파리에서 가장 유명한 다리 파리의 다리

회전목마 다리

Pont du Carrousel은 첫 번째 구역에서 가장 아름다운 곳 중 하나입니다. 근처에 같은 이름의 광장이 있어서 붙여진 이름이다. 이 이름은 건설 직후에 주어졌습니다. Pont du Carousel은 Louis-Philippe 왕이 직접 지은 이름이기도 합니다.

좌표: 48.85928, 2.3329.

다리에 가장 가까운 지하철역: Palais Royal - Musée du Louvre, 라인 M1 및 M7.

파리의 다리: 4구

브리지 변경됨

Pont au Change는 파리에서 가장 유명한 다리 중 하나입니다. 이전에는 상점 주인과 환전소가 이곳에 있었고 다리는 사실상 파리의 금융 동맥이었습니다. 18세기 말에 상점이 철거되고 다리가 고상해졌습니다. 이제 그는 놀랍습니다. 다리는 "대륙" 파리와 Ile de la Cité를 연결합니다.

파리의 변경된 다리 좌표: 48.856527, 2.346654.

지하철: Châtelet, 라인 1, 4, 7, 11, 14 및 Cité - 라인 M4.

다리노트르- 숙녀

퐁 노트르담은 노트르담 대성당에서 가깝기로 유명합니다. 시테와 파리 해안을 연결합니다. 여기 관광객들은 예술가, 만화가, 만화뿐만 아니라 기념품 가게와 많은 엔터테인먼트에 의해 환영받습니다. 다리에서 롤러가 굴러가고 있으니 조심하세요!

파리의 노트르담 다리 좌표: 48.856188, 2.348564.

지하철: Cité - 라인 M4, Hôtel de Ville, 라인 M1 및 M11.

투넬 브리지

Pont de la Tournelle은 매우 오래되었으며 1651년에 지어졌으며 이곳에는 예전에 목조 다리가 있었습니다. 투르넬 다리는 뒤마의 소설 "삼총사"에 언급된 것으로 유명하다. 꼭 보세요.

좌표: 48.850682, 2.355494.

Tournelle Bridge로 이동: Pont Marie, 라인 M7.

마리 브리지

Pont-Marie는 기업가인 Christophe Marie의 이름을 따서 명명되었으며, 이 다리의 건설은 1614년 Louis 8세에 의해 시작되었습니다.

자동차 이용 가능: 48.8528,2.357297.

지하철: Pont Marie, 라인 M7.

파리의 다리: 5구

파리의 작은 다리

가장 짧은 쁘띠 퐁은 길이가 32m에 불과합니다. 그는 Julius Caesar 시대에 센 강둑을 연결했습니다.

다리 좌표: 48.853343, 2.346965.

RER 역 B 및 C: Saint-Michel - Notre-Dame, 지하철 - Cité, 라인 M4.

다리9월- 미셸

Pont de Saint-Michel은 유명한 Saint-Michel 광장과 주요 명소인 Ile de la Cité를 연결하기 때문에 관광객들에게 가장 인기 있는 곳 중 하나입니다. 1378년에 지어졌다가 나중에 재건되어 150년 이상 전에 현대적인 모습을 갖추게 되었습니다.

Saint-Michel 다리의 좌표는 48.854028, 2.344573입니다.

Pont Saint-Michel 근처 지하철: Saint-Michel, 라인 M4.

파리의 다리: 6구

새로운 다리, 퐁네프

Pont Neuf는 파리에서 가장 오래된 다리 중 하나이며 도시의 상징이기도 합니다. 그리고 그것은 "New Bridge"라고 불립니다. 분명히 재건축으로 인해 집이 없었고 거의 항상 파리에서 가장 바쁜 거리였습니다.

파리의 퐁네프는 매우 낭만적인 곳으로 연인들이 자주 이곳에서 만납니다. 다리는 6구와 1구를 연결합니다.

좌표: 48.857459, 2.34159.

지하철: Pont Neuf, 라인 M7.

예술의 다리

Pont des Arts - 6구에서 1구로 가는 길.

이것은 파리 최초의 철교로 1802년에 지어졌으며 보행자 전용입니다. 이것이 바로 여기에서 다소 특이한 그림을 볼 수 있는 이유입니다. 다리에서 바로 식사를 하고 보도에 바로 앉아 있는 관광객입니다.

좌표: 48.858518, 2.337588.

다리는 루브르 박물관, 지하철 역 - 루브르 - 리볼리, M1 라인 바로 옆에 있습니다.

다리맥주- 하킴

Pont de Bir -Hakeim은 보행자이자 자동차이며 100년이 넘었습니다. 이 다리에서 에펠탑을 볼 수 있습니다. 특히 좋습니다. 지하철에서 6번째 라인에서 이 다리를 따라 운전할 수 있습니다.

그리고 가장 가까운 역인 Bir-Hakeim과 Passy는 센 강 반대편에 있습니다.

좌표: 48.855694, 2.287753.

파리의 다리: 7구

다리장애가있는

Pont des Invalides - Pont des Invalides, 이것은 파리에서 가장 특이한 건물 중 하나입니다. 중앙 기둥은 나폴레옹의 승리를 상징하는 그림으로 장식되어 있고 다른 기둥의 머리는 전쟁 전리품입니다.

무효 다리의 좌표: 48.863713, 2.310348.

Invalides 다리 근처 지하철: Invalides, 라인 M8 및 M13. RER C는 같은 이름의 역입니다.

퐁 로얄

Pont Royal은 파리 은행과 플로라 파빌리온 사이에 위치한 세 번째로 오래된 다리입니다. 20세기 초에는 역사적 기념물 중 하나였습니다. 이 다리는 다른 다리보다 더 자주 재건되었습니다.

좌표: 48.859972, 2.329745.

지하철: 오르세 미술관, RER C.

다리동의

Pont de la Concorde는 한때 파괴된 바스티유의 돌로 건축된 것입니다. 이전에는 왕의 이름을 지녔고, 그 다음에는 그것이 이끄는 광장을 기리기 위해 이름이 바뀌었습니다.

파리의 콩코드 다리(Pont de la Concorde)는 센 강 좌우 제방을 연결합니다.

자동차로 오시는 분들을 위한 좌표: 48.86319, 2.319424.

가장 가까운 지하철: Concorde, 라인 M1, M8, M12.

알마 다리

Pont de l "Alma는 파리 7구에 위치한 150m 길이의 다리입니다. 프랑스군의 승리를 기념하여 1856년에 건설되었습니다. 다이애나 왕세자는 이 다리 아래 터널에서 사망했습니다.

좌표: 48.863374, 2.301829.

지하철: Alma - Marceau, 9호선.

파리의 다리: 8구

알렉산더 다리III

Pont Alexandre III는 아마도 러시아 관광객들에게 가장 인기 있는 곳일 것입니다. Alexander III를 기리기 위해 파리의 다리는 보자르 스타일로 만들어졌으며 페가수스, 천사 및 님프의 인물로 장식되어 있습니다. 알렉상드르 3세 다리는 파리에서 가장 아름다운 곳 중 하나입니다. 좌표: 48.863656, 2.313545.

지하철로 Pont Alexander III까지 갈 수 있습니다: M8, M13, RER C 라인의 Invalides 역.

파리의 다리: 12구

아우스터리츠 다리

Pont d "Austerlitz는 파리의 5구와 12구를 연결하며 꽤 많이 방문하는 명소입니다. 200년 이상 전에 발견되었지만 금속으로 지어졌습니다. Austerlitz 전투에서 프랑스 군대 지도자들이 살해되었고 그들의 이름은 현재 다리의 장식물에 새겨져 있습니다.

좌표: 48.844963, 2.365944.

파리의 오스트렐리츠 다리(Austrelitz Bridge)까지 지하철로 갈 수 있습니다: Gare d "Austerlitz 역, 라인 M5 및 M10, RER C.

다리찰스- 드- 골

샤를 드골 다리는 파리의 12구와 13구를 연결합니다. 길이는 238미터, 너비는 35인 비행기 날개처럼 보입니다. 다리는 파리의 두 역인 Lyonsky와 Austerlitz를 연결합니다.

샤를 드골 다리 좌표: 48.842506, 2.369013.

지하철로 갈 수 있습니다: Gare d "Austerlitz 역, 라인 М5, М10, RER C, Paris Gare de Lyon 역, 라인 М1 및 М14, RER A 및 D.

파리의 다리: 15구

미라보 다리

미라보 다리는 파리의 15구와 16구를 연결합니다. 그는 Apollinaire의 시로 유명합니다. 이것은 매우 아름다운 다리이며 해안에서 특히 흥미롭게 보입니다.

파리의 다리 좌표: 48.846587, 2.275693.

지하철역: Mirabeau, 라인 M10.

파리의 다리를 가로질러 산책을 즐겨보세요! 그것은 매우 아름답고 흥미롭고 놀랍고 인상적입니다.

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아시다시피 파리는 센강의 작은 섬에서 시작되었으며 여기에서 위대한 도시의 역사가 시작되었습니다. 따라서 파리의 첫 번째 횡단은 시테 섬을 센 강 좌우 제방과 연결했습니다. 처음에는 나무로 지었다가 나중에는 돌로 바꾸었고, 심지어는 건물로 지은 경우도 많았다. 파리 유인다리의 역사는 그리 단순하지 않습니다. 장인과 상인의 첫 번째 상점은 이미 12세기에 나타났고 15세기에는 퐁 노트르담 다리에서 첫 번째 집과 상점을 볼 수 있었습니다. 그들 덕분에 그는 빨리 변했습니다. 쇼핑 센터도시. 그러나 1786년 왕의 명령으로 다리에서 모든 건물이 철거되었습니다.

새로운 다리

새로운 다리

New Bridge(pont Neuf)는 실제로 현존하는 가장 오래된 다리입니다. 그 건설은 16 세기 말에 시작되었으며 파리에는 이미 4 개의 강 횡단이 있었지만 계속 증가하는 교통량에 대처할 수 없었습니다. 그는 거래소와 노트르담 다리의 상황을 진정시키기 위해 필요했습니다. 당시 이 고가교의 특징은 건물이 없었다는 것입니다.

이것은 차례로 상점과 주거용 건물로 지어진 파리의 다리를 보는 데 익숙한 상인들의 분노를 불러일으켰습니다. 의심할 여지 없이 이 건물은 예술가와 작가의 작품에서 반복적으로 언급된 도시의 상징 중 하나입니다.

퐁 드 체인지(Pont de Change)는 9세기에 파리 중심부의 대부분의 교차로가 있던 자리에 원래 목조 구조였습니다. 그 후 1638년경에 돌다리, 광범위한 주택 건설이 시작된 - 항상 약 140 채의 주택과 100 개 이상의 무역 상점이 변경되어 그렇게 명명되었습니다.

왕실 건물 계약에는 모든 건물이 서로 일치하고 일치해야 하며 모든 구조물은 동일한 재료와 동일한 수준에 있어야 한다고 명시되어 있습니다. 그 결과 다리 위의 모든 건물은 좁은 길을 마주보고 있는 1층에 상점과 포장마차가 있는 두 줄의 똑같은 집처럼 보였다.

예술의 다리

예술의 다리

예술의 첫 번째 철교(Pont des Arts)가 파리에 나타났을 때 사람이 사는 다리는 이미 비위생적이고 위험하며 미학적으로 악명이 높았습니다. 나폴레옹 황제의 명령으로 1801-1804년에 지어진 이 육교는 현재 보행자 전용 도로입니다.

따라서 건물과 장소 자체의 전망이 매우 아름답 기 때문에 많은 행인이 간식을 먹거나 벤치에 앉기 위해 여기에 들릅니다. 이 다리는 루브르 박물관과 프랑스 아카데미를 연결하는 다리로, 이전에는 루브르 박물관이 예술의 궁전이라고 불렸기 때문에 다리 이름도 이에 따라 명명되었습니다.

Alexander III 다리(Pont Alexandre III)는 러시아와 직접적인 관련이 있습니다. 그것은 프랑스와 러시아 간의 군사 동맹 체결을 기념하여 1896-1900년에 지어졌습니다. 그리고 그것은 건설 중에 자신이 구조 기초에 돌 중 하나를 놓은 황제 Nicholas II, Alexander III의 아버지의 이름을 따서 명명되었습니다.

많은 사람들이 파리에 있는 이 다리를 가장 호화로운 다리라고 생각합니다. 실제로 17m 높이의 기둥 4개에 금박을 입힌 인물이 멀리서도 반짝거리면서 동시에 단일 경간이기 때문에 그 가벼움에 감탄을 자아낸다.

파리에는 센 강을 가로지르는 37개의 다리가 있습니다.

서로 다른 시간에 지어진 다리가 항상 파리지앵들이 선호하는 것은 아닙니다. 파리인들은 보통 강 건너편이나 강 건너편으로 건너기 위해 보트나 페리를 이용했습니다. 자연 섬도시. 일부 유명한 다리는 더 자세히 언급할 가치가 있습니다.

1900년 만국박람회를 위해 개통된 이 다리는 러시아의 마지막 황제인 알렉산드르 3세의 이름을 따서 지었다. 그것은 금속 프레임을 가지고 있으며 32개의 놋쇠 샹들리에와 날개 달린 신, 어린이와 님프가 이끄는 사자 무리를 포함한 수많은 조각으로 구성되어 있습니다. 첫 번째 돌은 1896년 차르 니콜라스 2세, 알렉산드라 표도로브나 황후, 펠릭스 포레 공화국 대통령에 의해 놓였습니다.

예술의 다리

현재 Le Pont Des Arts 또는 Pont des Arts는 다리에 사랑의 자물쇠를 달아 관광객들에게 매우 인기가 있습니다. 그러나 파리시는 자물쇠의 무게가 건물 구조에 위험을 초래하기 때문에 이 관행을 지원하지 않습니다. 이 다리는 선언되었습니다 역사적 기념물그러나 현재 버전은 실제로 1984년에 리버스 엔지니어링되었습니다. 두 차례의 세계 대전의 폭발로 구조물이 약화되어 1977년 다리가 폐쇄되었고 1979년에 무너졌습니다.

이전에 Passy Bridge로 알려졌던 Pont de Beer-Hakeim은 자유 프랑스인을 기념하기 위해 건립된 다리입니다. 다리는 1942년 리비아에서 일어난 비르하킴 전투를 기념하여 현재 이름을 지었습니다.

샤를 드골 다리

샤를 드골 다리의 현대적인 디자인은 센 강 풍경에서 이상하게 보입니다. 흰색 판자 모양과 비행기 날개는 Bercy와 François Mitterrand 도서관 사이 이웃의 주목할만한 요소입니다.

1791년에 발견된 Pont de la Concorde 돌은 1789년 7월 14일 봉기 중에 파괴된 바스티유에서 왔습니다. 1810년에는 나폴레옹 보나파르트의 주도로 구조물에 장식이 추가되었습니다. .

1973년 기욤 아폴리네르(Guillaume Apollinaire)의 시와 레오 페레(Leo Ferret)의 노래로 유명한 미라보 다리(Mirabeau Bridge)는 프랑스 수도의 15구에 있는 센 강을 건너고 있습니다.

이름과 달리 퐁뇌프(Pont Neuf) 또는 뉴 브리지(New Bridge)는 파리에서 가장 오래된 다리입니다. 그는 명단에 발표되었다 세계 유산 1991년 유네스코에 등재된 역사와 이 다리는 파리의 많은 그림에 등장하는 기념물이다. 센 강물의 흐름을 측정하는 데 사용되는 다리이기도 합니다.

Pont Royal은 센 강을 건너는 페리의 난파선이 난파된 후 루이 12세의 주도로 지어졌습니다. 이것은 세 번째로 많은 오래된 다리 1939년 파리에서 역사적 기념물로 지정되었습니다.

파리 다리의 건축물을 발견하는 것은 실시간 여행입니다. 그리고 그들의 건축과 장식의 이유는 도시 역사의 일부입니다.

인류의 가장 오래된 공학 발명품은 표준 문제를 해결하기 위해 고안되었습니다. 사람이 한 해안에서 다른 해안으로 건너갈 수 있도록 도와줍니다. 오늘날 교량은 기술적인 역할뿐만 아니라 미학적인 역할도 합니다. 건축가와 디자이너는 각 건물을 독특하고 독특하게 만들기 위해 노력합니다.

파리의 다리 ... 모든 시대와 민족의 시인과 예술가들에게 찬사를 받은 이 다리는 도시에 매력을 더하여 독특한 모습을 형성합니다. 센 강을 가로지르는 37개의 다리 외에도 파리에는 운하 위에 58개, 파리 순환 도로 위에 148개가 있습니다. 모든 다리 중 49개가 보행자입니다.

16세기 중반 파리에는 4개의 다리만 있었습니다. 그 중 두 개(작은 다리와 노트르담 다리)는 고대부터 존재했으며 재건 날짜는 기원전 52년으로 거슬러 올라갑니다.

1. 작은 다리

센 강을 가로지르는 모든 파리 다리 중 가장 짧습니다. 길이는 32m, 너비는 20m입니다. 모던 룩이 구조는 1853년에 만들어졌으며 단순한 석조 아치입니다.

퐁 생 미셸 아래에서 레서 퐁과 노트르담 대성당의 전망.

2. 노트르담 다리

이 다리는 같은 이름의 대성당이 세워진 후 그 이름을 얻었습니다. 이전에는 길이 106m, 너비 20m로 "볼쇼이"라고 불렸습니다.

"1786년 노스담 다리의 집 철거", 루브르 박물관 로버의 그림

1853년에 오래된 기초 위에 새로운 5개의 아치형 다리가 건설되었습니다. 그 후, 다리와 바지선의 많은 충돌로 인해 노트르담 다리는 ​​"악마의 다리"라는 일반적인 이름을 받았습니다. 1910-1914년에 다리를 마지막으로 재건하는 동안 3개의 중앙 아치가 단일 아치 금속 구조로 교체되었습니다.

3. 새로운 다리

길이 280m, 폭 20.5m의 다리는 1578-1607년에 지어졌으며 원래 형태로 보존되어 있습니다. 따라서 역설적으로 들리겠지만 New Bridge는 오늘날 파리에서 가장 오래된 다리입니다.

새로운 다리는 이전의 네 형제와 크게 달랐습니다. 첫째, 그것은 전체 폭을 따라 센 강을 가로 지르는 최초의 다리였습니다. 둘째, 파리에서 처음으로 다리에 집과 상점이 건설되지 않았습니다(상점은 기둥 위에만 있음). 셋째, 보행로를 갖추고 있었다. 그리고 마침내 처음으로 다리는 미학적인 부담을 안게 되었습니다. 처마 장식 385의 바닥을 따라 그로테스크한 ​​가면으로 장식되었습니다. 어느 것도 다른 것을 반복하지 않습니다.

"새로운 다리에서 쇼핑", Martial의 조각, 1848

새 다리의 오래된 기둥:

마스크로 장식 된 다리 처마의 바닥.

4. 시몽 드 보부아르 다리

보행자 다리 Simon de Beauvoir는 길이 304m, 너비 12m로 오늘날 파리의 센 강을 가로지르는 최신 다리입니다. 2006년에 취역했습니다. 중앙 부분 65미터 "렌즈"인 구조는 에펠 엔지니어링 회사가 알자스에서 제조했습니다.

5. 예술의 다리

1801-1804년에 나폴레옹이 건설한 이 다리는 프랑스 아카데미 건물과 루브르 박물관을 연결합니다. 그것은 그 당시 예술의 궁전이라고 불렸던 루브르 박물관에서 그 이름을 얻었습니다. 다리는 초기에 9개의 아치로 이루어졌으나 1981-1984년에 재건된 후 아치의 수는 9개에서 7개로 줄었습니다. 현재는 전체 길이 155m, 너비 - 11m의 보행자용 다리입니다.

Pont des Arts의 친숙한 피크닉:

예술의 다리에서 새 다리의 긴 경간까지의 전망


수많은 연인들이 이 다리의 격자에 '영원한 사랑의 맹세'를 엄숙히 남기고 있다.

세 개의 다리(Bir-Hakeim Bridge, Ruelle Bridge, Grenelle Bridge)가 센 강을 가로질러 인공 댐인 Swan Island에 놓여 있습니다.

스완 섬의 서쪽 끝, 루엘 다리 앞에 서 있는 자유의 여신상은 이쪽에서 파리로 들어오는 사람들을 환영합니다.

다음에서 보기 에펠탑... 전경에는 비르하킴 다리, 중앙에는 루엘 다리, 멀리에는 그르넬 다리가 있습니다.

6. 브리지 루엘

Ruelle 철도 교량은 1900년 세계 박람회를 위해 특별히 건설되었습니다. 마지막 재건은 1988년에 수행되었습니다.

길이 173m, 너비 20m의 이 다리는 완전히 다른 여러 부분으로 구성되어 있습니다. 백조의 섬을 가로지르는 다리 부분은 아치 형태로 만들어져 있다. 왼쪽 부분은 두 개의 지지대에서 부드럽게 구부러져 있습니다.

Swan Island와 16구 사이의 Pont Ruelle 오른쪽에 있는 금속 아치:

스완 아일랜드 다리의 석조 아치:

Ruelle 다리의 왼쪽에 RER 기차.

7. 비르하킴 다리

이 2층 다리는 오래된 Passy 보행자 다리가 있던 자리에 1905년에 지어졌습니다. 그것은 다기능입니다. 낮은 층은 자동차, 자전거 타는 사람, 보행자를 위한 것이고 위층은 파리 지하철이 사용하는 것입니다. 구조물의 전체 길이는 380m, 너비는 24.7m입니다.

다리의 기둥을 장식하는 Gustave Michel의 동상 중 하나: "Blacksmiths-riveters"

백조의 섬 동쪽 끝, 비르하킴 다리 앞 승마 동상르네상스 프랑스는 덴마크 조각가 Vederkikh의 작품입니다.

8. 미라보 다리

1895-1897년에 건설된 이 다리는 기욤 아폴리네르의 동명의 시로 널리 알려져 있습니다.

미라보 다리(Pont Mirabeau)는 도시를 기념하기 위해 조각으로 장식된 파리의 유일한 다리입니다. Jean-Antoine Injalbert의 4개의 조각품 - "City of Paris", "Commerce", "Navigation" 및 "Abundance"는 양식화된 배의 형태로 만들어진 다리의 두 기둥에 설치됩니다. 다리 길이 173m, 폭 20m

동상 "파리의 도시"

풍요의 조각상

동상 "내비게이션"

동상 "상업"

9. Leopold Cedar Senghor의 다리

길이 106m, 폭 15m의 이 단일 아치형 보행자 다리는 2006년까지 "솔페리노 다리"로 불렸습니다.

이 장소의 첫 번째 다리는 1961년 나폴레옹 3세에 의해 개통되었으며 마차 통과용이었습니다. 1997-1999년에 이미 보행자 전용 다리가 새로 건설되었습니다. 이 구조물은 에펠 엔지니어링 회사에서 제작한 150톤짜리 6개의 부품으로 구성됩니다. 이국적인 브라질 타베부이아 나무의 나무가 다리를 덮는 데 사용되었습니다.

기능적으로 이 구조는 두 개의 다리를 결합합니다. 아래쪽 아치는 물 옆의 산책로로 내려가도록 하고 위쪽 아치는 오르세 미술관과 튈르리 정원을 연결합니다. 다리 중앙의 원래 디자인은 보행자가 "레벨 변경"을 허용하여 한 "호"에서 다른 "호"로 이동할 수 있습니다.

다리의 "아치" 사이의 전환:

10. 알렉산더 3세의 다리

그리고 마지막으로 파리에서 가장 우아하고 호화로운 다리에 대해 이야기합니다. 1900년 만국박람회 전날 개통된 이 다리는 알렉산드르 3세의 아들 니콜라스 2세가 프랑스-러시아 동맹을 기념하기 위해 건설한 다리입니다. House of Invalids와 Champs Elysees 사이의 단일 아치형 다리는 Champs Elysees의 파노라마를 가리지 않도록 고속도로와 같은 높이로 건설되었습니다. 높이 160m, 폭 40m로 높이가 6m에 불과해 당시 최고의 기술력을 자랑한다.

에펠탑에서 본 다리의 현재 모습:

기둥, 조각, 부조, 등불 - 이 모든 것은 구조를 장식할 뿐만 아니라 프랑스의 역사를 설명하기 위한 것입니다.

다리 입구의 양쪽에는 17미터 높이의 4개의 주탑이 있으며 그 위에 청동상이 떠 있습니다. 전쟁의 영광'. 각 철탑의 기슭에는 서로 다른 시대의 프랑스를 묘사한 조각품이 있습니다.

철탑 중 하나입니다. 위 - "전쟁의 영광을 위하여", 레오폴드 슈타이너, 아래 - 로랑 마퀘스트의 "루이 14세 시대의 프랑스".

네바의 님프:

세느강의 님프:

유럽에서 가장 아름답고 낭만적인 도시 중 하나인 파리는 다리의 도시라고 해도 과언이 아닙니다. 결국 37개나 되는데, 그들이 없다면 파리를 두 부분으로 나누는 세느강은 관광객뿐만 아니라 파리 시민들에게도 심각한 장애물이 될 것입니다. 다리는 서로 다른 시대에 지어졌으며 따라서 모양에 영향을 미쳤습니다. 파리에서 다른 다리와 유사한 다리를 찾기가 어렵습니다. 그리고 각 다리에는 확실히 고유한 역사가 있으며 놀랍고 독특합니다. 그 중 일부에 대해 말씀드리겠습니다.

1. 유명한 파리의 다리 - New bridge ". 이상하게도 (Pont Neuf) - 파리에서 가장 오래된 다리 중 하나. 새로운 다리는 Ile de la Cité의 화살표를 가로지르며 두 부분으로 구성됩니다. 남쪽 부분 다리는 5개의 경간이 있으며 북쪽 부분은 7개입니다. 이 다리는 1578년 Henry III에 의해 건설이 시작되어 1606년에 Henry IV에 의해 이미 완료되었습니다. 두 개의 섬 Evropeisky와 Patriarchy는 조금 후에 Henry IV에 대한 기마 기념물이 있는 광장을 건설했습니다. 당시의 다른 다리와 달리 New Bridge는 집이 지어지지 않았고 보행자를 위한 인도가 있었습니다. 수십 년 동안, New Bridge는 파리에서 가장 분주한 장소 중 하나였습니다. 양쪽에는 19세기에만 사라진 임시 상점과 부스가 있었지만 여전히 Pont Neuf 가장 좋아하는 장소파리지앵과 수도의 손님의 만남과 산책. 센강의 좌우 제방을 연결하는 파리에서 가장 낭만적인 다리 서쪽 부분시테 제도.

2. 대머리 샤를(Charles the Bald) 왕이 9세기에 지은 퐁 오 체인지(Pont au Change)는 센 강 오른쪽 강둑과 시테 섬(Ile de la Cité)을 연결합니다. 중세 시대에 이 다리는 수많은 상점 주인과 환전상이 선택했습니다. 그것은 프랑스 수도의 주요 금융 동맥이었습니다. 다리는 상점들이 줄지어 늘어서 있어 마치 벼룩시장처럼 보였고, 다리를 건너는 파리 시민들은 강을 보지 못했을 뿐입니다. 18세기 말에 상점과 집이 철거되면서 다리는 "거지와 맨손"이 되었고, 다리는 제2제국 시대에 현재의 모습을 얻었으며 그 이후로 변하지 않았습니다.

3. 나폴레옹 3세 시대에 지어진 미카엘 다리. 황제의 모노그램으로 장식되어 있습니다. 다리에서 Saint-Michel 대로가 시작되어 라틴 지구로 이어집니다.

4. 노트르담 다리(Pont Notre-Dame)
기원전 52년. 로마인들이 이 땅에 왔습니다. 현지인적으로부터 자신을 방어하면서 그들은 섬으로가는 접근 경로를 파괴했습니다. 그들은 다리를 불태웠습니다. 그러나 이 조치는 단기적인 영향을 미쳤고 도시는 곧 정복되었습니다. Cité에서 활발한 건설이 시작되었으며, 그 동안 Small Bridge는 나무로, Notre Dame은 돌로 되살렸습니다. 다리의 삶에서 다음으로 중요한 단계는 노르만인이 도시를 포위한 후인 886년에 왔습니다. 쁘띠 퐁은 범람하는 센 강에 의해 허물어졌다가 재건되었으며 전쟁으로 피해를 입은 노트르담 대성당은 하류에 건설된 새로운 퐁 오 체인지 다리로 대체되었습니다. 19세기에 마지막으로 재건되었습니다. 이제 스케이터들이 그를 선택했습니다. 그리고 다리 위의 유명한 노트르담 대성당으로 서둘러 가는 수많은 관광객들이 만화가, 캐리커처, 예술가들로 이루어진 군대를 기다리고 있습니다.

5.보행자 다리 O Double (Pont au Double)

6. 퐁 데자르(Pont des Arts)는 1802년에 지어진 센 강을 가로지르는 최초의 철도 다리였습니다. 프랑스 아카데미 건물과 루브르 박물관을 연결해 관광객들에게 인기가 높다. Pont des Arts는 Auguste Renoir, Nicolas de Stael을 비롯한 많은 유명한 프랑스 예술가들에 의해 포착되었습니다. 예술의 다리는 보행자 전용입니다. 아무도 그것에 관광객을 귀찮게하지 않습니다. 따라서 많은 사람들이 신문을 펼친 후 다리에서 바로 식사를 할 수 있도록 준비합니다.

7. D 2층 다리 Bir-Hakeim(Pont de Bir-Hakeim)은 다소 이례적이다. 지하철이 그 옆에 놓여 있고(위층은 기차를 위해 예약되어 있습니다), 자동차가 지나고 사람들이 지나갑니다. 1949년 G. 에펠의 프로젝트에 따라 건설되었으며, Bir-Aceim 다리는 1942년 프랑스군과 독일군이 전투를 벌이던 리비아의 이름을 따서 명명되었습니다. 다리의 동쪽에는 Wederkinh의 조각 작품인 르네상스 프랑스가 있습니다. Lebyazhy(또는 Swan) 섬은 Bir-Aceim 다리에서 시작하여 좁은 스트립으로 센 강을 따라 뻗어 있습니다. 다리는 백조의 골목의 아름다운 전망을 제공합니다.

8. 투르넬 다리(Pont de la Tournelle)는 Ile Saint-Louis와 센 강 좌안을 연결합니다. 1651년 그 자리에 세워진 나무 다리 1370년부터 이곳에 서 있는 왕. 다리에는 훈족으로부터 파리를 구한 성 주네비에브의 동상이 있습니다.

9. 다리 Austerlitz (Pont d "Austerlitz) Maza 광장과 Austerlitz 및 St. Bernard 제방 사이에 위치한 다리의 길이, 200m, 너비 - 32m. 1807년 3월 5일에 개통되었으며 다음과 같이 명명되었습니다. 1805년 12월 2일 Austerlitz 마을 근처에서 러시아군과 오스트리아군을 상대로 나폴레옹 1세의 군대가 거둔 승리의 영예입니다. Austerlitz 전투에서 전사한 프랑스 사령관의 이름은 다리를 장식하는 장식품에 새겨져 있습니다. 1815년, 파리를 점령한 동맹국의 요청에 따라 다리 이름이 Royal(Jardin du Roi)로 개명되었지만, 이 이름은 파리 사람들에게 받아들여지지 않았습니다. 1830년에 다리는 공식적으로 원래 이름을 다시 받았습니다.

10. 눈에 띄는 설리 다리. 이중 자음을 줄이는 러시아 전통에 따르면 때로는 Suli 다리라고합니다. 원래 언어로 이름은 Le pont de Sully처럼 들립니다. 파리의 설리 다리(Sully Bridge)는 Ile Saint-Louis 또는 Ile Saint-Louis를 센강 양쪽 강둑에 연결합니다. 이 구조는 Henry IV 아래 프랑스 정부의 수장인 Sully 공작의 이름을 따서 명명되었습니다. Boulevard Saint-Germain에서 다리를 따라 걷다가 Henry IV 대로를 따라가면 바스티유 광장(Place de la Bastille)이 나옵니다. 사진은 다리의 일부를 보여줍니다.

11. Metro Bridge는 그 이름을 찾지 못했습니다.

12. 베르시 브리지. 루이 필립(Louis Philippe) 통치 기간인 1831년에서 1832년 사이에 지어졌습니다. 길이 175m, 너비 40m인 이 다리는 개통 이래 많은 재건축과 변경을 거쳤습니다. 아이디어에 따르면 다리는 도시 자체의 일종의 입구이자 출구가되어야했습니다. 그러나 파리는 끊임없이 성장하고 있었기 때문에 결과적으로 도시의 좌우 은행 사이의 연결 고리가되었습니다. 1992년 Christian Langlois의 건축 기술 덕분에 Bercy Bridge는 3차선이 추가로 확장되어 현재 6호선에서 사용됩니다.

13. Tolbyak 다리(Pont de Tolbiac).

14. 아마도 파리에서 가장 인상적이고 우아한 알렉상드르 3세 다리는 오른쪽 은행의 샹젤리제에서 왼쪽의 앵발리드까지 이어집니다. 페가수스, 천사 및 님프의 형상을 포함하는 이 건물의 장식은 프랑스 바로크와 이탈리아 르네상스의 최고의 전통을 결합하여 장난스럽고 동시에 고귀한 절충주의 보자르 스타일로 만들어졌습니다. 러시아 황제의 이름을 따서 명명된 호화로운 알렉상드르 3세 다리는 1896년 니콜라스 2세에 의해 프랑스-러시아 동맹을 기념하여 세워졌으며 1900년 세계 박람회 전날에 문을 열었습니다.

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