트윈 타워 9/11 사망자 수. 과연 누가 뉴욕의 쌍둥이 빌딩을 폭파시켰을까? 책임자 조사 및 수색

2001년 9월 11일 미국에서 연쇄 테러가 발생하여 2977명이 사망했습니다. 공식 버전에 따르면 알카에다* 그룹의 구성원들이 파괴적인 공격을 감행했지만 일반적으로 받아들여지는 관점을 반박할 수 있는 사실이 있습니다.

빠른 버전

이것은 일어난 일의 공식 버전입니다. 2001년 9월 11일 이른 아침, 4명의 보잉 여객기가 아랍 테러리스트들에게 공중 납치되었습니다. 납치범들은 사무용 칼과 가스 카트리지로만 무장했습니다. 두 대의 항공기가 맨해튼 남부에 위치한 세계무역센터 쌍둥이 빌딩을 공격했고, 세 번째 비행기는 펜타곤 빌딩으로, 네 번째 비행기는 국회의사당에 도착하지 못한 채 펜실베이니아주 들판 한가운데 추락했다.

이 버전은 비극 이후 며칠 만에 형성되었으며 미국 정부는 다시 변경하지 않았습니다. 이러한 성급한 결론은 워싱턴이 사전에 준비하고 있었음을 시사합니다.

우리는 이미 백악관이 사담 후세인이 대량살상무기를 개발하고 있고 무아마르 카다피가 국제 테러를 후원하고 있으며 바샤르 알아사드가 화학무기를 사용하고 있다는 것을 "확실히 알고" 있었던 상황에 직면했습니다.

이러한 주장 중 어느 것도 입증된 적이 없습니다. 그러나 이러한 의혹은 미국이 승인한 이라크, 리비아, 시리아에서 군사력을 사용하는 구실이 되었습니다. 9·11 사태 이후 미군은 아프가니스탄에서 군사 작전을 강화할 것으로 예상된다.

폭발 직후 알카에다 * 오사마 빈 라덴의 수장은 공격에 관여하지 않는다고 선언했다. 자신이 연루된 테러 공격에 대해 항상 기꺼이 책임을 지는 사람의 비정상적인 행동. 나중에 빈 라덴은 그럼에도 불구하고 9.11 사건에 자신의 관여를 인정했지만 일부에 따르면 이것은 알 카에다 *의 지도자와 유사한 사람일뿐입니다.

이상한 파괴

아마도 모든 사람이 뉴욕 공격 중에 세계 무역 센터(WTC)의 세 건물이 무너졌다는 것을 아는 것은 아닙니다. 잘 알려진 1호, 2호 쌍둥이 빌딩 외에 7호 초고층 빌딩도 있었다. 9.11 사건을 조사하기 위해 설립된 정부 위원회는 이 사실에 대해 침묵하는 것을 선호했습니다. 7번집은 47층 고층으로 쌍둥이 형제보다 눈에 띄게 성장이 열등합니다.

특히, 그것은 CIA 본부의 뉴욕 지점을 수용했습니다. 이 건물은 항공기의 공격을 피했지만 오후 5시경 쌍둥이 빌딩과 같은 방식으로 무너졌다.

당국에 따르면 건물 붕괴의 원인은 무너진 고층 빌딩에서 떨어진 파편을 태우고 화재가 발생했기 때문입니다. 그러나 3, 4, 5, 6번 WTC 건물은 타워에 훨씬 더 가까웠고 모두 살아남았습니다. 7하우스의 몰락에는 다른 이유가 있었을까?

쌍둥이 빌딩의 경우, 연구자들은 여전히 ​​궁금한 질문에 대해 우려하고 있습니다. 왜 건물의 윗층뿐만 아니라 낮은 층도 무너졌습니까? 공식 버전은 냉혹합니다. 건물이 파괴되었을 때 꼭대기가 나머지 건물을 가져갔습니다.

그러나 여기에도 문제가 있습니다. 타워 구조의 일부는 다른 방향으로 떨어지지 않고 카드의 집처럼 바닥 바로 아래에 형성되었습니다.

세계 무역 센터의 설계자들은 고층 빌딩을 지을 때 모든 고층 빌딩의 경우와 마찬가지로 항공기의 충돌 가능성을 고려했다고 만장일치로 선언합니다. 재앙적인 시나리오가 발생하면 이 정도의 파괴적인 결과를 초래할 수는 없다고 말합니다.

재난의 영상은 비행기가 완전히 다른 방식으로 건물에 충돌한다는 것을 분명히 보여줍니다. 라이너는 중앙에서 북쪽 타워에 "들어갔다", 남쪽 타워는 예각으로 고층 빌딩의 가장자리를 잘라냅니다. 동시에 타워의 파괴는 준비된 폭발에서와 같이 놀랍도록 균일하고 대칭적이었습니다. 그리고 이상한 일이 발생합니다. 폭발의 영향을 덜 받은 남쪽 타워가 먼저 무너지고 30분 후에 북쪽 타워가 무너집니다. 그곳에서 재난의 결과는 더 인상적이었어야 했습니다.

전문가들은 타워 붕괴의 비디오를 분석하고 거의 만장일치로 이것이 건물의 산업 철거가 일어나는 방식이라고 말했습니다. 실제로 재난의 슬로모션 영상을 주의 깊게 살펴보면 마치 미리 쌓인 장약이 터진 것처럼 폭발적인 파도가 건물의 전체 높이를 동일한 거리에서 어떻게 통과하는지 알 수 있습니다.

여기에 당신을 생각하게 할 두 가지 사실이 더 있습니다. 공격 직전에 비행기가 날아간 바닥은 수리를 위해 폐쇄되었습니다. 그리고 비극이 일어나기 몇 주 전 쌍둥이 빌딩의 주인인 래리 실버스타인이 30억 달러를 보험에 가입했고 테러 공격에 대한 보험은 별도 항목으로 처방됐다.

총선

공식 결론에 따르면 수십만 톤의 철구조물이 거센 불에 녹았고 수백 톤의 콘크리트가 먼지로 지워졌습니다.

연소 온도가 1000 ° C 미만인 점화 된 항공 등유로 인해 경화 된 강철이 2000 ° C 이상에서 녹는 "떨림"이 발생할 수 있습니까? 동시에, 연료가 바닥의 모든 영역에 고르게 엎질러진 경우에만 가능한 한 번에 50개의 거대한 하중 지지 빔의 강도가 심각하게 손실되었습니다.

폭발의 결과로 두 보잉의 승객들에게서 까맣고 알아볼 수 없는 신체 입자가 남아 있었습니다. 한편, 알카에다 *의 유죄를지지하는 주요 증거 중 하나가 된 납치범 중 한 명인 Mohammed Atta의 여권은 완전히 손상되지 않은 것으로 나타났습니다. 위원회에 따르면 문서는 강력한 폭발에서 기적적으로 살아 남았고 비행기에서 떨어져 건물 근처에 안전하게 착륙했습니다.

미국 정부는 그런 사건들에 관심조차 두지 않을 것이라는 올바른 결론을 내리기 위해 서두르고 있었다. 뿐만 아니라.

조사위원회는 "유사한 DNA"로 항공기 승객과 승무원 일부의 신원을 확인했다고 발표했다. 그리고 이것은 화재로 인해 고온에 강한 항공기 등급 알루미늄으로 만들어진 라이너의 본체가 실제로 완전히 파괴된 후입니다.

'DNA의 잔재'가 환상적으로 보존되었음에도 불구하고 블랙박스는 화재로 완전히 소실된 것으로 인식되어 궁금증을 자아낸다. 이것을 보면, 물리적 세계의 법칙에 의해 완전히 인도되지 않고 선택적으로 불이 작용했다고 믿는 것만 남아 있습니다.

흔적 없음

공식 통계에 따르면 세 번째 납치된 보잉은 아메리칸 항공 77편을 타고 펜타곤에 추락했습니다. 건물과 사람들에게 가장 민감한 피해를 입히기 위해 테러리스트들은 가능한 가장 낮은 궤적을 따라 라이너를 보냈습니다. 보잉 757의 높이는 13미터, 펜타곤은 24미터로 알려져 있습니다.

이를 바탕으로 라이너 비행의 마지막 킬로미터는 지상에서 불과 몇 미터의 높이에서 통과해야했는데, 이는 급행 코스를 막 마친 조종사에게는 거의 불가능한 작업입니다.

더욱이, 그러한 기동은 많은 전문가에 따르면 비스듬히 떨어질 때와 같은 손상을 초래하지 않기 때문에 절대적으로 부당합니다. 이 경우 117,363 sq.m의 인상적인 펜타곤 면적을 감안할 때 경험이 없는 조종사라도 놓치기 어려울 것입니다. 세심하게 공격을 계획한 테러리스트들이 더 복잡하고 덜 효과적인 경로를 선택한 것으로 드러났습니다.

그러나 주요 사건이 코앞에 있습니다. 재난의 사진을 연구한 독립 연구원들은 보잉이 건물에 충돌했을 때 날개의 흔적을 남기지 않았다는 사실에 주의를 기울였습니다. 그들의 파편은 근처에서도 발견되지 않았습니다. 더욱이 건물의 파괴된 부분 내부에서도 항공기 파편의 흔적이 없었습니다. 공식 결론에 따르면 그들은 모두 강력한 폭발과 화재로 파괴되었으며 매우 의심 스럽습니다.

이 모든 사실은 펜타곤이 파괴된 또 다른 이유인 계획된 폭발을 암시합니다. 그러나 보잉 757이 펜타곤에 충돌하지 않았다고 가정하면 이 불운한 비행의 승객과 승무원과 함께 자동차 자체는 어디로 사라졌습니까?

국회의사당에 도착하지 않고 펜실베니아 들판에 추락한 네 번째 '보잉'은 모든 질문 중 가장 작은 질문이다. 그러나 여전히 불일치가 있습니다. 당국은 지면 충돌이 사망의 원인이라고 주장하지만, 추정되는 충돌 현장에서 상당한 수의 항공기 파편이 발견되지 않았습니다. 목격자들은 잔해가 수 킬로미터에 걸쳐 흩어져 있었다고 말합니다. 공식적인 관점을 공유하지 않는 연구원들의 가정에 따르면, 전투기에서 발사된 로켓에 의해 라이너가 공중에서 명중되었을 수 있습니다.

공식 버전은 휴대 전화로 친척에게 연락 한 승객이 두 대의 비행기가 맨해튼의 건물에 이미 충돌했다는 것을 알고 납치범의 계획을 막기로 결정했다고 말합니다. 비행기가 항로를 벗어나 급강하한 것은 기내에서 계속된 투쟁의 결과였습니다. 그러나 전문가들은 비행 중에 셀룰러 통신을 사용할 수 있는 능력이 2005년 이후에야 등장했다고 말합니다.

불일치 방지

이 이야기의 모든 것은 미국 고위 관리들의 행동을 포함하여 놀랍습니다. 예를 들어, 조지 W. 부시 대통령은 오랫동안 의회 연설 요청을 무시했지만 회의에 동의했을 때 언뜻 이해하기 힘든 조건을 제시했습니다. 그는 대화 시간을 제한해야 한다고 주장했습니다. 1시간 이내로, 부통령 딕 체니(Dick Cheney)의 행사에 반드시 참석해야 합니다. 백악관 국장의 요청에 따라 참사를 조사하는 위원회에는 단 2명만 참석할 수 있었다.

오랜 토론 끝에 10명의 위원회 위원 참여에 동의하고 시간 제한을 제거하는 것이 여전히 가능했습니다. 회의 동안 모든 사람들은 대통령으로부터 무슨 일이 있었는지에 대해 철저하고 가장 중요한 신뢰할 수 있는 정보를 들을 것으로 기대했지만 모든 것이 훨씬 더 복잡했습니다. 부시는 회의를 비디오로 녹화하거나, 녹음하거나, 심지어 필사하는 것을 허용하지 않았습니다. 또한 부시와 체니는 청중이 말한 내용의 진실성을 보장할 수 있는 선서를 거부했습니다.

2004년 4월 드디어 공연이 열렸다. 그러나 부시와 체니가 하원의원들에게 무슨 말을 했는지는 현재까지 알려지지 않았다. 많은 사람들이 이 상황의 부조리에 주목합니다. 한 증인이 다른 증인이 있을 때만 법정에서 말하기로 동의한 경우와 같습니다. 이것이 왜 필요한가? 아마도 증언의 불일치를 피하기 위해서일 것입니다.

중동에서 미군의 행동을 정당화하기 위해 미국 정보 기관이 공격을 계획했다는 믿음이 세계적으로 매년 커지고 있습니다. 그러나 최종 결론을 내리기에는 시기상조다. 지금까지 우리는 다음과 같이 확실히 말할 수 있습니다. 미국 당국이 스스로 공격을 준비하지 않았다면 최소한 그들의 계획을 방해하지 않았습니다.

* 알카에다는 러시아 연방 영토에서 금지된 테러 단체입니다.

2001년 9월 11일은 미국 역사상 특별한 날이었습니다. 그때까지 미국은 대륙 영토에 대한 대규모 공격을 받지 않았습니다. 그러나 24명의 테러리스트는 역사상 가장 큰 테러 행위를 자행하기에 충분했으며, 뉴욕 시내에 막대한 피해를 입히고 3천명의 삶을 망쳤습니다. 그 비극적인 날의 내용은 3개의 건물과 4개의 항공기가 관련된 5개의 사건이었습니다.

이벤트 1

메인 이벤트는 현지 시간으로 9시간 59분(남쪽 타워)과 10시간 28분(북쪽 타워)에 순차적으로 발생한 세계 무역 센터(각 110층 높이)의 쌍둥이 빌딩 2개가 사망하는 사건이다. 쌍둥이 빌딩의 붕괴는 두 명의 포로가 된 자살 폭탄 테러범의 포격의 결과였습니다. 여객기. 충돌은 강한 화재와 타워의 지지 구조 손상으로 이어졌으며, 이는 함께 연쇄 반응을 일으켰습니다. 상부 층(충돌 지점 위에 있던 층)이 하부 층으로 무너져 하중을 견딜 수 없었고 건물이 완전히 무너졌습니다. 항공기와의 충돌의 결과로만 타워의 붕괴가 불가능하고 내부에서 미리 계획된 건물 훼손이 있었다는 대중적인 대안 이론이 있습니다.

이벤트 2

아메리칸 항공 11편은 9/11 테러가 발생한 첫 번째 비행기입니다. 비행기는 보스턴에서 로스앤젤레스로 향하던 중 오전 8시 14분에 납치됐다. 그런데 착륙 당시 테러리스트들의 수하물을 추가로 검사했지만 수상한 물건은 발견되지 않은 것으로 나중에 밝혀졌다. 납치된 후 테러리스트들은 승객들에게 비행기가 납치되었으며 몇 가지 요구 사항을 설명하기 위해 공항으로 돌아올 것이라고 발표했습니다. 미국 당국은 납치 소식을 전해 들었지만 기내에서 레이더 트랜스폰더가 작동하지 않아 11편이 어디로 향하고 있었는지 정확히 알 수 없었고 8시간 46분 만에 세계무역센터 북쪽 타워에 추락했다. 2차 공격 전까지 이 사건은 항공 사고로 여겨졌다.

이벤트 3

유나이티드 항공 175편도 보스턴에서 로스앤젤레스로 향하던 중 오전 8시42분에서 8시46분 사이에 납치됐다. 테러리스트들은 사령관과 부조종사를 살해하고 갑자기 진로를 바꿨다. 이것은 항공기에 연락을 시도한 관제사가 알아차렸지만 아무도 응답하지 않았습니다. 세계 무역 센터로 가는 길에 비행기는 다른 비행기와 거의 두 번 공중에서 충돌했습니다. 이것은 "관제 불능 항공기"에 대한 항공 교통 관제 서비스의 사전 경고 덕분에 피할 수 있었습니다. 테러리스트들은 남쪽 타워를 공격하기 위해 마지막 순간에 급선회를 했다. 충돌 자체는 오전 9시 30분에 발생했으며 실제로 전 세계에 생중계되었습니다(역사상 최초의 사례). 북쪽 타워 사건과 관련하여 텔레비전 방송이 시작되었습니다. 비행기에는 테러리스트를 포함해 65명이 타고 있었다.

이벤트 4

아메리칸 항공 77편은 워싱턴에서 로스앤젤레스로 향하던 중 이륙 30분 만에 테러리스트 5명에게 납치됐다. 오전 9시 37분, 그는 워싱턴 교외 알링턴에 위치한 국방부 건물에 고의로 충돌했다. 총 189명이 사망했는데, 이 중 64명이 항공기에 타고 있었고 이 중 125명은 미국 전쟁부 건물에 있었습니다. 펜타곤이 테러리스트의 예비 표적이었고 비행기를 타고 있던 테러리스트가 주요 표적인 백악관의 시각적 좌표를 찾지 못한 후에야 공격을 위해 선택되었다는 버전이 있습니다.

이벤트 5

United Airlines Flight 93은 테러리스트에 의해 납치된 마지막 비행기였습니다. 테러리스트들은 오전 9시 28분에 그곳에 대한 통제를 확립하고 비행기를 이전 코스에서 샌프란시스코로 반대 방향인 워싱턴으로 돌렸습니다. 그러나 비행기의 승객들은 전화로 친척들에게 연락하여 다른 납치된 비행기의 운명에 대해 알렸습니다(당시에는 쌍둥이 빌딩과 펜타곤과의 충돌이 이미 발생했습니다). 이 상황에서 인질들은 조사관에 따르면 국회 의사당이나 백악관을 강타할 예정이었던 비행기의 통제권을 되찾으려 했습니다. 테러리스트와 인질 사이의 투쟁의 결과로, 93편은 37명의 승객(4명의 테러리스트 포함)과 승무원을 태운 펜실베니아에서 추락했습니다.

(평균: 4,94 5개 중)

이것 2001년 9월 11일 미국(서구에서는 단순히 9/11) 세계 역사상 가장 유혈 사태로 간주됩니다. 역사상 가장 많은 미디어가 취재한 이벤트.

10년 전, 테러리스트가 조종하는 3대의 비행기가 워싱턴 DC 근처 펜타곤과 뉴욕 세계 무역 센터(WTC)의 110층 고층 빌딩에 충돌하여 붕괴되었습니다. 테러 공격의 결과로 92개국에서 2,977명의 시민이 사망했습니다.

공식 버전에 따르면 이러한 공격에 대한 책임은 테러 조직 알카에다에 있습니다. 그후 공식 버전일어난 일에 대해 많은 언론인, 과학자 및 목격자들이 그 비극을 비판했습니다.

독립적인 조사가 수행되었으며 그 중 일부는 문서화되었습니다. 한 버전에 따르면 쌍둥이 빌딩에 대한 공격은 단지 주의를 산만하게 한 것일 뿐이며 고객은 아프가니스탄 테러리스트 중이 아니라 오사마 빈 라덴의 은신처가 아니라 미국 대통령에 둘러싸인 훨씬 더 가까운 곳에서 찾아야 합니다.

2001년 9월 11일의 사건은 다음과 같이 전개되었습니다. 거의 같은 시기에 테러리스트들은 출발한 지 얼마 되지 않아 4대의 여객기를 납치했습니다.

1. 자유의 여신상. 맨해튼은 세계 무역 센터 고층 빌딩의 붕괴로 인한 연기로 뒤덮입니다. 2001년 9월 15일에 찍은 사진입니다. (사진 제공: Dan Loh | AP):

오전 08:45 첫 번째보잉 767-200이 대략 94~98층 수준인 세계무역센터 110층 고층 빌딩의 북쪽 타워에 추락했다. 18분 후 9시 3분 두 번째 비행기보잉 767-200이 대략 77~85층 수준인 세계무역센터 남쪽 타워에 추락했다.

2. "잠시 전에." 두 번째 비행기는 2001년 9월 11일 9시 2분, 뉴욕 세계 무역 센터의 남쪽 타워에 접근합니다. (Photo by Sean Adair | Reuters):

3. 두 번째 비행기 2001년 9월 11일 9시 3분, 보잉 767-200편 175편이 세계무역센터 남쪽 타워 77-85층에 충돌했다. (Photo by Sean Adair | Reuters):

4. 175편에는 승객 56명(테러리스트 5명 포함)과 승무원 9명이 타고 있었다. (Spencer Platt의 사진 | 게티 이미지):

5. 거의 35톤의 항공 연료가 충돌 시 폭발합니다. (사진 출처: Richard Drew | AP):

6. 2001년 9월 11일 뉴욕, 첫 번째 충돌이 발생한 세계 무역 센터 북쪽 타워의 구멍. (Photo by Richard Drew | AP):

캡처 후 일부 승객은 위성 전화로 무슨 일이 일어나고 있는지 보고할 수 있었습니다. 그들에 따르면 테러리스트들은 날이 선 무기(아마도 칼)를 사용했고 그 결과 여러 명의 승무원과 승무원이 사망했습니다.

7. 2대의 여객기가 충돌한 후 세계 무역 센터의 쌍둥이 빌딩. Ahead - 뉴욕 엠파이어 스테이트 빌딩, 2001년 9월 11일 화요일. (사진 제공: Marty Lederhandler | AP):

8. 2001년 9월 11일 9시 30분, 뉴욕 세계 무역 센터의 불타는 고층 빌딩의 위성 보기. (사진 제공: USGS | AP):

9. 고층 빌딩의 최상층에 있는 사람들. 그들은 비행기가 추락한 낮은 층에 불에 잠겨 있습니다.(사진: Jose Jimenez | Primera Hora | Getty Images):

10. 세계무역센터 타워 꼭대기 층에 갇힌 200명 이상의 사람들이 불에 타 죽는 것보다 차라리 그런 죽음을 택하며 뛰어내렸다. (사진: Jose Jimenez | Primera Hora | 게티 이미지):

11. 수많은 증인들이 그들의 넘어짐을 목격하였다. (사진 출처: Richard Drew | AP):

12. 일부는 헬리콥터로 대피하기 위해 타워 지붕으로 나가려고했지만 대피는 이루어지지 않았습니다. 화재로 인한 연기와 열기로 인해 헬리콥터를 사용할 수 없었습니다. (사진 출처: Richard Drew | AP):

13. 세 번째 평면오전 9시 37분 보잉 757-200 아메리칸 항공 77편이 펜타곤에 추락했다. 이것은 감시 카메라의 사진입니다. (AP 사진):

14. 펜타곤 건물에 충돌 후 화재. 건물에 있던 125명과 보잉에 타고 있던 60명의 승객이 사망했습니다. (사진: Will Morris | AP):

16. 펜타곤 건물의 일부가 무너졌다. (사진 제공: Kevin Lamarque | 로이터):

18. 4번째 항공기의 목표보잉 757-200이 국회의사당이었을 수도 있습니다. Flight 93 음성 녹음기 녹취록에 따르면, 승무원과 승객들은 휴대전화를 통해 납치된 다른 비행기가 세계 무역 센터 타워에 충돌했다는 사실을 알게 된 후 여객기의 통제권을 되찾으려 했습니다. 전투에서 지고 있던 테러리스트들은 비행기를 추락 사고가 발생한 지상으로 보내기로 결정했을 가능성이 큽니다. 보잉은 오전 10시 3분에 샹크스빌 인근 펜실베니아 남서부의 들판에 추락했다. (사진 제공: Jason Cohn | 로이터):

19. 샹크스빌 시 근처 펜실베니아 남서부의 4번째 항공기 추락 현장. (사진 FBI | AP):

20. 그러나 세계 무역 센터의 불타는 고층 빌딩으로 돌아갑니다. 그곳에서 펼쳐지는 주요 사건들. (사진: Mario Tama | 게티 이미지):

공식 버전에 따르면, 고층 빌딩이 고층 빌딩에 충돌한 지 약 1시간 후, 건물 붕괴항공 연료를 태우면서 지지하는 강철 구조물이 화재 및 용융의 결과로 발생합니다.

공식 버전은 200,000톤의 강철(하나의 타워에 있는 강철의 양)을 녹이기 위해 항공 연료를 사용하는 것이 놀라운 발견이라고 믿는 많은 전문가들에 의해 비판을 받아 왔습니다.

다른 이론들 WTC 타워 붕괴의 특성은 항공기 충돌 및 화재로 인해 발생할 수 있는 특성과 일치한다는 점에 의문을 제기합니다. 타워의 파괴는 통제된 파괴에 가깝다고 합니다. 또한 2001년 9월 11일 공격은 알카에다가 아니라 미국 정보 기관에 의해 계획 및 수행되었다는 주장이 제기되었습니다.

17개국에서 실시한 설문조사에 따르면 국제 여론이 그러한 그림을 그립니다. 전반적으로 설문조사에 응한 사람들의 46%는 알카에다에 대한 주요 책임을, 15%는 미국 정부, 7%는 이스라엘, 7%는 다른 가해자를 지목했습니다. 우리는 이 주제를 다루지 않을 것입니다.이러한 이벤트에 관심이 있는 사람들은 인터넷에서 자료를 찾을 수 있습니다.

21. 56분 후 사우스 타워두 번째 비행기 추락 오전 9시 59분에 고장나기 시작합니다, 2001년 9월 11일. (사진: Gulnara Samoilova | AP):

22. (사진 출처: Richard Drew | AP):

23. 110층 남탑 붕괴세계무역센터. 거리에서 보기, 2001년 9월 9일. (사진 제공: Doug Kanter | AFP | Getty Images):

24. 먼지와 부스러기에서와 같이. (사진: Gulnara Samoilova | AP):

25. 102분 후 북쪽 타워첫 비행기 추락 오전 10시 28분에 고장나기 시작합니다, 2001년 9월 11일. (사진: Diane Bondareff | AP):

26. (사진 제공: Primera Hora | Getty Images):

27. 2001년 9월 11일 세계 무역 센터의 110층 고층 빌딩이 무너졌습니다. (사진: Greg Semendinger | AP):

28. 세계 무역 센터에서 총 2,606명이 사망했습니다. (사진 제공: Shannon Stapleton | 로이터):

29. 고층에 있던 1366명 사망 북쪽 타워 WTC는 비행기가 타워와 충돌했을 때 많은 사람들이 사망했고 나머지는 화재와 붕괴로 인해 사망했습니다. 에 사우스 타워최소 600명이 고층에서 사망했습니다. 타워 고층에 갇힌 최소 200여명이 뛰어내려 추락했다. (사진: Greg Semendinger | AP):

30. 2001년 9월 11일 WTC 타워가 파괴되는 동안 뉴욕 거리에서. (사진: Suzanne Plunkett | AP):

31. 연기, 먼지 및 잔해 구름이 맨해튼 전역에 퍼졌습니다. (사진: Ray Stubblebine | Reuters):

32. (사진: Gulnara Samoilova | AP):

33. (사진 제공: Gulnara Samoilova | AP):

34. (사진: Daniel Shanken | AP):

35. 이 화재로 소방관 341명, 경찰 60명, 구급대원 8명이 사망했다. (사진: Mario Tama | 게티 이미지):

36. 총 18명 정도가 남쪽 타워의 히트 존을 벗어나 탈출할 수 있었다. (사진 제공: Gulnara Samiolava | AP):

뉴욕에서는 1,600구 이상의 시신이 확인되었지만 약 1,100명의 신원은 확인되지 않았습니다. 사고 현장에서 발견된 유골과 조직 파편은 1만여점으로 사망자 수와 비교할 수 없을 정도다.

38. 2001년 9월 11일 세계 무역 센터의 "쌍둥이"가 무너진 후 맨해튼 거리. (Photo by Boudicon One | AP):

39. 2001년 9월 15일 110층짜리 세계 무역 센터가 있던 자리에서. (사진 제공: Reuters):

40. 2001년 9월 11일 WTC 건물에 충돌한 비행기 중 하나의 착륙 장치. (사진: Shannon Stapleton | Reuters):

41. 2001년 9월 11일 세계 무역 센터 "쌍둥이" 붕괴의 생존자 수색. (Photo by Matt Moyer | AP):

42. 그 다음날인 2001년 9월 12일, 구 WTC가 있던 자리에는 여전히 불이 활활 타오르고 있다. (사진 제공: Baldwin | AP):

45. 세계무역센터의 110층짜리 타워 2개가 파괴된 것 외에도 다른 건물들이 심각한 손상을 입거나 파괴되었습니다. 고층건물 붕괴로 뉴욕 지하철 약 1.5km가 파손됐다. 사진 AP):

46. ​​2011년 9월 14일 무너진 세계 무역 센터 지하 시설에서 구조대원들이 작업하고 있다. (사진 제공: 미 해군 | 로이터):

진행 중인 사건은 미국 전역에 혼란을 야기했습니다. 모든 상업 비행이 취소되었으며 미국 항공기 착륙이 금지되었습니다. 다른 나라에서 도착한 항공기는 출발 공항으로 회항하거나 캐나다와 멕시코 공항으로 향했습니다. 공군 전투기는 미국의 주요 도시를 순찰합니다.

47. 세계 무역 센터의 폐허, 2001년 9월 11일. (사진 제공: Doug Kanter | AFP | Getty Images):

2001년 9월 11일에 2,977명의 사람들(19명의 테러리스트를 포함하지 않음)이 희생자가 되었습니다. 246명의 항공기 승객과 승무원, 2,606명의 사람들(뉴욕, WTC 건물 및 지상, 125명 - 펜타곤 건물). 러시아와 독립국가연합(CIS) 시민 96명을 포함해 미국과 다른 91개국 시민이 사망했다.

세계 무역 센터의 고층 빌딩이 파괴되었을 때 약 16,000명이 구조되었으며 이들은 항공기의 충돌 구역 아래 타워에 있었습니다. 그들 대부분은 살아남았고 건물이 파괴되기 전에 대피했습니다.

무너진 쌍둥이 빌딩 자리에 기념 단지가 세워졌다. 현재 2012년 완공을 목표로 재건축 공사가 한창 진행 중이다.

연락

2001년 9월 11일, 뉴욕 시간 오전 7시 30분. 아메리칸 항공 11편이 보스턴-로스앤젤레스 노선의 보스턴 로건 공항에서 탑승하고 있습니다. 배에는 이집트인 무함마드 아타가 이끄는 테러리스트 5명을 포함해 92명이 타고 있다.

7:59 . 11편(보잉 767)은 14분 지연된 보스턴을 떠나 로스앤젤레스로 향합니다.

8:13 . Flight 11의 승무원은 지상 서비스와 마지막 통신 세션을 수행한 후 호출에 응답하지 않습니다. 이 시점에서 납치범은 조종석에 침입하여 보잉을 장악합니다.

8:14 . 유나이티드 항공 보잉 767이 175 보스턴 - 로스앤젤레스 항공편으로 로건 공항에서 출발합니다. 배에는 테러리스트 5명을 포함해 9명의 승무원과 56명의 승객이 타고 있다.

8:19 . 11편 승무원 Betty Ong는 비행기 전화로 항공사 사무실에 연락합니다. 그녀는 신원 미상의 사람들이 최루탄을 뿌렸고 여러 명이 부상했으며 비행기가 납치된 것처럼 보였다고 보고했습니다.

8:20 . 보잉 757 여객기가 워싱턴 D.C. 덜레스 공항에서 출발합니다.
아메리칸 항공 77편 워싱턴 - 로스앤젤레스. 배에는 테러리스트 5명을 포함해 승무원 6명과 승객 58명이 타고 있다.

8:24 . 11편은 유턴하여 뉴욕으로 향합니다. 동시에 테러리스트는 실수로 기내 통신 버튼 대신 지상 서비스와 통신 버튼을 눌렀고, 파견원은 승객에게 전달 된 납치범의 말을 듣습니다. "여러 대의 항공기가 있습니다. 조용하고 모든 것이 잘 될 것입니다. 공항으로 돌아가겠습니다."

8:37 . 비행 11의 포획에 대한 메시지는 관제사에 의해 미군, 더 정확하게는 동부 방공 구역의 명령에 전송됩니다.

8:42 . 유나이티드 항공에서 운영하는 보잉 757이 뉴어크 공항에서 93번 뉴어크 항공편으로 샌프란시스코로 출발합니다. 40분 지연된 이륙 여객기에는 테러리스트 4명을 포함해 37명의 승객이 타고 있었다.

8:43 . 테러리스트들이 175편을 납치합니다.

8:44 . 11편에서 아메리칸 항공 사무실에서 승무원 에이미 스위니. 그녀는 이해할 수 없는 일이 일어나고 있고 비행기가 빠르게 하강하고 있다고 보고합니다. 스튜어디스의 마지막 문구 : "오, 맙소사 ..." 그 후 통화가 중단됩니다.

8:46 . 시속 약 800km의 속도로 11편이 건물 93~99층 높이에 있는 뉴욕 세계무역센터 북쪽 타워에 충돌했습니다. 11편 납치 관련 정보와 관련해 준비된 요격기는 여전히 비행장에 남아 있다.

8:48-8:49 . 미국 텔레비전 회사는 사고 현장에서 생중계를 시작합니다. 테러가 발생했다는 정보는 아직 없습니다.

세계 무역 센터 북쪽 타워에서 대규모 화재가 발생합니다. 건물 위층에서 화재로 단절된 사람들은 창문 밖으로 몸을 던지기 시작합니다. 앞으로 한 시간 반 동안 적어도 100명이 이런 식으로 자살할 것입니다. 내던져진 것 중 하나는 소방관의 죽음을 초래할 것이며, 소방관은 높은 곳에서 떨어질 것입니다.

8:51 . 77편이 납치된다.

8:52 . 175편의 승무원은 기내 전화로 유나이티드 항공 사무실에 연락하여 비행기가 납치되었고 두 명의 조종사가 사망했으며 승무원이 부상을 입었으며 여객기가 납치범에 의해 통제되고 있다고 보고했습니다.

8:53 . 두 대의 요격기가 공중으로 올랐지만 롱아일랜드 지역을 순찰하는 임무만 맡았습니다.

8:54 . 77편은 항로를 변경하여 남쪽으로 향합니다.

8:55 . 조지 부시 미국 대통령, 초등학교에 있습니다. 플로리다의 사라소타 시의 엠마 부커는 비행기가 뉴욕의 세계 무역 센터 타워에 충돌했다고 보고했습니다.

8:56 . 77편의 테러리스트들은 기내의 응답기를 비활성화하고 관제사는 항공기를 관찰할 수 있는 능력을 상실합니다. 여객선은 워싱턴으로 향하고 있습니다.

8:58 . 175편은 뉴욕으로 향합니다.

9:00 . 175편 승객 피터 헨슨비행기에서 그는 아버지에게 전화를 걸어 승객들이 공황 상태에 빠졌고 승무원이 부상을 입었으며 비행기가 갑자기 움직이고 하강하며 건물에 충돌할 가능성이 가장 높다고 보고합니다. “걱정 마세요, 아빠. 이런 일이 발생하면 모든 것이 매우 빠릅니다. 나의 하느님, 나의 하느님”은 Peter Henson의 마지막 말입니다.

9:03 . 175편은 시속 약 960km의 속도로 78~85층 세계무역센터 남쪽 타워에 충돌했다.

9:05 . 조지 W. 부시 대통령은 WTC 타워에 충돌한 두 번째 비행기에서 "미국이 공격을 받고 있습니다"라는 문구와 함께 보고되었습니다.

9:08 . 노선이 뉴욕 영공에 있는 모든 항공기의 출발이 금지됩니다.

9:17 . 미국에 대한 공격의 주최자로 처음 명명 - 버전이 속한 Jim Stewart의 CBS 뉴스 특파원.

9:23 . 테러리스트가 탑승한 마지막 항공기이자 아직 납치되지 않은 93편의 승무원은 "조종석에 대한 침입을 조심하십시오. 두 대의 비행기가 세계 무역 센터에 충돌했습니다."라는 경고를 받습니다.

9:28 . 93편에 탑승한 테러리스트들이 지상 관제사가 듣자 조종석을 습격합니다.

9:29 . 세계 무역 센터 타워에 대한 테러 공격에 대한 부시 대통령의 첫 공개 성명. 대통령 측근은 납치된 두 대의 비행기에 대한 정보가 없습니다.

9:35 . 워싱턴에서는 백악관에서 미국 부통령을 철수시키기로 결정했습니다.

9:37 . 77편이 워싱턴 펜타곤 서쪽 날개에 충돌했다.

9:43 . 워싱턴에서는 백악관과 국회의사당이 완전히 대피했습니다.

9:45 . 미국 영공이 완전히 폐쇄되고 모든 비행이 금지되며 공중에 떠 있는 항공기는 가장 가까운 공항에 착륙하라는 명령이 내려집니다.

9:57 . 93편의 승객들은 이전에 납치된 비행기에 무슨 일이 일어났는지 알고 있는 친척과 친구들에게 전화를 걸어 테러리스트들에 대한 폭동을 일으켰습니다.

9:59 . 뉴욕의 세계 무역 센터 남쪽 타워가 완전히 파괴되었습니다.

10:03 . 93편은 펜실베니아주 서머셋 카운티 피츠버그에서 남동쪽으로 129km 떨어진 곳에서 추락했다. 나중에 녹음기 녹음을 통해 테러리스트들이 비행기를 땅에 떨어뜨렸다는 사실이 알려지게 되었는데, 그 순간 승객들이 비행기를 다시 조종하려다가 조종석으로 돌진하는 순간이었습니다.

10:10 . 펜타곤 건물의 손상된 날개가 무너집니다.

10:11 . 딕 체니 미국 부통령, Flight 93의 추락을 모르고 군대에 그것을 파괴하도록 명령합니다.

10:28 . 세계 무역 센터의 북쪽 타워가 파괴되고 있습니다. 두 타워 사이에 위치한 메리어트 호텔도 완전히 파괴되었습니다.

17:20 . WTC 7의 47층 건물은 "쌍둥이 타워"가 파괴되는 동안 대규모 피해를 입으면서 무너졌습니다.

2001년 9월 11일 미국에 대한 테러 공격으로 19명의 자살 폭탄 테러범을 포함하지 않고 2,977명이 사망했으며 24명 이상이 실종된 것으로 간주됩니다. 사망자 중에는 미국 시민 외에 91개 주의 시민도 포함됐다. 그들 중 96명은 구 소련 국가의 시민이거나 그 나라에서 온 이민자였습니다.

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