공항을위한 모델 솔루션. 모스크바 항공기에서 테스트 한 자동 여권 제어

여권 조절 캐빈 - 국제적인 중요성의 모든 공항에 필요한 특수 목적 장비. PDA는 구조물의 폐쇄 된 부분에 설치된 다양한 기술적 수단을 사용하여 비자 및 여권 통제 절차의 조직에 대한 관련 요구 사항을 제공하고 공인 승객은 특수 장치가 장착 된 통제 통로를 통과합니다. 즉, 도움을 받아 테두리 패스 포인트 중 하나에서 공항 직원을위한 편안한 장소를 조직 할 수 있습니다.

유리 여권 통제의 디자인은 두 가지 주요 부품으로 구성됩니다. 항공료를 즐기는 사람들과 룸 가구 (랙, 회전 리프팅 의자, 테이블, 튜브 등)가 갖추어 진 작업 공간을위한 통로. 구조의 기초는 알루미늄 또는 강철의 내구성 금속 프로파일입니다. 강도 특성을 높이려면 강화 된 상자에 의해 추가적으로 강화됩니다. 디자인은 강화 된 시트 유리로 만들어진 패널을 포함합니다.

유리에서 여권 통제의 캐빈은 무엇입니까?

특수 장비에는 다음이 있습니다.

• 승객의 여권 데이터 확인을위한 장치;
• 통과를 열거 나 닫는 액세스 제어 기술. 각 패스에서 하나 이상의 전자 기계 구동 개찰구가 설치되어 있습니다.
• 통로를보다 상세하게 보는 거울;
• 직선으로 사운드를 송신하고 수신하는 장치;
• 전자 기계 또는 수동 드라이브가있는 광 보호 장치;
• 조명, 자동 트리거링, 소켓, 강제 환기, 신호등, 자동 도어 클로저가있는 스위치.

여권 조절 오두막을 주문할 곳은 어디입니까?

바이오 메트릭 여권의 자동 여권 제어 시스템 (ASPK)이 모스크바 공항에서 소개되고 있습니다. 경계의 독립적 인 통로를위한 테스트 캐빈은 이미 Sheremetyevo에서 일하고 있으며 FSB를 참조하여 "IzVestia"를 알리고 DomodeDovo 및 Vnukovo에 설치를 준비하고 있습니다. 자동화 된 컨트롤은 테두리를 통과하고 국경 서비스의 직원을 언로드하는 절차를 가속화 할 것으로 가정합니다.

처음에는 ASPK는 제한된 이동 기회가없는 경우 러시아에서 여행하는 러시아 연방 시민들을 통제하는 데 사용됩니다. 또한 자체 검사의 통과를 위해 2015 년부터 러시아의 그러한 문서를 지문 데이터로 의무적으로 할 수있는 강제로 진출한 2015 년 이후의 생체 인식 여권을 가질 필요가 있습니다. ASPK는 승객의 사진을 만들고 지문을 스캔하고 생체 인식 여권 데이터로 정보를 정량화합니다.

FSB에서 설명한 것처럼 국경은 SAPP 샘플 만 테스트 할 수 있으며 승객의 개성의 자동 검증 및 여권 데이터의 자동 검증의 신뢰성에 관해 적용한 기술 솔루션이 계속 개발되었습니다. 이미 테스트 결과에 따라 시운전 시스템의 가능성에 대한 결정이 이루어질 것입니다.

오늘날 두 개의 자동 캐빈은 셰레 메티 보에서 테스트 모드로 작동합니다. E 및 D 터미널에서 출발 국경 제어 라인. 또한 도착 영역에서 이미 공항에서 다른 자동 캐빈을 설립하는 것으로 간주됩니다. 공항에 장비는 모스크바 IT 회사 "Gazintech"및 "Fintech"가 설치했습니다.

2018 년 7 월에 개방형 모드에서 샤레 메티 보에서 택시 "GAZINTHA"를 테스트하고 수천 명이 시스템을 통과했습니다.

이 회사는 완제품의 납품 및 설치 전에 소프트웨어의 설계 및 개발에서 전체 시스템의 개발자입니다. 그 결정의 일환으로 회사는 러시아 생산을위한 전문 장비 (예 : 여권 및 지문 독자)를 사용합니다.

사이트가 Gazintehe에서 말했듯이, 자동 제어의 최종 실행, 즉 최종 외관은 아직 승인되지 않았습니다. 현재이 회사의 시스템은 기존 국경 제어 택시의 구조의 형태로 테스트됩니다. 승객은 먼저 여권과 탑승권을 스캔 장치에 적용한 다음 이미 택시 안에 이미, 지문 및 얼굴의 확인을 확인하고 있습니다.

상호 작용은 내장 된 터치 스크린이있는 생체 인식 패널을 통해 수행됩니다. 장비는 여권의 데이터 확인 데이터로 확인해야하며 (원하는 목록에서 선언 된 시민 목록과 국가 입력 금지)에 따라 체크리스트에 따라 확인해야합니다.

이 결과를 기반으로 나중에 시스템은 패스의 통과 또는 실패에 대한 결정을 자동으로 만들 수 있습니다. 테스트 기간 동안, 자동화 된 캐빈을 통과 한 후, 승객은 여전히 \u200b\u200b직원의 문서를 배치합니다.

모스크바 공항에서 Domodedovo 및 Vnukovo에서는 자동화 된 여권 조절 캐빈을 설치할 계획입니다. Vnukovo는 이미이 인프라를 준비하고 있습니다.

자동 생체 인식 테두리 제어 시스템은 히드로 (런던, 영국), Schiphole (암스테르담, 네덜란드) 및 독일 공항을 포함하여 세계 여러 공항에서 사용됩니다.

보호 구역을 보호 구역에서 분리하는 줄을 따라 직원을 입력하고 종료하는 문이 있습니다. 이러한 구절은 보안의 관점에서 매우 중요합니다. 보통 고정 된 보호 게시물이 갖추어져 있지 않습니다. 따라서 장비는 높은 수준의 액세스 제한을 제공해야합니다.

Geryon 보안 시스템을위한 로타리 문.

전자 제품에 의해 통제 된이 문은 공항 인력을위한 빠르고 효율적인 공인 된 통로를 제공 할 수 있습니다. 그들은 공간을 절약하고, 사용자에게 편리합니다.

DOORS는 인사 액세스 카드를 제시 한 후 구절을 허용합니다. 도어 샤시 스크롤은 CC 컨트롤러에서 각 명령 후에 자동으로 차단됩니다.

지능형 드라이브 및 차단 시스템 덕분에 문 안에있는 사용자를 차단할 위험이 제외됩니다. 도어를 통한 무단 통로가 수동적으로 예방 (무단 회전에 대한 높은 저항)을 겸손한 다음 적극적으로 (한정된 노력으로 회전)합니다.

보안 수준을 향상시켜야 할 경우 공항의 일부 지역에는 Orthos Gateway Cabins가 장착되어 있습니다. 액세스 제어의 경우 카드 판독기 또는 생체 인식 장치가 적용됩니다. 통과를 완전히 제외시키기 위해 오두막은 계량 시스템이나 접촉 매트를 장착 할 수 있습니다.

캐빈은 완전히 유리판 또는 스테인레스 스틸로 만들어진 표면을 포함하여 다양한 수정으로 실행될 수 있습니다.

Charon HSD-S01을 통제하기위한 또 다른 결정은 자동 스윙 섀시가있는 센서에 의해 제어되는 반 충분한 통로 구역입니다. 이러한 장치는 공항 사무실에 대한 액세스를 제어하기 위해 리셉션 근처의 원칙적으로 설치됩니다. 높은 유동 밀도에서도 빠르고 편안한 통로를 제공합니다.

이 장치의 판단은 미적 및 개방형 디자인에서 금속을 최소한으로 사용하는 건설의 투명성입니다. 통과 허가 신호는 입력에 설치된 리더기에서 얻을 수 있으며 출력에 설치된 출력 버튼을 얻을 수 있습니다. 통로를 따라 설치된 센서 시스템 덕분에 구절 방향의 정의를 정의하여 패스를 하나로 추적합니다.