Ufa에서 버스 노선이 어떻게 변경되었는지: 신규, 폐쇄 및 복원. Ufa에 도착하거나 통과하는 방법, FROM 및 TO 경로 Ufa의 도시 교통 시간표

"자연을 떠나는 것"- 경쟁자의 살인, 도시의 분할된 지역 및 교통 경찰과의 연결 의혹

지난주 바쉬키리아의 수장 대행인 라디 하비로프는 우파의 불법 항모에 선전포고를 하고 12월 1일까지 처리하라고 지시했고 모스크바와 카잔에는 그런 문제가 없다고 지적했다. 이것은 쉬운 일이 아닙니다. 너무 많은 "이해 당사자"가 일반적으로 도시 여객 운송 분야에서 발견됩니다. 타타르스탄의 수도에서는 10여 년 전에 구현을 위해 공화국 지도부의 "지붕"도 필요했음을 상기시켜 드리겠습니다. " 실시간"Ufa의 개인 통신 사업자를 소유 한 사람을 찾기로 결정하고 동시에 많은 흥미로운 것을 배웠습니다. 결과적으로 도시의 외딴 지역으로 가는 경로는 종종 하나의 운송업체에만 제공되는 반면, 많은 회사는 여러 유형의 비즈니스를 결합하고 일부는 분명히 서로 연결되어 있습니다. 그러나 더 흥미로운 것은 운송 회사와 법 집행 기관의 관계입니다.

문제는 이미 오래

우파의 대중교통 사업에서 질서를 회복하는 문제가 한두 번 이상 제기되었다. 그러나 알 수 없는 이유로 이 주제는 빠르게 사라졌습니다. 때로는 불분명한 비행 일정, 노선 변경 및 규제되지 않은 요금에 관한 것만이 아닙니다. 운전자는 도로에서 "PAZ", "GAZelle", 미니 버스("Mercedes Sprinter", "Peugeot Boxer", "Ford Transit" 등)의 어리석은 행동에 대해 불평하고 승객은 더러운 살롱에 한 번 이상 주의를 기울였습니다. 라디오를 크게 켜는 미니 버스의 흡연 운전자는 종종 외설과 함께 고객에게 무례하게 행동합니다. 그건 그렇고, 교통 경찰을 확인할 때 많은 운전자가 알코올 중독이나 마약 중독 상태에 있음을 알게됩니다. 또한 자동차 외부에 표시된 요금과 내부에 표시되는 요금 사이에 종종 불일치가 있습니다(당연히 "놀라움"은 승객에게 유리하지 않음). 그리고 마을 사람들에게 익숙한 경로를 따라가지만 경로 지도가 없는 "관광" 버스가 도시의 화두가 되었습니다.

소유자 자신 노선택시운전자도 빚을 지고 있지 않습니다. 관리들은 자신들의 활동을 어떻게든 규제하려고 시도했지만 적대감으로 가혹하게 받아들였고 때로는 파업을 하거나 단순히 다양한 규칙을 우회하는 방법을 찾았습니다. 예를 들어 재정 활동을 통제하고 수입에 따라 세금을 부과하기 위해 여행 티켓을 발행해야 할 때 출구 근처에 티켓 리본을 말았고 그 옆에는 다음과 같은 문구가 새겨져 있었습니다. “교통안전을 위해 스스로 표를 찢으세요.” 승객 중 일부는 작은 테이프 조각을 찢는 것을 귀찮게합니다.

적극적인 시민들은 종종 상황 설명과 함께 여러 당국에 불만 사항을 작성했지만 이에 대한 응답으로 기껏해야 공식 답변 만 받았습니다. 마을 사람들 사이에는 미니버스가 특정 범죄 조직 두목, 법 집행 기관 대표, 지방 당국에 의해 "덮여 있다"는 소문이 있습니다. 아무리 원해도 영향력 있는 "수혜자"와 싸울 수 없습니다. "관료도 공유"하는 버전을 듣고 (소셜 네트워크에서 읽을 수 있음) 종종 가능합니다.

이번에는 Bashkiria의 대리인 Radiy Khabirov가 사업에 착수했습니다. 그는 우파에서 대중교통의 3분의 1 이상(약 1,300개)이 허가를 받지 못했다는 사실에 주목했다. 그는 겨울까지 아주 짧은 시간에 일을 정리하라고 지시했습니다. 그건 그렇고, 그는 "빨간 버스"로 카잔을 예로 들었습니다. 그리고 Bashkiria의 정치적 발판에서 첫 번째 머리는 이미 떠났습니다. Bashavtotrans의 머리도 배포판에 속했습니다(아래에서 이에 대해 읽으십시오). 공화국의 새로운 조타수가 이 문제를 해결하는 데 성공할지 여부는 가까운 시일 내에 알게 될 것입니다.

Radiy Khabirov는 Ufa에서 대중 교통 수단의 3분의 1 이상(약 1,300개)이 면허가 없다는 사실에 주목했습니다. 사진 glavarb.ru

탈 수 있는 150가지 옵션

Ufa 행정부의 운송 및 통신 전문 부서의 데이터에 따르면 현재 Bashkortostan의 수도에서 14 개의 운송 업체가 운영되고 있습니다. 이 목록에는 주로 민간 기업(일부 경우 서로 관련됨)과 국영 Bashavtotrans(버스로 운송) 및 시립 전기 운송 관리국(이름에서 알 수 있듯이 트롤리 버스 및 트램을 운영함)이 포함됩니다. ... Bashavtotrans 및 MUET(Electric Transport Administration)는 제공되는 경로 수 측면에서 이 도시에서 가장 큰 회사입니다. 각각 34개의 노선이 있습니다.

그러나 신고 된 최대 운송량과 관련하여 Ufa의 리더는 다릅니다. 이는 Bashavtotrans가 거의 모든 대용량 버스 (아래에서 논의 할 특정 단서 포함)와 트램 및 무궤도 전차는 원칙적으로 대용량 운송이므로 예상대로 "미니 버스"보다 적습니다. Ufa에는 총 150개의 대중 교통 노선이 있으며 그 중 12개는 트램, 22개는 트롤리 버스 노선이며 나머지는 모두 크고 작은 종류의 버스에 속합니다. 교통통신부에 따르면 18개의 노선이 한 운송업체에 할당되지 않았습니다. 동시에 이 모든 노선은 규제되지 않은 요금으로 운행되는 소형 버스로 운행됩니다.

모든 버스 노선 Ufa는 버스 클래스(작거나 큰 버스 클래스)와 관세(규제 또는 비규제)의 두 가지 매개변수에 따라 나뉩니다. 소형 버스의 84개 노선은 모두 규제되지 않은 요금으로 운행되며, 이른바 "미니버스"입니다. 또 다른 32개의 버스 노선은 대형 운송 수단으로 구성되어 있으며, 이들 모두는 작년부터 적극적으로 자산을 매각해 온 국영 Bashavtotrans가 운행합니다. 그러나 흥미롭게도 세 개의 대형 버스 노선이 규제되지 않은 요금으로 운행됩니다.

우파의 자동차 캐리어

국영 항공사, 손실 및 5개의 "비규제" 노선

규제되지 않은 요금으로 운행되는 이 대형 버스는 DOK(도시의 외딴 지역)에서 쇼핑 및 서비스 복합 단지 "Pushkinskiy"까지 이어지는 290번 및 226번 노선을 참조합니다. Telecenter 뿐만 아니라 17c번 도로에서 남부 버스 정류장소지구 "Belorechensky"와 "President-hotel"에. 적어도 290번 국도에서는 대형 버스라고 보기 힘든 "PAZ"를 볼 수 있다는 점이 흥미롭습니다. 아마도 실제로는 Bashavtotrans만이 경로 유지 관리에 관여하는 것은 아닙니다.

Bashkortostan의 국영 버스 기업에는 규제되지 않은 관세가있는 두 가지 경로가 있으며, 소규모 클래스의 버스가 운행됩니다. 이것은 인기 있는 경로 №255(Sipailovo - TSK "Pushkinskiy") 및 경로 №234(소구획 "Belorechensky" - Nesterov의 이름을 딴 박물관)입니다.

이미 언급했듯이 전체적으로 "Bashavtotrans"에는 34개의 경로가 있습니다. 신고된 최대 운송 단위 수는 472개입니다. 개인 운송 업체 중 하나만 더 있습니다. 시립 "Electric Transport Directorate"는 212개의 운송 단위로 34개의 경로를 제공합니다.

동시에 Bashavtotrans는 연간 약 5억 루블의 정부 지원에도 불구하고 매년 운송되는 항공편과 승객 수를 줄이고 있습니다. 2018년 초 이 지역의 통제 및 회계 상공 회의소는 2년 동안 "Bashavtotrans"의 손실이 10억 루블을 초과했다고 보고했습니다. 2018년 초 Ufa Irek Yalalov 시장(9월 사임)은 Ufa에서 운영될 기업을 Bashavtotrans에서 분리하고 MUET와 병합하여 단일 운송업체를 만들 것을 제안했습니다. 그동안 전 시장에 따르면 '바샤브토트랜스'는 시내 승객의 15%만 수송하며 저녁 시간에 교통의 규칙성을 확보하지 못했다. Realnoe Vremya가 보고한 바와 같이, 10월 22일 월요일, Bashkiria의 대표 Radiy Khabirov는 회사의 막대한 손실과 공화국의 버스 정류장 수 감소에 분노하여 문제가 있는 기업 Razim Makhiyanov의 이사를 해고할 것을 요구했습니다.

Khabirov는 문제가 있는 기업의 이사인 Razim Makhiyanov의 해임을 요구했습니다. 사진 rbtoday.ru

리더는 "열심히 일하는 일꾼", "Gazprom"의 캐리어이자 추락한 "PAZ"의 소유자입니다.

경로 수 측면에서 가장 큰 개인 운송 업체와 경로에서 최대 선언 된 운송 단위 수의 절대 리더는 개별 기업가 Fanis Batyrov였습니다. 16개 노선에 대해 항공사에서 고시하고 있으며, 노선의 최대 수송대수는 768대입니다. 단, 이 수치는 최대운송대수를 합한 것입니다. 차량따라서 실제로는 운송업체의 차량에 더 적은 수의 버스가 있을 수 있습니다(이는 연구에서 언급된 모든 운송업체에 적용됨). Fanis Batyrov는 또한 2개의 Bashavtotrans 노선과 운송업체가 지정되지 않은 1개의 노선에 이어 Ufa에서 가장 긴 5개의 대중 교통 노선 중 하나를 제공합니다. 211번 국도는 36.4km 길이로 65대의 소형 버스가 운행됩니다. 경로는 Timashevo 마을에서 Kuznetsovsky 역류까지 이어집니다. 언론 보도에 따르면 Batyrov는 10월 10일 Ufa의 Kalinin 공원 근처에서 Bashavtotrans 버스와 함께 큰 사고를 당한 PAZ 경로 249도 소유하고 있다고 합니다. 그리고 범인이 민간 기업의 운전사 인이 사건이 발생하기 몇 주 전에 Batyrov는 높은 전문성과 Ufa의 공공 생활에서 수년간의 유익한 일에 대한 명예 졸업장을 받았습니다.

개인 기업가의 지위 외에도 Fanis Batyrov는 "Spetsstroytrans"라는 꽤 일반적인 이름을 가진 회사의 이사이자 설립자이기도 합니다. 그 중 Batyrov는 66%를 소유하고 나머지 33%는 아마도 그의 아들인 Almaz Fanisovich Batyrov의 소유일 것입니다. 이전에 Fanis Batyrov는 Betonstroytrans LLC, Ufa Transport Company Batyr LLC, President-Palace LLC도 소유했습니다. 후자는 Ufa의 "President Hotel"주소에 등록되었지만 2007에서 공식적으로 운영을 중단 한 회사의 활동 유형은 아직 도박 조직이 금지되지 않았습니다.

미디어에 따르면 Fanis Batyrov는 2018년 2월 Ufa 행정부의 교통 및 통신 부서 책임자로 Vladimir Petrov를 임명하는 데 기여했습니다. 동시에 Batyrov 자신은 기업가로서 2015년부터 정기적으로 조직 직원 수송을 위해 Gazprom Mezhregiongaz Ufa로부터 계약을 받았습니다. 2013년부터 그는 각각 약 400만 루블에 대해 4개의 계약을 이미 받았습니다. 언론은 또한 Fanis Batyrov와 Bashkortostan의 교통 경찰이 이끄는 또 다른 항공사인 Konofi Minazov 사이의 연결 가능성을 지적했습니다.

Batyrov는 2015년부터 정기적으로 Gazprom Mezhregiongaz Ufa로부터 조직 직원의 운송 계약을 받고 있습니다. 사진 mkset.ru

Ufa-Line: 불법 항공사에 대한 13개의 경로와 불길한 이야기

노선 수 면에서 민간 항공사 중 2위는 Ufa-Line Company LLC가 차지했습니다. 최대 부하에서 380개의 운송 장치가 있는 13개의 경로를 제공하며 이는 기업가 Fanis Batyrov 및 Bashavtotrans에 이어 세 번째 지표입니다. 대부분 장거리 노선"Ufa-Line"- №246, 길이는 약 32km이며(쇼핑 센터 "Bashkortostan"에서 소구역 "Korolevo"까지) 30개의 버스가 운행됩니다. 그러나 운송으로 더 포화 된 운송 업체의 경로는 239 번 (북부 버스 정류장에서 Nizhegorodka를 통한 순환 경로) 기차역) 및 # 233(CHP # 1에서 Mendeleev Street까지)에는 각각 최대 40대의 버스가 있습니다.

회사 설립자는 Ilshat Khairullin이고 이사는 Ildus Kadermetov입니다. 후자는 2014년 8월 Chishmy 마을에 등록된 Bashkortostan의 인구 "Tolpar"의 사회, 문화 및 영적 발전을 위한 지역 공공 조직의 수장이자 창립자 중 한 명입니다. 2013 년 4 월 Ilshat Khairullin은 행정부 교통 부서의 지도력에 가까운 사람으로 불 렸습니다. 또한 2016 년 9 월 Khairullin은 Ufa시의 도시 지구의 대의원 선거에 참여했으며 러시아 공산당의 Bashkir 지역 지부에 의해 지명되었습니다. 당시 그는 Ufa-Line의 경제 부문 이사를 역임했습니다.

이 회사는 범죄와 관련된 세간의 이목을 끄는 상황에 여러 번 나타났습니다. 예를 들어, 2017년 2월, 회사의 운전자는 Bashkortostan의 Iglinsky 지역에서 무장한 남성의 공격으로 희생되었습니다. 이는 Ufa 승객 시장에서 범죄가 재분배된 결과라고 주장됩니다. Ufa 언론인에 따르면, 이 사건 이후에 운전자(그리고 시간제 버스 소유자)는 공격자의 편으로 바뀌었습니다. 즉, 불법 운송업체가 그들을 위해 일하기 시작했습니다. 그리고 이미 2018년 8월에 Ufa-Line Company와 관련된 또 다른 메시지가 나타났습니다. Ufa의 Oktyabrsky 법원은 2017년에 이전에 개인 기업가를 살해한 엄격한 정권 식민지에서 10년 형을 선고받은 Alfred Islamov 회사의 부국장을 선고했습니다. Ufa -Line'과 협업하여 회사의 경로와 일치하는 경로를 독자적으로 런칭했습니다.

경쟁은 여기에서 높이 평가되지 않습니다. 더욱이 우파에서는 고정노선택시를 이용하여 시장을 분할하려는 경우가 있었다. 총기류... 그리고 이것은 결코 1990년대가 아닙니다.

Konofi Minazov 및 Ufa 버스 노선: 시장 점유율 감소 및 Ufa-Line 과거

개인 기업가 Konofi Minazov는 최대 58대의 버스가 있는 4개의 노선을 가지고 있습니다. 상대적으로 짧은 경로를 제공하며 최대 길이는 17.3km입니다. 건강 콤플렉스 DOK에 "Sipalovsky"). 그러나 최대 10대의 버스가 운행됩니다. 동일한 DOK에서 CHPP-1까지 길이가 12.7km에 불과한 208번 노선에 3배 더 많습니다. 캐리어의 다른 두 경로는 도시 북쪽의 Inors microdistrict와도 연결되어 있습니다.

개인 기업가 Konofi Minazov는 최대 58대의 버스가 있는 4개의 노선을 가지고 있습니다. 사진 busphoto.ru

또한 Minazov는 최대 30대의 버스로 한 노선에 서비스를 제공하는 또 다른 운송업체인 Ufa Bus Lines LLC의 설립자이자 이사입니다. 이것은 Chernikovka에서 TSC "Pushkinskiy"까지의 길이가 23.6km인 212번입니다. 이 회사에서 Minazov는 8.23%만 소유하고 나머지 91.77%는 Aigul Gusmanova에 속합니다. 2013년 초에 회사의 27%가 2013년까지 ATP Ufa-Line LLC를 소유하고 이사였던 Ilver Mukhutdinov가 소유했다는 사실이 흥미롭습니다. 그 후, 거의 시조가 된 현재의 Ufa-Line Company 설립자의 친척 또는 동명인 Nail Khairullin이 회사의 수장이자 소유자가 되었습니다.

Minazov 자신은 또한 언론에서 공화당 교통 경찰의 지도력과 제휴한 것으로 간주됩니다. 그러나 Batyrov의 경로 수가 2013년과 비교하여 14개에서 16개로 증가한 경우 Minazov의 경로는 반대로 15개에서 4개로 크게 감소했습니다.

Viktor Iskalin은 Region-Auto의 경로 수를 늘려 회사를 장악했습니다.

Minazov와 마찬가지로 Region-auto LLC에는 4개의 경로가 있습니다. 이 노선을 운행하는 최대 버스 수는 72대입니다. 회사의 가장 긴 노선은 №223(Chernikovka의 북부 버스 정류장 - 쇼핑 및 서비스 복합 단지 "Pushkinskiy")이며 길이는 약 22km입니다. 19km 길이의 256번 노선(Sipailovo - Telecenter)에서는 각각 최대 20대의 버스가 운행됩니다. 그러나 대부분의 버스는 회사의 최단 경로인 242번(회전교차로, 도심과 Mendeleev Street을 도는 원형)에 있습니다. 한 번에 25개의 운송 장치가 있습니다. 이 경로의 길이가 8km에 불과하다는 점을 감안하면 여기가 얼마나 차량 집중도가 높은지 알 수 있습니다.

Region-Auto는 또한 Region-Auto의 51%를 소유한 개인 기업가 Viktor Iskalin과 같은 또 다른 운송업체와 제휴하고 있습니다. 나머지 49%는 Natalya Krasnoborodkina에 속하며 회사는 Igor Yakimov가 이끌고 있습니다. Krasnoborodkina는 Iskalin과 함께 여객 운송 협회(Ufa에서 약 200명의 버스 소유자 및 임대인을 통합)의 회원이며 LLC Ufa-Sever의 주식을 소유하고 있습니다. 이전에 Krasnoborodkina는 Passenger Transport Management LLC의 설립자이자 이사였습니다. Region-Auto는 이전에 Almir Rezin과 Radmir Khabiryanov에 속해 있었습니다. 후자는 Ufa에서 가장 작은 Igor Svat라는 다른 운송업체와 함께 비영리 파트너십을 맺은 설립자입니다. 2013년 리전오토는 8개 노선을 신청했지만 1개만 받았다. 보시다시피 소유권 변경은 회사에 좋았습니다. 이제 네 가지 경로가 있습니다.

Viktor Iskalin 자신은 개인 기업가로서 세 가지 경로를 제공합니다. 노선의 최대 버스 수는 71대입니다. 모든 노선은 23~29km로 상당히 깁니다. 그러나 그 중 한 곳에서는 UMPO 문화 궁전에서 Starye Turbasly 마을까지 가는 267번 버스만 운행합니다. 40개의 버스가 있는 가장 바쁜 경로 #272는 DOK에서 Telecentre까지이고 298번째 경로는 동일한 DOK에서 Mega-Ufa 쇼핑 센터까지 30개의 버스가 있습니다.

Iskalin은 시 행정부가 교통을 관리하는 방식에 불만을 표시하는 경우가 많습니다. 2017년 7월 그는 무료여야 하는 노선 카드 지불에 대해 불평했고 그 전에 노선 경쟁을 무효화해 달라고 요청했습니다.

Iskalin은 시 행정부가 교통을 관리하는 방식에 불만을 표시하는 경우가 많습니다. 사진 bashinform.ru

"기술": 연구소와 전 대리인의 4 가지 경로

Ufa의 또 다른 실제로 "이중"버스 운영자는 사립 교육 기관 DPO IC "Tekhnika"와 "딸"- LLC IC "Tekhnika"입니다. 첫 번째 회사는 DOK에서 TSK "Pushkinskiy"까지 26km 207번 버스 노선과 동일한 DOK에서 Maksimovka까지 11km 282번 버스 노선을 운행합니다. 총 44개의 버스가 그들에게 갈 수 있으며 그 중 40개가 첫 번째 경로에 있습니다. LLC ITs "Tekhnika"에는 최대 20개의 버스가 있는 16km 길이의 263번 노선이 있습니다. 그것은 Sipailovskiy 건강 개선 단지에서 TPP-1까지 이어집니다.

흥미롭게도 엔지니어링 센터의 조직 및 법적 형태(이것이 "IC"가 의미하는 방식) "Technics" - CHOU DPO IC는 추가 전문 교육을 제공하는 사립 교육 기관에 불과합니다. 이 기관은 2001년 12월 Spartak Street에 등록되었습니다. 법적 전신은 주립 교육 기관인 엔지니어링 센터 "기술"입니다. 이 기관의 총장은 현재 유일한 설립자 인 Viktor Sandakov였으며 이전에는 Natalya Zaveryukha도 소유자로 나열되었습니다 (현재 - Bashkortostan의 추가 전문 교육 조직 협회 회장) ANO DPO "전문 교육 센터"의 설립자 중 한 명) ... 또한 Tekhnika의 설립자는 석유 및 가스 시설 건설에 종사하는 국영 PJSC 주식 회사 Vostokneftezavodmontazh의 자회사인 LLC VNZM Expert였습니다.

Sandakov 자신은 경험이 풍부한 운송 노동자입니다. 그는 또한 Ufa 행정부의 교통 위원회 위원이자 Bashkortostan 상공 회의소의 운송 및 운송 위원회 위원장이었습니다. Sandakov는 기술 과학 박사이며 Bashkortostan 과학 아카데미 회원이며 러시아 공산당 IV 소집의 Bashkortostan 주 의회 의원이며 엔지니어링 센터 "Tekhnika"를 이끌고 있습니다. " 1996년부터. 조직의 웹사이트에 명시된 바와 같이 "Technica"는 20년 이상 연방 환경, 기술 및 원자력 감독 서비스가 통제하는 위험한 생산 시설과 관련된 조직의 직원에 대한 고급 교육을 위한 최고의 교육 기관 중 하나입니다.

Igor Svat: 하나의 경로, Region-Auto 및 Viktor Sandakov의 전 소유주와의 파트너십

Igor Svat는 노선에 버스 수가 가장 적고 노선이 하나뿐인 운송업체가 되었습니다. 이 노선은 217번이며 피크 시간에는 13대의 버스가 운행되며 길이는 13.4km입니다. 경로는 CHPP-1과 Maksimovka를 연결합니다.

Igor Svat는 UralTAU LLC의 두 설립자 중 한 명입니다(두 번째 설립자는 Galina Igorevna Svat). 이 회사는 영화, 비디오 영화 및 TV 프로그램 제작에 종사하고 있습니다. 그러나 우리는 회사 활동의 결과를 찾지 못했습니다. Swat는 또한 비영리 파트너십인 Avtotransport를 이끌고 있습니다. 하부 구조. 개발". 파트너십의 설립자에는 자신과 Aydar Salimov 및 Radmir Khabiryanov가 포함됩니다. 이미 언급했듯이 후자는 이전에 2013년부터 2018년까지 Region-Auto의 설립자였습니다. 또한 Swat는 Anatoly 및 Oleg Zharov와 함께 2018년 2월에 폐쇄된 Omnibus LLC의 설립자였습니다. Oleg Zharov는 "Neftegazarmatura", "Bashhimetalon" 및 금속 구조 공장 "Osna-Group"의 세 가지 산업 기업의 설립자입니다. 미디어는 Igor Svat 자신을 엔지니어링 센터 Tekhnika의 책임자인 Viktor Sandakov의 파트너라고 부릅니다.

더 많은 버스가 더 짧은 노선에서 운행됩니다(예: 학교 # 75 - 노선에서 운행되는 277번 버스). 쇼핑 센터"메가 우파". 사진 shopandmall.ru

"Arbat +": 거의 250개의 버스가 있는 눈에 띄지 않는 운송업체

경로 수와 선언 된 최대 차량 수 측면에서 개인 운송 업체 중 3 위는 자본이 있지만 매우 일반적인 이름 인 LLC Arbat +가있는 회사가 차지합니다. 회사에는 총 8개 노선(최대 버스 수는 247개)이 있으며 그 중 가장 긴 노선은 291개 노선으로 샤크샤 소구역과 바쉬코르토스탄 쇼핑센터를 연결합니다. 최대 20대의 버스가 34.2km의 노선을 운행합니다. 더 많은 버스가 학교 # 75 - Mega-Ufa 쇼핑 센터 노선에서 운행되는 277번 노선과 같이 더 짧은 노선에서 운행됩니다. 이곳의 최대 버스 수는 50대입니다.

회사의 설립자이자 이사는 Sergey Belov입니다. 회사 자체는 2002년 12월에 설립되었으며 그 이후로 소유자와 이사는 변경되지 않았습니다. 이 회사 외에도 Belov는 다음을 포함한 통신 장비 소매 거래에 종사하는 LLC MSM-COM을 설립했습니다. 휴대 전화, 그리고 2004년부터 청산 절차를 밟고 있는 개인 민간기업 '아르바트+'.

"Pan Auto": 대중 교통 회사

Pan Auto LLC는 최대 185대의 버스를 수송할 수 있는 6개의 노선을 운영합니다. 이 노선 중 가장 긴 노선은 227번(27km)이며, 노선 중 버스 대수(최대 40대)도 가장 많다. 경로는 DOK에서 TSK "Pushkinskiy"까지 이어집니다.

Pan Auto LLC의 소유자이자 설립자는 Alexander Pudovin입니다. 회사는 2012년 4월에 등록되었습니다. 그러나 Pudovin에는 이전에 이 이름을 가진 회사가 있었습니다. 예를 들어 "Pan-Auto"라는 회사는 2006년과 2008년에 등록되었으며 2012년에는 "Pan-Auto +"도 등록되었습니다. 아직까지 모두 연기자 신분이다. 또한 2008년부터 2010년까지 Alexander Pudovin이 창립자인 LLC BashTransRegion이 있었고 Alexei Gogolev, Ruslan Gazizov 및 Sergei Gusev와 동등한 위치에 있었습니다. 그 중 두 명은 더 여러 회사의 설립자였으며 2009년부터 2013년까지 Alexey Gogolev는 지역 공공 조직 "바시코르토스탄 공화국의 여객 운송업자 공공 연합"의 이사회 의장이었습니다. 회장직.

후자는 OSPP의 창립자 중 한 사람의 지위와 회장의 지위 외에도 Bashkortostan의 비영리 파트너십 협회와 청산 중인 LLC Bashmedresurs의 창립자로 등재되어 있습니다.

우파의 대중 교통 경로

얼라이언스 SKD : 후원, 유도, 사업 다각화

5개의 경로는 Alliance SKD LLC(이전에는 Dema-Express라고 함)에 있는 것으로 밝혀졌습니다. 노선의 최대 버스 수는 185대입니다. 다게스탄스카야 거리에서 21번 병원까지 이어지는 257k번 도로에 대부분 80개소가 있다. 길이는 25km입니다. 약 31km 길이의 기업의 가장 긴 경로는 Ufa 시추 사무소에서 북부 버스 정류장까지의 216번입니다. 최대 30대의 버스를 운행합니다.

회사의 소유자는 Alexander(51%)와 Nikolay(49%) Struyevs입니다. Nikolay Struyev는 기업의 이사이기도 합니다. 이 회사는 2003년 3월에 설립되었으며 창립자는 Alexander Semenov, Vladimir Kokotyukha 및 Vladimir Belyaev(동일 지분)였습니다. Nikolai Struev는 Olesya Yesutina 및 Alevtina Gumerova와 함께 Avto Lady LLC의 설립자이기도 하며, Ufa 지역의 Sergeevka 마을에 있는 Radonezh의 St. Sergius 정교회 본당 설립자 11명 중 한 명입니다. Alliance SKD LLC의 또 다른 설립자인 Alexander Struev는 분명히 Nikolai Struev의 아버지입니다. 그는 또한 Radonezh의 St. Sergius 교구의 설립자이기도 합니다. 또한 그는 다른 아들 Sergei Struyev가 이끄는 Forsazh LLC를 소유하고 있습니다. OKVED 코드로 판단하면 회사는 정기적 인 도시 내 및 교외에도 종사하고 있습니다. 여객 수송버스에서.

Alliance SKD는 작지만 정기적으로 정부 계약을 받습니다. 예를 들어, 2018년에 회사는 Belaya 강 유역의 수도 시설 및 시설 운영을 위한 연방 주 기관으로부터 84,000 루블에 대한 명령을 받았습니다. 작년에 회사는 Bashkiria 재무부의 직원을 282,000 루블로 운송하고 Bashkortostan에서 519,000의 스포츠 훈련 센터를 위해 국제 집회 "Silk Way-2017" 무대를 위한 운송 서비스를 제공했습니다. 2018년 4월 Nikolai Struyev는 "Demsky 지역의 후원자"로 인정받았고, 6월에는 저녁에 버스 작업에 대해 행정부 책임자와 함께 지역 주민과의 회의에 참여했습니다. Alexander Struev는 분명히 Ufa 유도 연맹의 회장입니다(이전에 그는 Dema 무술 클럽의 창립자 중 한 명이었습니다).

보시다시피 Rustem Khamitov에서는 상황이 많이 바뀌지 않았습니다. 우리는 새로운 "bashlyk"의 도래로 대중 교통 시장이 어떻게 변할 것인지 앞으로 몇 달 안에 알게 될 것입니다.

막심 마트비예프, 티무르 라흐마툴린

10월 15일 ~ Bashkiria Radiy Khabirov의 대행교통 개혁은 우파에서 시작되었습니다. 우선 불법체류자들을 받아들였습니다. 시작된 점검에 대한 응답으로 민간 경로의 소유자는 도시의 거리로 운송을 허용하지 않고 파업에 착수했습니다. 이로 인해 교통 체증이 발생했습니다.

공화국의 국가 교통은 교통 문제를 해결하기 위해 6 블록으로 구성되어 있습니다. Ufa와 교외에서는 운송 계획이 변경되기 시작했습니다. 새로운 경로가 나타나고 이전에 폐쇄된 경로가 복원되고 기존 경로가 변경됩니다.

이 사이트는 도시의 경로 네트워크에서 발생한 모든 변경 사항에 대한 정보를 수집했습니다.

시내 노선

221번(소방서 - 콜호즈 시장)... Shaksha에서 Chernikovka까지 갈 수있는 경로가 복원되었습니다.

# 291(스테이션 "Shaksha" - 아이스 팰리스 "Ufa-Arena")... 236번 국도 대신 등장하여 교통 패턴을 반복합니다: Shaksha 역 - Bazilevka - Fedorovka - Elkibaevo - Karpovo - Friendship Monument - Ufa-Arena ice Palace.

288 번 (st. Chekhov - OK "Sipalovsky"). 새 경로, Maksimovka에서 도시로 갈 수있는 곳. 라인에 40 대의 자동차가 있으며 이동 간격은 3-5 분입니다.

217번(단체 농장 시장 - New Maksimovka). Maksimovka에서 올 수 있는 법적 경로가 복원되었습니다.

350번(뉴 막시모프카 - 10월 애비뉴 - 불가코보)... 불법노선 110번 대신 등장했다.

225번(샤크샤 - TRK 플라네타). 71a번 국도 대신 등장.

215호 (세라믹 공장 - OK "Sipalovsky")... 새 노선에서 승객들은 다음 계획에 따라 Bazilevka에서 Sipailovo microdistrict로 여행하게 됩니다: Ceramic Factory, UMPO Palace of Culture, Gastello Stadium, Sholokhov University, Ferina, Bogorodsko-Ufimsky Temple, Balandina Boulevard, Paradise Coast, Sipailovsky Market, Zhukova, Gagarin, Ryl Koroleva 및 OK Sipailovsky.

221번(샤크샤 - 집단 농장 시장).이전에는 이 경로가 Bazilevka에서 시작되었지만 이제 Shaksha 역이 출발점이 됩니다.

216번(철도대학 - 북부버스정류장)... Dema에서 Chernikovka까지 갈 수 있는 경로가 복원되었습니다.

213 번 (경기장 "Gastello"- 소구 "Yuzhny").새로운 노선, 버스는 계획에 따라 Inors에서 Zelenaya Roscha까지 승객을 태울 것입니다. N. Gastello "-" School No. 75 "-" Yubileiny store "-" DK UMPO "-" Neftyanik Stadium "-" City Council "-" Ul. 열광자 "-" 21개 병원 "-" Tramplin "-" 제과 공장 "-" 직업병 연구소 "-" 소구 "Yuzhny.

234번 (Microdistrict "Belorechensky" - M.V. Nesterov의 이름을 딴 박물관). Zelenaya Roshcha에서 도심까지 이동할 수 있는 경로가 재개되었습니다.

31 번 (산부인과 병원 4 번 - TSK "Pushkinsky").경로가 변경되어 경로의 일부가 청산된 불법 경로 #262의 대안이 됩니다. 이제 경로의 버스는 직업병 연구소 - Rabkorov - Mubaryakova - 안과 연구소 - 소구역 정류장을 따릅니다. "Belorechensky"- 대통령 호텔-법률 연구소 (내무부 학교)-Stepan Kuvykin-배우의 집-BSU-Telecentre-TSK "Pushkinsky". 버스는 Nesterov 박물관을 통해 돌아갑니다.

# 232 (STC "Mega" - OK "Sipalovsky")... 이 노선의 버스에서 "내무부 학교" 및 "소지구" 정류장에서 Sipailovo로 출발할 수 있습니다. 벨로레첸스키 ".

55번(Mkrn. Belorechensky "-"중앙 시장)... 이 경로는 "4번 산부인과 병원" 정류장까지 연장되었습니다.

202호 (Lyceum School No. 2 - GDK)... 경로는 Rossiyskaya와 Admiral Makarov의 거리를 통과하는 "Ulitsa Admiral Makarova" 정류장까지 확장되었습니다.

248번(세인트 파일럿츠 - OK "Sipalovsky")... 이전에는 버스가 이 경로를 따라 Sipailovo에서 DOK까지 이동했으며 지금은 Sipailovo에서 Zaton까지 이동했습니다. 버스는 플라네타 쇼핑 및 엔터테인먼트 센터에서 정차하는 Sipailovskaya 거리를 따라 지나간 다음 Mendeleev와 소련 50년 거리, Oktyabrya Avenue, Halle City Street, Druzhby Narodov Avenue, Akhmetov 및 Letchikov 거리를 따라 지나갈 것입니다.

230번(OK "Sipalovsky - TSK 3월 8일 - Dzerzhinsky St.)경로는 Belorechensky microdistrict와 Aigul microdistrict의 주민들을 위해 변경되었습니다. 버스는 Aurora, Sofya Perovskaya, Kuvykin, Bakalinskaya, Aiskaya, 10월 50년, Revolutionary, Lenin, Vokzalnaya의 거리를 따라 VDNKh에서 운행됩니다. 그리고 안에 역방향- 거리에서 Vokzalnaya, Lenin, Ibragimov Boulevard, Tsyurupa 및 더 많은 경로를 따라.

205 번 (Parkovaya 거리 - STC "Mega-Ufa).경로는 Nizhegorodok microdistrict의 주민들을 위해 변경되었습니다. 교통 패턴은 Shafiev, Richard Sorge, Bolshaya Grazhdanskaya, Ibragimov Boulevard, Lenin, Pushkin, Karl Marx, Kommunisticheskaya, Aksakov, Dzerzhinsky 및 Nizhegorodka microdistrict를 따라 통과하는 측면에서 변경되었습니다.

224번(마카로프 제독 - STC 메가 우파)... 경로가 Yuzhny microdistrict로 변경되었습니다. Rossiyskaya, Komsomolskaya, Shafiev, Prospekt Oktyabrya, Aiskaya, Gubaidullin, Mendeleev, Kuvykin, Rabkorov, Aurora, Sofya Perovskaya 및 더 나아가 Yuzhny microdistrict의 거리를 따릅니다.

213번 (가스텔로의 이름을 딴 경기장 - 병원 21번 - 소지구 Yuzhny)... 경로는 Ufa microdistrict Inors로 확장되었습니다. 평소 경로 외에도 이제 그는 Selskaya Bogorodskaya, Ferina, Balandin Boulevard, Yanabi 및 Mushnikov의 거리를 따라 Gastello 경기장에서 여행합니다.

교외 노선

에 의해 107번째경로 "Ufa - Mikhailovka - Surovka - SNT" Ozerki "는 3개의 버스를 운행합니다.

에 의해 108번째"Ufa-Zaton - Dmitrievka - Leskhoz" - 5개의 버스;

또한 두 대의 버스가 경로를 따라 Dmitrievka를 통과합니다. №109 "Ufa - 농업 기업" Shemyak ";

노선을 따라 4개의 버스가 운행됩니다. №112 "Ufa - Milovka" 및 115번 "Ufa - Alekseevka";

정보가 업데이트됩니다.

지도, 연필 및 눈금자로 무장한 수동으로 경로를 계획할 수도 있습니다. 하지만 경로 플래너 페이지에서 자신을 발견하면 다른 편리한 옵션- 온라인 경로 계획 중 하나는 당사 사이트에서 제공됩니다.

라우팅에는 두 가지 유형이 있습니다.: 수동 및 자동.

• 수동 라우팅을 사용하면 임의의 경로를 형성하는 일련의 점을 맵에 표시합니다.
• 자동 컴파일을 사용하면 시작점과 끝점을 지정해야 하며 서비스가 최적의 경로현재의 교통 규칙과 교통 상황을 고려하여 최단 경로를 계산합니다.

컴파일 된 경로에서 모든 것을 볼 수 있습니다. 자동차 도로및 인근 교차로가 있어 운전자와 여행자에게 매우 유용합니다. Ufa시의 경로가있는지도를 사용하면 경로를 계획하고 낯선 곳에서 길을 잃지 않을 것입니다.

Ufa 지도에 경로를 생성하려면 아래 제시된 양식의 첫 번째 필드에 시작점을 입력하고 두 번째 올레에 끝점을 입력합니다. 그런 다음 "자동차로", "도보"와 같은 적절한 버튼을 클릭하여 최종 목적지로 이동하는 방법을 표시하십시오. 대중교통 이용시". 그런 다음 "경로 표시"버튼을 클릭하십시오.