어떤 버스나 미니버스를 탈 수 있습니까? 전화를 사용하여 버스가 언제 오는지 확인하는 방법

모스크바는 확실히 거대한 도시입니다. 많은 사람들이 여기에 살고 있습니다. 12,380,664명(2017년 기준) 그리고 이 숫자는 매년 증가하고 있습니다. 러시아 연방의 수도는 물론 우리나라와 해외의 수많은 사람들에게 매력적입니다. 그리고 많은 방문자들이 알고 싶어하는모스크바에서 버스는 얼마나 걸립니까?

수도의 대중 교통 유형

물론 대부분의 방문객들은 지하철로 수도를 이동하는 것을 선호합니다. 모스크바의 지하철은 매우 편리하게 설계되었습니다. 당신은 그것을 사용하여 도시의 거의 모든 지역에 갈 수 있습니다. 수도의 지하철이 작동합니다.평상시에는 오전 5시 30분부터 역은 자정에 닫습니다. 물론 이것도 편리합니다. 그러나 지하철로 모스크바의 올바른 장소에 가려면 불행히도 항상 그런 것은 아닙니다. 수도의 방문객과 거주자는 육상 교통 수단을 자주 이용해야 합니다.

지하철로 목적지까지 직접 갈 수 없는 경우 승객은 다음을 이용할 수 있습니다.

무궤도 전차;

시가 전차;

버스;

소형 버스;

전기 기차.

물론, 수도의 대부분의 손님은 미니 버스 및 버스와 같은 유형의 대중 교통을 사용합니다. 가능한 한 빨리 목적지에 도착하도록 하십시오. 그리고 불행히도 수도에 남아있는 트램이 많지 않습니다.

모스크바 버스 정류장

수도에는 미니버스와 시내 항공편의 출발지가 많이 있습니다. 그러나 모스크바의 실제 버스 정류장단 두 개:

같은 이름의 고속도로에 위치한 Central(비공식 이름 "Shchelkovsky"), 집 번호 75.

시외 버스가 출발하는 Leningradsky Prospekt의 도시 터미널.

수도의 작은 버스 정류장은 일반적으로 지하철 입구/출구 근처에 있습니다. 예를 들어 Vykhino, Tushinskaya, Orekhovo, Teply Stan, Krasnogvardeyskaya, Cherkizovskaya 등의 역에 버스 및 미니 버스의 출발점이 있습니다. Kazansky 및 Paveletsky 기차역 근처에 이러한 노드가 있습니다.

북부 부토보에도 역이 있습니다. 여기에서예를 들어, 항공편 858에서 Shcherbinki로 출발합니다. 수도의 일부 손님은 알고 싶어합니다.버스 번호 858 "모스크바"는 얼마나 걸립니까?- Shcherbinki". 이 노선의 주중 첫 번째 항공편은 05:20(주말 05:35 - 주말)에 출발합니다. 마지막02:21에 Butovo에 도착합니다.

모스크바에서 버스는 몇시부터 몇시까지 운행합니까?

물론 수도의 행정은 주민들과 손님들이 도시를 최대한 편리하게 이동할 수 있도록 최선을 다하고 있습니다. 아침에 대부분의 버스는 오전 5시에 역과 기차역에서 출발합니다. 평상시에는 이러한 유형의 수도 운송이 오전 1시 30분에 가장 자주 종료됩니다. 그러나 물론 이 규칙에는 많은 예외가 있습니다.

예를 들어, 전기 열차로 복제된 경로는 23:00에 작업을 마칠 수 있습니다.그리고 이것은 이해할 수 있습니다. 늦은 승객은 기차로 목적지에 쉽게 도착할 수 있습니다.일부 중요한 항공편은 1.30 이후에도 수도에서 운영됩니다. 예를 들어, 많은 손님과 도시 거주자는 확실히 알고 싶어합니다.버스 851번 "모스크바 -Sheremetyevo". 이 비행은 1시 50분에 작업을 끝냅니다.

대부분의 경우 모스크바 미니버스는 약간 다른 일정으로 운행됩니다. 대부분 21:00-22:00에 이미 역으로 출발합니다.

새해 일정

물론 도시의 많은 손님과 주민들은 무엇보다도 알고 싶어합니다.모스크바에서 버스는 얼마나 걸립니까?휴일에.입력그런 날에는 수도의 버스 정류장이 평소와 같이 가장 자주 작동합니다.. 그러나 여기에는 물론 예외가 있습니다. 예를 들어, 시 행정부는 새해에 지상 차량의 일정을 변경합니다. 결국 이 날 밤 거리를 지나수도많은 사람들이 이동하고 있습니다. 예를 들어 2017년에는 중앙행정구역의 버스 운행을 새벽 3시까지 연장했다.

모스크바에서 버스는 몇시까지 운행합니까? 야간 비행

그래서, 평상시에는 수도의 버스가 1시 30분까지만 운행합니다. 하지만 비행기 시간이 없었던 승객들은 절망해서는 안 된다. 모스크바는 대도시로 밤에도 활기가 넘칩니다. 따라서 수도는 하루 중 이 특정 시간에 도시를 돌아다니는 항공편도 제공합니다.대부분의 경우 새벽 1시부터 새벽 5시 30분까지 갑니다.

밤버스수도에는 경로만 있습니다.11번은 H1-H6, 308번, 63T입니다.그리고 몇몇 다른 사람들항공편. 운송은 주로 중요한 노선을 따라 하루 중 이 시간에 운행됩니다.

무궤도 전차 및 트램

따라서 우리는모스크바에서 버스는 얼마나 걸립니까? 611비행"모스크바 - 브누코보"는 1시 22분에 마지막으로 공항을 떠납니다. 버스는 1시 50분에 셰레메티예보에서 출발합니다. 대부분의 경로는 공원을 1:30에 출발합니다.

근무시간수도의 다른 유형의 육상 운송은 약간 다릅니다. 그래서 그들은 대부분 밤 12시까지만 모스크바에 간다. 일부 항공편은 1:00 또는 22:00까지 승객을 태울 수 있습니다. 수도에는 여러 야간 트롤리버스가 있습니다. 그들은 주로 기차역이나 기타 유사한 중요한 장소에 시간 간격으로 이동합니다.

수도의 트램은 보통 아침 6시에 출발합니다. 그들은 대부분의 경우 00:35에 일을 끝냅니다. 수도에는 3번 야간 트램만 있습니다. 거리에서 중앙 행정 구역 전체를 따라갑니다. 학자 Yangel이 지하철역 "Chistye Prudy"로 이동합니다.

매주 Look At Me는 모바일 경험에 대한 우리의 생각을 바꾸고 있는 주목할만한 앱을 강조하고 App Store 아이콘 이면에 있는 아이디어, 기술, 개발자를 탐구합니다. 새로운 호에서 - 도시 대중 교통의 움직임을 추적할 수 있는 eTransport 애플리케이션 제작자와의 대화.

ETransport 애플리케이션은 사용자에게 가장 가까운 정류장을 찾아 이동 방향을 표시합니다. 원하는 정류장을 선택하는 것으로 충분하며 애플리케이션은 이 대중 교통 수단이 몇 분 안에 도착하는지 계산합니다.

ETransport는 사용자가 즐겨찾는 정류장 및 경로 목록을 생성할 수 있는 기능을 제공합니다.그래서 그들이 가장 자주 사용하는 것을 다시 검색할 필요가 없습니다.

즐겨찾는 정류장 및 경로 목록이 있는 탭을 집으로 가져갈 수 있습니다.- 이것은 응용 프로그램을 사용하는 과정을 단순화합니다.

eTransport 애플리케이션은 또한 사용자가 본 마지막 몇 정거장과 경로를 메모리에 저장합니다.

응용 프로그램에서 대중 교통의 움직임은 대화 형지도에서 모두 추적 할 수 있습니다.도착 시간 및 거리에 대한 정보가 포함된 목록에 따라

무료 ETransport 애플리케이션은 GLONASS 센서가 장착된 대중 교통의 위치에 대한 정보를 수집하고 특정 정류장에서 버스, 무궤도 전차 및 트램의 도착 시간을 계산합니다. 응용 프로그램은 자동으로 사용자의 위치를 ​​확인하고 대화형 지도에서 가장 가까운 정류장 중 하나를 선택하라는 메시지를 표시합니다. 또한 화면에서 목록은 경로와 하나 또는 다른 대중 교통이 정류장에 도착하는 시간을 표시합니다. 덕분에 시간을 절약하고 경로를 올바르게 계획할 수 있습니다. 또한 ETransport 응용 프로그램에는 즐겨 찾는 정류장을 저장하는 기능과 이동 기록을 볼 수 있는 기능이 있습니다.

“저희가 학생이었을 때 막 사업을 시작했을 때- 모바일 애플리케이션 개발 회사 - 우리 포트폴리오에 흥미로운 프로젝트가 필요했습니다. 저는 잠재 고객에게 다가가 이렇게 말하고 싶었습니다. “Etransport를 아십니까? 이것이 우리가 한 일입니다!” 즉, 처음에는 일종의 부수적인 프로젝트였지만 결국 새로운 고객을 유치한 것은 바로 그 사람이었습니다.

응용 프로그램의 원리는 매우 간단합니다. ETransport는 사용자의 위치를 ​​파악하고 대화형 지도에서 가장 가까운 대중교통 정류장을 선택하도록 제안한 다음 접근하는 대중교통과 정류장에 도착할 시간을 보여줍니다. ETransport 출시의 가장 큰 문제는 시 당국과 모든 대중 교통 수단의 특정 위치 데이터에 액세스할 수 있는 권한을 협상하는 것입니다. 제 생각에 이것은 이상합니다. 결국 우리가 시민을 위해 만든 편리한 서비스는 모든 정부의 손에 달려 있습니다. 또한 이것은 단순히 잘못된 것입니다. 이러한 데이터는 숨길 수 없으며 공개 도메인에 있어야 합니다. 이와 관련하여 Peter는 최전선에 있습니다. 당국은 이 데이터를 모든 사람에게 공개했을 뿐만 아니라 그러한 프로젝트의 개발자를 장려합니다(그러나 ETransport는 현재 기능면에서 최고로 간주됩니다). 약 40 개 이상의 도시에서 아무도 교통 위치 데이터를 숨기지 않지만 모스크바에서는 실제로 분류됩니다.

다음 달에 우리는 러시아의 11개 더 많은 도시에서 ETransport를 시작할 것이지만, 지금까지 이 목록에 포함된 도시에 대한 정보를 공개할 수 없습니다. 나는 그들의 주민들이 이 행사를 절대 놓치지 않을 것이라고 생각합니다. 예를 들어 모스크바에서는 처음 4일 동안 40,000명 이상의 사용자를 유치했습니다. 불행히도 모든 사람이 모스크바 (상트 페테르부르크뿐만 아니라)가 아직 베타 테스트 중이고 응용 프로그램에 여전히 많은 정류장과 경로가 있으며 운송 위치 자체에 대한 정보가 다를 수 있음을 알아 차리지 못했습니다. 실제 상황.

프로모션 비디오

앞으로 우리는 지점간 경로 작성 기능과 이동 시간을 계산하고 친구에게 몇 분 정도 도착할지 경고하는 기능을 분명히 추가할 것입니다. 또한 트램을 놓치지 않기 위해 집을 나서야 할 시간임을 미리 사용자에게 상기시킵니다. 그렇지 않으면 다음 트램이 곧 도착하지 않습니다. 우리는 사용자가 서로 의사 소통 할 수 있도록 "King of the Roads"또는 "Stop Mayor"를 선택할 수 있도록 더 많은주의를 기울일 것입니다. 우리는 사람들이 서로 귀중한 정보(예: 회선에 통제가 있음)를 공유하고 무례한 운전사 및 노래 지휘자와 같은 다양한 주제에 대해 논의하기를 바랍니다.

우리 팀에는 다섯 명이 있습니다. 저는 Gorky Ural State University에서 공부했으며 그곳에서 Android 개발자인 Maxim Rovkin을 만났습니다. 그는 놀라운 서버맨 Pasha Dik를 우리 팀에 데려왔습니다. 역사상 가장 어려운 테스트 전날 밤 그는 모스크바에서 우리 애플리케이션이 문제 없이 제시간에 실행되도록 하기 위해 밤새 일했습니다. 웃기는 일이지만 우리는 ETransport의 첫 번째 버전이 출시된 후 iOS 개발자 Egor Eremeev를 라이브로 처음 만났습니다. Egor와 Max는 서로 다른 도시(Naberezhnye Chelny의 Egor와 Yekaterinburg의 Maxim)에서 시험을 보았을 때 만났지만 같은 열의로 극동 시험을 해결했습니다. 디자이너 Pasha Osipkin이 우리를 찾았습니다. 2013년 1월에 그에게서 귀하의 응용 프로그램은 훌륭하지만 디자인은 엉망이라는 편지를 우편으로 받았습니다. 그래서 Pasha는 우리 팀의 일원이 되었고 우리는 여전히 매우 기쁩니다.”

몇 년 동안 그림 밈이 인터넷에서 돌고 있습니다. 모스크바에서 온 한 지방의 감정적 인 외설적 인 인상입니다. 그 중에는 “483번 버스, 신경쓰지 마세요!”라는 문구도 있습니다. 도시 교통 번호 매기기의 논리는 실제로 항상 명확하지 않습니다. 마을은 버스, 무궤도 전차 및 트램에 어떤 기본 번호가 할당되어 있는지 알아냈습니다.

State Unitary Enterprise "Mosgortrans"의 언론 서비스

수도의 모든 도시 여객 운송 경로에는 한 자리, 두 자리 및 세 자리 숫자가 있습니다. 이 번호 매기기는 역사적으로 발전했으며 변경되지 않습니다. 새로운 방향에서 운송에는 이전에 취소된 경로의 새로운 번호 또는 번호가 할당됩니다. 모든 번호 매기기는 개별적이지만 우연의 일치도 있습니다. 다른 운송 모드의 경로를 동일한 방식으로 표시할 수 있습니다. 따라서 3번 트램, 3번 무궤도 전차, 3번 버스는 도시를 돌아다니지만 모두 다른 경로를 따릅니다.

아직 새 경로에 4자리 숫자를 할당할 필요가 없습니다. 그러나 이전에 상업용 캐리어에 속했던 1001번, 1002번 및 1004번 버스 노선이 있습니다. 2013년에는 Mosgortrans의 관리 하에 이전되었으며 승객의 편의를 위해 번호는 변경되지 않았습니다.

때때로 번호 매기기는 특정 경로의 특성을 고려합니다. 예를 들어 모스크바에는 몇 가지 "사회적"운동 방향이 있으며 교육 기관, 의료, 사회 보호를 다룹니다. 이러한 경로의 번호는 문자 C: C1, C2 등으로 시작합니다. 지상 도시 교통의 야간 노선도 있습니다. 이들은 버스 번호 H1, H2, H3입니다. 문자는 짧은 비행에도 사용됩니다. 이 문자는 경로의 가장 바쁜 구간을 복제합니다. 승객이 쉽게 탐색 할 수 있도록 이러한 경로를 입력 할 때 기본 번호에 문자 "k"(짧음)가 추가됩니다. 예를 들어 Orekhovo 지하철역에서 Kashirskaya 지하철역까지 이어지는 709번 버스 노선과 Orekhovo 지하철역에서 Moskvorechye 플랫폼으로 가는 709k 노선이 있습니다.

콘스탄틴 트로피멘코

고등경제대학 메가시티 교통문제연구센터 소장

모스크바에는 특별한 운송 번호 매기기 시스템이 없습니다. 백년 된 노선 번호, 스탈린주의자, 브레즈네프 번호 및 1990년대 번호 사이의 거친 혼합입니다. 그것들은 모두 서로의 위에 쌓였습니다.

문자를 사용하는 노선도 있습니다. 이것은 한때 운송 경로가 두 부분으로 나뉘어 졌기 때문일 수 있습니다. 또한 경로 분기가 발생합니다. 전송은 경로를 따른 다음 문자 A가 추가된 번호의 해당 버전이 우회전합니다. 이러한 문자가 없는 변형은 계속해서 계속해서 이어집니다. 물론 이 모든 것이 혼란을 야기합니다. 도시 탐색은 절대적으로 사용자 친화적이지 않습니다. 사람이이 주제를 전문으로하지 않으면 필요한 경로 이외의 경로에 대해 알지 못할 것입니다.

소비에트 시대에는 도시 교통 시스템을 최적화하기 위한 작업이 정기적으로 수행되었습니다. 90년대에는 이 작업을 중단했고 현재 시도가 재개되고 있습니다. 지난해에는 교통수단 번호 부여 문제뿐만 아니라 특정 노선의 필요성에 대한 문제도 제기됐다. 그들은 관련성을 잃습니다. 예를 들어 사람들을 공장으로 데려다주는 버스가 있습니다. 기업은 문을 닫았고 사람들은 거기에 가지 않았지만 경로는 계속 작동합니다. 도시에 필요합니까? 그러나 불행히도 지금까지 이러한 작업은 긍정적 인 결과로 이어지지 않았습니다.

삽화:나스티야 그리고리예바

모스크바에는 버스, 무궤도 전차, 트램, 지하철과 같은 여러 유형의 도시 교통 수단이 있습니다. Butovskaya 경전철 노선(도시 남쪽)과 Timiryazevskaya 지하철역에서 Sergei Eisenstein Street(북쪽)까지 모노레일이 있습니다. 셔틀 택시는 매우 인기가 있습니다. 러시아워에는 일반적으로 지상 교통이 교통 체증에 걸리므로 지하철을 선택하는 것이 좋습니다.

강에는 북부와 남부의 두 개의 강 역과 여러 개의 계류소가 있습니다. 항해는 봄에 열리고 가을에 닫힙니다. 날짜는 얼음 상태에 따라 다를 수 있습니다. 모스크바 강에 떠있는 모터 선박은 주로 여행 목적으로 사용됩니다.

여름에는 자전거 택시가 대로를 따라 이동합니다. 그런 택시를 타고 여행을 하는 것은 엔터테인먼트에 가깝습니다. 경로가 매우 짧기 때문에 실용적인 용도는 거의 없습니다.

2013년부터 여러 야간 노선이 운영되고 있습니다.

모스크바의 지하철

지하철에는 12개의 노선이 있습니다. 역은 5시 30분에 입장을 시작하고(시간은 최대 15분까지 다를 수 있음) 1시에 입장을 마감합니다. 각 노선의 종점역에서 막차는 1시 3분경에 출발합니다. 노선 간 환승은 공식적으로 1시에 마감되지만 실제로는 필요한 방향의 마지막 열차가 아직 통과하지 않은 경우 나중에 환승이 가능합니다.

지하철에서 열차의 이동 간격은 평균 2-3분, 많은 노선의 러시아워는 90초, 이른 아침과 저녁 늦은 시간은 5-10분입니다. Kakhovskaya 및 Filevskaya 라인에서 간격은 평소보다 깁니다.

지상 운송

버스, 트램 및 무궤도 전차는 약 5:00-6:00에 운행을 시작합니다. 대부분의 노선은 자정 이후에 문을 닫지만 이른 저녁에 운행을 중단하는 노선도 있습니다. 거의 모든 노선의 시간표는 Mosgortrans 웹사이트에 게시됩니다. 개별 노선의 정류장에는 대부분의 간격에 대한 전체 일정이 표시됩니다.

셔틀택시(보통 13~20인승 미니버스로 노선번호는 M)는 원칙적으로 23시 이후에는 운행하지 않습니다.

시내 버스에는 "Mosgortrans" 기호가 있으며 0-299 및 500-999 범위의 노선을 운행합니다. 300에서 499 사이의 번호가 있는 버스는 교외에 있으며(모스크바 순환 도로 남서쪽 "신 모스크바"의 일부 노선 제외) 도시 티켓은 유효하지 않습니다. 900번부터 버스를 탈 수 있습니다. 육상 운송 경로에 대한 별도의 문자 지정도 있습니다. 이 노선 중 가장 유명한 노선은 가든 링(Garden Ring)을 따라 24시간 운행하는 무궤도 전차 B입니다.

현재 야간 노선 중 셰레메티예보 공항 옆에 있는 1N 버스를 포함하여 매일 운행하는 노선은 4개뿐입니다. 주말과 공휴일에는 야간에만 운행하는 노선이 몇 개 더 있습니다.

전기 열차는 공식적으로 모스크바 교통 시스템의 일부가 아니지만 경우에 따라 일부 지역을 여행하는 가장 빠른 방법입니다. 주요 문제는 찢어진 일정과 네트워크의 단편화입니다. 대부분의 전기 열차는 도심의 막다른 골목에서 수십 개의 반경 방향을 따라 모스크바 지역으로 이동하며 소수의 항공편만이 도시를 통과하고 을 통해.

모스크바의 도시 교통 요금

입구에서 모든 교통 수단의 지불. 2013년에 지하철 및 지상 운송 요금 시스템이 부분적으로 통합되었습니다. 티켓에는 두 가지 주요 그룹이 있습니다. 모든 교통수단(미니버스 및 전기 기차 제외)에서 유효하고 버스, 트램 및 트롤리버스에서만 유효합니다.

모든 교통 수단의 티켓은 지하철 매표소에서 구입 가능하며 1-2회용 옵션은 역 기계에서 구입할 수 있습니다. 가격은 1회 40루블, 2회 80루블, 5회 150루블, 11회 300루블, 20회 500루블, 40회 1000루블, 60회 1200루블입니다. 따라서 후자의 경우 한 번의 운송 비용이 20 루블이며 단일 티켓 가격의 절반입니다. 동일한 티켓을 사용하는 한 지하철과 유일한 모노레일 노선 간의 환승은 무료입니다.

버스, 트램 및 무궤도 전차 티켓은 Mosgortrans 키오스크에서만 사용할 수 있으며 비용은 1회 30루블, 2회 60루블, 5회 100루블, 11회 200루블, 20회 350루블, 40회 700루블 및 750루블입니다. 60번의 여행.

운송 기사는 100 루블에 4 번의 여행 티켓 만 판매합니다. 또한, 50루블의 비용이 드는 일회성 티켓 "90분"이 있으며 지하철로의 1회 여행과 육로 운송을 무제한으로 이용할 수 있습니다(동시에 마지막 차량은 늦어도 1차 입장 후 90분). 다중이용권 "90분"은 지하철 매표소와 매표소에서 판매합니다. 2회 여행의 경우 이러한 티켓은 100루블, 5-220루블, 11-450루블, 20-750루블, 40회 여행-1500, 60-1800입니다.

마지막으로 가끔 교통수단만 이용하는 사람들을 위해 '트로이카' 카드라고도 불리는 이른바 '전자지갑'이 있다. 승객은 먼저 원하는 금액을 입금하고 교통 수단에 들어갈 때 지하철의 카드 계정에서 28루블, 다른 교통 수단의 경우 26루블, 환승 여행의 경우 44루블이 인출됩니다. Troika 카드 자체에는 50 루블이 더 듭니다. 또한 통근 열차를 포함한 다른 유형의 티켓도 적립할 수 있습니다.

기차 자체에서 모스크바 경계 내의 단일 요금 가격은 28 루블입니다. 도시를 벗어나 여행하는 경우 요금은 거리에 따라 다릅니다. 기차역에는 일반적으로 입구와 출구 모두에 개찰구가 있으며 두 경우 모두 티켓이 필요합니다.

미니 버스의 경우 일반적인 요금은 약 30-40 루블이며 모스크바 순환 도로 외부의 항공편에서는 종종 더 높습니다. 현금결제만 가능합니다. 때때로 경로의 짧은 구간에서는 가격이 표준보다 낮을 수 있습니다. 기호가 있는 작은 Mosgortrans 미니버스와 버스 노선 번호(문자 M 제외)가 있는 보드도 있음을 명심해야 합니다. 표준 티켓이 유효합니다.

무료 무선 인터넷 네트워크가 모스크바 지하철에 점진적으로 배포되고 있습니다. 지금까지 여러 라인(Koltsevaya, Kakhovskaya, Kalininskaya)에 장착되어 있지만 앞으로 몇 년 동안 모든 라인에서 서비스를 사용할 수 있을 것입니다. 또한 최소한 일부 트롤리 버스 B, 트램 3 및 고속 버스 902에서 접근이 가능합니다.

모스크바 공항에 가는 방법

공항으로 가는 가장 쉽지만 가장 비싼 방법은 Aeroexpress 전기 열차입니다(Belorussky 기차역에서 Sheremetyevo까지, Paveletsky에서 Domodedovo까지, Kievsky에서 Vnukovo까지). 요금은 400루블(온라인 구매의 경우 340)입니다.

Aeroexpress 외에도 지하철 역에서 버스 817 및 851(요금은 사용된 티켓에 따라 12.5~30루블)과 미니버스 948M 및 949M(70루블)로 갈 수 있습니다. Planernaya 및 "강 역". 또한 Leninsky Prospekt에서 도심을 가로 지르는 야간 버스 H1 (12.5-30 루블)이 시작되었습니다.

유고-자파드나야(Yugo-Zapadnaya) 지하철역에서 버스 611 및 611c(12.5-30 루블)와 미니버스 45M(100 루블)을 타고 브누코보에 도착할 수 있습니다.

Domodedovskaya에서 버스 308(100루블) 및 미니버스 308M(120루블)을 타고 도모데도보로 이동하며 Paveletsky 기차역에서 약 2-3시간에 한 번씩 일반 열차로 이동합니다(모스크바 착륙 지점에 따라 70-105루블). .

모스크바에서 택시

모스크바의 택시는 짧은 여행의 경우 매우 비쌉니다. 다양한 회사의 요금은 일반적으로 모든 이동에 대해 350-500 루블에서 시작합니다. 일반적으로 20-30분 지속되는 여행의 비용은 같거나 조금 더 큽니다.

공항으로의 여행 비용은 일반적으로 가까운 지역에서도 1000-1500 루블입니다.

모스크바 지하철은 매일 이른 아침부터 늦은 밤까지 운영됩니다. 기차는 역과 터널의 예정된 기술 작업으로 인해 하루에 몇 시간만 운행되지 않습니다. 열차의 이동 간격의 지속 시간은 요일과 시간에 따라 다릅니다. 피크 시간대에는 일부 노선의 열차 운행 빈도가 90초를 넘지 않습니다.

역의 자세한 일정은 로비 입구의 표지판과 모스크바 지하철 공식 웹사이트에서 확인할 수 있습니다. 여기에서 각 역의 첫 번째 및 마지막 열차의 출발 일정도 확인할 수 있습니다.

모스크바 지하철 노선 계획은 로비와 지하철역, 철도 및 버스 정류장, 모스크바 지하철 애플리케이션, 지하철 공식 웹사이트 및 포털에서 볼 수 있습니다.

모스크바 모노레일 운송 시스템은 지하철의 일부입니다. 모노레일 노선은 Timiryazevskaya 역에서 Sergei Eisenstein Street까지 이어집니다. 포털에서 모노레일 열차 시간표를 찾을 수 있습니다.

2. MCC 열차 시간표, 운행시간 및 시간표

모스크바 중앙 서클(MCC) 열차는 05:30~01:00에 운행됩니다. MCC의 역에는 지하철을 연결하는 교통 교환 노드가 구성되어 있습니다.

메트로 요금으로 모든 도시 티켓(United, 90 Minutes, Troika)으로 MCC 여행 비용을 지불할 수 있습니다. 소셜카드의 모든 혜택도 누릴 수 있습니다.

지하철에서 MCC로 환승하고 첫 번째 통과 순간부터 90분 이내에 돌아올 때 추가 이동은 차감되지 않습니다.

3. 도시 육상 운송의 경로 및 시간표

모스크바의 지상 대중 교통은 매일 이른 아침부터 밤 늦게까지 운행됩니다. 여러 경로. 버스, 전기 버스, 무궤도 전차 및 모든 정류장의 버스 시간표와 웹 사이트에서 알 수 있습니다. 포털에서 민간 항공사의 노선 일정도 확인할 수 있습니다. 2016년 10월 모스크바에서 새로운 지상 운송 네트워크 "Magistral"이 시작되었습니다. 버스, 무궤도 전차 및 트램의 새로운 노선이 모스크바 중심부와 주요 교통 노선을 통과합니다. 새로운 Magistral 교통망, 노선 및 시간표에 대한 자세한 정보는 에서 확인할 수 있습니다.

또한 모스크바 중심의 지상 운송 계획과 외딴 지역과 도심 사이의 고속 운송 링크를 제공하는 고속 노선에 대해 알 수 있습니다.

포털 페이지의 양방향 서비스를 사용하여 대중 교통 일정 및 교통 혼잡 상황에 따라 목적지까지의 여행 경로를 만들 수 있으며 Mosgortrans State 공식 웹 사이트에서 지상 도시 대중 교통의 현재 요금을 확인할 수 있습니다 유니터리 엔터프라이즈.

4. 대중 교통의 야간 경로

야간 노선은 도심에서 교통 연결을 통해 모든 행정 구역을 커버하는 방식으로 형성됩니다.

야간 지상 운송은 오전 1시부터 오전 5시 30분까지 운영되며 B 및 M10 노선은 24시간 운영됩니다. 이동 간격은 30분입니다. B를 제외한 모든 야간 노선은 Kitai-Gorod 지하철역에서 출발합니다: 오전 1시부터 매 30분마다 11개의 야간 노선이 동시에 도착하고 5-10분을 기다렸다가 각자의 노선으로 출발합니다.

5. 국제 및 시외 버스 노선

Rosavtotrans의 공식 웹 사이트뿐만 아니라 버스가 운행되는 버스 정류장 및 버스 정류장에서 국제, 시외 (모스크바와 다른 지역의 주요 도시 간) 메시지의 버스 노선을 알 수 있습니다.

모스크바와 모스크바 지역의 도시 사이에는 버스 노선과 고정 노선 택시 네트워크가 있습니다. 그들은 지하철역 근처에 위치한 버스 정류장과 버스 정류장에서 출발합니다. 교외버스, 노선정정택시 등의 교통체계와 출발지 등의 노선을 알 수 있습니다.

모스크바와 모스크바 지역의 대규모 정착촌을 연결하는 대부분의 버스 노선은 State Unitary Enterprise MO "Mostransavto"에서 제공합니다. 항공사의 공식 웹 사이트에서 모스크바 지역의 가능한 환승 계획과 노선 목록에 대해 자세히 알아볼 수 있습니다.

6. 전기열차 및 장거리열차의 운행계획 및 일정

모스크바와 모스크바 지역 사이를 운행하는 교외 전기 열차의 일정은 해당 지역의 첫 번째 열차가 지하철역 개통으로 수도에 도착하는 방식으로 설계되었습니다. 마지막 열차는 야간 근무를 하는 시민들의 수송을 보장하기 위해 자정 무렵 모스크바 지역으로 출발합니다. 교외 전기 열차는 모스크바의 모든 기차역에서 출발하는 11방향으로 운행됩니다.

수도권의 기차역, 역 및 정류장의 교외 전철 노선도와 시간표, 노선에 직접 운행되는 차량 및 중앙 교외 여객 회사의 공식 웹 사이트에서 알 수 있습니다. 레닌그라드 방향으로 운행하는 레닌그라드 및 모스크바-트베르 교외 여객 회사를 제외하고 모든 방향으로 전기 열차를 제공합니다.

교외 철도 운송에는 평일에 기술 중단이 있으며 이는 선로 및 관련 기반 시설의 점검 및 현재 수리 작업을 수행하는 데 필요합니다.

모스크바 지역의 교외 전기 열차 여행을위한 단일 티켓에는 전체, 할인 및 어린이 티켓의 세 가지 범주가 있습니다. 모스크바 시내를 여행할 때 기차 요금은 고정되어 있으며 여행 거리에 따라 달라지지 않습니다.

모스크바에서 모스크바 지역의 역으로 ​​여행하는 경우 운임은 다음과 같이 계산됩니다. 모스크바와 모스크바 지역의 관세 구역 경계에 대한 자세한 내용은 기차역 및 역의 매표소와 웹 사이트, 다른 방향 -.

"> 관세 구역.

또한 매일 통근열차를 이용하는 승객들의 편의를 위해 여러 종류의 레닌그라드를 제외한 모든 방향에서 유효한 구독 티켓 목록은 웹사이트에서 확인할 수 있습니다. JSC 중앙 교외 여객 회사. 레닌그라드 방향의 전기 열차 구독권 목록은 웹사이트에 나와 있습니다. JSC "모스크바-트베르 교외 여객 회사" .

"> 여행 횟수, 요일 및 여행 거리가 다양한 구독 티켓 요금 계산기를 사용하여 가장 최적의 구독 티켓 유형을 선택할 수 있습니다.

모스크바와 모스크바 지역에서 운행되는 교외 전기 열차 여행에 대한 규칙은 대도시 철도 교차로에서 운영되는 운송 업체의 공식 웹 사이트에서 찾을 수 있습니다.