많은 사람들은 이것이 물론 베니스이며 틀릴 것이라고 생각할 것입니다. 누군가는 암스테르담에서 그렇게 말할 것입니다. 런던? 아니다! 이 도시에는 나열된 모든 도시를 합친 것보다 더 많은 다리가 있습니다. 이 도시가 위치한 강둑에 두 개의 강을 가로지르는 250만 개의 크고 작은 다리.

"The Beatles"가 경력을 시작한 도시, 세계에서 가장 인기있는 요리가 이름을 따온 도시. 나는 이것이 독일에서 두 번째로 큰 도시인 함부르크라는 것을 이미 짐작했다고 생각합니다.

다른 도시의 도시

함부르크에는 베니스의 것이 있습니다 ...

그리고 런던에서...

그리고 피터에게서. 가장 가능성이 높지만 상트 페테르부르크에는 함부르크에서 온 것이 있습니다. 그건 그렇고, 시청 근처 기둥에있는이 보트는 종종 해군 첨탑에있는 보트와 혼동됩니다. 네, 정말입니다. 함부르크와 상트페테르부르크는 일반적으로 자매 도시입니다.

도심의 주거 지역:

함부르크 지하철은 대부분의 구간이 지상과 고가도로를 운행한다는 점에서 구별됩니다. 북부도시.

시청이 위치한 도시의 주요 광장

함부르크는 대칭과 엄격한 선의 도시, ...

노숙자..

그리고 물.

우리는 오늘 항구에 왔습니다

함부르크는 주요 교통 허브(철도 및 고속도로)이자 바다와 강(엘베 강) 항구입니다. 항구독일에서 가장 큰 항구이며 유럽에서 로테르담 다음으로 큰 항구입니다.

함부르크 항구는 도시 영토의 10분의 1인 75제곱킬로미터를 차지합니다. 안벽의 총 길이는 46km로 해상 및 해상 선박이 정박할 수 있는 약 300개 선석입니다.

항구는 바다 항구이지만 북해와 합류하는 곳에서 멀지 않은 엘베 강 유역에 위치하고 있습니다.

함부르크 항구는 아마도 도시에서 가장 중요한 광경일 것입니다. 어떤 종류의 배를 여기에서 볼 수 없습니다!

캡 샌디에이고- 1962년에 건조된 독일의 벌크선입니다. 현재 박물관 선박. 건조한 화물선은 "대서양의 하얀 백조"라는 별명을 얻었습니다.
"샌디에고"는 " 먼 해안"라고 브라질에 대한 노래를 불렀다.

함부르크 항구의 주요 명소는 박물관 요트입니다. "리커 리머스"(Rickmer Rickmers). 그녀는 마지막 대형 상업용 선박 중 하나입니다.

범선은 쌀과 대나무를 실어 나르는 데 사용되었습니다. 극동, 석탄으로 웨일즈에서 칠레로, 칠레에서 독일로 - 초석으로.

요트 그로셔초긴 엘리사, 1909년에 지어졌습니다. 지금까지 훈련선으로 운용되어 바다로 간다.

벌크선(건화물선) 팬더 맥스도크에서. 2012년에 건조되었으며 길이 229m, 보 32m, 44326톤의 적재가 가능합니다.

바다 크루즈 거인 "노르웨이 탈출"- NCL 회사의 세 번째 라이너인 Breakaway Plus 프로젝트. 이것이 가장 큰 유람선 Breakaway 및 Getaway의 전신 인 형제보다 한 데크가 큰 NCL 회사입니다. 이제 막 구축되어 곧 가동될 예정입니다.

길이 300미터 이상, 너비 40미터, 데크 20개, 최대 5000명의 승객을 수용할 수 있는 2206개의 캐빈.

(www.shipspotting.com)

개인 집사, 2개의 발코니, 자쿠지 및 디자이너 인테리어, 슬라이드와 폭포가 있는 상부 데크의 전체 워터 파크, 세계 여러 요리의 다양한 메뉴가 있는 다양한 레스토랑과 바 - 진정한 수상 도시.

(www.shipspotting.com)

"Hamburg cock"이라는 표현의 기원에 대해 여전히 말할 수 있지만 이미 완전히 다른 이야기가 될 것입니다.

2016년 1월 14일 23:55 · 파블로폭스 · 14 180

탑 10. 러시아에서 가장 긴 다리

브리지는 아무리 진부하게 들리더라도 다릅니다. 장애물 위에 던져진 단순한 보드에서 거대한 구조물그들의 아름다움과 웅장함에 눈에 띈다. 러시아에서 가장 긴 다리 - 독자들에게 가장 인상적인 건축물에 대한 평가를 제공합니다.

10. 노보시비르스크의 오브 강을 가로지르는 시베리아 횡단 철도의 지하철 다리(2,145m)

노보시비르스크는 러시아에서 가장 길다 지하철 다리 시베리아횡단철도 Ob 강 건너. 길이(해안 육교도 고려됨)는 2145미터입니다. 구조의 무게는 인상적입니다 - 6200 톤. 다리는 독특한 디자인으로 유명합니다. 건설은 거대한 유압 잭을 사용하여 단계적으로 수행되었습니다. 이 방법은 세계에 유사점이 없습니다.

Ob을 가로지르는 시베리아 횡단 철도 다리의 흥미로운 특징은 여름에는 늘어나며(약 50cm) 겨울에는 축소된다는 것입니다. 이것은 큰 온도 변동 때문입니다.

지하철 교량은 1986년에 개통되었습니다. 러시아에서 가장 긴 다리 순위에서 10위.

흥미롭습니다.더 많은 기록을 자랑합니다. 다음은 시베리아에서 가장 긴 자동차 다리인 Bugrinsky입니다. 길이는 2096m입니다. 시내에 또 하나 있다 유명한 다리- Oktyabrsky (전 공산주의자). 1965년 여름, Kansk에서 복무하던 Valentin Privalov는 제트 전투기를 타고 Ob 강 유역에서 휴식을 취하고 있는 수백 명의 마을 사람들 앞에서 물에서 1미터 떨어진 다리 아래로 날아갔습니다. 조종사는 군사재판의 위협을 받았지만 말리노프스키 국방장관의 경우 개인 개입으로 구출됐다. 이 치명적인 트릭을 감히 반복하는 조종사는 전 세계에서 단 한 명도 없었습니다. 한편 10월 다리에는 이 놀라운 사건에 대한 기념패조차 없습니다.

9. 크라스노야르스크의 공용 다리(2,300m)

러시아에서 가장 긴 다리 중 9 위 -. 그는 모든 사람에게 친숙합니다. 그의 이미지는 10 루블 지폐를 장식합니다. 다리의 길이는 2300m입니다. 둑길로 연결된 두 개의 다리로 구성되어 있습니다.

8. 신 사라토프 다리(2,351m)

길이가 2351미터로 평가에서 8위를 차지했습니다. 교량의 총 길이에 대해 이야기하면 길이는 12,760m입니다.

7. 볼가를 가로지르는 사라토프 자동차 다리(2,825m)

볼가를 가로지르는 사라토프 자동차 다리- 러시아에서 가장 긴 다리 중 7 위. 사라토프와 엥겔스의 두 도시를 연결합니다. 길이는 2825.8m입니다. 1965년 입사. 그 순간 . 2014년 여름에 건물의 리노베이션이 완료되었습니다. 엔지니어에 따르면 수리 후 사라토프 교량의 수명은 20년입니다. 그때 그에게 어떤 일이 일어날지는 두고 봐야 할 일입니다. 두 가지 옵션이 있습니다. 보행자 다리또는 철거.

6. 상트페테르부르크의 큰 오부호프스키 다리(2,884m)

러시아에서 가장 긴 다리 순위에서 6위에 랭크된 상트페테르부르크에 있습니다. 교통이 반대인 두 개의 다리로 구성되어 있습니다. Neva를 가로지르는 가장 큰 고정 다리입니다. 길이는 2884m입니다. 또한 상트페테르부르크 역사상 처음으로 주민들이 제안된 다리 이름에 투표할 수 있었다는 사실로도 유명합니다. Bolshoi Obukhovsky Bridge는 조명 덕분에 밤에 매우 아름답게 보입니다.

5. 블라디보스토크 러시아 다리(3,100m)

2012년 APEC 정상회의를 위해 지어진 시설 중 하나입니다. 구조물의 길이는 3100미터입니다. 건설의 복잡성 측면에서 러시아뿐만 아니라 러시아에서도 1 위입니다. 흥미롭게도 교량 건설 문제는 1939년에 이미 이해되었지만 프로젝트는 실행되지 않았습니다. 우리 나라에서 가장 긴 다리 목록에서 5 위.

4. 하바롭스크 다리(3,890m)

괜히 2층 건물이 '아무르의 기적'이라고 불리는 게 아니다. 기차는 하위 계층을 따라 이동하고 자동차는 상위 계층을 따라 이동합니다. 길이는 3890.5m입니다. 구조물의 건설은 먼 1913년에 시작되었고 운동의 시작은 1916년에 이루어졌습니다. 오랜 운영으로 다리의 아치 부분과 스팬에 결함이 발생했으며 1992년부터 재건 작업이 시작되었습니다. 다리의 이미지는 5천 번째 지폐를 장식합니다. 아무르를 가로지르는 하바롭스크 다리는 러시아에서 가장 긴 다리 목록에서 4위에 올랐습니다.

3. 유리베이강 다리(3,892m)

Yamalo-Nenets Autonomous Okrug에 위치한 이 다리는 러시아에서 가장 긴 다리 목록에서 3위를 차지했습니다. 길이는 3892.9m입니다. 에 17 세기에 강은 Mutnaya라고 불렸고 무역로를 따라지나갔습니다. 2009년에는 북극권 너머에서 가장 긴 다리가 이곳에 개통되었습니다. 그러나 이것이 건설 기록의 전부는 아닙니다. 놀랍게도 단 349일 만에 건설되었습니다. 다리를 건설하는 동안 현대 기술이 사용되어 강의 생태계를 보존하고 희귀 어종에 해를 끼치 지 않았습니다. 교량의 수명은 100년으로 추정됩니다.

2. 아무르만을 가로지르는 다리(5331m)

블라디보스토크는 러시아에서 처음으로 Russky 섬에서 열린 APEC 정상 회담을 위해 특별히 2012년에 건설된 3개의 새로운 다리를 자랑스럽게 생각합니다. 그 중 가장 긴 것은 아무르 만을 가로지르는 다리 Muravov-Amursky 반도와 De Vries 반도를 연결합니다. 길이는 5331m입니다. 러시아에서 가장 긴 다리 순위에서 2위를 차지했습니다. 다리에는 독특한 조명 시스템이 있습니다. 50%의 에너지를 절약하고 잦은 안개와 비와 같은 지역적 현상을 고려합니다. 설치된 등기구는 환경 친화적이며 영향을 미치지 않습니다. 환경. 아무르를 가로지르는 다리는 우리 평가에서 2위를 차지했습니다.

1. 볼가를 가로지르는 대통령 다리(5,825m)

Ulyanovsk에 위치한 러시아에서 가장 긴 다리 중 1 위. 다리 자체의 길이는 5825m입니다. 다리를 건너는 총 길이는 거의 13,000미터입니다. 2009년 가동. 간헐적으로 러시아에서 가장 긴 다리를 건설하는 데 23년이 걸렸습니다.

다리 건널목에 대해 이야기하면 여기 야자수가 타타르스탄에 속합니다. 횡단보도의 총 길이는 13,967m입니다. 여기에는 Kama, Kurnalka 및 Arkharovka 강을 가로지르는 두 개의 다리 길이가 포함됩니다. 러시아에서 가장 큰 다리 건너는 타타르스탄 공화국의 Sorochi Gory 마을 근처에 있습니다.

흥미롭습니다.세계에서 가장 긴 다리는 Jiaozhou Bay 위 33m 높이의 중국에 있습니다. 길이는 42.5km입니다. 거대한 다리 건설은 두 팀의 도움으로 2011년에 시작되었습니다. 4년 만에 건물 한복판에서 만났다. 다리의 강도가 높아져 규모 8의 지진을 견딜 수 있습니다. 비용은 약 870억 루블입니다.

그 밖의 볼거리:

함부르크는 독일에서 두 번째로 큰 도시이며 독일에서 가장 아름다운 도시 중 하나로 간주됩니다. 그는 또한 유명하다. 관광지아름다운 풍경 덕분에 세계적으로 유명한 홍등가인 Reeperbahn(Reeperbahn)을 포함하여 역사적인 기념물과 현대적인 펍 및 나이트클럽이 있는 독특한 이웃이 있습니다.

함부르크는 북해에서 약 100km 떨어진 엘베 강 양쪽에 위치해 있음에도 불구하고 주요 항구 도시로 간주됩니다. 함부르크는 영국에서 가장 큰 항구를 가지고 있습니다. 유럽에서 두 번째로, 런던과 뉴욕에 이어 세계에서 세 번째로 큰 항구입니다. 따라서 물, 배, 항구를 사랑하는 사람이라면 누구나 방문할 수 밖에 없습니다.

함부르크는 거의 모든면이 물로 둘러싸여 있습니다. Alster 강은 도시의 양쪽에 위치한 Binnen과 Alster(Aussenalster)("내부"와 "외부"를 의미)의 두 호수로 나뉘며, Elbe 강은 도시를 직진하여 북해로 흘러들어갑니다. . 이러한 풍부한 물은 많은 운하, 강 및 다리가 있음을 의미합니다. 사실 함부르크에 있다는 사실을 아는 사람은 거의 없습니다. 더 많은 다리세계의 다른 어떤 도시보다, 그리고 암스테르담과 베니스를 합친 것보다 더 많은 운하가 있습니다. 런던, 암스테르담, 베니스의 총 운하 수보다 훨씬 많은 2,300~2,500개로 추정됩니다. 이 멋진 도시의 가장 유명한 다리는 다음과 같습니다.

다리 "Köhlbrand"(Köhlbrandbrücke)

Köhlbrand Bridge는 1974년에 개통되었으며 그 이후로 함부르크에서 가장 유명한 랜드마크 중 하나가 되었습니다. 길이는 3940m, 중앙 사장부의 경간은 325m이다. 1974년부터 1991년까지 이 다리는 세계에서 가장 긴 사장교로 간주되었습니다. 이제 독일에서 두 번째로 긴 다리로 간주됩니다.

엘베의 함부르크 교량 네트워크(Hamburg Elbbrücken)


New Elbe Bridge(Neue Elbbrücke), Billhorner Bridge 및 Freeport Elbe Bridge.


철교


엘베를 가로지르는 새로운 다리


엘바 자유항을 가로지르는 다리
엘베의 함부르크 교량 네트워크는 함부르크를 흐르는 엘베 강을 가로지르는 일련의 독립적인 교량입니다. 이 함부르크 해운 루트는 북부 엘베와 사우스 엘베의 두 가지 주요 지점으로 나뉘며 엘베 제도의 네트워크를 통과한 후 병합되며 가장 하나로 통합됩니다. 빅 아일랜드이 강에.

함부르크 엘베 다리(Harburger Elbbrücke)




엘베를 가로지르는 오래된 함부르크 다리는 1899년에 개통되었습니다. 원래 자동차용으로 건설된 474미터 길이의 강철 아치교는 사우스 엘베 암을 가로지르는 최초의 자동차 교량이었습니다. 이제 보행자와 자전거 타는 사람의 횡단에만 사용됩니다. 1980년과 1995년 사이에 다리는 근본적으로 재건되었습니다. 다리 양쪽에 캔틸레버 통로가 건설되었습니다.

다리 "Kattwyk"




Elbe의 South Arm을 가로지르는 Kattwyk 다리는 2개의 70m 철도와 290m 수직 도개교입니다. 도로 운송. 1973년 3월 21일에 개통된 이 다리는 Wilhelmsburg 지구와 Moorburg 지구를 연결합니다. 두 분기 모두 엘베 제도 네트워크에 있습니다. "Kattwyk"는 46미터 높이까지 올라갈 수 있으며 세계에서 가장 큰 수직 도개교입니다.

다리의 특징은 다리에있는 레일이 도로 중앙에 있다는 것입니다. "Kattwyk"은 철도 및 도로 교량이라는 사실 때문에 화물 열차가 다리를 지나갈 때 차량 통행이 차단됩니다. 이러한 중지는 일반적으로 8분에서 10분 동안 지속됩니다. 평일에는 배가 지나갈 수 있도록 2시간마다 다리가 올라갑니다. 다리를 들어 올리는 동안 교통은 15-20분 동안 멈춥니다.

브룩스 브리지




슈파이허슈타트(Speicherstadt) 시로 연결되는 브룩스 다리(Brooks Bridge)는 1887년에 개통되었습니다. 다리는 각 모서리에 하나씩 4개의 조각상으로 장식되어 있습니다. 원래 조각품은 제2차 세계 대전 중에 파괴되었습니다. 오늘날 다리에 서 있는 조각품은 2001년에 설치되었습니다.

롬바르드 다리(Lombardsbruecke) 및 케네디 다리(Kennedybrücke)


함부르크의 Lombard Bridge는 Alster 강을 가로지르는 철도 및 도로 다리입니다. 1651년에 있던 전당포의 이름을 따서 명명되었습니다. 태고의 목조 다리 1865년에 알스터 강을 가로지르는 새로운 69미터 3아치 다리로 교체되었습니다.


Lombard Bridge 옆에는 Kennedy Bridge가 있습니다. 두 번째 다리는 1953년에 건설되었는데, 오래된 Lombard Bridge가 증가하는 교통량을 감당할 수 없었기 때문입니다. 다리의 원래 이름은 New Lombard Bridge였습니다. 1963년 존 F. 케네디가 암살된 후 그를 기리기 위해 케네디 다리로 이름을 바꾸었습니다.


Lombard Bridge와 Kennedy Bridge는 Inner Alster 호수와 Outer Alster 호수를 분리합니다.

톨 브리지(Zollenbrücke)


톨 브리지는 1663년에 지어진 도시에서 가장 오래된 다리입니다. 크기가 다른 3개의 아치가 있는 25미터 길이의 다리는 사암 블록으로 만들어졌습니다. 난간과 등불은 다리가 확장된 19세기에 추가되었습니다.

엘레른토르스 다리


Ellerntors 다리는 "주함대의 무덤"을 가로 지르는 돌 아치형 다리입니다. 수세기 동안 함부르크에서 알토나까지 직항로 역할을 했습니다. 1668년에 지어진 이 다리는 현존하는 두 번째로 오래된 다리입니다. 돌다리함부르크에서.

즐거운 다리(트로스트브뤼케)


Otradny Bridge는 도시의 부두와 Elbe 강을 연결하는 많은 좁은 만 중 하나인 "Nikolaifleet"를 가로지르는 작은 역사적 다리입니다. 도심의 남서쪽에 위치한 이곳은 한때 함부르크의 구시가지와 신시가지 경계에 있었습니다. 1881년에 지어졌습니다. 이 석조 건물은 아돌프 3세 백작과 최초의 창시자인 안스가르 주교의 동상이 있는 것으로 유명합니다. 성당함부르크에서. 번역에서 다리는 "즐거운"이라고합니다. 죄수들을 끌고 다녔고 다리의 아름다움이 그들의 마지막 위안이었다고 하여 붙여진 이름입니다.

다리 "리센담"


"Reesendamm" 다리는 Little Alster, Jungfernstieg 및 산악 도로를 가로지릅니다. 13세기에 옥수수 공장을 소유한 하인리히 뮐러 리스(Heinrich Müller Reese)의 이름을 따서 명명되었습니다. 다리는 1843년에 건설되었습니다. 사람들은 빵 조각으로 먹일 수있는 백조와 함께 강의 아름다운 전망을 즐기기 위해이 다리에 오는 것을 좋아합니다.

다리 "Slamatjen"


덜 알려진 다리 중 하나는 Alster를 가로지르는 Ludwig-Erhard 거리의 Neustadt 지구에 위치한 Slamatjen 다리입니다. 1959년에 완공된 이래로 도로교 역할을 해왔다. 다리 위에는 두 명의 말하는 여성을 나타내는 돌로 조각된 멋진 그림이 있습니다. 다리가 있던 곳은 예전에 인기있는 장소물 운반 여성의 모임.

도개교는 일반적으로 배가 그 아래를 지나갈 수 있도록 모양을 변경하는 데 사용되는 동적 움직이는 부품이 있는 특수한 유형의 다리입니다. 많은 유형의 도개교가 있으며 변환 방식이 모두 다릅니다. 아래는 세계에서 가장 놀라운 10개의 도개교에 대한 비디오 목록입니다.

10 궁전 다리

세계에서 가장 놀라운 도개교 "Palace Bridge"의 순위를 엽니다. 이것은 상트페테르부르크의 네바 강을 가로지르는 22개의 도개교 중 하나입니다. 연결 중앙 부분도시(Admiralteysky 섬) 및 바실리에프스키 섬. 길이 250m, 너비 27.7m로 도시의 상징 중 하나로 여겨진다.

9 혼 브리지

Hörn Bridge는 독일 Schleswig-Holstein 주의 주도인 Kiel 시에 위치한 도개교입니다. 1997년에 지어졌습니다. 그것은 3개의 경간으로 구성되어 있으며, 그 중 주요 부분은 길이가 25.5m로 "N"자 모양으로 접을 수 있습니다. 다리는 도시의 건축 및 기술 랜드마크에 속하며 보행자와 자전거 이용자에게 중요한 경로이기도 합니다. 킬 시의 가장 탁 트인 전망을 제공합니다. 일반적으로 Hörn Bridge는 한 시간에 한 번 접힙니다.

8 스케일 레인 인도교

세계 10개의 놀라운 도개교 목록에서 8위는 영국 Kingston on Hull 중심의 River Hull에 위치한 보행자용 도개교인 Scale Lane 인도교입니다. 다리의 총 길이는 57m, 무게는 1000톤입니다.

7 드래곤 브릿지

세계에서 가장 놀라운 도개교 목록에서 7 위는 드래곤 브릿지입니다. 리조트 타운웨일즈의 북동쪽 해안에 있는 Rhyl. 2013년에 오픈했습니다.

6 비스케이 다리

비스케이 다리는 스페인의 포르투갈레테와 라스 아레나스를 연결하는 네르비온 강을 가로지르는 비행 페리입니다. 1893년 구스타브 에펠의 제자였던 유명한 바스크 건축가 알베르토 팔라시오가 지었습니다. 길이 164m의 다리에는 8분마다 6대의 자동차와 수십 명의 승객을 1분 30초 만에 한쪽에서 다른 쪽으로 이동할 수 있는 곤돌라가 있습니다. 아름다움과 기능의 완벽한 조합으로 간주되며 19세기의 가장 위대한 엔지니어링 업적 중 하나로 간주됩니다.

5 브리지 여자

The Bridge of the Woman은 아르헨티나 부에노스아이레스 상업지역인 푸에르토 마데로에 있는 아름다운 회전교량입니다. 2001년 12월 스페인 건축가 Santiago Calatrava가 설계했습니다. 건설에는 약 600만 달러가 소요되었으며 총 길이 170m, 너비 6.2m, 무게 800톤의 여자 다리는 도시의 주요 명소 중 하나로 간주됩니다.

4 Pont Jacques Chaban-Delmas

Pont Jacques Chaban-Delmas는 프랑스 보르도에 있는 Garon 강의 수직 도개교입니다. 도심에서 약 3km 떨어져 있으며 Bacalan과 Bastide 지역을 연결합니다. 이름은 전 프랑스 총리이자 전 보르도 시장인 자크 샤방 델마의 이름을 따서 명명되었습니다. 총 길이 433m, 폭 45m의 다리가 2013년에 개통되었습니다. 유럽에서 가장 긴 수직 도개교입니다. 주요(가동) 경간은 무게가 2,600톤이고 길이가 110미터입니다.

3 밀레니엄 브리지

밀레니엄 브리지(Millennium Bridge)는 세계 최초의 타인 강(Tyne River) 위의 기울어진 인도교입니다. 북부 잉글랜드. 게이츠헤드와 뉴캐슬어폰타인을 연결합니다. 때때로 "윙크하는 눈"이라고도 합니다. 2001년 9월에 운영에 들어갔다. 4000만 달러가 건설에 사용되었습니다. 총 길이 126미터, 무게 850톤의 밀레니엄 브리지는 1년에 약 200번 "회전"하여 매번 엄청난 인파를 몰고 옵니다. 턴은 약 4.5분 동안 지속됩니다.

2 슬라우어호프브루그

Slauerhoffbrug는 네덜란드 Friesland의 Leeuwarden에 위치한 전자동 도개교입니다. 작가이자 시인인 Jan Jakob Slauerhof의 이름을 따서 명명되었습니다. 이 다리의 특징은 열리면 45° 회전하는 15x15미터 크기의 이동식 플랫폼입니다.

1 타워 브리지

타워 브리지 - 가장 놀라운 도개교, 현수교런던 중심부에 위치한 템즈강에서 멀지 않은 곳에 런던 타워. 다리는 길이 244m, 높이 65m이며 두 개의 수평 통로로 연결된 두 개의 타워로 구성됩니다. 건설은 1886년 6월 21일에 시작되어 8년 동안 지속되었습니다. 타워 브리지에는 432명의 작업자가 참여했으며 1,184,000파운드를 지출했습니다. 1894년 6월 30일, 다리는 웨일스의 에드워드 왕자에 의해 개통되었습니다. 오늘은 그 중 가장 아름다운 다리세계에서 일주일에 평균 4-5 번 사육됩니다.

우리 사이트 "I and World"의 페이지에서 다시 여러분을 환영합니다! 다리는 물 위, 땅 위, 심연 위로 뻗어 있습니다. 오늘은 세계에서 가장 긴 다리를 알려드리겠습니다.

세계 일주 여행을 떠나 가장 긴 구조물 10개를 살펴보고 사진을 자세히 살펴보고 위치와 이름을 알아보세요. 그런 다음 그들을 통과하십시오.

1위 단양-쿤산 고가교 - 164,800 m

단양-곤산 고가교는 중국 동부의 두 도시를 연결합니다. 이것은 철교여러 열차가 한 번에 지나갈 수 있는 곳. 거의 9km는 수면 위를 지나가고 나머지는 기차가 육지를 여행합니다. 공사는 매우 짧은 시간 동안 지속되었으며 4년 만에 10,000명이 이곳에서 일했습니다. 중국은 이 프로젝트에 85억 달러를 투자했으며 세계에서 가장 긴 프로젝트로 기네스북에 등재되었습니다.

2위는 Great Tianjin이 차지 - 113,700 m

이 시설은 베이징과 상하이 사이의 고속철도 노선을 이어가며 중국에서도 건설된다.

3위 - 위의 다리 - 79,700 m

또 다른 중국 철도 다리. 위(魏)강 유역을 연결하고 두 번 건넌다. 2008년에 건설되었지만 2010년부터 열차가 운행되고 있습니다.

4위 - 방나 하이웨이 - 54,000 m

이 도로는 6차선 도로지만 지상을 통과하기 때문에 많은 사람들이 이 도로를 다리로 생각합니다. 자동차 대기업은 태국에 있으며 5년 동안 건설했습니다. 심각한 교통 체증으로 당국은 이 고속도로를 건설하고 10억 달러 이상을 투자했습니다. 그리고 고속도로는 유료이지만 많은 운전자와 관광객은 교통 체증을 우회하고 주변 경관을 감상하면서 고속도로를 따라 운전하려고합니다.

중간 등급 - 칭다오 - 42,500 m

수역을 가로지르는 가장 큰 자동차 프로젝트. 42.5km의 칭다오 대교는 모두 만을 지나갑니다. 그들은 4년 동안 그것을 지었고, 이 기간 동안 100억 달러가 들었습니다. 매일 최대 30,000대의 자동차가 도로를 통과하여 30분의 시간만 절약할 수 있습니다. 일부는 놀랐습니다. 왜 30분의 저축을 위해 예산에서 그러한 돈을 지출해야 했습니까?

6위 - 폰차트레인 댐 다리 - 38,420 m

또한 미국 폰차트레인 호수의 물을 통과합니다. 루이지애나 주에 위치하고 있으며 유료입니다. 이제 단 50분 만에 호수의 두 기슭 사이를 운전할 수 있습니다. 다양한 요소에 대한 저항력이 매우 높지만, 물 위에서 너무 낮게 제작되어 바지선이 주기적으로 충돌합니다.

7위는 항저우 베이 브리지(35,673m)에 주어졌습니다.

세계에서 가장 아름다운 곳 중 하나는 중국에 있습니다. 태평양 만을 통과하는 표면. 구조는 문자 S 모양으로 지어졌습니다. 구조를 통과하면 운전자는 거리를 120km 줄입니다. 도로의 6개 차선에서 100km/h의 속도로 운전할 수 있습니다. 유효 기간은 약 100년으로 설정되어 있으며 그 후에 건물이 재건됩니다.

8위 상하이 자기 부상 - 30,500m

이것은 가장 비용이 많이 드는 중국 철도 프로젝트입니다. 마그네틱 서스펜션으로 제작되었습니다. 프로젝트 비용은 약 16억 달러입니다. 도로는 주로 습지를 지나며 매 25km마다 지지대용 콘크리트 베개를 만들어야 했고 비용도 비쌌다. 이러한 다리의 최고 기차 속도는 약 430km/h이지만 1분 30초에 불과합니다. 결국 가속할 곳이 거의 없습니다.

9 위는 Chesapeake Bay를 통과하는 Bridge-tunnel - 28,140m에 주어집니다.

고도로 흥미로운 건물, 수중 터널이 됩니다. 수중을 타는 좋은 아이디어. 건물을 짓는 데 35년이 걸렸다. 다리의 통행료는 통행료당 $12입니다. 자동차는 잠시 동안 표면에서 운전한 다음 배가 구조물을 자유롭게 항해할 수 있도록 수중 터널로 "떠납니다".

그리고 목록 완성 - King Fahd Bridge - 26,000 m

그것은 여러 개의 댐과 연결하는 작은 다리로 구성됩니다. 사우디 아라비아그리고 섬에 위치한 바레인 주. 건설의 기초를 다진 아라비아 왕을 기리기 위해 붙여진 이름입니다. 부품 중 하나는 언덕처럼 물 위로 높이 솟아 있기 때문에 상당히 주목할 만합니다. Top 10에 포함되지 않은 다른 독특한 다리에 대해 말씀 드리고자 합니다.

가장 긴 아치는 길이 3.5km, 높이 약 45m로 상하이에 건설되었습니다.

중국에서 다시 가장 긴 힌지 유리 타워는 길이 488m, 너비 2m입니다.

구조는 두 개의 암석을 연결하고 무게는 70톤에 달했습니다. 관광객이 중앙에 접근하면 약간 흔들립니다. 멋지지만 무섭기도 합니다! 500명이 동시에 밟을 수 있습니다.

가장 긴 보행자 서스펜션은 소치의 Akhshtyr 협곡을 가로 지릅니다. 길이 - 439m, 높이 207m

유럽에서 가장 긴 길이 - 17km - Vasco da Gama

구조는 매우 아름답고 매우 통과합니다. 맑은 물. 불과 1년 반 만에 완공돼 유럽에서 인도로 가는 항로가 개통된 지 500주년이 되자 완성됐다.

러시아에서는 블라디보스토크 3100m에 긴 사장교 건물이 지어졌습니다.

너비는 약 29m, 무게는 23,000톤입니다. 높은 주탑은 최대 324m이며, 또 다른 대형 사장탑은 네바 강 건너 상트페테르부르크에 있습니다. 고정되어 있으며 길이는 2884m입니다.

특이한 "춤추는 다리"가 볼가를 가로질러 2.5km 뻗어 있습니다.

2011년 말 독일 전문가들의 참여로 더욱 강화되었습니다.

그리고 현재 프로젝트가 있습니다 - 크림 다리

그것은 러시아에서 가장 큰 것 중 하나가 될 것입니다. 19km 동안 자동차와 철도~에서 타만 반도바다 해협을 통해 크림 해안으로. 열리는 크림 다리: .

우리는 바다, 육지, 교수형 및 철도를 통과하는 세계에서 가장 길고 가장 특이한 다리에 대한 정보를 공유했습니다. 소셜 네트워크에서 친구들과 정보를 공유하고 사이트 페이지에서 만나십시오!