식품 용기. 바퀴의 노크 아래 공기 점심 일회용 식품 포장

우리 회사는 공기 급식을 위한 판지 포장을 생산합니다.

판지로 만든 스낵 상자 및 상자는 플라스틱 또는 알루미늄 상자와 달리 외관이 매력적이며 강도가 높으며 항공기 기내에서 포장 및 사용하는 과정에서 편리합니다.

또한 골판지 카세트는 소비자에게 더 편리합니다. 알루미늄처럼 가열하지 마십시오.

그들은 환경 친화적이며 재활용하기 쉽습니다.

항공사 로고 프린트로 스낵 박스 및 카세트 제작 가능

모스크바에서 식품 용기를 어디에서 구입할 수 있는지와 같은 질문에 관심이 있습니까? Pakform 회사에 문의하십시오. 우리 제품은 인구의 모든 부문에서 큰 수요가 있습니다. 가장 일반적인 제품은 폴리프로필렌 식품 용기입니다. 하지만 다른 제품들도 많이 있습니다. 선택은 이러한 제품을 사용하는 목적에만 달려 있습니다. 예를 들어 - 자녀의 건강한 영양에 대해 걱정하는 많은 부모들 사이에서 큰 수요가 있는 이유식 용기.

우리는 구획이 있는 일회용 식품 용기가 최소한 제품의 견고함, 편리한 운송 및 안전을 제공할 것이라는 사실을 믿을 권리가 있습니다.

모스크바에서 식품 용기 구입

학교용 식품 용기는 어디에서 구입합니까? 우리의 프리미엄 제품은 기대 이상입니다. 온라인 상점 "Pakform"에서 식품 저장용 식품 용기를 주문할 수 있습니다. 예를 들어 고기, 소스, 반찬 및 음료를 위한 많은 구획이 있는 옵션이 될 수 있습니다. 한 번만 사용하는 특수 단면 음식 배달 용기도 있습니다. 보온병이 있는 다기능 샘플은 뜨거운 음료와 음식을 운반하는 데 이상적입니다. 우리 가게의 구색에는 차갑게 유지할 수있는 옵션도 포함되어 있습니다. 모두 제품의 초기 온도에 달려 있습니다.

일회용 식품 용기: 도매

일회용 식품 용기의 생산은 수요가 많습니다. 편리한 모양과 다양성과 함께 사용된 재료에 특별한 주의를 기울여야 합니다. 많은 사람들이 보관뿐만 아니라 음식을 데울 때도 뚜껑이 있는 음식 트레이를 사용한다는 것은 비밀이 아닙니다. 이러한 이유로 이러한 도시락은 식품 본연의 맛과 신선도를 보존할 뿐만 아니라 전자레인지에 사용해도 유해 물질을 방출하지 않는 특수 첨단 플라스틱으로 만들어져야 합니다. 온도와 신선도를 유지하기 위해 일부 제품에는 최대한의 밀폐를 위한 특수 설계 및 장치가 장착되어 있습니다. 뜨거운 음료와 음식을 새는 염려 없이 안전하게 휴대할 수 있습니다.

식품 용기 자체 생산

우리 회사 "Pakform"은 자체 생산 시설을 보유하고 있으며 특히 큰 사이즈식품 용기. 우리가 제공하는 구색 중에서 외관이 매우 매력적이며 뛰어난 기능과 ​​다재다능한 제품을 찾을 수 있습니다. 대부분의 제품은 대량으로만 판매됩니다.

어린이용 도시락 상자와 같은 일부 제품은 매우 밝고 다채로운 색상을 사용하여 자녀를 기쁘게 할 것입니다.

모든 유형의 상품에 대한 우리의 가격은 이 시장에 있는 대부분의 경쟁업체 매장보다 훨씬 경쟁력이 있으며 훨씬 저렴합니다.

항공기에 탑승한 승객을 위한 케이터링은 매우 중요하고 다소 복잡한 과정으로 비행 시간, 시간, 항공기 유형, 승객 서비스 등급, 그리고 훨씬 더. 일반적으로 단거리 및 야간 항공편 승객에게는 샌드위치, 샌드위치, 견과류, 광천수 및 기타 음료. 장거리 비행에서는 4시간마다 따뜻한 식사가 제공됩니다. 식단은 서비스 등급에 따라 다르지만 항상 최소 3~4가지 요리(고기, 생선, 가금류)와 차, 커피, 주스가 포함됩니다. 일등석 및 비즈니스석 승객을 위한 식사는 더 다양한 진미로 구분됩니다. 식료품 세트는 예비가 아니라 주문이 도착하면 배치로 형성됩니다. 비행 중 승객의 중독은 심각한 합병증으로 가득 차 있기 때문에 엄격한 위생 기준에 따라 요리가 만들어지고 제공되고 포장됩니다. 서빙이 끝나면 접시를 셀로판이나 뚜껑으로 덮은 다음 선상에서 트롤리에 서빙 할 때까지 특정 온도 영역에서 보관합니다. 기성품 차가운 요리는 접시, 반 트레이에 포장되어 승객에게 제공되기 전에 특수 용기에 넣습니다. 진공 포장 제품 - 열 용기 또는 냉각 백; 식단의 일부 구성 요소는 개별 포장(소위 스낵 상자, 도시락 상자, 식당 상자)에 보관됩니다. 모든 포장 제품에는 라벨이 부착되어 있습니다. 내용물, 제조업체, 출시일 및 만료일, 항공편 번호, 날짜 및 출발 시간에 대한 정보도 표시됩니다. 승무원 메뉴는 대부분 승객과 동일합니다. 그러나 승무원의 음식 품질에는 훨씬 더 엄격한 요구 사항이 적용됩니다. 파일럿 식사는 별도로 준비됩니다. 준비, 포장, 운송의 모든 단계에서 키트는 수많은 검사를 거쳐 특수 표시가 되어 있습니다. 승객 서비스는 서비스 클래스에 따라 다릅니다. 처음에는 레스토랑과 비슷합니다. 먼저 - 전채, 그 다음 - 뜨거운 음식, 그 다음 디저트. 다른 교실에서는 모든 식사가 한 번에 제공됩니다. 테이블 세팅도 다릅니다. 이코노미 및 비즈니스 클래스의 음식은 일반적으로 일회용 용기에 담겨 제공되며 일회용 또는 재사용 가능한 플라스틱 접시가 사용됩니다. 뜨거운 식사는 변형 없이 +150°C 이상의 온도를 견딜 수 있는 결정화된 폴리에틸렌 테레프탈레이트로 만든 특수 알루미늄 용기(카세트) 또는 플라스틱 용기에 포장됩니다. 일류 살롱에서는 접시가 도자기 또는 크리스탈 접시(기존 항공 접시와 달리 더 얇고 단단함)로 제공되며 칼붙이는 스테인리스 스틸 또는 백동으로 제작됩니다. 기내식용 일회용 포장재는 대부분 폴리머와 알루미늄으로 만들어집니다. 인체 건강에 대한 안전성, 식품 성분에 대한 불활성 및 미생물 성장에 대한 내성과 같은 다양한 기준을 충족해야 하며 가볍고 컴팩트해야 합니다. 많은 항공사는 기내 장비(컨테이너, 트롤리 등)의 크기와 관련된 패키지 크기에 대한 제한적인 요구 사항을 가지고 있습니다. 식품 키트의 비용은 회사의 예산에 따라 크게 달라질 수 있습니다. 러시아 운송 업체의 경우 평균 3-4 달러, 서부 운송 업체의 경우 5-6 달러, 때로는 더 많은 비용이 듭니다. 대부분의 경우 음식 세트 비용은 티켓에 자동으로 포함되며 전체 티켓 가격의 최대 5%에 해당합니다. 항공 케이터링 전문가들은 보안 비용과 복잡한 물류 비용으로 인해 케이터링이 단순히 저렴할 수 없다고 강조합니다. 그러나 지난 몇 년국제 시장에서 저비용 항공사의 일부가 형성되었습니다. 음식은 비행의 필수 부분이 아닙니다. 이는 승객에게 돈을 절약할 수 있는 기회를 제공합니다. 원하는 경우 메뉴에서 제품을 별도의 돈으로 주문할 수 있습니다. Sky Express는 저비용 부문에서 운영되는 유일한 러시아 항공사입니다. 2007 년 데이터에 따르면 평균적으로 각 승객은 비행 중 50 루블 상당의 식사를 구매하며 여기서 주요 판매는 기성품 포장 식품 세트가 아니라 샌드위치, 초콜릿 바 등 개별 품목으로 제공됩니다.

주방 공장

기내식의 푸드킷 구성과 관련된 문제는 항공사의 책임입니다. 그 중에는 전체 생산주기 (원재료 구매, 요리 준비에서 포장 및 포장, 음료수 병입까지)와 기성품 반제품을 구매 한 다음 성형 및 성형하는 기업이 있습니다. 주문 세트를 배달합니다. 두 번째 옵션은 엄격한 공기 취사 요구 사항을 충족하는 기성품 및 반제품 생산 산업이 개발된 국가의 많은 회사에서 선호합니다. 러시아에서는 풀 사이클 케이터링이 여전히 우세합니다. 공항이 클수록 주요 케이터링 제조업체가 더 커지며 종종 유일한 제조업체입니다. 모스크바에서는 전국에서와 마찬가지로 계절에 따라 250-300 항공편에 대해 45-60,000 식사를 생산하는 Domodedovo Air Service 회사가 리더입니다. 45개 이상의 러시아어 제공(국내 항공 시장의 약 80%) 여객 수송) 및 국내외 40개 항공사. 두 번째로 큰 규모는 AeroMar(20-45,000 배급)로 Aeroflot와 LSG Sky Chefs의 합작 투자로, 세계 1위 항공사 케이터링 생산 회사입니다. 그 뒤를 "MA Vnukovo의 레스토랑"(15-25,000 세트)과 "항공 음식 케이터링"- "딸"이 있습니다. 국제 공항셰레메티예보. 상트 페테르부르크의 항공 취사 시장에서 Pulkovo 공항 (약 10,000)에 위치한 State Customs Committee "Rossiya"의 기내 취사 서비스는 최고의 지역 취사 제조업체입니다. 하루 6,000 배급) . 특별한 틈새 시장은 모스크바 회사 "Provider-Service"가 차지하고 있으며 독점적으로 VIP 승객에게 서비스를 제공합니다. 러시아의 케이터링 패키지는 Planet Thermoforming, Mystery 및 SHL 그룹을 포함하여 4~5개 이하의 회사에서 생산 및 판매됩니다. 그들은 찬 요리와 뜨거운 요리를 위한 일회용 도시락 상자(PET, 폴리스티렌), 스낵 상자, 접시, 샐러드 그릇, 컵, 유리잔, 가정용 수저뿐만 아니라 가장 큰 외국 제조업체 De Ster, W.K.에서 재사용할 수 있는 플라스틱 식기를 제공합니다. Thomas 등 뜨거운 요리용 항공 알루미늄 카세트의 국내 선두 제조업체는 RUSAL-Sayanskaya Foil입니다. 일회용 케이터링 포장 시장 진입 시도에 실패한 회사 대표들은 폐쇄적인 성격과 공무원의 엄격한 통제에 대해 불평합니다. 실제로 항공 케이터링 부문의 플레이어 수는 매우 제한적이며 기내 식료품 세트용 포장 공급업체도 거의 없습니다. 진행중인 입찰에도 불구하고 새로운 회사가 이 부문에 진입하는 것은 매우 어렵습니다. 한편, 케이터링 시장은 러시아뿐만 아니라 보안상의 이유로 전 세계적으로 폐쇄된다는 점에 유의해야 합니다. 해외에서 케이터링은 주로 200개 이상의 공항에서 운영되는 LSG Sky Chefs와 같은 공항 또는 글로벌 운영업체의 지분에서 생산됩니다. 이 시장에는 소규모 독립 회사가 거의 없습니다. 러시아 비즈니스 현실이 이러한 친밀감을 악화시킬 뿐이라고 가정하는 것은 전적으로 가능합니다. 따라서 Provider-Service 회사는 한 번에 Vnukovo에 들어가는 것이 허용되지 않았으며, Alla Suchinskaya의 총괄 이사는 독점 금지 서비스에 신청서를 제출하고 법원에서 승소했습니다. 그건 그렇고, 그녀의 의견으로는이 시장에 진입하는 것이 불가능하다는 이야기는 크게 과장되어 있습니다. 그러나 이것은 장소를 위한 투쟁에 기꺼이 투자하고 처음부터 위험을 감수하려는 사람이 거의 없기 때문에 매우 어려운 사업입니다.

범위에 있는 시장?

일회용 케이터링 포장의 국내 제조업체는 러시아의 항공 운송량이 매년 증가하고 있기 때문에이 시장을 매우 매력적으로 생각합니다. 따라서 운송 승객을 위한 서비스 제조업체 협회에 따르면 2006년에 국내 항공사는 3,800만 명의 승객을 수송했으며 2007년 말까지 이 수치는 18%나 증가했습니다! 따라서 승객 교통량이 증가함에 따라 식료품 키트에 대한 수요가 증가하고 이에 대한 포장에 대한 수요가 증가합니다. 동시에 포장업자에 따르면 대부분의 판매는 표준 플라스틱 용기로 구성됩니다. 때때로 항공사는 보통의 투명한 도시락이나 흰색 접시 대신 컬러(항공사의 기업 색상과 일치하도록)를 주문하고 때로는 기업 기호를 주문합니다. 사실 주요 문제는 여전히 접시의 품질이지만 특별한 장식 없이 포장을 생략할 수 있다는 것입니다. 가장 중요한 것은 위생 ​​기준을 충족한다는 것입니다. 전문가들에 따르면 세계 외식 시장은 정체 상태에 있습니다. 대부분의 외국 항공사는 돈을 절약하기 위해 노력하고 무엇보다도 이코노미 클래스 승객을 위한 "희생"을 제공합니다. 이 원칙을 준수하고 러시아 항공사.

전문가에 따르면 지난 10년 동안 Aeroflot의 승객 식사 비용은 거의 절반으로 줄었습니다. 이전에 이코노미 클래스의 식량 배급 가격이 5달러였다면 지금은 약 3.8달러입니다. 물론 이런 상황에서 1회용 포장재의 외관이나 디자인을 개선하기 위해 통신사들이 막대한 투자를 하는 것은 말이 안 된다. 그러나 모든 것이 그렇게 비관적인 것은 아닙니다. 이러한 어려움에도 불구하고 기내 식품 포장 시장은 여전히 ​​발전하고 있습니다. 도모데도보 항공 서비스 전문가들은 포장 및 포장에 대한 항공사의 요구 사항이 증가하고 있다고 말합니다. 국내 케이터링 업체들은 가스 변형 환경에서 부패하기 쉬운 식품을 포장하는 기술을 도입하고 있다. 2003년 7월에 이 방법을 도입한 도모데도보 항공 서비스(Domodedovo Air Service)는 항공뿐만 아니라 전체 식품 시장에서 이 분야의 선구자가 되었습니다. 가스로 식품을 포장하는 과정에서 기밀성을 보장하고 공격적인 환경과 산소의 침투를 방지하기 위해 높은 차단성을 가진 특수 포장이 사용됩니다. 2008년 6월 도모데도보 항공 서비스(Domodedovo Air Service)는 Gastronorm 엔지니어링 센터와 함께 컨설팅 프로젝트를 시작했습니다. 실험이 테스트됩니다 최신 기술 UAE, 영국 및 미국의 기내 케이터링 공장에서 사용되는 완제품 포장. 또 다른 추세는 환경 친화적이고 쉽게 재활용할 수 있는 포장으로의 점진적인 전환입니다. 예를 들어, Aeroflot는 9월에 연료 및 기타 에너지 자원의 소비를 줄이는 동시에 환경 성과를 개선하기 위한 일련의 조치를 발표했습니다. 함대 리뉴얼과 함께 항공기, 도입 전자 티켓다른 조치는 플라스틱 용기와 컵을 종이 용기로 대체할 것입니다. 일부 러시아 항공사는 승객 충성도를 구축하기 위한 도구로 일회용 포장을 사용합니다. 예를 들어, 아이들을 위한 음식은 특별히 디자인된 다채로운 도시락에 포장되고 재미있는 장난감으로 보충됩니다. 그리고 여기 훨씬 더 흥미로운 예가 있습니다. 오스트리아 항공의 의뢰로 4관(미슐랭 스타와 동등한 국가별)을 보유한 셰프 Helmut Osterreicher는 단거리 비행에서 이코노미 클래스 승객을 위한 요리를 발명했습니다. "10년의 셰프"의 가벼운 스낵은 특별한 오스트리아 스낵 박스에 포장되어 제공되며, 뚜껑을 뜯으면 전 세계 어디에서나 무료로 엽서로 보낼 수 있습니다. 회사 전문가에 따르면 이 엽서가 하루에 최대 4000장까지 발송되는 경우도 있다고 합니다. 그러나 대부분의 러시아 케이터링 회사와 항공사는 아직 엽서를 받지 못하고 있습니다. 우선 기내식의 품질 문제가 해결되어야 합니다. 러시아 연방의 수석 위생 의사인 Gennady Onishchenko는 러시아 연방의 구성 기관에 대한 Rospotrebnadzor 부서의 데이터에 따르면 2005-2006년에 기내 케이터링 상점에 대한 490건의 검사가 수행되었다고 언급했습니다. 항공기에 탑재된 완제품에서 채취한 1,500개의 실험실 샘플 중 11% 이상이 미생물 지표 기준을 충족하지 못했습니다. 온보드 케이터링 상점에서 이 수치는 러시아에서 평균 5%였습니다. 또한 여러 지역에서 국가 평균을 크게 초과했습니다. Krasnoyarsk Territory - 50%, Samara 및 쿠르간 지역- 40%, 다게스탄 공화국 - 28% 이상. 2007년 2월 러시아 항공사의 식품 품질 저하와 관련하여 소비자 권리 보호 및 인간 복지 감독을 위한 연방 서비스가 "항공기 기내식의 위생 및 역학 안전 보장에 관한 법령"을 발표한 것은 아무 것도 아닙니다. 항공 승객 및 항공기 승무원." 항공사 대표는 오늘날 운송에서 케이터링 서비스 제공 시장을 규제하는 메커니즘이 없다고 불평합니다. 기존에는 케이터링 생산을 위한 인증제도가 있었지만 러시아 법규에 저촉돼 취소됐다. Rospotrebnadzor는 일회성 검사를 수행하지만 전체 상황에 영향을 미칠 수 있는 메커니즘이 없습니다. 아무도 포장 품질을 통제하지 않습니다.

바퀴 소리 아래

기차 안의 음식은 "하지만"이 아니라면 식품 업계 관계자들에게 겉보기에 매력적인 또 다른 시장입니다. 사실 우리 나라에서 JSC 러시아 철도는 독점 운송 업체이며 "그"사업에 대한 정보를 제공하고 싶지 않습니다. 예를 들어, 케이터링 서비스가 여객 수송 수입의 5%를 가져오지만 이익은 더 높을 수 있기 때문에 이것은 이해할 수 있습니다. 정기 항공편의 출현으로 즉시 기내식이 표준이 된 항공과 달리 러시아에서는 철도도시락에 담긴 음식 세트는 1990년대 초반에만 등장했으며 이 기간 동안에는 그다지 널리 보급되지 않았습니다. 이제 마차에서 얻을 수 있습니다. 뛰어난 편안함, 러시아 철도에 따르면 승객의 6% 또는 약 620만 명이 사용합니다. 식사 보장 티켓은 전체 승객의 5.5%가 구매합니다. 긴 거리... 표준 제품 세트의 평균 가격은 200-300 루블에 20%의 서비스 요금이 추가됩니다. 식당 차량은 기차당 평균 15-35명을 먹습니다. RZD는 고객에게 서비스를 제공할 뿐만 아니라 고급 승용차(비즈니스 및 이코노미 클래스)에 도시락을 배달하는 개인 케이터링 운영자에게 식당 차량의 약 절반을 임대합니다. 그리고 철도용 식품 키트의 주요 제조업체는 Domodedovo Air Service입니다. 이 회사는 수도의 기차역에서 출발하는 37대의 열차에 하루 2-3천 배급을 배달합니다. 그러나 물론 그것은 시장의 요구를 완전히 충족시킬 수 없으므로 오늘날 수요가 공급을 초과합니다. 요구 사항에 따라 기차에서 보장되는 따뜻한 식사의 배급은 차가운 간식, 선택한 따뜻한 식사, 과일, 패스트리, 광천수 , 차, 커피, 설탕 "차가운" 세트에는 요거트, 크루아상, 버터, 작은 포장의 가공 치즈 또는 캐비어, 개별 포장의 신선한 치즈 또는 소시지, 음료, 주스가 포함될 수 있습니다. 그러나 실제로는 모든 것이 훨씬 더 산문적입니다. “지금 기차에서 주로 주는 도시락 봤어? -PG의 대화 상대 중 한 명이 화를 내고 있습니다. - 기름진 소시지를 자르고 요구르트와 죽일 수있는 롤을 넣는 플라스틱입니다. 비용은 300루블입니다.” RZD는 설문조사를 통해 도중에 승객의 음식 선호도를 정기적으로 파악합니다. 러시아 철도 연방 승객국의 케이터링 및 승객 서비스 부국장인 Lyubov Polkovnikova는 다음과 같이 말합니다. “대부분의 승객은 따뜻한 음식을 선호합니다. 또한 많은 사람들이 메뉴에서 신선한 과일과 야채를 원합니다. 그러나 이것은 종종 위생 기준을 충족하는 데 어려움을 낳습니다. 수정된 가스 환경을 사용하는 최신 기술이 이러한 욕구를 충족시킬 수 있지만 이러한 제품은 빠르게 악화됩니다. 가장 비판받는 것은 소위 란치(lanches)라고 하는 보장된 식품 세트입니다. 승객들은 이미 그러한 배급에 지쳤고 우리는 점차적으로 이것에서 멀어 질 것입니다. 또한 식품 기준 및 조리 시스템에서 요리 및 포장에 이르기까지 철도 케이터링의 개념을 완전히 바꿀 계획입니다. 예를 들어, 이제 캐리지의 클래스에 따라 다른 접시와 포장이 사용됩니다. 비즈니스 클래스 승객의 경우 식사가 도자기 접시, 스테인리스 스틸 수저로 제공되며 이코노미 클래스 승객의 경우 플라스틱 용기 및 일회용 수저가 사용됩니다. 일부 지역에서는 거품 상자가 패스트 푸드 시스템에 채택되고 다른 지역에서는 비행기와 같이 카세트가 사용됩니다. 분명히, 우리는 배급과 서빙에 대한 단일 표준으로 이동할 필요가 있습니다." 앞으로 러시아 철도 전문가들은 기내와 동일한 첨단 기술 음식을 제공할 계획입니다. “서구에서는 식당 차 안에서 요리를 하지 않고 몸을 데우고 음식을 제공합니다. 물론 유럽에는 긴 경로가 없으며 여행에는 2-4 시간이 걸리며 러시아에서는 식당 차에서 요리를 완전히 포기할 수는 없지만 이것을 최소화하기 위해 노력합니다 "라고 Lyubov Polkovnikova는 말합니다. 외국에 뒤처지는 것은 러시아 철도의 캐리지 파크가 구식이라는 사실에도 기인합니다. 880대의 식당차 중 약 200대가 신기술(즉석 냉동식품 사용) 작업에 적합합니다. 그러나 이미 전원 공급 장치 시스템에 철도 운송극적인 변화가 일어나기 시작했습니다. 2008년 가을, 여러 레스토랑 체인을 관리하는 Arpikom 회사는 통합 식품 네트워크인 러시아 철도(Russian Railways)와 합작 투자를 만들어 기차 승객을 위한 기내 케이터링 부문에 진출한다고 발표했습니다. 합작 회사는 이미 즉석 식품 생산을 위한 최초의 하이테크 주방 공장을 건설하고 있습니다. Arpikom과 United Food Network의 설립자 Mikhail Zelman은 Food Servise와의 인터뷰에서 다음과 같이 말했습니다. 이제는 지역음식점을 개발하는 것이 아니라 공공급식 분야에서 솔루션을 제시해야 합니다. 러시아 철도는 승객들에게 기차에서 식사를 제공하기 위해 지속적으로 입찰을 개최합니다. 그러나 오늘날 우리는 왜 그들에 참여하지 않습니까? 우리는 저숙련 직원의 무릎에 수상한 제품 상자를 조립하고 싶지 않습니다. 러시아 철도와의 협력은 다릅니다. 우리는 합작 투자 회사 "United Food Network"를 만들었습니다. 근본적으로 새로운 제품을 생산할 공장 건설에 투자하는 회사입니다. 전 세계적으로 그러한 작품이 몇 개 밖에 없지만 러시아에는 전혀 없습니다. 우리 공장을 도모데도보 항공 서비스의 기존 생산과 비교하면 1905년과 2005년에 생산된 자동차와 같습니다. 둘 다 당신을 그 자리에 데려다 줄 것이지만 작업의 효율성은 비교할 수조차 없습니다. 우리 생산에서 인적 요소는 실질적으로 평준화됩니다. 오히려 우리는 기술을 단순화하려고 합니다. 기내에서 전체 사이클 식사를 요리할 수 없습니다. 기술적 오류가 발생할 수 있으므로 중독되지 않는다는 보장은 없습니다. 워밍업 및 사료 공급 작업만 기내에 남길 수 있습니다. 우리의 임무는 가열해도 품질이 떨어지지 않는 요리를 선택하는 것입니다. 나는 오늘날 기술이 집에서 요리하는 것보다 대규모 생산에서 더 나은 품질의 음식을 얻을 수 있다고 확신합니다. 그리고 "할머니의 음식"에 대해 이야기하는 것은 모두 마케팅입니다. 기내에는 전문적인 식품 기준과 단일 메뉴가 있어야 합니다." 이 프로젝트의 총 투자액은 약 1억 달러입니다.

체중을 정상으로 유지하거나 체중을 줄이려면 가장 중요한 것은 좋은 영양 원칙을 따르는 것입니다.

집에서는 무엇을, 어떻게, 얼마나 먹을지, 얼마나 자주 요리할지 스스로 결정하기 때문에 모든 것이 매우 간단합니다. 하지만 완전 수제 음식은 주부와 비직장인만 이용할 수 있다.

하루의 3분의 1을 직장에서 보내는 사람들은 어떻습니까? 가장 가까운 패스트 푸드에서 식사를 하고, 급히 롤빵을 사거나, 모든 것이 항상 올바르게 준비되지 않고 고품질 제품으로 제공되는 사무실 매점 메뉴에 만족하는 것이 정말 가능합니까? 물론, 이 옵션은 건강하게 먹고 체중을 유지하려는 모든 노력을 무효화할 수 있습니다.

따라서 가장 적합한 옵션은 자신이 조립할 올바른 도시락을 고용하는 것입니다. 이제 우리는 직장에 완벽한 도시락을 구성하는 방법을 알려줄 것입니다. 하지만 가장 먼저 해야 할 일을…

최고의 사무실 도시락 용기를 선택하는 방법

많은 것은 용기 선택에 달려 있습니다. 품질이 좋지 않으면 음식이 손실 될 수 있습니다.
맛이 전혀 없고 음식 냄새가 봉지의 나머지 내용물을 가득 채우고 용기가 잘 닫히지 않으면 음식이 새어 나올 수 있으며 새는 것이 있습니다.

따라서 이러한 호기심이 발생하지 않도록 다음 매개 변수에 따라 컨테이너를 선택하십시오.

1. 견고함

도시락 상자에는 클램프와 고무 씰이 있는 단단한 뚜껑이 있어야 하며, 이는 진공을 생성하고 상자 자체에 뚜껑을 단단히 "빨아줍니다".

일반 뚜껑이 있는 용기는 봉지에 넣어 뒤집거나 제대로 흔들면 새는 경우가 있습니다. 그러한 용기에 싸인 호일조차도 하루를 구하지 못할 것입니다. 그리고 나중에 도시락을 꺼낼 수 있도록 도시락을 여러 봉지에 넣는 것은 가장 성공적이고 실용적인 아이디어가 아닙니다.

따라서 물리 법칙을 기억하고 불필요한 위험을 감수하지 마십시오.

2. 재료의 친환경성

도시락을 만드는 플라스틱은 지속적인 불쾌한 냄새를 내지 않아야하며 전혀 냄새가 나지 않아야합니다. 뚜껑의 고무 씰도 마찬가지입니다. 냄새가 난다면 제조사에서 품질이 낮은 재료를 사용했다는 뜻입니다.

만일을 대비하여 도시락을 만드는 플라스틱이 식품과 접촉하기에 적합하고 환경 친화적이며 무독성이며 재활용품이 아니라는 표시가 용기 바닥에 있는지 확인하십시오.

가능하면 이 플라스틱의 유효 기간을 확인하고 작동 조건도 살펴보십시오. 특히, 전자레인지에 음식을 데울 수 있는지, 햇볕에 놓을 수 있는지, 식기세척기에 씻을 수 있는지, 산성 식품에 강한지 등을 알아본다. 이 정보는 종종 용기의 바닥이나 뚜껑에 아이콘 형태로 표시됩니다.

이 아이콘은 용기가 음식을 저장하고 운반하기 위한 것임을 나타냅니다.

이 아이콘은 용기를 전자레인지에 넣고 가열할 수 있음을 나타냅니다.

이 아이콘은 용기가 식기세척기 사용 가능함을 나타냅니다.

이 아이콘은 용기가 재활용 가능함을 나타내며 내부의 숫자는 용기가 만들어지는 재료를 나타냅니다.

다른 숫자와 레이블의 의미는 다음과 같습니다.

PET (1) - 폴리에틸렌 테레프탈레이트. 이 용기는 전자레인지에 넣거나 뜨거운 음식으로 채워서는 안 됩니다. 이러한 제품의 서비스 수명은 일반적으로 1년을 넘지 않습니다.

HDPE (2) - 저압의 고밀도 폴리에틸렌. 식품 저장에 비교적 안전한 재료입니다.

PVC (3) - 폴리염화비닐. 이 물질은 뜨겁고 기름진 음식과의 접촉이 잘 되지 않으며 보관 중 유해 물질을 방출할 수도 있습니다.

PP (5) - 폴리프로필렌. 이 소재는 고온과 태양을 두려워하지 않습니다. 따뜻한 식사에 좋습니다.

PS (6) - 폴리스티렌. 이 재료는 음식을 저장하는 데 적합하지만 차갑습니다.

3. 용기의 치수

넣을 수 있는 음식의 양은 용기의 크기에 따라 다릅니다. 사지 마 음식을 가져갈 경우 큰 용기 - 가방의 공간을 절약하고 식품이 용기를 통해 붕괴될 때 손상되는 것을 방지합니다.

크기가 다른 여러 용기를 구입하는 것이 가장 좋지만 하나만 구입하려는 경우 최적의 양은 500ml입니다. 장시간 작업하는 경우 2-3 개의 간식을 섭취하십시오. 각 간식은 별도의 용기에 넣습니다. 이렇게 하면 식사를 계획하기가 더 쉬워지고 무엇을 먹을지 무엇과 조합할지에 대해 걱정할 필요가 없습니다.

그리고 많은 양의 음식이 사무실에서 과식을 하게 될 것이기 때문에 식사를 계획한 만큼 일을 하십시오.

4. 실용성

오늘날에는 다양한 도시락이 만들어지고 있습니다. 가능한 한 기능적인 도시락을 선택하십시오. 한 끼에 다양한 음식을 함께 먹고 싶다면 용기를 섹션별로 나누어 자세히 살펴봐야 합니다.

그래서 각 섹션에 별도의 제품을 넣을 수 있으며 도시락이 가방에 들어있는 동안 뚜껑이 섞이는 것을 방지합니다. 또한, 그 안에있는 음식이 서로 섞이지 않고 모양을 망치지 않기 때문에 그러한 용기에서 먹는 것이 편리합니다.

특별한 여행용 숟가락과 포크를 넣을 수있는 용기가 있습니다. 이것은 특히 맞춤형 수저로 먹고 싶을 때 매우 편리합니다.

음식을 넣는 시간을 설정할 수 있는 용기가 있습니다. 이렇게 하면 점심의 유통 기한을 제어할 수 있습니다. 그리고 식사 시간을 알려주는 타이머가 있는 용기가 있습니다.

5. 미학

사무실 점심을 즐겁게 하려면 디자인과 색상 면에서 자신에게 맞는 용기를 구입하십시오.

그는 매번 당신을 격려할 것이고, 이것은 중요한 조건좋은 식사와 먹은 음식의 정상적인 동화. 당신의 용기가 당신의 취향, 삶에 대한 전망, 선호도의 반영인 당신의 "나"의 표현이 되게 하십시오.

6. 서비스 수명

플라스틱은 조만간 사용할 수 없게 되어 유해 물질을 방출하기 시작합니다. 따라서 품질을 잃은 도시락을 사용하지 않으려면 플라스틱이 변색되고 흐려지고 거칠고 미세 균열이 나타나는 즉시 용기를 교체하는 법을 배우십시오. 이렇게 하면 음식을 정말 안전한 장소에 보관할 수 있습니다.

도시락을 채울 음식

직장에서의 점심은 필수품 중 하나이며 단백질, 지방 및 탄수화물이 균형을 이루고 올바른 양의 칼로리를 포함해야 합니다. 완벽한 점심은 다음과 같습니다.

- 반인분 - 복합 탄수화물: 야채, 상추, 채소, 통곡물 죽
시리얼, 통곡물 칩 또는 빵;

- 1/3인분 - 가벼운 단백질: 살코기 닭고기, 칠면조 또는 토끼, 흰살 생선, 저지방 코티지 치즈 또는 치즈, 삶은 계란, 찐 오믈렛;

- 1/3인분 - 적당한 지방: 견과류, 아보카도, 부드러운 치즈 조각, 해산물.

다음은 다른 요일에 출근할 수 있는 대략적인 점심입니다(주 5일 근무 가정).

1일차

셀러리 줄기 1개, 미니 당근 5개, 새우 한줌.

2일차

3큰술 죽, 닭고기 또는 칠면조 가슴살 120g, 토마토, 시금치 및 1 큰술. 페타 치즈 또는 페타 치즈.

3일차

야채와 팥을 넣은 현미밥, 단단한 치즈 30g, 호밀빵.

4일차

호박 또는 으깬 감자(4큰술), 토끼 또는 닭고기 미트볼, 딸기 반 컵 또는 작은 녹색 사과.

5일차

흰살 생선 필레 100g, 허브 샐러드, 토마토, 신선한 오이, 10개 아몬드 또는 헤이즐넛.

도시락 수집을 위한 중요한 규칙

사무실에서 점심을 먹을 장소와 장소를 알았으므로 이제 도시락을 직접 수거하는 중요한 규칙을 배울 시간입니다.

1. 음식에 소스와 그레이비를 뿌리지 마십시오. 주변 음식을 얼룩지게 하여 모양과 맛을 망칠 수 있습니다.

2. 육즙이 풍부한 점심을 위해 신선한 야채와 과일, 레몬 한 조각을 가져가서 마지막 순간에 고기나 생선에 짜서 먹습니다.

3. 야채와 과일은 자르지 말고 작은 칼을 가지고 다니는 것이 좋습니다(직장에 보관). 따라서 주스는 야채와 과일에서 배수되지 않고 건조하지 않고 어두워지지 않으며 여전히 손실되지 않습니다. 유용한 속성... 많은 과일과 채소에는 식품 성분을 소화하는 데 도움이 되는 효소가 포함되어 있습니다. 이 효소는 제품을 자를 때 활성화되어 구성 성분에서 비타민과 미네랄을 부분적으로 중화할 수 있습니다.

직장에서 야채와 과일을자를 수 없다면 아기 당근, 작은 오이, 체리 토마토, 브뤼셀 콩나물 또는 브로콜리 꽃차례, 딸기, 작은 과일, 바나나와 같이 절단이 필요하지 않은 것을 선택하십시오.

4. 다양한 색상의 음식에서 점심을 모으십시오. 이것은 최적의 비타민 세트를 제공하고 미네랄, 또한 식사와 함께 당신을 응원합니다.

5. 아침에 도시락을 정리하여 음식물이 플라스틱에 장기간 보관되는 것을 방지합니다.

6. 출근하자마자 도시락을 냉장고에 넣어두세요. 직장에 냉장고가 없다면 부패하지 않는 음식만 가지고 다니거나 문자 그대로 1-2개의 용기(냉축기 포함) 아래의 작은 냉장고 백, 보온 백 또는 식품용 특수 보온병을 구입하십시오.

이제 맛있고 건강한 방식으로 근무일을 맞이할 준비가 되었습니다. 맛있게 드세요!

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잡지 / 비행기에서 제공되는 음식이 준비되는 방법과 장소 - "미묘함"의 관광 세계에서 가장 맛있는 모든 것. "복잡한 관광"에서 특이한 요리법, 여행에서 좋아하는 요리 등을 읽으십시오.

승객은 항공권 비용을 절감하는 저가 항공사를 제외하고 거의 모든 정기 항공편에서 식사를 합니다. 사용 가능한 방법... 호기심 많은 관광객은 아마도 궁금해했을 것입니다. 이 음식은 어디에서 왔습니까? 누가 준비합니까? 각 항공사에 자체 주방이 있습니까? 아니면 모든 항공사에서 카세트를 주문하는 공통 주방이 있습니까?

실제로 두 가지 옵션이 모두 발생합니다. 공기밥을 전문으로 하는 회사가 있습니다. 그들은 여러 항공사, 항공사와 차례로 다른 도시의 여러 주방과 협력합니다. 이렇게 하면 다가오는 항공편에 대해서만 기내에 음식을 실을 수 있으며 많은 양의 음식을 휴대할 필요가 없습니다. 다른 나라... 이러한 기업 중 상당수는 음식 제공, 청소 및 보드 장비와 같은 포괄적인 서비스를 제공합니다.

러시아의 Aeroflot 및 Utair와 같은 일부 항공사에는 자체 주방 공장이 있지만 모든 도시에 있는 것은 아닙니다.

비행기 음식에 대한 3가지 흥미로운 사실 당신이 모를 수도 있는 것:

1. 제조

기내 케이터링을 전문으로 하는 각 회사의 특징은 안전 요구 사항이 높아집니다. 그들은 품질을 엄격하게 모니터링하고 대규모 중독을 피하기 위해 외부인을 허용하지 않습니다. 기내식을 준비할 때 코티지 치즈나 버터 크림과 같은 부패하기 쉬운 음식은 사용하지 않습니다. 소화 문제는 누구에게도 필요하지 않기 때문입니다. 특히 조종사를 위해 - 결국 특별 메뉴에 따라 음식이 만들어집니다.

레스토랑과 같은 작업장에서는 여러 항공사의 따뜻한 요리와 차가운 요리를 한 번에 준비하고 특별 메뉴(예: 당뇨병 또는 마른 요리)를 준비합니다. 일등석 승객에게는 종종 미슐랭 스타 셰프와 함께 미식가 요리가 제공됩니다.

최신 패션 트렌드는 항공 메뉴 - 범아시아 요리로 점차 장기적 리더인 이탈리아를 대체하고 있습니다.

2. 포장

따뜻한 음식은 이코노미 클래스의 경우 호일 용기(카세트)에, 일등석 및 비즈니스 클래스의 가전제품과 함께 세라믹 접시에 포장됩니다. 어떤 접시가 안에 있는지 이해하려면 표시를 사용하십시오. 찬 간식은 도시락에 담아 밀폐 백에 밀봉합니다. 이 모든 것은 포장 부서의 제과 제품과 함께 쟁반에 올려지고 카트에 올려져 승무원이 우아하게 기내에서 운반합니다. 각 항공사에는 자체 트롤리가 있으며 항공기 모델에 따라 모양이 다릅니다.

비행 시간이 2시간 미만인 경우 승객에게는 차가운 간식이 포함된 도시락만 제공됩니다.

3. 배송

채워진 카트는 봉인되어 준비 시간, 항공편 번호, 출발 및 도착 지점, 출발 시간을 표시한 다음 비행기를 싣기 위해 공항으로 보내집니다. 조리된 음식은 몇 시간 동안만 보관되기 때문에 모든 지연을 고려하여 실제 출발 시간에 컨테이너를 수거합니다. 그리고 그들은 비행기 뒤쪽에 있는 특별한 캐비닛에서 그것을 따뜻하게 합니다.

4. 피드

전통적으로 스튜어디스는 두 가지 요리 중 하나를 선택할 수 있습니다. 똑같이 나누어야 합니다. 그들의 총 수는 50명을 위한 한 세트의 예비를 가진 승객 수에 해당합니다. 따라서 음식을 가장 늦게 받는 사람은 대개 선택하지 않아도 됩니다.

이코노미 클래스의 표준 점심 식사 비용은 150 RUB로 항공권 가격과 비교하면 그리 많지 않습니다. 그러나 유지 보수, 컨테이너 적재, 케이터링 회사의 서비스에도 비용이 들고, 이 모든 것을 거부하고 관세를 줄일 수 있습니다.

이코노미 클래스 식사아마도 비행기에서 비행 중 가장 즐거운 순간일 것입니다. 그 중요한 부분은 제공되는 점심입니다. 이 순간은 모든 승객의 활력으로 이어지며 그들은 만족하고이 행동을 고대하고 있습니다. 비행기가 필요한 고도에 도달하여 비행 고도에 진입하자마자 비행기 앞쪽에서 기분 좋은 냄새가 즉시 들립니다. 이것은 특수 오븐에서 승객을 위한 음식을 데우는 데 사용됩니다.

뜨거운 음식은 비행 시간이 2시간 이상인 경우에만 승객에게 제공됩니다. 비행 시간이 짧을 때 승객들은 주로 샌드위치나 샌드위치, 주스와 물을 제공받습니다. 또는 차나 커피, 그리고 물론 물과 함께 컵 케이크. 2시간 이상의 비행으로 각 항공사는 승객을 배불리 먹으려고 노력하고 일부는 음식을 절약합니다.

기내식은 공항과 별도로 운영되는 특별 서비스를 통해 조달됩니다. 이 서비스를 케이터링이라고 합니다. 케이터링에서는 모든 것을 요리하고 자르고 특수 일회용 금형에 넣습니다. 예를 들어, 뜨거운 호일 요리를 위한 튼튼한 접시를 카세트라고 하고 뜨거운 음식, 샐러드 또는 야채 조각, 냉햄 또는 생선으로 완성된 전체 서빙을 이 전체 세트를 도시락이라고 합니다.

요리를 위해 구입 한 제품은 가장 신선할뿐만 아니라 최고 품질입니다. 케이터링은 철저히 책임집니다. 이 서비스는 모든 것을 책임져야 합니다. 그리고 제품의 품질과 제품의 신선도를 위해. 비행기로 옮기기 전에 요리에 할당 된 시간도 제한되어 있으며 1 시간 30 분을 넘지 않아야합니다. 따라서 비행기가 2시간 이상 연착될 경우 케이터링 부문에서는 신선한 음식만을 제공하기 위해 승객들을 위한 새로운 기내식을 준비하는 작업이 한창임을 아셔야 합니다. 비행기가 이륙하기 1시간 전에 음식을 비행기에 싣습니다. 리프트가 있는 특수 차량이 비행기로 이동하고 음식은 이러한 목적을 위한 컨테이너에 다시 실립니다.
그리고 지금 가장 기분 좋은 순간은 고위 승무원이 승객들에게 점심을 제공한다고 발표했을 때였습니다.

기내식. 이코노미 클래스.

모두가 움직이기 시작하고 의자에서 편안해집니다. 이코노미 클래스 메뉴는 일반적으로 다릅니다. 그것은 모두 항공사가 점심 내용에 대해 지불 한 금액에 달려 있습니다. 뜨거운 요리에는 생선, 닭고기, 소시지, 쇠고기 스트로가노프가 포함될 수 있습니다. 반찬으로 보통 감자나 밥을 제공합니다. 오이와 토마토 몇 조각, 달콤한 고추 한 조각 또는 올리브 몇 개로 거의 희석되지 않습니다. 야채 메뉴입니다. 그리고 이제 콜드 컷은 치킨 롤, 소시지 또는 햄을 포함하여 여러 조각을 구성하며 더 이상 제공하지 않습니다.

때로는 슬라이스가 물고기입니다. 몇 그램의 버터 또는 잼이 필요한 빵 몇 조각과 롤빵이 반드시 포함됩니다. 점심 식사를 제공할 때 승무원은 일반적으로 여러 종류의 주스를 ​​제공하며 토마토와 사과, 덜 자주 오렌지를 포함합니다. 그리고 물론 탄산수나 탄산수가 없습니다. 제안된 메뉴를 흡수하고 모두가 바빠서 이것이 항공편이라는 것을 잊어 버렸습니다.

그리고 불만을 품은 승객 중 일부는 도시락의 내용물을 파헤 치며 도전적으로 점심을 건드리지 않고 자신의 상태를 강조하고 이전에 차장에게 담요를 요청한 후 잠에 빠져 있습니다. "온난화"를 위해 최근에는 100g의 와인 또는 작은 맥주 캔을 제공하지만 대부분의 항공사는 알코올 음료를 절약하거나 유료 바 서비스로 알코올을 양도하려고합니다. 그리고 식사가 끝나면 작은 머핀이나 케이크와 함께 차 또는 커피가 제공됩니다.

어떤 이유로든 식이, 채식, 어린이, 코셔 또는 기타와 같은 특별 식사가 필요한 승객은 항공권 예약 시 이를 명시해야 합니다. 귀하에 관한 데이터는 항공사에서 처리해야 하며 귀하가 항공편을 위해 선택한 특별식을 주문해야 합니다. 그리고 비행기에 탑승한 당신이 개인적으로 명령을 받게 될 것입니다! 비행기를 타는 것은 좋지만 비행기를 선호하는 대부분의 사람들처럼 비행하는 것은 맛있습니다. 모두가 좋아합니다!