세계에서 가장 큰 라이너. 세계에서 가장 큰 유람선

백설 공주의 거대한 배를 타고 바다를 가로질러 여행하는 것은 수백만 명의 꿈입니다. 을위한 편안한 휴식여객 조선 회사는 진정한 걸작을 만듭니다. 세계에는 해당 제품보다 몇 배나 큰 수십 개의 라이너가 있습니다. 바닷바람을 좋아하는 사람이라면 누구나 그런 거인 위에서 수영하는 꿈을 꿉니다.

더 많은 방문자를 유치하기 위해 디자이너는 "불가능"을 만듭니다. 이러한 선박에서는 테니스 코트, 대형 수영장 및 레스토랑, 체육관 및 스파, 영화관, 도서관, 심지어 식물원자체 워터파크가 있는

로열 캐리비안 인터내셔널(Royal Caribbean International)이 제작한 가장 크고 가장 비싼 여객선 중 하나입니다. 출시 당시 세계 최대 규모였다. 2009년부터 아름답고 안락한 인테리어로 여행객들을 즐겁게 하고 있습니다.

차세대 제네시스 보트는 편안함, 안전 및 첨단 장비와 고급스러움의 전형입니다.

명세서:

• 라이너는 6880명의 승객과 2200명의 승무원을 위한 16개의 데크와 2704개의 캐빈으로 구성됩니다.
• 길이 360m, 흘수선 너비 47m, 최대 높이 72m,
• Wartsila에서 제조한 디젤 엔진 - 12V46D 3개 및 16V46D 3개, 총 용량 132,000마력
• 최대 속도 42km / h;
• 변위 225282 brt.

이 모든 사치는 12 억 4000 만 달러라는 다소 큰 금액으로 배의 소유자에게 쏟아졌습니다. 그러나 10일 크루즈 티켓은 1,500유로부터 시작합니다.

'오아시스'는 여객선 퀸 메리 2세가 오랫동안 보유하고 있던 종전 기록을 깼다. Queen Mary의 크기는 절반 크기입니다. 또한 현대의 기록 보유자는 악명 높은 타이타닉보다 5배 더 큽니다.

하부 구조

엔터테인먼트 프로그램은 다양한 소득, 관심사 및 연령의 승객을 위해 제공되고 고려됩니다. 여기에서 백만장자와 일반 사람들 모두 원하는 활동을 찾을 수 있습니다. 연인들을 위한 활성 종레크리에이션을 위해 농구, 배구, 암벽 등반 및 골프, 아이스 스케이트장과 같은 운동장이 있습니다.

"Oasis"의 속성은 750명의 관중을 수용할 수 있는 수상의 야외 원형 극장입니다. 그것은 거대한 배의 선미에 위치하고 고대 그리스 대응물의 모습을 반복합니다. 실내 극장은 1,300명을 수용할 수 있으며 배의 반대편 끝에 있습니다.

차분하고 적절한 휴식을 원하는 사람들을 위해 슬라이드와 기타 오락 시설이 구비된 어린이 구역을 포함하여 선택할 수 있는 수십 개의 수영장이 있습니다.

서핑을 좋아하는 사람들은 인공 파도가 있는 저수지 형태의 상부 데크에서 즐길 거리를 찾을 수 있습니다. 이를 만들기 위해 강력한 펌프가 지속적으로 작동하여 분당 수천 리터의 물을 펌핑합니다.

배에는 음식을 제공하는 카페와 레스토랑이 있습니다. 식사는 300명의 셰프가 큰 갤리에서 준비합니다. 모든 사람은 일품 요리 또는 뷔페와 같은 자신만의 서비스 유형을 선택합니다. 또한 약 2백만 달러에 달하는 원자재 비축도 보유하고 있습니다. 중단 없이 음식을 조리하기 위해 배에는 즉시 14,000개의 고기와 고기 제품, 22,000kg의 감자 및 같은 엄청난 양의 다른 제품이 실립니다. 만재 후 선박에는 상당한 흘수가 있습니다.

의사와 간호사의 그룹은 건강 보호를 위해 선상에서 제공됩니다. 승객 중 한 명이 사망할 경우를 대비하여 자체 영안실도 있습니다.

흥미로운!

저녁에는 수만 개의 램프가 유람선을 비추고 모든 장소에서 엔터테인먼트가 시작됩니다. 배의 큰 자산은 유명한 태양의 서커스(Cirque du Soleil) 프로그램입니다. Acrobat은 복잡한 트릭으로 방문객을 즐겁게 합니다.

아이스 스케이팅 링크도 매일 숨막히는 공연을 개최합니다. 연인 호화로운 휴가자신이 좋아하는 레스토랑 20곳에서 저녁을 보낼 수 있습니다. 선상에는 37개의 바, 노래방 및 나이트클럽이 있습니다.

기술 혁신 및 규정

IT 기술 분야의 또 다른 참신함은 iPhone에 연결하는 팔찌 형태의 식별 키입니다. 상세한 지도정기선. 따라서 사람은 잃어버린 친구를 정확하게 찾거나 아이의 위치를 ​​찾을 수 있습니다. 원하는 경우 신호가 이러한 팔찌로 전송되어 Wi-Fi 네트워크를 통해 수취인에게 도달하고 진동이 시작됩니다.

기술 혁신은 승객뿐만 아니라 직원들 사이에서도 수천 헥타르의 면적을 차지하는 배에서 인기가 있습니다. 실제로 그러한 장치가 없는 사람을 찾아야 하는 경우 최소한 몇 시간을 보내야 합니다.

승객의 기억에 남는 체류를 위해 약 2500명의 승객이 매분 안전과 편안함을 보장하기 위해 탑승합니다. 직원은 지정된 크루즈 구역에서 자유롭게 이동할 수 없습니다.

흥미로운!

전체 길이를 따라 선박 깊이에서 승무원의 은밀한 이동을 위해 직원이 쉽고 빠르게 목적지에 도착할 수 있는 비밀 통로 시스템이 개발되었습니다.

여객선에는 휴가객과 접근이 불가능한 직원에게도 엄격히 금지된 구역이 있습니다. 예를 들어, 조리실 - 선박을 통한 감염 확산을 피하기 위해. 또한 대양 거인의 관리에 참여하는 "선택된" 승무원만이 선장교와 기술실에 도착합니다. 이러한 개체가 가장 보호됩니다.

명세서:

• 길이 - 362m;
• 높이 - 70m;
• 배수량 - 227,000톤;
• 정원은 6,780명의 승객과 2,100명의 승무원입니다.

크루즈 거인에는 모든 취향에 맞는 엔터테인먼트를 제공하는 18개의 데크가 있습니다. 방문객들은 기계화된 로봇이 음료를 제공하는 독특한 Bionic Bar에서 휴식을 취하도록 초대됩니다. 여러 데크 사이를 매끄럽게 이동하는 특이한 플라잉 바가 있으며 사람들은 주변을 관찰하면서 조용히 휴식을 취할 수 있습니다.

회사의 다른 라이너와 차별화되는 워터거인의 매력은 바로 워터파크다. 다음은 가장 길고 높은 슬라이드열 데크의 높이를 차지합니다. 어린이를 위한 작은 워터파크가 있습니다.

하모니의 오아시스와 마찬가지로 매일 저녁 곡예사, 예술가, 피겨 스케이팅 선수와 함께 멋진 쇼가 열리는 아이스 스케이팅 링크가 있습니다. 깊은 수영장에서 방문객들은 특별한 조명 효과로 물 쇼를 즐길 수도 있습니다.

에 거대한 라이너다양한 레이아웃과 인테리어의 2747 캐빈. 부유한 고객을 위해 한 번에 두 개의 데크에 위치한 객실과 바다가 내려다보이는 긴 발코니가 있는 객실을 선택할 수 있습니다. 더 겸손한 사람들을 위해 필요한 모든 것을 갖춘 더블 캐빈이 있습니다. 창문이 있거나없는 휴식 공간을 선택할 수 있으며 티켓 가격에 큰 영향을 미칩니다.

카지노, 농구장, 워터파크, 수십 개의 레스토랑과 바, 나이트클럽, 스파가 있습니다. 나머지는 버릇없는 손님과 많이 본 사람들에게도 잊을 수 없습니다.

수영장 근처 데크 중 하나에는 일광욕용 라운저와 차양 패널이 구비된 일광욕 공간이 있습니다. 배는 방문자의 다양한 관심 주제에 맞게 7개의 구역으로 나뉩니다.

익스트림과 활동적인 휴식, 파도타기, 암벽 등반을 위한 인공 파도가 있는 수영장. 아이들은 재미있는 애니메이터와 엔터테인먼트가 있는 자신만의 레크리에이션 공간을 가지고 있습니다.

흥미로운!

Charm of the Seas를 찾는 대부분의 방문객들은 존경할 만한 나이의 사람들입니다. 그들을 위해 잊지 못할 아늑한 휴가 분위기를 조성하기 위해 우주선에는 매일 1930년대 스타일의 테마 파티를 주최하는 스타벅스가 있습니다.

크리스탈 세레니티

2003년 진수 당시 가장 매혹적인 호화선이었다. 평균 이상의 소득을 가진 사람들만이 티켓을 살 수 있었습니다. 나중에 다른 유람선에 의해 가려졌지만 Crystal Serenity는 오늘날까지 맑은 바다 공기를 걷는 연인들을 계속 기쁘게 합니다.

흥미로운!

배는 여러 번 복원 및 수정을 거쳐 회사에 1600만 달러의 비용이 들었습니다. 이제 유람선은 550개 객실에 1,070명의 승객을 편안하게 수용합니다.

오락을 위해 운동 장비, 테니스 테이블, 골프장 및 테니스 코트가 있는 스포츠 필드가 있습니다. 스파 센터, 세련된 옷과 액세서리가 있는 부티크, 야외 수영장은 확실히 여성들을 기쁘게 할 것입니다. 반면에 남성은 카지노, 고급 알코올 음료가 있는 바, 슬롯 머신을 선호합니다.

크기가 중요하지 않다고 누가 말했습니까? 엄청난 크기의 거대한 배는 최신 기술에 따라 건조되었으며 총 화물의 90% 이상을 해상으로 운송합니다(사람은 계산하지 않음). 제일 큰 배세계에서 유조선, 컨테이너선 및 유람선을 말합니다.

다양한 인간의 필요에 따라 대형 선박이 건조됩니다. 대형 디젤 엔진을 장착한 일부는 화물을 장거리로 운반하며, 해군 함정은 연료에 의존하지 않고 몇 달 동안 바다에 머무를 수 없도록 일반적으로 핵 엔진으로 항해합니다. 그러나 이동 방식에 관계없이 한 척의 초대형 선박만 봐도 거인 하나하나를 만드는 데 얼마나 많은 인간의 노력과 기술 천재가 필요했는지 알 수 있습니다.

여기 세계에서 가장 큰 선박 목록사진과 자세한 설명과 함께

10. 플래닛 솔라 - 31미터

해운 업계는 디젤, 가스, 원자력, 풍력 에너지 등 어떤 유형의 에너지를 사용하려고 했습니까? 그러나 태양 지역은 Planet Solar가 출현할 때까지 밝혀지지 않았습니다. 이것이 가장 큰 배세계에서 독점적으로 태양 에너지를 사용합니다. 길이는 31미터이고 패널은 거의 103.4kW의 태양 에너지를 흡수할 수 있습니다.

배의 속력은 8노트로 여전히 낮지만, 결국 이것은 독특한 발전입니다. 반드시 개선될 것입니다.

9. 클럽 메드 2 - 194미터

1992년 프랑스 르아브르에 지어진 클럽메드 2 - 가장 큰 항해중인 배세상에. 길이는 194m, 운반 능력은 14,983톤입니다. 비교를 위해 날개 길이는 117.3미터입니다.

214명의 승무원 외에도 클럽메드 2는 386명의 승객을 태울 수 있습니다. 범선은 최대 10-15 노트의 속도로 발전하고 현재 유람선으로 작동합니다. 여름에는 지중해와 아드리아 해의 바다에서 항해하고 겨울에는 카리브해로 이동합니다.

클럽메드 2에는 5개의 마스트가 있습니다. 7개의 돛(사람이 제어하지 않고 배의 컴퓨터에 의해 제어됨) 외에도 배에는 4개의 디젤 엔진이 있습니다. 승객 엔터테인먼트에는 볼룸 댄스, 카드 게임, 음악 쇼는 물론 멋진 바다 전망이 포함됩니다. 범선그의 앞에, 함께 해안선낮에만, 밤에는 닻을 내린다.

8.SSV-33 - 265미터

러시아에서 가장 큰 배는 "Ural"이라는 이름으로도 알려져 있습니다. 그것은 원자력 정찰선의 클래스에 속합니다. 우랄은 소련과 미국이 전력과 주력으로 서로를 감시하던 냉전 시대에 세워졌습니다. 그리고 그것은 미국이 탄도 미사일 시험을 위한 여러 시험장을 소유하고 있던 정찰 작전을 위한 것이었습니다. "Ural"의 길이는 265m, 승무원은 950명으로 구성되었으며 순항 속도는 21.6노트였습니다. 핵 엔진 덕분에 Ural은 자율적이었고 연료 보급 후 3 개월 동안 항구에 들어갈 수 없었습니다.

Ural은 극동 해안에서 서비스를 시작했는데, 그곳에는 거대한 크기 때문에 적당한 크기의 부두가 없었기 때문에 배는 대부분의 시간을 만에 정박했습니다. 그러나 그의 평온함은 기만적이었습니다. 80 년대 "Ural"은 미국과 일본의 군대에서 일어나고있는 일에 대한 주요 정보 출처였습니다.

그것은 모두 페레스트로이카의 시작으로 끝났습니다. 먼저 주니어 징집병이 예비군으로 이송 된 다음 화재로 인해 핵 보일러가 손상되었습니다. 한동안 배는 디젤 발전기에서 살았고 고통스러운 반쯤 굶주린 존재가 2001 년에 끝날 때까지 Ural이 보류되었습니다. 2008년부터 처분이 시작되어 2016년에 마침내 해체되었다.

7.USS 엔터프라이즈(CVN-65) - 342미터

아니요, 이 배는 Star Trek과 아무 관련이 없지만 그 크기는 정말 인상적입니다. 그것은 해군 역사상 세계에서 가장 큰 군함입니다. 길이는 342미터, 최대 병력 4,600명, 무기 2,520톤을 실을 수 있으며, 엔터프라이즈호의 순항 속도는 33.6노트입니다.

USS Enterprise는 길고 빛나는 역사를 가지고 있습니다.

• 핵항공모함(1961년 진수) 중 첫 번째가 되었고 가격이 너무 높아 계획된 동일한 목적과 크기의 함선 시리즈를 포기하기로 결정했습니다.
• 그는 쿠바 미사일 위기 동안 USS Enterprise에 복무하기 시작하여 지중해를 순찰했으며 베트남 전쟁에 참여했으며 거의 ​​20년 후 이라크에서 해적과 싸웠습니다...
• 전반적으로 51년 연속 운용되었으며 이는 오늘날까지 다른 어떤 미국 항공모함보다 길었습니다.

그러나 세상은 변하고 있었고 정기적으로 현대화를 겪고 있는 기술적으로 완벽한 배조차도 절망적으로 구식입니다. 2012년에 이 배는 마지막 여행... 그리고 2018년 4월, 그는 마침내 활동을 중단했습니다.

6.RMS 퀸 메리 2 - 345미터

세계 최대의 대서양 횡단 여객선은 2004년에 건조된 RMS Queen Mary 2호입니다. 이 배는 1936년 조선소를 떠난 최초의 "Queen Mary"를 기리기 위해 그 이름을 얻었고, 약어 RMS(Royal Mail Ship)는 가장 빠르고 가장 신뢰할 수 있는 선박에만 수여되었습니다. RMS Queen Mary 2호는 현재 Southampton과 New York을 오가는 유일한 대서양 횡단 선박입니다. 하지만 1년에 한 번 '여왕'은 유람선으로도 활동해 세계 일주를 한다.

Queen Mary는 길이가 345m로 2,620명의 승객과 1,253명의 승무원을 수용할 수 있습니다. 그녀는 30 노트의 속도를 개발합니다. 크기는 타이타닉 크루즈 라이너보다 열등하지만(참고로 15m만) 최대 규모의 원양 정기선이라는 위치를 포기하지 않습니다.

• 유람선은 첫 번째 선박이 여행을 떠나 같은 항구의 그 자리에 승객을 내려주는 반면, 두 번째 선박의 목적은 한 지점에서 다른 지점으로 승객을 수송한다는 점에서 원양 정기선과 다릅니다.
• 그러나 차이점은 하나가 아닙니다. 대서양 횡단 여객선은 장거리 여행을 하기 때문에 종종 불리한 상황에 직면하게 됩니다. 기상 조건... 따라서 그 디자인은 편안한 조건에서 항해하는 크루즈 라이너보다 강해야 하고 내항성은 더 좋아야 하며 엔진은 더 강력해야 합니다.
• 유람선은 내항성과 지구력 대신 운송되는 승객 수에 집중할 여유가 있습니다. 그래서 더 나은 승객 수용력을 위해 재미있는 상자 모양을 가지고 있습니다.

5. 가스 운반선 Q-Max - 345미터

세계 최대의 액화 가스 운반선은 Q-Max 선박입니다. 길이는 345m에 달하고 총 용량은 262,000m3에서 267,000m3까지 다양합니다. 동시에 속도는 19.5노트인 이 등급의 선박에서는 나쁘지 않습니다.

현재 이 유형의 선박은 14척이 유통되고 있습니다. 그들은 삼성, 현대 및 대우에 의해 건설되었습니다. 그 중 첫 번째 Mozah는 2007년 조선소를 떠났고 카타르 에미르의 아내 중 한 명을 기리기 위해 그 이름을 얻었습니다. 14척의 선박은 모두 카타르 천연가스 운반선이 소유하고 있습니다. 이들은 LNG 터미널에 도킹할 수 있는 선박 중 가장 큰 선박입니다.

4. 바다의 오아시스 - 360m

세계에서 가장 큰 여객선은 오아시스의 바다, Allure of the Seas and Harmony of the Seas, 이전에는 Project Genesis로 알려졌습니다. 로얄 캐리비안이 소유하고 있으며 각각 2009년, 2010년 및 2015년에 건설되었습니다. 유람선의 길이는 360m, 승조원 2394명을 제외하고 최대 6296명의 승객을 태울 수 있다. 이들은 22.6노트의 속도로 가장 빠른 대형 여객선입니다.

배 안에는 관광객들이 지루하지 않도록 즐길 거리가 풍부합니다. 서핑, 길이 25m, 높이 9개의 데크, 13m 높이의 등반가를 위한 2개의 벽, 수영장, 농구 코트, 워터 파크 및 아이스 링크까지. 선박에 유지 보수 직원이 많은 것은 당연합니다!

바다의 오아시스를 건설하는 데 드는 비용은 약 114만 달러로 인류 역사상 민간 선박에 지불한 금액 중 가장 높은 금액이었습니다. Oasis와 Allure는 현재 주간 크루즈를 운영하고 있습니다. 카리브해관광객들에게 매우 인기가 있습니다.

3. TI급 선박 - 380m

현재 사용 중인 가장 큰 유조선은 Hellespont Group을 위해 2008년 11월 조선소에서 설계 및 건조되었습니다. 대한민국 2003년 대우 (또는 오히려 조선 부문)에 의해. 총 4척의 선박이 있으며 나중에 고객이 TI 오세아니아, TI 유럽, TI 아시아 및 TI 아프리카로 이름을 변경했습니다.

각 선박의 건조에는 약 9천만 달러와 70만 인시가 소요되었습니다. 그들은 Knock Nevis보다 78m 짧습니다. 길이는 380m, 운반 능력은 440,000톤이며 속도는 16~18노트입니다. 크기 외에도 배는 우아한 윤곽과 디자인의 아름다움으로 깊은 인상을 남깁니다. 높은 곳에서 보면 무엇보다 거대한 백설 공주처럼 보입니다.

2. CSCL Globe 및 Maersk Triple E급 선박 - 400m

2014년 가을, 세계 최대 컨테이너선 CSCL Globe의 세례식이 거행되었습니다. 2013년 중국 조선사가 발주한 1만9000TEU(TEU)급 선박 5척 중 첫 번째 선박이다. 사실, 그 이후로 CSCL Globe 기록은 같은 길이에 대해 용량이 인상적인 21,413 TEU에 달하는 OOCL 클래스 화물선에 의해 깨졌습니다.

길이 400m의 초대형 선박은 77,200hp 용량의 주 엔진의 도움으로 항해합니다. 와 함께. 효율성이 너무 높아 운송 능력이 거의 2 배 적은 컨테이너 선박보다 더 많은 연료를 소비하지 않습니다. 연료 절약은 최대 20%입니다. 이것은 "스마트"엔진이 해상 상황에 반응하여 그에 따라 연료 소비를 조정한다는 사실 때문에 발생합니다.

덴마크 회사인 머스크는 대우에 머스크 트리플 E급 선박 20척의 건조를 발주했는데, 한 척에 약 2억 달러가 들었다. 용량은 CSCL Globe(18,000 TEU)보다 약간 작지만 길이는 거의 같습니다. 새로운 컨테이너 선박의 순항 속도는 23노트에서 26노트로 높아 세계에서 동급 선박 중 가장 빠른 선박입니다.

Triple E, 즉 "triple E" - 짧은 형식으로 암호화되며 고객과 조선소가 준수하는 원칙:

1. 절약;
2. 에너지 효율;
3. 환경 친화.

Maersk 선박은 현재 운송되는 화물의 비용/용량 측면에서 가장 비용 효율적인 컨테이너 선박 중 하나입니다.

1. 노크 네비스 - 458.45미터

사람들에게 봉사하는 동안 배는 Seawise Giant, Happy Giant, Jahre Viking 및 마침내 Knock Nevis와 같은 많은 이름을 변경했습니다. 이는 선박 건조 역사상 가장 긴 선박으로 선수에서 선미까지 1504피트(458.45m)로 옆으로 눕힌 엠파이어 스테이트 빌딩의 길이보다 깁니다. Knock Nevis호는 ULCC급 유조선에 속하며 모든 선박 중 최대 적재 능력을 가지고 있습니다. 그것은 인간이 만든 모든 것과 독립적으로 움직일 수 있는 가장 큰 인공 물체로 간주됩니다.

만재 상태에서 선박이 운반하는 화물의 양은 657,019톤이었고 흘수는 24.6m로 영국 해협, 수에즈 및 파나마 운하는 바다 거인에게 얕았습니다. 동시에 배의 속력은 이 크기인 16노트에 비해 놀라울 정도로 빨랐습니다. Knock Nevis는 직경 9m의 단일 엔진으로 구동되었으며 순항 속도에서 완전 정지까지의 정지 거리는 9km, 선박의 선회 반경은 3km였습니다. 35명으로 구성된 그의 팀이 제공합니다.

Knock Nevis는 1979년 일본 조선 회사 Sumimoto Heavy Industries가 Yokosuko의 일본 조선소에서 건조했습니다. 그리스인의 주인은 배의 이름을 "Porthos"라고 지었습니다. 그 이후로 배는 많은 것을 보았습니다.

• 약 30년 동안 바다를 여행했습니다.
• 1988년 이란-이라크 전쟁 중 손상되었습니다.
• 개조되어 노르웨이에 판매되었습니다.
• 2009년 그는 인도 구자라트에 있는 조선소로 마지막 여행을 떠났고 그곳에서 해체되었습니다.

세계에서 가장 큰 선박이 위험한 이유는 무엇입니까?

거대한 선박은 환경 친화적이지 않습니다. 바다로 상품을 운송하는 데 드는 비용은 거의 14억 톤이며 이는 총 배출량의 6%입니다. 이 숫자는 항공 운송의 두 배입니다.

이러한 이유로 대부분의 바다 거인고효율 및 연료 절약형 엔진으로 전환하기 위해 노력하고 하이브리드 시스템을 사용하기도 합니다. 풍력 및 태양 에너지로 구동되는 선박이 있습니다.

세계에서 가장 큰 유람선인 Symphony of the Seas(Symphony of the Seas)는 Royal Caribbean 회사(기사의 사진)가 2018년 4월 첫 항해를 시작했습니다. 크루즈는 8일부터

2018년 4월(심포니 오브 더 시즈) - 세계에서 가장 큰 배인 로열 캐리비안호가 첫 항해를 시작했습니다.

2020년 - 라이너는 여전히 지구상에서 가장 큽니다.

다양한 첫 여행 프로그램

지중해는 여름 내내 라이너의 서식지가되었습니다. 관광객들은 해안 지역의 도시와 국가를 방문하여 즐거움과 많은 인상을 얻을 것입니다. 바르셀로나의 항구, 팔마 데 마요르카. 스페인, 피렌체, 피사, 로마, 이탈리아. 11월 24일 - 국경. 라이너가 순항을 위해 정규 마이애미 항로로 전환하는 경우. 동부 및 서부 카리브해는 영구 항해로 지정됩니다.

관심 있는 사람들을 위한 정보: 크루즈 기간은 8일입니다.

다음 날짜의 라이너 투어 일정

상상을 놀라게 하고 혼란스럽게 하는 것

관광 여객선은 작은 바다 마을이라고 할 수 있습니다. 그는 승선할 수 있다 5500명의 여행자.그들은에 배치됩니다 2775개의 캐빈둘을 위해. 승객은 산책을 할 수 있습니다. 16 데크유람선.

이 유람선의 규모를 상상해보십시오. 길이 362미터, 에펠탑은 324미터이고 악명 높은 타이타닉호는 291미터에 불과합니다.

명확성을 위해 함께 비교했습니다.

미식가를 위한 정보

유람선을 위한 특별 요리 프로그램이 개발되었습니다. 20개 이상의 레스토랑이 프로그램을 수행할 것이며 레스토랑은 자이언트 라이너의 7개 구역에 있습니다.

Hooked 레스토랑을 예로 들어 보겠습니다. 이 레스토랑의 메뉴는 관광객들에게 해산물과 굴 요리를 제공합니다. 점심과 저녁 시간에 승객들은 탁 트인 바다의 멋진 전망을 감상할 수 있는 좋은 기회를 갖게 됩니다. 레스토랑은 배의 머리 부분에 있습니다. 이 구역을 일광 욕실이라고 합니다.

맛있는 타코, 부리토 및 기타 맛있는 음식이 환상적인 멕시코 요리를 선보이는 El Loco Fresh Mexican에서 연인을 기다리고 있습니다.

스포츠 존은 플레이메이커스 스포츠 바 아케이드 레스토랑이 있는 곳입니다. 이 레스토랑의 100석은 축구 또는 하키 팀의 라이브를 시청하고 응원하기 위해 항상 팬들로 채워질 것입니다. 30대의 TV를 갖추고 있으며 홀에 편리하게 배치되어 있어 어디서든 편안하게 시청할 수 있습니다.

Boardwalk의 바는 윙, 맛있는 버거, 수제 맥주를 좋아하고 좋아하는 컴퓨터 게임을 즐기는 팬들을 위한 순례지가 될 것입니다. 스릴을 찾는 사람들은 24시간 내내 다양한 ​​슬롯 머신을 이용할 수 있습니다.

모든 레스토랑은 고객에게 완벽한 여행 만족을 제공하는 것이 주요 목표인 업데이트된 요리 프로그램을 선보일 것입니다. 음식을 즐길 수 있는 광대한 가능성은 설정된 목표에 완벽하게 대처하고 여행을 기억에 남을 이벤트로 만들 것입니다.

나노기술의 사용

익스트림 레크레이션을 좋아하는 사람들의 바람을 반영했으며, 하이테크 업적이 라이너에 사용되었습니다. 이를 위해 레이저 태그가 라이너에 설치됩니다. 특수 효과 : 리얼리티 TV 장르는 선과 악의 치열한 투쟁이 펼쳐지는 경기장을 만듭니다. 목표는 고귀하고 고귀합니다. 끝없는 은하계에서 길을 잃은 미지의 행성을 파괴로부터 구하는 것입니다.

목숨을 건 투쟁에서 자신을 시험하고자 하는 관광객은 팀 투쟁에서 자신을 시험할 수 있습니다. 잠수함이 반드시 죽기 전에 잠수함에서 나와야 합니다. 모든 참가자는 잊을 수 없는 경험을 성공적으로 얻을 수 있을 뿐만 아니라 삶의 경험을 일정 부분 얻을 수 있습니다.

승객의 편의를 위해

라이너에 체크인할 때 대기열이 없습니다. 이를 위해 혁신적인 성과가 고려되었습니다. 얼굴 인식, 바코드, 비콘 - 체크인을 간소화하고 승객이 번거롭지 않게 하는 첨단 기술입니다.

게스트는 다음을 통해 등록할 수 있습니다. 모바일 앱로열 캐리비안은 이미 집에서 선박 등록을 위해 개인 데이터를 업로드합니다. 선박에 도착하면 보안 구역에서만 검사를 받고 즉시 지정된 선실로 이동합니다.

각 손님이 집에서 익숙한 모든 업적과 기술은 거대한 라이너에 탑승 한 환영 손님의 서비스에서 제공됩니다. 그들은 활용할 수 있습니다 다른 방법들탐색 및 가장 빠른 인터넷.

여행을 떠나야 하는 이유:

• 배에는 멋진 휴가에 필요한 모든 것이 갖춰져 있습니다.
• 관광객의 삶을 조직하기 위한 첨단 기술의 사용;
• 모든 관광객을 위한 다양한 레크리에이션 기회;
• 독특한 음식 프로그램과 모든 요리를 선택할 수 있는 능력;
• 흥미로운 여행 프로그램: 유명한 역사적 장소를 방문할 기회가 있습니다.
• 실제로 다른 라이너에 비해 비싸지 않습니다.

세계에서 가장 큰 라이너의 비디오 투어

불과 몇십년 전 바다 크루즈부르주아 사회의 부유한 대표들만의 특권으로 여겨졌다. 이제 편안한 선박을 이용한 여러 날의 여행 비용이 훨씬 낮아졌다고 말할 수는 없습니다. 그러나 현대 관광객들은 지난 세기보다 훨씬 더 자주 크루즈를 선택합니다. 따라서 오늘날 가장 다양한 사회 계층을 위해 눈에 띄게 더 많이 사용할 수 있게 되었으며 배의 크기는 전설적인 "타이타닉"을 훨씬 능가했습니다. 호기심 많은 관광객들 사이에서도 가장 큰 원양 정기선을 즉시 지명 할 많은 사람들이있을 것 같지는 않습니다.

바다의 오아시스에 대한 몇 가지 중요한 사실

2009년 가을, 핀란드의 조선소인 STX 핀란드에서 중요한 행사가 있었습니다. 당시 존재했던 모든 유람선 뒤에 남겨진 크기의 16 데크 원양 정기선을 진수했습니다. 핀란드 조선소는 고객인 Royal Caribbean International이 소유한 라이너를 자랑스러워할 수 있습니다. 이 유명한 미국 회사는 새 프로젝트에 거의 15억 달러를 지출했습니다. 2009년 12월 초에 Oasis of the Seas(배 이름 그대로)는 첫 7일 크루즈에 착수했습니다.

모든 여행자가 45,000톤이라는 숫자 뒤에 무엇이 있는지 이해할 수 있는 것은 아닙니다. 이것이 이 거대한 여객선의 선체 무게입니다. 배를 악명 높은 "타이타닉"과 비교하면 그 배보다 거의 5 배 더 큽니다. 당시 새로운 원양 여객선은 6,200명 이상의 승객을 태울 수 있었습니다. 배에 과부하가 걸리지 않도록 배를 운항하는 동안 주최측은 5400명으로 제한하기 시작했습니다. 거의 2,200명에 달하는 승무원의 특징은 70개 주의 시민으로 구성되어 있기 때문에 국제적 성격으로 간주됩니다.

여객선은 승객들을 어떻게 놀라게 할까요?

"Oasis of the Seas"는 러시아어로 어떻게 들리는 지와 같이 7개의 다기능 테마 구역으로 구성되어 있습니다. 그 중 가장 먼저 눈에 띄는 것은 " 중앙 공원", 뉴욕에 위치한 것과 거의 유사하지 않지만 승객의 삶에서 똑같이 중요한 역할을 합니다. 56그루의 진짜 나무 그늘에 앉아 숨을 쉴 수 있는 곳 맑은 공기 12,000종 이상의 관목, 꽃 및 기타 식물에서 나는 기분 좋은 향기가 가득합니다. 배고픈 여행자를 위해 이 공원에는 6개의 세련된 바와 레스토랑이 있습니다.

Deck 6에 위치한 널찍한 산책로인 Boardwalk는 여러 개의 작은 카페와 회전목마, 끊임없이 음악을 연주하는 회전목마, 아이스크림을 손에 들고 있는 아이들과 그들의 돌보는 부모들로 붐비는 산책로처럼 보입니다. Royal Promenade에서는 덜 편안한 분위기가 지배적입니다. 데크 5에 위치한 이 지역에서 부유한 대중은 여기에 있는 8개 매장 중 한 곳에서 상당한 금액의 돈을 가지고 헤어질 준비가 되어 있는 도보를 선호합니다. 다른 모든 영역은 엔터테인먼트 또는 야외 활동과 관련이 있습니다.

배에서의 스포츠 및 피트니스

2,706개의 넓은 캐빈 모두의 편안함에도 불구하고 승객들은 대부분 그 안에서 밤을 보냅니다. 결국, 원양 정기선은 모든 여행자가 자신의 욕구와 요구 사항에 정확히 일치하는 것을 확실히 찾을 수 있도록 다양한 활동을 제공합니다. 4개의 수영장 중 하나를 선택한 후 휴가를 즐기는 사람들은 단순히 수영, 수상 배구 또는 에어로빅을 할 수 있습니다. 무모한 사람들은 기꺼이 등반 기술을 테스트합니다. 6층 데크에는 이들을 위한 특별한 벽이 있습니다.

스케이트장으로 변하는 날, 젊은이들은 기꺼이 스케이트를 타고 스튜디오-B로 간다. 열정적인 미니 골프 매니아를 위한 작은 코트는 항상 열려 있습니다. 넓은 운동장에서 승객들은 열정적으로 테니스나 배구를 즐깁니다. 때때로 농구 대회도 이곳에서 개최됩니다. 남성은 작은 체육관에서 몇 시간 동안 훈련할 수 있지만 여성은 미용실에서 이미지를 바꾸는 데 만족합니다. 이 모든 것이 최첨단 스파 및 피트니스 센터인 Vitality에서 여행자에게 제공됩니다.

배에서 즐기는 엔터테인먼트

바다의 오아시스 승객들은 지루함을 느끼기 위해 열심히 노력해야 할 것입니다. 댄스 대회, 맥주 시음, 미술 경매 또는 노래방 외에도 여행자는 여러 단계에서 엔터테인먼트를 찾을 수 있습니다.

• 다기능 극장인 Studio B에서 관객들은 얼음 공연을 즐긴다.
• Jazz Club에서는 매혹적인 재즈 멜로디가 들립니다.
• 1,300명 이상의 관객을 수용할 수 있는 오팔 극장은 3시간 동안의 뮤지컬 "캣츠"로 관객을 즐겁게 합니다.
• Aqua Theatre는 체조 선수와 수영 선수의 공연으로 여행자들을 즐겁게 합니다.
• Comedy Club에서는 재능 있는 코미디언들이 재치 있는 재치로 관객들을 즐겁게 합니다.
• 젊은 여행자들은 좋아하는 만화의 퍼레이드에 즐겁게 참여하고, 젊은이들은 민주적인 클럽인 블레이즈에서 휴식을 취합니다.

레스토랑과 바

"바다의 오아시스" 승객들이 다이어트를 할 가능성은 거의 없습니다. 오션 라이너는 24개의 바와 레스토랑을 수용하며 까다로운 미식가도 실망시키지 않는 다양한 요리를 제공합니다. 그 중, 우선 가장 인기 있는 몇 가지 시설이 눈에 띕니다.

• 미식가들은 Sabor에서 멕시코 요리의 맛을 배울 수 있습니다.
• Rising Tide Bar는 Deck 5와 Deck 8 사이를 대형 엘리베이터처럼 천천히 움직입니다. 여기에서 훌륭한 칵테일을 즐길 수 있습니다.
• Giovanni's Table은 이탈리아 요리로 방문객들을 즐겁게 합니다.
• Coastal Kitchen은 멋진 뷰포인트 역할을 합니다.
• 150 Central Park에서 8코스 저녁 식사를 하고 나면 아무도 배고프지 않습니다.
• 진짜 피자를 좋아한다면 Sorrento's에서의 저녁 식사를 좋아할 것입니다.

이것은 레스토랑과 바 목록의 일부일 뿐이며 홀은 배의 손님을 기다리고 있습니다.

유람선의 과거와 미래

장기 여행을 꿈꾸는 관광객 바다 여행, 점점 더 됩니다. 조선사들은 다층선박을 찾는 고객들의 욕구를 충족시키기 위해 서두르고 있다. 2010년에는 크기 면에서 Oasis of the Seas를 능가하는 Allure of the Seas가 등장했습니다. 러시아 조선업계는 아직 그런 성과를 자랑할 수 없다. 그러나 과거 소련에서 서방의 합당한 경쟁자 중 하나는 유람선"Mikhail Lermontov"로 간주되었습니다. 동독의 전문가들이 만든 모터 선박은 1986년 408명의 승객을 태운 크루즈를 타고 시드니를 떠나 뉴질랜드 근처에서 침몰한 타이타닉호의 운명을 크게 반복했습니다. 구조에 나선 유조선과 여객선 덕분에 선원 외에 다친 사람은 없었다.

소련 시민들은 "Mikhail Lermontov"가 무엇인지 안다면 이 배를 자랑스러워할 것입니다. 이 모터 선박은 음악실에서 휴식을 취하고 5개의 바와 레스토랑에서 칵테일과 저녁 식사를 하고 체육관에서 테니스를 치고 넓은 영화관에서 새 영화를 감상하는 등 다양한 엔터테인먼트로 승객들을 즐겁게 했습니다. 그러나 당시 정부의 이념적 지침으로 인해 대부분의 소비에트 사람들은 그에 대해 거의 알지 못했습니다. 이제 라이너가 훨씬 더 편안해졌습니다. 미래에는 18 데크 라이너 인 최근에 건조 된 "Harmony of the Seas"조차도 일반 선박처럼 보일 수있는 선박이 확실히 나타날 것입니다.

다시 한 번 세계 최대 유람선 하모니 오브 더 시즈(Harmony of the Seas)가 프랑스 항구의 조선소를 떠나 미국으로 향했다. 라이너 비용은 Royal Caribbean International 고객에게 10억 유로입니다. 18-데크 라이너 50m 이상 에펠탑타이타닉보다 3분의 1이 더 길다. 같은 회사가 2년 전에 Quantum of the Seas를 제작했습니다. 너비가 보잉 747의 날개 폭을 초과하고 회사의 모든 여객기 중에서 가장 미래지향적인 항공기로 포지셔닝되었습니다.

크루즈 선박 하모니 오브 더 시즈

길이: 362미터
수용인원: 6,000명 이상
노선: 대서양 횡단 크루즈; 5월 22일, 정기 여객선은 Southampton(영국)에서 첫 번째 크루즈로 출발합니다. 6월에 바르멜로나에서, 7월에 로마에서 1주일 간의 크루즈가 예정되어 있습니다.
크루즈 비용: 4박 $650부터

Harmony of the Seas는 미국 회사인 Royal Caribbean International의 오아시스급 유람선입니다. 배에 탑승한 승객을 위해 바다가 내려다보이는 데크를 포함하여 18개의 데크를 사용할 수 있으며 3개의 워터 슬라이드, 로봇 바텐더가 있는 바이오닉 바, 고속 인터넷 등 다양한 엔터테인먼트가 제공됩니다. 카리브해 선박.

유람선 Quantum of the Seas

길이: 348미터
수용인원: 최대 4905명
노선: 대서양 횡단 크루즈; 여름 내내 Quantum of the seas는 아시아 항구에서 순항합니다.
크루즈 비용: 5박 $800부터

Quantum of the Seas - 로얄 캐리비안 인터내셔널의 첫 번째 퀀텀급 유람선. 2015년 4월에는 Anthem of the Seas, 2016년 가을에는 Ovation of the Seas가 이어집니다. 이 클래스의 라이너에 탑승하는 승객의 경우 바다가 내려다보이는 8개의 데크를 포함하여 16개의 데크를 사용할 수 있습니다. 전망대해발 90m 높이까지 올라갈 수 있는 어퍼 데크와 서킷부터 야외 수영장표준 로얄 캐리비안 스파 및 카지노는 말할 것도 없고 대형 비디오 화면이 있습니다.

유람선 바다의 오아시스

길이: 362미터

노선: 카리브해 크루즈 및 바하마
크루즈 비용: 9박 $1564부터

Oasis of the Seas는 역사상 최초로 6,000명을 수용할 수 있는 Oasis 급 여객선입니다. 그는 자신의 칭호를 공유한다 큰 라이너 1년 후 로열캐리비안의 처녀항해인 얼루어 오브 씨스와 평화롭게. 라이너에는 150제곱미터 면적의 2층 캐빈, 미니 골프, 짚라인, 배구 및 농구 코트, 노래방 및 2개의 암벽이 있습니다. 바다의 오아시스는 핀란드 투르쿠에 건설되었으며 완공 직후 미국 플로리다주 포트로더데일로 이동했습니다. 아래로 통과한 라이너 현수교다리는 최대 65미터 높이의 선박을 허용하고 바다의 오아시스는 7미터 더 높다는 사실에도 불구하고 덴마크의 그레이트 벨트(Great Belt): 라이너는 배기관을 집어넣어야 했습니다.

유람선 얼루어 오브 더 시즈

길이: 362미터
수용인원: 최대 6296명
경로: 카리브 제도, 바하마, 멕시코
크루즈 비용: 7박 $558부터

공식적으로 얼루어 오브 더 시즈는 오아시스 오브 더 시즈보다 50mm 더 길지만, 길이 차이는 순전히 라이너 측정 시 온도 차이 때문일 가능성이 있다. 그렇지 않으면 Allure of the Seas는 25개의 레스토랑과 카페, 거의 2,400명의 승무원, 7개의 다른 구역, 암벽, 농구 코트, 집라인 등 형과 같습니다. Allure of the Seas는 최초의 바다 스타벅스, 1920년대 테마의 파티, 뮤지컬 Mamma mia를 특징으로 합니다!

유람선 노르웨이 에픽

길이: 330미터
수용인원: 최대 5,183명
일정: 카리브해 섬과 지중해 및 카나리아 제도 크루즈가 번갈아 가며
크루즈 비용: 4박 $495부터

최근 이탈리아 연구에 따르면 Norwegian Epic은 여행자들 사이에서 가장 인기 있고 가장 호화로운 크루즈 캠프로 Allure of the Seas가 21% 뒤를 이었습니다. 주요 특징이 라이너의 - 전통적인 선실 외에도 Norwegian Epic은 특별한 디자인, 자체 라운지 이용 및 특별 가격으로 1인 여행자를 위한 스튜디오를 제공합니다. 라이너에는 많은 엔터테인먼트가 있고 라이브 음악이 지속적으로 재생되고 공연 그룹 Blue Man Group이 정기적으로 공연합니다.

유람선 인디펜던스 오브 더 씨즈

길이: 339미터
수용인원: 최대 4375명
노선: 주요 노선은 카리브해의 포트 로더데일과 유럽의 사우샘프턴에서 출발합니다.
크루즈 비용: 3박 $278부터

바다의 오아시스 건설 이전에 가장 대형 라이너세계에는 프리덤 클래스 라이너가 있습니다. 인디펜던스 오브 더 시즈, 프리덤 오브 더 시즈(첫 비행 - 2006년 6월 4일) 및 Liberty of the Seas(첫 번째 비행 - 2007년 5월 19일). 톤수, 길이 및 용량이 같은 3척의 배에는 모두 거대한 테마 워터파크, 아이스링크, 서핑 공원 및 권투 경기장이 있습니다. 인디펜던스 오브 더 시즈에는 온수 수영장도 있습니다. 올해 5월 여객선은 노르웨이 알레순드항에서 회비를 체납한 혐의로 체포됐다. 그러나 로열 캐리비안은 필요한 600,000크룬(약 72,150유로)을 1시간 이내에 지불했으며 여객선은 계속 운행했습니다.

유람선 퀸 메리 2호 / 퀸 메리 2호

길이: 345미터
수용인원: 최대 3090명
노선: 대서양 횡단, 유럽 항구로 가는 크루즈, 카리브해 등
크루즈 비용: 2박 $345부터

Queen Mary 2호는 1969년에 건조된 Queen Elizabeth 2호 이후 최초의 주요 대서양 횡단 정기 여객선으로 이 순간전통적인 Southamtop - New York 노선을 정기적으로 운행합니다. 출시 당시 Queen Mary 2는 세계에서 가장 큰 여객선이었습니다. 지금은 7위만 차지합니다. 라이너의 이름은 "회색 유령"이라는 이름으로 제2차 세계 대전 중에 호주와 미국에서 유럽으로 군인들을 실어 나갔던 바로 그 여왕 메리의 이름을 따서 명명되었습니다. Queen Mary 2에는 도서관, 천문관, 3D 영화관이 있습니다.

유람선 Norwegian Breakaway

길이: 324미터
수용인원: 최대 3,988명
노선: 바하마 및 카리브해
크루즈 비용: 7박 $699부터

Norwegian Breakaway는 가장 큰 라이너입니다. 일년 내내뉴욕에 기반을 두고 있습니다. 기내 엔터테인먼트에는 3개의 브로드웨이 쇼, 코미디 클럽, 미슐랭 스타 셰프 Joffrey Zakarian의 레스토랑이 포함됩니다. 라이너의 선체는 미국 예술가 Peter Max가 그렸습니다. Norwegian Breakaway는 2014년 2월에 진수되어 마이애미에서 카리브해까지 순항하는 여객선인 Norwegian Getaway보다 톤수와 용량 면에서 약간 열등합니다. 다른 엔터테인먼트 중에서 새로운 라이너는 승객들에게 마술사와 뮤지컬 "금발이 너무해"가 있는 Illusionarium을 제공합니다. Norwegian Getaway는 그래미 어워드의 공식 파트너이며 세계 최고의 음악 어워드 박물관에서 여러 전시품을 전시하고 있습니다.

유람선 로얄 프린세스

길이: 330미터
수용인원: 최대 4100명
노선: 카리브해, 유럽, 영국 제도
크루즈 비용: 5박 $465부터

Royal Princess 명명식은 2013년 6월 16일 영국 해병대와 아일랜드 근위대, 케임브리지 공작부인 HRH Kate Middleton이 참석했습니다. 정기선. 이탈리아 젤라테리아가 있는 Royal Princess에서는 열린 하늘춤추는 분수가 있는 라이트 쇼, 자매 함선인 리갈 프린세스(Regal Princess)가 있습니다. 리갈 프린세스호는 명명식 없이 올해 5월 20일 첫 항해를 시작했으며 11월 초 포트 로더데일에 도착할 예정입니다. Regal Princess는 캐리비안에서 첫 번째 시즌을 플레이합니다.

유람선 MSC 프레셔스 / MSC 프레지오사

길이: 333미터
수용인원: 최대 3959명
노선: 지중해 및 약간의 대서양 횡단(11월 8일 정기선은 베니스에서 브라질 살바도르로 출발)
크루즈 비용: 7박 560유로부터

처음에 Preziosa는 리비아 운송 회사를 위해 건조되었지만 리비아 내전이 이러한 계획을 좌절시켰고 이 배는 이탈리아 MSC Cruises에 5억 5천만 달러에 구입되었습니다. 선내 엔터테인먼트에는 Formula 1 시뮬레이터와 4D 영화관이 포함됩니다. Preziosa는 2012년 5월 Sophia Loren의 이름을 따서 명명된 자매 라이너 MSC Divina를 보유하고 있으며 명명식도 거행했습니다. 지중해 외에도 Divina의 경로에는 카리브해와 앤틸리스 제도가 포함됩니다.
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첫 방송 날짜: 2018년 3월 12일 15:30:00
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대륙.