узнали, оказавшись уже на месте. (Жигарев О.Л.: сложность препятствий, в частности порогов, определяют категорией трудности. Категорией сложности – определяют сложность всего маршрута). Это очень страшно, когда поднимают на борт человека, переворачивают его лицом вверх, и ты узнаешь того, кто тебе очень дорог. И уже ничего не можешь изменить. Помните, что в этих местах до ближайшего селения несколько десятки километров. Что связи нет. Машин нет. И вы, отправляясь с женой, с мужем, с детьми, любимыми вами людьми рискуете самым дорогим, что у вас есть. Что касается инструкторов, то они должны быть профессионалами, а не просто «классными», «рисковыми» ребятами.

16. Гидродельтаплан 31.07.07 г.
упал в р. Катунь с высоты 300 метров из-за отвалившегося крыла. На этом гидродельтаплане разбился подросток из Республики Корея , купивший воздушную экскурсию. Расследованием ЧП в Чемальском районе Республики Алтай занимается Барнаульская транспортная прокуратура. Оперативно-следственная группа прибыла в район происшествия 2 августа. Гидродельтаплан «Авиахим-гидро», относящийся классу сверхлегкого воздушного судна, принадлежит жителю г. Барнаула, который «подрабатывал» на нем, оказывая услуги туристам, желающим посмотреть на местность с воздуха. Пилотом этого судна является тренер детской юношеской спортивной школы г. Барнаула. 31 июля около 19 часов 40 минут он принял на борт самолета подростка из Республики Корея 1992 года рождения и поднялся с ним в небо. Спустя 10 минут после взлета у самолета разрушилось крыло, и с высоты 300 метров воздушное судно упало в Катунь. После падения пилот самостоятельно выбрался из кабины и удерживался на плаву. Пассажир остался в кабине и не подавал признаков жизни. Спустя некоторое время выбраться из воды помогли туристы-водники с проплывавшего рафта, после чего пилот был доставлен в Чемальскую центральную районную больницу, где врачи диагностировали – закрытый перелом левого бедра, тупая травма живота. Труп пассажира направлен в морг г. Горно-Алтайска. В этот же день по факту нарушения правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшего по неосторожности смерть человека, барнаульской транспортной прокуратурой было возбуждено уголовное дело (ч. 2 ст. 263 УК РФ). Напомним, что в прошлом 2006 году упал в Телецкое озеро и утонул гидросамолет «Корвет», погибло 3 человека. Причина – человеческий фактор.

17. Река Башкаус - гибель при срыве со скалы екатеринбургского каякера и его поиски
(собрано и восстановлено по материалам многочисленных публикаций).
1 августа (30 – 31 июля) 2007 года в Республике Алтай в ходе прохождения водного маршрута по р. Башкаус в конце «Нижнего ущелья» потерялся 28-летний турист (каякер), телевизионный оператор, из г. Екатеринбурга Андрей Еремин. Информация об этом поступила спасателям 1 августа от руководителя незарегистрированной у спасателей и незастрахованной, добавим еще не имеющей оформленных маршрутных документов, группы туристов, состоящей из 15 каякеров. Группа проходила водный маршрут VI категории сложности по р. Башкаус от пос. Каракудюр до устья р. Чебдар. В ходе сплава один из участников – Андрей Еремин побоявшись проходить очередной порог, решил двигаться по суше (у него была портативная рация) от устья реки Кызылгых, притоку реки Башкаус и, естественно, отстал от группы каякеров (или сознательно отказался от сплава, чтобы выходить пешком из ущелья, оценив свои возможности, как каякера в условиях дождевого паводка, но, как оказалось переоценил свои скалолазные возможности). Группа забрала его каяк и продолжила сплав. Последний раз Андрей вышел на связь с группой по рации, переправившись через реку Кызылгых 30 июля. На следующий день 31 июля, группа, закончила прохождение Нижнего ущелья, вышла устью р. Чебдар к автодороге и, не дождавшись Еремина, отправилась в райцентр Улаган откуда по телефону руководитель сообщил о происшедшем спасателям МЧС Республики Алтай. Получив сообщение, спасательная служба МЧС начала поисково-спасательные работы. В поисках в Улаганском районе были задействованы шесть человек, но поиски такими силами на сложном рельефе результатов не дали и их прекратили в связи с тем, что дальнейший маршрут очень сложен для прохождения и требует специального горного снаряжения и плавсредств. (Говор В.В.: Неужели спасатели не знали куда едут и соответственно не оснастились?). К поискам на этом этапе планировалось подключить вертолет, но МЧС прекратило поиски, так как группа была не зарегистрирована, у Андрея нет страховки, и, поскольку вертолет некому оплачивать, его не посылают. Друзья каякера, собрались в г. Екатеринбурге и приняли решение выезжать на его поиски. Организовывал первую группу добровольцев друг Андрея – Антон Художник. Они настояли на возобновлении поисковых работ силами спасателей и собрали деньги на вертолет. Из г. Екатеринбурга отправилась первая группа из восьми человек во главе с Антоном Художником. К поискам друзья Андрея, вполне логично, сразу же намерены были подключить вертолет и хорошо представляли, что там неудобное для посадки вертолета горное ущелье, но все равно вертолет надо было поднимать, хотя бы для поиска. Если поиски с вертолета не увенчаются успехом или закончатся деньги, то они настраивались искать пешком. Андрея без вертолета ищут уже неделю, и пока безрезультатно. Шансы найти его живым специалисты оценивают 50 на 50. (Говор В.В.: если исключить несчастный случай, то прецеденты успешного выхода из «Нижнего ущелья» были, поэтому шансов выйти было гораздо больше, тем более что было известно место и направление выхода). Но вертолет спасатели задействовали только после приезда его друзей на Алтай. Наконец на Алтай прибыли друзья Андрея – восемь человек, часть из них отправится к месту, где последний раз видели Андрея, на машине. (Говор В.В.: на машине можно подъехать только началу и к концу Нижнего ущелья реки Башкаус, этого слишком мало). Добровольцы решили обследовать территорию пешком. К концу недели им на помощь прибудут еще 20 друзей – добровольцев. Тем временем начали поиск сотрудники МЧС и Антон Художник – на вертолете, который наконец-то был привлечен для поиска. Отметим, что вертолет был направлен на поиски только тогда, когда приехали друзья Андрея и оплатили аренду летательного средства, так как группа, от которой отбился каякер, была не зарегистрирована и не застрахована. Уже на 3 часу работы вертолета, с воздуха спасатели заметили лежащим на одной из алтайских скал человека, похожего на Андрея Еремина. Антон Художник предположил, что Андрей находится без сознания, так как сильно вымотан, и был уверен, что друг жив. Вероятно, он поднимался на скалу, но, скорее всего, его силы истощились, и он потерял сознание (Говор В.В.: странное предположение. При подъеме на скалу сознание не теряют. Его теряют только при срыве со скалы, после соответствующего удара). После обнаружения и определения места нахождения лежащего без сознания на скале человека, встала задача, как поднять его. Приземлиться и даже зависнуть здесь привлеченный вертолет не смог. Рельеф местности в этом месте очень сложный. Высадка на место происшествия затруднена из-за крутизны ущелья и обилия деревьев. Работать здесь может только вертолет Ми-8, но у МЧС его сейчас нет. Как выяснили друзья Андрея, такие вертолеты на тот момент вообще являлись редкостью на Горном Алтае. Пришлось возвращаться, отметив место на карте для поиска вертолета Ми-8. Вначале выяснили, что Ми-8 есть в УВД Кемеровской области, даже договорились, что он полетит на поиски, но воспользоваться им не удалось, так как начальник главка вначале заявил, что погода нелетная, а затем – что вертолет на ремонте. (Говор В.В.: возможно, это правильное решение, потому что еще не зажила рана от потери группы сноубордистов и экипажа военного вертолета, не летавшего ранее в алтайских горах). Друзья Андрея не могут найти вертолет МИ-8, с помощью которого им удалось бы добраться к скале, где лежит их друг. Они обращаются к спасателям г. Новосибирска и г. Барнаула, чтобы задействовать их вертолет (и выясняют, что у спасательных служб МЧС юга Сибири вообще нет вертолетов и спасатели пользуются арендованными или заказывают у лесоохраны рейсы).
После обнаружения Андрея, в 10 утра к месту, где он лежит, вышла группа спасателей, но идти далеко и путь технически очень сложный, поэтому маловероятно, что спасатели прибудут на место в этот день. При этом если бы к скалам, где находится Андрей, был отправлен вертолет МИ-8, то удалось бы сэкономить много времени. Между тем, Андрей уже, как минимум, сутки находится в бессознательном состоянии, но его друзья уверены, что он жив. В МЧС России заявили, что они в курсе ситуации, и спасатели на месте делают все возможное для спасения туриста. Службы МЧС принимают решение о высадке группы спасателей с имеющегося вертолета на более дальнее место от скалы, где обнаружен лежащим без движения каякер и одновременно запрещают друзьям Андрея идти к месту его обнаружения пешком, ссылаясь на отсутствие у них специально обученного инструктора. (Говор В.В.: неужели все друзья Еремина были не подготовлены к работе в скальном ущелье и им нельзя было придать опытного спасателя или двух, трех… Район никто не закрывал, и запрещать выход группы добровольцев МЧС не может, так же как и отказывать в регистрации, о которой так часто говорят в прессе).
Еще один Ми-8 с горным экипажем нашелся в Барнауле, но, скорее всего, в этот день, до наступления темноты он не успеет вылететь. Через несколько дней после обнаружения места трагедии, сотрудники МЧС с вертолетом приступили к подъему тела Андрея Еремина. То, что найденное тело принадлежит Андрею Еремину, к этому моменту у спасателей, сомнений не вызывало. Так как друзья опознали его одежду с вертолета. Предполагалось, что спасатели после подъема тела в вертолет, доставят его в ближайший морг, где медики проведут экспертизу и установят причину смерти. (Говор В.В.: если удастся, ведь прошло слишком много времени). А пока не прошло опознание найденного тела, родственники и друзья Андрея Еремина надеются на то, что это не он. 13 августа сотрудники МЧС на вертолете сообщили, что со скалы подняли тело Андрея Еремина. То, что это тело екатеринбургского каякера, его друзья с этого момента не сомневаются, сообщил брат Андрея Павел, потому, что Антон Художник участвовал в операции по подъему тела и опознал Андрея Еремина. О точной причине смерти ни спасатели, ни друзья Андрея предпочитают не говорить, пока тело спасатели не доставят в морг и там не будет проведена экспертиза. Предположительно, каякер сорвался со скалы, что и стало причиной гибели – такое заключение сделали медики Алтая. Повреждения на теле очень серьезные, поэтому доставляли Андрея Еремина в г. Екатеринбург в закрытом цинковом гробу. Отец Андрея и его друг Антон Художник собрали справки и материалы, которые могут подтвердить, что МЧС Горного Алтая проводило поисково-спасательную операцию непростительно долго, а само министерство не обеспечено оборудованием и не имеет гибкой структуры. Родственники и друзья Андрея по факту затянувшейся спасательной операции обратились к министру МЧС Шойгу и президенту России В.В. Путину.

18. При подъеме на перевал «Переметный» 04.07.07 г.
пропал без вести турист из Москвы Алексей Рассказов. Продолжаются поиски туриста из Москвы , который по предварительной версии сорвался с перевала «Переметный» 8 августа 2007 г.

19. При подъеме на перевал «Купол» (Северо-Чуйский хребет) в Республике Алтай 07.07.07 г.
сорвался и получил черепно-мозговую травму член туристской группы из г. Бийска Сергей Поляков. Пострадавший был доставлен в альпинистский лагерь «Ак-Тру», где от полученных травм скончался. Тело погибшего доставлено в морг пос. Курай.
Говор В.В.: Перевал Купол (1Б, 3565м, снежно-ледовый). Местонахождение: Северо-Чуйский хребет, вершина Купол Трех Озер. Ориентация склонов: север-юг. Соединяемые долины: долина р. Актру и долина р. Джело. Общее время прохождения: в зависимости от избранного маршрута от 5 до 7 часов.

20. В горах, районе Красной поляны 09.08.07 г.
заблудилась группа туристов из десяти человек, четверо из которых дети. Предположительно, туристы находятся на высоте 2,5 тысячи метров над уровнем моря в районе реки Малалаба. 1 августа (девять дней назад) группа вышла из кубанского пос. Кропоткино и направилась в горный район. 9 августа утром один из членов группы позвонил спасателям и сообщил, что они заблудились. Запас продуктов, которые туристы взяли с собой, был рассчитан на семь дней. 10.07.07 г. спасатели с вертолета Ми-8 обнаружили туристов в предполагаемом районе их нахождения и доставили в Адлер. 10 августа в 11.00 вертолет сел в Адлере, на его на борту 10 человек, все живы и здоровы . Перед походом туристы не зарегистрировались у спасателей, которые могли проконсультировать туристов: что делать, если заблудился в лесу, куда идти, что есть, как спать . Но о том имела ли группа оформленные маршрутные документы, не сообщается.

21. Происшествия на воде по состоянию на 14 августа 2007 г.
В МЧС Республики Алтай значительный рост трагических происшествий с туристами связывают с ростом количества отдыхающих: погодные условия в этом сезоне для отдыха весьма благоприятны.
В июле-августе 2007г. года на р. Катунь произошло (Говор В.В.: зарегистрировано) 7 происшествий на воде, спасено 2 человека, погибло 6 человек (из них 1 ребенок), пропали без вести 6 человек. (Говор В.В.: всего пострадали 14 человек). В 2006 году за этот же период на воде погибли 4 человека. С начала июля 2007 года на р. Катунь госинспекторы ГИМС по маломерным судам Республики Алтай провели 14 рейдов и патрулирований. Выявлено 60 нарушений требований «Правил пользования маломерными судами» и «Правил охраны жизни людей на воде». Составлено 60 протоколов об административном правонарушении, наложено штрафов на сумму более 30000 рублей.

22. В Горном Алтае погиб турист из Нижегородской области 24.08.07 г.
во время сплава по реке Чулышман в Улаганском районе республики Алтай погиб турист из Нижегородской области. По данным Главного управления МЧС по Алтаю, путешественник выпал из рафта во время прохождения реки. Тело погибшего доставлено в г. Горно-Алтайск. Всего с начала года в Республике Алтай получили травмы шесть туристов, погибли 11 и четверо пропали без вести, отметили в МЧС.

23. Все российские туристы, отрезанные от мира стихией, спасены в Гималаях. 29.09.07 г.
сотрудники российского посольства в Индии заверили, что кроме спасенных других россиян в Гималаях нет. Четверо российских туристов – Георгий Чураков, Сергей Казаков, Светлана Казакова, Сергей Мамухов – оказались заблокированы в индийской части Гималаев из-за непогоды. Помимо четверых россиян, пропали семеро граждан Германии и австралиец. По словам Андрея Жильцова, организатора маршрутов в Индийских Гималаях четверо российских туристов находятся на высоте 5000 метров над уровнем моря. Четверо российских туристов спасены в Гималаях .
Информационные агентства сообщили, что в Гималаях после снегопада пропало около сотни туристов, в том числе и россияне, позже оказалось, что паника была поднята зря. Посольство России в Индии сообщило, что в горах застряли четверо российских трекеров – к 15.00 все они были благополучно эвакуированы. Из-за снегопада в горах исчезли около сотни альпинистов, в том числе несколько россиян. Несколько групп туристов из России, Германии и Австралии, а также их проводники-индийцы пропали в непогоду. После обильного 36-ти часового снегопада с ними была потеряна связь. Местные власти сообщили, что готовится срочная спасательная операция. Погиб один человек. Вскоре российское посольство в Индии опровергло сообщение о десятках пропавших и жертвах: «Это небылицы. Информация о пропаже туристов в Гималаях не соответствует действительности». На самом деле, сообщили в посольстве, туристы, в том числе и россияне, не пропали, а застряли в горах из-за снегопада. Все это время с ними поддерживали связь, и когда женщине, входящей в группу, стало плохо, ее при первой возможности эвакуировали. Четверо россиян: Георгий Чураев, Сергей Мохов, а также семейная пара Сергей и Светлана Казаковы – совершали пешеходный переход по маршруту Гангодри – Бадринатх на высотах 4 – 5 тыс. м. Вместе с российским трекерами (туристами) в путь отправились трое туристов из Германии. Группа начала поход 17 сентября, а в ночь с 20 на 21 сентября ее в горах блокировала непогода. Сильный снегопад, который не прекращался более 36 часов, запер туристов в горах. У Светланы Казаковой началась горная болезнь – организм женщины не смог как следует адаптироваться к высоте. Чтобы не развился отек мозга, ее нужно было срочно доставить в больницу. Путешественники, у которых был с собой спутниковый телефон, связались со спасательными службами. Российское посольство, узнав об инциденте, попросило помощи в проведении операции у МИДа и Министерства обороны Индии. Из-за непогоды спасателям удалось добраться до места только через два дня. Два армейских вертолета обнаружили туристов. Им доставили продукты и медикаменты, а Казакову эвакуировали. Она находится в больнице, и ее жизнь вне опасности. Четверо российских туристов, которые оказались, заблокированы в индийских Гималаях из-за непогоды, на вертолете доставлены в ближайший населенный пункт. Как сообщил директор туркомпании, организовавшей поездку, Санджей Саини. «У меня прекрасные новости – спасены все участники группы – четверо российских туристов и четыре индийских проводника», – сказал он. Группа из четырех российских туристов в сопровождении местных проводников, один из которых получил обморожение, совершала двухдневное пешеходное восхождение к популярному месту паломничества – поселку Бадринатх в индийском штате Уттаракханд, где находится индусская святыня, рассказал собеседник агентства. Погода в районе восхождения испортилась три дня назад, пошел снег, а дороги к Бадринатху, который расположен на высоте около трех километров над уровнем моря, были разрушены оползнями в нескольких местах. Россияне и несколько других групп туристов из разных стран оказались отрезанными от внешнего мира в районе между Бадринатхом и ближайшим населенным пунктом Джошиматх, который расположен ниже. Операция продлилась два часа и закончилась в 3.30 по местному времени (2.00 мск). Светлана, страдала от «горной» болезни и была эвакуирована первой и помещена в больницу Джошиматха, ее здоровью ничего не угрожает. Рядом с ней находятся двое других россиян. Четвертый из-за погоды был доставлен вертолетом ВВС в Бадринатх. «Оттуда до Джошиматха полтора часа пути на машине, дорогу уже расчистили, так что скоро он воссоединится со своими товарищами». Группа из восьми человек была эвакуирована с высоты 4480 метров, высота снежного покрова там составляла почти два метра. «Вы не представляете, что я пережил, как я молился, чтобы небо прояснилось, и вертолет смог совершить очередной полет». Из Джошиматха туристов отправят на военный аэродром в населенном пункте Барейли, после чего они вернутся домой. «Некоторые из них планировали посетить высокогорный поселок Кедарнатх, но я их туда не повезу – слишком большой риск», – сказал директор турфирмы, который за свой счет организовал спасательную операцию. Пока ничего не известно о судьбе других иностранцев – немцев и австралийцев, а также нескольких групп индийских туристов, которые вместе со своими сопровождающими были отрезаны от внешнего мира непогодой. Обычно сезон путешествий к высокогорным святыням в индийских Гималаях, которые ежегодно притягивают тысячи паломников со всей Индии и туристов-иностранцев, завершается в октябре, но в этом году похолодание наступило неожиданно и раньше срока.

24. В начале октября 2007 года
в Гарвальских Гималаях произошел несчастный случай с российской группой туристов, в результате которого от болезней умерло два человека. 27.09.07 г. группа россиян из 10 человек, без оформленных документов маршрутных документов шла из Гонготри в Бадринатх. Маршрут прохождения – стандартный треккинговый из Бадринатха до Гонготри, протяженностью 92 км. Первая часть маршрута (2/3 расстояния) постепенный подъем с набором высоты относительно уровня моря: от 3000 м до 6000 м с выходом на перевал. Вторая часть маршрута (1/3 расстояния), спуск от 6000 м до 3000 м. Большая часть маршрута проходила, в нетипичных для этого времени года снежных условиях: по тропе засыпанной значительным слоем снега. Для акклиматизации были запланированы 2 радиальных выхода: вначале с высоты 4000 м до 4600 м и в середине маршрута с 4500 до 5500м. Первый радиальный выход был выполнен, второй из-за плохих погодных условий и, как следствие, отставания от графика – нет. Погодные условия: в конце сентября на Гарвальских Гималаях пришел слишком ранний циклон, и выпало большое количество снега. В первой части маршрута с 23.09 по 03.10 погода была не устойчивая, часто шел снег. Вторая часть маршрута проходила при ясной погоде: днем на солнце до +25 град, а ночью холодно до -15 град. С 15.10 в горы вновь пришел циклон с сильными снегопадами.

25. В Катунском хребте 10.10.07 г.
с верхней части ледника Менсу (Горный Алтай) спасатели эвакуировали тело погибшего два года назад (2005 год) туриста. Спасатели произвели эвакуацию тела, предположительно одного из членов туристской группы из Республики Беларусь, пропавшего без вести на высоте около 4000 м под вершиной Восточной Белухи в июле 2005 г. в результате снежно-ледового обвала. Предположительно, это гражданин Беларуси Кирилл Коршак, попавший под лавину в 2005 году. Как сообщили ИТАР-ТАСС в Сибирском региональном центре МЧС РФ в Красноярске, тело мужчины было обнаружено после схода снежной лавины и таяния льдов на горе Белуха.
Напомним, что трагедия произошла 20 июля 2005 года, когда на расположенный, на склоне горы лагерь горовосходителей из Минска обрушилась огромная масса снега и льда. Белорусские туристы в это время готовили завтрак. Четыре человека погибли, пять туристов были травмированы. Тела двух погибших белорусов – Александра Прохорова и Владимира Белановского, были обнаружены, а тела руководителя группы 54-летнего Георгия Москалева и 28-летнего Кирилла Коршака найти так, и не удалось. Гора Белуха, где случилась трагедия, – высшая точка Сибири (4506 метров над уровнем моря). На склонах массива Белухи и в долинах известно 169 ледников общей площадью 150 квадратных километров. Случай с белорусской группой, произошедший в июле 2005 года, далеко не первый в ряду несчастных происшествий. К примеру, в 2002 году так же под внезапно сошедшей лавиной погибли четыре российских путешественника, а 20 июля 2004 года (день в день с «белорусской» трагедией) при восхождении на Белуху сорвался в пропасть и погиб 33-летний альпинист из Брянска. Местным спасателям по нескольку десятков раз в год приходится на вертолете выручать попавших здесь в нештатные ситуации покорителей горных вершин. Местные жители считают, что на вершине Белухи находится страна духов. Говорят, что всех, кто хочет подобраться к ее сокровенной тайне, гора сбрасывает с себя.

26. Около 17 часов 24.10.07 г. (местного времени)
на реке Юрункаш в Китае в результате переворота двух катамаранов погибли: руководитель экспедиции заслуженный мастер спорта, семикратный чемпион России Черник Сергей Иванович и его сын двукратный чемпион России Черник Иван Сергеевич. 27.10.07 г. около 17 часов (местного времени) при попытке выхода из района похода оставшихся членов команды Сергея Черника на реке Юрункаш в Китае в результате переворота катамарана погиб: двукратный чемпион России Сметанников Владимир Борисович и пропал без вести Тищенко Дмитрий Иванович. Подробности аварий и их разбора приведены в настоящем сборнике.

27. Осенью 2007 г. вблизи метеостанции Иоли, в Советско-Гаванском районе Хабаровском края
ночью при распитии спиртного возникла ссора между развернувшими палаточный лагерь туристами и охотником из села Копии. Пьяный охотник открыл беспорядочную стрельбу из ружья по спящим в палатке людям. Трое туристов получили тяжелые ранения, в результате чего один из них скончался. 51-летний охотник был задержан местными жителями и заперт в зимовье, недалеко от метеостанции Иоли, чтобы он не натворил глупостей. Утром его обнаружили мертвым. Охотник повесился до приезда следователей в зимовье. Один из туристов, получивших огнестрельные ранения, скончался на месте происшествия, еще двое были госпитализированы. По факту нападения на хабаровских туристов возбуждено уголовное дело («Убийство и покушение на убийство двух и более лиц»).

28. Спасатели г. Горно-Алтайска 25.10.07 г.
приступили к поискам двадцатилетней жительницы г. Санкт-Петербурга, о потере которой забила тревогу мама девушки. Она сообщила милиционерам, что 2 октября её дочь ушла в поход в горы из г. Горно-Алтайска. С тех пор о ней нет известий. Мобильный телефон туристки не отвечает.
(Говор В.В.: вот это и есть тот самый случай, когда действительно нужна регистрация в МЧС, если уж не оформили маршрутные документы, то хоть сообщите письменно нитку вашего маршрута и контрольные сроки на выбор: спасателям, близким родственникам и (или) близким друзьям. Наиболее вероятно, что девушка ушла в горы с «дикой» группой или с «диким проводником». Большая группа просто без вести пропасть не может, так как есть родственники, друзья, должен быть контрольный срок и маршрут. Так как заявлений о пропаже других туристов не поступало, то наиболее вероятно, что и группы, как таковой не было, и девушка просто уехала из дома. Рекомендации по безопасности, изложенные выше являются базовыми из Международного кодекса путешественников. А МЧС можно посоветовать только одно: не надо всех загонять под регистрацию, надо просто понять кто, прежде всего, заинтересован в безопасности и контроле за передвижением «своих групп и участников». И это не МЧС, а организации, чьи группы ходят на маршруты, в том числе МКК, турфирмы и федерации. Они хорошо знают маршруты и контрольные сроки своих групп и контролируют их, взаимодействуют со спасателями, если возникнет необходимость, а вот в тотальной постановке на учет и контроль, так же как и в рекомендациях от МЧС особо не нуждаются, потому, как знают свое дело. Здесь надо четко разделить полномочия. Если спасатели государственная служба, то и их работа, за которую они получают деньги, спасение, а не складирование бумаг, причем спасение в любой момент и в любом месте по тревожному вызову, а не по заранее разработанным планам. Подсчитайте сколько маршрутов в среднем у одной турфирмы, умножьте на количество турфирм и на количество заездов и получите не реальную для регистрации и контроля цифру. В тоже время «диких» групп и «диких» проводников не мало, вот именно ими и надо заниматься).

29. Произошла первая трагедия альпинизма в новогодние праздники 02.01.08 г. в Горном Алтае.
В ущелье Актру (Кош-Агачский район) погиб участник группы альпинистов из состоящей из 3-х человек, кандидат в мастера спорта по альпинизму Михаил Недопойко, который провалился в трещину на леднике Малый Актру, на глубину около 15 метров. Альпинисты шли без организации одновременной страховки. Тело погибшего было извлечено спасателями и доставлено в альпинистский лагерь «Ак-Тру», где было передано представителям Новосибирской области.

30. По сообщениям от 07.01.08 г., что с 02 по 12 января в ущелье Актру
силами спасателей проводятся мероприятия по обеспечению безопасности учебно-тренировочных сборов альпинистов из двух регионов Сибири. Количество участников – 40 человек, половина – из Томской области, другая – из Кемеровской области. 7 января один из участников сборов после падения получил травму коленного сустава. Спасатели отправили альпиниста в пос. Акташ, где ему, была оказана медицинская помощь. Состояние пострадавшего удовлетворительное, и он вернулся на базу в «Актру»

31. При спуске нижегородской группы,
состоящей из 5 человек в пещеру «Алтайская-Геодезическая» 07.01.08 г. сорвался вниз турист из Нижнего Новгорода Аркадии Карусевич и получил травму плеча. Самостоятельно поднять пострадавшего из пещеры туристы не смогли, так как он находится на глубине 240 м. Сообщение о ЧП в районе пос. Басаргино Алтайского района поступило 7 января от участников спуска. В этот же день на место прибыла первая группа спасателей, которая спустилась к пострадавшему и провела разведку. После прибытия второй группы спасателей утром 9 января началась операция по транспортировке пострадавшего на поверхность. Для этого требовалось навесить около 300 метров страховочных перил. К вечеру спасатели ГУ МЧС России по Алтайскому краю успешно завершили работы по транспортировке Аркадия Карусевича из пещеры. Второй турист из этой нижегородской группы Усанов А.С. 1977 года рождения получил в горах обморожения 2 – 3 степени пальцев правой и левой стоп при следовании в пещеру еще 4 января. Оба туриста были госпитализированы 10 января в центральную районную больницу Алтайского района, которая находится в 30 км от места происшествия. Были ли оформлены у группы маршрутные документы, не сообщается.

32. На реке Северная 5 июля 2006 года погибли 3 московских туриста.
Все возможное делают спасатели для поиска московских туристов , пропавших на прошлой неделе при сплаве на реке Северная в Красноярском крае. Зона работ спасателей расширена, она охватывает большую территорию Туруханского района. В г. Игарка на берегу Енисея был выставлен контрольно-наблюдательный пост, на котором дежурят спасатели. Они отслеживают течение реки. В этой точке на Енисее будет поставлена сеть, если только поток воды позволит это сделать. По информации МЧС, в поисках задействовано 28 человек и семь единиц техники (вертолет Ми-8, два судна на воздушной подушке, четыре плавсредства).
Пятеро туристов из Москвы, арендовав вертолет, прибыли 5 июля на реку Северная, расположенную в 119 километрах от г. Туруханск, и начали сплав на двух катамаранах. Во второй половине дня на порогах реки оба катамарана перевернулись. Поиски туристов начались 6 июля. В тот же день в 12 километрах выше устья реки Коль, притока реки Северной, были спасены двое из пяти туристов. Позднее, 11 июля, в Туруханском районе было найдено тело еще одного туриста. Остается неизвестной судьба еще двух человек. Река Северная – это порожистая река IV - V категории сложности , по которой разрешается сплавляться только специалистам высшей категории. Без сопровождения, без спасателей, без кадровых специалистов там невозможно работать. Даже спасатели говорят: места дикие, кругом тайга, до ближайшего населенного пункта больше 100 километров. И именно сейчас северные реки наиболее полноводные. О пропаже туристов могли долго не знать, поскольку туристы в обход правилам безопасности, не зарегистрировались в местной МЧС – контрольно-спасательной службе. О пропаже туристов узнали от летчиков местной авиакомпании, которые с воздуха заметили перевернутые катамараны. По мнению сотрудников МЧС несчастные случаи среди любителей экстремальных видов спорта происходят, в основном от беспечности . Люди переоценивают свои возможности, пренебрегая правилами безопасности. Бывает, погибают и высококвалифицированные профессионалы – стихия есть стихия, но большинство все же по собственному легкомыслию. «Вся беда в том, что масса людей, а особенно новички, не регистрируется в поисково-спасательного формирования, а значит, не имеют возможности поддерживать связь при проходе контрольных точек и на маршруте», – рассказывает Евгений Борщаков, начальник отдела поисково-спасательных формирований и спасения людей на море и водных объектах. Еще одной проблемой специалисты считают тот факт, что российские любители экстремального спорта страдают так называемым синдромом продвинутого дилетанта. Об этом заявил опытный дайв-инструктор, директор дайвинг-центра OK club Сергей Оглоблин, выступая на «круглом столе», посвященном проблеме безопасности туризма. «После пяти погружений им кажется, будто они настоящие профи. Они пренебрегают минимальной техникой безопасности, ныряют без спецподготовки и необходимого оборудования, да еще пользуются услугами нелегальных дайвинг-центров», – заявил Оглоблин. «Синдром продвинутого дилетанта» характерен не только для дайверов, но и для любителей других экстремальных видов отдыха. «При таком опасном менталитете туристов в России отсутствует четкая схема обучения гидов-инструкторов, отрасль полна дилетантов, – заявил директор департамента горных лыж турфирмы «Роза ветров» Владимир Дубинин. – Сертификацию на коммерческой основе проходят все кому не лень. Более того, в РФ не существует, пожалуй, ни одной страховой компании, которая могла бы предоставить туристам – экстрималам профессиональную страховку». Специалисты полагают, что для предотвращения несчастных случаев необходимо введение финансового и уголовного преследования за несоблюдение экстремалами мер безопасности и неоправданный риск. Следует заметить, что такая практика уже существует в ряде европейских стран, например во Франции. Еще один из реальных путей решения этой проблемы – страхование туристов. Издержки работы медиков и спасателей, по опыту других стран, оплачивают именно страховые компании.

Почти трое суток понадобилось спасателям, чтобы добраться до кемеровских туристов, оказавшихся заблокированными в ледниках Белухи на приграничной зоне. Участники спасательной операции рассказали Sibnet.ru, почему помощи пришлось ждать так долго, как альпинисты выживали без палатки, как они приветствовали своих спасателей и почему в итоге не вернулись в цивилизацию.

В минувшую пятницу синоптики распространили штормовое предупреждение для Горного Алтая, а в субботу погода резко испортилась. В воскресенье, 12 августа, из Усть-Коксинского района, где и находится Белуха, спасатели получили сигнал SOS.

Четверо кемеровчан вышли на связь по спутниковому телефону и рассказали, что оказались заблокированными на высоте 4,1 тысячи метров. Сильнейший ветер порвал их палатку и унес снаряжение, которое могло помочь им спуститься хотя бы к Аккемскому озеру, где находится сезонный спасательный пост.

Добираться до них с поста пешком спасателям пришлось бы около трех суток, ситуация осложнялась плохой погодой - здесь шел дождь, переходящий в снег, дул сильный ветер. Было решено отправить за альпинистами вертолет, который в понедельник прибыл в Республику Алтай из Кемерова и несколько суток ждал разрешения на вылет. Из аэропорта Горно-Алтайска воздушное судно вылетело только в 16.00 вторника, но уже через три часа туристов снимали с Белухи.

Сложнейший маршрут

Туристы оказались уже не юными и довольно опытными альпинистами, самому молодому из них 48 лет, самому старшему - 53 года. Они преодолевали один из сложнейших ледово-скальных маршрутов - категории 5А, тогда как самой сложной считается категория 6Б. Спасатели - не боги: как вернуться живым с Алтая

Мужчины запланировали траверс (прохождение двух или более вершин, причем спуск с предыдущей вершины должен проходить в направлении последующей) трех вершин и должны были подняться на Западную, Восточную вершины и вершину Корона горы Белуха.

«Четверо туристов сидели на западном плато. Была большая облачность, пилоты классно сработали. Сначала летели выше облаков, потом нырнули в так называемое окошко, и удалось добраться до терпящих бедствие. Подлетели на вертолете, забрали их, спустили к Аккемскому озеру, на нашу спасательную базу», - рассказал спасатель 1 класса Алтайского поисково-спасательного отряда Юрий Шварц.

Welcome - Добро пожаловать

По словам одного из пилотов, начальника отдела авиации Сибирского регионального центра МЧС России Сергея Зубова, операция проходила штатно, но работе мешала облачность, которая держалась вокруг горных вершин. А вот ветер, который стал причиной ЧП, был нормальным.

«Облака были вокруг всей горы, в том числе и на площадке приземления. Мешало и превышение - высота четыре тысячи сто метров. Это была площадка, покрытая свежим снегом. При посадке образовывалось облако, приходилось очень четко выдерживать место, но удалось сесть совсем рядом с туристами», - рассказал пилот – единственный летчик в Красноярском авиационно-спасательном центре, который имеет допуск полетов на большие высоты.

Летчик пояснил, что высоты более трех тысяч метров считаются сложными, машина становится инертной, неуправляемой и, как правило, места для посадки нет. И на этот раз полноценно посадить машину для погрузки людей не представилось возможным. В горах двое суток шел снег, его насыпало более метра, было скользко. В режиме касания экипаж держал вертолет, пока туристы погрузили свои пожитки и поднялись на борт сами. Помощи спасателей практически не требовалось, уточняет Сибирский региональный центр МЧС России.

По словам Зубова, подготовка к операции не была долгой - долгим было ожидание разрешения на вылет: «Мы долго ждали погоду, гора Белуха два дня была закрыта облачностью, сегодня появилось окошко, и мы успели за 3,5 часа все сделать».

Подлетев к горе, спасатели искали альпинистов не больше 15 минут. Из-за облачности пришлось облететь вершину по кругу, на одной из сторон заметили туристов. Со спасательным постом мужчины с воскресенья выходили на связь каждые три часа, а потому уже знали, что за ними летят. К прибытию борта они вытоптали на снегу ногами надпись Welcome - Добро пожаловать.

Убежище в снегу и газовая горелка

Все это время туристы находились на достигнутой высоте в 4,1 тысячи метров над уровнем моря. С собой у них были теплые вещи, запас продуктов и газовая горелка, на которой они растапливали снег.

«Поскольку палатку у них разорвало, они закопались в снег, сделали пещеру с помощью ее остатков и в этом месте жили. У них была еда, но заканчивался газ - оставалась только половина баллона. Если бы сегодня мы не смогли их снять, пришлось бы им обходиться без горячего», - сказал спасатель Шварц.

Он добавил, что туристы были физически ослаблены, силы им приходилось тратить и на обогрев своего убежища, также кончалась еда. Температура на этой высоте была от нуля до пяти градусов мороза, ночью опускалась до минус 12. Однако обморожение, по словам спасателя, мужчинам не грозило. Медицинская помощь в итоге ни одному из них не понадобилась.

Нередко туристы отправляются на сложные маршруты, не рассчитав свои силы, часто допускают какие-то ошибки, которые могут стоить человеку жизни. Однако тут, по мнению Шварца, большую роль сыграло стечение обстоятельств.

«В непогоду каждый может попасть, вне зависимости от того, подготовленный он турист или новичок. Конечно, им пришлось туго. Хорошо, что все закончилось хорошо», - заключил собеседник.

Нарушители?

Назад в Горно-Алтайск спасательное судно вернулось без вызволенных из западни туристов, они остались на сезонном спасательном посту у озера Аккем. Дело в том, что через массив Белухи проходит граница России и Казахстана. По словам представителя силовых структур региона, туристы зашли в приграничную зону без специальных пропусков. И на сезонном спасательном посту у подножия Белухи их уже ждали пограничники.

«При въезде в Усть-Коксинский район на посту пограничного контроля они сообщили пограничникам, что отправляются на Томские стоянки, однако сами отправились значительно выше, где находится пятикилометровая приграничная зона. Им стоило не вводить в заблуждение сотрудников таможенного поста, а просто оформить пропуска», - сказал собеседник.

Теперь альпинистам грозит административное разбирательство и штраф. Однако они попали в беду и остались живы, а это - уже большое везение. Всего неделю назад при спуске с вершины Актру на Северо-Чуйском хребте сорвались двое альпинистов из Новосибирска и Кемеровской области, жителю Кузбасса выжить не удалось.

А три года назад, в августе 2015 года, при восхождении на ледник Малый Актру на маршруте средней степени сложности погибли четыре опытных альпиниста из Томска. Они проигнорировали предупреждение об ухудшении погоды и замерзли насмерть на склоне после того, как пошел дождь и сильно похолодало. Помощь не смогла прийти вовремя из-за непогоды и наступившей темноты.

Фото: © МЧС по РА

Расположенная на Алтае, на границе с Казахстаном, гора Белуха (4509 м) является одной из наиболее известных вершин в России. Аккемское ущелье, из которого начинается большинство альпинистских маршрутов, пользуется популярностью у туристов из-за уникальной природы, чудесных видов, и связанных с этим местом легенд.

Классический путь подъема на вершину классифицирован как 3А. Маршруты этой категории требуют некоторых технических навыков, которые, при большом желании, действительно можно освоить за 1-2 дня занятий. С российской стороны, склоны Белухи имеют северную экспозицию – поэтому, здесь нужно обладать хорошей физической подготовкой и быть готовым к тому, что даже летом придется работать при температурах до -15. Этим Белуха сильно отличается от четырехтысячников на Кавказе и в Азии – климат здесь намного более суровый.

При выборе снаряжения для восхождения на Белуху, нужно помнить и о том, что дороги к ней заканчиваются километров за 50 до базового лагеря. Получается, что экипировка должна подходить как для длительных переходов под дождем (на Алтае проливные дожди по несколько суток – совсем не редкость), так и для ураганных ветров и по-зимнему крепких морозов. А еще в рюкзак придется уместить продукты, специальное и бивачное снаряжение. Честно говоря, задача не из легких.

Особенность восхождения на Белуху состоит в том, что все это мероприятие больше смахивает на туристический поход, нежели на обычные альпинистские сборы. Здесь вы не будете возвращаться с коротких выходов в стационарный лагерь. Почти каждый день начинается со сборов, укладки всего снаряжения в рюкзак. Этот момент также необходимо учитывать при выборе снаряжения.

На Белуху ходят зимой и летом. И это совершенно разная гора. Снаряжение при этом не сильно разнится. Ниже приведенный список рассчитан на летнее восхождение. Зимой соответственно нужен спальник потеплее, зимняя пуховка, двойные альпинистские ботинки, ну и в кроссовках вы, конечно, не дойдете. Если вы собираетесь на Белуху зимой, к приведенному ниже списку специального снаряжения, стоит сделать некоторые поправки. Мы специально отметили те элементы снаряжения, которые отличаются от летнего набора.

Одежда, обувь, защитное снаряжение

	Желательно взять два комплекта: Тонкое термобелье из ткани типа Polartec power dry для подхода. На случай жаркой погоды, можно иметь еще и футболку. Плотное термобелье из материала типа Polartec Power Stretch – для восхождения и, возможно, для подхода в очень плохую погоду
Бриджи или штаны из легкой ткани	Понадобятся для подхода. Еще один вариант – одевать шорты поверх тонкого термобелья
Штаны и кофта из тонкого флиса	Флис выступает в качестве базового утепляющего слоя
Мембранные куртка и штаны	Как писалось выше, дожди в тех краях не редкость. Одежда на основе Gore-Tex про наиболее износостойкая и непробиваемая.
Легкая пуховка или куртка с синтетическим утеплителем	Если у вас уже есть хорошая пуховка, ей вполне можно обойтись, и не покупать аналог на синтетическом утеплителе. Однако, учтите, пуховка может промокнуть за несколько дней подхода. Чтобы этого не произошло, пуховку стоит хранить в качественном гермомешке и не надевать ее в плохую погоду без мембранной куртки, до выхода на ледник.
Носки	Две-три пары (комплекта) носок. Выбирайте специализированные модели для треккинга выше уровня голенища ботинок.
Бафф (Buff)	На случай сильного ветра или солнечного ожога. Можно использовать и балаклаву, но большую часть восхождения в ней будет слишком жарко.
Шапка
Солнцезащитный крем	С высоким фактором защиты
	Дорога к подножью Белухи проходит по лесной тропе, с очень сложным рельефом. Отказавшись от полноценной запасной обуви, можно очень легко потерять шанс на восхождение. Во-первых, в случае непогоды, альпинистские ботинки могут промокнуть, и в них будет очень холодно находиться на леднике. Во-вторых, даже при хорошей погоде, горные ботинки всегда натирают мозоли, даже в условиях обычных альпинистских сборов. Здесь же придется, едва выйдя из автобуса, каждый день совершать многочасовые переходы. Обе эти проблемы могут решить легкие треккинговые ботинки или кроссовки. Главное требование к такой обуви – наличие жесткой подошвы, с протектором, подходящим для передвижения под рюкзаком, по сложному рельефу. Треккинговые кроссовки, как правило, легче и комфортнее, но если у вас бывают проблемы с голеностопом лучше использовать легкие или даже средние треккинговые ботинки.
Альпинистские ботинки	Для ледника на Белухе подойдут классические альпинистские двухрантовые ботинки. Например, Scarpa Ortles GTX , Zamberlan 2090 Mountain Pro GTX , Asolo Aconcagua GV . Если ботинки не новые, перед выездом их обязательно нужно обработать пропиткой , придающей влагоотталкивающие свойства.
(с запасом)	При восхождении на Белуху приходится работать в очень разных погодных условиях. Современные многослойные перчатки с мембранами могут оставаться сухими после дня работы на леднике. Однако, даже немного поношенные перчатки резко теряют влагозащитные свойства; в них жарко и неудобно работать при плюсовой температуре. Кроме того, нельзя исключать возможность потери перчатки – в такой ситуации, важность запасной пары будет трудно переоценить. Для восхождения на Белуху представляется целесообразным иметь одну пару многослойных перчаток с мембраной (Arcteryx Zenta AR или Rab Guide) и пару легких перчаток из ветрозащитного материала, например, Marmot Evolution . Кроме того, в дни подхода, не лишним будет иметь пару защитных перчаток, вроде Camp Axion Light , BD Crag Glove , или же более комфортные Phenix Trekking 2 BK .
	Они же фонарики.

Личное специальное снаряжение

	Минимум 60 литров. Перед тем как выбирать рюкзак, стоит уточнить условия заброски. Некоторые фирмы предлагают забросить большую часть груза до Аккемского озера (2-3 дня ходьбы) на лошадях. В таком случае, лучше всего будет иметь баул на 70-100 литров , и обычный штурмовой рюкзак на 40-50 литров . Рюкзак понадобится для переноски необходимых для ночевок вещей во время заброски и, разумеется, во время восхождения. Если же планируется заброска без лошадей, то тут можно рекомендовать универсальный рюкзак, который будет использоваться и для заброски, и для восхождения. Он должен иметь объем не менее 65 литров , при небольшом собственном весе. Очень кстати здесь будет и продуманная система подвески. Такой объем позволяет значительно ускорить ежедневные сборы лагеря. Кроме того, практика показывает, что при росте от 180 см, этот рюкзак может использоваться даже на технических восхождениях. Хотя, разумеется, для штурма вершины лучше подойдет рюкзак поменьше.
Усы самостраховки
Спусковое устройство	Если работать со своими веревками, лучше «корзинку» (BD ATC-Guide). Для работы со старыми жесткими веревками, которые могут вешать гиды, лучше иметь обычную «восьмерку».
Кошки с антиподлипами *	Наличие антиподлипов на протяженном летнем снежно-ледовом маршруте ОБЯЗАТЕЛЬНО! Для восхождения на Белуху будет достаточно облегченных алюминиевых кошек, вроде Grivel Air Tech , или более износостойких Grivel G10 . *Для зимы стоит выбрать более техническую модель - например, Petzl Vasak.
Ледоруб *	Оптимально брать легкий ледоруб, такой как Camp Corsa . *На зимнем льду облегченные ледорубы могут оказаться настоящим проклятием. С ними даже рубка льда для приготовления пищи может занимать в разы больше времени. Поэтому стоит иметь что-то более увесистое - классические модели ледорубов будут в самый раз. (Grivel Nepal SA).
Каска	Предпочтительно облегченную модель, например, каска Petzl Meteor .
Обвязка	Обвязку также имеет смысл взять облегченную. Легкая, но полностью регулируемая беседка Petzl Aquila .
Карабины	Оптимальный набор карабинов для восхождения на Белуху: Camp HMS compact . HMS карабин - специально для работы со спусковыми устройствами. Kong Ergo Screw-Lock . Нужно 2 штуки. Отличный карабин для усов самостраховки – легкий, но с большим ходом защелки, обеспечивает хорошее раскрытие карабина. Kong Heavy Duty screw Lock . Чтобы можно было встегиваться в связку напрямую, без применения специальных техник, имеет смысл использовать прочный карабин, выдерживающий нагрузку не менее 10 Кн. в любых обстоятельствах. Black Diamond Ice Clipper . Вспомогательный карабин для развески ледового снаряжения. Для Белухи будет достаточно одной штуки. Лидеру можно иметь два.

Личное снаряжение для бивака и для треккинга

Коврик туристический	Учитывайте, что будут ночевки на снегу. Самонадувающийся коврик компактнее пенки и обеспечивает лучшую теплоизоляцию, но его необходимо транспортировать внутри рюкзака и беречь от проколов.
Спальный мешок	Экстрим -20. Для восхождения на Белуху лучше всего иметь спальный мешок из качественного синтетического материала. Климат там достаточно влажный, при этом каждый день нужно упаковывать спальник в рюкзак и он не успевает просохнуть. А станут ли руководители мероприятия делать день отдыха перед выходом на ледник и восхождением – большой вопрос. По этой причине, пуховый спальник здесь – весьма рисковый вариант.
Палатка	Нести ее долго, поэтому лучше выбирать самую легкую четырехсезонную палатку.
Термос	Оптимальный объем 0.7-1 л.
Налобный фонарик	В группе должен быть как минимум один мощный фонарик для ночного ориентирования, например, Petzl XP , BD Storm или еще лучше BD Icon . Остальные участники могут обойтись фонарями попроще (Petzl Tikka+ или BD Cosmo)
Треккинговые палки	Нужна достаточно прочная модель с небольшим весом. Компактность в собранном виде не так актуальна. Вполне подойдет проверенная временем модель Black Diamond Trail. Очень желательно иметь с собой увеличенные кольца, чтобы палки не проваливались в снег – иначе они могут очень быстро сломаться.