플랫폼에서 기다리고 있습니다. 승객이 모를 수도 있는 러시아 철도 서비스 승객이 지정석에 서기

러시아 철도 열차를 타고 여행한 적이 있습니까?
기차표를 샀니?

매표소에서(또는 러시아 철도 웹사이트를 통해) 원하는 날짜의 티켓을 요청했는데 기차에서 좌석을 찾지 못한 적이 있습니까? 아니면 화장실 근처에 지정석만 있는 걸 발견하셨나요?
신중한 사람들은 몇 주 전에 미리 티켓을 구입합니다. 그러나 그러한 상황을 발견하면 대개 당황하기 시작합니다.

당신의 러시아 철도 여행을 더욱 편안하게 만들어줄 한 가지 비밀을 알려드리겠습니다.

다양한 사람들이 티켓을 구매하는 방법은 무엇입니까?

3가지 시나리오를 고려하십시오.

1. 알람리스트.
기차표는 출발 45일 전부터 판매됩니다.
하지만! 45일 동안 아주 적은 수의 티켓이 판매됩니다. 이 티켓은 일반적으로 최악의 티켓 중 하나입니다. 그럼에도 불구하고 판매할 티켓이 얼마 남지 않은 것을 보고 놀란 사람들은 모두 즉시 매진되었습니다. 결과적으로 알람리스트는 행복합니다. 그들은 옆의 지정석에서 끝에서 두 번째 티켓을 움켜 잡았습니다.

2. 평범한 사람들.
평범한 시민은 여행 2주 전에 표를 살 때가 되었다고 생각합니다. 그는 매표소에 가서 러시아 철도 웹사이트로 가서 최악의 장소가 남아 있음을 확인합니다. 화장실 근처의 지정석이나 비용이 증가한 구획입니다. 화장실 근처에서 운전하기 싫은 그는 프리미엄 쿠페를 샀다. 그리고 비록 내가 과도하게 지불했지만 편안하게 갈 것입니다. 다음에 가면 미리 표를 사겠다고 스스로에게 다짐한다. 그러나 이 약속은 분명히 잊혀질 것입니다.

3. 럭키
운이 좋은 사람들은 며칠 안에 가야 한다는 것을 기억합니다. 그리고 일부는 출발 당일에 이미 결정됩니다. 예를 들어 상사가 휴가를 낼 수 있을 때입니다. 그들은 총알처럼 역으로 날아가서 대기열 없이 가장 좋은 좌석, 즉 좋은 저렴한 구획이나 가장 좋은 좌석의 고품질 지정석 중 하나를 침착하게 스스로 구입합니다. 때때로 그들은 그러한 장소가 그들보다 먼저 매진되지 않았다는 사실에 여전히 놀랐습니다. 그러나 그들은 인생에서 항상 운이 좋다는 사실로 이것을 스스로 설명합니다.

티켓은 즉시 판매되지 않고 소량으로 판매됩니다. 45, 30, 15, 10, 7, 3, 1일 동안 일정 시간 동안 분량이 판매되고 출발 1시간 전에 한 부분이 더 나옵니다!

첫 번째 티켓은 45일 전부터 판매됩니다. 그리고 이것은 내가 위에서 쓴 것처럼 장소의 작은 부분에 불과하며 실제로는 최악의 장소입니다.
서둘러 구매할 필요가 없습니다.

판매 중인 티켓의 가장 큰 릴리스는 출발 10일 전과 출발 당일 아침(또는 하루 24시간)에 발생합니다. 그런 다음 티켓을 구매해야 합니다.

게다가 3일 만에 나오는 방출도 컸기 때문이다. 이 기간 동안 구성에 추가 자동차를 포함할지 여부가 결정됩니다.

일반적으로 올바른 알고리즘은 다음과 같습니다.
- 몇 주 안에 티켓을 구매할 시간임을 깨닫고 위의 티켓 판매 기간에 따라 RZD.RU 웹 사이트에서 주기적으로(예: 하루에 한 번) 티켓을 모니터링합니다. 지금 필요한 티켓이 없다면 조용히 기다리세요.
- 나에게 맞는 티켓이 있으면 현장에서 직접 구매하세요.

추신/참고:
- 아이디어를 알고 미리 사용했는데 티켓팅 날짜를 찾아보니

다른 철도 부서(예: 모스크바-키예프 기차)에 속한 지역을 통과하는 기차의 티켓 판매 방식에 대한 정보가 있는 또 하나의 유용한 링크입니다.

거기에서 출력:
멍청한 계산원(대부분)이 있는 일반 매표소에서 표를 사지 말고 인터넷이나 서비스 센터를 통해 표를 사야 합니다.

러시아 철도는 2018년 지정석 및 일반 장거리 객차 티켓 판매를 중단했습니다. FAS(Federal Antimonopoly Service)가 이러한 차량의 운송에 대한 관세를 결정할 때만 판매가 재개됩니다. 다음주가 예상됩니다.

러시아 철도청은 결정이 내려지는 대로 설 연휴 동안 2등석 객차 수송 수요가 완전히 충족될 것이라고 전했다. 그동안 2018년 구획 및 SV 차량 티켓을 구입할 수 있습니다.

지정석과 일반객차의 티켓 판매를 45일 이상 앞당겨 중단한 것은 우연이 아니었다. 이전 연도에 FAS가 이 구간의 요금을 인플레이션 수준(인플레이션 예측에 초점을 맞춰 2018년 3.9% 인상)에 연동하기로 결정했다면 이제 2017년 대비 10% 할인을 제안합니다. 그리고 2018년 초에 러시아 철도가 판매를 중단하기 60일 전에 지정석 티켓을 구입한 사람들이 FAS에서 제공하는 요금보다 더 비싸게 구입한 것으로 나타났습니다. 이전에는 반대로 승객이 티켓을 이전 가격으로 구매하여 혜택을 받았습니다.

2016년 12월부터 RZD는 60일 전에 판매를 시작합니다. 다만, 교통부 명령으로 11월 17일 이전에 결정을 내려야 한다. 대행사는 장거리 열차의 티켓 판매가 출발 60일이 아니라 45일 전에 열린다는 점을 주목해 기한을 정했다. FAS도 같은 기간에 초점을 맞췄다.

앞으로 러시아 철도는 열차 출발 120일 전에 티켓 판매를 개시할 예정이다.

그리고 앞으로 러시아 철도는 열차 출발 120일 전에 티켓 판매를 시작할 계획입니다. 교통부 명령을 수정하거나 지정석 티켓을 내년 1월 1일부터 45일 전에만 매도해야 한다는 것이 밝혀졌다.

FAS는 올해 티켓 가격이 10% 하락한 항공 시장을 중심으로 항공권 가격을 인하하자고 자체 제안했다. 그러나 항공 시장에는 규제된 관세가 없으며 다른 가격 책정 법률이 있습니다. 그리고 항공권 가격은 몇 년(평균 1년) 동안 시간을 ​​표시해 왔다고 전문가들은 말한다. AviaPort 산업 기관의 이사인 Oleg Panteleev는 Rossiyskaya Gazeta와의 인터뷰에서 지금은 6천 루블이라고 말했습니다.

올해 말 이전에 이 수치가 바뀔 가능성은 거의 없습니다. 항공권의 가장 높은 가격은 전통적으로 8월에 있습니다. 그리고 겨울 방학 동안의 비행 비용을 8 월과 비교하면 더 낮아질 것입니다. 11 월과 함께 소강이있을 때 더 높아집니다. 이 겨울 방학 동안 항공사는 덤핑을 시작할 수 있다고 Rossiyskaya Gazeta 대담자는 믿습니다. Transaero의 붕괴 후, 그들은 많은 수의 항공기를 모집했습니다. 그들은 이제 여름에 짐을 싣고 있지만(터키행 항공편), 지금까지는 겨울에 사용할 방법이 없습니다(이집트행 항공편은 열리지 않았습니다). 따라서 11 월에는 항공권 비용이 크게 떨어지는 것으로 나타났습니다.

Maxim Sokolov 교통부 국장에 따르면 회사가 손실을 입지 않도록 하는 메커니즘이 발견되면 지정석 티켓 비용을 10% 줄이는 것에 대해 이야기할 수 있습니다. 기존에는 화물운송의 이익을 여객운송 과정에서 발생하는 손실로 충당하는 교차보조금 모델이 있었다. 그러나 정부는 이를 포기하기로 결정했다. 이제 여객 운송도 수익성이 없어야합니다. 전문가들은 구획과 SV의 티켓 가격이 높아짐에 따라 지정석과 일반 객차의 저렴한 비용을 항공사가 보상할 것이라고 우려하고 있다.

그런데 러시아 철도에 따르면 2017년 10월 승객은 9,785만 명으로 2016년 10월보다 3.9% 증가했습니다. 이 중 8,996만 승객은 교외 교통(+3.8%), 장거리 운송(790만(+5%))으로 보냈습니다.

러시아 철도(RZD)는 2018년 1월 1일부터 출발하는 장거리 열차의 지정석 및 공유 객차 티켓 판매를 중단한다고 발표했습니다. 동시에 회사의 언론 서비스에 언급했듯이 판매 중단은 고속 열차와 삽산 열차에 영향을 미치지 않습니다. 왜 러시아 철도는 재료 RT에서 그러한 조치를 취했습니까?

11월 3일부터 러시아 철도는 2018년 1월 1일 출발과 함께 연방 여객 회사의 장거리 열차의 지정석 및 일반 객차 티켓 판매를 일시적으로 중단했습니다. 이는 조직의 웹사이트에 게시된 메시지에 명시되어 있습니다. 예외는 고속 열차입니다.

"11월 3일부터 JSC FPC(JSC Federal Passenger Company)가 설립한 열차의 지정석 및 일반 객차에 대한 여행 서류 판매가 중단되었습니다. — RT) 러시아 철도는 2018년 1월 1일 출발점에서 출발한 날짜부터 국내 교통에 따라("고속" 범주의 열차 제외),"라고 말했습니다.

RIA Novosti가 회사의 언론 서비스에서 밝혔듯이, 이러한 결정은 연방 독점 금지 서비스(FAS)가 2018년 여객 운송 요금에 대한 결정을 내리지 않았기 때문입니다.

러시아 철도는 FAS가 관세를 결정하는 대로 티켓 판매를 재개하겠다고 약속했습니다.

• 러시아 철도

기존 티켓과 다를 경우 차액을 보상받거나 위약금 없이 왕복 티켓을 제시함을 알려드립니다.

FAS 제안

앞서 연방독점방지국은 지정석과 일반 승용차의 장거리 여객 운송에 대한 철도 관세를 10% 인하할 것을 제안했다.

Alexander Redko 부서의 부국장은 "인구를 위한 경제적 인센티브를 창출"함으로써 이 제안을 설명했습니다.

그에 따르면 해당 문제는 10월 31일 화요일 부서 이사회에서 논의되었습니다.

“값비싼 논리에 따라 가격을 인상하는 것은 잘못된 것입니다. 인구의 경쟁 상태와 소득에 초점을 맞출 필요가 있습니다. 항공사는 운송비를 10% 절감하고 철도의 모든 고객은 항공으로 간다”고 Interfax는 관계자를 인용합니다.

동시에 장거리 열차 운송에 종사하는 러시아 철도의 자회사인 JSC FPC는 2018년에 3.9%의 규제 관세 연동을 예상합니다.

• 러시아 철도

당국자들은 여객 수송량이 감소하고 있는 회사를 위해 티켓 가격을 인상하는 것은 부적절하다고 생각합니다.

“Pobeda의 운반 능력은 FPC 지정석의 경우 94%, 일반 승용차의 경우 74%, 50% 미만입니다. 여기 예약이 있습니다. 기차는 반쯤 비어 있습니다. 반쯤 비어있는 열차의 가격을 인상하는 요점이 무엇입니까? 철도 차량의 품질 문제를 해결하는 것이 필요합니다.”라고 Redko는 강조했습니다.

하지만 알려지면서 교통부와 경제개발부는 관세 인하에 반대했다.

화물 운송

화물철도 요금의 경우 반독점 서비스는 다른 모든 석유화물 운송 비용과 동등하게 연동 될 가능성을 배제하지 않았습니다.

• 러시아 철도

“FAS는 모든 화물과 마찬가지로 예외 없이 석유 운송을 색인화할 수 있다고 믿습니다. 동시에 특정 프로젝트에 대해 최대 50%의 목표 할인이 가능합니다. 석유 산업, 예를 들어 비료 및 금속도 가능합니다. 우리는 정부 법령 초안에서 그러한 제안을 했습니다.”라고 Redko도 보고했습니다.

동시에 FAS 책임자인 Igor Artemiev는 2018년 러시아 철도 화물 관세의 연동이 인플레이션보다 낮을 것이라고 언급했습니다(3.9-4% 이내).

"인플레이션 마이너스", 즉 4%가 가능한 최대값, 즉 4% 또는 3.9%입니다. 전망은 하향 조정됐지만 정부가 공식적으로 사회경제적 전망을 수정하는 경우다”라고 TASS는 Artemyev의 말을 인용했다.

그에 따르면 정부가 인플레이션 예측을 예를 들어 3.2%로 검토하면 러시아 철도는 3.2% 이내의 지수를 갖게 될 것이라고 합니다.

2017년 여객운임

2017년에 장거리 열차의 지정석 및 일반 객차 운송에 대한 여객 철도 요금의 연동은 3.9%에 달했습니다. 동적 가격 책정 시스템에 포함되지 않은 구획, SV 및 열차 제품군 - 5%.

장거리 열차 승객에게 제공되고 티켓 가격에 포함된 서비스 비용(침대 시트, 식사, 위생 키트)은 평균 5% 증가했습니다.

장거리 열차의 승객 운송은 러시아 철도의 자회사인 연방 여객 회사 JSC에서 수행한다는 것을 상기하십시오. 지정석 및 일반 마차에 대한 관세는 연방 독점 금지 서비스에 의해 결정됩니다. SV, 구획 및 스위트의 운송에 대한 관세는 연방 독점 금지 서비스(Federal Antimonopoly Service)와 합의하여 FPC에서 설정합니다.

구독

철도를 한 번도 타본 적이 없는 사람을 찾는 것은 어렵습니다. 누구나 적어도 한 번은 기차표를 사야 했습니다. 여행은 미리 계획하는 경우가 많고, 좋은 곳을 선택하기 위해 미리 여행 서류를 구매하는 경우가 많습니다. 3-4 주 동안 티켓을 구입할 때 화장실 옆에 자리 만 남아 있다는 것을 알게되면 놀라실 것입니다. 이것이 일어날 수 있는지, 그리고 당황할 가치가 있는지 여부는 더 자세히 이해할 것입니다.

다른 사람들이 티켓을 구매하는 방법은 무엇입니까?

각 사람은 자신의 원칙과 알고리즘, 티켓을 구매하는 방법과 시기, 올바른 좌석을 사용할 수 없는 경우 해야 할 일을 가지고 있습니다. 그러나 모든 사람들은 몇 가지 주요 범주로 나눌 수 있습니다.

경보기

여행 서류 판매는 열차 출발 45일 전부터 시작됩니다. 판매 첫날부터 매우 신중한 사람들은 티켓을 사기 위해 서두르지 만 화장실 근처에 좌석이 있음을 알게됩니다. 공황 상태에서 그들은 가지고 있는 것을 구입하고 마지막 자리를 차지할 수 있었다는 사실에 매우 만족합니다. 실제로 그림은 진실과 거리가 멀습니다.

사실은 시작(45일 만에)에 최악의 티켓이 예를 들어 화장실 근처에서 판매되고, 그 이후에도 소량으로 판매되기 때문에 티켓이 모두 매진 된 느낌이 있습니다.

보통 사람들

대부분의 사람들은 보통 2주 전에 여행 서류를 구입합니다. 러시아 철도 웹 사이트를 보거나 역의 매표소에 가면 화장실 근처에 나쁜 좌석이나 비싸고 편안한 구획 좌석이 있음을 알 수 있습니다. 자금이 허락한다면 한 사람은 구획을 선택하고 그가 티켓을 살 수 있었던 것에 대해 매우 기쁘게 생각합니다. 그는 다음에 여행 서류를 미리 사겠다고 맹세하지만 이것은 빨리 잊혀진다.

운이 좋은 사람들

이 범주에는 며칠 만에 가야 한다는 것을 기억하는 사람들이나 계획하지 않은 여행을 하는 사람들이 포함됩니다. 예를 들어 갑자기 쉬는 날에는 첫 기회에 티켓을 사러 역으로 달려가기도 하고, 가끔은 예매와 출발일을 하기도 한다. 그들은 항상 운이 좋으며 지정석의 편안한 좌석이나 구획의 저렴한 티켓을 구입할 수 있습니다.

몇 가지 비밀

모든 사람들이 티켓이 한 번에 판매되지 않고 소량으로 판매된다는 것을 알고 있습니다. 일반적으로 배출은 45, 30, 15, 10.7, 3 및 1일에 발생합니다. 그러나 먼저 화장실 근처 최악의 장소를 판매하고 출발 시간이 가까워 질수록 저렴하고 편안한 티켓이 제공됩니다.

가장 큰 영수증은 10일 1일에 발생하므로 여행서류 구매에 가장 최적의 기간입니다. 또한 많은 선택이 3일 동안 가능합니다. 이 기간 동안 추가 마차의 필요성이 일반적으로 결정됩니다.

특정 장소와 날짜의 티켓을 사고 싶다면 서두르지 마세요. 당사 웹사이트에서 온라인으로 여행 서류의 모양을 추적하고 원하는 옵션을 구입하십시오. 또한 인터넷을 통해 구매하면 시간과 돈을 절약할 수 있습니다(온라인 결제의 경우 할인이 제공되는 경우도 있음).