러시아 연방 교통부. 교통부와 교통부의 연방 기관의 구조와 기능

또는 국가 내에서 비행하거나 사유화하십시오. 저비용항공사 '포베다' 변경 기다릴 수도

FAS 국장은 Pobeda를 민영화할 필요성을 발표했습니다. 에이전시는 국내선을 '잊어버린' 항공사가 국제운송시장에서 점점 더 활발해지고 있다는 사실에 당혹스러워한다.

Medvedev는 러시아 연방 항공사 승객의 데이터를 저장하도록 명령했습니다. 항공권 가격이 오를 것입니다

“서버를 러시아로 이전하는 정책은 경쟁의 발전과 러시아인의 항공편 이용 가능성에 부정적인 영향을 미칩니다. 이것은 가격 인상으로 이어질 것이며, 결과적으로 승객은 데이터 전송 비용을 지불하게 될 것입니다.”

"러시아 연방의 안보에 대한 위협"의 경우. FSB는 국제선 항공편을 취소할 수 있는 권리를 요구합니다.

"실제로 이것은 국제선 비행을 금지할 수 있는 거의 무제한의 근거 목록을 의미합니다." FSB는 항공사가 다른 국가로 가는 항공편을 허용하는 새로운 규칙을 도입할 것을 요구합니다.

"위반하려는 욕구를 억제하기 위해." 러시아, 유료 도로에서 무보수 운전에 대한 벌금 도입

"총 금액은 여행 자체 비용보다 높아야합니다." 유료 도로에서 무료로 운전하려는 시도는 운전자에게 5-10,000 루블의 비용이 듭니다. 벌금은 즉시 발행되지 않지만 그러한 제안이 있습니다.

교통부는 핸드백, 서류 가방 및 목발을 "사면"할 것을 제안했습니다.

러시아에서는 운송 규칙이 다시 변경될 수 있습니다. 수하물... 서류 가방, 우산, 꽃다발, 겉옷은 탑승 시 무게를 측정해야 하는 품목 목록에서 제외될 수 있습니다.

운전자는 아마추어와 전문가로 구분됩니다. 대규모 훈련 개혁이 준비 중입니다.

"라는 두려움이 있다. 좋은 생각공무원 불신" 교통부는 수준을 높이기 위해 전문 운전자 교육 시스템을 개혁할 예정입니다.

열 번째 러시아 항공사가 중단 직전입니다. 승객이 해야 할 일

VIM-Avia 항공사는 연료 및 공항 서비스에 대해 약 10억 루블을 빚지고 있습니다. 항공사는 너무 공격적인 성장에 베팅하면서 Transaero와 같은 실수를 저질렀습니다.

무게 측정을 위한 전화 및 노트북. 기내 무료 휴대 수하물 목록이 어떻게 변경됩니까?

운송부의 문서에 따르면 전자 기기 및 겉옷은 허용되는 휴대 수하물의 무게를 계산할 때 고려하도록 제안됩니다. 새로운 규정은 빠르면 11월부터 시행될 수 있습니다.

"사실, 티켓 가격이 오를 것입니다." 연방 위원회가 수하물 없는 관세를 반대한 이유

무료 수하물 허용 한도를 폐지하는 법안은 상원의원의 예상치 못한 항의를 촉발했습니다. 그러나 지금까지는 항공사들조차 혁신이 승객들에게 어떤 영향을 미칠지에 대해 동의하지 않습니다.

"나는 정직하게 두 임기, 그것으로 충분하다": 누가 "가난한" 주지사를 바꾼다

교통부는 1991년 교통산업 구조조정의 결과로 출범했다. 그러면 교육부는 민간 항공소련, 소련 해상 함대 내각, 강 함대 내각 및 자동차 운송부가 교통부로 합병되었습니다. 그리고 소련 철도부는 러시아 연방 철도부로 개편되었습니다.

1990년대 초반과 2004년 사이에 교통부는 빈번한 개혁을 겪었습니다. 마지막 개혁은 2004년에 있었다. 철도부가 존재하지 않고 교통부에 합류했다는 사실로 구성되었습니다. 그 이후로 러시아 연방에는 단 하나의 부처가 있습니다. 또한 2004년에는 연방 교통국(Federal Transport Agency, FA): 연방 해양 및 강 수송(Rosmorrechflot), 철도 운송의 FA(Roszheldor), Federal Road Agency(Rosavtodor), 항공 운송의 FA(Rosavatsiya), 연방 교통 감독 서비스(Rostransnadzor)도 만들어졌습니다.

교통부(Ministry of Transport)는 교통 부문에서 주 정책 및 일반 주 규정의 이행을 보장하는 연방 집행 기관입니다.

교통부의 기능:

전략 프로그램;

법적 규제;

교통 안전;

환경 안전;

통합 과학 및 기술 정책;

통합 관세 정책;

투자 정책;

사회 정치;

상호 작용 다른 유형수송;

국제 프로그램;

공정한 경쟁 보장

관리 운송 시스템비상시.

교통부의 구조:

1 - 민간 항공 분야의 국무부 정책;

2 - 도로 시설, 자동차 및 도시 여객 운송, 측지학 및 지도 제작 분야의 국무부 정책;

3 - 현장의 국무부 정책 철도 운송;

4 - 해상 및 하천 운송 분야의 국무부 정책;

5 - 국제협력부

6 - 법률 지원 및 입법 활동 부서;

7 - 개발 프로그램 부서;

8 - 개혁 및 재산 관계부;

9 - 행정 부서;

10 - 교통보안부 및 특별 프로그램;

11 - 경제 및 재무부.

Rosaviatsia - 항공 운송 FA - 항공 운송 분야의 공공 서비스 제공 및 국유 재산 관리, 러시아 연방 영공 사용 및 항공 우주 수색 및 구조 기능을 수행하는 연방 집행 기관입니다. 이 분야의 공공 서비스 제공을 위해 국가에 대한 권리 등록 항공기그리고 그들과 거래합니다.

Roszheldor - 철도 운송의 FA -는 철도 운송 분야에서 국가 서비스를 제공하고 국가 자산을 관리하는 기능을 수행할 뿐만 아니라 이 지역의 보안을 보장하기 위해 국가 서비스를 제공하는 기능을 수행하는 연방 집행 기관입니다.

Rosmorflot - 해상 및 하천 운송의 FA는 해상 및 하천 운송 분야에서 국가 서비스를 제공하고 국가 자산을 관리하고 이 지역의 보안을 보장하는 기능을 수행하는 연방 집행 기관입니다.

Rosavtodor는 연방 고속도로 관리를 포함하여 도로 교통 및 도로 시설 분야에서 주 서비스 제공 및 주 재산 관리를 담당하는 연방 집행 기관이며, 연방 대상 프로그램의 주 고객 기능을 수행하고, 연방 지부 시스템: 10개의 연방 고속도로 관리국, 22개의 고속도로 사무소, 4개의 도로 건설 관리국.

연방 교통 감독 서비스(Rostransnadzor)는 항공, 해상, 내륙 수로, 철도, 자동차, 도시 전기, 산업 운송 및 도로 시설 분야에서 통제 및 감독 기능을 수행하는 연방 집행 기관입니다. , 스포츠 코트의 기술 감독 기능. 직접적으로 그리고 영토 지점을 통해 행동합니다.

위와 함께 Rostransnadzor의 주요 기능:

특정 유형의 활동 구현을 위한 라이센스 발급

민간 항공 분야의 운영 인증;

도로 파괴뿐만 아니라 교통 유형에 대한 교통 사고에 대한 연구 수행

개별 법적 행위의 게시 및 문서, 권리 및 대상의 등록.

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