벨로루시의 많은 주민들에게 철도 운송은 가장 편안하고 안정적이며 저렴한 여행 옵션 중 하나입니다. Belarusian 철도의 역사는 150 년 전부터 1862 년에 Grodno-Porechye에서 열린시기를 시작했습니다.

오늘 Bzh. 그것은 국가 운송 서비스 시장에서 선도적 인 위치를 차지합니다. 매년 벨로루시의 철도 운송은 1 억 1,4000 만 톤 이상의화물을 운송하고 국가의화물 회전율 총량의 60 % 이상 및 승객 교통량 30 %를 제공합니다.

벨로루시 철도의 구조

Belarusian 철도에는 29 개의 조직이 포함되어 있으며, 각각은 법적 엔티티의 상태를 가지고 있습니다. 7 개별 구조 부문 (가지); 해외 3 대의 대표 사무소 - 러시아, 카자흐스탄 및 폴란드에서. BZD에서 총 79,000 명의 사람들이 일합니다. 그 중에는 약 500 명의 직업의 대표자입니다. 철도 노동자들은 그들의 전통을 포함합니다. 고속도로에서 약 400 개의 노동당이 일합니다.

벨로루시 철도는 572 명의 여객 정지 점과 42 개, 4 - 과외 활동을 포함한 19 개의 주요 방송국이 있습니다. 일일 평균의 철도 수송은 200 만 명이 넘는 사람들이 운송합니다.

상품 운송 조직은 370 개의 방송국이 제공합니다. 그 중 9 개 정렬 및 27 개의화물. 평균 일일 적재량은 200,000 톤을 초과합니다.

여객 운송

« 벨로루시 chigunk.»- 브랜드 세계 이름. 오늘날 여객 철도 링크는 벨로루시와 파리, 니스, 베를린, 바르샤바, 프라하, 부카레스트, 비엔나, 러시아, 우크라이나, 리투아니아, 라트비아, 카자흐스탄의 수도 및 행정 센터와 벨로루시를 연결합니다.

러시아 연방, 우크라이나, 리투아니아, 라트비아, 폴란드, 카자흐스탄, BZD의 영구적 인 치료를 위해 최대 34 쌍의 열차가 달리고 있습니다. Belarusian 철도를 포함하여 6 개의 국제 기업 열차를 포함하여 러시아 연방과 1 명의 우크라이나의 수도와의 보고서에서 5 명의 국제 기업 열차를 포함합니다.

최근 몇 년 동안 벨로루시의 여객 철도 운송 시스템이 크게 변형되었습니다. 오늘날 철도 전송에 의한 승객 운송은 다음과 같은 유형의 메시지에 있습니다.

• 도시 (도시 라인);
• 지역 (지역 라인);
• 간호가 (역제선);
• 국제 (국제선);
• 상업용 (상업용 라인).

도시 라인 민스크의 도시, 지역 중심부, 지역 중심부, 위성 도시에 위치한 추가 방송국 (중지 점)이 아닌 민스크의 운송 운송이 있습니다. 오늘날 도시 라인의 현대적인 4 캐리지 전기 열차는 세 위성 도시가있는 민스크와 관련이 있습니다 : Zaslavl, Rudensky 및 Smolevichi.

승객에 대한 인식 수요는 즐겁습니다 지역 비즈니스 클래스 라인의 기차...에 2011 년 11 월 19 일 민스크 바라노 비치 민스크와 바 나비치 브레스트 - 바라 노 비치 (Baranovichi Brest-Baranovichi)가 열려 있었고, 지역 비즈니스 라인의 기차의 한 달 모두가 민스크 - 오르사 민스크 경로에서 운행되기 시작했습니다. 2013 년 4 월 6 일부터 시작하여 오시피 피치 - 보브루 아크 사이트의 인프라 시설의 근대화와 민스크와 Bobruisk 간의 지역 비즈니스 클래스 라인 교통을 수행했습니다.

2013 년 5 월부터 Orsha-Krichev-Communary Plots, Mogilev Communards에서 새로운 지역 비즈니스 클래스 라인의 새로운 노선이 도입되었습니다. 2013 년 9 월 - Minsk-Zhlobin 섹션에서; 2014 년 - Minsk-Molodechno Plot에서.

지역 경제 수업의 라인 비즈니스 클래스 라인이 적용되지 않는 승객의 세그먼트에 대한 운송 서비스를 제공하며 가장 엄청난 교통 수단입니다.

간역 라인 민크와 지역 센터와 공화국의 지역 센터 사이에는 승객의 운송이 있습니다. 목적지에 대한 배달 속도에 따라, 간역 선의 경로의 정지 수는 비즈니스 및 이코노미 클래스로 나뉩니다.

비즈니스 클래스의 상호 기호 라인의 열차의 움직임은 브레스트, 고멜 및 ViteBSK와 자본을 연결하는 방향으로 수행됩니다.

국제 라인 - 벨로루시 공화국과 다른 주들 사이의 교통. 그들은 민스크의 도시, 공화국의 지역 센터와 다른 주의 개별 지역 간의 승객 의사 소통을 제공합니다.

벨로루시 철도는 여객 서비스의 질을 향상시키고 롤링 재고를 갱신하는 데 큰 관심을 기울이고 있습니다. 2011-2015 년 벨로루시의 철도 운송을위한 국가 프로그램의 일환으로 11 명의 여객 기관차가 획득되었습니다. 스위스 회사가 생산 한 16 개의 전기 열차 Stadler Bussnang AG; 폴란드 회사 PESA Bydgoszz JSC의 개발에 대한 다양한 준비의 9 디젤 기차.

여행 문서 구매 절차

벨로루시 철도에서 티켓의 판매는 완전히 자동화되어 "Express-3"ACS를 통해 수행됩니다.

지역별 경제 수업 및 뱅킹 지불 카드의 도시 라인의 열차 여행 서류를 구현하기 위해 지불 및 기준 S 셀프 서비스 터미널이 설정됩니다.

2011 년 2 월, 사이트의 벨로루시 철도의 여행 서류를 판매하는 시스템이 시운전되었습니다.www.poezd.rw.by.

인터넷을 통해 티켓을 구입할 때 전자 등록이 도입되어 승객이 체크 아웃시 여행 문서를 등록하지 않고 인터넷을 통해 지불 된 항공권에 따라 기차를 여행 할 수 있습니다.

운송의 이점

1435mm 및 1520 mm의 팬 - 유럽 운송 복도의 Crossroads II와 IX의 벨로루시 철도의 유리한 지정 위치는 유럽과 아시아 국가 간의 가장 중요한 연결의 역할을 결정합니다. 오늘날 BC의 우선 순위 활동은 대중 교통 트래픽의 개발입니다. 벨로루시 고속도로의화물 교통량 총량의 대중 교통편은 약 30 %입니다.

벨로루시에서는 운송화물 흐름의 지속 가능한 철도 영역이 형성되었습니다. 우선, 이것은 Zalche BigOosovo 경로를 따라 라트비아 항구뿐만 아니라 칼리닌 브라 드 지역과 리투아니아의 메시지와 함께 상품의 운송입니다. 우리는 팬 - 유럽식 운송 복도의 핵풍에있는 발트해와 검은 바다의 국가 간뿐만 아니라 팬 - 유럽 교통 복도의 국가간에 유럽 연합 국가들과 거꾸로 운송하는 것이 중요합니다.

동서동 메시지의 벨로루시로 상품을 옮기는 것은 브레스트 테레 스페솔, Brugs-Forge Belostotskaya 및 Svisloch-Seed를 3 개의 국경 교차로에서 수행합니다. 폴란드가있는 국경에서 과부하 및 창고 인프라의 주요 권력이 집중되어 벌크화물의 과부하를 조직 할 수있는 중요한 잠재력이 있습니다. 화물 터미널에서 다양한 명명법의 물품의 가공 및 저장을위한 완전한 서비스를 제공합니다.

Belarusian 철도는 중국과 유럽 국가 간의 신뢰할 수있는 운송 링크를 제공 할 준비가되어 있으며 경제 및 운송 물류 분야에서 대규모 프로젝트의 구현에서 최적의 운송 및 물류 링크가됩니다.

지난 몇 년 동안 중국과 서유럽 사이에서 판결하는 정규화물 컨테이너 훈련의 수는 꾸준히 성장하고 있습니다. 오늘날 BCD는 정기적으로 그러한 열차를 실행합니다.

• 중국 - 폴란드 (청두 Lodz);
• 중국 - 독일 (Chengzhou - 함부르크);
• "뉴 실크로드"중국 - 독일 (충칭 Duisburg);
• BMW 독일 - 중국 (Leipzig - Shenyang);
• Ford Germany - China (Duisburg - Chongqing);
• "사울"리투아니아 - 중국;
• 중국 - 독일 (Vukhan - 함부르크);
• 중국 - 스페인 (IU - 마드리드).

인프라의 현대화

벨로루시 철도의 전략적 목표는 인프라의 근대화입니다. 이 분야에서 가장 중요한 프로젝트 중 하나는 철도선의 전기입니다.

오늘날 두 번째 유럽 교통 복도의 철도 선은 완전히 전기됩니다.

팬 - 유럽식 운송 복도의 Zhlobin-kalinkovichi 섹션과 Zhlobin-kalinkovichi 섹션과 Zhlobin-kalinkovichi IX를위한 대규모 투자 프로젝트가 구현됩니다. 2013 년 9 월이 프로젝트의 첫 번째 단계가 구현되었습니다 - Zhlobin-Osipovichi의 \u200b\u200b플롯이 열렸습니다.

Zhlobin-Gomel 섹션의 전기를 완료 한 후, 벨로루시 철도의 전기 부위의 작동 길이는 고속도로의 전체 길이의 1091.2km 또는 19.5 %가 될 것입니다.

2015 년 9 월 벨로루시 철도는 Molodechno-Gudogany-State Government의 조각을 전공했습니다.

트럭 인프라의 개발에 많은 관심을 기울이고 있습니다. 2015 년에는 Baz가 운송 및 물류 센터 민스크의 구조의 일부인 선명도의 도시 상품역의 근대화를 완료했는데, 그 결과 상품을 상당히 보관하고 가공하는 능력이 크게 증가했다. 오늘날, Pricky 역은 컨테이너를 포함하여 벨로루시 철도에서 수출입 수입화물 트래픽을 조직하는 가장 중요한 링크입니다. 뾰족한 방송국은 벨로루시의 지역에 물품을 취급하고 CIS 국가들뿐만 아니라 철도 및 도로 운송의 가능성을 사용하여 발트 해외로 해외로 왔습니다.

외국과의 협력

벨로루시 철도는 CIS 국가의 철도 행정부, 발트국, 유럽 연합 (유럽 연합, 해외)의 철도 행정부와 적극적으로 협력하여 다음과 같이 국제 운송 기관의 활동에 참여합니다.

• 커먼 웰스 회원국의 철도 운송위원회;
• 철도 협력 조직;
• 국제 철도 연합;
• 국제 여객 보고서의 운송 계획 및 구현에 관한 조정 회의
• 국제 협회 "Trans-Siberian 운송을위한 조정위원회".

해외 벨로루시 철도의 대표 :

• 러시아 연방에서
  러시아, 125047, 모스크바, pl. Tverskaya 전초 기지, 5A, Office 219,
  전화. / 팩스 (+7 499) 262 94 27,
  [이메일 보호]

• 카자흐스탄 공화국에서
  카자흐스탄, 010000, 아스타나, UL. D. Kunayev, 6,
  전화. (+7 7172) 60 04 99, 팩스 (+7 7172) 60 04 98,
  [이메일 보호]

• 폴란드 공화국에서.
  폴란드 공화국, Pl 00-681 바르샤바, ul. Hoza 63/67,
  전화 : tel./fax (+48 22) 47 44 080, 전화. (+48 22) 47 44 822.
  [이메일 보호]

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  당신이 필요로하는 기차에 착륙을 지불 한 후 :

  • 전자 등록을 통과하십시오.
  • 또는 역에서 티켓을 인쇄하십시오.

  전자 등록 모든 주문에 사용할 수 없습니다. 등록을 사용할 수 있으면 해당 버튼을 클릭하면 웹 사이트를 클릭하여 전달할 수 있습니다. 지불 직후이 버튼을 볼 수 있습니다. 그런 다음 원래의 신분증과 착륙 쿠틴을 선택할 것입니다. 일부 컨덕터는 인쇄물을 필요로하지 않지만 위험이없는 것이 좋습니다.

21 세기에 열차를위한 티켓을 구매하기 위해서는 갑옷 수를 구매하기 위해서는 티켓을 예약하기 위해서는 151 번을 호출 할 필요가 있지만 체크 아웃에서 40 분짜리 대기열을 방어하십시오. 인터넷에서 세 번의 클릭으로 소중한 카우미타를 구입하는 방법. 클릭은 훨씬 더 늘어나고 어디에서나 떠나지 않아도됩니다.

그건 최근에 환영 열차 티켓을 사기 위해 적어도 3 시간의 소중한 시간을 소비해야했습니다. 나는 모든 것이 어떻게되었는지 말해줍니다.

여기에서 벨로루시 철도의 "국제선의 열차, 지역별의 역류, 지역별 비즈니스 계급"(최근에 쉽게 찾을 수 있음), 귀하의 경로의 항목을 입력하고 선택하십시오 기차와 ... 아무 일도 일어나지 않습니다. 선택한 열차의 페이지는 자유 공간, 마차의 종류, 운임을 보여줍니다. "뒤로"및 "뒤로"버튼이 있습니다.

티켓을 구입하려면 로그인해야합니다. 사이트가 이미 두 번 사이트에 등록되었음을 기억하지만 세 번째 시간 동안 창문을 찾을 수 있는지, 로그인 및 비밀번호를 입력 할 수 있습니까? 페이지를 방황하는 데 몇 분 후에, 나는 두 번째로 그것을 발견합니다. 탭. 레지스터.

메일에서 검색을 통해 로그인 및 암호가 한 번 보내어 보낸 다음 페이지를 소개합니다, 다음 페이지에서 주문의 규칙 및 기능에 동의합니다. 주문, 지불 ... 페이지에 도착합니다. 기차를 선택 해야하는 곳.

"러시아어 편지와 특별한 문자의 항목 만 허용됩니다."사이트는 출발 스테이션을 입력하려고 할 때 영어로부터 언어를 러시아어로 변경할 시간이 없었습니다. 벨로루시와 함께, 그건 그렇고, 그는 또한 친절하지 않습니다.

다음으로, 나는 역, 날짜, 승객 수 (수술 당 최대 4 개)를 운전합니다. 다른 창이 열리고 출발 날짜 및 / 또는 시간을 변경하고 "계속"을 클릭하십시오. 다음 페이지에서는 자동차의 유형을 선택하고 사용 가능한 곳에서 장소를 선택합니다.

다음 페이지에서, 나는 여권 번호를 F.i.o., 장소에 대한 추가 요구 사항을 입력하도록 제안하고 (예를 들어, 특정 장소를 지정하거나 하단에만 물어보십시오). 그건 그렇고, 훌륭한 승객의 데이터는 이전에 소개 된 승객의 데이터 (티켓을 구입할 수 있도록 관리)가 유지됩니다. 긴 라이브 절약 시간!

그러나 당분간, 나는 어깨에 대한 어깨에 대한 어깨에 대한 내 어깨에 "계속", "Travel Davits의 확인"페이지에서 "계속", "계속"할 것입니다.

"주문 확인"페이지에서는 주문 비용을 지불 할 지불 시스템을 선택할 수 있습니다. 인터넷 뱅킹 OJSC "ASB Belarusbank"는 "Alfa-Bank"카드를 지불 할 계획이므로 시스템 "계산"(AIS Jerip)을 선택하고 "주문 지불"을 클릭합니다.

"20 분 동안"계산 "시스템에서 주문을 지불해야합니다."사이트는 저에게 경고합니다. 은행 목록이 떨어집니다.

문자 그대로 10 분 안에 나는 은행에 전화 할 시간이 있으며 인터넷 뱅킹을 연결하는 방법을 알아보십시오 (음, 전에 필요 없었습니다). 그리고 나서 이것이 충분하지 않다는 것을 이해합니다 - 카드는 은행 셀프 서비스 (SBS) 시스템에 연결되어야합니다. 결국, "하드웨어"사이트는 내 은행 카드 소지자가 인터넷 뱅킹 SBS를 제공한다고 씁니다. 목록에서 선택한 SBS 웹 사이트에서 로그인 및 암호가 필요합니다. 물론 이것은 인터넷 뱅킹 "Alpha Bank"에서 가장 중요한 로그인이 아닙니다!

SBS 웹 사이트에서는 연결 방법을 읽었습니다. 가장 가까운 ATM로 가서 인터넷 뱅킹에 대한 액세스를 열어야합니다. 그런 다음 로그인 및 암호로 ATM 확인을 선택하고 SBS 웹 사이트를 입력하고 "일 년 동안 서비스에 대한 액세스를 지불하십시오"라는 메시지를 입력하십시오. 어떤 이유로 ATM 은행 파트너가 액세스를 열고 싶지 않습니다. 한편, Belz 사이트는 "티켓 구매 순서가 취소되는 순서"(지불을 위해 지불 할 시간이 만료 되었음)를 메일로 보내는 편지를 보냅니다.

열차 티켓을 구입하기를 희망합니다. 정확히 6 개의 좌석이 남아 있습니다. 사이트를 통해 기차 티켓을 구입할 수있는 모든 지인을 즉시 기억해야했습니다. 갑자기 그들은 운이 좋다.

구세주가있었습니다. 그녀는 plati.tut.by를 통해 지불 방법을 제안했습니다. 수백 섹션 중 하나는 "철도 티켓 지불"(사이트 "가슴에"나는이 방법에 대해 단어를 찾지 못했습니다).

"Plati"섹션에서는 지불 코드를 입력하고 카드를 지불 한 다음 Belzh 사이트의 페이지에서 "지불 확인"을 클릭합니다. 그리고 나는 손에 티켓 주문 양식을 가지고 있습니다. 그것은 정상적인 티켓을 위해 철도 사무실에서 교환하기에 충분합니다. 여기에 예기치 않은 턴이 있습니다.

박스 사무실에 가지 않기 위해서는 사이트의 개인 계정에서 전자 등록을 수행 할 수 있지만 불행히도 모든 방향에 대해서는 작동하지 않습니다.이를 포함하여 기차 Lviv - 민스크가 불가능합니다. 나는 여전히 티켓을 살 수 있었던 것입니다. "역 방송국에서 티켓을 받으십시오."라는 점에서 내 주문에 대한 자세한 내용을 보유하고 있습니다. 우리는 여권으로 계산원에 가야합니다.

일반적으로 "승객을위한 정보"섹션의 "철분 조각"에 대한 사고가 없어야합니다. 지시 사항이있는 비디오, 내가 충분한 시간이 없었던 티켓을 구입하는 방법. 그리고 이제는 단일 티켓을 사기 위해 성취해야했던 어떤 행동을하는지 생각해 봅시다 ...

기차 및 기차 일정 벨로루시 - 민스크는 장거리 열차 - 1, 열차 (교외 열차, 디젤 엔진) - 45. 첫 번째 열차는 05 시간 23 일의 아침에 벨로루시에서 나와 최종 역에 도착합니다. 06 시간 00m. 마지막 열차는 26 시간 26 시간 동안 벨로루시 역에서 잎을 내고 목적지에 밤에 도착합니다. 일정에 따라 벨로루시의 출발 지점에서 도착 지점 민스크로의 평균 시간은 0 시간 35m : 가장 빠른 열차는 0 시간 32m이며 느리게 - 0 H 39 미디엄.
벨로루시 역에서 민스크까지의 일부 열차는 언젠가 (특별한 운동 일정이 있음).
기차, 다음 경로 벨로루시 - 민스크는 그런 방송국과 정착지를 통과합니다 : 녹색, Zhdanovichi.
경로에서 기차 및 기차 일정 벨로루시, 민스크여기에 표시되며 항상 여름 및 겨울 일정을 제공합니다.
가장 가까운 역 또는 온라인의 티켓 사무소에서 기차 벨로루시 - 민스크를위한 티켓을 구입할 수 있습니다.