07/24/2016 at 19:14 · Pavlofox. · 44 320

세계에서 가장 큰 크루즈 라이너

현대의 여객선은 엔터테인먼트에 의해뿐만 아니라 거대한 크기로 칠 수 있습니다. 그들은 레스토랑, 상점, 공원, 체육관, 영화관 및 뷰티 살롱이있는 미니 도시가 떠있는 것처럼 보입니다.

상위 10 개가 입력되었습니다 세계에서 가장 큰 크루즈 라이너 현재까지.

10. 카니발 마법 | 길이 306 M.

( "카니발 매직") 세계 최대 크루즈 라이너 중 10 열, 그 길이는 306 미터입니다. 거대한 모터 선박은 약 4,000 명의 캐빈을 제공 할 수 있습니다. 14 개의 갑판, 레스토랑, 카페, 피트니스 센터, 축구장, 배구, 농구, 골프 및 테니스를위한 다양한 스포츠 분야. 이것은 "마법의 카니발"입니다. 이는 잊을 수없는 인상, 성인과 작은 승객 모두에게 많은 잊을 수없는 인상을 줄 것입니다. 카니발 마법은 2010 년부터 크루즈를 만듭니다.

9. 연예인 반사 | 길이 319 M.

세계의 가장 큰 크루즈 라이너 순위에 9 번째 줄이 필요합니다. 거대한 선박의 길이는 319 미터이며 폭은 37 미터입니다. 보드에서 승무원과 함께 최대 4800 명까지 수용 할 수 있습니다. 연예인 반영은 2012 년에 있으며 편안함과 혁신적인 기술과 결합 된 고급스러운 샘플입니다. 어퍼 데크에는 거대한 녹색 잔디, 페르시아 정원, VIP 구역이 많습니다. 보드에서 수많은 카페 외에도 바, 바스트는 무료 레스토랑 오푸스 식당이 있으며 최대 1,000 명의 사람들이있는 능력이 있습니다. 제공되는 인력의 수는 1000 명 이상입니다.

8. MSC 환타지아 | 길이 333 M.

새로운 세대 클래스 판타지의 첫 번째 크루즈 라이너. 가장 큰 선박은 2008 년에 낮아지고 미래의 추종자들과 같이 "에코 우주선"의 제목을 받았습니다. 해양 차량의 길이는 333 미터 였고 폭은 38 미터입니다. 보드에는 약 1637 개의 캐빈이 있으며 전체 MSC 환타지아는 승무원과 함께 최대 4500 명을 수령 할 수 있습니다. 회사 MSC 크루즈는 먼저 여러 갑판에 한 번에 위치한 별도의 VIP 영역의 아이디어에 의해 구체화되었습니다. 캐빈은 24 시간 서비스를 제공하며 모든 범위의 엔터테인먼트를 제공합니다. 승객의 요구는 1,300 명 이상의 직원을 돕습니다. MSC Fantasia의 특징은 포뮬러 1 시뮬레이터와 백라이트가있는 수많은 뮤지컬 분수가있는 특이한 워터 파크입니다.

7. MSC Splendida | 길이 333 M.

그것은 길이가 333 미터 인 세계에서 가장 큰 라이너 목록에 포함되어 있습니다. 또한 선박은 오염으로부터 환경을 보호하는 혁신적인 시스템의 존재로 인해 "에코 우주선"의 제목을 운반합니다. MSC Splendida에는 다양한 바와 레스토랑, 피자 가게, 시가 룸, 극장, 인터넷 카페, 카지노, 어린이 및 십대 게임 공간, 부티크, 스포츠 근거, 사우나, Medplex 등 다양한 갑판이 있습니다. 선박의 주요 장면에서 정기적으로 댄서, 가수 및 체조 선수의 참여가있는 저녁 쇼 프로그램을 정기적으로 개최합니다. 승무원과 함께 선박의 능력은 약 4,300 명입니다.

6. MSC 디바 나이 | 길이 333 M.

Class Fantasy의 세계에서 가장 큰 크루즈 라이너. 그 전임자는 MSC 판타지아와 MSC Splendida입니다. 선박은 2012 년에 낮추고 새로운 세대 선박의 밝은 예가되었습니다. 보드에서 MSC Divina 승객은 많은 엔터테인먼트와 넓고 편안한 캐빈을 기다리고 있습니다. 13 개의 갑판에는 레스토랑, 바, 카페, 피자 가서, 극장, 컨퍼런스 룸, 음악 살롱, 디스코, 도서관, 스파, 볼링, Medplex, 세탁, 미용사 등이 있습니다. 선박의 길이는 333 미터이며 여객 능력은 4,200 명입니다.

5. 노르웨이어 분리 | 길이 324 M.

( "노르웨이 갭") - 승무원들과 함께 최대 6,000 명의 사람들의 여객력을 갖춘 세계에서 가장 큰 크루즈 라이너 중 하나입니다. 용기의 길이는 324 미터 였고 폭은 40 미터입니다. 14 개의 갑판, 비치 클럽, 스파 캐빈, 수영장, 워터 슬라이드, 워터 파크, 28 카페, 레스토랑 및 바, 상점, 놀이터, 카지노, 도서관, 뷰티 살롱, 미용사, 인터넷 카페 체육관 및 T .. 두 번째 도시 코미디 족이 보유하고있는 정기적 인 엔터테인먼트가 있습니다.

4. 노르웨이 서사시 | 길이 325 M.

( "Norwegian EPOS")는 세계에서 가장 큰 유람선 중 하나입니다. 그것은 2009 년 노르웨이 조선 기업의 STX Europe에 의해 지어졌으며 2010 년에 위임했습니다. 절대 라이너 길이는 325.4 미터 였고 폭은 40 미터입니다. 노르웨이어 ePos는 승무원과 함께 최대 5900 명까지 탑승 할 수 있습니다. 13 개의 갑판에는 영화관, 수많은 카페, 레스토랑, 물놀이 등이 있습니다.

3. 바다의 오아시스 | 길이 360 M.

( "바다의 오아시스")는 세계에서 가장 큰 3 대 라이너를 엽니 다. 이것은 건설시 (2008 년) 가장 큰 승용차 차량의 최초의 오아시스의 첫 번째 크루즈 선박입니다. 그 길이는 360 미터에 달하고 폭은 60 미터에 도달했습니다. 최대 승객 용량은 6400 명입니다. 탑승 선박은 다양한 주제로 16 개의 데크를 선물했습니다. 휴가객들은 이국적인 식물, 상점, 체육관, 카페, 세계 크루즈 함대, 관광 명소, 워터 파크 등의 가장 큰 카지노에서 지역 공원을 방문 할 수 있습니다.

2. 바다의 유혹 | 길이 360 M.

( "바다의 매력")은 세계에서 가장 큰 라이너 순위에서 순위를 매겼습니다. 선박은 바다 주식 회사의 매력에 속합니다. 그것은 2009 년에 지어졌지만 2010 년에 위임 받았습니다. 선박의 길이는 360 미터 였고 폭은 60m입니다. "바다의 매력"은 최대 6,400 명의 승객을 이사회에서 수용 할 수 있습니다. 다양한 상점, 부티크, 워터 파크, 자쿠지, 카지노, 레스토랑, 바, 아이스 링크, 관광 명소, 스포츠 경내 등이 있습니다. 또한, 또한 모두가 산책을 할 수있는 이국적인 식물의 공원이 있습니다.

1. 바다의 조화 | 길이 362 M.

조화 의. 그들의 바다 ( "바다의 조화") - 오늘날 세계에서 가장 큰 크루즈 라이너. 선박의 길이는 362 미터이며 폭은 66 미터이며 첫 번째 장소에 넣습니다. 2012 년에는 물 차량 건설이 시작되었고 2015 년에는 낮아졌습니다. 바다가 비용의 건물 조화 로얄 카리브해 크루즈 주식 회사 10 억 달러 이상. 거대한 선박은 2016 년 5 월 16 일에 첫 번째 크루즈를 만들었습니다. 라이너의 승객은 승무원과 함께 8200 명을 위해 설계되었습니다. 라이너는 센트럴 파크, 보드 워크, 로얄 산책로, 수영장 및 체육관, 스파 및 피트니스, 엔터테인먼트 구역 및 어린이 구역의 7 가지 주제별 섹션으로 나뉩니다.

무엇을 볼 수 있습니다 :

» 식품은 대개 세계 바다의 이국적인 부분에서 높은 편안함과 관련이 있습니다 ...

한편으로는 동시에 두 가지 반대의 작업을 해결하기 위해 가능한 한 많은 관광객을 옆으로 끌어 올리기 위해 가능한 한 편안한 조건을 제공 할 수있을뿐만 아니라 체류를 가능하게합니다. 흥미롭고 문화적으로 포화 된 크루즈 회사는 끊임없이 라이너의 크기를 늘려야합니다.

이 메모에서 우리는 6 개 가장 큰 크루즈 라이너 중량 (변위)에 대해 150 톤 이상을 알려 드리겠습니다.

바다의 오아시스 (오아시스 바다)

길이 - 361 M.
폭 - 60 m.
신장 - 72 M.
속도 - 22.6 노드
크루 - 2165 명
배수량 - 225,000 톤
– 6400

선박은 핀란드 (Finland)에 지어졌으며 로얄 카리브해 크루즈 (Royal Caribbean Cruiss) 주식 회사 크루즈 회사의 호텔이며, 로얄 카리브해 국제는 여행 운영자 및 운송 회사가 운영합니다. 2009 년 12 월부터 운영됩니다.

바다의 오아시스는 지명의 챔피언으로 간주 될 수 있습니다 " 세계에서 가장 큰 크루즈 라이너"오락 관광객의 양과 다양성의 관점에서 크루즈 함대, 1380 명의 관중, 750 석을위한 물 원형 극장, 유머 및 재즈의 연인을위한 일하는 클럽을위한 일원 클럽에서 가장 큰 카지노입니다. 처음으로 크루즈 연습 덱 중 한 곳에서 진정한 공원이 부러졌습니다.. 수많은 스포츠 시설에서, 아이스 링크 및 골프 코스에서 주목해야합니다.

길이 - 361 M.
폭 - 60 m.
신장 - 72 M.
속도 - 22.6 노드
크루 - 2100 명
배수량 - 225,000 톤
최대 승객 용량 – 6400

사실, 이것은 바다의 쌍둥이 오아시스이며, 그 몸은 전임자보다 오래되었습니다. 그것은 Seas Inc의 매력에 속하며 2010 년 12 월 이후 동일한 투어 운영자가 운영하고 있습니다.

길이 - 339 M.
폭 - 56 미터
신장 - 64 M.
속도 - 21.6 노드
크루 - 1360 명
배수량 - 154,000 톤
최대 승객 용량 – 4370

이전의 슈퍼 선의 시리즈의 이전 (2006 년) 건물을 이전에 두 이전의 것으로 보냈습니다. 동일한 소유자에게 속하며 동일한 회사에서 운영됩니다.

바다의 자유를 설계 할 때는 물 유형의 엔터테인먼트에 선호가 주어졌습니다. 워터 슬라이드, 수십 개의 다양한 수영장, 자쿠지, 에뮬레이터 파, 어린이를위한 어린이 워터 파크, 명백하게 대비 - 링크가 있습니다.

길이 - 339 M.
폭 - 56 미터
신장 - 72 M.
속도 - 22 노드
크루 - 1360 명
배수량- 154,000 톤
최대 승객 용량 – 4370

일년 내내 카리브해 풀에서는 라운드가 사용됩니다. 그것은 동일한 자유 수업을 의미하며,이 계급, 링크, 미니 골프 코스, 등산객의 벽, 심지어 인공 접근 방식을 갖춘 서핑 풀이있는 모든 경이로움과 신속성을 갖추고 있습니다. 인기있는 바다의 자유를 자유롭게 만든 특징 - 유명한대로 - 산책로는 거의 전체 선박을 통해 스트레칭합니다.

바다의 독립 (바다 독립)

길이 - 339 M.
폭 - 56 미터
신장 - 72 M.
속도 - 21.6 노드
크루 - 1365 명
배수량 - 160,000 톤
최대 승객 용량 – 3634

또한 유럽 크루즈 전문 같은 주인의 자유 수업의 선박. 라이너를 설계 할 때 관광객의 편안한 배치에 많은 관심이 납부되었습니다. 보드에는 대통령 아파트를 포함한 6 가지 유형의 숙박 시설이 제공되며, 총 면적은 200 평방 미터 이상입니다. 미터. 아파트는 최대 14 명까지 수용 할 수 있으며, 4 개의 침실, 4 개의 욕실, 식탁과 거대한 베란다가있는 거대한 베란다 (Jasuzzi)가있는 거실이있는 대형 거실이 있습니다.

여왕 Mary II (여왕 Marie II)

길이 - 345 M.
폭- 41 M.
신장- 72 M.
속도 - 30 매듭 (56 km / h)
크루 - 1253 명
배수량 - 151,000 톤
최대 승객 용량 – 2620

2004 년 1 월 Saint-Node (프랑스)의 조선소에서 2004 년 1 월에 시운전 당시의 시운전은 세계에서 가장 큰 여객선이었습니다. 현재 이것은 전통적인 Transattlantic Line Southampton - 뉴욕, 전설적인 "타이타닉"의 경로를 제공하는 유일한 선박입니다. 속하며 영국 운송 회사 Cunard Line의 주력입니다. Board의 많은 관광객 여왕 Mary II는 자유의 자유의 눈에서 톱 데크에서 바로 톱 데크를 살펴볼 때 승객을 지나갈 때 기회를 끌어냅니다.

고대부터 사람들은 바다 주위를 방황하여 점차적으로 재판을 개선했습니다. 현대 조선이 매우 개발되고 선박의 범위는 비정상적으로 다양 해졌습니다. 그러나 항상 아래에서 논의 될 세계에서 가장 큰 선박 꼭대기에 특별한주의를 기울이십시오.

1. Seawise Giant (노크 네비스)

Deadweight - 564 700 톤.
...에 길이 - 458.5m.
...에 건설 년 - 1979.
...에 마지막 국가 등록 : 시에라 리온. 스크랩 금속에 분해됩니다.

2010 년까지 세계에서 가장 큰 선박은 1975 년 요코스카의 일본 도시에서 1975 년에 지어진 노크 네비스 슈퍼맨트입니다. 몇 가지 이름을 변경하기 전에 그는 단순한 숫자 1016을 가지고 있었지만 실제로 그리고 철저하게 그것의 순환 치수는 Panamansky를 통과 할 수 없었습니다. Suez 채널에서도 La Manche에서도 좌초 할 수 있으므로 이동합니다. 바다의 바다는 가파른 방법 일 수 있습니다.
이라크 로켓이 1988 년이란 이라크 전쟁에서 떨어졌고 심각하게 손상되었습니다. 결과적으로, Supertanker는 페르시아만 해안에서 멀지 않은 곳에가 섰습니다. 갈등이 끝난 후 그는 바닥에서 자랐고 싱가포르에 이륙했으며, 1991 년에 회복 될 수 있었고, 새로운 "낙관적 인" "행복한 거인"이라는 새로운 "낙관적 인"이름을주었습니다. 그러나 그는 누구에게도 필요하지 않은 유조선으로서 그는 떠 다니는 석유로 봉사하기 시작했습니다. 마지막으로 2009 년에 "럭키"는 인도 해안의 마지막 길로 보내졌습니다. 내년은 스크랩 금속에서 자른다.

많은 사람들이 이런 식으로 인한 모든 특별한 감각을 테스트하기 위해 케이블카를 팽창하게되어 기쁘게 생각합니다 ...

2. Pierre Guillaumat.

Deadweight - 555 000 톤.
...에 길이 - 414.2 m.
...에 건설 년 - 1977.
...에 마지막 등록 국가 : 프랑스. 스크랩 금속을 자르십시오.

Batillus 시리즈의 쌍둥이 가족의 가족 에서이 슈퍼티 던은 데이트 중량에서 가장 큰 것입니다. 그는 프랑스 조선소에 지어졌으며, 그 모든 것에 일했습니다. 그 후 1983 년 한국에 무자비하게 보내졌습니다. 스크랩 금속으로 바뀌 었습니다. 같은 시리즈에서 나머지의 나머지 부분은 그의 운명을 나눴습니다. 모든 경우에서 그러한 불투명 한 사망의 이유는 Suez와 Panaman 채널을 통과 할 수없는 문제가있었습니다.

3. Esso Atlantic.

Deadweight - 516 900 톤.
...에 길이 - 406.5 m.
...에 건설 년 - 1977.
...에 마지막 등록 국가 : 라이베리아. 스크랩 금속을 자르십시오.

한 번 에이 오일 초인화 기관은 또한 사멸의 챔피언이었습니다. 그는 일본에 지어졌으며 Esso 탱커 주인이 라이베리아 국기에 등록한 아프리카 라이베리아로부터 제작 된 첫 번째 상업적 경로. 대부분 흔히 유조선은 중동의 국가에서 유럽까지 기름을 운송했습니다. 그러나 2002 년에는 끝이었고 파키스탄에서 그것은 스크랩 금속으로 자른다. 그는 거의 쌍둥이 선박 "에스노 태평양"을 가지고 있었지만 "태평양"이름에도 불구하고 그는 대서양 형제보다 적었습니다.

4. Emma Maersk.

Deadweight - 156 톤.
...에 길이 - 397 m.
...에 건설 년 - 2006.
...에 마지막 등록 국가 : 덴마크. 지금까지 이용 될 때까지.

이것은 덴마크 시리즈의 "Moller-Maersk Group"에 의해 지어진 E-Class 시리즈의 8 명의 동일한 컨테이너 선적 중 8 명 중 8 명입니다. 2006 년 첫 항공편의 시간에 그는 세계에서 가장 큰 유동선이었습니다. "Emma Maersk"는 Suez Canal과 Gibrattar 해협에 따라 아시아와 미국 간의 다양한화물을 운송합니다.
이 배는 너무 성공적이지 못합니다 - 건설이 이미 끝나면, 화재가 상부 데크에서 파손되어 새로운 선박을 심각하게 손상 시켰습니다. 그것은 신속하게 만들어 졌던 수리를했습니다. 2013 년에 새로운 공격이 일어났습니다. 수에즈 운하의 한가운데서 드라이 카의 발전소 중 하나가 부러졌습니다. 다행히도, 배와 운하는 잘 유지되었습니다.
유럽인들은 부유 한 회색 연료 사용을 위해 거인을 불평하지 않습니다. 많은 거대한 선박처럼, Emma는 파나머 운하에 적합하지 않으므로 태평양이 그녀를 위해 폐쇄되었습니다 (케이프 산 주위가 아닌 거기에가 아닌).

5. Ti Class.

Deadweight - 441 600 톤.
...에 길이 - 380m.
...에 건설 년 - 2003.
...에 마지막 등록 국가 : 벨기에. 지금까지 이용 될 때까지.

이중 몸체가있는이 선박에는 한 번에 가장 큰 마감일과 총 리프팅 용량이 있습니다. 벨기에 깃발과 티 아시아 밑에있는 마샬 군도, 티 유럽의 국기에 따라 2 개의 "Ti Africa"와 "Ti Oceania"라는 4 개의 완전히 동일한 선박이 지어졌습니다. 그러나 2010 년 "아시아"와 "아프리카"는 석유 제품을 저장하고 운송하기위한 부동 플랫폼을 만들었습니다. 이후 그들은 카타르 오프 쇼어 오일 분야 중 하나 근처 농담에서 일합니다.

기갑 군대의 현재 개발은 기계의 콤팩트 성 및 기동성을 증가시키는 것을 목표로합니다. 즉, 그 릴리프입니다. 그들을 만들 때 ...

6. Vale sohar.

Deadweight - 400 톤.
...에 길이 - 362 m.
...에 건설 년 - 2012 년.
...에 마지막 등록 국가 : 마샬 군도. 지금까지 이용 될 때까지.

가장 큰화물 드라이브의 가족 의이 선박은 브라질의 광업 회사 "베일"의 재산입니다. 그것은 미국의 브라질에서 광산을 운송합니다. 전체적으로이 경로는 40 개의 거대한 건조한화물을 운영하고 있으며, 그 중량이 380 ~ 400,000 톤 이내입니다. Sohar는 가장 큰 혈관입니다.

7. 바다의 매력

Deadweight - 19,750 톤
...에 길이 - 362 m.
...에 건설 년 - 2008.
...에 마지막 등록 국가 : 바하마. 지금까지 이용 될 때까지.

이것은 크루즈 선박의 수업의 선박입니다. "오아시스"는 2 개의 쌍둥이 (바다의 두 번째 "오아시스")로 구성되어 있으며, 이는 세계에서 배송을위한 장소를 이끌어냅니다. "유람석"은 "오아시스"보다 5cm 더 긴 것 "이라고합니다. 그러므로 여기에 제시됩니다. 이 자이언트는 6296 승객과 2384 명의 승무원을 섭취 할 수 있습니다. 엔터테인먼트가 제공하는 종은 독서가 아닙니다.이 부동시에는 골프 코스와 아이스 링크, 바 및 상점이 무리, 이국적인 식물이있는 공원이 있습니다.

8. 여왕 Mary II.

Deadweight - 19,200 톤.
...에 길이 - 345m.
...에 건설 년 - 2002.
...에 마지막 등록 국가 : 버뮤다 제도. 지금까지 이용 될 때까지.

이 전방 횡단 크루즈 잘 생긴 배는 세계에서 가장 큰 여객 라이너 중 하나입니다. 그것은 최대한의 편안함을 갖춘 새로운 빛이나 2620 명의 승객을 보낼 수 있습니다. 그것은 프랑스 기업 chantiers 델 "애틀란 트 키 (Atlantique)"에 의해 설계되고 지어졌습니다. 그 이사회에서는 극장, 카지노, 15 개 레스토랑 및 선박에 유일한 플라네타륨이 있습니다.

자연을 정복하기 위해 사람은 세계에서 가장 놀라운 기술, 그 가능성과 차원이 상상력의 영향을받는 것입니다. 그들 예 :

9. 모자

Deadweight - 128 900 톤.
...에 길이 - 345m.
...에 건설 년 - 2007.
...에 마지막 국가 등록 : 카타르. 지금까지 이용 될 때까지.

이 선박은 Q-Max 시리즈 유조선의 새로운 가족을 엽니 다 이는 액화 천연 가스의 운송을 전문으로 카타르의 은행 근처의 예금에서 광산을 전문으로합니다. 그것은 한국에 설계되고 지어졌습니다. 합계 에서이 시리즈의 14 개의 유조선이 이제 작동됩니다.

10. USS Enterprise (CVN-65)

길이 - 342 m.
...에 건설 년 - 1960.
...에 마지막 등록 국가 : 미국. 항공 모함은 기록됩니다.

이것은 원자력 발전소가 작동하는 첫 번째 미국 원자 충격 항공기 운반선입니다. 그는 1961 년에 행동하기 시작했습니다. 일련의 6 비슷한 벌리가 계획되었지만 "기업"만 구축되었습니다. 그 비용은 수백 달러의 믿을 수없는 4 억 4 천 1 백만 달러로 쏟아졌습니다. 따라서 그러한 비용은 미국 밑실없는 예산에도 적당하지 않았습니다. 길이는 세계에서 가장 큰 전투선입니다. 원자력 연료로 한 번 연료를 공급함으로써 항공 모함은 자율성을 13 년간의 적극적인 서비스로 획득 하고이 시간 동안 백만 마일 마일을 통과 할 수 있습니다. 2017 년 2 월 엔터프라이즈는 영예로운 퇴직으로 보내졌습니다. 미국 함대는 첫 번째 항공기 운반선이었습니다.

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500 년 전 작은 라운드 세계 수영은 Fernan Magellan의 첫 번째 라운드 세계 수영이 일어 났으며, 첫 번째 라운드 - 세계 여행자가 무엇을 퇴장 시키는지 여겨질 수 있습니다.

그러나 오늘 첫 번째 긴 수영의 시대에 있었고, 오늘 장기간의 해상 여행으로가는 사람은 선박의 갑판에있는 오두막의 부드러운 침대에서부터 테니스 코트의 부드러운 침대에서부터 문명의 모든 이점을 사용할 수 있습니다. 현대 라이너, 본질적으로 작은 마을입니다. 이들은 떠 다니는 도시이며 세계에서 가장 큰 크루즈 라이너가 무엇인지 알아 보려면 리뷰에 제시됩니다.

2010 년 8 월 라이너가 낭만적이고 방음형 "카니발 매직"으로 라이너가 낮아졌고, 선미까지 탱크의 길이는 306 미터입니다.

선박에는 웅장한 휴식을 위해 필요한 모든 것을 갖추고 있으며, 1500 개의 캐빈은 4,000 명의 승객을 위해 문을 열 수 있습니다. 갑판 (그리고 선박 14)에는 레스토랑, 작은 카페, 다양한 스포츠를 만들기위한 사이트가 있습니다.

라이너에 놀이방도 있으므로 온 가족을 만나는 것은 많은 긍정적 인 감정과 잊을 수없는 노출 수를 남길 것입니다.

편안한 오션 라이너 "유명 인사 반사", 319 미터의 길이는 2012 년 첫 수영에갔습니다. 총력은 승무원과 함께 4,800 명입니다.

그의 디자인과 갑판의 배치에서, 선박은 고급스러운과 편안함을 조화롭게 조화시키는 현대 과학 및 혁신적인 기술의 최상의 업적을 구현했습니다.

초본 잔디밭이 상단 갑판에 퍼졌고, 걷고 레크리에이션을위한 멋진 동양 정원은 바다의 한가운데에있는 진정한 오아시스입니다. 무료 레스토랑은 승객을위한 데크 중 한 곳에서 이용하실 수 있습니다.

MSC 환타지아.

가장 큰 라이너의 시리즈에서 "판타지"는 첨단 기술을 구축하고 장착 한시기를 사용하여 일련의 새로운 세대 선박을 열었습니다.

Wikipedia로 바뀌면 배의 길이가 333 미터임을 배웁니다. 거대한 지역에서는 1637 개의 편안한 캐빈이 있으며 수영 할 수있는 최대 승객 수는 4500 명입니다.

이 회사는 오늘날 캐빈에서 서비스를 제공하므로 직원은 1,300 명의 직원입니다.

에코 선박은 "판타지"와 동일한 관광 회사가 운영하고 있습니다. 그것은 주목할만한뿐만 아니라 선박의 길이가 동일하며 333 미터와 같습니다.

승객은 크고 작은 레스토랑과 카페의 라이브 음악과 아름다운 요리를 즐길 수 있습니다. 또한 18 개의 데크 "Splendida"는 극장, 시가 룸, 어린이를위한 게임 영역, 의료 지점을 갖추고 있습니다. 갑판 중 하나에서는 대형 콘서트 홀이 디자인되어있어 엔터테인먼트 쇼와 음악 별 연설이 개최되고 있습니다.

큰 라이너가 2009 년에 수영하기 시작했으며 최대 용량은 4,300 명입니다.

이 라이너의 제조업체와 디자이너는 황금 시대의 우아함과 사치품의 아이디어를 영감을 얻었습니다. 선박, 그 길이는 333 미터, 2011 년 9 월 첫째 여행을 시작했습니다.

승객의 서비스, 편안하고 넓은 캐빈 및 선박의 \u200b\u200b13 킬로의 덱은 모든 맛을위한 엔터테인먼트가 있습니다. 조용한 레스토랑에서 즐거운 시간을 가질 수 있거나 테니스 사이트, 배구에서 스포츠를 즐길 수 있습니다.

또한 세탁, 미용사가 있으며 젊은이들은 볼링에서 댄스 바닥이나 타기 공을 크게 즐겁게 할 수 있습니다.

"노르웨이 갭 (Norwegian Gap)"은 2013 년 4 월에 훌륭한 편안함과 서비스가 우수한 해양 팽창을 정복하기 시작했습니다.

웅장한 디자인뿐만 아니라 놀라운 일뿐 만 아니라 승무원과 함께 승무원이있는 6 천명. 선박 자체의 길이는 324 미터이며 케이스에는 14 개의 갑판이 장착되어 있습니다.

데크에는 24 개의 카페, 여러 상점, 레스토랑, 놀이터 및 시뮬레이터, 체육관이 장착되어 있습니다.

또 다른 놀라운 크루즈 선박 "노르웨이 서사시"는 유럽의 조선 조선소와 함께 미국 회사가 운영하고 있습니다.

선박의 길이는 325 미터이며, 탑승하면 승무원을 포함하여 5,900 명의 사람들이 수영 할 수 있습니다. 데크에서 모든 것이 편의와 편안함을 위해 만들어졌으며 최신 배송 클래스 F3은 많은 서비스와 엔터테인먼트를 제공 할 수 있습니다.

2010 년 6 월 24 일, 선박은 첫 번째 휴가 여행객과 여행객에게 탑승했으며 비행기에 갔었습니다. 일주일에 그는 바다의 한가운데서 칠했습니다.

아름답고 낭만적 인 "바다의 오아시스"- 탁월한 여행과 바다를위한 진짜 낙원.

하우징의 길이가있는 선박은 362 미터의 승객을 362 미터로 취할 수 있습니다. 캐빈에는 필요한 모든 것을 갖추고 있으며 덱은 레크리에이션 및 엔터테인먼트를위한 모든 것을 배치했습니다.

제조업체는 원래 다양한 주제에 대해 16 개의 갑판을 모두 발행했으며 물 종에 지쳤지 만 드문 열대 식물이 자라는 공원에서 휴식을 취할 수 있습니다.

2009 년 11 월에 2009 년 11 월 투르 쿠 (Turku)의 조선소에서 "바다의 매력"에 의해 낮아졌으며 대형 라이너는 크루즈 조선의 다른 걸작으로 보충되었다.

배에는 360 미터 길이의 승객이 거의 6 명 반자 적으로 수용 할 수 있습니다. 그들의 서비스 부티크, 우주선의 갑판을 위해 아늑한 레스토랑과 상점들에게.

하이라이트는 의심 할 여지없이 아이스 스케이트 링크이므로 긴 여정을위한 선박들 사이에서 크게 할당 할 것입니다.

그래서 우리는 사진에 왔고 낭만적 인 이름을 낭만적 인 이름으로 묘사 한 "바다의 조화"와 오늘날 세계에서 가장 큰 라이너입니다.

2015 년에는 물의 조선소에서 배치 한 최신 배가 8,200 명의 승객을 이용할 수 있습니다. 그러나 첫 번째 수영에서는 2016 년 5 월 중순에 362 미터의 선박이갔습니다.

그러한 거인의 가격은 상당한 것이었고 고객은 10 억 달러 이상을 건설하기 위해 배치되었습니다.

결론적으로

사진의 세계에서 가장 큰 라이너의 아름다움을 평가할 수 있지만 최근에 제조업체는 설계뿐만 아니라 경제 및 환경 문제의 문제를 주장하는 것이 좋습니다.

오늘날 세계에서 가장 큰 크루즈 라이너는 다양한 배송 및 다채로운 디자인을 제외한 기술적 특성을 제외하고는 안정적인 항해 안전을 보장 할 수 있습니다.

세계에서 가장 큰 라이너에서 무료 크루즈로 가도록 상상해보십시오. 엔터테인먼트 및 서비스의 전체 대도시 안에서 무료로 제공됩니다. 소설? 예. 그러나 언젠가는 행성 퍼레이드가 발생할 때이 회사는 새로운 배를 출시 하고이 동화는 현실이됩니다. 이 라이너 에서이 라이너에 판매 될 여행 사업자, 미디어 및 모든 사람들은 첫 번째 비행에 초대됩니다.

오늘 바다의 조화 (바다의 조화)는 2,200 명의 승무원이 2,200 명의 사람들의 가장 큰 크루즈 라이너입니다. 선박의 높이는 20 층 건물의 높이와 비슷합니다. 길이 362 미터, 모스크바에서 붉은 광장의 길이를 초과합니다. 라이너의 건설은 1,000,000,000 유로 이상의 로일 캐리비안이었습니다.

그러나 가장 인상적인 비 측정은 헬리콥터 영역, 수영장, 워터 슬라이드, 카지노, 극장, 아이스 링크, 12 천 개의 다른 식물이있는 정원입니다. 보드에서도 로봇이 웨이터로 일하는 비온 바가 있습니다. 그것이 어떻게 내부에서 보이는지 보자.

일반적인 라이너 계획. 이것은 정말로 거대한 것입니다. 거대한 없음은 227,500 톤의 변위가있는 방주입니다.

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우리는 바르셀로나 항구를 떠났습니다. 우리는 두 개의 소방 선박을 가지고있었습니다. 첫 번째 탐색을 기리기 위해, 그들은 물 대포에서 "경례"를 준비했습니다.

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크루즈에 들어오는 첫 번째 장소는 물론 오두막입니다. 나는 미지료를 이끌지 않을 것입니다. 나는 내 오두막에 별도의 탈의실이 있음을 언급 할 것입니다.

일반 영역 라이너. 다른 방향으로 레이어를 회전시키는 머리의 거대한 조각품에서 바로

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보드에 보행자 거리가 있습니다. 배가 바다에 오지 않은 완전한 느낌이지만 본토의 조각. 많은 사람들이있다. Royal Caribbean Cruises에 대한 많은 사건이 발생한 후 고급 얼굴 인식 시스템이 필요할 경우마다 각 승객을 식별 할 수 있습니다.

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많은 조각과 현대 미술 작품 :

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우리는 상부 데크로 일어난다. 실내, 윈드 메이크 및 거리에서 편안한 두 종류의 갑판이 있습니다.

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보드 16 데크. 6 주요 유역과 10 개의 거품 자쿠지 :

어퍼 데크는 공개 영역으로 가득립니다.

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많은 태양 침대. 풀 뒤의 슬라이드에주의를 기울이십시오 :

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반면, 골프 코스 :

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보드를 타는 파도 :

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7 층의 수준에서 밧줄 횡단 :

배의 선미에서 거대한 수산기. 탑 데크에서 두 개의 파이프가 옷을 입을 수 있습니다. 매우 빨리, 매우 무서운, 매우 어둡습니다. 약 30 미터의 높이가 13 초 만에 극복되어 길을 따라 360도를 만듭니다.

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Aquateateater 오른쪽에있는 보행자 영역은 센트럴 파크라고 불렀습니다.

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당연히 체육관이 있으며, 그는 거대합니다. 많은 시뮬레이터와 껍질 :

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20 개의 레스토랑의 바다의 조화를 이용하십시오. 주요 층은 3 층을 차지하고 일일 저녁 식사 통과가 있습니다.

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그리고 이것은 로봇이 작동하는 것과 동일한 비온 바입니다. 기계적 손 30 알코올 성분의 아스날에서. 그들이 만들 수있는 칵테일 세트는 무한대를 위해 노력합니다. 한 칵테일에는 30 초가 걸립니다. 환상적으로 보입니다.

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또 다른 기억에 남는 레스토랑은 "원더 랜드"라고 불리우며 Lewis Carolla의 유명한 작업을 기반으로합니다.

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홀 등록 :

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메뉴 대신 물로 색을 색칠하기 위해 필요한 빈 그림을 가져 오는 단어는 이러한 조작 후에 나타납니다. 그것은 사소한 것처럼 보이지만 지울 수없는 인상을 남깁니다.

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레스토랑 분자 부엌. 요리는 "정원"이라고 불립니다. "땅"은 잉크 카라사틴을 첨가하여 빵으로 만들어졌습니다.

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핫 초콜릿을 물을 수있는 공에서 디저트. 1 분 후, 볼이 녹고 아이스크림을 안쪽에 노출시킵니다. 맛있는:

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주간 레스토랑 라이너에서는 닭고기 4500 kg의 소비를 소비하고 거의 7,000kg의 쇠고기가 있습니다. 레스토랑과 바에서 4,900 석이 있습니다. 디저트의 구색은 다시 의미가 있습니다.

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모든 지갑에 수십 개의 상점의 중앙 공원에서 :

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저녁에는 그들이 그리워 할 필요가 없습니다. 오히려, 반대로 한 번의 프레젠테이션에서 다른 프레젠테이션에서 실행해야합니다.

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극장에서 - 브로드 웨이 스테이지 "Brocco". 이 음악에 촬영 한 동영상은 1978 년에 Travolit Star를 만들었습니다.

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얼음 쇼. 성과를 위해 준비된 의상의 품질에주의를 기울이지 만.