버스 시간표 온라인. 대중교통 노선 번호는 어떻게 지정되나요? 새해 일정

지도, 연필 및 눈금자로 무장한 수동으로 경로를 배치할 수도 있습니다. 그러나 경로 플래너 페이지에 도달했다면 더 편리한 또 다른 옵션이 가능합니다. 온라인으로 경로를 지정하는 것 중 하나가 당사 사이트에서 제공됩니다.

라우팅에는 두 가지 유형이 있습니다.: 수동 및 자동.

• 수동 배치를 사용하면 임의의 경로를 형성하는 일련의 점을 지도에 배치합니다.
• 자동 편집을 사용하면 시작 지점과 끝 지점을 지정해야 하며, 당사 서비스는 현재 교통 규칙과 교통 상황을 고려하여 최단 경로를 계산하여 최적의 경로를 자동으로 설정합니다.

컴파일된 경로에는 모든 도로와 인근 교차로가 표시되어 운전자와 여행자에게 매우 유용합니다. 모스크바시의 경로가있는지도를 사용하면 경로를 계획 할 수 있으며 낯선 곳에서 길을 잃지 않을 것입니다.

모스크바 시 지도에서 경로를 만들려면 아래 양식의 첫 번째 필드에 시작점을 입력하고 두 번째 필드에 끝점을 입력합니다. 그런 다음 "자동차로", "도보로" 또는 대중 교통으로" 적절한 버튼을 클릭하여 최종 목적지까지 이동하는 방법을 지정한 다음 "경로 표시" 버튼을 클릭하십시오.

수도권은 24시간 빡빡한 생활을 하기 때문에 밤에는 교통량이 줄어들 뿐 전혀 멈추지 않습니다. 물론 개인 및 택시와 같은 자동차가이 흐름에서 우세하지만 일정량의 대중 교통도 있습니다.

모스크바에서 대중 교통을 얼마나 오래 운행합니까?

시내 버스, 무궤도 전차 및 트램의 대부분은 오전 5시에서 6시에 시작하여 오전 23시에서 24시에 끝납니다. 대부분 교외 노선인 일부 노선은 오후 10시까지 운영되어 5시 30분에서 6시 사이에 작업을 시작하여 23시에 완료합니다. 지하철은 늦은 승객의 가능성을 1시간 더 늘립니다. 지하철 문은 01시에 닫히고 역에 따라 5:30-5:45에 다시 열립니다.

모스크바의 야간 교통편

그러나 밤에 공항, 기차역 또는 집에 ​​가야 하는 사람들은 어떻습니까? 선택은 작습니다.

야간 대중 교통;

개인 차량;

개인용 자동차의 경우 모든 것이 명확합니다. 역이나 공항에가는 것이 불편하다는 점만 알 수 있습니다. 오랫동안 유료 주차장에 차를 남겨 두어야합니다. 그리고 집에 가는 것이 항상 편리한 것은 아닙니다. 그 전에 활동적인 휴식을 취했다면 밤에 주차장에 차를 세워두거나 냉정한 운전사 서비스를 주문해야 합니다.

모스크바에서 대중 교통의 야간 경로

2013년 모스크바인들의 요청으로 당국은 첫날 밤 노선을 도입했다. 이제 6개의 야간 버스가 매일 밤 30분 간격으로 도시를 돌며 하나의 공통 종점인 Lubyanskaya Square가 있어 한 경로에서 다른 경로로 이동할 수 있습니다. 두 번째 종점은 사람마다 다릅니다.

H1 - 셰레메티예보 공항;

H2 - Belovezhskaya 거리;

H3 - 우수리스카야 거리;

H4 - 노보코시노;

H5 - Kashirskoe 고속도로, 148;

H6 - Ostashkovskaya 거리.

또한 노선에는 3개의 무궤도 전차와 트램(지하철 "Chistye Prudy"에서 Akademika Yangelya Street까지)이 있습니다. 트롤리 버스 중 하나는 15분 간격으로 가든 링을 따라 이동하고 다른 두 대는 Lubyanskaya 광장에서 Vykhino의 138번째 블록까지 그리고 역에서 30분 만에 운행합니다. m. 거리에 "VDNH". 10월 10주년.

대부분의 야간 운송은 0.00에 시작하여 아침 6시에 공원으로 출발합니다. 모스크바의 야간 대중 교통 노선의 정확한 일정은 Mosgortrans 웹 사이트에서 볼 수 있습니다.

모스크바 야간 여행에 편리한 택시

모스크바의 야간 대중 교통은 주로 지하철 노선을 따라 운행됩니다. 밤에 하는 경우:

버스와 트롤리버스가 운행하지 않는 다른 지역으로 이동해야 합니다.

30분 이상 기다리다가 내 집까지 걸어가고 싶지도 않고,

수하물과 어린이를 데리고 역이나 공항으로 가야합니다. -

가장 좋은 방법은 물론 "5 Star Taxi"와 같이 저렴하고 안정적이며 편안한 올바른 회사를 선택한 경우 택시에 전화하는 것입니다. 그것의 이점.

모스크바는 확실히 거대한 도시입니다. 많은 사람들이 여기에 살고 있습니다. 12,380,664명(2017년 기준) 그리고 이 숫자는 매년 증가하고 있습니다. 러시아 연방의 수도는 물론 우리나라와 해외의 수많은 사람들에게 매력적입니다. 그리고 확실히 많은 방문객들이 알고 싶어합니다.모스크바에서 버스는 얼마나 걸립니까?

수도의 대중 교통 유형

물론 대부분의 방문객들은 지하철을 이용해 수도를 이동하는 것을 선호합니다. 모스크바의 지하철은 매우 편리하게 설계되었습니다. 당신은 그것을 사용하여 도시의 거의 모든 지역에 갈 수 있습니다. 수도의 지하철이 작동합니다.평상시에는 오전 5시 30분부터 역은 자정에 닫습니다. 물론 이것도 편리합니다. 그러나 지하철로 모스크바의 올바른 장소에 가려면 불행히도 항상 그런 것은 아닙니다. 수도의 방문객과 거주자는 육상 교통 수단을 자주 이용해야 합니다.

지하철로 목적지까지 직접 갈 수 없는 경우 승객은 다음을 이용할 수 있습니다.

무궤도 전차;

시가 전차;

버스;

소형 버스;

전기 기차.

물론 대부분의 경우 수도의 손님은 미니 버스 및 버스와 같은 유형의 대중 교통을 사용합니다. 가능한 한 빨리 목적지에 도착하도록 하십시오. 그리고 불행히도 수도에 남아있는 트램이 많지 않습니다.

모스크바 버스 정류장

수도에는 미니버스와 시내 항공편의 출발지가 많이 있습니다. 그러나 모스크바의 실제 버스 정류장단 두 개:

같은 이름의 고속도로에 위치한 Central(비공식 이름 "Shchelkovsky"), 집 번호 75.

시외 버스가 출발하는 Leningradsky Prospekt의 도시 터미널.

수도의 작은 버스 정류장은 일반적으로 지하철 입구/출구 근처에 있습니다. 예를 들어 Vykhino, Tushinskaya, Orekhovo, Teply Stan, Krasnogvardeyskaya, Cherkizovskaya 등의 역에 버스 및 미니 버스의 출발점이 있습니다. Kazansky 및 Paveletsky 기차역 근처에 이러한 노드가 있습니다.

북부 부토보에도 역이 있습니다. 여기에서예를 들어, 항공편 858에서 Shcherbinki로 출발합니다. 수도의 일부 손님은 알고 싶어합니다.858번 "모스크바" 버스는 얼마나 걸립니까?- Shcherbinki". 이 노선의 주중 첫 비행은 05:20(주말 05:35 - 주말)에 출발합니다. 마지막02:21에 Butovo에 도착합니다.

모스크바에서 버스는 몇시부터 몇시까지 운행합니까?

물론 수도의 행정부는 주민들과 손님이 도시를 최대한 편리하게 이동할 수 있도록 최선을 다하고 있습니다. 아침에 대부분의 버스는 오전 5시에 역과 기차역에서 출발합니다. 평상시에는 이러한 유형의 수도 운송이 오전 1시 30분에 가장 자주 종료됩니다. 그러나 물론 이 규칙에는 많은 예외가 있습니다.

예를 들어, 전기 열차로 복제된 경로는 23:00에 작업을 마칠 수 있습니다.그리고 이것은 이해할 수 있습니다. 늦은 승객은 기차로 목적지에 쉽게 도착할 수 있습니다.일부 중요한 항공편은 1.30 이후에도 수도에서 운영됩니다. 예를 들어, 많은 손님과 도시 거주자는 확실히 알고 싶어합니다.버스 851번 "모스크바 -Sheremetyevo". 이 비행은 1시 50분에 작업을 끝냅니다.

대부분의 경우 모스크바 미니버스는 약간 다른 일정으로 운행됩니다. 대부분 21:00-22:00에 이미 역으로 출발합니다.

새해 일정

물론 도시의 많은 손님과 주민들은 무엇보다도 알고 싶어합니다.모스크바에서 버스는 얼마나 걸립니까?휴일에.입력그런 날에는 수도의 버스 정류장이 평소와 같이 가장 자주 작동합니다.. 그러나 여기에는 물론 예외가 있습니다. 예를 들어, 시 행정부는 새해에 지상 차량의 일정을 변경합니다. 결국 이 날 밤 거리를 지나수도많은 사람들이 이동하고 있습니다. 예를 들어 2017년에는 중앙행정구역의 버스 운행을 새벽 3시까지 연장했다.

모스크바에서 버스는 몇시까지 운행합니까? 야간 비행

그래서, 평상시에는 수도의 버스가 1시 30분까지만 운행합니다. 그러나 비행기 시간이 없었던 승객들은 절망해서는 안됩니다. 모스크바는 대도시로 밤에도 활기가 넘칩니다. 따라서 수도는 하루 중 이 특정 시간에 도시 주변을 비행하는 항공편도 제공합니다.대부분의 경우 새벽 1시부터 새벽 5시 30분까지 갑니다.

밤버스수도에는 경로만 있습니다.11번은 H1-H6, 308번, 63T입니다.그리고 몇몇 다른 사람들항공편. 운송은 주로 중요한 노선을 따라 하루 중 이 시간에 운행됩니다.

무궤도 전차 및 트램

따라서 우리는모스크바에서 버스는 얼마나 걸립니까? 611비행"모스크바 - 브누코보"는 1시 22분에 마지막으로 공항을 떠납니다. 버스는 1시 50분에 셰레메티예보에서 출발합니다. 대부분의 경로는 공원을 1:30에 출발합니다.

근무시간수도의 다른 유형의 육상 운송은 약간 다릅니다. 그래서 그들은 대부분 밤 12시까지만 모스크바에 간다. 일부 항공편은 1:00 또는 22:00까지 승객을 태울 수 있습니다. 수도에는 여러 야간 트롤리버스가 있습니다. 그들은 주로 기차역이나 기타 유사한 중요한 장소에 시간 간격으로 이동합니다.

수도의 트램은 보통 아침 6시에 출발합니다. 그들은 대부분의 경우 00:35에 일을 끝냅니다. 수도에는 3번 야간 트램만 있습니다. 거리에서 중앙 행정 구역 전체를 통과합니다. 학자 Yangel이 지하철역 "Chistye Prudy"로 이동합니다.

몇 년 동안 그림 밈이 인터넷에서 돌고 있습니다. 모스크바에서 온 한 지방의 감정적 인 외설적 인 인상입니다. 그 중에는 “483번 버스, 신경쓰지 마세요!”라는 문구도 있습니다. 도시 교통 번호 매기기의 논리는 실제로 항상 명확하지 않습니다. 마을은 버스, 무궤도 전차 및 트램에 어떤 기본 번호가 할당되어 있는지 알아냈습니다.

State Unitary Enterprise "Mosgortrans"의 언론 서비스

수도의 모든 도시 여객 운송 경로에는 한 자리, 두 자리 및 세 자리 숫자가 있습니다. 이 번호 매기기는 역사적으로 발전했으며 변경되지 않습니다. 새로운 방향에서 운송에는 이전에 취소된 경로의 새로운 번호 또는 번호가 할당됩니다. 모든 번호 매기기는 개별적이지만 우연의 일치도 있습니다. 다른 운송 모드의 경로는 동일한 방식으로 표시될 수 있습니다. 따라서 3번 트램, 3번 무궤도 전차, 3번 버스는 도시를 돌아다니지만 모두 다른 경로를 따릅니다.

아직 새 경로에 4자리 숫자를 할당할 필요가 없습니다. 그러나 이전에 상업용 캐리어에 속했던 1001번, 1002번 및 1004번 버스 노선이 있습니다. 2013년에는 Mosgortrans의 관리 하에 이전되었으며 승객의 편의를 위해 번호는 변경되지 않았습니다.

때때로 번호 매기기는 특정 경로의 특성을 고려합니다. 예를 들어 모스크바에는 여러 "사회적"운동 영역이 있으며 교육 기관, 의료, 사회 보호를 다룹니다. 이러한 경로의 번호는 문자 C: C1, C2 등으로 시작합니다. 지상 도시 교통의 야간 노선도 있습니다. 이들은 버스 번호 H1, H2, H3입니다. 문자는 짧은 비행에도 사용됩니다. 이 문자는 경로의 가장 바쁜 구간을 복제합니다. 승객이 쉽게 탐색 할 수 있도록 이러한 경로를 입력 할 때 기본 번호에 문자 "k"(짧음)가 추가됩니다. 예를 들어 Orekhovo 지하철역에서 Kashirskaya 지하철역까지 이어지는 709번 버스 노선과 Orekhovo 지하철역에서 Moskvorechye 플랫폼으로 가는 709k 노선이 있습니다.

콘스탄틴 트로피멘코

고등경제대학 메가시티 교통문제연구센터 소장

모스크바에는 특별한 운송 번호 매기기 시스템이 없습니다. 백년 된 노선 번호, 스탈린주의자, 브레즈네프 및 1990년대 번호 사이의 거친 혼합입니다. 그것들은 모두 서로의 위에 쌓였습니다.

문자를 사용하는 노선도 있습니다. 이것은 한때 운송 경로가 두 부분으로 나뉘어 졌기 때문일 수 있습니다. 경로가 분기되는 경우도 발생합니다. 전송은 경로를 따른 다음 문자 A가 추가된 번호의 해당 버전이 우회전합니다. 이러한 문자가 없는 변형은 계속해서 계속해서 이어집니다. 물론 이 모든 것이 혼란을 야기합니다. 도시 탐색은 절대적으로 사용자 친화적이지 않습니다. 사람이이 주제를 전문으로하지 않으면 필요한 경로 이외의 경로에 대해 알지 못할 것입니다.

소비에트 시대에는 도시 교통 시스템을 최적화하기 위한 작업이 정기적으로 수행되었습니다. 90년대에는 이 작업을 중단했고 현재 시도가 재개되고 있습니다. 지난해에는 교통수단 번호 부여 문제뿐만 아니라 특정 노선의 필요성에 대한 문제도 제기됐다. 그들은 관련성을 잃습니다. 예를 들어 사람들을 공장으로 데려다주는 버스가 있습니다. 기업은 문을 닫았고 사람들은 거기에 가지 않았지만 경로는 계속 작동합니다. 도시에 필요합니까? 그러나 불행히도 지금까지 이러한 작업은 긍정적 인 결과로 이어지지 않았습니다.

삽화:나스티야 그리고리예바