세계 승객 생산 능력에서 가장 큰 항공기. 세계에서 세 가지 가장 큰 항공기

우크라이나 항공기 "MRIYA"AN - 225.
그것은 세계에서 가장 큰 AN-22 모델의 유일한 비행 인스턴스입니다.

거대한 수송 항공기는 최대 250 톤의화물을 수행 할 수 있으며, Boeing-747의 최대 지불 하중의 4 배입니다. AN-225 안에 보잉 -737 본문 전체에 맞는 충분한 공간이 있습니다. 또한 세계에서 세계 최대의 여객 항공기 A380-800을 초과합니다. 마지막 4 개의 엔진, 날개가 80 미터, 이륙 체중이 560 톤이면 거대한 AN-225 6 엔진, 윙 스팬 - 88 미터, 시작 무게는 600 톤입니다. 세계에서 가장 큰 항공기는 또한 기록적인 수의 바퀴를 가지고 있습니다. 차는 1988 년에 위임 받았습니다. 공중에서 다른 비행기를 올리는 계획은 운동하지 않았습니다. 그 건설은 1990 년대에 시작되었지만 완료되지 않았습니다. 그는 여러 번 재개하려고 노력했습니다. 그러나 2012 년 에이 프로젝트는 금융 위기로 인해 운송 운송 수주 수의 수가 훨씬 감소했기 때문입니다. AN-225의 두 번째 인스턴스와 오늘날은 격납고에 있습니다.

첫 번째 AN-225의 건설은 미국과 소련의 냉전 시대의 냉전 시대에 키예프에서 시작되었습니다.

역사 자이언트

항공기는 군사 물품 운송뿐만 아니라 소련 미사일의 구성 요소와 Baikonur의 Buran Spacecraft를위한 것입니다. 1988 년 12 월 거인은 첫 비행을했습니다. 그러나 곧 소비에트 연합이 헤어졌고, 그와 함께 무너졌고 군대의 꿈은 거대한 거대한 운송업자를 만드는 것에 관한 것입니다. 철막의 가을 이후 전세계 군축이 시작되었고 그러한 기계의 필요성이 사라졌습니다. 우리는 우주 항공편을 저장해야했습니다. 1994 년 공간 프로그램 "에너지 - 부란"의 자금 조달이 중단되었고, 비행기는 mothballe이었습니다. 엔진이 제거되어 작은 모델 - AN-124에 설치되었습니다. 거대한 차만 7 살 만있었습니다. 나중에 그것은 8 개의 엔진으로 AN-325의 더 큰 버전의 항공기의 프로젝트를 개발할 계획 이었지만, 아이디어는 구현되지 않았습니다. Antonov를 기반으로 전세계 항공 공간 시스템의 프로젝트가 개발되고 있습니다.

AN-225는 세계에서 가장 큰 항공기뿐만 아니라 가장 큰뿐만 아니라 가장 큰 항공기

그가 날아갈 때

6 파워 D-18T 수퍼 파워 엔진은 시간당 3 톤의 등유를 소비합니다. 엄청난 체중에도 불구하고, 오버 클로킹 "MRIYE"는 길이 3km의 런 - 업 스트립이 충분합니다. 각각의 날개의 총 면적은 거의 90m 폭이며 축구장의 영역과 동일합니다. 거인의 속도는 805 km / h입니다. 그것은 18 시간 동안의 공중에 머무를 수 있으며 15,000km 이상 거리를 극복 할 수 있습니다. 그러나 전체 적재로 세계의 비행기는 2500에서 3000km까지만 비행 할 수 있습니다. 그의 탱크에는 300 톤의 연료가 포함되어 있습니다.

기계의 최대 유용한 부하는 예를 들어 200 개 이상의 암소에 해당하는 250 톤입니다.

화물실에는 무엇이 들어갈 수 있습니다

거대한 항공기는 6 명의 사람들로부터 승무원을 관리합니다. 11 기술자에게 제공하십시오. 2009 년 "MRIYA"는 예 레반 (Armenia)의 Khan의 독일 도시에서 전달되었습니다 (아르메니아) 가스 터빈 발전소를위한 190 톤의 발전기. 이 성취는 기네스 레코드에 기록됩니다. 화물실에 배치되지 않은 물품의 운송 AN-225는 "Hukepack"시스템을 통해 발생합니다. 즉, 위에서부터 첨부됩니다. 여객 버전에서 우크라이나 디자이너는 800 명의 승객을위한 장소가있는 3 개의 데크를 만들었습니다.

세계에서 가장 거대한 항공기 중 하나의 비디오

각 비행은 큰 이벤트입니다.

거대한 기계는 특별한화물을 운반하는 데 사용됩니다. 훨씬 더 자주 운송은 비행기 더 작은 - AN-124로 수행됩니다. "Mrei"에 대해서는 대형화물을 완전히 휴대해야 할 때를 기억합니다. 거인이 목적지에 도착하면 항상 특별한 이벤트입니다. 기자와 군중은 공항에서 수집됩니다. 예를 들어, 2013 년 6 월 "Mriya"가 스위스 시티 바젤의 공항에 처음 착륙했을 때였습니다.

이 항공기는 또한 한 번 기록 소문자였습니다.

1.Dornier Do X (1929).

가장 크고 빠르고, 첫 번째 세계 대전 이후에있었습니다. 독일어 엔터프라이즈 Dornier가 디자인했습니다. 1933 년 독일은 경제적이고 안전하지 않은 것뿐만 아니라 군사적 목적을 위해 부적합한 것으로뿐만 아니라이 기계를 사용하기를 거부했습니다. 그 후, 이탈리아에 갔던 두 개의 사본 만 건설되었습니다. 독일 디자이너는 새로운 개선 된 모델을 만들려고 계획했지만 DONNIER DO X DO X를 기반으로하지만 2 차 세계 대전 으로이 프로젝트는 구현되지 않았습니다.

2. Tupolev Ant-20 "Maxim Gorky"

(1934) 8 개의 엔진과 날개 범위가있는 1930 년대의 거인은 거의 현대 보잉 -747과 거의 같습니다. 그것은 Voronezh에 지어졌으며 주로 교반을 위해 의도되었습니다. 그것은 영화 설치, 사진 실험실, 인쇄 스택 등을 갖추고 있었다. 또한, 차는 72 명의 승객으로 이송 될 수있다.

Turboprop 엔진이있는 가장 큰 차는 여전히 가장 자주 사용됩니다. 높은 양도 속도로 비행. - 파일럿 캐빈이 주 승객 갑판 위에 위치한 "gorb". 전송 모델은 다소 짧습니다.

이전에는 가장 강력한 수송 항공기였습니다. 외국 공항에 착륙 할 때, 그것은 아마도 "mriya"보다 중요하지 않습니다. 날개 스팬은 64 미터이며 하중이없는 무게는 114 톤입니다.

A-380의 외관이 두 번째로 큰 항공기 생산이 있었기 전에. 가장 큰 군사 항공기로 남아있는 동안. 그는 "젊은 형제"AN-225라고 불립니다. 1985 년에 AN-124가 헌신적 인 첫 번째 비행. 그것은 파리에 대한 공개에서 대중이 대표적으로 나타났다. 자동차는 러시아 군사 항공 및 상품 운송을위한 상업 단체 모두에게 매우 높이 평가됩니다. 어퍼 데크에서 88 명의 승객을 수용 할 수 있습니다.

항공편의 효율성을 높이고, 서비스 비용을 줄이는 것은 수백 명의 사람들을 수용하는 세계에서 가장 큰 여객기에 불린다. 높은 안락함의 거대한 라이너는 체적 연료 탱크 덕분에 보급하지 않고 거대한 거리를 극복 할 수 있습니다. 높은 리프팅 용량은 많은 양의 수하물을 운반 할 수있는 가능성을 제공합니다.

10.

이 모델은 너무 많은 연료를 소비하고 소규모 용량을 소비 한 A300의 오래된 버전을 교체했습니다. 새로운 수정은 공중에서 295 명의 사람들의 공중에 대한 리빙을 할 수 있으며 와이드 바디 아티 요리제의 범주에 기인합니다. 기계의 길이는 59 미터에 도달하고 그 폭은 63m입니다. 전체 로딩의 최대 범위는 10,500m를 초과하지 않습니다. 순항 속도는 870 km / h에 도달합니다. 최대 233 톤의 최대 이륙 질량과 60, 3 미터의 날개. 연료 탱크는 97 000 리터의 연료를 위해 설계되었습니다.

9.

물론 세계에서 가장 큰 여객기가 아니라 항공사의 가장 인기있는 항공사 중 하나입니다. 수술은 1995 년에 시작되었으며, 차는 자신을 매우 퇴색했습니다. 수정 777-200LR은 가장 긴 비영리 항공편을 수행 할 수 있습니다. 전통적인 종이 도면을 사용하지 않고 처음으로 개발 한 것은이 모델 이었지만 컴퓨터 3 차원 그래픽을 사용하는 것만으로 만 사용했습니다. 여객기는 905 km / h의 순항 속도로 17,000km를 극복하기 위해 착륙 할 수 없습니다. 기계는 동시에 301 명의 승객을 운반하고 날개의 범위는 64.8 미터입니다.

8.

업그레이드 된 버전은 467 명까지 수송 가능성 덕분에 세계에서 가장 큰 여객 항공기의 등급을 정당하게 입력했습니다. 여객기는 15,000km의 최대 거리를 극복하고 실제로 지구상에서 가장 긴 항공기로 간주됩니다. 차는 괜찮은 전구체와 긴 동체로 다릅니다. 엔지니어는 새로운 모터, 날개 및 온보드 시스템을 설치했습니다. 업데이트 집합은 라이너를 많은 조용한,보다 경제적으로 만들 수 있습니다. 새 버전의 국제 이름은 "InterContinental"입니다.

7.

세계에서 가장 큰 여객 항공기 중 하나가 2002 년에 시작되었습니다. 수정은 크게 능력을 갖는 전임자보다 큰 연료 탱크 및 모터와 다릅니다. 2011 년 시리얼 모델 생산이 중단되었으며,이 회사는 97 개의 라이너를 출시했습니다. 윙스 팬은 63.5m이며 최대 용량은 440 석에 도달합니다. 여객기는 14,800km, 수하물 및 승객이 373 톤의 총 중량을 가진 14,800km, 움직이는 수하물을 연주하지 않고 보급하지 않습니다. 거인의 날개의 면적은 437 미터입니다. 생산량이 제거 되었음에도 불구하고 자동차는 여전히 전 세계 승객을 성공적으로 운반하고 있습니다.

6.

그는 세계에서 가장 큰 여객기 목록과 보잉 777-300er의 목록에있었습니다. 여객기는 민간 항공을위한 2 개의 엔진이있는 가장 큰 항공기로 인정 받고 있습니다. 수정은 이전 버전 777-200 더 긴 동체와 다를 수 있으므로 4 개의 승객을 550 명까지 배치 할 수 있습니다. 버전 777-300er는 기본으로 간주되지 않고 2004 년 이후로 운영됩니다. 모델의 장점은 확대 된 비행 범위입니다. 905 km / h의 순항 속도로 움직이면 기계는 14,600 km의 상용화물을 68,500 톤까지 운반하는 14,600 km 없이는 극복 할 수 있습니다.

5.

그것은 세계에서 가장 큰 여객기의 순위와 군대 사본을 랭킹하여 사람들과 하중을 모두 운송 할 수있는 것으로 나타났습니다. 라이너는 270 개의 서비스를 운반 할 수 있으며 표준 조수석 - 75 단위가 장착 될 수 있습니다. 자동차를 자이언트 카테고리로 가져 가면 인상적인 차원이 허용됩니다. 항공기는 75.5m의 길이에 도달하고 그 폭은 68 미터입니다. 항공기를 연료 처리하지 않고 극복하십시오. 920km / h의 속도로 5,600km 떨어져 있습니다. 거인이 얻은 최대 높이는 10km에 이릅니다.

4.

러시아 루슬란은 날개의 범위가 73 미터에 도달하고 길이가 69m이기 때문에 세계에서 가장 큰 여객기를 언급하고 있습니다. 기계는 1050m 3에 도달하는 골라 화물칸에 의해 강조 표시됩니다. 최대 라이너 범위는 7,500km를 초과하지 않으며 순항 속도는 850 km / h입니다. 자동차는 상품의 운송에 주로 사용되지만 군인을 운송 할 수 있습니다. 수정의 총 리프팅 능력은 120 톤에 도달합니다. 신선한 자원은 45 년을 초과하지 않습니다.

3.

2007 년 이래로 세계에서 가장 큰 여객 항공기는 싱가포르 항공이 처음 구입 한 Airbus A380으로 고려되었습니다. 여객기는 전 세계의 항공편을 저지르며 놀라운 편안함으로 구별됩니다. 차는 555 명을 운반 할 수 있지만 원하는 경우 승객 수는 700으로 증가합니다. 2 솔직한 캐빈에는 침실 캐빈이 장착되어 있으며 레크리에이션 지역이 있으며 스크류 계단이 있으며 편안한 바 랙이 있습니다. 항공기의 날개의 스팬은 80 미터 이며이 지역은 845m2에 이릅니다. 공중에서 차를 올리고, 4 번째 롤스 로이스 모터 만.

2.

Horically 세계에서 가장 큰 여객기는 1947 년 H-4 헤라클레스에서 인정 받았습니다. 모델은 98 미터에 도달 한 날개의 환상적인 날개에 의해 강조되었으며, 수정이 가장 넓은 광범위하게 인식 되었는가? 이 유형의 두 대의 자동차가 만들어졌지만 이제는 단 하나만 있습니다. 차는 750 명의 정직을 옮겼으며 현재 1993 년에 운송 된 롱 비치 박물관 펀드에 위치하고 있습니다. 많은 수의 승객이 역사상 항공기를 운반하지 않았습니다.

1.

현재 세계에서 가장 큰 여객기는 "Mriya"입니다. 처음에는 프로젝트가화물로 개발되었으며 Buran 우주선 운송 중에 사용되었습니다. 그 후, 우크라이나 엔터프라이즈 "Antonov"는 선박을 상업적 요구에 맞게 조정했습니다. 거인의 날개의 범위는 88m이며 그 길이는 73 미터에 도달합니다. 여객기는 여러 가지 리프팅 레코드를 설립했습니다. 이제 그는 단일 사본에 존재하며 Avtonov Airlines Airline에 의해 운영됩니다. 여객기는 실제로 자신을 입증했습니다.

세계에는 거대한 수의 다른 항공사가 있지만 Airbus A380-800은 정말로 관심을 기울일 가치가있는 항공기입니다. 행성에 유사한 라이너가 많이 있지 않습니다. 사실 이것은 두 개의 데크가 장착 된 가장 큰 여객 와이드 바디 항공기라는 사실입니다. A380의 기술적 특성뿐만 아니라 A380 항공기의 계획을 고려하십시오.

크고 넓은 A380 에미레이트 레이트가 얼마나 넓고 넓은 A380 에미레이트를 이해하기 위해서는 기술적 특성에서 자세히 이해해야합니다. A380 에어로 버스가 얼마나 많은지 시작하겠습니다. 따라서 항공기의 질량은 다음과 같습니다.

• 승객 없음 - 276,000kg;
• 승객과 연료없이 - 361,000 kg;

다른 매개 변수의 경우 A380 에어 버스 용량은 단일 클래스 모델의 853 명과 오두막의 525 명의 승객이 3 개의 수업으로 이루어집니다. 항공기 길이는 72.7 미터이며 높이는 24 미터이며 윙스 팬은 79 미터입니다.

추가 옵션 :

• 윙 스퀘어 - 844 m 2;
• 실행 길이 - 2000m;
• 실행 길이 - 3000 m;
• 극복 할 수있는 경로는 전체 부하 상태하에 15,000km입니다.
• 연료 탱크의 용량은 310 만 리터입니다.

이 여객기에는 가장 현대적인 기술이 도입 된 조종사에게 특별한 오두막이 있습니다. A380에는 전기 드라이브의 작동 중에 스티어링 휠의 유리 캐빈 및 원격 제어가 장착되어 있습니다. 데이터를 표시하는 장치의 경우이 항공기에는 9 개의 교환 가능한 액정 스크린이 있습니다.

• 2는 탐색 데이터를 대상으로합니다.
• 2 비행 정보를위한 기본;
• 연료 유닛의 기능의 2 지표;
• 2 - 다기능;
• 1 주요 정보는 일반 정보를 보여줍니다.

우리가 모터에 대해 이야기하면 그들은 무거운 의무이며 현대적입니다. 연소로서, 환경 친화적 인 가스로 제조 된 GTL을 갖는 항공 등유의 혼합물이 사용된다. 이 항공기의 설계에서 복합 재료가 적용됩니다. 알루미늄 합금은 여전히 \u200b\u200b적용됩니다.

상세한 에어 버스 A380-800 항공기 다이어그램

소음 수준은 엔진의 작동은 에미레이트 항공의 A380에서 실질적으로 듣지 않습니다. 이것은 Boeing 747의 배경에 대해 크게 끊어집니다. 여객기에 여객기에는 높은 공기 압력이 있습니다. 두 갑판 모두 편안하고 넓은 계단에 연결됩니다. 이 계단에 가까운 곳이있는 승객은 쉽지 않기 때문에 끊임없는 걷는 조건에서 잠들기 때문에 매우 어렵습니다. 그러나 일부는 여전히 티켓을 취득합니다.

오두막의 너비는 5.9-6.5m입니다. 단일 수준의 옵션에서 승객은 700 개의 의자가 있으며 3 년의 수준의 555 개의 의자가 제공됩니다. 보드에는 샤워, 라운지, 바 스탠드 및 샵이 있습니다. 우리는 더 자세한 내용,이 항공기의 살롱 계획뿐만 아니라 장거리까지의 비행을위한 최고의 장소입니다.

에어 버스 A380-800 에미레이트 : 살롱 계획

이 기사에 첨부 된 A380 항공기 캐빈의 사진 덕분에 승객 장소가 어떻게 위치하는지 알 수 있습니다. 라이너 2 층의 합계. 2 위에는 첫 번째 및 비즈니스 클래스의 관광객의 장소가 있습니다. 1 층은 이코노미 수업이 비행하는 사람들을 위해 설계되었습니다. 첫 번째 수업은 매우 편안합니다. 비행기를 옮기기 어려운 승객 조차도이 수업을 얻는 것은 긴장을 풀고 가난한 복지를 잊을 수 있습니다.

행 1-4는 방금 일류에 사용됩니다. 각각은 문이있는 별도의 쿠페에 배치되기 때문에 모든 사람들이 목적지에 편안하게 얻을 수 있습니다. 또한 여행자는 편안한 의자를 가지고있어 180도 밖에서 침대에서 변환 할 수 있습니다. 또한, 일류 캐빈에는 무료 인터넷 접속, 모바일 가제트, 미니 바, 물론 개별 조명이있는 소켓, 책, 잡지, 신문을 읽을 수 있습니다.

사전에 음식을 주문한 사람들은 절묘한 요리뿐만 아니라 추위 또는 온난화 음료뿐만 아니라 빡빡한 저녁 식사 나 저녁 식사를 할 수있는 능력을 가지고 있습니다. 다른 것들 중에서 샤워 오두막이 있으며, 당신은 자신을 새롭게 할 수 있습니다. 첫 번째 수업은 모든 것이 포함되어있는 실제 5 성급 호텔과 유사합니다. 그런 편안함에서, 비행은 주목받지 못합니다. 또한, 특히 배치하는 것이 편리한 장소가 있습니다. 가능한 한 편안하게 올바른 장소로 가고 싶다면 당신은 그것에 대해 알아야합니다. 따라서 가장 편안한 장소는 항상 조용하고 침착하고 아늑한 것처럼 부엌과 화장실에서 멀리 떨어져 있습니다. 책을 읽고 음악을 듣거나 이메일을 통해 통신 할 수있는 것이 있습니다.

비즈니스 클래스를 선택한 여행자는 6-26 행에 배치됩니다. 이 장소는 또한 특별한 편안함으로 구별됩니다. 쉽고 빠르게 비행을 원하시면 비즈니스 클래스는 매우 적절한 옵션입니다. 유일한 것, 화장실, 바, 주방 근처에 앉아서 앉아서 7, 20, 21, 23을 취하는 것이 바람직하지 않습니다. 이러한 구내 근처에는 끊임없이 많은 사람들이 있으며, 활동은 밤에도 감소하지 않기 때문에 그것이 완전히 쉬지 않을 것입니다. 나머지 부분은 편안함을 증가시키고 필요한 모든 편의 시설에 의해 구별됩니다. 승객은 가제트를 청구하고, 영화를보고, 비디오 게임을하고, 소셜 네트워크에 대응하고 인터넷 액세스 덕분에 훨씬 더 훨씬 더 훨씬 더 많은 것을 보유 할 수 있습니다.

Eccoreonlass는 비행기를 저장하고자하는 사람들에게 옵션입니다. 그러한 승객들에게는 이미 43 ~ 88 행에 이미 399 석가 있습니다. 물론, 그들은 편안하게 부르기가 어렵습니다. 그러나 이러한 모든 장소에는 전자 장치 충전 장치, 별도의 화면 및 비디오 시스템 및 오디오 부품 용 소켓이 있습니다. 그러나, 침묵 속에서 원하는 곳으로 가고 싶은 사람들은 소음, 여객 활동 및 대화에 익숙해 져야합니다. 그러나 특별한 요금은 인터넷에 연결하고, 시끄러운 음악을 켜고 헤드폰을 켜고 도착할 때까지 헤드폰과 "Ballery"를 켭니다. 계급은 80cm 거리에 있습니다.

살롱 계획

에어 버스 A380-800 살롱 계획 : 경제 수업에서 가장 좋은 장소

여기서 가장 편안한 장소가 무엇인지 이야기하면 45, 54 및 82의 장소입니다. 45 행은 추가 발로 구별되므로 더 편안하게 얻을 수 있습니다. 특히 비행기가 길면이 이점은 눈에 띄는 것입니다. 54 번째 행은 다리를 자유롭게 늘리고 의자 뒷면에 던져 버릴 수 있으며 부엌이 있으며, 67 행으로 불쾌한 냄새가없는 덕분에 부엌이 있으며 화장실이 없습니다. 82 번째 행은 다리를 늘리고 온보드 주방을 방문 할 수있는 기회가 있기 때문에 제 45 일과 유사합니다.

다른 곳에서는 43RD 범위가 가장 편안한 것으로 간주되지만 안락 의자가 없기 때문에 팔걸이가 차단되어 가장 편안한 목록에 대해 계산되지 않습니다. 또한 측면도가 가까운 방의 방이 있기 때문에 끊임없이 청취자와 그들의 걷기의 끊임없는 대화가 있습니다.

50 번째 행은 비상 콘센트 블록 근처에 있습니다. 당신이 비행을 두려워한다면,이 행의 장소는 당신을위한 것입니다. 재난 발생시, 먼저 응급 항공기를 떠날 수있는 기회가 있습니다. 그러나 의자는 기대하지 않으므로 큰 편안함으로 구별되지 않습니다. 51 번째 행의 승객은 또한이 기회에서 제한됩니다. 그래서 4-5 시간 동안 앉아있는 위치가 큰 불편 함을 부여하기 때문에 50 번째와 51 번째 행이 가장 불편한 것으로 굵게 될 수있는 이유입니다. 다리의 자유로운 장소가 부족하여 55 행의 불편한 장소.

일부 단점은 78, 79, 65 및 66과 같은 행에 있습니다. 이들은 화장실 근처에 위치하고 있으며 의자에는 접이식 백이 포함되어 있지 않습니다.

따라서, 특히 화장실에서 불쾌한 냄새와 정규 대기열이 나머지를 방해하기 때문에 특히 그러한 장소에 참여하는 것은 매우 불편합니다. 67 행의 장소는 함께 여행하는 사람들에게 적합합니다. 사실은 단지 2 개의 의자의 수만큼이나 다리를 뒤로 던져 무릎을 똑바로 펴는 기회가 있습니다. 그러나 화장실의 가까운 위치는 정상적으로 정상적으로 수면을 방지하는 핵심 위치가 있습니다.

87 행의 장소 중 일부는 화장실도 있기 때문에 매우 편안하지 않습니다. 문제는 비 시설 백, 계단 및 화장실로 인해 88 번째 행의 장소가 완전히 완벽하게 휴식을 취할 수 없습니다. 그래서이 장소에 대한 티켓을 획득 할 필요가없는 이유입니다. 그러나 그들은 더 싼 것이므로 예산 운송의 지지자를 선택합니다.

캐빈의 매개 변수 의자

당신이 숫자를 탐구 한 경우, 비즈니스 클래스 -66의 일등급 12 개, 이코노미 클래스에서 399 개 장소. 첫 학년의 의자 사이의 거리는 83 인치, 비즈니스에서 74.5 인치, 경제적으로 32 인치입니다. 기타 데이터 :

1. 1 학년. 모니터에는 확장 HD가 있습니다.
2. 비즈니스 클래스. 모니터 15.6 인치.
3. 경제 수업. 모니터 11 인치.

그래서 우리는 A380 항공기의 상세한 계획을 검토했습니다. 분명히 이것은 매우 넓고 편리한 라이너이며, 쉽고 편안하게 목적지로 날아갈 수 있습니다. 이제 우리는 이미이 비행기에서 이미 비행 한 사람들이 에어 버스 살롱의 조건을 생각하는 것을 생각해 낼 것입니다.

살롱 에어 버스 A380-800.

A380-800의 장점과 단점

우리가 이미 발견 한 것처럼이 항공기는 매우 넓고 대규모입니다. 세계에서 가장 큰 비행기이기 때문에 놀라운 일이 아닙니다. 그것은 특별히 많은 수의 승객을 운반 할 수 있도록 만들어졌습니다. 우리는 Airbus A380이 여행자에게 낭만적이고 흥분으로 돌아 왔음을 안전하게 선언 할 수 있습니다. 이 항공 운송을 날아간 모든 사람들은 그가 자체적 인 특성을 가지고 있으며 런던, 로스 앤젤레스, 파리, 뉴욕, 모스크바, 두바이, 도쿄, 베이징 등의 가장 사랑하는 관광객들에게 항공편을줍니다. 그러한 지리 덕분에 승객은이 비행기를 선호합니다. 이 에어 버스 (Airbus)의 항공편은 특히 휴가 시즌에 종종 이루어집니다.

A380의 이점에 대해 말하면 넓은 범위와 능력을 기록 할 필요가 있습니다. 그는 또한 쉽게 착륙하고 착륙합니다. 산이나 바다를 비행하면 진동은 실제로는 실질적이지 않습니다. 또한, 살롱에는 넓고 편안한 좌석이 장착되어 있습니다. 이것은 특히 팔걸이가있는 곳, 접이식 등을 다리에 넣고 다리를위한 장소에서 눈에 띄는 곳입니다. 또한 승객은 살롱에서 항상 매우 깨끗하고 아늑합니다. 공중의 모든 기동은 쉽고 즐겁습니다.

또한 많은 여행자들은 보드에서 매우 맛있는 도시락과 아침 식사가 있으며, 승무원은 항상 친절하고 예의 바릅니다. 모든 항공기에서 멀리 떨어져서 승객에게 좋은 조건이 있습니다. 많은 승객들은 A380 항공기에 전화하며,이 조건은 최고의 자동차 브랜드와 비슷합니다.

합산, Airbus A380-800은 모든 것이 모든 것이 가장 작은 세부 사항으로 생각되는 강력한 항공기이므로 승객이 편안함을 편안하게 만들 수 있습니다. 비행기로 날고 싶어하는 사람들은 비즈니스 수업을 선택하십시오. 거기에서는 잠자기뿐만 아니라 인터넷에 앉아서 전자 책을 읽고 음악을 듣고 비디오를 통해보고 있습니다. 비행기에서 휴식을 취할 수 있도록 시간에 위치를 선택하는 것이 매우 중요합니다.

당신은 상자 사무실에서 모두와 항공편을 제공하는 항공사의 공식 웹 사이트를 통해서 2 항공편을 모두 구입할 수 있습니다. 위의 정보를 읽은 후에는 어떤 장소가 더 좋고 쇼핑되는지 미리 결정할 수 있습니다. 일반적으로 우리는 A380의 사양에 대해 알고 있으며 A380 항공기의 사진은 시각적 으로이 항공기의 가능성을 시각적으로 평가할 것입니다. 오늘날 많은 사람들이 다른 라이너와 비교하여 가장 편안하고 편안한 것 중 하나입니다. 그래서 원하는 리조트 장소에 편안하게 가기를 원한다면 A380을 선택하면 대규모 여객 교통을 위해 특별히 제작 되었기 때문입니다.

접촉하여

오늘날, 아무도 항공기의 존재없이 삶을 상상할 수 있고, 사람들이 하늘에서 비행을 꿈꿀 수있었습니다. 과학자들과 엔지니어들이 행성의 디자이너들이 행성의 다른 지역에서 이루어진 엄청난 일 덕분에 세계는 첫 번째 항공기를 만났습니다. 그리고 2007 년 10 월 25 일에 그는 위임 받았습니다. 에어 버스 A380. - 어느 정도의 사진이 거인의 실제 크기를 반영하는 세계에서 가장 큰 여객기.

우리는 한 모델에서 멈추지 않을 것이지만 상당한 수의 승객을 보드에서 운반 할 수있는 다른 여객기에게 소개합니다.

2005 년에 등장한 여객 항공기 에어 버스 A380-800은 36 세 이상 Boing 747의 선도적 인 에어 거인을 옮겼습니다.

기술 사양:

• 선박 길이 : 73 M.
• 여객 능력 : 525 명
• 날개 범위 : 79.75 M.
• 윙 스퀘어 : 845 평방 미터. 미디엄.
• 신장 : 24,09 m.
• 질량 : 280 톤
• 최대 속도 : 1020 km / h.
• 레이아웃 길이 : 2050 미터

에어 버스의 발전은 10 년과 12 억 유로를 지출해야했습니다. 최대 거리를 극복 한 항공기는 비행 중에 보급하지 않고도 15,400km입니다. 가연성 연료의 수에 따라 A380-800 에어 버스는이 수업의 다른 항공기와 비교하여 훨씬 경제적입니다.

날개 및 동체의 정확한 디자인의 형태 덕분에 연료 소비 감소가 결정되었습니다. 일본에서 그러한 정확성을 달성하기 위해 항공기 생산에 사용되는 밀링 머신은 구체적으로 개발되었습니다. 3 명의 승객에 100 킬로미터가 3 리터의 연료를 섭취합니다.

보잉 747과 비교하여 더 큰 에어 버스 능력에도 불구하고, 그 제조는 15 % 저렴합니다. 처음으로, 에어 거인은 싱가포르 시드니 경로를 제공하는 싱가포르 싱가포르 항공의 국가 항공사가 운영하기 시작했습니다.

"보잉 747-8"

2005 년에 여객 항공기의 또 다른 수정은 미국 공사 "보잉 회사"에 등장했습니다 - 보잉 747-8. 앞의 라이너와의 주요 차이점은 길쭉한 건물과 경제입니다. 항공기의 길이 방향 축에 수직으로 날개의 편차를 변경하고 제조업체의 두께를 줄이고 공기 역학의 품질을 향상시킬 수있었습니다. 이 날개의 모양 덕분에 연료 소비가 감소했습니다.

"보잉 747-8"

이 수정은 국가의 수석 지도자 항공사의 항공사를 이용한 19 명의 국가 정부에 의해 선호되었다.

Boeing 747-8 76.25 미터 Long - 미국에서 제작 된 가장 큰 상업용 항공기. 또한 보잉 747-8은 국가 전력의 정치적 수치를위한 VIP 버전의 주문을 선도하고 있습니다.

역사상 가장 큰 여객 항공기 - Hughes H-4 헤라클레스. 이 타이틀 거위는 1947 년에 받았습니다. 항공기의 기존의 배경에 대해 "Mercles"휴즈 H-4, 헤라클레스는 날개의 가장자리 사이의 98 미터 거리를 강조 표시하여 이러한 수정이 가장 다양한 몸체로 간주 되었는 것으로 나타났습니다.

이 유형의 총 2 대의 항공기가 생산되었으며, 오늘은 하나만 남아있었습니다. Hughes H-4 Hercules 1993 년에 750 명의 승객의 능력을 갖춘 항공기가 롱 비치 박물관 (Long Beach Museum)에 도착했습니다. 한 비행기에 더 많은 사람이 어떤 비행기에서도 오버런하지 않았습니다.

1990 년에 설계된 보잉 777-300er 여객기는 비행 중에 연료를 급료로 비행 할 수 있습니다. 재판 출발은 1994 년에 이루어졌습니다.

보잉 777-300er - 가상 컴퓨터 어셈블리가 사용 된 가상 컴퓨터 조립체를 설계 할 때 첫 번째 여객기가 있으며 용지 도면이 아닙니다. 새로운 컴퓨터 기술 덕분에 3 차원 CATIA 모델을 만드는 프로그램 덕분에 생산 중에 일반적인 연결 오류가 발생하지 않지만 디자인 단계에서는 일반적인 연결 오류를 피할 수있었습니다.

라이너에는 더 많은 이중 회로가있는 가장 강력한 터보 제트 듀얼 - 회로 엔진이 장착되어 있으며 추가 연료 저장 탱크가 장착되어 있습니다. 이러한 수정의 도입은 연료 소비를 1.4 % 감소 시켰습니다. 라이너를 보관하면서 305-550 명의 승객이 동시에 날아갈 수 있습니다.

러시아에서 생산 된 가장 큰 라이너는 435 명의 승객의 능력이있는 IL-96M으로 인정 받고 있습니다. 그의 디자인은 국내 및 서방 기업에 종사하고 있었다. 항공기 모델은 프로필 항공기에 한 번 전시되지 않았지만 질량 석방을 시작한 적이 없었습니다. 2009 년에 비행기는 물리적 마모로 인해 파괴되었습니다.

길이가 63.7m이고 400 명의 능력이있는 항공기는 단일 모터의 절대 세계 비행 기록에 속합니다. 2003 년에, 3 월에 엔진 중 하나가 실패한 후 여객기는 255 명의 승객으로 2 시간 57 분을 날아갔습니다. 개선 된 품질의 수정의 출현에도 불구하고 Boeing 777-200 EP는 수요가 필요합니다. 세계 에서이 수정의 400 개 이상의 항공기가 있습니다.

에어 버스 A340-600 항공기는 멀리 떨어진 라이너 중 하나입니다. 하나의 연료는 14,800 킬로미터의 거리를 극복 할 수 있습니다. 국제 및 대륙간 선에서 A340-600 에어 버스는 2002 년 이후로 작동됩니다. 길이가 75m이고 63.5 미터의 날개를 가진 항공기의 용량은 380 명입니다.

총 97 개 모델 A340-600 에어 버스 모델이 수집되었습니다. 2011 년에는 라이너 시리즈의 생산이 중단되었습니다.

러시아어 항공기의 날개의 날개 팬은 69 미터 길이의 73 미터에 도달합니다. 항공기의 주요 차이점은 1050 Cu의 부피의 거대한화물 구획입니다. 미터. 850 km / h의 순항 속도가 850km / h의 항공기는 필요하다면화물 운송 (운반 능력 - 120 톤)을 위해 사용되었습니다. 군용 인력을 운반 할 수있었습니다. AN-124 모델의 공기 자원은 45 년을 초과하지 않습니다.

Lokhid C-5 항공기 "GELEXI"의 군사 모델은 가장 큰 여객기의 제목을 위해 경쟁하는 것도 가치가 있습니다. 라이너는 사람과화물을 운반하기 위해 모두 사용되었습니다. 항공기에서 270 명의 정직원을 비행편으로 보내질 수 있으므로 필요한 경우 추가 조수석으로 차를 75 단위로 장착 할 수 있습니다. 인상적인 치수 덕분에 (선박의 길이는 75.5 미터, 폭은 68 미터) 록 히드 C-5 "GELEXI"가 거대한 항공기에 기인합니다.

보급하지 않고 LockHID C-5 "GELEXI"는 920 km / h의 속도로 5600 킬로미터의 거리를 극복합니다. 거대한 상승한 최대 높이는 10 100 미터입니다.

첫 번째 승객을 탑승하고 넓은 여객기의 모습을 보는 순간부터 60 년이 지났습니다. 그리고 오늘날 우리는 더 이상 비행 특성, 교통 수관나 항공기 또는 항공사 여행의 많은 시간을 갖춘 거대한 항공기로 더 이상 놀랄 수 없습니다.

최대 크기의 항공기 목록에는 500 개 이상의 승객을 운반 할 수있는 군용화물 운송 노동자와 항공기가 모두 포함되어 있습니다. 그들 사이의 지도자는 에어 버스 A380과 보잉 747입니다.

가장 큰 항공기 목록에는 어떤 모델이 포함되어 있습니까?

세계 최대의 항공기 목록에는 AN-225 및 에어 버스 A380, 보잉 747 및 AN-22, ANT-20 및 AIRBUS A340-600과 같은 거인이 포함되어 있습니다. 한 번에 그들 모두는 길이 또는 여객기의 지도자가되었습니다.

상장 된 항공기는 세계의 다른 나라에서 창조되었으며, 일부는 운송 및화물이며 일부는 승객의 운송에만 제작됩니다. 고용량 항공기의 필요성은 일년 내내 성장하고 있으며, 이는 여행을 위해 사람들의 욕구, 새로운 국가를 배우고, 새로운 대륙을 발견합니다.

휴즈 H-4 헤라클레스

현재까지 가장 큰 날개가있는 비행기는 휴즈 H-4 헤라클레스입니다. 그것은 1947 년 나무에서 지어졌습니다. 전체 장비가있는 7 백 50 개의 법인을 수행 할 수 없을 것으로 가정했습니다.

이 나무 자이언트의 높이는 날개가 98 미터 떨어져있을 때, 날개가 날개가있을 때, 길이 - 66 미터 45cm 길이입니다. 오늘, Hughes H-4 헤라클레스는 오레곤에 위치하고 있으며 박물관의 전시회입니다.

AN-225.

세계에서는 항공기 AN-225 만 있습니다. 그의 두 번째 이름은 "Mriya"입니다. 80 년대에는 항공 운송을 위해 우크라이나에서 창조되었으며화물 항공기입니다. 이륙의 최대 무게는 600 톤입니다.

"mriya"의 크기가 영향을받습니다. 10 센티미터의 높이와 칠십 센티미터의 길이와 길이는 7 ~ 3 미터의 길이를 가지며, 그 날개는 거의 80 미터와 같습니다. 두 번째 항공기의 구성이 진행중인 것으로 알려져 있습니다.

에어 버스 A380.

능력 측면에서 여객기의 선두 주자는 Airbus A380이라는 이름의 AirClayer입니다. 그의 창조주는 Airbus S.A.s입니다. 이 항공기의 승객은 2 개의 갑판에 놓여 있습니다.

직렬로 생산 된 항공기 중 가장 큰이기 때문에이 연료 연소는 또한 가장 경제적입니다. 각 승객 각각에 대한 연료 소비가 3 리터와 같은 방식의 백 킬로미터.

AN-124.

동일한 "Ruslan"이라고 불리는 An-124 항공기는 세계에서 가장 큰 하중 항공기 중 하나입니다. 이 거인은 군사 항공기로 사용됩니다. 길이 "Ruslan"- 10 센티미터의 60 미터, 높이 - 날개 날개가 73 미터의 날개가 30 미터 인 경우 21 미터 이상.

Lockheed C-5 Galaxy.

Lockheed C-5 Galaxy는 1982 년까지 생산 된 직렬 수송 및화물 항공기 중 가장 큰 것으로 간주되었습니다. 미 육군이 오늘 사용되며 적어도 2 백 7 명의 군인을 수송 할 수 있습니다.

이 비행기는 최대 10 킬로미터의 높이를 늘리고 연료를 연료로하지 않고 5 천 6 킬로미터의 거리를 극복 할 수 있습니다. Lockheed C-5 Galaxy가 발전 할 수있는 최대 속도는 900 킬로미터입니다.

보잉 777-300er.

연료비없이 비행 할 수있는 능력을위한 기록 보유자는 보잉 777-300er이며, 이는 20 만 6 백 킬로미터의 거리를 비행 할 수 있습니다. 이 여객 여객기는 1990 년대에 개발되었으며 4 년 후 그는 첫 번째 재판 출발을 만들었습니다. 이는 1995 년에 시작되었습니다.

2 차원 제트 여객 항공기 보잉 777-300er 중 가장 큰 것입니다. 그는 3 백 5 백 50 명의 사람들로부터 그의 이사회를 취할 수 있습니다.

에어 버스 A340-600.

큰 여객 4 음성 항공기는 Airbus A340-600이라고합니다. 그것은 InterContinental 항공편을 위해 만들어졌으며 14,000 6 킬로미터의 거리에 대한 추가 보급없이 비행 할 수 있습니다.

라이너의 높이는 30 미터의 30 미터이며 길이는 30 센티미터의 75 미터이며 윙스 팬은 63 미터입니다.

보잉 747.

Boeing 747은 창조 당시에 가장 크고 넓고 무거운 여객 여객기로 간주되었습니다.이 기록은 에어 버스 A380이 과도하게까지 30 년 동안 보관했습니다.

Boeing 747은 또한 세계의 기록 보유자이기도합니다. 그런 항공사가 1,000 개가 넘는 항공사가 방출되었다는 것은 알려져 있습니다.

세계에서 가장 큰 여객기

아시다시피 가장 편안하고 빠른 여행은 항공기입니다. 이러한 이유로 여객기의 많은 수정이 생성되었습니다. 그 중 가장 큰 사람들은 1969 년에 릴리스되었습니다. 1969 년 여객 보잉 747. 처음에는 능력이 450 명의 승객이었고 수정 된 후 5 백 60 8 분으로 증가했습니다.

2005 년에 새로운 과급한 대형 항공기가 나타났습니다. 이는 Airbus A380입니다. 놀랍게도, 그것의 능력은 8 억 50 일 ~ 2 명의 승객과 같습니다. 그들은 두 개의 데크에 배치됩니다. 4 개의 엔진이있는이 여객기의 날개는 작은 80 미터가없고 높이는 24 미터이며 길이는 73 미터입니다. 이 "거대한"의 무게를 놀라게합니다. 승객이없는 그는 거의 2 백 7 톤의 무게를 멈추고 연료를 멈추지 않고 15 천 2 백 킬로미터를 날 수 있습니다.

그리고 가장 큰화물 비행기를 AN-225 "MRIYA"라고합니다. 그는 USSR에서 이루어졌습니다. ...에
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