1942 년 7 월 발트 함대의 명령은 소믈리안 섬을 캡처하려고 시도했습니다. 필요한 경험이 부족하고 군대 부족은 성공할 수 없었습니다. 수년 동안,이 착륙의 세부 사항은 아카이브의 깊이로 보관되었습니다 ...

1941-42 년 겨울에 안정화되었습니다. 발트의 상황은 소련 잠수함이 커뮤니케이션에 작용하기 시작했을 때 여름에 다시 가중했습니다. 그러나, 핀란드 베이에서 지나가는 핀란드 베이 (Sommers) - 작은 바위 섬 *.

1941 년 후반기에는 소비에비에비비에슨 이었지만 그때 12 월말에 섬이 우리 부대에 남겨졌고 곧 핀란드가 거기에 정착되었습니다. 그러나 모든 바람을 가진 지구의 범위를 강화하는 데 오랜 시간 동안 성공하지 못하고 Sommers는 방전 "중립 스트립"으로 옮겨졌습니다. 그러나 그것은 짧은 시간 동안 지속되었다 : 고글 랜드와 큰 튜너를 마스터 링 할 때 섬은 핀란드어 22 번째 해안 보안 회사의 부서에 의해 촬영되었습니다. 서있는 하얀 밤은 적의 포스트를 시계 주위에 허용하여 표면 분위기를 조절합니다. 따라서 함대의 주요 데이터베이스의 지휘관의 일반적인 지침에 따라 ** Captain 1 Rank G.I. Levchenko는 레드 배너 발틱 함대의 군사 협의회가 승인 한 그의 발작 계획을 개발했습니다.

여기 Gordee Ivanovich Levchenko에 대한 몇 가지 단어를 말해야합니다. 전쟁의 시작으로 그는 부통령 제독의 제목을 가지고 있었고 해군의 부국장은 Nikolaev와 Odessa의 방위 조직에 참여했습니다. 1941 년 10 월 22 일 입찰가의 결정으로 G.I. Levchenko는 크림의 군대의 사령관을 임명했습니다. 그러나 그곳에 펼쳐지는 전투는 소비에트 부품과 11 월 16 일 밤에 실패했으며, 군대의 51 군대는 Kerch를 떠났습니다. 11 월 19 일 크리미아 군대의 지휘관의 위치가 청산되며, 12 월 1 일에는 Levchenko가 NKVD 몸에 의해 체포되었다. 1942 년 1 월 24 일 그는 WCP (B)에서 제외되었으며 1 월 29 일에는 모든 상을 박탈하여 10 년 동안 유죄 판결을 받았습니다. 그러나 많은 사령관 들과는 달리, 그것은 비극적으로 운명이었고, 1 월 31 일 사면에 관한 제독의 청원이 만족되었다. 2 월 2 일 그는 파티에서 회복되었습니다 (그러나 엄격한 기소의 발표). 그리고 이전 부국인 중독자가 1 랭크의 선장으로 내려졌지만, 모든 상을 박탈하고 가장 낮은 일에 사용하기로 결정했지만, 유죄 판결은 그것에서 제거되었습니다. 1942 년 3 월 그는 레닌 그라드 해군 기지를 향했다. 그는 1942 년 6 월 25 일 Kronstadt 해군 기지의 사령관이 임명되었습니다. 그래서 이반비치의 성공이 필요했기 때문에, 덮개가 필요합니다.

불행히도, 계획을 세우면 다수의 오산이 이루어졌습니다. 예를 들어, 적의 힘은 2 ~ 3 개의 도구가있는 60-70 명의 군인을 추정했습니다. 사실, 핀스는 소믈에있는 92 명을 12 군 (그 중 2 개의 75mm, 소비에트 보트의 힘보다 우수한, 35mm 및 7 20 mm 20 mm 20 mm), 2 개의 81 MM 박격포, 7 명의 심각한 5 개의 가벼운 기계 총. 섬의 캡처를 위해 10 개의 기관총이있는 250 명의 사람들이 분리되어 사람들이 적의에 큰 이점을 가지고 있으며, 착륙은 불순물에서 그에게 눈에 띄게 열등했습니다.

적의 방어 시스템을 열어 탐구하는 것은 불가능했으며, 이는 4 개의 잘 갖춘 기준점을 포함합니다. 섬의 해안의 특색은 고려되지 않았으며, 이는 비극으로 이어지는 것을 고려하지 않았습니다. 해체를 떠나는 것은 보트를 떠나 탄약의 무게로 잘 무장 한 전투기가 종종 톤이었습니다. 핀란드 방어를 억제하는 것으로 예상 한 플레어가 갑자기 팩터의 손실을 초래했으며 낙하산 (뿐만 아니라 선원뿐만 아니라)의 연결은 조종사가 전혀.

7 월 5 일 Kronstadt G.I.에서. Levchenko는 전술 게임을 개최했습니다. 바다에서의 수술의 명령은 캡틴 2 랭크 V.A의 자본 보트의 여단의 지휘관에게 위탁되었다. 살라마 티아, 착륙 분대는 캡틴 2 랭크 K.A를 향했다. Shilov, 착륙 분대는 주요 I.V를 지휘했다. Pasko. 초기 지침과는 달리, 그들은 세 가지가 아니라 4 점으로 결정했습니다. 이에 따라, 4 개의 그룹도 형성되었고, 그 조성물 및 위치는 반응식에 도시되어있다.

7 월 7 일의 결과에 따라 운영을위한 모든 세력이 완전히 준비되었고 착륙의 착륙, 탄약 및 특별 재산의 적재는 Lavensaari에서 시작되었습니다. 00:11 7 월 8 일에 보트에 착륙의 착륙이 완료되었으며, 2 분 후에 선박이 RAID에 가기 시작했습니다. 00:30에서 아시아 그룹은 솜씨로 옮겨졌습니다. 그들의 전환은 탈주에 의해 제공되었으며, 00:35 - 4 명의 전투기에서 제공되었습니다. 밤의시에 내리막 길은 주어진 지역으로 방출되었다. 동시에, 00:40에서 00:59까지 1200-4000 m의 높이에서 2300-4000 m의 높이에서 전투기의 덮개 아래의 첫 번째 경비원 DB-3은 섬을 때렸다. 120 명 중 너무 많은 폭탄이 없어지지 않았습니다. 37은 물에 떨어졌습니다. 핀란드어 수비대는 항공기 화재에 대답했습니다. 그런 다음 3 대의 항공기 그룹에 의한 작은 높이로 공격 한 IL-2 공격 항공기 2 개가 뒤 따른다. 폭풍우의 효과가 무엇인지 알려지지 않았지만 2 개의 항공기는 20mm "erlikonov"에 의해 손상되었습니다.

Sommers 섬에 정확한 착륙

01:20에 착륙 단체가 펼쳐지고 착륙 장소에갔습니다. 바다는 상대적으로 평온했습니다 (최대 3 점의 흥분)이었고, 가시성은 훌륭합니다 (오,이 하얀 밤). 상당한 거리에서 - 20-30 케이블 - 핀스는 소비에트 보트를 발견하고 치열한 불을 열었습니다. 그럼에도 불구하고 첫 번째 그룹은 10-12 m의 거리에서 해안에 접근했고 착륙을 착륙시키기 시작했으며, 이는 단지 5 분 만에 끝났습니다. 그러나 동시에 어뢰 보트 No. 152와 "Hunter"MO-110이 손상되었습니다.

두 번째 그룹에게는 어려웠습니다. 포격, 선원과 낙엽송자는 보트가 그에게 가까이가 아니라는 것을 확신했습니다. 그들 중 일부는 불에 여러 번 그것을 반복해야했고, 해체를위한 편안한 장소를 찾으려고 노력했습니다. 라디오 방송국을 언 로딩 할 때, 배터리가 익사했는지 여부가 너무 많아서 작동하지 않았습니다. 착륙 분대의 사령관은 그러한 조건에서 해안에 가서, 어뢰 보트 팀원의 수주시에 04:04에만 섬에 심었습니다. 손실은 어뢰 보트 62 호에서 몸이 손상되었고, Add-On, 사령관이 사망하고 4 개의 팀원이 부상당했습니다.

Patrol.의 "Moshki"

III 그룹은 특히 강렬한 불을 만났습니다. 즉시 해안에 접근 할 수 없었고, 전면 턴에 포함 된 커플 링이있는 모터와 모터의 움직임이 주식에서 돌로 돌로 움직이는 모터의 움직임이 있습니다. 착륙을 착륙시킨 후 그를 구하려는 시도가 실패했고, 그는 돌 위에 남아있었습니다. 다행히도 문서 및 무기뿐만 아니라 사람들을 제거하는 것이 가능했습니다. 이 그룹의 Mo-413의 사령관은 분명히 외설적이며 나머지보다 늦은 전투기를 착륙 시켰고, 그는 그에게 추가 주문 v.a를 가져갔습니다. 살라 라티아어.

그러나 매우 어려운 위치에서는 IV 그룹으로 밝혀졌습니다. 그녀의 선박은 적의 발사 지점을 억압 할 수 없었으며 강한 불의를 만났습니다. 사령관은 III 그룹을위한 단락에서 의사 결정 전사를 받아 들였습니다. 그러나 착륙과 함께 보트가 바이 패스하기 시작했을 때, 서쪽에서 손상된 어뢰 보트 71 번이 뒤쳐지고있었습니다. 그는 낙하산자에게 "아바에게"를 착륙해야했습니다. 폐기물 동안 그는 포병 화재에 불을 지르고 사망했고, 끊임없는 슈팅 하에서 그의 승무원은 어뢰 보트 No. 152로 전환되었습니다. 그것은 갔고, 어뢰 카테고리 No. 131 - 그의 사령관은 사망했습니다. 4 개의 낙원자가 사망했습니다.

섬에 256 명의 병사가 떨어지는 총 164 명의 병사가 아일랜드에 떨어졌으며, 77 명이 어뢰 보트에 부상을 입었고, 워치 독 보트 MO-402는 15 명을 착륙시키지 못했습니다. 나머지는 해제 될 때 나머지가 살해되거나 익사했습니다. 해안과 기관총의 일부로 가져올 수 없었습니다 (분명히, Maximi와 함께 수영 할 수 없으므로 상상할 수 없으므로).

착륙과 어뢰 보트

소비에트 함대의 행동에 대한 핀스의 반응은 매우 빠르고 활기찬이었습니다. 소믈리머의 수비대로부터 메시지를받은 직후에 모든 현금 세력이 구조에 던져졌습니다 : Cavanese Boats "Ousimaa"와 "Hääenmaa" 잘 5 가드 보트. 전투의 첫 번째 장소는 "Ousimaa"가 도착했는데, 이는 섬에가는 길에 소련 어뢰 보트의 공격을 격퇴 할 수있었습니다. 그런 다음 "hämeenmaa"와 가드 보트가 올라 왔습니다. 핀란드 운하 갈기가있는 싸움 동안, 어뢰 보트 113 번이 죽었습니다. (지휘관 - 수석 중위 Aishumratov는 보트 73 번과 함께 적의 공격을 겪었습니다. 정보는 신뢰할 수 없습니다.

핀란드 캐니스너 보트 "Ousimaa"(같은 유형 "하이 넨 마아")

전투 중에 Sommers는 양측의 본부에 적의 손실에 대한 강력하게 과장된 정보로보고되었지만 핀스 (단지 두 번만 성공한 것!)는 소비에트와 같은 심각한 결과가 없었습니다. 명령. 결국, 적이 무거운 데미지와 투쟁을 계속할 수있는 능력에 의해 적을 적용했다고 확신했습니다. 실제로 많은 핀란드 선박과 보트가 심각도를 변화시킴으로써 손상되었지만, 그 중 누구도 받아 들여지지 않았습니다.

소믈리에의 전투를 주도하는 낙하산자로부터 약 0.18, 조건부 신호가 접수되었으므로, "나는 고정, 나는 두 번째 echelon을 보내라고 요청합니다." 그러나, Levchenko의 Salamatian의 요청에 반응하여 30 시간 지연이 지연되는 경우, 두 번째에 첼론이 섬 점령 후에 퇴학 당할 대답을 따랐다. 그리고 소믈리에는 치열한 싸움이있었습니다. 낙하산은 지원 포인트 중 하나를 캡처 할 수 있었고, 이타야드, 모든 도구가 파괴되었으며 26 개 수비수 중 26 개가 Troim이 태어날 수있었습니다. 나머지는 사망하거나 부상당했습니다.

항공은 양면을 적극적으로 작동 시켰습니다. 소비에트 항공기는 섬에 적의 위치에 몇 가지 불면을 일으켰고 선박과 보트를 공격했지만 전투기는 폭탄 피난처의 힘을지지하기 위해 핀란드 항공기의 습격을 반영했지만 전투기가 핀란드의 항공기의 습격을 일으켰습니다. 그 중 하나에서, 덮개의 덮개에서 33 번의 어뢰 보트는 작은 손상을 입었고, 그의 지휘관이 사망했습니다. 두 적의 보트와 운하 육종이 부상당했습니다.

보트 km №911 연기 조끼를 둡니다

캡틴 1 Rank Levchenko는 전투가 계획에 의해 제공된 것보다 훨씬 더 심각한 것보다 훨씬 더 심각 해지는 것을 깨닫고 카마 괴경의 보트가 소믈리머에 가도록 명령했습니다. 4 개의 어뢰와 5 개의 가드 보트가 Graf 및 배터리 베이에서 Lavensaari로 보내졌습니다.

7 월 8 일 아침 시간에 소련 보트가 연료로 끝났기 때문에 파티의 활동이 크게 감소했기 때문에 많은 사람들이 손상되었으므로 섬의 수비대에 막대한 도움을받은 핀란드 캐니스너가 거의 전체 WIP에 촬영되었습니다. 그러나 전투의 장소에, 독일 선박의 첫 번째 참여 - 상품 "M 18"이 접근하고있었습니다.

M. M.이 유형의 독일 상품은 "M 18"및 "M 37"에 속했다.

08.48에서 소비에트 함대는 새로운 손실을 겪었습니다. 껍질에서 소믈리머의 동부 부분에 접근 할 때 탄약이 폭발되고 낙하산을 제공하기 위해 폭발했습니다. 109 명의 사람들의 구성. 보강재의 도착이 마침내 상황을 바 꾸었습니다. 소비에트 착륙은 가장 어려운 상황에 처했습니다. 이제 상대방의 쪽은 불뿐만 아니라 수치 우월성이었습니다. 또한, 그의 운하 방갈로는 소비에트 보트에서는 소비에이어 총이 있었는데, 소비에이버 총이 있었는데, 그의 운전자가 중간 구경의 불 바꿈으로 군대를지지했다. Sommems "Kama"가 트롤 보트의 배선하에 있었고, 전달 된 트롤과 함께하는 속도가 매우 작았습니다. 그리고 Lavensaari가있는 소비에트 해안 배터리가 정오 이후 전투에 가입했지만, 그녀의 불은 조정되지 않고 낙하산의 특별 이익을 거의 없었습니다. "카마"의 접근은 거의 모든 그의 내화성이 핀란드 선박에 대항하여 보내야했습니다.

14.30에서 주요 기지의 일부인 연안 방어의 섬 부문의 지휘관, 선장 1 랭크 SD Solukhin은 57 차 총지달 금액, 라디오 방송국 및 어뢰 보트에 적재하기 시작했습니다. No. 11, 30 및 101. 약 16.00에서 그들은 Sommems에 갔고, 핀란드 선박의 불에 약 45 분 동안 동부 해안에 접근했고 전투기와 공급원을 언로드했습니다. 그 사건이 오후에 일어난 사실에도 불구하고, 밤에는 모든 것이 나쁘게 손으로 조직되었으며, 밤처럼, 라디오 방송국과 13 개의 낙하산을 익사 시켰습니다. 사실, 해안에서 23 개의 부상을 제거하도록 관리되었습니다. 그들은 섬에 열심히 싸우는 것을 알고 있으며 광산 박격포 배터리를 억제 할 필요가 있다는 것을 알게되었습니다. 그러나 상처 입은 것을 제외하고는 상처를 제외하고는 착륙과의 의사 소통을 확립 할 수 없었습니다. 이미 출발하면, 어뢰 보트 31 번 폭발하고 폭발했습니다.

Lavensaari 섬의 부두에서 걱정 보트

소비에트 명령은 소스머에게 심각한 전투를 위해 준비되지 않았으며 국방 능력 자체를 약화시키지 않고 구조 단위로 보내질 수있는 Lavensaari에 대한 부품이 없었습니다. 그러므로 착륙 시간을 강화할 수 없었고, 너무 늦었습니다. 독일어와 핀란드 비행기, 선박, 보트 및 총은 보강재, 공급, 부상당한 수출, 대피를 제공했습니다. 나머지 전투기의 불가능합니다.

저녁까지, 7 월 8 일, 주요 구경의 총이 직면 한 카마 카모 니어 보트 대신 가드 선박은 전투 (서구 분류 - 음악) "폭풍"및 기본 산책로 (특별 건물, 강한 포병 무기가있는 -205 "gafel"과 T-207 "spire"가있었습니다. 그러나 그들의 도움은 분명히 늦었습니다. 이 시간까지 핀란드 광산 장벽은 "Riilahti"와 Roouthsinsalmi와 독일 선박이 "SAT 28"( "OST"), Floavbaza (Tender) "NetTelbek"와 Merchal MER 37, Merchal Mer 37, 소련 항공의 습격으로 꽤 고통 받았다. "M 37"은 소비에트 낙하산의 직위의 저녁 포격에 참여했습니다. 때때로 그는 500m의 해안에 접근했습니다. 그의 승무원은 핀란드의 "형제애를"자신의 무기에 "입증하기로 결정했습니다. 선박에 \u200b\u200b형성된 10 명의 사람들로부터의 충격 분리가 선박에 보냈으며 수동 수류탄이있는 여러 상자 , 주둔자가 필요를 가졌습니다.

소비에트 기본 트롤

7 월 9 일 밤에 Soviet 명령은 상황을 바로 잡으려 고 마지막으로 시도했습니다. 적의 배송에 대한 공격에서 T-207 여행자와 함께 Storm Watchman에 의해 어뢰 보트가 던져졌습니다. 3 개의 보트가 한 번의 어뢰에서 출시 될 수 있었지만 목표에 도달하지 못했고 두 보트가 슈팅되었습니다. 3 명의 워치 독 보트 섬에 탄약을 제공하려는 시도도 간과됩니다. 발사체에 들어가서 선장 2 등급 k.a의 착륙 분리의 사령관을 포함하여 보드에있는 모든 사람들과 폭발하고 사망했습니다. Shilov, Mo-306. 그리고 하루 종일 적의 배들 사이의 총격이 계속되었지만 섬에 착륙하는 위치는 절망적이었습니다. 사실, 아침에 조종사는 소믈리머의 북쪽에서 5 마일 떨어진 두 명의 적의 선박에 의해 토탄적 인 것으로보고되었지만이 메시지는 현실과 일치하지 않으며 상황을 바꿀 수 없었습니다. 7 월 9 일 12시 30 분에 라디아 그램의 연안 방어의 섬 부문의 지휘관, Red Banner Baltic Fleet의 지휘관에게보고 된 바스 빌리소드 및 메인베이스 캡틴의 지휘관이 상황에 따라 Levchenko 1 Rank Levchenko Lavensaari Islands와 Sommers의 지역에서. 보고서에서 힘과 기금의 운영을 계속하기 위해서는 사용할 수 없었으며 7 월 9 일에 0 시간부터 매우 솜머머에서는 적대 행위가 관찰되지 않습니다. 19:20 G.I.LEVCHENKO는 새로운 메시지를 받았습니다. 특히 말했습니다 : "... 섬에 대한 움직임이 없었습니다. 착륙이 탐지되면 캡처 작업을 계속 취할 것입니다."

소비에트 어뢰 보트가 공격에 가라

7 월 10 일 밤에는 솜머리에 두 가지 정보원을 제공하기 위해 시도가 있었지만 적의 섬의 봉쇄는 너무 조밀하고 소비에트 보트에서 성공하지 못했습니다. 배송 전송은 결과를 가져 오지 않았습니다. 조종사는 손상된 선박에 반복적으로보고되었지만 독일 - 핀란드 힘의 활동에는 영향을 미치지 않았습니다. 오후에는 그들은 Sommember에서 다시 분해 된 것을 조직하려고 노력했지만, 그런 다음이 수술을 밤에 이전했습니다. 01:00 7 월 11 일, 1 랭크 G.I의 선장 Levchenko는 소믈리머의 전투가 끝나고 새로운 손실을 피하려고하는 것을 믿으며, 수술을 중단하기로 결정했습니다.

이 전투에서는 7 개의 어뢰 보트와 빨간색 배너 발틱 함대의 작은 사냥꾼을 죽였습니다. 기본 트레일러가 손상되었고, 카마의 캐너 보트는 기술적 인 결함으로 인해 실질적으로 실패했습니다. 그러나 총 중 하나가 운영을 겪었지만 보트가 거절되고 길이가 비활성 상태가되어 잡아 당겨서 잡아 당길 필요가있었습니다. ...에 싸우는 데미지의 첫날에만 10 개의 어뢰, 5 개의 워치 독, 다른 유형의 5 배를 받았습니다.

그러나 핀스와 이것은 조금만 보였으므로 "그들의 승리 목록에 등록한"8 개의 배송과 보트가 소비에트 보트에 의해 파괴 된 7 개의 함대, 또 다른 Canonere 보트 (볼가)와 2 배 기록 그들의 계정 핀란드 항공기에. Finns와 Germans는 Trashman "M 18", Khääenmaa 및 Turunmaa Cannoner Boats와 여러 보트를 인식했습니다. 핀란드의 보고서에 따르면, 군대는 15 명이 사망하고 45 명의 부상을 입었고 함대 6 명이 사망하고 18 명이 부상당했습니다. 인간의 소비에트 손실은 다음과 같이 평가되었습니다 : 149 명의 수감자, 128은 섬에서 사망했고, 약 200 명, 죽은 선박과 함께 익사했습니다. 전투가 끝난 후, 핀란드는 1944 년 9 월에 전쟁에서 핀란드에서 출시 될 때까지 핀란드가 덮여 있습니다.

소스머의 발작이 실패했지만, 오늘날 누군가는 전투에서 직접 참가자들에게 무례한 언어로 변할 것 같지 않습니다. 계획과 조직의 약점, 특별한 착륙 수단을 가진 소비에트 병사의 불안감, 발틱 함대의 대형 선박의 수동과 해안 배터리의 불의 비 효율성, 소비에트 연합, 스위스 역사적인 Y. Maister는 "러시아 착륙 부분이 있지만, 어뢰 보트의 승무원뿐만 아니라 용감하게 싸우지 만,이 상황을 잘못 조직 된 운영으로 저장하지 못했습니다."

* 섬의 길이는 약 950m이고, 너비는 약 450m입니다.
** 1942 년 6 월부터 Kronstadt 해군 기지가 공식적으로 불리기 시작했습니다.

그는 러시아의 규모가 보이지 않습니다 ...

그는 네이티브 빌어 먹을 블록의 땅입니다 ...

(c) Viktor Garikov 2004.

역사적 참조.

Nevsky Pigatch에 관한 노래의 행은 핀란드 만 (Gulf of Finland)의 한가운데 에이 작은 록키 슬러시 바에게 절대적으로 정확하게 적합합니다. 작은 섬의 전투는 핀란드 만의 해양 커뮤니케이션을 통제하는 데 중요한 전략적 중요성을 가지고있었습니다. 이 섬의 소유권은 운송 및 잠수함이 운영 공간을 크게 확장 할 수있게 해줍니다. 반대로 핀스는 CBF의 행동을 뒤로 잡고 큰 영토를 제어 할 수 있습니다. 전투의 가치는 우리 부분에 대한이 작업 뒤에 T. Zhdanov, 그리고 핀란드 쪽에서 개인적으로 마샬 하임에서. 그리고 저녁에는 거의 동시에 전투의 가장 극적인 기간 동안 1942 년 7 월 8 일에 17 시간 이내에 비용을들이는 데 더 많은 비용을 지키기 위해서는 주문을 받았습니다. 전투의 척도를 이해하기 위해 전투가 우리 측면 72 전투 보트, 8 군함 및 최대 100 개의 항공기에 참여했다는 것을 알아야합니다. 핀란드의 측면에서 15 개의 전투 보트, 독일어 및 최대 50 대의 항공기를 포함한 10 개의 보조 혈관 및 10 대 전함이있었습니다. Sommers 섬에 대한 전투는 아직 바다에 가장 중요한 승리 중 하나가 있습니다. 착륙의 258 명 모두가 매우 경험 많은 지휘관들과의 전투 경험을 가진 자원 봉사자 였고, 그 중 많은 사람들이 정령이었고, 우리가 가진 섬에 대한 전투 모든 종류의 군대의 350-358 명의 사람들의 손실. 거의 모든 죽은 자 및 작업의 결과로 캡처 한 결과는 여전히 누락 된 것으로 듣고 있습니다. 이 오류를 해결할 시간입니다 ...

2014 년 6 월 중순. 셀룰러에 대한 또 다른 전화. 사샤 사샤 통화. - Ilyukha, 우리는 7 월 말에 Sommers 섬에 간다! 러시아 지리적 사회 (RGO)와 러시아 (PDR)의 탐색 운동은 핀란드만의 씨를 잊어 버린 섬에 대규모 탐험을 조직합니다. 그레이트 애국 전쟁의 몇 년 동안 전투가 있었던 좁은 역사가들만 알고 있습니다. 작업 : 검색 엔진의 사실에 대한 역사적인 사건을 명확히 할뿐만 아니라 매장의 큰 땅으로 옮겨지지 않은 악마. 국경 저널 및 검색 엔진에 대한 허가를 쉽게 준비 할 수 있습니다. 우리는 섬에 관한 모든 정보를 공부했습니다. 2014 년의 "군사 고고학"3 번, Artem Khututor가 "핀란드만의 잊어 버린 섬"에 매우 흥미롭게 흥미롭게 밝혀졌으며 올해 섬에 원정을 밝혀 냈습니다. 물론 소믈리머는 큰 딱딱한 딱딱한 사람이 아니라 전체적인 군사 장비가 아니라 더 흥미롭고 영예는이 섬에서 전쟁의 궤적을 찾을 것입니다. 상트 페테르부르크 Vlasov 알렉산더에서 RGE 대표와 엘레나 쓰나야 베 (Elena Tsunayeva)의 책임있는 비서와 함께 준비 작업의 조정을 위해 여러 번 소집되었습니다. 구입 한 제품. 대부분은 원정대의 주최자를 지불했습니다. 우리는 이전 Ekostroy 공장의 영토에있는 Petrovsky 경기장에서 네트워크의 제방에 위치한 군사 고고학 박물관에서 우리의 기반에 도착했습니다. 나는 모든 앵글 장비와 장비를 꺼내줍니다. 삽 이외에도 모스크바 Artem Kirk에서 RGA 대리인의 조언에 따라 농장이 아닙니다. 그는 우리에게 돌이 있다고 말했습니다. 동남 해안의 일부는 거의 롤링 바위, 높이 15 미터, 항상 물에 접근 할 수있는 것은 아닙니다. 배낭과 상자가 붙어 있고 끌려졌고, 매우 놀라운 한, 강 트램 중 하나가 단기간의 수리를 위해 해안으로 끌어 당겨 옆에 서서 "Sommers"라는 이름이 강타고 있습니다. 피드. 명백하게이 기호는 원정대가 성공할 것입니다.

첫날 - 월요일.

마지막으로, 7 월 21 일 월요일. 아침 5시 30 분. 우리는 전 요트 클럽의 영토에 Petrovsk 침을 뱉어줍니다. 보트 수로 사진과 비슷한 작은 회색 보트에서 배낭을 드래그 앤 드롭하십시오.

해치에 경험 많은 쿠셀 로우가있는 라운드, 흰색 스티커 : RK-625 원정선.

우리는 무수한 똥을 막아냅니다. 우리가 배낭과 가방을 끌고가는 동안, 프로그램 "내 행성"에서 텔레미셔가 모든보고 자료를 제거하십시오.

마지막으로, 아침 7 일에 우리는 해안에서 멀리 이동합니다. 뭔가 뭔가, jinx와 deably tapping, 자궁에서는 사료를 추진 벽에서 벗겨냅니다. 부두에서 촬영을 위해 특별히 남아있는 텔레비셔들의 프레임을 위해 원을 만들었고, 주차장으로 되돌아 가면서, 그들을 가져 가라. 이제 우리의 코스는 오픈 베이에 있습니다.

오른쪽에는 크로스 섬에서 건설중인 경기장의 얼룩 틀을 수영합니다.

그리고 여기 Kronstadt가 있습니다.

3 yarry fort "Alexander"왼쪽에, 그는 또한 1987 년, Lenfildovtsy, 1987 년 필름 "분말"의 촬영을 연상케하는 "Plague"를 검은 벽으로 훈제했습니다. antineus 유형의 장면을 부여합니다. 지금까지 Gar는 비가 내리지 않았습니다. 옆에있는 칼럼의 요새 옆에있는 이후 최신 건물과 2 개의 반바리 보트가있는 두 개의 새로운 밝은 회색 코르벳이 있습니다.

3 개의 높이의 거대한 미터는 차량 탈기 스테이션의 화강암 신음 벽, 베어링의 백색 숫자가 해양 나침반을 설치하기위한 베어링의 흰색 숫자에 적용됩니다.

댐 물에 대한 접근 방식에 노란색 진흙 투성이가됩니다. 우리는 러시아에서 처음으로 새로 열려있는 요새 "Konstantin"와 러시아에서 처음으로 국경 통제를 위해 국경 통제를 수행하고 있습니다. 문서는 친절한 국경 경비원을주었습니다. 이자 우리에게 국경 경비원은 우리에게 보여 주었고, 학습 서류를 복사했습니다.

우리는 날씨와 함께 분명히 운이 좋습니다. 가벼운 바람. 햇볕이 잘 드는. 작은 피칭. 따뜻하고 강철, 갓 페인트 된 회색 갑판을 가열합니다. 다리 아래 무언가는 유형이며 진동합니다. 캡틴 Andrei는 최근에 브론즈 블레이드의 로프와 이전에 용접 된 절반이 그의 4 개의 패들 나사에 부상을 입었습니다. 제기 된 독일 보트에서 청동 나사 조각을 사용하여 용접되었지만 국내 청동은 용접하고 싶지 않았습니다. 일반적으로, 나는 대칭을 위해 두 번째 블레이드의 절반으로 baccoon을 쏟아야었다. 그러나 나사는 여전히 매우 "소시지"입니다. 선미에서 사운드는 움직이는 빠른 열차가 움직이는 것처럼, 화살표에 반돌아가는 것처럼 보입니다. 따라서 스트로크 일곱 노드의 최대 편의. Sommers 전에, 그런 움직임은 최소한 10 시간 동안 우리에게 가기로 이동합니다. 나는 우리 보트를 연구한다. 트렁크 뒤쪽의 뚜껑에있는 낙인으로 판단하면서 1978 년 빌드 됨. 알루미늄 합금으로부터 더 나은 안정성을위한 거의 전체 상위 부분. 비행기에서 디자인하는 것처럼 녹은 것처럼. 이 RAID 보트는 해상 항 - 정보 세력 및 수단 (PDS)에 대해 프로젝트 1415 "플라밍고"를 기반으로 제작되었습니다. 최대 15 개의 가혹한 낙하기까지 특별한 접는 벤치에서 리어 하이 트림을 수행 할 수 있지만 이제는 완전히 평화로운 목표를 제공합니다. 연구원 그룹의 섬을 섬에 배달합니다.
보트의 해치에서, 캡틴 Andrei는 보트 비율의 소형 조이스틱을 수정했습니다. 30 회의 기동에 왼쪽을 소개하는 30 회전에 트위스트 스티어링, 승무원은 피곤하며, 스티어링 휠 드라이브를 복잡해 케이블 대신 유압 장치를 설치합니다. 흰색 SLAM이있는 내부에서 페인트됨에 따라 두 개의 라디오 방송국은 좌측의 천장 아래에 주기적으로 방송됩니다. 선박 및 디스패처가있는 경비원을 점수화합니다.

스티어링 휠의 왼쪽에 서있는 작은 노트북 모니터에서 해양지도와 선박의 위치를 \u200b\u200b반영합니다. - 컴퓨터를 봐! Alexey Mukhin은 1941 년 8 월 20 일에 1941 년 8 월 20 일 (Captain Chugunov) (Captain Chugunov)이 탈린을 추적하여 탈린을 추적하여 탈린을 따라 갔다고 말했다고 밝혔다. 보드 890 부상 당하고 410 명이 주어졌습니다. 배는 적십자의 독특한 징후를 가지고있었습니다. 수많은 상대방 항공 공격에 제출되었습니다. Rodsher 섬의 영역에서 선박은 엔진 실에서 심각한 손상을 입히고 화재를 잡았습니다. 고글 랜드 섬을위한 선박의 도움으로 약 900 명의 사람들이 운송되었습니다. 690 부상 당했다. RAID 동안, 2 백 부상당한 9 명의 승무원이 사망했습니다. Rescue Vessel "신호"는 그 당시에 이미 30 °의 롤을 가졌던 손상된 모터 선박을 가져 갔고, 그를 Kronstadt로 이끌었습니다. 23 시간 40 분 안에, 항공의 다음 공격 이후 시베리아 (Siberia)는 10 ° 02 "학교 28 ° 17"VD의 자세도 섬 지역에서 발작했습니다. Andrei는 익사 된 선박의 장소로 모니터에 표시를 보여줍니다. 약 20 미터의 깊이. 그것은 어떻게 든이 자리에서 사람들과 민간 선박이 있었는지 제시하는 것으로 여하지 않습니다. 나는 갑판에서 절단에서 나간다. 이 시간에 텔레비전 드라이버가 유휴 상태에 앉아 있습니다. 다른 각도, 팀, 파도 및 보트 자체에서 제거하십시오. 그 행동이 무엇이든, 카메라가 물 표면에 더 가깝게 가져 오는 것은 삽으로 삽질 "사소"에 스카치가났습니다.

3 개의 램프가 세로로 매달려있는 수동 윈치로 보트 마스트를 높이고 보트 마스트를 올리고 낮추는 프레임의 경우, 2 개의 빨간색과 흰색의 중간에. 바다에서는 다음을 의미합니다. 배에는 기동 기능이 제한되어 있습니다. Zhenya Rotary는 좌우로 자신의 유행 카메라를 클릭합니다. 그는 발표 샷에 종사하고 있습니다. 왼쪽의 뇌졸중의 몇 시간 후, 베이의 한가운데, 10 번째 앵커 주차.

앵커는 팀이 UST-Luga 포트에서 다운로드 할 수있는 팀이 기다리는 일곱 유조선, 다양한 색상과 크기를줍니다. Nevsky 잠재 고객과 마찬가지로이 만의이 장소에서의 움직임.

우리는 정기적으로 다른 여객선, 유조선 및 건조화물을 추월합니다.

하나의 특히 잡석, 해양 수업, 파도가 우리에게 달려 들었고, 보트에서 예비 부품이있는 나무 상자 중 하나가 파도 아래에서 사라졌고 기적은 사라졌습니다. 300 리터 플라스틱 물 용기가 넘어갔습니다. 텔레미셔즈는 엔진 실의 지붕에서 부지런히 펼쳐진 다양한 비디오 장비를 수집하고 포장하기 위해 달려갔습니다. 피하기 위해서. 그들이 말하는대로.

그래서 소믈리에.

완전히 무인도 섬. 도착을 기다리고있는 보트의 코에 모두가 축적되었습니다. 작은 솜씨 섬의 접근법에(화강암의 마이크로 돼지)은 50 대 섬에 섬에 향하고있는 건조한 차의 코를 막아냅니다. 화물선 - 버터가 달린 배럴은 베이를 통해 파산했습니다.

우리 보트는 소믈리에 부츠 중 하나입니다. 디젤 B-12는 회전율을 늦추려고 나서 나사를 뒤로 밖으로 일했고 보트는 어떤 종류의 흰색 벽돌 부스의 낡은 콘크리트 난관으로 엉망이되었습니다.

해안의 보트를 눌러 무수히도가 끊어지기 시작합니다. 체인 주위를 굴려서 장비와 제품을 해안에 전달합니다.

동료들의 작별 사이렌을주는 것으로 우리 손에 걸어 갔고 큰 tyuters를 위해 떠났다.

제어 시간 - 나는 시계를 본다. 그들은 11 시간 30 분에 섬에 갔다. 우리는 그룹을 빠르게 만나는 참가자의 섬을 수집합니다. 우리는 8 명입니다 : 텔레비전 VGTRK에 해당하는 3 명의 군대 : Alexander Sladkov, Igor Uklein 및 Vladimir Rybakov, 군사 역사가 Alexey Mukhin 및 Alexander Skobach, Association의 파트 타임 검색 엔진이기도합니다. George "와 협회에서 검색 엔진"North-West ": 로타리 Evgeny, Irina 및 Ilya Durinskie. - 글쎄, 우리가 해결하는 곳? 누가 어떤 의견을 가지고 있습니까?

나는 흰색 규산염 벽돌로부터 국경 경비원의 이전의 3 층짜리 막사를 탐험하기로 제안합니다. - 그래서, 관심! 탐지기 사령관은 인텔리전스와 명령에서 돌아 왔습니다. - 사물을 2 층으로 드래그하십시오! 우리는 중앙 퍼레이드를 통해 우리의 씨발을 가지고 있습니다.

병영 혼란에. 모든 옷장은 바닥 부품 및 장비, 문서 및 모든 쓰레기통에 누워 있습니다. 우리는 주위에 가서 구내를 \u200b\u200b촬영합니다.

여기 3 층에는 5 호 "레저 룸"룸.

교실에서와 같이 옻칠 한 밝은 노란색 책상이 있습니다. 클래스의 후방 벽은 쌍안경에서 바다 거리를 바라 보는 선원이있는 포스터로 장식되어 있습니다. 스트라이프 레드 - 그린 테두리 게시물 옆에 있습니다.

아래층, 큰 비문 : "러시아의 국경은 신성하고 만지지 않았습니다". 군사 테마에 미니 콜라주 포스터와 함께 기회.

플러그 된 자갈, 철조망, 슬리브 및 조각이 있습니다. 그리고 백그라운드에서, 왓먼에 수채화 물감이있는 일부 지방 장인이 쓴 일부 지역 장인이 작성한 배경, 그림, "Sommers Island의 전투". 젖을 젖은 왓맨 모두 꼬인. 이 걸작을 저장해야합니다. 결국, 국경 경비원은 선원의 영웅의 기억에 대해 동일했습니다.

2 층, 계단에 흰색 페인트 도어에, 다음 빨간색은 견고한 투명 필름으로 싸여 비문과 함께 표시 : "No. 15. Sleeping Room"입니다. 이것은 우리가 필요로하는 것입니다. 가장 깊이있는 것. 가장 중요한 것은 이름이 해당합니다. 우리는 국경 경비원, 청소 및 내 바닥에 대한이 이전 위치를 수용 할 수 있도록 선택합니다.

우리는 다른 건물에서 침대와 의자를 가져옵니다. 다행스럽게도 과도한 병영에 가구.

이제는 전기를 수행해야합니다. 빛이 없으면 살고 흥미롭고 흥미롭지 않습니다. 일광 라이트의 천장 램프는 상당히 작동합니다. 나는 그들을 어떻게 전력에 힘을 주는지 찾고 있습니다. 유일한 장소는 천장 아래의 접합 상자입니다. 천장 아래에서 늘어나고 트위스트를 분리해야하므로 전체 바닥에 전압을 공급하지 않습니다. 우리는 장바구니에서 지역 다리미에서 빌린 비틀림에 와이어를 연결합니다.

길이가 큰 빨간색 플라스틱 가방의 형태로 발전기에 긴 오렌지색 확장을 통해 거리에 찔러서 railgy에 대해 듣지 않을 것입니다. startering starter. 약! Shaitan! 천장에있는 램프가 얻었습니다! 발전기를 사용하면 일반적으로 별도의 이야기입니다. 분리 발생기는 곧 상대적으로 여행하기 직전에 "떡갈아"를주었습니다. 노년기에서 그는 "충분한 쐐기", 현대적인 남자가있는 발전기가 없어야합니다. 무수한 카메라, 등불, 전화 및 컴퓨터는 모두 충전이 필요합니다. 우리는 거의 일주일 동안 전기없이 앉아있을 수 있습니다. 처음으로 복구 된, Sergey Vladimirovich Harlandev. 특별한 감사합니다. Sergey는 긴 수색 엔진을 돕습니다. 일정한 부하에도 불구하고 때로는 검색 엔진의 숲에서 선택됩니다. 일반적으로 우리의 무인도에는 매우 편안하고 가정용 아늑한 곳이되었습니다.

우리는 막사를 검사합니다.

그것은 레이더 게시물이었습니다.

브로드 스타일의 창고에서는 여전히 바다 오버 헤드를 멈추고, 아이언과 부츠가 바닥에 누워 있습니다.

총에있는 총은 떠나지 않았습니다. 오직 몇 수류탄의 피아몬드 ...

호기심의 사무실에서 금고를 들여다 보려고 노력했습니다. 그러나 특별한 광신 주의자없이.

호텔은 시끄러운 이름으로 밝혀졌습니다.

사실, 방은 한 침대가있는 10 평방 미터입니다.

군인의 식당의 객실.

쟁기 워커가있는 분야에서 누가 - 그리고 먹는 사람의 테이블에서!

창고.

우리는 RGO 보고서에서 우리가 배웠던 것에 대해 잘 탐험 할 것입니다. 레이스 홀드의 집 옆에, 정말로 마시는 물로 행동을 잘 발견합니다. 또는 술을 마시지 마십시오. 대부분! 이 양동이는 우물의 콘크리트 링 안에 물을 태웠다. 밧줄을 위해 버킷을 들어 올리십시오. 물은 꽤 괜찮은 견해입니다. 냄새가 아닙니다. 나는 맛을 믿는다. 꽤 마시다. 적어도 우리는 희망합니다. 30 분이 지나면 나는 그것이 더 명확하게 될 것이라고 생각합니다. 집 자체에서 입구 문은 배가 고프고 하나의 상단 루프에만 매달려 있습니다. 예쁜 목조 주택입니다. 현관을 오르십시오. 새들은 객실에 산다. 복도에 Workwear가 진행됩니다. 부엌에서 50 리터 가스 실린더가기도 가스 스토브에 연결됩니다. 실질적으로 완전 가스. 아마도 어려운 순간에 나중에 누군가에게 유용합니다. 글쎄, 우리는 태어 났고 관광 가스 타일에 저녁 식사를 준비했습니다. 마지막으로 - 긴장을 풀고 성령을 번역하는 방식으로. 아름답게 뭐예요! 전체 버즈. 빛, 물, 음식, 날씨, 자연! 아무도 그런 위로를 인정할 것으로 예상하지 않았습니다. 어둠에 몇 시간이 있습니다. 우리는 주변 환경을 본다.

섬에서 열광적 인 갈매기와 운동 체를 주최했습니다. 모든 돌은 흰색 표식으로 덮여 있습니다. 그 경우에, 그들은 섬의 먼 부분에서 함께 날아 갔고, 이제는 거기에 희생자를 좋아합니다.

특히 해안 부분에서 젖은 바와 같이, 특히 해안 부분은 비누로 얼음이거나 조밀하게 냉각 된 것처럼 미끄러 워집니다. 따라서 극심한주의를 기울여서 여기에 물에 접근하고 돌을 치지 않을 것입니다. 섬에는 모래 사장이 없습니다. 그러나 숲이 없어도 없습니다.

죄송합니다. 나무는 있습니다.

이전 핀란드 하우스에서 등대가있는 섬의 가장 높은 지점을 보면서 20 개의 나무가 많이 계산됩니다. 지역 개념, 전체 숲.

나머지는 거의 모든 알몸이라는 것을 고려합니다. 다양한 식물을 놀라게합니다.주니퍼, 헤더, Lingonberry, 딸기, 블루 베리, 모든 종류의 야생화의 무리를 던지고 있습니다.

섬에, 자진과 자작 나무는 성장하고 인간의 성장만큼이나 진정한 소나무가 있습니다.

감정으로 넘쳐났다. 아침에만 잠들다.

첫 번째는 화요일입니다.

아침 식사, 우리는 섬을 검사 할 것입니다. 오늘의 계획에 따르면, 우리는 해안선에 관심이 있습니다. 핀란드어, 소비에트 데이터 및 역사적인 사진을 갖춘 우리의 임무는 낙하산의 해체와 전투를 파악합니다.

우리의 군사 역사가 Mukhin Aleksey와 Sasha Skobach, 자신의 책의 보관 정보와 원고가 무장 한 "Sommers Island"싸우는 것은 우리를 착륙 할 수있는 장소로 이끌고 있습니다.

도중에, 우리는 해안 조약돌, GAM-34 엔진의 잔해와 3 미터 루노 샤프트의 2 개의 녹슨 곡선에서 절반 닫힘을 발견합니다. 엔진 분할.

실제로 막대가있는 하나의 크랭크 샤프트가 남아있었습니다. 외로운, 모든 방향으로 산화 된 짧은 양면 피스톤이 튀어 나와 있습니다. 이것은 핀란드가 구운 워치 독 보트에 탑재 된 작은 사냥꾼을 위해 핀란드가 꺼져있는 곳입니다. 물에서 튀어 나와 코는 보관 사진에 있습니다. 우리는 다른 구운 보트의 유적이있는 곳에서 논의하고 있습니다. Alexey는 아카이브 데이터를 읽습니다. 우리는 바위가 많은 해변에 서서 흰색 - 블루 MI-8 헬리콥터가 우리에게 날아갑니다.

막사에서 헬리콥터 영역을 감소 시켰습니다. 앉아. 천천히, 나사가 회전 중에 멈 춥니 다. 몇몇 사람들은 땅에서 벗어나 땅에서 상자와 흰색 플라스틱 플레이트를 꺼내 었습니다.

이것은 실시간으로 FSB 화면 추적 장비의 로케이터가있는 타워에 설치할 설치자가 도착했습니다. 익숙해. 남자들은 헬리콥터가 다시 가져갈 것인지, 일하러가는 의도로 3 일 동안 도착했습니다. 섬은 일시적으로 무인도가되지 않았습니다. 국경 경비원은 2008 년에 섬을 떠났습니다. 그들은 콜백 "유출"으로 통신의 원격 자동화 된 게시물로 대체되었습니다. "등대, 빨간색과 흰색 타워, 보드처럼 평평한 꼭대기 꼭대기가있는 붉은 색 및 흰색 타워, 로케이터가있는 것과 같이 일하고 있습니다. 조직 "Rosmorport"및 러시아의 FSB의 국경 서비스의 이익.

- 이것은 핀란드만의 워터 지역에서 지역 스포츠 교통 관리 시스템 (SUP)의 다기능 무선 바시니입니다. ...에 우리에게 설치 프로그램 중 하나를 계몽합니다. 높이 72 미터. 잠수함에 대한 영화의 이름으로 바로.

건설 공정에서 타워.

2000 년부터 2005 년까지 공간에서 사진의 섬

탑2005 년 6 월에 위탁 된 Lenproth Stalconstruction Design Institute가 개발했습니다. 타워 장비는 자동 모드의 디젤 발전기에서 작동합니다. 디젤 엔진의 두 탱크는 1 년 동안 제공합니다. 1 년에 한 번 전문가들이 섬에 도착하여 탱크를 연료 처리하고 서비스를 유지합니다.

25 스팬의 사다리. 탑의 아래 부분에서 발전기는 조용히 퀼트됩니다.

국경 경비원을 보지 않는 것. 아니, 모든 것이 괜찮아. 여기에서 그들은 상승하기 쉽습니다.

작은 국경 보트가 우리에게오고 있습니다. 섬에 접근하는 것에 계류. FSB-Schnikov의 그룹은 모터가있는 고무 보트에 도착합니다. 분명히, 세계에서 모든 것을 교차시켜 낡은 철 방에서 낡은 G 자 모양의 부두를 따라 우리에게 등반합니다. 수석 그룹은 다음과 같이 보입니다 : - 두 번째 학년 Schipochkin의 선장. 문서를 예방하십시오. 그들은 동료와 관련이 있으며, 목록 및 여권 데이터를 확인합니다. 마지막으로, 모든 것이 점검되고 문제가 없습니다. 2 시간 만에, 머리 가드를 버리고, 국경 경비원은 우리에게 행운을 빌어줍니다.이전 국경 깃대에서 미니 플레이스 막대 옆에 작은 콘크리트 슬라브로 뻗어 있습니다. 경계선 기둥은 USSR의 국장이었던 찢어진 판이 있었고, 나중에 러시아의 국장이었던 찢어진 판이 있습니다. 근처에는 철 깃대가 있습니다. 그것에 깃발을 키울 수있는 꼬기가 있습니다. 그러나 그녀는 꼭대기에서 롤러에서 뛰어 내리고 늪을 닦았습니다. - 메커니즘을 만들고 원정대 깃발을 올리세요. Zhenya는 깃대에 격렬하게 닫히고 로프를 노출 시키려고합니다. 5 분 후 모든 것이 준비되었습니다. 나는 깃발을 넘어 간다.

작은 로프에 단단히 묶어서 바람을 벗지 않을 것입니다. 레드 스타, 세인트 조지 리본 및 비문 "North-West"로 우리 노동 조합의 보호 색상 국기를 엄숙하게 모으는

우리는 섬의 해안 부분에 대한 조사를 전달했습니다. 반 하루 후에 GK-5 No. 121의 어뢰 카메라에서 엔진의 바닥과 작은 부분에서 남아있는 것으로 탐지합니다. 우리는 점심 병망으로 돌아갑니다. Irina는 점심 식사와 저녁 식사를 준비하고 매일 우리를 모든 차별화로 데이트합니다. Borschy, Potatoes, Salads, Compotes.

하루의 후반부는 땅에 직접적으로 펼쳐지는 일에 헌신적이었습니다. 아일랜드의 두 번째 그룹이 섬의 남동부에 심어졌고, 30-35 명이 익사하고 맥심 기관총을 던졌습니다. 긴 돌에 오랫동안 뛰어 올라, 카드와 공중 사진을 횡단하고, 틈을 검사했습니다.

여기에서는 세 명의 여성의 흥분에 낙하산을 착륙 시키려고 노력한 북동부의 팁의 바위입니다.

서핑 스트립의 돌은 모두 폭풍에 의해 완벽하게 운영되며 얼음으로 세련되어 있습니다. 얇고 거의 비정상적인 푸른 색 조류 층의 층으로 덮여 있으며, 이는 건조한 파도가 생명의 습기를 가져올 것인지를 기대합니다. 그러나 그것은 그들을 물에 가치가 가치가 있습니다. 모든, Amba - 다리는 여행합니다. 걷지 마라. 흥분으로 도움이되지 않고 물에서 벗어나지 마라.

슬립키 해안 돌은 바위가 많은 남동부 해안에 착륙을 착륙시 악의적 인 역할을했습니다. 왜 대부분의 기계 총이 "Maxim"이유가되었을 때 왜 익사하는 이유가 분명 해지게됩니다. 더 많은 낙하산은 무기와 탄약으로 가득했습니다. 또한, 그들은 박격포, 총기와 기계 총이 초밥 93 명의 섬의 전체 핀란드 수비대와 바다에서 핀란드어들을 핀란드어로 발사했습니다.

화강암 바위에 껍질의 휴식에서 여전히 가시적 인 흔적이 있습니다.

그 날에는 강제로 3 점의 흥분이있었습니다. 이것은 0.75m의 웨이브의 높이가 0.75m입니다. 마스크와 Zhenya의 Lasters와 Sasha는 착륙장의 착륙 장소의 수중 해안 부분을 조사합니다. 우리는 착륙과 관련된 물체를 찾고 있으며 여기에서의 사건의 역사를 분명히하는 장소를 알아 내기 위해 착륙하고 있습니다.

Alexey는 사람들과 무기의 손실에 대한 우리의 핀란드 자료를 확인합니다. Maxim 기관총의 핀란드를 얼마나 많이 캡처했습니다. 그것은 두 가지 것 같습니다. 따라서 나머지 8 명은 해독 할 때 최근을 억제했습니다. 그리고 아무 것도 없습니다. 최대 70 kg의 조립이 70kg이더라도 기기 건의 몸체를 기계에서 제거한 다음 개별적으로 모든 동일한 부분의 무게가 30kg 이상입니다.

Zhenya는 물 아래에서 반전 장비를 조정하는 6 킬로그램 청동 링을 6 킬로그램으로 끌어 냈습니다. 얼마 후에는 엔진의 작은 부품 인 광학 악기의 유적을 발견했습니다. 낙하산자 자체의 흔적은 떨어지지 않았습니다. 그것은 더 많은 녹색 조류를 찾기 위해 방해 받고, 카펫 길이의 코팅이 해안 부분의 모든 바닥을 단단히 덮는 것입니다. 서클 튀김 및 투명한 새우. 물은 20-22도까지 따뜻해졌습니다. 그런 다음 그들은 깨진 구리 파이프, 작은 엔진 조각이있는 청동 밸브를 발견했습니다.

어뢰 보트 G-5.

우리의 역사가들은 어뢰 보트 G-5의 은행에 온이 주제에 대한 토론을 가지고 있습니다. Alexey는 착륙을 착륙 한 후 출발하는 동안 출발하는 문서에서 읽습니다. 왼쪽 엔진의 후방 엔진의 클러치가 뒤로 켜졌으므로 어뢰 보트가 해안으로 날아갔습니다. 우리는 보트가 움푹 들어간 곳에서 보는 틈의 근거를 정확히 어떻게 보이는지 정확히 이해하려고 노력하고 있습니다. 그는 마스크에서 사샤와 Zhenya 스위스를 새는 작은 만의 한가운데에 돌을 붙일 수 있었습니까? 바람은 어땠어? Alexey는 즉시 북부와 흥분이 각각 3 점의 흥분을 읽었습니다. 해안에 대한 문제가 있습니다.

그리고이 배의 잔재가 섬의 다른 부분에있는 이유는 무엇입니까? 그들은 전쟁 이후의 핀스가 보트의 유적을 끌어 오는 곳에서 끌어 올리고 재활용의 후속 절단에 더 편안한 곳에서 보트의 유적을 끌려 갔다는 결론에 왔습니다.

세 번째 날 - 수요일.

수요일, 아침 식사 후, 핀란드 군사 사진으로 무장 한, 우리는 구호 무덤을 찾아 가고 있습니다.

하루는 군대 핀란드 사진의 지역에 구속력을 가하는 데 종사했습니다. 그들은 척하고 너무 많이 척합니다. 돌의 구성과 핀란드 기둥의 위치와 보트 액세서리를위한 창고의 위치에 중점을 둡니다. 이제 그들은 확실히 그렇지 않습니다. 따라서 그들은 기둥을 설치하기 위해 벽으로 둘러싸인 우물의 바위를 찾았습니다. 우리는 Kirk와 Shovel의 도움을 받아 자갈의 구덩이를 배수하기 시작한 것으로 아마도 장소를 정의했습니다.Locator Post의 3 층에서 발견 된 플렉시 글라스에서 사진의 젖꼭지 윤곽선의 팁으로 긁는 특수 타블렛을 만듭니다. 그 윤곽 사진을 지형에 부과하기 위해 플렉시 글라스를 통해 그렇게합니다. 점심 식사 후에 무엇을 취했다. Alexey Mukhin,이 시간까지, 이미 조약돌에서 돌 화면에서 상처를 입었습니다. 구덩이를 파는 것을 위해서, 심지어 점심 먹으러 가기를 거부하고 태양에서 무자비하게 태워졌습니다. 플렉시 글라스의 Abris는 구호 무덤의 가능한 위치를보다 정확하게 결정할 수있었습니다.

보트가 흘리지 않은 곳에 삽입되었습니다

전화 열.

그것은 한 반 미터에 가까운 돌에서 다른 구덩이를 파는 것으로 결정되었습니다.

그들은 다음과 같이 일했습니다 : 하나의 피클은 돌로 큰 돌을 던져 던지고 작은 것들이 삽으로 던져졌습니다.

돌의 범위로 문지르면 짠 삽으로부터 짠 삽으로부터 얘기하기가 어려웠습니다. 열에있는 군대의 군대의 그룹이 나중에 쏟아져 나중에 공정을 제거했습니다. Volodya와 Igor, 차례로 어깨에 무덤 카메라와 삼각대를 테이프로 테이프로 테이프로 테이프로 테이프로 테이프로 테이프로 테이프. 이고르는 우리와 커크에 가입 한 다음 손에 삽으로 그가 어떻게 할 수 있는지 도왔습니다. 저녁까지 나비 일은 계속해서 인간의 손가락으로부터 작은 뼈 - 접촉을 가로 질러 계속 왔습니다. 근처에는 3 년간의 썩은 강철 슬리브가 발견되었습니다.

3 배로의 에너지가 웰 사이의 점퍼를 찢어 내기 시작했고, 2 시간 후에 구덩이는 "말 서서 촬영을위한 트렌치"로 바뀌 었습니다. " 그러나 다른 것은 없습니다. 우리가 인근에 우리가 어딘가에 있었다는 것은 분명했습니다. 그러나 어디에? Bratsk 매장은 작아서 잃기가 어렵지 않습니다. Pechenette의 영토 인 Pechenette Ignechka의 영역을보다 철저히 공부하고, 비문 LMZ (Lysiev Metal Plant), 소련 프리 - 전쟁 플라스크의 목, 시간 신발에서 다소 곡선과 긴장이없는 4 명의 군인의 머그잔을 발견했습니다. 전쟁 타임의 바다 부츠와 의심스럽게 비슷합니다.

해안 부분에서 현대적인 금속 쓰레기의 무리에서 군사 보트에서 조각을 발견했습니다.

강철로 만든 고속 나사. 전시에서 만들어진 것이 무엇인지 알 수 있습니다. 두 개의 강력한 조향 샤프트. 목조 주택.

Sasha Skrobach는 이것들이 독일에서 남은 것임을 제안했습니다해안 광산 배럴"km"Kusten Minenleger (Kusten Minenleger).

옆에는 착륙과 관련이있는 항목을 명확하게 구부러졌습니다. 카트리지에서 카트리지에서 아연을 열었습니다. 1930 (뚜껑에있는 옐로우 밴드였습니다), 아연에서 RSD-33 수류탄까지의 덮개와 아연 상자의 라이너가 F-1의 리모콘에 등반 한 것입니다. 케이블이없는 두 개의 전화 코일이 발견되었습니다. 모든 피험자가 사전 전쟁 릴리스 (릴리스 1942의 한 번의 전화 코일 제외)이기 때문에 전후 경후 경비원이 던져진 게시후 경후 경비원이 던져지는 것은 거의 없습니다. obaldev는 태양의 태양의 돌에 대한 돌에 대한 싸움에서, 저녁 식사를위한 막사에서 "집"을 쳤다. 내일 우리는 아침에 구덩이를 계속 깊게하고 확장 할 것입니다.

넷째 날 - 목요일.

우리는 돌 ister에서 구덩이를 계속 확장합니다.

이번에는 플론트 나미니아 옆에 벽돌이 더미가 있음을 알아 차렸다. 반경이 50 미터 내에 다른 벽돌이 없습니다.

우리 병사들이나 국경 경비원이 매장을 다쳤을 것입니다. 3 배 에너지로 우리는 구덩이를 늘리고 깊게합니다. 아무것도. 징후가 없습니다. 멍청이가 있습니다. 핀란드가 십자가를 넣고 "128 년 7 월 8 일에 착륙 한 128 개의 낙엽송자가 여기에 묻혀있었습니다. 다만. 우리는 우리 구덩이 주위의 지형을 신중하게 공부하기 시작합니다. 미터에서 우리는 의심스럽게 매끄럽고 잔디가 자란다. Zhenya는 한 쌍의 테스트 쇼트를 파고 전 구덩이를 발견하고, 돌로 파고, 화산재와 톱밥의 혼합물로 가득 찬 돌로 파 냈습니다. 이것이 원하는 곳이라는 가정이있었습니다.

아마도 구호 무덤이 양도되었을 것입니다. 그리고 화산재는 구덩이와 톱밥에 떨어졌습니다. 그래서 그들은 바람에 의해 팽창하지 않을 것입니다. 그리고 손가락의 뼈는 표면에 남아 있고 결국 돌을 20cm의 깊이에 떨어졌습니다. 병사들의 가능성은 rkkki 전사의 구호 묘지와 소나무 보아의 발트 해체에 50 년대로 움직였습니다. 핀란드 만 (Gulf)의 섬에 1941-1945 년에 Leningrad의 전투에서 사망 한 군사 선원의 먼지는 핀란드 만 (Gogland, Sommers, Nerva, Big 및 Small Tyuters)의 섬에서 여기에서 개최되었습니다. 그러나 이것은 군사 등록 및 확대 및 보관소에서 확인해야합니다.

하루의 후반부는 어뢰 보트 D-3 No.22의 죽음의 의도 된 장소에 대한 수중 검사를하기로 결정하여 탄약 및 라디오 방송국이 낙하산을 몰아 냈습니다.
바위의 해안에서는 보트에서 강철을 발견했습니다. 그 중 하나는 1943 년에 도트의 건설에 사용되었습니다. 해안의 수중 부분을 조사하십시오.

록키 해안은 4-5 미터의 깊이에서 깊은 틈새를 시작합니다.

그들은 보트에서 부품을 탐지했습니다 : 두 개의 루노 샤프트, 나무 트림의 남아, 곡선 된 어두운 황색 황동 나사와 흰색 알루미늄 리벳의 스크러빙, 45mm 캐논에서 슬리브, 대형 구경 기관총 DSHK, 소매 20mm. Schwak 총, Pistols TT 및 Mosina 소총 용 카트리지.

모든 찾기가 표시되고 긁힌 돌이 있으며 샤프트가 구부러져 있습니다.

Alexey는 해변의 보트의 rownows 샤프트 중 하나를 꺼냅니다.

우울한 틈새에서 발견 된 사소한 항목은 갭 즉석 장착에서 선택해야했습니다. 폭풍과 얼음, 심지어 깊이에서도 망치로 돌 아래 슬롯에 막히는 것입니다.

보트의 일부 부분은 몇 가지 둘레에서 거대한 바위로 묘사 되었기 때문에 표면에 들어 올릴 수 없었습니다. 끔찍한 힘이 가을과 겨울 폭풍. 분리되지 않은 모든 것이 틈새에 떨어지지 않은 모든 것이 깊이에 폭풍을 끕니다.

보관 사진에 돌이 나타납니다.

사실, 여기 그리고 그는 백그라운드에서 있습니다. 다른 쪽에서 촬영.

EH - 미래에 본격적인 수중 원정을 수행해야합니다. Zhenya는 보트의 다음 작은 부분으로 해안에 돛을 뚫습니다. 일부 구리 튜브, 강철 모서리, 납 격리의 전선. 전시품으로 해변을 가려고합니다. 뭔가가 없었어. 저주 된 조류와 쉬운 흥분 간섭.

우리는 그에게서 벗어납니다. Sasha Imbobache는 정교하게 맹세하고 팔꿈치를 위해 손을 잡습니다. 그는 물을 떠나는 동안 그는 돌을 두 번 두 번 가지고있었습니다. 사진을 찍는 것은 아티팩트를 발견했습니다. 우리는 이것이 보트의 해안에서 1942 년에 살해 된 세 가지가 마지막이라고 결론을 내린다.

1942 년에는 모든 섬이 8 배로 둘러싸여있었습니다 (한 종류의 Mo, 5 M-5 어뢰 보트, 하나의 T-3 어뢰 보트, 1 종류 W-4)과 1941 년 가을 3m-5 어뢰 보트가 있습니다. 그들 중 대부분은 아직도 섬의 바닥에 있습니다.

갈라진 물에서, 구리 박스 튜브의 일부 종류가 튀어 나와 있습니다.

그러나 신비한 것은 튀김과 발틱 새우 가운데 Maxim의 수신자와 가깝습니다.

어뢰 보트 D-3 번호 22의 분리 부분은 물 아래에서 발생했습니다.

청동 슬리브가있는 잉여 샤프트의 유적.

저녁 식사하는 동안 현대 러시아 군대가 록키 아일랜드 소믈리에를 붙잡고 유지하는 그러한 일에 대처하기 때문에 전체 팀이 논의되었습니다. 실제로 현대 항문 정보 세력과 수단, 해양 보병 및 기타 해변, 흥분이 없을 때, 흥분이 없을 때, 1942 년과 비슷한 조건에서 군사 특파원 Alexander Sladkov는 일반 직원에게 익숙한이 기회를 통해 군대 사이 에서이 아이디어를 토론하는 제안서를 요구합니다.

침실 병영에서는 녹색 비가 망토가있는 식탁보 대신에 덮여있는 테이블에 발견 된 박물관을 준비했습니다.

지역 국경 경비원의 그림이 강화되었습니다.

그리고 예술가가 "Sommers Island의 전투"사진을 찍은 장소는 다음과 같습니다.

다섯째 날 - 금요일.

섬을 조사하십시오.

우리의 역사가 알렉산더와 알렉시이는 체계가 확인 된 군사 구조에 적용됩니다.

그들의 좌표를 수정하십시오, 사진.

섬에 요새화 시설이 많이 있습니다.

부드러운 절벽에 긁힌 (핀 무언가?) 날짜 13-III / 40.

분명히, 우리의 붉은 군대는 영원히, 따라서 "겨울 전쟁"의 끝.

핀란드는 붓글씨 스트레스가 Pierce "27.07.1943"및 군사 단위의 축약 된 이름으로 작성되었으며, 붓글씨 스트레스에 부두를 구현했습니다. 여러 개의 둥지를 사방에 모니터링하였고, 실리콘 도트는 콘크리트로 고정 된 화강암으로부터 적합하게 고정되었습니다. Bobs 중 하나에서 군사 특파원 Igor는 기관총 기계에서 MG-08 / 15까지의 전면 이중 발을 발견했습니다.

Lighthouse에서 바로 섬의 한가운데에 Bronchonolpac이있는 실제 콘크리트 2 층짜리 점을 구축했습니다. DOTA에서 전쟁 후, 국경 경비원은 Blogokirpich에서 관찰 게시물을지었습니다.

콘크리트에서 섬의 \u200b\u200b북쪽 끝에서 배터리는 첫 번째 세계 중에 미완성스럽지 않은 곳에서 배터리가 두 번에 지어졌으며 120 mm의 해안 공구 배터리의 해안 공구 배터리의 재단만을 만들 수있었습니다. Vickers의 총. 우리 역사가들은 콘크리트로 주위를 고집하는 22 개의 볼트에 이것을 결정했습니다. 그리고 등대 아래에서 바위에 거대한 M 자 모양의 동굴이 줄어 듭니다. 둘레 주변의 전체 섬은 철조망이 흥분됩니다.

섬의 둘레의 주변의 해안을 따라 녹슨, 반쯤 걸린 철조망이 있습니다.

착륙 후 핀스가 섬을 할당하려는 것을 두려워했을 때 핀스가 핀들에 의해 침투합니다.

국경 경비원에 의해 남아있는 스크랩 금속의 그림 같은 더미는 동공입니다. 집 근처의 모든 틈새와 경사면은 모든 품종, 상자, 배럴, 모든 관련 장비, 케이블, 케이블, 안테나 및 로케이터의 마스트의 돛대가 가득합니다. 무슨 일이 아니 었는지.

국경 로케이터 또는 간섭 감독의 유적.

아마도 그것은 강력한 간섭 "Pelen-1"의 지상파 복합체 였을 것입니다.

등대 아래의 역사적인 쉼터 동굴조차도 다리를 탈색 할 것입니다. 섬의 거의 모든 곳에서 디젤 발전기를 제공하는 2 행정 디젤 엔진의 부품.

발전기 자체는 해변에서 베이에 갇혀 있고 던져집니다.

나는 그들 중 하나를 읽었습니다 : "Yaroslavl Motor Planing 1992."

로딩을 기다리고있을 때, 그들은 신중하게 차양에 의해 덮여 있음을 알 수 있습니다. 그러나 무언가가 계획에서 바뀌 었습니다.

사용되지 않은 단위는 풍경의 일부 형태로 남아있었습니다. 이제 라디에이터가 그들로부터 제거되었고, 공개되었다. 나는 호기심, 밸브 커버로부터 그것을 이해한다.

Awnings의 바람은 흰색 스크랩 만 남았습니다.

발전기에서 막사는 4 개의 아주 활발한 발전기가 필요합니다. 연료 장치는 연결되어 있습니다.

오일이 침수되었습니다.

하나의 솔라리의 전체 탱크.

벽에 매달려있는 소모품에서 표시기는 수준의 절반을 보여줍니다.

배터리가 있고 악당은 메스의 색상의 라디에이터를 운반합니다. 나는 그들 중 일부가 어떤 문제 없이는 시작할 것이라고 생각합니다. 발전기는 5 월의 서비스 집에 있습니다.

다양한 워크샵 및 보관실에서 수많은 예비 부품. 무거운 느낌이 일어나서이 모든이 잘못된 관리를보고 있습니다. 21 세기의 안뜰에서 수입 디젤 엔진은 오랫동안 도덕적으로 구식을 교체했습니다. 그러나 여전히 가슴에 뭔가 좋아합니다. 아직도, 상당한 민속 돈이 그것에 소비되었습니다.

다음은 주요 연료 저장소입니다. 저항성 냄새로 판단하면 디젤 연료가 여전히 있습니다.

선박에서 연료 공급을위한 호스.

미로 연료 크레인의 미로.

아름 다운 플라스틱 양동이 부어 디젤과 깔때기와 함께.

그리고 이것들은 트랙터 DT-75의 잔해입니다. 그가 여기서 알려지지 않았을 때.

마지막으로, 우리의 데이터에 따르면, 우리의 데이터에 따르면, 독일 보트가 공중 사진에서 익사했습니다. IL-2에서 직접적으로 얻는 것.

그러나 전쟁 이후 부두는 재건되었다.

그리고 보트의 잔해는 어딘가에 끌려 졌으므로 무어를 방해하지 않을 것입니다. Aqualung을 다시 기억하십시오. Aqualung와 함께 다이빙을 위해서는 국경 경비원이 사전에 허락을받을 필요가 있습니다. 그들은 모두 엄격하게. 적절한 허가없이 스쿠버레스 보트와 다른 비활성 장비의 보트를 타고 국경 경비원이 도발로 간주됩니다. 그리고 해상도의 취소와 퇴학이 도시로 되돌아 가면 처벌 할 수 있습니다. 일반적으로 우리는 앞으로 다음 원정을 사전에 준비 할 것입니다.

하루 6 - 토요일, 그는 마지막입니다.

아침 7시에 우리는 러시아 지리적 사회에서 괴로움을 맺어 앵커의 형태로 화환을 얹어 리본으로 앵커의 형태로 화환을 얹어 ""검색 협회에서 조국의 죽은 수비수에게 기억 "북쪽" ...에

우리는 보드카와 빵이있는 전통적인 군인 머그잔을 돌고 있으며, 우리는 경례 Falfofera를주고 올해의 미니 기념관이 멀리서 보이는 미니 기념관이 긴 알루미늄 최악의 상황에 붉은 깃발을 설치합니다.

군사 특파원은 원정대 참가자와의 인터뷰를 취합니다. 절벽 꼭대기에서 섬에가는 보트를 만나십시오. 그것은로드 될 시간입니다. 섬으로 미안해. 시간 동안, 우리는이 무인도와 함께 옳았으며 여기에 떠나고 싶지 않습니다. 여기에는 세 가지가있을 것입니다. 작별 인사, 소믈리에!

우리는 메모리를위한 사진을 만듭니다.

12시에 피터에 갔다. 우리 보트가 도착하면 우리는 3 월 "Fast Slavica"를 방송하는 현지 선박을 엄숙하게 만났습니다. 원정대가 완료되었습니다.

탐색 결과 :

전투의 장소를 지정하는 전체 섬을주의 깊게 조사했습니다. 두 개의 어뢰와 하나의 작은 사냥꾼의 3 개의 죽은 보트의 사망자와 남아있는 사망자와 남아있는 것으로 나타났습니다. TPE M-5 №121, TPE D-3 번호 22 SK MO No. 306 Watchdog Boat Small Hunter. 아마도 구조 무덤이 있어야하고 그 유적이 양도되었음을 발견했습니다. 연구에 대한 별도의 질문은 어디에 있습니까? 박물관, 착륙 착륙과 관련된 역사적인 유물을 위해 조립. 역사적인 장소와 시설의 사진과 비디오 고정을 보유하십시오. 기사 및 필름의 재료로 핀란드만의 섬에서 이벤트 역사에 대한 관심을 끌어 들여야합니다. 글쎄, 그들은 무성한 가르침을 지키면서 국방부의 국방부를 이니셔티브를 전달하고 서구 지구 또는 발틱 함대의 군대를 통해 1942 년의 조건에 따라 현대적인 수단이며, 오늘날의 군대는 착륙을 착륙시키기 위해 창없는 해변에서는 실제 조건에서 행동 할 수 있습니다.

	Finnish Bay, 소련
	착륙의 죽음
상대방
	핀란드
	독일
사령관
G. I. Levchenko.	알 수 없는
힘 쪽
277 명, 11 보트	201 명, 총 5 개
359 살해, 죄수 및 익사, 63 상처, 8 보트 곡면	21 살해 된, 69 부상자

Sommers 섬 8-10 일 1942 년 7 월 10 일 트럭 - 위대한 애국 전쟁에서 발트 함대의 전술적 착륙.

이전 이벤트

Sommers Island (Fin Someri)는 검사소에서 작은 록키 섬 (950 미터)으로 중요한 위치를 차지하고 발트 해의 중앙 부분과 발트 해의 중앙 부분 사이의 해상 통신을 통제 할 수있게합니다. 1941 년 12 월까지 소비에트 수비련은 한코 반도에서 소비에트 군대를 대피시키는 동안 삭제 된 섬에 있었다. 얼마 동안 그는 비어 있지만 1942 년 봄에 핀란드어 명령은 Garrison 섬 (22 번째 개별 해안 보호 회사의 일부)에 착륙 한 핀란드 명령이 관찰 지점과 해안 배터리를 갖추고 있습니다. 섬은 핀란드 만에서 핀란드 독일의 항해 방위 시스템의 중요한 지점이되었습니다. 그 수비대는 52 명 (2 개의 구경 75 mm, 45mm의 3 개 구경), 7 20 mm의 반 항공기 총, 2,81 mm 박격포, 7 개의 무거운 기계 총이었습니다. 핀란드의 명령은 정말로 소비에트 착륙의 가능성을 추정했기 때문에 4 개의 방어 시스템이 장착 된 섬에 4 개의 지원 포인트가 장착되었습니다.

조작 준비

1942 년 여름 회사의 발틱 함대의 명령이 Leningrad에서 적의 의사 소통의 대규모 방향을 시작했을 때, 그것은 오류를 수정하고 소비에트 군대의 통제하에 섬을 반환하기로 결정되었습니다. 운영의 아이디어와 계획의 저자는 발트 함대장 1 순위 G. I. Levchenko의 주요 기반 - Kerch의 항복을 위해 1942 년 1 월 부사장으로 인한 Kronstadt 해군 기지의 사령관이었습니다.

섬의 캡처를 위해 착륙 분대가 준비되었습니다. 수술의 명령은 착륙 2 랭크 Shilov의 사령관 인 Captain 2 Rank VA Salamatin의 수도의 자본 보트의 여단의 지휘관에게 맡겨집니다. 착륙 칸 사체의 사령관 (256 명, 10 명 기관군) - 주요 IV Pasko. G. I. Levchenko에 의해 운영의 전반적인 관리가 수행되었습니다. 착륙은 4 점의 개별 그룹으로 예정되어있었습니다. 착륙의 초기 지점은 Lavensaari 섬에있는 소련 기지였습니다.

Levchenko는 2-3 명의 총에 70 명의 적군을 추정했습니다. 섬 국방 시스템과 착륙 보트의 접근 방식은 아니 었습니다.

착륙 및 8 월 8 일 싸움의 착륙

7 월 8 일 밤에는 착륙 기계가있는 보트 (가드 보트, 7 개의 어뢰 보트)가 Sommems에 갔고 약 01:00 밤이 지정된 지역에 왔습니다. 00:40에서 01:00부터 7 월 8 일부터 2300-4000m의 높이에서 전투기의 덮개 아래에서 1 차 경비원에서 12dB-3 폭격기 두 파도가 섬에 폭탄 스트라이크를 일으켰습니다 (120에서 버려진) 100kg 폭탄 37은 물에 떨어졌습니다). 그런 다음 3 개의 IL-2 그룹의 두 그룹이 섬을 작은 높이에서 공격했습니다. 2 개의 IL-2가 손상되었고, 충격의 효과는 중요하지 않았지만 적은 방어로 만들어졌습니다.

맑은 날씨와 "하얀 밤"의 조건에서 핀란드는 상당한 거리에서 보트의 접근 방식을 발견했습니다 - 20-30 개의 케이블 - 그리고 열린 화재. 보트는 해안에 가서 많은 수의 돌로 인해 해안 바위에서 가깝게 올 수 없으며 해안의 깊이는 최대 5-10 미터이었습니다. 낙하산의 일부가 익사하고 젖었고 실패했습니다.

핀란드는 1 TK-71 어뢰 보트로 가득 차 있었고, 하나의 더 (TK-121)가 돌 위에 앉아서 승무원으로 남아 있고 Finnov의 포병을 파괴했습니다. 화재로 손상된 3 어뢰 보트와 2 개의 보트 "작은 사냥꾼"이 크루 중에서 사망하고 부상당했습니다. 총 164 개의 낙하산자가 심어졌고, 7 개의 상처 입은 보트에서 15 명이 부상 당했고, 해안에 기다려 왔는지는 기지에 반환되었습니다. 나머지는 죽었고, 심지어 70 명의 전투기가 해고되었을 때 익사했습니다. 한 그룹이 계획된 단락에 없었던 것으로 밝혀졌습니다.

핀란드의 수비대의 메시지를 보내고, 핀란드어는 긴급히 Wusimaa와 Hämeenmaa Cannerer Boats, 5 가드 보트로 보냈습니다. 소비에트 어뢰 보트는 전투에 들어갔다. 한 보트 TK-113 잃어버린 한 배를 잃어 버렸다 (핀란드의 Canonere 보트의 정렬에 관한 보고서가 신뢰할 수 없지만 주기적으로 국내 문헌에서 표시된 것으로 나타났습니다). 핀란드가 하나의 어뢰 보트를 손상시키는 동안 핀란드가 손상된 모든 당사자의 항공이 적극적으로 운영되고, 소비에트 조종사는 두 개의 보트 였고 캐너 보트에서 직접 폭탄을 달성했습니다.

섬에 잔인한 전투가있었습니다. 낙하산은 모든 총을 파괴하는 지지점 중 하나와 26 개의 수비수 중 23 개를 촬영했습니다. 그러나 Levchenko는 섬에 착륙에 관한 보고서를 받았고 착륙의 두 번째 탈론 소포에 대한 요청은 섬의 완전한 데버지지에 보내기를 거부했습니다. 대신, 그는 Kama의 Cannoner 보트, 4 개의 어뢰 보트, 5 개의 가드 보트를 핀란드 선박 섬에서 몰아내는 일을 보냈습니다. 적의이 또한 독일 여행객의 분리 인 추가 세력을 보냈습니다. 선박 사이에 해상 전투가 설립되었으므로 소비에트 배는 착륙 한 착륙에 대한 지원을 제공 할 수 없었습니다. 소련 어뢰 보트 (TK-22)가 휩쓸고있었습니다.

약 11시 30 분에 핀란드선은 섬에 접근했습니다 - TurunmaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaBoarison 보강 (109 명)을 착륙했습니다. 소비에트 착륙은 가장 어려운 위치에있었습니다.

세 소비에트 어뢰 보트가있는 섬에 16시 40 분까지만 보강 (57 개의 자동차)이 심어졌습니다. 화재 밑에서 해방 할 때 적은 13 명을 죽였습니다. 보드 23 상처에 받아 들여졌습니다. 핀란드 해안 총이 건조되었을 때 TK-31 어뢰 보트.

저녁까지 7 월 8 일에 주요 구경의 두 도구가 카마 카마 카모 니어 보트에 직면했습니다. 소비에트 명령은 워치 만 (Watchman) "폭풍"과 기본 여행자 T-205 Gafel과 T-207 "Spire"를 전투로 도입했습니다. 그러나 적의 적이 또한 Riilahti와 Rooutsinsalmi의 핀란드 장관인, 독일 부동 "SAT 28"( "OST"), Floabase (Tender) "Nettelbek", Merchal MER 37. 독일인들은 보트 섬에서 10 명을 가져 왔고 수류탄의 여러 서랍을 가져 왔습니다.

7 월 9 일 무술 단계

7 월 9 일 밤에 3 개의 어뢰 보트가 적의 배송에 대한 공격으로 보내졌고, 폭풍우 가드 선박, T-207 트레일러는 효과가 없었던 모든 3 개의 어뢰 보트가 핀란드 선박의 포병으로부터 손상되었다. 보강재가있는 3 개의 가드 보트가 섬 자체로 이루어지며 핀란드 포병들은 시계 만 (Watchman) Mo-306을 던지고 있습니다. 보강재는 심어졌습니다. 섬에서 계속해서 싸우십시오.

7 월 10 일 무술 단계

아침부터 7 월 10 일에 전투는 섬에 계속되었습니다. 정오에 앉아서 더 이상 갱신하지 않습니다. 폭행에서 구원받지 않았습니다 (7 월 8 일 저녁에 부상당한 23 명을 제외하고). 화해도 섬에 착륙하려는 시도는 아무에게도 끝나지 않았습니다. 섬, 해상 전투 및 배선에 대한 항공의 상호 파업이 사망 한 TK-83 어뢰 보트는 소비에트 쪽과 TK-123에서 사망했습니다. 7 월 11 일 밤에는 수술이 중단되었고, 소비에트 배는 모든 소비에트 척이 기지로 되돌아갔습니다.

파티의 손실

운영 중에 7 개의 소련 어뢰 보트와 1 개의 보트 "작은 헌터"가 둘러싸여 있으며, 기본 광부, 10 개의 어뢰, 5 개의 워치 독, 5 개의 기타 보트가 손상되었습니다. 기술 오류로 인해 카마 캐닝 자 보트가 실패했습니다. 핀란드어는 소비에트 전역의 숫자를 8에서 18까지 과대화했다. 공기 전투에서 적의 배송의 공격 동안 4 소의 항공기가 손실된다.

데이터 손실 데이터의 소비에트 판에서 게시되지 않았습니다. 처음으로, 손실에 대한 정보는 E. N. Abramov의 일에 표시됩니다 - 359 명이 사망하고 63 개의 부상당한 일반 손실. 핀란드 자료에 따르면 128 명의 소비에트 전투기가 섬에서 사망하고 149 명이 체포되었으며, 약 200 명의 사람들이 죽은 선박과 함께 익사했습니다.

핀란드어 - 독일어 함대의 당업자는 없었습니다 (소비에트 조종사와 Katerniks는 "배를 가로 지르는"배우자 (Soviet Pilots and Katerniks)가 "선박을 가로 지르지 만, Khääenmaa, Turunmaa Cannoner Boats, 여러 보트가 있습니다. 핀란드의 보고서에 따르면, 군대는 15 명이 사망하고 45 명의 부상을 입었고, 함대 6 명이 사망하고 18 명이 부상당했습니다. 전투에 참여하면 독일 선박이 6 명의 승무원이 부상당했습니다.

조작의 결과

섬은 적의 손에 남아있었습니다. 강도 광산 부츠는 그 주위에 서둘 렀고 독일인들은 서둘러졌습니다. Sommers는 1944 년 9 월 전쟁에서 핀란드에서 출시 될 때까지 핀란드의 손에 남아 있으며 발틱 함대의 힘에 심각한 장애물을 대표합니다.

그 작업은 계획 및 전도의 주요 오류로 인해 실패로 끝났습니다. 조작의 긴박함이 필요 없지만 서둘러 준비가되었습니다. 떨어지는 시설 (텐더)과 작은 보트는 사용되지 않았습니다.

6 월 28 일, 모스크바 베이징 비디오 시장은 RGO "고글 랜드 (Gogland)"의 통합 탐험의 틀에 대한 공동 러시아어 연구 결과에 전념하여 자본에서 열렸습니다. 환경 시계의 참가자들은 2017 년 6 월 5 일부터 15 일까지 소란의 섬에서 개최 된 과학적 결과에 관해 이야기하고 마지막 여행의 인상을 공유했습니다.

2013 년부터 러시아 북쪽의 북쪽 서쪽 의이 테라 코코타가 인정한 핀란드 만 (Gulf of Finland)의 외부 섬은 2013 년 이래 원정대 "고글 랜드 (Gogland)"가 공부하는 대상입니다. 상트 페테르부르크 (St. Petersburg)에서 불과 200km 떨어진 반경에 위치한이 섬은 스웨덴, 핀란드 및 러시아에 속했지만 체계적인 과학 연구의 대상이 아닙니다. 이것은 지리학, 지질학, 식물상, 동식물, 역사 및 문화 유산 분야에서 현대적인 연구원 독특한 전망을 발견했습니다.

미아 "러시아 오늘"의 언론 센터에서 원정대는 오늘날 Project Coordinator, Adviser가 오늘 MIAA MIA, ALEXEY Savitsky, 연구 그룹의 책임자, 지리학자 Anton Yurmanov, 사진 작가, 러시아 지리학 사회 Nikolai의 Bild Editor Razuev 및 MIA 특파원 러시아 오늘 "Tatiana Zhirova. 베이징에서는 중국 Zhang Xuanji의 지리학회의 지리학 사회 사무국의 국제 협력 사무 총장 인 TV 경제 사무 총장, 중국 과학 아카데미 중국 과학 아카데미의 자연 자원 대표 Xiaokyan과 Zhuhe 그는 Syutun의 베이징 대학교 직원.

- 올해 원정대에는 3 개의 섬이 포함되어 있습니다 : 큰 Tyuters, Gogland 및 Sommers. 이제 교대는 여전히 큰 Tyuters와 Gobland에서 계속 진행되고 있습니다. Sommers의 우리 부분은 6 월 15 일에 끝났습니다. 올해 우리는 이전에 원정대에 관여하지 않은 섬을 선택했습니다. 그는 무인도이며, 영구 인구는 없으며, 언론 회의 참가자들은 말한다.

Sommers는 킬로미터 미만의 작은 섬과 핀란드만의 외부 섬의 일부인 450 미터의 폭입니다.

연구 그룹의 책임자 인 Anton Yurmanov는 원정대의 작품 중에 소믈의 섬에 대한 포괄적 인 환경 검사가 수행되었음을 알았습니다.

- 작은 영토에도 불구하고 섬에 여러 종류의 자연 복합체가 있습니다 : 산림 공동체, 늪, 신선한 저수지, 초원, - 안톤은

지리학자에 따르면, 과학자들은 소머러, 포유류의 두 가지 유형 (북부 가죽 및 그레이 씰), 두 종류의 양서류 (Triton 보통 및 두꺼비 회색)와 파충류 물을 기록했습니다. 또한이 섬은 동쪽 대서양 마이그레이션 도로의 구역에 위치하고 있으며, 이주 기간 동안 새가 축적됩니다.

따라서 과학자들에 따르면 소믈머에서 특별히 보호 된 자연 영역을 만드는 모든 근거가 있습니다.

환경 상황에 대한 연구 외에도 원정대 회원들은 군사 애국 전쟁의 시설을 연구했으며, 또한 쓰레기에서 소믈리머를 지웠다.

텔레 콘센트를 완료하는 지하철리스 Zhang의 대표는 20 세기, 러시아어 및 중국 지리적 사회에서 공동 프로젝트를 구현 한 것으로 나타났습니다. 그리고 2014 년에는 원정대와 전시회가 통과하는 조직간에 협력에 대한 협조가 서명되었습니다. 중국 지리학자들은 러시아에서 동료들에게 영토의 영토에있는 공동 원정에 참여하기 위해 동료들을 초대 할 계획이다.

원정은 러시아 국방부의 탐험 센터, 오늘 MIA Russia, Leningrad 지역, FGC "UES"및 기타 투여를 지원하여 푸시킨 (푸시킨 (undinkin)의지지와 함께 쿠루 킨 (Pushkin)이라는 이름을 푸시킨 (Lenendkin)으로 지 냈습니다. 조직.

1942 년 7 월, Baltic Fleet

1942 년 7 월 발틱 함대의 명령은 소믈리안 섬을 캡처하려고 시도했습니다.
1941-42 년 겨울에 안정화되었습니다. 발트의 상황은 1942 년 여름에 Soviet 잠수함이 커뮤니케이션을 위해 운영되기 시작했을 때의 여름에 다시 악화되었습니다. 그러나 핀란드 만에서의 길은 섬 (지느러미. Someri) - 작은 록키 섬 (950 미터 크기)을 지나쳤습니다.

1941 년 후반기에는 소비에비에비비에슨 이었지만 그때 12 월말에 섬이 우리 부대에 남겨졌고 곧 핀란드가 거기에 정착되었습니다. 그러나 모든 바람으로 지구의 땅을 강화시키는 데 오랜 시간 동안 성공하지 못했고 소믈리머는 "중립 스트립"의 범주로 이사했습니다. 그러나 그것은 짧은 시간 동안 지속되었지만 1942 년 봄에 Gorean과 큰 팁을 마스터 할 때, 핀란드 명령은 관찰 포인트와 해안 배터리를 갖춘 수비대의 섬 (22 번째 개별 해안 보호 회사의 일부)에 착륙했습니다. 섬은 핀란드 만에서 핀란드 독일의 항해 방위 시스템의 중요한 지점이되었습니다. 그 수비대는 52 명 (2 개의 구경 75 mm, 45mm의 3 개 구경), 7 20 mm의 반 항공기 총, 2,81 mm 박격포, 7 개의 무거운 기계 총이었습니다. 핀란드의 명령은 정말로 소비에트 착륙의 가능성을 추정했기 때문에 4 개의 방어 시스템이 장착 된 섬에 4 개의 지원 포인트가 장착되었습니다. 서있는 하얀 밤은 적의 포스트를 시계 주위에 허용하여 표면 분위기를 조절합니다. 1942 년 여름 회사의 발틱 함대의 명령이 Leningrad에서 적의 의사 소통의 대규모 방향을 시작했을 때, 그것은 오류를 수정하고 소비에트 군대의 통제하에 섬을 반환하기로 결정되었습니다. 개념과 운영 계획의 저자는 kronstadt 해군 기지의 사령관이었습니다 - 발틱 함대장 1 순위 G. I. Levchenko의 주요 바닥. 따라서 그의 일반적인지도 하에서, 발틱 함대의 군사 협의회가 승인 한 그의 발작에 대한 계획이 개발되었다.
이에 앞서, 국가 안보위원회의 부국장은 Nikolaev, Sevastopol의 Defense에 참여한 니콜라프 (Nikolaev, Sevastopol)의 대리인이 참가했으며, 1941 년 1 월 Kerch 항복을 위해 그는 1 랭크를 캡틴하기 위해 군사 순위에서 낮아졌습니다 (참조). 그래서 성공적으로 성공적인 이반비치가 필요했습니다.
불행히도, 계획을 세우면 다수의 오산이 이루어졌습니다. 예를 들어, 적의 힘은 2 ~ 3 개의 총을 가진 60-70 명의 군대에서만 추정되었다. 섬의 캡처를 위해 10 개의 기관총이있는 250 명의 사람들이 분리되어 사람들이 적의에 큰 이점을 가지고 있으며, 착륙은 불순물에서 그에게 눈에 띄게 열등했습니다.
적의 방어 시스템을 열어 탐구하는 것은 불가능했으며, 이는 4 개의 잘 갖춘 기준점을 포함합니다. 섬의 해안의 특색은 고려되지 않았으며, 이는 비극으로 이어지는 것을 고려하지 않았습니다. 해체를 떠나는 것은 보트를 떠나 탄약의 무게로 잘 무장 한 전투기가 종종 톤이었습니다. 핀란드 방어를 억제하는 것으로 예상 한 플레어가 갑자기 팩터의 손실을 초래했으며 낙하산 (뿐만 아니라 선원뿐만 아니라)의 연결이 발생한 결과로 항공과의 상호 작용이 없었습니다. 조종사가 전혀.
7 월 5 일 Kronstadt G.I.에서. Levchenko는 전술 게임을 개최했습니다. 바다에서의 수술의 명령은 캡틴 2 랭크 V.A의 자본 보트의 여단의 지휘관에게 위탁되었다. 살라마 티아, 착륙 분대는 캡틴 2 랭크 K.A를 향했다. Shilov, 착륙 분대는 주요 I.V를 지휘했다. Pasko. 초기 지침과는 달리, 그들은 세 가지가 아니라 4 점으로 결정했습니다. 이에 따라, 4 개의 그룹도 형성되었고, 그 조성물 및 위치는 반응식에 도시되어있다.

1942 년 7 월 7 일의 결과에 운영을위한 모든 힘이 완전히 준비되었고 Lavensaari에서 23-33에서 착륙, 탄약 및 특수 재산의 적재를 착륙시키기 시작했습니다.

20-11 년 4 월에, 보트에 착륙의 착륙이 완료되었으며, 2 분 후에 선박이 습지에 가기 시작했습니다.
00-30에서. 착륙 단체들은 솜씨로 옮겨졌습니다. 그들의 전환은 탈주에 의해 제공되었으며 00-35 4 명의 전투기에서 제공되었습니다.
밤에 오리 커버의 내리막 길은 지정된 영역으로 갔다.
동시에 00-40에서 00-59까지 2300-4000m의 높이에서 2300-4000 m의 높이에서 전투기의 덮개 아래에있는 첫 번째 경비원의 DB-3 폭격기는 섬을 때렸다. 120 명 중 너무 많은 폭탄이 없어지지 않았습니다. 37은 물에 떨어졌습니다. 핀란드어 수비대는 항공기 화재에 대답했습니다. 그런 다음 3 대의 항공기 그룹에 의한 작은 높이로 공격 한 IL-2 공격 항공기 2 개가 뒤 따른다. 폭풍우의 효과가 무엇인지 알 수 없지만 2 개의 항공기는 화재 20mm "erlikonov"로 손상되었습니다.
01-20에서. 착륙 단체들은 펼쳐지고 착륙 장소에 갔다.

바다는 상대적으로 평온했습니다 (최대 3 점의 흥분)이었고, 가시성은 훌륭합니다 (오,이 하얀 밤). 상당한 거리에서 - 20-30 케이블 - 핀스는 소비에트 보트를 발견하고 치열한 불을 열었습니다. 그럼에도 불구하고 첫 번째 그룹은 10-12 m의 거리에서 해안에 접근했고 착륙을 착륙시키기 시작했으며, 이는 단지 5 분 만에 끝났습니다. 그러나 동시에 어뢰 보트 No. 152와 "Hunter"MO-110이 손상되었습니다.
두 번째 그룹에게는 어려웠습니다. 포격, 선원과 낙엽송자는 보트가 그에게 가까이가 아니라는 것을 확신했습니다. 그들 중 일부는 불에 여러 번 그것을 반복해야했고, 해체를위한 편안한 장소를 찾으려고 노력했습니다. 라디오 방송국을 언로드 할 때, 그것은 너무 젖었거나 배터리가 익사하고 그녀가 일할 수 없었습니다. 착륙 분대의 사령관은 그러한 조건에서 해안에 가서, 어뢰 보트의 여단의 위원장의 명령에 대해 04-04 년에만 섬에 심어졌습니다.
손실은 어뢰 보트 62 호에서 몸이 손상되었고, Add-On, 사령관이 사망하고 4 개의 팀원이 부상당했습니다.


III 그룹은 특히 강렬한 불을 만났습니다. 즉시 해안에 접근 할 수 없었고, 전면 턴에 포함 된 커플 링이있는 모터와 모터의 움직임이 주식에서 돌로 돌로 움직이는 모터의 움직임이 있습니다. 그를 구하기위한 시도는 착륙을 착륙시킨 후에 실패했고, 그는 돌 위에있었습니다. 다행히도 문서 및 무기뿐만 아니라 사람들을 제거하는 것이 가능했습니다. 이 그룹의 Mo-413의 사령관은 분명히 외설적이며 나머지보다 늦은 전투기를 착륙 시켰고, 그는 그에게 추가 주문 v.a를 가져갔습니다. 살라 라티아어.
그러나 매우 어려운 위치에서는 IV 그룹으로 밝혀졌습니다. 그녀의 선박은 적의 발사 지점을 억압 할 수 없었으며 강한 불의를 만났습니다. 사령관은 III 그룹을위한 단락에서 의사 결정 전사를 받아 들였습니다. 그러나 착륙과 함께 보트가 바이 패스하기 시작했을 때, 손상된 어뢰 보트 71 번이 뒤쳐져있었습니다. 그는 낙하산인을 "Ababa"에서 착륙해야했습니다. 폐기물 동안 그는 포병 화재에 불을 지르고 사망했고, 끊임없는 슈팅 하에서 그의 승무원은 어뢰 보트 No. 152로 전환되었습니다. 그것은 갔고, 어뢰 카테고리 No. 131 - 그의 사령관은 사망했습니다. 4 개의 낙원자가 사망했습니다.
섬에 256 명의 병사가 떨어지는 총 164 명의 병사가 아일랜드에 떨어졌으며, 77 명이 어뢰 보트에 부상을 입었고, 워치 독 보트 MO-402는 15 명을 착륙시키지 못했습니다. 나머지는 해제 될 때 나머지가 살해되거나 익사했습니다. 기관총을 해변으로 가져갈 수 없었습니다 (분명히, Maximi와 함께 수영 할 수 없기 때문에 상상할 수 없었습니다).
소비에트 함대의 행동에 대한 핀스의 반응은 매우 빠르고 활기찬이었습니다. 소스머의 수비대로부터 메시지를받은 직후, Gunboats, 5 Guard 보트 (무기 : 1 x 20- mm).
먼저 전투의 장소에 도착했는데, 이는 섬으로가는 길에 소련 어뢰 보트의 공격을 격퇴 할 수있었습니다. 그런 다음 "hämeenmaa"와 가드 보트가 올라 왔습니다. 핀란드 운하 갈기가있는 싸움 동안, 어뢰 보트 113 번이 죽었습니다. (지휘관 - 수석 중위 Aishumratov는 보트 73 번과 함께 적의 공격을 겪었습니다. 선원들은 총중원 중 한 명이 침몰 한 것으로보고되었지만 정보는 신뢰할 수 없습니다.
전투 중에 Sommers는 양측의 본부에 적의 손실에 대한 강력하게 과장된 정보로보고되었지만 핀스 (단지 두 번만 성공한 것!)는 소비에트와 같은 심각한 결과가 없었습니다. 명령. 결국, 심각한 손상이 적에게 적용되었고 투쟁을 계속할 수있는 능력이 있음을 확신했습니다. 실제로 많은 핀란드 선박과 보트가 심각도를 변화시킴으로써 손상되었지만, 그 중 누구도 받아 들여지지 않았습니다.
약 03-18에서. Sommemers에서 전투를 선도하는 낙하산자들로부터 조건부 신호가 접수되었으므로, "나는 고정되어 있고, 나는 두 번째에 첼론을 보내라고 요청한다." 그러나, Levchenko의 Salamatian의 요청에 반응하여 30 시간 지연이 지연되는 경우, 두 번째에 첼론이 섬 점령 후에 퇴학 당할 대답을 따랐다.
그리고 소믈리에는 치열한 싸움이있었습니다. 낙하산은 지원 포인트 - 이타야드, 파괴 된 모든 총과 26 개의 수비수가 트로임만을 캡처 할 수있었습니다. 나머지는 사망하거나 부상당했습니다.
항공은 양면을 적극적으로 작동 시켰습니다. 소비에트 항공기는 섬에 적의 위치에 몇 가지 불면을 일으켰고 선박과 보트를 공격했지만 전투기는 폭탄 피난처의 힘을지지하기 위해 핀란드 항공기의 습격을 반영했지만 전투기가 핀란드의 항공기의 습격을 일으켰습니다. 그 중 하나에서, 덮개의 덮개에서 33 번의 어뢰 보트는 작은 손상을 입었고, 그의 지휘관이 사망했습니다. 두 적의 보트와 운하 육종이 부상당했습니다.

캡틴 1 Rank Levchenko는 전투가 계획에 예상했던 것보다 훨씬 더 심각한 것보다 훨씬 더 심각 해지는 것을 깨닫고 총잡이 (속도 8-10 매듭)를 sommems로 주문했습니다. 카운트와 배터리 베이 (Sommers에서 45 마일 떨어진 D.Shepelievo)에서 Lighthouse Shepelevsky는 4 개의 어뢰와 5 개의 가드 보트가 그들의 강점을 강화하기 위해 5 개의 가드 보트를 보냈습니다.
7 월 8 일 아침 시계에서 소비에트 보트가 연료로 끝나기 때문에 당사자들의 활동이 크게 감소하며, 많은 사람들이 손상되었으므로 핀란드 캐니스너가 거의 모든 손님을 촬영했습니다. 그러나 독일어는 전투의 장소에 접근했습니다
08.48에서. 발트 함대는 새로운 손실을 겪었습니다. 껍질을 벗기는 소믈리머의 동부 부분에 접근 할 때 탄약은 낙하산자에게 낙하산자에게 낙하산을 공급하기 위해 폭발했습니다.
핀스 11-30까지 Garrison을 돕기 위해 독일인들은 총기경과 8 명의 보트를 109 명의 보트로 옮길 수있었습니다.
보강재의 도착이 마침내 상황을 바 꾸었습니다. 소비에트 착륙은 가장 어려운 상황에 처했습니다. 이제 상대방의 쪽은 불뿐만 아니라 수치 우월성이었습니다. 또한, 그의 운하 방갈로는 소비에트 보트에서는 소비에이어 총이 있었는데, 소비에이버 총이 있었는데, 그의 운전자가 중간 구경의 불 바꿈으로 군대를지지했다. Sommersa로 확장 된 Canalodka "카마"는 여행자의 배선하에 있었고, 트롤 속도가 매우 작았습니다. 그리고 Lavensaari가있는 소비에트 해안 배터리가 정오 이후 전투에 가입했지만, 그녀의 불은 조정되지 않고 낙하산의 특별 이익을 거의 없었습니다. Canalodka "Kama"는 거의 모든 내화성 력이 핀란드 선박에 대항하여 보내야했습니다.
14-30. Kronstadsk VBM의 일부였던 연안 방어의 섬 부문의 사령관, 선장 1 랭크 SD Solukhin은 57 차 총량의 금액으로 예비 착륙을 주문하였고, 어뢰 보트의 라디오 방송국 및 음식의 적재 . 11, 30 및 101.
약 16-00. 그들은 소믈리머들로 향했고 핀란드 선박의 불에 약 45 분이든 동부 해안에 접근했고 착륙 전투기와 착륙 용품을 시작했습니다. 그 사건이 오후에 일어난 사실에도 불구하고, 밤에는 모든 것이 나쁘게 손으로 조직되었으며, 밤처럼, 라디오 방송국과 13 개의 낙하산을 익사 시켰습니다. 사실, 해안에서 23 개의 부상을 제거하도록 관리되었습니다. 그들은 섬에 열심히 싸우는 것을 알고 있으며 광산 박격포 배터리를 억제 할 필요가 있다는 것을 알게되었습니다. 그러나 상처 입은 것을 제외하고는 상처를 제외하고는 착륙과의 의사 소통을 확립 할 수 없었습니다. 이미 출발하면, 어뢰 보트 31 번 폭발하고 폭발했습니다.
소비에트 명령은 소스머에게 심각한 전투를 위해 준비되지 않았으며 국방 능력 자체를 약화시키지 않고 구조 단위로 보내질 수있는 Lavensaari에 대한 부품이 없었습니다. 그러므로 착륙 시간을 강화할 수 없었고, 너무 늦었습니다. 독일어와 핀란드 비행기, 선박, 보트 및 총은 보강재, 공급, 부상당한 수출, 대피를 제공했습니다. 나머지 전투기의 불가능합니다.
7 월 8 일 저녁까지 주요 구경의 두 악기가 직면 한 카 마 카노 (Kama Kanoner) 보트 (Kama Kanoner) 보트 대신에 가드 선박이 전투와 기본 트레일 (강력한 포병 무기가 들어간 특별 건물)에 들어갔다. 그러나 그들의 도움은 분명히 늦었습니다. 이 시간까지 핀란드 광산 장벽은 "Riilahti"와 Roouthsinsalmi (무기 : 2 x 75mm, 2 x 40mm, 1 x 20 mm, 1 × 20 mm, 10 풀) 및 독일 선박 - 플로팅 "SAT 28"( " OST ", 1 150-mm)은 재 장착 된 프라이머 Shalaland 또는 건식 화물선입니다. 그것은 공식적으로 무거운 포병자 (Schwere Artillerie Trager - SAT)가 나열했습니다. , Floa Base (Tender) "Nontelbek"(4x105mm 총?)와 트롤은 꽤 능숙한 습격을 꽤 고통 받았다. "M 37"은 소비에트 낙하산의 직위의 저녁 포격에 참여했습니다. 때때로 그는 500m의 해안에 접근했습니다. 그의 승무원은 핀란드에 "형제애의 형제애"를 입증하기로 결정했습니다. 선박에 \u200b\u200b형성된 10 명의 사람들로부터의 충격 분리가 선박에 보냈으며, 수동 수류탄이있는 여러 상자 수송부가 필요를 가졌던 7 월 9 일에 소비에트 커맨드는 상황을 바로 잡으려고 마지막으로 시도했습니다. 적의 배송에 대한 공격에서 T-207 휴지통과 함께 매점 "폭풍"에 의해 어뢰 보트가 던져졌습니다.

3 개의 보트가 한 번의 어뢰에서 출시 될 수 있었지만 목표에 도달하지 못했고 두 보트가 슈팅되었습니다. 3 명의 워치 독 보트 섬에 탄약을 제공하려는 시도도 간과됩니다. 발사체에 들어가서 선장 2 등급 k.a의 착륙 분리의 사령관을 포함하여 보드에있는 모든 사람들과 폭발하고 사망했습니다. Shilov, Mo-306. 그리고 하루 종일 적의 배들 사이의 총격이 계속되었지만 섬에 착륙하는 위치는 절망적이었습니다. 사실, 아침에 조종사는 소믈리머의 북쪽에서 5 마일 떨어진 두 명의 적의 선박에 의해 토탄적 인 것으로보고되었지만이 메시지는 현실과 일치하지 않으며 상황을 바꿀 수 없었습니다. 7 월 9 일 12 ~ 30 일 연안 방어 방사선의 섬 부문의 지휘관은 Red Banner Baltic Fleet의 지휘관에게보고 된 바스 오브 봉사 및 주요베이스 캡틴 1 등급 Levchenko의 지휘관에게보고 된 사령관으로보고되었습니다. Lavensaari Islands와 Sommers의 지역에서. 보고서에서 힘과 기금의 운영을 계속하기 위해서는 사용할 수 없었으며 7 월 9 일에 0 시간부터 매우 솜머머에서는 적대 행위가 관찰되지 않습니다. 19-20 년에 G.I.Levchenko는 새로운 메시지를 받았습니다. 특히 말했습니다. "... 섬에 움직임이 없습니다. 착륙이 감지되면 캡처 작업을 계속할 것입니다. "
1942 년 7 월 10 일 밤에 두 가지 지능 장교를 솜머리에 전달하려는 시도가 있었지만 적의 배들의 봉쇄가 너무 빡빡하고 소비에트 보트가 접근하지 못했습니다. 배송 전송은 결과를 가져 오지 않았습니다. 조종사는 손상된 선박에 반복적으로보고되었지만 독일 - 핀란드 힘의 활동에는 영향을 미치지 않았습니다. 오후에는 그들은 Sommember에서 다시 분해 된 것을 조직하려고 노력했지만, 그런 다음이 수술을 밤에 이전했습니다.
1942 년 7 월 11 일 - ~ 00, 1942 년 7 월 11 일 캡틴 1 등급 G.I. Levchenko는 소믈리머의 전투가 끝나고 새로운 손실을 피하려고하는 것을 믿으며, 수술을 중단하기로 결정했습니다.
이 전투에서는 7 개의 어뢰 보트와 발틱 함대의 작은 사냥꾼을 죽였습니다. 기본 트레일러가 손상되었고, 카마 캐노너 보트는 기술적 인 결함으로 인해 실질적으로 실패했지만 운전 중 하나가 관리되었지만 조향은 Canalodka에서 길어서 장시간 조향이 있었고 휴대가 필요했습니다. 그것은 잡아 당김에. 싸우는 데미지의 첫날에만 10 개의 어뢰, 5 개의 워치 독, 다른 유형의 5 배를 받았습니다.
그러나 핀들과 이것은 조금 보였습니다. 그래서 그들은 "그들의 승리 목록에 등록한"8 개의 배송과 보트가 해안 포병을 가로 지르며 7 명의 소비에트 보트를 살해 한 것과 같은 유형의 다른 캐노 니우 보트 ( "Volga")를 살았습니다. "2 배의 보트가 핀란드 항공을 귀하의 계정에 기록했습니다. Finns와 Germans는 Trashman "M 18", Khääenmaa 및 Turunmaa Cannoner Boats와 여러 보트를 인식했습니다. 핀란드의 보고서에 따르면, 군대는 15 명이 사망하고 45 명의 부상을 입었고 함대 6 명이 사망하고 18 명이 부상당했습니다. 인간의 소비에트 손실은 다음과 같이 평가되었습니다 : 149 명의 수감자, 128은 섬에서 사망했고, 약 200 명, 죽은 선박과 함께 익사했습니다. 전투가 끝난 후, 핀란드는 1944 년 9 월에 전쟁에서 핀란드에서 출시 될 때까지 핀란드가 덮여 있습니다.
계획과 조직의 약점, 특별 착륙 선박, 발틱 함대의 대형 선박의 비 활동, 해안 배터리의 불의 비효율, 아니오, 스위스 역사가 y는 . Maister는 "러시아 착륙 부품,"러시아 착륙 부품이 충분하지는 않지만 매우 용감하게 싸웠지 만이 상황을 잘못 조직 한 작업으로 저장하지 못했습니다. "

소믈 섬의 발작을위한 KBF의 시운전 명령

08.07에서 07/10/1942까지 적색 알려진 발틱 함대는 캡처하는 목적으로 착륙 작업을 수행했습니다. 소름꾼들.
주 VBM Captain 1 Rank ToV의 지휘관의 작동을 준비하고 이끌었습니다. 그의 본부와 함께 Levchenko.
처음에 설립 된 상황이 성공적으로 수행 할 수 있음을 성공적으로 수행 할 수 있음에도 불구하고, 작업은 완전한 실패를 겪었고 표적은 달성되지 않았습니다.
운영에 대한 보고서를 분석하고 사건 상황을 공부하는 결과로 밝혀졌습니다.
1. 가동 계획의 계획 및 준비는 다음부터 나쁘게 수행되었습니다.
인사 및 재료의 준비 시간에 시간이 허용되지 않고 완전히 만족스럽지 않은 것으로 밝혀졌습니다.
b) 수술 및 문서를 개발할 때, 착륙장의 위원이 끌리는 것이 아니라 착륙의 착륙의 정확한 위치가 확인되지 않았으며, GVMB의 본부는 Pasko가 어떻게 자신의 것을 이해하지 못했는지 확인하지 않았다. 과제, 그리고 가장 중요한 것은, 그가 해안에서의 행동의 속도와 결정에 대한 필요성을 이해하는 한.
TQ와 보트의 지휘관은 깊이의 성격과 섬의 해안 특성에 충분히 익숙하지 않았습니다. 그 결과, 착륙을 착륙시, 보트는 섬의 해안의 장점을 사용하지 않았습니다. 보트의 해안에 가까운 접근 방식;
c) 운영을 위해 개발 된 문서는 BMSA 및 NBDSH의 요구 사항을 충족하지 못했습니다. 전투 순서는 불만족스럽지 않습니다 (전투 순서의 첫 번째 요점은 퍼지에 의해 공식적이며, 세 번째 항목은 결정의 아이디어이며, 문제가 없었습니다. 주문의 착륙 출발 작업이 전달되지 않습니다. 짐마자
운영 명령 조직은 Fumble에서 정의되었으며, 전투 관리 체계는 작동 중에 불만족스러운 전투 관리 상태를 이끌어 냈습니다.
전투 순서와 실제로 작업의 작동은 2 인에 의해 수행되었다 : Captain 1 rank tov. Levchenko와 그의 2 번째 대리인은 1 등급 캡틴의 순서로 쇼폴 핀 (Solophin)이지만 실제로는 해상에서의 수술의 작동을 위탁 한 살라마 틴의 캡틴 2 랭크의 운영을 명시했다.
운영의 통신은 불만족스러워했으며 통제의 명확성을 제공하지 못했습니다.
2. 갑작스럽고 빠르게 행동의 빠르게 설계된 작업은 준비 또는 이행 중에 적절하게 보장됩니다. ASPE 지역 및 북쪽에있는 Schkers에서의 가용성에 대한 데이터가 있지만, 가관성, 사건부의 사역 및 적의 후견인의 가능성에 대한 회계가 없었습니다. 주요 캠페인 본부에있는 소믈리머는였습니다. 따라서 커버에 충분한 힘이 없었습니다. 착륙에 대한 포병 지원은 매우 약했습니다. 항공의 행동은 착륙을 착륙시에만 상상되었다.
3. CBF의 경험이 약한 예술로 인해 TQ가 거의 적합하지 않다는 것을 확인하기 때문에 착륙을 착륙시키기 위해 TQ를 착륙시키는 TQ가 부정확했습니다. 무기와 낮은 생존 가능성. 이러한 조건 하에서 착륙의 출발에 착륙하는 임무는 MO와 심지어 KM의 보트를 성공적으로 수행 할 수 있었으며, 그 손실은 인대의 손실보다 함대에 덜 눈에 띄지 않을 것입니다.
4. 적의 선박의 수돗물의 행동은 사실로 인해 효과가 없었습니다.
a) 보트의 전술 훈련은 낮았다;
b) 재충전 후 보트는 즉시 1-2 보트의 공격으로 전송 될 준비가되어 있으며, 적의 배송이 이러한 공격이 아니며, 일관되고 큰 파열로 일관되고 큰 파열로 화재의 초점은 모든 배송입니다.
5. 지원 선박 (Kama CL과 "폭풍"과 다음날 2 명의 BTSCH가 있었고, 그 다음날 왔으며, 그녀는 그녀의 목표에 도달하지 못했습니다.

6. 섬의 착륙이 움직이지 않고 움직이지 않았을 때, 아침에 6.00 년 7 월 8 일에 적의 적은 보강재를 던졌습니다. 수술의 신속함과 놀람이 손실되었습니다. 명령 (TOV. SOLOOKHIN 및 TOV. 살라마 틴)은 폭행을 강화하고 보장하기 위해 적절한 결정성을 나타내지 않았습니다. 착륙의 향상은 7 월 16 일에만 심었고 카마 운하는 14.20 년 7 월 8 일과 BTSCH와 TCR이 7 월 9 일 42 일에 접근했습니다. 4 차 블라인드는 운영에 관여하지 않았습니다.
7. 용기, 속도 및 행동의 결정을 요구하는 이러한 종류의 운영에 착륙 분대의 개인적인 구성이 준비되지 않았습니다. Pasko의 분리의 사령관은 형사상 수동성과 비겁한 것입니다. 착륙 유닛 위원장의 사망 후 Polyrtruka ToV. Bunayreva 분대는 적절한 관리가 없었습니다.
Sea Captain 2 rank tov에서 지휘관 작업. 살라마 틴 (Salamatin)은 이전에 Pasko의 상륙의 사령관의 비겁을 알고 있으며 분리가 통제없이 남아 있음을 알고 있었다는 것을 알고,이 부서를 회복시키는 데 필요한 조치를 취하지 않고 처분 할 때 지휘관 중 한 명의 지휘관의 머리를 두는 데 필요한 조치를 취하지 않았다. ...에
8. 공군의 사용시 :
a) GVMB 본사의 계획된 테이블에서, 단계에서의 태스크 운전은 공군 전체에 대해 반영되지 않지만 연대 및 개별 항공기 그룹에 상세히 설명된다.
공군의 본부와 공군의 본부의 임무 계산은 독립적으로 생산해야합니다.
b) 공군의 임무는 착륙의 전환 및 착륙 기간 동안 만 전달되었으며, 미래에 항공의 사용은 제공되지 않았으며, 운영의 전체 깊이에 대한 공군의 지휘관이 지향되지 않았다. ;
c) BCW 스트라이크는 거의 효과가 없었다.
9. KBF 군사 협의회는 적절한 본사를 끌어 들이지 않고 일반적인 지침을 실시했습니다. KBF 본사는 군사 협의회와 GVMB의 명령을 무시했습니다.
본부의 머리 KBF 부회장 TOV. KBF 본사의 운영 부서의 롤 및 헤드 캡틴 1 랭킹. Petrov는 운영 준비를 관리하는 데있어 개인적인 이니셔티브를 보여주지 않았습니다.
사람들과 전투 보트에서의 함대의 수술의 실패는 그로스의 운영 오산 (적의 습지에서의 대소 조절을 과소 평가하고 그 힘을 재평가 할 수 있음), 사람들과 수단의 가난한 훈련 및 완전히 만족스러운기구를 과소 평가하는 결과였습니다. 명령 및 전투 관리의 현재 전쟁에서 착륙 사업을 수행하는 CBF에서 특히 CBF에서 CBF의 훌륭한 경험, 특히 GVMB와 본사의 사령관이 전달했습니다. 주문:
1. 흑해, 북부 함대, 특히 발트 극장에서 현재 전쟁에서 수행 된 착륙 사업 경험을 조직하기위한 가능한 가장 짧은 시간에 CBF의 군사 협의회.
공부하기 위해서는, 모든 지휘관과 화합물과 VBM의 본부의 본사를 가져 왔습니다. 1942 년 9 월 10 일까지 초점을 맞 춥니 다.
2. 필요한 조치를 취하기 위해 필요한 조치를 취하기 위해 한 번, 그리고 모든 것에 대해 필요한 조치를 취하고 모든 것이 탁월한 본부의 흡광도의 유해 현상으로 끝나고, 먼저 함대 본부 (Flotilla)가 실시되거나 화합물의 함대 본부 (Flotilla)가 그들의 규모는뿐만 아니라 그들의 화합물의 분리 된 지휘관을 무시하는 사령관을 무시하는 사령관을 무시합니다. 준비 및 조작에서 지휘관 및 본사의 무책임 절파수를 종료하십시오. 그러한 운영 및 전술적 오산을 허용하지 않는 문서 개발에 대한 책임을 늘리십시오. 운영 및 전투에서의 운영 및 전술적 오해가 전투 사명의 무책임한 성취로 간주되어 가해자를 군사 재판소 법원에 배신합니다.
캠페인 및 해안 FCP에서 함대의 본부가 실제로 전투 관리의 장기가 아니라 뒷자리의 사건의 일치가 아닌 질문이 아니므로 전투 행동이나 그 조항과 관련이 있으며 함대 본부와 주로 운영 부서의 지식과 의견없이 해결되지는 않습니다.

KuzneStov.

CVMA, f. 79, d. 39809, L. 250-256. 스크립트.

"매우 실패한 계획에 따라 12 월 4 일에 12 일까지 섬유가 아일랜드 수비장에 대한 폭탄 스트라이크가 끊임없이 무너지고 폭행 그룹의 갑작스런 손실과 심각한 손실을 미리 결정했습니다. ...에 새벽을 통해 적의 명령은 비교적 큰 선박 그룹을이 지역에 찔렀으며 주머니 화재가 지원할뿐만 아니라 그의 백성과 탄약으로 보충됩니다. 미래에 적은 궁극적으로 그의 완전한 죽음으로 인도하는 우리의 착륙을 완전히 차단할 수있었습니다. 7 월 9 일 정오에 지상 싸움이 끝났습니다. 해안과 의사 소통하지 않고도 7 월 9 일 동안의 보트는 보완 섬의 섬에 착륙하기 위해 여러 번 시도했지만 봉쇄 또는 전투에서 점을 깰 수 없었습니다. 공중에서 확실한 지배력이없는 Baltflut 공군의이 모든 시간은 끊임없이 적의 배송을 공격했습니다. 제 1 회 GMTAP의 어뢰 축은 15 개 출발 (Crews Drozdov, Buynovich, Presnyakov 및 Captain V.A. Balebin)의 Sukadrillian Captain Sukadrillian Captain 캡틴 부서에서 12 개의 어뢰를 떨어 뜨렸다. 그러나 핀란드어와 독일어 배송 (Rotsinsalmi "Rotsinsalmi", "Riilahti", Cavalon Boats "Ousima", "Hämenmaa", "Turunmaa", 독일 여행자 "M 18", "M 37 ", 유동하는"OST "와 부동"비 트랩 "은 연료 중 하나가 아니 었습니다. 대부분의 경우, 어뢰 공격은 재설정 마이너스로 인식되었지만 7 월 9 일 아침 공격은 Finnish Minecraft에 대해 지시 한 7 월 9 일에 적의 문서를 어뢰로 전달했습니다. 독일인들은이 핀란드의 보고서를 정신론의 특정 비율로 인식했습니다. 이들은 여전히 \u200b\u200b적이 그의 아스날에 어뢰 머리를 가졌음을 확신하지 못했습니다. 1 차 GMTAP 항공기의 작용의 결과에 대한 특정 스트레치로, 7 월 11 일에 손상만이 다음 비행을 반영하는 동안 20mm 건을 폭발시켜 두 개를 죽이고, 8 개를 죽이고, 부상 8 사람들. IL-4 Presnyakov가 손상된 핀란드 전투기의 압박감이있었습니다. 비행기는 기적적으로 화재를 타고 벤즈 부크의 광범위한 벤즈 부크와 함께 Lavensari 마을로 앉았습니다.
여단과 연대의 명령은 분명히 처음 불면의 결과로 불쾌감을 느꼈습니다. 특히 전쟁 13 월 13 일 (22.6-22.7.1942)에 대한 제 1 회 GMTAP의 보고서는 다음과 같이 말했다 :
"적의 배송의 어뢰 불면에서 생산 된 12 개의 항공기 출발은 다음과 같이 비효율적이었습니다.
a) 불충분 한 비행 준비 및 전투 어뢰 공격의 경험이 부족합니다. 결과적으로 공격에 대한 출구가 일본어로 수행되었으며, 한편으로 모든 항공기는 기동에 의한 속도로 상대방을 배송 할 수있는 기회를 주었고, 공격에서 쉽게 부끄러워하는 것이 쉽습니다.
b) 공격을 진출 할 때 모든 승무원이 무역을위한 시력은 사용되지 않았으며, 토어를 눈에 던지고 파업의 효과를 현저히 줄였습니다 (PTN-5 : 주요 Kuznetsova, Kudryashov 대장 고선자 중위 Listuanchuk 짐마자
c) 목표물로 나가서 공격이 50-30 미터의 고도에서 일어났습니다. 결과적으로 승무원은 적의 위치와 건설을 정의하지 않았으며, 그 (것)들의 움직임 요소를 정확하게 결정할 수없고 선택할 수 없었다. 공격에 대한 가장 높은 접근법.
d) 어뢰 타격에 대한 과제는 승무원 준비를 허용하지 않고 승무원이 일반 예비 비행 준비가 된 업무를 수행하기 위해 승무원이 이루어졌습니다. "