시나이 상공에서 비행기 추락. "그들을 사랑하고 그리워하는 것만 남아 있습니다": 시나이 재해에 대한 희생자의 친척

2015년 10월 31일 발생한 시나이 상공 A321 여객기 추락 사고는 이집트 최대의 재난이자 항공 추락 사상 최대의 비극이 됐다. Kogalymavia 회사가 소유한 Airbus A321-231 항공기는 Brisco 여행사가 사용했으며 9268 Sharm al-Sheikh-St. Petersburg 항공편으로 관광객을 태웠습니다. 이 사고로 224명이 사망했다.

항공편 정보

비행기

에어버스 A321-231은 1997년에 생산되었습니다. 그런 다음 선박은 소유자에게 인계되었습니다. ILFC 임대 회사는 MEA 회사(레바논)에 임대했습니다. 여객기에는 F-0HMP라는 번호가 할당되었으며 수용 인원은 149명이었습니다. 레바논에서는 6년 동안 사용되었다가 2003년 ILFC에 반환되었습니다.

사실. MEA를 사용하는 동안 한 가지 고장이 발생했습니다. 이집트에 착륙할 때 조종사가 라이너의 기수를 너무 높이 올렸고 꼬리 부분이 활주로에 닿았습니다. 그 후, 항공기는 수리되었습니다.

2003년에 항공기는 다시 Onur Air Corporation(터키)에 임대되었습니다. 배의 보드가 현대화되어 수용 인원이 220명으로 증가했습니다. 2007년에는 여객기가 사우디아라비아 항공(사우디아라비아)에, 2010년에는 참 윙스(시리아)에 재임대되었습니다. 2012년에 여객기는 Kogalymavia LLC에 임대되었습니다.

리스 회사의 정보에 따르면 항공기는 적절한 수준으로 서비스되었으며 기술 제어 및 점검이 적시에 수행되었습니다. 2015년 10월 26일에 주간 기술 검사가 수행되었고 2014년 3월 18일에 항공기가 공장 통제를 통과했습니다. 수년 동안 정기 여객기는 정기 항공편의 명목 자원의 46-48%를 개발했습니다.

승무원 및 승객

러시아 승무원은 다음을 포함하여 배에서 일했습니다.

• 경험 많은 조종사 2명,
• 5명의 승무원.

사고 당시 항공기에 타고 있던 승객 중 192명이 있었다. 성인과 25명의 어린이. 그들 중 가장 나이가 많은 사람은 77세이고 가장 어린 소녀는 10개월이었습니다. 모든 사람들이 충돌로 사망했습니다. 사망자의 사진은 여러 공식 웹 사이트에 게시되었습니다.

시나이에서 사망한 승객 목록

재난 희생자의 대부분은 러시아 북서부 지역에 살았으며 비행기에는 우크라이나 시민 4 명과 벨로루시 시민 2 명이있었습니다.

비행기 추락으로 사망한 사람들의 목록은 다음과 같습니다.

• A. Kopylov - Pskov시 행정부 부국장,
• D. Gromova(10개월), 그의 사진이 비행기 추락 사고의 상징이 되었습니다.

사건의 연대기

선행 상황

2015년 10월 30일 Airbus A321-231은 예정된 노선인 Sharm al-Sheikh-Samara-Sharm al-Sheikh에서 2번의 일반 비행을 했습니다. 공항에서 승객의 최종 하선은 15:30에 완료되었으며 수행 한 승무원 대표는 장비 상태에 대해 불만이 없었습니다. 선박은 예정된 유지 보수를 받았고 2015년 10월 31일 아침에 새로운 승무원(V. Nemov 및 S. Trukhachev)이 인수하여 후속 항해를 위한 준비가 시작되었습니다. - Sharm al-Sheikh-St. Petersburg-Sharm al- 미남자.

Kogalymavia 회사는 관광을 전문으로 하는 국제 통합 지주회사인 TH&C의 일원이었습니다. 여기에는 이집트에서 북부 수도로 가는 항공편을 주문한 Brisco 회사도 포함되어 있습니다.

대단원

이집트 현지 시간 5시 50분(모스크바 시간 6시 50분), 비행기는 샤름 알 셰이크 공항에서 이륙하여 만의 해안을 따라 북쪽으로 향하다가 점차 6.4km까지 상승했습니다. 12분의 비행 후 여객기는 좌회전하여 시나이 반도를 지나 지중해에 도착했으며 조종사는 고도 9.75km를 목표로 삼았습니다.

여객기는 비행 23분 만에 755km/h의 속도를 내며 상황이 정상 모드를 벗어났을 때 9.4km를 상승했다. 배는 1.8km/min의 속도로 떨어지기 시작했습니다. 04:13 GES에서 외부 소음으로 인해 비행 레코더 녹음이 중단되었습니다. 비행 24분 후, 비행기는 시나이에 추락했고 즉시 파괴되었습니다.

수색 서비스는 Nekhel시에서 50km 떨어진 반도의 산맥에서 재난의 유적을 발견했습니다. 항공기 잔해와 시신 파편은 반경 13km 이내, 총 면적 30km의 영토에 흩어져 있습니다.

반응

러시아 연방 대통령 V.V. 푸틴 대통령은 비극의 희생자 가족과 친구들에게 애도를 표했습니다. 정부의 수장에게 D.A. 메드베데프는 비행기 추락의 원인을 조사할 위원회를 만드는 임무를 맡았습니다. V. 푸틴은 비극에 책임이 있는 테러리스트를 찾아 청산할 것을 촉구했습니다.

희생자의 친척과 친척, 그리고 모든 러시아인에 대한 애도는 다음과 같이 표현되었습니다.

• 세계 50여 개국의 대통령과 총리,
• 로마 교황,
• 사무총장,
• 러시아 연방의 종교 공동체의 수장.

사망한 승객의 친척을 위해 "핫라인"이 열렸습니다. 전화로 부상당한 친척에 대한 모든 정보를 찾을 수 있었습니다.

스캔들 프랑스 잡지 "Charly Hebdo"는 러시아 지도부와 대중으로부터 날카로운 부정적인 비판을 일으킨 비행기 추락을 보여주는 3페이지의 만화를 게재했습니다. 그 삽화는 "모독적", "잔인한", "비극의 희생자들을 조롱하는 것"이라고 불렸다.

사실. 프랑스 외무부 대표는 모든 언론인은 개인의 의견을 자유롭게 표현할 권리가 있지만 그것이 국가의 공식 지도자의 입장과 항상 일치하는 것은 아니라고 답했다.

2015년 11월 20일 유엔 안전보장이사회는 시나이 상공의 참사를 포함한 공격을 규탄하는 성명을 발표했습니다.

비탄

2015년 11월 1일은 러시아인들에게 애도의 날이었습니다. 북부 수도에서 3일 애도, 레닌그라드 지역에서 4일 애도가 있었다.

시나이 반도 비극의 원인 조사

비행기 추락 사고 조사는 이집트와 러시아 연방을 비롯한 세계 여러 국가와 에어버스와 IASA 대표의 합동 노력으로 이뤄졌다.

2015년 11월 1일, 실제로 생존한 온보드 녹음기에 포함된 정보의 분석과 사망자의 유해에 대한 조사가 시작되었습니다. 러시아에서는 러시아 형법 263조와 238조에 따라 사건이 시작되었습니다.

여객기의 잔해가 약 30km의 넓은 지역에서 발견되었다는 사실을 통해 우리는 비극이 높은 고도에서 발생했다는 결론을 내릴 수있었습니다.

2015년 11월 7일, 이집트의 공식 지도부는 암호 해독 결과에 대해 이야기했으며, 그 결과 녹음이 끝날 때 외부의 큰 소리가 들렸습니다. 비행 종료 시 고도 9,415km, 속도 약 520km/h가 기록됐으며, 상승이 필요한 자동조종사의 안내에 따라 선박은 움직이고 있었다.

그 당시 충돌 원인의 여러 버전이 나왔습니다.

• 항공기 장비의 감가상각;
• 연료 탱크의 점화;
• 라이너의 리튬 배터리 손상.

2015년 11월 16일, 테러 행위로 인해 비행기가 추락했다는 정보가 접수되었습니다. 총 1kg의 TNT를 수용 할 수있는 에어 버스 후면에 위치한 IED가 이륙했습니다. 이 결론은 항공기 파편, 개인 소지품 및 시신에서 비 러시아제 폭발물의 잔해가 발견 된 후 이루어졌습니다.

사실. 2015년 11월 17일, 비행기 추락 사고에 책임이 있는 테러리스트를 잡는 데 도움을 주는 대가로 5천만 달러의 현금 포상금이 지급될 것이라는 공식 발표가 게시되었습니다.

항공기 잔해를 분석한 결과 IED가 30-32열의 선박 후방에서 작동한 것으로 나타났습니다.

2015년 12월 14일 이집트 지도부가 조직한 특별 위원회는 비행기 추락 사고에 대한 조사를 완료하고 이에 대한 보고서를 작성할 준비가 되었다고 발표했습니다. 참사의 원인을 분석하는 과정에서 테러를 암시하는 것은 발견되지 않았다고 한다. 이는 반대의 경우 재해의 간접적인 원인이 이집트 공항의 보안 서비스의 결함이라는 사실로 설명된다.

2016년 초, 현 이집트 대통령은 여객기가 테러 행위의 결과로 추락했다고 인정했습니다.

재난의 원인

2015년 11월 3일 미 국방부 소식통을 통해 미국 위성이 에어버스 A321 사고에 해당하는 장소와 시간에 밝은 섬광을 발견했다는 사실이 알려졌습니다. 온도 추적이 관찰되었을 것이기 때문에 로켓 공격의 증거는 기록되지 않았습니다. 공중에서의 점화는 비극이 착륙 중에 발생하지 않았을 수 있음을 증언했습니다.

비행기 추락 며칠 후, ISIS 내의 테러리스트 그룹 중 하나가 사건에 연루되었다고 발표했습니다. 그러나 이집트 공식 지도부는 장비 오작동을 비극의 원인으로 지목했다.

많은 미디어 대표, 러시아 및 이집트 운송 부서장들은 폭발 가설을 선전이라고 부르며 거부했습니다.

2015년 11월 5일, 미국과 영국의 정보 기관은 비행기에 폭탄을 설치한 것에 대해 ISIS 무장 세력으로부터 도청한 정보를 기반으로 한 테러 행위의 비공식 버전을 지원했습니다.

각종 매체에서 표현한 외국 정보기관의 추정에 따르면 IED는 ISIS 예하 테러리스트들이 비행 직전 화물칸에 설치한 것으로 전해졌다.

2015년 11월 16일 러시아 연방 대통령 V.V. 집에서 만든 장치의 폭발에 대한 푸틴의 버전은 러시아 A. Bortnikov의 FSB 국장에 의해 확인되었습니다.

2016년 9월 13일, 특별 위원회는 폭탄이 있는 정확한 위치를 결정했습니다. 항공기 꼬리의 대형 수하물 섹션. IED를 설치하기 위해 무장 세력은 Sharm al-Sheikh 공항 직원의 도움을 받았습니다. 비행 직전에 폭발물이 든 패키지를 심은 후 휠체어와 여행 가방으로 덮었습니다.

재난의 결과

비극 이후, Kogalymavia를 포함한 많은 항공 회사들은 정확한 추락 원인이 밝혀질 때까지 시나이 상공의 비행을 중단했습니다.

2015년 11월 4일부터 6일까지 영국, 아일랜드, 러시아, 독일 및 기타 유럽 국가 정부는 시나이 반도에 대한 정기 항공 교통을 중단했습니다.

2015년 11월 16일 V.V. 푸틴은 러시아가 재난의 원인을 계속 찾을 것이라고 발표했으며, 힘을 모아 비극에 책임이 있는 사람들을 처벌할 필요가 있다고 밝혔습니다.

사실. 이집트에서 재난이 발생한 후 테러 조직 ISIS에 대한 공습을 강화하라는 명령이 내려졌습니다.

결론

시나이 반도 상공에서 발생한 여객기 추락 사고는 러시아 여객기 역사상 최대 규모였다. 2017년 10월 23일, 상트페테르부르크에 시나이 섬에서 사망한 사람들을 기리는 기념비가 세워졌습니다. 2017년 10월 31일 Vsevolozhsk에 희생자들을 기리는 기념비가 세워졌습니다.

Sharm El Sheikh 리조트 타운의 공항에서. 이집트에서 휴식을 취한 사람들이 이 비행기를 타고 러시아로 귀국했습니다. 상륙작전은 상트페테르부르크에서 이뤄질 예정이었다. 그러나 이것은 일어날 운명이 아니었습니다. 비행기가 추락했습니다. 불행한 비행의 모든 ​​승무원과 승객은 시나이 상공에서 비행기 추락 사고의 희생자입니다.

비극으로 이어지는 사건들

여객기는 비극 직전에 두 대의 여객기를 만들었습니다. 첫 번째 및 두 번째 비행은 이집트(Sharm el-Sheikh) - 러시아(Samara) - 이집트(Sharm el-Sheikh) 경로에서 수행되었습니다. 해외에서는 비행기가 10월 30일 오후에 착륙했습니다. 승무원들은 여객기에 대해 어떠한 언급도 하지 않았다.

다음날 아침, 예정된 비행에 앞서 정비를 받았습니다. 그 동안 문제는 확인되지 않았습니다. 또 다른 비행이 시작되었습니다. 성인 승객 192명과 어린이 25명이 탑승했습니다. 승무원은 7명이었습니다.

비행기 추락

모스크바 시간 06:50에 여객기는 이집트 리조트 타운의 공항에서 상트페테르부르크로 이륙했습니다. 이륙 23분 만에 승무원과의 통신이 두절됐다. 레이더에서. 수색대는 충돌이 의심되는 장소로 이동했습니다.

추락한 여객기는 시나이 반도 중부 산간지대에서 발견됐다. 20평이 넘는 광대한 부지에 km에는 항공기 잔해와 탑승객의 소지품이 흩어져 있었다. 사고 현장에 도착한 사람들은 휴대폰 소리를 들었다. 희생자의 친척과 친구들은 비행기를 놓칠 수 있기를 바라며 사랑하는 사람들에게 전화를 걸었습니다.

충돌 원인 버전

국제 언론은 비행기가 기술적인 문제로 인해 추락했을 수 있다고 지적했습니다. 그러나 이 여객기를 임대로 인수한 Metrojet 항공사는 이 버전을 거부했습니다. 알렉세이 스미르노프 대변인은 시나이 상공에서 비행기 추락 사고가 사고 며칠 전에 점검을 받았기 때문에 오작동으로 인해 발생한 것은 아니라고 말했습니다. 문제가 발견되지 않았습니다.

승무원들의 실수는 수사 과정에서 제기된 또 다른 버전이다. Metrojet은 경험 많은 사람들이 비행기를 조종했다고 말했습니다. 항공기 사령관은 Nemov Valery Yurievich였습니다. 그는 12,000시간 이상 비행했습니다. Trukhachev Sergey Stanislavovich는 부조종사였습니다. 그의 총 비행 시간은 5641시간이었습니다.

수제 폭탄에서 폭발 - 조사 중에 확인된 버전. 러시아 여객기가 테러 행위의 결과로 시나이 반도에 추락했다는 성명이 발표되었습니다. ISIS 무장세력은 이 행위에 연루되었다고 주장했습니다.

비극적 희생자

시나이 상공에서 비행기 추락 사고로 224명이 사망했습니다. 추락한 비행기에는 여러 가족이 타고 있었다. 상트페테르부르크에서는 비극의 날 풀코보 공항에 전체 기념관이 나타났습니다. 이집트 휴양지에서 러시아로 돌아오지 못한 이들을 추모하기 위해 사람들은 꽃과 장난감, 촛불을 들고 왔다.

죽은 자의 시신을 집으로 가져왔습니다. 희생자들과 함께 11월 2일 오전 6시경 상트페테르부르크로 날아갔다. 이 여객기에는 시나이 상공에서 비행기 추락 사고로 목숨을 잃은 144명이 타고 있었습니다. 나중에 발견 된 시체, 사람들의 개인 소지품, 시신 파편은 다음 비행으로 러시아로 가져 왔습니다.

본인 확인 절차

시신을 실은 비행기가 이집트에서 도착한 후 전문가들은 신원 확인 절차를 준비하기 시작했다. 시신은 점차 친척과 가까운 사람들에게 인계되었습니다. 11월 5일 첫 장례가 치러졌다. 이날 상트페테르부르크에서는 두 살배기 아들과 아내를 두고 온 31세 거주자에게 작별인사를 했다. 노브고로드 지역에는 현지 학교에서 근무하던 60세 여성이 매장됐다.

유해 석방은 2015년 12월 7일 상트페테르부르크에서 완료되었습니다. 활동 과정에서 피해자 7명의 신원은 확인되지 않았다. 시나이 상공에서 비행기 추락 사고로 사망한 사람들은 친척과 친척의 동의 하에 신원이 확인되지 않은 채 묻혔다.

주요 승객

Tatyana와 Alexey Gromov는 시나이 반도 상공에서 비행기 추락 사고로 사망한 젊은 가족입니다. 그들은 10월 15일 이집트 리조트 타운인 샤름 엘 셰이크로 떠났습니다. 그들은 10개월 된 딸 다리나를 데려갔습니다. 소녀의 할머니는 Tatyana와 Alexey가 혼자 가지 않을 것이라는 사실을 알았을 때 매우 걱정했습니다. 한 할머니는 그들에게 손녀를 러시아에 남겨달라고 부탁했습니다. 그러나 부모는 동의하지 않았다. 그들은 딸이 바다를 보기를 정말로 원했습니다.

Sharm el-Sheikh로 비행하기 전에 Tatyana Gromova는 소셜 네트워크에 아기의 마지막 사진을 게시했습니다. 소녀는 창가에 서서 유리잔을 손으로 잡고 활주로를 바라보며 비행기를 바라보았다. "주 승객"-이 단어는 어머니가 작성했습니다. 2주 후 이 사진은 끔찍한 비극의 상징이 되었습니다.

비행기 사고로 사망한 다른 아이들

보그다노프 안톤(Bogdanov Anton)은 시나이 상공에서 비행기 추락 사고로 목숨을 잃은 10세 소년입니다. 그는 누나, 아버지와 함께 이집트에서 휴가를 보내고 있었습니다. 가족은 다가오는 여행에 대해 매우 흥분했습니다. Sharm el-Sheikh로 비행하기 전에 소년은 소셜 네트워크의 프로필에 "Farewell, Russia!!!"라는 글을 남겼습니다. 불행히도, 이 말은 예언적인 것으로 밝혀졌습니다.

사망자 수에는 3세 Anastasia Sheina, 10세 Valeria Dushechkina, 11세 Yevgeny Pryanikov도 포함됩니다. 그들의 부모는 Olga와 Yuri Shein이었습니다. 어른들은 만난 지 10년이 되는 중요한 날짜를 축하하기 위해 이집트로 가기로 결정했습니다. 그들은 아이들을 모두 데려갔습니다.

시나이 상공에서 비행기 추락 사고로 사망한 사람들의 목록에는 2세 Dmitry와 3세 Alexandra Vinnik이라는 두 명의 어린이의 이름과 성이 더 있습니다. 그들은 이집트에서 어머니 마리아나 비니크(Marianna Vinnik)와 할머니 나탈리아 오시포바(Natalya Osipova)와 함께 쉬었습니다. 비행기 추락 당일, 그들 모두는 사라졌습니다. Mariana의 남편이자 어린 아이들의 아버지인 Oleg Vinnik은 대가족을 잃었습니다. 남자는 이 여객기에 없었다. 그는 휴가를 가지 않았지만 러시아에 남아있었습니다.

비행기에는 다른 아이들도 타고 있었다. 각 어린이는 자신의 이야기, 자신의 삶, 자신의 꿈과 욕망을 가지고 있습니다. 이 모든 순진한 아이들의 피날레는 똑같았다. 2015년 10월 31일 시나이 상공에서 비행기 추락 사고로 그들의 삶은 비극적으로 단축되었습니다. 추락한 여객기 잔해 사이에서 죽은 아이들의 시신이 발견됐다.

죽음의 예감

그 불운한 비행기에 탄 사람들 중 몇몇은 여행을 가지 말라고 직감했다. 그러나 그들은 내면의 소리에 귀를 기울이지 않았습니다. 이 승객 중 한 명은 15세 Maria Ivleva였습니다. 그 소녀는 날기를 두려워했고 죽음에 대한 두려움으로 괴로워했습니다. 그녀는 친구들에게 그것에 대해 말했습니다. 비행기 추락과 조사 후, 끔찍한 정보가 밝혀졌습니다. Maria Ivleva는 테러리스트가 위치한 폭탄이 있던 장소에 앉아있었습니다.

"내가 돌아오지 않을 거란 걸 알아." 이 이름을 가진 노래는 치명적인 비행의 승객 중 한 명인 Ekaterina Murashova가 소셜 네트워크의 페이지에 남겼습니다. 그녀는 Pskov에 살았고 2014 년 도시 미인 대회에 참가하여 딸을 키웠습니다. 캐서린은 여행을 좋아했습니다. 그 소녀는 어머니와 함께 샤름 엘 셰이크에 갔지만 어린 딸을 데려가지 않았습니다. 이집트 여행은 Ekaterina Murashova에게 마지막이었습니다.

시나이 반도 상공의 여객기 추락 사고는 전 세계적으로 이야기되고 있는 비극적인 사건입니다. 하루에 224명의 생명이 단축되었습니다. 시나이 상공의 비행기 추락 사고로 누군가의 소울 메이트가 사라졌고 누군가는 부모를 잃었고 누군가는 자녀가 없었고 누군가는 사랑하는 사람을 모두 잃고 완전히 홀로 남겨졌습니다. 이것은 돌이킬 수 없는 손실이며, 그 고통은 시간이 지나도 사라지지 않고 결코 가라앉지 않을 것입니다.

2015년 10월 31일 아침, 국내 항공 역사상 최대 규모의 참사가 발생했습니다. 러시아 회사 "Kogalymavia"의 비행기는 이집트 Sharm el-Sheikh에서 상트페테르부르크로 날아갔지만 시나이 반도에서 테러리스트들에 의해 폭파되었습니다. 기내에 있던 224 명이 사망했습니다 - 어린이, 아내, 남편, 아버지, 어머니 ... 그들 중 많은 사람들이 비행 전에 소셜 네트워크의 페이지에 사진과 메모를 남겼습니다.

Airbus A321 여객기는 Sharm el-Sheikh - St. Petersburg 노선에서 전세기 7K-9268편을 운영하고 있었습니다. 이륙 23분 후 승무원과의 무선 교신이 두절되었고 라이너 자체가 레이더에서 사라졌습니다. 이집트 수색대는 네켈 시 근처에서 비행기 잔해를 발견했습니다. 어린이 25명과 승무원 7명을 포함해 항공기에 탑승한 모든 사람들이 사망했습니다.

러시아 FSB에 따르면 비극의 원인은 테러 공격으로, 러시아 연방에서 금지된 국제 테러 단체 "이슬람 국가"가 그 책임을 주장했습니다. 전문가들이 나중에 확인함에 따라 항공기 꼬리 부분의 특대 수하물 칸에 즉석 폭발 장치가 설치되었습니다. 폭발로 인해 항공기가 완전히 파괴되었습니다. 항공기의 파편이 땅에 떨어졌을 때, 탑승한 거의 모든 사람들은 이미 압력 외상으로 사망했습니다.

비극적 인 비행에 탑승 한 대부분의 승객은 주로 상트 페테르부르크, 레닌 그라드, 노브 고로드 및 프스코프 지역에서 온 러시아 북서부의 거주자였습니다. 또한 배에는 우크라이나 시민 4명과 벨로루시 시민 1명이 타고 있었습니다.

라이너에 탑승한 사람들은 젊고 활력이 넘쳤습니다. 그들 중 일부는 이집트에서 결혼 기념일을 축하했고 누군가는 남부 국가에서 생일을 축하하기로 결정했습니다. 많은 사람들이 아이들과 함께 가족과 함께 리조트에 갔습니다. 그래서 그들은 모두 함께 죽었습니다. 처음으로 해외여행을 결심한 이들도 있었다. 그리고 이번 여행이 마지막...

"돌아오지 않을 거 알아"

배우자 Olga와 Yuri Shein은 이집트에서 함께 10주년을 맞았습니다. 그들은 11세 Zhenya, 10세 Leroy 및 3세 Nastya와 같은 세 자녀와 함께 온 가족과 함께 비행했습니다. SNS에 올라온 마지막 사진에는 비행기 사다리를 타고 올라가는 아버지의 모습이 담겼다. 그의 팔에는 그의 딸 Nastya가 있습니다. "We are fly home" 사진 아래에 있는 캡션은 출발 11분 전에 만들어졌습니다. 그들은 집으로 돌아오지 않았다...

레닌그라드 지역의 가치나 시에서 온 젊은 그로모프 가족이 이 재난으로 사망했습니다. 비행기에서 가장 작은 승객은 10개월 된 딸 다리나였습니다. 아기의 엄마는 휴가를 떠나기 전 상트페테르부르크 공항 유리 옆에 서서 유심히 비행기를 바라보고 있는 아이의 모습을 담은 사진을 공개했다. "주 승객"Tatyana Gromova는 아기 사진에 감동적으로 서명했습니다. A321 비극의 시각적 상징이 된 것은 많은 세계 출판물에 게시된 이 사진이었습니다. 사고 진앙에서 30~35㎞ 떨어진 곳에서 구조대원들이 아기의 시신을 발견했다.

Vladimir와 Victoria Golenkov는 어린 딸 Diana와 함께 바다로 갔다. 그녀는 겨우 네 살이었습니다. 블라디미르 페이지의 소셜 네트워크에서 행복한 가정 생활의 영상을 게시했습니다.

사망자 중에는 프스코프 시 부국장이자 프스코프 시 두마 부국장인 Alexander Kopylov도 있었습니다. 그는 그의 아내에게 그녀의 생일을 위해 여행을 주었다. 둘 다 죽었어...

"아직도 내 딸을 기다리고 있어"

Irina Evgenievna는 자신에게서 힘을 찾았고 외동딸 Elvira Voskresenskaya를 잃은 끔찍한 날에 대해 이야기했습니다. 28세의 소녀는 상트페테르부르크의 비상 상황부 본부에서 감독 활동 부서의 검사관으로 일했습니다. 친구와 휴가를 갔다. Irina Zakharova는 그녀와 그녀의 남편이 딸을 만나기 위해 공항에 갔을 때 그녀의 오빠로부터 비행기 추락 사고에 대해 배웠습니다.

아침에 그들은 나쁜 생각없이 아주 침착하게 Pulkovo에서 멀지 않은 dacha에 모이기 시작했습니다. 집에 가는 길에 공항에서 만나기 위해서다. 우리 딸의 남편은 만날 수 없었습니다. 그도 비상 사태부 직원이며 그날 하루 만 근무했습니다. 우리가 이미 순환도로에 도착했을 때, 형은 내 딸이 도착했는지 확인하기 위해 나에게 전화를 걸었다. 나는 그녀가 오늘 12시에 도착한다고 말했다. 그는 "그녀는 어떤 비행기를 타고 있습니까?"라고 말합니다. 어느 쪽인지 모르겠다고 합니다. 그는 아직 상황을 평가하지 않은 것 같지만 이렇게 말합니다. “시나이 상공의 레이더에서 일부 비행기가 사라졌습니다. 그녀는 어디에서 날고 있습니까? 나는 Sharm El Sheikh에서 그것을 말합니다. 그는 다음과 같이 말합니다. "샤름 엘 셰이크에서 이륙한 일부 비행기가 레이더에서 사라졌습니다." ...

무슨 일이 있었는지 기억하고 싶지도 않습니다. 처음 순간 내 머리에는 이것이 그녀의 비행기가 아니라는 생각이 들었습니다. 예, 이것은 될 수 없습니다! 이것은 그녀의 비행이 아닙니다. 비행은 한 번도 없으며 일반적으로 그녀에 관한 것이 아닙니다. 그런 다음 그녀는 남편에게 전화를 걸었습니다. 남편도 비상 사태부에서 일하기 때문에 모든 것을 알고 있습니다. 그런 다음 며칠로 바뀌는 그 끔찍한 기다림의 시간. 내 딸의 남편은 처음부터 끝까지 거기에 있었습니다. 그는 직장에서 교체되었습니다. Pulkovo에 갈 수 없었습니다. 어떻게 살아남았는지 전혀 모릅니다. 아빠가 가서 DNA 검사를 했어요.

사실 지금도 믿기지 않습니다. 이것은 그녀에 관한 것이 아니라 어딘가에 있고 단순히 아직 돌아올 수없는 것 같습니다.

목록이 처음 나타났을 때 그녀는 목록에 없었습니다 ... 기억하기 어렵습니다. 우리가 사랑하는 사람들이 그 비행기에 있다는 것을 알고 있었음에도 불구하고 그들은 우리가 확인된 사람들 목록에 있으면 매일 소식을 기다렸습니다. 사랑하는 사람을 잃은 당신이 그 유골을 묻지도 못하고 와서 그들에게 절을 하는 것은 최악의 일입니다.

희망은 서서히 시들어갔지만 시들지 않고 여전히 딸을 기다리고 있습니다. 이 끔찍한 꿈은 언젠가 끝날 것 같습니다. 그래서 지금 내가 뭔가를 할 때 그것은 우리에 대한 것도, 우리 가족에 대한 것도, 우리 딸에 대한 것도 아닌 것 같다. 이것은 단순히 불가능합니다. 그녀는 아빠와 함께 우리를 떠날 수 없습니다.

그녀는 우리의 건강을 매우 돌보고 걱정했습니다. 그녀는 결혼했을 때 우리와 따로 살고 싶지도 않았습니다. 그녀는 자신의 집을 짓는 꿈을 꿨습니다. 한쪽은 우리가 살고 다른 한쪽은 그녀와 남편이었습니다.

그녀는 매우 긍정적이고 목표 지향적이었습니다. 나는 항상 어딘가에 서두르고, 항상 이동 중이었고, 차를 빨리 몰았다. 속도는 그녀에게 많은 것을 의미했습니다. 그녀는 많은 계획이 있었기 때문에 항상 늦었습니다. 최대한 빠르고 정확하게 처리하고 싶었습니다. 오토바이 운전 코스에 갔다. 아버지와 나는 비밀리에 꿈을 꾸었습니다. 그들은 2인용 좋은 오토바이를 사고 싶어했습니다.

여성스러우면서도 남성미가 물씬 풍기는 그녀. 그녀는 결코 훌쩍거리지 않았고, 그녀의 약점을 숨기려고 노력했습니다. 그녀는 강했다. 그리고 그녀는 가능한 한 모든 사람을 도우려고 노력했습니다. 친척들은 경계선에서 도네츠크에서 우리에게 왔습니다. 세 자녀와 함께 그들은 이 전쟁에서 도망쳤습니다. 그녀는 이 모든 아이들을 돌보았다. 휴식을 취하기 직전에 그녀는 어린 소녀 아나스타샤의 대모가되었습니다. 그녀는 이제 자녀에 대해서도 생각해야 한다고 말했습니다. 나는 정말로 내 아이를 갖고 싶었다. 2년 전 조산으로 쌍둥이를 잃었기 때문에 그녀의 꿈이었습니다.

그러나 그녀는 아이들을 저에게 맡기고 일할 계획이었습니다. 그녀는 또한 직업에서 특정 높이에 도달하기를 원했습니다. 그녀는 아버지에게 이렇게 말했습니다. “아빠, 당신은 소령이고 저는 장군이 될 것입니다!” 그녀는 자신의 일을 좋아했습니다. 이것이 아버지를 실존인물로 키운 우리의 자랑입니다.

“우리는 배려하는 사람들이 많다”

사랑하는 사람을 잃은 사람들의 첫 감정은 충격, 눈물, 일어난 일에 대한 거부. 그런 다음 - 시각적으로 식별될 수 있는 몇 사람의 시체 안치소에서 식별. 그런 다음 - 신원을 확인할 수 없는 사람들의 DNA 검사 결과를 고통스럽게 오랫동안 기다립니다. 일부 친척들에게 이 악몽은 아직 끝나지 않았습니다. 6명의 희생자가 아직 확인되지 않았습니다. 그들의 친척들은 최신 유전자 검사 결과를 기대하고 있습니다.

총 200여 개의 미확인 시신이 있다.

“항공기 배치 중에 발견된 이집트 서비스의 유적이 있습니다. 수사위원회로 이송되면 유전자 검사를 받게 된다. 우리는 기존 유해를 매장할 권리가 있는지 여부를 이해하기 위해 결과를 기다리고 있습니다.”라고 Zakharova가 설명했습니다. 희생자 가족의 신원이 확인되지 않은 모든 유해는 공동 묘지에 묻힐 예정이다.

Irina Evgenievna는 애도의 첫 날에 돌보는 시민들의 지원에 주목했습니다. 인간의 결속은 오늘날까지 계속되고 있습니다.

“이것은 큰 감사를받을 자격이 있습니다. 초기에 우리는 사람들이 어떻게 모여들고 걱정하는지 보았습니다. 지금까지 우리의 죽은 친척을 아는 사람들은 항상 우리와 함께했습니다. 무덤은 항상 꽃으로 가득 차 있고 촛불은 타오르고 사람들은 끊임없이 옵니다. 돌봐주시는 분들이 많다는 것은 큰 행복입니다. 처음에는 모두에게 스트레스가 많았던 것 같아요. 누구나 이런 상황에 처할 수 있습니다. 비행기는 10-15분 간격으로 풀코보에 이착륙합니다. 너무나 많은 사람들이 매일 이 교통 수단을 이용하고, 그래서 많은 사람들이 다른 교통 수단을 이용합니다. 테러에는 국경이 없습니다. 그 순간 사람들은 충격을 받았고 모두가 이런 상황을 스스로에게 시도했습니다. 따라서 모두가 매우 무서웠고 상처를 입었습니다.”라고 Irina Zakharova가 덧붙였습니다.

그녀에 따르면 첫 몇 달 동안 희생자의 친척은 약간의 새로운 정보를 교환하기 위해 소셜 네트워크에서 의사 소통했습니다. 대부분의 장례식이 끝난 후 사람들은 사랑하는 사람들을 기리기 위해 무엇을 할 것인지 결정하기 위해 모였습니다. 첫 만남에서 성전을 짓는다는 생각을 표명했습니다. 그것은 상트페테르부르크의 Krasnoselsky 지역에 있는 Baltiyskaya Zhemchuzhina microdistrict의 Matisov와 Dudergof 운하의 교차점에 세워질 것입니다. A321 재해의 희생자를 기리기 위해 테살로니카 성 데메트리우스 교회의 미래 교장인 세르게이 신부는 이 비극으로 친구를 잃었습니다.

Irina Zakharova가 말했듯이,

"사원에는 사랑하는 사람들의 이름, 아마도 사진이 있는 작은 아트리움이 있습니다."

“많은 아이들이 부모 없이 방치됩니다. 그들은 거기에 올 수 있습니다. 우리는 224명의 영혼과 그 친척들을 위한 집을 짓고 싶습니다. 이 집이 완전한 삶을 살기 위해서는. 사랑하는 사람들에게 최고의 추억이 될 것입니다. 그것은 그들에 대한 기억뿐만 아니라 살아있는 사람들에 대한 배려도 포함할 것이기 때문입니다.”라고 IA REGNUM의 대담자가 덧붙였습니다.

정확히 4년 전, 에어버스 A320 비행기가 이집트에서 고국으로 러시아 관광객을 태우던 시나이 반도에 추락했습니다. 모든 승객과 승무원은 집에 도착하기 전에 사망했습니다. 사망자 중에는 가치나의 작은 주민을 포함하여 25명의 어린이가 있었습니다. 다리나 그로모바, 러시아인이 수석 승객이라고 불렀습니다. 여러 국가의 당국은 여전히 ​​라이너의 추락 원인을 조사하고 있습니다. 희생자 수 면에서 이번 재난은 러시아 항공 사상 최대 규모다. 그러나 아무 것도 무고한 사람들을 되돌릴 수 없습니다. 이 사이트는 재해의 희생자와 시나이 반도에서 일어난 사건의 연대기를 기억합니다.

이벤트 개발

러시아 항공사 "Kogalymavia"의 비행기는 비극 직전에 Sharm el-Sheikh로 날아갔습니다. 10월 30일 그는 Sharm el-Sheikh - Samara - Sharm el-Sheikh 노선에서 2대의 여객기 비행을 수행했습니다. 항공기 사령관 Dmitry Zhigalkovich와 부조종사 Yuri Yushko는 나중에 비행이 정상 모드에서 진행되었으며 공중에는 문제가 없다고 말했습니다. 10월 31일, 여객기는 48세의 Valery Nemov 사령관과 45세의 부조종사 Sergei Trukhachev의 통제 하에 놓였습니다. Nemov는 그의 벨트 아래에서 12,000시간 이상의 비행 연습을 했으며 그 중 거의 4,000시간은 Airbus A321의 조타 장치였습니다. 비행기는 샤름 엘 셰이크 공항에서 기술 통제를 통과하고 안전하게 이륙했습니다.

사진: 7K-9268 비행 궤적 / flightradar24.com

샤름 엘 셰이크 - 상트페테르부르크 노선의 전세기 7K-9268편은 5시간이 조금 넘는 시간인 12시 10분에 북부 수도에 도착할 예정이었습니다. 모스크바 시간 06:50분, 비행기는 이집트 공항에서 이륙하여 아카바 만 해안을 따라 향했습니다. 12분 후, 비행기는 시나이 반도를 건너기 위해 340°의 코스로 좌회전했습니다. 보드가 9411m의 높이로 올라가자 속도가 급격히 떨어지기 시작했습니다. Flightradar24 웹사이트에 따르면 06:13 Airbus A320은 30m/s의 속도로 고도를 낮추기 시작했습니다. 대략 07:14에 7K-9268편이 시나이 반도 중앙부에 추락했습니다. 항공기 잔해는 반경 13km 내에 흩어져 있었다. 시신과 여객선 유골에 대한 총 수색 지역은 30km였다. 승객 224명 전원 사망

레이더에서 라이너가 사라진 것에 대한 첫 번째 보고서는 모스크바 시간 약 10:20에 러시아 언론에 나타났습니다. 처음에는 키프로스 도시 라르나카(Larnaca) 근처에서 연결이 중단된 것으로 보고되었습니다. 국제 매체 로이터와 스카이 뉴스는 자체 소식통을 인용해 여객기가 추락했다고 보도했다. 이때 여객기의 유가족에게 여객기 분실 사실을 알리기 시작한다. 기적을 바라는 사람들은 연착된 비행기를 만나기 위해 풀코보로 향한다. Charter 7K-9268은 아직 10분 늦은 게시판에 있었습니다.

“그날 공항에 막 도착했는데 이 비행기를 기다리는 사람들을 발견했습니다. 그 다음 나는 공부하러 비행기로 갔고, 나는 나의 짐을 찾는 데 문제가 있었습니다. 나는 도착했지만 그 비행기는 도착하지 않았다. 나는 "지연"이라는 빨간 글씨가 적힌 점수판의 이 비행기 번호를 기억한다. 15분 후에 추락 사고가 발표되었을 때 나는 막 공항을 떠났습니다. 몇 시간 후 공항에서 찍은 사진이 네트워크에 나타나기 시작했습니다. 그러고 보니 이 사람들이 다 있는데 입구나 스타벅스 같은 곳에서 많이 본 사람들입니다. 친척 기다리러 온 사람들"

곧 친척의 희망이 무너졌습니다. 이집트 당국은 항공기 잔해가 북부 시나이 지방의 네켈에서 50km 떨어진 곳에서 발견되었다고 보고했습니다. 공항 관리는 Federal Air Transport Agency와 함께 이동식 의료 본부를 해체했습니다. 사람들은 심리적 도움을 받았습니다. 비상 본부가 작업을 시작했습니다. 구조대원들은 지속적으로 친척들에게 정보를 제공했습니다. 그러나 후자는 이미 친척을 돌려 보낼 수 없다는 것을 이해하기 시작했습니다.

사진 : 7K-9268 항공기 잔해 / life.ru

조사

사고 정보가 확인되자 긴급구조부는 이집트에 특수 항공기 5대를 보내 시신을 고국으로 이송했다. 실제 피해를 입지 않은 블랙박스는 사고 당일 발견됐다. 암호 해독은 이집트 측에서 수행했습니다. 러시아, 이집트, 미국, 독일, 프랑스, ​​아일랜드 등 6개국 대표가 조사에 참여했습니다. 위원회에는 Airbus의 컨설턴트도 포함되었습니다.

충돌 지점에서 13km 떨어진 곳에서 발견된 잔해는 항공기가 공중에서 파괴되었다고 주장할 이유가 되었습니다. 이와 관련하여 항공기 손상 가능성에 대한 버전이 나타나기 시작했습니다. 또한 객실 내 폭탄 폭발과 지상에서의 미사일 공격 버전도 배제되지 않았다. 그러나 이집트는 모든 버전을 시기상조이고 지원되지 않는 사실이라고 불렀습니다. 11월 16일 FSB 국장인 Alexander Bortnikov는 비행기가 테러 공격의 결과로 폭발했다고 말했습니다. 승객의 시신에서 보안군은 러시아에서 생산되지 않은 폭발물의 유해를 발견했습니다. 이집트 당국은 FSB 연구를 고려할 것이라고 확신했지만 어떤 결론도 내리지 않았습니다. 공격에 대한 책임은 ISIS(러시아에서 금지된 조직)가 통제하는 그룹 중 하나가 주장했습니다. 라이너의 잔해를 조사한 결과 폭탄이 30-31열 내에서 폭발한 것으로 나타났습니다. 아마도 그것은 31A 위치에 놓여 있었던 것 같다. 하지만 2016년 9월 전문가들은 유모차 사이 항공기 꼬리 부분에 폭탄이 숨겨져 있었다고 말했다.

사진 : 항공편 7K9268의 단편 / vebus.ru

지금까지 아프리카 국가 당국은 "테러리즘"이라는 기사로 사건을 열지 않았습니다. 2017년 7월, 항공 보안에 관한 러시아-이집트의 협상에 가까운 소식통은 RIA-Novosti에 이집트가 희생자들의 친척들에게 보상을 지급하지 않기 위해 "테러리즘"이라는 기사 아래 사건을 조사하고 싶지 않다고 말했습니다. 이 경우 재난이 지역 보안 서비스의 미비로 인해 발생했음이 분명해질 것입니다.

피해자

폭발, 화상, 높은 곳에서의 추락으로 224명이 사망했습니다. 탑승객은 대부분 러시아 시민이었습니다(219명). 또한 우크라이나 시민 4명과 벨로루시 시민 1명이 휴가를 떠나 비행기를 타고 있었습니다. 가장 나이가 많은 피해자는 77세, 가장 어린 피해자는 생후 10개월이었습니다. 귀국하지 않은 48명은 레닌그라드 지역 출신이다. 2015년 11월 1일 러시아에서는 3일 동안 애도가 선포되었습니다. 레닌그라드 지역에서는 11월 4일까지 모든 엔터테인먼트 행사가 취소되었습니다.

사망자 중에는 자녀, 손주, 남편과 아내, 아버지와 어머니도 있었습니다. 많은 승객들이 비행 전에 온라인에 사진을 올렸습니다. 가족, 결혼기념일, 여자친구에게 프러포즈하러 이집트로 날아간 사람. 먼저 해외로 휴식을 취하기 위해 비행기를 탄 이들도 있었다. 그러나 아무도 그들의 집으로 돌아가지 않을 운명이었습니다.

가장 유명한 출판물은 Gromovs의 딸의 사진입니다. 어린 다리나는 먼저 부모와 함께 이집트를 따뜻하게 하기 위해 비행기를 탔습니다. 소녀의 어머니 Tatyana Gromova는 "주 승객"이라는 사진에 서명했습니다. 이 이름으로 기록은 전 세계에 퍼져 비극의 상징이 되었습니다. Darina는 비행기에서 가장 작은 승객이었습니다. 그녀의 시신은 사고 현장에서 35km 떨어진 곳에서 발견됐다.

배우자 Olga와 Yuri Shein은 결혼 10주년을 축하하기 위해 이집트로 날아갔습니다. 그들은 11세 Zhenya, 10세 Lena 및 3세 Nastya라는 세 자녀를 데려갔습니다. 탑승 몇 분 전 Olga는 Vkontakte 페이지에 남편과 막내 딸의 사진을 올렸습니다. 사진 캡션에는 "We're Flying Home"이라는 글이 있습니다. Sheina의 집은 절대 볼 수 없습니다.

사진 : Olga Sheina의 개인 기록 보관소

Armen Vishnev는 자신의 생일을 축하하기 위해 이집트로 날아갔습니다. 비극이 일어나기 며칠 전인 10월 26일에 그는 27세가 되었습니다. 그는 푸쉬킨의 상트페테르부르크 근처 연방 관세청에서 근무했습니다. Armen의 어머니는 기자들에게 그가 그녀에게 지루하지 않도록 촉구한 마지막 메시지 중 하나를 말했습니다. Armen은 그와 함께 기억에 남는 선물을 가져오겠다고 약속했습니다.

Volkhov에 거주하는 Dmitry Bogdanov는 10세의 Anton, 22세의 Nastya 및 24세의 Lera와 함께 아이들을 바다로 데려갔습니다. 대가족의 어머니는 몇 년 전에 암으로 사망했습니다. 아이들은 소셜 네트워크의 페이지에 "Farewell, Russia!", "Farewell, cold Russia", "비오는 상트페테르부르크, 안녕"이라는 글을 남겼습니다. 그들은 다시는 조국을 보지 못할 것입니다.

젊은 부부 Alexandra Chernovaya와 Yevgeny Yavsin은 첫 해외 공동 여행을 떠났습니다. 알렉산드라는 휴가 중에 깜짝 놀랐습니다. 유진은 바다에서 사랑하는 사람에게 제안을 하기 위해 특별히 여행 경비를 모았습니다.

사진: Alexandra Chernova의 개인 기록 보관소

Pskov의 Evgenia Murashova는 충돌로 사망했습니다. 그녀는 어머니 Irina Pikaleva와 함께 이집트로 날아갔습니다. 집에서 Evgenia는 8 살짜리 딸을 남겼습니다. 비극적인 죽음을 며칠 앞두고 그녀는 자신의 페이지에 "나는 돌아오지 않을 거라는 걸 알아"라는 제목의 녹음을 게시했다.

사진: Ekaterina Murashova 페이지의 스크린샷

이 모든 무고한 사람들과 함께 수백 명의 다른 사람들이 죽었습니다. 수백, 아니 수천의 친척들이 상한 마음으로 남았습니다. 그들 중 많은 사람들이 아직 사랑하는 사람을 식별하지 못했는데, 이는 그들이 마음에 한 알의 희망을 간직하고 있음을 의미합니다. 시나이 대재앙의 희생자들의 신원이 확인되지 않은 유해는 상트페테르부르크의 한 기념 묘지에 있는 공동 묘지에 묻혔습니다.

메모리

비극 "기억의 정원" 2주년 기념일에 Vsevolozhsk의 Rumbolova 언덕에서. 이 프로젝트는 지역 예산과 Vsevolozhsk 예산에서 자금을 조달했습니다. 7K-9268편의 모든 죽은 승객의 이름은 화강암 판에 영원히 새겨져 있습니다. 또한 이날 상트페테르부르크 교회의 모든 종은 각 사망자를 기리기 위해 224타를 칠 것입니다.

사진: 기억의 정원

10월 28일 상트페테르부르크에서 기념비 "접힌 날개"가 열렸습니다. 신원 미상의 에어버스 승객들의 묘지에 기념비가 세워졌다. 사고로 사망한 어린이들을 상징하는 25개의 흰색 풍선이 하늘로 날아올랐습니다.

사진: "접힌 날개" / 상트페테르부르크 행정부

매년 전국 각지에서 시나이 재해 희생자를 추모하는 행사가 열립니다.

비극 이후, 활동가들은 Flight 9268 자선 재단을 만들었습니다. 이 기금은 레닌그라드 지역 행정부, 상트페테르부르크 행정부, 러시아 구조대 및 Kuznetsov 길드에서 지원합니다. 2016년 2월 재단의 도움으로 희생자 유족의 80% 이상이 9268편 탑승객과 승무원을 기리는 사원과 기념비를 지을 아이디어를 서면으로 지지했습니다. Thessalonica의 The Great Martyr Demetrius 교회는 Baltic Pearl Multifunctional Complex에 세워질 것입니다.

사진: 발트해 진주 다기능 복합 단지에 있는 테살로니카의 위대한 순교자 데메트리우스 교회의 초안 디자인 / flight9268.ru

9268편은 UTC 03:50:06 UTC(현지 시간 05:50:06 및 모스크바 시간 06:50:06)에 마지막 비행을 위해 출발했습니다. 04:13:00에 여객기는 고도를 급격히 낮추고 레이더에서 사라졌습니다.

사고 직전 기장은 기술적인 문제로 카이로에 비상착륙하기 위해 지상기관에 허가를 요청했다. 그러나 더 이상 항공기를 구할 수 없었습니다. 라이너의 잔해는 El Arish시 근처에서 발견되었습니다-그들은 30제곱미터에 달하는 타원형 모양의 지역에 13km에 걸쳐 흩어져 있었습니다. km.

추락한 에어버스 321호에는 224명이 타고 있었고 그 중 7명은 승무원이었다. 처음에 현장에 도착한 이집트 구조대원들은 잔해 아래에서 사람들이 신음하는 소리를 듣고 살아남을 수 있는 사람을 찾고 싶다고 말했지만 곧 아무도 살아남지 못했다는 사실이 알려졌습니다. 비행기에 탑승한 승객 대부분은 이집트에서 휴가를 마치고 러시아로 돌아오는 관광객들이었다. 여객선에 탑승한 대부분의 사람들은 러시아인이었지만 우크라이나인 3명과 벨로루시인 1명이었습니다.

사망자 중에는 시민 아내와 함께 휴가에서 돌아온 Pskov의 부국장과 상트 페테르부르크에서 TV 쇼 "러시아의 최고 모델"Elena Domashnaya의 참가자가있었습니다. 24명의 어린이가 사망했습니다.

가장 작은 승객은 생후 10개월에 불과했으며 많은 세계 출판물에 게시된 그녀의 사진은 시나이 지역 비극의 상징이 되었습니다.

원인

재난 발생 첫날, 충돌의 가능한 원인에 대한 정보는 모순적이었습니다. 이에 이집트 당국은 에어버스 321의 승무원들이 엔진 문제에 대해 불만을 토로했다고 전했다. 그들은 또한 주요 기능 중 하나로 기술적 오작동 버전을 제시했습니다. 지난해 말 이집트가 발표한 예비 보고서에는 선박 내 테러 공격에 대한 언급이 단 한 마디도 없었다.

그러나 모든 증거는 그 반대를 가리켰다.

사고 몇 시간 후 러시아에서 금지된 이슬람국가(IS) 무장단체가 폭발의 책임을 주장했다.

폭발의 주최자는 Vilayat Sinai 그룹의 지도자 인 Abu Osama al-Masri라고 불리며 고려됩니다. 나중에 테러리스트들은 우호적인 미디어를 통해 폭발 장치의 사진을 보여주었습니다. 이는 일반 알루미늄 캔으로 만든 수제 폭탄으로 밝혀졌습니다. IS 대원들은 또한 샤름 엘 셰이크 공항의 보안 시스템에서 허점을 발견한 후 비행기에 장치를 휴대할 수 있다고 주장했습니다.

11월 16일 저녁, 블라디미르 푸틴 대통령은 여객기 추락 원인 조사 후 회의에서 러시아가 테러 공격의 조직자를 찾아 처벌할 것이라고 말했다.

“시나이에서 일어난 우리 민족의 살인은 범죄 피해자 수 면에서 가장 유혈이 낭자한 사건 중 하나입니다. 그리고 우리는 우리의 영혼과 마음에서 눈물을 닦지 않을 것입니다. 이것은 영원히 우리와 함께 할 것입니다. 그러나 이것이 우리가 범죄자를 찾아 처벌하는 것을 막지는 못할 것”이라고 대통령은 강조했다. “이 모든 것을 공소시효 없이 이름으로 모두 알아야 합니다. 그들이 어디에 숨어 있는지 우리는 그들을 찾을 것입니다. 우리는 세계 어디에서나 그들을 찾아 처벌할 것입니다.”

또한 푸틴은 시리아의 이슬람국가(IS) 목표물에 대한 공습을 강화할 것을 명령했습니다. 이 명령에 따라 시리아에 있는 러시아 공군의 항공단이 증원되었고 장거리 항공기도 폭격에 연결되었다. “시리아에서 우리의 전투 항공 작업은 계속되어서는 안 됩니다. 보복이 불가피하다는 것을 범죄자들이 이해할 수 있도록 강화해야 한다”고 덧붙였다.

"기억의 정원"

전날인 10월 30일, 비극 "기억의 정원" 희생자들을 위한 미래 기념비가 있는 레닌그라드 지역의 룸볼로프스카야 언덕에 초석이 세워졌다. “시나이에 대한 테러 공격으로 인한 사망자 수에 따라 여기에 224그루의 나무를 심을 계획입니다. 그리고 이 정원, "기억의 정원"은 매년 꽃을 피우며 살아날 것입니다. 그리고 우리 마음에는 9268편을 타고 온 친척, 친척, 친구, 동포들의 기억이 살아날 것입니다.”라고 지역 총재가 말했습니다.

St. Petersburg State University of Architecture and Civil Engineering의 학생들이 개발한 "기억의 정원(Garden of Memory)" 프로젝트는 조경 디자인 요소로 비행기 추락 사고로 사망한 모든 사람들의 이름이 있는 석판과 금속 구조물의 복도입니다. 조명 시스템 덕분에 기념비는 밤에 생명의 도로를 따라 운전하는 사람들에게 보일 것입니다(오늘날 A128 St. Petersburg - Morie 고속도로의 공식 이름입니다). '기억의 정원'의 그랜드 오프닝은 1년 뒤인 이집트 비극 2주기를 앞두고 열린다.

전날, 희생자들의 친척들은 말 그대로 상트페테르부르크에 있는 기념비를 꽃으로 덮었습니다.

이집트 민간 항공부의 이집트 신문 Al-Watan의 소식통에 따르면, 그들은 시나이에서 발생한 비극에 대한 조사의 첫 번째 결과를 기다리는 데 오래 걸리지 않았습니다. 조사의 예비 결과는 앞으로 60일.